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!!!モトクロス最高 Heat24!!!

1 :774RR:2007/09/04(火) 10:14:28 ID:ry2g/3im
男ならモトクロス
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス

過去スレは省略。男は後ろを振り向かない。


2 :774RR:2007/09/04(火) 10:17:19 ID:ry2g/3im
前回に引き続き立てさせていただいた。
当然貼らないとした前スレも貼らせていただく。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183099165/l50
モトクロスを愛する人が増えますように。

3 :774RR:2007/09/04(火) 10:25:44 ID:HF5YvBn2
乙!

4 :774RR:2007/09/04(火) 10:51:42 ID:hd12dpN8
>999ギリ上げ乙

CRF150R2が来た。
H初なんだが、KX85はピストンなり、レバーなり予備品が最低数あったけど、CRF150は▲スタンドしかなかった。。。代わりに(?)サービスマニアルがついてきた。。。
とりあえず、指定オイルとエアフィルタでも買いに行くかな。


5 :774RR:2007/09/04(火) 12:19:43 ID:4/ujCmSt
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53129083
再度さらしとこう

6 :774RR:2007/09/04(火) 12:42:57 ID:dvqN3p+t
>>5
開始日時が9月3日16時 36分ってことは、また出品したのか?
まったく反省がみられない出品者だ。
ということで、違反申告上げ

7 :774RR:2007/09/04(火) 13:12:19 ID:WYJoe00I
>>1

8 :774RR:2007/09/04(火) 13:31:36 ID:lUo+TKNZ
>>4
納車オメ

指定オイルはG1になってるけどあまりお勧めしない
レーサーがスクーターと同じオイルってのは…
回さない乗り方で定期交換してれば大丈夫なんだろうけど、少し心配。
せっかくEgオイルとミッションがセパレートなんだから
同じ純正ならMB規格でグレードが上ののS9が良いかもしれない。
ホムセンで千円で買えるし。
俺はEgがS9、ミッションがG1だよ。
S9なら10w-40と20w-50の2種類あるのも良いとこだ。

9 :石狩エリート ◆BIKEgneHss :2007/09/04(火) 13:43:39 ID:gUMaIyao
>>1

>>4おめでとう
俺はずっとH(CR125R)でこの夏→YZ250F

ハンドリング馴染めない。
CRF買えばよかったと今欝になってる・・・

10 :774RR:2007/09/04(火) 14:48:40 ID:pfrVqQ47
H系は下手クソだるま乗りでも簡単に向きが変わるからな。
YやKは前乗りやシート角にきっちりシフトしないと曲がってくれない。

11 :774RR:2007/09/04(火) 17:39:21 ID:nYaGj1Zb
'04 KX250Fってエンジンのかかり悪いんですか?
買わないほうがいい?

12 :774RR:2007/09/04(火) 17:40:27 ID:hd12dpN8
>8
有難うっす。
S9にしてみるよ。(ミッションはG1で)
慣らしは10W−40でやってみるが、交換頻度は
3回練習に1回で、レース前に1回でええんかな?

>9もオメ
YZ250F(06)って乗りやすかったんだけどな。。。
YZ250Fは、毎年乗りやすくなっていると感じた短い乗車時間だけど。
CRF250って、年式で性格が違わない?
04って、なんじゃ〜このまったりは
05だと、わりかしキビキビ
06は、エンジンはわりとパワフル、でも車体はまったり・・・

KX250Fのアルミフレームって、硬くない?
鉄フレームのやつは、いい感じにまったりしていたんだけど。

13 :774RR:2007/09/04(火) 18:35:08 ID:eQrL7m5f
>>11
中身が同じ04のRM-Z250乗ってるけど。
始動性は良いよ、またがって左足ツンツンのまま軽くコンコンと
蹴るだけでエンジンかかる、試しに手で押してもエンジンかかる。
本当に4stなのかと思うほどキック軽くて逆にビビる。
真冬でもなければ、朝一発目からチョーク無しでOKだな。
んま朝イチは2回くらいアクセル開閉して加速ポンプで
ガソリン余分に入れてからキックしてるけどね。
うっかりカブらせてもホットスタート有るから心配すんな。

始動性悪いなんて言ってるのは、整備不良車か
4st単気筒キャブ車の始動方法を分かってないトーシロじゃないの?

14 :774RR:2007/09/04(火) 19:26:46 ID:eQrL7m5f
>>11
04の買う気なら、ウォーターポンプのカバーをチェックね。
オイルフィルターカバーと一体だから、
オイルフィルター交換=冷却水交換になっちゃうよ。
社外でフィルターだけ外せるカバー買うとメチャクチャ高い。
純正の05用別体カバーに交換するとかなり安いよ。

15 :774RR:2007/09/04(火) 20:03:27 ID:lUo+TKNZ
>>12
S9はメカノイズも減るし、エキスパートも練習常用オイルとして使ってて
その人にお勧めされたオイルだから、良いと思う。
(本番は超高級オイル使うらしいwまぁ当然か)

ただS9は合成油のように添加剤で硬さを維持してるのと違って
鉱物油でオイルそのものが硬いので特に20w-50は冷間時にアイドリングが安定しなくなって
熱くなってもアクセルに対する回転上昇も少し鈍くなるのでそれが嫌ならお勧めしない。
10w-40は使った事ないので分からないが。

交換時期は使い方次第だから難しいなぁ
俺は満タン4回使いきり(2回走行)で交換してる。
それくらいで交換してみてオイルが綺麗なようなら1回づつ
走行を増やして交換して黒くなる手前あたりで交換できれば良いかな

16 :774RR:2007/09/04(火) 22:36:58 ID:crR/eky5
TT-R125を公道仕様にして譲ってもらうんだが、
基本的にXTZと変わらんよな?

17 :11:2007/09/04(火) 22:39:49 ID:pAwTwRFB
04はかかりが悪いって聞いたんだけどそうでもないみたいね。
ありがとう。

18 :11:2007/09/04(火) 22:41:19 ID:pAwTwRFB
フィルターを05に換えると。
冷却水毎回交換は面倒だね・・・
そのへんもチェックしてみます。

19 :774RR:2007/09/04(火) 23:10:32 ID:8l+51RRg
04kx-fはバルブがすぐへたってエンジンかからなくなるよ。漏れの友達は
きっちりメンテやってるけど、バルブの交換は自分でよくやってる。

20 :774RR:2007/09/04(火) 23:33:17 ID:Aww3p+MF
>>19
それは、始動性ウンヌンじゃなくて耐久性の問題なのかな?

21 :774RR:2007/09/04(火) 23:41:10 ID:BqRE6eNR
バルブがへたるって
実際どんな状況になるんですか?
今まで2stばかりでそろそろ4stへの移行を
考えてて、ここいろいろ参考にしてるんですよね

22 :774RR:2007/09/04(火) 23:45:53 ID:XxXfDLwo
チタンバルブが普及してんだけど、これがヘタルのが早い。結果圧縮が下がって始動性不良多発。
聞いた話じゃ早くからチタンバルブやってたヤマハはコーティングだかの処理の出来が良いのでヘタレにくいとか。


23 :774RR:2007/09/04(火) 23:49:06 ID:xtUp+0x5
チタンバルブは伸びるからのぅ。
その昔、8耐のマシンに組んだ事があったが、予選走っただけで伸びちまって
使い物にはならなかったな。まぁ本チャン用エンジンは別に用意してたが。

つーわけで伸びるんじゃよ>>21
その結果クリアランスが無くなって圧縮が下がっちゃうわけさ。

24 :774RR:2007/09/04(火) 23:58:21 ID:lUo+TKNZ
バルブ問題と言えばCRFが悪名高いけど、それも05あたりまでの話で
今はそこそこの耐久性らしいし、最新のマシンならH・S・K社でも1年は大丈夫かな?
それでもヤマハは別格の耐久性なんだろうけど

25 :774RR:2007/09/05(水) 00:08:36 ID:+p0+fqFW
4stの始動性の悪さって、冷感時よりもヒートしたときじゃないのか?
マディレースの時などはエンストしたら地獄を観る

26 :774RR:2007/09/05(水) 00:43:29 ID:xHQt2QgT
確かチタンって軽いけど熱には強くないんだよな?

27 :774RR:2007/09/05(水) 00:45:04 ID:PmmHF9ue
>24
06以降でもバルブ逝くらしいよ。
IB2人に聞いて見たけどやっぱり半年に一回ペースでバルブ交換してるとさ。
週2で乗ってる連中なんで、早いだけかもしらんけど。

逆に考えると真っ先にバルブが逝くぶん壊れても他にダメージがないわけで
そう考えればシリンダーまで逝くよりいいかなと言ってみる。

そんなオイラは05CRF糊だが、壊すほど乗る時間がとれん・・・orz
涼しくなって来たしボチボチ乗りたいのう

>25
初期のKLXとか最低だったなw >熱間始動性
ホットスターターも付いてるし、最近の4st250モッサーはそんなに悪くない。

ただバルブ磨耗が進むと真っ先に始動性が悪くなるんだなこれが。

28 :774RR:2007/09/05(水) 00:50:03 ID:oJadUBAQ
そういえば初めてのオフ車がKLX-SRで困ったなぁ。しかも、オートデコンプ殺してたから(ry
俺もそろそろ4stモッサー欲しいけど高いよ…

29 :774RR:2007/09/05(水) 01:02:10 ID:olkE6IPi
KX-Fを04から毎年乗り継いでるもんです。

04の始動性は、やはり良くないよ。
つっても後期モデルと比較して、っていう程度で、実際には
コツさえつかめば困ることはないと思う。
まあ、激しくこけた直後はどんなバイクでもかかり悪いし。

それよりも04はヘッド周りの当たりはずれが激しい気がする。
オレのは当たりだったみたいが、知り合いの数人は定期的に
バルブが死んでたな。
まあ、少しくらいの値段の差なら、05以降をオススメします。

30 :774RR:2007/09/05(水) 01:52:13 ID:WiK/ZQjS
IBクラス以外は関係ないんでわ?

ちゃんとしたオイルをちゃんとした管理で変えてれば

31 :774RR:2007/09/05(水) 02:21:44 ID:01pFKCgm
>>30
言いたいことは解るけど。
E/Gを良く回す人はバルブにくるのかもね。

でも、初心者の場、単に4stE/Gのキックスタートがへたな人が多いと思う。
ガチャガチャ踏んでるだけというか・・・
(言い方悪くて申し訳ないんだけど)

32 :774RR:2007/09/05(水) 07:32:31 ID:YpTL7Ba/
>>31
それは有ると思う。
初心者スレとか見てると定期的に、SR400で何十回もキックしてるのに
エンジン始動しないとか質問出てくるし・・・自分でカブらせてるだけだw

33 :774RR:2007/09/05(水) 10:02:35 ID:oJadUBAQ
125クラスのモッサーをステップワゴン(RF1、2)に積んでる方いますか?
サイズ的にサスを縮めればギリギリ入りそうな気もするんだけど・・・・どうなんだろう?

34 :774RR:2007/09/05(水) 10:48:49 ID:LL1Ui4ow

灯油ディーゼルとキャンパー登録で日本の税金は節約しよう!(^ー^)

パチ&スロは毎日やって北朝鮮にできるだけ送金しよう!(^O^)

軽油に灯油を混ぜて節約しよう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179052453/

35 :774RR:2007/09/05(水) 10:57:47 ID:I3WW6dVT
>>33
つんでる人いくらでもいる

36 :774RR:2007/09/05(水) 11:09:51 ID:cnuyLG0m
>>33
ハンドル下に倒せば入るよbyYZ125

37 :774RR:2007/09/05(水) 11:48:06 ID:n8+cibYk
>>33
ハマーは450積んでる

38 :33:2007/09/05(水) 12:48:59 ID:oJadUBAQ
>>35
>>36
>>37
サンクス!
子供つれて85を積んでる人はよく見るんだけど125クラスは見なかったもので。

ありがとう

39 :774RR:2007/09/05(水) 13:27:48 ID:rjSPi2/4
>>33
毎回ハンドル倒すの面倒だからラチェットタイダウンでサス縮めた方が楽だよ
高いハンドルつけてなければ中で開放できるし

まぁ俺はステップじゃなく軽バンだけどね…orz

40 :33:2007/09/05(水) 13:32:26 ID:oJadUBAQ
>>39
サンクス!やってみるよ

しかし、ステップって軽バンより狭い気がする…。車高だって1850mmぐらいだし。なんで1995mmにしないんだろ?
ポップアップだから1800mmしか室内長とれないし

次の車検で100系ハイエース買おう

41 :774RR:2007/09/05(水) 13:56:38 ID:rjSPi2/4
>しかし、ステップって軽バンより狭い気がする…。
ステップの方がずっと広いよばかぁぁんうわぁあん(泣

42 :774RR:2007/09/05(水) 17:21:07 ID:Ua2MG/g8
昔坂下にカリーナEGをトランポにしてた香具師がいて、
ソイツの苦労に比べたら楽なもんだ。

43 :774RR:2007/09/05(水) 17:46:39 ID:KVujCa9T
狭い車に苦労してバイク積んでるの見ると
アホな苦労するよりヒッチ付けてトレーラ曳けばいいのにと思うが
トレーラの保険税金車庫証明がそんなに怖いのか

44 :33:2007/09/05(水) 18:10:31 ID:oJadUBAQ
>>41
そうかなぁ?サンバーはかなり広く感じた。

>>43
トレーラーホシィけど車庫証明が(ry
うちにはもう置けないし近所の駐車場は断られた。

軽だと車庫証明がいらない地域がうらやましいぜ

45 :774RR:2007/09/05(水) 18:13:11 ID:Ua2MG/g8
>>42自己レス
EGてなんだよEDだorz

46 :774RR:2007/09/05(水) 18:15:55 ID:iBD0qmOU
置く場所さえあればトレーラーはいいね。

47 :774RR:2007/09/05(水) 18:46:38 ID:GW5lFZGr
>>42
オレは勝沼のコースで日産マーチにセローを積んできたやつを
みたことがあるぜw 当日は速いAAライダーも来ていたんだが
ギャラリーの視線はAAライダーではなくマーチに集中w
狭いマーチにバラバラにされたセロー。人だかりができてた。

48 :774RR:2007/09/05(水) 19:50:46 ID:txU/yuuz
ロードレースで死んだ人を侮辱するプロがいるとはいやはや

49 :774RR:2007/09/05(水) 20:13:56 ID:A7cmpx47
4スト250のフロント突き出しの限界って何センチ位?

50 :774RR:2007/09/05(水) 22:21:07 ID:Om3/n3c3
>>49
それは車種によるだろ?
いま話題の'04 RM-Z250だと標準+20mmくらいが限界。
ハンドルバーに接触するよ、なんでそんな事聞くの?

51 :774RR:2007/09/05(水) 22:28:46 ID:GhizBwZS
リアサス上げればいいじゃん

52 :774RR:2007/09/05(水) 22:32:37 ID:n8+cibYk
>>48
おまえ昨日モタスポスレに湧いてきた日本語の不自由なウジ虫だろ。
さっさと氏ねよ。

53 :774RR:2007/09/05(水) 22:39:42 ID:ayx1rW2V
>>33&40
俺はハンドル下げてそのまま積む派(RF2×250cc)

2NDシート片方取ってます。
積んだ後に車内でバイクの向きを変えようとすると、腰をやってしまう可能性があります。
気をつけてね。

54 :774RR:2007/09/05(水) 23:12:32 ID:rjSPi2/4
ハンドル下げて積む場合は定期的にハンドルクランプのボルト点検or交換した方がいい
積み降ろしする度やってるもんだからきつく締めてたわけでもないのに
それで折れてしまった人もいるから。
まぁそうそう折れるもんでもないと思うけど。一応って事で。

55 :774RR:2007/09/05(水) 23:58:35 ID:6jO0XIZj
>>39
んだんだ!

56 :774RR:2007/09/06(木) 00:13:49 ID:pI1i6oXN
プラザ阪下の掲示板にて2連ジャンプ撲滅運動実施中w

57 :774RR:2007/09/06(木) 08:52:44 ID:AZnpQXek
>56
地域限定のお話だわな。。。
既に、MXコース中段の6連(Wx3)は、テーブル(3)になっているね。
あそこは、初心者・初級者も多いし、自走のトレールもいるからな。
ただ、別にあの6連が危険だとは感じた事なかったけど・・・


58 :774RR:2007/09/06(木) 11:08:05 ID:bs0AHgAa
CRF250/450発表キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!

59 :774RR:2007/09/06(木) 11:24:45 ID:hx/B/laN
┐(´∀`)┌ハイハイ
ホンダディーラーデーなのは分かってるが
だったら写真載せなよ

60 :774RR:2007/09/06(木) 11:54:00 ID:5gbveN5c
>>39
タイダウンベルトでサス縮める時ってどこにかけてる?
アクスル というかサスの下部とハンドルにベルトかけたらフォークカバー割れたからそれ以来、ハンドル下げてるんだけど…

俺だけかな?

61 :774RR:2007/09/06(木) 12:22:29 ID:9gT2N25u
タイダウンサポート?つー両端が輪になってるヒモが売ってて
それをタイダウンのフックにかけて、そのヒモをアクスルにひっかける
ハンドルにはそのまんまフックひっかける
これでフォークガードにかかる負荷がだいぶなくなるから割れる事はまずない

というか60の人は単にフォークガードが劣化してただけじゃないのか

62 :60:2007/09/06(木) 13:10:11 ID:5gbveN5c
>>61
そんなものが存在していたのか…。早速買ってきます。

>フォークガードが劣化
そういえばガードは交換したことが無かったからそれは否定できない…。


ありがとう!

63 :774RR:2007/09/06(木) 13:44:18 ID:l1cFH21x
2008CRF

http://www.hondanews.com/categories/265/photos/15609
http://www.hondanews.com/categories/265

64 :774RR:2007/09/06(木) 14:06:46 ID:9gT2N25u
450もFIなしか・・・

65 :774RR:2007/09/06(木) 14:09:11 ID:ktk4t7Xd
>>44
ヒント:保管場所届出<車庫証明

66 :774RR:2007/09/06(木) 15:15:26 ID:+phr64oE
ヲタにとってヘボライテクを語るのが唯一の
自己存在確認の方法なのです!
自分が生きている証なのです!

絶滅希少動物なのでキモくても
皆さん温かく見守ってくださいwww


67 :774RR:2007/09/06(木) 16:03:28 ID:bs0AHgAa
>>59
外見はそんなに変わんないお

ステアリングダンパー付きと音量規制対応

68 :774RR:2007/09/06(木) 16:16:55 ID:XBPXAPPN
ステダンつけてオフセット短くしてホイールベース短くして旋回性能アプー
250はピークパワー回転を上げている中間から上がパワー感増している
450はピークパワー回転上げギアセンサーで点火タイミング変えてトラクション性能を上げている
ホンダ苦肉の策
曲がりやすいのはいいんじゃねイパーンに

69 :774RR:2007/09/07(金) 00:53:00 ID:EwEdegcY
黒・・・地味だな・・・
時々真っ黒外装のCRFとか見かけるけど
やっぱ赤のほうが鮮やかだよ。
擦り傷目立たないしw

70 :774RR:2007/09/07(金) 01:08:51 ID:PHm5AyB9
通常版は赤なんだからいいじゃん

71 :774RR:2007/09/07(金) 01:50:06 ID:EwEdegcY
ヤマハの限定白がカコイイのでつい比べちまった。
まぁ悪っぽくてFMXファンにはウケるか。

72 :774RR:2007/09/07(金) 02:18:59 ID:PHm5AyB9
黒はアルミ部分をバフがけしてピカピカにしてハンドルバーも黒にして
グリップとバーパッドを原色(ホンダだから赤か)系にすると良い感じになると思う。
いかにも小僧カスタムな感じでオサンには受け悪そうだが…

ヤマハの白も良いけどカッコ良いというよりスタイリッシュという感じがする

73 :774RR:2007/09/07(金) 06:14:33 ID:3Eg5SmT4
黒はディテールがブラックアウトして写真映えしづらいけど、
実車見たらカコイイ。

74 :774RR:2007/09/07(金) 06:17:11 ID:3Eg5SmT4
ところでどうしてホンダのデザイン部門って伝統的にこう。。。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/offroad/rx2.html

75 :774RR:2007/09/07(金) 07:49:03 ID:x/YQPyVN
>>74
one的リバイバル風味を狙ったのに東南アジアテイストになっちゃったというか

76 :774RR:2007/09/07(金) 11:25:06 ID:+KdOabMj
ヤマハのDT50かいますた

77 :774RR:2007/09/07(金) 13:52:40 ID:qYEJ7nGM
>76
とりあえず・・・オメでとう。
ただ、オフ車板で語るほうがええと思うよ。

78 :774RR:2007/09/07(金) 15:06:10 ID:PHm5AyB9
>ただ、オフ車板で語るほうがええと思うよ。
もしかしたらDT50でモトクロスするかもしれないぜ!

79 :774RR:2007/09/07(金) 15:28:40 ID:wir+HiB6
河川敷で遊んだするのが精一杯な気が・・・

80 :774RR:2007/09/07(金) 17:59:39 ID:O11zSAkk
河川敷といえばオフビレ水没。

81 :774RR:2007/09/07(金) 18:18:25 ID:wir+HiB6
嘘!? 日曜に行こうと思ってたのにフラットになっちゃってるかな・・・

82 :774RR:2007/09/07(金) 19:09:29 ID:9LBCbMjG
DT50かよw
いや悪いとは言わないが、モトクロスは無理。
他のトレール車に混じってモトクロス「コース」を走るのが精一杯だろ。
普通にオフ車スレへお行きなさい。

83 :774RR:2007/09/07(金) 19:41:45 ID:PHm5AyB9
本人がモトクロスと思えばモトクロスなんだからいいじゃないか
ミニモトコースならきっと輝け…ないか

84 :774RR:2007/09/07(金) 20:07:47 ID:+KdOabMj
DT50です
ありがとうございます、スレ違いにだんだん気づいてきました・・・
二輪の免許が無いのであれなんですが、いつかはデッカいやつに乗りたいです
ヘルメットは先日オフロード用の安いやつをヤフオクで買いました
今まではオフロードのバイクはかっこ良くないイメージでしたが、
これ(通学用)に乗りはじめてからは、
通りすがる本気系のデッカいやつに乗る人に目が釘付けになるようになりました


85 :774RR:2007/09/07(金) 20:08:29 ID:+nSZwdtq
まずは楽しもうぜ

86 :774RR:2007/09/07(金) 20:20:10 ID:o8QwWAV8
おまえら最初に乗り出した頃の感動を忘れてないか
そうやって芽を叩き潰すことしか考えないのか
今でこそ最初から親に与えられたミニモトで育ったライダーが多いが
一昔前のトップライダーの最初のダートとの出会いなんてそんなもんだったろう


87 :774RR:2007/09/07(金) 21:00:38 ID:LLwK5+Bq
やっときたね
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/crf450r/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/crf250r/

88 :石狩エリート ◆BIKEgneHss :2007/09/07(金) 21:03:58 ID:L73dpf7J
黒ないじゃんw
なんか国内マーケットが投げやりに思えてならぬ・・・

89 :774RR:2007/09/07(金) 21:22:24 ID:PHm5AyB9
>なんか国内マーケットが投げやりに思えてならぬ・・・
何をいまさら…国内なんてオマケで売ってるようなもんだよ

90 :774RR:2007/09/07(金) 22:34:23 ID:8XRToA5u
国内なんて300台とかでしょ、アメリカは10倍

91 :774RR:2007/09/07(金) 22:52:24 ID:LLwK5+Bq
10倍なんてもんじゃない、アメリカは100倍らしいぞ。



92 :石狩エリート ◆BIKEgneHss :2007/09/07(金) 23:02:23 ID:L73dpf7J
黒が限定で500台らしいっすからね・・・
500で限定ですか…

93 :774RR:2007/09/07(金) 23:05:50 ID:UYfI34nt
CRF250R予約したおー
いやぁー新車買うの久振りだ
原付免許取立ての時に買ったスーパーカブ以来w

94 :774RR:2007/09/07(金) 23:06:56 ID:hRJcFaXz
リミテッドエディション?
何の限定なんだ??
優等生の大学デビューみたいな妙な違和感を感じる<黒

95 :774RR:2007/09/08(土) 00:43:09 ID:EFr47wwJ
色だけで200ダラも高いんだな。レプソルRRかよ!!!
YZ250Fの白限定が一ヶ月で50台売ったらしいから
真似か?と思ったが日本では売らんのか。

96 :774RR:2007/09/08(土) 02:09:56 ID:W91ckTjq
>>86
禿同。今はオッサンかキッズから乗っている激速若者ばかりだから、
トレールから始める若者がいると嬉しくなるよ、DTガンガレ。



97 :774RR:2007/09/08(土) 14:44:09 ID:j9wHCccz
>二輪の免許が無いのであれなんですが
モトクロスに興味があるなら、二輪免許はとらないで
車だけとって、車買ってモトクロッサー買って遊ぶといい
最初に2輪免許取っておいてモトクロスにハマると免許無駄感が否めない
まぁ免許なんていつでも買えるしね。後で欲しくなってからの方が良い
と、個人的には思ってる

98 :774RR:2007/09/08(土) 23:30:41 ID:4kwZOPSZ
>>97
かのマクグラスはバイクの免許を持っていないことで有名

99 :774RR:2007/09/08(土) 23:35:25 ID:wPog7CKg
最近モトクロス始めてハマりかけなんだが、なんか公道走ることがあんまり楽しくなくなってしまった
ちょっと後悔

100 :774RR:2007/09/09(日) 00:45:56 ID:1cpkJzAO

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早く>>1はバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ザマーミロ
早くバイクなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ねよ>>1
バイク乗って格好いいとでも思ってるの?>>1は幼いね
130キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの?まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの?
早く答えろよバイクに乗るバカ  早く謝れ馬鹿な>>1
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物=糞バイクか?
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの?  >>1は一体何考えて生きてるの?
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス  なんでそんなに低脳なの?
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズな>>1は死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち?
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに>>1は頭が悪いの?なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの?
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの?
何で糞バイクなんて買っちゃったの? >>1は早く死ね!w
何でモラルが無いの?  早く答えろよ低脳な>>1

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆

101 :774RR:2007/09/09(日) 01:15:49 ID:e0BkXPDB
夏休み終わったとおもってたんだが・・・


102 :774RR:2007/09/09(日) 01:41:38 ID:85Q4XKzc
残暑の影響かねぇ・・・

103 :774RR:2007/09/09(日) 08:14:01 ID:9Fj3RXbB
折角の100ゲトをコレかいな…
内容多少リファインしたんだね。
バイクにより心身が傷付いたかどーか知らんけど、
そんなのかんけーねー。

104 :774RR:2007/09/09(日) 08:31:02 ID:1sM4nZQQ
カワサキ#411インジェクションかも

105 :774RR:2007/09/09(日) 08:41:52 ID:1sM4nZQQ
#711はキャブでした

106 :774RR:2007/09/09(日) 11:58:32 ID:k1nPSvGd
公道をそれなりに速度出して走ることが楽しかった人は
モトクロスとかやると公道がつまらなくなる罠。

CRFインジェクションじゃないのか・・・ゲッソリ

107 :774RR:2007/09/09(日) 12:05:24 ID:+DEHxKdQ
オフビレがとんでもないことになっていた。
Aコースが水没していた…



108 :774RR:2007/09/09(日) 12:17:56 ID:+Md3f6jH
今週行かなくてよかった

109 :774RR:2007/09/09(日) 12:26:56 ID:e0BkXPDB
起きたら、こんな時間だった・・・
名阪に行こうと思ったのに・・・。

今日は誰がいい走りしてくれるのかな?

110 :774RR:2007/09/09(日) 18:22:57 ID:ln3+osVK
深田選手がんばれ!!

111 :774RR:2007/09/09(日) 20:30:48 ID:T0L8uWUh
全日本マシンのCRFにステダン付いてたの?

112 :774RR:2007/09/09(日) 21:39:01 ID:1JgPIT2p
HRCのCRFには2006からついてるらしいよ

113 :774RR:2007/09/09(日) 21:42:14 ID:tZSNCyG2
ついにカワサキも、インジェクションの実践投入ですか?
結果はどうだったんでしょう?

114 :774RR:2007/09/09(日) 22:21:59 ID:0AqSSBI/
>>110
心配だな。

115 :774RR:2007/09/10(月) 02:31:07 ID:ZP35IGLD
当方DR250を公道で乗ってるんですが フロントマスクを社外の汎用の ひらべったいゼッケンタイプの二つ縦に 並んだものをつけようと思うのですが、
とりつけている方いますでしょうか?? 光量や取り付けに関して 詳しい事情をお知りの方 是非ご教授下さい
取り付けは自分でやろうと予定しています マスクの説明わかりづらくてすいません

116 :774RR:2007/09/10(月) 06:37:24 ID:0ZQM24h5
>>115
MXに、ライトは必要ありませんよ?

117 :774RR:2007/09/10(月) 07:14:12 ID:HNVcW8k2
>>110
どうなった?

118 :774RR:2007/09/10(月) 07:39:56 ID:BVwcFpqa
>>115
オフロード総合スレかジェベ250XCスレに行きなさい。
そして本当に分かりづらいから、よく考えてから文章うちなよ。
もう一つ言うなら、汎用ライトなんてガンバレば大概装着可能だ。

119 :774RR:2007/09/10(月) 07:48:52 ID:wfNv5Gie
一般人にはオフ車はなんでも「モトクロか?」なんて言われがちだが、
バイク乗りでさえこのありさま。

120 :774RR:2007/09/10(月) 08:18:33 ID:xQh4Li27
>>117
ヒート1の最終ラップで転倒して意識不明。
バイタルはでていたけどその後の経過がわからんのです。

121 :774RR:2007/09/10(月) 08:29:16 ID:KmjiOOpO
UFOの縦2眼のやつかな。
暗いよ。
つけてる人は大体ルックス重視で我慢してる。

オフ関係で一番ライトが要らないのがモトクロス。
最初からついてないのが普通だし、
あってもテープで塞ぐ。

122 :774RR:2007/09/10(月) 10:17:34 ID:KsdoTAv6
今、深田選手は病院で頑張っています。
手術は昨晩中に終わりましたがまだまだ危険な状態です。
そんな中で体が生きようとがんばっています。

頑張れ!深田選手!

123 :774RR:2007/09/10(月) 12:00:16 ID:xQh4Li27
>>122
報告ありがとう。
心から深田君の全快を祈ります。

124 :774RR:2007/09/10(月) 12:04:34 ID:HNVcW8k2
>>122
具体的にどのような症状だったのですか?
頑張れ!

125 :774RR:2007/09/10(月) 16:04:23 ID:KmjiOOpO
4st250で練習してるんですけど一向に上達しないので
85クラス車両でやり直したほうがいいですか?
身長180cmでNB予選通過が到底無理なレベルです。
練習は隔週ぐらいです。

126 :774RR:2007/09/10(月) 16:15:25 ID:GLj5ciUn

身長180cmでミニモトは辛いっすよ。自分は173cmでCRF150RUに
乗ってるけど、ハイシートにしてもまだ小さい…

127 :774RR:2007/09/10(月) 17:11:28 ID:JjSsAZeJ
ミニは170未満がベストだなぁ。170未満でもデブは論外だが。

確かにミニは上達に貢献するが、125の場合はマシンのせいにしすぎだと思う。
まず練習はどんな練習してるのか?ただコースをそれなりに走ってるだけ?
コース全体で走るなら120%で練習しなければなかなか上達しないし
苦手なところをピンポイントで練習したりする事も必要かもしれない。
アクセル開ける練習してる?地味に8の字を上手く回れるまでやってる?
…ちょっと説教くさくてすまん

お勧めはピンポイント練習。
苦手なコーナー、出だしのアクセルオープン、ジャンプ…
コース全体で走るんじゃなく、そのセクションだけ力を入れて走る。
それぞれ上手く出来るようになったら今度はコース全体気合を入れて
流れの中でピンポイントの時のように走れるよう練習する。

あと一番大切なのはサスセッティング
色々試して自分が一番安心して攻められるセッティングを出すと走りにも影響が出てくるよ。
個人の好みが出てくるからこれは他人のアドバイスは話半分で聞いた方がいい

128 :774RR:2007/09/10(月) 17:21:30 ID:90g+Rr0P
>125
もし君が20代前半なら、自分よりちょっとだけ速いやつをひたすら追いかけろ。
理屈はその次だ!(ただし若干危険w)

まぁスクールに入るのも手ではあるが。

つかNBレベルだと直線区間できっちり開けれてる人がすごく少ない。
コーナーとかジャンプも大事だけど、直線で全開できれば相当タイム縮まるのに・・・って人をよく見る。

上手いのと速いのは違うからなぁ・・・教わっても速く走るのは難しいのぅ・・・

129 :125:2007/09/10(月) 18:08:59 ID:KmjiOOpO
85に乗るのはやめてこのまま125クラスで練習続けます。
8の字をやる時間は多めに取ってるつもりですけど
直線で開けれてないな・・・と。
カメラで撮ってみると全体的にダラダラと走っている感じ。

NB突破できるように練習に励みます。
親切なレスありがとうみんな。

130 :774RR:2007/09/10(月) 18:43:47 ID:2iTAP7Qb
もうやってるかも知れないけど、メリハリだと思うヨ。
ここからは直線・とにかく全開!ここからコーナー進入!って
意識してるだけで少し変わると思う。
とにかくガンガレ。

131 :774RR:2007/09/10(月) 18:59:57 ID:JjSsAZeJ
>85に乗るのはやめてこのまま125クラスで練習続けます。
それが良いと思う。ガンガレ!

ちなみに参考までに…180くらいでミニ乗ってる人の改造点
ハンドル高さアップ&前方へ移動(ファーマウントキット?てやつ)
超ハイシート(ボコっと出ててかなり不恰好)
ステップ位置変更(ステー切って溶接で)
ハードスプリング(でもやっぱり限界あり)

ここまでやってもちょっと窮屈だそうだ。
180あるならフルサイズの方が良い…って例といった感じで。

132 :774RR:2007/09/10(月) 19:10:42 ID:tAdkSdLk
>つかNBレベルだと直線区間できっちり開けれてる人がすごく少ない。
>コーナーとかジャンプも大事だけど、直線で全開できれば相当タイム縮まるのに・・・って人をよく見る。
ベストテク信者

133 :774RR:2007/09/10(月) 19:58:37 ID:90g+Rr0P
おいおい、直線で全開にしろっつっただけで信者認定かよwww

テラカナシス

134 :774RR:2007/09/10(月) 20:17:12 ID:tAdkSdLk
違うよ君が見たその人のことだよ

135 :774RR:2007/09/10(月) 22:48:08 ID:JjSsAZeJ
ややこしい

つか全開にできないと信者なのかよw

136 :774RR:2007/09/10(月) 23:07:27 ID:5koncgfp
「ベストテク信者」って書きたいだけちゃうんかと。

>>129
俺はモトクロス始めたばかりの人には、広い場所で全開で発進加速する練習をさせてる。
慣れないうちは、全開のまま次々シフトアップしていく事すら出来ないんだよね。
あと皆も書いている事だが
1
コーナーはタラーっと回ってもいいから、立ち上がってから次のブレーキングまでフル加速
2
立ち上がりとか考えなくて良いから、全開で走ってきてフルブレーキングでクリップについてみる
3
助走区間を短くしても良いから、単発ジャンプをフル加速状態で飛んでみる(戻すタイミング要注意)

など、ある程度目的を絞って練習した方がいいと思う。
コース全体をまんべんなく攻めようと考えると、メリハリが無くなってしまう。
8の字はある程度慣れてきたら、立ち上がり全開で加速すると良い。
単なる8の字でも、きちんと加速する事は結構難しい。



137 :774RR:2007/09/10(月) 23:29:42 ID:uy6jR29+
コーナーで思い切り前に座るってよく言うけど、そのままアクセル開けたら荷重の抜けた
リアが流れるんだけど。
開けるときは真ん中に座りなおすなんて言われないし、そんなことしてる人見ないけどどうすんの?

138 :774RR:2007/09/10(月) 23:46:17 ID:xQh4Li27
>>137
IAの乗り方から学べ

139 :774RR:2007/09/10(月) 23:47:25 ID:5koncgfp
>>137
バンクの付いてないコーナーなら、少しだけスロットル開けた状態で一瞬待って、
タメてから加速すると良いと思う。
あと最近はトップライダーの写真見ても、以前のようにタンクの上に座るほど
前に座ってはいないね。
特にMXGPのライダーに顕著なんだけど、まぁ開け方も違うし参考にはならんかもw

140 :774RR:2007/09/11(火) 00:21:42 ID:p8u2+Fak
>>137
上手い人はその状態でもリア加重抜けないっつーか、
がっつり喰いつかしてるよ。
IAだって寝かしてるときにかぱっとあけりゃあ滑ってまうよ。
上手い人は丁寧なアクセルコントロールするよ。
そりゃあもう滑らすのもグリップさすのも鮮やかに。フラットや逆バンほどさがでる。

バンクコーナーはその気のNBがIAに付くこともできちゃうんだけどね。

141 :774RR:2007/09/11(火) 01:35:29 ID:KX89WqDA
ウヒャ♪

142 :774RR:2007/09/11(火) 03:08:56 ID:XuB13H57
>バンクコーナーはその気のNBがIAに付くこともできちゃうんだけどね。

それはさすがに見た事がないぞ…
IAはIAでもかなり格下でただコースを下見して移動してるだけのIAなら分かるが…

143 :774RR:2007/09/11(火) 07:28:09 ID:Gvl1Xav7
>>137
前に座っても、上体を軽く後ろに反らすだけで
リヤのトラクションは結構変わって来ると思うのだが。

144 :774RR:2007/09/11(火) 08:05:57 ID:TXoSQ3MQ
>>137
フラットコーナーではその通りですよ。

タンクキャップに急所が触れる位の乗り方をする場合は
高い進入速度と壁みたいなバンクが必要です。

ただ、壁みたいなバンクとは書きましたが実際には吹っ飛んでる車速を
ブレーキによる減速を必要としない(姿勢変化や維持の為の等のブレーキは省く)、
つまり勝手に急減速する条件のコーナーになります。

覚えあるコーナーでは少しでもある程度バンクの付いた完全サンドの
コーナーや、硬い路面なら直角に近いバンクが必要かとおもいます。

上手い方だと条件満たさなくても出来きるとは思いますが、
一般の方々で、そゆ事ができる場所ってのは意外と限られるかもしれません。


145 :774RR:2007/09/11(火) 08:19:31 ID:TXoSQ3MQ
もすこし書きたくなったっす。

その吹っ飛んだ車速でコーナーに例の体制で進入すると
フロントフォークに全体重がのりつつ、一気に車速が落ちるので、
車速が落ちる前にリアに駆動を伝える動作をしておくと、
倒れる車体をおこしつつのコーナーリングになります・・と思った。(昔の事なので)



146 :774RR:2007/09/11(火) 08:27:38 ID:TXoSQ3MQ
大事なこと書き忘れてました。もちついてます。

それらのコーナーで、進入時に前乗りになると同時にバイクに対し
「倒れる」操作をしてやる必要があります。

147 :774RR:2007/09/11(火) 08:34:11 ID:TXoSQ3MQ
昔の事だから次々と思い出す。

ステップ操作も重要でありただ前に座るのではなく、
アウト側のステップを後ろに押し出す感じで下部急所をタンクキャップに
近づけます。これは別にイロイロ対応もできますのでお試しあーれ。

148 :774RR:2007/09/11(火) 11:40:38 ID:JJBqXvnt
>TXoSQ3MQ
役に立たない情報を沢山ありまとう。

149 :774RR:2007/09/11(火) 11:43:11 ID:NrFm8IZ1
>>148
年寄りには優しくしてやれよ。

150 :774RR:2007/09/11(火) 13:24:58 ID:1b8puejw
口だけ達者でろくに練習しないオヤジってどうしても好きになれない。。。

151 :774RR:2007/09/11(火) 13:50:11 ID:QDrvmMGe
>>150みたいなこと言う奴にかぎってレベル低いんだよな

152 :774RR:2007/09/11(火) 13:59:42 ID:QjsL2DZ1
目糞鼻糞

153 :774RR:2007/09/11(火) 14:14:25 ID:QDrvmMGe
んなこときにすんなやとな

154 :774RR:2007/09/11(火) 14:43:40 ID:XuB13H57
感覚だけで練習して走っててもIBまでいっちゃう奴もいるんだぜ

155 :774RR:2007/09/11(火) 15:44:41 ID:Rk0shGTH
>154
いやIBまでは行くだろ、常考

>150
若い頃はいっぱい練習したのだよ、オサーンも。

30過ぎて結婚して子供生まれても、モッサーに乗らせてくれる嫁に感謝しているので
死ぬ気で練習して怪我とかマジ勘弁w

156 :774RR:2007/09/11(火) 15:55:29 ID:9t8G1bZ7
常人程度の運動神経が有って、土日をモトクロスにどっぷり浸かればIBまでには成れるんじゃない?
知り合いがまさにそうだし。
ただ、地方戦ではそこそこ速いけど全日本予選通過は夢の又夢状態。


157 :144:2007/09/11(火) 16:28:07 ID:TXoSQ3MQ
別に偉そうに話すつもりは毛頭ありませんが気に障ったのならごめんなさい。
役に立つ情報かどうかは、>>144読んだ人次第って事で勘弁してください。

ちなみにMXからEDにほぼ転向し、主に山の中駆けずり回ってますので
引退したわけでもなく、トレーニングもばっちりしてますよ。
おさーんの近況でした。

158 :774RR:2007/09/11(火) 16:37:19 ID:2WLRD2aF
>>151
お前がIAなら説得力のある言葉だが。

159 :774RR:2007/09/11(火) 16:46:12 ID:QDrvmMGe
>>158
それで煽りのつもりか?つまらん
せっかく質問に答えたベテランの144にそれはないだろ
IAじゃないとだめなのか?現役バリバリじゃないといかんのか?
絶対的な正解じゃないといかんのか?
誰も質問に答えなくなるし書けなくなるぞばか

160 :774RR:2007/09/11(火) 16:48:47 ID:NrFm8IZ1
>>157
おっさん、気にすんな。
2ちゃんなんだからもっとくだらないこと書いた方が楽しめるぞ。


161 :774RR:2007/09/11(火) 16:50:31 ID:QDrvmMGe
ゆとりや乗りもしない脳内ヒキが多いから
嘘書いて騒がれる方が面白いかもなw

162 :774RR:2007/09/11(火) 17:07:00 ID:XuB13H57
>156
レースに出ないもんだからけっこう難しいもんかと思ってたよ

163 :774RR:2007/09/11(火) 17:14:29 ID:NrFm8IZ1
>>162
地方選でNA/NBの予選があるブロックなら多少ハードルが高くなるな。
俺の時代はノービス→NBに変わった時期で、5〜6組はあったからIBは簡単にはなれなかった。
予選突破で褒められたし、ポイント獲れるようになるとバトルが楽しかった。

164 :774RR:2007/09/11(火) 23:11:43 ID:5RiCuRkb
>>159
何熱くなってんの?w


165 :774RR:2007/09/12(水) 01:02:24 ID:fu0Hvxxv
>>164
熱く語れない奴も冷やかし野郎もモトクロスには必要ない。


それよか深田の復活を祈ります!!

166 :774RR:2007/09/12(水) 01:51:15 ID:b6ChauWA
熱田だけに熱くなっちゃった!…なんちゃって…

167 :774RR:2007/09/12(水) 09:05:17 ID:EFuotz6g
ん?

168 :774RR:2007/09/12(水) 12:17:10 ID:xlSJEyJV
頭を強打したんだね・・・
何があったんだ。

169 :166:2007/09/12(水) 16:28:29 ID:b6ChauWA
>頭を強打したんだね・・・
俺の事なのか 深田選手の事なのか

170 :168:2007/09/12(水) 17:06:42 ID:FVneqRFB
自ら言うとこらへん面白いけど深田選手の事。
速度速いところで両手が離れた?みたいな
ことは書いてある。
早い回復を期待します。

オレも気をつけるか・・・
MXやってる以上ケガはつきまとうよなぁ・・・

171 :166:2007/09/12(水) 17:27:16 ID:b6ChauWA
深田選手の事かよ!

やはりIAクラスの速度だとヘルメットも限界があるな。
ヘタレの俺の速度ならさすがにメットへの衝撃より
膝や首とかメット外の部分でのダメージが多いだろうし。
中でも首だけは気をつけたいよね。
でも今回の深田選手の事を期に定期的にメット買い換える気が起きたよ…

深田選手がんばれ!

172 :774RR:2007/09/12(水) 18:58:24 ID:kw3LMyuP
一概には言えないがメットにも問題があるのでは・・・・・IAで頭やってる選手は殆ど深田と同じメーカーのメットだぞ。

173 :774RR:2007/09/12(水) 19:23:26 ID:SZaDAJyV
SH○EI?

174 :774RR:2007/09/12(水) 19:36:29 ID:0EO56llo
ヘルメットなんて飾りだよ。
無いよりマシってくらいのな。

エロイ>172にはそれが分からんのです。

175 :774RR:2007/09/12(水) 19:56:58 ID:d5pgK+Bj
流れブッタ切りだがW
ネット通販のWebikeサイト見てたら
KX250F/RMZ250用のツインエアーの
フィルタがアウトレットで1470円だぞ。

176 :774RR:2007/09/12(水) 20:57:38 ID:x7EIx4SW
>>175

売り切れてた・・・orz

177 :175:2007/09/12(水) 21:29:20 ID:MC9UEqTy
>>176
そうか・・・言うの遅かった、ゴメン。

178 :774RR:2007/09/12(水) 22:17:24 ID:4o2Rka19
>>172
それ、知る人ぞ知る話題だ。
メーカーによてはかなり気にしてる。
ただ、個人の契約だからねぇ・・・


179 :774RR:2007/09/12(水) 22:17:51 ID:WCYHMQY+
http://yu197.cocolog-nifty.com/blog/2007/09/post_b67b.html

↓こんな事してる場合じゃないだろ
家族にサービスする前に練習しろよw
嫁の尻に敷かれてるから結果も出ねぇんじゃね

>藤沢が終わってからなかなか家族サービスが出来てなかったので
>一将くんからのアドバイスをもらって一泊二日の旅行にきました〜☆


180 :774RR:2007/09/12(水) 22:32:11 ID:Fi+3ZXFd
>>179
プロ契約はほんの少しの間だけ。
嫁さんとは一生の契約・・・w

181 :774RR:2007/09/12(水) 23:28:17 ID:fu0Hvxxv
いい事言うなぁー。

関係ねーけど…w

182 :774RR:2007/09/13(木) 00:17:16 ID:fpFIrgcn
>>174

それホント?
A社かS社なら少々の衝撃は大丈夫だろうと信じてたんだけど

183 :774RR:2007/09/13(木) 01:34:20 ID:HS1MoGJy
axoとsimpson?


bellはガチw

184 :774RR:2007/09/13(木) 02:28:26 ID:RzF7ZeLm
>>180
一生続けばなw


185 :774RR:2007/09/13(木) 02:38:28 ID:o1SPrXck
プロは提供してくれるならそこそこ安心なメーカー!
大金くれれば何だって被ります!→海外

186 :774RR:2007/09/13(木) 09:03:40 ID:Aih5RNVi
>>182
それくらいチョット考えれば分かるだろ。
SNELLでもJISでも、安全基準なんてものは実験室の一定条件の下で「たぶんこれくらい」ってノリで決めてるだけだ。
生きた人間の頭でテストしてるわけじゃないからな。
仮に脳みそが大丈夫でも頸が持たないだろ。

素人がポテっと転んだくらいじゃどうもない程度だよ。あんまりアテにするな。

187 :774RR:2007/09/13(木) 14:12:04 ID:yML8Ito2
正直どこも大差ないと思う

188 :774RR:2007/09/13(木) 18:41:12 ID:McKS2ij0
トランポを語るスレ/復活5台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189675864/

189 :774RR:2007/09/13(木) 21:55:29 ID:Er5AvIo+
でも韓国製や中国製のメットはヤダw

190 :774RR:2007/09/13(木) 22:17:23 ID:Wq2ApgrK
>>189
FOXやFLYは、KBCのOEMってうわさを聞いたがどうなんかな

191 :774RR:2007/09/13(木) 22:40:55 ID:ZX2veyYH
昔買ったFOXメットは韓国製。今もだと思うが。

結論としては、国内メーカーでないと頭が合わん。

192 :774RR:2007/09/13(木) 22:54:53 ID:/E2Fhp78
失礼します
今はロードやっていますが、最近モトクロスに興味持ち始めたんですけど、ロードクラスに比べてお金はかかりますか?
市販車ではMXは無理ですか?
コンペモデルの場合、最初はどの排気量がいいですか?


193 :774RR:2007/09/13(木) 22:56:49 ID:184AgFFI
>>190
KBCは韓国メーカーじゃないと聞いたが

194 :774RR:2007/09/13(木) 23:02:32 ID:Wo5ToBjH
>>192
ロードなんかと比べたら金は全然かからない。最初のウェア類で少しかかるぐらい。

トレールだと2st250ぐらいがいいと思う。たまにKLX250SRでコース走ってる人を見るけど結構走れるもんだよ。
レーサーなら2st125 か 4st250 クラスがお勧め。

今は4stの方がいいかな?全然乗りやすいしMXも時代は4stになってきてる。
趣味程度なら2stでも十分かと

195 :774RR:2007/09/13(木) 23:06:25 ID:yML8Ito2
身長低めで体重も軽ければ2st85/4st150のラージもアリかも

196 :774RR:2007/09/13(木) 23:09:31 ID:AN51xnZx
>>192

ロードより経済的だと俺は思うよ。
だいたいマシン自体の金額も違うしね…。

モトクロッサーに乗れる環境があるのなら、一度色々と吟味したらいかが?

あと、トランポに何を使ってるかによるけど、モトクロッサーは背が高い分を考慮しないとね。

早くこっちの世界へおいで!w

197 :774RR:2007/09/13(木) 23:13:48 ID:Er5AvIo+
>192
トランポあるなら断然レーサー。

トレールは整備はやりにくいわ、足はフニフニだわ、重いわエンジンはパワーないわで、オススメできない。

車種は4st250がオススメ。
なんでかつーと、乗りやすくタマが豊富な上、リセールもよい。
程度がよければ型落ちでも十分。

オフは金かからんよ。俺タイヤ半年換えなかったりするしw

コース走行料金も1日死ぬほど走って3000円とかだしな。
モータースポーツの中では一番安上がりなんじゃないかな。

198 :774RR:2007/09/13(木) 23:19:32 ID:TNf2ApHL
A社とS社以外の外国製は、すべて結局はKBCが作ってると聞いた

199 :774RR:2007/09/13(木) 23:19:46 ID:vxefQC3c
>>192
>市販車ではMXは無理ですか?
モトクロッサーも市販車です。

このスレでもトレールなんか勧めるカスがいるんだな。モッサーに乗ったことあるんだろうか。

200 :774RR:2007/09/13(木) 23:19:59 ID:HjHrdSV4
オイラも4st250モッサーに1票かな。
本気でレースやると金も手間もかかるけど、
サンデーライダーとしてコース走る所までなら
それほど金かけなくても楽しめるしさ。

201 :774RR:2007/09/13(木) 23:23:42 ID:Er5AvIo+
>199
言いたいことはわかるが、トレールでできないかっつーとそうでもないわけで。
ただ、わざわざトレールをMXに使う理由もないけど。

と地方選にトレールで出てた俺が言ってみるテスツ

202 :774RR:2007/09/13(木) 23:29:53 ID:NvaqPT+n
男なら4st450

203 :774RR:2007/09/13(木) 23:34:28 ID:Er5AvIo+
いや2st500こそ漢

204 :774RR:2007/09/13(木) 23:53:11 ID:yML8Ito2
むしろXR650

205 :774RR:2007/09/14(金) 09:12:23 ID:A3004Ljj
草レースだが、ハーレーで出場していた方がいたな。。。

206 :774RR:2007/09/14(金) 11:50:28 ID:9wNgiZf6
ビンテージクラスね。

207 :774RR:2007/09/14(金) 12:03:57 ID:rEnMh+mu
オフの入り口ならトレールで十分。
トレールで物足りなくなってからのMXへの買い替えでも十分。

208 :774RR:2007/09/14(金) 13:02:02 ID:/fCrLtGb
>>202>>203>>204

お前ら自分で乗ってから言えよw

209 :774RR:2007/09/14(金) 14:13:40 ID:YyZuu8Nv
XR650もちゃんとしたタイヤ履かせたら意外とMXコース走れるぜ。
ただし、サスが柔らかいね。
コーナーに大き目のギャップがあるとそれだけでフレーム擦っちゃうw

4st450は最低IB以上じゃないとな・・・
プレイバイクにゃいいかも知れんが。

210 :774RR:2007/09/14(金) 15:20:18 ID:4BTa/IUU
そう言えば昔
アメリカ版のKX500をストリート仕様にして売ってる店があったな
ライトとジェネレータはバハ用の強烈な目潰し仕様

211 :774RR:2007/09/14(金) 16:19:47 ID:DeDR+gSo
>>209

4st450はそのまんまだとプレイバイクとしても微妙かも
でもフライホイル重くするとかなり良いらしいよ
ただそれなら最初から4st250買えば…に辿り着きそうだが

212 :774RR:2007/09/14(金) 17:12:11 ID:4BTa/IUU
WR450はシロートには無理、ミエ張らずにWR250にしとき…
ってのが最近の逆車の店の決り文句

213 :774RR:2007/09/15(土) 03:24:18 ID:KrCJc/oU
卓哉目が覚めたらしい
本当によかった
少しずつ回復してまた元気な姿を見せてくれよ

214 :774RR:2007/09/15(土) 12:57:01 ID:y6kQ09wQ
そか…本当に良かった。

215 :774RR:2007/09/15(土) 18:15:06 ID:LQmc/vlZ
深田選手よかったですね。

ところで今日オフビ練習行った方いますか?
台風の被害はその後どんな感じでしたか?

216 :774RR:2007/09/15(土) 20:35:08 ID:rWElPaUb
>>186
障害の発生する加速度ってのがあって、減速度がそれ以下になるように計測して
基準は作られている。けしてテキトーに決めている訳ではない。
そして元になる数値は死体を使った実験などで求められている(無論そんなのやっているのは他国)

あと、かつて自身が実験台になって人間はどこまでの減速度に耐えられるかって実験を
やってた人が居たよ。
ロケットで加速して、800km/hから数メートルで停止ってレベルの実験をね。
一時的に視力を失ったりとかの激しい症状だしたりしてたそうな。

217 :774RR:2007/09/15(土) 21:11:15 ID:mcsi4T+c
>(無論そんなのやっているのは他国)

MADE IN C or K …

218 :774RR:2007/09/15(土) 22:26:21 ID:0pAEs7WH
織田裕二が15年くらい前NHKで17才とかいうドラマで、オフ車でコースを走るのを
趣味としていたドラマあったんだけど。バイク屋のオヤジが西郷輝彦で、三浦友一とか
橋爪が出てたやつ。
あれどこのコースだったの?バイクは何乗ってた?

219 :774RR:2007/09/15(土) 22:46:58 ID:U99IwXQO
>>216
先日TVでやってるの見たよ。
テストパイロットが志願しないんで医者が自ら実験したんだって?
最終的には、ほんの1〜2秒で急減速して35Gかけたんだってね。
Gで眼球が飛び出して出血するので失明するとか。

220 :774RR:2007/09/15(土) 22:54:54 ID:i0QF8yd9
マクロスプラス・・・・・・

221 :774RR:2007/09/15(土) 23:32:56 ID:oypyPa7u
ガルドー!!

222 :774RR:2007/09/15(土) 23:48:36 ID:AB4IhyDS
>>218
XLRバハじゃなかったっけ?
ベッドの枕元だか壁だかに、東福寺選手のポスター(ガルルの付録?)が貼ってあったような記憶が...。
懐かしいなあ。また見たいなあ。DVD出てないのか?

223 :774RR:2007/09/16(日) 00:24:52 ID:EP1BU23+
>>218
伊豆富士見ランドで撮影したんじゃなかったっけ?

オサーンの記憶だからあてにならないがねw

224 :774RR:2007/09/16(日) 00:27:46 ID:jPTBnrNy
織田裕二が出てたドラマのコースは、ウインズオフロードパークだと聞いた事があるよ。
HPで見ると結構いいコースに見える。

225 :774RR:2007/09/16(日) 08:46:10 ID:F6lgqlhG
>>222
あれバハだったの?当時バイクには興味がなかったからわからんかった。
バハでコース走るとはw あれドラマとしておもしろかったよね。

>>224
ウィンズか。崖からバイクが落ちるシーンが確かあったと思うが、今のウィンズは
平たいコースで、崖はないけど。

226 :774RR:2007/09/16(日) 12:44:08 ID:0tN2fDuq
excel使って細かく計算したんだけどさ、

モッサーを2年ごとに買い換えるのと、3年ごとに買い換えるのはトータルの出費は
そんなに変わらないよ。遅く売ると査定が下がるからね。

買い換えない年は整備費10万(エンジンサスOH、タイヤ代)かけるとして計算。
オク相場だと2年落ちで42万前後、3年落ちで33万前後。ということは、うまく
いけば3年より2年で買い換えるほうが得になる。

それでもさすがに毎年買い換えるのは金かかる。あと整備は全くしないというなら
買い換えず乗り続けるほうが金はかからない。

227 :774RR:2007/09/16(日) 14:41:16 ID:siQgJEXI
スタートするときに使う足場の台っていつ回収してるの?
ピットライセンスなしでエントリーもしてない普通の人は
取りに行っちゃいけないの?
使ったライダーが走行後に回収することもできる?

228 :774RR:2007/09/16(日) 14:57:11 ID:/dc2vc41
>>227
100均で買うから使い捨て

229 :774RR:2007/09/16(日) 15:11:36 ID:byarR5Yj
>>227
すぐに次のレースがある時なんかは端っこに
よけてある。

はしり終わったライダーが自分で回収してる。

足台回収するためにはいっていってもなんか言われることは
まずないよ。


230 :774RR:2007/09/16(日) 18:05:06 ID:+huqmmAN
昔は真剣にレースやってて 今はファンライドしている爺さんが
昔に比べて今はレベルが上がったって言ってたけどマジですか

231 :774RR:2007/09/16(日) 18:42:32 ID:zrlT71qC
余裕のあるおっさんがやり続けてくれないとその子供がやる可能性が無くなるからな。
悪いことじゃない。
欧州のダート2輪なんかかなり裕福なおっさんじゃないとできない。ファンライドやエンデューロ
シーンの主役はおっさんたちだ。おっさんたちがモーターサイクルクラブに参画して地方の
活動をしている。自分の子供にやらせる。そして新しい世代が出てくる。
アメリカはまだよくて中産階級でもダートスポーツを楽しめる。プレイ人口が多い西部のプレイライド。

232 :774RR:2007/09/16(日) 19:35:49 ID:+huqmmAN
あと その爺さんは 昔は俺みたいに大人になってから始めたやつばかりだったけど
今はみんな子供のころからやってて馬鹿みたいに速い
それはいいことだけど、成人が新規に始めにくい気もする
というような事言ってました

233 :774RR:2007/09/16(日) 19:55:19 ID:zrlT71qC
どこの2輪スレでもおっさんがやるなとかおっさんがやってんじゃねぇとか
遅いだの下手だのおっさん世代を冷遇する空気だよな
これじゃ金持ってるおっさんが余暇として楽しむって空気にはならんわな
だから欧州に勝てないとは言わないが次の世代を生む土壌を増やす意味でも
おっさんや大人からの参入がないとな

234 :774RR:2007/09/16(日) 22:18:20 ID:4Jm6YqUV
>>231
日本も似たようなもんだよな。
役員見ればわかるが、昔の二輪黄金期からずっと好きで続けてる連中がいて
ようやく回ってる状態なんだよ。
今バカっ速の若いライダーも、親父が乗ってて始めたのがほとんどだろ。
おっさん抜きには業界全体が回らないのが現実だよ。
全日本に併催されてるマイティーウィールも、そんなおっさん達の祭典だ。

>>232
それはある。
まぁ今はモトクロスに限らず、バイク乗って怪我したり金使ったりしなくても
楽しい事がたくさんあるからなぁ。
社会人の若い奴がたくさん来てくれると、活気があっていいんだがね。

235 :774RR:2007/09/16(日) 22:20:44 ID:SpmCwtPA
新車のサスペンションってなんであんないいんだろ? フープスもスイスイ行けるよね。
一年乗ったバイクだとOHしてもあんな感じにならない。何が違うんだろ

236 :774RR:2007/09/16(日) 23:06:15 ID:/cEmYwC5
>>235
乗り方にもよるだろうけど上手い人になると1年以上乗ってると
フルOHしても、交換してないパーツやフレームとかスイングアームとかが
金属疲労だか何だか起こしてて衝撃の受け方が変わってくるんじゃない?
無知なド素人な俺の妄想に過ぎないが。

>>230
若くて上にいる連中はキッズ上がりだし
マシンそのものの性能が上がって限界が底上げされた事が大きいし。
俺が話したおっさんはNA以下のライダーはレベル下がったって言ってたよ
原因は競技人口激減で予選ないとこも増えて競争がなくなったからじゃないだろうかって
言ってたなぁ。NA以下と言ってもキッズ上がり以外の高校や大人になってから
始めた普通の人たちの話だけど。

でも個人的にはレベル下がろうが楽しんでやってる人がいればそれでいい…
競技人口減るのは困るけれども。

237 :774RR:2007/09/16(日) 23:27:12 ID:LE4RJyvv
確かに楽しいから走るって事に何もないわな!


言いたいのはアレだ…年なんて関係ないだろ?

楽しさ意外に何か求める奴等は雑念にヤられちまってんだよ!

238 :774RR:2007/09/16(日) 23:36:52 ID:4Jm6YqUV
>>235
毎年良くならないとメーカーも何してるかわからんしw
そもそもOHしたって普通はカートリッジの中はなかなか綺麗にならないし、リヤサスは
オイル交換してもプラダがへたったり窒素ガスの圧力が下がったりしてるしね。
その他インナーチューブメッキ痩せとかステアリング・リンク周りもへたる。

あと一番でかいのが実はエンジン。エンジンの扱い易さやパワーで、サスのフィーリングも
全然違って来るからねぇ。
結局、新車には敵わないって事さ。

239 :774RR:2007/09/17(月) 00:10:26 ID:oILzvpVP
以前MXに興味があると言った者です
2st125勧められると思ったけど、4stの方が扱いやすいからいいんですかね?
お金の問題ですが、やはりその入れ込み具合に変わってくるかと思いますが、確実にロードよりかは安上がりかと思います
練習走行を仮定した場合だとロード1日14000円、MX1日5500円です
これはロードは2本走っての料金で、昼食代、ガス代、高速代を含んでます
僕の自宅からだとサーキットまで下道で2時間半〜3時間、MXコースだと1時間程度です(近い所はもっと短いかも)
環境から言うとMXの方がやりやすいですね

まずは自分の持っているデュアルパーパスでやってみたいと思います




240 :774RR:2007/09/17(月) 05:14:22 ID:3amG5OdU
>>239
皆言ってる事だけど
2st>軽さ 楽しさ 整備の楽さ
4st>扱い易さ 整備が面倒
モトクロスやる上で何を重要視するか・・・かな。

ただ今後長く続ける趣味としてやるならば今は2stをお勧めしたい
来年は国内ではヤマハしか2stフルサイズは出ないし。
長く続けていればどうせすぐ4stに買い換える時期が来る。

2stは難しいって言うけど確かにそうだが結局慣れだよ。
半年も乗ってりゃイケるイケる。
でも4st楽だわぁ・・・

241 :235:2007/09/17(月) 07:12:05 ID:wQd4jIcy
>>238
なるほど。08を買うよう背中を押された気分だ。

242 :774RR:2007/09/17(月) 11:41:57 ID:jZmS2PcQ
RMも125・250共に2stが新車で買えるでよ。

243 :774RR:2007/09/17(月) 12:20:48 ID:Bpd8tmej
いつまでMXやるかわからないしー
思って中古買ったオレ

今は激しく後悔してる。

244 :774RR:2007/09/17(月) 12:29:19 ID:3amG5OdU
>242
でも確かRMは08で最後じゃなかったっけ
KXも今年が終わりのようだし
YZは少し続きそうだけど

何年か先、国内全滅してもどうしても2st欲しかったら輸入車って手もあるか…

245 :774RR:2007/09/17(月) 12:46:00 ID:+GBuUVct
KTMのMXerは来年から
トシ・ニシヤマの説教を2時間受講した人への限定販売となります

246 :774RR:2007/09/17(月) 13:35:03 ID:DNGukP9Q
俊まだ生きてンの?

247 :774RR:2007/09/17(月) 21:00:37 ID:WA0gfaxM
2ストのパワーバンドを覚えると脳がトロケル。

248 :774RR:2007/09/17(月) 21:39:25 ID:HO3F+rkJ
2ストのパワーバンドを侮るとと骨がクダケル。

249 :774RR:2007/09/17(月) 21:55:57 ID:O6veIpAh
KTMのモトクロッサーはクズだな。
サイドゼッケンどこに数字貼るよ?w

EDマシーンならまだいいが

250 :774RR:2007/09/17(月) 22:15:39 ID:g7TKpk2w
それだけでクズ扱いw

世界選手権の連中はクズで頑張っていると・・。

251 :774RR:2007/09/17(月) 22:21:35 ID:x/TmE9Vl
ケチマー(ケティマー)

252 :774RR:2007/09/17(月) 22:56:43 ID:3amG5OdU
MXの話じゃないけどEDに行くと小銭持ってるオッサンはほとんどKTMだぜ
MXだとなんでほとんどいないんだろうか?

253 :774RR:2007/09/17(月) 23:21:20 ID:GoGqTf7n
>>252
それはケチマーだからだろ!w

254 :774RR:2007/09/18(火) 06:19:03 ID:4y+zoDRF
>>250
ホンダ・ヤマハ・カワサキ・スズキからみたらクズだろーがw


255 :774RR:2007/09/18(火) 06:31:33 ID:yerp+jvU
クズという表現はさておき外国では選手が
「勝ちにいくなら日本車に乗れ」って言っちゃってるとか?
プロ仕様だから市販車とは別物だけど
それでもそんなに違うもんなのかね、日本車は

256 :774RR:2007/09/18(火) 07:13:12 ID:F1Jj8sXV
>>254
アメリカでの販売台数はカワサキを抜いてスズキに迫る勢いらしいが。

ただ、AMAプロクラスだとサスもエンジンもチューンするの全体になるから
やっぱり数出ていてノウハウの蓄積も違う日本車になるんじゃね?
あとサポートの付き易さもあるだろうし。


257 :774RR:2007/09/18(火) 07:59:17 ID:DIIVso1s
アプリリアのRXVってレース活動やってんの?

258 :774RR:2007/09/18(火) 09:17:56 ID:Wj4pQaO9
http://we.abc-wec.com/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=99&Itemid=64
やってる。メリマンが乗ってる。

259 :774RR:2007/09/18(火) 09:19:07 ID:Wj4pQaO9
まちがってエンデューロの貼っちまった

260 :774RR:2007/09/18(火) 10:25:08 ID:4wC/ec/9
KTM全部がクズといっているのではなく
KTMのモトクロッサーは間違いなくクズ鉄だよw

KTMは所詮モタードとEDマシンのメーカー

261 :774RR:2007/09/18(火) 12:21:00 ID:FpXbSjAw
今日は釣れますか?

262 :774RR:2007/09/18(火) 12:22:19 ID:8SV46n99
やっぱりリンクレスでは_ですか〜?

263 :774RR:2007/09/18(火) 12:45:03 ID:FnSkf2dP
>>242
2stのRMは来年から
アキラ・ワタナベの説法を8時間受講した人への限定販売となります

264 :774RR:2007/09/18(火) 18:38:50 ID:f/FNnim0
>>260

あえて釣られてやる。

今年のAMAアウトドア、ランキング2位のM.アレッシはKTMだぜ。
殿下とbubbaの不在を考慮したとしても実質のランキング4位。

くず鉄は言い過ぎだろ。常識的に考えて。

265 :774RR:2007/09/18(火) 20:12:33 ID:lACRLiwM
>>264
禿同だな。
どうせ買えない貧乏人のヒガミだろうけどなw

266 :774RR:2007/09/18(火) 22:14:45 ID:CH/+03Ur
そういう事書くから成金バイクって言われるんだよ。

267 :774RR:2007/09/19(水) 09:20:53 ID:hEJzY3Nl
>>255
外国といってもヨーロパやアメリカのトップの選手の話だと思うよ。
日本でチョロチョロ走る程度ならどのメーカーでも関係ない。

268 :774RR:2007/09/19(水) 10:24:11 ID:pbSL2jLa
>>267
アマチュアがチョロチョロ走る程度だったら性能以前にランニングコストが関係してくるだろ。
海外じゃ日本車のパーツは割高だから、アフターマーケットパーツが充実してるわけだしな。


269 :774RR:2007/09/19(水) 10:57:55 ID:bgh3Vx+x
>>267
うん、だからプロ仕様の話で市販車とは別の話と書いた
…つもりが分かり辛かったな
スマソ

270 :774RR:2007/09/19(水) 11:31:43 ID:rkvrRLbp
K○M乗っているやつなんて日本じゃ外見だけ成金ぶってる連中。
本当の金持ちじゃないね。
以前レースで前夜祭で酒飲んだときのこと。
柿乗りはセコさ全開!
こういうときは、自分の飲み食いする分は自分でもってくるけど
人数がいたら、食い物とかちょっとは余分に持ってくるだろ?
そいつ、本当に本当に自分の分しか持ってこないで
足りなくなると他人の分も失敬するんだ。
そんなやつが仕切った飲み会誰が行くってよ。

以前、そいつに国産なんてチャッチイから乗ってられないとか
マジ面で言われてすごくムカついてますw

271 :774RR:2007/09/19(水) 11:51:05 ID:Ej1Y9s/G
それは…

 K T M は 男 の プ ラ イ ド だ か ら で す !! byトシ

KTM乗るだけでプライドが満足するから他はセコくても良いんです。

272 :774RR:2007/09/19(水) 12:41:29 ID:KSmU8MEo
たった独りの行動だけでKTM海苔はセコいって言われてもな。
セコいやつがKTMに乗ってただけ、と考えられないものだろうか。

273 :774RR:2007/09/19(水) 16:07:42 ID:rzG8OPQ0
初心者、中級者、上級者とクラス分けのあるコースでの話だが、初心者クラスで
キッズにケツ突っつかれながら走っていたKTMがコース途中でエンスト。
エンジンかけようとして立ちゴケさせてた。とても笑わせてもらいました。


274 :774RR:2007/09/19(水) 16:20:50 ID:RKQ57n/D
別にKTMが悪いわけじゃなく乗り手がしょぼいだけじゃん

275 :774RR:2007/09/19(水) 16:23:44 ID:CZb474tO
逆にキッズに泥かけられまくってるCRF250海苔なんて山盛り居るよな。

276 :774RR:2007/09/19(水) 16:27:02 ID:pbSL2jLa
やっぱ貧乏人のヒガミだな。みっともないw



277 :774RR:2007/09/19(水) 16:48:25 ID:Sh0im/BU
やっぱ貧乏人にヒガまれてるとプライド持てるよな、KTMに乗ると。かっこいいw

278 :774RR:2007/09/19(水) 17:38:49 ID:rzG8OPQ0
別にヒガンで言っているんじゃなくて、KTMとか外車乗りは目立つから
さぞかし乗り方も上手いんじゃないかと思われるわけよ。
それが立ちコごけでしょ。もうガックシですよ。

お金があるとかじゃなくて、かっこよくKTM乗ってよ、お願いだから。
それと貧乏人にひがまれるとプライド持てるって言うけど、そんなの
プライドって言わないでしょ。男のプライドってのはそう言うもんじゃない。


279 :774RR:2007/09/19(水) 17:38:51 ID:rkvrRLbp
KTM乗りは、心が貧しいんだよw


280 :774RR:2007/09/19(水) 17:56:32 ID:TMFlbubb
>278
金持ちに勝手に期待を抱いてるだけでしょw
KTM乗ってる人からしたらいい迷惑www

281 :774RR:2007/09/19(水) 18:01:31 ID:rkvrRLbp
>>280
そうじゃないよ。一部かもしれないけれど柿乗りには
自分達は特別みたいな感覚の連中がいるのは確かだよ。
だったら、みんなから尊敬されるような言動をしてほしいもんだね。

そうすれば、よく故障するオレンジ色バイクでも
良く売れるさwwww

282 :774RR:2007/09/19(水) 18:06:28 ID:9DsNU7YN
さっきから特定のage厨が頑張っております

283 :774RR:2007/09/19(水) 18:24:21 ID:lWMpLHiy
なんで
「KTM=金持ち、成金」
「国産4メーカー=貧乏」
的な話になるのか全く理解できない。

日本ではMXやるのにKTM選ぶのがマイナーだってのは分かる
けど、単に好みの問題でしょ?PDSやら何やら、乗り味がすきで、
国産車に対して割高な車体価格に納得できる人はKTMを選ぶってだけ。
金持ちと貧乏という軸で語る話じゃない。

たかだか100万くらいの単車買えたら金持ちっていうのなら、
ちまたの大型ロードバイク乗りはみんな金持ちってことになる
わな。

284 :774RR:2007/09/19(水) 18:40:56 ID:bgh3Vx+x
KTM及び外車の良い点も見ようぜ

・国内にはない2stエンデューロ専用モデルがある(MXスレなのにゴメン
・エンデューロマシンとしての完成度が高い(気がする
・えーと・・・

・・・モトクロスマシンとしての外車のメリットが思いつかない
エンデューロだとどうなのかは知らないし

ま、外車なんてカッコ良いとか好きだからって理由で十分だと思うけどね
フェラーリ乗ってる成金野郎でまともに乗りこなせる奴なんて
ほとんどいないのと一緒(勝手なイメージだけど、実際そんな気がする

285 :774RR:2007/09/19(水) 18:56:33 ID:qudBjzIS
KTMの話はもういいです・・・

286 :774RR:2007/09/19(水) 19:35:12 ID:pbSL2jLa
>>284
もう一度自分のレスを読んでみよう。
きっとあまりのバカさ加減に半年ROMりたくなるはずだよw

287 :774RR:2007/09/19(水) 19:39:20 ID:KSmU8MEo
250だと国産よりKTMは15マソ高いだけだろ。それだけで金持ちなのか?

288 :774RR:2007/09/19(水) 20:25:47 ID:AIAvlrCJ
鷲見裕二がサスケに出てるよ

289 :774RR:2007/09/19(水) 20:39:38 ID:YXB+UwlP
今週末はいよいよデナシオンか〜。

で、ピンチヒッターで禿が…ってガセはどーなった?w

290 :774RR:2007/09/20(木) 00:12:58 ID:AgNBpviE
それよか、最終戦sugoにA・ショート来日のほうが期待。

291 :774RR:2007/09/20(木) 00:46:20 ID:P9/XwTcj
>>278

おまえ>273で↓こう書いてるよな

>初心者クラスで キッズにケツ突っつかれながら走っていたKTMがコース途中でエンスト

自分で初心者クラスで、って書いてるじゃん、初心者が初心者クラスで失敗して
何がおかしいんだか。おまえ性格悪すぎるよ。

>別にヒガンで言っているんじゃなくて、KTMとか外車乗りは目立つから
>さぞかし乗り方も上手いんじゃないかと思われるわけよ。

ヒガミ以外の何者でもないよ。

292 :774RR:2007/09/20(木) 03:50:23 ID:Q87qNGye
モトクロスの話しない?
大人の初心者がこれから始めるのに適したバイクの話とか

293 :774RR:2007/09/20(木) 07:02:09 ID:LqP/rPLn
つKTM

294 :774RR:2007/09/20(木) 08:21:39 ID:MpICkEZ1
>>293
ワロタw



295 :774RR:2007/09/20(木) 08:47:56 ID:RjOfPI5k
>>290
期待っていってもオフシーズンの観光で来るわけだし所詮成田潰しの刺客だろ。
むしろ残り全勝しなきゃならんヨッシーにとっては邪魔かもな。

296 :774RR:2007/09/20(木) 09:07:44 ID:qHFO6XUD
ダーヌポ様の提言
>■俺の懐具合はいいからダートバイク業界の懐具合を心配しようぜ。
今の経済社会状況楽しむ顧客一人一人の懐が固いし。新規増やそうにももっと安易で楽しい娯楽があるし。
業界廃れちまうのは仕方ない。ムードを盛り上げようとしても経済の問題には勝てないな。

297 :774RR:2007/09/20(木) 09:16:36 ID:qHFO6XUD
小金をもった成年やおじさん。ロード関係乗ってたおっさん。昔バイクに乗ってましたな人。
これらをどれだけ呼び込めるかだと思うが
小金持ってそうなおっさん初心者には厳しい目やひがみがあるな
それじゃいかんと思う


298 :774RR:2007/09/20(木) 09:17:44 ID:BTZNTmnF
オレ的大人の初心者のオススメのバイク

金がある CRF250R新車 65万ぐらい
新車はちょっと・・・ 4st250の中古 30万〜
お金がない 2st125の中古 10万〜

レーサーの公道仕様はやめましょう。ツーリングとは別物です。
大型トレール車はやめましょう。ラリーを夢見ると地獄見ます。
450クラスのモトクロッサーはやめましょう。冷ややかな目で見られます。

ロード系と違って車体にかけた金でごまかしが効きません。
子供達に信じられない速度差でガンガン抜かれる覚悟が必要です。

299 :774RR:2007/09/20(木) 09:29:53 ID:5FX/36tj
>>298
あんたなかなか的を得た意見だわ。
自分の懐具合と相談して、適当なレーサー買ってコースに行ってみるのが一番。

>>297
派手に遣う奴は遣ってるからなぁ。
二輪業界自体沈降してるわけだが、他業種見習って活性化させないとダメかもね。
そういう意味では、マイティウィールは割と上手く行ってる例じゃないかと。
俺を含め貧乏人のひがみの入った視線には耐えてくれとw

300 :774RR:2007/09/20(木) 10:26:41 ID:bv4fTQxj
>299
「的を得た」でなくて「的を射た」な。

いいこと書いてるだけに残念。

301 :774RR:2007/09/20(木) 10:52:37 ID:MpICkEZ1
ものすごいカネ持ちならひがまないよ。尊敬と憧れを抱くね。。
そうじゃなくて、大してロクに変わらないのに、ちょっと
無理して高いバイク買った連中が急に他を見下すような
態度を取り出すのでブーイングが起こるだけだな。

302 :774RR:2007/09/20(木) 11:00:16 ID:qHFO6XUD
またひがみか。そんなのごく少数一部だけだろ
大げさにさわぎすぎ

303 :774RR:2007/09/20(木) 11:36:38 ID:5FX/36tj
>>300
ウヒ。やべぇと思ったがやはり違ってたか。
ちゃんと調べてから書かないとダメだね。

まぁモトクロス好き同士、細かい事は気にせず逝こうぜ!w

304 :774RR:2007/09/20(木) 11:59:26 ID:5yr3wXl3
>>296
直後にダーヌポ見たらその文消してんのな。張り付いてんのか。

305 :300:2007/09/20(木) 12:28:03 ID:bv4fTQxj
>303
うむ、お互い楽しもう。

そんな俺も貧乏人だがKTMには乗ってみたいとは思っている。
乗ったら乗ったで国産に乗るライダーを見下す前に「壊れないバイクいいなぁ」
という羨望の眼差しをする方に500リンクレスw

306 :774RR:2007/09/20(木) 12:36:10 ID:yYzsjncq
>>304

ワナビー丸出しW

2ch見るほど暇な人ではないよ

307 :774RR:2007/09/20(木) 12:45:17 ID:5yr3wXl3
>>306
ナニ脊髄してんの?

308 :774RR:2007/09/20(木) 13:07:57 ID:dpnCcZVI

 K T M は 男 の プ ラ イ ド で す !! byトシ

ところでアメリカのキッズバイク市場に今、中国メーカーがドンドン進出してるなー。
次は200ぐらいのファンライド市場に来るか?

309 :774RR:2007/09/20(木) 13:50:35 ID:nfaO3vb7
粘着クンは専門書の編集部員か?!無理もないな・・・漏れも買わんもん(ワラ

310 :774RR:2007/09/20(木) 13:54:58 ID:RjOfPI5k
>>309
なんの専門書?
PC関連ならソコソコ売れてるぜ


311 :774RR:2007/09/20(木) 14:06:48 ID:VIwgjDCZ
資格や生活に必要に迫られてでもなけりゃ好きなもん一箇所しか金が使えなくなってくるよ
練習にパーツに考えてると漫画すら金の無駄

312 :774RR:2007/09/20(木) 14:16:14 ID:AgNBpviE
>>298
>450クラスのモトクロッサーはやめましょう。冷ややかな目で見られます。

いつも走りに行くと会うやつで、『ヨンゴーのパワーに慣れた身には
ラクショー』って豪語していたのがいたんだがこの前みたら250に乗り換えてたw
これってどういう意味?

313 :774RR:2007/09/20(木) 14:18:49 ID:T8ywCeD2
KTMも2ストは構造的に特別な物は無いから変に壊れやすかったりはなかったな。
PDSは逆にリンクのグリスアップが無い分ラクだし。
ただ、油圧クラッチのシール関係は糞。
そんな意味じゃホンダ08の変なステダンも捻りながら動くからすぐ逝きそうな感じ。

314 :774RR:2007/09/20(木) 15:14:23 ID:0Y1Ur+ZU
ホンダのステダンは自分でO/H出来るから楽だよ

315 :774RR:2007/09/20(木) 15:52:21 ID:9THmQbPM
ステダン、コーナーがイイらしいな。
ビヤッ!と行かんくなるらしいぞ。

316 :774RR:2007/09/20(木) 20:38:13 ID:RjOfPI5k
>>311
趣味なんだから気楽にやれば?
全日本ライダーIA/IBならしかたないけどな。


>>312
本人に聞け



317 :774RR:2007/09/20(木) 21:04:32 ID:MvhZ5+Pc
>>315
上級IBレベルになると派手なウィップかます時に
アクションや体制戻すのにハンドルをガツッと切る事があるけど
ああいう時ステダンあるとどうなのかな
んなことできない俺には関係のない話だけど・・

318 :774RR:2007/09/20(木) 21:44:40 ID:EI+E2rL9
>>314
KTMというか外車系の油圧クラッチも極端な話、油の入った注射器を二つ向かい合わせただけ
レベルの構造だからOHというか分解修理は簡単に出来るよ。
ただ、件のやつはマスター側の構造が斜めに押すようなものだからシールが逝きやすい。
今のがどうなってるか知らんけど。

CRFの捨て段もなんか無理っぽそうな構造だなあと。
最悪、ぶっ壊れたら外して捨てれば良いだけの簡素な取り付けだから問題無いような。
構造的にはロードのステダンよりも簡素な感じ。

319 :774RR:2007/09/20(木) 22:30:06 ID:eztt3ots
ステダン捨てた後の挙動がどうなるのか興味あるな

320 :774RR:2007/09/20(木) 23:05:14 ID:qlxp8tes
ステダン捨てたん?

321 :774RR:2007/09/20(木) 23:13:36 ID:6EegAW8a
ステダン捨てたん・・・・wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これはwwwwwwwwwwwww

322 :774RR:2007/09/20(木) 23:22:52 ID:MvhZ5+Pc
>>318 319
あのステダンのためにオフセット2mm短縮とかしてるから
外したら安定性に影響ないか少し心配になるね

323 :774RR:2007/09/20(木) 23:26:02 ID:vrHzBsji
はい、ここで「審議中」のAA頼むw

324 :774RR:2007/09/20(木) 23:35:38 ID:Iz9XeIdM
ステダン付き前提で操安決めてるなら、取っちゃうとキックバック出まくりかもね。
オフセット短くしたんなら、無しってわけにはいかないんじゃないかと。

325 :774RR:2007/09/20(木) 23:41:25 ID:EI+E2rL9
でもたぶん体感できないほうに1000ペセタ w

326 :774RR:2007/09/20(木) 23:48:32 ID:9THmQbPM
>325
俺もそっちに賭けるわww 
2_のオフセットの違いなんて絶対体感できねーって

327 :774RR:2007/09/20(木) 23:53:41 ID:Gu5CePbG
とりまCRF注文したから、一度は外して乗ってみるかね。

328 :774RR:2007/09/20(木) 23:56:03 ID:Iz9XeIdM
まぁ俺は初期倒立の強烈キックバック体験組のオヤジだからそう思うだけだけどな。
意外と差を感じないかもね。
んで一発でかいのが来て吹っ飛ぶときにわかるとw

329 :774RR:2007/09/21(金) 00:52:00 ID:5kdBCqSZ
>>323


だってお!!ってやつ?

330 :774RR:2007/09/21(金) 01:11:39 ID:puNOqWLN
アメリカのナショナルやるようなコースで、おもいくそバンクにぶち当てて曲がれるレベルとか
SX系のフープスを何のためらいも無く攻められるレベルなら判るんじゃね??
ステダンの有り難味。
他メーカーのワークスも一時付けたモンな。 オーリンズとかスコットの。

331 :774RR:2007/09/21(金) 01:22:04 ID:yWPjwoCQ
ホンダめ、なんとかして車両価格を上げようと必死だな。>ステダン

332 :774RR:2007/09/21(金) 02:10:44 ID:gQ8kc8UJ
>>323

   【審議中】
         ∧,,∧ ∧,,∧
    ∧,,∧ (´・ω・)(・ω・`)∧,,∧
   ( ´・ω)(∧,,∧) (∧,,∧(ω・` )
    l U l (  ´・) (・`  )l と ノ
    .u-u (   l). (l   ) u-u'
         `u-u'   `u-u'




遅くなってスマヌ

333 :774RR:2007/09/21(金) 03:00:58 ID:KD9bE6Ed
実際IAの人があのステダンは卑怯だって嘆いてたらしいしやっぱ違うのかな・・・

334 :774RR:2007/09/21(金) 03:07:02 ID:KD9bE6Ed
>他メーカーのワークスも一時付けたモンな。

そういえばこの前の全日本でYの成田車にステダンついてたって聞いた
ゼッケンの前に妙な物体が張り出しててかなりでかくてカッコ悪かったとか

335 :774RR:2007/09/21(金) 04:30:41 ID:s2molLAe
08はトレール寸法変わっててよりクイックなハンドリングになってるって聞いた
クイックになった分曲がるときの安定性に寄与するみたいなシステムと理解してるんだけど
>>334
特許で同じシステムは使えないからでかくなっちゃったのね

336 :774RR:2007/09/21(金) 08:08:29 ID:enuDR202
ステダンやオフセットが気に入らないかったら、
トリプルクランプを07用に替えてしまうかな。
赤いアルマイトのとか。

337 :774RR:2007/09/21(金) 08:29:51 ID:s54iVkvS
>>334
第1戦から付いていますが何か。

338 :774RR:2007/09/21(金) 08:33:45 ID:mYV1ePlA
>>313

リンク無い代わりに、ボトム側のピロボールがすぐだめにならないか?
オレのだけか?

339 :774RR:2007/09/21(金) 09:38:52 ID:KSxi+i3x
このあとステダン肯定派が「ステダン買えない奴のヒガミ」
とか言い出すに、125ニューメリカル!!

340 :774RR:2007/09/21(金) 10:06:53 ID:GgyS1rSd
そして「腕で支えるから大丈夫!」とか言い出す香具師が
現れる方に450プログレッシブ

341 :774RR:2007/09/21(金) 10:11:48 ID:z4JaQgCW
へたれは消えろ

342 :774RR:2007/09/21(金) 10:24:29 ID:KSxi+i3x
「ステダンなんざ、下手糞むけの優しさエクイプメンツ」
とか言い出すに、520ノンシール強化チーン

343 :774RR:2007/09/21(金) 11:00:35 ID:Eq7LN7M1
>>338

なるなる。
あれは1シーズン毎の定期交換部品かと。
早い人は数ヶ月で逝く。

が、リンク式のベアリングも割と逝きやすい(グリス詰めてゴマカスが…)
そして全交換となると結構寒い金額になる w

344 :774RR:2007/09/21(金) 11:02:15 ID:s54iVkvS
つまりナリさんはヘタレ、ということでFA

345 :774RR:2007/09/21(金) 11:03:06 ID:Eq7LN7M1
>>339

でも他車にもどうとでも付けられそう。
ステー生やすだけでしょ。
あれを量産の部品として出してきたことには意義があるかも。
アフター物は6万とかするからなあ。

346 :774RR:2007/09/21(金) 11:35:28 ID:s2molLAe
部品で2万ちょい。後付する加工猛者も出てくるかも。

347 :774RR:2007/09/21(金) 11:59:42 ID:WbFqwNBI
CRFキタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!
 ハンドルを激しく左右にきってみた・・・・・・・・わからんorz

348 :774RR:2007/09/21(金) 12:19:55 ID:KD9bE6Ed
>347
最後まで軽い感じ?
ハンドル切る速度でも変わるらしいから相当ガツンとやらんと強く効かないのかもしれないね

349 :774RR:2007/09/21(金) 13:20:23 ID:KSxi+i3x
もう来たのか。先週末に注文したが
いまだに納期すらわからんwww

350 :774RR:2007/09/21(金) 16:41:37 ID:TxtkXetu
デーモン・ブラッドショーが、ちょっとレースを離れてた時に
雑誌の表紙に「デーモン・ブラッドショー始動!」って見出しと
バイクにまたがって正面を睨みつけてる写真が載ったけど、ありゃかっこよかったなぁ。

ところで、キドラウスキーってまだ走ってるの?

351 :774RR:2007/09/21(金) 16:53:05 ID:WbFqwNBI
手でフンフンフン!!と切った感じじゃよく解らなかったです・・・・・

 受注日初日朝一で注文で今日です、次の日注文分は納期すら未定・・・・・

352 :774RR:2007/09/21(金) 17:01:06 ID:UGXh70iE
オフのA級取得厳しい?

今工房なんだが友達の親父が取得してたみたいで気になった。

353 :774RR:2007/09/21(金) 17:01:14 ID:KD9bE6Ed
>>351
そんなにしてもか・・・

ステダンそのものにダンパー調節はついてないの?

354 :774RR:2007/09/21(金) 17:04:24 ID:KD9bE6Ed
>オフのA級取得厳しい?

国内A級なら工房なら今から始めても十分、すぐなれる

国際A級なら厳しいけど可能性はある。かなり厳しいけど。
敵は幼稚園上がる前からバイク乗ってるような連中ばかりだぞう。

355 :774RR:2007/09/21(金) 17:10:41 ID:UGXh70iE
そうなんだ。
モトクロスに興味があってモトクロスしてる友達に話聞かせてもらってる。

といっても話を聞いてるだけで実際に行動に移せず…

356 :774RR:2007/09/21(金) 17:21:08 ID:KD9bE6Ed
やってる友達がいるならついていって見学するといい

友達の親も家族ぐるみでモトクロスやってるなら
家族について行かせてもらうのも良い
そこでちょっと載らせてもらったり教えてもらったり

ただし行くならちゃんと自分の親にも報告する事

357 :774RR:2007/09/21(金) 17:26:22 ID:mq4IheVo
>>355
近所にMXのチーム員がタムロってるバイク屋があるなら顔出してみたら?
最近はオッサンか、KIDS出身の超速BOYかの二極化で中間が少ない。
今すぐには無理でも、18か19からMX始めると言えば歓迎してくれるぞ。

でも、A級目指すほど志が高い奴に中間なんて言うと怒られそうだな、、、失礼。

358 :774RR:2007/09/21(金) 17:46:12 ID:UGXh70iE
見学させてもらえないかって友達に聞いてるんだが、友達は最近は興味なくなったのかモトクロスしてない…
免許取って以来聞く話はモトクロスより峠ばかり…
もちろん許可取ります。でも親は微妙な反応…(´・ω・`)
チーム員がたむろしてるところかぁ…考えた事なかった…探してみます。
さすがにA級は目指してないwただ気になっただけw
モトクロス出来るよう、知り合いに聞いて。それにモトクロスやるためね資金稼ぐためにバイト頑張ってきます。(・∀・)ノ

359 :774RR:2007/09/21(金) 18:04:04 ID:g916h4h1
タムロってるとこ行ってコースとか一緒に行って、馴染めなかったらどうすんの?

360 :774RR:2007/09/21(金) 18:48:51 ID:m+5TrVJk
馴染めないとかそんな、あるの?

361 :774RR:2007/09/21(金) 18:56:09 ID:s54iVkvS
>>359
そんなヤツは2ちゃんでもやってろ

362 :774RR:2007/09/21(金) 19:23:18 ID:WbFqwNBI
>>353
チョット見は調整ないような・・・・?マニュアルよく読んで見ます。

O/Hの項目をチラ見した感じだとオイル粘度で調整かな??

363 :774RR:2007/09/21(金) 19:23:31 ID:2rLBeSrt
マタセはハイスクールからMXを始めた!!

364 :774RR:2007/09/21(金) 20:04:41 ID:9BIYyWp3
ダウドはもっと遅いぜ

365 :774RR:2007/09/21(金) 20:41:03 ID:RPgJ1rxS
>オイル粘度で調整
ラジコンカーのダンパーみたいだな。


366 :774RR:2007/09/21(金) 22:09:17 ID:60PRUDUD
どなたかYZ125の車体打刻形式 CE05C の車体が何年型か知っている人いませんか?


367 :774RR:2007/09/21(金) 22:52:36 ID:HTUsHdmL
凸凹ランドって台風の影響大丈夫ですかね?
明日行こうかなと思ってまして

368 :774RR:2007/09/21(金) 22:57:53 ID:60PRUDUD
先週行ったけど、何の影響も無かったよ。多少、チュルチュルでしたが、最近雨降ってないし、問題ないでしょう。


369 :367:2007/09/21(金) 23:16:40 ID:HTUsHdmL
>368
あざっす!それでは明日行って来ま〜す

370 :774RR:2007/09/22(土) 01:03:23 ID:OxuDRXv2
>もちろん許可取ります。でも親は微妙な反応…(´・ω・`)
微妙な反応は当たり前。
俺だって自分がやってなかったら大切な子供にやらせたくないスポーツだもの。

でもやるならやるで、やってる事、やってる場所、関わってる人は
親には知らせないと何かあった時に対処の仕方も変わってくるからさ。
保護者としての責任を果たしてもらうための報告だから報告だけすれば良い
反対されても、君がやりたければ自分の金でやればいい
まぁできるだけ説得して、納得してもらった上でやるのがベストだけど。

説教臭くてゴメン俺オッサンだからさ…orz
バイトガンガレ!!

>>362
オイル粘度調整か…意外と簡単そうだしそれで良いかもね
実走行したらぜひ体感聞かせてくださいな

371 :774RR:2007/09/22(土) 10:49:01 ID:W5SpMUFv
>>358
どこら辺にすんでるのか言って、ここのひとたちに近くのバイク屋orチーム紹介してもらうとか。

372 :774RR:2007/09/22(土) 17:05:49 ID:dKHijsJ2
YZとCRFどっちにしよかな。08

373 :774RR:2007/09/22(土) 17:19:49 ID:e3waJHry
好きな方買えば良いじゃん。

374 :774RR:2007/09/22(土) 18:14:56 ID:6OmIrgZD
勝ちに拘るならKXFだろうな

375 :774RR:2007/09/22(土) 18:45:45 ID:V51Gi66Y
変態と呼ばれたいならRM-Zで。

376 :774RR:2007/09/22(土) 19:18:52 ID:rZ9ZTIKX
悪いことはいわん

SX-Fにしとけ

377 :774RR:2007/09/22(土) 22:59:34 ID:2uCmogJ0
>>376

>SX-Fにしとけ
なんて言いながらIDがKX

378 :774RR:2007/09/22(土) 23:47:00 ID:YwVj94yz
SXってスズキの?

379 :774RR:2007/09/23(日) 00:28:25 ID:WKbY3nHL
SXってスズキの?って言いながらIDがYZ

380 :774RR:2007/09/23(日) 00:32:41 ID:PJBdA/CC
いままで何にのってたかによってはお勧めが180度変わるんだが
>YZとCRFどっちにしよかな

381 :774RR:2007/09/23(日) 01:27:51 ID:8c84vBe4
>>376
ああ、あのクズ鉄バイクのことかw



382 :774RR:2007/09/23(日) 01:28:04 ID:G09Y1reF
>>362
あの斜めに突き出たポッチがアジャスターっぽいけど。
DS11月号のインプレでもフロントゼッケンのヨコから手を突っ込んで調整可能、と写真付きで載ってたお。

ただ、効果はIAが乗って下りのギャップで振られたときに判るとかどーとか。
もしかしたらサンデーライダーレベルじゃ判んない気も少々してきた w

383 :774RR:2007/09/23(日) 01:30:03 ID:8c84vBe4
EDマシンのメーカーが作ったモトクロッサーなんて・・・


384 :774RR:2007/09/23(日) 01:45:47 ID:h4TdSB4w
>>383
じゃあお前はそのEDメーカーより良いモッサーが作れるんだな?!

385 :774RR:2007/09/23(日) 04:16:38 ID:aq4rf+F4
>ただ、効果はIAが乗って下りのギャップで振られたときに判るとかどーとか。

IAレベルでも更に”下り”という速度が乗ってしまう場所での話じゃ
日本のコースでIB以下には相当関係ないかもしれないな
だからといって外すと何かありそうで恐いなw

386 :774RR:2007/09/23(日) 09:17:45 ID:mD6N4Lrk
このスレでKTMよいしょしてんのはエンデューロ族
エンデューロスレか閉鎖mixiにお帰り下さい
遅い癖に理屈ばかりおやじはあっちいけ

387 :774RR:2007/09/23(日) 09:53:10 ID:yRmQcpDk
>>384
釣られるなよw


>>386
インテリジェンスがないばかりに正当な評価ができない池沼貧乏人乙


388 :774RR:2007/09/23(日) 10:06:48 ID:mD6N4Lrk
インテリジェンス気分だけのおやじえんでゆろ族乙
消えろ

389 :774RR:2007/09/23(日) 12:05:39 ID:G09Y1reF
いえいえ、大体KTMモッサー海苔なんて極端に少ないんだから
そんな釣りしても喰いは悪いでしょう。

何なら激しく過疎ってて懸命に延命レスで保守ってる
エンデューロスレで釣ってみて下さいよ w

390 :774RR:2007/09/23(日) 14:04:06 ID:X+uAnYl8
ATKのMXerどーなるのかなー?

391 :774RR:2007/09/23(日) 14:48:38 ID:BBoVjOnD
キャノンデールのヤツ?

392 :774RR:2007/09/23(日) 16:14:08 ID:R5r1Mzyt
>366
つ ttp://www.google.com/

393 :774RR:2007/09/23(日) 16:36:17 ID:X+uAnYl8
後方排気のヤツだぜ!

394 :774RR:2007/09/24(月) 02:40:11 ID:dgYS+okR
>>384
どうして俺が作らにゃならん?
俺はモトクロッサーは国産を選ぶ。
しょっちゅう壊れて部品も高いKTMなんて
工業製品としては下の下だね。そんな
不経済なものを買わないのは当たり前。
これが賢者の買い物ということだよ。
柿色の見栄っ張りクンわかった?

395 :774RR:2007/09/24(月) 07:03:54 ID:pSzryqW9
>>294
人(kTM)を悪くいうやつは、最低でもそいつ(KTM)より上の物を作れないと悪く言ってはいけないから。

396 :774RR:2007/09/24(月) 08:18:17 ID:0YYO7x7D
>>395
それはちがう。「批評」なら誰にでもできるし、それは一応聴いてあげるべきだよ。
しかし「評価」が正当であるかというと、それはまた別問題なんだ。
>394みたいな井の中の蛙君は、彼の環境を基準にした評価しかできない、というただそれだけのことなんだ。

397 :774RR:2007/09/24(月) 10:28:04 ID:qkStJjzq
KTMの話はもういいって。

398 :774RR:2007/09/24(月) 12:18:18 ID:20UeMwQF

 K T M は 男 の プ ラ イ ド で す !! byトシ

399 :774RR:2007/09/24(月) 12:34:24 ID:+Py0OX2R
採算を度外視するのがバイク乗り。見栄を張るのも大事なこと。

400 :774RR:2007/09/24(月) 13:07:06 ID:cof+adYh
一応、国産もKTMも乗ったけど新車で買う分には故障頻度は似たようなもんだ。
むしろ2ストならピストン関係は外車のほうが持つかな?
あー、でも1シーズン以上経過してヤレ始めてくると外車は一気にいろんな箇所が逝くな。

401 :774RR:2007/09/24(月) 16:12:23 ID:dgYS+okR
>>399
どうせ見栄を張るなら、もっと大きな見栄を張れよw

大豪邸でもたててみれ

402 :774RR:2007/09/24(月) 16:43:34 ID:0YYO7x7D
国産よりチョットばかり割高なKTMだからって見栄で乗ってるヤツなんかいるのか?
その程度で見栄を張った気になれるヤツは幸せだな。

403 :774RR:2007/09/24(月) 16:55:21 ID:c85UR97R
>>401
真空殲風衝?

404 :774RR:2007/09/24(月) 19:25:27 ID:saQtyyA2
しかし、ココの住人はMX仲間には優しいが、
Edとかの門外漢とか外車持ちには厳しいな。

405 :774RR:2007/09/24(月) 19:32:42 ID:0YYO7x7D
>>404
そりゃ一部の池沼だけだろw

406 :774RR:2007/09/24(月) 19:58:38 ID:ivMxx1ql
嘘をつけw

407 :774RR:2007/09/24(月) 20:01:48 ID:c85UR97R
>>406
俺は生まれてから一度も嘘をついたことは無い

408 :774RR:2007/09/24(月) 20:05:03 ID:ivMxx1ql
池沼し自分を池沼とは言わない罠

409 :774RR:2007/09/24(月) 20:26:45 ID:sea1MM46
VOXYのCMでチャリンコウィップ…w負けた!

410 :774RR:2007/09/24(月) 20:35:52 ID:0YYO7x7D
>>407
ウソをつけと言われたからついてみたのかw

まあ、>396が良いこと書いてるよ。
厨をかまってやるのも疲れるが2ちゃんだからしかたがないな。

411 :395:2007/09/24(月) 21:15:40 ID:ACt4pNuL
>>396
ゴメソ、>>395は釣りす。
どこのスレでも>>395みたいなこというバカが多いから、>>396のような
考えの人間はいないのか釣ってみた。

412 :774RR:2007/09/25(火) 12:17:47 ID:M2rkQUgm
つーかロードの世界GP、日本メーカー元気無さ杉

413 :774RR:2007/09/25(火) 13:11:46 ID:2N5JvN0o
>>412
おまえはスレタイ読めないのかカス
KTMに乗って出直してこい

414 :774RR:2007/09/25(火) 14:35:54 ID:mlkb293t

 K T M は 男 の プ ラ イ ド で す !! byトシ

415 :774RR:2007/09/25(火) 14:57:13 ID:Z1g07kU4
はいはいくまくま

416 :774RR:2007/09/25(火) 16:15:06 ID:NzJWaVrR
KTM買ったら女にモテるかな?w

417 :774RR:2007/09/25(火) 16:56:05 ID:Z1g07kU4
はいはいくまくま

418 :774RR:2007/09/25(火) 17:25:21 ID:FZx/mDYK
>>369
凸凹逆回りになったそうですがどうでしたか?

419 :774RR:2007/09/25(火) 17:39:23 ID:W5AmHJcl
KTMって2年経つとステムにヒビが入るんでしょ

420 :774RR:2007/09/25(火) 18:32:44 ID:NzJWaVrR
>>419
買って1年もたたないうちにハブが割れたという事例を知っている。KTM
別に激しく責めたわけでもない。

421 :774RR:2007/09/25(火) 18:48:19 ID:2N5JvN0o
>>420
某日本メーカーはリムが割れたw
その前はフットペグがもげたwww

聞いた話だがな

422 :774RR:2007/09/25(火) 18:53:43 ID:FZx/mDYK
チェーン調整をキチンとやらないと国産でもハブは割れるお。
Gをかけた状態で遊びの調整をしないとジャンプの着地の時などにヒビがはいるお。
つまりチェーンがパッツンパッツンになってハブが絶えられなくなる訳だお。

423 :774RR:2007/09/25(火) 21:22:31 ID:zHlMz0R0
で、赤のリアフォーク曲がるってのはクレーム対応してもらえるのかい?

424 :774RR:2007/09/25(火) 21:32:17 ID:NzJWaVrR
とうことは、乗り手がクソだったということだな。
KTMもクソ乗り手もクソ。こりゃめでたいね。
オレは国産だけどいままでハブは割れたこと無いからなぁ。

425 :774RR:2007/09/25(火) 22:05:36 ID:2N5JvN0o
またクソが落ちてるなw

426 :石狩エリート ◆BIKEgneHss :2007/09/25(火) 22:44:22 ID:Cx3jtlEJ
僕のCRでもハブ粉砕したお。
スプロケボルトが緩んでたの原因。
ジャンプの離陸跳んだときにリアロック
空中でジャックナイフ状態なるっすよ。

周囲は「アッーーーあの子死んだー!!!」と思ったらしい。

以後、コースはいるまえに必ず点検してる・・・

427 :774RR:2007/09/25(火) 23:10:55 ID:SKFY1q5o
サンデーライダーが乗っても半年しないうちにバルブクリアランスが無くなって
始動困難になる赤い250F

428 :774RR:2007/09/25(火) 23:14:17 ID:fgn5CHpF
TKウォッシュはシンプルグリーンを薄めたものでは?

429 :774RR:2007/09/25(火) 23:17:47 ID:mhFRYWys
>>427

青黄緑はどう?

430 :774RR:2007/09/25(火) 23:39:46 ID:3/YlPZBS
       ,、‐ " ̄:::゙:丶、
    ,r::::l3゙::::::::/ハヽ:ヽ::::、:ヽ
    {::://:::::::// ヽ\ト、:::::::!
    ヾ l:::::::/ 丶   `ヾ ィ、:::|
     |;:r::|  O`  'O ゙ハ|   < ないない
      ヽハ :.:.    :.: レ
        ´\ r‐--‐、,ノ
 r、     r、/ヾ ̄下ヘ
 ヽヾ 三 |:l1、_ヽ/__ .ィヽ
  \>ヽ/ |` }    n_n| |
   ヘ lノ `'ソ     l゚ω゚| |
    /´  /      ̄|. |
    \. ィ   ___ |  |
        | ノ     l |  |
      | |      i:| 

431 :774RR:2007/09/25(火) 23:42:18 ID:dWHikfq2
>>429
お遊びライダーとしては、乗ってる方だが、
1年ぐらいで始動不良になるな <黄色

まぁ乗ってる回数は多くても、お遊びなので、
たいして回せてないがな

432 :774RR:2007/09/25(火) 23:45:35 ID:3/YlPZBS
整備不良の人の整備状態は?

433 :774RR:2007/09/25(火) 23:53:29 ID:5JprSfs/
赤の450は2年で始動不良→EGOH→また2年で始動不良だった。
適当にオイル交換だけで2年持つなら上等だろう。
OHは腰上全部ね。8万くらい。 マメにメンテする2stとたいして額は
かわらん。 つーかEGに関しては2年ノーメンテでいける分楽でいい。

赤の250は1年持つか持たないか位で6万くらい。
シムでゴマかしゃもっと安いが、後々のためにも腰上替える。

434 :431:2007/09/25(火) 23:59:29 ID:dWHikfq2
>>432
ん?自分のコトか?
まぁお遊びライダーなので、整備不良ではあると思う
クリアランスチェックは、大体2ヶ月に1度程度しかしない。

エアクリ清掃とオイル交換だけは、走行毎にはしてるが、エンジン関係はその程度だな

435 :774RR:2007/09/26(水) 00:26:09 ID:XEFNg565
>>433
それショップでやってもらった工賃+部品代だよね?
MXerの実際の維持費とかどんなもんか全く分からないので参考になります…

436 :774RR:2007/09/26(水) 00:26:10 ID:HG1krL6p
んー、それでも壊れるのかぁ・・・不思議だ・・・・・


漏れは06KXFで二回走行毎にオイル交換、ワコズ4CT、一回走行毎にエアクリ掃除、
エンジンは5回キック以内でかかる・・・・前に乗ってたRMZもそのくらい。

 面倒みてるCRF250もYZFもそんな感じだけど・・・・・むぅ

437 :774RR:2007/09/26(水) 00:51:00 ID:6yKKY4ZE
>>435
そうです。
4stについては自分でやるのを早々にあきらめました。

バルブ周りはいきつけの店では外注にまわすので、
そのぶんはどうしようもないとのこと。

その店でバルブを組まないのは道具そろえても
採算が合わないので内燃機屋になげてるって。



438 :774RR:2007/09/26(水) 08:11:39 ID:CPhvwO26
>>437
その店の判断は賢明だな。
店のコスト面でもそうだけど、内燃機屋なら毎日エンジンばっか弄ってるわけで、
技術的練度が大違い。
あるサイトで見た言葉だが
「あなたが手術を受けるとして、毎日その手術をしている医者と、数度だけ
の実績の医者と、どちらを選びますか?」
って事だよね。

ただもっと突き詰めれば、採算度外視で神経質なオーナーがネチネチやるのが
精度が出る、とも書いてあったw

439 :774RR:2007/09/26(水) 08:48:24 ID:ukjSd6gq
2stモッサーは初心者が勢いでS/M首っ引きでOHしても何とかなったけど、
4stは特殊工具結構要るし複雑だからしんどいね。
ピストンリングだけでゴマかす限界も低いし。

440 :774RR:2007/09/26(水) 08:50:38 ID:ukjSd6gq
>>438
商売は時間の限界があるけど趣味なら時間は無限だからなぁ。
趣味のエキスパート?wの仕事はバイクに限らず怨念みたいなオーラあるしね。

441 :774RR:2007/09/26(水) 09:16:10 ID:CPhvwO26
まぁごまかしが効かないのが4st弄りの楽しさでもあるんだけどね。
ネチネチは4stだよね。部品点数の多さでわかるけどw
俺もそうなんだけど、時間取れない人は簡単ポンの2stも捨て難い。
ちょっとしたメンテですぐ走れるってのがでかいよなぁ。
混合ガスは作らにゃならんけど。


442 :774RR:2007/09/26(水) 09:30:12 ID:t08heaHu
金さえあればショップ丸投げでいいんだがなぁ・・・・・・・・・・・・orz

443 :774RR:2007/09/26(水) 10:13:33 ID:Tuj2L9vM
>採算度外視で神経質なオーナーがネチネチやる

おれだわwwww

444 :774RR:2007/09/26(水) 14:22:15 ID:qP/w8+Om
苦労するのも楽しいが度がすぎると・・・www


445 :774RR:2007/09/26(水) 15:08:53 ID:8kXgY0/p
レーサーは実走できないから、
あまりいろいろやってあげれない
と言われたんだけど。

店に丸投げしたいのに・・・

446 :774RR:2007/09/26(水) 16:16:05 ID:t08heaHu
>あまりいろいろやってあげれない

ある程度は丸…半投げしてるけどそんな事言われた事ないが…

447 :774RR:2007/09/26(水) 17:35:59 ID:/M7P4XmG
>>418
369ではありませんが、以前の下りが全て上りとなり、処理が難しくなりましたね。
あそこは、以前の下りの方が傾斜がきついので、少しチュルチュルだと上りに
てこずります。

林間のストレートが、上がり+ストレートエンドのバンクコーナー化で、一番
スピードの乗る区間になりました。

ジャンプ台は、リズムセクションを除き、飛びやすくなったと思います。
2連なんて、助走距離が長くなり2個目の方が高いので、安心して飛べます。

リズムセクションは、未だコブがコナれていなくて、特に4個目のコブは尖
がりすぎていて、3個目のコブは飛びきって着地しないと危ないです。
あそこは、レーサーは兎も角、トレールの足回りでは無理だと思います。


448 :774RR:2007/09/26(水) 18:17:27 ID:AecKmDn7
>>447
ありがとございます。

449 :774RR:2007/09/26(水) 22:34:15 ID:L/UWwb7q
エンジン式高圧洗浄機で洗車すると何リットル位水が必要でしょうか。
コンディション、人によって相当違うでしょうけど、SUGOのマディーだどんなもんでしょう。
これから洗浄機を購入しようと思ってます。
SUGOはタンクが常設されていいのですが、タンク常設されていないところは大きな容器に水を準備しておく必要があります。
その時にそれ位の容器が必要かと思ったしだいです。


450 :774RR:2007/09/26(水) 22:50:19 ID:pUEkjTVq
水溜めてないとこで洗うのは無理じゃね?

8g/分で10分洗って80g = 80`cだよ
泥んこだと20分くらいかかるし、そんだけ用意するのは厳しいと思う。

近くに川や溜池があれば揚水ポンプで汲めばいいんだけどさ。

451 :774RR:2007/09/26(水) 23:00:19 ID:t08heaHu
河川敷に来てた人は20gポリタンク2つだけ持ってきてた
マディでもそれだけだった。
現地ではタイヤ・ホイル・エンジン下・フェンダー裏あたりを重点的に大まかに落として
ある程度だけ綺麗にしてたよ。あとは家でやるとか。
最初から家でやった方がいいじゃんとも思ったがw

452 :774RR:2007/09/26(水) 23:01:54 ID:t08heaHu
>最初から家でやった方がいいじゃんとも思ったがw

自分で書いておいてハッとした
家で全部やったら庭などが泥で汚れるな
俺は気にした事がないが

453 :774RR:2007/09/26(水) 23:03:15 ID:/M7P4XmG
トランポの中を泥や砂で汚したくないだけでは・・・

ある程度の汚れを現地で落とすのと、全く落とさないでは、トランポ内に落ちる
泥や砂の量が大分違うし・・・


454 :774RR:2007/09/26(水) 23:04:23 ID:KiJYjOLM
帰りにコイン洗車場ってのはダメなん?

455 :774RR:2007/09/26(水) 23:21:38 ID:u7qTng/J
>>449

まず、エンジン式でも高圧洗車機だけではピッカピカに磨いたようにはならないです。
それを踏まえて。

一度試しに練習の時に20リットルポリタンク最大4個持っていったことがある。

で、何分使えたかは計り忘れたけど4個あれば十分だったよ。

自分は洗車機使えば泥んこでも20分もかかったことはないから洗い方が雑なのかもですが。

でもどうせピッカピカにはならないからタンク2個でざっと洗ってトランポの中がドロドロにならない状態まで洗って、
あとは家で洗うほうがいいと思う。
4個持っていくのは面倒(^^;

もし公式練習後に高圧洗車機で1回洗い流して、また本番1ヒート走って最後に洗うなら4個は必要かも。
2ヒート走るならヒート毎に洗うのは6個必要ってことだと持っていくのは厳しいんじゃないかと。

持っていくのが面倒くさいんで、4個持参は一回でやめました。

456 :774RR:2007/09/26(水) 23:26:27 ID:4B8As8Ha
>>454
モトビレの泥は洗車場でも4回かかった・・・。

457 :774RR:2007/09/26(水) 23:40:26 ID:PFaY8Cw6
>>456
禿同、埼玉の土って落ちにくいよな。

458 :456:2007/09/26(水) 23:48:09 ID:4B8As8Ha
>>457
しかし大雨になるとドライコンディションのように走れるのは不思議だな。

459 :774RR:2007/09/27(木) 00:42:50 ID:yuD4sibP
100円ショップのしゃもじとかで丹念に丁寧に、
泥をこそぎ落としてから洗車すれば、水は節約できるな。


460 :774RR:2007/09/27(木) 00:56:21 ID:675tp5ha
雨の日に走らなければいいんじゃね?

461 :774RR:2007/09/27(木) 01:40:18 ID:yuD4sibP
天才あらわる

462 :774RR:2007/09/27(木) 01:49:47 ID:UYQRqVci
だが出ると決めたレースはいつも雨

463 :774RR:2007/09/27(木) 06:52:11 ID:rQOaJUGN
SUGO先週のマディの時は40分くらいかかった。
タンク無いコースには水40リッター持参。


464 :774RR:2007/09/27(木) 10:22:32 ID:k2bTMSRS
高圧洗車機ですが、上にもあるように、マディーの場合は、しゃもじ等で泥をごっそり落としてからだと、水が節約出来ますよ。後、汚れる前に、マッドプルーフを丹念に掛けておくと、洗う時も簡単に泥は落ちます。
私の場合は、40L(ポリタン2つ)を持っていきます。
大抵これで足りますよ。

465 :774RR:2007/09/27(木) 10:36:50 ID:crilKJee
雨の日にやらないコースなんてあるのか。

466 :774RR:2007/09/27(木) 12:04:07 ID:fKBZELpa
>トランポの中を泥や砂で汚したくないだけでは・・・

いやその人トランポがすごく汚くてな・・・
どろどろのまま積んで後でトランポ掃除した方がマシってくらい汚い
だから庭を汚したくないのかなーと

467 :shinya:2007/09/27(木) 21:06:54 ID:6e1/mtvf
どうもはじめまして僕モトクロスしてます。よろしくです

468 :774RR:2007/09/27(木) 22:17:19 ID:p+L033SH
>>467
shinyaじゃないよ、新入りはまずfushianasanってかくもんだ

469 :774RR:2007/09/27(木) 22:47:59 ID:J8CU62dS
アスファルトの上走ればいいんじゃね?

470 :774RR:2007/09/27(木) 23:32:41 ID:5E8RCecL
>>465
台風直撃とかコース水没なら中止だな。

471 :774RR:2007/09/28(金) 00:43:16 ID:4WjJ1tA6
雨のレースでは100均で売ってる霧吹きに軽油と2stオイルを混合したものを
入れてマシンに吹きかけてる。本当のマディだと結局泥は付くんだが、その後の
泥の落ち方全然ちがうな。

洗車機で吹けば一発、お試しあれ。

472 :774RR:2007/09/28(金) 00:47:29 ID:KyFwMalV
>>471
軽油の代わりにガソリンじゃダメ?


473 :774RR:2007/09/28(金) 00:56:40 ID:4WjJ1tA6
>>472
ダメだった。 つまり気化が速いから残らないんだな、車体に。

474 :774RR:2007/09/28(金) 01:07:13 ID:KyFwMalV
あ、、そっかw
じゃ、灯油ならOK?
ディーゼル規制はいってから軽油買うことないのよねぇww

475 :774RR:2007/09/28(金) 01:07:30 ID:FD2Zg5j3
>軽油と2stオイルを混合したものを
この辺のブレンドはなんでなの?
クレ吹いてる人なら見たことあるけど。

476 :774RR:2007/09/28(金) 01:29:25 ID:2ui0/Uk6
そしてさようなら

477 :774RR:2007/09/28(金) 08:02:02 ID:1AX9eTNL
>>475
ワイズギアから専用品が出ている。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=14200&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907934203200&ON_SHOP_FLG=%83I%83%93%83%89%83C%83%93%95s%89%C2&GRP_MAINTE=%83%81%83%93%83e%83i%83%93%83X%96%B3%82%B5


478 :774RR:2007/09/28(金) 10:04:17 ID:r9pRZSAw
2008年KLX140L。140cc・セル付き・5速。どう?
http://www.kawasaki.com/Products/detail.aspx?id=283&content=introduction




479 :774RR:2007/09/28(金) 14:12:18 ID:KHUy2azb
>>428

亀レスすまん
匂いと色が全然違う。シンプルグリーンは独特の匂いするじゃん
TKは無臭でエメラルドグリーン
実はオーストラリアで普通に売ってる洗剤の詰め替えだったりする
マジでよく落ちるよ

480 :774RR:2007/09/28(金) 20:02:09 ID:5Bk09seI
>>477
カワサキからも出てるよ

481 :774RR:2007/09/28(金) 20:13:15 ID:dmij+IPw
勝沼って土日でもいちいち電話して予約しないと走れないの?

482 :774RR:2007/09/28(金) 21:17:00 ID:+55qhWbm
>>478
TTR125LW買うよりは良いかも。なんとなく。

483 :774RR:2007/09/28(金) 21:37:12 ID:QZ1Oxo+3
>>479

TKの居るパドックでそのウォッシュ買えるの?

484 :774RR:2007/09/29(土) 00:02:59 ID:yt+i0DJZ
>>478

CRF150の対抗車ってわけじゃないの?

485 :774RR:2007/09/29(土) 00:50:37 ID:mFn2vN0Z
この質問あほくせぇ ワロた

03’YZ250F新品外装付き!
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=101427818

486 :774RR:2007/09/29(土) 01:45:33 ID:5nJWMO/0
おまいら今度から消防法が厳しくなって
鉄のガス缶にセルフスタンドで入れられなくなるぞ
スタンドの店員にやってもらわないとダメだとさ、どうする?

487 :774RR:2007/09/29(土) 01:53:11 ID:RuzJ58Ln
>>486
いや、それはセルフが出来た時からそうだろ。

488 :774RR:2007/09/29(土) 02:13:48 ID:7q/B06K8
>>487
マジで?俺セルフで缶に入れてるんだが…見つかったらやばいのか

489 :774RR:2007/09/29(土) 02:48:16 ID:SlQwwIMT
消防法って結局どう変わったの?

490 :774RR:2007/09/29(土) 03:06:17 ID:U7lglL+t
危険物持っててもダメなのかな?

491 :774RR:2007/09/29(土) 08:52:42 ID:RuzJ58Ln
>>490
危険物持っててもダメ。「セルフスタンド」自体での携行管への給油を禁止しているので厳密には店員に入れてもらってもNG

492 :774RR:2007/09/29(土) 09:28:08 ID:U7lglL+t
>>491なる。

確かに俺の最寄りスタンドでも、数年前から携行缶への給油販売は禁止してますわ。

ただ、バイクのタンク外して持っていったら禁止OKでしたよ。w

493 :774RR:2007/09/29(土) 09:47:48 ID:RuzJ58Ln
>>492
>バイクのタンク外して持っていったら

消防法では「燃料タンク以外への給油」を禁止しているので燃料タンクならば取り外して持っていってもOK
ただ、安全性は「?」だけどな

494 :774RR:2007/09/29(土) 10:15:03 ID:vf9TCNE2
>>493
なんだ、携行管にペンキ塗って、ホンダのマーク付けて
「バイクの燃料タンクなんです!」
って言えばおk

495 :774RR:2007/09/29(土) 10:53:03 ID:7q/B06K8
なんでセルフだけダメなんJARO

496 :774RR:2007/09/29(土) 11:31:25 ID:+pLYykaQ
火を放つヤシが居るから。

497 :774RR:2007/09/29(土) 17:49:56 ID:7q/B06K8
ガソリン入手用超ビッグタンクバイクを用意するか…
有人スタンド逝った方が早いかw

498 :774RR:2007/09/30(日) 00:30:18 ID:7DHkwog/
別にいいじゃん、店員にやってもらえば。

499 :774RR:2007/09/30(日) 14:51:29 ID:BzX5yKNY
486タンが今度からと言っているが、
漏れは半年ぐらい前にセルフで携行缶ダメと
断られたお。乙四持っていてもダメ、
店員におまい入れてくれと頼んでもでもダメたった。
セルフで店員が見ていてもダメと言わない店もあるけど。


500 :774RR:2007/09/30(日) 18:59:27 ID:i5YhOyHS
初めてモッサッー買ったんですけどこれってメーカーからの保証は一切無いんですね・・・

501 :石狩エリート ◆BIKEgneHss :2007/09/30(日) 19:30:32 ID:I47GXr/7
ヤマハ車は、明らかにヘンテコな初期不良や
全車的に発覚した不具合はやってくれたよ。他はシラネ

502 :774RR:2007/09/30(日) 22:34:09 ID:6aI9a6W0
YZ125を買ったんですが、皆さんオイルって何を使っています?

HやKは、1300円程度の純正オイルで問題なかったけど、YZの
指定オイルって非常に高いんだけど、YZオーナーの皆さんの
推奨オイルでリーズナブルなオイルってありませんか?


503 :774RR:2007/09/30(日) 23:02:20 ID:ZfdDNEgq
YAMAHAオートルーブで十分だよ。

504 :774RR:2007/09/30(日) 23:04:45 ID:ZfdDNEgq
これね

ttp://www.e-seed.co.jp/p/021101102/


505 :774RR:2007/09/30(日) 23:46:26 ID:6aI9a6W0
>503
サンクス

>500
CRF150Rもリコールが掛かったと記憶しています。


506 :774RR:2007/10/01(月) 00:59:10 ID:DBTalW7k
この前友達が地方選出てみたいといったら
「もっと腕を上げてからじゃないと無謀」みたいなことを言われて
出るのはあきらめたんだけど

「勝ちたい」というのならともかく出るくらい別に良いんじゃないだろうか
と思ったんですがどうでしょう?
たしかにその友人の腕だと出てもノーポイントで終わるでしょうけど
他のライダーと比べて速度差がありすぎて危険というほど下手ではないし
本人もそれは自覚しているんですよ

507 :774RR:2007/10/01(月) 05:10:11 ID:eOnEguyX
出るってもNBクラスだし何の問題もないでしょ。

勝ちたいなら尚更レースで感覚を研ぎ澄ませるために出るべきだし
楽しむために出るならぜんぜんそれでオッケー、どんどん出ればいい
コース走った事のない初心者ならともかく
もう普通にコースで練習してるような人なんでしょ?506の人は

508 :774RR:2007/10/01(月) 07:58:29 ID:RONfs8Ef
エンジンばらしたら、カムにぐるっと一周傷が...orz
見なかったことにして、クリアランス調整して組んじゃったよw

509 :774RR:2007/10/01(月) 08:13:56 ID:1F/XV+7q
「ポイント取れないようならレースに出るな」なんて言い出したら
NBが1/3くらいになっちゃうだろw
自分が出たければ出ればいいんだよ。
そのためのクラスなんだから。

510 :774RR:2007/10/01(月) 09:43:31 ID:qdempWyU
下手でも胸を張って出られるのがNBw

511 :774RR:2007/10/01(月) 10:41:21 ID:bVEu77OL
しかしあんまりにも予選落ちを繰り返すと悲しくなる罠

まぁ一回出てみて自分がどのレベルなのか知るのはイイ事

512 :774RR:2007/10/01(月) 15:36:41 ID:eOnEguyX
>>511
結果に悲しくなって悔しさを感じて練習にも精子が出るってもんよ

513 :774RR:2007/10/01(月) 16:59:32 ID:x9hmtR3+
>>512
つまんね

514 :774RR:2007/10/01(月) 17:40:52 ID:OiXwhiw1
>>512
ガイキチ?
これだからモトクロスやってるやつは馬鹿だと思われるんだよwww

515 :774RR:2007/10/01(月) 20:44:58 ID:mf/RKzZm
>>489
消防署も民営化しちゃえばいいのにね!w


516 :774RR:2007/10/01(月) 21:31:55 ID:q4jtsA9C
消防が民営化したら「火災消火活動 50万円」 「救急搬送  2000円/km」とかになるのか?

517 :774RR:2007/10/01(月) 21:50:19 ID:t8v6/dA4
>>515
消防署が消防法を定めているわけじゃないよw

518 :515:2007/10/01(月) 22:00:14 ID:mf/RKzZm
>>517
すまん。正確には、国会で(消防族議員によって)消防法を改正し
民営化することによって、サービスの向上を図り、
もってガソリンの携行缶への給油の利便性を図ること


・・・でよい?w

519 :774RR:2007/10/01(月) 22:11:01 ID:t8v6/dA4
>>518
消防署を民営化しなくても法改正すれば良いだけじゃんw


で、現行法で罰金いくらなのよ?

520 :515:2007/10/01(月) 23:59:34 ID:mf/RKzZm
>>519
そういえばそうだね。すまんw

521 :774RR:2007/10/03(水) 02:50:34 ID:XsYF96RK
rm250(92年式)を中古で買いたいんだけど
部品の在庫とか大丈夫ですか?

522 :774RR:2007/10/03(水) 07:15:31 ID:UIxOHC2o
92年式って・・・15年前か。
一部除いてもう部品残ってないんじゃない?
レーサーは市販車以上にパーツの在庫は悪いよ。
壊れたら即廃棄って感じで乗り捨てる気なら良いけど。

523 :774RR:2007/10/03(水) 07:26:04 ID:aWmiDIJb
レーサーだって市販車

524 :774RR:2007/10/03(水) 12:40:26 ID:+x6cD5DE
>>521
スズキ販売店に聞いてみるがヨロシ
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php

後は、近い年式のマシン部品鳥用にもう一台もつとか。

525 :774RR:2007/10/03(水) 13:07:54 ID:pui178SO
'92って16年落ちじゃん・・・昔乗ってたよソレw

わざわざそんなん買わんでも・・・

526 :774RR:2007/10/03(水) 14:49:41 ID:IlO/0pBx
80とか85ならほとんど各年式共通パーツだけど125、250の中途半端な旧車はなぁ。。。
よっぽどなにか理由がないなら手を出さない方がいいかと。
ツインショックまでさかのぼるならわかるんだけど。

527 :774RR:2007/10/03(水) 14:52:47 ID:+x6cD5DE
まぁ男には語れぬ事情もあるのかと・・

528 :キャスター:2007/10/03(水) 15:15:19 ID:lahS7eNp
直線でビビってアクセルオフにしたらハンドルが振られてこけそうに件について…

529 :774RR:2007/10/03(水) 17:04:32 ID:dT5uAc7z
>>528
だからもっと上半身を鍛えなさいってこった。

530 :キャスター:2007/10/03(水) 18:34:15 ID:lahS7eNp
筋肉カバーですか?それしかありませんか?

531 :774RR:2007/10/03(水) 19:01:08 ID:1wFRYn9g
刺すイジッテないんじゃね?

532 :キャスター:2007/10/03(水) 20:10:31 ID:lahS7eNp
刺すて1gてやつで?

533 :774RR:2007/10/03(水) 21:37:43 ID:pui178SO
> 直線でビビってアクセルオフにしたら

さらに開ければ解決

534 :774RR:2007/10/03(水) 21:45:27 ID:mYMxsNAf
>>529
上半身じゃないよ。
こゆときは下半身でおさえるのん。

535 :774RR:2007/10/03(水) 22:57:59 ID:A42VTL8H
>>521
92ならRMXと共通パーツも多いから、まだ部品供給の可能性高いけどね。
フロントフェンダー先端が丸い(通称カモノハシフェンダー)モデルはそろそろヤバいんでね?

536 :774RR:2007/10/03(水) 23:05:27 ID:fICFc+Up
初心者ですが、ストレートで全開してても振られます。
フロントサスの油面を規定値よりだいぶ下げている(1.5p)こと、
リヤの1Gを多めにとっていることなど関係してるのでしょうか?


537 :774RR:2007/10/03(水) 23:17:40 ID:pui178SO
他人の単車にのせてもらえ。

そんでも振られるならキミのせい。
振られなくなったら単車のせい。

538 :774RR:2007/10/03(水) 23:36:50 ID:fICFc+Up
>>537
ありがとうございます。
他人のバイクに乗ってしまったら、「買い替え」の文字しか出てきそうになくて
「家計の大ピンチ!」を招来しそうです。
ぼちぼちセッティングをいじってみます。でも、どういじればよいのやら…。


539 :774RR:2007/10/03(水) 23:42:07 ID:pui178SO
セッティングより整備じゃない?

サス本体のOH、ベアリング類交換して出荷時のセッティングにする。
調子の悪いサスを弄っても良くならないよ。

540 :キャスター:2007/10/03(水) 23:49:12 ID:lahS7eNp
むずかしい↓↓
振られさえしなければ気持ちよくのれるorz

541 :774RR:2007/10/04(木) 00:12:21 ID:QlMZUnVR
>>536
とりあえず疑わしい箇所として
・ステアリングヘッドのベアリングのガタ・締め過ぎは無いか
・油面ノーマルではどうか
・リヤ1Gノーマルではどうか
・スイングアームのガタ・固着は無いか
・空気圧は正常か。ホイルは歪んでないか
などがあると思う。
つーか初心者なのに何故にセッティングを変更してんの?
1G変えたらそれに合わせてダンパーも合わせにゃならんし。
振られる場合もフロントのみキックバックが出るのか。
リヤタイヤが左右に振られるのか、などよくわからんねぇ。

542 :774RR:2007/10/04(木) 00:31:05 ID:xTEKc+BS
>>536
そのバイクに多少うまいやつに乗ってもらって
意見聞いたら?

バイクより乗り手の練度不足じゃね?

543 :774RR:2007/10/04(木) 00:37:48 ID:lLbl6E2K
新型乗っても振られたら・・・・・・・・練習あるのみ

544 :774RR:2007/10/04(木) 05:32:17 ID:Ks61mpy1
>練度不足じゃね?
ライディング技術よりもセッティング経験的に不足してる感はあるな

545 :774RR:2007/10/04(木) 09:37:05 ID:EiUeVKvg
>536
質問に答えておくと、あまりギャップのないストレートなら
Fサスの油面はあまり関係ない。
油面よりダンピング調整の方が関係ある。
リヤの1G(サグ)は関係ある。
車体の前後バランスが変わる
Fサスの油面は、ストロークエンド付近で影響が大きくなる
・・・Fサスがストロークエンド付近にこなければあまり関係はない。
ストレートも勾配や路面状況でかわるし、大体マシーンすら書いていない。

結論
間違ったセッティングをしている上に、走り方にも問題がある。そして、質問の内容にも問題がある。



546 :774RR:2007/10/04(木) 11:02:42 ID:cqYtbs+u
>>536
> 初心者ですが、ストレートで全開してても振られます。
> フロントサスの油面を規定値よりだいぶ下げている(1.5p)こと、
> リヤの1Gを多めにとっていることなど関係してるのでしょうか?
>

初心者なんだから誰か具体的に教えてやればいいのに…

普通リアサグ多めなら直進性は良くなるはず。
フロントの圧側硬くするとか、伸び側柔らかくするとか、
それでもダメなら
リアの圧側柔らかくするとかしてみてはいかが?

コースの状況によっては、誰が走っても振られることもあるし、
乗り方が悪いのかもしれないし、
とにかく旨い人の走り方を見たり聞いたりすることが一番。

本気で知りたいのなら、2chなんかで質問しない方がいいと思う。

ちなみに、初心者が本当にストレート全開にできるもんかね?

547 :774RR:2007/10/04(木) 11:16:37 ID:YDzsvT83
>>546
結局それも観念論。

「具体的に」答えるにはちょっと材料が不足していることも指摘されている。
2chで聞く奴が悪いってよりも、そもそもコミュニケーション能力が不足しているだけ。
リアルでも「なんか振られるんですけど?」なんて聞いても
「お前が下手糞なだけ、以上。」で終わりだって。

あと別に2chも現実世界の一部だということをお忘れなく。
ただ、現実世界よりも容赦なく茶々が入るだけで w

548 :774RR:2007/10/04(木) 11:26:32 ID:2lQsYYcn
ようするに習うより慣れろ、考える前にまず行動、それがイヤならベストテク。

ということだ。

549 :774RR:2007/10/04(木) 11:44:36 ID:cqYtbs+u
>>547

> リアルでも「なんか振られるんですけど?」なんて聞いても
> 「お前が下手糞なだけ、以上。」で終わりだって。

そんな嫌なやつは自分の周りにはいない。


550 :774RR:2007/10/04(木) 11:57:13 ID:lLbl6E2K
サスセッティングノーマルに戻してみたら?

 低いギアで引っ張ってても振られやすいよ

551 :774RR:2007/10/04(木) 13:46:13 ID:bfZqsjKP
>>528
アクセルオフなら振られないだろ
フロントブレーキかけてないか?
もしくは、腕突っ張ってるとか?

基本から出直せ

552 :774RR:2007/10/04(木) 14:10:48 ID:LY3JCgWY
2の加速姿勢ができてないんじゃないか?

553 :774RR:2007/10/04(木) 15:28:22 ID:6LsRS0yS
俺もけっこうハンドル振られるので一言
うちのマシンの場合だけど、左右のバランスが狂っているとなりやすいみたい
エア抜きするとマシになる事が多いな。
それとハンドルが軽いようなので、押さえ込むように乗ると振られにくくなる
ただし直線全快で他の人とどっこいどっこいレベルでの話なので
みんな同様に自分のマシンとの孤独な闘いをしているものと思われる。
まぁ単純にマシンの限界なんだろうな、もっと段違いに速い人もいるけど
あれは理解不能w

あとリアサスのセッティングもけっこう影響する
お店に修理に出して「前後サスの調整やっといたよ」、で返ってくると
まるで別のマシンみたくなる。
まぁつまり、俺にはセッティング能力は無いってこったなww

554 :774RR:2007/10/04(木) 15:50:17 ID:OhtCwlNr
01CR125R(コタコタ)を前後フルオーバーしたものと、
06CRF(年2レースくらいしか乗ってない)の乗り比べでは
圧倒的に06のほうが良いアシだった。。。
01にけっこう金つっこんだのにーーー

555 :774RR:2007/10/04(木) 16:10:17 ID:cqYtbs+u
>>528

08CRF買え。

556 :774RR:2007/10/04(木) 17:16:17 ID:f5GjUoec
>>528
走れ

557 :774RR:2007/10/04(木) 18:40:01 ID:Ks61mpy1
> 左右のバランスが狂っているとなりやすいみたい

左右で違うスプリングレートいれて中間を狙うとかあるらしい
アクスルで繋がってるから左右違っても左右のバランスとか関係ない
と聴いた事があるが実際どうなんだろう

558 :774RR:2007/10/04(木) 18:46:40 ID:lLbl6E2K
減衰同じにしておけば大丈夫。

 しかし剛性の高いMotoGPなんかだと右が圧、左が伸びの減衰なんてなってるらしい

559 :774RR:2007/10/04(木) 19:27:00 ID:naOcdyiF
ロードレース用のWPは左右で伸/圧が独立している、125用も250用も。

さらにトライアルのフォークなんて正立なのに右にダンパーのみ(バネ無し)、
左にバネのみという攻めた設計。
バネを2本入れることすら軽量化の邪魔らしい。



560 :774RR:2007/10/04(木) 20:04:59 ID:Ks61mpy1
へぇ〜勉強になった。面白いもんだなぁ

561 :774RR:2007/10/04(木) 20:28:16 ID:i8OquQjW
オートランド生駒が臨時休業中なんだけど情報無い?
ttp://yellow.ap.teacup.com/al-web/
このまま閉鎖とかされるとスゲー困る
河川敷からも締め出された北摂のオフ乗りはどこにいけばいいんだ
プラザ阪下は遠いよ
今更オフはないだろって事で17インチ化しろって事ですかorz

562 :774RR:2007/10/04(木) 21:30:53 ID:KvJpZXUD
>>559
>ロードレース用のWPは左右で伸/圧が独立している、125用も250用も。
それって何か特別なの?


563 :774RR:2007/10/04(木) 21:36:22 ID:KvJpZXUD
>>536
> 初心者ですが、ストレートで全開してても振られます。

河川敷のコースならどのコース走っても振られますよ。

564 :541:2007/10/04(木) 22:56:47 ID:QlMZUnVR
>>546
結構具体的に書いたつもりなんだがな。
きちんと整備された状態かどうかわからんものにコメントしても仕方無かろう。
俺個人としてはもっと情報があれば具体的なアドバイスするつもり。
結局、ここから先どれだけ情報を仕入れられるかは>>536次第。
初心者でも、広い空間があって単に真っ直ぐ走るだけなら全開に出来る。
本人が全開にしてるつもりで開いてないって場合もあるけどなw

>>553にあるように、左右でイニシャル荷重(油面で発生する内圧も含めて)
が違ってると振れやすいってのはある。
ロードレーサーと違って、左右のフォークを繋いでいるのはアクスルシャフト
のみなので、パイオリ等左右で構造が違うフォークでも、イニシャル荷重は
合わせてある(でもトラ車だと左右で自由長が違ったりするけど・・・)。
あとKDX125なんか乗ったフィーリングはいいけど、片方しかダンパー入ってないw

565 :774RR:2007/10/05(金) 01:30:06 ID:vu90Hgj8
MIXガソリン作ってるお前ら、MIX軽油も作ってるだろ?
ブルゾール愛用だろ?
税務署にはチクらんから正直に手を挙げろや。

軽油に灯油を混ぜて節約しよう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179052453/

566 :774RR:2007/10/05(金) 05:45:00 ID:08k6wEAP
>>564
いや、2チャンはサイテーとか言ってみたかっただけなんちゃうか?
自ら具体的な例とやらを示せてないし。

567 :774RR:2007/10/05(金) 11:30:23 ID:y8bj4/hl
>>561
メーカー直営のコースだし廃止はないんじゃないか?
コース改修とか?近くなら一度見に行ってくり!

568 :541:2007/10/05(金) 12:12:27 ID:57wH+n4j
>>566
ふむ。
マジレスした俺が釣られたってとこかも。
つーわけでお前等、週末は全日本だぜ。
俺はこれから行って来るよ。走らないけどな!w
ノシ

569 :774RR:2007/10/05(金) 13:15:37 ID:xH1miD6z
>>563
漏れなんか、どの女の子に走っても振られますよ
。・゚・(ノд`)・゚・。

570 :774RR:2007/10/05(金) 14:13:14 ID:jZnJUtPt
全米が泣いた


571 :774RR:2007/10/05(金) 16:15:44 ID:DTN8JcFD
腰に激痛が走り病院に行ったら、
初期のヘルニアだってorz
ヘルニアからMX復活した人いまつか?

572 :774RR:2007/10/05(金) 18:09:27 ID:xH1miD6z
>>571
腰椎の椎間板ヘルニアか?
ヘルニアにも色々あるからね。
ま、いいお医者さんと相談して良くなっておくんなまし。

573 :774RR:2007/10/05(金) 18:41:06 ID:70J+gXxA
ヘルニアにも色々ある。
はみ出し、飛び出し系はほぼ全部ヘルニアって呼ぶらしい。
玉袋内に腸管が飛び出しちゃうのもヘルニアっつーんだよw
腰が痛いなら椎間板ヘルニアだと思うが。
元通りに復帰は厳しいなぁ・・・普段からウエストベルト締めて
腹圧(内臓側からの圧力)で悪化しないようにしてくれ。

574 :774RR:2007/10/05(金) 23:08:40 ID:YexHYBlQ
レオタニモトの5本指ソックスはいている人いない?
感想を聞きたいのですが。

575 :774RR:2007/10/05(金) 23:16:31 ID:Ds2DEkoO
>>571
入院してから3ヶ月目、明後日走り(リハビリ)に行ってきます。


576 :774RR:2007/10/05(金) 23:43:01 ID:O7eh4kVz
>>564

> きちんと整備された状態かどうかわからんものにコメントしても仕方無かろう。
> 俺個人としてはもっと情報があれば具体的なアドバイスするつもり。

「コメントしても仕方無かろう」
「もっと情報があれば具体的なアドバイスするつもり」

つまりアドバイスするつもり無いんでしょ。
最初から「整備不良なんじゃないの?」とバカにしている。


ほかの奴らも、何の情報もなしに、
「乗り方が悪い」
「セッティング能力がない」と決めつける。

モトクロスやってる奴らは良いやつばかりだと思っていたが、がっかりだ。

577 :774RR:2007/10/06(土) 00:28:50 ID:3oGdg+79
>>576
ここ(2ちゃん)でわずか数人のレスに対して
そんな風にきめてしまうのもどうかと思うぞ。

578 :577:2007/10/06(土) 00:52:59 ID:3oGdg+79
ま、連休前だし釣られてみるか。

初心者なのはわかってるから、
何年式の何という車種(レーサーでなくてもいい)で、サスの状態
(圧側何段目、伸び側何段目、油面、サグ)、キャブの状態、など
メーカー出荷時と変更している所をすべてあげて、
自分の体重と、どういうときに不具合が出るか(具体的には何処のコース、
河川敷のどんな場所か、ドライ路面かマッドか荒れてるか、あとそのコースのラップタイム。コースなら
ラップタイムからある程度どんなレベルかわかるもんですから。)

これくらいの情報を与えてくれたら、ここの住人が自分の経験値(IAから超初心者まで)に
照らしてわりとまともな意見が返ってくると思うぞ。



579 :774RR:2007/10/06(土) 00:53:55 ID:4Df8lZ6w
>576
マジレスしてやろう。

それ以前にバイクが何かすら書いてない時点でダメ。判断しようがない。

どんなに上手いヤツでもヘタったサスじゃセッティングなんかできないし、
初心者じゃ整備されててもセッティングしても体感できない可能性が高い。

問題の「振られる」ってのもチャタなのかヨーなのかもわかんねーし。
上りか下りか、硬質路か軟質路か、ギヤが何速か、そういう状況もわからん。

こんな具体性に欠ける質問に正解できるほどの超能力は誰にもないだろ。


むしろ「下らんこと聞くな市ね」って言われんだけ暖かいと思うが。

580 :774RR:2007/10/06(土) 00:58:23 ID:Fmivq0kP
>>576
まあ、世の中を知らない純粋まっすぐ君なんですね!

いいんじゃない、モトクロスをやってる人だからって底抜けにいい人ばっかりじゃないって
現実がわかっただけでも2ちゃんは有用だったでしょ?
あー、でも2ちゃんも現実って事はこれからも覚えておけよ。

581 :774RR:2007/10/06(土) 03:14:49 ID:3oGdg+79
全開・・・と、一言で表されてるが、まあアクセルを止まるとこまで
まわしてると前提して・・・・
1 ピークパワーに向かって加速している状態の全開なら、リアに
しっかり荷重がかかり、フロントの荷重は抜けてるのでフロントが
外乱(路面の荒れ)などで暴れることはあまり考えられない。

2 ピークパワーすぎて、吹けきってる状態の全開はすでにパワーは
リアにかかってなく、全開ではあるが状況はパーシャルになってる。
当然フロントにも荷重がかかるから外乱によってフロントが暴れることがある。
また、加速中のフォームをとってるとさらにフロント荷重になって暴れが増す。
ついでに2分の1開けや3分の2開け等でもパワーが抜けてきたら同じようになる。
対策はもう1速ギアあげるか、スプロケ変更で・・・
サスのセッティングはあまり意味ない・・・
よく腰をメイチひいてフロント軽くしてる人いるがそれは間違いだから。

まあ、恐怖心からあるスピードで体が勝手にリミッター効いちゃうから
パワーを掛けろってもむりだが、ストレートエンドで暴れる時はこの状態か
アクセル戻したときのはず。

582 :774RR:2007/10/06(土) 03:42:25 ID:3oGdg+79
追加・・・
初心者の方向きの対応の仕方。

このときにハンドルを強く握ったり、しがみついたりしたら
ステップの荷重が抜けてさらに前荷重になるので 
ブーツでフレームを挟むイメージで下半身を安定さして
少し腰を落とす。
本来、下半身の筋力でまかないたいところだが、
初心者の方は筋力もあまりない(失礼)だろうから
挟むことによって擬似的に同じ状態にする。
乗り込んでいったら筋力もあがってきますよ。
決してニーグリップやらを薦めてるわけじゃないよ。

セッティングも確かに大切だけど、乗り方一つでも変わることが
体感してもらえたら幸いかと。

長文スマソ

583 :キャスター:2007/10/06(土) 08:42:14 ID:ACDfTbzA
北摂住みだが初心者なんでプラザ阪下しか行ってなかったけど生駒がそんなことになってるなんて
いつか生駒いこうと思ってたのに
orz

584 :774RR:2007/10/06(土) 09:16:45 ID:MJszRGPu
オフビレのジャンプはNBのひとも飛べますか?
全然とどかないです

585 :キャスター:2007/10/06(土) 10:35:40 ID:ACDfTbzA
オフビレってなにぃ?

586 :774RR:2007/10/06(土) 15:20:43 ID:l8rohrTz
べつに怪我をした訳じゃないのに、いつも「リハビリ・リハビリ」と
自分に言い訳作ってチンタラ走っているオヤジ

10人にも満たないレースに出て1位になったら
練習の効果が出たと喜んでいるオメデタイオヤジ

昨日や今日始めたばかりのオヤジ初心者ならまだいいが
有る程度のキャリアのある人がこれでは・・・先が思いやられる

よって>>575みたいなハングリー精神のある奴を
オリは素直に応援したい。

587 :774RR:2007/10/06(土) 15:32:53 ID:Na58Xo7u
そんな意識だからモトクロスが廃れるんだよ
オヤジさんたちはそれで楽しんでるのだからそれでいいじゃない
モトクロスはこれだという了見狭すぎないか?
おれあその年になってもやれているだろうかと不安になる


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