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【軽くて】CBR125&CBR150スレ part12【細い】

1 :774RR:2007/09/02(日) 18:02:50 ID:HJUb6dQI
■前スレ
【'07】CBR125&150スレ part10【(´・ω・`)】(実質part11)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182949477/

■CBR125&CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、10L程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

2 :774RR:2007/09/02(日) 18:03:49 ID:HJUb6dQI
■過去スレ
【'07】CBR125&150スレ part10【щ(゚ロ゚щ)カモン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177227908/

【ヲタ】CBR125&CBR150スレ part9【バイク】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170160034/

【'05から】CBR125&CBR150スレ part8【'07へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163845076/

【戦う】CBR125&CBR150スレ part7【カブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158273940/

【音が】CBR125&CBR150スレ part6【静か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152410962/

【タイ】CBR125&CBR150スレ part5【バイク】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141488222/

【オーナー】CBR125&CBR150スレ part4【増えたよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128941641/

【リトル】CBR125&CBR150スレ part3【CBR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118152297/

CBR125、CBR150
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106408625/

3 :774RR:2007/09/02(日) 18:04:20 ID:HJUb6dQI
【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、リバーサイド、パッセージなどで購入可。

■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。

■CBR125RR/150R(タイ)とCBR125R(EURO)の違い
・エンジンが違う(タイ:DOHC EURO:SOHC)
・エンジン側発電用コイルが違う(EUROのほうが発電量多い)
・レギュレーターが違う(上記理由)
・ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
・ヘッドライトはタイ18w2個/EUROが35w2個
・ウィンカーのW数が違う
・フロントカウル+メーターを固定するステーが違う(フレームに溶接されている)
・タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
・EUROのサスには調整機構がない
・マフラーはEUROの方が高級感あり
・タイヤとブレーキは共通
・車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能

4 :774RR:2007/09/02(日) 18:04:51 ID:HJUb6dQI
━━━━( ・∀・)イイ!━━━━
燃費がいい(30-40km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実(4連メーター・小物入れ)
値段が安め(30-40万)
125RR/125Rは貴重な原付2種
━━━━(・A ・)イクナイ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて( ´Д`)キモッ
'07 125Rはユーロ高で値段が高い
━━━━(・ε・)キニシナイ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多い)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い

5 :774RR:2007/09/02(日) 18:05:22 ID:HJUb6dQI
【販売元】
エンデュランス(円)
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド(川沿い)
ttp://www.riverside-jp.com/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/

【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR125

【まとめWiki】
FAQ・タイヤ情報等はこちら
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

【画像掲示板】
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/

【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ 整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=751

6 :774RR:2007/09/02(日) 18:05:52 ID:HJUb6dQI
【参考サイト】
○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
[中国語インプレ 詳細写真あり]
ttp://www.bikehk.com/photo/2004/p003201/report.asp?page=page03.asp
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/Go/En/
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf

7 :774RR:2007/09/02(日) 18:31:50 ID:yy9D8A4j
>>1乙。マターリ行こう。

8 :774RR:2007/09/02(日) 18:45:13 ID:BVjYmJJz
>>1
乙!で早速で申し訳ないんだが
・ヘッドライトはタイ18w2個/EUROが35w2個
のとこ125R'07は50W×1と追加しなくていいの?

9 :774RR:2007/09/02(日) 19:18:22 ID:1byLZMB2
>>8
把握してなかった。
次スレを立てる人が対応して下さい。

10 :774RR:2007/09/02(日) 19:40:03 ID:eQEyZvRf
ついでに
[中国語インプレ 詳細写真あり]
ttp://www.bikehk.com/photo/2004/p003201/report.asp?page=page03.asp
これもデッドリンクだね
にも死んでるのあるかも

11 :774RR:2007/09/02(日) 21:20:58 ID:ejfoZLz0
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/krr150cbr150/index.html

12 :774RR:2007/09/03(月) 11:32:55 ID:I+S86Tuk
詐欺かもね
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n53711473

13 :774RR:2007/09/03(月) 12:00:21 ID:mRnn5/6c
ROADWIN-R
知ってる人いる?
ってやつ、水冷125DOHCでFIなんだよな。

問題は韓国製・・・

14 :774RR:2007/09/03(月) 22:54:37 ID:vLOfZyfN
>>12
どこで詐欺と判断できるの? 俺わかんね。。。

15 :774RR:2007/09/04(火) 07:37:05 ID:Dz9paB5Q
新規、現物確認なしは危ないかもな
どことなくみたことある背景

16 :774RR:2007/09/05(水) 12:29:53 ID:oUYuHsP4
我が125Rですが、約半年で10000km突破しました!
1日500kmのツーリング行くからな。
最高は700km。
エンブレ多用のためブレーキパッドはまだまだ使えそうです。

17 :774RR:2007/09/05(水) 17:01:20 ID:XY/bdXNP
ttp://www.youtube.com/watch?v=vu7wRkKaI7I
なんかすごいのあった

18 :774RR:2007/09/05(水) 19:07:06 ID:AxD4KhfJ
宇宙人キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!

19 :774RR:2007/09/05(水) 22:57:14 ID:B1WRSOb8
宇宙人もヨシムラステップか笑


白メーターが似合ってる。

20 :774RR:2007/09/05(水) 23:41:42 ID:QR66UkfV
今年下半期、タイホンダがCBR250TRを出してくれる。
そんな夢を見ました。

21 :774RR:2007/09/05(水) 23:56:49 ID:1vEBcksN
CBF150乗ってる人いない?ポジション楽で良さそうなんだけど。

22 :774RR:2007/09/06(木) 00:33:07 ID:CJqWBF2u
だけど5速なんだよね。おまけに中華だもんなあ。

23 :774RR:2007/09/06(木) 00:39:17 ID:2OyVbSxX
良く分からんが
タイ>シナって事?

24 :774RR:2007/09/06(木) 07:04:52 ID:kTa+IFxq
うん
タイ製には定評があるけど、中華はどうなんだろうって不安がある。

25 :774RR:2007/09/06(木) 08:46:28 ID:y+dDlIH6
このバイク小さいですよね。
あと細すぎだと思います。



26 :774RR:2007/09/06(木) 09:23:09 ID:oTf702wX
>>25
125ccに何を言ってるんですか?

27 :774RR:2007/09/06(木) 11:05:29 ID:6TBzJMXc
これだけ細くても、人に見せたらカッコイイと
言われるのがこのバイクの不思議なところ。
メーターを見て「200キロ出るんだ、スゲェじゃん」
とか言われることもあるけど。。。

28 :774RR:2007/09/06(木) 11:06:23 ID:fpZpNAbf
>>16
すごいな。往復200kmくらいのツーリングで次の日体中が痛くなるよ。

29 :774RR:2007/09/06(木) 21:14:35 ID:ijGwsSZV
俺は125Rで200kmも走ると振動で手が痺れる

休憩取るのヘタなタイプだし

30 :774RR:2007/09/06(木) 21:45:24 ID:h5FdS34v
>>16
ごめん、下道300km超えるとぐったりのヘタレだわorz @150R

ブレーキパッド・ディスクは33000km超えて前後とも残量たっぷり。
っていうかなんで減らないんだろw   がっつり効くのに・・



31 :774RR:2007/09/06(木) 22:33:28 ID:rYk7bjRb
>>27
たしかに200Kはすげえと思うが、
実用にならんw
はったりはきくが、
おれは、常用する60Kあたりを見やすくするために、
メーターの最高速は140Kあたりにしてほしたかったが。



32 :774RR:2007/09/07(金) 01:18:58 ID:pXLFk036
かっこええか?
宇宙人みたいな顔しとんのに

33 :774RR:2007/09/07(金) 01:55:20 ID:Hs2Azmn/
信号で止まることがないような道を
良い感じのペースで15分以上連続で走ってると手しびれてくるなぁ俺は。
バランサー入ってないのか、単気筒はこんなもんなのか知らんけど。


34 :774RR:2007/09/07(金) 06:11:17 ID:hrRTUksn
>>32
最初の印象は俺も同じ意見だった、ほそっ、ありえないー
でも今は、以外にかっこいい、細くてすり抜け楽、
150KM走っても燃料がまだ半分残る(街乗りオンリーで30KM/Lは軽くいく)
(メインのストリームは街乗りオンリーだと10KM/L←これも2000ccにしては意外にいいが)
保険がファミリーバイク使えるんで安い
小ささが通勤にはちょうどよい等。
買えば可愛くみえるもんよ。


35 :774RR:2007/09/07(金) 08:52:58 ID:O3HMDs7v
凄く初歩的な質問させて頂きたいのだけど
125Rタンク起こすのって大変?
以前RS50乗っててあれのタンクはよく起こしてたんだけど
情報皆無なバイクだしガソリン扱う部分だから怖いんだよねぇ


36 :774RR:2007/09/07(金) 09:48:27 ID:hauTuh78
>125Rタンク起こすのって大変?

おこ・す【起す・起こす】
[動サ五(四)]1 横になっているものを立たせる。

???ガソリンさえ漏れなきゃ別に問題ないのでは

もしかして自作するって意味?

37 :774RR:2007/09/07(金) 10:00:37 ID:o20Gmszv
整備のときタンク起こすときもある

38 :774RR:2007/09/07(金) 12:09:37 ID:p8w/nFJe
150R乗りだがタンクは起こすじゃなくて外してるのだが。

39 :774RR:2007/09/07(金) 14:38:02 ID:qNU+E8G2
カラーリングによっては
タンクにグラフィックの一部分がかかってるけど
あれって塗装?それともシール?。
買うなら単色がほしいので
シールならはがせばおkかなぁ、と。

40 :774RR:2007/09/07(金) 14:38:45 ID:GmxXkRa7
相談に乗ってくれたらいくらでもヤリます。

4 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2007/09/07(金) 14:19:35 ID:S+dyvB7z
妹がまた自室にこもり昨夜から出てきません
時々、大声で何かを叫んでいます。
毎晩ごとにひどくなります。
どうしたらいいのでしょうか?



先週、PCを覗いたときにメモしました。

オラクルカード、一枚引かせていただきます 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1188910515/

オラクルカード、一枚引いてやるよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1189041021/

【雑談】オラクルカード、一枚引いてやるよ【専用】
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi?bbs=occult&key=1186951866

天叢雲 ◆fKZpabmJGY
天叢雲 ◆6jgM9Hxb1o   酉は  天叢雲 #霊能者 でした。



41 :774RR:2007/09/07(金) 15:16:21 ID:Pdqo6D4W
>>39
普通はシールの上からクリア塗装してある。

42 :774RR:2007/09/07(金) 16:48:55 ID:RA3DHa8t
タイで8万って酷いよな
聞いた話だからソースないけど

43 :774RR:2007/09/07(金) 16:58:56 ID:JAABk3EZ
一部のスズキ車なんかは、タンクの根元にヒンジがついてて
外さずにフタのように起こして整備することができる
RS50もそういうタイプなのかな?

CBR125Rは外さないと無理だけど

44 :774RR:2007/09/07(金) 17:13:36 ID:h/oYseB6
>>42
それが日本だと30万か…
向こうで買って個人輸入とかのほうが安くすみそうですね

45 :774RR:2007/09/07(金) 18:32:32 ID:lzvlCQqu
つまり、今からタイ人の友人をつくる、もしくはこのスレから人柱…

46 :774RR:2007/09/07(金) 20:04:56 ID:U25LlauJ
ttp://thaina.seesaa.net/article/40068221.html
人柱おね

47 :774RR:2007/09/07(金) 23:19:11 ID:wDBxDO80
やってくれました、カワサキさん。

ttp://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I098F68C13B9FD02BC125734C00363D6B?OpenDocument
ttp://blog-imgs-11.fc2.com/i/n/u/inuclutch/ninja250_1.jpg

9月4日ミラノはth 2007 Onはスペインのブログはの写真がそうである運動の
熱のこもった新しい川崎Ninja 250 ccs.で、Barcellonaにされるテストの
「盗まれて」出版する モーターは、一列にbicilindricoでなければなりません、
そして、それはZ750 Sの前方灯台を使うようです。前方制動植物は、ディスクを
与えられるだけです。 おさげの形は、ZX-6Rの美学を戻します。
離れて現代の線、そして、スケッチのあなた見ます、タイヤとforcelloneの
セクションからそれが経済で、軽くて、簡単なモーターバイクに対処すると
理解されること、適当な、その人はモーターバイクの世界ぶりの足音を動かし
ます。

48 :774RR:2007/09/07(金) 23:21:14 ID:wDBxDO80
bicilindrico in lineaってことはパラツインですね。

49 :774RR:2007/09/08(土) 00:16:44 ID:qq+JQ/rh
これでもうCBR150なんて半端なバイク買う必要がなくなったなwww

50 :774RR:2007/09/08(土) 00:21:24 ID:wnf29j9U
250のパラ2ってことはZZR250のエンジン?

51 :774RR:2007/09/08(土) 00:35:14 ID:kFcYZTjh
出たら出たで高すぎて買えねえとか言いかねないなw

52 :774RR:2007/09/08(土) 00:36:49 ID:qq+JQ/rh
>>51
125Rと同じ値段なら250買うだろ。常考。

53 :774RR:2007/09/08(土) 00:39:57 ID:XaHU8ItO
35km/L(レギュラー)以上の燃費で且つ
乾燥重量120kg以下でなければ食指は動かんなぁ…
結局250ccな訳だし…

54 :774RR:2007/09/08(土) 00:45:36 ID:wnf29j9U
>>52
オレらが買うかどうかは微妙だがほんとに30万円台なら売れるかもな
なにしろVTR250より10万前後安い訳だし

55 :774RR:2007/09/08(土) 00:47:52 ID:Ansam6Le
ちょっと揺れた。
125に飽きた頃に新車があったら買うきっと。

56 :774RR:2007/09/08(土) 00:47:57 ID:fSP6DgVG
125のレプソルカラーの納車が10月の始めに決まりました!!もっと早くがいいよー(T_T)

57 :774RR:2007/09/08(土) 00:51:00 ID:qq+JQ/rh
>>54
いや、CBR125R五十万だから、今・・・。

58 :774RR:2007/09/08(土) 01:12:58 ID:UHEUDxRd
ホンダがこの125クラスでまた近いうちに新車出すってマジですか?

59 :774RR:2007/09/08(土) 01:14:50 ID:3AB4BwPr
125でも250でもいいから
このクラスで新型出してくれホンダ・・・

60 :774RR:2007/09/08(土) 01:20:23 ID:UHEUDxRd
これっこのクラスのなかでは早い方だよね

61 :774RR:2007/09/08(土) 01:38:18 ID:vSHs4ahC
骨エンジン搭載のCBR250RRをさっさと用意しる!

RC212Vレプリカでも何でもいいからさぁ・・・

62 :774RR:2007/09/08(土) 02:00:33 ID:FDPwWBXn
ライダーが乗ってる画像無いからいまいちサイズが
分からん

63 :774RR:2007/09/08(土) 02:19:58 ID:ohyieTW3
タイヤ細いな。130の17インチくらい?
ハンドルもかなり高いね。
コレでメットイン付いていたら神バイク。

64 :774RR:2007/09/08(土) 03:13:52 ID:qq+JQ/rh
>>62
動画で探せ

65 :774RR:2007/09/08(土) 06:06:28 ID:PJsR12LW
FI DOHC並列2気筒エンジン
最高出力 20ps/14000rpm
最高トルク 1.3kg-m/10000rpm
とかでねぇかな。

66 :774RR:2007/09/08(土) 06:26:01 ID:Tny37SlX
>>65
最近はおめーみたいなスペックオタク厨ばかりだな!
性能のいいバイクに乗って秋葉に行くのが関の山か!
ちったーおめーの走りを見直してみろや!
おめーの妄想したスペックのバイクが実在したとしても旧型でいつでもぶちぬいてやっから!
いつでもかかってこいや!

67 :774RR:2007/09/08(土) 08:41:13 ID:zliNdoKr
>性能のいいバイクに乗って秋葉に行くのが関の山か!
いつの人だよ
秋葉にバイクなんか停まってないぜ
取り締まり厳しすぎ

68 :774RR:2007/09/08(土) 09:54:37 ID:3AB4BwPr
アキバに行くのにバイクで1日かかりますが何か?
でも国産でこの手のサイズ出さないのかねぇ・・・
08モデルの150も気になるけど

69 :774RR:2007/09/08(土) 10:25:55 ID:XaHU8ItO
>>68
>08モデル
そろそろFMC来ないかな?

70 :774RR:2007/09/08(土) 10:28:19 ID:ADdcbZjP
125でツーリング往復200キロ超えると、高速使いたくなりません?高速のれないのに。
特に目的地に行った帰りとか。
同じ往復200キロ超えでも目的無しに走ってくる放浪ツーのときは、そんな気は起きませんが。
自分だけなのかな?

71 :774RR:2007/09/08(土) 10:50:28 ID:1j6ZMzY4
>>70
そういうときは150に乗り換えたほうがいいと思うよ。

125で日帰り往復最長800Kmツーリング行ったけど、
125だから高速とか初めから頭になかったけどな。

72 :774RR:2007/09/08(土) 10:59:08 ID:1j6ZMzY4
ミスった 500Kmツーリングだった。
俺の住んでる所からだと、それ以上の距離になると800Kmは
一日中走ってばかりだから無理ぽ。

画像掲示板のCBRじゃない画像ハァハァ

73 :774RR:2007/09/08(土) 12:34:08 ID:7LVdi1DY
>>66

   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)    はいはい、おめおめ君わろすわろす
     `ヽ_っ⌒/⌒c
        ⌒ ⌒


74 :774RR:2007/09/08(土) 14:52:18 ID:vSHs4ahC
パチモノマフラーの人柱お願いします。

75 :774RR:2007/09/08(土) 16:31:29 ID:qaxJFIo5
>>67
今はどこら辺に集まってんの?
痛車とか市民権を得つつあるような気がしないでもないし、どこでも集まれるのか?

6000kmが近いので、そろそろエアクリ掃除の下調べをしてみました。
でもタンクに色々チューブやコードやカウルが付いててめんどくさそうなのであきらめました。
これって負圧式だから燃料チューブ引っこ抜いていいんだっけ? 

76 :774RR:2007/09/08(土) 19:21:32 ID:KxlCldXv
6000kmぐらいでそんなのしなくていいよ

77 :774RR:2007/09/08(土) 20:14:03 ID:XaHU8ItO
>>75
純正の乾式なら10,000km位を目処に交換かな
ただ、黄砂や梅雨の湿気で痛みやすいので毎初夏交換が望ましい。

DNAやK&Nの湿式の場合は5,000km程度を目安にメンテナンスすればおk
これも初夏とその6ヶ月後位を目安にすればいい。
(年間10,000km走ると仮定するならね)

あと、交換時にエアクリボックスのフィルタから外気側の内面に
シリコングリスを薄く塗布すれば、ボックス自体に集塵効果を持たせて
エアクリエレメントの負担を軽減できる。

78 :774RR:2007/09/08(土) 23:18:02 ID:60PTKa99
http://www.mmra.org.uk/marci/cbr125/index.php
これってガイシュツ?
メンテ図説とかがいろいろあった。


79 :774RR:2007/09/09(日) 01:22:44 ID:wkIMfhwx
チクショウ...devilマフラーが欲しいぜ・・・

80 :774RR:2007/09/09(日) 01:37:02 ID:HSlSJwlo
たまには揚げてみるか

81 :774RR:2007/09/09(日) 01:47:07 ID:wkIMfhwx
よくよく調べたらデビル管は358ユーロ(1ユーロ約157円)だそうな・・・

たけぇ・・・

82 :774RR:2007/09/09(日) 07:53:13 ID:UqqjXeo3
>>78
僕は初見。ライトバルブ交換はやっぱああするしかないのか。
バルブクリアランスの点検・調整にヘッド開けないといけないのは面倒だなぁ。
点検は4000km毎指定だし、ナットで固定するタイプだからすぐ狂うだろうし。

83 :774RR:2007/09/09(日) 09:51:52 ID:E+4DUwjj
だれかモリワキ管つけた人いないのー

84 :774RR:2007/09/09(日) 20:51:48 ID:a3exL4B7
>>47の続き。
ttp://blog-imgs-11.fc2.com/i/n/u/inuclutch/ninja250_2.jpg

……サイドスタンド無いよね?

85 :774RR:2007/09/09(日) 22:42:26 ID:+d54oqks
以前アキバで決まって見かけたNSR150SPの人は今頃どうしているのだろう

>>84
動揺した 多分心霊写真きっと
こいつはこの後事故でサイドスタンド折っちゃうんだよ

86 :47:2007/09/09(日) 23:08:37 ID:l/7tH436
>>84
その写真ダサいから却下したのは秘密ですwwww

87 :774RR:2007/09/10(月) 10:10:12 ID:BPkV3JD1
CBR125R H4化ヒトバシラーやってみますた。
ライト周りハーネスASSYを摘出して、H4コネクタ装着。
簡単に戻せるように4極コネクタを取り付け。
ライト点灯テスト、Hi・Loテストバッチリ!
明るいよ!むっちゃ明るいよ!これで夜もバッチリだね!!

さぁ取り付けと思ったらH4バルブの台座と微妙に違うので装着不可能。orz
※先に確認しろよ>ヲレ
仕方なくさっき取り付けたコネクタが役に立ってくれて、、、あっという間に元に戻せた。
単に、ノーマルハーネスにコネクタが付いただけになっちまったよorz

だれだ?過去にH4と形状が同じって言ったヤツァ・・・・

88 :774RR:2007/09/10(月) 10:26:02 ID:4wGPm/Dq
ヒトラー化って読んじゃったよ

89 :774RR:2007/09/10(月) 12:22:05 ID:dyWkpbFw
>>87
期待しちゃったじゃないか
馬鹿野郎

90 :774RR:2007/09/10(月) 12:26:20 ID:ipmnxKAp
まとめwikiに人柱情報の項目を追加しておいた。
手前味噌だが150Rのヘッドライト30wX2化とカメラマウントの情報も書いといた。
役に立かどうかは(´・ω・`)知らんがな

91 :774RR:2007/09/10(月) 12:42:28 ID:+1Wj8Rl1
>>90
GJ

92 :774RR:2007/09/10(月) 15:38:56 ID:Os+k4YdB
ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=993
これ?

93 :774RR:2007/09/10(月) 15:53:46 ID:Db7SE7BM
>>87
ttp://garage.mission-nw.jp/REPORT/max-hid.htm

これを見ると加工して付けてるね。おまけにHI/LOの仕組みも違うらしい。

94 :774RR:2007/09/10(月) 18:55:51 ID:4wGPm/Dq
>>90
お前みたいな人間が人類を進歩させる。

GJ!

95 :774RR:2007/09/10(月) 19:12:25 ID:w97S2/73
毒キノコを食べて死んだ奴
ふぐを食べて死んだ奴
CBR125RをH4化した奴

みんなえらい
尊敬するぞ

96 :87:2007/09/10(月) 23:33:31 ID:e/AlvRHI
>>88
PzKw-4H化 ハイルヒトラー! でつか?

>>89
いや、俺が一番wktkしながら作業してたのよ。。。orz
過去レスに、H4と同一形状って言ってたヤツがいたんで、鵜呑みにしたのよ。
てか そんな無責任なこと言ったヤツでてこいや!!ゴルァ!!!!

>>90
後で補足もあるので、追加しておいてね。

>>93
>これを見ると加工して付けてるね。
加工はすごいね、でも光軸が心配な気が、、、、
まぁ車検ないからいいんだけど。。。そういう問題でもないか。。。



97 :87:2007/09/10(月) 23:34:03 ID:e/AlvRHI
>>93 の続き

>おまけにHI/LOの仕組みも違うらしい。
これこれ!
実は配線図見ながら作業したら、スイッチLoでHiが点灯・スイッチをHiにしたらLoとHiが同時点灯した。
配線図見間違えたかな??って何度も見直した。
テスターで計っても グランド(緑)・Hi・Loはしっかり行ってる。
仕方ないのでちょこちょこっとやってみた結果コネクターのアサインを
緑:グランド 青:Lo(先端側レフ付き上向きライト点灯) 白:Hi(根元側ライト点灯) で正常点灯。
まぁ物理的に台座にくっつかなかったんで バカバカしいから書かなかったけど、どうもH4BSのバルブは怪しいなぁ、、、

台座がつくんだったら、もうちょっと加工して Loで右目点灯、Hiで左目点灯ってのも面白いかなと思った。
さらに、バルブ切れてもスイッチ切り替えで 上の逆のパターンにするというのも検討したが。。。
物理的に着かなけりゃ意味ねーわな。。。orz

結論:マツシマバルブ入れておくのが吉


>>95
>CBR125RをH4化した奴
H4化したけど、実際に使えた訳じゃないから

CBR125RをH4化失敗した奴 と訂正ヨロ

98 :90:2007/09/11(火) 00:06:17 ID:DmzRsvJO
>>96
Wikiなんだから各人自分でやってくれよ(;´A`)
と、言いながらもやっちゃってる俺=世話女房

...これで良いか?

99 :774RR:2007/09/11(火) 01:48:42 ID:MS7VbQX5
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp?view=overview
これが06の125R並の価格で買えたら神だな。

でも50万近くするんだろうなぁ…

100 :774RR:2007/09/11(火) 02:13:15 ID:Nqvy6qog
07の125Rで50万近くだし、さらにちょい上の値段じゃないかね。
スタイルはYZF-R125のが好みだ。ガソリンも13L入るし。
上にあったNinja250といい、ヨーロッパはいいな、小排気量でもいろいろ出て。

101 :96:2007/09/11(火) 06:51:20 ID:EMC9TMUR
>>98
自分で書いてよかったのね。。。。知らなかった(大汗
ありがd

102 :774RR:2007/09/11(火) 07:00:41 ID:je/nJeiX
>>99
輸入されれば、欲しい人は買うと思うよ。バラデロだって買う人いるんだから。
CBRも見飽きたし欲しいよなぁ。
ところでヨーロッパ市場でSSタイプ125のCBR対抗馬でカワサキ、スズキは無いの?

103 :774RR:2007/09/11(火) 13:46:14 ID:nd+Xlh7W
125ではないが、カワサキのアレ
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/NewsPub/098F68C13B9FD02BC125734C00363D6B?OpenDocument
記事では250ccとか書いてあるけど、タイヤちょっと細いかな。車体もスリムな感じなので、
もしかしたら125ccか150ccかもしれん。

104 :774RR:2007/09/11(火) 13:49:10 ID:nd+Xlh7W
って、すでに上に出て種・・・スマソ

105 :774RR:2007/09/11(火) 13:56:32 ID:7kFoZdvn
写真だと6Rや1Rと何の遜色も無いサイズだなぁ・・・

106 :774RR:2007/09/11(火) 13:57:11 ID:wbSesiVe
>>99
やべぇ
ほ、惚れた・・・Σ(゚Д゚)ガーン  
でも入ってこないんじゃね?
欧州で販売されてる125は日本はほとんど入って来てないし

107 :774RR:2007/09/11(火) 14:25:10 ID:a67QSReL
ちょっと車体が立派で、ちょっとタイヤが太くて、
ちょっとパワーが強くて、3.8Lだけタンクがでかくて、
FIなだけじゃないか(`・ω・´)
CBRの軽さとシンプルなデザインが気に入ってる俺としては
10kgも重くてこんなごちゃごちゃしたもの欲しくないぜ!
欲しく……ないもん(´・ω・`)

108 :774RR:2007/09/11(火) 14:36:05 ID:doorJMfW
値段次第だね

109 :774RR:2007/09/11(火) 15:08:53 ID:NEKlJKek
CBR125とCBR150のエンジン音が聞きたいです。
できれば画像付でようつべにあげていただけると幸いです
#既にようつべにあがってたらすんません

125cc10000rpmの音って、バリオスみたいにイイ音がでるんでしょうか?

110 :774RR:2007/09/11(火) 15:28:55 ID:TYxZg15r
>>109
釣りかwww
カブの音だよwww

111 :774RR:2007/09/11(火) 15:31:26 ID:7kFoZdvn
ノーマルでもエキパイとサイレンサー繋げてるボルトを外せば

112 :109:2007/09/11(火) 15:36:13 ID:NEKlJKek
すんません、CBR125は探したら見つかりました。
http://jp.youtube.com/watch?v=psVRI1bItwo

>>110
たしかにカブに近い。10000rpmでCB125Tみたいにギュイーンといい音がでるのかと思ってたけど、そーでもないようですね。


113 :774RR:2007/09/11(火) 16:05:27 ID:7kFoZdvn
世界最高だそうです
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pbike&nid=1839


YAMUDA・・・

114 :774RR:2007/09/11(火) 16:53:39 ID:CM4+ViNn
いつものことだが笑わせてくれるぜwwwwwwwwwww

115 :774RR:2007/09/11(火) 16:54:39 ID:StgxwUg5
ヤマハも出してくるか…
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp

でも70万円前後らしいな。

116 :774RR:2007/09/11(火) 17:12:34 ID:TYxZg15r
>>113
性能は知らんが観てくれに関して言えば
タイ製よりは遥かに見れるわなw

117 :774RR:2007/09/11(火) 18:01:41 ID:Tj8X9l3q
先日ツーリングに行ったら、トリコの1000RRがすれ違いざまに会釈。
赤の954RR?と前後に並んで走ることになったんだけど、、
150で正直すいませんという話。('A`)
そして昨日、豪快に立ちコゲ。ミラーとハンドルとブレーキレバーに傷が。orz

>>112 さん、慣らし中だけどいま撮ってきたよ。ワハー ヾ('ヮ')ノ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1038173

118 :774RR:2007/09/11(火) 18:49:28 ID:CgUL9GoW
正直、立ちゴケするようなバイクではない。
幽霊が後ろに乗ってたんじゃない?

119 :109:2007/09/11(火) 18:54:17 ID:NEKlJKek
>>117
サンクスコ
慣らし中ならあんまり回せないか(;´Д`)
慣らしが終わったら10000万回転の音を聞かせてくださいな

120 :774RR:2007/09/11(火) 19:18:38 ID:ZH2LbuMI
ヤマハのいいな・・・
今250乗ってるが125なら維持費安いしもう1台欲しいくらいだ
高そうだから我慢するけど


121 :774RR:2007/09/11(火) 19:27:33 ID:doorJMfW
70万前後って信じられん
WRも驚いたけどそれ以上だ
125舐めてる訳じゃないけどオレが免許取った時は400の新車が買えたぞ

122 :774RR:2007/09/11(火) 20:03:12 ID:uAdnrikY
逆車ゆえの経費はリッターも原付もおなじだからじゃないの
国内仕様が出るなら車両実売価格39万とかでわ

でないだろうが

123 :774RR:2007/09/11(火) 20:04:08 ID:ErGt8KrR
YZF完全にシビれた…
こうゆうマジなん欲しかった…
さらにこれを元にYD造ってくれんかのう
俺はそこでやっと買おう
CBRでCDでもいいがな


124 :774RR:2007/09/11(火) 20:05:00 ID:uAdnrikY
125γは43万だったっけ

125 :774RR:2007/09/11(火) 21:03:31 ID:S0KyZAPw
この前YSPで見積もりしたけどxjr400が新車でイモビとETCつけたりしてたら77万だったな
最近の400大体この価格帯ナンダ代ナァ。。。でもデザインとか10年前なら変わってない代ナァ

そう考えるとアプリリアrs125はあの性能とスタイルで50万なら安いのぅ。。。ディーラ網の関係で
買えないが
YZFをアプリリアRS125と同じ価格帯にしてくれるなら欲しいなぁ。。。とかいいながら振り向くと
CBR125があったりしてw

126 :774RR:2007/09/11(火) 21:29:57 ID:6mdxvWjf
>>109
画像無しですまん。
だいぶ前に山道で録音したの上げとく。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1516.mp3.html

150Rフルノーマル、バッグにICレコーダ突っ込んで収録。
20秒辺りの音がレッド付近だと思う。

127 :774RR:2007/09/11(火) 21:48:05 ID:Pep4mli/
>119
1億回転は無理だろ

128 :774RR:2007/09/11(火) 21:53:56 ID:je/nJeiX
>>115
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187565412/722

129 :774RR:2007/09/11(火) 23:36:02 ID:7kFoZdvn
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/82.jpg

130 :774RR:2007/09/12(水) 00:43:20 ID:q868karJ
>>127
ワロスwwwwwwwwwwwwww

131 :774RR:2007/09/12(水) 00:44:12 ID:q868karJ
>>129
ちょwwwwカッコヨスwwwwwwwww

132 :774RR:2007/09/12(水) 00:45:06 ID:tjHAZ7Jg
YZFかっこいいね。
ポジション的に完全スポーツ寄りだからツーリング使用の俺にはちょっと。。
とはいえ、15馬力ってのも貴重な出力なんだが、そのために消音材たっぷり入れたか内部を複雑にしたサイレンサーがなんとも笑える。
逆に考えれば抜けのいい排気デバイスに交換すればあと1馬力くらい絞りだ出せるんじゃまいか?
そういう仕様なら、、48万までなら出せるなぁ、、

133 :774RR:2007/09/12(水) 00:51:01 ID:uuEiRoSW
150じゃなきゃ日本の高速乗れないんですけど!>ヨーロッパ市場w

134 :774RR:2007/09/12(水) 01:09:46 ID:5yj3auYV
ユーロって、出来たときは1ユーロ120円くらいだった覚えが。
今は170円近くしているんじゃなかったかな?
今のレートで70万だとしたら、1ユーロ120円なら50万弱か…


135 :774RR:2007/09/12(水) 02:16:09 ID:aPsL3Kdp
YZFに対抗して他社がおもしろいの作ってもユーロが今のままなら値段も似たり寄ったりになる訳ね
タイでこの手のモデルが出てくれると嬉しいのだが・・・

136 :774RR:2007/09/12(水) 06:33:32 ID:rDxTCUVS
>>133
250でも乗れるよ

137 :774RR:2007/09/12(水) 07:42:28 ID:vxwFkU1b
R6より小さくて車重はCBR125Rより10kg程度重いだけか…
人間が乗ってるとこ見たらがっかりできそう。
原二は原二。SSの代わりにはなれん。

138 :774RR:2007/09/12(水) 08:33:00 ID:zC18OrGE
>>137
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2008-YZF-R125-action-03_tcm26-208768.jpg

さぁ、がっかりするんだ

139 :774RR:2007/09/12(水) 08:34:11 ID:zC18OrGE
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2008-YZF-R125-action-04_tcm26-208771.jpg
ライダーの身長が低いのか?

140 :774RR:2007/09/12(水) 08:39:21 ID:h9VZI8zP
>>137
125を持ち出してSSの代わりにしようなんて思ってる人は
君だけだから大丈夫だ

141 :774RR:2007/09/12(水) 09:45:00 ID:KTGZ5d/7
一台目はツアラーかオフ車、実はオンロードで小さいバイクでスイスイ走りを
楽しみたいが2台維持はきつい。しかし原二なら一台置ける。
学生なのでそもそも125が精一杯(親のファミバイ特約で頑張る算段)。
という人が欲しがるんじゃないか125スポーツ。
YZFには嫉妬めらめらだぜ!でもCBRも触発されてどんどん良くなるよきっと。

142 :774RR:2007/09/12(水) 10:15:08 ID:KvjjNwTR
>>134
確か90円ちょっとくらいだったよ、だから約40万円(゚∀゚)




当時113円の米ドルと外貨預金どっちにするか検討したから間違いない!
米ドルにしちゃったけど。もしユーロ預金していたらYZF新車買えてた・・・orz
ユーロは100円超えないって言っていた評論家はみんな死んでしまえヽ(`Д´)ノ


143 :774RR:2007/09/12(水) 10:35:51 ID:RJWzclKB
もちろんSSとはNS-1のアッパーカウルにあるSuperSprintのことだ。

144 :774RR:2007/09/12(水) 18:17:32 ID:qQUCbPCE
ttp://www.honda.co.jp/ridersvoice/onsm-ns/2007/003.html

…NS-1かよ!
このデザインでCBR125R作ったらいいのに。
'07モデルよりカッコイイ。

145 :774RR:2007/09/12(水) 18:18:07 ID:vxwFkU1b
>>138
意外とかっこいいな。

しかしこのスレで話題になる意味が分からん。
価格帯からして、競合してるのはRS125じゃないだろうか。
150Rを新車20万で買った俺は満足してるし関係のないことw

146 :774RR:2007/09/12(水) 19:21:18 ID:QF6Ix5RX
今フランス在住だけど
近所のバイク屋に白色の125が置いてあった

3000ユーロで売ってたから1E=158円で単純計算しても
474000円だねえ

147 :774RR:2007/09/12(水) 19:54:01 ID:k16gVZ11
>>144
外装付け替えてるだけだし
CBR125でもやろうとすればできるよ
なんかバランス変

148 :774RR:2007/09/12(水) 20:09:33 ID:A7QsUqxS
>>144
愛くるしいほどに気持ち悪い


149 :774RR:2007/09/12(水) 20:10:25 ID:A7QsUqxS
>>146
07のフロントマスクだけこっちに送ってください。
これ切実に思う。

150 :774RR:2007/09/12(水) 21:51:07 ID:hbWaDdP6
>>137
昔で言うレーサーレプリカモデルを今はSSと言うのだと思ってた

151 :774RR:2007/09/12(水) 21:52:30 ID:bLhsj7Vc
価格に散々悩みに悩んで、YBR125にいってしまいそうだ。
22万って安すぎるよ。でもフルカウルほしい・・・

152 :774RR:2007/09/12(水) 22:50:07 ID:q868karJ
むしろ鈴菌に池wwwwwwwww13万からあるぞ?

153 :774RR:2007/09/13(木) 00:04:00 ID:c81MnzFA
安くて(30万前後)125ccとしては性能まあまあというのが
このスレでのCBR125/150の人気の秘訣かと思ってたんだがな

154 :774RR:2007/09/13(木) 01:40:37 ID:BgAc2DpF
>>152
13万でこんな形したバイクある?

155 :774RR:2007/09/13(木) 02:21:20 ID:vRKknNHD
中古のRGカ"ンマとかじゃない??

あ〜あ早く125レプソル欲しいなぁ!10月まで待てませんorz

156 :774RR:2007/09/13(木) 04:37:11 ID:wBOJonJT
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5843_N02514&bikeFlg=1

た、高いな

157 :774RR:2007/09/13(木) 05:31:05 ID:cZfITQZD
てか話題が無いからって他車種の話題はそろそろ他所のスレでやった方が・・・・

158 :774RR:2007/09/13(木) 07:44:08 ID:o5A2hwUm
昨日の夜、一号線走ってるレプソルカラー?見たよ。
バロンの前。
間近で見たかった。


159 :774RR:2007/09/13(木) 08:41:44 ID:aFHgPqZn
>>154
ガイシュツだけどあるよ、カタチだけならw
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/eff9b14f/bc/5a31/__hr_/1264.jpg?BC3CyXHBz1Ov9sCR
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/eff9b14f/bc/5a31/__hr_/fc1b.jpg?BC3CyXHB27fKO_tT

金捨てるつもりならどーぞw スレチスマソ

160 :774RR:2007/09/13(木) 11:08:31 ID:FGHdB9op
デザインはかなり惹かれる
これでCBRエンジンなら言う事無し
でも実際は中華カブモドキ

161 :774RR:2007/09/13(木) 12:02:58 ID:LbJAVTWi
今日始めて燃費計ったら、
33KM/Lだった。
ちょいのりばかりなのに、この燃費はやはりうわさどうりの高燃費で
買ってよかった。
ツーリングすれば、もっといくんだろうな。
当方、125R


162 :774RR:2007/09/13(木) 14:49:04 ID:Hp7baK73
中華もGP125とかマトモなのがあるじゃない。

163 :774RR:2007/09/13(木) 15:31:24 ID:soXhiNcr
2008モデルキタ━━━━/(^o^)\━━━━!!
ttp://aving.net/atc/read.asp?cm=D&c_num=53275

164 :774RR:2007/09/13(木) 15:42:30 ID:Hp7baK73
フロントマスク・非FI
なところを見ると、ただの06の焼き直しじゃあ....

165 :774RR:2007/09/13(木) 16:00:24 ID:FGHdB9op
このままライトの面積が増え続けてカウル全部がライトになる日も近い

166 :774RR:2007/09/13(木) 16:04:40 ID:2cvVvVky
カラーは、ブラックとレッドの2色で発売され、販売価格は289万ウォンだ。
1万ウォンっていくらだよwwww

167 :774RR:2007/09/13(木) 16:17:10 ID:Hp7baK73
>>166
「289万ウォン」ってググレば出てくるよ。

168 :774RR:2007/09/13(木) 16:20:33 ID:9lHO3PuE
1万ウォン=約10ドルだから、仮に1ドル=100円として計算すれば28万9千円か。

169 :774RR:2007/09/13(木) 20:18:54 ID:6Sjv7LJJ
VFRを想起させるフロント。YZF-R125とは違いやはりツアラー路線か?
ムキになってメーカーがCBR125RRだしたりして。

170 :774RR:2007/09/13(木) 20:56:21 ID:jwe1hXMf
>>159
スマソ マジに気になる。
ググりたいんだがキーワード教えてたもれ

171 :774RR:2007/09/13(木) 21:01:06 ID:Hp7baK73
スカイジェトといい偽ファイヤーブレード、YAMUDAバイクもそうだけど
何でみんなそろってキック付きなんだ・・・

172 :774RR:2007/09/13(木) 21:33:13 ID:QNyvkTEN
>>170
http://photos.yahoo.co.jp/ph/bsnoahwako/lst?&.dir=/5a31&.src=ph&.view=t

173 :774RR:2007/09/13(木) 21:43:03 ID:O76aRWsi
>>171
バッテリーがすぐに上がる&セルが壊れやすいから

174 :774RR:2007/09/13(木) 22:46:06 ID:0xJvjt0r
>>163
ユーロ高の欧州から持ってくるよりも大幅に安いし
距離も近い韓国CBR125が来年からは国内で売られそうな予感
'07誰か日本国内で所有してるやついるのか?

175 :774RR:2007/09/13(木) 23:05:51 ID:2zAiyTWS
支那のホンダ工場かな?

176 :170:2007/09/14(金) 06:29:27 ID:OEBXotyK
>>172
やべ、、カッコだけでも欲しいと思った。。。

177 :159:2007/09/14(金) 08:07:32 ID:vevyOfeF
>>176
実物見ると萎えるよw

178 :774RR:2007/09/14(金) 09:18:19 ID:DvkJ0b7J
CBR125はじめタイバイクは写真でも萎えるw

179 :774RR:2007/09/14(金) 14:40:13 ID:zG6AhfRH
は?

180 :774RR:2007/09/14(金) 16:54:16 ID:kpRbvkMm
>>177
俺はメーター周りの写真見て萎えたw
まぁ値段を考えれば仕方ないか

181 :774RR:2007/09/14(金) 17:16:28 ID:BdjdNbUR
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=10814

一番下のXR100用対向キャリパーは、CBRにボルトオン?

182 :774RR:2007/09/14(金) 19:31:49 ID:TLHb1/1t
125R07乗りなんですが、慣らし終わりますた。
70〜90あたりでマターリ走行するのが最高に心地ヨス。
オイル交換は500kmでG3、1100kmでS9入れました。
燃費知りたい方すいませんね、まだ計ってないです。
この前コンビニ出たときに、125Rの写メ撮ってる人がいたんで
「どうも〜」って挨拶したら「これ2007年モデルですか?」
って聞かれてびっくりした。知ってる人は知ってるのね…

183 :774RR:2007/09/14(金) 20:42:42 ID:qZ9FENue
初07ユーザーキターーーーーーーーー!!!!!!!!!11

184 :774RR:2007/09/14(金) 21:49:14 ID:baBAOMRg
>>182
俺もCBR125&150見たら全く同じことしそうw
知る人ぞ知る車種だからこそ、見かけた時の
感動は大きいんだろうね。
田舎住まいの俺は1度も見たことないけど。。。

185 :774RR:2007/09/14(金) 22:47:09 ID:VYnXxrXT
150はモデルチェンジしないの?

186 :774RR:2007/09/15(土) 16:58:27 ID:mvXnelWZ
>>182
うpきぼn

187 :774RR:2007/09/15(土) 17:43:49 ID:ozFkPlrN
あげ

188 :774RR:2007/09/15(土) 17:51:50 ID:zEq6KAxI
好きだよ
でもやっぱきらい

189 :774RR:2007/09/15(土) 21:36:27 ID:6blUckiM
この単車、タイヤが異常に細いけど、コーナーで
タイヤ寝かせても大丈夫なの?

190 :774RR:2007/09/15(土) 22:05:23 ID:03msG5kp
タイヤが細いと寝かせちゃいけないのかい?

191 :774RR:2007/09/15(土) 22:09:19 ID:ozFkPlrN
今夜は寝かせないぜ。


細いタイヤは寝かしたときに変形して滑りやすい。粘りが無い。いわゆるウンコ。

192 :774RR:2007/09/15(土) 22:39:53 ID:6blUckiM
レスありがとうございます。

>>190-191
別にかまやしませんが、スポーツ走行に向いているのかなぁ
と思いまして。
当方、初めてのMTバイクに乗るので、このバイクで
腕を磨こうかと考えているのですが。

193 :774RR:2007/09/15(土) 23:11:54 ID:CJkAQmTZ
>>192
ドライならノーマルタイヤでも充分グリップするよ。
加速力考えてもコーナーで100km/h以上出してることは少ないし、
良くも悪くも性能に見合ったタイヤだと思う。

ただ、このバイクは軽いから力で無理矢理押さえつけても倒したり立て直したりできてしまう。
適切なギアチェンジや回転数を考えた走りは身につきそうだが、加重移動があまり必要ないため身につかないw
よって大きいバイクに乗ったときに「125Rと違って曲がらねぇ^^;」とかいう話にならないでもない。

まあでもMTが初めてなら、全体的な基礎はこいつで充分学べると思うけどね。
また、かっとび走法なんて学べなくても普通に面白いバイクだと思うし。

194 :189:2007/09/15(土) 23:23:56 ID:zXVwkDBr
>>193
レスありがとうございます。

> ただ、このバイクは軽いから力で無理矢理押さえつけても倒したり立て直したりできてしまう。
> 適切なギアチェンジや回転数を考えた走りは身につきそうだが、加重移動があまり必要ないため身につかないw
> よって大きいバイクに乗ったときに「125Rと違って曲がらねぇ^^;」とかいう話にならないでもない。

まぁ、これはNSR50等で練習して排気量のあるバイクへ乗り換える
って方もいらっしゃいますから、その辺はあまり気にしない事にします。


195 :774RR:2007/09/16(日) 09:28:23 ID:cDA9ZtlN
>>194
そういう気持ちなら問題ないと思う。
大型の練習の代わりはできんが、125ccとしての練習は当然できる。

196 :774RR:2007/09/16(日) 11:59:11 ID:y06MxG6i
もう無茶苦茶杉
ttp://pic.globalimporter.net/upload2//2005-06-06/484991536369189.jpg

197 :774RR:2007/09/16(日) 12:19:10 ID:fmAUrRH8
自家塗装したCBR150に空冷エンジン載せて
倒立フォーク付けてあるんだろ?

…まさか中国or韓国のメーカーのバイクとかじゃないよね?
いや、いくら著作権がない国でもそれはないかw

198 :774RR:2007/09/16(日) 13:53:22 ID:Aae90uLv
>>197
キックがついてる。

199 :774RR:2007/09/16(日) 13:54:13 ID:uXLW/TgC
>>192-195
携帯からでスマソ

タイヤは確かに細いけど、車両の軽さやエンジン出力、
フレーム強度から考えれば妥当なサイズだと思われ。

タイヤのコンパウンドや路面にもよるけど
ステップズリズリ擦りながらフルバンク出来るし
フルブレーキングでタイヤを潰しても、
良い応答を返してくるよ。

バイアス特有の捩れ感もタイヤが細いおかげで
ほとんど感じないのが良い。

ま、見た目が華奢に見えるのは…
仕方ないけどな(´・ω・`)

>>193が言うように倒し込みや起こすときに
強引に制御する事はできるし、荷重移動無しでも十分なコーナリング性能があるけど、
荷重移動は無駄ではないし、むしろ車両が軽いせいで、
トラクションやコーナリングにモロに影響する。

タイヤが細い分、過度なハングオフには意味がないけど、
シート上での前後左右の荷重移動の練習にはもってこいだと思う

200 :774RR:2007/09/17(月) 01:29:43 ID:ldZEpkt8

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ザマーミロ
早くバイクなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの?幼いね
130キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの?まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの?
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物=糞バイクか?
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの?  一体何考えて生きてるの?
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス  なんでそんなに低脳なの?
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち?
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの?なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの?
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの?
何で糞バイクなんて買っちゃったの?
何でモラルが無いの?  答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆





201 :774RR:2007/09/17(月) 01:48:13 ID:km4cfUxI
CBR125Rを購入しようかと思ったけど、改造パーツ等はいっさい売ってないみたいですね。
弄る楽しみなら、やはり国産車か・・でも、CBR125のパワーと足回りは捨てがたいんだよなぁ。

202 :774RR:2007/09/17(月) 04:14:20 ID:y2Ybp1Df
いじるって言ってもはっきり体感できる効果あるのは
タイヤ ブレーキパッド マフラー ハンドル バックステップ
ぐらい。
これくらいなら十分手に入るし。
メッシュホースもいらん。リアサスもノーマルで十分。
あと何改造すんの?
ミニバイクレース車両みたいに
最小限の改造で楽しめるバイクだと思うけど。

203 :774RR:2007/09/17(月) 07:32:09 ID:e4YVkwNL
>>201

国産車で、125ccクラスで売っているバイクって、
数種類しかないよ。
XR100も排ガス規制で生産中止になるらしいしね。


204 :774RR:2007/09/17(月) 10:16:31 ID:mk1dMG7M
NOVA SONIC RS SUPERも良いね。通称ソニック125。14馬力を発揮するエンジン
と5速ミッションで最高速は平地で135km/hだそうだ。細い車体と相まって
機動力も高いそうだな。CBR同様マイナー車種なのが残念。

205 :774RR:2007/09/17(月) 11:10:59 ID:qhwFon/x
>>201
キャブのOHやブレーキOH、エアクリエレメント交換、スプロケ交換
灯火類の交換、オイル交換、チェーン交換程度なら十分一人でも出来るんだが
改造だけが"弄る"事なのか?
そう思ってるんならバイクに乗るべきではないな。

>>202
エアクリ、キャブも換えようと思えば換えられるが、
ぶっちゃけキャブまで換えるほどではないな。十分すぎる。

206 :774RR:2007/09/17(月) 14:19:53 ID:HU148Jy3
ようやく涼しくなってきましたね。
そこで愛知県の刈谷ハイウェイオアシスあたりで
オフをやろうと思うのですが、需要ありますか?

207 :774RR:2007/09/17(月) 15:22:08 ID:km4cfUxI
>>205
スプロケ交換するだけだったら、ノーマルで乗る方がマシだろう

208 :774RR:2007/09/17(月) 19:07:48 ID:areScoZn

遅すぎね?

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm703488

209 :774RR:2007/09/17(月) 19:42:42 ID:guCzEPzm
画像掲示板に07様御光臨


アーッ!!

210 :774RR:2007/09/17(月) 19:45:03 ID:qhwFon/x
>>207
お前は消耗しきったスプロケでも最初のモノを使い続けるのか?
消耗した純正→新しい純正
でも交換は交換な訳だが…

211 :774RR:2007/09/17(月) 20:06:53 ID:guCzEPzm
>>197
カラーバリエーションもあるよ(^−^)
ttp://blog22.fc2.com/s/sakaponta/file/cbr_modoki.jpg

212 :774RR:2007/09/17(月) 20:59:57 ID:oTC31hTc
>>210
どう考えてもバイク弄りという主旨から外れた
補修、メンテの領域だな。
ていうかスプロケ交換を含めたバイク弄りが出来ないバイクが存在するとでも?

213 :774RR:2007/09/17(月) 21:15:23 ID:qhwFon/x
>>212
補修・メンテこそバイクいじりだと思うがな

>ていうかスプロケ交換を含めたバイク弄りが出来ないバイクが存在するとでも?
一応、当たり前だがレンタルバイクは弄り厳禁(多少の調整は許されるが)
まぁ、弄りたい香具師は普通に買うだろうけどなw

214 :197:2007/09/18(火) 00:13:20 ID:L1BR33PE
>>198
>>211
参りました。。。
>>196のがCBR150じゃないってのは雰囲気で気付いてはいたけど、
あんまりそっくりだったんでそう認めたくなかったんだ(´・ω・`)

>>211のスカイジェットとやらは知ってたけど、125Rに似てるって
イメージが強かったから、>>196の150Rっぽく見えるやつと同一車種
だとは思わなかった。150R似のはユーロテールで125R似のは普通の
テールってのにも騙された(?)のかな。。。

215 :774RR:2007/09/18(火) 02:02:07 ID:W1UmK5fC
いまだに 香具師 とか書く奴いるんだ
おっさんか?

216 :774RR:2007/09/18(火) 03:00:24 ID:Xp4xzQA6
オイル交換とか意味もなく楽しいよね。
セルフで給油するときもちょっと嬉しい。

217 :774RR:2007/09/18(火) 09:15:48 ID:xBoy8jH8
>>213
バイクいじり=整備だよなぁ。
社外パーツに交換したいとかなら確かに向いてないが、パーツ流用や加工でやらなければいけない分、より楽しみが深いともいえる。
>>201はそんな楽しみは求めてない気がするけど。

218 :201:2007/09/18(火) 15:24:16 ID:AHl4afJe
>>217
改造を通して整備等、バイクのメカニズムを学びたいと
思っているんですよ。パーツ流用や加工はレベルが高すぎて出来ないです。
サービスマニュアルとかないですしね・・・。

219 :774RR:2007/09/18(火) 16:15:34 ID:xBoy8jH8
>>218
それなら中古の単気筒トレール車買った方が良い。
社外パーツポン付けからは何も学べないよ。

220 :774RR:2007/09/18(火) 16:48:30 ID:AHl4afJe
>>219
二台体勢ならそれもありでしょうが、予算と駐車場の広さを考えると
一台が限界で、中古買っていざ出かけようとしたときに動かない
となると困りますから。

みなさんレスありがとうございました。

221 :774RR:2007/09/18(火) 17:36:28 ID:0YfOTxKP
リバーサイドが作ってるバックステップっていつ発売なんだろう?
4万以下でカウル無加工で取り付けられるんで、めっちゃ気になってるんだが
ttp://www.riversideshop.co.jp/

222 :774RR:2007/09/18(火) 20:08:14 ID:DzdpLiYw
今日の昼、津サティで買い物してた125Rのオーナー、手をあげろw

223 :774RR:2007/09/18(火) 20:27:40 ID:sb2jGvt+
>>221
これみてて思ったんだけど
150Rのブレーキパッドと
125Rのブレーキパッドは同一なのかな?
125R糊だから流用できればと思って

224 :223:2007/09/18(火) 20:30:10 ID:sb2jGvt+
1に書いてあった
スレ汚しすいません

225 :774RR:2007/09/18(火) 21:03:19 ID:xM9xHN+P
俺はレッドバロンにメンテはお任せするつもり、
オイル交換もオイルリザーブしてあるし。
オイル交換位はできるけど、
あまったオイルの処理に困るし、廃棄してしまうのはエコじゃないから。
まだ、走行200K弱だからメンテの必要もないが、
プラグは、超寿命のイリジウムプラグは、CBR125Rにあうのが
発売されてなさそうなのが、残念。


226 :774RR:2007/09/18(火) 21:25:58 ID:0YfOTxKP
>>225
>プラグは、超寿命のイリジウムプラグは、CBR125Rにあうのが
>発売されてなさそうなのが、残念。
は?
ttp://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/mcplug/mcplug.cgi?name=CBR125R%28IMPORT%29&cc=&filename=maker3mc.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/plugseltw.html
ホンダ→125ccのトップにあるが?

お前の目は節穴か?
因みに、CBR150Rと同じ。

227 :774RR:2007/09/18(火) 21:58:31 ID:c7Q9LsWR
>>226
それは普通のイリジウムプラグじゃねー?

228 :774RR:2007/09/18(火) 22:04:19 ID:0YfOTxKP
>>227
あぁ、長寿命タイプか。スマソ。
長寿命タイプは2社とも2輪用は無いな。

229 :774RR:2007/09/18(火) 22:24:57 ID:lBLpoDOT
別にプラグ交換簡単だから普通のイリジウムでいいんじゃねーの?

230 :774RR:2007/09/19(水) 00:29:33 ID:bgPwxsGz
225 で発言したものだが、
長寿命のイリジウムプラグがあったらいいなと思うのは
普通車や、軽自動車に比べても
高回転を多用しそうなんで、
とはいっても年間走行距離は、そんなに走りそうにもないけど。


231 :774RR:2007/09/19(水) 00:42:16 ID:Bfqci4Fa
>>230
オイル交換ついでに プラグも替えればいいじゃん。
そんなに手間かかる作業じゃないんだが。。。

高回転多用するけど、赤馬鈴薯のマニュアルには24000Kmごとって書いてるが。。。
普通イリジウムはノーマルプラグに比較して寿命がもっと短いのかい?
俺は電極見て替えるタチなんで、別に気にならん、
英語マニュアでも8000Kmごとか一年に一回交換っぽいな。



232 :774RR:2007/09/19(水) 00:45:15 ID:Bfqci4Fa
なんだ・・・・
>俺はレッドバロンにメンテはお任せするつもり、

これなら24000ごとにノーマル替えとけ。
イリジウム使ったからといって、劇的にパワーアップとかしないだろ。
始動がちょっと良くなる効果はあるが、、、、

233 :774RR:2007/09/19(水) 01:17:48 ID:FiW+j+0t
>>231
一般的にイリジウムの方が寿命が短いはず。
NGKは3000〜5000km毎とアナウンス。

あと、寿命には本当の寿命と経済寿命の2つある。
経済寿命ってのはまだ使えるけど劣化による性能低下でロスが増え、
交換した方が得になる地点。損益分岐点みたいなもんか。

234 :774RR:2007/09/19(水) 07:22:25 ID:hVEe2AJy
純正500ごとにかえとけ
2stMT乗ってた時はそうしてた

235 :774RR:2007/09/19(水) 14:18:16 ID:ual+iktU
>>234
CBRっていつから2ストになったんだ? (・∀・)ニヤニヤ

236 :774RR:2007/09/19(水) 15:15:46 ID:DMob7YMd
オレは235に (・∀・)ニヤニヤ させてもらおう

それにしても500毎は極端すぎると思うが

237 :231:2007/09/19(水) 18:24:03 ID:ozPeSt0C
>>233
その寿命なら、バイクで使うプラグとしてはノーマルとあんまりかわらんかもね。
俺なんざ、5000Kmくらいで電極減ってるから交換してる。
自分でメンテしないくせに、長寿命どうのこうのって言ってるようなヤツは
製品寿命で交換してもバイクは壊れないし体感できないと思う。

プラグ交換なんざ簡単な作業なんだからさ・・・・
プラグ見て自分で判断して交換するのも楽しみの一つだと思うんだがな。

それに、CBR125でロスったってあんまりたいした事ない気がする(苦笑
俺はイリジウムアンチ派じゃないんだけど、
冬季のエンジンのかかりを良くする意味ではイリジウムはオヌヌめするよ。

>>234
純正500ごとってのはちょっとなぁ、電極がそんなに減ってるか?
俺ですら、2STマシンは3000くらいでも変えないがな。。。


238 :774RR:2007/09/19(水) 19:11:25 ID:GDTXGttB
>>237
いや、あれは普通のプラグの寿命。
イリプラが短寿命というソースはないけど、経験則として言われてる。

まぁ1本で済むから下手なグッズに手を出すよりは安くて効果がある。
アイドル回転前後とかパワーバンドあたりだと効果を体感できなくもないし。

239 :774RR:2007/09/19(水) 20:18:25 ID:nFxO6eX4
イリジウムプラグの寿命って、おいしいところの寿命こそ短い(1000km無いかも)けど
使い物になる期間は非イリジウムより長いって聞いたことがある。

かく言う俺は純正を8,000km程使ってるが電極も特に問題無さそうだし、
パワーロスとかあんまり感じない、燃費も大して悪くない(37~39km/L)んで、
一応予備にCR8EIXを小物入れに入れてる…けど、いつ交換するだろうな?w

240 :774RR:2007/09/19(水) 21:05:54 ID:0ozAIMVV
とりあえず保守age

うーん。 イリジウムは高いだけに見合った性能はあるんだけど、上手く表現できん(自爆
とはいえ別スレとかだったらイリジウムのアンチがうるさいスレもあるんだが、ここはまったりしていて気持ちいいな。

俺もイリジウムは、燃費とか最高出力とかではないけど、その他でかなり効果を体感してるよ。
ただ、どんだけ向上したかってのは数値に出にくいってのはあるよね。

とりあえず、電極見るってのが基本でいいんじゃないかな?

241 :774RR:2007/09/19(水) 23:13:16 ID:bgPwxsGz
とりあえず、俺は、5000Kごとに
イリジウムプラグ交換することにする。

車用みたいな、NGKのイリジウムMAXがあればいいと思っただけの発言だったんだが。
イリジウムMAXとかだと、ほぼメンテナンスフリーなくらいもつからね。

自分で交換できるけど、他の交換、オイル交換もリザーブしてあるから、
レッドバロンでメンテしてもらうよ。
非難あびるのは承知だが。
どうメンテするかは、俺の自由だからね。


242 :774RR:2007/09/19(水) 23:18:36 ID:nFxO6eX4
>>241
>どうメンテするかは、俺の自由だからね。
そりゃそうだw
まぁ、末永く乗って楽しんだモン勝ちだし、俺は良いと思うぞ。

自分の整備に自信が持てないから店にやってもらうとか、
あって当然だし、責められることではない罠。

243 :774RR:2007/09/20(木) 01:24:10 ID:PXGtT4PU
ttp://www.endurance.co.jp/より

>オリジナルレース車にCBR150RT(12インチ)車両を追加
ttp://www.endurance.co.jp/race_list_cbr150rt_12.htm
12インチいいね

>CBR150R typeS '07 (レプソルカラー)生産終了のお知らせ
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rs.htm
だって



244 :774RR:2007/09/20(木) 12:24:58 ID:ApN+bq+Q
これってステッカーがパチモン臭いんだが本物か?
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16699250

まぁ、いずれにしろ俺は買わんが。

245 :774RR:2007/09/20(木) 18:46:42 ID:OFqHsOlu
125Rのオーナーさんは、社外品のマフラーは何を選択してますか?
RRだとエンデュランスで入手できますが、共通ですか?それとも無理?
ヤフオクの人柱ですかね?orz

246 :774RR:2007/09/20(木) 18:48:58 ID:oW88EBzU
>>241

俺は、メンテも楽しいよって肩押ししたつもりで書いたつもりだが、
非難チックに感じたか? もしそう感じたなら、ごめんよ。

5000Kmごとに交換でいいとオモ、俺もプラグ見て交換してるサイクルがそんくらいだしな。

車だと、3千回転くらいで走ってるが、CBRだと1万なんざバンバン回すからね。
その上に圧縮が高いんだから、車で言えば長寿命とも言えんこともないんだわな。
5000Kmでも車で言えば2万〜3万走るくらいの仕事してるんだから、バイク用の寿命が短いのは仕方ないもんだ。

もちろんショップまかせのメンテも悪いわけではない。
だがエンジンの調子悪いなとか、音がちょっと違うなくらいは気にしてくれよ。
重大なトラブルでおまいさんが事故ったりして乗れなくなるのはつまらねーだろ?


247 :774RR:2007/09/20(木) 18:53:33 ID:oW88EBzU
>>245
RRってどんなバイクか知ってるかい?

125Rと150Rが共通のマフラーば使えるって過去に何度も出てる。
それから考えれば、結論は出ると思うんだが

248 :774RR:2007/09/20(木) 19:50:46 ID:tUmwmkx/
パチモンマフラーは絶対止めといた方がいい。

俺も大分前から気になってて、オーナーをずっと探してたんだけど、
その中から今は亡きサイト(ブログ?)に例のパチモンマフラーについて書かれた記事の
キャッシュを見つけてたので読んでみたら、不良と爆音に関する記事だった・・・。

最終的には使用二ヶ月で突然モゲタ(!?)らしい...

昔はエンデュランスエンブレムを付けてたけど、
本家が出品者IDを告知したり通報したりしたので(http://www.endurance.co.jp/thai_nise.htm
現在使われてる画像にはその部分には目張りが・・・w
現在の仕様は、現地で改良されてエンブレムだけはとりあえず取り外されたようです。

249 :774RR:2007/09/20(木) 20:08:56 ID:x5nnbtwg
今日、125Rで山道をそこそこいいペースで走ってた時のこと。
シフトアップするつもりが、何を血迷ったか
シフトダウンして、回転数が12000rpmまで跳ね上がった。。。
スマンCBR、もう二度としないからこれからも壊れないでくれ(´ω`)

250 :774RR:2007/09/20(木) 23:39:23 ID:SZuW8mKw
>>246

いやいや、非難されたとは思ってないよ。
ありがとう。
俺もそんなに頑固な人間じゃないんで。
 もちろん異音やエンジンの調子はみるようにするよ。
おたがい楽しいバイク生活たのしもう!

自信がついたら、メンテにも手をだそうとおもいます。



251 :774RR:2007/09/21(金) 00:11:58 ID:3bGxoMGh
2万キロでやっと店点検に出した。

252 :774RR:2007/09/21(金) 00:20:16 ID:gW+X/QLm
>>251
結果キボン
俺ももうすぐ2万kmなんだ。

253 :245:2007/09/21(金) 09:44:16 ID:azKC7RuF
>>247
>>248
ありがとうございました

254 :774RR:2007/09/21(金) 16:02:34 ID:b8zE/OjR
チャイナCBRもどきを調べてた人
また出品されてるぞ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43890776

255 :774RR:2007/09/21(金) 16:05:49 ID:80yXm5fF
出品者は色々頑張っているようだが、殆ど鉄屑のようだな。
いくらで仕入れたんだろ・・・。

256 :774RR:2007/09/21(金) 16:22:01 ID:aAIutO1T
フロント倒立サスすごいなw

257 :774RR:2007/09/21(金) 16:53:23 ID:b8zE/OjR
なー、すげーストロークw
でもね、ねらいは悪くないと思うんだ
ヤマハもR125出してきたしさ
こんななりでCBRのエンジン積んだらオレもぐらつくかもしれん
今のぱちもん横型エンジンじゃ駄目だけど

258 :774RR:2007/09/21(金) 20:26:33 ID:3bGxoMGh
スイングアームとかホイールって何で出来てるの?

釘立ててハンマーで叩いたら普通に負けそうな光り方だ・・・

259 :774RR:2007/09/21(金) 20:50:06 ID:/ADRaQ6N
スイングアームの解析結果

スイングアームの40%はカルシウムで出来ています
スイングアームの36%は利益で出来ています
スイングアームの8%は気の迷いで出来ています
スイングアームの8%は濃硫酸で出来ています
スイングアームの8%は言葉で出来ています


260 :774RR:2007/09/21(金) 22:35:47 ID:80yXm5fF
濃硫酸でカルシウムが侵されて、残ったのは言葉と利益と気の迷い。
文学的だなぁ。


261 :239:2007/09/21(金) 23:13:18 ID:gW+X/QLm
今日、オイル交換ついでに遂にプラグを交換したw
純正(CR8E)からイリジウム(CR8EIX)

自分では気付かなかったが、やっぱり出力が落ちてたっぽい。
今では1速アイドリング発進(1,600rpm)が出来るw
これは多分イリジウムにしたからではなく、新品プラグのおかげなんだろうなw

ちょっと気になるのがプラグの焼け方。
これまでもそうだったんだが、結構白っぽい。(アイドリング1〜2分後エンジン落としたときの焼け具合)
燃調はやっぱり薄めなんだろうか?(CBR150R)

今のところ始動性もトルクも問題ないし、冬も乗り切れてるんで
そこまで薄い訳では無さそう。
エアスクリューで調整するかプラグの熱価を1つ下げてみても良いかもしれない。


>>258
落ち着け。釘立ててハンマーで打ったりしたら
SCM焼き入れ鋼とかマルエージング鋼なんかで出来てない限り
どんなスイングアームでも普通に負けるだろ(;´Д`)

262 :774RR:2007/09/22(土) 00:12:50 ID:eUHValWX
エアスクリューとか余計な事しないで
ノーマル指定の番号付けとけ

263 :774RR:2007/09/22(土) 00:16:18 ID:Lr3OEgAI
>>262
早計な。
MJもSlowもノーマル(#115&)のままで、
アイドル時のガソリン吐出量を増やすには
エアスクリューを締め込むのが普通だと思うが?

264 :263:2007/09/22(土) 00:18:22 ID:Lr3OEgAI
補記
ノーマルだとMJ#115、Slow#38な。
走行中に問題ないならこの辺は弄る必要はない。

265 :774RR:2007/09/22(土) 00:37:52 ID:Lr3OEgAI
結構落ちているのでageておく

266 :774RR:2007/09/22(土) 01:55:11 ID:cZE0gaws
>>254
5速だったらなあ

267 :774RR:2007/09/22(土) 07:13:00 ID:Gn5/1ZAZ
>>254
200の方はキック無し水冷エソジソ(縦型かは不明)らしいのだが
200のボアダウソにしてくれりゃちっとはマシ?

268 :774RR:2007/09/22(土) 08:42:44 ID:bLGAbLZO
オモチャみたいで、物凄くちゃっちぃ・・・

269 :774RR:2007/09/22(土) 09:51:19 ID:Gn5/1ZAZ
それで高速を走るカイカンw
走行中分解しそうだなw

270 :774RR:2007/09/22(土) 10:56:22 ID:bLGAbLZO
ttp://kaskus.us/userframe.php?link=http://s8.photobucket.com/albums/a50/cbrclub/?action=view¤t=Yoshimura.flv

タイページを漁ってたら発見。
直だと見れないかもしれないので、
一応手順

search〜Video選択〜「yoshimura」と入力〜Sound of Yoshimura


バッフルは入ってるんだろうか


おまけ(探してるときに一緒に出てきた副産物
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/92.jpg
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/93.jpg
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/94.jpg

271 :774RR:2007/09/22(土) 14:50:41 ID:QXvNdneW
リムストライプ入れた。
http://www.zangzong.sakura.ne.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=1310

うーん、微妙。なんかレトロな感じがする。

272 :774RR:2007/09/22(土) 17:43:16 ID:eUHValWX
このバイクのオーナーって
なんでリヤBOX付けたがるの?

273 :774RR:2007/09/22(土) 18:08:31 ID:kwVnrcj5
実用車のカブに箱を付けるのは当たり前だからじゃないの。

274 :774RR:2007/09/22(土) 19:56:00 ID:bLGAbLZO
CBR125−150Rは手広くオーナーをカバーします。

レーサー〜スポーツライダー〜街乗りライダー〜通勤ライダー

私的傾向考察

レーサー:レーサー
スポーツライダー:峠大好き・ツナギも着るよ・ハイグリップタイヤはデフォ
街乗りライダー:オシャレ、かつキビキビに街中を駆け抜けます。マフラーは社外
通勤ライダー:低燃費最高!牙は常に磨いである。だけど普段は平身低頭で一家を支える。バリ伝読者

レーサー:不問・白ゲル
スポーツ&街乗り:レプソルカラー
通勤ライダー:レプソル以外のカラー

275 :774RR:2007/09/22(土) 20:58:58 ID:h6fAQ8tm
ノーマルから前後DIXSEPTに変えました。
直安性が良くなってコーナリング中もどっしりした安定感があるし、
ハンドルに力が入ってもふらふらしない。
安心していい加減に乗れる。

276 :774RR:2007/09/23(日) 03:59:56 ID:zQre2izL
俺は、街乗り&通勤だな。
低燃費最高! かつキビキビ走る。
フルノーマルでレプソルだけど。
今日は往復40キロ位走ってきたけど、
この位の距離なら楽勝だ


277 :774RR:2007/09/23(日) 16:56:22 ID:Nurk7mGp
40Km・・・・・?
そ、そうだね・・・。

278 :774RR:2007/09/23(日) 18:12:58 ID:7TJREloy
40キロってチャリンコじゃねぇんだからw
満タンからカラッポになるまで走れ。

279 :774RR:2007/09/23(日) 22:13:57 ID:U2swy2mt
ウィリーに挑戦してみた。

ようつべ外人みたいに10秒以上は無理だけど、
一応浮きます@125R

280 :774RR:2007/09/24(月) 00:33:30 ID:Sfop8ege
クラッチ+ボディアクション入れると、余裕でテールフェンダー削るまで上がりますよ。by125

281 :774RR:2007/09/24(月) 09:38:00 ID:RVlimU63
CBR125Rだけど、
テールライトにハイマウントストップランプみたいなの
つけるの無理かなぁ?
車用のハイマウントストップランプを買ってきたのだが、
電圧は、12Vで問題ないのだが、
どこから配線をとりだしていいのかわからん。
バイクのテールランプのはずし方わかる人いる?
いたら教えてください。


282 :774RR:2007/09/24(月) 09:43:58 ID:18ubork4
>>281

つマニュアルの配線図

283 :774RR:2007/09/24(月) 11:35:40 ID:Y7/Y0iIn
なんでこのバイクに乗ってる人は
服装に全く気を使ってないのが多いんだ?
他のフルカウルのバイクと比べても比率が高すぎなんだが・・・

284 :774RR:2007/09/24(月) 11:59:28 ID:zy/eMcJJ
何の比率?

285 :774RR:2007/09/24(月) 12:16:29 ID:Y7/Y0iIn
「服装に気を使わない人」の比率ね

286 :774RR:2007/09/24(月) 12:22:30 ID:kPUVWhYc
>>285
お前は国内外問わず全CBR125R&CBR150Rライダーを見たのか?w
俺はまだ、自分以外にこれに乗ってる奴を2人くらいしか見たこと無いんだがw

287 :774RR:2007/09/24(月) 14:09:46 ID:VUre9ntM
自分の局所的な体験を、普遍的なものだと信じて物事を決め付ける
想像力に乏しい自分至上主義の俺様なんでしょうね。

288 :774RR:2007/09/24(月) 14:35:39 ID:M4VFxNHV
ハイマウントストップランプなんて必要か?
なんか余計な物つけたがる人多いような気が。
まあその程度ならあんまり影響ないが
余計な事してチューン・ダウンしてしまう場合もあるからな。

赤とか青のジャケットに短いズボンはいて靴下完全に見えてて
しかもスネまで見えてる人もいるね。
靴はコンフォートとかダンロップで決まり。

289 :774RR:2007/09/24(月) 15:53:55 ID:zy/eMcJJ
>>283
ちなみにどんな服装を着て気を使ってるのか教えて欲しい。
参考にさせてもらうからさ。

290 :774RR:2007/09/24(月) 16:17:02 ID:M4VFxNHV
この様な流れの場合
たとえ100%正しい答えを書いたところで
「○○○wwwwwダサっwww」と返されてしまう。

291 :774RR:2007/09/24(月) 18:30:14 ID:KxyS8DB0
>290
ダサっ

292 :774RR:2007/09/24(月) 20:17:21 ID:zy/eMcJJ
>>290
例えば、その「100%正しい答え」
って何なのさ。

「○○○wwwwwダサっwww」って返されるって分かってたら
別にいいじゃない。
どんなバイクに乗ろうが、どんな服着てようが、
「気を使ってない」なんて言われる筋合いは一切無い。
>>287が指摘したように、
お前みたいなヤツが他人の服装どうこう言うのが一番ダサい。

293 :275:2007/09/24(月) 20:33:24 ID:5BFZcFlV
今日ツーリング中に雨に降られたけど、普通に走れた。
グルービングもアクセルオンならあんまり気にならない。
下りでエンブレ効かすと振られるけど。

294 :774RR:2007/09/24(月) 20:42:57 ID:OMQURKoc
>>275
DIXSEPT良さ気ですね。
次回交換時候補に入れましょ。
ちなみに今はパイロットスポーティです。
ってか、まだまだ持つよ!

295 :774RR:2007/09/24(月) 20:48:39 ID:B1/xU0Lz
>>293
あれは雨だと絶望的だと思ってたけど、意外と走れるんだね。
蛇足かもしれんが、エンブレ掛けるときアクセル煽って回転数合わせてる?
もしやってないなら、これをするだけで割とリアが安定するよ

296 :774RR:2007/09/24(月) 21:24:41 ID:HH+SDcN7
>>295
うん、ノーマルより全然グリップする。路面を川が流れてると危なそうだけど、
水溜りを踏むくらいなら平気。
エンブレは単にアクセル抜いて減速してるだけ。
下りはギア落として軽くアクセルオンで走る、という基本を守れば問題ないん
じゃないかな。それか攻めるか。

297 :774RR:2007/09/24(月) 23:02:07 ID:B1/xU0Lz
>>296
スマソ、ちょっと勘違いしてた。
エンブレ掛ける時はいつもシフトダウンしてガツンと効かせてるから
その感覚で言っちまった。。。
でも軽くエンブレ掛けただけて振られるなら、やっぱ雨ではほどほどの
グリップみたいだね

>>294
パイロットスポーティって何kmくらい持ちそう?
性能と寿命のバランスが良さ気で気になってるんだけど・・・

298 :774RR:2007/09/24(月) 23:08:41 ID:xgfFWHmA
>>297
いや、グルービングの話。
ウエット路面は普通に走れるよ。ビビリモードでだけど。

299 :774RR:2007/09/25(火) 00:10:19 ID:AzX26G8e
この手の単車は回転合わしてギアをいれ、アクセル開けた
とき常に力がでる様にしとかないとあかんので、
この手の単車に慣れきって、そこからでかいのに乗ると、
ものすごい楽に上手に乗れます。常時ヒールアンドトー。
だから単車はやめれません

300 :774RR:2007/09/25(火) 00:11:23 ID:me8Vunjc
>>298
読解力なさ過ぎでスマソ(´・ω・`)
でもあれでちゃんとウエットも走れるなら惹かれるなぁ
パイロットスポーティにしようと思ってたのが揺らいできたw

301 :774RR:2007/09/25(火) 01:28:32 ID:F1JekaFg
もう買おうとは決心しているんだけど、最後に気になるのがサーカスの熊に
ならないかってことなんだよね。
youtubeのCBR125R乗り外人がそうなっててさ、ちょっとトラウマ……

175cmくらいの人間が乗ったときのライディングポジションがよく分かる写真知らない?

302 :774RR:2007/09/25(火) 01:56:12 ID:zQOVGrBQ
ちょっと前だがパイロットスポーティ、webike、GT紹介では納期未定だったよ

303 :774RR:2007/09/25(火) 02:07:33 ID:f7Ew7ZDY
>>299
一応表記はヒール&トゥな。
てかバイクで使う場面はないだろw
おっと、ネタニマジレス カk(ry

>>300
今年7月現在でパイロットスポーティ(90/80-17)はメーカ欠品
且つ次入荷未定だったよ@ジャパンタイヤセンター
今どうなってるかは知らんがな(´・ω・`)

ライフを気にするならBT39SSとTT900GPを選んではいけないw
BT39SSは2,000km時点でスリップサインまで残り1.8mm(ノギス計測)orz
TT900GPは7,000kmで終わったorz
DIX SEPTのライフに期待。使用者の皆さんインプレおながいします。

304 :774RR:2007/09/25(火) 07:42:30 ID:pqh+4w7K
>>301
このバイクは165cm以上は正直向いてないと思う・・・
190cmの巨漢が乗った日にゃあ、Nチビに化けちゃう程だからねぇ・・・

305 :774RR:2007/09/25(火) 09:46:38 ID:f7Ew7ZDY
>>301
高さも関係あるけど横幅があると正面から見たときに
自転車に乗ったクマになる。

175cmならギリギリ許容範囲

306 :774RR:2007/09/25(火) 10:06:21 ID:254S7pBB
>>281
ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=1047

307 :774RR:2007/09/25(火) 13:50:34 ID:R7dG+zxM
http://www.honda.co.uk/motorcycles/DispatcherServlet?hidActionDetail=
viewproductdetail&hidAction=Lookup&hidProductID=81&hidSelectedProductCode=CBR125R&hidProductName=CBR125R&hidMSGID=11&hidMSGCode=CC125&hidMSGName=125+CC&hidBannerPath=
%2FmcStatic%2Fen%2Fpicture%2Fproduct%2FCBR125R%2Fprd_main_Banner.jpg&hidHomePath=%2Fjsp%2FmsgCC125Home.jsp#focusHere

UKから、07モデルが消えた。
実は07は販売まで行かなくて、そのまま05から08になるのかな?

308 :774RR:2007/09/25(火) 17:14:10 ID:rVDc3/K5
186の俺が乗ってるけどサーカスだし問題ないだろ
楽しければいいんだわ
俺のサイズまでいっちゃうとバイクを選べないしなぁ

309 :774RR:2007/09/25(火) 17:38:21 ID:LBptxn7b
163cmしかない俺は、ここでは勝ち組かな?
この位の身長だとバイクとのバランスが丁度良く見えるらしい


でも素直に喜べない(´・ω・`)

310 :774RR:2007/09/25(火) 18:29:44 ID:kcL7Bx05
CBR150とセロー225、どっちが速い?
CBR150検討中で4stシングルは
セローしか乗ったことがないんだけど
トルク感ははセローで
CBRの方が軽くフケ上がって
車速の伸びが良さそうな感じかな?

311 :774RR:2007/09/25(火) 18:31:39 ID:254S7pBB
もちろんセローだろ。

312 :774RR:2007/09/25(火) 19:06:05 ID:pqh+4w7K
>>309
身長160cmの勝ち組

世間では負け組・゚・(つд`)・゚・


186cmとか羨ましすぎる・・・

313 :774RR:2007/09/25(火) 19:09:32 ID:pqh+4w7K
>>310
友達の96セローよりか速いよ(高回転から有利に

314 :774RR:2007/09/25(火) 19:45:55 ID:R7dG+zxM
>>313
313と友人の体重は?

315 :774RR:2007/09/25(火) 20:13:13 ID:r8jgwDKL
158a41`の俺はどーなる??

316 :774RR:2007/09/25(火) 20:20:51 ID:iIG/8xRe
>>313
セローはスプロケ変えてある?
ノーマルならトルク重視だよ。

317 :774RR:2007/09/25(火) 20:29:06 ID:r8jgwDKL
CBR125Rに乗った後にKTM990に乗ると加速しすぎて後ろへ吹っ飛びそうになる。


318 :774RR:2007/09/25(火) 20:40:38 ID:pqh+4w7K
今さっき電話で聞いてみたら、
フロントの丁数小さくしてたみたいです。。。

身長体重はほとんど変わりません。


この間すれ違ったCBRがつけてたマフラー発見。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070925201915.jpg
加工流用じゃなくて本当にCBR用のがあったのね・・・

319 :774RR:2007/09/25(火) 20:59:25 ID:y39EtiId
CBR150のライバルになりそうだな
http://www.moto-station.com/article3097-news-moto-2008-kawasaki-ninja-250r.html

320 :774RR:2007/09/25(火) 21:07:10 ID:f7Ew7ZDY
>>319
正直話にならんだろうw

それでも俺はCBR150Rに乗り続けるけどな。

321 :774RR:2007/09/25(火) 21:56:36 ID:zJVcbki7
福岡県内でCBR125or150に乗ってる人はいないですか〜。
誰も乗ってないような車種に乗るのは大変誇らしいんですが、ホントに誰もいないと
なんだか寂しくて・・・。
橙&黒の車体でオレンジホイールの150見つけたら、こっそり近づいて気さくに
コーヒーおごってください。


322 :774RR:2007/09/25(火) 22:00:32 ID:f7Ew7ZDY
>>321
ワロスw お前が奢ってやれよw

京都は結構見るね。

323 :310:2007/09/25(火) 22:30:44 ID:kcL7Bx05
みんなTHX
参考になりました
買う気満々なんだけど、円代理店と
安く売ってる量販店、どっちで買った方が結果オーライかな?

324 :774RR:2007/09/25(火) 22:37:18 ID:zJVcbki7
無難に円代理で買ったほうがいいと思うよ。
純正パーツも安く(?)手に入るし、いざという時頼れると思う。

325 :774RR:2007/09/25(火) 23:25:04 ID:tw8c2o5c
カスタムパーツさえ手にはいるんだったら
断然安い店の方がいいと思うが。
ホンダ車だからなんとかなるよ。

326 :774RR:2007/09/25(火) 23:49:35 ID:R7dG+zxM
俺もエンデュランス代理店が良いと思う。

頻繁に引越しするなら安い店で良いと思うが、そうでないなら
安さではなく、自分と相性良い店で買った方が良い。

327 :774RR:2007/09/26(水) 00:10:00 ID:WaIUSThQ
>>319
これが売れたら本田も腰を上げてくれるかな・・・

328 :774RR:2007/09/26(水) 00:16:26 ID:AGdshuuw
こんなんkawasakiからでちゃったら、150Rに乗ってる意味ないな
パワー不足感じてたし、出たら乗り換えよーっと

329 :CBR1000R:2007/09/26(水) 02:06:00 ID:yecdad5p
カブにカウルをつけたレプリカもどきのバイクがあると聞いたのですが
それってもしやこのスレで語られてる、、

330 :774RR:2007/09/26(水) 02:09:02 ID:PhPwQmOr
そのパターンは最早使い古されている。

331 :774RR:2007/09/26(水) 02:25:41 ID:iZN5w8+I
ZZR250の後継なんだろうけど、いくらで売るんだろ。
乗り出しで70万とか出すんなら大型買った方がええなぁ



332 :774RR:2007/09/26(水) 02:51:41 ID:svnIA+1Z
>>328
パワーを求めるなら素直に大型買え
ZZRのエンジン+ユーロ3規制で(´・ω・`)だろうからw
ツアラーとしての素質はあるかも知れんが。

>>329
もう飽きた。やるんだったらもっと斬新な煽りを頼む。

>>331
見た感じ廉価路線ぽいのでそこまでは逝かないと思うけどな。
スイングアームがスチール角パイプ
エンジンはZZRから流用
キャリパー&キャリパーマウントがチープ
タイヤはバイアス(RX-01)
ヘッドライトは流用品(Z750とかZ1000用)
なんちゃってセパハン
日本でも50〜60マソ程度に抑えられるんじゃないかな?

333 :774RR:2007/09/26(水) 12:21:21 ID:MyMhvAFW
333!!

334 :774RR:2007/09/26(水) 19:54:46 ID:svnIA+1Z
プラグ交換と、オイル交換
CR8E→CR8EIX / S9→G2+Zoil
したら燃費が35〜38km/Lだったのが42〜45km/Lに伸びたw

相当プラグが死にかけていたのかイリジウムの効果なのか
Zoilによる物なのかは不明だけど、乗り方変えてないんで、
どれかに効果はあるらしいw

335 :774RR:2007/09/26(水) 23:08:20 ID:UMTD4Lo6
>>331
現地価格$3499らしいから40万位だろう

336 :774RR:2007/09/27(木) 00:05:37 ID:Ut4cOtEz
今朝(26日現在)、京都の百万遍の交差点で'06 イエローのCBR150Rを見たよ。
YAMAHA-Araiのプロファイル Crank(黄)がよく似合ってた。

しかも、ライダーは小柄な女性だった(´Д`*)
しばらく刮目して見入ってしまったよw

337 :774RR:2007/09/27(木) 00:28:21 ID:sSQXSlJl
このバイクに一目惚れしたので、
ニート脱出するわ! HONDAありがとう!
とりあえず、普通2輪の資金を稼がねば・・・

338 :774RR:2007/09/27(木) 02:26:35 ID:75ny3c3X
がんばれ

339 :774RR:2007/09/27(木) 07:33:45 ID:yIL4j8qM
>>336
詳細な情報を晒すなボケ
ちっとは頭使って書き込もうヨ

340 :774RR:2007/09/27(木) 11:14:34 ID:swARfF8k
>>337
がんばれ!
実車みて細さに幻滅とかするなよw

341 :774RR:2007/09/27(木) 15:40:27 ID:1OrYKh2Z
>>340
だがそれがいい!
125レプソルが来月納車になりますた(^O^)

342 :774RR:2007/09/27(木) 20:44:06 ID:BGaSasS/
>>341
納車決定おめ!

今日タイヤを変えようと近所のバイク用品店に行ってきた。
DIX STEPが最有力候補だったんだけど、安全が保障できないから
前後共純正のサイズじゃないと装着できないと言われた。
店に置いてあるカタログを片っ端から調べてくれたけど、
純正と全く同じサイズのタイヤはBT-39SSしか無かった。。。
しかも工賃込みで\22000くらいorz
都会住まいの人が羨ましいと思う今日この頃(´・ω・`)

343 :774RR:2007/09/27(木) 21:02:36 ID:Is8yknwq
うっわー!
YZF-R125とか
Ninja 250Rとか
やべー、乗り替えてぇ〜。

>>297
4000走ったけど、一皮剥けた程度な感じ。
まあ通勤専用なんだけど、純正並みに持つかも。

344 :774RR:2007/09/27(木) 22:56:11 ID:VDjCG00b
>>342
なんでバイク屋に行かないの?

345 :774RR:2007/09/27(木) 23:32:45 ID:4TZM5ZP+
いや、最近は多いよ。高くて親切な個人バイク屋より薄利多売の大型用品店で済ませる人。

346 :774RR:2007/09/27(木) 23:45:37 ID:VDjCG00b
それで望み通りの事してもらえないなら本末転倒だと思うけどな。
DIXSEPTバイク屋でつけてもらって工賃込みで\21000だったから
用品店の方が安いのは確かだけど。

347 :774RR:2007/09/28(金) 00:14:02 ID:aHNrEI7L
>>343
PilotSportyは結構保ちそうだね
BT39SSはやっぱりライフ極端に短いわorz
現在2,200km程度だがスリップサインまで残り1.7mm

履き替え後1ヶ月経ってちょっと硬くなったのか
減りにくくなった。微妙にグリップは落ちてきてるかも

スリップサイン出たらリアだけDIXSEPTにしようかな?
ハイグリップとツータイヤの中間くらいの性格っぽいし

348 :342:2007/09/28(金) 00:28:15 ID:KZLjOQfE
>>344
125Rをバロンで買ったから、素直にバロンに持っていくと
高いだろうと思って・・・

>>346
店にあるタイヤのカタログを洗いざらい調べてもらって
やっぱいいですとは言えんかった(´・ω・`)
それに近所で済ませるならここが一番安いんだよ。
そもそもバイク用品店なんて近所に2つしかないし・・・
田舎だし割高なのも仕方ないのかorz

349 :774RR:2007/09/28(金) 00:31:35 ID:HKoBpzp8
>>342
ガソリンスタンドでもやってくれるとこあるから。
センタースタンドがあるからかなり可能性が高い。
タイヤを先に買ってから変えてくれるとこ探してもいいと思うよ。

GT商会で買えば前後で1万で買えるしな

350 :774RR:2007/09/28(金) 01:18:14 ID:l1GkeisR
>>348
バロンで後輪だけ交換したけど
工賃だけだと3400円だったよ
そんなに変わらないと思う

351 :774RR:2007/09/28(金) 06:12:21 ID:TysxQP7s
バロンって会員価格あったと思う。


352 :774RR:2007/09/28(金) 14:12:16 ID:l1GkeisR
CBRごめんねこけちゃった(;;)
無理しなければorz


353 :342:2007/09/28(金) 14:56:40 ID:Sw+MkpWs
>>349
GT商会ググってみたら、あまりもの安さに笑ってしまった
なんで前後タイヤだけで7000円近くも差がでるのかとw
スタンドで交換できるなんて思いもしなかったよ。
今度きいてみるかな。

>>350
前後交換+廃タイヤ処分料で4000円しなかったから、
工賃は若干バロンより安いかも(`ω´)
やっぱ物価が異常に高いのかorz

>>352
奇遇だね、俺も昨日こかしちゃったよ。。。
アッパーカウルとライトが歪んでたからバロンに持っていったら
時間も費用もどのくらいかかるか分からないって言われたよorz
タイヤ代だけでも痛いのにカウル交換とか言われたらどうしよう(つд`)

354 :774RR:2007/09/28(金) 17:16:40 ID:l1GkeisR
>>353
俺のもアッパーとライトがへこんだあとステップがありえない方向にマフラーもちょっと
でも、タンク・サイド・アンダーカウルは無傷でw

355 :774RR:2007/09/28(金) 17:20:23 ID:ZgWeyGXa
>>353
普通は持ち込みは嫌がられるけどね。
やってくれても普通は工賃割り増し。

356 :774RR:2007/09/28(金) 19:26:56 ID:nYDFcx3L
持ち込みタイヤは要注意だよ。
事前に工賃確認できてるならいいけど、
「持ち込みタイヤなんですけど・・・」って入ると
嫌がられるケースが普通。

工賃ってのは商品の付随ありきでの価格設定なので、
商品を買わず、持ち込みタイヤを工賃だけで〜っとなると、
工賃だけでは店側の負担が大きくなる。

交換内容っていうより1.0hとか2.5hとかで料金が変わるのは、
時間給に換算するとどれくらいの儲けが発生するか〜ってことなので、
タイヤ交換の場合、前後4000円とか5000円だと結構厳しい。


だけど稀に持ち込みタイヤでも前後4000円くらいでやってくれるとこもあるよ。



357 :774RR:2007/09/28(金) 19:43:38 ID:+kvboThz
GSで組み込んでもらう工賃はだいたいいくらなの?

358 :774RR:2007/09/28(金) 20:43:36 ID:HKoBpzp8
>>357
ガススタの場合、バイク用のタイヤなんて特例だからやってくれるかどうかと工賃を聞いて、片っ端から探すのがいいと思うよ。
持込で、前+後で5000円程度までなら良心的。

おれは持込で別のバイク、バイク屋で4000円でやってもらった。<センタースタンドなし

359 :774RR:2007/09/28(金) 21:02:40 ID:YSSniD7J
センタースタンド?

360 :774RR:2007/09/28(金) 21:11:09 ID:qe3FI2WQ
>>343
俺はCBR125R買おうと思ってたら、
次々と魅力的なのが発表されて、嬉しい悲鳴。。。

361 :774RR:2007/09/28(金) 21:51:04 ID:HKoBpzp8
俺のはユーロ仕様だからセンタースタンドがないと思ってたけどもしかして全部ないの?

そうなら、ガススタンドでやってもらうのは難しいかも・・・

362 :774RR:2007/09/28(金) 22:46:03 ID:Cv3dR+Kd
ユーロ仕様云々関係なしに全種類センスタ無いよ!

363 :774RR:2007/09/29(土) 00:00:16 ID:dodx497P
>>301
わかった

身長175、体重82キロの俺が
見本となってやろう。

ただし、明日雨が降ったらカンベンな<他の日に


こんな自分を撮るために三脚を使うとは・・・
周りに見られたら恥ずかしい。or2

ちなみにブレーキとギアの位置は可能な限り一番
下げてます。アンダーカウル諸事情で外してます。
(オイル交換、円のマフラー外さんとできないもんで
面倒でアンダーカウル外しっぱなし)

アングルはカッパ35トップケース付きにて
前後左右、参考程度に斜めから撮る予定。
(車両は05年チタン)

エンジンオイル交換してもらった直後に100cc
オイル抜いてゾイル入れて100キロほど走ったら
真っ黒なエンジンオイルが出てきた。
フラッシングでもしたほうがいいのか?

364 :774RR:2007/09/29(土) 00:20:54 ID:I7IUnWgZ
>>363
FlashingZOILでフラッシングしてから入れれば良かったのに
とは言え、真っ黒とは言っても走行距離から鑑みて(オーバーヒートさえさせていなければ)
劣化まではしてないぽいので、そのままでも問題無いと思われ。

オイルフィルタがないので定期的にフラッシングぐらいはしてやった方が良いのかもね。

365 :774RR:2007/09/29(土) 01:41:53 ID:dodx497P
>>364

フラッシング自体知らなかったのさor2
(後で知った)

マメにオイル交換して様子見ます。

走行中の転倒こそないものの
両面焼きかましてミラーのステー根元
追ったり左のステップのラバーが
いつの間にか無かったので左右とも
タンデムステップを移植したりと
いい加減な間違った方向にカスタム
してるバイクだけど

乗れればいいよ('(゚∀゚∩('(゚∀゚∩

あとフィルターってどこー
皆様エンジン割るって書かれてますが。
これかと思ってネジ緩めたらクーラント
漏れてくるしw

円で中古で買ったんで今度
聞きにでもいきますか.....

366 :774RR:2007/09/29(土) 02:26:12 ID:qm4nuCSD
>>366
フィルターったって単に茶こしみたいな、メッシュストレーナなんで
そうそう頻繁に換えれるもんでもないんだよね。

オイル交換サイクルを短めにして2万キロごとにフィルター交換すればいいかも。

ZOILは効果体感できた? 
手持ちの2stバイクはすごく体感できたんだけど、4stがちょっと気になる。。

保守

367 :774RR:2007/09/29(土) 03:15:48 ID:GDTphbnM
今日125か150か知らないけど、このバイクがすり抜けして停止線越えて先頭に入ってきたのを見たんだが
スタートがレプリカ?の割にやたら遅かったなw

368 :774RR:2007/09/29(土) 03:19:25 ID:I7IUnWgZ
>>367
まだ斬新さに欠けるな。

369 :774RR:2007/09/29(土) 03:21:23 ID:cU1/x93a
>>367
もうちょっと頑張れ


370 :363:2007/09/29(土) 06:50:50 ID:dodx497P
366 名前:774RR 投稿日:2007/09/29(土) 02:26:12 ID:qm4nuCSD
>>366
フィルターったって単に茶こしみたいな、メッシュストレーナなんで
そうそう頻繁に換えれるもんでもないんだよね。

自己レスかッ!

ともあれ、ゾイルの効果は・・・
良くエンジンが回るようになった、
ような気がする。<数値とってる訳じゃないんで
プラシーボかも。

ちなみに外雨降ってるよ( ゚д゚)ポカーン
でもいいです、写真撮ってきます λ...........

実は今日中古のZZ-R250の納車日なんだが
そんな日に降らんでも(つ∀T)

371 :363:2007/09/29(土) 07:53:52 ID:dodx497P
写真とりました
ご参考までに
ttp://img.wazamono.jp/illustration/futaba.php?res=1826

※ぷろふぃーる
名前 363
身長 175
体重 82<体脂肪率高し
股下 約80
一言 隣の住人に撮影を見られてブルー('A`)

では皆様良い週末を(・∀・)ノシ

372 :774RR:2007/09/29(土) 10:31:04 ID:kuUPpM82
このバイクに乗ってて恥ずかしくなる時ってありますか?
あるとすれば例えばどんな時ですか?

373 :774RR:2007/09/29(土) 10:46:21 ID:wU7/I+BC
立ちごけしたときかな。
あと、上り坂でギア選択ミスって失速してなかなかリカバリーできない時。

374 :774RR:2007/09/29(土) 11:00:33 ID:yViJVRyT
エイプに負けた時

375 :774RR:2007/09/29(土) 11:02:36 ID:yh4UbQly
円高の今こそパッセージで輸入を頼む猛差はいないか?

376 :774RR:2007/09/29(土) 11:57:00 ID:K3+8jt7z
>>372
>>371

377 :774RR:2007/09/29(土) 13:10:42 ID:I7IUnWgZ
>>373
>上り坂でギア選択ミスって失速してなかなかリカバリーできない時。
確かに恥ずかしいorz

>>374
ありえねぇ(;´Д`)
まぁ、馴らし中なら分からんでもないが…

378 :774RR:2007/09/29(土) 15:24:29 ID:yViJVRyT
>>377
俺が0.1dあるからねぇ
自分の軽量化が一番の改造っぽい
類人猿見た感じかなり弄ってたし
国産も捨てたもんじゃないなーって思ったよ
改造費がどんだけかかってるか知らないけど

379 :774RR:2007/09/29(土) 16:05:22 ID:gMcU58ds
赤男色で125Rを契約してきすたま。
現金一発いです。納車は2週間後ぐらいとゆってましろ。


380 :774RR:2007/09/29(土) 16:11:01 ID:I7IUnWgZ
>>378
改造エイプは確かに速いのあるけど、
滅多にいないだろ。そこまでやってる奴は。
因みに俺の重量は0.052t ..orz
食っても増えねえんだよ つД`)

>>379
'07?

381 :774RR:2007/09/29(土) 19:59:25 ID:KUlBDr3w
>>371 おつ
このチタンて色初めて見たんだけどなかなかカッコイイね。
俺は165だからピッタリぐらいかなーこのバイク

382 :774RR:2007/09/29(土) 21:13:32 ID:E7TmVZ45
みんなゼロ発進加速のとき1速はどのくらいまで引っ張ってる?

383 :774RR:2007/09/29(土) 21:16:05 ID:hhVtwWuH
>>371
横からなのか違和感が少
も少し寒くなって厚着デブになったらクマ


384 :774RR:2007/09/29(土) 21:24:10 ID:WYkAN8UU
>>382
8000〜9000。リッターバイクとツーリング行く時はレッドまで。

385 :363:2007/09/29(土) 21:24:59 ID:dodx497P
>>383
うにゃ
そんなにまだ寒くないので
インナー外してジャケットきてまふ

走ってるとちょっとばたつく

386 :774RR:2007/09/30(日) 00:11:06 ID:pwyYCvxS
>>372
そらあれやろ‥
信号待ちで600RRやら1000RRやらに囲まれた時な。
囚われた宇宙人みたいな気持ちするわ

387 :774RR:2007/09/30(日) 00:53:39 ID:VpNcs2l9
このバイクに乗ってて恥ずかしいと思ったことは一度も無い。

リッターバイカーからは興味の目で見てくれるし(出先のツーリング等でも悪い評価は一度も聞かない)
スクールバスの窓越しに子供たちが手を振って羨望の眼差しで見てくれる。

見た目で劣等感を抱くなんて愛車に失礼
速さも排気量が違えば速さも違うのは当たり前
シーンによってはその排気量の差だってカバーできる時もある。
自分の実力を棚に上げて遅いバイク≠セなんて失礼極まりない。
そんなこと言ってる人は何乗っても遅いに決まってるよ



説教失礼しました・・・特に誰に対して言ってる訳ではないです...。

388 :774RR:2007/09/30(日) 00:57:32 ID:erWUTBsD
いい加減、スルーしましょうぜ。

389 :774RR:2007/09/30(日) 01:33:35 ID:VpNcs2l9
へい・・・親分...

おやすみなさい・・・・

390 :774RR:2007/09/30(日) 18:38:05 ID:P8dlPfcW
感動した
387氏のレスをテンプレに追加したいね

391 :774RR:2007/09/30(日) 22:27:08 ID:SmeRzyMJ
感動した!>>387氏のレスに感動した!

392 :774RR:2007/10/01(月) 08:42:54 ID:g/ZmNvk5
だよな〜。
見た目・速さ・価格・その他全てに満足している。
他人にどう思われようが知らん知らんw

393 :774RR:2007/10/01(月) 10:03:00 ID:o8EmFNFk
>>390
ジエンか知らんがキモイからやめてくれ

394 :774RR:2007/10/01(月) 21:31:33 ID:mPJOZKjG
俺は超マイナーな所が気に入ってる。


395 :774RR:2007/10/01(月) 21:49:10 ID:VP7+N15f
それほどマイナーでもない。ER-6nの方がよっぽどマイナー。

396 :774RR:2007/10/01(月) 23:04:31 ID:FUEE6QPh
ER-6nワロタw

この間試乗してきたよ。

397 :774RR:2007/10/01(月) 23:13:45 ID:QMs0bmYd
V-Stromの方がもっとマイナー

398 :774RR:2007/10/01(月) 23:34:28 ID:p2daf5Vz
こっちにする
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2008-YZF-R125-colour-black_tcm26-208684.jpg

399 :774RR:2007/10/02(火) 01:47:32 ID:p4dUtEMF
タンク容量って何リットル?

400 :774RR:2007/10/02(火) 01:56:29 ID:agmRmt2z
>>399
CBR125R,150Rなら10L
YZF-R125なら13.8L、但し圧縮率が11.2:1なのでハイオク推奨

401 :774RR:2007/10/02(火) 01:59:02 ID:mmXpUh6a
YZFえらく入りそうだけどそうでもないのな
エアクリとか燃料ポンプで容量食われてるのかも

402 :774RR:2007/10/02(火) 02:03:11 ID:p4dUtEMF
>>400
有り難うございます。
150の燃費は街乗りリッター35ぐらいですか?

403 :774RR:2007/10/02(火) 02:07:53 ID:agmRmt2z
>>402
整備状況、乗り方次第
俺の場合、街乗りでも普通に40km/L以上出る。
下手すりゃ30km/L切るだろうけどな。

404 :774RR:2007/10/02(火) 02:22:41 ID:p4dUtEMF
>>403
有り難うございます。
カワサキの忍者250Rやめて
タイホンダCBR150Rにします。

405 :774RR:2007/10/02(火) 04:19:14 ID:o6aT3GJC
>>404
YZF-R125が日本で出たらどうするつもりだw

406 :774RR:2007/10/02(火) 06:43:02 ID:uRCVmAMO
YZF興味なかったが、タイヤが太そうなのがいいな。


407 :774RR:2007/10/02(火) 07:20:25 ID:EB96SZcO
>405
CBR150RとYZFでは価格差20万以上あるだろうから問題ないのでは?

408 :774RR:2007/10/02(火) 09:20:54 ID:vXN1mUdz
かちあうようで、かちあわないよねきっと>YZFR125とCBR125

409 :774RR:2007/10/02(火) 11:02:05 ID:agmRmt2z
>>404
初心者ならninja250が国内販売されるのを待ってそっちを買った方が良い。
マニュアルその他がタイ語で、大体のメンテナンスを自分で出来るなら
構いはしないけど。

410 :774RR:2007/10/02(火) 13:26:56 ID:eLBzAH2U
150R買って初めてガソリン入れたけど40km/Lだったよ
ちなみに町乗りオンリー(慣らし運転

411 :774RR:2007/10/02(火) 14:21:29 ID:8Jwt19Zc
>>408
むしろninja250とYZF-R125が競合する。CBR150はジェベル200みたいなポジションになるな。

>>409
俺もninja250が出るならそっちの方がオススメかな。

412 :774RR:2007/10/02(火) 20:06:15 ID:hjUs94Zm
90601354000

413 :774RR:2007/10/02(火) 21:43:40 ID:dOx2Uyca
>>411
なんでクラスが違う250と125が競合するんだ?

414 :774RR:2007/10/03(水) 00:09:59 ID:gguCBGWT
600のスポーツと1000のスポーツは競合するだろうし、車検なし、30K制限なしと言う点では共通点もある。

415 :774RR:2007/10/03(水) 01:24:01 ID:nZs678EU
>>414
そりゃずいぶん昔の話だな。
今じゃ、600SSと1000SSは殆ど競合してない。
余りにも尖っているので600SSの需要はかなり減っているそうな。

まぁ、125と250では高速道路利用の可否、
ファミバイ特約利用の可否があるので、まず以て競合せんわな。

416 :774RR:2007/10/03(水) 08:03:11 ID:K2f06Yl2
後段の理論を適用すると
CBR125とCBR150もまったくの別物ってことになりますが…

417 :774RR:2007/10/03(水) 08:11:36 ID:zKXQmtek
>>416
スレが一緒になってるだけで、選択の上では実際に別物扱いされてるけど…

418 :774RR:2007/10/03(水) 09:31:22 ID:3aaQGEbG
>>413
値段がだいたい同じくらいになるだろうし、客層も被る。
それぞれ一長一短あるし。

419 :774RR:2007/10/03(水) 15:23:35 ID:9Ibo9RsF
購入相談に来る奴の半数近くがどっちにしようかって言ってるんだが・・・・
過去ログ見たことあるんだろうか。

420 :774RR:2007/10/03(水) 16:27:44 ID:dqP0h5dj
過去ログ見てたらそんな相談しないでしょ。

421 :774RR:2007/10/03(水) 18:23:41 ID:ZtgIzZ/r
自分の乗るバイクを自分で決められないなら
母親に適当に買ってきてもらえ。

422 :774RR:2007/10/03(水) 18:27:32 ID:+zi/YvxQ
んなことしたらボンバーマンではなくボンバザルを買ってきてしまうぞ。

423 :774RR:2007/10/03(水) 19:35:14 ID:nZs678EU
>>418
>それぞれ一長一短あるし。
各々長所短所あるから競合しないわけだが。

>>419
そう言う場合の悩みって大抵
125Rで少しでも維持費を安く上げたいか
150Rで高速道路を使いたいかの葛藤。
自分の用途をきちんと理解してる奴はそんな相談してない。

>>422
そうそう。元祖SDガンダムのプラモが欲しくてもBB戦士版を買ってきたりなw
その逆も然り。

424 :774RR:2007/10/03(水) 19:36:48 ID:otXvk9qJ
ドラゴンクエスト7じゃなくてドラッグオンドラグーン
ファイナルファンタジー4じゃなくてファイナルファイト2

425 :774RR:2007/10/03(水) 21:10:44 ID:VflIWT0P
CBR125と競合する車種って何ですかね?
スーパーカブとかですか?

426 :774RR:2007/10/03(水) 21:51:04 ID:nZs678EU
>>425
お、少しは拈りのある煽りが出来るようになってきたじゃないか。
まだまだだが、その調子でガンガレ。

427 :774RR:2007/10/03(水) 22:45:19 ID:II806P51
脳味噌に蛆の湧いた仕切り屋が…

428 :774RR:2007/10/03(水) 22:50:18 ID:+zi/YvxQ
NG登録推奨:ID:II806P51

429 :774RR:2007/10/03(水) 23:32:36 ID:otXvk9qJ
短いスパンでの前例を見る限り、
両成敗が妥当

430 :774RR:2007/10/04(木) 00:50:39 ID:W2uAaJ7z
125と150は競合するはずないさ。
俺は、維持費を考えて125だけど。
とにかく日常領域のスピードで走って楽しいのはどちらも同じだと思うが。
大排気量バイクが、ハイスピードで加速して走るのみてもうらやましいとは思わない。
あぶねーなーーと思う。



431 :774RR:2007/10/04(木) 05:41:27 ID:YSAryxZ9
維持費考えなかったら競合するって事じゃねーかw


432 :774RR:2007/10/04(木) 06:24:34 ID:W2uAaJ7z
>>431
まぁ、そうだが、
維持費の差は結構ある。
あとは、このスレにあるライトの明るさがちょいと気になったんで125にした。
パワー的には125でも満足してる。
高速を使うことは考えてなかったし。
まぁどちらを買うかの差の大きさは人によって違うと思うが、、
パワー重視なら150かもね。




433 :774RR:2007/10/04(木) 06:36:01 ID:YSAryxZ9
別に競合してもいいと思うんだよね、求める物は人それぞれなんだし
維持費で決める人も居ればデザインで決める人も居る。
免許区分で125が落ちる人も居れば
小型限定で250・150が蹴られる人も居る。

そんな連中が同じ場所であーだこーだ言うのがいーんじゃねーか。

434 :774RR:2007/10/04(木) 07:03:18 ID:GG8QCfjJ
CBR125と150を競合させたいのか?
別に無理して競合させなくてもいいような気がするのだが。
維持費か高速(+パワー)か、以外に重要な要素は特になさそうだし、
競合させてなにがしたいのかがよく見えてこない。

435 :774RR:2007/10/04(木) 07:24:51 ID:f0BG37fk
>>434
CBRの125と150を競合させたいんじゃなくて>>411で辺りから始まった論争?で
引っ込みがつかなくなってしつこく粘着してんでない?ww

維持費か高速
「大半が」それに尽きるとおも。
ま、デンデュラは125RRが売れなくなってしまって必死に150をアピールする辺り
ttp://www.endurance.co.jp/pr_cbr150r.htm
125と150は別物って言いたいんだろうけどw

436 :774RR:2007/10/04(木) 08:07:05 ID:vmbIxvui
維持費の問題がなかったら、って仮定でしか反論できない時点で
競合してないことを認めてしまってる件について。

それが通るなら「CBR125Rで済ませようかいっそのことZZR250買うか…いやどうせなら中古のZZR1100まで行くか」
みたいなのは全部競合するってことになるなw

選択肢に挙がる事と競合することをごっちゃにしているゆとりなのかな。

437 :774RR:2007/10/04(木) 10:31:06 ID:kXOeDTBz
俺はライトが暗いから125Rにした
距離ある程度走ったら150CCボアうpキットいれてみようかな
高速走れないのつらいわー

438 :774RR:2007/10/04(木) 11:18:51 ID:MwSsHU/v
フレームに錆が浮き上がってきたやついるか?

439 :774RR:2007/10/04(木) 11:53:30 ID:FOXukeLw
カタログ見てふと気づいたんだが、150よりなんで125のが新車価格高いの?
しかも結構値段違うよね

440 :774RR:2007/10/04(木) 13:09:05 ID:4DMfE3x2
2ヵ国経由するから?

441 :774RR:2007/10/04(木) 16:35:32 ID:J7u7qSCp
>>439
タイ(150)とEU(125)の違いとか

442 :774RR:2007/10/04(木) 17:41:15 ID:9Mim2aKI
たぶん125と150の面構えが違うから


443 :774RR:2007/10/04(木) 18:42:35 ID:gY/78KQv
150の値段知らんけど、125はレッドバロンで税抜きで、28万3810円だったよ。
オイルリザーブ15L
盗難保険付きバーロック等々つけて36万ちょいで買った。
輸入車フェスタとかいう特別価格セールみたいのが、ずっと続いてるみたいだけど。
150はいくら?



444 :774RR:2007/10/04(木) 18:48:36 ID:0foGKe1t
>>443
節子、それ'07やない…
'05やっ

445 :774RR:2007/10/04(木) 19:21:04 ID:uZWbKZCh
輸入車フェスタは型落ちモデルの投売りですよ

446 :774RR:2007/10/04(木) 20:15:59 ID:1qsN2z8l
>>444
そっか、07モデルの話だったのね。
07モデルの125と150っていくら?
定価とか全然しらん。
07モデルの125の売価はネットでしらべたが相当高い。。
たしか、40万位してたような。

>>445
そうそう、投売りと知って買った。新型が出る前に駆け込みで
125の07モデルは高すぎてコストパフォーマンスが良くないとおもったからさ。


447 :774RR:2007/10/04(木) 21:13:50 ID:stCNHi+U
おめーら、来週からCBR直ったからよ、復活できそーだからよ。
仲間もアンチも宜しく頼むぜっ。
黒のGPZとは今週いっぱいでさいならだから。

448 :<ヽ`∀´> キム スンナム:2007/10/04(木) 21:18:10 ID:H9dqbEpQ
125Rの燃費更新。
42km/Lでますた。

449 :774RR:2007/10/04(木) 21:32:22 ID:TZvoBMDW
>>447
とりあえずおめ!

>>448
お、奇遇だね!俺も最高燃費は42km/Lだよ。
ちなみに最低は街乗り100%でブン回して
乗ったときの33km/L(´・ω・`)

450 :774RR:2007/10/05(金) 00:26:22 ID:CHl8dKqn
私の'05CBR125RRの最高燃費は61.0km/Lでした。
福岡から山口の角島までの往復です。
現在、走行距離51000kmを超えたところでセルの調子も悪くなってきていますが、
ボチボチ頑張って、これからも一緒に走っていこうと思います。
あと現在までの交換品はオイルが23回(主にG3)、プラグが7回、
タイヤが前1回、後3回、チェーン・スプロケ1回、エアクリ1回、
ヘッドランプ1回などです。
長文失礼しました。

451 :774RR:2007/10/05(金) 00:33:34 ID:NgKfPPtI
規制解除やっときた。
中古CBR125R(チェーン&スプロケガタガタ)明日納車予定だったけど交換用のチェーンとスプロケの納品がいつになるか分からないだと…
うー速く乗りたい…

452 :774RR:2007/10/05(金) 07:08:05 ID:4qG5cSIA
最高燃費より最低燃費を知りたい
俺はどう頑張っても30km/l切れない(125Rね)

453 :<ヽ`∀´> キム スンナム:2007/10/05(金) 07:24:33 ID:nX1Iu6Cq
90kgの人間を後ろに乗せて峠走ったときでも30切らなかったな。

454 :774RR:2007/10/05(金) 10:05:13 ID:R1aO4ivv
エンジンきり忘れて放置したら限りなく低くなった

455 :774RR:2007/10/05(金) 12:28:21 ID:FtmeXcsH
高回転維持して遊んでたら28km/Lだったことはある
普段は42km/Lくらい > CBR150R

456 :774RR:2007/10/05(金) 16:48:09 ID:GXA1TPKy
学校と家が山の上にあるので出かけるだけで回す事になっていつも32km/lぐらい
ときたま平地のほうに出かけたら40km/lぐらい行く

457 :774RR:2007/10/05(金) 17:24:32 ID:r5wfCLm4
125と150の最高速っていくつ?ノーマルで

458 :774RR:2007/10/05(金) 17:35:42 ID:bMCnAGjx
>>457
まとめwiki嫁

459 :774RR:2007/10/05(金) 17:58:52 ID:zHH5qIn8
>>457
下道60km/h、高速100km/hぐらいだと思う

460 :774RR:2007/10/05(金) 18:02:25 ID:++oZUfed
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1187934192/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189171667/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

461 :774RR:2007/10/05(金) 20:33:27 ID:az3TEW8l
このバイク前から気になってたけどセカンドで持ってると楽しそう。
しかし125Rたけーな、早く国内生産せーや。

462 :774RR:2007/10/05(金) 23:05:41 ID:ofZT8wT6
>>421
 (`Д) 「ホンダのCBR125Rっていうレプリカっぽいの買ってきて」
 J( 'ー,`)し「ホンダのCBR125Rとかいう125CCのレプリカっぽいのね」

 J(;'Д`)し 「・・・何だったかしら・・・・・・」
 J( 'ー,`)し 「あ、ホンダのほにゃららR125Rとかいうレプリカっぽいのだったわね」


 J( 'ー,`)し 「買ってきたわよ」
 (`Д) 「はやく見せてくれよ」
 J( 'ー,`)つ【NSR125R】

463 :774RR:2007/10/06(土) 01:52:32 ID:urc51F78
かーちゃん・・・・鹿児島にある新車買って来たんかいな。。。。
でも 125にしちゃ、べらぼうに速いよこれ

464 :774RR:2007/10/06(土) 07:32:35 ID:6tONn/tp
少年ジャンプ買ってきてとかーちゃんに頼んだらコミックジャンボ買ってきた
という話を思い出した

465 :774RR:2007/10/06(土) 11:30:52 ID:hOJf4xzI
NSR125って雷電?

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