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エストレヤ☆Estrella☆part24

1 :774RR:2007/01/06(土) 18:14:58 ID:5SFHwkvM
川崎重工の商標登録
【商標(検索用)】 エストレヤ\ESTRELLA
【称呼】 エストレヤ,エストレーリャ,エストレージャ,エストレッラ
公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
過去スレ検索 にくちゃんねる
http://www.makimo.to/2ch/search.html
ESTRELLA Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ESTRELLA_RS/Custom
エストレヤ テンプレサイト
http://motor.geocities.jp/estrella_template/index.html

2 :774RR:2007/01/06(土) 18:16:05 ID:5SFHwkvM
○エストレヤの種類
シートの形状やブレーキの種類で違います。
現行モデル2種
・Estrella RS(ロングシート&ディスクブレーキ)
・Estrella Custom(サドルシート&ドラムブレーキ)
旧モデル
・Estrella(サドルシート&ディスクブレーキ)
・Estrella RS Custom(ロングシート&ドラムブレーキ)
○色やエンブレム(タンク側面に付いている物)の変化
タンクのみ一覧
ttp://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
全体表示&解説付き(全部で8ページ)
ttp://jns.ixla.jp/users/ninjajhp385/myweb_040.htm

3 :774RR:2007/01/06(土) 18:17:03 ID:5SFHwkvM
マイナーチェンジ歴

☆'92〜'95…初期型
☆'95〜
キャブヒーターの追加。
ジェネレータを強化。
☆'00〜
KLEEN(2次エアによる排ガス浄化装置)追加によりマフラー、ジェット類も変更。
カムチェーンが強化型に変更。
   ↓
※変更前のカムチェーンは伸び易く、放っておくとテンショナの根元を
 削ってしまう不具合が何件か報告されています。
☆'04〜
カタツムリ型ホーンから薄型ホーンへ変更。

4 :774RR:2007/01/06(土) 18:18:09 ID:5SFHwkvM
Q&A

Q・RSにカスタムのセパレートシートは付きますか?(またはその逆)
A・可能ですがシートの取付金具の変更が必要です。

Q・純正のストラットバッグステーは汎用サイドバッグに使えますか?
A・純正ステーには純正バッグをボルト留めするための「足」が付いているので
   汎用バッグを付けると「足」がバッグの裏側に当たって擦れます。
   それでもよければ使えます。

ハンドルロックのコツ
ハンドルを一番左に切って、"軽く"戻しながらキーを差し込むと入れ易いです。
※キーを挿した状態で取り回したり、
ハンドルに力をかけるとポッキリ逝くので注意!
 スペアキーを持ち歩くのも手です。

5 :774RR:2007/01/06(土) 22:11:22 ID:i3tn4c0a
>>1 もつ!
エストレヤ中古高ス

6 :中の人:2007/01/06(土) 23:01:18 ID:ueigmLoQ
テンプレサイト更新しますた。

・よくある質問のQ&A追加
・07年モデル情報ページ設置(画像も載っけました)

どこか間違ってるとこあったらヨロシクです。

7 :774RR:2007/01/07(日) 00:06:11 ID:sU3YMEWd
テンプレサイトに突っ込みなんだけど、07タンク形状は変わっていないんじゃなかろうか?
ぃゃ確かに、前スレで変わっているって言っていた人はいたけれど…どうなんだろう。

8 :中の人:2007/01/07(日) 00:19:08 ID:Feqm9eMj
>>1 
書き忘れてたおつー!

>>7
写真見た感じでは確かに現行の物っぽく見えるよね。
ハッキリするまでは「?」マークでも付けておきます。






9 :774RR:2007/01/07(日) 02:11:41 ID:lWL4Lg+f
前スレの最後の方でStAFCMHXが必死だったんで、答えるよ。

高いけど安いってのは、
値段的には確かに他に比べると高いが、
いろんなトコにその分金掛かってるし、
何より、あの雰囲気や所有感を味わえる事を考えると安いって事な。

10 :774RR:2007/01/07(日) 02:37:49 ID:+IPZkUj9
>>1の人、乙です。

中の人も乙です。
マフラーの触媒が変更されたってのと、ヘッドライトが”大径化”した、となっているといいかも。

11 :774RR:2007/01/07(日) 13:19:08 ID:et4WoC2k
エス取れやにウィンドシールドをつけた画像を紹介してるところ知りませんか?


12 :774RR:2007/01/07(日) 14:08:12 ID:rLUc7tQ/
>11
ちょっと作りがデカいかも知れんが
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_est/gs_est.html

13 :774RR:2007/01/07(日) 18:01:07 ID:wIivv6/j
新エストはイグニッションキーがメーターの下にあるんだな。

ハンドルロックもここでやるんだな。

これは便利!やっと普通のバイクになった。

14 :774RR:2007/01/07(日) 18:21:21 ID:TrXJZK84
>>13
キーの位置は賛否評論だったからねぇ
特にハンドルロックはキーが曲がったってレスが多かったし。

俺はメインもハンドルロックも今の位置が好きだけど。

15 :774RR:2007/01/07(日) 20:40:51 ID:RWhspHmx
エストに似合う、お勧めのメットってありますか?

16 :774RR:2007/01/07(日) 21:23:36 ID:r0Pq0o4u
並列2気筒のエストレヤ出ないかなぁ

17 :774RR:2007/01/08(月) 00:24:34 ID:ELIXCN7J
>>15
俺はマッドブラック(つや消し黒)のジェットをかぶってる。
安全性も半ヘルよりあるし、バイクの雰囲気も崩さないし、
割といろんなファッションにも合うから、気に入ってる。
まぁ、中途半端っちゃー、中途半端だけどね・・・
雰囲気がバイクに合ってるから、ゴーグル付の半ヘルも買ったけど、
走ってると風がスゲーうるさいし、耳がスカスカでなんとなく怖いよ。

18 :774RR:2007/01/08(月) 00:27:27 ID:tXoqOID/
左右一本だしマフラーだったらいいね

19 :774RR:2007/01/08(月) 01:00:29 ID:lNX4A/nG
>>16
でたらどうすんの?
重くなるし、性能も良くなるとは限らない(なっても良くて+4PS程度くらい)
買いもしないくせにばかじゃねえの?


20 :774RR:2007/01/08(月) 01:02:26 ID:8AuTEKtf
もちけつ

21 :774RR:2007/01/08(月) 01:11:53 ID:wG2HLNvp
俺もW250的なバイクがほしいなぁ。
エストの市場を奪うだろうから、絶対出さないだろうけど。

22 :774RR:2007/01/08(月) 02:04:13 ID:n4HXzs1X
各社とも中型(特に250)のラインナップは寂しいもんな
250ツインならSRV、ルネッサはV2なのでスリムで今見ても格好いい。
並2ならZZR250のエンジンが

23 :774RR:2007/01/08(月) 02:06:38 ID:wF2+Yefm
>>17
自分も持っているヘルメット同じ構成w
半ヘルよりジェットの方が鼓動感が強調されるっていうか、
音が遮断される分低い音だけ伝わってきて何かいい。

ただシールドは空気の匂い感じたいのと、友達と一緒に走っている時喋りたいので、
マッハシールドタイプのヤツ…。

24 :774RR:2007/01/08(月) 02:44:36 ID:xLEQ4NC3
シルバーに黒のラインの入ったジェットを使用してる。
半ヘルは怖くてかぶれないな。
冬になるとフルフェイスかぶってる。

250ccだから2発だと面白さがなくなってしまいそうだなぁ。
ホンダのVTに乗ったことあるけど、鼓動感もなくモーターのように回る楽しさもなかった。
ゲタとして使うには悪くないのかもしれないけど、すぐに手放しちゃった。
250ccはシングルがベストじゃないかな。

25 :774RR:2007/01/08(月) 03:28:42 ID:8AuTEKtf
250ccだとエストの他にドラッグスター250に乗ってたけど、
なんだかノタノタしてストレスたまるVツインって印象だった。
そもそも250クラスでクルーザーっていうのは無理がある感じ。
自分にはシングルが合ってると思た。


26 :774RR:2007/01/08(月) 03:36:12 ID:8AuTEKtf
ヘルメットは昔別のバイク買ったときにオマケで貰ったジェットに
フリップアップベース+シールドで使ってる。
メガネっ娘なのでメットに直接シールドだとメガネの位置調節できないから
仕方なくフリップアップベースを間に挟んでるんだけど、そうすると
上や横の隙間のせいで風切り音が酷いし、今の時期顔が寒いので
オープンフェイス(ベンチ付き)を注文した。
格好良さや雰囲気より、実用性でバイクに乗る歳になってしまいましたよ・・・。

27 :774RR:2007/01/08(月) 13:17:01 ID:+Rymz8dk
前にエストで20万km走った人現れないかなぁ〜

28 :774RR:2007/01/08(月) 23:10:45 ID:Cnl6C4q4
本当は安全性重視でフルフェイスにしたかったんだが、値段が安かったのと、
眼鏡装備の俺はフルフェイスだと面倒なのでシステムタイプという中途半端な道を選んだ俺
使っているのはコレ
ttp://www.g-t.co.jp/helmet/H_008_Ogk-ff-teleos3-L.jpg
のブラックメタリック



29 :774RR:2007/01/09(火) 01:11:51 ID:EdnzYt/v
すいません。教えてください。
エストの純正エンジンオイルの名前って何ていうやつですか?
中古で買ったんで、マニュアルが無いんです・・・

30 :774RR:2007/01/09(火) 01:56:09 ID:ct0c9Lg6
>>29
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?BJ250C6F=model_code

SF.SG.SJの10W-40

純正オイルは
 カワサキR4(SJ 10W-40)
 カワサキS4(SG 10W-40)
 カワサキT4(SF 10W-40)
高い R4>S4>T4 安い

最初にどれが入っているかは知らん。
予算に合わせて。純正にこだわらなくてもいいと思うけど。

31 :774RR:2007/01/09(火) 02:32:54 ID:EdnzYt/v
>>30
ありがとうございます。
やっぱ総合的に考えると、
純正が一番安定でいいかなと思ってるんで。

32 :774RR:2007/01/09(火) 23:29:57 ID:+8eBoBkQ
暇だから大型免許取ってみた。
W650やらトライアンフやら試乗したけど普通すぎて拍子抜け。
ハーレーのスポスタは良い感じだったけど、治安悪いし施錠できる車庫が無いので盗難が心配。

エストレヤがそのままボアアップしたようなフィーリングのバイクって無いでしょうかね・・・?


33 :774RR:2007/01/09(火) 23:35:51 ID:BjwMp99J
禿同。
350ボアアップキットを使ってはいかが?
ってか使った人はいまいか?

34 :774RR:2007/01/09(火) 23:47:47 ID:+8eBoBkQ
>>33
これねえ
ttp://www.estcist.com/custom/parts/354.htm

考えたけど、工賃込みで40万円もするらしいし、今のエンジンもう4万km走ってるから
凄く敷居が高い・・・


35 :774RR:2007/01/10(水) 02:58:05 ID:51CGyP/q
>>32
よくEr-6何かがお勧めとして挙がる気がする。
鼓動感がいい感じらしい。

見た目のことも込み込みで言っているなら、オールドトラとか旧車に走るしかry
ていうかあれだ、ロイヤルエンフィールドとか!?

36 :774RR:2007/01/10(水) 08:41:26 ID:1qkYbtEv
SR500がロングストロークの単気筒だなあ。
2気筒は2気筒で単気筒とは違うわな。
もし可能ならドカとかBMWとかも
試乗してみては。何か感じるものがあるかもよ>>32

おれは大型免許取ってXS650買ったけど
エストレヤは手放してない。
旧車は旧車で確かに味はあるけど、なんだかんだで
やっぱり維持は大変ですわ。
最初の1年は季節の変わり目ごとに不具合出て
その都度修理に1〜2万かかったし。

37 :774RR:2007/01/10(水) 12:53:06 ID:IAy5UoeI
er-6は眼中になかったのですが、いいかもしれませんね。
エストレヤやスポスタとは違う雰囲気だけど、デザインの完成度も高い。
あっちのスレでちょいと質問してみました。
エンフィールドは350にまたがってみたのですが、振動が許容範囲を超えていました。激しすぎw

>>36
旧いパラツインってエストに比べてどんなフィーリングですか?


38 :774RR:2007/01/10(水) 15:20:07 ID:1qkYbtEv
エストレヤが自動小銃(スタタタタ、スタタン)だとしたら
XSはバルカン砲(ブオッ、ブオーッ)みたいな感じかねえ。
まさに単気筒と4気筒のちょうど中間というか。
単気筒よりは滑らかに吹け上がるけど4気筒ほど軽やかではなく。
そして振動はものすごい。センタースタンドかけてアイドリング中
アクセルあおると振動で後ずさりする。高速道路なんかでも
5000回転付近、大体120km/hあたりだとかなり根性が必要。
でも振動は慣れちゃうかな。

正直言うと、SR400のほうが
エンジンが一発爆発する度にドカンドカンと前に進む感じで
乗ってて楽しい。スポスタもそんな感じらしいね。
個人的に気になるのがSR500。
400よりロングストロークでフライホイールが軽量なため
聞くところによると全く違うバイクに感じるとか。

パラツインと一口に言っても等間隔の360度クランクより
270度のほうがヒュルンヒュルンというトルク感が分かり
やすいかもしれない。
Er-6の名が挙がるのもそのへんに理由があるんじゃなかろうか。
ヴェルシスとかいうのも同じエンジンだったか。
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

現行トラでもボンネヴィルは360度だけど
アメリカンとスクランブラーは確か270度なのでまた感じが
違うかもしれないし。

そういや最近ドカのSport Classicつーのがあったな。
あれも気になるけど、でも外車は高くてなあ。

39 :774RR:2007/01/10(水) 15:31:08 ID:/zWGB4oR
今回の規制のせいでカワサキは大幅にラインナップが削れてしまうので、
今は輸出になってるEr-6やヴェルシスが国内で販売されるかもって言われてる。
これはラッキーかもしれんね。


40 :774RR:2007/01/10(水) 16:16:25 ID:6fqxfFDE
来週に納車予定で、ロック類の物色をしていて思ったのですが
エストの場合乗車時どこにつければ良いのでしょうか?
なんか大きいロックは積めない気がして悩んだ挙句何も買わず帰ってきてしまった…('A`)

初心者丸出し質問ですみません、防犯スレも覗いたのですがエストの場合はどうなのか知りたくてこっちで質問させてもらいました。

41 :774RR:2007/01/10(水) 16:45:17 ID:/zWGB4oR
俺のはRSだから出先ではディスクロックを使ってるよ。
いろんなタイプがあるけど、どれも基本的に小さいからポケットにでも入るし
軽いから重宝してる。CustomだったらU字ロックがいいかな。
本当は出先でもチェーンロック持って行って地球ロックしておいたほうが
安全だけど、珍にも団にも狙われにくい車種だってことと、さすがに重くて
持って行く気にならない。
サイドバッグかなんか取り付ければ、大きいロックでも重いロックでも積めるよ。
バッグを付けないならリヤシートにネットやロープで固定でもいける。
お勧めしないけど肩に背負うってのも冗談みたいだけど可能w

ちなみに家の駐輪場では↓こんな感じ
・チェーンロック(前輪・支柱と地球ロック)
・ケーブルロック(後輪・カバー捲れ防止)
・ディスクロック×2(前後輪)
・防炎カバー

42 :774RR:2007/01/10(水) 16:48:50 ID:IAy5UoeI
>>38
ありがとうございます。W650や新ボンネも音だけはそんな感じでしたね。
スクランブラーはまたがっただけですが「スパタタタタタ」でした。
いずれも振動は皆無でヒュゥーンと回る。
SR500の乗り味は魅力的ですが、スタイルにエストレヤみたいなポップさが
無いから惹かれないんですよね・・・


>>40
小型のディスクロックを2個持ち歩いてるよ。
エストレヤなら業者がトランポに積んだりクレーンで持ち上げたりって
盗られかたはしないだろうから、でかいワイヤーは不要だと思う。
駐車場からハーレーやR1が無くなっていた朝、ハンドルロックのみの
Myエストレヤは無事でした><


43 :774RR:2007/01/10(水) 17:05:10 ID:6fqxfFDE
>>41
わかりやすい回答ありがとうございます。
僕もRSなので出先ではディスクロックにしようと思います。
駐輪場用にカバーとU字かチェーン買ってみようと思います。
確かに珍に狙われるタイプではないですねw
でも住んでるところが盗難が多いらしいさいたまwなので一応警戒してみます。

しかし防犯グッズは同型でも値段の幅があって悩ましい('A`)

44 :774RR:2007/01/10(水) 17:22:13 ID:6fqxfFDE
>>42
やっぱり使い勝手の良さからもディスクロックが良さそうですね。
しかしアパート住まいで駐輪場が狭くバイクを止めて良いかグレーゾーンっぽいため
万が一にも撤去され無いため、地球ロックは必須w

ロックは大体目星ついたがカバーが近所の店で売り切れていた…百均で間に合わせるかな(´・ω・`)

45 :774RR:2007/01/10(水) 20:25:11 ID:WAAycm9y
ハンドルロックだけで十分ですよ
今まで盗まれたりイタズラされたこともありません

46 :774RR:2007/01/10(水) 20:32:26 ID:EDDdtZ7t
>>45
転ばぬ先の杖。
備えあれば憂いなし。


47 :774RR:2007/01/10(水) 21:55:18 ID:6JPgWELn
>>40
盗られるときは盗られる。家に置いとくときは、まともな鍵を使ったほうが良い。
出来れば、その二輪の購入代金の1割程度の鍵を買うと良い。
一種類の鍵だけで、しかも細いワイヤーだけとかだと、盗って下さいといってるようなもの。

ヤフオクで、バロンロック探してみ。結構ましなほうだから、買っても損はない。

48 :774RR:2007/01/10(水) 22:03:12 ID:mjBWN+Fe
出品者乙

49 :774RR:2007/01/10(水) 22:26:16 ID:h6/ZHslT
高速を100km/h巡航したらガスケットが破れたようだ。
シリンダヘッドとベースの間からおつゆが漏れてる。

修理代いくらくらい掛かるかなぁ。

50 :774RR:2007/01/10(水) 23:13:13 ID:6JPgWELn
>>49
カワサキクオリティー

51 :774RR:2007/01/10(水) 23:26:39 ID:/9NK4A/b
>>49

  _  ∩
( ゚∀゚)彡 赤飯!赤飯!
 ⊂彡

52 :774RR:2007/01/11(木) 00:25:04 ID:eEZ5w2cN
バロンロックで付属のロック入れるケースはシートに縛っている俺

53 :774RR:2007/01/11(木) 00:52:30 ID:5/vxZiUB
>>52
グラブバー左に、何かカバンをつけると幸せになれる。

54 :774RR:2007/01/11(木) 00:56:32 ID:Lobu1yH+
同様の症状で修理代2000円だったよ


55 :774RR:2007/01/11(木) 03:00:43 ID:kOq269YJ
>>47
>出来れば、その二輪の購入代金の1割程度の鍵を買うと良い。

例えば70万のバイクなら7万円すか。高いなあ。。

56 :774RR:2007/01/11(木) 08:26:31 ID:2rSUHyVg
>>55
その場合なら、7万の鍵という意味ではなく、7万のセキュリティ−という意味ね。
盗られたら、その10倍の何かを失うんだぜ? 1割くらい防犯にかけても安いと思うけどね。

57 :774RR:2007/01/11(木) 08:50:18 ID:aSbXQHjF
セキュリティーにどれだけ労力や金を割くかは、
住んでる環境や駐車状況にもよると思うが。

いずれにしてもガキのバイク盗のように、乗れれば車種は何でもいいや的なやつは
セキュリティーの甘いバイクを狙うわな。


58 :774RR:2007/01/11(木) 08:59:48 ID:nKPuF0/I
盗むのに手間かかるほうが盗まれにくい。
高いロック1個より目立つ箇所に安いやつ3つかけよう。

59 :774RR:2007/01/11(木) 09:57:55 ID:5R1mWqHu
>>57-58
そういう意味ではエストやTRは有利かもね
ハンドルロックするだけで、動かすための手間は二倍だし。

60 :774RR:2007/01/11(木) 11:11:17 ID:ad5SaQf2
ttp://motor.geocities.jp/estrella_template/page5.html

なんか・・・すごく微妙。フロントキャリパーが2ポッドになったとしても、
リアがドラムに退化したのはありえねえ('A`)

61 :774RR:2007/01/11(木) 14:44:41 ID:YODGbcbk
>>60
狙ったなー

62 :774RR:2007/01/11(木) 18:07:36 ID:kkZ+EIby
俺、セキュリティーなんか一切してねーwww
まぁ、家は奥まったと所にあるから、道路からまったく見えないんだけど・・・
出先でも、面倒くさいからハンドルロックすらしてない。キーが折れるの怖いし・・・

63 :774RR:2007/01/11(木) 19:15:57 ID:xtlAhqri
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33605576

足りないのが取り付けのネジ以前の問題。
買ってからビックリ仰天。

64 :774RR:2007/01/11(木) 22:12:15 ID:XGl+y/Xs
初期のモデルしか乗ったことないんだけど、KLEEN導入後のエストって
SRみたく低速トルク痩せていた?だとするとFIは朗報かな。

65 :774RR:2007/01/11(木) 22:25:26 ID:R+LFbqu8
冬の関東地域でのエンジンの始動性はどうでしょうか?
FI化されるとエンジンの始動性が気温に左右されないとのことですが
キャブ仕様のエストの掛かり具合をききたいです。

66 :774RR:2007/01/11(木) 22:43:54 ID:usXdmpXI
>>63
んー…写真見てもよくワカラン
kwsk

>>65
過去スレでも何度も言われてますが
しっっっかり暖機しないと、走行→信号とか→クラッチ握る→エンジンストップ('A`)
いくつかポイントを抑えれば大分改善しますが、それでもゼロにはならないかな。。

しかし始動性は冬でも良好で、半月放置後でもセル数秒でかかってくれる不思議w

67 :49:2007/01/11(木) 23:50:16 ID:JrNXCg8L
>>54
ガスケット交換、バイク屋で部品代入れて6,000円くらいって言われた・・・
ぼったくり?

68 :774RR:2007/01/11(木) 23:54:21 ID:dZZp0f8i
シリンダーヘッドのシール交換って超簡単な場所ジャン。
自分でせえよ。

69 :774RR:2007/01/12(金) 00:31:40 ID:2zdfqEZ9
>>63
そういうのは、確認してから入札するのが普通。

70 :774RR:2007/01/12(金) 00:42:53 ID:OVhoZ5sR
>>66
タンデムバーに固定する金具が抜けている。
ばら売りはしてないだろうし、ホムセンでも似たようなの探すの苦労するだろうね

71 :774RR:2007/01/12(金) 08:42:47 ID:uKQ4uEhC
もしかして>>66はエンスト=エンジンストップ
だと思っている可能性について。

72 :774RR:2007/01/12(金) 08:53:05 ID:kOvQcND9
>>71
そんなバカいねーだろ?

73 :774RR:2007/01/12(金) 09:02:11 ID:dApwoHlo
エンジンが止まることは事実だから、どっちでもいい。

74 :774RR:2007/01/12(金) 09:25:05 ID:GnPocHmY
>>71が昔、エンスト=エンジンストップだと思っていた件について

75 :774RR:2007/01/12(金) 10:16:13 ID:/OXvxhBp
ププッ、エストスレってほんとチンカスだなw
多分バイク乗り始めたガキばっかなんだろうなw

>もしかして>>66はエンスト=エンジンストップ
だと思っている可能性について。
だとよwww何この中二病患者wwwwww

晒し上げwwwwwwwwwwwwwwwww

76 :774RR:2007/01/12(金) 10:24:35 ID:dApwoHlo
変なのが沸いてきたのでsage

77 :774RR:2007/01/12(金) 13:17:50 ID:tCwC/e+7
細かい事気にしすぎ

78 :774RR:2007/01/12(金) 15:40:48 ID:ISD/yBzE
そうそう。最近細かいことグチグチ言う輩が多いね。

新型エストのブレーキがTRのお下がりだろうが、
ライトケースとメーターケースがW400のお下がりだろうが、
そんなことは細かいことだ。

79 :774RR:2007/01/12(金) 15:43:25 ID:dApwoHlo
微妙にトゲがあるなw

80 :774RR:2007/01/12(金) 17:51:10 ID:09MD4Cf/
何故か大人気な66です。

>>71
残念ながらハズレだ。
むしろ「エンスト」がパっと思いつかなくて(ry
さらにイモジャンσ('A`)σ


新型エスト、流用部品が多いのはどうでもいいけど
シート形状が好みじゃないなー
キャブ信者ではないのでFI化はちょっち羨ましいかも。

81 :774RR:2007/01/12(金) 17:53:16 ID:OXe2bhQZ
新型でもフェンダー変えれば鞍型つくかなあ。


82 :774RR:2007/01/12(金) 18:44:43 ID:ISD/yBzE
むしろ新型シートかっこいいと思うのは俺だけ?
あれ白黒ツートンにするとかなり良いと思うんだが。

83 :774RR:2007/01/12(金) 18:56:51 ID:ugBbitsZ
エスト=エンスト=エンジンストップ

84 :774RR:2007/01/12(金) 21:24:55 ID:KHzf6LLg
SRとかSTは排ガス対策しないのかよ

85 :774RR:2007/01/12(金) 21:45:30 ID:KFBkJio9
まぁ、エンストレヤってことで丸く収めておこうか。

86 :774RR:2007/01/12(金) 22:20:20 ID:9EtdxO0J
オイル交換してみようと思ったら注入口のネジが硬くてビクともしません

87 :774RR:2007/01/12(金) 23:02:40 ID:OXe2bhQZ
>>84
SRは年々おとなしくなっていってる。パワーや鼓動感が昔のとはまったく別物。
STは設計が新しいし実用性重視だから当分平気なんじゃない。

エストは15年前に趣味性重視で設計されたエンジンだし、味わいを殺さないために
コストをかけてFI化したんだと思う。


88 :774RR:2007/01/12(金) 23:57:00 ID:09MD4Cf/
>>86
つ コインドライバー

89 :774RR:2007/01/13(土) 00:48:32 ID:WoPDGOKB
それでも回らないときはコインドライバーを
プライヤーで掴んで両手でまわす

90 :774RR:2007/01/13(土) 01:16:01 ID:VMEUespi
開けるときよりむしろ閉めるときに注意


91 :774RR:2007/01/13(土) 08:50:36 ID:MPJrOTrQ
2007モデル正式発表まだー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

92 :774RR:2007/01/13(土) 16:43:18 ID:FxnDDoYv
>>88-89
コインドライバーをモンキーレンチで挟んだら簡単に開きオイル交換無事終了しました
ところでフィルターは、あの周辺の銀色のカバーみたいなの外せば出てくるんですか?

93 :774RR:2007/01/13(土) 20:11:38 ID:oetrjVWO
(^ิ౪^ิ)

94 :774RR:2007/01/13(土) 20:12:06 ID:XAruOy7p
アンタさぁ少しはググレよ!
オイル注入口の右側のカバーだな。
ちなみに一般的には、オイル交換二回したらフィルター交換だ。
Oリングにクリースきちんと塗れよ。漏れるぞ。
それと滲みがないかどうかドレンボルトは、明日もう一度点検しろよ。
あとオイルレベルは、暖気してからもう一度確認してね!

95 :774RR:2007/01/13(土) 20:44:54 ID:lVyETtZc
親切ね。

96 :774RR:2007/01/13(土) 22:12:29 ID:YKX90zW6
(^ิ౪^ิ)

97 :774RR:2007/01/14(日) 01:35:26 ID:TuiZXB2E
今日ホームセンター行ったらマニキュアタイプとハンドクリームタイプのホッカイロがあったが…
誰か使ってる人はいないかにゃ?

98 :774RR:2007/01/14(日) 03:36:57 ID:0mOtDLZr
(^ิ౪^ิ)

99 :774RR:2007/01/14(日) 04:54:48 ID:/Ml8Fa6R
>>97
 防寒スレででも聞きなよ。

100 :774RR:2007/01/14(日) 05:59:19 ID:7ZoFXH0R
http://wktk.vip2ch.com/vipper18365.mp3

101 :774RR:2007/01/14(日) 13:40:56 ID:R1Mv0Kwd
大和マフラーってどこで買えるの?

102 :774RR:2007/01/14(日) 14:00:16 ID:usZFt4Nl
>>100
なんのマフラーこれ?

103 :774RR:2007/01/14(日) 17:48:41 ID:lRtHmgXn
>>101
子供がバイク乗っちゃいけませんょ

104 :774RR:2007/01/14(日) 20:43:44 ID:aekh6ehd
(^ิ౪^ิ)

105 :774RR:2007/01/14(日) 21:37:39 ID:vd4iGzbD
(^ิ౪^ิ)

106 :774RR :2007/01/14(日) 22:18:04 ID:RgWUsmRc
(^??^?)

107 :774RR:2007/01/14(日) 22:25:44 ID:+bpC3FWy
(^??^?)

108 :774RR:2007/01/14(日) 23:59:36 ID:qJu/6OTt
(^ิ౪^ิ) 

109 :774RR:2007/01/15(月) 10:41:53 ID:d0aTYiM9
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/index.jsp

発表きたな。483,000円→518,000円と35,000円のアップか。
エンジン内部には手が入っていないのかな・・・?

110 :774RR:2007/01/15(月) 10:47:36 ID:nrq+IZOS
プッシュキャンセル式ウインカーウラヤマシス…

111 :774RR:2007/01/15(月) 11:00:30 ID:d0aTYiM9
タコメーターとセンスタをなくして、工具のグレードダウンすることで
リアブレーキはディスクのままにして欲しかった。TRとの共通化と
いうのが主目的だから仕方がないか。

112 :774RR:2007/01/15(月) 14:03:17 ID:6z5UPcr4
プッシュキャンセル式ウインカーは旧型に移設できそうだなー。

113 :774RR:2007/01/15(月) 14:25:39 ID:LiP68Ryl
(^ิ౪^ิ)

114 :774RR:2007/01/15(月) 16:39:52 ID:g2tXZ31x
旧型にFI付けれるかな

115 :774RR:2007/01/15(月) 16:46:13 ID:7K5+7UrT
今日納車してちょいと走ってきた
駐車しようとするときなかなかNに入らなくて焦った
あとマフラー中々冷めない…耐熱カバー買っておけば待たなくて良かったのに後悔
マフラーが程よく冷める目安時間ってありますか?
もちろん気温などによるでしょうがおおまかな目安があったら教えてください。

116 :774RR:2007/01/15(月) 18:25:24 ID:6z5UPcr4
>>115
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168074898/l50#tag113
俺はこれ使ってる。安いし切り貼りできるからオススメ。

最初1枚買ってサイレンサー部分に使ってたんだけど、エキパイの熱で
カバーが溶けたのでもう1枚買ってきてエキパイ部にも貼った。
夏の終わりに使い始めたから真夏はどうなるかわからんけど、
使い始めてから今までの期間中、走ってきてエンジン切ってすぐに
カバーかけても問題なかった。
でも走行後はエンジンもマフラーも熱を持ってるからすぐカバーかけちゃうと
カバー内が蒸れて車体に良くないから少し待ってからカバーしたほうが良いらしい。
俺はそこまで気にしないからすぐカバーかけちゃってるけど。

117 :116:2007/01/15(月) 18:36:39 ID:6z5UPcr4
http://www.webike.net/sd/319748/30003103/

ごめん間違えたこっちね。

118 :774RR:2007/01/15(月) 20:24:45 ID:cr3sd1Dg
>>115
俺が買った耐熱カバーはさまさないと溶ける
耐熱だからといって買うと俺みたいに痛い目みるぞ(´・ω・`)

119 :774RR:2007/01/15(月) 20:45:34 ID:iXvtZiQD
新型はシートがいまいちだな。旧型乗ってるせいか?
メーターを移植したいな。

120 :774RR:2007/01/15(月) 20:59:22 ID:7K5+7UrT
>>116
情報ありがとうございます。安いし良さそうですね。
今度用品店行ったらチェックしてみます。
>>118
そういうこともあるんですね…そういう話もためになります。

121 :774RR:2007/01/15(月) 21:58:17 ID:VTrhu4/R
オイル出すところからオイルが微妙に滴ってきてるんだけれども
これはいわゆるカワサキクオリティ?
ネジっていうの?あれはキツキツに締めてある

122 :774RR:2007/01/15(月) 21:58:56 ID:k+BTD5TK
>>121
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠だからおk

123 :774RR:2007/01/15(月) 22:04:25 ID:qA231sG7
>>121
>あれはキツキツに締めてある

いますぐお店に持っていくんだ

124 :774RR:2007/01/15(月) 22:10:44 ID:6z5UPcr4
自分でオイル交換した?
締めすぎてネジ山潰してしまってたらえらい出費になるが。
もしくはワッシャ噛ましてないないとか。同じワッシャを何回も使ってるとか。

オイル交換は店任せor買ったばっかなら店に持ってこう。

125 :774RR:2007/01/15(月) 22:23:25 ID:OfjkOZEw
>>119
俺もシート変だとおもう
正直色も微妙だな

126 :774RR:2007/01/15(月) 23:21:00 ID:VTrhu4/R
>>124
自分でしました。
「ネジ山潰した」はないと信じるとして、
「同じワッシャを何回も使ってる」があやしい

アドバイスありがとう。

127 :774RR:2007/01/15(月) 23:27:52 ID:qxYShc8y
トルク注意。
手の力だけでOK。
乗ったあと、増し締め15度。

128 :774RR:2007/01/15(月) 23:29:30 ID:qxYShc8y
元のエンジンのネジ溝破壊。

129 :774RR:2007/01/15(月) 23:57:14 ID:YEnMHwD4
いつの間にかオプションでパニアケースが…。
ステー込み五万かぁ。
旧型に付くならほすぃ。

130 :774RR:2007/01/16(火) 00:22:14 ID:CqeVphet
GIVIのパニア、W650はともかくエストレヤには似合わないだろう・・・
革トランクのベース用にステーだけ買うかなあ


131 :774RR:2007/01/16(火) 00:28:38 ID:VklAHLKI
>>115
俺は耐熱カバーじゃないから、大体1時間放置してからカバーかけてる
1時間経ったら、人肌程度まで冷めてる
ただ、それは俺が乗り始めた11月以降の話なので、夏場はもっと時間がかかると思う

132 :774RR:2007/01/16(火) 01:26:32 ID:R1SuFLw8
うーん確かにシートは前のほうがよかった・・・。
でもパッと見、メーターのデザインは個人的には良いかな。

133 :774RR:2007/01/16(火) 12:30:44 ID:PIE0slvD
もっとタンデムライダーに優しくして、という要望があったのかもね。
それよりライトが大きくなったからか、ボルティみたいに見える・・・

134 :774RR:2007/01/16(火) 13:55:45 ID:CqeVphet
シートの肉厚なんか簡単に加工できるからどうでもいい
セパレートシートが無くなったのは超残念・・・


135 :774RR:2007/01/16(火) 15:05:47 ID:VM0Nf8dt
昨日梅島でW400に乗った知らないオジサンに、「加速勝負しよう」と信号待ち中に声をかけられ
たけどシカトしてたら、何やらわめきながら1キロ近く煽られました。

何なのこの人??
年齢は27〜28才で、いかにも無職って顔でした。
怖いよぉぉぉ〜

136 :774RR:2007/01/16(火) 15:42:32 ID:Ss06DFVD
>>135すげーなんだそれ
そんなの経験してみたいわ
適当に相手を浮かれさせてネズミ捕りにぶつけてやれよ

137 :774RR:2007/01/16(火) 15:57:50 ID:zLQ2STU/
そんなきち外だったら、なんであいつはつかまえねーんだあいつも速度オーバーだとかキレそう

138 :774RR:2007/01/16(火) 17:27:41 ID:RPDMlHNk
いや俺は素直に勝負して結果をレポして欲しかった

139 :774RR:2007/01/16(火) 21:14:19 ID:WpeUp9yM
>>135
足立ならよくある事。
君が女なら気をつけるように!

140 :774RR:2007/01/16(火) 21:59:30 ID:jvgeHVAK
>>139
何を気をつけるんだよw

それにしても、W400の加速は鈍いから50km/hまではいい勝負だったかもね。
まぁ>>135の対応が一番正解だけど。
そもそも加速勝負する時、わざわざ声なんてかけないよね。
隣に並んでふかしまくったら勝負の合図みたいな……。
そのW400乗りは何やってるんだかっていう。

141 :774RR:2007/01/16(火) 23:05:28 ID:dplKL345
そもそも勝負なんかしない。
君もなにやってるんだか

142 :774RR:2007/01/16(火) 23:12:55 ID:Xom9764B
そりゃエ糞レ屋じゃ勝負にすらならない。

143 :774RR:2007/01/16(火) 23:15:06 ID:obl0Tp1o
またわいたなw

144 :774RR:2007/01/16(火) 23:16:23 ID:Xom9764B
やぁ、糞くん。

145 :774RR:2007/01/16(火) 23:17:16 ID:jvgeHVAK
>>141
勝負するしないに関わらず、そうやって吹っかけられることない?

146 :774RR:2007/01/16(火) 23:27:17 ID:1hK+XqSn
1年間放置のエストが動かないのでプラグを交換したんですが、
キャップかぶせてセル回しても火花が散らないんです。
どこが悪いのでしょうか?

147 :774RR:2007/01/16(火) 23:28:12 ID:CqeVphet
>>145
まったくない。

箱根から御殿場方面に下る道で6Rにぶつかるスレスレで追い越されてむかついたから
ステップやマフラーから火花散らしながらつついた事はある。
下りだとブレーキに不満があるけど軽いから結構速い。抜けないけど。


148 :774RR:2007/01/16(火) 23:51:06 ID:GxNkCAk+
(^ิ౪^ิ)

149 :774RR:2007/01/16(火) 23:53:19 ID:zLQ2STU/
>>144がやぁ、翼くんにみえた

150 :774RR:2007/01/17(水) 00:11:49 ID:Wq3ZdjRT
エストでスピード勝負って、根本的に間違っている希ガス
馬鹿は相手にするな

151 :774RR:2007/01/17(水) 01:41:36 ID:ZVtpD+0U
でも、この時期だと特に、
信号待ちでアクセルを捻ってることが多くて、
そういう目で見られたりすることもないこともない。

152 :774RR:2007/01/17(水) 08:24:10 ID:poW3og+S
>>146
 > どこが悪いのでしょうか?

 検索エンジンの使い方。
 もしくはお前の頭そのもの。

もしやとは思うが念のため
ちゃんとアースしたのかな。
プラグのアタマ部分でもシリンダーフィンあたりにくっ付けて
アースしないと。キャップかぶせてセル回しただけじゃ
ダメですよ
それでセル回してもも火花飛ばなかったら
とりあえずプラグキャップ、プラグコードの劣化、
イグニッションコイル、イグナイターの順あたりで
疑えばいいんじゃないの。

153 :774RR:2007/01/17(水) 08:27:57 ID:XglYWvOv
>>152
おまい優しいなw

154 :774RR:2007/01/17(水) 13:15:45 ID:rXTZCR4P
>>135
鍵引っこ抜い倒せw

155 :774RR:2007/01/17(水) 18:16:40 ID:xefOvLeK
最近中免ゲットしました!!エストのいいところを教えて下さい!

156 :774RR:2007/01/17(水) 18:19:13 ID:Q3URapFc
タイヤの中身

157 :774RR:2007/01/17(水) 18:26:32 ID:e6xVV2Ms
エストに良いとこなんてないし。

158 :774RR:2007/01/17(水) 18:58:29 ID:w64V894c
>>155
そんな風に聞いたってみんな答える訳ないじゃまいか。
鼓動感、見た目、所有欲を満たすetcetc...........。
最終的には人それぞれだしね。
ただ、悩んで悩んでまだエストがいいと思うならそうするべきだ。

159 :774RR:2007/01/17(水) 20:12:57 ID:xefOvLeK
155です。 では具体的に質問させていただきます!エストは加速、扱いやすさはいかがでしょうか?

160 :774RR:2007/01/17(水) 20:14:00 ID:gD0L2qY7
STに比べればクソ

161 :774RR:2007/01/17(水) 20:51:15 ID:OMA04p9F
>>159
ハヤブサをちぎった

162 :774RR:2007/01/17(水) 20:53:03 ID:WSDqbECt
>>159
白バイをミラーの点にした

163 :774RR:2007/01/17(水) 21:02:50 ID:Y90VwXc4
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070117210142.jpg

164 :774RR:2007/01/17(水) 21:04:46 ID:Y90VwXc4
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070117210414.jpg

165 :774RR:2007/01/17(水) 21:13:08 ID:w64V894c
>>159
('A`)
100km/hまでの加速は10秒以上かかると思う。速さが欲しければ迷わずネイキッド4発or2発
最高速などに関しては>>1のテンプレサイト

166 :146:2007/01/17(水) 22:06:34 ID:KTNFzp0K
>>152
ありがとうございます。
なんとか動くようにがんばります。

167 :774RR:2007/01/17(水) 22:45:29 ID:z5lNgjrj
セカンドバイクに欲しい。


168 :774RR:2007/01/17(水) 22:48:08 ID:xefOvLeK
>>165 ちなみにW400って加速はどんなんですか?

169 :774RR:2007/01/17(水) 22:57:13 ID:yj4kjQlB
エストとどっこいどっこいだ

170 :774RR:2007/01/17(水) 23:22:19 ID:xefOvLeK
エストとW400ではどこが大きく違いますか?

171 :774RR:2007/01/17(水) 23:27:36 ID:Wq3ZdjRT
ID:xefOvLeKって釣りか?
聞く前に自分で調べろ。書き込む前に半年ROMれ。

172 :774RR:2007/01/17(水) 23:31:51 ID:LTUXOurp
W400試乗したけど振動が上下じゃなくて同心円状にくるので変な感じだったな

173 :165:2007/01/17(水) 23:44:49 ID:w64V894c
>>168
下手に答えてしまっているので付き合おうorz
W400の出だしは正直鈍い。感覚的にはドラスタとかアメリカンみたいな感じ。
ただ、流石に400だけあって伸びはエストよりもずっといい。
操作性はどちらの車体も自然で扱いやすい。
と、W400の振動は>>172の言うとおり確かに違和感あった。
ていうか、どこかで実際に試乗してみるといい……。

174 :774RR:2007/01/17(水) 23:55:15 ID:mssvfErD
(^ิ౪^ิ)

175 :774RR:2007/01/18(木) 00:07:08 ID:Qy0AlpxS
いちいち答えるから付け上がるんだよ
どこのスレにもいるけど

176 :774RR:2007/01/18(木) 00:10:26 ID:teUn0lPX
同意だな。
同じ質問やカスみたいな質問のループ状態でイライラする。
他車のスレは綺麗にスルーしてるよね

177 :774RR:2007/01/18(木) 00:25:40 ID:C53OIRKk
おお、久しぶりにカワサキのサイト見たら
エストが超進化してる。
しかもオプションでパニアまで。。

エスト→スポスタと来てるんだけど
また買いたくなってきたよ。
リアのドラムが残念だけど。
恒例の限定バージョンがストライクだったら
買ってしまいそう。
いや、多分買う。



さようなら、スポスタ。(まだ早いか)

178 :774RR:2007/01/18(木) 00:28:12 ID:KdDe5MZu
>>170
振動が無い。重い。

W400は知ったこっちゃないけど、W650が余りにツマランのでエストに戻ってきた。
グレードアップしたいとか思ってる人は絶対1日くらい試乗してから決断したほうがいい。
今はエストと10Rの二台構成。幸せ。


179 :774RR:2007/01/18(木) 00:58:17 ID:F+E3RkiZ
170です。みなさん情報ありがとう!とても参考になります(^-^)

180 :774RR:2007/01/18(木) 01:19:16 ID:FovEVBap
はい誰か意見まとめて

181 :774RR:2007/01/18(木) 01:31:13 ID:jurGh+Fu
エスト良し!

182 :774RR:2007/01/18(木) 01:34:09 ID:KdDe5MZu
>>177
スポスタいいなあ。1200と883のどっち?ラバーマウント?
もしエストを乗り換えるならスポスタかなあと思ってるんだけど、
エストに比べて乗り味はどんなもんでしょ。


183 :ちんぽ:2007/01/18(木) 01:34:47 ID:uQW768SC
えすとちんぽ

184 :774RR:2007/01/18(木) 03:35:04 ID:27LP747L
エストが物足りなくなってきたのですが、
このスレ見てるとW400/650への乗り換えはよくないみたいですね。
ロイヤルエンフィールドか、トライアンフになっちゃうんですかね??

185 :774RR:2007/01/18(木) 03:46:15 ID:24fK6Imo
>>182
177じゃないけどスポ乗ってたよ。
00年型のリジ883だったから振動は凄かった。
6年間くらい乗ってたけど、
故障らしい故障もなかったし楽しいバイクだよ。

>>184
鼓動を期待するなら現行ボンネはWより大人しいかも。
ヒュンヒュン回るエンジンで乗りやすいけど。
エンフィールドは乗ったことないけど、噂では期待を裏切らない
振動&鼓動らしいね。

186 :774RR:2007/01/18(木) 11:53:09 ID:WIBgOXc2
風切りプレート買ったんだけど
これに書く文字ってナンバーだっけ?

187 :774RR:2007/01/18(木) 11:55:22 ID:/0JdakRa
買う前に考えろアフォ

188 :774RR:2007/01/18(木) 12:10:54 ID:TTEac6BR
>>186
○○商店

189 :774RR:2007/01/18(木) 13:06:30 ID:UW1xJppz
>>186
夜露死苦

190 :774RR:2007/01/18(木) 14:19:43 ID:KdDe5MZu
>>186
4WD


191 :774RR:2007/01/18(木) 14:25:14 ID:eie2j5LQ
>>186
片側に

反対に


192 :774RR:2007/01/18(木) 17:26:16 ID:HfZbFia4
>>186
藤原とうふ店(自家用)

193 :774RR:2007/01/18(木) 17:32:27 ID:1reOVtlS
>>186
不二屋

194 :774RR:2007/01/18(木) 19:22:06 ID:quFaOpve
相変わらずクオリティ高いですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

195 :774RR:2007/01/18(木) 19:44:43 ID:Kd36w9os
>>194
・・・(´・ω・`)

196 :774RR:2007/01/18(木) 22:25:55 ID:CONl0+HC




              /                      \
            /                       \
           /           ,、、_            \
           /         //// (●))           ゙l,
         /        // .|| ||(●)) ||.||  ゙l,.         ゙l,
         ,'         ∠=||=、||  (●)) | ||||| |_|          |
        ,'       /(●))  .(●))  u(●))´| ||. |.          |
        .|.       /.  (●)) !.(●))   /‖(●))         |
        |       /(●))(●))(●)) (●))/(●)) |.         |
        .|      /  /´i´o`i゙、(●)) (●))/i´o`i|.         /
       |      .|(●))-ゝ-ー' (●))(●)) '-ゝ-.'|        /
       |.    ∩.|(●))(●)) (●))(●)) u (●)) |.      /
       |.    l ( 〉 (●))(●)) ,,.-、,,(●)).-、(●))///////
        ̄ヽ   ヽ. l(●))(●))(__,;;(●)) __,,,;) ./////l ノ
           ̄\ 'v (●))(●))  `ー-‐´(●))  (●)) l
              l (●))  (●)) ,i´`=´`i、 (●)) (●))l';、
             /l,  (●)) (●))´ ̄``-i、_  (●)) ノ ヽ、
        ,,..====ノ 'i(●))   ̄.(●))~^^´  ̄(●))  丿  )``=;;:、
   _,,.;:-‐''"´   l´    `i、 (●))    (●))   (●))  丿     `ー-、_
-''"´        i.     `ー、(●))(●))(●))_,(●))´  _.ィ´         ``‐-
           ヽ、      ヽ` .‐-----‐=''"/  _,,.;: ''"´



197 :774RR:2007/01/18(木) 22:37:59 ID:HDNNVZ56
オニーチャン(*・∀・*)エッチー!!

http://cross-breed.com/xxx/x_hasu1.jpg
http://cross-breed.com/xxx/x_hasu2.jpg

198 :774RR:2007/01/18(木) 22:38:32 ID:MzxTwuhP
 





199 :774RR:2007/01/18(木) 23:14:56 ID:C53OIRKk
>>182
今乗っているのは、2005年式の883なので
ラバーマウントのキャブ仕様でっす。
ちなみにエストは3年くらい乗ってたよ。

ラバマンなのでエンジンは揺れるし鼓動感もアリ。
エストが好きな方で、あの重量と偉そうなブランドイメージさえ
我慢できれば気に入るかと。

何より100キロ〜120キロ巡航でも回転数が低めなので
ズドドドドー、とゆったり乗れるのが大きな違いかな。
あくまで主観だけど、エストがいい音を出すのは60キロくらいまでかなと
思うんだけど、スポスタはそれが100キロ超えても続くので高速も楽しい。
もちろん排気量が違うので比較すること自体間違ってるけどね。

って、壮大なスレ違い失礼しました。


限定バージョン、どんなのが来るかな。。
うう、ヤバイ本当に買いそうだ。
しかもスポスタ下取りならお釣りが来そうだw

200 :774RR:2007/01/18(木) 23:25:40 ID:KdDe5MZu
>>185
スポスタちゃんと調べてみたけど重すぎワロタ。乾燥重量で240kgくらい。
エストと100kgも違うわけだけど扱えましたか?

女の子とか良くハーレー乗れるなあ。W650の190kgでも重く感じたのに…


201 :774RR:2007/01/18(木) 23:28:31 ID:glU180JG
バイクは人が押して歩くもんじゃなく、エンジンの力で走るもんだよw

202 :774RR:2007/01/18(木) 23:30:10 ID:MzxTwuhP
走り出したら安定するしね!


203 :774RR:2007/01/18(木) 23:42:29 ID:o0YFBo5y
走ってりゃボスホスだって安定するだろ。アホかw
ZZR1200からエストに戻って来たが軽快すぎて楽しい

204 :774RR:2007/01/18(木) 23:58:00 ID:C53OIRKk
>>200
確かに重い。
でも重心が低いから、取り回しはW650と同等かと。。
その内慣れちゃうし、あまり問題じゃないよ。
それよりも、その重量のせいでとにかく止まらない。
ここだけは要注意かな。
あと微妙に下り坂になっている駐輪場。
奥まで突っ込むと出られなくなるw


それを考えるとエストRSは軽くて
ブレーキもしっかりしてて良かったなあ。
新型はドラムだけど大丈夫かな。
W650もリアドラムだし問題ないか。

205 :774RR:2007/01/19(金) 00:09:23 ID:ZAE2haIH
エストとスポスタ両方持ってる。ガレージから出すのが面倒でスポスタはイベントかロングの時しかつかわん!
キャラ的にはエストとスポスタって結構かぶってんだろう。でも最近のはWっぽすぎ。

>204
慣性が全然違うよな。エストなんか滑ってもころぶ気がしない!Buellは軽くて鼓動もあってよかった。エストとキャラ違うが


206 :774RR:2007/01/19(金) 04:15:13 ID:9jcpaGRl
>>204
リアブレーキペダル形状がいかにも踏み下ろす形なのが。。

207 :774RR:2007/01/19(金) 10:50:34 ID:xsQ9h2SX
みんな何年式のエスト乗ってるの(・ω・)?

208 :774RR:2007/01/19(金) 12:23:04 ID:nOl1rRea
2003年。カタツムリホーンの最終かな?

209 :774RR:2007/01/19(金) 12:44:15 ID:KDiv2qiV
'92オレンジ
走行5万km。セル一発始動、暖気無しでもエンストしない、妙に元気なやつ。


210 :774RR:2007/01/19(金) 14:10:19 ID:xsQ9h2SX
207です(・ω・)ノ
私も92年のオレンジ乗ってます☆
まだ初期の乗っている人がいてビックリ

211 :774RR:2007/01/19(金) 15:14:21 ID:Q3Ho57Eo
2001年式
買った当時のままのピカピカ

大きな修理は無く快調そのもの


212 :774RR:2007/01/19(金) 18:02:13 ID:0bfzBzxM
92年のグリーン、12000キロ。
>>209
同じく、セル一発始動、暖気無しでもエンストしない、妙に元気なやつ。

213 :774RR:2007/01/19(金) 21:28:36 ID:g4/fJ8lo
エストはオイル漏れ標準装備と言うのは都市伝説でつか?

214 :774RR:2007/01/19(金) 21:50:53 ID:QwFjttXu
>>212
年平均860キロしか走ってないのか?

215 :774RR:2007/01/19(金) 21:58:57 ID:KDiv2qiV
初期型は妙に元気なのかよw

オイルはバリオス、ナナハンは余裕で漏れてるけどエストレヤは平気だなあ。
消耗品以外はカムチェーンとクラッチを1回交換しただけで平気。
しょっちゅうレブまで回すし峠や走行会で無茶させたりもしてるのに。


216 :774RR:2007/01/19(金) 22:08:52 ID:D8aexr4/
カワサキ車がオイル漏れするってのはもはや都市伝説だろう。
去年まで某大手で中古車販売やってたけどスズキが一番ひどかった。
オイル漏れに限らない。
リセールバリュー皆無だから雑に扱われてるのかもしれないが。


217 :774RR:2007/01/19(金) 23:57:09 ID:xsQ9h2SX
>>214
中古で最近買ったとかかな?
>>212
私グリーンとオレンジ両方乗りたくて、選ぶとき迷ったよ。
グリーン乗ってるの羨ましい(・ω・)
昔のエストってカラフルだよね。

218 :774RR:2007/01/20(土) 00:40:41 ID:v4z/dS7l
初期型のオレンジ+白がどうしても欲しくて、過走行の車両を買ったよ。
今思えば新車かって外装変えればよかったと思う。
でも妙に調子いいからいいや。
もう持ってるからいいけどメッキフェンダーは止めて昔見たくカラフルにして欲しい。



219 :774RR:2007/01/20(土) 00:41:49 ID:YR2qEH28
リアタイヤパンクしたんで、だいぶタイヤ減ってたことだし、ついでにと
思って前後ともタイヤ交換しました。TT-100にしましてホイル持込で交換して
もらい、帰ってきて組み込み。
早速乗って自宅から数十メートル走ったところのカーブですっと倒しこんだら
そのまんま見事にこけて、15mほど滑ってバイクも人もメットも左側が傷だらけ。
その場では立てたけど、10分ほどしたら歩けなくなって医者行ったら骨にヒビらすぃです。
しっかし、新品タイヤってあんなにグリップ無いんですか?まるで氷の上。
足治っても乗るのちょと怖いです。



220 :774RR:2007/01/20(土) 00:46:10 ID:xgdlYR5C
確かに新品のタイヤはプラスチック並みの質感だがそこまで滑るか〜
という位に滑ってるな〜>>219

と思えば新品タイヤというだけでなく、タイヤの温めもやってなかったみたいだね。
&今は冬。

221 :774RR:2007/01/20(土) 00:47:41 ID:hCTMJTHh
新品のタイヤは表面にワックスとかあるから滑りやすいよ。
通常の3倍気をつけながら走って表面のワックスを落として当たりを出してやる
「タイやの皮むき」って作業をしなきゃ。
店のおっちゃんに注意しろって言われなかった?

222 :774RR:2007/01/20(土) 00:58:35 ID:8tSv+dou
おれもタイヤ交換して左折しながら加速しようとしたら、ケツが急に空転してそのまま転倒しそうになった!!

なんとか地面を足で蹴ってバランス取り直して転倒しなくてたすかったけど…
新品のタイヤ、おそろしあ。

223 :774RR:2007/01/20(土) 08:12:10 ID:zCPL3bQA
>>219
新品は皮向かんとダメなんだぜ。

でも、死なんで良かったな。
生きているからまた乗れるんだぜ?

224 :774RR:2007/01/20(土) 08:42:18 ID:Z/kbu0Z8
>>219
自分でホイルの付け外しまでやる人が
新品タイヤの事を知らないなんて
一体どういった経歴の人なんだか…

225 :774RR:2007/01/20(土) 11:19:13 ID:aLRWrsI1
ゆとり教育の犠牲者

226 :774RR:2007/01/20(土) 12:53:08 ID:5P4UuhBx
初心者で質問してすまん。エストとW400で迷ってんだけどエストでパワー不足感じることある?

227 :774RR:2007/01/20(土) 12:57:08 ID:zMbTpl0k
>>1のテンプレと、このスレを1から嫁

228 :774RR:2007/01/20(土) 13:47:54 ID:E7aMT7w9
サイドにかばんとかぶら下げたいんだけど、巻き込み防止のステーって
自作しないといけないんですか?

ふとこんなものを作ってくっつければいいんじゃないかと思ったけど、
バイクにどうやって取り付けるのかが思いつかない。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169268409201.gif

229 :774RR:2007/01/20(土) 14:12:38 ID:v4z/dS7l
>>226
両方とも高速ではパワー不足
W400は車重とパワーが合ってない感じがする
その2車を比較するならエストがお勧め。

>>228
自分は大く硬めのバッグ使ってるからか両側共ステー無しで問題ないよ
必要なら大型ホームセンターや東急ハンズに汎用ステーが売ってる
面倒なら純正品が使えるとおもう


230 :774RR:2007/01/20(土) 15:02:24 ID:1KzU1rEF
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      。                 ゚   .           。


231 :774RR:2007/01/20(土) 15:49:54 ID:YR2qEH28
219です。レスtnxです。

バイクは通勤、街乗りでエストに乗り始めるまではフリーウェイ、マジェスティ等乗ってました。
スクータの頃はタイヤ交換はバイク屋任せでしたが新品でもこんなに滑った経験ないっす。
というかスクータタイヤ径が小さいんで曲がるときはいつも恐る恐る倒してたからかも。

2年ほど前からオフにはまり始めて、整備自分でやるようになりました。
オフ車はタイヤ交換等簡単なんで自分でやるようになり、オフの場合、タイヤ新品になれば
皮むきなんて考えなくてもグリップが段違いに良くなるんで。
オンロードのホイル外したのは今回が初めてっす。外しは簡単だったけど
取り付けは特にリヤがちょと苦労しました。
当然のことながらオフのレーサーの整備性のよさ改めて感じました。

タイヤ交換してもらったのは何回部品で、タイヤコーナーに交換後は注意みたいな
貼り紙はしてあったけど、店員の兄ちゃんからは特に何も言われず。

結果、乗り出し一発目のリーンでそのままコケです。
道路には定規で引いたみたいな直線傷が斜めに3〜4本ついてました。
対向車来てたらやばかったかもですね。>>223さん、ホントです。気ぃつけます。



232 :774RR:2007/01/20(土) 16:23:16 ID:xKA7MlQv
>>228
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169277665623.png

その画像から、俺はこんなのを考えたんだが、どうかな。
両方とも、ステン管で作成し、末端を叩いて厚みを持たせつつ平らに。
左の方はグリップに巻きつける様に曲げ、裏表からビス止め。
右の方はボルト穴を開けて、共締め。

どうだい?

233 :774RR:2007/01/20(土) 16:32:54 ID:5P4UuhBx
>>229 情報ありがとうございます!他にもエストのgoodなとこがあれば教えていただきたいです。

234 :774RR:2007/01/20(土) 16:55:39 ID:xKA7MlQv
>>233
トルクが太いから、ギアチェンが下手糞でも余裕で乗れる。
待ち乗りにちょうど良い。タンクがまあまあ大きい。
単気筒で整備性が悪くない。

しかし、どうしてもエストに乗りたいと思ってない限り、この車種はお勧めできない。
なんつーか、結構高く付いてる気がする。「値段の割りに・・・」と思う人もいるかも知れん。

俺は中古で買ったから値段はあまり問題にならなかったから、結構満足してる。
下の道なら、のんびり走ってると気持ちいいバイクだね。

235 :774RR:2007/01/20(土) 17:36:12 ID:hCTMJTHh
前にバッグステーの話になったときに誰かが上げてくれた自作ステー↓
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169282009732.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169282025998.jpg

これ見て俺も真似して作ったけど問題なく使えてるよ。
L字ステーを2個とボルトとナットだけだから500円くらいですんだ。
バッグの形によっては使えないだろうけど、これでいけそうな人にはお勧めですよ。

236 :774RR:2007/01/20(土) 19:01:42 ID:JiZqyk8x
デグナーのシングルサドルバッグ
買い換えたら使わなくなった

エストスレみてたらまた乗りたくなる
街でシングルの音聞いたらもう・・・(´;ω;`)

237 :774RR:2007/01/20(土) 19:19:22 ID:dTFroZvh
>>229
純正ってありましたっけ?そういえば何かカタログにちっちゃいバッグが
載っていたような気が・・・。

>>232
絵まで描いてもらって恐縮です
リアキャリアもつけてるから後ろ側のボルトにさらに噛ませるなら
延長しないとダメかもしれないですね。
ホームセンター行って悩んできます^^;

>>235
L型ステー2本!これは思い付かなかったです。
悩みの幅がひろがりました^^;

みなさんレスどうもありがとうです。。。

238 :774RR:2007/01/20(土) 21:14:28 ID:At/YzbAi
タンク内部が錆びてきたんだけど
バイク屋に処理してもらった方がいいかな?

239 :774RR:2007/01/20(土) 21:47:16 ID:v4z/dS7l
>>237
最近純正パニヤケースが出たから、あのステーを使えば汎用性高いような気がする。
W650用のステーをフェンダーに穴あけて付けてた人もいたなあ。
自作ステーはしょぼいから、バッグを外すとかっこ悪いという欠点があるよ


240 :774RR:2007/01/20(土) 23:15:13 ID:1EJMEyU8
>>238
普通のバイク屋はそんなの治してくれないよ。
「新品購入」もしくは「美品中古パーツお買い上げ」

241 :774RR:2007/01/20(土) 23:23:56 ID:nYtX5ld9
あーあ…
新エスト、とうとうサドルシート、無くしちゃったね…
個人的にはアレ、ケツへのフィット感よくて
気に入ってたのに…orz

242 :774RR:2007/01/20(土) 23:28:24 ID:5h83P4XV
そうそう、見た目以上に乗り心地良いんだよね、鞍型シート。
初期の「エストレヤ」から受け継いでた形だし、クラシカルな雰囲気もgood
他のモデルにはない個性として魅力あったと思うんだけどな。

まぁ現実に売れてなかったから廃止してしまったワケだが('A`)

243 :774RR:2007/01/21(日) 01:15:35 ID:ruKgJZQW
>>238
タンク 錆取り
でググるべし。
タンク・クリーナー’花咲かG’
が有名。錆でキャブが詰まっているかもしれないから、
処理後キャブもOHしよう。

244 :774RR:2007/01/21(日) 01:15:53 ID:Pq4Q9WyG
まああと最低でも10年はメーカーから純正部品で
サドルシート関連の部品は手に入るはずなので
どうしてもそっちがいいという人は新車買ってシート交換
したらいいんでないかのう。おそらくフレーム関連に
大きな変更は無さそうだから、そんな苦労せずに
サドル化できるとは思うんだけど多分。あくまで多分な。

245 :774RR:2007/01/21(日) 01:22:14 ID:y4vJZHMO
なお、花咲かGは300リットルではありません。

246 :774RR:2007/01/21(日) 18:10:35 ID:8J3oaWfE
中古ですが、今日契約をしてきました。
仲間に入れてくださーい。

247 :774RR:2007/01/21(日) 18:27:26 ID:nwEBDlnW
おめこ!

248 :774RR:2007/01/21(日) 20:36:06 ID:iWA3axxE
246-247
ホンダオタ君(カワサキスレのデマ・なりすましマニア)の自演

249 :774RR:2007/01/21(日) 21:46:52 ID:hUofi7hv
新型のエスト買った人いる?

250 :774RR:2007/01/22(月) 00:48:30 ID:SqRhtQz7
(・∀・)ニヤニヤ

251 :774RR:2007/01/22(月) 01:36:09 ID:W0mw8jEF
FIでマフラーの交換ってお店の人に頼めば簡単にできるもんなの?

252 :774RR:2007/01/22(月) 02:07:21 ID:n+tpFe9q
>>251
 ぶっちゃけマフラー交換する「だけ」だったら
 自分でやっても簡単にできるだろうけど、問題は
 各種センサー類をどうするか。
 FI車は大抵あちこちに各種センサーがついてて
 CO2濃度や排気ガス温度やアクセル開度やら
 それら情報から最適な燃料噴出量をコンピュータが
 導き出すわけなんですけども、そこらへんの再セッティング
 まで含めて店ならやってくれるか?ってな話ですかな。
 
 どうなんだろうねえ。おれも興味あるねえ。
 パワーコマンダーとか繋いでいろいろやるのかねえ。 

253 :774RR:2007/01/22(月) 02:55:35 ID:UhPRHXP6
FI対応マフラーがそのうち出てくるから待っておきなはれ。

254 :774RR:2007/01/22(月) 03:36:46 ID:3IqMNaKj
新型はフォークが黒なんだね。
ビミョ。。。。

255 :ちんこ:2007/01/22(月) 04:06:30 ID:VmgcboNl
180のおれにはエストちいさいすかね。stにしようか
まよってます

256 :774RR:2007/01/22(月) 04:24:02 ID:3IqMNaKj
>>255
STもエストもインチが違うけど、結局はどっちもかわらないと思うよ

257 :774RR:2007/01/22(月) 07:48:54 ID:/gpdVzXN
>>255
SRでも小さいからハーレーにしなさい。

258 :774RR:2007/01/22(月) 07:56:35 ID:3LA6+k6H
スタジオタックさん、
新型エスト出たのを機に、
今度こそエストの本を
出してくださいよ。

259 :774RR:2007/01/22(月) 08:38:53 ID:wORA6cuv
>>254
お前の目はフシアナか?

260 :774RR:2007/01/22(月) 13:53:40 ID:OGmkMizQ
orz

261 :774RR:2007/01/22(月) 15:16:24 ID:hWorJGZt
>>259
ああ?

262 :774RR:2007/01/22(月) 19:38:11 ID:kvbtTn34
>>254
フォーク黒のが欲しいなら変えるか変更前のを買えばいいじゃん。
ゎー、すごい。よかったね解決したよ。
>>255
両方持ってたことがある自分の意見。
股下がちょっと違うだけで、そのくらいの身長の人が乗っちゃうとどっちも変わらない。

263 :774RR:2007/01/22(月) 19:41:18 ID:gfRIsRrY
フォークを黒くするなら、TRみたいにリアサスも黒くすればよかったのに
どうしてバランス悪くするんだろ

264 :774RR:2007/01/22(月) 20:10:46 ID:wORA6cuv
つーか前からフロントサスは黒になってるだろ。
何をいまさらw

265 :774RR:2007/01/22(月) 20:23:29 ID:SNpQmfdJ
>ゎー、すごい。よかったね解決したよ。

コイツ何なの??ww

266 :774RR:2007/01/22(月) 22:15:45 ID:OGmkMizQ
orz

267 :774RR:2007/01/22(月) 23:28:26 ID:nbBhW35Q
>>OGmkMizQ
2回もどうしたんだw

268 :774RR:2007/01/23(火) 00:11:09 ID:qPt9Zh+2
何、この単発IDとage信仰、orzの共演によるおかしな流れw

269 :774RR:2007/01/23(火) 16:33:03 ID:s6t1Bj0K
大和キャプトンFI対応だと思います

270 :774RR:2007/01/23(火) 18:49:55 ID:KKoCozxI
新型のエストは今までのエストより買い?

271 :774RR:2007/01/23(火) 19:04:53 ID:vzEV0Gei
インジェクションか〜
個人的にはキャブいじり好きだし、アナログ人間の俺には旧エストのほうがいいなぁ

272 :774RR:2007/01/23(火) 19:26:38 ID:u05CFM6E
FIだとメンテフリーなのか?

273 :774RR:2007/01/23(火) 19:28:10 ID:vzEV0Gei
>>272
知らない。けど、電気関係怖いし、知識ないからいじれない。

274 :774RR:2007/01/23(火) 21:50:01 ID:HmgRVuFE
仮に抜けがかなりいいマフラーに交換とか、
エアクリも同時交換とかで燃調が合わなくなっても
容易には合わせられなくなるな

そこまでいかないならそう変わらん
始動性以外はね

275 :コストレヤ:2007/01/24(水) 00:11:45 ID:oM8bzJ65
もう寒くなって2ヶ月乗ってない。エンジンもかけてない。
エンジン点火するか心配になってきた。
あーー寒い。
早くあったかくならんかの〜

276 :774RR:2007/01/24(水) 00:27:02 ID:oj5RSHX9
>>275
ならないよ

277 :774RR:2007/01/24(水) 00:47:22 ID:nZqJZitU
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20061019123755.jpg
これって一時期あらしてたST?

278 :774RR:2007/01/24(水) 04:36:15 ID:Du1jDuxK
>>272
メンテナンスはエアフィルターぐらいだろな。
インジェクタは1ミクロン以下の精度なので分解再組立なんか出来ません。
ECUは基本的に内容書き換えられませんので、丸ごと交換です。

いじるなら
ECU丸ごと作るとか、センサを騙すとか、サブコンピュータつけるとかですね。

279 :774RR:2007/01/24(水) 06:48:34 ID:tJfz92DC
ふ〜ん、よくわからいけど。

FI化すると、何かと面倒なんだな。

280 :774RR:2007/01/24(水) 08:45:26 ID:9OqrKEHW
↑頭わるそうだね。

281 :774RR:2007/01/24(水) 20:52:19 ID:RZDqKEm/
右手の親指を動かすと、付け根の手首が痛みます。
エストのせいで腱鞘炎ですかね、昔手術したんですけど。
インドメタシン入りのクリームを塗って様子をみます。

282 :774RR:2007/01/24(水) 22:18:07 ID:fQGth06b
>>281 何でエストのせいなんですか??気になったので教えて下さい(^O^)

283 :774RR:2007/01/24(水) 22:36:56 ID:6YHwwK5+
答え

なんでも他人のせいにして生きてきたから

284 :774RR:2007/01/24(水) 23:15:41 ID:oXJSxM8Y
エストのせいっていうか、バイクに乗るせいって言った方が的確だよね、キット。

285 :774RR:2007/01/25(木) 00:13:02 ID:DpeL9cWg
RSかCustomかわからんけど、前により気味のハンドルに交換してもう少し
ハンドルを手前に持ってくるとどうだろうか。
前傾姿勢なバイクではないけど、それでもやっぱり体重がグリップに
寄りかかってしまうことがあるから。

286 :774RR:2007/01/25(木) 09:42:36 ID:FBfiLF8h
ハンドルに余計な力が掛かるのは
ちゃんとニーグリップしてないせいじゃないかと。

287 :774RR:2007/01/25(木) 14:05:07 ID:6x+un5ly
2007年型のカラーリングってあまりにも酷いよね・・・・・

スピードメーターもあれだし・・・

エストレヤもうだめぽ・・・・・

288 :774RR:2007/01/25(木) 14:58:03 ID:LW4TIfwC
>>287のセンスが素晴らしい事はよくわかった。
黙ってろクズwww

289 :774RR:2007/01/25(木) 15:15:42 ID:lew/BCEb
>>287
カラーリングが魅力的じゃないのは同意だけどね。
グリーンやブルーを出してほしい。
スピードメーター&タコメーターは( ゚д゚)ホスィ…

290 :774RR:2007/01/25(木) 16:24:16 ID:gyYTQ/Pt
>>287
アレはアレでお洒落だと思うのだが。

291 :774RR:2007/01/25(木) 16:57:43 ID:548yme/3
>>287
これから買うのなら外装とっかえるか
来年まで待て。
もう乗っているのなら
グダグダ言うなよ。

292 :774RR:2007/01/25(木) 19:13:36 ID:T+Jc3IMr
濃いのでスロージェット交換しようとしたが見当たらない。仕方ないのでメインジェットをさげた。
どうだろ?

293 :774RR:2007/01/25(木) 19:16:39 ID:0z80Y3MB
>>292
走行中に焼きつくんじゃない?

294 :774RR:2007/01/25(木) 22:29:06 ID:+/W1LVrI
>>287
実物見たけど
レッドとホワイトはカッコよかった。ブラックはなかったからわからない
とりあえずバイクは写真と実物は印象が全然違うってのに毎回驚かされるよ

>>289ブルーがあったらよかったなーと俺も思う


295 :774RR:2007/01/25(木) 23:44:14 ID:dA8ZPSEF
07モデルはSRのような買ったらカスタムできる(したくなる)余地を
デザイン的に残した結果でこの形にしたんだと思う。
旧エストはデザイン的に完成されすぎだった。

仕分けしてみると次のようになる
(1)完成されすぎ
旧エスト、W650、グース、テンプター、バンデット、GB250/400/500
(2)中間
新エスト、SR、TW
(3)素材
CB400SS、ST250、FTR

296 :774RR:2007/01/25(木) 23:49:53 ID:A/F7ztmu
よく「完成」「カスタム前提」って話でるけど、主観?

297 :774RR:2007/01/26(金) 00:00:20 ID:DtHnfbC9
>>295
ボル(ry

298 :774RR:2007/01/26(金) 00:01:43 ID:EdH2R6si
バカスタムwwwwww

299 :774RR:2007/01/26(金) 00:05:07 ID:FWa/G1EO
旧エストと新エストの構造の違いはタコメーターとFIのみ?あとタコメーターとFIのいい点、悪い点を教えて

300 :774RR:2007/01/26(金) 00:34:32 ID:LEbOgBXW
>>299
新旧の違いはカワサキ公式で調べられるよ。
FIの利点、不利点はググれば調べられるよ。

タコメータは好みの問題だな。
個人的には、エストにタコはいらん。

あと分かりにくい新旧の差をひとつ。
Wのメーター流用してるから、おそらく速度計も電気式になってるはず。
写真見てもスピードメーターケーブルが見当たらない。
実車見てきた方、どうでしたか?

301 :774RR:2007/01/26(金) 02:57:49 ID:DwfnkzYg
☂ุ

302 :774RR:2007/01/26(金) 04:39:35 ID:1Kj91cFB
>>295にGBが入っているのが妙ににくい演出だと思った。

303 :774RR:2007/01/26(金) 14:30:47 ID:jeuu1vJ9
水色が欲しかったなぁ。

まぁ俺はルミナスウインザーグリーン?だっけ?緑色のに乗ってるんだけど。
今、タンクの色を変えたくて画策中。

304 :774RR:2007/01/26(金) 14:53:27 ID:zR9Xk3Za
載せ換えが簡単。
気が変われば換えられる

305 :774RR:2007/01/26(金) 16:43:07 ID:c2xbR5SN
二ヶ月乗らなかったらバッテリー上がった(´д`)
キャブ清掃してから車のバッテリーと繋いでセル回しら一発でかかった。
さすが俺のエスト(・∀・)イイヨイイヨー
でもガス欠だった('A`)

赤×黒のタンクから黒×グレーにしたけど地味になったよ。
次はオレンジか赤×シルバーにしたいな。

306 :774RR:2007/01/26(金) 18:04:14 ID:EfHmqWD3
このスレの連中って馬鹿みたいにポジティブで悲しいw
よくもまあそんなに都合よく納得できるもんだw
こんどのカラーリングやシートやメーターはダメダメでしょww

307 :774RR:2007/01/26(金) 18:07:45 ID:EfHmqWD3
>>262とか>>264とか>>288とか>>290とか>>291とか>>294とか
みたいなのがいるからカワサキがどんどんダメになっていったんだな・・・







308 :774RR:2007/01/26(金) 18:22:05 ID:+GZ4WW0P
いやだと思うなら乗らなきゃいいだけ。

309 :774RR:2007/01/26(金) 19:04:19 ID:jLnsDBee
次もエストって人がどんだけいるんだよ


310 :774RR:2007/01/26(金) 19:58:25 ID:1Kj91cFB
>>307
流石にそれは自分の価値観ていうか、妄想?を押し付けすぎだと思う。

311 :774RR:2007/01/26(金) 22:01:00 ID:YD+DORBK
SR対策車のFT400/500がコケて気合入れて出したのがGBだけど
ロケットカウルとかウインカーとか変えたらデザイン崩れるし
結局みんなと同じ形はいや→いじりたい、で、最初から妙に完成されすぎてると
みんなと同じノーマルスタイルが溢れすぎてそれがいやなんだろうね。
その点エストはメグロSGのコピーで今のゼファー見たいな関係が
良かったのかなと思う。


312 :774RR:2007/01/26(金) 22:07:06 ID:3A5epgBb
なんでFI化+リヤドラムでとどめずに
大半手を入れちゃったんだろ?
いいとこは残してもよさげなのに

313 :774RR:2007/01/27(土) 00:24:21 ID:qGy8KSM7
大半手って何?

314 :774RR:2007/01/27(土) 00:30:03 ID:mNIJ31RU

たいはん 0 3 【大半】


全体の半分以上。過半。大部分。副詞的にも用いる。
「―を失う」「仕事は―かたづいた」


315 :774RR:2007/01/27(土) 00:36:51 ID:qGy8KSM7
>>314
ありがとうございます。
区切るとこ間違ってましたね

316 :774RR:2007/01/27(土) 04:20:33 ID:gX01c6NO
この先生きのこる

317 :774RR:2007/01/27(土) 10:32:10 ID:3q+gYxmP
>>312
TR250と足回りを共通化する為にリアがドラムに
→なんかチープになっちゃってね?
→よし、ならタコメーターつけて豪華にしよう
  タンデムライダーの快適性も高めよう
  ハンドルロックも別体式は止めようよ
→これでTRとの差別化もできたな、OK! 

「FI化+リヤドラムでとどめ」て、センスタをオプションにして
でも価格据置にした方がユーザーは喜ぶと思うんだけどね・・・

318 :774RR:2007/01/27(土) 13:23:33 ID:3cn3ajgt
単純にW400とメーター周りの共通化っていうこともあるかもね。
今までのメーターは結構見栄えする良いメーターだったけどなぁ。

319 :774RR:2007/01/27(土) 20:55:58 ID:7ElD1hsz
なんかフロントフォークが少し長くなったせいで
妙に腰高な感じになっちゃったんだよね・・・・・・

ライトの形状やライトステーも変わったし、シートもイマイチ・・・・・

正直「改良」された部分なんてひとつもないでしょ・・・・

320 :774RR:2007/01/27(土) 21:04:55 ID:TSN9+o6H
タコメーターがついたのはいいけど、白いメーターが良かったね。
旧タイプのメーターはオシャレかつスポーティーで良かったんだけどね・・・

ところで、みんなあーだこーだ言ってるけど、買う予定の人っている?

321 :774RR:2007/01/27(土) 21:17:16 ID:mxGX0ZVK
漏れは旧型の新車を買う予定w
あとあと高値になるかもなんて妄想してな

322 :774RR:2007/01/27(土) 22:25:29 ID:BTPzzCDA
今、大和ステンレスのスタンダードを装着してるけど
ステンレスたわし以外で消音効果が期待できるのってなによ?
コストあまりかからないやつで。

323 :774RR:2007/01/27(土) 23:02:04 ID:i6EcAHWE
つ耳栓

324 :774RR:2007/01/27(土) 23:49:24 ID:6G/8Zlkv
ヤフオクで売ってノーマルを買う

325 :774RR:2007/01/27(土) 23:50:22 ID:gX01c6NO
>>322
グラスウール。

326 :774RR:2007/01/28(日) 08:18:01 ID:zIuaH51i
大和マフラーってウルサいの?

327 :774RR:2007/01/28(日) 08:36:05 ID:ZWM1yFIH
新型のシートは評判悪いが、雑誌広告で他の角度から見るとそれほど
悪いとは思わない。タンデムライダーの評判もいいだろう。ただ、やっぱ
W400のライトは大きすぎるような・・・真横からだとボルティみたい。

328 :774RR:2007/01/28(日) 08:42:05 ID:uJgmeAak
新型が写真映り悪いってのは薄々感じてるぉ
実車見れないもんかと、行きつけのカワサキ屋訪ねたら
来週までマテ! だってさ(´・ω・`)
しかも1台限り売約済みってw

329 :774RR:2007/01/28(日) 14:52:31 ID:iEHjMjQ+
公式ページで新型見てヤンキーの二段シートを思い出したオレは負け組

330 :774RR:2007/01/28(日) 15:15:54 ID:/x9aAFBz
エストにつくマフラーって、ビート、大和以外に何がありますか?

331 :774RR:2007/01/28(日) 15:21:56 ID:EsiS5mlk
>>330
自分で通販のサイトとか見て調べれ……。
ttp://www.webike.net/sb/364/10011001/

332 :774RR:2007/01/28(日) 15:56:42 ID:R57F6fSp
>>330
エストはマフラーの形式ごとゴッソリ変えると、取り返しのつかないセッティング地獄に陥るときがある。
あまり弄るな

333 :774RR:2007/01/28(日) 16:26:57 ID:KQe5hdgp
経験が少ない初心者は覚悟していじるべし

334 :774RR:2007/01/28(日) 18:03:33 ID:zIuaH51i
マフラー変えたら何が起きるの?


335 :774RR:2007/01/28(日) 18:49:03 ID:rkR7xoot
音量が大きくなって周囲の迷惑になる。
社外マフラー全否定するつもりはないが、音量は94dbまでのものを。
これなら性能の低下もない。爆音マフラーは下がスッカスカになるよ。

336 :774RR:2007/01/28(日) 19:41:21 ID:nhAk7Ks0
今度の騒音規制は効果出ないだろうから、再来年からは軽二輪も車検対象となるよ。
そういう一文が含まれてるし。
自粛しよう


337 :774RR:2007/01/28(日) 20:04:55 ID:FO+UPlrX
250でも車検が必要になったら、エストを寿命まで乗った後
次は400に乗り換えると思う。
爆音やセッティングに悩まされるのが嫌だったらポッシュから出てる
JMCAに準じた奴にすると吉。

338 :774RR:2007/01/28(日) 20:05:01 ID:M/gPzVm3
>再来年からは軽二輪も車検対象となるよ。

それは考えにくいけどねぇ
現実問題、難しいと思う

339 :774RR:2007/01/28(日) 20:23:12 ID:rkR7xoot
騒音がらみで250にも車検をって意見があるようだが、パブリックコメントでは
「車検の時"だけ"ノーマルに戻すから、意味なし」って意見が多数だった筈。
役人もそこまで馬鹿じゃないだろ・・・と思いたい。250でも認定マフラー以外の
使用が禁止される可能性はあるけどね。

340 :774RR:2007/01/28(日) 20:37:56 ID:w8vmQ/Ji
マフラーは色々試したければ試せばいいのさ。そして純正の良さを知る。

341 :774RR:2007/01/28(日) 20:48:09 ID:xtOfHw9R
>>339
認定マフラー以外のマフラーを公道使用するのは
排気量に関係無くダメでしょうよ。
逐一止めて検査するわけにも行かないから
実質野放しってだけで。

342 :774RR:2007/01/28(日) 23:19:20 ID:tGofc4Qd
エストの場合は、抜けの良いマフラーにすると、このエンジンの恩恵をさっぱり受けられなくなる。
変えたければキャプトン。純正が綺麗なままなら変える必要はない。むしろ、純正が一番調子が良い。

343 :774RR:2007/01/28(日) 23:34:07 ID:2eu/WyGS
あたりまえ

344 :774RR:2007/01/28(日) 23:41:15 ID:/x9aAFBz
JMCA認定のマフラーって、ポッシュとBEETだけ?
更に99以降の触媒付き車に合法的に変えられるのはポッシュだけ?

345 :774RR:2007/01/29(月) 01:09:17 ID:SUZ/cuQy
俺が知ってる限りでは、99〜のエストではポッシュだけだね。
ビートのが欲しいけど、触媒付く前のモデルに最適なように合わせて
作られてるだろうから99〜のエストに付けるのは躊躇われるんだわ。
触媒付き用にも一本作ってくれ>ビート


346 :774RR:2007/01/29(月) 01:16:51 ID:9h/+GWCY
エストに限らずカワサキ車は純正マフラーに金かけてるから、変えるのは勿体無い。


347 :774RR:2007/01/29(月) 01:21:04 ID:FWzaJ+F8
250の車検は実現しないだろ。
効果があるかどうかも疑問だし、
それなりに圧力かかるだろうし・・・

348 :774RR:2007/01/29(月) 09:21:48 ID:t4wZPzhP
>>347
効果なんてなくても、250ccの車検によって儲かる業界団体や役人どもは喜んで導入する。
時間の問題だよ。

349 :774RR:2007/01/29(月) 09:38:00 ID:9h/+GWCY
別に車検対象となってもエストレヤは降りないからどうでもいい。

それより怖いのは騒音に対する取締りの開始だろうね。
現行でも不正改造の罰金は20万円超える。
自分はノーマルだから関係ないけど。


350 :774RR:2007/01/29(月) 09:38:19 ID:Ds7HsUto
騒音問題とかには殆ど役立たずだろうけど、整備不良の250クラスは
あまりにも多いから、車検の意味もなくはないね。改悪カスタムのオー
ナーもノーマルのよさを知るだろうし。

351 :774RR:2007/01/29(月) 11:57:48 ID:bOdgINel
>>348
そうか?
業界も儲かるばっかりじゃないでしょ。
250の在庫が軒並みプライスダウン。

352 :774RR:2007/01/29(月) 13:04:40 ID:Co7g0+pd
車検期間が延びて整備業界は大打撃。その代わり車検適用車種を増やす
メーカーは国内市場はどーでもいいし

まあスレ違い


353 :774RR:2007/01/30(火) 10:47:48 ID:eU6rxh31
まだ試乗した人いないのかな
FIの効果を知りたい

354 :774RR:2007/01/30(火) 10:48:49 ID:1TDwHWU1
俺乗ってみたいけれど近くに置いてあるとこないなあ・・・


355 :774RR:2007/01/30(火) 11:33:24 ID:E5A0vtbR
3月のモーターサイクルショーで試乗車あったら是非試乗したいな。
大型ばっかでこのクラスのは置いてない気もするが。

356 :774RR:2007/01/30(火) 16:48:10 ID:w3NHp5/n
250ccと400ccは全然加速とか違う?!

357 :774RR:2007/01/30(火) 18:50:13 ID:q6M1s3ex
>>356
おま、そんな当然のこと聞くなよw
どう考えたって物による。

358 :774RR:2007/01/30(火) 19:15:08 ID:xqri5tlb
W3が泣くな。。。。

359 :774RR:2007/01/30(火) 21:04:16 ID:8jm/VycF
>>356
250は400より速い
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070130210321.jpg

360 :774RR:2007/01/30(火) 21:58:29 ID:w3NHp5/n
スタート、坂道は250の方が400よい良いとかってあるの?

361 :774RR:2007/01/30(火) 22:06:04 ID:8jm/VycF
そんなことどうだって良いだろ。
結果的に速ければいいんだから。

362 :774RR:2007/01/30(火) 22:10:29 ID:PjKMj9Hr
法定速度がしっかりでさえすれば良い訳で、無駄に速くても意味ないような。

363 :774RR:2007/01/30(火) 22:19:33 ID:xqri5tlb
>>359
そのコースならリミッターカットした原付が最強になるわな

364 :774RR:2007/01/30(火) 22:26:01 ID:HvDzdIcb
>>359
ちょwwwおまっwwwwww
やつがやってくるぞwwwwwwww

365 :774RR:2007/01/30(火) 22:46:19 ID:8jm/VycF
>>363
少なくともエストよりSTの方が速い

366 :774RR:2007/01/30(火) 22:48:23 ID:3FVPENtS
FI化で燃費や加速は良くなるだろうね
まあ250の4stシングルで速さがどうこう言う奴はキチガイか貧乏人だけだと思うけど。


367 :774RR:2007/01/30(火) 22:55:19 ID:OeGdK2YO
STってあれかw
もてぎでそのタイムなら北ショートだと思うけど、NSR250が最速じゃないかい。
現行車限定なら600のSSかスーパーモタードか。
DE耐マシンで何度か走ってるけど、今度は6Rで走って見たい。


368 :774RR:2007/01/30(火) 23:26:00 ID:w3NHp5/n
>>360です! 皆さん、意見ありがとうございます!

369 :774RR:2007/01/30(火) 23:39:21 ID:xqri5tlb
スレが荒れるからもうヴァカな質問しないでね

370 :774RR:2007/01/30(火) 23:40:52 ID:q6M1s3ex
>>364
否!もう来ている。
茶筒は最近、sageを覚えたのだよ。

371 :774RR:2007/01/31(水) 00:34:19 ID:sf+9FbKs
茶筒にもロバ並みの知恵があるのか

372 :774RR:2007/02/01(木) 01:31:01 ID:1iRaj3O6
面白くなってきたな

373 :774RR:2007/02/01(木) 22:32:25 ID:BwffG5hJ
停車時に、1速に入れケツを浮かせておいて、
アクセルを適度に開けつつ、クラッチを離すと同時にシート後方に腰を落とせば…
フロントアップ!!・・・上へ参ります。

374 :774RR:2007/02/02(金) 00:19:25 ID:q4jj3Yg5
適度ってどんくらい?

375 :774RR:2007/02/02(金) 00:26:10 ID:K9XcGDwi
初めてSTのスレ覗いたけど茶筒ってむこうでもウザがられてたんだ。

376 :774RR:2007/02/02(金) 20:36:04 ID:ZCcY+NDZ
今立ちゴケしてミラー折れちゃいました・・・。

根元のプラスチックから折れてんだけど修理費はどんくらいかな??

377 :774RR:2007/02/02(金) 21:47:14 ID:MrIRafva
ミラー折れるんだな・・・・
修理費というか、交換だろ。ヤフオクで2000〜程度であるんじゃね?
それか、ミラーステーを別途購入するかだな

378 :774RR:2007/02/02(金) 22:38:22 ID:6eQZZ+lg
これを機にミラーのカスタムをしてみては。
純正が振動ないし見やすいし一番具合がいいけど。

379 :774RR:2007/02/02(金) 22:59:13 ID:35aKpBlz
エストレヤ純正サイレンサーの音を聞けるサイトってありますか?あと何dBくらい
出ているのかも知りたいです。

380 :774RR:2007/02/02(金) 23:09:36 ID:lzDpBC8v
>>379
数日待てるならうpできますよ。
ザクティってムービーカメラのマイクしか使えないんで
どのくらい再現できるか分かりませんが。

381 :774RR:2007/02/02(金) 23:17:33 ID:35aKpBlz
>>380
お待ちしています。他車種に乗ってるんですけどキャプトンの外観に惹かれて
サイレンサーだけ買ってしまった…音が静かなら最高です。

382 :380:2007/02/02(金) 23:23:30 ID:lzDpBC8v
う〜ん…排気音はマフラーだけで決まるわけじゃないから、どうかなw
でも動画編集の練習したいんで(本音)一応やってみますね。

383 :774RR:2007/02/02(金) 23:25:48 ID:35aKpBlz
ええ、全くです。400ccにつけようってんだから無茶は承知ですw社外品は五月蝿いの
ばかりで嫌なもので…

384 :774RR:2007/02/03(土) 00:03:00 ID:+NlaLeLv
>>381
>キャプトンの外観に惹かれてサイレンサーだけ買ってしまった

ワロタw
カワサキは純正でもいい音するよ。音量というか音質が。
牙を抜かれた現行SRやなんともいえないCB400SSより大分いい。

385 :774RR:2007/02/03(土) 08:39:05 ID:dDopZ7Zk
ホンダも昔クラブマン開発するときは60年代の音を出そうとして
欧州などで排気音のサンプルを集めて神経使ってみたいだけど
今はそんなことしないんだろな
エストはノーマルでも満足いく音質だと思う、鼓動感をうまく演出してるよ

386 :376:2007/02/03(土) 11:38:48 ID:327EG6HL
いま修理しに行って2千円だそうです。安くてよかったです。
ありがとございました。


387 :774RR:2007/02/03(土) 12:24:14 ID:wpXFCDiu
>>375
STスレってあるんだ。
そもそも、なんで茶筒って呼ばれてるのかわかんない。
嫌なんだ。。。。

388 :774RR:2007/02/03(土) 15:19:18 ID:2lYrX3do
新型はタコメーターついてるからクラブマンルックにするとかっこいいかも。
ハンドル下げて、マフラーを250TRみたいなメガホンマフラーに。

389 :774RR:2007/02/03(土) 19:37:10 ID:+NlaLeLv
それなら初めっからクラブマンを買ったほうがいい。
250シングルとしては別格の速さとバランスだよ。
エストレヤの方が楽しいけど。


390 :774RR:2007/02/03(土) 21:51:05 ID:jkszUecc
スピードでは負けるがむこうは絶版。パーツのなさに苦しむだろう

391 :774RR:2007/02/04(日) 00:55:14 ID:k9nG2Vlh
なんで白だけシートも白なんだよ。
黒のほうが似合うと思う。

392 :774RR:2007/02/04(日) 01:09:28 ID:KTltphYx
シートだけ部品注文すればいい

393 :774RR:2007/02/04(日) 01:18:33 ID:k9nG2Vlh
高くつく。

394 :774RR:2007/02/04(日) 01:20:57 ID:m0LNhlPy
染めQ

395 :774RR:2007/02/04(日) 02:09:37 ID:Mtt29AtI
>>390
絶版でもまだ中古市場にはかなりのタマ数あるからパーツは割とレパートリあるよ。

396 :774RR:2007/02/04(日) 02:25:11 ID:glEOPK3e
>>393
シートの皮だけ注文すればいい。

397 :774RR:2007/02/04(日) 02:41:25 ID:PPZOimKC
シートの革っていくらだろね
限定メッキの白黒シートが欲しいから気になる

398 :774RR:2007/02/04(日) 02:49:50 ID:fjDSjezY
>>397
>>1
パーツカタログ検索

399 :774RR:2007/02/04(日) 14:07:35 ID:dOSyAUSH
エストレヤに適合するサイズのタイヤで、オフロードっぽいのは
ありますか。スキランブラー的な感じにしたいんです。

400 :774RR:2007/02/04(日) 14:36:18 ID:ltSaP0N6
スキランブラーw

401 :774RR:2007/02/04(日) 15:01:38 ID:Z9ZnuukR
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GFRC_jaJP202JP202&q=%e3%82%b9%e3%82%ad%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%bc



スキランブラーに該当するページが見つかりませんでしたwww

402 :774RR:2007/02/04(日) 16:36:00 ID:azyF/ipz
>>399
お前、本当は俺のことスキランブラー?

403 :774RR:2007/02/04(日) 16:49:02 ID:glEOPK3e
>>397
05あたりのカタログには、公式で色違いのシート皮が載っていたような気がする…。
勘違いだったらごめん。

404 :774RR:2007/02/04(日) 17:55:16 ID:fl1ZICeL
>>399-402
ワロタ

405 :774RR:2007/02/04(日) 19:05:44 ID:M7gq0Hyb
>>399の人気に嫉妬しつつ

よくあるブロックパターンとまではいかないけど、
http://www.webike.net/sd/1015318/5000/
http://www.webike.net/sd/1015366/5000/
この辺なんかそれっぽいんじゃまいかな。

406 :774RR:2007/02/04(日) 19:23:40 ID:7RdXx7Nc
07の実写見てきたよ〜
まぁなんだ…やっぱり写真写りが悪いな、あれはw
実物は2段シートも変に目立ってないし
ハンドル回りもソコソコの高級感?があって良かったよ。

あと写真では見辛かったけど、タンクニーパッド標準装備。
グリップはスリック状のに変更して
バーエンドの重りっぽいのが無い。
ミラーも根元が太めのになって、
鏡の周囲にはラバーが張ってある。

値段上げた分、見栄えが良くなる努力はしたみたいw

407 :774RR:2007/02/04(日) 22:24:34 ID:KHLHPTI0
>>399
ダンロップのD605、D603、ブリジストンのTW302、あとIRCのナントカって
ヤツならはまるぞ。ちなみにフロントも大丈夫。

ちなみにたしかどの銘柄もリアは4.60-17インチなんでちょっと太いかな。
あ、IRCのヤツはワンサイズ細めだったような気がする。
今まで全銘柄試してる俺がいうから信用してくれ。

デメリットとして、低速時のゴツゴツ感が増大&制動距離が若干伸びる。
あとは減りが早いというのも痛いところ。
だから実際にオフ行かないんだったら俺はあまりオススメしないかな。


408 :774RR:2007/02/04(日) 22:55:07 ID:FN148arb
先輩から走行10000kmのエストレア12万で売ってもらえそうなんだけど、正直お得なの?

409 :774RR:2007/02/04(日) 23:02:47 ID:dOSyAUSH
>>407
ありがとうございます!
エストで超狭くて砂の浮いてる林道を舗装しただけの道を攻めてるので、
ブロックのがいいかと思って

410 :774RR:2007/02/04(日) 23:14:51 ID:fl1ZICeL
>>408
お得。

411 :774RR:2007/02/04(日) 23:39:02 ID:FN148arb
>>410
ありがとう。そっか。実は免許は持ってるけど単車買うの初めてだからドキドキなんだ。
そしてスレの流れぶった切ってごめん。

多分、これからお世話になります。新米ライダーだけどよろしくお願いします。

412 :774RR:2007/02/04(日) 23:59:01 ID:KHLHPTI0
>>409
おや、リアルでオフっぽい道が好きなんだね。てっきり見てくれ重視で
ストリートを走る人かと思ってたよ。ごめん。
ちなみにOFF志向とON/OFF志向のタイプがある(ブロックの間隔が違う)
ので、実際にタイヤ見てから用途に合わせて選んでみてよ。

ちなみにON/OFF志向のタイヤでも林道はへっちゃらだよん。ガレ場もね。
どっちかというと車体の方が辛い(車高低いから)。
個人的な感覚だけど、オフタイヤで峠とか走っても全然危ない気はしなかった
かなあ。周りのヤツは怖いとか言うけどね。
でも砂の浮いた舗装林道なんてよく攻めるねw
俺にはムリ。普通のダートの方がマシだw
ま、怪我せんように気つけてな〜


413 :774RR:2007/02/05(月) 00:05:54 ID:lzMjQjwq
>>406
値段は?
goobikeで見ると41万とかあるんだよね。

414 :774RR:2007/02/05(月) 00:11:11 ID:NlXu2jf2
エストにオフならk560が鉄板だろ

415 :774RR:2007/02/05(月) 01:22:15 ID:CZM/sF4N
>>381
どもー>>380です。
なんとかうpしましたので見てやってください。
実物より少しカドのたった音になりましたが、まぁこんな感じです。

初編集ってことで変なトコは勘弁

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0698.wmv.html

416 :774RR:2007/02/05(月) 01:31:27 ID:odmnPrJX
>>415
いいねぇ。ナンバープレートの処理がキモくてワロタ

最近のモデルはおとなしい?音がW400みたい。
うちのは'92年式だけど、もっとパツパツとかタンタンとかいう破裂音が入るよ。
マフラーが抜け始めてるのかもしれないけど。
単に録音と生の違いかな。


417 :774RR:2007/02/05(月) 11:38:50 ID:D82s7GwM
>>415のせいで余計エストレヤほしくなった
はやくほしい><

418 :774RR:2007/02/05(月) 12:11:45 ID:E2kG60dM
>>415
マンホール横の石を踏みそうでハラハラする・・・
立ち位置の目安に置いてるんかな・・。

419 :774RR:2007/02/05(月) 13:09:19 ID:Mc4i0EhL
新型14日発売だけど、バイク屋にはいつ頃入って来るの?

420 :774RR:2007/02/05(月) 13:55:54 ID:Yeqy2C/w
>>415
ナンバーキモいよぉw
フェンダーに付けたビロビロンの垂れ幕が良かった。

421 :415:2007/02/05(月) 18:18:02 ID:B4qVPHFl
>>416
やっぱキモイですか('A`)
動く対象にモザイクかけるやり方が分からず、苦肉の策ですたw

初期型エストはよく見かけますが
マイチェン後より少し乾いた、高めの音ですよね。
前期型がタタタタタタン…で、
後期型がストトトト…ってイメージ。
自分が乗ってるせいか、後期の方が自分好みなのでおk

>>417
はやくおいでよー(・∀・)ニヤニヤ

>>418
撮った動画見るまで気付いてなk
いやいや目安ですyo、うんうん。

>>420
以前ここでうpした手作りマッドフラップです。
盆栽会場でもオジサマ方に大好評ですw

422 :774RR:2007/02/05(月) 18:45:52 ID:eij9Gh/F
>>415
カコイイ…( ・∀・)

テンプレサイト読んだんですが質問です。
エスト乗りの皆さん身長は何センチですか?

俺は174なんですが、今日店で跨ってみてから
ヘンテコに見えやしないかと心配になってきて
購入に踏み切れません。

423 :774RR:2007/02/05(月) 18:47:24 ID:CZM/sF4N
>>413
さすがに買い替えるつもりはないから、値段見忘れたw スマソ

>>419
早いところは入荷済み。
14日に引き渡しできるように、なのかな?

424 :774RR:2007/02/05(月) 18:54:28 ID:xBNmyad5
>>423
なんだか空気の抜ける音がなんだかへんだけど
どこか排気漏れしてない?



425 :774RR:2007/02/05(月) 19:13:16 ID:HayY1omd
身長175で前傾も足の曲がりもニーグリップもベストポジション
ロンツーでもどこも痛くならなかったよ
ちなみにZZRは肩、ビュエルXBは膝、ハレスポスタは腰が痛くなる

見た目はしらね


426 :774RR:2007/02/05(月) 19:36:22 ID:B4qVPHFl
>>424
内容からして自分宛でしょうか。
カメラ内臓のマイクなので、やはり再現度がイマイチなのかも

…でも念のため確認してきたw
少なくとも手に感じるほどの排気漏れはありませんですたよ

427 :774RR:2007/02/05(月) 21:21:52 ID:cmunWo4S
06モデル新車が80km弱の走行距離でガス欠…
乗り方が悪いのか、二週間放置が悪かったのか('A`)
あと予備オイルがうまく機能しなかった…

428 :774RR:2007/02/05(月) 22:00:48 ID:I8X/0jLc
>>427
乗り方よりおまいのアタマの方が悪いのか機能してないのか。。。

429 :774RR:2007/02/05(月) 22:03:39 ID:odmnPrJX
誤爆だと思う

430 :379:2007/02/05(月) 22:26:37 ID:VV4Pj7Jv
>>415 サンクス。音は思ったよりも大きい気がするけど魅惑のケツ周りですw
参考になりました。因みに当方は「なんともいえない」CB400SS乗りです。エキパイ径が
CB400SSと違うのが悩みの種ですが、何とか径を合わせるジョイントを見つけて装着したいものです。

431 :774RR:2007/02/05(月) 22:56:02 ID:B4qVPHFl
>>430
参考になったなら幸いです。
音量は確かに…ノーマルのアイドルに限定すれば
W650やZ750より大きかったからなぁ

装着の方もがんがってください

432 :774RR:2007/02/06(火) 08:50:16 ID:ycH9zZDk
RSのカラーの話なんですけど
2001年1月発売の
メタリックダークブロンズ/パールクロームイエロー
2005年12月発売の
パールソーラーイエロー

この二つのイエローに何か違いはあるのでしょうか?
GooBikeなどを見ても、違いがよくわからなかったので。

433 :774RR:2007/02/06(火) 10:38:27 ID:o6cyhDJL
>>432
01年のパールクロームイエローに乗っています。
06年の黄色は01年に比べて色が濃ですね。
スズメバチの黄色のような色です。
もっといい表現あったらどなたかお願いしますw

434 :774RR:2007/02/06(火) 12:12:37 ID:tII8dB5N
電車の遮断機のような黄色。

435 :774RR:2007/02/06(火) 17:17:20 ID:hdsSuqaC
黄色いエストってオサーンが乗ってる率高くね?

436 :422:2007/02/06(火) 17:30:12 ID:/6sM5N1V
>>425
詳しいレスありがとう。
特に問題なさそうですね。

駐車スペースの利もあるしエストに決めようと思います!

437 :774RR:2007/02/06(火) 20:28:32 ID:SuSvY/gJ
初期のモスグリーンが最強

438 :774RR:2007/02/06(火) 20:36:14 ID:BYNJbyZk
>>435
そうか?オレの印象だと黄色エストは女性が多い希ガス

439 :774RR:2007/02/06(火) 23:14:31 ID:4iMUNJaw
この1月で32歳になった俺。
04年春にTRを手放して以来、もう単車に乗ることはないだろうと
思ってたのだが……07年newエストレヤ、完全にツボったわ。
昔からのエストファンには不本意なモデルチェンジかもしれんが、
タコメとかFIとか、すんごい魅力的なんですけどぉ〜。
仕事頑張って、GW前くらいの購入を目指そうかなあ。
うぅん、嫁になんて言われるかなあ。でも欲しいなあ。どうしよ。。。

440 :774RR:2007/02/06(火) 23:18:02 ID:o7Ljxoo6
まず嫁に一生懸命乗ってご機嫌をとるんだ
07モデルはタンデムしやすそうだから、一緒にツーリング行って思い出つくらないか、とか。


441 :774RR:2007/02/06(火) 23:33:08 ID:4iMUNJaw
>>440
ありがとう。
でも、嫁は現在子育て真っ最中で滅多に乗車させてもらえないのよ。
だけど、タンデムツーリングは楽しそうだからいい言い訳になるかもね!
もうこの機会を逃したら俺の二輪免許は一生無用の長物になりそうだし、
頑張ってみることにします!晴れて購入した暁にはこのスレに戻ってくるよ。
まずは14日過ぎたら近所の単車屋行って実車を観てこようかな〜。

442 :774RR:2007/02/07(水) 00:45:09 ID:gHKoAq6J
>>441
まずは買え!買ってしまえ!事後承諾だ。政治家みたいにな。

あとはなんとでもなる!

443 :774RR:2007/02/07(水) 01:16:02 ID:8ORDA8IP
07仕様はFI搭載してるけどサイレンサーの仕様も変わったのかな?元々サイレンサー
内部に触媒入ってたっけ?

444 :774RR:2007/02/07(水) 13:07:20 ID:9COAcwqT
峠とかでエンジン回して走ると「パンッ!」とか言うんだけど、
あれって何の「パンッ!」なの?
だいたい、4速で80キロぐらいまで引っ張ると鳴くんだけど・・・

あと、最近燃費がスゲー悪いんだけど、走り方の問題なのかなぁ?
都市部に住んでるから、ストップ&ゴーが多い事は多いんだけど・・・
最高でも1リットルあたり26kmぐらいで、平均20km前半なんだよね。
走り方としては
1速 0〜20キロ
2速 20〜30キロ
3速 30〜40キロ
4速 40〜50キロ
5速 50〜
てな具合で、そんなに回してはいないんだけど・・・

445 :774RR:2007/02/07(水) 16:35:51 ID:MgwiDz9F
パンツ!

446 :774RR:2007/02/07(水) 17:39:23 ID:pTgh8nGg
>>444
吸排気系はノーマル?
アクセルはオンの時?オフの時?

447 :774RR:2007/02/07(水) 22:47:40 ID:0Sjxc85j
【ドカドカ】鼓動、振動、トルク好きなやつ【ブルブル】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164294118/705-

448 :774RR:2007/02/07(水) 23:50:51 ID:fZudJXUg
給排気系を一度ノーマルに戻してみよう。
それでもおかしいなら、一度OH

449 :774RR:2007/02/08(木) 00:44:59 ID:4BiqHE5T
>>444
446の言うように、燃調が狂っていると思われる。
アフターファイアは(基本的には)混合気が薄いときに現れる症状だが。
マフラーやキャブを社外品に変えてたり、パワーフィルター系のエレメントを入れてたりしたら、
十中八九それが原因だな。
そうじゃないならキャブの不調(要OH)、エアフィルターの汚れ辺りかなあ?

それに、加えてタイヤの空気圧や、点火系のへたりなんかも燃費に影響してくるぞ。

シフトのタイミングを見る限りかなり早めのシフトアップだしな。
俺なんか4速80とかまで引っ張るぜ!(ハイギアードだがな)

冬場とはいえ、ちょっと燃費悪すぎるし、幾つかの要因が重なってるのかもしれんね。

燃費の話になるといやがる人がいるのでこの辺で…

450 :774RR:2007/02/08(木) 00:52:38 ID:TrlrtzCW
普通に回しててアクセル急に戻すと低温のパンッパンッ
っていうちょっとした気持ちよい破裂音しないかぃ?

451 :774RR:2007/02/08(木) 01:17:50 ID:Qmchdi1P
プラグコードをホットワイヤーに変えてるだけでも、アフターファイヤーが起こりやすくなる…。

452 :774RR:2007/02/08(木) 01:40:19 ID:I0cG5alv
>>446
アクセル全開で思いっきりひっぱてる時に鳴きますね。
ちなみに5速にシフトアップすれば、
高速で130キロぐらい出した事あるけど、鳴かなかった。

>>449
とりあえず、給排気系を含めて全てノーマルですね。
空気圧チェックは最近してなかったけど、
プラグなんかはイリジウムをつけてるんで、
むしろ燃費がアップしても良いんじゃないかと・・・

キャブの不調かぁ〜、一応走行距離は13000キロなんですけど、
不調が出る頃かな?それとも走行距離は関係ないんですか?

>>450
それはないですね。
ただ、エンジンを切った後に、「ボンッ!」って音がします。

453 :774RR:2007/02/08(木) 01:43:20 ID:rTD1LFQV
13000走っているなら、細かく点検してもらうといい事あるかも。


454 :774RR:2007/02/08(木) 06:51:55 ID:xqBcJ8p7
>>444
つ『バルブクリアランスの点検』

455 :774RR:2007/02/08(木) 07:09:49 ID:mUaWUo1L
ワシ、大阪市内にすんどるのだが
アイドリングを下げたら予想以上に燃費が良くなった。


456 :774RR:2007/02/08(木) 10:52:56 ID:rTD1LFQV
ほんまーかいなそうかいな


457 :774RR:2007/02/08(木) 18:00:03 ID:ioS7A5id
>>444
ガソリンスタンド疑ってみるのも一興。
たまには違うところで入れてみて様子見てみたら?

458 :774RR:2007/02/08(木) 19:06:53 ID:moCSHfSx
エストレヤって250なのにSRとかCB400SSなんかより高いけど、
どこに金かかってんの?SRやCB400SSとの違いをあげつつ
教えてくれるとうれしい。

459 :774RR:2007/02/08(木) 19:15:59 ID:z9PMyGVV
ブランドネーム

460 :774RR:2007/02/08(木) 19:31:21 ID:yeeJ7KzQ
高くなったのって今年からじゃ?

461 :774RR:2007/02/08(木) 19:41:45 ID:4yHJIj79
>>458
FI化
SRやCBSSとは違ってFI化されている。おk?

462 :774RR:2007/02/08(木) 20:33:34 ID:moCSHfSx
>>460,461
じゃあ去年まではもっと安かったんだ。dクス。

463 :774RR:2007/02/08(木) 21:43:14 ID:yeeJ7KzQ
確か定価は48万位だったような
てかこれくらいの金額だと大差ないようにおもわれ

464 :774RR:2007/02/08(木) 21:56:37 ID:EWBODkIo
そもそも排気量と価格は比例するもんじゃないしなw
特にエストとSR、CBSSの場合は実際の走行速度が大差ない。
そうなれば足回りやフレームは同クラスの作りになるし
排気量が大きくたって同じ単気筒ならエンジンを製造する手間は変わらん。

そこでメーカーは小排気量モデルに安い部品を使ったり
シンプルな外装や塗装でコストと価格を下げるワケだ。
ところがエストは妙に凝った作りだから、どうしても価格は高めになる。

…まぁSRは基本設計の減価償却がとっくに終わってるし
ホンダは全体の売上数がダントツだからってのもあるが('A`)

465 :774RR:2007/02/08(木) 23:58:20 ID:c8vjRQYz
>特にエストとSR、CBSSの場合は実際の走行速度が大差ない
お前SR乗ったことないだろ

466 :774RR:2007/02/09(金) 01:24:29 ID:FY9XHwvt
加速の具合とかじゃなくて、最高速度のことじゃないかなぁ?
CBSSなんかは、それでも封印解除すると結構出るらしいがな…。

467 :774RR:2007/02/09(金) 03:18:57 ID:vO3L0gaI
最高速はエストが135前後、SR400が150前後、CB400SSは乗った事ない
(ちなみにクラブマン最終型なら160オーバー)
加速は例え難いけどあえて説明するなら
FCRキャブ&パワフィル装備のエスト≒ノーマルSRといった感じ

468 :774RR:2007/02/09(金) 03:40:35 ID:bYYcU/+I
>>467
最終型のクラブマンは150+αくらいだよ。
初期型のクラブマンはツインキャブで160近くでたが。
両方乗ったがフライホイルが重い最終型はおとなしい。
エストは俺も135前後だったかな。

469 :774RR:2007/02/09(金) 03:58:58 ID:vO3L0gaI
>>468
そうですか
しかし聞いた話ではなく自分で出した数字なんだ(メータ読みではあるが)
いじってた箇所はプラグコードとハンドル、ステップくらいだったから
ほぼノーマルと考えてもらっていいと思う。
最高速ってのはエンジンのアタリハズレや慣らし方で若干変って来るから
そういった所で違いが出てるのかもわかりませんね

470 :774RR:2007/02/09(金) 04:05:26 ID:b6QoywP6
エンジン慣らし期間中、夜中にトロトロ走ってるといつの間にか後ろからGB
が来てて、前に遅い車がいるせいで2台並んでトロトロと十数分走ってたんだよ。
その後道路が2車線になって、GBがものすごい勢いで加速して視界から消えていった。
早いんだなーとオモタ。

471 :774RR:2007/02/09(金) 10:59:55 ID:KwBMJ0SD
シングルで絶対的な速さを競うのはアホか貧乏人の考えだけど
現代の技術で本気のカフェレーサーというコンセプトのGBは偉い。
速いシングルならCBR150は楽しいよ。ファッション性ないけど。
セカンドバイクに持とうかと思ってるくらい。



472 :774RR:2007/02/09(金) 12:01:15 ID:+tOd/RZP
RSにカスタムのシート付けるといくらくらいかかる?

473 :774RR:2007/02/09(金) 12:03:21 ID:dLL7TD/l
バイク屋に電話もできないの?

474 :774RR:2007/02/09(金) 19:09:19 ID:Lk/0G4HR
一番速いのはST250でつ
http://photos.yahoo.co.jp/ph/sachi1911/vwp?.dir=/69e3&.src=ph&.dnm=c4b0.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/sachi1911/lst%3f%26.dir=/69e3%26.src=ph%26.view=t


475 :774RR:2007/02/09(金) 19:59:32 ID:KwBMJ0SD
>>474
見えないよ!

476 :774RR:2007/02/09(金) 21:06:54 ID:vO3L0gaI
>>474
だよな!!^^
多分STが最速!クラブマンとかうぜえよ!
ST250なら160だって多分余裕だし
全く変態スズキはネ申だぜ多分^^








^^


477 :774RR:2007/02/09(金) 21:10:53 ID:qmAyLk4y
ってか、いい加減STネタはお腹いっぱい。
俺にとって、STなんか安もんバイクにしか見えないから興味ない。
SR・CBSS・クラブマンと名前を並べるな。

478 :774RR:2007/02/09(金) 21:12:32 ID:/4xFHtB2
最高速はST250なんだ。
でも、峠で一番速いトラディショナル系250ccってどれなの?

479 :774RR:2007/02/09(金) 22:29:44 ID:KwBMJ0SD
峠の下りならFTR250(233にあらず)が最速らしい。
上りならGBかな?

現行車ならFI化した250TRがいい線行くと思う。


480 :774RR:2007/02/09(金) 22:59:13 ID:bYYcU/+I
登りも下りもSTの方が速いな!
加速でもクラブマンとかSRなんかミラーの点だよ!


481 :774RR:2007/02/09(金) 23:00:32 ID:bYYcU/+I
と、茶筒は言いたいようだな。

482 :774RR:2007/02/09(金) 23:08:09 ID:USgb0dpV
まぁ、そう煽り合うのはやめなされ´ω`;
こんな単気筒で争うなんて不毛すぎる。どう考えても団栗。
>>477
ST250もそこそこカッコウイイと思うよ。
My Picturesの中の画像、いくらかUPしようか?
もちろん茶筒じゃないやつwwww

それと、ここはエストレヤスレ。自分も含めてすれ違い。

483 :774RR:2007/02/09(金) 23:52:28 ID:72g8lXOy
まあ、エストは速さを求めるバイクじゃないですしね。

ということで、ST250のスレへお戻りください。

484 :774RR:2007/02/10(土) 00:10:50 ID:GikUydXc
あっちのスレはえらい事になってるなあ

485 :774RR:2007/02/10(土) 00:33:35 ID:y4cXI2Iw
茶筒の奴がヤフオクで大量にブルマとか売ってたりロリ雑誌とか買い漁ってるらしい。マジヤバ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169215195/310-
を参照

486 :774RR:2007/02/10(土) 03:28:46 ID:upRMf50Z
前々からおかしかったし、別にどうでも・・・

むしろ、あの人のおかげで、STやめてエストを選ぶ事にしたし・・・

487 :774RR:2007/02/10(土) 13:02:03 ID:q6sn4RSV
↑それもどうかと思うがな・・・

488 :774RR:2007/02/10(土) 13:36:34 ID:07WGMJpg
STのスレあったんだ。。。
>>480は茶筒祭りでもやってろ。
でも、なんでSTは「茶筒」って呼ばれてるの?
ググッったらわかるかな?

489 :774RR:2007/02/10(土) 14:45:24 ID:bsF8WFN5
STスレの者です。

>>488
茶筒がSTに付けているマフラーが聞いた事が無いような
激安メーカーの物で、サイレンサーの形が茶筒っぽいから
茶筒って呼ばれてます。
昔はスプレー缶なんて呼ばれてた時期もありました。

490 :774RR:2007/02/10(土) 16:15:51 ID:07WGMJpg
>>489
始めてSTスレ読みました。
いい迷惑しているようですね。。。
ごめんなさい。

491 :774RR:2007/02/10(土) 16:16:10 ID:BR7td2Sa
> スプレー缶

ワロス

492 :774RR:2007/02/10(土) 19:06:09 ID:dlA/JR+X
エストレヤを買いました! いま慣らし中です!
各ギヤでの最高速が取り説に書いてなかったので知りたいんですが、
誰か教えてください!

493 :774RR:2007/02/10(土) 19:10:14 ID:07WGMJpg
各ギヤの最高速は、
各ギヤで出せるところまで出してみたらわかるんじゃない?

494 :774RR:2007/02/10(土) 19:14:23 ID:wYixtair
>>492
昔計算した表があった。

9000rpmの速度(概算
1速 計算シテネ
2   60km/h
3   84
4   101
5   130

まぁ慣らしが終わるまでは説明書通りにがんがれw

495 :774RR:2007/02/10(土) 19:41:50 ID:idztsNX/
いつの間にインジェクション化したんだ
というわけで買います
w400がインジェクションでも買うけど

496 :774RR:2007/02/10(土) 20:58:47 ID:MSHobph7
なんでかなあ こういう古っくさいバイクが好きって神事蘭ね
くおーたで50マソ超ってぼりすぎ
コスト 速さ かっこよさ から考えて250はVTRの一択だろ
スクタなんかのってる餓鬼なんかしんじゃえ
あと糞遅いシングルでマフラー変えるな ぼけ

497 :774RR:2007/02/10(土) 21:14:45 ID:KCsBmX30
>>496
突然どうしたんだ?
嫌なことでもあったのか?情緒的手助けならしてあげるよ。

498 :774RR:2007/02/10(土) 21:18:45 ID:pEUEg1r5
VTRはともかく、CB400SSが買えるのは痛いな。
今年から初回車検3年だし。

499 :774RR:2007/02/10(土) 21:24:47 ID:Q+x05mq/
誰が何乗ろうが勝手じゃんー好きなの乗ろうよ。

500 :774RR:2007/02/10(土) 22:04:15 ID:idztsNX/
というより性能や外観を考えても普通はエストレヤと比較する物でもないような
VTRの比較になる理由って排気量以外ないような・・・
>>498
高級バイクだと信じるんだ

501 :774RR:2007/02/10(土) 22:19:30 ID:QDJAU2v/
>>492
n速で10n+-10km/h位の範囲でギアチェンをすれば良いよ。
適当で良い。

502 :774RR:2007/02/10(土) 22:37:38 ID:8ULgZ8oY
なんか最近エンジン切るとたまに
「ガシュー・・・ン」
って音がするようになった・・・
アニメとかでロボットの電源が落ちるときみたいな音
ギアチェンジ適当にやってたからギアが痛んじゃったんかな?

503 :774RR:2007/02/10(土) 22:45:54 ID:Z42TwgYZ
>>498 >今年から初回車検3年だし。

ホントか?

504 :774RR:2007/02/10(土) 22:49:41 ID:HWXDPSzP
>>502
>ギアチェンジ適当にやってたからギアが痛んじゃったんかな?

アホだな
全く関係ねーよ

505 :774RR:2007/02/10(土) 22:50:28 ID:idztsNX/
>>503
>今年から初回車検3年だし。
ソース無し
そもそもこれだと法律かわるよね

506 :774RR:2007/02/10(土) 22:57:49 ID:d317l+oj
>>505
まぁ法律変わって3年車検になるんだけどね。
平成17年4月から。もうちょっとお勉強してから書き込もうね。


って俺釣られた?


507 :774RR:2007/02/10(土) 23:09:35 ID:bCklFV3+
元’01オーナーだけど、今日インジェクションに試乗してきたyo
メーターがタコ&スピードの二眼に替わり、距離計が液晶になった。
この距離計には時計機能もあるので便利。
ウインカーがプッシュキャンセルになった。(前から?)
鍵穴がメーター部に移動してハンドルロック一体になった。
FIになったことで、始動性はかなり向上。
実際に走る分には、乗り味は替わらないかな。

>初回車検3年
04/01以降に登録される要車検のバイクは初回のみ3年車検になりますよ。
自賠や登録の関係で、納車時の諸費用が
2年車検(03/31までの登録)より1万くらい高くなるそうな。

508 :774RR:2007/02/10(土) 23:37:14 ID:pEUEg1r5
>>505
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090921_2_.html
ソース無し?国の発表はソースにならんか?
法律変わるよね?変わってますけど。

509 :774RR:2007/02/11(日) 00:56:37 ID:aHOG226c
エストのサイトってパーツカタログ無くなった?
あと純正パニアケースはまぁまぁ容量大きいし長距離の時に便利だなぁ。誰か早速買った人いる?

510 :774RR:2007/02/11(日) 02:23:15 ID:F5lUIOs9
純正パニアって前からあったよ。HPに乗ってなかっただけで。

511 :774RR:2007/02/11(日) 02:45:51 ID:ICbo6lHs
W6やW4みたいなサイドキャリア出たらいいのになぁ…。

512 :774RR:2007/02/11(日) 09:23:18 ID:CEKgnN6A
W6のサイドキャリアつくよ。
付けてる人いた。

513 :774RR:2007/02/11(日) 10:20:44 ID:GHZQQ3eh
>>504
つワンウェイクラッチ

514 :774RR:2007/02/11(日) 14:17:02 ID:E7RcUROt
>>415
やべー免許も停めるところもないけど乗りたくなってきた・・・。

515 :774RR:2007/02/11(日) 14:57:07 ID:E7RcUROt
写真があった
ttp://blog.goo-net.com/ts-prime/

516 :774RR:2007/02/11(日) 23:10:04 ID:q0U6J8ei
>492
まあ、ここの1個目のグラフでも見とけ。
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~bj250-d8/estrella/bj250d8/machine.html

>494
多分、>492はどっかの原チャのごとく、スピードメーターに各ギアの使用範囲を書いて欲しいのだと思われ。


517 :774RR:2007/02/12(月) 01:40:59 ID:kQzuKyf7
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d69896842
この車両についてるリアキャリア、どこのメーカーのか判る方いないかな?
教えて偉い人!

518 :774RR:2007/02/12(月) 01:51:09 ID:hv74RPw/
リトルカブの純正キャリア。

519 :517:2007/02/12(月) 02:08:48 ID:kQzuKyf7
>518
答えてくれてありがとう、偉い人!

520 :774RR:2007/02/12(月) 10:29:57 ID:SriVevg6
中古エストの購入を考えてます。
95年式購入検討中なのですが、なんせ12年前のものなので
正直迷ってます…初めてのバイクなので善し悪しがわかりません!
でも予算内の価格のがそれしかないし、5千キロくらいしか
走っていないんです。タンクのカラーも気に入っています。
エストオーナーのみなさま、私にアドバイスお願いします><

521 :774RR:2007/02/12(月) 10:35:16 ID:PQvUKexO
何度も言うが中古はモノを見なければわからん

522 :774RR:2007/02/12(月) 10:40:15 ID:oXDB8GdJ
その年式で5,000`だと怪しさ満点だな。
タイヤとか外装とか妙にキレイなものが付いてたりしないかい?
12年も経ってるとあちこち経年劣化してるし。
予算が全然なくてとりあえず乗りたいってならいいけど…

523 :774RR:2007/02/12(月) 10:43:58 ID:AvVZPHjd
>>520
実物を見なきゃ詳細な判断はできないので、どこの店に置いてあるか教えてください

524 :774RR:2007/02/12(月) 11:04:26 ID:SriVevg6
親切にレスありがとうございます。
走行距離5千キロはやっぱり怪しいですかね…
マフラー、ウインカーが替わっていて、フェンダーに風切りプレートがついてるくらいです。
でもやはり錆が結構あるようで…バイク屋さんができる限り
落としてくれるそうです。タンクに小さな凹みもあるそうです。
実は行った店と違う店にありまして、写真で見ただけで
今取り寄せてもらってます。
現車確認してあまりにもひどかったら買いません。



525 :774RR:2007/02/12(月) 11:18:19 ID:nO+mEVqr
勝手にしろw

526 :774RR:2007/02/12(月) 12:21:36 ID:oXDB8GdJ
他の店から取り寄せってことは大手チェーンか?
悪いこと言わんからやめとけ。


527 :774RR:2007/02/12(月) 12:33:56 ID:tdaXEGYi
もう手遅れだなw

528 :774RR:2007/02/12(月) 12:36:21 ID:ZmBz6KLg
ブレーキディスクをノギスで計ってみれ。

529 :774RR:2007/02/12(月) 13:10:43 ID:qgl4ZTtc
限定クロームはいつごろになるのかな?

530 :774RR:2007/02/12(月) 13:14:52 ID:HoWhq5CO
仮に12年で走行5千が事実でも、それはそれで問題ありだな

531 :774RR:2007/02/12(月) 14:31:20 ID:XBj6f6/Y
普通に乗られて、整備されていた車体の方が不具合少なかったりしてね…。
まぁ、どうせメーターは戻されているんだろうけど。

532 :774RR:2007/02/12(月) 15:50:41 ID:LAjKImYE
>>524
俺が買ったのなんか初期のやつで35000いってたぞ。
先日50000いったけどまだ元気に走れてる。



533 :774RR:2007/02/12(月) 16:10:04 ID:9Pi64/1y
>>524
メーター交換していたら走行距離なんて当てにはならんし
見分ける眼が無いと 変なもん掴まされるだけだ。

「初心者ならば必ず倒す&壊す」と割り切って
外観ボロ、機関そこそこのものを買うという選択もあるがな。
まぁ、価格次第だね。 後、店を貴方がどこまで信じられるか。

健闘を祈る。

534 :774RR:2007/02/12(月) 18:07:17 ID:SyZRRyE5
>>520
自分も金がないっていって中古買ったけど
結局変なの掴まされて泣きを見たし・・・
初心者なら新車にしといたほうがいいんじゃないっすか?
店の人も信用できるかなんて見た目じゃわからんし
まぁバイクに詳しい友達なり知り合いなりがいるなら別かも知れんが

535 :774RR:2007/02/12(月) 19:36:19 ID:LaP+BOIs
>>520
正直に言って、やめとけ。
95年式はとにかくやめとけ。
新車買った方が絶対に良い。後で泣きを見る。
俺は96年式の中古エストを買った。メーターは8000kmだった。
走ってみるとやはり、どこかおかしい。
自分で色々修理して、やっとまともになったかな・・・

536 :774RR:2007/02/12(月) 19:51:13 ID:7R1cUfQp
>>520
俺のは96年式1.5万kmだったが、問題なく動いてる。
センスタで立てといたら、風でカバーが煽られて倒れちまって、
タンクにションボリな凹みがあるが、駆動性は問題なく、
現役バリバリで走ってくれてる。

信頼できる店で、かつ消耗品を一気に交換しておいてくれて、
それで尚サポートも確りしてくれるような店なら、買っても良いかもしれない。
しかし、その店が自分の家から遠いと、しんどいかも知れんね。

537 :774RR:2007/02/12(月) 19:55:59 ID:+uLgfT3C
                 / ̄`Y  ̄ヽ、
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                /ー- -一<       |r-==(●);(●) |
               <_     _,r-、\.      ( ヽ  ::..__) }
                 `\ー'"ヽ  |'´  ⊂二二\._ ー= ; 二⊃
                   >  )  |      / `'ー(Ω)イ´
                  /`ー/ ,イ   (⌒'-|       ,!
                 / / |`ー/    `ー(   ヽ  つ
             三  (  <  | /        ノ`> ノ(:::):::)
                `ー''  ノ <_     三 レ'レ'



538 :774RR:2007/02/12(月) 23:03:25 ID:6ocqD2C9
エストにするかロレックスにするか迷ってます。
どちらがいいですかね。

539 :774RR:2007/02/12(月) 23:54:17 ID:BQV+wVLG
デトックスがいいんじゃね?

540 :774RR:2007/02/13(火) 09:07:52 ID:6TIUXN83
エストレヤってなんでSR400より高いの?

541 :774RR:2007/02/13(火) 09:13:11 ID:Shu2uQQP
高くても売れるからさ

542 :774RR:2007/02/13(火) 11:02:36 ID:/zIQ9iCF
バイク乗りたいと言えどさすがに出せるのは30万までだよな〜
             ↓
でもどうせならキレイなの乗りたいしな。もう10万…頑張るか
             ↓
うお、あと5出せば新車(去年の時点)買えるじゃんか
             ↓
新赤カコヨス…もう5万か。



この流れで気が付けば50万使おうとしている俺('A`)

543 :774RR:2007/02/13(火) 11:03:31 ID:HojclpJu
>>520>>524です。
みなさんレスありがとうございます。
様々な事例があるのですねー。参考にさせて頂きます!
免許取りたての私にはちょっと難しい判断だと思うので、バイク好きな彼氏でも連れて行こうと思います。
少しは役にたつかもしれないのでwww
早く夢のエストレヤ手に入れてこのスレに参加したいもんです^^

544 :774RR:2007/02/13(火) 11:24:20 ID:+qoAW+dM
デートの一環としてバイク屋へ行くのなら問題ないだろうけど
真剣に見定めるというのであれば、あまりお勧めできないかなぁ。
どれくらい彼氏さんが詳しいのは分からないですが、不具合が発覚した際に
気まずい思いをするかも。

どれくらいの予算をみているのは分からないですが、安いものは安いなりの状態と見たほうが良いでしょう。

545 :774RR:2007/02/13(火) 12:27:25 ID:HojclpJu
>>544
アドバイスありがとうございます!
彼氏はただバイクが好きなだけで深い知識はないと思うので、まぁ役には立たないと思いますw
でも彼氏がよく行くバイク屋だし、いないよりはいた方が心強いんで^^;
エストレヤにしては安いんですけど他の車種だったら新しい年式のもの買えちゃう値段なんで躊躇ってしまうんですよねー。
でもそこは諦めるしかないですね!

546 :774RR:2007/02/13(火) 13:40:54 ID:Shu2uQQP
エストレヤなんてエンジン開けない限り10万円も修理代かからないだろうから
えらい中古のを買ってしまってもいいと思うよ。


547 :774RR:2007/02/13(火) 16:52:01 ID:7U/SFbpY
普通の店で買うバイクで掘り出し物なんてあり得ないよね。
価値相応に値段がついてるだけ。
掘り出し物を当てるには、知人経由か個人出品のヤフオクしかない・・・
>>546の言うように、近いうちに10万くらいは整備に掛かる事を覚悟しとかないとね。

548 :774RR:2007/02/13(火) 16:56:13 ID:Shu2uQQP
うちのエストレヤなら9万円でいいよ。
'92年式オレンジ、走行34000km、実働現状渡しだけど。


549 :774RR:2007/02/13(火) 17:00:07 ID:tbYMNp5+
5万にまけろ。

550 :774RR:2007/02/13(火) 17:04:37 ID:VQfhk5s2
2年前にノーマルの94年式オレンジ、走行距離1万未満を18万で買って、すぐに電気系と燃調系で故障した…
修理代に6万ぐらいかかったよ。


でも全然安く買えた〜。いろいろカスタム中。
この年式で走行距離は怪しかったけど、いまセル1発始動で全く問題なく走行中♪

551 :774RR:2007/02/13(火) 17:07:00 ID:VQfhk5s2
2年前にノーマルの94年式オレンジ、走行距離1万未満を18万で買って、すぐに電気系と燃調系で故障した…
修理代に6万ぐらいかかったよ。


でも全然安く買えた〜。いろいろカスタム中。
この年式で走行距離は怪しかったけど、いまセル1発始動で全く問題なく走行中♪

552 :774RR:2007/02/13(火) 17:17:37 ID:3BcrUHyQ
2002年式RSの3000キロ、20万で売ってもらったお(^ω^)

553 :774RR:2007/02/13(火) 21:47:51 ID:ZJNWBr0s
>>542
お前は俺かw


これには続きがあって

む?50マソでW400新古あるジャン よさげ〜
         ↓
まてよ?W4中途半端・・・W650買えそうジャン
         ↓
中古W6 50マソでありそうだな あと免許か・・
         ↓
おいおいw 総額でエストの倍だぜw(ふりだしry

で今、ほぼ2ループ目w

554 :774RR:2007/02/13(火) 22:25:37 ID:yhlg4I75
俺は…
そもそもはオフ車で迷っていた
          ↓
ここで新型FI搭載エストレア発表
          ↓
やっぱFIがいいんだよね(今FIのバイクだから)
          ↓
でもCB400SS買えるじゃん、しかも春から初回車検3年
          ↓
でもキャブじゃん、ならオフ車でもいいじゃん
3項目に戻る。
キャブでも4stならそんなに困らないのかな?
一番最初のバイクが2stレプでエンジンカブって掛からなかったり
不機嫌だわ乗っててつらいわですぐ手放したから。

555 :774RR:2007/02/13(火) 23:15:17 ID:RlHCmN6f
エストに乗るなんて奴はハイセンスだから当然、車にもこだわってるでしょ?
どんな車乗ってます?

556 :774RR:2007/02/13(火) 23:35:46 ID:LzSVDoDa
>>555
軽トラ

557 :774RR:2007/02/13(火) 23:46:50 ID:TKaiyYQC
俺は最近クロスバイク買った。
家から10キロ以内はそれに乗ってる。
だから余りエストに乗らなくなった。
結構いい感じです。

558 :774RR:2007/02/14(水) 00:10:37 ID:YyzDqaFg
俺はW400かSRかCB400ssかで悩んでいて
エスとレアなんてまったく興味なかった
夏のボーナス一括でかおー、とか思って今日バイク屋行ったらよう

今年モデルのエストレアの白!!
あれマジ要注目!!あれ乗ったらものすごい注目集めること間違いなし!!
エストレアにしちゃおっかなー??

559 :774RR:2007/02/14(水) 00:15:40 ID:4zlp2NX0
白そんなイクナイ!
今までのエストのがイイ


560 :774RR:2007/02/14(水) 00:20:35 ID:L7Un7NoT
なんで青系の色を設定しないのかね

561 :774RR:2007/02/14(水) 01:11:25 ID:dANVApHv
そりゃ感性の違いよ。
私は服でもバイクでも髪の毛でも黒が好きだから黒選んじゃうけどさ。
たまには白も良いかも…なんて考える

562 :774RR:2007/02/14(水) 01:32:04 ID:YyzDqaFg
白に対して否定的なやつ、とりあえず現物見ろって!!
バイク屋行けって!!見てから批判しろって!!越中だって!!

好きか嫌いかはおいて置いてメチャクチャ目立つのだけはまちがいないって!!

563 :774RR:2007/02/14(水) 01:54:26 ID:I1SsZGEB
目立っても好きじゃないんだってばばばばばかぁぁぁぁぁ川崎の社員なんだろう(´・ω・`)

564 :774RR:2007/02/14(水) 01:58:05 ID:djCdBR7N
ちょwこんなとこで越中スレ住人合うとはw

おれも白いいかもって思ったって!でも実物見てないって!
そんなおれは'06オレンジの初心者だって!
まあ好き嫌いは人それぞれって!

565 :774RR:2007/02/14(水) 01:59:06 ID:YVAOPAab

おれも白いいかもって思ったって!でも実物見てないって!
そんなおれは'06オレンジの初心者

566 :774RR:2007/02/14(水) 08:31:15 ID:PaX7J3Ny
今日発売だけど、買った人いる?

567 :774RR:2007/02/14(水) 11:13:41 ID:bpZvQvX6
去年の青クロームがすごくほしい。

568 :774RR:2007/02/14(水) 11:26:40 ID:y97v9Nkr
新車で注文すれば
外装だけ06限定にできない?

569 :774RR:2007/02/14(水) 22:09:51 ID:FmbtBDHO
こないだ見てきたけど白はマジで目立てると思う。信号待ちとか。
白馬の王子様になれるぞw

赤黒とはシートも変わるから違うバイクに見えるよな。

570 :774RR:2007/02/15(木) 19:28:44 ID:WQBEFcCB
初期の緑+白が逸品
なんであのカラー廃止にしたのか・・・

571 :774RR:2007/02/15(木) 20:17:53 ID:T9eYuGyp
カワサキに聞けば?
ここに書いてもしょうがねえじゃん。

572 :774RR:2007/02/15(木) 22:56:37 ID:5sO894nG
>>571
お前冷たいなぁ

>>570
オレは今それにのってるよ。
年式的に不安だったけど、デザインにこだわりたかったから、
思い切って中古で買ったよ。今は買ってよかったと思ってる。

確かにオレンジとか緑とか赤とかいいよねぇ〜
同色の前後フェンダーがたまらない。
カワサキはなんで再販しないんだろう。
オレンジは何度か復活したけどね。

573 :774RR:2007/02/15(木) 23:10:53 ID:mNX3Py/K
今年モデルの白をのっぴきならないほどレコメンデットしてみましたが・・・・・

冷静に考えたらあれだと服装すごい限られてきそう
イモジャーとかだとちょっと・・・・マントとか似合いそうだけど
ていうか、ぶっちゃけ越中じゃ絶対似合わないって!!

今年モデルの赤(現物見てないけど)無難になんでも似合いそう
その上で、これはこれでかっこいいって!!

574 :774RR:2007/02/16(金) 00:01:07 ID:b2+8sRtx
>>570
俺もそのカラーリングが一番好きだったわ。
まあ俺、エストレア所有した事は一度も無いんだけどw

575 :774RR:2007/02/16(金) 00:16:39 ID:7QY6RvMI
白ったってすでに04に限定だけどもう出てんじゃん
そんな変わんないように見えるが

576 :774RR:2007/02/16(金) 00:35:59 ID:JTAyf+Yy
白は月光仮面専用だな

577 :774RR:2007/02/16(金) 01:04:35 ID:6PEPZAst
シートの色があっちは茶白だから、今回のとは大分イメージ違うかも。
それに、タンクもクロームメッキでどっちかっていうとキラキラ金属イメージ。

578 :774RR:2007/02/16(金) 02:23:19 ID:zsU4xgDh
エストレヤのサイレンサー(吹き出し口でなくて太い部分)って地面から何センチくらい離れた高さに
ありますか?今までオフ車に乗ってたから気にしなかったけど場所によっては石などに擦るかもしれないです。

579 :774RR:2007/02/16(金) 03:02:15 ID:J/emF6yz
>>578
その前にステップ擦るから。

580 :774RR:2007/02/16(金) 12:42:20 ID:Dq0I66au
最初にステップ擦ったときは焦ったな〜
後輪滑ったときは生きた心地がしなかったけど、
コケなかったと思った瞬間に、一転、俺生きてるんだって実感した。

581 :774RR:2007/02/16(金) 13:15:20 ID:7irarDHz
エリミネーター250Vから移行しようか迷ってるんですが…
このバイクの魅力はなんでしょうか?

582 :774RR:2007/02/16(金) 13:27:37 ID:aBDtfbsN
ステップ擦るのはしょっちゅうだし後輪滑ってもコケる気しなくなった
限界が低い分、攻めるのが楽しい
ただ前輪荷重が少ないから上りは注意

>>581
スタイルと鼓動感とほんわりした乗り心地


583 :774RR:2007/02/16(金) 14:24:38 ID:SMHAesm8
>>581
 魅力がわからない車種に乗り換えようとする貴殿の
 考え方が分からない。

584 :774RR:2007/02/16(金) 17:22:33 ID:KrVj1VXr
>>583
そーゆーおまいは見た目しかエストに魅力を感じていないんじゃまいか?

海苔味とかは乗ってる人にしかわからんから
>>581は質問しているのではないか

そーゆー自分はTR海苔・・・

585 :774RR:2007/02/16(金) 18:52:27 ID:SIgdiyqZ
何でカワサキはHPのスペックシートに燃費書いてないの?
新型エストレアと旧型のメーカーの燃費公称値が知りたいなあ。
FI化でどれだけアップしたんだろ?

586 :774RR:2007/02/16(金) 19:48:35 ID:jOGBcWNo
新型買ったやついないのか?

587 :774RR:2007/02/17(土) 12:57:53 ID:wSPQ+ydu
>>580,582
それでも、後輪のあのヌルッという滑り感は、どう頑張っても心臓に悪い。
中々慣れねえぜ。

588 :774RR:2007/02/17(土) 21:52:39 ID:WTyrKWQj
>>585
自動車ガイドブックだっけ?
モーターショーで売ってるあの分厚い本。
あれには40.0km/hって書いてあった。

そんな俺のエストは20キロ台しか走らないけど。

589 :588:2007/02/17(土) 21:53:59 ID:WTyrKWQj
>>588
間違えた、40.0km/ℓね

590 :774RR:2007/02/17(土) 23:00:02 ID:GR9zEkrE
旧モデルのエボニー乗ってるんだけど、
タンクの白ラインのステッカーって自分で剥がせますかね?

591 :774RR:2007/02/17(土) 23:21:38 ID:MHq1Zg7g
>>590
初心者スレよりコピペ
●「〜って自分で出来ます?」「〜って難しいんですかね?」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。


592 :774RR:2007/02/18(日) 01:31:32 ID:vC/4Rr+e
言葉足らずですみません。
市販のステッカー剥がしを使う、ドライヤーで温める等々、
自分で出来そうな方法は調べたのですが、
タンクにどのくらい傷や跡が残るかということも不安なので、
良い剥がし方や道具などをご存知の方がいましたら
お話を伺いたいなと思って質問しました。

593 :774RR:2007/02/18(日) 02:35:46 ID:DdrWeqwM
>>592
'03エボニー乗ってるんだが、あれ、塗装じゃないのか>白ライン
赤字に白の縁取りの"Estrella"って文字はステッカーだけど。

いずれにせよ、普通はステッカーの上からクリア塗装が吹いてあるから、剥がしたら傷どころの話じゃないね。
どうしてもと言うなら、塗装剥離剤使ってタンク丸々剥ぐことになる。

594 :774RR:2007/02/18(日) 04:52:39 ID:8vfXycjn
>>567
青クローム乗ってるんですが初めて好意的な意見を見てちょっと感動
しました。あれ人気ないんですかね?

595 :774RR:2007/02/18(日) 05:00:01 ID:2hkPTOqY
>>594
俺も乗ってるけど、キラキラしすぎなのがダメなのか、みんな微妙な反応だよな。

596 :774RR:2007/02/18(日) 21:26:25 ID:TPouSG0F
黒だと思ってたら予想外に青みが強かったからとか?

597 :774RR:2007/02/18(日) 22:23:17 ID:BVKCNAie
俺も持ってるが結構気に入ってるよ。夜になると街灯で妖しげに輝いてエロティクなバイクになる。


598 :774RR:2007/02/18(日) 22:37:44 ID:1hSvDGVF
ESTRELLAN

599 :774RR:2007/02/18(日) 23:25:22 ID:RVGgC9ZT
エストは、初期の緑/白と、05カスタムの橙、水色の3車がデザイン性が
最も高いね。RSはどれもこれも無難。普通の人向けな感じだよね。

600 :774RR:2007/02/19(月) 00:01:39 ID:j3Evzodc
↑何様?

601 :774RR:2007/02/19(月) 00:37:04 ID:HW6Ebz5k
デザイン性って意味わからん。
そんな明確な基準がない、個人の独断で変化する普遍的なもので
デザイン性がどうとか語られても激しくウゼー

602 :774RR:2007/02/19(月) 01:13:58 ID:XzY9dYkf
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの
個人の独断で変化する普遍的なもの

603 :774RR:2007/02/19(月) 01:58:06 ID:uFXupOiT
まぁ、自分の気に入ったのを乗ってればいいってことだな。
エストマンセー゚・*:.。..。.:*・゜ヽ( ´∀`)人(´∀` )ノ・゜゚・*:.。..。.:*

604 :774RR:2007/02/19(月) 09:28:40 ID:nHGnHrrU
>>601
本気で恥ずかしいぞw

605 :774RR:2007/02/19(月) 13:05:39 ID:VDnmQzoI
>>604
何が恥ずかしいのか理解不能( ゚Д゚)y─┛~~

606 :774RR:2007/02/19(月) 13:24:23 ID:fmS3Fthu
俺はカスタムするようになってからますますエスト好きになったなぁ

607 :774RR:2007/02/19(月) 13:49:37 ID:j3Evzodc
どんなカスタムしてます?
とても興味ありますな。


608 :774RR:2007/02/19(月) 14:16:14 ID:fmS3Fthu
>>607
まだまだ未完成だけど、今のところ
セパハン
バックステップ
風切板
タコメーター
あとは、細かいところをちょこちょこ弄ったりしてる。 セパハンにしたからライトステー交換とか。
あと、最近poshのサイレンサーに替えた。

609 :774RR:2007/02/19(月) 18:16:10 ID:Mi6YaOWy
>>608
もまえ…まさか……
黒とオレンジ色のエスト乗ってる?

610 :774RR:2007/02/19(月) 19:27:26 ID:XB5Rmmht
>>605
普遍的って日本語の意味わかりますか?

611 :774RR:2007/02/19(月) 19:41:13 ID:6PnSJJUj
カスタムといえばW6のキャリア付けたり革のトランク付けたりしてた
変態さんのエストレヤが今どうなってるか気になるな


612 :774RR:2007/02/19(月) 20:54:53 ID:uEeLEcQx
あのキャリアとトランクには憧れるな。
ぁぁ、W6・W4のがポン付けできたのなら…。
あの人、mixiの方では見ることあるけどね、確か。

613 :774RR:2007/02/19(月) 21:24:17 ID:OptZp/Ai
エストレヤとかWの専門店ってある?

一時期モトサービスヒラオの川崎館が
品揃えとかシート選択出来て人気だったみたいだが

614 :774RR:2007/02/19(月) 23:36:10 ID:AQhNK0BS
くっそー、エンジンかからね。

615 :774RR:2007/02/19(月) 23:40:10 ID:uEeLEcQx
チョーク引けぇ。
キルスイッチ確認だあ!
ガソリンは入ってるー?
それでもダメなら入院だorz

616 :588:2007/02/20(火) 00:29:26 ID:jIDaxmwn
待て、プラグもかえてみろ

617 :774RR:2007/02/20(火) 00:31:23 ID:jIDaxmwn
>>616
やば!
名前に588残ったままだった・・・
なんかスゲー恥ずかしいwww

618 :774RR:2007/02/20(火) 00:54:08 ID:Xa33XMLv
>>613
行った事はないけど
タマショップとか、MSLはタンクを選べるみたいだね。

>>614
思い切って、07を買う
で、FIのインプレ書いて!

て言うか、セルは回るのか
灯火類は点くのか、ウィンカーの点滅の速度とか。
サイドスタンドは、、関係ないか。

619 :774RR:2007/02/21(水) 00:58:35 ID:glMi/7Nf
>>614
俺が、かからないときにする裏技は、ギア一速半クラで、無理矢理車体を押す。
それから、チョーク引きながらセル。そのあと、アクセル少しあけつつ暖気。

620 :774RR:2007/02/21(水) 00:59:44 ID:glMi/7Nf
あー、全然別の話なんだけど、リア左のウインカーが切れたっぽいのよね。
ウインカーの玉って、エストはなんだっけ?

621 :774RR:2007/02/21(水) 01:14:59 ID:btf9xPMU
>>620
12V 15W デス

622 :774RR:2007/02/21(水) 02:13:33 ID:glMi/7Nf
>>621
dクス

623 :774RR:2007/02/21(水) 05:48:28 ID:4IvPJQxi
このバイクに惚れた。
07年式にサドルシートが付くなら買う。
車体は変わってなさそうだから付くよね。

624 :774RR:2007/02/21(水) 07:25:28 ID:XQE8mgvq
FIユニットの出っ張りがあるから以前のシートはそのままじゃつかない
FIをキャブに換装してタンクも変えればつく

625 :774RR:2007/02/21(水) 08:21:55 ID:+mJKxS9o
何でタンク変えなきゃならんの?

626 :774RR:2007/02/21(水) 18:55:36 ID:W9Vtzvxm
タンク下部が別形状だから

627 :774RR:2007/02/21(水) 22:05:51 ID:Bn8wbSuh
今、俺のエスト入院中。
アイドリング不安定、走行中のエンジンストップなどの不調にて。
シリンダーヘッドの交換とカムチェーンの交換、キャブOHなど・・・

まぁ、96年式だから仕方ないけどね。

628 :774RR:2007/02/21(水) 22:14:17 ID:+mJKxS9o
チラ裏乙。

629 :774RR:2007/02/21(水) 22:15:02 ID:iH9GtERU
>>627
いざという時に参考にしたいんで、
工賃を晒してくれ!!


630 :774RR:2007/02/21(水) 22:18:50 ID:Bn8wbSuh
>>629
最低6万はかかるようだ。

631 :774RR:2007/02/21(水) 23:11:21 ID:ZAcdFpZI
>>630
何キロ走ったの?


エストレヤ故障多いなら新しいうちに乗り換えようかな…

632 :774RR:2007/02/21(水) 23:19:32 ID:fUDxuhLo
04年式で今2万2千キロですが、まったく故障もありません。街乗りメインでオイル交換も3千キロ毎に行っています。
>>631の言うように、本当に故障が多いんでしょうか?また何万キロくらいから故障が起きやすくなるんでしょうか?

633 :774RR:2007/02/22(木) 00:11:00 ID:BTScPJrb
92年式のうちの車体は4万キロ。
かなりぶんまわして乗ってる。

3万キロの時に異音が大きくなったからいっそのこと腰上OH、8万円。
新車時のパワーが戻ってきた。
あとは消耗品以外なんもかかってないよ。
オイル漏れもフォークも電装も問題なし。
故障の頻度はしらないけど、とにかく修理代が安いと思う。


634 :774RR:2007/02/22(木) 01:09:02 ID:UHbcl0Aj
>>633
どうもです^^
ほかの人の話も聞きたいです。

635 :774RR:2007/02/22(木) 01:14:40 ID:iEnVYvvV
漢カワサキといえど日本車だから故障に神経質になることはないかと
シングルだからはらえん金額にはそうならんだろう

636 :774RR:2007/02/22(木) 08:10:13 ID:ivxFQESp
>>631
ちなみに中古で買いました。買った当時は8900kmでちょうど半年前。
今は16000kmです。
タンクだけが95年タイプの緑と白のもの。
エンジンだけが96年。
大手のバイク屋で20万で購入したのですが、
メーター巻き戻しの可能性があるかも・・・あまりにもあやしいので。
(何らかの異常があるのは分かってて買ったのですがエストが好きなので。)
ただ>>635さんの言うとおり、シングルなので修理代は高くないと思う。

637 :774RR:2007/02/22(木) 09:49:40 ID:UHbcl0Aj
>>636
ありがとうです。
こっちは先輩から査定額で売ってもらいました。

純正から張り替えてたタックロールシートが気に入らんとです(´ω`)楽天で三万だけど、いらんです。
カスタムのシートにしたいなあ。
誰か欲しい人いたら取り替えてほしいです。

638 :774RR:2007/02/22(木) 11:57:49 ID:KklIjsii
>>637
カスタムのシートってセパレートタイプのって事ですか??

639 :774RR:2007/02/22(木) 17:10:22 ID:UHbcl0Aj
>>638
はい。そうですねえ。
タックロールは赤のラインが入ってるとです。

640 :774RR:2007/02/22(木) 20:22:28 ID:YXWnRHlt
Wみたいなタックロールって案外似合わないのかな?
ヤフオクであるW1シート張り替えやろうか検討中なんよ

641 :774RR:2007/02/22(木) 21:38:42 ID:6XVzVRHF
女から見れば、タックロールは虫の腹みたいで気持ち悪いそうだ。

642 :774RR:2007/02/22(木) 22:40:14 ID:UHbcl0Aj
>>641
確かに。なんかモスラっぽくてキモいと思いましたよw

カスタムのシート欲しいな(´ω`)

643 :774RR:2007/02/22(木) 22:59:54 ID:G2DLjTv2
ホワイトリミテッドに着いてる茶色と白の
カスタム用サドルシートにしたよ
少しだけヴィンテージ感上がって満足
パーツ来るのに2週間かかったけど‥。

644 :774RR:2007/02/22(木) 23:15:21 ID:ACfwnklP
エアフィルターは何キロで掃除してますか。
ガソリンで洗浄してOK?

645 :774RR:2007/02/23(金) 00:26:20 ID:/xD/K1tM
とりあえずタックルシートの写真うPしてみ
よかったら15000くらいで買い取るよ


646 :774RR:2007/02/23(金) 03:30:44 ID:81Cm06jH
鞍型シート、余ってるなぁ、ウチ。
セミダブルに交換しちゃったし。

647 :774RR:2007/02/23(金) 04:07:07 ID:SdAv+e+u
鞍型とRSシートだと運転者とタンデムする人は各々どっちのほうが乗りやすいの?

648 :642:2007/02/23(金) 08:42:38 ID:uRIzfGAQ
>>645
昼あたり載せるんで、ちょっと待っててくださいね〜

649 :774RR:2007/02/23(金) 09:19:24 ID:9/qC+ah9
タックルシートってなんだろう?
写真が楽しみだな。

650 :774RR:2007/02/23(金) 10:19:08 ID:PV2Pd+FN
>>647
RSシートでしょ。
俺はスタイル的には鞍型がいいけど、乗り心地や、
タンデムを考えてRSシートに替えた。
そういう人って結構多いと思う。

651 :774RR:2007/02/23(金) 12:51:41 ID:SdAv+e+u
気分の向いた日にはカスタムでタンデムする日はRSのシートに乗せかえることができたらなぁ

652 :774RR:2007/02/23(金) 13:12:50 ID:uRIzfGAQ
>>646
そうなんですか〜(^^)

タックロール撮ったんで載せますね
http://q.pic.to/chvd8

653 :774RR:2007/02/23(金) 14:14:05 ID:mYOk5uQw
エスト新車買いでリヤサスやらマフラーやら変えようと思うけど、
それなら効果対費用でW650買う方がお得でしょうか??
軽くて扱いやすくてあの見た目を。っていう考えなんですが。
誰か教えて下さい。

654 :774RR:2007/02/23(金) 14:20:47 ID:iOVAqxo7
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

655 :774RR:2007/02/23(金) 14:29:47 ID:yV/sXhIL
>>653
見た目が気に入ってるならエストでいいんじゃない。
W650は重いし乗り味が薄いよ。

どういうカスタムか知らないけどもしカフェレーサーにしたいなら
SRがお勧め。


656 :774RR:2007/02/23(金) 14:38:00 ID:DYMKVQaQ
W650って乗り味薄いの?普通に考えたらエストレヤよりどっこんどっこんさせられそうだけど。
W650のマフラー等交換したのとエストのマフラー等交換したのとで比べても薄い?

657 :774RR:2007/02/23(金) 14:46:57 ID:mYOk5uQw
>>655
ありがとうございます。前車がボルティだったもんで、
そっちの見た目が好きなもんで…。

そこまで速くしたくはないんですが、車も持ってるんで
車検なしでいきたいんです。あとST250も考えたんですが、
比較して路線的にエストが好みなんですよ。

前のボルより少し速く、寝かせて曲がって遊べれば。と思ってます。


658 :774RR:2007/02/23(金) 15:02:40 ID:yV/sXhIL
W650はマフラー変えれば音だけはどっこんどっこん迫力出るよ。
でも体に響くような鼓動感がほとんど無い。
ツアラーとしては優秀だけど走ってて楽しいのはエストだなあ。


659 :774RR:2007/02/23(金) 15:26:11 ID:HV4MHMgC
>>657
ボルより少し速く、寝かせて曲がって遊べればっていうのはまさにSTじゃ(ry
エストは寝かせるとステップがりがり擦って、
さらに寝かしこめばそれぞれスタンド、マフラーを擦るですよ。
ボルさんもステップ擦るだろうけど…そこはエストでも同じです、多分。
速さが欲しいのならばW650という選択肢もありだと思います。

660 :656:2007/02/23(金) 15:29:32 ID:DYMKVQaQ
>>
なるほど W650は想像以上になめらかに設計されているんですね。
ありがたふ

661 :774RR:2007/02/23(金) 16:22:32 ID:mYOk5uQw
>>659
なるほど…。あまり寝かしこめないわけですね。
STはシートの形があまり好きではないのと、メッキパーツ
とかキャプトンマフラーが好きなこともあってエストかなと
思ったんですが…。

免許は大型持ってるんで、しばらくいろいろ悩んでみます。
ありがとうございます。


662 :774RR:2007/02/23(金) 16:43:16 ID:yV/sXhIL
STやボルティのエンジンは確かオフ車からの流用だから実用的。
単に速いシングルが欲しいならGB250がベストじゃないかな。

エストレヤは限界が低い分、林道みたいな道でも走りを楽しめるよ。
ステップから火花散らしながらネイキッドやSSを追いかけると
脳汁出る。
ホリゾンタル・グレイズ


663 :774RR:2007/02/23(金) 20:56:59 ID:5A2+cvbd
>>単に速いシングルが欲しいならGB250がベストじゃないかな。
おれもそう思う。

スタンドやマフラー擦るまで倒して乗るってすごいな〜
ステップはたまに擦るけど、それ以上は…
そんな気合入った走りおれにはようできん!!

664 :774RR:2007/02/24(土) 00:51:59 ID:sG5eEFRv
速いシングルならオフかモタかなー
GBは噂が先行しすぎてるせいか、wktkで乗ってみたら
…アレ? こんなもんなんだ…と思ってしまった。


エストでステップ擦りまくりんぐも面白いけど
やっぱりある程度以上攻めるならバックステップないと辛いねぇ

665 :774RR:2007/02/24(土) 01:05:00 ID:KloaoGgF
エストはステップをガリリリリーって削って、曲がれない!と思ったら
足を上げてステップ倒して寝かしこめば余裕で曲がれる。
絶対的速度は遅いんだけどこの感覚が楽しい。モタっぽいのかな?



666 :774RR:2007/02/24(土) 02:03:33 ID:3Y7tBdtv
ステップするまで倒してみたいんですがそこまで倒しこむのに勇気以外必要なものはありますか…

667 :774RR:2007/02/24(土) 03:16:40 ID:QIOCUBrz
>>666
体重移動、こけないと言う思い込みw

てか、普通の交差点でも簡単に擦るよ。おすすめはせんが。

668 :774RR:2007/02/24(土) 09:04:14 ID:iAkwAIWW
効果対費用…。


とにかく気になる中古を見付けた。モトサービスヒラオって上にも出てたけど…どうですか?

669 :774RR:2007/02/24(土) 09:19:50 ID:sLa7TA18
>>662
250CSとかNZ250とか
SRX250とかSDRとかも仲間に入れてあげて!

670 :774RR:2007/02/24(土) 13:01:36 ID:oNfApIkW
>>664
7000rpm以上回した?GBはそこから表情が変わるよ。
そこまで回してないなら性能差はっきり分からんと思うが。

671 :774RR:2007/02/24(土) 19:33:27 ID:WnNFaqsA
>>666
エストはバンク角そんなにないから、難しくはないかも。
スピードはそんなに速くない状態で、
ブレーキかけて、向き変えをすれば…いけるかもしれない。
向き変えするだけで本当にびっくりするくらい倒れますよ。

672 :エス:2007/02/24(土) 19:59:43 ID:FsYEQkvG
250TRのマフラーをポン付けってできるんですか?


673 :774RR:2007/02/24(土) 20:41:00 ID:jYnYEhoa
>>672
付く事は付くが、きちんと固定できるかは微妙
エンジン側はともかく、サイレンサーの固定が取り付けステーの位置が違うから
ポンとはいかない。
ステーの位置関係の都合上
エストにTRのマフラーよか、TRにエストのマフラーの方が楽かも。

後、ノーマルマフラーはセンタースタンドの受けも兼ねているが
TRにはセンタースタンド自体が無いんで 受けも当然無く
ギャップなんかで跳ねた時にチェーンと干渉する。

674 :774RR:2007/02/24(土) 21:00:41 ID:FsYEQkvG
ありがとうございます!
シガーマフラつける予定なんですが
サイレンサーの固定がないから問題なしですか??

675 :774RR:2007/02/24(土) 22:17:18 ID:KloaoGgF
リーンアウトすればステップぐらいすぐ擦れる。
リーンインでやったら危ないから気をつけてね!

自分のバイクがどのくらい寝かせられるか知っておくと、緊急回避や
急なカーブの時にパニックになりにくいよ。


676 :774RR:2007/02/24(土) 22:57:10 ID:97rJX0Gv
エストレヤをアメリカン仕様にしてる人います?
アメリカン仕様のエストレヤかっこいい(:´д`)ハアハア

677 :774RR:2007/02/24(土) 23:37:17 ID:jYnYEhoa
>>674
そればっかりは分からんな 付けてみない事は
ま、でも、エキパイのボルトのみで固定ってのは
ボルトの強度&熱にさらされる場所ってことを考えると不安が残るっちゅーか
これ手抜きじゃね? とか、個人的には思うんだが

TRカスタムパーツDBのインプレ見る限りでは 「爆音、というか、ほぼ直管」
「抜けすぎてトルク落ちしてしまう」 など

正直二トロの製品は保安基準に適合してないから
お巡りさんと仲良くなれるけどそれでもいいの?

678 :774RR:2007/02/24(土) 23:43:49 ID:N3i8VBiu
サイレンサー変えたりウール巻いたりで調整はしてみます↑
それでもお巡りさんと仲良くなりそうならまた変えます。
それほどの値段じゃないし
ありがとうございました!

679 :774RR:2007/02/25(日) 00:23:09 ID:F/87rG2+
>>676
アメリカン買え

680 :676:2007/02/25(日) 07:03:55 ID:OE2nKttI
>>679もうエストレヤ買っちゃったっすw

681 :774RR:2007/02/25(日) 08:23:40 ID:zy+/Ht2d
どう考えてもアメリカンのベースにゃ向かんだろうに

682 :774RR:2007/02/25(日) 12:12:30 ID:lEJsNRvr
エストでアメリカンみたことあるけど、個人的には好きじゃないなぁ。
迫力ないし。。。。いや、もちろん個人の好みだけど、俺個人の感想としてね。

683 :774RR:2007/02/25(日) 12:37:48 ID:OE2nKttI
まあ人それぞれですからねえ。
買うまではアメリカン仕様にできるの知らなかったもんで。

684 :774RR:2007/02/25(日) 12:44:02 ID:3FaSJPr+
朝起きるとバイクが倒れてて、サドルが外れてるんだよ。
で、よく見てみると、サドルシートの土台が折れてやがる。。。
イタズラされて折れるような代物でもないし、
バイクが倒れた衝撃で折れたのかな?
 サドルが折れた人っています?

685 :774RR:2007/02/25(日) 13:16:02 ID:nFjouJJo
風を侮ってはいけない。

686 :774RR:2007/02/25(日) 15:15:41 ID:F/87rG2+
俺も同様に倒れてクラッチレバーが折れたよ


687 :774RR:2007/02/26(月) 11:14:34 ID:K0CnVPfd
サドルシートを注文しに店に行ったら、¥18000だってさ。。。。
先日、タイヤの注文もしてるからとても痛い出費だ。
でも、サドルシートの取り付けに工賃¥3000って高くない?
タイヤの交換を頼んでるので「一緒にやっとくねー」って
言われたら断れないよ。。。俺、だまされてる?

688 :774RR:2007/02/26(月) 11:16:02 ID:42+ugnrT
妥当

689 :774RR:2007/02/26(月) 11:50:39 ID:2RHviJwt
>>687
そこはきっちり断るべきだったとおもう。インフォームドコンセント?は重要。
M波医師だってびっくりだ。

690 :774RR:2007/02/26(月) 12:11:21 ID:d2zvm7/K
確かにバイク屋はいつの間にか工賃がかかってることが多々ある。
憐れな人にお金を恵むつもりで払ってやっておくれ。

691 :774RR:2007/02/26(月) 12:36:17 ID:BLN0RowD
シートって前後で18000?
ヤフオクの粗悪品かうよかよっぽいいな

692 :774RR:2007/02/26(月) 19:03:26 ID:hd8En4yd
>>687
俺はシートが1万円、ステーが2千円で取り付けは自分でやった

693 :774RR:2007/02/26(月) 20:37:54 ID:2upo56Hd
こないだ卒検合格して、06エスト新車買っちゃいました
初公道バイクが新車で30km超ツーリングなんて((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

694 :774RR:2007/02/26(月) 21:09:27 ID:dLqboF2o
>>693
おめでd☆

買って1週間目に100`先の京都へ出掛けて
期待を裏切らず、帰りにコケる馬鹿もいるから気をつけて乗りぃ

695 :774RR:2007/02/26(月) 21:32:31 ID:42+ugnrT
>>693
寒さと緊張で体が硬くならないように、ホッカイロ装備を推奨

696 :774RR:2007/02/26(月) 21:44:47 ID:KBhL/dLu
>>693
まぁ、30kmじゃあ大したことないけど・・・
それとも、ツーリングだから300kmの間違いかな?

どっちにしろ、この時期は体力の消耗が激しいから、
小まめに休憩をとること。
俺も昨日の寒い中ツーリング行ったけど、
ちゃんと睡眠をとったにもかかわらず、帰りの道で眠くなった。
帰って風呂はいったら浴槽で1時間も寝てたwww
とにかく気をつけてね。

697 :693:2007/02/26(月) 21:53:45 ID:2upo56Hd
みんなアリガトー
確かにさみぃからきっちり着込んでくわ

30kmツーリングってのは、買う店が30km程遠くの店で
納車&初公道で結構チャレンジかなっていう・・

とりあえず無理のないペースでいきます(`・ω・´)

698 :774RR:2007/02/26(月) 22:07:10 ID:UZq3eILY
>>693
頑張れ〜。
4気筒の教習車と違って振動が若干あるだろーけど、
それもまた味ですので。
きちんと冬用のグローブ着けて、防寒はしっかりね。

699 :774RR:2007/02/27(火) 03:43:30 ID:CainsmfD

07年モデルからタコメーターにFIでつか・・・ドショック。
ST250から心が一気に揺らいだ・・・俺八方美人orz

700 :774RR:2007/02/27(火) 07:05:54 ID:yTx8N/d+
>>699
07は肝心な部分のグレードダウンが甚だしい
リアのドラム化、フロントディスクを250TR用の小径品へ、
ライトユニットの専用品を止めW400用へ、など

FI化した代わりに、肝心な部分をグレードダウンし値上げしたのが07

701 :774RR:2007/02/27(火) 09:19:16 ID:9uvCufey
元々ドラム仕様もあったんだからグレードダウンって訳じゃなかろう。
フロントだって2PODになってるし、タコメーター装備や新設計のシートはどちらかと言えばグレードアップだろ。


702 :774RR:2007/02/27(火) 09:28:30 ID:drGfpwcr
部品の共通化が多いだけだと思う
グレードは上がってる

703 :774RR:2007/02/27(火) 11:19:29 ID:13DmUjKb
そもそもキャブ→FIでエンストレヤの汚名返上だろうしねぇ。
イジリまくりたい、マフラー変えまくりたい!!
って人にとってはマイナスなだけかもしれないけど。

704 :774RR:2007/02/27(火) 12:52:59 ID:53oaMNdK
>>701
ドラム仕様からディスクに変わってグレードが上がったわけだから
それがドラムに戻ることで下がった事になるんではなかろうか?

>>702
共通品が多いって事は専用部品が減ってグレードが落ちてるって事なんじゃ?
そうじゃないなら元々のエストのパーツが安物って事になるし

>ttp://www.uribou.net/uploads/photos/560.jpg
↑みたいな400どう思う?

705 :774RR:2007/02/27(火) 13:09:07 ID:I8sdC5Mu
┐(´ー`)┌

706 :774RR:2007/02/27(火) 13:17:20 ID:QYSVAY5B
>>704
専用部品であることと、グレードは全く関係ないだろ。
単純に価値の問題。

707 :774RR:2007/02/27(火) 13:19:56 ID:eJLlM+NA
端から見てるとキャブ車海苔が強がってる様にしか見えないんだがw

708 :774RR:2007/02/27(火) 13:23:40 ID:1JGAAczD
いや、ST工作員だろw

709 :774RR:2007/02/27(火) 13:56:16 ID:9uvCufey
>>704
>>ドラム仕様からディスクに変わってグレードが上がったわけだから
それがドラムに戻ることで下がった事になる

アホか。ブレーキシステムの違いに上も下もなかろうに。

カワサキのHPのパーツリスト見て、お前が「グレードが下がった」と言い張るパーツの価格を新旧比較してみるといいよ。

710 :774RR:2007/02/27(火) 14:35:16 ID:53oaMNdK
>>709
ディスクよりもドラムのほうが生産コストは安くなる
売値なんてのは比較の対象にはならんよ

グレードって意味の中には値段だけじゃなくそのパーツとしての価値なども含まれる
>>706でも書いてあるけど、その価値を下げることでグレードも下がる




711 :774RR:2007/02/27(火) 14:54:18 ID:drGfpwcr
どうでもいいよ

712 :774RR:2007/02/27(火) 15:18:01 ID:bfr5R2Un
新エストの始動性はどうよ?
やっぱりFIだから一発でかかるのか?

713 :774RR:2007/02/27(火) 16:04:50 ID:53oaMNdK
>>712
そんなこたーない
キャブがかわったところで肝心のエンジンは構造は同じ冷えてればかかりが悪かったりするさ


714 :774RR:2007/02/27(火) 18:01:06 ID:bfr5R2Un
>>713
そうなのか…
今乗ってるシグナスXは冬でも一発でかかるんだけどな

715 :774RR:2007/02/27(火) 18:08:55 ID:cQUcJvw5
>>713
想像で言うなよ


716 :774RR:2007/02/27(火) 18:20:42 ID:z7VDySK+
>>714
キャブでもチョークを引けば一発でかかるけどね
その後、トロトロと走る。

FIの方がエンジンが冷えている時でも安定して回ってくれる、のかな?
新エストは乗った事ないからわがんね。

717 :774RR:2007/02/27(火) 18:53:56 ID:cQUcJvw5
>>713
よおCB400SSオーナーw
色々出張してるみたいだなw
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168362972/631

718 :774RR:2007/02/27(火) 19:05:03 ID:drGfpwcr
初期型乗ってるがチョーク引いた事無い
半月も乗らないとかかり悪くなるけど、セル3回ぐらいで始動するよ


719 :774RR:2007/02/27(火) 19:11:02 ID:9uvCufey
>>710
お前頭悪いだろ?
言ってる事が矛盾しまくりんぐ。

720 :774RR:2007/02/27(火) 19:18:19 ID:falQ3bxz
>>718
真夏ならまだしも、今の時期でチョークなしで始動するなら
エンジンやキャブがくたびれてきてる可能性もあるよ。

721 :774RR:2007/02/27(火) 19:38:39 ID:9L0sUkHu
>>710
物は数作れば作るだけ、1品辺りの価格は下がる物
カスタムパーツがメーカーの似たような備品に対して
作りや仕上げが劣ったりするのに高くつくのも同じ理由

そんなに専用部品が恋しければ
メーカー製のバイクなんて止めて
ネジ1本からお手製のワンオフバイクでも作って乗れば?

722 :774RR:2007/02/27(火) 19:58:51 ID:dFRVU1zW
なんだ、SS工作員だったのか。
色変更だけで廃盤が見えてるから、発狂したんだね。

723 :774RR:2007/02/27(火) 22:22:42 ID:x+v2QAAH
ようするに、排ガス規制を乗り切る等々
バイクを現状維持に近い状態で売り続けるとなると
とんでもなく高くなりかねず、一部コスト削減もやむを得ないと

乗り物好きにはイヤな時代になったねぇ

724 :774RR:2007/02/27(火) 22:31:30 ID:53oaMNdK
>>714
シグナスXはオートチョークだから普通にかかるよ


725 :774RR:2007/02/27(火) 22:33:17 ID:53oaMNdK
>>717
別にエストレヤを相方が乗ってるから見てるだけだから気にするなかれ


726 :774RR:2007/02/27(火) 22:35:06 ID:53oaMNdK
>>721
話の方向性がズレすぎてるよ


727 :774RR:2007/02/27(火) 22:35:57 ID:53oaMNdK
>>721
>>723が全てを語ってくれているよ


728 :774RR:2007/02/27(火) 22:44:09 ID:kLmXv8I4
話って、Fi化で高額になった分パーツのコストを下げて値段を維持したからグレードが落ちて悲しいって話っしょ?

ちゃちゃを入れてるヤツらってなんでそんなに過剰に反応してるのやら..。


729 :774RR:2007/02/27(火) 22:50:32 ID:xXH9ie6e
お前ら試乗会で会おう
http://www.kawasaki-motors.com/info/07new_shijou/

730 :774RR:2007/02/27(火) 23:36:17 ID:9uvCufey
>>728
だからグレードが下がっているっていう根拠は何よ?


731 :774RR:2007/02/28(水) 00:41:27 ID:WQpFzuIH
リアのドラム化がグレードダウンかどうかはともかくとして
フロントのTRとの共通化はグレードアップと見ていいとおもうんだ
TRのフロントは良く効くよ〜
始めて乗った時びっくりした。まあ車体の軽さも大きいんだろうが

前エスト乗り、現TR乗りより

732 :774RR:2007/02/28(水) 00:46:29 ID:JjVxr7gl
>>730
グレードが下がっている根拠をだしても、話はループするばかり



733 :774RR:2007/02/28(水) 01:40:28 ID:tOC8OGmF
あわわあわわああぁぁw;あw
・・・ちょw>>699でFIとか言い出した者だけどそんなあれると思わなかった(汗

いやほらまぁ何はともあれ



          タコメーターが付いたじゃないか!!

え?エストには大して必要無い?・・・まぁそらそうだが。

734 :774RR:2007/02/28(水) 08:56:41 ID:Fa7auF3Q
>>707
禿同

おまいら騒ぎすぎ

735 :774RR:2007/02/28(水) 11:13:04 ID:jmukGA4D
>>723
そのまえにもともと400が買えるような値段で売っていることを説明しないと。

736 :774RR:2007/02/28(水) 13:44:09 ID:JjVxr7gl
>>735
最初からひとつのカスタムが終わっているようなもんだからっしょ?


737 :774RR:2007/02/28(水) 15:03:11 ID:UnD+EysO
さっき駐車場の管理人からバイクが倒れていたから立てたって連絡があった
急いで見に行くとなぜかシートが裂けてた('A`)
また余計な出費が・・・

738 :774RR:2007/02/28(水) 15:23:30 ID:fud1+5wi
また?風強いよねー

739 :774RR:2007/02/28(水) 17:52:21 ID:A4XjWoto
>>738
いや、風じゃないだろ…常識的に考えて。
誰かにシート切られて、倒されたって考えるのが自然でないかい。

740 :774RR:2007/02/28(水) 18:04:09 ID:9g5/gPiL
バイクカバーはきちんと裾を絞らないと、風を思いっきり受けて
こける事があるよ

741 :774RR:2007/02/28(水) 19:50:23 ID:JjVxr7gl
>>739
今日はとくに強風が吹き荒れてるから、ちゃんとしてなければ倒れることもあるべ


742 :774RR:2007/02/28(水) 21:46:39 ID:E9Isjhu9
oha4の中田さんの愛車

743 :774RR:2007/02/28(水) 22:03:14 ID:A4XjWoto
>>741
倒れたってシートは切れないべ
カバーしてあったら、管理人さんに起こせるかどうか微妙だし。

744 :774RR:2007/02/28(水) 23:24:53 ID:JjVxr7gl
>>741
あぁシートってシートのことか
>>740みたあとだったからバイクのシートカバーのことかと思ってたよ
それならこかされたって方が自然だ

745 :774RR:2007/02/28(水) 23:57:40 ID:aMYTre2n
マンションとかアパートだとダミーでもいいから防犯カメラ付けるといいよ

746 :774RR:2007/03/01(木) 07:33:36 ID:AjEXJXEW
>>745
あれってすぐ見破られるし、意図的に悪戯を考える人には逆に
神経逆撫でさせて悪戯がエスカレートする可能性もあるよ

一番良いのは本物を置くかアラーム系をつけることかな
マンションなんかでの悪戯の場合は住民がやってる可能性もある

まずは自分がなにか迷惑をかけてないか考えなきゃね
一番多いトラブルの元は社外のマフラーつけてて煩いとか


747 :774RR:2007/03/01(木) 09:42:54 ID:0dZDFgl2
管理人がやってたりしてなw

748 :774RR:2007/03/01(木) 15:33:41 ID:cB4T/OQ9
エストレヤはFi化したせいでパワーも落ちてもう糞だぜ・・。
高速道路はもう怖くてのれねぇ、、

もともとパワーを犠牲にした設計だから高速は不得意だったのにどんどんだめになってくな


749 :774RR:2007/03/01(木) 16:52:21 ID:5G+V5YF3
しかたあるめぇ

750 :774RR:2007/03/01(木) 18:28:16 ID:TJ3MI6rM
>>748
旧エストを知る人が新型エスト買ったか試乗したか釣りだよね、その書き様からすると。
スペックシート上では最高トルク・出力ともに変化なかったけど、
高速怖くて乗れないってことは最高速が落ちたりしていたの?
どのくらいのスピードまで出たんですか?

751 :774RR:2007/03/01(木) 20:11:33 ID:sEFfwcSv
250シングルなんてそんなもんだ

752 :774RR:2007/03/01(木) 20:58:32 ID:7qDbDRod
>>742
有紀さまが乗車してる画像キボーン

753 :774RR:2007/03/01(木) 22:26:26 ID:A5NqkVGQ
有紀さまがテレビ出てるの見たことないんだけどどの番組見ればいいですか。

754 :携帯:2007/03/01(木) 23:40:51 ID:mxQTztI8
ボートラップのマフラー着けてるヒトいる??いたらどんな音かおしえてください

755 :774RR:2007/03/01(木) 23:55:14 ID:AiR073fD
今から半年ぶりにエンジンに
火を入れてきますノシ

756 :774RR:2007/03/02(金) 00:00:13 ID:AjEXJXEW
>>750
環境対策でサイレンサーやキャブが弄られると抜けが悪くなって
パワーや馬力には影響は無くとも出だしや加速に関わってくることはあるよ


757 :774RR:2007/03/02(金) 00:11:07 ID:ilEbcNRk
>>748
が購入か試乗しての意見なら参考になるなあ。
シングルのFIってあんまり聞かないから、難しいんだろうか。

ツインのハーレーはFI化で鼓動感が良くなったと感じた。
燃費も良くなってるらしい。速さはしらない。


758 :755:2007/03/02(金) 00:26:55 ID:cT794BWV
さて、鍵が…みあたらぬぇぇぇ

759 :774RR:2007/03/02(金) 00:31:37 ID:zwrNrIA0
>>758
キーシリンダーの位置がアレなせいか
つけっぱなしをよくやってしまうオレガイル

…さすがに半年はあり得ないかw

760 :774RR:2007/03/02(金) 01:41:22 ID:QwSl9k+b
>>752
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1172767205331.jpg

美人

761 :774RR:2007/03/02(金) 07:37:00 ID:csI93J6B
>>757
>ツインのハーレーはFI化で鼓動感が良くなったと感じた。
気のせいだな、FI化じゃそんな鼓動感はでる訳ないじゃん、、

違うところも弄ったから変わっただけだろ

762 :774RR:2007/03/02(金) 07:56:48 ID:csI93J6B
>>761
でも自分が気になるのは250でFIってのが気になるね
大型排気量や出力の高いものなら良いんだけど

小型のバイクにFIをつけるとフィードバック時にパワーが無い影響をモロに受けるって
デメリットあるからね。。


763 :774RR:2007/03/02(金) 07:58:29 ID:csI93J6B
>>761
あとFiつけたことでキャブ車より4キロも重くなってることも気になる

764 :774RR:2007/03/02(金) 08:18:01 ID:GK+yB062
>>760
誰これ?なんか見たことある。

765 :774RR:2007/03/02(金) 10:03:58 ID:VLmsXzoX
>>759
 キーシリンダーがどこに付いてようが
 バイクから離れる時はエンジンを切るわけで。
 そんでエンジン切る時はキーを触るわけで。
 (念力が使えるとか毎回キルスイッチ使うとかじゃない限り)
 つまり単に貴殿がエンジン切ってもカギを抜かずに
 バイクから離れる不注意な人ってだけで
 キーシリンダーの位置は問題じゃないと思いまーす。
 

766 :774RR:2007/03/02(金) 11:46:53 ID:QCfVVqdk
なんかイライラする

767 :774RR:2007/03/02(金) 12:23:24 ID:iA3lULAJ
つ 「カルシウム」

768 :sage:2007/03/02(金) 12:39:28 ID:COnAepI7
>>753
朝4時に起きれ

769 :774RR:2007/03/02(金) 12:54:14 ID:tBkv7Eux
>>764
中山ネオミ
>>766
毎度の事です

770 :750:2007/03/02(金) 17:42:51 ID:GciYJPm5
新エストを試乗する機会があったので乗って来た。

まず、エンジンかける時の音が違った。
キュルルルルル…って感じじゃなくてもっとモーターのよう感じの音。
そんで、排気の音も元のとは少しだけ違っていて、
何ていうか、少しマイルドな感じというか…エストとSTを足して2で割ったような感じだった。
でも、この辺は旧エスト乗りじゃないと気づかないかな、と思った。
どちらにせよ、普通にポポポポポポポpって感じの音。
空ぶかしした時の音も、少し静かな感じだったかな。

で走りは、まぁ…そんなには変わらないかなとは思った。
自分のエストみたいにおもいっきり開けていないからよく分からないけど、
まぁ…こんなものかなっていう。良くも悪くもエスト。
多少、グッと付いてくるって感じじゃなくなっている気はしないでもなかったけど、
普通にはスピードでた。80までしか出していないけど;

あとは、シートの座りごこちはよくなってたよ。さすが肉厚。
それと、エンストは確かにしなくなっていた。
止まりそうになると、クッて回転が一瞬上がる。これは便利。
鼓動感は、少しマイルドになっている気はしたけど、
60〜70くらいまで感じられたかも。60までは絶対感じられた。全然嘆くことはない感じ。

まぁ、そんなこんなで新車のせいかFIのせいか
全体としてちょっとマイルドになった感じはしました。
でも、オワタ\(^o^)/て感じではなかった。
これは、全然ありだよ、ウン。
最後に、スピードとタコの間についている、ボタンみたいなのが何か気になった…。
推敲せずダラダラ逝ったんで乱れてるかも、まぁ勘弁。長文失礼しました。

771 :774RR:2007/03/02(金) 18:29:22 ID:csI93J6B
>>770
80までの加速感とかどうだった?
話聞いているだけだとかなりデメリットの方が反映されてるような感じだけど。。
高速を良く使う身としては80〜からが一番知りたいところだね

772 :774RR:2007/03/02(金) 19:56:36 ID:aKPOlLSg
>>770
レポ乙

773 :通りすがりの者:2007/03/02(金) 23:02:37 ID:rZQ1lIsk
エストレアのスレあったんだ。
昔乗ってたなあ、キャプトンマフラーとドラムブレーキがかっこよくて。
乗り味がピンと来なくて、2ヶ月で売っちまって、それ以来ずーっとベスパ。
なんか、もうひとつ乗ってて、楽しければなあと思った。

あ、通りすがりのものです。気にせずに、がんばって乗ってね。じゃ。

774 :774RR:2007/03/02(金) 23:21:35 ID:STFw6F0U
ちょっとイラっとした。

775 :774RR:2007/03/03(土) 03:51:13 ID:2u/etDZ/
おじいちゃんがエストレヤ乗ってるのみて
メグロかとおもた!エストレヤのノーマルマフラー音も形もぃぃね!
250TR乗りょり

776 :774RR:2007/03/03(土) 13:04:41 ID:oqv4FjiV
>>760
「エストレア」じゃねえ!

という突込みが何故無いのだ

777 :774RR:2007/03/03(土) 15:10:54 ID:TbKlUKcl
>>776
そんな細かいこと気にしてたらはげちゃうぞ

778 :774RR:2007/03/03(土) 15:40:36 ID:oqv4FjiV
他のスレでエストレアって聞くと黙っちゃいないくせに(´・ω・`)

779 :774RR:2007/03/03(土) 19:06:00 ID:wBOqhDje
760の人もカメラの前とかで

「ア」じゃなくて「ヤ」ですから

とか言わなかったのかね
愛車:エストレヤとか言っておきながら

780 :774RR:2007/03/03(土) 21:48:08 ID:KwSCVCAE
>>771
うーん、ちょっと自分のエストとは違う感じがしたけど
でも、まぁ・・・普通?ノーマルの時のはこんなものかもしれない…。
自分のは、ホットイナズマもどき付けてるので、ちょっと加速感が違くなっていまs
それと、デメリットはそんなないと思いますよ。
センタースタンドもハザードも付いていて、
プッシュキャンセル、FI、タコメーターが新たに付いて、
むしろ便利になっているかと。特にエンストしないとか、エンストしないとか…。

781 :774RR:2007/03/03(土) 22:50:33 ID:gApIwEgr
エストレア・・・(´・ω・`)

782 :774RR:2007/03/03(土) 23:04:49 ID:NfhO0N8r
スペルから言うと『エストレラ』でしょうに

783 :774RR:2007/03/03(土) 23:19:09 ID:NQdESMXF
"エストレア"と、ググっても、ヤフッっても
ちゃんと最上位に公式サイトが来る件。

784 :774RR:2007/03/03(土) 23:29:12 ID:4hEZht6Y
>>782
>>782
>>782
>>782
>>782

785 :774RR:2007/03/03(土) 23:33:10 ID:mZDsK/MK
エストレラ乗ってレラ

786 :774RR:2007/03/04(日) 00:29:56 ID:cZumemLR
エクレアみてーだなw
アでもヤでもどっちでもいいけどw

787 :774RR:2007/03/04(日) 11:19:47 ID:G2BmGSrF
エストレヤ売った。
(´・ω・`)あまりのマイルドパワーに愛想つきた。W650乗り換えるわ。バイバイ

788 :774RR:2007/03/04(日) 11:31:57 ID:ZG9GXr8m
>>787
残念だけど仕方ないね。
W6乗りになってもGR目指してがんがっておくれ。

でも私見を言わせてもらうと、"マイルド"って意味ではWの方が上だよ。
振動だけは変に強いけど。
まふりゃー換えると感覚的に鼓動感うpするらしいけどねぃ

789 :774RR:2007/03/04(日) 11:52:29 ID:ANa9C5UL
W6に乗り換えるならボンネビルT100が良いよ。
どちらも乗り味つまんないけど、パワーとかブレーキとかが数段上。
中古だと価格差あるけど。

個人的にはハーレーのスポスタ883がお勧め。
乗り味やらキャラクターがエストとかぶってると思う。
パワー的には高速が楽になる程度なんだけどね。


790 :774RR:2007/03/04(日) 11:54:36 ID:ANa9C5UL
×W6に乗り換えるならボンネビルT100が良いよ。
○W6に乗り換えるくらいならボンネビルT100が良いよ。

791 :774RR:2007/03/04(日) 13:21:32 ID:fQZlaY4R
国産好きっていう人が多いからねぇ。
性能で勝ってたとしても、丈夫さ(今は差は無いかもしれんけど)
やパーツ供給の事を考えると国産って人も多いし。

792 :774RR:2007/03/04(日) 13:47:13 ID:JTOOsP12
エストがいいんだけどエンジン大きい方がいいって人は
国産だとW6くらいしか選択肢ないね

漏れはゼファ750も結構好きだけど

793 :774RR:2007/03/04(日) 17:38:37 ID:bHpiy7NC
Fiって萌えないよね・・・・(´・ω・`)ショボーン

794 :774RR:2007/03/04(日) 19:57:43 ID:6UXekBJx
クルマはほとんど全てがFiだよ。
つまりキャブよりFiの方が進化しているってこと。

795 :774RR:2007/03/04(日) 20:20:44 ID:2AEobm8G
機械として優れているという事とエモーショナルであるかどうかはイコールではないのだよ

796 :774RR:2007/03/04(日) 20:26:02 ID:CvbhkTz1
同意

797 :774RR:2007/03/04(日) 20:31:39 ID:WvwehuYK
誰かエモーショナルについて解説してくれ。(´・ω・`)

798 :774RR:2007/03/04(日) 20:54:24 ID:GXObgP8I
ナショナルの下位ブランド

799 :774RR:2007/03/04(日) 21:40:25 ID:CZ0HRFtD
>>794
クルマのFIはデメリットよりもメリットが良いから問題ないけど

バイクはクルマと違ってでだしの加速感やパワーに影響を与えるから
結構デメリットのが痛い場合があるよ

ビックバイクならパワーでカバーできる部分を低排気量では非力さが仇となったり



800 :774RR:2007/03/04(日) 22:13:18 ID:10PfsWDR
ナショナルの下位ブラン

801 :774RR:2007/03/04(日) 22:35:35 ID:gZXcginq
つまり、エンフィ>エストってこと?

802 :774RR:2007/03/04(日) 23:20:28 ID:e7VDg8nB
このスレではいまだに
キャブ>>>FIなのか・・・・

803 :774RR:2007/03/05(月) 10:59:07 ID:bOcefL7L
>>802
所詮250ccだからねぇ・・・。
1000cc以上のバイクならみんな大歓迎じゃね?

804 :774RR:2007/03/05(月) 16:57:37 ID:/uZyTL1U
キャブ対FIは、もうFIが勝ちで軍配が上がってるんだから、
今更どうこう言ってもしょうがない。

キャブが勝るところは、今まで培ってきたセッティングの知識と、
気分的な物、つまり消え行く技術に対する哀愁位だからな。

805 :774RR:2007/03/05(月) 17:24:33 ID:bOcefL7L
>>804
あとは故障した時の値段も考えると
キャブ>Fiかもね



806 :774RR:2007/03/06(火) 00:46:43 ID:JPmWbsF/
エストレヤ買いました。
今週末納車です。

バイク7年ぶりくらいでめちゃくちゃ緊張してます。
ちゃんと乗れるだろうか。。

807 :774RR:2007/03/06(火) 00:59:52 ID:J1e6adY5
>>806
おめでとう!
ブランク長いなら、最初は交通量少ないところで、ガソリンも満タンにせず重心が低い状態で練習したほうがいいですよ。
万一こけそうになったらバイクにしがみつかず放り投げましょう。
エストレヤの外装パーツなんか安いんだから。



808 :774RR:2007/03/06(火) 15:11:39 ID:S3yRoTN4
古いエストしかしらないから
ちゃっちぃ鍵なんだけど、新しいエストの鍵ってかっこいい?




809 :774RR:2007/03/06(火) 15:25:54 ID:XAO2WDDO
 

810 :774RR:2007/03/06(火) 20:48:59 ID:HqF/5/mN
エストレヤのカスタムパーツ、どうやって捜せばいいの?
雑誌見ても載ってなかった(´ω`)

811 :774RR:2007/03/06(火) 20:55:14 ID:Wz742DMo
>>810
テンプレサイトのリンクに有名なメーカーは一通り載ってもす。
カスタムする人が少ないバイクだから、雑誌にもあまり載らないし、種類も少ない罠
弄りまくりんぐしたいなら自作や加工も積極的にやるか、SRに乗り換えるかw

812 :774RR:2007/03/06(火) 22:37:59 ID://CTW3rP
ドラムのエストレヤはもうないのか。しかもタコメーター。
先週末湘南走ってたら、メッキでぎらぎらしたロイヤルエンフィールドみたいな
の見たけど、あれってもう売ってないのね。別に欲しくないけど。
免許取って3日目です、みたいな娘が、渋滞末尾でうろうろしてた。

今のモデルは黒とエンジと銀か。あらー渋好みね!

昔乗ってたけど、何の特色もない、つまんねーバイクだったな。
キックにするとか、もっと振動するとか、音も味ないし。
どれをとっても今ひとつ。

あ、気にしないで乗ってね。好みの問題だから。

813 :774RR:2007/03/06(火) 22:52:08 ID:qKSOQUFb
>>812 言われんでも乗るけどな
でお前は何乗ってるのか???

814 :774RR:2007/03/06(火) 23:21:12 ID:J1e6adY5
こういうタイプは批判が怖くて自分の乗ってるバイクを言わない。ヘタレにも程がある。


815 :774RR:2007/03/06(火) 23:37:05 ID:S3yRoTN4
>>814
いやいや
>キックにするとか、もっと振動するとか、音も味ないし。
>>812のこの書き方から察するにヤ○ハのあれですよ、きっと

エストももってる者からの感想で言えば、ロングストロークのエストの排気音は
良い音だと思うよ実際


816 :774RR:2007/03/06(火) 23:38:46 ID:x2C8v9uq
久美子可愛いな

817 :774RR:2007/03/06(火) 23:51:25 ID:FLJPdZ3x
エストレヤって250ccなのに高いですよね。同じエンジンの250TRと比べると
全然値段が上。ヤマハのSRと比べて同等の値段。
部品の品質が良いのですか?

818 :774RR:2007/03/07(水) 00:29:24 ID:+UebVCA6
YES!

819 :774RR:2007/03/07(水) 00:36:29 ID:v6a7C0I1
>>817
実際はそんなに高いことは無いんだよね
コンプリートカスタムを買ったと思えば安いとも言える。



820 :774RR:2007/03/07(水) 00:41:08 ID:bZgYrnQr
だれかが「作りが安っぽい」とか書いてた気がしたんだが

821 :774RR:2007/03/07(水) 00:54:42 ID:DntCfl4r
250なのに装備も充実してるし、値段相応だと思うけどね

822 :810:2007/03/07(水) 01:00:10 ID:rUazXR9H
>>811
ありがd(^^)見てみるよ。
とりあえず、リアフェンダーなんとかしたい…

SR乗るくらいならCB400SSにしますw

823 :774RR:2007/03/07(水) 01:05:15 ID:18OApcc7
まあ高くても売れてる現実を見ると、みんな納得してるんでしょう
ただ、鞍型シートの撤廃とメッキフェンダーへの統一は個人的に残念だと思う


824 :774RR:2007/03/07(水) 01:16:02 ID:v6a7C0I1
一つ気になったんだけど
エストレヤ美女軍団「エストレヤ・スターズ」ってどうなったんだろ?


825 :774RR:2007/03/07(水) 01:30:10 ID:DntCfl4r
(´・ω・`)知らんがな

826 :774RR:2007/03/07(水) 07:09:28 ID:S7NyIZWc
ノーマルのエストの排気音はいいね。ポトポトポトって感じで。
バイクに興味なさそうなオバちゃんが、おやって感じで振り返って見てた。
街に馴染むいい音だ。

827 :812:2007/03/07(水) 07:29:24 ID:cpXY4+if
今はボンネビルだよ。SRは乗ったことないけど。
つまんねーとは言ったけど、悪いとは言ってない。
ただし楽しいとは言えない。

サドルシートも無いんだ。あれ、大きくて尻が痛くなくて良かったんだけどね。

気を悪くさせて、ごめんね。がんばって盆栽にしてね。

828 :774RR:2007/03/07(水) 07:43:56 ID:S7NyIZWc
ボニーの感想も言っていってよ。今後のバイク選びの参考になるからさ。
通りすがりに、嫌味だけ聞かされても困るわ。

829 :774RR:2007/03/07(水) 08:54:31 ID:OrpTJpsd
>>827
 ありゃ?
 ヴァエスパじゃなかったんか。
 それとも月曜に160GS売ってもうボネ買ったんか。
 お早いこって。
 で、ボンネヴィルの乗り味はどうですかー?

830 :774RR:2007/03/07(水) 09:06:24 ID:18OApcc7
>>827
旧ボンネ?だったら尊敬するのでエストとの比較きぼん
エンフィールドは一時期乗ってたけど、あまりに気合がいるのでエストに戻ってきちゃった。


831 :774RR:2007/03/07(水) 11:48:22 ID:v6a7C0I1
>>826
>バイクに興味なさそうなオバちゃんが、おやって感じで振り返って見てた。
これって勘違いか、音が煩いと思ってみてたんじゃ・・。

832 :774RR:2007/03/07(水) 11:55:25 ID:WGHr2EYL
>>831
言うまでもなかろう。ほっといてやれ

833 :774RR:2007/03/07(水) 13:01:38 ID:NHS0FMq3
暖かくなったから久々にチョークひいてエンジンかけたら
白い煙りがー!
オイル変えろってこと?

834 :774RR:2007/03/07(水) 15:33:57 ID:WGHr2EYL
エストレヤもぱっと見、SRに似てるよね

835 :774RR:2007/03/07(水) 16:18:28 ID:fXjgSnYl
眼科いけ

836 :774RR:2007/03/07(水) 16:50:05 ID:lM1tb9Dg
>>833
たぶんそれは水分。
暖まれば止まるよ。


暫くやってないなら、オイルも換えてやれば吉。

837 :774RR:2007/03/07(水) 18:32:15 ID:v6a7C0I1
>>834
例えばどの辺りが似てるんでしょうか?

838 :774RR:2007/03/07(水) 19:09:55 ID:Lz4iaILf
>>837
タンクの形もぱっと見、似てると思ったよ。エストの方が丸っこいけどねー。
フェンダーもメッキでちょっと似てると。車体の大きさもSRと同じ位だなと。
250TR見たときもSRっぽいなと思ったけどね。まあしかし、排気量少なくて
パワーないのにSRと同じような値段なのはどうかと思うなぁ。車検ないのは
いいのかも。

あと、エストはBSAのC15に似てる。特にエンジンの形、フレーム、、全体的に。
ただエストはリヤフェンダーがちょっとアップしちゃってるのが古風な体裁に
反してるなぁと。
まあ当時の英車を模してデザインされているから当然といえば。
でも造り込みというか、本物の英車の存在感には適わないのは当たり前か。


839 :774RR:2007/03/07(水) 19:51:50 ID:v6a7C0I1
>>838
その文を見て君は直で見てないことが良くわかった


840 :774RR:2007/03/07(水) 20:05:34 ID:18OApcc7
元祖250TRやメグロの方がSRより古いんだけど・・・


841 :774RR:2007/03/07(水) 20:13:11 ID:Q/ajMAnF
今発売中のオートバイ誌でFi vs キャブの記事があって、ほとんどFi>>>キャブだった、やっぱり。

842 :774RR:2007/03/07(水) 20:28:33 ID:zaEqpO4S
どうでもいいがエストレヤは斜めに見たほうが一番カッコいい
真横から見るとタンクでか過ぎシート凹み過ぎ変な感じ

843 :774RR:2007/03/07(水) 20:37:22 ID:Lz4iaILf
>>839
直に見てないだって?止めてあったのを眺めてきた直後だから感想書いてたんじゃん
最もエストレアなんか道走ってれば幾らでも見てきたけどさ
エスト所有者は似てるって言われると傷つくんだなぁw
俺はエストは買わないよ。女バイクってイメージだから

844 :774RR:2007/03/07(水) 20:46:31 ID:CK89TBmH
>>838
はぁ、、SR乗りの典型だね、すべてをSRのパクリとしか見れない可哀想な人種SRのが歴史は新しいのに

845 :774RR:2007/03/07(水) 20:51:32 ID:Lz4iaILf
>>844
悪いけどSR海苔じゃないですよw
わたくし原付しか持ってません。
SRに見えるってのは仰る通りで
でもエストレアとかW650はSRというより
英車のパクリだと思うけどね
1950年代の国産車はみんな英車を模して作ったみたいですけどね
メグロにしろ

846 :774RR:2007/03/07(水) 20:56:00 ID:Lz4iaILf
エストレアの方がSRより歴史があるんですか?ちょっと必死過ぎませんか?w

847 :774RR:2007/03/07(水) 21:05:52 ID:18OApcc7
>>846
あるよ。

BSAを参考にメグロを作る
メグロの復刻版としてエストレヤを作る
スクランブラー?を参考に250TRを作る
エストレヤのついでに250TRも復刻する

ちなみに旧ボンネビルを参考にしたW1を参考にしたW650を参考にして今のボンネビルがある
だから乗り味が薄いっぽい


SRは最初スポーツ志向で作ったんだけど売れないからレトロにしたはず
たまたまあのスタイルになったんだけど、なんとなく和風で絶妙なデザインだよね。
んでSRを参考にしたのがCB400SS


生きた化石がエンフィールド。別格。

848 :774RR:2007/03/07(水) 21:22:54 ID:Lz4iaILf
>>847
メグロを参考にエストをデザインしたというのは解りますが、
エストの歴史=メグロの歴史というのは横暴じゃないですかw
TRについてはよく解りませんが、みんなひっくるめて一つの歴史って云うのも・・
SRはSRとして28年も続いてるからアレは凄いと思いますよ
いくら自分がエストレア乗りだからって、お気持ちは解りますがwこじ付けですよww

849 :774RR:2007/03/07(水) 21:34:47 ID:zaEqpO4S
>>848
28年前SRが現行のSRと一緒なわけねーだろwアホだろw茶筒w



850 :774RR:2007/03/07(水) 21:51:13 ID:18OApcc7
>>848
メグロのコピーだからと思ったんだけどね。確かに横暴だったかも。

SRは凄いと思うよ。
セカンドバイクは、カブ90→エスト→SR500→エンフィールド→エストと乗り継いでるど、
SR500は面白いし安いし維持が楽だった!
現行SRはもう散々な事になってけど・・・


>>849
変態ブルマーの茶筒呼ばわりは酷いだろうw
あれはまだ自殺せずに生きてるんだろうか。


851 :774RR:2007/03/07(水) 21:54:41 ID:TfdIugrn
>>847
この論理はひどすぎる。。。
参考にしたものを自分の歴史だと言い張るのはシナチョンのやることです。

852 :774RR:2007/03/07(水) 21:58:37 ID:18OApcc7
>>851
メグロ→エストはメーカーが一緒だしいいかなと思って。悪かった。

853 :774RR:2007/03/07(水) 21:59:04 ID:YnBK5yEY
>ちなみに旧ボンネビルを参考にしたW1を参考にしたW650を参考にして今のボンネビルがある
>だから乗り味が薄いっぽい

>>847がまた無知を晒してしまった・・・

854 :774RR:2007/03/07(水) 22:02:29 ID:D1LiBEpz
トライアンフはW650の人気を見てツインを復活させたわけだから、それは正しいだろうがスレ違いだ



855 :774RR:2007/03/07(水) 22:09:19 ID:v6a7C0I1
>>847
>SRは最初スポーツ志向で作ったんだけど売れないからレトロにしたはず
そんな歴史はありません。
SRは雑誌のエイプリルフール企画で合成でつくった写真でこんなのが出ますよーってうそ宣伝したら
凄い反響になったからヤマハが売れるって事で出しただけ。

>なんとなく和風で絶妙なデザインだよね
全然和風でもありません、仕様は英国車のそれです。


856 :774RR:2007/03/07(水) 22:10:14 ID:YnBK5yEY
>>854
知ったか抜かすなよ
試作モデルが完成したのはW6、ボンネ共に同時期だったのだが
W6発売を察知したトラ陣営は同時期に同ジャンルの車種を発売すると
共倒れになると考えわざと発売時期をずらした
ってのがホントのエピソードだ

857 :774RR:2007/03/07(水) 22:13:05 ID:v6a7C0I1
>>848
28年続いているって言うのはたしかに凄いことだが
それがえらいかどうかは別問題

その辺を勘違いして他のバイクを批判するのは愚の骨頂

858 :774RR:2007/03/07(水) 22:20:53 ID:Lz4iaILf
>>857
凄いも偉いも似たようなもんだがwwww

俺はエストレア購入候補に入れていて、批判してるつもりない。
色々と見たり調べたりするうちに中途半端だと感じた。
率直な感想。

859 :774RR:2007/03/07(水) 22:31:37 ID:rUazXR9H
まあ単亀頭同士仲良くやりましょうや(・ω・)/

860 :774RR:2007/03/07(水) 22:34:03 ID:2xBeJGjC
>>856
WISHの開発者に「ストリームに大分似ていますが・・・」と聞いたとき
「いや、WISHの開発はストリームよりかなり前からやってまして(ry」
て言ってたのと似てるねw

861 :774RR:2007/03/07(水) 22:34:28 ID:VESpqOL2
>>858
中途半端だと感じたんなら ここでグダ巻いてないで
他の車種買えば? としか書きようが無いんだが
このスレの住人おちょくって遊んでるんなら話は別だけど。

862 :774RR:2007/03/07(水) 22:35:43 ID:v6a7C0I1
>>858
>凄いも偉いも似たようなもんだがwwww
知能も低いようで・・。

863 :774RR:2007/03/07(水) 22:40:12 ID:PTvRhzks
十把一絡げにされたら、何だそりゃ?となるわな。
しかも、見た目の話だけでw

もう、お引き取り下さい>>858

864 :774RR:2007/03/07(水) 22:45:15 ID:Lz4iaILf
>>862
俺は元々「凄い」と書いたんですけど、貴方が勝手に「=偉い」に
変換して下さったのですよwまあせいぜい凄いと偉いの違いを国語辞典でも
調べてくださいw

・・皆さん自分のバイクがけなされて必死ですねwかわいそうに。
劣等感剥き出しでwwwまあ女の子バイクですからね

865 :774RR:2007/03/07(水) 22:46:19 ID:+tTA0Il8
スレが伸びてると思ったらまたST海苔か。

そんなことよりツートンの鞍型シートを染めQで黒一色にしたら
なんか前より引き締って見える。


866 :774RR:2007/03/07(水) 22:49:29 ID:VESpqOL2
>>864
なんだ、原付乗りがエスト乗りからかってるだけか
と、思うTR乗りの漏れでした。

867 :774RR:2007/03/07(水) 22:53:08 ID:+NuICK6o
>>864
貶してたのかよw
ルックスだけでまあよくも
長々と語れるもんだね
カマ野郎がw

868 :774RR:2007/03/07(水) 22:54:37 ID:zaEqpO4S
>>864
なんでエストレヤが女の子公認のバイクなの?小さいから?
俺の友達の女の子はドラスタやボルディ、CBなんか乗ってるし
女の子が乗れないバイクなんてほとんどないんじゃない?
単におまえは女に劣等感剥き出しなだけじゃんw

869 :774RR:2007/03/07(水) 23:00:07 ID:Lz4iaILf
俺がjaneで見てるスレでここだけ延々とレスが付くぞwおまいらそろそろ寝ろw

エストレア=女子バイク=定説じゃねーかwwww今更説明して欲しい貝?

870 :774RR:2007/03/07(水) 23:09:10 ID:3dAUtIm8
確かにエストレヤのミーティングは女子率が高いね
若い子が多い


871 :774RR:2007/03/07(水) 23:12:22 ID:zH3+Pgk2
エスト乗りは他の車種スレに比べて簡単に煽りに乗っちゃて、
ダラダラとこういう流れを作り出しちゃうからね。
>>812のカキコの時点で、感想を言いたいんじゃなくて荒らしたい
っていうのが丸わかりでしょう。そこをスルーできなかった時点で
もうダメだよ。
荒らしはよくないけど、荒らしに乗ってこういう流れにしてしまうのも
ちゃんとした会話をしたい他の住人にとっては迷惑な話。
俺もみんなと同じエスト乗りだけど、812とそれに丁寧に付き合ってやってる
人全員半年ROMってくれって思う。オレモナー。

872 :774RR:2007/03/07(水) 23:14:02 ID:RB0rj2h9
嫁と

873 :774RR:2007/03/07(水) 23:25:56 ID:v6a7C0I1
>>864
文盲なんだな・・。
凄いを偉いに変えたんじゃないことくらい読み取ってから脊髄反射しろよ



874 :774RR:2007/03/07(水) 23:25:57 ID:YnBK5yEY
>ID:Lz4iaILf
お前な〜、
女バイクって言われたら大概の奴が腹立てるに決まってんだろうがよ
だから荒らしとか茶筒って言われんだよ

ま、まあ俺は否定も肯定もしませんが

875 :774RR:2007/03/07(水) 23:26:06 ID:RB0rj2h9
送れて無かった

嫁とミーティングで出会った。まあエストレヤだけの集まりじゃなかったが。

女は男と違って見た目がほとんどでかわいくて色の豊富なエストやスポスタが人気なんだって。
車だとなんでかBMWのZ3とか言ってるし妙な丸っこさもいいんだろうか。
SRは彼氏が乗ってるからという子も多いらしい。が数年前でさらに限られた交友関係の話なんで一般的ではないかもしれん。


876 :774RR:2007/03/08(木) 00:04:38 ID:aT+SExYa
なんか全然関係のない話題だな、、

877 :774RR:2007/03/08(木) 00:13:34 ID:ow3ome67
まあみんなエストに興味津々だということが分かった
不人気車だとこうはいくめえ


878 :774RR:2007/03/08(木) 00:53:25 ID:8s/YWZYG
>>875
すげ〜奇遇だw
俺はZ3&エストレヤ乗ってるよw
クルマのほうは一応ブランドもんだし「かっこかわいい!」とか言われて女受けいいw
エストレヤの女受けは可もなく不可もなくかな。
エストレヤは女受けに関してはごくごく普通だけどクルマあるから(・A・)キニシナイ!

879 :774RR:2007/03/08(木) 00:56:53 ID:rHIfDvQq
茶筒は性犯罪者です。

880 :774RR:2007/03/08(木) 01:31:47 ID:kg3jixM1
>>856
スレチ承知で聞くけど、トライアンフに詳しいみたいだから教えて。

1回倒産してるよね? その時、縁もゆかりもない人が商標だけ購入して
再開したという風に理解しているんだが、そこまではOK?
(旧トラの工場からなにからなにまで全部を買ったわけじゃないよね?)

で、新工場で出直した、と。 (それとも旧工場から再出発した?)
そういう場合、会社としての連続性は認められるものなんかね?

881 :774RR:2007/03/08(木) 01:36:58 ID:gifuhMs1
>ID:Lz4iaILf
免許持ってるけどバイク持ってないし、エストレヤを買う予定でもないので
エストレヤを馬鹿にされても何とも思わないんですが、
あなたうざいです。無駄にイラッとしてしまいました。

その他のみなさん、すいません。書き込まずにはいられなかったので・・・。




882 :774RR:2007/03/08(木) 01:38:33 ID:HiowelDN
>>878
それもZ3クーペがいいというんだよ。変だよなあ。
まあここはエストスレなんでこのへんでw

女の子バイクと言われて憤ってる若人は、逆にチャンスと考えて頑張っていただきたい。
でもむしろオッサン受けの方がいいバイクだけどなw


883 :774RR:2007/03/08(木) 01:38:52 ID:aT+SExYa
>>880
じゃなかったら日本でもいろんなところで継続性について問題が出るぞ


884 :774RR:2007/03/08(木) 04:09:47 ID:XZRSacPr
このところ、スレが閑散としてたから、
変なのが沸いてみんな生き生きしてただけな気もする。

885 :774RR:2007/03/08(木) 11:39:34 ID:pXJxzmh/
車の場合はボンネットの中なんで、Fiだろうがなんだろうが
かまわないんだが、機関部が丸見えのバイクの場合
このFiは見てくれが悪いだろ・・・・(´・ω・`)ショボーン

886 :774RR:2007/03/08(木) 13:56:03 ID:ShnMurRM
>>882
Z3クーペがいい?
いっちゃ悪いが、その女かなり趣味悪いなぁ

887 :774RR:2007/03/08(木) 19:11:35 ID:p4wOw2Vh
※ご注意

エストやWにあれこれ文句付けたり、自分の荒らしレスに対して「またST乗りか・・・」
などとマッチポンプなどをして荒れスレ演出しているのは、
2ちゃん名物ホンダオタ君です。

ホンダオタ君とは:
異常なホンダオタクのあまり、カワサキをやっかみ、毎日2ちゃんで荒らし・なりすまし行為
をしている、本物の変質者・犯罪者です。
エストレヤがモデルチャンジしたことで、最近ここで荒らし行為を強めているようです。
ご注意下さい。

888 :774RR:2007/03/08(木) 19:21:58 ID:Es6TrWBR
モデルチャンジ

889 :774RR:2007/03/08(木) 20:01:28 ID:aT+SExYa
>>887
自分でホンダのマッチポンプしてりゃ世話はないよな・・。


890 :774RR:2007/03/08(木) 20:24:41 ID:eRyF4hLy
>>887は、自作自演の荒らし本人です、気をつけましょう。


891 :774RR:2007/03/08(木) 21:34:08 ID:/kSgijRA
889 890←これがホンダオタ君です。
正体を暴かれるとその相手を荒らし扱い。犯罪者ホンダオタ君のいつもの手口です。

892 :774RR:2007/03/08(木) 21:44:43 ID:mUnAJTSl
>>889
とりあえず、IDが「SEX屋」w。

893 :774RR:2007/03/08(木) 22:24:08 ID:DqV/Bf4R
hagaitee

894 :774RR:2007/03/08(木) 22:43:44 ID:3lc3oYO/
エストレヤいいですね。あとハーレーにも乗りたいです。
でもアメリカのより日本のメーカーのハーレーがいいです!ハーレーでオススメのメーカーを教えて下さい。よろしくお願いします

895 :774RR:2007/03/08(木) 22:46:17 ID:sSlFy/lh
>>894
めんどくさいから教えるけど
ハーレー 日本製
でググレ。

896 :774RR:2007/03/08(木) 22:52:39 ID:QzXTPOqt
>894

ヤマハ YZF R1
でググれ

藻舞の望んでいるバイクが出てくる

897 :774RR:2007/03/08(木) 23:28:39 ID:98ZiP0YP
>日本のメーカーのハーレーがいいです

陸王

898 :774RR:2007/03/08(木) 23:55:47 ID:EhMDkE6P
オンナバイクだろうがオカマバイクだろうがオタクバイクだろうが
俺様が乗ってる以上、それは俺様の俺様による俺様だけの価値観によって
漢汁あふれる、漢の中の漢バイクと規定されておる

もちろん女子も乗って良いし
女子バイクと法律で制定しても構わない

しかし漢バイク。どこまでも漢バイク。何が何でも漢バイク
なぜって俺様が乗ってるからさ!

899 :774RR:2007/03/09(金) 01:02:17 ID:dEXRpNHS
>日本のメーカーのハーレーがいいです

ロデオ

900 :774RR:2007/03/09(金) 02:32:33 ID:RDo3r3pw
>>891
釣られてる事に気づけ


901 :774RR:2007/03/09(金) 10:08:46 ID:YF0MNn8i
141 名前:774RR[sage] 投稿日:2007/03/09(金) 02:36:59 ID:NlfvfIAm
ホンダが一番精度厳しいのは事実
あるエンジンパーツは誤差がHは0.15が指定だった
YとSは0.25、Kは0.35

昔工場でバイトしてた

142 名前:774RR[sage] 投稿日:2007/03/09(金) 09:18:41 ID:Qp2dhV95
今乗ってるCBR600RRでタイヤ交換10回以上タイヤ交換しているけど
ウェイトを15c以上付けた事が無い、ウェイト無しの時も有る。
なので公道を走る時はバランスをとらないけど問題無し、ただサーキットを
走る時はさすがにとるね。高速粋では影響有ると思うし不安は少しでも取り除きたい。

ツレのホンダ、スズキ、カワサキ(全てSS)のタイヤ交換もやるけどウェイトの量は
ホンダ→スズキ→カワサキだなぁ。カワサキは50cくらい平気で付く。
カワ海苔なら公道でもバランス取り必須だと思う。

902 :774RR:2007/03/09(金) 13:50:52 ID:3ApE0G8q
>>894
たくさん釣れたネ^^

903 :774RR:2007/03/10(土) 02:18:04 ID:Phaq011e
>>901
ヤマハの事も忘れないであげてください

904 :774RR:2007/03/10(土) 10:59:31 ID:UeennDbG
>>898
兄貴と呼ばせてください!

905 :774RR:2007/03/10(土) 12:43:51 ID:JkG5qDeK
ヤマハからハーレーは出てますか?おせーてください!!マヂレスたのんます!

906 :774RR:2007/03/10(土) 12:57:26 ID:cZXxIwDc
ハーレーじゃなくてアメリカンだろ?
雑誌オードバイに定期的についてくるカタログ嫁よ


907 :774RR:2007/03/10(土) 13:04:04 ID:UeennDbG
ヤマハからハーレーって・・・。
じゃあ、
ヤマハからホンダは出ていますか?おせーてください!!マヂレスたのんます!

908 :774RR:2007/03/10(土) 14:09:49 ID:WOtM1E7q
アメリカンの意識調査だったかの数値が前に出てたけど
日本でのアメリカンの売り上げって全メーカーあわせてダントツでハーレーだったのみる限りだと

本当に好きで日本のメーカーのアメリカンを選ぶ人って少なそうだよね
ハーレー欲しい、、でも高いから日本ので我慢みたいな

909 :774RR:2007/03/10(土) 14:29:19 ID:yTUVhF6x
>>905
>>902

910 :774RR:2007/03/10(土) 16:59:36 ID:pSmpeSK+
>>907
カワサキからスズキや、スズキからカワサキは出てるよ!

911 :774RR:2007/03/10(土) 17:47:11 ID:3dqJV9zJ
STスレとこのスレ最近見てる者だけど
最近STスレで見ないと思ったらこんな所に・・・>>茶筒



 茶 筒 が 迷 惑 掛 け て 本 当 に 申 し 訳 あ り ま せ ん 。

912 :774RR:2007/03/10(土) 18:01:27 ID:cGIsF67w
去年の11月に買った06年モデル黒のエストレヤ走行距離600キロ
今売ったら何円ぐらいが妥当ですか?転倒とかはしてません

913 :774RR:2007/03/10(土) 18:35:23 ID:1GdlJOul
6掛けで30万円前後になる模様

914 :774RR:2007/03/10(土) 18:56:14 ID:cGIsF67w
>>913 サンクスです
30万で売れれば上出来かなと思っていたのでいろいろ回って30万で何とか売ってみたいと思います

915 :913:2007/03/10(土) 19:00:08 ID:1GdlJOul
ワシのは04年式で1年1万キロ乗った後、ホンダドリームで査定してもらったら約6割だったってこと、あなたのは新品同様だからもっと高く売れると思う。

916 :774RR:2007/03/10(土) 20:14:19 ID:pSmpeSK+
乗り換え予定なら下取りにしてもらったほうが一般的に高くなるよ

917 :774RR:2007/03/10(土) 20:45:12 ID:UeennDbG
>>910
え!?知らなかった・・・。
無知って怖いね。

918 :774RR:2007/03/10(土) 22:51:33 ID:HbU0jMnd
チョッパーにしようと思ってるんだけどココの住民的にはナシ??

919 :774RR:2007/03/11(日) 01:16:41 ID:9emI7xCj
>>918
別に良いんじゃない?嗜好はそれぞれだから。
ただ、全高が変わると違法改造になるかもね。
まぁ車検ないし普通は警察には止められないけど。

920 :912:2007/03/11(日) 02:45:00 ID:1KaIh1jy
>>915 エストレヤって結構人気なのか高く売れるんですね・・・33万ぐらい出るまで粘ってみようかな・・・・

>>916 下取りも検討中です 中型に乗ってはじめて原付の扱いやすさに気がつきましたorz 原二でも買おうかな・・・



921 :774RR:2007/03/11(日) 04:55:04 ID:Vd8jqzCG
エストレやくらいなら原付と変わらない扱いやすさだと思うよ
でも原付2種も結構魅力的だよなー
ベスパ125ET3持ってたけど信号ダッシュだけならエストレヤより上だったw
2種はアドレス125最強ってよく聞くけどベスパもいいよ収納ないけどw

922 :774RR:2007/03/11(日) 05:45:01 ID:4ayCZR6y
>>901
ウェイトの話はなるほど、と思った。

別に反論するわけではないのだが、
E/Gパーツの寸法誤差がどうのこうのってのは、どういう場所かに
よると思うけど。製品図面の寸法に対する製品現物の公差で0.1レベルって
一般公差レベルじゃん。
ぶっちゃけそのレベルだとそんなに重要な場所ではないと思う。

俺もHとKのE/G図面は見たことあるが、ピストンピンのはめ合い公差とかは
普通に1ミクロン単位だよ。例:±0.002
下手するとサブミクロン(更に一桁下)かもしれんね。いまどきは。


923 :774RR:2007/03/11(日) 09:40:29 ID:QhcuOUKG
イタ車アメ車も精度がバラバラだっていうし
(ピストンとシリンダーがスッカスカだったらしい>>昔はね)
それも味を生む一因ではなかったのかなと・・・

924 :774RR:2007/03/11(日) 14:56:57 ID:nS5SZRVJ
>>923
昔っていつの時代?
英車やドイツ車を真似て性能に追いつくことが日本のオートバイ初期の歴史だった

925 :774RR:2007/03/11(日) 17:15:26 ID:hx45Bt77
>エストレやくらいなら原付と変わらない扱いやすさだと思うよ
これはちょっと言い過ぎじゃなかろうか・・。


926 :774RR:2007/03/11(日) 17:37:18 ID:Sv+HJmMZ
はっきり言ってリミッター解除した原チャといい勝負。

927 :774RR:2007/03/11(日) 17:48:31 ID:hx45Bt77
>>926

そ、、それじゃあ原付と変わらない性能って事になるじゃないかorz

928 :774RR:2007/03/11(日) 18:01:39 ID:nS5SZRVJ
性能は原付の方が上だろ
見た目だけで

929 :774RR:2007/03/11(日) 18:47:13 ID:jsUDyH/e
>>928
どう考えたってどこに基準を置くかによって変わるじゃないか。
  Λ_Λ
  ( ・∀・)   | | ガガガガッ 人
 と    )    | |    人  <  >__Λ∩
   Y /ノ    .人   <  >__Λ∩Д´)/
    / ) .人 <  >__Λ ∩Д´)/   / ←>>928
  _/し' <  >_Λ∩Д´)/   / ←>>927
 (_フ彡 V`Д´)/   / ←>>926
            / ← >>929

930 :774RR:2007/03/11(日) 19:55:49 ID:8uScyxtC
たしかに原チャ(2st)とよくツーリングに行ってるけどあんまりストレスはナイ。。。

931 :774RR:2007/03/11(日) 19:57:37 ID:L7dEIsSn
>>929
惚れた

932 :774RR:2007/03/12(月) 02:31:50 ID:X4KPnjee
>>929
ここは一般的な原付二種のアドレスなどと比較した場合
燃費=原付>エストレヤ
加速=原付二種>エスオレヤ
積載性=原付二種>エストレヤ
維持費=原付二種>エストレヤ
最高速=原付二種<エストレヤ
安定性=原付二種<エストレヤ
値段=原付二種>エストレヤ

外形=プライスレス

933 :774RR:2007/03/12(月) 03:39:23 ID:9MvWVYsZ
最高速しか取り得ねえのかよ・・・・

934 :774RR:2007/03/12(月) 03:51:25 ID:r3NODNjj
まあそんなもんだ

935 :774RR:2007/03/12(月) 04:06:06 ID:bpaeSMPX
俺たちは便利さや快適性を求めてエストに乗ってるんじゃない!

夢を求めて、乗る愉しみを求めてエストに乗ってるんだ!

他車との比較で、結果取り得が無かったとしても(泣)
所詮単車なんて自己満の世界。んなこたぁどーでもいいじゃないか!



さぁ、今こそ立ち上がろう!!


Let's 全国ミーティング!!

936 :774RR:2007/03/12(月) 04:19:51 ID:rF6ceQvW
>>894は他スレでこんなこと書いてるね。
一瞬でも面白いと思ったのかな。

226:774RR2007/03/08(木) 12:56:51 ID:3lc3oYO/
ぼくはかっこよくて車検のないバイクがいいのでW400にします!
あと友達がバイクはスズキが良いって言ってたからです。早く教習所終わらせて免許欲しいです。

937 :774RR:2007/03/12(月) 12:44:14 ID:EF0WLrza
荒らしを狙っているのか、ただのおつむプッチンか?

938 :774RR:2007/03/12(月) 13:02:44 ID:aPFJ34e7
>>935
夢を求めるなら本物の英車乗らないか?

939 :774RR:2007/03/12(月) 13:04:04 ID:RFf3ESGi
マジな話、エストの最高速ってどれぐらい?120〜130km/h?
だとすると、華奢な奴が乗ったCB125TとかCBX125F辺りにガタイのイイ兄ちゃんの駆るエストだと下手すると負けちゃうな
125の2STなら相手にもならない事になる
単気筒ならGBぐらいじゃないと駄目って事か


940 :774RR:2007/03/12(月) 13:07:05 ID:X4KPnjee
>>939
ノーマルじゃそれくらいだけど、100キロ超えるとそれからの延びが遅くて辛い
そもそもカワサキ自体がエストはスピードを犠牲にして見た目で勝負したバイクって公言してたしね


941 :774RR:2007/03/12(月) 13:07:22 ID:RFf3ESGi
造形は綺麗なのは良いんだけど、もう少しパワーがないと250を持つ喜びってのが走りの面からは感じられないのかな?


942 :774RR:2007/03/12(月) 13:22:28 ID:aPFJ34e7
100km出れば十分じゃん。危ないよ。死ぬよ

943 :774RR:2007/03/12(月) 13:22:58 ID:QK5alSUu
>>941
単気筒の振動と音で、ゆっくり走っていても心地いい。
90を超えると、ただ回しているだけで楽しさはなくなるけど。
110超えると風圧がつらい。
一応メーターに書いてある数字は出る。
ステップ擦りながらコーナーを曲がるのは楽しい。
一回試乗してみ。

944 :774RR:2007/03/12(月) 14:27:21 ID:aPFJ34e7
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/est/est_ec/est_ec.html
これってどう思う?
プラスチック製ってのが・・・

945 :774RR:2007/03/12(月) 14:49:38 ID:ELOiUAIX
軽くなって良いんじゃない?

946 :774RR:2007/03/12(月) 15:22:22 ID:bpaeSMPX
>938
確かに乗りはじめは英国車への憧れはあったけど、乗るうちにエストの魅力にハマったよ。その後何台か買い足しけどエストは持ったまま。手放せないんだよね。

>943 関東なら箱根とか伊豆スカ行けば、ステップゴリゴリ擦って走れるね。でもある程度削れるとステップ擦りにくくなる。

でかいバイクとも走りに行くけど、狭い峠に持ち込めばヒケをとらない走りができるとこが好きだな、オレは。エスト馬鹿にしてたやつが目を丸くするの見るのは快感w




つか最高速ネタってよく出るけど、みんなのはそんなに調子悪いの?140キロ出すのにたいして苦労なんてないけどな。

947 :774RR:2007/03/12(月) 15:48:23 ID:XQ7AxFOv
正直買う前までは最高速きにしていたけど
どうみても100km/h出す機会がありません 本当にありがt
てか80だしたらこええよ・・・・

948 :774RR:2007/03/12(月) 16:35:53 ID:vJw8VYBo
エストで100キロ出せばそら怖いわw
ZZRとか乗ってみれば分かるよ早く走る楽しみが

949 :774RR:2007/03/12(月) 17:17:07 ID:SByvpv8o
おいおい、ZZRて400と600よ1400があるがどれよ

まぁエストは60キロまでが心地良くて、80キロ以上はブレーキ性能から怖いけどね

950 :774RR:2007/03/12(月) 18:13:31 ID:X4KPnjee
>>949
ZZR250を忘れないでやってください

951 :774RR:2007/03/12(月) 18:15:58 ID:X4KPnjee
>>942
高速乗ることも考えたら100キロじゃだめだろ。。
100キロで巡回する事を前提に130,140くらいの余力出ていたほうが、
ライダーにもバイクにも安心。



952 :774RR:2007/03/12(月) 20:16:05 ID:kLuAqfy+
高速は130までしか出なかったなぁ。
でも100までならそんなでも無いよ そこからは伸びないがな。
130140Km出したい、出しても余裕があるバイクと一緒に行くなら
勝手に行かせれば吉でしょう。

953 :774RR:2007/03/12(月) 22:11:39 ID:rTywZDHl
>>951
巡回ご苦労(・ω・)

954 :774RR:2007/03/13(火) 01:03:26 ID:zObffpWG
エストって言うより250勢は皆シングル専用だな
ST250にしろ250TRにしろタンデムで走ろうものならパワーの無さが極端に出すぎてきつきつorz


955 :774RR:2007/03/13(火) 07:20:17 ID:Yk7o2mh8
エストで100キロの友達ケツに乗せたことあるけど、大変だたよw

956 :774RR:2007/03/13(火) 10:02:11 ID:ysShFgaU
テンプレに追加してほしいな・・・

'00年前のエストレアの欠点であるカムチェーンは
カワサキに散々クレームを言うと、
カムチェーンを無料で交換してくれるそうだ。
但し、3万キロ以内なら。

957 :774RR:2007/03/13(火) 10:34:27 ID:zObffpWG
7年前のバイクのクレームをいまさら受けなきゃならんカワサキも大変だな

958 :774RR:2007/03/13(火) 11:21:06 ID:hBXkALUX
>>955
ウホッ

959 :774RR:2007/03/13(火) 19:22:06 ID:kkRqZi7Z
>956
じゃ、最高速の記述も。何回もめんどくさいからな。

最高速:ノーマルの状態でメーターは振りきる。出ない車両は調子が悪いだけ。


960 :774RR:2007/03/13(火) 19:41:26 ID:QAvVjHyp
ええ?エストレヤで140ぶっち切れるのか?

961 :774RR:2007/03/13(火) 20:16:01 ID:o7LPHk0F
カムチェーンの弱さは革伝統
エリミもそうだった

962 :774RR:2007/03/13(火) 20:56:35 ID:kkRqZi7Z
>960
出るよ。

高速で友人の車やバイクで併走して何度も測ってっから間違いないよ。
つーかこの程度のスピードでウソつく必要もないけどw

但し到達するまで多少時間がかかる。
いつも高速では4速で110キロまで引っ張ってたな。


俺は慣らし終えてからソッコーで最高速トライやったけど
みんな意外とやんないんだね。


963 :774RR:2007/03/13(火) 21:00:18 ID:kGk6jjiI
そもそも法律違反だカス
さっさと自爆して死ね

964 :774RR:2007/03/13(火) 21:21:01 ID:zObffpWG
>>963
べつに法律違反ではないよ、つねにその速度で走ってたらそらダメだが
100キロのクルマを追い抜くのに少し出す分には法の範囲内さ

965 :774RR:2007/03/13(火) 21:25:46 ID:ZV5Adc6G
この人も例のホンダのどうこうって人?

966 :774RR:2007/03/13(火) 21:26:10 ID:fhHRKOIj
>>956
>>3

967 :774RR:2007/03/13(火) 21:44:57 ID:QAvVjHyp
>>964
茶筒ホンダブルまーの人はいつもこうだよ

968 :774RR:2007/03/13(火) 23:04:57 ID:rtcjJ0Sz
>>964
あんたスピード違反で捕まればいいのに(´・ω・`)

969 :774RR:2007/03/13(火) 23:16:33 ID:Yk7o2mh8
エストで140出す気にはならないお(;^ω^)

970 :774RR:2007/03/13(火) 23:19:46 ID:zHopSlRz
茶筒は性犯罪で捕まるけどなw

971 :774RR:2007/03/14(水) 00:20:10 ID:r/5IKnQI
筑波TTのエストレヤは完走できたみたいだね ^^

972 :774RR:2007/03/14(水) 00:30:29 ID:S+tITRNY
>高速で友人の車やバイクで併走して何度も測ってっから間違いないよ。
>つーかこの程度のスピードでウソつく必要もないけどw
               
>100キロのクルマを追い抜くのに少し出す分には法の範囲内さ

全く意味不明。ただの迷惑走行。さっさと自爆しろ


973 :774RR:2007/03/14(水) 02:16:16 ID:cjkECiGG
>>964
自動車学校行き直してこい。
一発で取ったなら尚更行ってこい。

974 :774RR:2007/03/14(水) 03:23:41 ID:lyuDzGwU
>>965
荒らそうとネタ振ったのにみんなにスルーされちゃったね


975 :774RR:2007/03/14(水) 03:25:18 ID:lyuDzGwU
>>972>>973
法廷速度+10キロってのはいまは車校でも教えてくれるところあるらしいぞ


976 :774RR:2007/03/14(水) 04:26:54 ID:uK+CV7PL
追い越しのためなら別にいいとおもうけどね
それにエストにはそんなパワーないし流れに乗るだけで精一杯
フルスロットルで必死に引っ張らないと140でないでしょ?


977 :774RR:2007/03/14(水) 11:33:13 ID:lyuDzGwU
>>976
最初の趣旨は、最高速に余裕をもたせたほうが
>それにエストにはそんなパワーないし流れに乗るだけで精一杯
>フルスロットルで必死に引っ張らないと140でないでしょ?

ってデメリットを解消できるのにって話だったはずなのに
最高速厨と勘違いが法律違反だって言い出して話が全然違うくなってるね。


978 :774RR:2007/03/14(水) 14:21:42 ID:cjkECiGG
いや追い越しでもダメだろ。
制限速度を超えての追い越しは違反。
前の車が制限速度で走ってるなら追い越す必要ないしな。

979 :774RR:2007/03/14(水) 15:58:06 ID:o0Nxr6Ty
2ヶ月間一度もエンジンかけなかったから動かなくなったwwwwww

980 :774RR:2007/03/14(水) 18:44:34 ID:lyuDzGwU
>>978

右斜線、追い越し車線両方で車が110キロで走っています
あなたはどうしますか?


981 :774RR:2007/03/14(水) 19:26:31 ID:Vrcf4Vkf
四輪の高速教習で 「120まで出しなさい」 
と教官に言われたの俺だけか?w

延々80〜100で走り続けるならともかく
ちょっと遅いとか危ない車を追い越すときは
法定速度超えてもいいからなるべく素早く
追い越しするようにと教わりましたがね

てかスレ違いですね・・・・

982 :774RR:2007/03/14(水) 19:33:29 ID:obPcKXiU
何キロまで出そうが勝手だが、ブレーキ性能や車体剛性からいって60キロまでが妥当な線だろうな、そうだろう。
出そうと思えば130キロくらい出るけど、とても安心していられるレベルじゃないよな、やっぱりそうだな。


983 :774RR:2007/03/14(水) 21:57:25 ID:u6YkVlW2
>>974
本物のエストオーナーはこんなところほとんど読まないし。

荒らしやナリスマシ(ホンダオタク)だけが必死にスレを埋める

984 :774RR:2007/03/14(水) 22:59:06 ID:Tt9MvPIp
(°Д°)ハァ?

985 :774RR:2007/03/14(水) 23:53:39 ID:3Hy6Rg0+
イチバン必死なのは
エストで100`オーバーで走ってる時に他ならない

986 :774RR:2007/03/14(水) 23:56:05 ID:uK+CV7PL
海外でも売られてるんだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=lEFNTWLrJWE

987 :774RR:2007/03/14(水) 23:58:19 ID:1TFWxT9O
>>982
車体剛性の不足ってどんな時に感じるの?
相当飛ばしてギャップに振られた時以外は感じない。

ましてやブレーキ性能なんて十分だろう。
ディスク仕様に長いこと乗ってるけど一度も不満になんて感じた事がない。
ブレーキが云々言う人は、走ってるときの注意力が不足してるから
急ブレーキせざるを得ないんじゃないか?

そういう人は30km/hで走ろうが100km/hで走ろうが
「ブレーキがねぇ・・」なーんてしたり顔で話すんだろうな。

60km/hが妥当な線とかまったくもって意味不明なんですけど。

988 :774RR:2007/03/15(木) 00:04:26 ID:KH3RFBM4
>>982じゃないけど。
60kmは確かに言いすぎだな。
でも、安心して走れるのは80km/hってとこだな。
それ以上出すと、エンジンが壊れそうなきがする。

989 :774RR:2007/03/15(木) 00:34:54 ID:rIcr5KkT
次スレ立てました
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173886217/

990 :774RR:2007/03/15(木) 00:44:52 ID:rIcr5KkT
俺おつ

ヽ( ´ー`)ノおやすみー

991 :774RR:2007/03/15(木) 01:08:23 ID:+fRzuSW6
>>989


992 :774RR:2007/03/15(木) 01:22:27 ID:9CfsO/Kw
>>984
ただの荒らしだ、反応しちゃいかん

993 :774RR:2007/03/15(木) 02:26:09 ID:YbpEyyXZ
1000なら250TRにエストのショックつける

994 :774RR:2007/03/15(木) 02:32:37 ID:p2I1FLxk
1000なら新型のエストレヤを、このスレの誰かにあげる

995 :774RR:2007/03/15(木) 02:37:38 ID:qeY6bvHn
1000ならエストレヤ400発売決定

996 :774RR:2007/03/15(木) 02:40:03 ID:v+Ku138+
1000ならエストレヤ買うかも

997 :774RR:2007/03/15(木) 02:43:20 ID:/Dg7booq
1000なら茶筒とツーリングに行く。

998 :774RR:2007/03/15(木) 02:56:43 ID:YbpEyyXZ
1000ならロケットカウルくれ

999 :774RR:2007/03/15(木) 03:43:11 ID:LmRnDiSd
しゃぶれよ

1000 :774RR:2007/03/15(木) 03:43:41 ID:LmRnDiSd
しゃぶれだぁ?てめえがしゃぶれよ。

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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