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【迷うなら】 Vmaxスレ 【やめておけ】

1 :774RR:2007/09/02(日) 20:54:54 ID:HEpRTg3X
YAMAHA Vmaxについてまったり語るスレ。

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html

プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf

パーツリスト(国内版)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

前スレ
【妻が】VMAX 夏本番【家出】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181356605/

前々スレ
【これが最終?】VMax ブイマックス【'07式】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174959854/

2 :774RR:2007/09/02(日) 21:07:08 ID:QD/nwSee
   イィィヤッッッッホオォォォー

    *     +    巛 ヽ
               〒 !   +
         +    。  |  |
      *     +   / /   +
          ∧_∧ / /
         (´∀` / / +
         ,-     f
         / ュヘ    | *
        〈_} )   |
           /    ! +
          ./  ,ヘ  | 
    ガタン ||| j  / |  | |||
   ――――――――――――― >2get!

3 :774RR:2007/09/02(日) 21:21:20 ID:s4b3DRAB
乙。

4 :774RR:2007/09/02(日) 21:22:01 ID:Wb4rzly3
このスレタイは現行モデルに関してだよな?

5 :774RR:2007/09/02(日) 21:30:32 ID:8fqJuAgH
5なら>>6-10のシャフトが折れる

6 :774RR:2007/09/02(日) 22:04:24 ID:8DrPYsXo
>>5
昨日2005年式納車したばかりなのに…

先輩方よろしくお願いします!

7 :774RR:2007/09/02(日) 22:25:16 ID:3pDwgTru
自分のマシンながらいつ見ても惚れ惚れする

8 :774RR:2007/09/02(日) 23:00:45 ID:HEpRTg3X
>>4
もちろんそうです。
次期型はもう少し先の話ですからね。

9 :774RR:2007/09/03(月) 02:57:07 ID:AvVYXUTE
次期VMAXの予想CG?みたいなのが出回り始めたね
東京モーターショーで発表→2009年モデルから発売
実質日本上陸まであとまる1年くらいってとこか?

10 :ピカデリー:2007/09/03(月) 12:47:23 ID:WRLMSCcU
テン

11 :774RR:2007/09/03(月) 14:52:36 ID:Cmiv+edF
96式が愛機なのだが、newモデルのグラフィックに惹かれてんのは俺だけ?

12 :774RR:2007/09/03(月) 15:00:13 ID:JpOjGktS
現行の寸詰まりなスタイルであってほしいな ベタベタなロー&ロングな
ドラッグスタイルは嫌いだ お前ら大嫌いだ




13 :774RR:2007/09/03(月) 19:59:01 ID:Z1KUCspH
来年の春くらいまでに、ピカピカにしてオークションに出品するかなァ〜。
誰か買って暮れェ〜!
00'逆車、ライトs/w、9Rサーモs/w付き、他はノマル。

14 :774RR:2007/09/03(月) 23:27:00 ID:jf34uZiX
>>12
今までに出てる情報のだと全部寸詰まりだからそこは確定じゃね?
しかし、予想図とかだと…ラジエターだかオイルクーラーだか分からないけど
下に出っ張りすぎてて段差でぶつけて折れないか不安

15 :774RR:2007/09/04(火) 00:04:31 ID:/y4kmKX3
うん、ぜってー折る、ってぇか擦る。と思う。 それとライトが嫌だ。普通の感じのが良いと思う。
もっとも何の根拠も無い画像で語るか?俺・・・w

16 :774RR:2007/09/04(火) 01:24:09 ID:0yIdLct6
>>15
予想にワクワクし何の根拠も無い画像で期待を膨らませるのも楽しいかとw
あの予想図はGSXのライトみたいだたね
発表はやはりモーターショーかな…どうなるんだろうねヘッドライト

17 :カブトムシ:2007/09/04(火) 05:27:22 ID:+cDbggjz
製造中止と言うのは一抹の淋しさを覚えるぞなもし

18 :774RR:2007/09/04(火) 06:57:45 ID:+cDbggjz
無くなるとなると寂しいものがあるなあ

19 :774RR:2007/09/04(火) 16:48:47 ID:G93SryBl
まあいいじゃんか 大型二輪長寿達成だしさ
…て、なにげにZ1000P???

20 :774RR:2007/09/04(火) 17:07:33 ID:+cDbggjz
全開の時にシャフトが折れる?

21 :774RR:2007/09/04(火) 17:11:45 ID:oCt7vh4x

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早く>>1はバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ザマーミロ
早くバイクなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ねよ>>1
バイク乗って格好いいとでも思ってるの?>>1は幼いね
130キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの?まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの?
早く答えろよバイクに乗るバカ  早く謝れ馬鹿な>>1
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物=糞バイクか?
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの?  >>1は一体何考えて生きてるの?
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス  なんでそんなに低脳なの?
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズな>>1は死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち?
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに>>1は頭が悪いの?なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの?
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの?
何で糞バイクなんて買っちゃったの? >>1は早く死ね!w
何でモラルが無いの?  早く答えろよ低脳な>>1

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆



22 :774RR:2007/09/04(火) 17:14:21 ID:mbjLJHCF
通報しますた

23 :774RR:2007/09/04(火) 19:56:58 ID:M/aDNjOL
事故で即死しなさい なんて書いたら自殺強要だな。
殺人と同じだ。
明日あたりから捜査の手が伸びていく感じだな。
中には誹謗中傷、強要、名誉棄損、なんでもありなので
どれかで逮捕、起訴は確実。
パンツ替えて待ってろ 21

24 :774RR:2007/09/04(火) 21:16:05 ID:+cDbggjz
世の中には色んな奴が居るから楽しいかも

25 :774RR:2007/09/05(水) 02:20:31 ID:o3Kb1p2P
まあ新型が出るのはいつだって賛否両論
これだけ作り続けたバイクなら尚更だわな
俺の望みは只一つ
V-maxの部品の供給長期安定!
いつまで続けてくれるかなあ

26 :774RR:2007/09/05(水) 04:17:52 ID:YKaWzgi6
長年の懸案だった『純正ヘッドランプ内ポジションランプ』
取り付け成功!
ライトs/wも、off-P-Lightにしてるし、ライト点灯しなくても、そこそこ明るいLEDだし、テールもLED済みだから、
『至急に優しい、V魔』
じゃなかった、
『地球に優しい、V魔』計画
着々進行中。


27 :くわがたむし:2007/09/05(水) 05:20:58 ID:WgmmOG8n
今度のツーリングちゃんとついてこれるのかなぁ?

28 :774RR:2007/09/05(水) 05:28:54 ID:7fQ/1KZS
V魔死ぬほど欲しス(´・ω・`)

29 :774RR:2007/09/05(水) 05:59:15 ID:47r7DJC0
乗ってからキヤガレ。生暖かく迎えてやるから。>>28

30 :カブトムシ:2007/09/05(水) 09:10:26 ID:oOFKgHGb
燃料チャージを一回で済ませるから大丈夫だよ。

31 :くわがたむし:2007/09/05(水) 09:44:44 ID:WgmmOG8n
じゃあ100`圏内だね(-.-)

32 :774RR:2007/09/05(水) 10:47:23 ID:oOFKgHGb
なんで逆車にはハザードスイッチやパッシングスイッチが付いてないんだ!せめてハザードスイッチぐらい付けといてくれよマイナーチェンジで

33 :774RR:2007/09/05(水) 12:17:12 ID:mBou+zM7
>26
似たようなことしてんですね。
車のウエッジ球の差し込みソケット埋めたです。
ライトスイッチは、時代が同じなら右スイッチはYAMAHAシリーズで
共通の個体があるので、中古で流用。純正っぽくてヨイ!。フラッシャー内に
は、スモール点灯。右左折時にはもちろん消灯。
フラッシャーカットリレーは自作(廃物利用)。
あと、左スイッチはパッシングボタンの付いたのと替えたいなぁ。


あ、それと、俺Vmaxじゃなかった。すまぬ。


34 :グリーンライナー:2007/09/05(水) 18:29:26 ID:wiNSTD8X
このバイクはノーマルで乗るものなのか?
街中で見かけるけどマフラーさえ替えている車両を見かけた事がないのだが

35 :774RR:2007/09/05(水) 19:08:13 ID:oOFKgHGb
ポジションランプの付け方ってややこしい?

36 :774RR:2007/09/05(水) 19:59:49 ID:8ZUQ7/Ld
身長169体重50キロ
センスタが立てれないのでうります

37 :774RR:2007/09/05(水) 20:01:31 ID:zj0wy+AT
>>34

3回読み直した。

5秒後に理解できた。


その通りだと思わなかった。

38 :774RR:2007/09/05(水) 20:03:19 ID:yfze3J4g
意外とフルノーマルの車は少なくないかい?

39 :774RR:2007/09/05(水) 20:05:21 ID:mBou+zM7
マフラーさえ替えている

さえ、の部分だよなぁ。
最近はこうやって使うのか? 俺には理解できない行だ。
行間に何か潜んでいるのかもしれんな。すまん。

40 :774RR:2007/09/05(水) 20:23:50 ID:eXtx6X8Q
ノーマルで出来上がってる感があるからヘタにカスタムすると激しくダサくなるよな
オッサンのぱっと見金が掛かってそうなのは大抵ダサい

41 :カブトムシ:2007/09/05(水) 20:52:18 ID:oOFKgHGb
ノーマルマフラーは重いって?外品に換えると軽い為取り回しが楽って聞いたんだけどね。どうなの?

42 :774RR:2007/09/05(水) 20:56:52 ID:yOW0AKGx
>>40
もっともだw

43 :774RR:2007/09/05(水) 21:41:08 ID:47r7DJC0
>>41
ノーマルマフラーは確かに重いが、軽量化したからってとり回しが楽になる程軽くはならない。
ただし、左右の張り出しはかなり減るから、そういう意味では楽になるよ。

>>42
人のをダサいダサいっていう暇があったら、自分のバイク磨いとけ。



44 :774RR:2007/09/05(水) 23:44:25 ID:+ot89pS0
V-MAXに乗るためにまずは普通二輪→大型で免許とるつもりなんですが
いきなりV-MAXは無謀ですかね??

45 :カブトムシ:2007/09/05(水) 23:48:28 ID:oOFKgHGb
なんか燃費を伸ばすいい案があれば教えて。ツーリングの時にハンデになるもんで。よろしく!

46 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/06(木) 00:00:14 ID:ApT+jag6
>>44
正直に言うと無謀だと思うよ。

教習所でとるならまず400のバイク(今CB400?)に乗ってみて
取り回しの基本を覚えて大型にチャレンジした方が良いよもし
大型(CB750ぐらいの)に乗って取り回しの重さを嫌というほど感じるなら
止めておいた方がいい!

ブイマックスは体感的に大型教習者の1.5倍は重く感じるぞ
まずは教習所に行ってみれ(・∀・)

47 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/06(木) 00:05:20 ID:ApT+jag6
>>45

ちみのVマがどの位の燃費か教えてくれんと話にならん

最低でも年式・仕様国・カスタム程度・走行距離・メンテ状態ぐらい書けよ。



48 :774RR:2007/09/06(木) 00:18:28 ID:o67OjHmp
黒金ブイマに気を付けろ!!

49 :774RR:2007/09/06(木) 00:19:50 ID:PgZ8Mi3O
>>46
まずは普通二輪から通う予定です。さっそく明日申し込みにいきます。
卒業後そのまま大型もとってV-MAXに乗りたいなーと・・
もうV-MAXしか頭にないのですが、大型の教習を受けてみてから検討してみます!
ありがとうございました。

50 :774RR:2007/09/06(木) 00:25:05 ID:LwLi9C9g
>>35
ウィンカ-のポジション化、
悲合法タイプは配線差し込むだけ、合法タイプならリレ-(?)必要、
純正ヘッドライト内蔵タイプなら、小部品と取り付ける部品により加工必要な場合有り。


51 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/06(木) 00:32:06 ID:0fNjrUnX
>>49
教習所で取るならいきなり大型も悪くない多少事前審査や段階教習のところもあるが
いきなり大型教習を許可している所もあるので探してみれば良いかと思うよ!

実は俺の上さんもいきなり大型とったよ。

チャレンジしてみればよいと思うよ。

ガンガレ>>49

52 :774RR:2007/09/06(木) 00:43:39 ID:uxF3lr9J
>44
今までにどの程度バイクの経験が有るかにも依るんですけど
まったく乗っていないのであればV魔の前にワンステップ入れた方が
良いのでは無いでしょうか

ただこれも乗りたいという情熱の程度問題になってくるんですよ
どうしても今のV魔に新車から乗りたいので有るなら、余り時間は有りませんよ


53 :774RR:2007/09/06(木) 00:46:54 ID:LwLi9C9g
>>50
>配線差し込むだけ

↑はウィンカから配線が3本出てる(W球が付いてる)タイプ限定です。

54 :774RR:2007/09/06(木) 00:52:25 ID:QAgDbodr
とりあえず教習車の重さに慣れないとV魔は無理だと思うよ。
最初は取り回しも下手だったり、立ちゴケもするかもしれない。
まぁ慣れの問題だよ。頑張れー。

55 :774RR:2007/09/06(木) 01:17:36 ID:l6zUGhqZ
俺は原付二種からの乗り換えだが
本当に乗りたいバイクに乗るのが一番だと思うな。
V魔は苦労するのは取り回しぐらいだし、
乗ってしまえば無理をしない限り乗りやすいバイクだよ。
立ちごけ対策にエンジンガードは付けといたほうがいいと思う。

応援するぜ。

56 :774RR:2007/09/06(木) 01:17:41 ID:0Y8ixrDp
>53
W球は全部生かせて合法化しますた!!
ポジション自動カットシステムは自作しましたです。


57 :3UF:2007/09/06(木) 01:20:13 ID:gJZ1OY1U
>>49
オレと同じで好きなら....大型取得=V魔糊でイ〜ンじゃない?
オレん時は教習所で取れない時代だったkら一発にかけたなぁ・・・〈遠い目〉

 早くブ〜ストオン!!の世界に来い!・・・(オレのは当初ナカッタが...)

 以降>>51-54氏の親心に同意(ウィンカのポジション化除く)


58 :774RR:2007/09/06(木) 01:20:28 ID:/qeWTnSI
あまりの重さにサイドスタンドから起こせなかった
んで、勢いつけて起こしたら
反対側に倒れたw

59 :3UF:2007/09/06(木) 01:22:07 ID:gJZ1OY1U
あ・・・スマン
>>55氏の親心も含みます。


60 :774RR:2007/09/06(木) 02:38:56 ID:R/UQBs30
年式07、走行2800 カナダ産 頑張って21`が最高だった。ちなみに高速80巡行、町乗り12`程度。まだまだなんとかなる?

61 :774RR:2007/09/06(木) 03:18:54 ID:JxYspnJf
教習車に100kgウェイト乗せてもらえば、いきなりVmaxでもいいんじゃね
困るのはエンジン停止時と低速時の重さだけなんだし。
教習所が許すかどうかの問題はあるけどさ。

62 :774RR:2007/09/06(木) 03:40:42 ID:0Y8ixrDp
下からステップアップでVMAXへ辿ったなら確かに重い。
しかし大型歴長くて、重量級から以降したなら「うわぁ〜軽ぅ〜」って
ヤツもいる。体重60kgだけど。

俺がその1。


63 :774RR:2007/09/06(木) 08:34:42 ID:GEXOLPAP
V魔が軽く感じられるようなバイクってのが気になるな(W

64 :774RR:2007/09/06(木) 09:37:54 ID:qc3sLaAB
スレとは関係ないがテュ〜ゥカッタァ〜ってハンドル名に何か意味があるなら
教えてくれ。

65 :774RR:2007/09/06(木) 11:58:59 ID:0Y8ixrDp
>63 ごめん、言葉足らずだったわ。
ttp://i7.ebayimg.com/06/i/000/b4/3b/9a97_12.JPG

同系エンジン、つぅことでよろしく。
正しくは併行所有なんだけど。
350kって事なんだけど、検査場で秤乗ったら370kgあったわ。
右にクラッときた時の冷汗は格別のものがある。

66 :774RR:2007/09/06(木) 12:59:21 ID:Xhc4Zqi5
オレの彼女は初めてV−MAXに乗ったにもかかわらず、
ハンドルをフルロックのUターンしやがった
発進して10秒後でだ!
しかも原付免許でだ!!
オレはいまだにできない。。。

67 :774RR:2007/09/06(木) 16:03:17 ID:TGTS+Ei/
おの H 32865 ヤングマシンV-MAX特集

パス  V-MAX

68 :774RR:2007/09/06(木) 16:40:59 ID:0Y8ixrDp
>64
極普通にトゥカッターをモジってるだけじゃないかな?
トゥカッターが分らないってのは無しで。

今日は休日、9月入ってから連日の猛暑。今日も35度は超えてるだような。
暑過ぎてダルい。乗る気にならないので2chです。
夕方になってきて、やっと気持ちも落ち着きましたので沿岸を流してきますです。
んでは。瀬戸内圏


69 :774RR:2007/09/06(木) 17:06:02 ID:Qf4qATyu
>67
うp先kwsk

70 :774RR:2007/09/06(木) 17:17:19 ID:WU+qU4Zf
>>67
貰った。サンクス!


71 :774RR:2007/09/06(木) 19:16:01 ID:QUWuA79O
>>67
新型のスッパ抜きかとオモタ

72 :774RR:2007/09/06(木) 19:44:32 ID:TlMarWBt
V魔糊のみんな!間違っても暴風域内で走るんじゃないぞ!
いや、マジで死ぬかと思った(´・ω・`)
いのちだいじに

73 :774RR:2007/09/06(木) 19:51:27 ID:t8jSDlgA
RC甲子園のマフラー付けてる時、信号待ちでアクセルを一回パカっと吹かしたら
前のタンデムバカスクの男女二人が( ゚д゚ )な顔で振り返ったのを思い出した 

74 :774RR:2007/09/06(木) 20:02:47 ID:JxYspnJf
V魔糊でなくても暴風域内で走るのはお勧めしないだろw

75 :774RR:2007/09/06(木) 20:15:15 ID:by8KcVgc
みんな東京モーターショー行くかい?

76 :774RR:2007/09/06(木) 21:36:21 ID:3phHD/ps
>>73
自分たちよりももっと馬鹿が居たんでビックリしたんじゃね?

77 :774RR:2007/09/06(木) 22:03:23 ID:t8jSDlgA
信号でアクセルを一回開けたくらいでバカと思うくらいバカスク乗りはバカってことかー

78 :774RR:2007/09/06(木) 22:29:09 ID:phD8ZrDq
突然後ろから爆音がしたら普通びっくりするだろ、バカスクに限らず

79 :774RR:2007/09/06(木) 22:43:48 ID:ItHpY1Qp
>>68
うぃ、まりがとん。

80 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/06(木) 23:58:59 ID:U69NpJfC
( ゚д゚ )

81 :774RR:2007/09/07(金) 00:18:02 ID:aEwOkwg2
これからV魔買うとしたら中古と新車どっちがいいかな?

82 :774RR:2007/09/07(金) 00:26:48 ID:Sf2PDL0w
>>81
もちろん新車
在庫があればね

83 :と言うか、カッタ君?:2007/09/07(金) 02:20:17 ID:+1/ZTYQz
3UF買って、V―voost付ければ!!!
地球に厳しいV馬、誕生。

84 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/07(金) 02:30:55 ID:tA1/lAod
( ゚д゚ )

85 :774RR:2007/09/07(金) 15:51:52 ID:BeopIxOh
VMAXのサービスマニュアルめちゃめちゃ高いんですねorz

Amazonで買えるオススメのVMAXメンテナンス本教えてください。

86 :774RR:2007/09/07(金) 17:40:38 ID:e0obDTau
>>85
ヤマハV‐MAXカスタム&メンテナンス (大型本)
ISBN-10: 4883931315
ISBN-13: 978-4883931316

ほらよー

87 :774RR:2007/09/07(金) 17:57:26 ID:IzoAqzCk
箱根まで行こうとしたら平塚くらいでパンクしてた…。
とりあえずピックアップを呼んだが、V魔ちゃんモロイのね…。
新車なのに。。

88 :774RR:2007/09/07(金) 19:00:08 ID:lJQntct0
( ゚д゚ )

89 :81:2007/09/07(金) 19:05:14 ID:aEwOkwg2
今から新車を買うとなると春まで金貯めないと100万もない・・・
春には在庫なくなるかな?

90 :774RR:2007/09/07(金) 19:42:28 ID:KXlkF1fn
春はキツイ。秋(10月くらい)なら手に入るらしい。
バイク屋さんに行っても人気だからすぐなくなるとか言われるけど、実際はそんなに台数出てないから
冬くらいまで大丈夫なんじゃないかなー

91 :774RR:2007/09/07(金) 20:24:37 ID:uJcOMDHd
V魔って普通にワインディングも楽しめたりしちゃうバイクですか?

92 :774RR:2007/09/07(金) 20:33:19 ID:32Xx/djD
>>91
つ【V-Max ワィンディング 峠】

93 :774RR:2007/09/07(金) 21:34:56 ID:Y8leuNiL
>>91
登りは楽しいよ 下りは・・

94 :774RR:2007/09/07(金) 21:46:32 ID:UmFwWcjj
止まらないね…

95 :774RR:2007/09/07(金) 21:51:24 ID:GaXMcoyW
俺のバイクのタイヤは真ん中しか減ってないよぅ、交換する時まで端っこの髭は取れないだろうな

96 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/08(土) 00:08:02 ID:02wK/Jpz
>>87
(・∀・)
V魔がもろいんじゃなく

お ま え が 

ヘボなだけ。

97 :774RR:2007/09/08(土) 00:14:23 ID:Pc5jZHvG
>>96
お前の心がヘボだな。
どうしようも無い野郎だ。
どうしてV魔乗りは元犯罪者や痛い奴が多いのだろうな。


98 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/08(土) 00:16:25 ID:02wK/Jpz
>>97

(・∀・)ヒャハ!

99 :774RR:2007/09/08(土) 00:25:15 ID:JsD13DjL
俺なら新車でMT-01買うけどね

100 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/08(土) 00:27:50 ID:02wK/Jpz
おお!

スリムマンチョ!

イイ(・∀・)

101 :774RR:2007/09/08(土) 00:41:12 ID:gH/nD9+f
>>58
パワー足りてる?
男ですか?

102 :774RR:2007/09/08(土) 02:49:58 ID:Ww7yXW8w
97のヘボヤロー乙www
テメーの間抜けな運転
でパンクさせといて
バイクのせいするなんざ
能なしのオメーだけだよw
ウスラwww

さっさとバイク降りてくれよ迷惑だからよwww


103 :774RR:2007/09/08(土) 04:02:24 ID:jME2TwSk
FCRて工賃、セッティングでプラス何万円位逝きますか?


104 :774RR:2007/09/08(土) 04:45:17 ID:Pc5jZHvG
102自演乙!

>>103
自分でやればタダ

105 :774RR:2007/09/08(土) 08:52:25 ID:eRlxusvS
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800113B30070714003+
このマフラーはなにかな?
かっこいい

106 :774RR:2007/09/08(土) 10:54:55 ID:9D2Yrtkl
>>105
SUDCOの4-1っぽいな

107 :774RR:2007/09/08(土) 11:02:42 ID:j++buiwb
モーターショーで新型をデビューさせるつもりなら、
もう生産してる筈だと思うんだけどな?
国交省の人か、部品メーカーの人、何か聞いてません?


108 :774RR:2007/09/08(土) 11:08:45 ID:zY6zQihB
>>107
言える訳ねぇだろ!!
でも、とある倉庫には07Vmaxの水漏れ検査で引っかかった
出荷禁止の車体が数体置いてある。すぐ出るけどね。

109 :774RR:2007/09/08(土) 12:04:05 ID:Ww7yXW8w
104はぁ?
ろくに運転も満足にできねーのにくだらねーレスするなよwww

そんなことよりパンクの応急処置ぐれー覚えろやwww

ま、無理か自分のミスをバイクのせいにしてるレベルじゃなゲラゲラゲラゲラゲラゲラ


110 :774RR:2007/09/08(土) 12:07:53 ID:/vk0Wvni
>>66
すげーな。
ただ単にこけそうになって奇跡的に起き上がっただけじゃないのか。

111 :774RR:2007/09/08(土) 13:10:09 ID:eRlxusvS
>>106
ありがとう!
早速さがしてみるよ

112 :774RR:2007/09/08(土) 13:15:04 ID:J/1a2aWN
>>111
超爆音ですよ

113 :774RR:2007/09/08(土) 17:16:26 ID:eRlxusvS
>>112
まじですか。
甲高い音がでそうな感じがして好きなのですが。
エキパイの色、サイレンサーの長さ、かち上げ具合とどれをとっても
理想どおりなのに。

114 :774RR:2007/09/08(土) 18:02:38 ID:PbGWhPsm
社外マフラーのなかでは音質は甲高いほうだよ
低回転では重低音だけど。
ちなみにバッフル装着しても爆音なのでいろんな意味で覚悟が必要

115 :774RR:2007/09/08(土) 22:33:56 ID:dQI1WHJz
ヘインズやクライマーの整備書って純正のサービスマニュアルとかなり違います?
英語云々は置いといて、内容で。
どっち買おうか迷ってるんです。。
自分は2WEなんですが、3UFでもVブースト以外は一緒ですよね?

116 :774RR:2007/09/08(土) 22:54:26 ID:kFGvja3j
サイレンサーが小ぶりのものはほとんど爆音。
海外製ならさらにドン!って感じだよな>マフラー

117 :774RR:2007/09/09(日) 14:11:16 ID:0gc9Kugc
おまいら!せめて
車検が通るマフラーにしれ!



118 :774RR:2007/09/09(日) 14:53:48 ID:oZQomjcm
これなんてフェンダー?
ttp://www.element.gr.jp/vmax/event/offmeeting/20040418_BGsatsueikai/images/0026.htm

119 :774RR:2007/09/09(日) 19:40:53 ID:n/O7JjeM
スタイルK製

120 :774RR:2007/09/09(日) 21:07:44 ID:qQhI+MCL
GL1500の糞重を経験したらV-maxはじぇーんじぇーん平気。
街中の取り回しはV-maxこのクラスで一番ラクですよ。
足つきいいのと、ライポジが自然だからリッターSSより
はるかにラクです。

121 :774RR:2007/09/09(日) 21:45:08 ID:POruH8Jm
足つきは意外に良くないんだなあこれが。悪いとは言わないけど。
高さはそれほどないけど、横に広いからねえ。

122 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/09(日) 21:52:17 ID:RqZzFFdI
(・∀・)ノーマルステップは自然に足を出すとこに

あるから自然とふくらはぎに突き刺さる。

123 :774RR:2007/09/09(日) 21:53:40 ID:7OqViy71
俺にとっては重いほうだけどな、、比較対象によっては軽いか。。

Z2・刀・忍者これらと同じくひとつの世界をもってるバイクVmaxだが
性能面では未だに最新車輌と時々比較されてるのが心地いい。

124 :774RR:2007/09/09(日) 21:57:48 ID:qQhI+MCL
>>121
そうかなあ。 CB1300と比べても交差点で止まったとき、不安ないよ。
特に最新のSSなんかより遥かに楽。 160cmしかない俺が言うんだから。

125 :774RR:2007/09/09(日) 22:00:29 ID:RW5yusR5
VMAX欲しいなあ・・・今乗ってるのはメイトですが。

126 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/09(日) 22:01:56 ID:RqZzFFdI
( ゚д゚ )俺は少し寂しいでし

現行車が今年で最後だとアフターパーツ(純正パーツ)が

何処まで出るのかが不安だぜい!

127 :774RR:2007/09/09(日) 22:03:13 ID:oOPPvu7P
まだ暑くて乗る気しねぇ

128 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/09(日) 22:09:27 ID:RqZzFFdI
>>127

じゃ乗るなW

129 :774RR:2007/09/09(日) 22:19:00 ID:Z+RCtL5A
新型まだぁ?

130 :774RR:2007/09/09(日) 22:53:01 ID:tPzpSwAi
今日Yローンでイヤッホしたきたよおおおィイヤッホオォォイイイイ

131 :774RR:2007/09/09(日) 22:57:15 ID:n/O7JjeM
自己破産しないようにな
バイク屋に聞いたことあるんだが、結構自己破産しちゃうやつ多いみたい

132 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/09(日) 23:10:19 ID:RqZzFFdI
>>130

下手糞は車輌保険かけとけよニヤニヤ(・∀・)

かならず こ ろ ぶ からW


133 :774RR:2007/09/10(月) 00:56:56 ID:0h43u/Qi
おいテュー、ふざけたこと言ってるな!!




必ず「倒す」から、 に訂正しろ!!


左に立って取り回してて、ちょっとでも油断して右に傾いたらもう
衝撃を小さくするくらいしかできねぇよ・・・


134 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/10(月) 01:12:50 ID:yIfXGp1d
>>133(´・ω・‘)

ご愁傷さま

なんかなーもうね、練習しようとしか言いようがないな。

とにかく!エンジンガード着けて急にハンドルをいっぱいきらずに

もちついて取り回しをするように心がけよう。

あと右に大きく傾きかけたらハンドルをいきよいよく左に切り引っ張り

腰で受け止めるよイイヨ(・∀・)

135 :774RR:2007/09/10(月) 01:45:45 ID:605ObJqw
ところでみなさんはツーリング時のカッパはどんな物を使ってるのかな、オススメがあればよろしく。

136 :774RR:2007/09/10(月) 01:59:22 ID:ovebq1h6
イエローコーンwのレインスーツ

137 :774RR:2007/09/10(月) 02:27:34 ID:IrljrVnB
>>136
コラコラw雨が染みまくりなイエコンのレインウェアを薦めちゃ可哀想だよ。

1万円位の予算なら定番のGWのGベクター2レインウェアでいいんじゃないかな。

4〜5万出すならゴアテックスのやつが買えるけど、
無理する必要はないかも。

138 :774RR:2007/09/10(月) 02:28:53 ID:605ObJqw
¥はどんなもん?

139 :774RR:2007/09/10(月) 02:36:26 ID:ovebq1h6
だってそいつマルチなんだもん

140 :774RR:2007/09/10(月) 02:50:16 ID:9/ImZKdN
ハンドルを低くしたいんだが幅を狭くすると取り回しキツい?

141 :774RR:2007/09/10(月) 04:02:02 ID:6Hs5bXhY
>>135
カドヤの迷彩のやつメインに使ってる。使い勝手はとても良いです。が、肝心の防水機能は×です。
あと、ほかにヤマハと釣具メーカーのも持ってるが、こいつだけすぐカビ湧きます。

142 :774RR:2007/09/10(月) 06:20:29 ID:u40kqU92
V魔買う予定ですが
仕事で250kgのドラム缶を手で動かしてる俺なら
V魔の取り回し余裕?

143 :774RR:2007/09/10(月) 07:36:43 ID:misONnL4
>>134
>あと右に大きく傾きかけたらハンドルをいきよいよく左に切り引っ張り

右に傾いた時左に切ったら間違いなく右に倒れるなw
押すときもセンスタ外す時も、右にいかせたくないなら
ハンドルを軽く「右に」切るのが常識だぞ。

144 :774RR:2007/09/10(月) 09:08:39 ID:8yqTBAwy
曲げたその先には黒のAMGが…

145 :774RR:2007/09/10(月) 09:12:09 ID:PP/g5iQu
テュ〜ゥカッタァ〜 さんたら


脳内だったんですか?

146 :774RR:2007/09/10(月) 15:47:05 ID:cVK554zp
えーっと、右だったよなぁ? って隙に倒れてしまってます。
金かかる!!! って思えば凄い力が出ます。
グラッと来た瞬間は、思い切って左へ引っ張り、左へ倒すつもりで引きましょう。
何とかなるものです。本当に瞬間、短時間の瞬発力です。
限界点に来る前の、左引き起こし可能点を見極めるのが大事だと思います。



147 :774RR:2007/09/10(月) 17:13:31 ID:qZ3C9PPH
http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/Vmax_concept_Long_Beach-007.jpg
こんな感じで出るのかな?

148 :774RR:2007/09/10(月) 18:02:22 ID:NbrpTlsn
>>147
案外市販される物は、フツーっぽかったりするのかな
X4の時も、コンセプトモデルとだいぶんちがってたしな〜(・д・)

買えないけど新型は気になるなぁ

149 :774RR:2007/09/10(月) 19:52:13 ID:NHF+2RU6
今日Vmax試乗したけど普通に軽かったぉ( ^ω^)


150 :774RR:2007/09/10(月) 20:27:01 ID:htsfEhFs
俺はステップアップ組(50、250、250、V魔)だけど、思ったより重くないって感じだな

>>119
サンクス!お金貯めてかおーっと

151 :774RR:2007/09/10(月) 20:27:58 ID:2NtgZL1M
VMAXって大きさの割りにリアタイヤがすごく細いのですが、
そのせいで車によく煽られる事はないですか?

152 :774RR:2007/09/10(月) 21:07:56 ID:u4vbvRXj
>>151
煽られたら、蹴りでも入れとけ!

153 :774RR:2007/09/10(月) 21:24:18 ID:ueqnw6IB
>>99
MT-01は、確かに面白い。一昨日乗ってきたばかりだよ。
足つき性はVmaxより劣るが、取り回しは軽いし、低速トルクがあるので0発進や低速走行も楽。
ブレーキもよく効くしね。
でも、大排気量Vツインなので振動がすごい、股間と右太もも内側が熱くてたまらん、
とネガティブなところもある。あと、ギアは5速。
さすがに町乗りだけで、高速で走ってはいないので、高回転域ではどうなるのかは分からない。

とても楽しいバイクだよ。
一度乗ってみるといい。
でもやっぱり、Vmaxが一番だね。

亀レススマソ

154 :774RR:2007/09/10(月) 21:24:25 ID:jgy+Kfn7
>>151
もまえがトロくさく走ってなければ大丈夫だ

155 :774RR:2007/09/10(月) 21:43:33 ID:dr2qq4tO
リアタイヤが細いって、それだけで煽るやつがいるの?
相手にしないほうがいいよ・・・・

156 :774RR:2007/09/10(月) 22:28:11 ID:NsYg7CPE
>>147
見ててつくづく思ったけど今のデザイン超えるの大変だわ。デザイナー血吐いてんじゃないか

157 :774RR:2007/09/10(月) 22:49:27 ID:6qHctlzm
今日、雨に濡れた状態でエンジンかけたら、メーター(タコ含め)とヘッドライトが消えちゃったよ! ヽ(`Д´)ノ
(ニュートラル・ウィンカー・ブレーキランプは点灯してた)

一旦エンジン切って、5分後にエンジンかけたら元に戻った。。。(´・ω・`)ナンデダロ



158 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/10(月) 23:24:19 ID:yIfXGp1d
>>143
はぁ?( ゚д゚ )

ま、人其々だからなwww



159 :774RR:2007/09/10(月) 23:34:04 ID:0h43u/Qi
テューはやっぱりおもしろいやつだな。

>なんかなーもうね、練習しようとしか言いようがないな。
まったくだ。エンジンガードは付けてあるから倒したときの引き起こしは楽々だったぜ。
ま、まずは常に若干左に傾かせつつ、ゆっくり動かすぜ。



160 :774RR:2007/09/10(月) 23:43:24 ID:XUqgRvV8
ほっときゃいいじゃん。
こかしまくったら、売るか慣れるかどっちかだよ。

161 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/11(火) 00:09:38 ID:5wgkmBI6
(・∀・)
みんな仲良く仲良く!

162 :774RR:2007/09/11(火) 10:40:24 ID:GFcNDdMD
>>157
アイドリング状態で電気関係が不安定なら95年式以前かな?
そうだったらレギュレータを後期型に変更した方がいい
そうじゃなかったらわからん。ごめん

163 :774RR:2007/09/11(火) 11:41:43 ID:rdpizKjn
あのね、エンジンガードは付けるべし。 倒した時のダメージが全然違う。
みんなカッコ付けすぎなんだよ。 Vmaxがある程度以上傾いて支えられる人は
相撲取りぐらい。
実際250kg以上の大型バイクはGLのようなガード類があって然るべき。
ガードがあれば倒すことが気にならなくなる。ブレーキ、クラッチレバーを
折らなくて済む。
390kgあるGLだってガードがなければ、倒すたびに大金が飛ぶことになる。

164 :774RR:2007/09/11(火) 13:50:21 ID:wJumgEU+
>>157
おそらくスタータスイッチの戻りが悪いんだろ。
軽くボタンが押されたような状態になって、セルモーターは回らなくても灯火類は導通カットの状態でその症状が出る。

再発したらスタータボタンを軽く引っ張ってもどしてみ。

165 :774RR:2007/09/11(火) 22:36:41 ID:nZuEGpL6
エンジンガード付けてヘタにコカすとフレームが逝くよ?

166 :774RR:2007/09/11(火) 22:45:33 ID:a23mzo+G
逝くよ? フレームが逝く前にエンジンガードが逝く!!

167 :774RR:2007/09/11(火) 22:49:00 ID:EaPsctmm
もろにエンジンガードぶつけるとエンジンガードのフレーム取り付け部が力点になってフレーム逝くよマジ

168 :774RR:2007/09/11(火) 22:53:56 ID:iK5/Jxc1
エンジンガードガードを付けるべきだな

169 :774RR:2007/09/11(火) 22:58:10 ID:7+1MTLq/
エンジンガードの端面にキャスターを付けると安心だな

170 :774RR:2007/09/11(火) 22:58:21 ID:E/fy6TG6
正直ね、新型ってもう別物でしょ?
あれはもうナイトホークとかの名前で売れよ。

で、俺の希望は、現行のフレームやスイングアームを太くして、
キャリパー等最新にして、6速にして、
タイヤは240にすれば、それだけでいい。あと30年馬鹿売れ。

171 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/11(火) 23:12:07 ID:5wgkmBI6
(・∀・)

172 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/11(火) 23:42:16 ID:5wgkmBI6
>>167

俺の見解はエンジンガードはあり!

理由その1 ツーリング途中で転倒したとき自走して帰る確立がアップする。

理由その2 フレームの損傷とエンジンの損傷のコストを考えれば一目瞭然。

理由その3 ヤマハ純正エンジンガードに使われている固定ボルトは絶妙の
粘りと軟らかさがあるのでフレームのダメージを最小限に留めてくれる。

理由その4 エンジンガードはエンジンだけじゃなく人間(足)を守ってくれるのである。

よって結論からするとエンジンガードはありだと思う。

173 :774RR:2007/09/11(火) 23:47:12 ID:f/ZZInu/
エンジンガードガードw

174 :774RR:2007/09/11(火) 23:58:56 ID:at/AAMmL
お前ら、そんなにコケること気にしてんならトライクにしろ!

175 :774RR:2007/09/12(水) 00:00:24 ID:k4kvRQrr
猿人が怒

176 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/12(水) 00:02:43 ID:5wgkmBI6
ヽ( ゚д゚ )ノうぉぉぉぉぉー

付けるの付けないも個人の自由( ゚д゚ )

177 :774RR:2007/09/12(水) 00:08:01 ID:esb0tepz
>>170
かつての名車たちもこうしていなくなっていったのさ、時代の流れ。
受け入れるしか(;ω;)

178 :774RR:2007/09/12(水) 00:09:15 ID:jw8Ps/JZ
エンジンガード、悪くないね

VMAXにエンジンガードつけて2年目、もういいだろうと外すことにして
取り外しの作業終了直後、普段使わないセンスタ解除の際に右に倒しました。
レバーポッキリ、エンジン下部がブツブツ、ハンドルグニャでした。

179 :774RR:2007/09/12(水) 00:12:55 ID:h9yfTJ2C
エンジンガードのおかげで、足を潰されずにすんだ俺が通りますよ。
エンジンガードはぺしゃんこにつぶれていたけれど、足は潰されなかったし、
フレームにもゆがみは生じませんでした。

テュ〜ゥさんが言われているように、付けるも付けないも個人の自由。
でも、万が一のときに「あってよかった」と思うもの。
保険と一緒だね。
無駄にすることを前提に用意するものだからね。
あんなものって。
誰だってこけたくないし、事故りたくないもんね。

180 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/12(水) 00:14:30 ID:6Lz9dlGj
ヽ( ゚д゚ )ノうぉぉぉぉぉー
泣くな>>177

どんなに時代が進もうと伝説のバイクは永遠に語り継がれる。

181 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/12(水) 00:31:13 ID:6Lz9dlGj
(・∀・)

実はエンジンガードには世話になってる。

去年うちの上さんが大型免許を習得時にエンジンガード付けますた。

最初はなんだか不恰好だな〜と思ったが一ヶ月もしないて気にならなくなった

その後上さんはおいらのブイマックスでスラロームや小旋回の練習を始めて

何度もコケ(‘Д´)ガードはギタギタになったがバイクは略無事だった。

一生懸命努力したうちの上さんは運転がかなり上達したが

いつのまにかバイクを乗っ取られかけているおいらがいる!

エンジンガードの馬鹿ヤローゥ(‘Д´)!

182 :774RR:2007/09/12(水) 00:36:48 ID:h9yfTJ2C
そのうち奥さんに
「あなたよりVmaxがいいからもう私には乗らないでね!」
って言われるんですよ、きっと。

早めに離婚届をよ(ry

183 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/12(水) 00:45:52 ID:6Lz9dlGj
>>182(・∀・)

いや、俺は上さんに乗るのでわなく

乗られている!

上さん曰くあんたのシフトノブは最高よ!

と絶賛してもらっているから大丈夫い(・∀・)

184 :774RR:2007/09/12(水) 01:36:03 ID:hqiQdTtY
それは別のシフトノブを知ってる証拠。

185 :774RR:2007/09/12(水) 02:18:44 ID:ZuKiqiuV
誰か教えてよぉ

>>115←これ

もういい!サービスマニュアル買お。

186 :774RR:2007/09/12(水) 06:57:30 ID:8hZkEpXj
>>185
普通にサーマニュ買えば問題ないよ。

各仕様における差異はブーストの有無及びそれに関連する電気部品や配線類、
それからハザードの有無による配線類の細かい差異とメーター及びそれに関する配線類。
中身で言うとカムが各仕様や年式によって異なったりマフラーが違ったり
キャブのジェット類がちょっと違ったりする程度。
あとファイナルが違うくらいか。

オイルフィルタが内蔵型からカートリッジになったりホイールが変更されたり
スタータ周りがちょっと違ったりステム&フォークやキャリパーが違うのは仕様ではなく年式によるものなので
該当する年式によって追加版を買ったり買わなかったりでOK



187 :774RR:2007/09/12(水) 06:58:55 ID:8hZkEpXj
あとリザーブへの切り替えとかが国内だけ違うんだっけな

まぁ要は配線図とブースト周り以外は普通のサーマニュで事足りるって事。

188 :774RR:2007/09/12(水) 07:15:12 ID:XsO0p2RH
うちの奥さん 暖機してやるとオイル駄々漏れ・・・

189 :774RR:2007/09/12(水) 07:20:17 ID:Biwhm09B
うちのは最初期ものなのでオイル上がりだ・・・・

190 :774RR:2007/09/12(水) 08:20:04 ID:QgG2H6g5
リング換えれ…

191 :774RR:2007/09/12(水) 08:36:18 ID:TzTZXmYu
NGKのパワーケーブルかったけど全交換タイプじゃなくて涙目
くやしのうwwww

192 :774RR:2007/09/12(水) 10:09:02 ID:8avMBdMj
エンジンガードね
たまに両足投げ出してエンジンガードに乗っけて
アメリカンってこんなかな〜ってやるね。うん
まあ、それだけなんだけどね。

193 :774RR:2007/09/12(水) 12:21:21 ID:8fh49mOn
俺もエンジンガード買っちゃおうかなー
値段が微妙なんだよな、高いわけじゃないけど安くも無い。本当に必要かなーって考えちゃう値段だわ

194 :774RR:2007/09/12(水) 12:57:53 ID:2dKYo2oB
ベンチャーのなんぞはケースのガードといった感じでおとなしい。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9617/1992t-1g.jpg
足の保護には疑問だが、大きな出っぱりが嫌いならと考えている。
同系列のエンジンだから、何かと改造も楽ではないかな? 甘いか。


195 :774RR:2007/09/12(水) 13:22:32 ID:N3zrhuJA
タイヤが細い件だがこういうカスタムもある
ttp://www.vmax.co.uk/galleryimages/Daves/Daves.jpg

真似しようかなー。欧州の野郎だが侍だよな。

196 :774RR:2007/09/12(水) 13:50:14 ID:nmZdhUQF
>>195
なにこれ
リアタイヤ幅300以上ありそうw

197 :185:2007/09/12(水) 16:51:02 ID:ZuKiqiuV
>>186
了解しますた。ありがとうございます。

ついでに玄人さんっぽいのでお尋ねしたいのですが、

ファイナル変更でかなりファイナルレシオ変わりますか?

高速巡航時の燃費が少しでも上がればと。。



198 :774RR:2007/09/12(水) 20:21:11 ID:CnzK3g+F
>>195
チェーンドライブだよね

199 :774RR:2007/09/12(水) 20:28:39 ID:OPoFVc8l
>197
別人ですが、ファイナルはアッシーでしか販売されないので
新品で買うとかなり高いですよ、確か12万ぐらい
国内仕様の事故車等から格安の中古でも有れば別ですけどね


200 :774RR:2007/09/12(水) 23:57:52 ID:HCC6a6p3
>>195
真似じゃなく越えるんだ!!
そうすれば君は、人ばしゲフンゲフン
漢になれる!!

201 :774RR:2007/09/13(木) 01:01:37 ID:M7ETX4dY
あれっ
ファイナルって国内も逆車も同じじゃなかったでしたっけ?

アッセンで8マン強だったような

202 :774RR:2007/09/13(木) 01:50:14 ID:dc9LZYxc
国内のが最高速向けに振ってある。
あまり回さずに燃費を気にしながら乗りたい人や
フル盆栽最高速マシンを作りたい人なら国内のファイナル流用もアリ。

ちなみに国内のって確か他車とも共通だったんだよね。
なんだっけな。思い出せん。

203 :774RR:2007/09/13(木) 02:21:03 ID:wIpSB7qb
>>201
国内:21/27×33/10(2,566)
北米:21/27×33/9(2.852)
となっています。

>>202
08MYロイヤルスターが2次減速比2.566なので、これだと思います。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1998/02/01/royalstar.html

204 :774RR:2007/09/13(木) 09:03:35 ID:XBYp9mGw
素人でも交換できる?

205 :774RR:2007/09/13(木) 09:50:18 ID:0oNDewGr
リヤホイール脱着できるなら

206 :774RR:2007/09/13(木) 09:54:26 ID:XBYp9mGw
壊してしまいそうだな…

207 :774RR:2007/09/13(木) 12:03:13 ID:IUO4o4dR
ケースアッセンブリーで交換でしょ??? 壊すって、どこをだよ?
壊したってヤツの話を聞きたいくらいだ。
内部のギア単体で組み換えってんなら話は分るが、車のデフと同じで
プリロード調整云々で素人は手を出せないな。

しかし、初めて内部のドライブシャフトみると驚くぞ。
こんな細いものに全加速任せてんのか?? ぶっちぎれてしまわんのか? ブルブル!!!ってな
感じだよ。細いスプライン溝も同じ。


208 :774RR:2007/09/13(木) 13:19:11 ID:103EoWzy
>>207
そのスプラインを壊すヤツがいるんだよ

209 :774RR:2007/09/13(木) 18:03:14 ID:On6nPvUM
いきなり流れぶった切りで申し訳ないんだが、ここのヤシの中でプログレッシブのフロントロワリング入れてる人いる?
最近友人から手に入れたんだが、組もうと思って取説見たら英語orz
これって組む時普段フォークオイル交換する時点まで開ければいいの?それともOHみたいに全バラ??
フォークオイル交換なら出来るのでそこんとこ&工賃次第で丸投げしてしまうべきか悩んでるんだが…。
みんなの知恵を貸してくれ!!

210 :774RR:2007/09/13(木) 19:49:13 ID:mVxBGzWN
>>209
スプリング交換だけだろ?

211 :774RR:2007/09/13(木) 20:01:33 ID:Q1GVHhXD
>>210

いや、今説明書(イラストね)見たんだけど、なんかメインのスプリング以外にも小さなスプリングが2つ…
これの始末をどうすればいいのやら(^^;)

212 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/13(木) 23:00:58 ID:e0mnoMK/
(・∀・)
俺WPだからよく解らん!

213 :774RR:2007/09/14(金) 02:02:51 ID:wCOQmLzX
プログレッシブのはメインのバネだけでもいいけど
ちっこいバネも換える事で更に調整幅が広がるよー的なアレなので
両方とも試してみて好みで決めるといい。
んでちっこいバネまで組む時はいっぱいバラす。

カラーも確か自分で切れよコノヤロウな仕様だったと思うんだが
譲ってもらったって事は既にカットされてるのかもしれんな。

214 :774RR:2007/09/14(金) 15:57:42 ID:Z8afNO9c
つ http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w11988835

これだけあればこけても心配ないだろ

215 :774RR:2007/09/14(金) 16:43:40 ID:DBp9WahM
>>212 213
レスサンクスです!

さっき辞書片手になんとか英文解読いたしましたw
213さんのおっしゃるとおり、小さなスプリングまで使うとよりローダウンの幅ができますよー的な感じらしぃです。
さすがにまだ全バラまでできる自信がない&シール類までばらして復元するSSTもないので、バイク屋に相談してみます。
(それ以外のカスタムなんかはほとんど自分でやってたので何となく悔しいですが…)
ありがとうございました!

216 :774RR:2007/09/14(金) 16:53:17 ID:W2tkDN+l
横槍で悪いがローダウソって腹擦るし金かけてまでやる必要あるの?



217 :774RR:2007/09/14(金) 18:23:35 ID:043b11s1
観賞用としてはいいと思う(・д・)

218 :774RR:2007/09/14(金) 20:39:47 ID:B1E99zAL
まぁ見た目と好みでしょうねー

219 :774RR:2007/09/14(金) 22:18:06 ID:PoHELBLC
足つきの良さは何物にも変えられない。サス変えて、付き出し調整して、あんこヌキ。
今風に言うと、 どんた゜けぇ?


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 23:03:06 ID:cmlBe4l2
ドライブシャフトの径測った人いる?
見た事ないから気になるわー

221 :V魔の咆哮:2007/09/15(土) 00:15:17 ID:9iSKkvpT
倒立と正立サスの性能の違いを詳しい方教えて下さい

222 :774RR:2007/09/15(土) 00:58:54 ID:TatyUkUf
●倒立
高剛性
バネ下重量の軽減
路面追従性の向上
プリロード、圧側減衰、伸び側減衰等、調整幅の豊富な物が多い
ハイグリップなタイヤや軽いホイールや
高性能なブレーキシステムとの併用で
素敵ハンドリングを生みだす事につなげやすい
ステムとフォークの位置関係によりハンドル切れ角が少ない場合が多い

●正立
上の逆。


ただし車体との相性ってもんがあるので
ただ高性能な部品つければそのバイクが高性能になるかっつーとそういう訳でもないんだがなこれが。


223 :774RR:2007/09/15(土) 01:03:30 ID:TatyUkUf
ついでに。
>>215
ちなみに小さい方のバネまで変えるとかなり車高落ちますよ。
あとプログレッシブは僕の主観だとちょっと固すぎな印象が強かったです。

>>216-217
マスの集中化や直進安定性の向上と言う意味では全く無意味なカスタムという訳でもないです。
極右直線大番長仕様にするなら割とアリ。
O原が扱ってるホールショットもまぁ似たようなもんだけど
個人的には後者のが好きな感じだけど
この辺は乗り手の体重なんかの絡みもあるから他人のインプレなんぞアテにしちゃだめね。

224 :774RR:2007/09/15(土) 01:16:55 ID:9iSKkvpT
よくわかりました、ありがとう

225 :V魔の咆哮:2007/09/15(土) 01:21:27 ID:9iSKkvpT
222さん、ありがとう
よくわかりました

226 :774RR:2007/09/15(土) 01:23:54 ID:HZk07H4C
リアサスをプログレッシブで約5センチローダウンしてるんだけど

カーブでちょっと倒すとSP忠男のスーパーコンバットMPのエキパイが擦りまくりです

このマフラーは、倒し加減によってはローダウンしてなくても擦りますか?

ローダウンしてなくてもどうせ擦るのであれば見た目も気に入ってるので、このまま我慢しようかなって思うんですが・・・



227 :774RR:2007/09/15(土) 01:35:22 ID:BNr1rvm9
中古のアメV買いました!!

シャフト異音で中古品と交換。
やっと乗れると思ったら今度は水温計が動きません・・

よくあることですか?
直したら高い?サーモかなぁ


228 :774RR:2007/09/15(土) 01:41:10 ID:PQUKxylr
>>227
センサではなく、メータの故障かもしれない。
以前乗っていた中古で買った2LTは、メータハウジングを叩かないと
針が動き出さなかった。

まずは、ハーネスのチェック(断線)、センサのチェック(動作チェック)
メータのチェック(動作)をやってみてください。
一つ一つ原因になりそうな項目を潰してかないと、余計な出費につながりますからね。

229 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/15(土) 01:50:53 ID:rNS1kQ5P
>>227(・∀・)
マニュアルだと

1.ヒューズ(メイン.シグナル)

2.バッテリー

3.メインスイッチ

4.サーモユニット

5.電圧

6.ワイヤーハーネス

となってるよ。症状から上から順にチェックすれば

何が悪いか解るかもよ!

ガンガレ!

230 :774RR:2007/09/15(土) 04:53:43 ID:gRrk33Os
俺のも叩かないと動き出さないw

叩くと動くから直す気にもならない。叩き方にコツがあるけどねw

よっぽど暇になったらメーターばらしてみようかな。


231 :774RR:2007/09/15(土) 09:21:20 ID:YqKpCcMU
>226
おいらもコンバットつけてるときはなりましたよ。ローダウンしていなくても
17インチにする程度でガリガリ擦ってました。
対策としてはサスを硬くするか逆にリアを少々あげるかしないとそのうち
もっとひどくなるよ。

232 :774RR:2007/09/15(土) 10:57:44 ID:TatyUkUf
>>226
忠男に限らずフルエキなんかでエキパイ等長の為に腹下でトグロ巻いてるものは
かなりの確率でこするよ。
モノによってはちょうど連結部分を擦ったりして後々の整備ですごく面倒な事になったりするし
とは言え何か良い解決法があるかと言うとそんな事もないから
どうしようもないっちゃどうしようもないね。

まぁ素の車高ですら全然バンク角足りない(と言うかあちこち擦る)バイクなんだし
ローダウンなんかしてたらまともじゃなくなるのは当然。
ストリート系シュートアウトとして割り切って乗るしかないよ。


233 :774RR:2007/09/15(土) 11:14:10 ID:BNr1rvm9
>>228 >>229 >230

SPサンクス

とりあえずお金をかけずチェックしてみます!!

234 :774RR:2007/09/15(土) 11:43:29 ID:AaNjHGhA
でっかいバイクように、低速だと補助輪が出てくる外品パーツが
あったけど、あれと似たように低速で伸びるショック、エアが自動で張れる
サスとかでれば面白い。


235 :774RR:2007/09/15(土) 12:37:04 ID:25FKV4FY
低速で車高が上がって何のメリットが・・・・

236 :774RR:2007/09/15(土) 12:47:01 ID:tC0XLTFu
このスレの下の↓これがちょっと気になったのですが・・・

■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
明日の金属相場はどうなるかPART86 [先物]
今後、プラチナはどうなるの?part34 [先物]


Vmaxも先物の対象として見られているのだろうか。

237 :774RR:2007/09/15(土) 18:51:21 ID:AaNjHGhA
うーん、資金力のあるバイクやだとそうなるだろうね。
ここで新型形式の型式認定基準がかわったりしたが、旧新車をドンと
買い付けしている業者もいるだろう。
じわじわと小出しにすれば値引き競争に乗らずにじっくり売ることが出来る。
むしろプレミアなんぞついたら投資目的でもいい塩梅の結果になるかもね。

近所に25、30年前の新車を何十台も倉庫入れてる会社があんだけど。
幾ど原付だけどね。総勢では数百は超えてる感じだな。ガラス越しにまる見え
なのだが。売る気もないらしいな。他界して先代が買いつけたブツだから。





238 :774RR:2007/09/15(土) 20:45:43 ID:Kvuj8Z89
スレチガイかもしれんが25,30年前の原付の新車にあまりプレミアつかないような。
でもGT80やGR80の新車ならちょっと欲しいぞ。
こち亀の本田の実家じゃないんだからw


239 :V魔の咆哮:2007/09/15(土) 21:03:47 ID:9iSKkvpT
マフラーの事でちょっと…二本出しと一本出しではエンジンの性能が変わりますか?バランスとかはどうなんですか?
詳しい方お願いします

240 :213です:2007/09/15(土) 21:05:02 ID:8I8D4twn
いやー、外出してる間にいろんな人のレスあってびっくりw参考になります。
確かに自分もローダウンした後のデメリットについても考えたのですが、いかんせん167cm47kgのあたしじゃ常にバレリーナ状態w
自分の中でvmaxはスタイル重視というか、ガンガン寝かせて走るためのバイクじゃなくなってて、ローダウンしたほうが幸せな感じがしてきたので踏み切りました。
232さんのおっしゃるように割り切って乗ろうと決めたので車高落として乗りやすくしていこうかな…と。

さすがにちょっと落とせればいい感じなんで突き出しまではやんないと思いますがw
あんこ抜きはサス交換した後に検討してみます!
ありがとうございました!


241 :774RR:2007/09/15(土) 22:53:00 ID:TatyUkUf
こらこら 213は俺だろう。

そんな訳で
>>239
1本か2本かは勿論だがサイレンサに至る前の集合方式や
集合部までのパイプ長でも特性は変わる。
販売期間も長く多くのアフターパーツメーカーがマフラーを出しているが
物によっては非常に同調が取り難かったり
総合的な意味で性能が落ちるとも言えるような物も少なくはないので
自分の求めるものを明確にした上でよく情報を集めてから購入するといいよ。

>>240
167cmあるならむしろローダウンしなくても慣れれば普通に乗れるだろうね。
勿論旋回性を犠牲にしても構わなかったりローダウンなスタイルのが好みであれば
そちらの方がより楽に乗れると思うよ。


242 :774RR:2007/09/15(土) 23:00:04 ID:3wvLM5s0
>>236
あーそれ俺だよ。先物をやっててねw

一儲けしてNEW V-MAX買おうかな なんて思ってね。

実際、既に数百万円も負けているのだが orz

243 :774RR:2007/09/15(土) 23:01:31 ID:DA3bBR9w
>>242
才能なし乙

244 :774RR:2007/09/15(土) 23:07:38 ID:3wvLM5s0
ああそうだなw

なんだか、今じゃ先物が趣味みたいになちゃった。

MAXにも最近乗ってないしな。

この円高には、まいったよ。

でも、まあみとけNEW V-MAXゲッチュゥして晒してやるからww

245 :774RR:2007/09/15(土) 23:08:03 ID:xoNVg0hX
>>242
おすすめ2ちゃんねるの宇部市役所って・・・さてはでかい人じゃね?

246 :774RR:2007/09/15(土) 23:10:11 ID:sLYPEEN/
>>242
マイナス数百万で食い止められたなら才能あるよw

これまで先物で全て失ったバカ数知れず・・・
先物の営業やってる奴とかあそこまで屑だとある意味尊敬できるよ


247 :774RR:2007/09/15(土) 23:20:50 ID:3wvLM5s0
>>245
ん?それ俺ちゃうよww

>>246
連休明けには、取り戻す予定ww  あくまでも予定だけどね。

仕掛けはバッチリです。ポジは、明かさないけどね。

最初は、外務員の言うこと聞いて引かされたが、今は違うからねw



248 :236:2007/09/16(日) 01:31:36 ID:N0T9Q+FM
>>247
無事に儲かるといいですね。(^^)
たまには気晴らしにVmaxでどこかぶらりと
出かけてみるのもいいかも。

私も日曜日の今日、自分のVmaxでどこか
ぶらりと出かけようっと♪

249 :240:2007/09/16(日) 03:16:42 ID:pzmvQqbz
>>241さん
すいません215と勘違いしてましたw
もう2年近く乗ってて167cmでもフツーに乗れるには乗れるんですが、足つき悪くてきついんですよ。
もともとローダウンしてあるvmax見て惚れて乗り始めたクチなんで旋回性は割り切ってやっちゃおうと思ってます。まぁホントに乗りにくかったら戻してオクで転b(ry

250 :774RR:2007/09/16(日) 06:00:53 ID:Mqg71IZI
さて・・・・・・・結婚式に行ってくる。Vmaxで。


251 :774RR:2007/09/16(日) 12:18:06 ID:3hvhOpMy
帰りは空き缶引きずって走るんだよな?w

252 :774RR:2007/09/16(日) 21:30:43 ID:Epev/jOy
今日ツーリングでマフラーとステップを擦ってしまった。倒し過ぎて死ぬかと思ったよ。あんまり曲がらないなノーマルのバイクは。

253 :774RR:2007/09/16(日) 21:34:11 ID:va/nfSgM
>247
絶対確実に儲けられる銘柄がございますよ。

それは地道に働くことですョ。

254 :105:2007/09/16(日) 22:31:27 ID:d16I1+2J
>>105
これ買った。
納車されたらみんな宜しくです。
憧れのVMAXです。

255 :774RR:2007/09/17(月) 08:52:22 ID:Rk50eXPQ
>>254
おめ!
暫くは、通行人の視線が恥ずかしいよ。
まあ、たぶん、憧れビームだけど。

256 :774RR:2007/09/17(月) 08:58:28 ID:P1GMPLMS
テラ爆音で決して憧れビームではない悪寒

257 :255:2007/09/17(月) 09:06:27 ID:Rk50eXPQ
>>256
そうなの?がっかり。
でも、駅前で”vmaxや!”ってメット越しに聞こえたぞナ?
どノーマルで。給油中は中から作業無関係のアンちゃんが寄って来るよ?
たまにね。

258 :774RR:2007/09/17(月) 09:58:09 ID:BUoZaDBh
V魔はバイクヲタうけはイマイチだけど一般人うけがいい!

259 :774RR:2007/09/17(月) 12:12:55 ID:ZrRUbNca
>258
そうそう。見た目迫力があるから「すげー」って感心してくれるんだよね

実際、某高級外車SSと一緒に走ったとき、一般人はバイク乗りから
したら元からすごいパーツのカタマリのようなSSより、うちのV魔を
見て感心しきりだったw

260 :774RR:2007/09/17(月) 12:28:20 ID:zytVw9RB
一般人受けをさらに絞ると子供受けが非常によろしい。
ほぼノーマルなんだけど、前走ってる車の子供が手を振ってくれたことが多いよ。

261 :774RR:2007/09/17(月) 13:20:24 ID:55o/rDVt
>>260
それはmax関係ないだろ。。


262 :774RR:2007/09/17(月) 13:52:07 ID:nuFhKDfq
>>240

俺も167cmくらいだけど、特に足が短いのでプログレのローダウンしてます。
峠とか行かない限り摺るような事はめったにないので満足。
ただ、突き出し2cmくらいしないとバランスが悪い感じ。
光軸の調整もしないとライトが空向くしw

263 :774RR:2007/09/17(月) 14:04:20 ID:Ob1P5jLq
確かに、最新のリッターSSと2台で道端で休憩してたら
なぜか俺のV魔だけがナンシーの餌食に・・・

264 :774RR:2007/09/17(月) 14:24:37 ID:MRNKrK1w
漏れが遭遇したナンシーは『跨がらせて』と
SSなど様々5台あるうちのV魔に跨がってきた。

なぜか足が届いていませんでした。

265 :774RR:2007/09/17(月) 19:16:45 ID:fPYb2rsm
フロントフォークのスプリングをハイパープロに交換。
なにこれ乗り味が激変。ブレーキング時のショックも優しい。
もっと早く交換すればよかった。

フロントフォークを1センチくらい突き出してもらったら
コーナリングがスムーズになりすぎ。
ニヤニヤがとまらねーwww


266 :774RR:2007/09/17(月) 19:27:21 ID:NYAMS31G
良かったな。
ところでホイールやリアサスは変えた?
そこを変えるとわめき散らしたくなるほど楽しくなりまっせ。

267 :774RR:2007/09/17(月) 20:04:36 ID:FkzvPVEl
質問失礼します。
94年式のVMAX海外使用(スパトラ二本出し着用)を購入する予定なのですが、燃費の方が気になっています。
みなさんはだいたいリッターどのくらい走るのでしょうか?

268 :774RR:2007/09/17(月) 20:17:51 ID:NYAMS31G
燃費気にするなら辞めておいたほうがいいのでは?
ちなみに自分のは排気系のみ改で街乗り(都内)でリッター10km前後
ツーリングで18前後かな?
いまのは2台目V-MAXなんだが、1台目はもっと燃費ヨカッタ気がする・・・
個体差の激しいバイクだそうだ

269 :774RR:2007/09/17(月) 20:41:17 ID:TY3U6IpX
高速80程度で21チョイ乗り12程度、ツーリングに行くとGSがみんなより仲良しになるね

270 :774RR:2007/09/17(月) 21:07:34 ID:BUoZaDBh
いろんな土地のGSのレシートを見ながら旅のおもひでに浸る

271 :774RR:2007/09/17(月) 21:07:49 ID:+B5Ih79k
Vmaxで結婚式行ってきた。1泊2日。
駐輪場が見当たらなかったのでホテルのエントランスのどまん前にVmax停めて、フロントで駐車場を聞いたら、
エレベーターで地下へ降りていく方式の駐車場で、そこの端に停めさせてもらた。
エレベーターが秘密基地みたいでよかった。
当然新郎じゃないから空き缶無しね。
礼服でそのまま乗っていったらウケたんだろうけどさすがにそれも無し。
新郎が学生時代のバイク海苔仲間だから、「バイクで来たよ」っていったら新婦にウケタ。

272 :774RR:2007/09/17(月) 22:21:27 ID:fOWW9BjN
おまいら、荷物はどのように積んでますか?

273 :774RR:2007/09/17(月) 23:07:00 ID:E11r+aBB
振り分けのリアバック。 あとはナイショ。

274 :774RR:2007/09/17(月) 23:22:35 ID:oH8gvEzh
男爵で来年秋に新型出ると断言されました。
本当かな?

275 :774RR:2007/09/17(月) 23:41:33 ID:EXudz+jK
>272
ナンカイ部品のサイドバッグ。はずさなくても給油できる。

276 :774RR:2007/09/17(月) 23:54:55 ID:UQWP8NTP
え!! ナンカイじゃないとダメなのか?

277 :3UF:2007/09/18(火) 00:10:33 ID:ha+JuRuY
>>272 Y’sの47gBoxを社外キャリア改で・・・タマ〜に換装(長距離ツ〜用)

278 :774RR:2007/09/18(火) 07:33:21 ID:EohkS4UB
>>275
できれば詳しく。
写真あったら最高でございます。

279 :774RR:2007/09/18(火) 15:15:57 ID:olpted+W
難解のWebカタログに載ってないかい?

280 :774RR:2007/09/18(火) 17:46:18 ID:Eg76nmet
>>277
これだよね↓
http://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/index.html
どんな感じになる?
よかったら写真見せてほしいな

281 :774RR:2007/09/18(火) 20:53:27 ID:wEeVXPP1
納車して三週間、今日初めて夜に乗った。
月のようなメーターのライトに痺れた。美しい…



282 :774RR:2007/09/18(火) 21:32:35 ID:RGDgF+kz
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1190118604174.jpg

今日整備してたらこんな部品が余った・・・・。どのパーツがご存知ありませんか?
整備内容はバッテリー脱着です

283 :774RR:2007/09/18(火) 21:35:45 ID:6+RIE6BQ
>>282
まず布団を洗ってみたほうがいいと思う
なんか黒ずんでるし気がついてるし

284 :282:2007/09/18(火) 21:56:07 ID:RGDgF+kz
自己解決しました。ありがとう
とりあえず枕洗っときますw

285 :774RR:2007/09/18(火) 22:10:12 ID:2EqLnDAa
>>284
結局なんだったんですか?
ちょっと気になります。

286 :774RR:2007/09/18(火) 22:10:23 ID:a7mwmfsj
>>284
抜け毛にも気をつけてな

287 :774RR:2007/09/18(火) 22:21:09 ID:8FnSfQs2
>281
蝋燭のようなヘッドライトの光量は大丈夫でしたか?

288 :774RR:2007/09/18(火) 22:50:27 ID:dfCm1vMf
コメント : 出品したにもかかわらず連絡は無し、取引ナビでメールにも返事が全くありませんお手上げですオークションをどうお考えですか? (評価日時 :2007年 9月 14日 23時 49分)
返答 : 大変失礼いたしました長く出品していたので落札いただいたことに気づきませんでした心よりお詫び申し上げます


289 :774RR:2007/09/19(水) 00:17:37 ID:wfoOTTzy
エンジンきってからすぐにバイクカバーをかけたいです。
溶けないバイクカバー以外で実績(実際に使用されている)
があるバイクカバーのおすすめはないでしょうか?


290 :774RR:2007/09/19(水) 01:01:47 ID:+RDHoHjB
>>281
やっぱ暗いっすね。田舎だし心細い感じw

291 :774RR:2007/09/19(水) 03:32:15 ID:oGcPIiTX
>>289
一万しないカバーしか使った事ないけど一度も溶けた事ない
溶けた奴なんているのかい?

292 :774RR:2007/09/19(水) 13:54:33 ID:zfHBrnAt
>289
ゴアテックスで作れ

293 :774RR:2007/09/19(水) 16:03:22 ID:ayCAU2Xx
みんなどんなエンジンオイル入れてるの?
ちょっと調べてみると半化学合成がいいだの、値段の高いオイルの名前が出てくるんで…

ホムセンでたまに安売りしてる
四輪用カストロールRSはやめといたほうがいいかな?

294 :774RR:2007/09/19(水) 16:06:31 ID:oGcPIiTX
>>293
俺は安いオイルこまめに交換派


295 :774RR:2007/09/19(水) 17:03:53 ID:HGexzp2B
近くで買えて値段の安い
20W50のS9

296 :774RR:2007/09/19(水) 17:37:58 ID:tmp7wn4Z
俺もS9

297 :栗城真歩:2007/09/19(水) 17:39:19 ID:9wIo5k7x
ひとりしてる。

298 :774RR:2007/09/19(水) 17:41:47 ID:jNUUX9C5
>>293
俺はこれ。
エフェロ プレミアム 10W-40

やっぱり、純正が一番。

299 :774RR:2007/09/19(水) 18:52:36 ID:nAyQYRfs
07最終型を納車しました。
低回転のドコドコがかなり気持ちいいですね!
仕事休みで海まで行きましたが
フレームに白いシールを発見しました。
を!何か書いてある。

yamaha canada made 6/06

これってもしかして06年式?w
初給油の為、タンクキャップあけたら
給油口の口周りが赤錆だらけ。

皆さんはどうでしたか?
V−MAXは給油口は錆が浮きやすいモデルなのかな

300 :774RR:2007/09/19(水) 18:58:39 ID:tiPCNoBX
在庫品をつかまされた模様

301 :774RR:2007/09/19(水) 19:12:21 ID:vVxKDK6V
私の07購入の新車は06製造でしたよ。ちなみにマイ愛車は右シャーシの下から錆が出ます

302 :774RR:2007/09/19(水) 20:03:32 ID:w1VtBl+0
車検証見れば年式はわかるよ

車番の左から十桁目の記号が6なら06年式、7なら07年式だ

303 :774RR:2007/09/19(水) 21:20:56 ID:Pvkm+FHT
本日V魔が慣らしの1600kmを終え
初めてVboostを発動した。
なんというかウォォォォォ!!って感じだった。
そして速度が上がるとブルブルするV魔には驚かされた。
ところでVboostが効いてる時の音ってみんなどう聞こえる?
俺はギュイーン→ボゴゴゴゴゴって感じだが。

304 :774RR:2007/09/19(水) 23:08:41 ID:vGyVaRx0
ヤマハブラック(YB)
km/h表示のスピードメーター・タコメータ・オドメーター・トリップメーター・水温計・時計を装備


07のどこにどんな時計がついているのでしょうか?買った人教えてください

305 :304:2007/09/19(水) 23:19:19 ID:vGyVaRx0
すみません時計の件は過去ログ読んで解決しました
代理店の表記ミスみたいですね
07納車待ちなので時計にワクワクしてました

306 :304:2007/09/19(水) 23:24:01 ID:vGyVaRx0
マセラティのインパネのアナログ時計みたいなの期待してた



307 :774RR:2007/09/19(水) 23:29:04 ID:6NUQ1JQY
バイク乗るとき時間って気になる?
疲れたら帰るし、もっと走りたかったらそのまま走るし。
時計みたいな余分なもんはイラネ

308 :774RR:2007/09/19(水) 23:58:47 ID:vGyVaRx0
>>307
全然気にならない、腕時計してても必要な時だけみてるかな
どうせグローブやらジャケットやらが邪魔でで見れないし
ただもし時計つくならデジタルは嫌だなとかアナログなら・・・とか
妄想してただけです。


309 :774RR:2007/09/20(木) 00:17:30 ID:mc53ANbV
忙しい合間を縫って走りに行ってる身としては、時計はあればありがたい
早朝走りにいってそのまま昼に休日出勤とかよくやってるもんで

時間を気にせずに走りに行きたい

310 :774RR:2007/09/20(木) 00:43:40 ID:f5Ifv9Gx
V-MAXの、鼓動、排気音はどんなものでしょうか?
当方、カワサキツインから乗り換え希望の物です。

311 :774RR:2007/09/20(木) 01:27:40 ID:8/eKKQQJ
>>310
店行って聞け

312 :774RR:2007/09/20(木) 02:44:22 ID:Ru/zWw37
音は中途半端にばらついた音だな 低回転のばらつきがブースト効く頃には堪らん快感をもたらす

313 :774RR:2007/09/20(木) 02:56:50 ID:Ry7HpxWY
ハンドルのばらつきってサブフレーム付けると断然違う?装備してる人感想希望。


314 :774RR:2007/09/20(木) 03:29:41 ID:LNZCVE7W
>>310
ここで聞ける
ttp://www3.to/vmax

315 :774RR:2007/09/20(木) 03:33:21 ID:EYEN67rN
似たような70度Vで、アイドル付近だとこんな感じ。
機器録音なんで耳で聞くとは感じが違うけど。ばらつき具合の参考に。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr/20053732.html


316 :774RR:2007/09/20(木) 05:47:51 ID:/Fo36EO6
>>313
まったく効果が無い訳ではないがぶっちゃけ飾り程度だと思った方がいい。
フロント側はエンジンマウントと共締めだからまだいいとして
リア側なんかバンド留めですよ。
笑っちゃうよね。バンド留めって。
そうでなくてもフレームそのものが何箇所かで分割するんだしどうしようもない。

車体剛性上げたいならエンジンマウントをラバーからリジッドに換えて
更にマウントプレートを厚手の社外に交換する方が余程効果的。
更に言えばシートレール後端に補強入れるのもかなりの効果を体感できますよ。

予算的に許すのであれば
150/90-15なんてどうしようもないタイヤサイズをなんとかするともっといい。
(つまりホイール交換ね)

ただハンドルのブレって余程ハードチューンでもしてない限りは
もっと基本的な部分、つまりキチンと整備する事で本来消える場合が多いから
見落としがあるならまずはそこを。

あくまでも80年代の設定のバイクである事を念頭において
今時こんな細いアクスル使わないだろって位細いアクスルシャフトの曲がりを確認したり
ステムシャフトもアホ程ちゃちいから(93以降でフォークは改善されたけどシャフトは一緒)
その辺りを再確認してみたり
それなりに走行距離が多かったり年式が古いのであればベアリング回りのチェックですね。
あと意外と見落としがちなのが単に空気圧だったりとかね。
フォークオイルの劣化なんかでも結構顕著に変わるから
一通り整備をしてもまだ消えないならチューニングを考えるといいですよ。

逆に言えばキチンと整備されてない車両でいくらチューニングしても何も解決しないし
むしろドツボにはまるだけです。

317 :774RR:2007/09/20(木) 07:54:00 ID:af/ElnMe
>>291
ありがとう!じゃあ南海でいいサイズのを
買ってくるよ。

318 :774RR:2007/09/20(木) 08:14:50 ID:WInIifhF
07年式っつても06在庫とかあるんだねー
俺のは車体番号が7だったからほっとした。

07のV魔ってダミタン下に書類ケースみたいなのついてないんだね

319 :774RR:2007/09/20(木) 11:52:57 ID:mc53ANbV
誰かロケットカウル付けてる人いる?

ブイ魔用のカウルってカクカクしたのばかりなんだよね

320 :774RR:2007/09/20(木) 12:00:53 ID:7tKP1tA0
 本日ユーザー車検を受けて、「君は明るさが足らないな」と
指摘されました。あまりにも基準に満たないため、逃げ帰ってきました。
性格が明るくなる方法と光量アップの方法を教えてください。

321 :774RR:2007/09/20(木) 12:15:27 ID:WInIifhF
HID化かリレーでダイレクトにライトを光らせるか人に積極的に話しかけるように努力するか自分を変えて自信をつけるか

322 :774RR:2007/09/20(木) 12:26:45 ID:ITHuzp3U
>>320
ちゃんとフカしたか?
フカシでかなり誤魔化せるはず!
とりあえずバルブを新品に換えるとか、
それで駄目ならPAMSのリレー入れるとか。
あと毎朝鏡に向かって笑顔の練習をするとか。

323 :774RR:2007/09/20(木) 16:42:35 ID:/Fo36EO6
>>320
年式結構いってるタマや保管状況ではレンズがだいぶ曇っていて
それが光量不足を招いてるケースが結構あるのでチェック。
これなら掃除だけで済むから0円。

次いで安上がりなのはライトへのアーシング。
マイナス配線をバッ直で落とす。これ結構効く。
ちょっと金かけていいなら>>322にあるようなリレー挿入。

数千円かけても良いのであれば
いわゆる高効率バルブ。
同消費電量で倍近くの明るさが得られるアレだ。
実際結構明るいし夜道でも重宝する。

いっそこれを機に盆栽でもしようと言うのなら
極力大き目のライトでしかもマルチレフ、
なおかつHID挿入で神々しいまでの眩さが得られるだろう。


次に性格についてだが
やつでのような形ををした小さな葉っぱを元に作られた
煙草のようなものがあってだな。
それを吸うと感性がグンと敏感になって
世の中の素晴らしさが再認識できてハッピーと言う便利なものがある。

324 :774RR:2007/09/20(木) 17:34:36 ID:8/eKKQQJ
>>323
その植物よりもメタンフェタミンと言う便利な薬があっt(ry

325 :774RR:2007/09/20(木) 18:30:17 ID:vqp/Wsmt
通報しました

326 :774RR:2007/09/20(木) 20:49:06 ID:WInIifhF
わざわざPAMSのリレー買わなくても自作すれば数百円から1千円くらい。
リレー2個とデイトナあたりのH4カプラーと配線があればOK。
ハロゲン用のマルチリフレクターにHID組むと光軸がおかしいことになる可能性が
レンズカットよりも高くなるから注意な

327 :774RR:2007/09/20(木) 22:27:06 ID:6ZAG7qDx
ホムセンで二個で980円で売ってる車用のハロゲンバルブでも
割と明るさアップするよ。
耐震性は少し心配だが純正のバルブと比べてみてもつくりに差は無かったしお得だと思う。

328 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/20(木) 22:32:45 ID:wiIh9vky
(・∀・)

329 :774RR:2007/09/20(木) 22:44:34 ID:aCV3/h3d
光量だけど、V魔は吹かすと逆に光量落ちるぞ。
テスター屋で確認済み。
おとなしくアイドリングしてたほうが合格率うp。

330 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/20(木) 22:56:13 ID:wiIh9vky
>>329
それはない!

理想の回転数は2500〜3000程度!

もしノーマルで車検をとーすなら55Wで100W相当なんていうのよりも

純正に使われる普通のバルブ1000円程度のものの方が陸運のテスターで見ると

光量でている。

もしそれでも光量で落ちるならバルブの爪を少しソケット側に曲げバルブを

突き出すと確実にと〜ります(・∀・)

331 :774RR:2007/09/20(木) 23:51:30 ID:aCV3/h3d
>>330
って、じゃあ漏れが逝ったテスター屋の計器が壊れてたのかな?
アイドル時に光量不足で、テスター屋のオッさんの指示で2500固定にしたら
光量落ちたの確認したよ。アイドル時の方が確実に良い値だたよ。

純正バルブの方が光量出ると言うのには大賛成!
100W相当なんて言うのは、目に見える見易さだけで光量出てない。
新品のバルブを付けていけば、殆ど大丈夫。
実際に漏れが経験済みw



332 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/21(金) 00:05:45 ID:wiIh9vky
>>331

もしかしたらレクチャイヤレギュレターが

お亡くなりになってるかもしれんよ。

バッテリーの状態はどう?

冬場バッテリー上がりになるならレギュ確認したほうが良いよ。


333 :774RR:2007/09/21(金) 00:36:55 ID:dsM9iDdb
>>332
レクチは昨年新品に交換済みだし車検前に電圧も確認済み。
バッテリーはLONGでレクチと一緒に交換済み。当然車検前に充電済みだし上がりの経験も無し。

数年経過した高効率バルブよりも、新品のノーマルバルブの方が光量出る。
あと陸運での計測時の停止位置も重要。
白線に前輪を合わせるのでなく、ライト先端を合わせる事!
心配な場合、多少前に行っても分からないし、3cm前に行くだけだ光量大違い。


334 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/21(金) 00:55:53 ID:Xhf84ALF
>>333

それはすまなかったメンテは完璧ですか(・∀・)

おいらの場合はさっき述べたとおりでし(・∀・)

おお、LONGですか絶好調ですな。

おいらは今はHID交換しました。

最高ですよナイトランが楽しくなりました。

335 :774RR:2007/09/21(金) 01:33:33 ID:4ARgB67N
レクチって値段どれくらいですか!?

336 :774RR:2007/09/21(金) 03:35:32 ID:MskCXJYu
ググレカス!

337 :774RR:2007/09/21(金) 06:50:57 ID:6nM7HHrR
レクチって何処に付いてるの?

338 :774RR:2007/09/21(金) 07:01:20 ID:nvWFUApg
ククレカス

339 :774RR:2007/09/21(金) 07:56:05 ID:6nM7HHrR
ククレカレー?

340 :774RR:2007/09/21(金) 12:56:37 ID:4d8BBwES
もう何がなんだか・・・

341 :774RR:2007/09/21(金) 14:23:26 ID:9s2nLxFg
Vmaxはノーマルで光量あるよ。落ちるなら光軸調整だな。
普通陸運の近所に調整してくれるところあるよ。

レクチファイア・レギュレータは1万5千弱ぐらいかな
自力で交換ならインパクトドライバーが必要かもな。


342 :774RR:2007/09/21(金) 15:04:43 ID:HbKynJZp
>>341
Vマの光量不足は有名な話なんだが…

343 :774RR:2007/09/21(金) 15:43:32 ID:QWmmFd5d
光量は、距離の2乗に反比例する。
しってるかい?

344 :774RR:2007/09/21(金) 17:20:52 ID:OyoIkeph
車検用にHONDAのBAJAのバルブ使用
アイドリングで十分光量発揮

吹かすと飛ぶかもですが お試しを

345 :774RR:2007/09/21(金) 18:13:47 ID:wQQz1RIo
そんなときに低電圧回路ですヨ。
ボルテージスタビライザーとか色々あるけど、2万以上するのがネック。
電装一式をアイドリングから高回転まで低電圧で供給。

>343
距離で光量は変わらんよ。
測定した光度なら変わる。 せっかく書いたのにな。残念!!


346 :774RR:2007/09/21(金) 18:14:54 ID:3m9i5yI7
>>341
純正新車の時点で不足してたらそもそも市販されんだろうが・・

様々な要因でそれが低下するから困った事態になる訳で。
それが車種によって出易かったり出難かったりってのがあって
Vmaxは出易い方であるってだけの話だよ。

347 :774RR:2007/09/21(金) 20:41:22 ID:uwwVhPO5
やっぱホットイナズマが最高だね

348 :774RR:2007/09/22(土) 00:46:58 ID:+FY/pvsu
宣伝乙

349 :知恵貸して:2007/09/22(土) 06:54:50 ID:AyN2UyPP
ブレーキが効かない(ノーマル)安くて効果のある方法をよろしく

350 :774RR:2007/09/22(土) 06:59:35 ID:+DEZVCD/
新型まだ?

351 :774RR:2007/09/22(土) 07:11:40 ID:SLUqYaQF
>>349
握力うp

352 :774RR:2007/09/22(土) 07:22:47 ID:/LxvZV39
>>349
パッド交換又はラジアルマウント+ラジアルマスターが付いてる奴に乗り換える

353 :774RR:2007/09/22(土) 08:07:00 ID:G5/Tux5z
>>349
パッドをZCOOかメタリカに換えてマスターは19×20サイズのマスター
に交換。

354 :774RR:2007/09/22(土) 09:19:19 ID:YIGWKFdf
XJR1300のフロントホイールは、V-MAX’98にポン付けできますか?

知っておられる方、ご教示下さい。



355 :774RR:2007/09/22(土) 11:54:28 ID:8aexgzxO
メタリカのパットはおすすめ。
ノーマルキャリパーでも、驚くほど止まれるよ。

ラジアルマスタ付ければ街乗りレベルでは不満と不安は無くなるよ。

356 :774RR:2007/09/22(土) 11:56:54 ID:GlhD2BLR
>>349
ブレーキ性能はタイヤのグリップ力とサスの性能に依存する。
マスターだのキャリパーだのはコントロール性に変化をもたらすに過ぎないので
根本的な解決にはならない。
(勿論制御しやすくする事によって性能を引き出しやすくする事は可能だが)

つまりは良いタイヤを履けと言う事。

357 :774RR:2007/09/22(土) 21:15:20 ID:HKui7BAc
みんなは尻が痛くありませんか?
私は肉厚が薄い所為か、長時間の運転がきついです。
シートをアンコ盛りしようと思うのですが、他に何か
いい方法があればアドバイスをお願いします。

358 :774RR:2007/09/22(土) 21:28:20 ID:FcAEX4Ww
低反発ウレタン

359 :774RR:2007/09/22(土) 21:51:30 ID:ix92VDlQ
俺は、アンコ抜きしたらお尻痛いの改善したよ、シートを平たくして、座面を広く取るする感じ。
ノーマルシートは、柔らかい三角木馬w

360 :774RR:2007/09/22(土) 21:53:24 ID:ix92VDlQ
する を脳内削除願います。

361 :774RR:2007/09/22(土) 22:25:01 ID:m0skAJan
テスト

362 :774RR:2007/09/22(土) 22:27:20 ID:m0skAJan
>>356
サスもタイヤのグリップも
ブレーキ性能にはあまり関係ないんじゃ?


363 :774RR:2007/09/22(土) 23:28:32 ID:u1KOtWEj
いや、めちゃくちゃ関係ある

364 :774RR:2007/09/23(日) 01:59:40 ID:8DQIewP4
100mを11秒台で走るデブみたいなもんだからな
「止まる」と「曲がる」はあきらめようぜ

365 :774RR:2007/09/23(日) 02:18:25 ID:HhupUqRV
>>364
だよなw
解ってるんだけど、やることなくなってくると
どうしても欲が出て。。w


366 :774RR:2007/09/23(日) 04:40:57 ID:yYZhc2Pa
>>364.禿同

熟領域の妻に、ABチャン級の体形を要求する様なもの

不可能では無いが、基本設計違い過ぎ。

P.S 自己満足の世界だから否定はしませんが。

367 :774RR:2007/09/23(日) 05:29:04 ID:dyjsRx/l
俺の熟領域の妻に、冬のボーナス全部やるから乗せてくれ!!
という友人がいる。

ちょっとグラッっときたがそれ以上にうちの奴は金に目がくらんでいる様子・・・

368 :774RR:2007/09/23(日) 07:11:27 ID:bWzf3wRv
そんな妻は、売っちゃえ。そんで新型買おうぜ!

369 :774RR:2007/09/23(日) 08:34:32 ID:eplcEE42
>>368
そこまで高く売れないだろ?

370 :774RR:2007/09/23(日) 10:06:40 ID:dWgffN35
>>367

つ【迷うなら】【やめておけ】

371 :774RR:2007/09/23(日) 15:09:22 ID:OGLAdWS2
ねんがんのvmaxをてにいれた!

親父のお下がりだけどね。
みなさんこれからよろしくお願いします。

372 :774RR:2007/09/23(日) 15:36:15 ID:Kom0le44
しかし今年も楽しかったな。いや〜良い時間だった。

373 :774RR:2007/09/23(日) 16:04:14 ID:0AiUVhbO
ここに書き込むなクズ

374 :774RR:2007/09/23(日) 18:31:02 ID:e0aTth7f
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/20/tms-mc.html

きちんと発表されるか。

375 :774RR:2007/09/23(日) 21:48:08 ID:/yNrLcpn
フロントタイヤなんですがBT45とF20ってどっちがタイヤライフ上ですかね?

376 :774RR:2007/09/23(日) 23:18:13 ID:RcSVXF/D
いや〜本当に楽しかったな
変な奴ら居なかったしな。来年も会おう

377 :774RR:2007/09/23(日) 23:35:32 ID:HXEqRDiy
変な奴ら居なかったしな←一人いたじゃねぇか

378 :774RR:2007/09/24(月) 01:26:55 ID:EQXnt3bm
さて、EgOHするかな。
その前に小屋建てなきゃな

379 :774RR:2007/09/24(月) 11:02:36 ID:RdK6y2vS
Vブーストって、次モデルでは無くなるって本当?


380 :774RR:2007/09/24(月) 11:22:56 ID:vyhDPnEP
出てないものは誰も判らない。
ま、なくなるだろうけどな。

381 :774RR:2007/09/24(月) 13:31:10 ID:Q2bNcAce
確かに出ていないものを妄想してもしょうがないな。
俺が思うのは年々厳しくなる排気ガス規制の煽りでロイヤルスターのV4バージ
ョンみたいな流れになるんでは?なんて妄想している。
形は過激になっても誰で速く走らせることができてしかも乗りやすいなんて
バイクはつまらないと思うし買いたいと思わないなぁ?


382 :774RR:2007/09/24(月) 16:14:59 ID:6PW7swMl
>>381
お手軽バイクもありがたい(俺はファーストバイクとして、軽量な250cc
に乗っている)けど、Vmaxはそうなってほしくない、っていうのは同意。

V型Maximumパワーというコンセプトのもと、今後も極端にパワー重視な
偏ったものであって欲しいよ。


383 :774RR:2007/09/24(月) 18:21:22 ID:RdK6y2vS
>>381 >>382
近所のバイク屋に、最終モデルが1台有るんですが
購入すべきか、ひじょうに悩んでます。
嫌いなバイクじゃないんだが、Maxじゃないと
だめっていうほどでもない・・・
けど、Vブーストパワーも体験、所有してみたいし・・・
新車で所有できる最後のチャンスかもしれないし・・・

悩みます!

384 :774RR:2007/09/24(月) 18:25:25 ID:Axc5rO/5
>>383
スレタイ

385 :774RR:2007/09/24(月) 18:31:12 ID:XU7DbyAq
>383
基本的に「20年前そのまんま」のバイクであることをお忘れ無く。
だからこそ今のバイクにない楽しさも持っているけど、今のバイクにはない
ガマンを強いられることも多数。

結論>スレタイ

386 :774RR:2007/09/24(月) 18:57:51 ID:RdK6y2vS
>>384 >>385
スレタイをふまえて悩んでるんですよ・・・
なぜ、このスレタイになるのか??
大型バイクに乗りたくて、おっさんですが大型免許を取得しました。
当然、初大型バイクです・・・




387 :774RR:2007/09/24(月) 19:03:12 ID:s/FNxs+F
じゃあ買え。老い朽ちる前に買え。
買わずにウジウジ悩むよりも、買って後悔しろ。
そして、走行少しで、俺によこせ。
さあ、買え!今、買え!

これで満足か?

388 :774RR:2007/09/24(月) 19:04:40 ID:ydGe6bse
まようならやめとけ
好きなら飛び付け

当方43才現役です。

389 :774RR:2007/09/24(月) 19:10:50 ID:wKcYp4qV
>>383
止めとくが吉。
惚れ込んで惚れ込んで結婚しろ。でないと迷惑。
俺も初大型vま。ん十万掛けて改造中。
いまだに最新ssと比較される変態さ、あの造詣美。
迷うあんたにはmottainai。
どうだ?分かったか?分かったら買え。


390 :774RR:2007/09/24(月) 19:11:19 ID:rmKlU2/x
>>386
お前はCBにでも乗ってろ。乗りやすくて無難な奴に。

391 :774RR:2007/09/24(月) 19:12:08 ID:kLmu9GYU
ただ単に大型が欲しいなら大人しくネイキッドにしとけ
CBとかXJRとか
個人的にはそれらのバイクのどこがいいのか楽しいのか全く分からんが・・・

392 :774RR:2007/09/24(月) 19:16:22 ID:cRbn+OJq
>>383>>386
スレタイの意味が分かりませんか?

Vmaxは、今販売されているオーバーリッター車では、とにかく性能・限界が低い。
「走らない」「曲がらない」「止まらない」
にもかかわらず、我々ユーザが惹きつけられるのは、その圧倒的な存在感。
言葉にできないほどの沢山の魅力。
だからこそ手に入れているのです。

少しでも迷うくらいならば、最新の現代バイクを購入したほうが幸せになれます。
XJR1300、CB1300などなど、Vmaxよりも乗りやすくて性能も上もマシンはいくらでもあります。
SSなんて、軽く300km/h出すことができますよ。
Vmaxは「これしかない」という気持ちがなければ、後悔するバイクです。

だから、「迷うならやめておけ」と親切心で決められたのです。
(このスレタイは幾人かの同意もあって導入されたのですよ)

393 :774RR:2007/09/24(月) 19:18:43 ID:XU7DbyAq
まぁみなさん、そんなにきつく言わんでもw
でも興味程度で買ったら多分後悔するというのは間違いないと思う。
ちなみに私はこれに乗りたくて乗りたくて乗りたくて大型免許取った。
そして数年たった今も全っ然後悔していません。


394 :774RR:2007/09/24(月) 19:23:39 ID:x6GF9Qad
初大型がこのバイク、迷いも躊躇いもなく新車で07モデルを買いましたよ。3000`ほど乗ったけど体力の続く限り乗るつもり。味があるよこのバイクは。

395 :774RR:2007/09/24(月) 19:24:23 ID:RdK6y2vS
>>387->>391
よっしゃ、分かった!!

明日契約じゃ〜〜〜

396 :774RR:2007/09/24(月) 19:26:28 ID:Axc5rO/5
>>383
きつく言われてるけどユーザーになった暁には皆に暖かく迎えてもらえますよ

397 :774RR:2007/09/24(月) 19:29:33 ID:wKcYp4qV
という上記アドバイスのように、
”厳しさ”という優しさのある奴が乗っているバイク。
それがvmax


398 :774RR:2007/09/24(月) 19:36:37 ID:6PW7swMl
>>395
382だけど、俺もおっさんでつい数ヶ月に大型2輪免許を取った。
それは、「大型に乗りたいから」ではなく、Vmaxに乗るため。
1年前に普通2輪を取ったのも、「バイクに乗りたいから」ではなくて
その後にVmaxに乗るため。

>>392が書いていることが全てだが、なぜこのスレタイなのかについては、
もっとVmaxについて一般公開されている情報を収集してみればわかる。
(Vmax 欠点 なんてキーワードでググッてみりゃ、嫌というほど出てくる)

すでに決めたらのならもう不要な話なのかもしれないが、ここでなぜ
手放しで勧められていないか、大人ならちょっとは自分で考え、調べて
みよう。


399 :774RR:2007/09/24(月) 19:36:45 ID:cRbn+OJq
>>383>>386>>395 :ID:RdK6y2vS
よし!
行けっ!
必ず、魅力的な世界がお前さんを迎え入れてくれるぞ!
Vmaxはそういう乗り物だ。



あと、エンジンガード(15000円)は絶対に付けておいたほうがいいからね。
初めてのバイクであるならばなおさら。
あれは保険のようなもので、もしかのときに役に立ってくれるからね。

400 :774RR:2007/09/24(月) 19:40:38 ID:s/FNxs+F
>>395
これだけ言われて契約に踏み切るなんて、
あんたみたいなドMには、案外向いているかもね。Vmax
納車されたらレポヨロ。

401 :774RR:2007/09/24(月) 19:43:15 ID:RdK6y2vS
みんな〜ありがとう〜

402 :774RR:2007/09/24(月) 19:44:44 ID:wKcYp4qV
>>395
明日から全国のmaxerが
あんたのレポを楽しみにするんだよ。
まだ先だが、納車日は晴れますように。

403 :774RR:2007/09/24(月) 19:49:45 ID:26zAIzt1
>383の人気に嫉妬

ノーマルも面白いけどカスタムしていくとさらに面白いよね。
ラストなんで大切にね

404 :774RR:2007/09/24(月) 19:51:31 ID:O278ocOc
maxer ってなんじゃそりゃ ww

405 :774RR:2007/09/24(月) 19:59:54 ID:BpVgNQmd
max乗りがドMだと意見には賛成だなw
こんな重くて曲がらないバイクそうはないぞ。
それでも走っているとついニヤついてしまうのが不思議だがw


406 :774RR:2007/09/24(月) 20:30:59 ID:x6GF9Qad
曲がらない、止まらない、走らない、と言うのは今のバイクと比べてだから。普通に走る分には問題なし。気合いを入れるのは直線だけで十分だ。ナンタッテ直線番長なんだから

407 :774RR:2007/09/24(月) 20:37:06 ID:xg+OmdHK
VMAXって大きさの割りにリアタイヤが細いしテールランプが低い
位置に付いているから後ろから走っているVMAXを見たとき一瞬
マグナ50かと思った!

408 :774RR:2007/09/24(月) 20:45:24 ID:O278ocOc
大型二輪のスラローム7秒が余裕でクリアできるまで練習すれば
曲がらないなんて思わなくなる。


409 :774RR:2007/09/24(月) 20:54:14 ID:yMJUs238
>大型二輪のスラローム7秒が余裕でクリアできるまで
誰でも出来ると思うwwww

410 :774RR:2007/09/24(月) 21:25:53 ID:O278ocOc
俺が免許取りたてのころはVmaxで5.3秒がギリだった。
今やれって言われたら7秒もムリww

411 :774RR:2007/09/24(月) 22:06:53 ID:wnYqUMck
金無いから中古で買おうかと思うんだけど、なんか気をつけるとこはあるかい?
何年式はアレがあーだから気をつけろ的な

412 :774RR:2007/09/24(月) 22:17:04 ID:AogrZsrf
>411
あれがアッーだから95年式以前のモデルは気をつけろ。
俺が言えるのはこれだけだ。
あとはお前さんの勉強次第で幸せになれる。

413 :774RR:2007/09/24(月) 22:18:17 ID:wKcYp4qV
>>404
http://injection-v-maxers.de/


414 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/25(火) 00:07:36 ID:tDuiTvh/
(・∀・)

415 :774RR:2007/09/25(火) 10:25:32 ID:XZ2ouUAq
20年乗ってきた中古のXS750のエンジンが死んだ
今度は中古のV−MAXにしようかと思うんだけど国内と逆輸入モデルはずいぶん違うのかい?
おじさんに教えてちょ

416 :774RR:2007/09/25(火) 11:46:01 ID:fvIkqJFr
>398
あれ?俺書き込みしたっけか?
同じくV魔に乗るために2ヶ月前に大型取ったよ

>415
調べる気の無いアンタには国内で十分ですよ

417 :774RR:2007/09/25(火) 12:39:40 ID:BbOGOWvq
曲がらないけど、必死で寝かせて峠行ってるよ。
立ち上がりにパワーかけるのが、とってもおもしろ。

418 :774RR:2007/09/25(火) 12:41:07 ID:N1h3t+Ki
自分も先日国内仕様買ったが
子供とタンデム旅メインなので
ファイナルがハイギア、好燃費国内で満足。
一応 ラジェターカバーとサイレンサーは
輸出仕様に交換、ぱっと見 フルパワ風。
メーターは積算距離が変わるのと
そこまでスピード出さないのでリミ解のみ付けた。
次にキャブインナーパーツを変えれば
Vブースト以外 ほぼフルパ。
ブイマは子供ウケがいいよ〜

あ、輸出仕様との差、何となく解りました?

419 :774RR:2007/09/25(火) 13:02:11 ID:jI6T34y8
YouブーストなんかつけないでフルタイムしちゃいなYo!

420 :774RR:2007/09/25(火) 13:05:50 ID:XZ2ouUAq
>>418
ふむふむ
ありがとう

421 :774RR:2007/09/25(火) 13:35:07 ID:2a14elEN
ノーマルホイールに合うタイヤで良いのが有れば教えて(純正以外で)トータルバランス面で

422 :774RR:2007/09/25(火) 17:12:43 ID:I6BzxlSu
>象印

423 :774RR:2007/09/25(火) 20:48:49 ID:DluujVv0
国内用がハイギアと聞くけど、ブースト無し、1300ccの似たものエンジンの
こいつは、まだまだハイギアード??
ttp://www.youtube.com/watch?v=gMfMA093syU
音だけ聞いてるとそう思えるのだが。

424 :774RR:2007/09/26(水) 01:11:06 ID:0U88beeZ
>>423
これなに?ベンチャー?

425 :774RR:2007/09/26(水) 01:25:26 ID:nS0oxlfj
なんで車と違ってバイクはCM全くやらないのかな

426 :774RR:2007/09/26(水) 01:59:23 ID:vWoZKnMj
まったくやってない訳ではないよ。日曜日の朝とかにちょっぴりやってる。


427 :774RR:2007/09/26(水) 05:29:29 ID:W082W4L7
俺のV魔、乗ってると右足首あたりが異常に熱くなるんだが
どっかおかしいんだろうか?
それともそういう仕様?

428 :774RR:2007/09/26(水) 08:17:18 ID:q34P0Ktk
仕様だな。熱いを通り越してむしろ痛いくらいだ。ブーツ必須。

429 :774RR:2007/09/26(水) 11:09:47 ID:eLrpA89A
>424
そうだと思って、メルアド追っかけて聞いたこと有るんだ。
どうもそうらしい。20年も前のやつ。
V魔って85年にでたんでしょ?1200のエンジン使って。
そのときに1300になったって。銀色エンジンはそのままポン付けできる
みたいで、国内仕様のV魔だったら、ぶっ壊れたときに載せ替えも
一興かなと思った。



430 :774RR:2007/09/26(水) 16:34:04 ID:MUBSMJ6D
>>425
モトGPの時は結構やるよ。
こないだの日本GPの時は
ヤマハ、ホンダはもちろんKTMとかもやってたよ。

431 :774RR:2007/09/26(水) 22:26:24 ID:cwck+vw1
V魔のテールランプをLEDバルブにしてる人いませんか?

たとえばこれとか使えるんですかね?
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/lbeam.html

メーター類もバルブ交換できれば結構省電力化できると思うんで。
だれか知ってる人いたら教えてくだされ。

432 :774RR:2007/09/26(水) 22:53:56 ID:9in7+LJN
LEDは明るいと言うイメージが強いが
実際装着するとその手のは逆に暗いというか
レンズ越しには発光部の面積が非常に少なく見えてしまう。
(LEDは光の拡散性に乏しいから)

urlの物も取付自体は普通に出来るけど
実用性を考えるとお勧めしない。

と言うかどうせやるならレンズ内一面がLEDになるような奴じゃないと意味ない。
ちなみに自分で基盤買って作ればかなり安上がり。

メーター類も同じ。
光の拡散が少ないので視認性は落ちる。
(むしろパネル越しの光になるのでかなり落ちる)
とは言えこちらは実用圏外では無いので節電目当てならアリ。

433 :774RR:2007/09/26(水) 22:55:21 ID:IZo8QVb8
それだとナンバープレートを照らさないんじゃないかい?

ヤフオクに、良いのが出てるよ。

3くらい年前に、付けたけどノントラブルだし車検もOK。

434 :774RR:2007/09/26(水) 22:58:10 ID:9in7+LJN
M&Hのはナンバー灯用の白LEDが側面についてる商品が設定されてる。
(でも肝心のテール部分が実用圏外な明るさである事には変わりない)

435 :774RR:2007/09/26(水) 23:12:54 ID:IZo8QVb8
それでも暗いだろ。車検もあやしい。

素直にこれにしとけよ。(俺、出品者じゃねーぞ)

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/106290025

436 :774RR:2007/09/26(水) 23:19:33 ID:emssPYRG
一昨日、いろいろお騒がせした者ですが、昨日、無事VMaxを
購入契約いたしました。
其のとき、バイク屋の大将にも、いろいろなアドバイスをしていただき、
何処で買うかが、いかに大事なことかがよく分かりました。

VMax初心者ですので、今後ともこのレスには、いろいろお世話になろうかと
思いますが宜しくお願いします。


437 :774RR:2007/09/26(水) 23:23:56 ID:9in7+LJN
ぁ これこれ。
俺が>>432で薦めたのもまさにこれ。

でも1万出すならユニットごと換えるなり自作するなり
選択肢は色々出てくるという罠があるけどね・・

438 :774RR:2007/09/26(水) 23:28:46 ID:P8RTzmxy
>>436
購入おめでとう。
きっと楽しい日々が過ごせますよ。
wktkして、納車を待っていてください。

そうそう。
エンジンガードは付けた?
初大型だとこける可能性は十分にありだよ。
こけてクランクケースやクラッチケースを壊したりすると修理費が大変。
お守り代わりにエンジンガードを付けておいた方がいいですよ。

439 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/26(水) 23:37:22 ID:Vb0bmDDj
(・∀・)

440 :774RR:2007/09/27(木) 00:04:41 ID:2w5goryB
>>438
どうも、ありがとうございます。

お勧めのエンジンガードは、一番安物のものですが発注しました。

けれど、こんなマイナーな部品でさえ、3、4種類がパーツカタログに
掲載されているのには、驚きですね・・・

Vmaxって、弄る楽しみがいっぱいありそうですね!


441 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/27(木) 00:12:21 ID:y5fvchTR
(・∀・)
>>440
弄る前に腕磨け!



442 :774RR:2007/09/27(木) 02:02:14 ID:JdmQiw1t
>>441
オマイは自分の人間性を磨け。

443 :774RR:2007/09/27(木) 13:23:04 ID:CLZN/X14
>>432-435
なるほど、なんか問題ありそうなんでもうちょっと検討してみます。
ありがとうございました。


444 :774RR:2007/09/27(木) 16:20:57 ID:bLd3mA2r
毎日擦りあげてる俺の亀頭はピカテカでつ

445 :774RR:2007/09/27(木) 21:14:56 ID:xRJ1U7Nj
V魔団 ww

http://vmax1200gin.blog36.fc2.com/blog-entry-39.html

446 :774RR:2007/09/27(木) 21:21:17 ID:lps9cIXa
みんな群れるの好きですね・・・

447 :774RR:2007/09/27(木) 21:23:06 ID:w/4fJuHG
俺らも2chで群れてるがなw

448 :774RR:2007/09/27(木) 21:46:17 ID:a9Gudb31
長州がいるじゃねーか。

449 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/27(木) 22:05:55 ID:6NsTA8W1
(・∀・)

シャ!オラー!

450 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/27(木) 22:27:15 ID:6NsTA8W1
(・∀・)キレテナイスヨ!!

451 :774RR:2007/09/27(木) 23:34:12 ID:z4XIy782
>>448
あー確かに写ってる
ついこの前、本人と会ったばかりの人も多いのでは?

452 :774RR:2007/09/28(金) 20:32:04 ID:gf/dHaVn
ttp://jp.youtube.com/watch?v=dKuPwDOqitg&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Evisordown%2Ecom%2Fmotorcyclenews%2Fview%2Fyamaha%5Fvmax%5Flaunch%5Fvideo%2F1546%2Ehtml

453 :774RR:2007/09/28(金) 22:16:58 ID:iW98c5Wb
改造ビグスクってなんでも煽るのな、今日煽られてビクーリしたよ。

おまいらは煽られたらどう対処してるの?

一速ドラッグダッシュ?
それともスルー?

454 :774RR:2007/09/28(金) 22:53:08 ID:HPjce7xR
>>453
基本スルーして直後に付くな
50m程度離れて露払い要因だ
もちろんあまりタルイ速度だったら紳士的に抜き返すよ

455 :774RR:2007/09/28(金) 22:53:42 ID:zerunc6z
煽る奴って鬱陶しいよなぁ…俺ん家の近く田舎ヤンキーが多いんでマジ鬱陶しい。
基本ガン無視だけど信号待ちとかで停車時横に並んで絡んでくるようならドラッグダッシュ。
視界から消す。

456 :774RR:2007/09/28(金) 23:23:11 ID:3rQJ+hHy
袖なしGジャンから両腕のタトゥを見せておけば無問題

457 :774RR:2007/09/28(金) 23:37:40 ID:Rf5NOJd5
ビクスクなんぞ相手にする時点で負けだろ。

458 :774RR:2007/09/28(金) 23:51:56 ID:qiWs9xWL
つか、バカスクにあおられる程度のやつはV-MAX乗らないでくれ

459 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/29(土) 00:01:54 ID:s3+CJFPv
(・∀・)

460 :774RR:2007/09/29(土) 00:15:17 ID:L6fYO7NK
>>457
同意

>>458
それは、腕がなくてゆっくりとしか走ることができない俺への挑戦状か?

461 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/29(土) 00:24:00 ID:s3+CJFPv
おいらもよく

そのてのバイクに煽られるお( ゚д゚ )

基本的には相手にしないけど

鬱陶しい時はそれなりの対応するけどね(・∀・)

462 :774RR:2007/09/29(土) 00:47:54 ID:eBuk7z3v
バカスクはね、煽ってるつもりは微塵もないのです。

アホですから車間という概念がない。
一度、大型にでも突っ込んでみれば少しは反省するかも。



463 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/29(土) 00:59:05 ID:s3+CJFPv
反省するもしないも

ないと思う(・∀・)

乗ってる連中の大半はアフォだからね(・∀・)

いっかいあまりにもしつこくからまれたから

後ろから追いまわしてやったら

「いったいなんなんですか」

って言われた事あるよ(・∀・)

464 :774RR:2007/09/29(土) 01:27:56 ID:x6i5xWOH
>>463
お前が一段上のアフォって事だろ?

465 :774RR:2007/09/29(土) 03:44:31 ID:x+E07Tm7
こいつバカス海苔だろwww
惨めな奴だな!


466 :774RR:2007/09/29(土) 04:17:57 ID:x6i5xWOH
>>465
わざわざコテ外して乙w
つか何を根拠に俺がバカスク乗りって断定してんだ?
バカスクも嫌いだが糞コテのDQN自慢がもっと嫌いなだけだw

467 :774RR:2007/09/29(土) 09:03:48 ID:x+E07Tm7
オイオイw
今度は自作自演扱いかよw
バカスク海苔は切ないねーw
もう必死過ぎて痛々しいよw
今度ここに来るときは大自二免許取ってからおいでw
可愛がって殺るからw

468 :774RR:2007/09/29(土) 09:25:05 ID:x6i5xWOH
>>467
V魔乗ってるんだけどな・・・w
まぁ殺れるもんなら殺ってみろw
って出来る訳ねーよな。
クズの引きこもりには。
すこし煽っただけでファビョる癖は直した方がいいぜwwww

469 :774RR:2007/09/29(土) 09:49:41 ID:CMLz9weF
ウィリーして威嚇してやればいい。

だいたい次の信号からおとなしくなる。

470 :774RR:2007/09/29(土) 10:06:27 ID:RQqgCefz
あと、たばこのポイ捨てもやめてほしいね。
昨日、バカスクにされて吸い殻当たった。
信号で並んだのでゴルァして横っ腹蹴ったらおとなしくなった。

その後気付いた事がある、漏れの方がDQNやんorz

471 :774RR:2007/09/29(土) 10:14:15 ID:x+E07Tm7
やれやれ698よ!
女々しいよお前www



472 :774RR:2007/09/29(土) 10:23:21 ID:0OqovBMr
みんな煽り耐性低すぎ

473 :774RR:2007/09/29(土) 10:37:16 ID:x6i5xWOH
>>471
698って誰w
もう必死杉て冷めたわ・・・。
雨も降ってるしガレージでオイル交換とグリスアップしてくるわ。

474 :774RR:2007/09/29(土) 10:59:29 ID:x+E07Tm7
ってバカスクのかw

氏ねよカス!

テメーがブイマ乗ってるのなんて誰もしんじねーよカスwww
悔しかったらウプしてみろやwww
ま、無理だと思うけどなゲラゲラゲラゲラ

475 :774RR:2007/09/29(土) 11:02:09 ID:k0Wb/sx4
なにこのどうしようもない流れ。

476 :774RR:2007/09/29(土) 11:06:27 ID:qYeVDYAP
最初はどっちもどっちな流れだったが
x+E07Tm7の余裕の無さにワラタ。
あとx6i5xWOHのレスで何気に縦読み入ってるのがある。



477 :774RR:2007/09/29(土) 11:08:54 ID:OJAmzUpp
痛いx+E07Tm7が居ると聞いて跳んでまいりました。
もういない?

外は雨だし(゚听)ツマンネ

478 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/29(土) 11:24:39 ID:s3+CJFPv
(・∀・)

479 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/29(土) 11:34:53 ID:s3+CJFPv
(・∀・)

喧嘩はイクナイ(・∀・)

仲良く仲良く!

同じV魔海苔が馬鹿スク対策で揉める事ない(´・ω・‘) 

480 :774RR:2007/09/29(土) 12:16:34 ID:B0JYU9vR
なんだか、無くなるとか聞くとさみしいね。

こけ傷だらけの今の愛車、大事にしてやらないとな。

481 :774RR:2007/09/29(土) 12:41:18 ID:leQ4+Zz7
ギスギスしないで、これでも見てよ。

  V魔団・THE・MAX九州

http://vmax1200gin.blog36.fc2.com/blog-entry-39.html

482 :774RR:2007/09/29(土) 14:54:30 ID:LNgpal5v
九州支部の残党でも見てよ。シゲと自称才タニ

 ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/furyotyunen55/vwp?.dir=/1b54&.src=ph&.dnm=151e.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/furyotyunen55/lst%3f%26.dir=/1b54%26.src=ph%26.view=t

483 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/29(土) 15:05:54 ID:s3+CJFPv
( ゚д゚ )

あのさ、THE・MAXネタはよそでやってよ

くだらないなーばり争いなんて興味ね〜よ。

バカジャネ!(・∀・)

484 :774RR:2007/09/29(土) 15:10:28 ID:w4gLn/rh
テュ〜ゥカッタァ〜がまともなことを言ったのに驚いた。
今日は雨と地震に気をつけなきゃ。

485 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/29(土) 15:20:39 ID:s3+CJFPv
(T_T)今、8耐の再放送を見ていた

結果はわかっていたけど感動した(T_T)

ヨシムラ優勝おめでとう!

486 :774RR:2007/09/29(土) 19:00:33 ID:aKD/Z5bX
車検通して来た
予備検のおっちゃんのバルブ小加工に救われた!

487 :774RR:2007/09/29(土) 19:05:16 ID:G5zWX7Iu
テュ〜ゥカッタァ〜ってなんでココに張り付いているんだ?

ニート? キモオタ? 

488 :774RR:2007/09/29(土) 19:50:20 ID:q4Rm/tQQ
vマ乗ってる奴がそのバイクのスレで書き込みするのがなにおかしいかい?
ま、コテは正直イランと思うが。せめてトリップくらいつけなよ。

489 :105:2007/09/29(土) 20:45:37 ID:wTiXe/oV
今日、バイクきた!!
みんなが言うほど重くはないとおもた。いや、おもいけど。

早速質問。
車検証によるとJYA2LT***WA******なので、98年式ですね。
あれあれ、初年度登録が平成9年9月?97年じゃないですか。どういうこと?

490 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/29(土) 22:04:42 ID:s3+CJFPv
>>489基本的にはそれでいいと思うよ。

ニューモデルは必ず前の年から生産しているから

例えばこんな感じ(・∀・)

97年式は96年の6月から12月の間で生産され
96年式の在庫がなくなるか8月になると現地では
ニューイヤーモデルが発売されるのです(・∀・)



491 :774RR:2007/09/29(土) 22:59:02 ID:B0JYU9vR
あー雨かよぉ。のりてーーー。

492 :774RR:2007/09/30(日) 01:55:15 ID:sn4wpOUt
あーーーー!
オイル何入れようか迷う。。
シフトフィールのいいオイルありまふか?
あと、冬でも20W−50入れてる人います?

なんだかんだでエフェロプレミアム入れそうなきがす。

493 :774RR:2007/09/30(日) 01:59:27 ID:5fxoBwv5
x+E07Tm7がいなくなってからテュ〜ゥカッタァ〜が出現した件w

494 :774RR:2007/09/30(日) 02:50:49 ID:laIwZ3ts
クス
また単発IDかよw
自作自演乙!

495 :774RR:2007/09/30(日) 05:23:19 ID:e0Vqoiug
>>489
オメ☆

>>492
漏れは通年通してエフェロプレ


皆さんはオイル交換の時、左のステップのところからも抜いてますか(・д・)?


496 :774RR:2007/09/30(日) 07:42:28 ID:Sba9w3FH
http://www.youtube.com/watch?v=ArjivzGx2Ns

このVMAXのホイールはどこのでしょう?
あと1500cc化ってどんな内容なのかな?

497 :105:2007/09/30(日) 07:52:46 ID:x3h2VvXf
>>490
詳しくありがとう!
よくわかりました。
sudcoのマフラー、うるさいって聞いていたけど
オリジナルバッフル製作してもらったらとてもいい感じ。
このバイク乗りやすいです。 大切にしたいと思います。

498 :498:2007/09/30(日) 08:35:27 ID:bR5GT9ww
国内産VMAXを中古で購入しようと(予算込み込みで50万前後)してます。

レッドバロンによさそうなのがあったのですが、
他スレでそこで買うのだけは止めておけと言われちょっと気になりました。

他にも色々探しているのですが、レッドバロンで購入された方います?

499 :774RR:2007/09/30(日) 09:11:18 ID:g75w/hvM
>496
RCコンポーネントに見えるけどイクザクトにも見える。
まぁ向こうのホイールだと長く使うこと考えるとウ〜ンだよね。

>498
釣りではないのですが社会人であれば自分で判断してはいかがですか?
自分の知っている赤男爵は親切丁寧のところもありますし店員の質によっても
もう行きたくないと思うかも知れないし。

500 :774RR:2007/09/30(日) 09:28:16 ID:yUKjzlVs
出先でのトラブルを考えたら赤男爵は悪くない。在庫が多い=選べるってことだし。

501 :498:2007/09/30(日) 09:34:45 ID:o7OTbLuU
>>499
そうですね。確かにそうです。自分で判断したいと思います。

>>500
なるほど。そういった考え方もありますよね。

やはりあまり迷わないほうがいいですね。このスレのタイトルみたいに。
ありがとうございます。

502 :774RR:2007/09/30(日) 09:40:20 ID:a7jxHrdw
>>501
>>やはりあまり迷わないほうがいいですね。
買う事前提?まあ俺は宇宙一美しいバイクと思うよ。
だって彼女ほどカスタムする程醜悪になるバイク他に無いw

503 :498:2007/09/30(日) 09:57:41 ID:o7OTbLuU
>>502
もちろん買うこと前提です!
いやあ、正直楽しみでしょうがありません。

504 :502:2007/09/30(日) 10:04:14 ID:a7jxHrdw
俺は今でも覚えてるよ。
車屋で放置のマックスを買ったんだ。納車は夜。
あまりに興奮して、走り出してからミラーが横向いてるの気付いた。
ガス欠しそうで、早速スタンドに行った。タンクに蓋が無い!
スタンドの兄さんがご友人に電話して、やっと燃料入れ方分かった。
その喜びは今でもあるよ、今日は雨で残念だが。

505 :498:2007/09/30(日) 10:30:08 ID:o7OTbLuU
僕も燃料タンクの場所は店で初めて知って衝撃を受けました。
今日はまた店に出向いて物色してきます。

眺めているだけでもこんだけ楽しいのに
これ買っちゃったらどうなるんだろう・・・

506 :502:2007/09/30(日) 10:37:31 ID:a7jxHrdw
>>505
利便性を削って生まれたデザイン。デザイナーは天才だった。
因みに、93以前だとフォークが細いよ。
96以前はレギュレータアクチュエーターが、
アイドリング時では充電しない仕様。後に改善パーツに変わった。
まあ、レギュは後で16000ぐらいで買える。フォークは高い。
運命の出会いがあればいいね。

507 :774RR:2007/09/30(日) 12:57:48 ID:iinkuMQ1
>495
ミドルシャフトんとこだよね?
一番下のヘキサゴンぬけば50ccくらいデローーンって出てくる。
サイドスタンド状態で俺は抜いてるよ。


508 :774RR:2007/09/30(日) 16:41:55 ID:ICbYZFUQ
走行距離2万越えてる中古はやめた方がいいかな??

509 :774RR:2007/09/30(日) 16:54:18 ID:Sba9w3FH
リッターバイクは距離よりも、それまでどういう使われ方をされてたかが重要。
街乗りメインで使われた車両はV-MAXに限らず調子がいいのは少ないよね

510 :774RR:2007/09/30(日) 18:31:07 ID:ALj0WfWl
納車待ちなんですがガソリンどれだけ入るか教えてください。

511 :774RR:2007/09/30(日) 18:39:37 ID:BeWpOj4S
>510
15L

512 :774RR:2007/09/30(日) 18:39:42 ID:xFAJX7bK
>>510
15g
12-13位でリザーブの赤ランプ付いて
そうなったらもう冷静ではいられないw

そしてVmaxがまたお漏らしだ orz

513 :774RR:2007/09/30(日) 18:41:20 ID:ALj0WfWl
ありがとうございました。

514 :774RR:2007/09/30(日) 18:48:11 ID:ALj0WfWl
何度もすいません。燃費はどうですかね?マフラーはスパトラです。

515 :774RR:2007/09/30(日) 18:49:50 ID:rcNONWkb
いいから黙って走って来い。

516 :774RR:2007/09/30(日) 18:50:06 ID:oNd6O+cB
モーターショーで新型見てくるぜ!

517 :774RR:2007/09/30(日) 20:17:36 ID:R015otRh
>508
2万か・・ちょうどシェイクダウンが終わった頃だ。

518 :774RR:2007/09/30(日) 20:45:44 ID:NaOqfGIK
たしかに、あの赤ランプ点くと冷静でいられなくなる
山の中で赤ランプ点灯、やっと見つけたガススタが潰れてたのには、泣きそうになった

519 :774RR:2007/09/30(日) 20:52:51 ID:FtNp5jIU
今日、雨の中納車した
なんとなくバイク屋でパンフ見てて店員の『07のカナダ仕様で「生産中止」だよ』の言葉がきっかけで
ノリで契約して今日始めて実物に跨った
納車まではここの過去ログを読んでたけどエアダクトにニーグリップとか驚きだった

VMAX、いままでバイク8台乗ってきたけど一番気に入った!

520 :774RR:2007/09/30(日) 20:54:42 ID:Sba9w3FH
乗れば乗るほどはまるよ〜オイラはそうだった
マッタリよし、飛ばしてもよし、こんなバイクそうないよ

521 :774RR:2007/09/30(日) 21:08:08 ID:FtNp5jIU
>>520
納車の日に300kmとか距離走ったのはじめてでしたよ、雨なのに

純正のマフラーの音も悪くない、時代遅れな大きなウィンカーも悪くない
久しぶりにきちんと『鉄』でできたバイクという感じがしました。


522 :774RR:2007/09/30(日) 21:32:08 ID:TI8LxZIO
日本人に生まれてよかったよな(^_^)

523 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/09/30(日) 22:13:04 ID:nQK03s/l
(・∀・)

524 :774RR:2007/09/30(日) 22:34:34 ID:HfRUr389
>>519
納車おめでとう。
俺のは今週末に納車予定・・・
おたがい事故の無いよう、安全運転で
最後のMaxを楽しみましょう!

525 :774RR:2007/09/30(日) 22:52:42 ID:m03ioo48
最近納車ラッシュだなw
Vmaxも現行はとうとう最後。
みんな無事故無検挙で生き抜こうぜ。


526 :774RR:2007/09/30(日) 23:37:40 ID:ICbYZFUQ
新車で買える人うらやましい!

527 :774RR:2007/09/30(日) 23:41:09 ID:FtNp5jIU
>>526
酒、タバコ、風俗、ゴルフ、パチンコに一切関わらない俺だから
バイクや車ぐらい新車を許してね!

528 :774RR:2007/09/30(日) 23:49:09 ID:xFAJX7bK
新型みてダメっぽかったら現行風外装作ろうかな

529 :774RR:2007/10/01(月) 15:41:31 ID:kw5d3Krj
特に違和感あるのはヘッドライト周り、になりそうかな…
作って売ったら現行好きに結構売れるんじゃない?

530 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/01(月) 20:57:03 ID:N8LkjtKh
(・∀・)

531 :774RR:2007/10/01(月) 21:42:11 ID:rQT41lkT
http://www.motormeuk.nl/bekijken/530/foto's/Parijs-Yamaha-V-Max-concept.html
新型ってこれですか?中世の騎士の鎧みたいですね。

532 :774RR:2007/10/01(月) 22:02:36 ID:n3qUtTqu
>>529
>>特に違和感あるのはヘッドライト周り、になりそうかな…

極小スクリーンが似合いそうで・・・俺は好きだよデザインは!
機能的な問題(明るさ)があるなら別だが・・・
まだ納車前だから分らんな。


533 :774RR:2007/10/01(月) 22:08:50 ID:ScMr941b
なんだ、まだこのモックアップのままなのかよ……
2008年はVmax空白の年になってしまうのか。

534 :やまは:2007/10/01(月) 22:14:44 ID:SF/6L2RN
浮かれている奴には悪いんだが
売れるものは売るよ。
ブレストやYSPはただのバイク屋だ。何言ってるかなんてシラネーヨ

535 :774RR:2007/10/01(月) 23:09:36 ID:V4McyBXP
二十歳で直で大型とって初代を87年式アメリカにした俺が見学にきますたw

536 :774RR:2007/10/01(月) 23:20:12 ID:zdg5f+cY
>>535
調子はどーよ?

537 :774RR:2007/10/01(月) 23:33:31 ID:V4McyBXP
>>536
まだ乗ったことないw

538 :774RR:2007/10/01(月) 23:45:57 ID:kTMw8zQC
そのままのVMAXは手間暇かかりますが
ちゃんと改造すれば楽しいバイクで足バイクとしても普通に乗れます

400台売った実績の末に出来た改造オプションはいかが?
http://www.ysp-top.co.jp/vmax/vmaxt.html

539 :774RR:2007/10/02(火) 00:10:06 ID:Nxhw6LZD
何がまじめな改造メニューだよ
新車における欠陥対策じゃん
サイトもダサイがYSPのやってるつーのがさらにダサイな

540 :774RR:2007/10/02(火) 00:28:04 ID:N3hoyleZ
完調なV−MAXは排気音が並列四気筒の様に一定で、雑誌等で見かける表現、「アメ車V8の様なドロドロとした云々、、、」は
   アイドル回転数の上下を伴い、お世辞にも良い状態とは言えません。

まじで?ドロドロっつーかバラバラって感じな気がするが。それでもアイドリングが上下なんてしてねーよ。

541 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/02(火) 00:41:29 ID:+Sxr9Lcx
>>540
(・∀・)アイドリングはこのエンジン特有の不当間隔爆発なので

ドルドルドルドッドルみたいな感じである程度一定だけどたまに

ドッって言う間隔なるのが普通だお(・∀・)

新車でもバキュームメーターを使って同調を取ると露骨に狂ってるのが

普通らしい俺のも買ったときは酷くくるってました。

>それでもアイドリングが上下なんてしてねーよ。

同調多少狂っていても本々のアイドルは一定でわないので

区別つかないよ。

542 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/02(火) 00:57:16 ID:+Sxr9Lcx
>>539(・∀・)

俺もその店でBW's100Rを購入したことがあるけど。

扱いは良い事がなかった(`Д´)

スクーターだが新車で購入したのに保証はなしだし

買って一ヶ月後にストップランプのトラブルがおき

配線のことを電話で聞いたが「素人のあんたに教えても無駄だ」

なんて事を言われたりしたこともある。

結局テスターで配線確認をしたらメインハーネスの一部の欠損があり

その事を説明したら実費で直してねって言われた。(T_T)

結論から言うと営業が最悪で露骨な金取り主義だと思った。



543 :774RR:2007/10/02(火) 01:03:41 ID:/JcH8GOM
台湾からの平行物に保証なんか付くかよ・・・糞コテはやっぱアホだな。
つーかそんなモン買わずにV魔で全てまかなえよw

544 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/02(火) 01:12:33 ID:+Sxr9Lcx
>>543ヽ( ゚д゚ )ノなんだとぅープンプン

てか、最初にも言うが保証はないと書いてあるよ(・∀・)

俺が言いたいのは店員の対応が余りに横柄ですよって事です。

保証のことも購入して引渡し時に言われるまで知らなかったでし。



545 :二十歳:2007/10/02(火) 01:42:14 ID:NsSxP2T7
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d78667545
出品者がちょっと前にオークションで落札してマフラー買えて転売したもののようだが…
出品者の前の出品者に対する評価
「年式が古いので心配したのですが、20年前の物とは思えないほどの状態で、社外パーツの程度もよく非常に気に入りました。また純正パーツも安く譲っていただき有り難う御座いました。また機会ありましたらよろしくお願いします。」
この出品者の出してるフォトから見ても相当な掘り出し物…
エンジンピカピカ…
フルカーボン&カーボンプリント外装…
その他こまごまとクールにカスタム・・・
いくら20年前の品でも相当な掘り出し物だろ…
これが車検付きで20万・・・
サス直して愛知まで輸送してもせいぜい30万…

俺が買ったの
87年式検無し30万
オレンジっぽいちょっと汚い色…
ベコベコのカーボンマフラー付き
店買いにしては…掘り出しだと思ってかぁちゃんに借金して買ったのに・・・

マジ市にてぇ〜
いきなりバイク人生終わったって幹事だ
愛せねぇ・・・

546 :774RR:2007/10/02(火) 01:55:43 ID:/JcH8GOM
>>545
そんなものは乗ってるうちに愛着沸いてくるもんだ!
お前がそのV魔よりもクールな改造してやれば済む話だ!
つーか母親に借金すんなよw母親には良くしてやんねぇとバチが当たるぜ?



547 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/02(火) 01:55:58 ID:+Sxr9Lcx
>>545

おい!元気だせ!

他人のバイクなんて気にするなよ!

チミの眼前には、VMAXがあるじゃないか

自分の力でひとつづつコツコツ直したり

カスタムすれば良いじゃないか

バイクライフは始まったばかりなんだから

前向きに行こうよ(・∀・)

ガンガレ!事故だけは気をつけろよ!

548 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/02(火) 01:59:07 ID:+Sxr9Lcx
なんだ>>546

煽るだけかと思えば良いこと言うじゃないか(・∀・)

実は良い人なのだな。


549 :774RR:2007/10/02(火) 02:00:13 ID:WCkLk81j
>>545
おい、お前は一番大切なことを忘れているぞ。
そのバイクが格好いいかどうかを決める最大のアフターパーツは

 「 お ま え じ し ん だ 」

判ったらVmaxに謝って洗車な。

550 :二十歳:2007/10/02(火) 02:18:11 ID:NsSxP2T7
しかし・・・
青く光るフルカーボンプリントに似合いすぎるデジタル機器とブルーラインのホイル…
統一されたカラーの中に輝くグロテスクなエンジン…
傷付いたマフラーはともかく、ひっそりと仕事をこなすエンジンガード…
フォト見た感じではこまごまとした装備はほとんどフル装備じゃないか…
ハンドルはもっと迫力がほしいところだけど…

これが20万!?
いくらなんでも…
出品者の評価も申し分ないし…
なんでこんな値段で落ちたんだ??
年式か?

しかし・・・同い年であることも考慮して…
買うと決めたとき興奮して眠れなかったのに…
むなしい。。。

551 :774RR:2007/10/02(火) 02:34:30 ID:TB6Ldgfv
>>550
そっかー。同い年だねw

でもね、隣の芝生は青く見えるものだよ!
自分でコツコツお金を貯めて、ちょっとずつ改造したり
壊れたところを直したりしていると凄い愛着わいてくるよ!

外装なんて、自分で塗装したりすると安上がりだし
気に入らなければまた色を変えられるし

とにかく大事にしてあげて!

552 :774RR:2007/10/02(火) 02:43:40 ID:WCkLk81j
いいかげんにしろよ。
お前の87がダメMAXというなら、俺の89もダメっつーことか?
グダグダ言うならとっとと売り飛ばせカスが。

自分のバイクを愛せないような奴は、このスレにはいらねーんだよ。


553 :774RR:2007/10/02(火) 02:43:54 ID:kL6Y/vMr
>>550
オマイが自分で整備できるなら
いろんな所をチェックしてみ。

走れないわけじゃないけど、
交換した方がいい部品が結構あると思うよ。

純正の新品部品に交換してやるだけで、
驚くほどフィーリングが変わるときもある。
ちょっと調子よくなると、あれもこれも全部直してやりたくなる。

で、ふと気づくと、すぐ手放そうとしてた
オンボロVマに物凄く愛着わいてる自分に気づくよ。


整備できないなら、まぁあれだ。

554 :774RR:2007/10/02(火) 02:57:32 ID:8WN0qJZo
>540
不均等なんだからしょうがない。アイドリングの上下動のあるのは不調でしょう。
不等排気音は"正常"な証拠。
ttp://pict.or.tp/img/24723.jpg
180-250-180-110°点火なんだからね。

555 :774RR:2007/10/02(火) 03:24:00 ID:XrLOC10A
       ヾ  /   <今だ!仮面ライダー555が>
       ,. -ヤ'''カー、   /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
 ー―ァ  /r⌒|:::|⌒ヾ
   _ノ オ{(  |0|  )} オオオォォォォ!!!!!
     __,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ、/ ,r-,,=
    ,゛==ゝ_ViV_ノ~i/ 〃 `ー―-、
    /  /⌒`//´⌒c/^^^ ))))))))))
 ,,―イ  {ー''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
))   ,./ゝ_/∧ゝ_ノ  ノ
 ー''"  |ロ  ロ    |
 人,_,人,_,人,_,人,_,
< >>555ゲットだ!! >


556 :774RR:2007/10/02(火) 10:47:44 ID:04uhX7h5
>550
とりあえず、高速乗ってふわわ`以上でかっ飛ばして来い

そのあと、コーヒーでも飲みながら斜め後方から愛車を眺めろ


それで問題は解決する

557 :774RR:2007/10/02(火) 11:29:38 ID:8WN0qJZo
その後方から覗いてたら、
メインスタンドにまとわりついた、長い髪の毛を見てしまったわけだが。

558 :774RR:2007/10/02(火) 12:49:12 ID:aNOw4W4Y
おれなんて
88年式だ

(つД`)

559 :774RR:2007/10/02(火) 14:57:00 ID:spA0qNBN
>552
> 自分のバイクを愛せないような奴は、このスレにはいらねーんだよ。

(・∀・)イイコトイッタ!!

>550
他人が手を入れたバイクなんて( ・_ゝ・)ツマンネだぜ?
自分でこつこつ手を入れてだな、その、なんだ・・・愛していきな。

560 :774RR:2007/10/02(火) 15:17:35 ID:0WHD+Pym
良い感じの重低温マフラーってある?
スパトラのメガホンとか?

561 :774RR:2007/10/02(火) 15:57:57 ID:WCkLk81j
>>558
ようブラザー、俺と1年しか変わらない位で泣くなよ。

562 :774RR:2007/10/02(火) 16:43:07 ID:rfEfMyPJ
>>558
俺的には、88のカナダが最強だね

563 :774RR:2007/10/02(火) 18:40:31 ID:i9ixaQvF
>>540
そのショップの言うの本当かね〜今まではじめまして聞いたよ
>>544の言うように不均等なんだからバラバラなのが正常なような
新車でも不均等でしょ

564 :774RR:2007/10/02(火) 21:08:47 ID:kL6Y/vMr
>>563

3回読んで大体わかった。

565 :774RR:2007/10/02(火) 22:43:09 ID:5I1NpexS
>>550
10万程度の差でバイク人生が終わるほどV-MAXは懐狭くないですよ〜。
バイクショップで購入のほうがリスクは少ないですしね
オークション購入だと不安要素が多すぎます
そんな俺はオークションで90年式を購入しました。KPRで( T_T)

566 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/02(火) 23:30:07 ID:+Sxr9Lcx
(・∀・)

567 :774RR:2007/10/02(火) 23:46:23 ID:WbG0q4iT
空気読まずにスマンが、奥で95米買ったけど1ヵ月後フレーム曲がりに気付いて新車で買いなおしたw
フレームはどうしようもないおw

568 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/02(火) 23:59:44 ID:+Sxr9Lcx
>>567

そんなことないよ

フレーム部品としてでるからってか

フレーム修正かけるってのもあるよ。

569 :774RR:2007/10/03(水) 18:35:12 ID:nvmWD1fN
>567
2LTの車検1年つきのフレーム\2100円で購入したことがあるよ。
もっとも送料は\5000円ほど取られましたが。

570 :774RR:2007/10/03(水) 23:31:19 ID:3uYejQJg
東京モーターショーにNEW MAXでてないんですか?
雑誌を何冊か見たんだけど載ってなかった。
まだなのかな?


571 :774RR:2007/10/04(木) 00:32:04 ID:UhZd2z04
ワイズギアの汎用ウィンカーを購入して納品されるのを待っている状況です。

で、これに付属しているバルブ(12V/27W)は使用出来ます?
バルブは純正の(12V/21W)に入れ替えないとマズいですか?

572 :774RR:2007/10/04(木) 02:34:29 ID:dEH5IZ9t
>>570
ヤマハのプレスリリースにある発表予定車リスト、
part1って書いてあったからまだ期待は持てる
これだけ「出すぞ〜出すぞ〜」オーラを出しておいて発表なしってのはマジでやめてくれ

573 :774RR:2007/10/04(木) 02:36:08 ID:1YBaLgdm
>>572
だな
これで発表無しならSすぎる
タンク20Lくらいでたのんます

574 :774RR:2007/10/04(木) 04:08:05 ID:fvxFdU6w
タンクは15Lのままです.

575 :774RR:2007/10/04(木) 11:11:50 ID:OZjjNbgE
燃費が良くなってるなら15リットルでもいいってことかな
つーか発表なしだったらお家断絶の危機じゃないか…

576 :774RR:2007/10/04(木) 12:15:40 ID:EYIskPL3
ちゃんと出るから安心しろ(W

577 :774RR:2007/10/04(木) 15:39:29 ID:5ikdkl1u
電磁ポンプ壊れたんだけどさ…
壊れるんだな
納車して1ヶ月なのに

578 :774RR:2007/10/04(木) 17:50:39 ID:/0wKRcT1
>>577
そりゃ機械なんだから壊れるさ。
つーか保証期間中なら問題点がさっさと壊れてラッキーと思える。

579 :774RR:2007/10/04(木) 18:08:57 ID:5ikdkl1u
>>578
今ショップに電話したらどうも電磁ポンプかどうか
微妙になったようだ
修理の期間の目安がつきませんよと


580 :二十歳:2007/10/04(木) 18:13:23 ID:PUWVIVPt
最近愛せるようになった気がするんだ

581 :774RR:2007/10/04(木) 21:05:56 ID:VV1j1EF9
>>580
勝手にやってろ!
20そこらでVMAX乗れるだけ幸せだと思えや

582 :774RR:2007/10/05(金) 00:21:53 ID:EC6rCKWG
現行Vmaxより、デザインの良いバイクって
今だに思い当たらないのですが・・・

誰か、何かあれば教えてください。

583 :774RR:2007/10/05(金) 00:27:57 ID:lWbw2XAI
ない。

584 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/05(金) 00:46:21 ID:yk7fJSRB
(・∀・)

585 :774RR:2007/10/05(金) 01:32:01 ID:m5Es4ooc
今日、というか昨日、Vmaxで500kmほど走って家に帰ってきたら、
右足のくるぶしが火傷で水ぶくれになっていた。
って言うか、かなり痛い。
確かに走行中も痛かったのだが、見てびっくり。
直径2cmほどの水ぶくれになっているんだから。
水ぶくれになったのは、今回で2度目。

スニーカで乗っているからいけないのか?
やっぱり、ライディングブーツを買わないといけないのかな?

586 :774RR:2007/10/05(金) 01:49:31 ID:ie8jOwJl
Vmaxは立ちゴケするとフレームが歪むって話よくきくけど、
それって普通に走る分には問題ないレベル?
結構な確立で歪むのかな?

587 :774RR:2007/10/05(金) 02:10:12 ID:FskSfoNt
>>585
V魔に限らず単車乗るときはブーツがいいと思うよ
ライディングブーツでもいいけど自分の好み、服装に合わせて選ぶといいと思う
カジュアルなブーツ、エンジニアブーツ色々あるから探してみたらどうかな?
俺の主観ではレトロフルフェ、革ジャン、ジーパン、エンジニアブーツが一番カッコいいと思う

588 :774RR:2007/10/05(金) 02:12:12 ID:m5Es4ooc
>>586
立ちゴケ1回どころか本気ゴケを1回やっている(両方とも左側)俺のVmaxは、
少なくとも見た目にはフレームに異常はない。
また、高速での直進安定性も全く問題ない。
ハンドル振れは、たまに発生するけれど、これは持病だし。
ということで、立ちゴケ程度では、あまり気にする必要は無いと思う。
(ちなみに俺はエンジンガード付き。あれは役に立つよ)

多分、常時200km/h以上で巡航できるような人が気にするのだと思う。
俺?
俺は...
そ、そうだよ。
日本の高速道路の最高速度は100km/hじゃないか!
と、当然そこまでしか出していないよ。
うん。

589 :774RR:2007/10/05(金) 02:28:56 ID:m5Es4ooc
>>587
>エンジニアブーツ
有益な情報をありがとうございます。
でもきっと、俺に合うサイズが無いんだろうな。

27.0cm・幅4E〜5Eなんて、普通の靴でもなかなか見つからないのです。
で、無理やり履けそうな靴を買ってしまい、そのせいで、
外反母趾のような感じで小指が内側に曲がってしまっているのですよ。

でも、何とか探そうと思います。

590 :774RR:2007/10/05(金) 02:32:53 ID:FskSfoNt
>>589
ちゃんと踵ではいてる

591 :774RR:2007/10/05(金) 02:37:09 ID:FskSfoNt
>>590はミス
>>589
ちゃんと踵ではいてる?
革靴、ブーツはしっかり踵であわせたら結構しっくりくるよ
俺も外反母趾だけど踵ではいて紐しっかりしめたら大丈夫だったよ
エンジニアならレッドウイング、チペア、カジュアルならドクターマーチン
この辺りが値段的に手頃でメジャーだよ
差し出がましくて申し訳ない

592 :774RR:2007/10/05(金) 02:49:58 ID:m5Es4ooc
>>591
さらにありがとうございます。

>ちゃんと踵ではいてる?
確かに、踵ではなくつま先で履いています。  orz

教えていただいたメーカの商品を探してみます。
きっと俺の足に合うブーツがあることを願いつつ。

甲高幅広の足なので、いつも靴選びには苦労しているんです。
こんなところだけは、Vmaxと一緒なんです。
Vmaxは純正ホイールだとタイヤはほとんど選べませんものね。

593 :774RR:2007/10/05(金) 03:22:44 ID:kWpO6bjt
スポーツ用品店とかで適当にくるぶしに巻けるの買えばいいんじゃない?
俺はサイズ29で体重も110ときてるからブーツなんてはけないから重宝してるよ!

594 :774RR:2007/10/05(金) 06:15:54 ID:lWbw2XAI
スニーカーで乗ってるけど火傷なんかしたことないけどなあ。
600kmとか800kmとか連続で乗ったこと何度かあるけどなったことないわ。

少なくとも靴下とパンツが間にあるんだし、簡単には火傷しないとおもうけどなあ。
スニーカーソックスで踝丸出しとかだったら笑うしかないが。

595 :774RR:2007/10/05(金) 06:57:50 ID:Mq45IR9K
どっかの国産メーカーが甲高幅広を謳ってた気がする
コミネかな

596 :774RR:2007/10/05(金) 07:14:05 ID:V2RlqnEz
>>592
そんなに困ってるならオーダーすりゃいいじゃん。
金はかかるがたっぷり10年は履けるし、合わない靴を
次々履き替えるよりよほどいいぞ。


597 :774RR:2007/10/05(金) 07:20:33 ID:vrDvm5IM
長靴でいいじゃん

598 :774RR:2007/10/05(金) 07:22:53 ID:qtuvaIRX
>>593
お前によく似た体型の奴が知り合いに居る・・・
もしかして君のV魔はロービームの電球切れてないよな?

599 :774RR:2007/10/05(金) 09:53:01 ID:oBwAXtYR
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html
このEV06ってさ〜雰囲気かなんとなく・・・
本田ってほんとこういう後出しが多いよな〜

それでいて性能良かったりするから又むかつくんだが

600 :774RR:2007/10/05(金) 10:56:09 ID:n6wlhKmU
>>599
おまいはなぜマクスがロングセラーでX4が短命だったかわからんのか?


601 :774RR:2007/10/05(金) 12:20:34 ID:lzR4mh4M
以前から気になってたVMG大原の純正用サイズのマルチリフレクタ
小売開始したみたいだけど値段見て腰が抜けた

602 :774RR:2007/10/05(金) 13:23:24 ID:FotDG3CY
>>601
高!!!
確かに欲しいけどこれは高杉じゃね?

603 :774RR:2007/10/05(金) 19:31:41 ID:F9WvyS7v
>>601
これ買うぐらいならHIDにする

604 :774RR:2007/10/05(金) 19:59:45 ID:D3h4JBC7
基本的にオーハラ高いよね
リアキャリパーって他車流用できないかな?あの古臭いデザインが嫌だな〜

605 :774RR:2007/10/05(金) 20:12:50 ID:Djl96iG1
>>601
まぁ、あの位の規模の店が企画して作らせたプロセスを勝手に妄想すれば妥当な価格設定
だと思うけど、実際買う側の立場に立ってみれば消極的になっちゃう金額だよな。

606 :601:2007/10/05(金) 21:48:17 ID:mTb0jf/O
>>605
同意
それにしても「純正ケースのマルチリフレクタ+HID」がコイツの存在を知ってから
直接電話して販売時期を聞いたくらいの夢だったから、この値段には結構ヘコんだ
Vmax選んじゃったんだからこれくらいの投資が仕方ないかと諦め気味ですわ

607 :774RR:2007/10/05(金) 21:58:24 ID:FK5mCoQm
>>606
夜走らなければ問題ないよ!ないよ
俺? 俺はガソリン怖くて夜走れないヘタレです

608 :774RR:2007/10/05(金) 22:58:40 ID:SPs/1Zy7
V魔購入検討者です。
今まで、50→400→GPZ900R→ZX11 を乗ってきましたが、異様な存在感のあるV魔に乗りたくて仕方ありません。
しかし、今までとバイクのタイプも違うし、不安も多少あります。
私のように、ニンジャやZX11のようなカウル付きツアラー車から乗り換えた方はいないでしょうか?
いましたら、乗り換えたときに感じた点などをアドバイス頂けると幸いです。

609 :774RR:2007/10/05(金) 23:05:09 ID:m5Es4ooc
>>571
かなり流れてしまったが...

>バルブは純正の(12V/21W)に入れ替えないとマズいですか?
あまり気にしなくてもかまわない。
 オリジナル:12V/21W:1.75A
 汎用品  :12V/27W:2.25A
というように、流れる電流が増えるわけだ。
しかも前後で交換するわけだから、作動時には、
 オリジナル:3.5A
 汎用品  :4.5A
というようになる。
流れる電流は約1.3倍になるが、この程度のズレは許容範囲内だから大丈夫。

但し、バッテリーにはあまり優しくない。
周知だと思うが、Vmaxは電装系が弱いから、バッテリーがへたってくると、
ウインカーを作動させたときにヘッドライトが暗くなる。
でもこれは、標準のバルブでも同じように発生する現象だから、
気にするほどのことでもないのかもしれない。

610 :774RR:2007/10/05(金) 23:31:27 ID:1tVaRIfq
>>608
C型ZZ-Rから乗換えました。高速クルージングの常用速度域はがた落ちです。フレーム剛性も弱く呆気にとられました。
だけど、インライン4では感じられない鼓動感が堪りません。

611 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/05(金) 23:49:54 ID:yk7fJSRB
(・∀・)

612 :774RR:2007/10/05(金) 23:57:06 ID:MFmvdSMS
>>608
そのへんのバイクと違う点。
V魔に乗ると、もう乗り換えたくなくなる=買い換えじゃなく買い増しになる。

絶対性能は期待すんなよw

613 :テュ〜ゥカッタァ〜:2007/10/06(土) 00:04:31 ID:h4oJZ7HS
>>608

そのままツアラー乗ってるのをお奨めします。

てかスレタイ見るよろし。

614 :774RR:2007/10/06(土) 00:30:44 ID:NMYk2Qai
初大型でVMAXに2年40000km乗りました。
その後、一時的にNSRで峠!
2stオフ車で山中!!

と来て、やっぱり大型が欲しくなり、
またVMAXに乗りたい!!!
と来ました。

今はとりあえずNEW VMAXの登場を待ち、
デザインがNGだったらVMAX新車を買います!
いきなり新車が無くなるほどには売れないだろうしね〜。

615 :774RR:2007/10/06(土) 00:39:05 ID:KDUgwYFs
楽しい単車だよ

616 :774RR:2007/10/06(土) 00:46:12 ID:f6mCFOge
>>608
わかりやすく言うと
鼻歌交じりの230km/hと結構必死な230km/h。

て言うか基本的にはアメリカン。
遅いし重いし曲がんない。
それなりに手ぇ入れれば260km/hチョイくらいは出るし
うまい人が乗ればそれなりに曲がるけど
ZX11なんかに比べるとやっぱ糞みたいなもんだよ。

ただし性能と楽しさってのはまた別問題ね。
向き不向きもあるからとりあえずどっかで試乗でもしてくれば?

617 :608:2007/10/06(土) 00:48:52 ID:T2/m9y/H
レスどうもです。
>>610
フレームも弱いのですか。高速コーナーでヨーイングがひどいとか?
400時代から並4しか乗ったことないので、違う形状のエンジンには興味津々です。

>>612
乗らないと解らない魅力ってところでしょうか。

>>613
迷うならやめておけですよね。じっくり検討してみます。

618 :608:2007/10/06(土) 00:51:11 ID:T2/m9y/H
>>616
どっしりしたイメージなので、曲がらないけど、カウルはないけど高速は快適な印象がありました。
ちょっと考えます。試乗も出来るところを探して乗ってみます。

619 :774RR:2007/10/06(土) 01:06:35 ID:f6mCFOge
>>618
高速における快適性は結構低い。
風圧による疲労は勿論の事、結構な速度域のままバンクさせるとケツの下がぐにょぐにょする。

まぁその辺は85年の基本設計だし分割式のフレームに102kgのエンジン積んでる挙句
ツインサスな上に150/90-15なんつータイヤ履いてるんだから推して知るべし。
ただしリア17インチにしてまともなタイヤ履いてエンジンマウントをリジッド化して
ついでにシートレールに補強入れると結構まともに走ってくれるけどね。

手間かけたり盆栽したりするのが好きで
燃費悪いのも気にならなくて
疲労を疲労と感じずむしろ充実と思えるタイプの人なら高速用途でVmaxってのもアリだとは思う。

現行モデルでなくなる現在、試乗車を探すのも困難かもしれないけど
幸いな事にロングセラー、人気モデルって事でVmax専門ショップ的なものも多いし
そういう店なら未だに試乗車もあったりする。
是非試乗を。

620 :774RR:2007/10/06(土) 03:40:07 ID:ennhegZN
質問!
エンジンオンフレームのままピストン抜ける?
ヘッドは行けそうだけどオイルパン外れそうにないかな?

621 :774RR:2007/10/06(土) 07:36:35 ID:zlLM0P0d
>>612
みな同じなんだな(・∀・)
友達がバイク乗り換えたりして、気持ちが一瞬ぐらっとすることある。
しかしV魔にまたがると
まぁこのバイクでいいかと、乗り換える気にならなくなってしまうなぁ(・д・)



622 :774RR:2007/10/06(土) 12:37:16 ID:wuJJFrBI
俺は06V魔を新車で買って2年ですが売却しました。
買った時は最終と聞いて発売の3ヶ月前に注文して
製造番号は2桁の車両でした。
マフラーやサブフレなどのお約束も施しまして
9月に車検を取りました。
素晴らしいバイクですね。あの加速感忘れられません
最高です。でも08モデルのハーレーFLSTFファットボーイに
買い換えました。バイバーイmax


623 :774RR:2007/10/06(土) 12:50:28 ID:aMUn4APi
↑ バイバーイ クソハレ

624 :774RR:2007/10/06(土) 12:59:01 ID:oC+bhNnW
>>622
わざわざageてるとは、どっかのコピペかな?



最終型ということで、いろんな雑誌でVmaxが取り上げられててなんか嬉しい。

「こいつ重いから車庫出し大変なんだよなー」とか思っても、カバー外して
その姿を見ると、一気に気合が入るよ。


625 :774RR:2007/10/06(土) 13:01:04 ID:f6mCFOge
>>622
ハーレーと言えばVrodがなかなか楽しい乗り味してるんだよね。
特にちょっと走りに振ったストリートロッドってのを更に軽くいじると
Vmaxと同じような路線の楽しみ方が出来てなかなか良いバイクだと思ったよ。
ドコドコ感は結構希薄と言うか
いわゆるスポーツツインみたいな回り方するエンジンなんだけどね。

ファットボーイなんかも走り路線に振っていじると結構楽しい仕上がりになるね
袂を分かつのは淋しいが
君の新しいバイクライフが楽しいものでありますように。

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