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生姜市親切な奴がなんでも質問に答える!

1 :774RR:2007/09/09(日) 12:56:33 ID:sac7KXHZ
☆生姜市親切な奴がなんでも質問に答える!
├雑談・どんなにくだらない質問でもOK!
├質問にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2chブラウザの比較表(仮仮仮仮) ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/

☆次スレ名候補
すすき・十六夜・蜻蛉・秋茄子 etc…
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html

前スレ
秋刀魚親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part159
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188755137/

2 :774RR:2007/09/09(日) 13:05:41 ID:DVnh4r6A
>>1
スレタイの「生姜市」とは?

>読み「しょうがいち」
>東京都港区、芝大神宮の祭礼にたつ、ショウガを売る市。
>9月11日から21日まで賑わう。目腐れ市。

だそうです。

3 :昨日の男です:2007/09/09(日) 13:09:22 ID:XxdRg+Gx
グラストラッカーなのですが、ハンドルを短いのに変えたらエンジンがかからくなりました。アクセルスロットルはワイヤーの取り回しで自動的に戻るようになりました
ライトはつくのですがセルが回りません
しかし、クラッチは握りこんでいます。
クランク上の所も、しっかり動いています
これってなんでー

4 :774RR:2007/09/09(日) 13:13:32 ID:+gDFRL0U
ZZR400に乗ってます。
キーシリンダーにキーを差し込むときにとても渋いのですが、
CRC-556の塗布をしても大丈夫でしょうか?

5 :774RR:2007/09/09(日) 13:19:42 ID:Ig6AEMOp
>>4
埃が付着しやすくなるダメとよく聞きます。
鉛筆の芯の粉末でいけると言うけど、専用品もあるかも。

6 :774RR:2007/09/09(日) 13:20:30 ID:0lDQ4HzF
>>3
KILLスイッチは見たか?

7 :774RR:2007/09/09(日) 13:21:52 ID:+gDFRL0U
>>5
有難うございます。

8 :774RR:2007/09/09(日) 13:25:27 ID:Tqog49TW
>>6
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ


あんたマジすげええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええうおおおおおおおおおおおおおおおおおおああああああああああああああああふじこ

9 :774RR:2007/09/09(日) 13:26:58 ID:0lDQ4HzF
>>4
目いっぱい濃い鉛筆(6Bとか)をキーにこすり付けて差し込む、を繰り返す

だめならCRCでいいけどキーに吹き付けて抜き差しするのがよい

10 :774RR:2007/09/09(日) 13:27:16 ID:+j3fwyC1
>>8
オレには、その程度の事も自力で気づけないお前さんの方がスゲェよ。

11 :774RR:2007/09/09(日) 13:28:28 ID:0lDQ4HzF
>>8
誰か知らんがなんかあったのかね?

12 :774RR:2007/09/09(日) 13:59:06 ID:Rk3Mxuzw
            H  /y'
        /ヽ  H  /y'                  
         /`  }_ ヽTァr-,、       /7に仁二仁二仁ィ7
        /   |こ=y7 ̄`ヽ>、   /7        //
      /   } ,,{ペ.f!{    ,ノソ  ノ丿       xく/
     ./ヽ  ,j} jf}气`ハ、  ,H  />'      /> '′
    |{ハ}} ,,ィリ州|い{,mヾコエ>゙ /7      /7′
     |ルjム=.' iif !ケy ,==ミ、_,/>'     ノ7′         ;′
     k<.9ノリ jリ|ひ!((.・>.)!┴'゙      「 }          /|
    __|77ァ''´   |Y,ィ`ァ'-ヘ         ゝ`仁二仁二仁二シ
  _r'「{|,;if|'   j; ビ了父ィソ ,/y  
 /_,>ィ|,fリ     |,八八/^′/y'zZ   こ、これは>>1乙じゃなくて
 |__/ム|イ    ,イ}|ゾY^ンYメYイ ⌒ヽ   血管針なんだから
  ,.く::7ト,    州こ^ニ^/⌒ヾィ´    勘違いしないでよね!
/;゙ `>| W! _,,ィ化儿>'⌒ヾ/.:: /;l
f.::::,ィl{{リヾ比"  jf|}y' `ヾ//.:::: /;f}}

13 :774RR:2007/09/09(日) 14:33:17 ID:+gDFRL0U
>>9

有難うございます。
CRCが手近にあるので試して見ます。

14 :前スレ987:2007/09/09(日) 14:35:28 ID:3jXBfMiD
自己解決しました。
ブレンボでもあるみたいですが、こういったキャリパーは
エアフリーバンジョウボルト(バンジョウボルトにエア抜きプラグが
ついてる)を使用するとの事でした


15 :774RR:2007/09/09(日) 14:46:54 ID:TuTalhKb
>>11
毎回ID違ってごめんない
おかげさまで助かりました

16 :774RR:2007/09/09(日) 14:55:48 ID:PGQCCz4u
>>12
つアースジェット

17 :774RR:2007/09/09(日) 15:49:07 ID:imGY1d+a
バイクの08年式はだいたい何月頃に出るんですか?
教えてください。

18 :774RR:2007/09/09(日) 15:55:48 ID:QSg77372
>>17
レーサーはもう08モデルとして各社出してますよ。
一般車でカラーチェンジやマイナーチェンジ程度なら春先が多いかと。

19 :774RR:2007/09/09(日) 16:00:23 ID:PuL8UxeX
Fブレーキのフルードタンク(右ハンドル付け根)
から何か滲んできてるんですが何が原因ですか?多少は仕方ないのでしょうか

20 :774RR:2007/09/09(日) 16:06:59 ID:0SMeR/5G
>>19
ハンドルに付いている金属の四角いフタのやつのこと?
文字通りブレーキフルードが漏れていると思われます。

まず、フルードは特殊な油で塗装を激しく侵します。
飛び散ってタンクやカウル。場合によっては黒く塗装された
エンジン部品なども侵してしまうのでヤバイです。

また当然、ここは本来、一切の漏れがないのが普通の部品です。
それが漏れているわけですから、場合によってはブレーキが突然
効かなくなってしまう等が起こりえます。

すぐにチェックしてください。
また、大事な部分ですので、わからなければ触らずにバイク屋さん
に直行してください。
(わからないけど試しに開けてみる・・・これは絶対やめてください)

21 :774RR:2007/09/09(日) 16:09:32 ID:PuL8UxeX
>>20
ありがとうございました
バイク屋さんに持っていきます…
行く途中が心配なので布か何か巻いて行った方がいいですよね?

22 :774RR:2007/09/09(日) 16:17:03 ID:imGY1d+a
>>18
春か・・・まだまだ先ですね。
ありがとう。

23 :774RR:2007/09/09(日) 16:22:10 ID:Ig6AEMOp
>>20
この漏れの原因として多いのは、パッキンの劣化ですか?
それとも他にもっと起こりやすい原因があるのでしょうか。
(今回のケースがどうかは置いておいて、チェック時の観点として)

24 :774RR:2007/09/09(日) 16:25:34 ID:OFvbDRJT
>>21
漏れてる量によるけど、滲み程度なら、
今リザーブタンク周囲に付着しているフルードを、水で洗い流す。
フルードの量を確認し、ちゃんと入っているなら、そのままGO。

リザーブタンクの蓋周辺からのフルードにじみは、
中のダイヤフラムの組み付け不良などが無ければ、急激に悪化する事は無いよ。

>>23
蓋の周りからの滲み・漏れで多いのは、パッキンの劣化か、
フルードを入れすぎてるか、ダイヤフラムなどの組み付けミス。

25 :774RR:2007/09/09(日) 16:26:24 ID:Zozv2oYL
レーサーなどの別体式リザーバタンクに、リストバンドのようなものを
巻いているのを見たことがないかな?やる人はやる、漏れた場合の飛散防止
だよ。

パッキンの劣化もそうだけど、蓋を止めているねじが振動で緩んだことも
可能性としてはあり得るよ、まずはバイク屋さんに持ち込んでみましょう。
できたら、飛散防止にリストバンド巻いてね。

26 :774RR:2007/09/09(日) 16:32:08 ID:Ig6AEMOp
>>24
ありがとうございます。参考になりました。

27 :774RR:2007/09/09(日) 16:35:45 ID:Ig6AEMOp
>>25
リストバンドはアクセントと、どこかのスレで見たのに。

高身長ライダースレよりコピペ
------------------------------------------------------------
>ブレーキマスターのリザーバータンクにリストバンドでアクセント
>↑こんなヤツがたまに居るから気をつけろ
------------------------------------------------------------

思いがけずリストバンドの意味が判りました。ありがとうございました!

28 :774RR:2007/09/09(日) 17:08:47 ID:wB7kny0W
>>25
昨日バイク乗ってたら暑さのせいか、フルードがにじみ出てきてた。
今まで、あのリストバンドっぽいのなんかイラネーだろとか思ってたけど、ああ、こういうこともあるんだな〜と理解した。

29 :774RR:2007/09/09(日) 17:20:43 ID:0lDQ4HzF
>>15
えーっ?そうなの?
なんで?

そんなことあるんですか?
おしえて!コンピュータの魔術師の人

30 :774RR:2007/09/09(日) 18:03:05 ID:0SMeR/5G
初歩的なことで申し訳ありませんが。

ホワイトチェーンルブで給油していたのですが、
後輪のタイヤにすこしかかってしまいました。
この場合、なにでタイヤを掃除(脱脂?)するのが
よいでしょうか?

31 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 18:05:01 ID:Gnt5hoWL
>>30
チェーンクリーナーをお持ちならそれでどうぞ。

ですがなるべく手早く、少量で脱脂できるよう頑張って
下さい。

32 :774RR:2007/09/09(日) 18:05:44 ID:RGTtLjFs
RG400ガンマです。
ストレートを時速100`〜80`付近でスロットルを戻してハンドルから両手を離します。
ハンドルが左右に小刻みにブレ出しました。
そのまま放っておくとロックtoロックで転倒しそうなブレです。
加速中には感じられないのですが、これはなんなんでしょうか?
足回りは前後ノーマルで、フロントフォークはOH済み、タイヤは新品です。
教えて!エロい人!

33 :774RR:2007/09/09(日) 18:06:32 ID:0SMeR/5G
ありがとうございます。

・・・しまったチェーンクリーナー買ってない・・・

お恥ずかしい。明日にでも購入します。

34 :774RR:2007/09/09(日) 18:08:11 ID:oZQomjcm
オヤジに「CRC買ってきて」と言われて、CRCグリースメートを買ってきてたら怒られたんですがなぜですか?

35 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 18:10:24 ID:Gnt5hoWL
>>32
走行中、両手を離せば多くのバイクのフロントは暴れます。

タイヤのバランスやサスの調整で多少良くなることは
ありますが、普通に走っていて問題ないならそのままで
何も悪いことは有りません。

36 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 18:10:59 ID:Gnt5hoWL
>>34
親父さんにお聞きになれば間違いない答えが返ってきますよ。

37 :774RR:2007/09/09(日) 18:11:39 ID:xWBP9LMJ
>>32
・路面状況
・車体バランスとタイヤとの相性
・車体のどこかが歪んでる
・ステムベアリング他が不調

・手放しで運転するな、状況変化に対応できず危険だから

38 :774RR:2007/09/09(日) 18:14:44 ID:KItCiQpP
ググッて見てもこれといったサイトが無いので質問。

ミイラバイク(販売不振などで廃盤になった車種)のサイトはあったのですが
現行車種やその先代くらいまでの車種のレポをまとめたサイトはありませんか
できれば主なメーカーの車種を載せているところが有り難いのですが。

39 :774RR:2007/09/09(日) 18:18:04 ID:+/GzgqaE
>>34
高いから?
5-56の高級品だから性能に問題があるとは思えないし

40 :774RR:2007/09/09(日) 18:26:09 ID:RIKKLFnZ
>>38
あるかもしれません、頑張って探してください。

昔の車種はインターネット普及前ですので情報自体少ないようです。
現行車なら沢山あると思いますが
これといったサイトがないなら自分で作りましょう。
他力本願で文句はいけません。


41 :774RR:2007/09/09(日) 18:28:14 ID:Fro06yzU
クラッチを切ったときとNに入れたときの
動力の伝わり方の違いについて
詳しく解説しているサイトをご存じないですか?
クラッチ握ってもギア入ってると押せなくなった…


42 :774RR:2007/09/09(日) 18:30:24 ID:JohbbEGY
散々既出だと思いますが・・・・
高速道路での二輪車の二人乗りは免許取得後二年(ここから既にうろ覚え)経過したもののみでしたよね?

そこで普通自動二輪の免許を4年前に取得して大型自動二輪を免許取得しようとしてる場合はどうなりますか?

1:普通はOK,大型は二年待て
2:普通も大型もOK
3:普通も大型も二年待て

4:「仕方ないじゃない・・・好きになっちゃったんだから・・・」

43 :774RR:2007/09/09(日) 18:32:20 ID:+/GzgqaE
>>42
高速道路タンデムは3年です
で、答えは2

44 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 18:34:46 ID:Gnt5hoWL
>>41
単純にクラッチワイヤーが伸びて、クラッチを切りきれていないだけ
ではありませんか?

クラッチレバーの根元で調整可能ですので一度お試し下さい。

45 :774RR:2007/09/09(日) 18:35:07 ID:xWBP9LMJ
>>42
条件は「20歳以上且つ普通以上の二輪免許を取得してから3年以上」ね。

で、答えは2。
(大型二輪取得後でも、既に普通二輪で取得から3年以上経過していればOK)

46 :774RR:2007/09/09(日) 18:45:26 ID:+/GzgqaE
>>41
クラッチを切ったときは文字通りクラッチがかみ合っておらず動力が伝わらない
ニュートラルにした場合はトランスミッションのギアがかみ合ってない
どちらも動力は伝わりません

並びとしては
エンジン−クラッチ−トランスミッション−タイヤ
です

クラッチ握っても押せないのであればクラッチが切れていないだけです
ワイヤー等が緩んでいませんか?

47 :774RR:2007/09/09(日) 18:52:14 ID:iOjfXDG+
カーブで滑ってコケました。
ハンドルの軸が微妙〜に曲がってしまいました。
バイクやに行ったら休みだったのでここでききますが
普通、微妙〜なレベルでもハンドルの軸が曲がってしまったら部品を交換すべきでしょうか?
タイヤを挟んでハンドルをウンウン動かして直ったとしてもそのまま運転すべきではないでしょうか?


48 :774RR:2007/09/09(日) 18:54:15 ID:8nS1fInr
>>47
それは曲がったんじゃなくて よ じ れ た だけでないの?

よじれただけなら、
修正のし方はあなたの理解通りだけど、
明日バイク屋さんで診てもらってからにしたら?

49 :774RR:2007/09/09(日) 18:58:30 ID:xWBP9LMJ
>>47
オフ車にて林道でこけて捩れた時なんかは、その場でウンウンと直すこともありますけどね。
ただし。
実物を見なければはっきりしたことを言えません。
また、できればFタイヤ蹴って直す荒治療よりも、一度F周りを組み直した方が良いかと。

50 :774RR:2007/09/09(日) 18:58:42 ID:C7+rssUO
>>44 >>46
ワイヤーが繋がってる先のエンジン側の部品?
あれがしっかり動いてるのは確認できるんですが…。
遊びは完全にゼロになってます。
その先(エンジンの中)でうまく切れてないことはあり得るんでしょうか。


51 :774RR:2007/09/09(日) 19:04:14 ID:8nS1fInr
>>50
その先(エンジンの中)でうまく切れてないことはあり得ます。
ところで、
突然そうなったのですか?
もしくは何かイジりませんでしたか?
て優香、 車 名 何 よ ?



52 :774RR:2007/09/09(日) 19:04:14 ID:JohbbEGY
>>43
>>45
どもです
3年でしたか・・・失敬・・・

53 :774RR:2007/09/09(日) 19:05:29 ID:+/GzgqaE
>>50
あり得ます
というよりも、その状態ではクラッチが切れないので発進できないんじゃないでしょうか?
クラッチ切ってギアチェンジして即エンストするようならどこかで切れてますよ

54 :774RR:2007/09/09(日) 19:07:35 ID:iOjfXDG+
>>48>>49
なるほど。
心配していたほどではなさそうで安心しました。
ありがとうございました。

55 :774RR:2007/09/09(日) 19:10:00 ID:8nS1fInr
>>54
>心配していたほどではなさそう

  そ う じ ゃ ね ぇ よ 。

早急に判断せずにバイク屋さんに診てもらいましょう。

56 :774RR:2007/09/09(日) 19:11:29 ID:jukB95TB
方押し(浮動式)キャリパーはピストンはずさなくても二つに割れますよね?

57 :774RR:2007/09/09(日) 19:15:14 ID:xWBP9LMJ
>>56
どこを「2つに割る」と表現したいのかが判りませんが、
スライド部分より、ピストン側ともう一方に分かれます、が。

…それを聞いて何が言いたいのか判りませぬ。

>>54
「実物を見てみないと判らない」と、私は念のため書いていますので。
且つ、捩れ以外にどこかにダメージがある可能性も0じゃないので。

58 :774RR:2007/09/09(日) 19:21:15 ID:s4KW4I4q
>>51
人のバイクなので詳しいことは知りません。
走行中に何か音がして突然止まったと言っていたような。
ちなみにマグナ250です。

>>53
そもそもエンジンかからない、というか
セルが何かに引っかかって回ってないような感じです。

59 :774RR:2007/09/09(日) 19:25:14 ID:xWBP9LMJ
>>58
そりゃ実物をプロに見せるしかないですね。
エンジン内どこかに問題あると思いますから。(怪しい個所多数の為、予測は書きません。)

60 :774RR:2007/09/09(日) 19:26:03 ID:+/GzgqaE
>>58
ニュートラルにしてもセルが回らないの?
それならセルも壊れてると思うのだが

クラッチを切っただけで回らないのであれば、ギアがかみ合ったままなんだから回らなくて当たり前
セルを回してもガックンガックン動いて怖いだけだと思う

61 :774RR:2007/09/09(日) 19:33:29 ID:c1eLkgPb
>>60
Nでも回らないですね。
時々カツンとウォーターハンマーみたいになるんですけど
プラグ外してセル回してもやはりセルが回りませんでした。
>>46を参考にするとピストンが張り付いたり焼き付いたりしてても
クラッチ握れば何とか押せると思うのですが
クランクシャフト?が曲がったりしてるとこんな症状が出たりすることもあるんでしょうか?


62 :774RR:2007/09/09(日) 19:34:49 ID:RyA+hVfH
まぁおまいらの答え聞いてちょっとした安心がほしいわけだけどよww
キャリパのピストンかたくってよww
ぬくときに傷つけちゃったわけwww
だけどよww
オイルシールより上側っぽいんだよなw傷ついたところw
つまり通常使用時においては傷があるところはフルードの漏れに影響しないってことだよな?www
そりゃぁよぉ
ピストン交換がお勧めだろうけどよ?
値段見てちょっと躊躇しちまってよww

63 :774RR:2007/09/09(日) 19:35:39 ID:RIKKLFnZ
>>58
プラグや点火系まで怪しくなりそうだから、
音がした〜だけでは判別は出来ないよ、
自分の手に負えないなら、素直に友達に見せるなり
分解するなり、バイク屋にもっていくなりしたほうが良いと思う

64 :774RR:2007/09/09(日) 19:38:37 ID:xWBP9LMJ
>>61
なんとなく現状が判ってきたよ。情報あと出しは控えてね。

>ピストンが張り付いたり焼き付いたりしててもクラッチ握れば何とか押せると思うのですが
その通りであります。
ですので、今回はクラッチが何をやっても切れない=クラッチ板・ハウジング辺りのトラブルが
本来最も怪しいのですが、
先に述べたように複数の原因が同時に発生した可能性も考えられます。
とりあえずご友人のバイクをお店のプロに見せてください。

65 :774RR:2007/09/09(日) 19:39:32 ID:imGY1d+a
普通二輪免許の学科試験の問題は、四輪の車の問題と同じですよね?
教えてください、お願いします。

66 :774RR:2007/09/09(日) 19:39:43 ID:F3nvXDqj
>>62
車体価格や相手の補償、治療費なんかと比べれば
ピストンなんか安いものですよ。

書き込んだということは、そのまま使うことに不安をお持ちですね。
交換して安心して乗ってください。

67 :774RR:2007/09/09(日) 19:42:19 ID:xWBP9LMJ
>>65
同じです。

68 :774RR:2007/09/09(日) 19:42:44 ID:vnX1Cdsd
キャロル

69 :774RR:2007/09/09(日) 19:43:09 ID:+/GzgqaE
>>61
なんだか色々問題があるみたいなのでそのまま下手に弄らずバイク屋へどうぞ
さすがに原因になりそうな箇所が多すぎて特定は無理です

70 :774RR:2007/09/09(日) 19:44:03 ID:xWBP9LMJ
>>62
キャリパーピストン一個ぐらい、安いものではないか。
あとで後悔するより、今のうちに交換しておきなさい。

大丈夫か?と言われても、「絶対大丈夫」をは言えないぞ、誰も。

71 :774RR:2007/09/09(日) 19:47:13 ID:97iF2EF6
>>64 >>69
そうですか。ありがとうございます。
走行三万キロですがノーメンテで走ってたっぽいので
目に付くだけでも色んな不調があるのは確かです。
諦めてバイク屋に金払うよう説得してみます。


72 :774RR:2007/09/09(日) 19:53:01 ID:v2bYNziS
素朴な疑問なんですが、
ウォークマンなどを聞きながら運転するのは道交法違反ですか?

73 :774RR:2007/09/09(日) 19:55:20 ID:czbMKjko
>>72
道路交通法でいえば安全運転義務違反あたりに該当するのではないかと妄想
地域の条例にて禁止されている場合もあるので参照されたし。

74 :774RR:2007/09/09(日) 19:58:21 ID:RIKKLFnZ
>>72
違反ではないと思うが、事故を起こす可能性が高いので危険運転で職質、
もしくは、ん〜、なにか他の違反をでっちあげられしょっぴかれる?
踏み切り時は多分しょっぴかれる気がするがどうだろうね。


75 :774RR:2007/09/09(日) 20:05:25 ID:xWBP9LMJ
>>72
両耳で聞くとOUT、片耳ならばグレーゾーン、という話を聞いた事があるような無いような。

なぜダメかは>>73氏の仰る通り。

76 :774RR:2007/09/09(日) 20:09:41 ID:RyA+hVfH
そうだなww2300円ケチってしぬのもあほらしいしなwww
ピストン交換するよwww
バイク板はまともな人間が多くてたすかるぜww

77 :774RR:2007/09/09(日) 20:16:24 ID:qJ+fvXWQ
写真のうpろだおせーて(´・ω・`)

78 :774RR:2007/09/09(日) 20:16:43 ID:QknFBAyE
大型自動二輪の免許を取りたいのですが、普通自動車免許しか持ってません。
二輪の免許を持ってなくても取れますか?


79 :774RR:2007/09/09(日) 20:17:34 ID:+/GzgqaE
>>77
http://img.wazamono.jp/futaba/

80 :774RR:2007/09/09(日) 20:19:44 ID:RIKKLFnZ
>>77
業物でググってごらん
>>78
取れますが、教習所によってことなります。
普通→大型の方が安い場合もありますので、
通いたい教習所及び合宿などを調べてみましょう、
頑張ってください

81 :774RR:2007/09/09(日) 20:20:20 ID:+/GzgqaE
>>78
大抵取れますが大型が取れるかは教習所次第です
最寄の教習所の公式HPへどうぞ

82 :774RR:2007/09/09(日) 20:21:07 ID:QknFBAyE
>>80
回答、ありがとうございました。

83 :774RR:2007/09/09(日) 20:21:18 ID:qJ+fvXWQ
>>79>>80
感謝(。-`ω´-)

84 :774RR:2007/09/09(日) 20:21:49 ID:QknFBAyE
>>81
トンクス

85 :774RR:2007/09/09(日) 20:26:16 ID:v2bYNziS
>>73-75
ありがdです

86 :774RR:2007/09/09(日) 20:52:59 ID:RGTtLjFs
>>37
dクス
さすが俺が組んだ車体だけあって、不安要素だらけだw
ステム周りをもう一度ばらして点検しますね。

87 :774RR:2007/09/09(日) 21:19:17 ID:K05VS63e
今度、富士山に行くことになったんだけど富士山周辺でおすすめの温泉&食事スポット等教えて下さい。


88 :774RR:2007/09/09(日) 21:24:54 ID:8Mm+qIwt
>>72

>ウォークマンなど・・・

道交法はどうか知らないけれど、両耳だと"条例"で禁止されている自治体があったと思う。

89 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 21:28:10 ID:Gnt5hoWL
>>87
一口で富士山といってもかなり広い範囲になるので、せめて
静岡側か山梨側か位は明らかになさった方が良いかと思います。

90 :774RR:2007/09/09(日) 21:30:43 ID:u6tALtN5
>>87
おすすめの温泉
http://library666.up.seesaa.net/image/tatemonoen13fuji.jpg

91 :774RR:2007/09/09(日) 21:38:07 ID:K05VS63e
山梨側です。

92 :774RR:2007/09/09(日) 21:44:17 ID:DZub9uyO
SW-1ってどう思います?なんでもいいので教えてください。

93 :774RR:2007/09/09(日) 21:46:21 ID:TB6kZFnM
カッコいいけど無駄に高くて遅いと思う
ただ唯一無二のそのスタイリングだけは凄い
さすが変態鈴木

94 :774RR:2007/09/09(日) 21:46:27 ID:u6tALtN5
>>92
アルファベット2個と数字1個がハイフンで繋がってると思う

95 :774RR:2007/09/09(日) 21:48:03 ID:QcXNhHUf
>>92
いいところ・・・スズキである
悪いところ・・・スズキである

96 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 21:48:31 ID:Gnt5hoWL
>>92
私は面白い造形だと思いますが走行性能は高くなく、その割りに
値段が高いように思います。
もう随分古いバイクですので、部品の供給にも不安が残ります。

ですが貴方が気に入ったのなら、貴方にとっては一番のバイクですので
可愛がってあげて下さい。

97 :774RR:2007/09/09(日) 21:51:03 ID:Rf8csyin
携帯から失礼します 
 
最近燃料コックを見ていたら驚愕の事実が......
 
コックの表示が
ON、Res、Pri
なんです....
オフがありません(・ω・`)
ここで質問なんですが
1、燃料を止める時はどうすればいいんですか?
2、プライマリーの使い道は?
遅くなりましたが車種はZRX400です。

98 :774RR:2007/09/09(日) 21:53:23 ID:lQ2rgV4k
質問させてください
SR400をYSPで新車で買って六ヶ月経ったのですが
六ヶ月点検はどの程度料金がかかるのでしょうか?

走行距離は1700キロ程度で、特に異常は感じません。
一ヶ月点検は受けて、オイル交換してもらいました。
オイル交換のみで5000円以上かかるなら
自分でしてみようと思うのですが、どうでしょう?

99 :774RR:2007/09/09(日) 21:54:11 ID:Ig6AEMOp
あがったバッテリーをバロン充電器で36時間かけて満充電にしました。
今日取り付けて走ってみたところ全域でパワー感が段違いです!
感覚的には1速下のギヤに入ってると勘違いしてしまうほどです。

充電器とバッテリー液の補充方法について教えてくださりありがとうございました。

100 :774RR:2007/09/09(日) 21:55:41 ID:+/GzgqaE
>>97
ON
始動・走行時の位置です
通常はずっとこの位置にしておきます

RES
予備燃料(リザーブ/Reserve)を使うときの位置です
ONで走行中にガス欠症状が出たら、すぐにRESに切り替えます
エンジンが止まるまで放置しておくと、キャブ内のガソリンが減りすぎてしまい、再始動が面倒になります

PRI
プライマーとも呼ばれ、エンジン停止中でもガソリンがキャブに流れ込む位置です
(Prime,Priming・キャブに給油する・ポンプに呼び水を入れる・銃に装薬する、という意味)

OFFが無いのはそもそもエンジンがかからないと内部にある開閉弁が開かないのでガソリンがキャブに流れ落ちて来ないタイプだからだと思います
エンジンを切ればその状態がすなわちOFFです

101 :774RR:2007/09/09(日) 21:56:26 ID:8nS1fInr
>>97
ホンダ以外のバイクには今はもうOFFがありませんねぇ。
負圧コックなんて、“ 故障する可能性のある部品を一つ増やすだけ ” と思うんですがねw

 A1:強制的には止められません。ホースをクリップで挟むとかなら可
 A2:キャブレター清掃後など、強制的にキャブチャンバーへ燃料を送り込む為

102 :774RR:2007/09/09(日) 21:56:56 ID:Ig6AEMOp
上でリストバンドの話しが出ていますが、四角い形のフルードの
リザーブタンクにもリストバンドを巻くことはできますか?

103 :774RR:2007/09/09(日) 21:58:09 ID:jukB95TB
>>97
エンジンが動いていない(ピストンが)ときはON、RESでは流れないようになってる
タンク外すときや走行中はON、RES
ガス欠などでキャブの中もからにした場合PRI(燃料ずっと流しっぱなし)
エンジンかかったらONに

詳しくは 負圧コック で検索してみそ

104 :774RR:2007/09/09(日) 21:58:20 ID:8nS1fInr
>>98
・・・逆に聞くが、
5ヶ月間オイル交換もしてないのかね?
オイルにシビアなSR400で。


105 :774RR:2007/09/09(日) 22:00:00 ID:8nS1fInr
>>102
ミラー取り付け基部と干渉して物理的に不可能な場合以外は巻けます。

106 :774RR:2007/09/09(日) 22:01:00 ID:jukB95TB
>>102
出来るけどださいよ?
純正とかでミラーステーの形でできないのも

107 :774RR:2007/09/09(日) 22:01:14 ID:+/GzgqaE
>>98
YSP富士吉田では「点検」料金が3,150円〜5,250円だそうです
あなたの言うYSPでの料金はわかりません
ただ、オイル交換をするなら別料金だと思います

あと、定期点検は保障の条件になっている場合もあるので詳細はバイク屋に聞いてください

108 :774RR:2007/09/09(日) 22:02:09 ID:RfLQ0JiH
バイクを買いたいのですが、今のアパートはバイクを置くところがありません。
それで、例えば同じ不動産が管理している別のアパートでバイクを置く場所が余っていた場合、
そこに置かしてもらうこととかってできるもんなんでしょうか?

109 :774RR:2007/09/09(日) 22:03:36 ID:8nS1fInr
>>108
その同じ文章を、
そのまま大家さんに向かって言えよ。

俺らの答えは、「さあ?」だから。

110 :774RR:2007/09/09(日) 22:03:50 ID:RIKKLFnZ
>>98
オイル交換だけでなく、チェーンの張り、バッテリーの電圧、
タイヤの空気圧、フォークオイル、エンジンオイルの漏れ等、
各種点検になりSRの点検相場は1万位だったと思います。

自分で出来るなら、新車のようですし、工具をそろえてサービスマニュアルを買い
チェーンの張りを調整して等、そろそろメンテナンスを覚え初めてはいかがでしょうか?


111 :>>98:2007/09/09(日) 22:13:05 ID:lQ2rgV4k
>>104
はい。半年か3000kmに一回っていう、一般的なバイクの説明を鵜呑みにしてました。
若干透明度が落ちてきたので、気にはしてましたが・・
忠告ありがとうございます。

>>107
YSP沼津なのですが、HPに料金は見あたりませんでした。
ご指摘の通り、三年保証の条件になっていました。
明日は休みなのでお店に行って見ようと思います。
幸い、オイル交換の工賃無料のキャンペーンをしてる様なので、
今回はYSPにてお願いしてみようと思います
ありがとうございました。

>>110
SR400というバイクを買った以上、自分でメンテに挑戦してみよう
とは思っていたのですが、なかなか重い腰を上げられずにいました。
これを機に挑戦してみようと思います!
ありがとうございました。

112 :774RR:2007/09/09(日) 22:17:19 ID:+/GzgqaE
>>111
オイル交換の代金は殆どが工賃でなくオイル代です
工賃なんて元から500円ぐらいです
オイルによっては工賃ただでも結構値が張りますよ

113 :774RR:2007/09/09(日) 22:21:08 ID:Rk3Mxuzw
>>92
あのデザインは、たぶん他にはないんじゃないでしょうか。
非常に個性的なスズキの1台です。

バイクを知らない人が一目見れば、車種名は分からないまでも
バイクのデザインは誰の目にも強く印象に残ります。

ただ、>>96さんのおっしゃるように、スズキ・SW1は
もとより販売台数が少なかったことも影響して部品供給が細いです。

日常で頻繁に使用し、維持するのは少し大変かもしれません。
お気に召される車両があれば、そのお店の人にバイクの維持のことで
相談してから購入を決定されたほうがいいですよ

114 :774RR:2007/09/09(日) 22:23:06 ID:lQ2rgV4k
>>112
そうなんですか!
抜いたオイルの処理等を考えると、頼んだ方がお得ですね。
こういう料金って明示してないものだから、頼む前に躊躇してしまうんです。。

115 :774RR:2007/09/09(日) 22:24:22 ID:czbMKjko
>>114
電話して聞くのが基本

116 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 22:25:15 ID:Gnt5hoWL
>>114
質問すればすぐに答えてくれるので、お気兼ねなくご質問なさって
下さい。

誰だって初めは初心者ですから。

117 :774RR:2007/09/09(日) 22:26:52 ID:Ig6AEMOp
>>105-106
ありがとうございます。
四角いタンクにはリストバンドが似合わないのですか…。
ダイソーで装着イメージを想像しならが検討したいと思います。

118 :774RR:2007/09/09(日) 22:26:55 ID:0SMeR/5G
>>114
もし多少のお金の余裕と時間の余裕があるなら、
オイル交換、自分でやってみることをお勧めします。
これこそが「メンテ技術の第一歩」なのですから。
コストだけで見ると112さんの意見が正しいのですがね。

ナップスなど、大型の量販店を探していってみると
いいですよ。オイルはもちろん、工具、廃油処理用品なども
たくさんあり、こんな製品があるのか! という情報と
経験が得られますので。

119 :774RR:2007/09/09(日) 22:28:03 ID:+/GzgqaE
>>114
大抵オイルが指定されてたりするので絶対的にみれば自分でやったほうが安上がりだったりします
バイク屋指定のオイルより安物のオイルを使った場合ですけどね

あと、値段に関してはどんどんバイク屋に聞けばいいですよ
後ろめたいことしてない限りは素直に教えてくれます
というよりも、後でもめるくらいなら先に聞いた方がお互いのためです

120 :774RR:2007/09/09(日) 22:30:59 ID:bxwea1SY
ど素人的質問ですみませんが、4st200ccの中型スクですがオイル交換の頻度はどのくらいが理想でしょうか?
中古で走行1万のものを購入しましたが、1000km走行でアラームが点灯する仕様になっていました
車で2500cc六祈祷の5L容量あたりのNAエンジンでで7000ぐらいが理想とするとバイクは2-3000かなとは思いますが・・・
今までずーーーと2stでしたので、考えたらバイクでオイル交換というをやった事がないんですよね



121 :774RR:2007/09/09(日) 22:32:08 ID:Rk3Mxuzw
>>111
1つだけ。

オイル交換は、できるだけ「期間」を基準にして交換してください。
乗らなくても、オイルは入れておくだけで劣化が進みますよ

122 :774RR:2007/09/09(日) 22:32:49 ID:+HKIs56T
素朴な疑問なんですが、免許って自主取り消しとかってできるんですか?

123 :774RR:2007/09/09(日) 22:33:16 ID:eYvxjnGD
ピザってよく聞くけどどういう意味ですか?
また、由来は?

124 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 22:35:03 ID:Gnt5hoWL
>>120
メーカーが折角設定したアラームがあるなら、それに従うのが
一番間違いないと思うのですがいかがでしょうか。

また、もう少し詳しい内容は。取り扱い説明書に記載されています。
もしお持ちでないなら、バイク屋さんもしくは純正部品を取り扱っている
バイク用品屋さんで注文可能ですのでぜひ入手なさってください。

またメーカーによっては自社サイトで閲覧可能なものもあります。

125 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 22:35:41 ID:Gnt5hoWL
>>122
自主返納と言う手段があります。


126 :774RR:2007/09/09(日) 22:35:42 ID:Rk3Mxuzw
>>120
一般的に、季節ごと、または半年おき。もしくは2500〜3000キロで
オイル交換することが推奨されています。

これを基準に、ふだんの使用状況(頻度、距離など)を考慮して
自分のバイクに最適な交換サイクルを判断します。

オイルは、入れておくだけで劣化が(ry なので、たいていの場合は
判断基準が「距離」ではなく「期間」になると思います。
また、バイクは車と比べるとオイルが酷使されるので、交換サイクルは
車よりも必然的に早くなります。

>1000km走行でアラームが点灯する仕様になっていました

1000キロ走るまでにどのくらいの期間がかかりましたか?

127 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 22:36:40 ID:Gnt5hoWL
>>123
2chでは「デブ」の事を言います。

ピザを食べてデブになる、デブはピザでも食ってろ、といった感じで
デブ=ピザと言っているようです。

128 :774RR:2007/09/09(日) 22:36:43 ID:lQ2rgV4k
皆さんレスありがとうございます。
そうですね、料金を問い合わせて嫌な顔をされる様なら
そのバイク屋は避けた方が良いって事ですものね。

今回は時期的にバイク屋さんに頼もうと思いますが、
>>118さんの言うとおり次回からオイル交換は自分で挑戦してみようと思います。
とりあえず、次の交換までにオイルについて情報収集してみます!
重ね重ね皆さんありがとうございました。

129 :774RR:2007/09/09(日) 22:39:02 ID:Rk3Mxuzw
>>123
<2典Plusより>

>ピザ【ぴざ】[名]
>「ピザでも食ってろデブ」の成句から転じて、デブのことを指す
>ピザデブとも言われる

だそうです。

こういったAA(アスキーアート)と共に使われることもあります

   (^(^ ^)^)
   |..,,,___,,,..|   ピザでも食ってろデブ!!!
   ( #・д・)
   (__⊂彡☆))
   しー‐J

  ζ ζ ζ ζ
  ,.ゝっ;,';.;;,':.,.;,.
 ( ';っ;'.;,っ;っ;'; ) -=3 ベチャッ!!
  `"'' ‐---‐ ''"

130 :774RR:2007/09/09(日) 22:40:16 ID:+HKIs56T
>>125ありがとうございます。
それをした後ってすぐ他の免許とか取れるんですかね?

131 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 22:42:16 ID:Gnt5hoWL
>>130
点数や行政処分が無ければ特に問題ありません。

ところで貴方は何の目的で免許返納+直後の再取得を
考えているのですか?

132 :774RR:2007/09/09(日) 22:43:05 ID:eYvxjnGD
なるほど・・
ありがとうございました。

133 :774RR:2007/09/09(日) 22:49:56 ID:+HKIs56T
>>131実は今、原付免許の再試験通知待ちという状態なんですが、二輪の免許を取りたいので自主返納というのが浮かびました。無理ですよね…

134 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 22:51:37 ID:Gnt5hoWL
>>133
でしたら貴方の居住地域を管轄する警察署なり運転免許試験場に
問い合わせなさい。

135 :120:2007/09/09(日) 22:51:56 ID:bxwea1SY
>>124
>>126

レスどうもです。中古で購入でして店も遠くだったので購入後一度も・・・・
バイクはSYMです 前はHONDAだったのでマニュアル・パーツ等完備でしたが
やっぱ台湾バイクとかは安いんだけどこのへんが面倒なような・・・

アラームに従えばいいんでしょうけどいくらなんでも1000kmで交換?!早すぎない?と思った次第です
ちなみに現在1200kmほど走行で、ちょうど一ヶ月たったところです 

136 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 22:54:14 ID:Gnt5hoWL
>>135
ならご自分で人柱になって試すしかないでしょう。

ただメーカーはそれなりの耐久試験を行い、それなりの理由をもって
コーションをかけます。
それを無視してもし壊れたとして、もご自分で責任をとるしかありませんが。

137 :774RR:2007/09/09(日) 22:55:15 ID:99vLk4vo
>>133
その場合は上位免許取得になるから
再試験は免除されるはずだが?

>>134
出た!「なさい」節wwww

138 :774RR:2007/09/09(日) 23:00:49 ID:bba3bfvU
ばね下重量ってなんで軽いほうがいいんですか?
重心が低いほうが安定すると思うんですが

139 :774RR:2007/09/09(日) 23:03:15 ID:Rk3Mxuzw
>>135
>ちなみに現在1200kmほど走行で、ちょうど一ヶ月たったところです

1ヶ月30日、1日あたりにして40km・・・
これはけっこうオイルを酷使していると思いますよ。

センサーの故障の可能性がないでもないですが、いま入っている
オイルの状態が我々には判断できかねますので、現物といっしょに
バイク屋へ行って相談なさってはどうでしょうか。

基本的に、バイク屋はレ○ドバ○ンなどのように「店で購入した以外の
バイクの整備・点検はできない」という会員制のチェーン店でない限り
他店で購入したバイクの整備はします(嫌がる場合もありますが)

たいていはお客様の意思伝達が円滑かどうかにもよります


140 :774RR:2007/09/09(日) 23:05:11 ID:0lDQ4HzF
>>138
路面追従性がよくなる

141 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 23:06:53 ID:Gnt5hoWL
>>138
直進性だけを見れば重心が低い方が安定方向ですが、バイクで一番
重い部品はライダー、もしくはエンジンなのでばね下重量はあまり関係有りません。

ばね下重量が軽いと路面への追従性が増し、二輪車の限られたグリップが
より有効に使えるようになります。

それとあわせて回転に関わる力も少なくて済むため走る、曲がる、止まるの
運転の3要素全てに対してより余裕を持つ事が出来ます。

142 :774RR:2007/09/09(日) 23:11:22 ID:bba3bfvU
>>140-141
よくわからないけど、d

143 :774RR:2007/09/09(日) 23:13:18 ID:oWeecBc5
高速走行するばあいにプラグの番数を上げる意味ってなんですか?

144 :774RR:2007/09/09(日) 23:14:16 ID:S/9Va7mz
よく燃える

145 :774RR:2007/09/09(日) 23:18:24 ID:CQ7IPMvK
家から職場まで片道5kmの通勤手段の相談をお願いします。

現在は鉄道2線とバスをのりついでいます。かなり遠回りになるため
50分前後かかりますし、帰宅が終電後になることも多いです。
その場合、徒歩帰宅になりますが、所要40分強。
時間は電車よりも短いくらいですが、夜遅く疲れているときにはきついです。

そういうわけで通勤手段の切り替えをを考えています。
車(四輪)は職場近辺での駐車スペースの関係で使えません。

まず自転車通勤を考えました。数度ママチャリで試した限りでは、30分かかります。
ずっと坂の上り下りをするせいか、時間の短縮効果もあまりないようですし、
徒歩の方が楽に感じるくらいなので、なかなか踏み切れません。

そこで体への負担と時間(参考までに車だと10分強)の点でバイクがいいかな、と考えています。
ただし、四輪の免許を持っているので、一応、二輪も原付には乗る資格はもっていますが、
実際にはバイクはいままで一度も乗ったことがないです。
やはり慣れないものはやめといたほうがいいかな、と悩むところです。

自転車とバイク、どちらにしたほうがいいでしょうか。意見をお願いします。



146 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 23:18:32 ID:Gnt5hoWL
>>143
番手(熱価)を上げる=冷え型のプラグにする、と言う事です。

高速/高負荷運転で燃焼温度が上がった時、その熱をより逃がす
為に高熱価(冷え型)のプラグが必要となります。

ただ、メーカー指定の番手で全開走行までカバーはしているので
何か改造をしてたりサーキットでずっと全開走行でもしいない限りは
さほど心配する必要はありません。

147 :774RR:2007/09/09(日) 23:18:53 ID:Ix1cQGW5
>>138
バネ下重量ってのは、サスペンションの動く部分の重さのこと。
タイヤ、ホイール、ブレーキにサスペンションの下半分などを含みます。
軽くなる=慣性が小さくなる、ですのでサスペンションの作動性が良くなります。
これが>>140氏の言っている「路面追従性がよくなる」です。
バネ下の軽量化は、バネ上(車体)軽量化の3倍の効果があると言われますね。
人間や多くの動物の手足が先端へ行くほど細くなっているのは
大きく早く動く部分は軽い方が効率が良いという進化の結果ですよ。

148 :774RR:2007/09/09(日) 23:19:38 ID:S/9Va7mz
プラグがいかれたりエンジンにダメージ出す前に
大抵ビビリミッターが働くよ

149 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 23:20:51 ID:Gnt5hoWL
>>145
自分が基本的に自転車通勤(片道14km)をしているので自転車を推したいですが
貴方が楽な方が良いならバイクでどうぞ。

しばらく練習すれば誰でも乗れるようになります。


150 :774RR:2007/09/09(日) 23:22:09 ID:+HKIs56T
>>134ありがとうございます。
>>137本当ですか?初心運転者講習は受けてないんですけど大丈夫なんですかね?

151 :774RR:2007/09/09(日) 23:24:17 ID:OFvbDRJT
>>143
プラグの中心電極の温度が高くなる可能性を考えて、
電極が良く冷えるタイプに変えるって事ですが、
あまりやりすぎると、冷えすぎて汚損しやすくなります。

>>145
原付の安全運転講習でも行って、通勤で使えそうかどうかは自分で判断してください。
雨などの悪天候など、状況によっては無理せず、電車で行くことも考えて下さい。

152 :774RR:2007/09/09(日) 23:25:41 ID:+/GzgqaE
>>141
4輪と違ってバイクの場合はタイヤの回転による慣性モーメントがロール方向の安定性に多大な影響を与えるので、バネ下重量の減少はそのまま直進安定性の低下に繋がりますよ
ツアラーなんかでは安易にバネ下重量を低下させるのは良くありません

153 :774RR:2007/09/09(日) 23:27:18 ID:OFvbDRJT
>>150
初心運転者講習も、再試験も、上位免許を取った時には免除されます。
道路交通法の100条辺りを参照してください。

154 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 23:28:28 ID:Gnt5hoWL
>>152
ご指摘有難うございます。
勝手にスポーツモデルと脳内変換して書き込んでしまいました。

>>138
片手落ちな説明で大変失礼致しました。

155 :774RR:2007/09/09(日) 23:29:18 ID:S/9Va7mz
>>150
原付で初心運転者講習を受けず、再試験を行わず欠格になった場合
上位の免許を取れば試験不要になる
欠格前でも、免許取得で講習も再試験も不要になる

156 :774RR:2007/09/09(日) 23:34:21 ID:uCNDqJLt
バイクの空気入れが欲しいのですが、ホームセンターの自転車用でもいいですか?
バルブは合うかどうか?空気入らなくて時間かかるとか?
バイク用品は高いので代用できないかと思い質問してみました
というか小さい携帯のバイク用の買ったんだけど漏れるし、膨らまないし使えないです・・・

157 :774RR:2007/09/09(日) 23:34:29 ID:CQ7IPMvK
>>149>>151
距離が10kmくらいだったら自転車、とこれまでの経験で考えていたのですが、
職場まではそれが通用しなかったので参ってました。
講習で原付乗ってみて判断するのはいいアイデアですね。どうもありがとうございました。

158 :774RR:2007/09/09(日) 23:36:30 ID:+HKIs56T
>>153>>155ありがとうございます。

他のスレか何かで、二輪の免許取っても再試験ボイコットか落ちたら取った二輪の免許も取り消しになる、と自信満々に言われたので驚きました。
すいません、一応また聞きますが、初心運転者講習を受けず、再試験の通知がまだ来てない、という状態でも大丈夫なのですね?
講習を受けなかったらアウト、というのも他のスレで聞いたので混乱しています…
もう違反なんて絶対しません。

159 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/09(日) 23:37:38 ID:Gnt5hoWL
>>156
ホームセンターのもので問題ありませんが、必ず「米式バルブ」対応の
物を購入してください。

またエアタンクが装備されているポンプの方が楽に使えますので
そちらをお勧めします。


160 :774RR:2007/09/09(日) 23:45:33 ID:PdbYEeSe
>>158
確証のある回答が欲しいなら、尋ねる場所を間違えている。
抜け道ばかり探さずに、自らの行いを振り返れ。

161 :774RR:2007/09/09(日) 23:47:40 ID:S/9Va7mz
>>158
初心運転者講習や再試験が免除になるのは、上位の免許の試験が、それらの講習より上級の試験であるからです
初心講習にせよ再試験にせよ、それが原付免許であれば、原付免許の乗車資格を内包する上位免許を取ることで
免除されるのは、免許の資格から考えても妥当だ、という合理指向の所為でしょう

162 :774RR:2007/09/09(日) 23:58:50 ID:bxwea1SY
>>135 は、柱〜 ですか・・・・ 
     いや、車じゃ7000交換ですが、車屋は3000交換を薦めてるし
     どこまでが理想でどこまでが商売か良く分からないのが実際ですよね

>>139 ええ?これって使ってるほうですか・・・・ 
      じゃとりあえず今度の休みに一回交換しときますか
      
      ま、赤男爵はお約束ですが、ドライバースタンドで合鍵を作ろうと頼んだら
      「外車はお断り」との呆れた返事でした 


163 :774RR:2007/09/10(月) 00:00:56 ID:bBFTuQXu
車両(小型二輪)を他人に譲渡する場合、相手に渡す書類とこちらが受け取る書類にはどういうのがありますか?

164 :774RR:2007/09/10(月) 00:10:13 ID:REDeMe1t
>>163
市役所で廃車証明をもらい大抵それが譲渡証も兼ねていますからそれを相手に
相手からは基本的にはないけど、私がオクとかで他人に売るときは後で揉めないように
自賠責の引継ぎや、お金の受け渡し、引渡し後の故障とかお互いの決め事を一筆書かせて捺印させていますよ

165 :774RR:2007/09/10(月) 00:11:51 ID:yRQFzG+r
なんで更新終了まで2万円預かりたがるんだ?オクの人たちって

166 :774RR:2007/09/10(月) 00:15:06 ID:hmuZhNX+
>>165
廃車証明及び、名義変更の無い場合は持ち主が責任を被るからですね

167 :774RR:2007/09/10(月) 00:15:52 ID:yRQFzG+r
その被る責任の上限が2万なの?

168 :164:2007/09/10(月) 00:19:28 ID:REDeMe1t
ま、小型は関係ないんですけど名義変更前にオービス写ったり駐車違反したり
酷いのは名義変更をずるずるするだらしが無い人が多いわけですよ 
私も車なら5万は預かりますよ 

169 :774RR:2007/09/10(月) 00:20:39 ID:hmuZhNX+
>>167
廃車証明を取るための手数料兼でしょう、
しかし、もし廃車、名義変更前に乗って帰るなど言われて許すと
もし事故られでもしたら、その賠償額は全て持ち主に跳ね返ってきます。

170 :774RR:2007/09/10(月) 00:22:04 ID:yRQFzG+r
あーなるほどなあ。それはかなわないなー
2万ってのは、要するに「返して欲しいでしょ?」って思わせるに足る金額
って意味なのかな。ありがとう

171 :774RR:2007/09/10(月) 00:24:07 ID:z0g6xmmb
開放型と密閉型のバッテリーを上げてしまいました。MF用充電器で開放型はやや復活
しました。密閉型はまだ新しいのに復活しません。充電器を外して1時間もすると11Vに
下がります。密閉型は復活できないのでしょうか。

172 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 00:25:59 ID:dDTAhI9S
>>171
密閉式でも復活する事はありますが、貴方のバッテリーはダメになって
しまったようです。

交換をお勧めいたします。

173 :156:2007/09/10(月) 00:28:59 ID:gKSZwdQD
>>159
ありがとう
今度行ってみる
米式バルブね

174 :774RR:2007/09/10(月) 00:31:15 ID:yRQFzG+r
>>171
パルスサルフェーションとかで復活するかも知らんけど
自作でもしない限り、このキット買う金で新しいバッテリが買えたりするよ

175 :774RR:2007/09/10(月) 00:40:19 ID:km1y/3mV
秋刀魚質問スレでNK・SSについて聞いた者です。
ありがとうごさいます!



176 :774RR:2007/09/10(月) 01:23:23 ID:oVoZ5TZi
濃度33%のLLCを作りたいのですがLLC1Lに対して水3L の計4Lでおk?

177 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/09/10(月) 01:30:28 ID:Qj70RTcs
>>176 LLC原液ボトルの説明を見なさい。

 有効成分濃度90%の原液なら原液1g対水2gで大体30%くらいになる。
想定温度とボトルに書いてある濃度から割り出してくだされ。

178 :774RR:2007/09/10(月) 01:30:57 ID:GdidRJJ/
>>176
せつこ〜それ25ぱーy

179 :774RR:2007/09/10(月) 01:32:07 ID:SPwqNC3t
>176
原液濃度は考えないとしても、それだと原液1/全量4で25%になっちまうぞ

180 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/09/10(月) 01:33:32 ID:Qj70RTcs
間違って25%にしようとしていても・・・・・

「ゆとり」というのはNGワードだからね。

念のため。

181 :774RR:2007/09/10(月) 01:35:10 ID:slPBcehz
算数の出来ない>>176がいると聞いてry

182 :176:2007/09/10(月) 01:36:59 ID:oVoZ5TZi
あ、うん。ごめん。何か重大な勘違いをしていたようだ。
ありがとう

183 :171:2007/09/10(月) 01:46:04 ID:q2583ztb
>>172,174ありがとうございます。パルスサルフェーションはだめでした。腹立紛れに
加熱、加震、大電流を加えてみましたけど効果なし。中身は開放型と全く同じと
思っていましたが違うみたいですね。あとは市販の強化液のドーピングやってだめなら
諦めます。

184 :774RR:2007/09/10(月) 03:56:03 ID:ZewKiwnG
>>97です(・ω・`)
遅くなってすんません
 
質問に答えて下さった方々ありがとうございました
(*^ω^)

185 :774RR:2007/09/10(月) 08:05:06 ID:yRQFzG+r
LLC的には、25%の濃度で全然問題なかったりするけどな
厳密に33%以上の濃度である必要がある車両はそもそも
寒冷地仕様である必要があると思うし

186 :774RR:2007/09/10(月) 12:23:45 ID:xUBFWtoV
まあでも、LLCなんてたいした値段しないので、俺は原液で入れてる。
とりあえずLLC交換するときはホース抜いて水流しながらエンジン回して
全体を洗い、そのあと一旦とめてエンジン内部以外の水を抜き、ラジエータに
原液を満たし、エア抜きする。まあ、厳密にいえば原液100%とはいえないけど
ほとんど原液のままだから50%濃度以下にはならないだろうね。

187 :774RR:2007/09/10(月) 12:34:29 ID:ipmnxKAp
>>186
冷却性能(熱伝導性)は
純水>LLC

可能な限り薄い方が冷却効率は上がる。
まぁ、それで異常水温等の問題が出てないなら良いけどな。

188 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/09/10(月) 12:36:54 ID:Qj70RTcs
>>186 濃すぎると反って氷結温度高くなる上冷却性能も落ちるよ。
上限は50%。

値段の問題じゃない。

即用タイプ(規定濃度調整済み)のLLCで空にしたラジエター満たすのなら良いけど。

189 :774RR:2007/09/10(月) 12:40:11 ID:vuFhpm6k
契約したバイクは納車まで誰にも手を触れられない場所に飾っておくもんですか?

190 :774RR:2007/09/10(月) 12:42:09 ID:RqDpdzEv
>>189
店によりけりだけど、手の触れられる場所においてたりもする
店のスペースの問題

191 :774RR:2007/09/10(月) 12:43:09 ID:m7GRTLUj
>>189
そのお店次第であって、決まりは無い。

192 :774RR:2007/09/10(月) 14:27:53 ID:ybGM+4iJ
赤男爵のローン金利は高額だと聞いているのですが、実際はどの位でしょうか?

193 :774RR:2007/09/10(月) 14:50:07 ID:cBw61fED
ホンダドリームで、社外品の外装パーツは取り付けてもらえるんでしょうか?
カウル等です。

194 :774RR:2007/09/10(月) 14:55:42 ID:5fFpGSC6
>>193
ドリームが全国統一でコンプラ会議をするわけでも
利益追求会議をして統一基準のサービスを提供するわけでもない。

たとえ法に触れなくても純正以外の改造が後に問題になるのを嫌う店もあれば
社外品を付けたことで発生する未知のクレームで僅かな脱着工賃の薄利が
飛ぶことを嫌う店舗では取り付けない

基本的には工賃で糧とする業種なんだから
法に逸脱しなで見合った収益を提供すれば大概のことは行う


195 :774RR:2007/09/10(月) 15:00:44 ID:Z6VpDHPw
「社外品の外装パーツ」だろ?

ボルトオンでいけるものでも断られるかもしれん。
ステー作ったりする必要があるならまず無理だと思う。

196 :193:2007/09/10(月) 15:09:06 ID:cBw61fED
そうですか・・・。
そうなると、自分で取り付けるしかないのでしょうか?
近くに用品ショップ(○イコランド)があるのですが、こういうところではどうなんでしょう?

197 :774RR:2007/09/10(月) 15:23:01 ID:4GzMnKZB
>>196
用品店のピットは原則「そこで買ったものの取り付け」をする場所です。
まあ聞いてみれば良いと思うけど基本は断られるだろね。

カウルくらい自分でつけたら?プラモ造れるならできるし

198 :774RR:2007/09/10(月) 16:09:06 ID:5fFpGSC6
>>196
近所の板金屋に行って20万の札束をちらつかせて
コレで足りるならお願いしたいんだけど?
って言えば揉み手で応じるよ


199 :774RR:2007/09/10(月) 16:36:22 ID:W/XyHDG6
バイクを降りた状態で坂を上りたい場合、どうやれば楽でしょうか?
1速の半クラですかね?

200 :774RR:2007/09/10(月) 16:47:34 ID:4GzMnKZB
>>199
降りた状態だとアクセル操作やクラッチ操作が難しく、急発進して他の歩行者にぶつかる
危険性もあるので公道上では控えるべきです。
トランポに積むときなんかそうする人もいるけど彼らは慣れてるし
よしんば失敗しても自分が泣くだけ。

201 :774RR:2007/09/10(月) 17:22:53 ID:MThO/vep
新品のバッテリー(液を注いだだけの状態)は、未充電なのに
蓄電?されていてそのまま使えると考えていいですか?
その電気はいったいどこからやってくるのですか?

202 :774RR:2007/09/10(月) 17:33:23 ID:zi4/lB6S
仕事が夜なので安全の為にチカチカ点滅するキーホルダーみたいなの
欲しいんですけど、あんなのはどこに行ったら買えますか?
教えてください。

ダイソーにあった点滅ライトは大きすぎました。

203 :774RR:2007/09/10(月) 17:33:34 ID:odYHcXUa
物置から出てきたんですが、下の画像はバッテリー充電とかに使うケーブルでしょうか?

http://imepita.jp/20070910/628670/6640
バイクにも使える物でしたら保管しておこうと思ってます。

204 :774RR:2007/09/10(月) 18:00:28 ID:SPwqNC3t
>>199
オフ車なんかでよくやる手法だが
あんまり重い車体でそれをやると色々面倒なのでちうい
>>201
液を入れると妖精さんが降臨してry
げふん。
バッテリ液と極板が化学反応して電圧が生まれる。
充電はその反応で生まれる電圧と逆方向に電圧をかけてやることで
反応を逆行させること、とも言えるかな
>>203
たぶんそうだけどバイクのバッテリは端子が挟みづらいから
クリップで挟めるか確認してね

205 :774RR:2007/09/10(月) 18:55:09 ID:m7GRTLUj
>>202
自転車用がお勧めです。当然自転車屋さんですね。
>>201
ものすごく乱暴な表現ですが、液が充電された状態で出荷されています。

206 :774RR:2007/09/10(月) 18:59:38 ID:zi4/lB6S
>>205
自転車屋さんに行ってくる。ありがとう。

207 :774RR:2007/09/10(月) 19:12:20 ID:XAYvbBKo
香具師は池沼とは、どういう意味ですか?

208 :774RR:2007/09/10(月) 19:18:41 ID:L5HvuyZC
「ヤツは知的障害者並みのアホだ」
という意味です。

209 :774RR:2007/09/10(月) 19:19:08 ID:m7GRTLUj
>>207
香具師の読み方はヤシ。  奴>ヤツ>ヤシ>香具師 
池沼の読み方はチショウ。 知的障害>知障>チショウ>池沼 
  

210 :774RR:2007/09/10(月) 19:26:51 ID:XAYvbBKo
>>208
>>209

ありがとうございました。

211 :774RR:2007/09/10(月) 19:54:53 ID:lk2C/fAy
すいません、ちょっと教えてください。
プロレーサーの負傷は労災なんでしょうか?
あと、生命保険とか入れんですよね?
走行時に共済かなにかあったと思うのですが
どれくらい保障されるのでしょうか?
お願いします。


212 :774RR:2007/09/10(月) 20:25:57 ID:chRU06Cb
スイマセン、迷えるバイク海苔です、夜中にいたずら電話が掛ってきて
困っています、内容は、頭のおかしい感じの女からでテレフォンセクース
を強要してくる内容です。マジです。
どこか相談に乗ってくれる板やスレに誘導してください。
昨夜も自分が厨房という設定であれやこれや言ってくるので、正直怖いです。

213 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 20:27:33 ID:dDTAhI9S
>>212
NTTに相談してみてはいかがでしょう?
迷惑電話のブロックも出来たと思います。

214 :774RR:2007/09/10(月) 20:28:04 ID:LUMVy0mx
>>212
着信拒否設定で終わりだろ普通

215 :街道レーサーGo!:2007/09/10(月) 20:33:28 ID:V2A/cnle
>>210
しかも見る度に

  池沢さとし

を思い出すという副次効果がある。

216 :774RR:2007/09/10(月) 20:49:46 ID:1qUPPqca
バイク乗ってる時フルフェイスで音楽きいてる方いますか?そのときイアホンはどのようなものを使ってますか?

217 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 20:52:25 ID:dDTAhI9S
>>216
イアフォンで音楽を聴いている人はいると思いますが、
危ないのでそうした事はしない事をお勧めいたします。

218 :774RR:2007/09/10(月) 20:53:09 ID:P/HUuXOa
バロンでパーツ注文してきたんだけど
もうかるの?
メーカーからいくらかもらえるの?

219 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 20:55:45 ID:dDTAhI9S
>>218
もちろん儲かります。でなければバイク屋さんは皆倒産します。

ですがいくら儲かるかは取引の内容によります。

220 :774RR:2007/09/10(月) 20:58:12 ID:V2A/cnle
>>218
バロソであの変なマイクロフィルムのキカイ覗きながら部品頼むのって楽しくね?

221 :774RR:2007/09/10(月) 20:58:50 ID:UaHA4wKy
>>211
労災にはならないね。ボクサーが網膜剥離になっても同様。
保険も確かにあるが、一般の人のそれとは根本的に違う。
生命保険も不可能ではないけれど、その人個人の為に
条件を仔細に調査したうえでオーダーメイドの契約になる。
当然掛け金は高価になるし、補償額も全てご相談。
ま、宇宙飛行士や人工衛星にだって保険が掛かっているんだから
その気なら何にでも保険は掛けられるんだけど、地獄の沙汰と
同じくお金次第なんだね。


222 :774RR:2007/09/10(月) 21:09:57 ID:MThO/vep
>>220
マイクロフィッシュですね。

223 :201:2007/09/10(月) 21:13:17 ID:MThO/vep
>>204-205
電気に疎いため理由は理解できませんでした。
充電しなくてもすぐ使えることだけ今日は覚えて帰ります。
ありがとうございました。

224 :774RR:2007/09/10(月) 21:19:44 ID:GuO5QaKY
減速比ってなんですか?

225 :774RR:2007/09/10(月) 21:22:45 ID:lk2C/fAy
>>221
レスサンクス

226 :774RR:2007/09/10(月) 21:23:22 ID:phwMAN5z
>>224
エンジンは途轍もない速さで回転していて、このままだとタイヤを動かすには不向き
なので歯車を使って回転数を落とし、かつパワーが十分に出るようにした。
この回転数を落とす時に使う1対の歯車の歯数比を減速比という

間違ってたらツッコミщ(゚д゚щ)カモーン

227 :774RR:2007/09/10(月) 21:29:46 ID:LUMVy0mx
>>224
バイクだと
変速機をはさんだ入力側と出力側の回転比

エンジン-変速機(ギア)-後輪(車軸)

表記するときは出力側を1として表す

こんなもんかね

228 :774RR:2007/09/10(月) 21:29:56 ID:GuO5QaKY
>>226
と言う事は、
「歯数をふやすと減速比が低くなる」
と言う表現は適切でせうか?

229 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 21:30:46 ID:dDTAhI9S
>>228
ドライブ側かドリブン側か明らかにしないと答えようがありません。

230 :774RR:2007/09/10(月) 21:38:26 ID:GuO5QaKY
>>229
ドライブ側を減らすのと、ドリブン側を減らすのとでは
減速比が高くなったり低くなったりするのですか?

231 :774RR:2007/09/10(月) 21:39:42 ID:jEnXXtWg
>>226
パワー=馬力だとすると、この場合はトルクが正解ではないかと。。。

232 :774RR:2007/09/10(月) 21:40:38 ID:C/5wFZXR
>>230
二次減速比はドリブンの歯数÷ドライブの歯数

233 :774RR:2007/09/10(月) 21:41:33 ID:phwMAN5z
>>231
ツッコミthx
そうよねー(´・ω・`)

234 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 21:41:41 ID:dDTAhI9S
>>230
はい、高くなったり低くなったりします。

これは単純にドライブ側に対するドリブン側の歯数の比で
決まりますのでご自分で計算してみてください。

自転車の変速機を見ると直感で理解出来ると思います。

235 :774RR:2007/09/10(月) 21:45:30 ID:GuO5QaKY
>>234
では、ドライブ側のみ大きくすると「減速比は低くなる」となり
ドリブン側のみ大きくすると「減速比は高くなる」となり
両方の歯数を増やすと「減速比は変わらない」
と言う事でせうか?

236 :774RR:2007/09/10(月) 21:49:24 ID:1MQE7Tpe
ブレーキのマスターシリンダーにリストバンドっぽいのを付けてる写真を見たりするのですが、
なにか特別な効果があるのでしょうか?

237 :774RR:2007/09/10(月) 21:49:59 ID:jEnXXtWg
>>236
ブレーキフルドの漏れ止めです

238 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 21:50:16 ID:dDTAhI9S
>>235
はい、そういう事です。

239 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 21:51:41 ID:dDTAhI9S
>>236
何も特別な効果は有りません。

単にブレーキフルードが漏れた時に
タンクなどに飛散させない為のものです。

240 :774RR:2007/09/10(月) 21:54:05 ID:GuO5QaKY
レスくれた方々に幸あれ


サンクス

241 :774RR:2007/09/10(月) 21:55:04 ID:1MQE7Tpe
>>237さん >>239さん
てっきり保温でもしてるのかと想像してました。スッキリです。
どうもありがとうございました。

242 :774RR:2007/09/10(月) 22:01:43 ID:lfdMuPZx
モンキー乗っているのですが、ギアを固定するネジが折れてしまったのですがTAKEGAWAに連絡すれば折れたネジだけを売ってくれるのですか?

243 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 22:03:37 ID:dDTAhI9S
>>242
何処の部品の事を仰ってらっしゃるのか判りませんが、
壊れた部品が武川の部品なら、そこに相談するしか有りません。
ねじ単品で購入できるかどうか確かめて下さい。

244 :774RR:2007/09/10(月) 22:04:13 ID:lfdMuPZx
モンキー乗っているのですが、ギアを固定しているネジが折れてしまったのですがTAKEGAWAに連絡すれば折れたネジ一本だけを売ってくれるのですか?

245 :774RR:2007/09/10(月) 22:07:07 ID:c09VGFQt
フロントブレーキマスター1式交換したいんですがピストン径は
同じじゃないとマズイですか?
今付いてるのが一体式の1/2なんですけど、別体式の14に変えたいの
ですが・・・

246 :774RR:2007/09/10(月) 22:07:56 ID:ZQAPgfae
スクリーンの汚れをシンナーで拭いたら
白く濁ってしまいました。

元に戻せませんか?

もしくはある程度でもいいので、
綺麗にする事は出来ないでしょうか?

247 :774RR:2007/09/10(月) 22:09:21 ID:K3yGU8xi
>>245
まあ同じ方が無難だろ
変えると効き過ぎたり効かなくなったりするから
弄らないほうがベター

248 :774RR:2007/09/10(月) 22:12:09 ID:KqXrE+EP
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000197/
の商品の購入を考えているのですが、
エンジンをOFFの状態で、充電や電源として使用すると
バッテリー上がりになってしまうと思いますが、
miniGORILA(カーナビ)の電源ケーブルを指しっぱなしでも問題ないでしょうか?(本体ははずした状態で)

249 :774RR:2007/09/10(月) 22:13:12 ID:H9ncpVEU
免許の事で質問なんですが、仕事が決まった曜日(平日)休みなんですが普通に免許はとれるのでしょうか?
車の免許を取った時、卒検の曜日が決まってたような気がして。


250 :774RR:2007/09/10(月) 22:15:15 ID:phwMAN5z
>>249
取れる取れないで言ったら、取れる。
卒検の日は教習所によってまちまち。なので行きたい教習所でよく相談するべし。
ちなみに教習所は月曜休みの場合が多い。

251 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 22:16:51 ID:dDTAhI9S
>>249
ここで聞くのではなく、貴方が通おうと思っている自動車学校に
確認するのが適当だと思うのですがいかがでしょうか?

252 :249:2007/09/10(月) 22:18:16 ID:H9ncpVEU
>>250
ありがとうございます。
つまり自分が休みの日に卒検をやっている教習所を探せ、ということですか?
それとも教習所に交渉するとか・・・?

253 :774RR:2007/09/10(月) 22:19:57 ID:phwMAN5z
>>252
いや、行きたい教習所に行って「○曜日に卒検やってますか」って聞けばいいでしょ
やってる時もある、って答え帰ってくると思うけど

254 :774RR:2007/09/10(月) 22:30:52 ID:MU3cSw0b
購入車種相談スレのテンプレに
「任意保険料を購入資金に含むか含まないか」
という内容の項があり、ふと疑問に思ったのですが
任意保険はバイクを買う時に数年分一括して払うものなんですか?

255 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 22:31:58 ID:dDTAhI9S
>>254
任意保険は1年分を一括で支払うか、1ヶ月ごとに分割して
支払うかを選択します。

256 :774RR:2007/09/10(月) 22:32:28 ID:RqDpdzEv
>>254
大抵一年契約
月割りにすることも可能

257 :774RR:2007/09/10(月) 22:35:03 ID:MU3cSw0b
>>255>>256
謎が解けました。ありがとうございました。

258 :774RR:2007/09/10(月) 22:56:57 ID:vZvtc3OL
モンキーに乗ってます。
チェーンの弛みを見ようと思って確認したのですがダルダルの時と
ギチギチの時があるのですが
これはもう少し緩めてやるべきなんでしょうか?

259 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 22:59:19 ID:dDTAhI9S
>>258
片伸びの可能性もあるので、バイク屋さんに行って
確認してもらうのと、正しいチェーン確認の仕方を教えてもらってください。

260 :774RR:2007/09/10(月) 23:09:29 ID:REDeMe1t
最近ちょっと、雨の夜とかで怖くてスピードだせなくなってきた
雨降りに飛ばすのもヘンだが後ろからクルマに張り付かれるのも・・・・
夜間視力?老眼?ビビリミッター?ビタミン不足? なんでしょうかね?
一応視力テストでは1.2-1.5はあるカブとスク乗りのオサーンです 

261 :マリー・アントワネット:2007/09/10(月) 23:11:57 ID:V2A/cnle
>>260
怖くなる様なスピード出すのを止めれば良いではないか?

262 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/10(月) 23:12:23 ID:dDTAhI9S
>>260
見通しが悪い状態なら速度を落とすのが普通の対応です。
体が衰えたのではなく、危機回避のスキルが向上したものだと
考えます。

是非今後も安全運転で、末永くバイクを楽しまれて下さい。

263 :774RR:2007/09/10(月) 23:24:56 ID:c5qxH+b6
原付とミニバイクとモンキーってどう違うんですかね?

264 :774RR:2007/09/10(月) 23:27:23 ID:Eo+XKtyj
>>246
プラスチックがシンナーで溶かされてすりガラス状になってしまっているので、
その部分を削り落とす必要があります。
サンドペーパーがけから始まってコンパウンド仕上げまでですかね。
手間隙かければ元に近い状態まで回復しますが、そこまでするなら新しいのを買ったほうが・・・
のレベルでもあります。

265 :774RR:2007/09/10(月) 23:34:30 ID:vZvtc3OL
>>259
ありがとうございます
バイク屋で教えてもらいます。

266 :774RR:2007/09/10(月) 23:38:24 ID:C0WtgZsO
>>263
ダラダラ長くなりそうだから
ttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/

モンキーは原付、ミニバイクの中の一車種

267 :774RR:2007/09/10(月) 23:41:39 ID:ZQAPgfae
>>264
レスどもです。

古い車種なので、純正の新品はありませんでした。
時間は掛かってもいいので、修復することにします。

ありがとう。

268 :774RR:2007/09/10(月) 23:56:04 ID:Eo+XKtyj
表面を削り取るのでそれだけ薄くなるし、古い車種と言うことで樹脂自体が
脆くなっていると思われるので、力の入れ具合には十分注意してください。
あと、望遠鏡研磨のサイトが多少は参考になるかも。

269 :774RR:2007/09/11(火) 00:12:10 ID:H9eFu56V
>>261
いや、普段はふつーにやわ〜よわで流せるんですよ
もちろん年なんで車多いとこで無茶はしませんがね ただ夜雨になると途端に見えないというか・・・

>>262
たぶん見通しはあるんですよね 視力はあるし・・・カメラでいうと露出が合わないというか明暗が見分けられないというか

270 :774RR:2007/09/11(火) 00:15:40 ID:VhY4Rjp/
250のバイクを買おうと思うのですが、お金はバイク以外でどのくらい必要ですかね?18歳です。

271 :774RR:2007/09/11(火) 00:20:11 ID:3JZuVUF1
10万くらい
安くあげたい場合は交渉で

272 :774RR:2007/09/11(火) 00:20:48 ID:rziJyYaG
それは年だな
トンネルに入った時なんかも、慣れるのに時間がかかるだろ?
ブルーベリーがいいけど、気休め程度

273 :774RR:2007/09/11(火) 00:22:49 ID:VhY4Rjp/
>>271そんなにかかるんですか・・・ありがとうございます!

274 :774RR:2007/09/11(火) 00:23:12 ID:CrFd13kt
こんばんは!
エイプとかモンキーって普通のマニュアル車ですか?
カブはリターンでクラッチがついていないですけど
エイプ、モンキーはクラッチがついていますか?
宜しくお願いします。

275 :774RR:2007/09/11(火) 00:25:55 ID:+Yz76R5a
>>270
一例だが、

納車整備手数料 20000
登録代行手数料 15000
重量税 6300
自賠責(24ヶ月) 14410
任意保険 対人対物無制限、搭乗者障害1000万 人身障害5000万 で1年 約20万

車両本体+25万〜26万が乗り出し価格。
手数料や任意は店、会社によって違ってくる。

276 :774RR:2007/09/11(火) 00:27:57 ID:+Yz76R5a
>>274
モンゴリはクラッチ使ってチェンジしていく、普通のリターン式MTでつ。

277 :774RR:2007/09/11(火) 00:29:35 ID:VhY4Rjp/
>>275任意保険結構かかりますね・・・ちなみに未成年なんですけど親がいなくても買えるでしょうか?

278 :774RR:2007/09/11(火) 00:32:50 ID:+Yz76R5a
>>277
未成年でも払えるもの払えれば買える。

279 :774RR:2007/09/11(火) 00:33:30 ID:+Yz76R5a
変な日本語になったがキニシナイ

280 :774RR:2007/09/11(火) 00:35:49 ID:VhY4Rjp/
>>278わかりました!明日からバイトに励みます!あと、買うバイクで悩んでいるのですが、アメリカンかビクスクにしようか悩んでいます・・・アメリカンとビクスクのお勧めがあったら教えてください。

281 :774RR:2007/09/11(火) 00:37:18 ID:S4dKLYkJ
>>277
未成年だとトラブル防止のために
親の同意書が必要になるかもね

282 :774RR:2007/09/11(火) 00:39:41 ID:S4dKLYkJ
>>280
まずは金を貯めてから購入相談スレへ
テンプレ使ってね

283 :774RR:2007/09/11(火) 00:40:24 ID:+Yz76R5a
>>280
ビクスクならフォーサイト。安価で洒落っ気は無いが、250スクーターの中では最もパワーと車体のバランスが良い。
アメリカンなら、ドラッグスター250。最も軽く扱いやすい。後は好みでVツインマグナ、エリミネーター250V。

284 :774RR:2007/09/11(火) 00:42:42 ID:+Yz76R5a
>>282
>1をよく読もう。誘導禁止ではないが、ここで質問するのは別に構わない。

285 :774RR:2007/09/11(火) 00:43:36 ID:gmm03pee
>>280
アメリカン
ハーレー全般
ワルキューレ ルーン
ビグスク
シルバーウイング

デッカく行こうぜ!

286 :774RR:2007/09/11(火) 00:44:34 ID:VhY4Rjp/
>>282すいません次から気を付けます。
>>283ありがとうございます。エリミネーター目指すことにします!

287 :774RR:2007/09/11(火) 00:46:17 ID:S4dKLYkJ
>>284
初心者スレと間違った
スマソ

288 :774RR:2007/09/11(火) 00:47:28 ID:0B3aaQ39
この動画についているマフラーの詳細分かる人教えてください。
http://jp.youtube.com/watch?v=cqNOKoObTIE&mode=related&search=

289 :774RR:2007/09/11(火) 00:48:31 ID:j9YzXgOw
>>280
このスレで何度か言っていることなんですが・・・

「○○250がいい!」「○○250に乗りたい!」という強い気持ちが
ない限り、「車検がないから250で妥協するか」的にバイクを選ぶと
バイクに乗りなれてきた頃に高確率で後悔します。

明確に「○○250がいい!」という希望の車種がなければ、
車検がないから・・などの理由で250を買うのはお勧めしません。

290 :269:2007/09/11(火) 00:49:42 ID:H9eFu56V
>>272
やっぱ年ですかな いや年で老眼で小さな字が〜というのはみんなそうだけど
感光?度が落ちるという話はあまり聞かないので 目の病気ですかね?シアン不足??

291 :774RR:2007/09/11(火) 00:52:02 ID:kymwxnfu
>>280
車検なんてユーザー車検が出来るくらいになれば。
2万5000に毛の生えたくらいで通る。
400も視野に入れて考えてごらん。
低速トルクスカスカなもが250ばかりなので。
250ならオフが林道もあわせて後悔が少ないよ

292 :さまよえるベンリィ乗り:2007/09/11(火) 00:54:07 ID:kxqOd/qF
ベンリィ50S乗りですが、質問させてください。

50Sを荷物が載せられるようにするつもりで
CD50か90用の純正シートとリアキャリアをつけようと思うのですが、
50Sの車体にボルトオンで装着できるでしょうか?

スレ違いだと思われるかもしれませんが、
ベンリィスレや交換スレで質問したところ、
ここで聞くように言われたのでやって来ました。
どなたかご教授お願いします。



293 :774RR:2007/09/11(火) 00:55:16 ID:j9YzXgOw
>>290
黒豆、ブルーベリーなどアントシアニンを多く含む食品は
目にいい・・・とは言いますが、実際はあまり効果が無く
気休め程度だそうです。

目の疲労には、シアノコバラミンを配合した赤い色の
目薬がいいと思いますよ。

294 :774RR:2007/09/11(火) 00:56:49 ID:96i/RIQo
自賠責切れたんですけどコンビニでやってもらえるんでしたっけ?

295 :290:2007/09/11(火) 01:09:01 ID:H9eFu56V
>>293
おー、読んで納得思い当たる節があります つまり疲れ目での調整機能に問題ありですか
明日にでも眼科にいってきます 
http://www.interq.or.jp/ox/dwm/se/se13/se1319710.html

296 :774RR:2007/09/11(火) 01:09:07 ID:00r95eUH
原付の質問をしたら怒られますか?

297 :774RR:2007/09/11(火) 01:17:47 ID:j9YzXgOw
うるさいマフラーをつけたり
リミッターカットしたいとか
そういう質問でなければ

298 :774RR:2007/09/11(火) 01:25:12 ID:0Z5fXFzM
書類チューンだとか30km/h規制UZEEEEEとかその手の話題は珍認定

299 :774RR:2007/09/11(火) 01:30:37 ID:00r95eUH
あの、オイル交換、最初500Kmって言われて、次1400Kmと言われ、そのあたりからスタンドでやって貰ったんで次いつやればいいか分からなくて、こないだ2500Kmくらいでやったんですが次はいつ頃なのかなと…

300 :774RR:2007/09/11(火) 01:33:21 ID:0Z5fXFzM
初回交換以外は最後の交換から数えて1000〜2000km毎が妥当かと

新車で買ったならその辺含めて色々書かれた説明書がついてると思うんだけど

301 :774RR:2007/09/11(火) 01:42:41 ID:00r95eUH
ご親切にありがとうございましたm(__)m参考にさせていただきます。説明書などももう1度見てみますねー

302 :774RR:2007/09/11(火) 01:44:27 ID:kymwxnfu
>>292
人柱になるしかないみたいだね。

>>299
原付はオイル量の少ない割に毎回高回転で回すので負荷が高いです。
1000k毎が望ましいのではないでしょうか?
2stであれば、交換量も少ないので
ホームセンターで紙コップと4st用の600円位のオイルを買って交換してはどうでしょう。

303 :774RR:2007/09/11(火) 01:51:26 ID:00r95eUH
ありがとうございます。スピードもかなり出すし、田舎道、上り下り多いので、やはり1000Kmごとくらいがよさそうですね。ありした〜。

304 :774RR:2007/09/11(火) 03:30:26 ID:Cw1+2yTw
kreemの最後に塗るコーティング剤って、ずっと乗ってると
剥がれて来て取り返しのつかないことになったりしませんか?

305 :774RR:2007/09/11(火) 07:46:21 ID:bSgiXCoV
>>304
kreemを使わなきゃならない時点でタンクの状態が良くない訳で、
あの樹脂?が剥がれる前に別の不具合が出るだろうね。

予防的に使おう、というつもりだったら、
まさにあなたの想像どうりだから、使わない方が良いよ。

306 :774RR:2007/09/11(火) 08:09:02 ID:u5L2zI79
7月にCB1300SFを新車で購入しましたが、ワケあって売りたいと思います。
走行約2300`、右側にたち苔一回してスキッドパッドとマフリャーに多少キズがあります。
買い取り価格はだいたいいくら位でしょうか?

307 :774RR:2007/09/11(火) 08:12:27 ID:7nrWDNFk
>>306
1万円〜50万円くらいです

308 :774RR:2007/09/11(火) 08:19:51 ID:F7wuzuG4
>>267
ちなみにMRAなどの社外品でスタンダードタイプのスクリーンなら
純正とほぼ同じ形状で今でも入手できます。いつか新品にする場合は
どうぞ。

309 :774RR:2007/09/11(火) 08:20:52 ID:t203sNZp
どういう手段で売るかにも大きく左右されるけれど
車両価格の六〜七割位が多いかな。滅多に八割はいかないな。

310 :774RR:2007/09/11(火) 09:13:13 ID:H2o6SO4q
4輪の話だけど余程リセールバリューのある車種で無い限り
ナンバーつけた瞬間に「半値八掛け」って言うね

311 :774RR:2007/09/11(火) 11:37:01 ID:bXoaPksW
>>292

CD90乗りです。
CD90に90Sのシートはボルトオンで付いたぞ。
キャリアの後ろはサス受けに挟み込むので、多分50Sにも付くと思うぞ。
近所に住んでるなら、現物を貸してやるのだが・・・。

312 :774RR:2007/09/11(火) 13:41:40 ID:9CI/CPaN
バリオスにXJR400の純正サスペンションは
流用可能でしょうか??

313 :774RR:2007/09/11(火) 13:45:55 ID:WJXF5OIv
>>312
物理的に付いたとしても車格がかなり違うから
かなり役に立たなくなるだろうと思われ

314 :774RR:2007/09/11(火) 13:55:58 ID:9CI/CPaN
>>313
そうですよね。
くだらない質問に答えていただいてありがとうございます

315 :774RR:2007/09/11(火) 14:44:35 ID:DqYUEi2w
モタードで一番ツーリングに適しているのって何でしょうか?

316 :774RR:2007/09/11(火) 15:05:59 ID:mPPf3Duk
>>315
どんなツーリングするのかによる。
多少荒れた道でもガンガン行きたいなら軽量な250クラスがいいだろうし
高速使って長距離移動するんだったら400やもっとでかいのもある

317 :774RR:2007/09/11(火) 15:21:30 ID:DqYUEi2w
街乗り重視で、ツーリングもオンのみになると思います。
高速はなるべく使わないつもりですが、使うこともあると思います。

このような感じだと400がいいのでしょうか?

318 :774RR:2007/09/11(火) 15:29:17 ID:Ocu/CQ/A
>>317
まあそれなら400のほうがいいでしょうね。
ただ、もともとモタードは運動性能に特化しているので、ツーリングはもちろんできますが得意分野じゃありません。

ライダーが立った状態でのアクションのしやすさを考慮したシートは幅が狭く硬くて長時間座っていると尻が痛くなるケースも多く、
やはりアクションの際の重量バランスなどを考えて燃料タンクも小さい場合が多く、航続距離も短いです。

もちろんスタイルがカッコいいってのは、重要なポイントだとは思いますが、購入の際はよく考えましょう。


319 :774RR:2007/09/11(火) 17:19:07 ID:xUZp865I
DR-乙納車から半年8000キロで痔になった折れ登場

320 :774RR:2007/09/11(火) 17:21:39 ID:QYtJ6ILM
>>319
三角木馬乙

321 :774RR:2007/09/11(火) 17:25:27 ID:FsMnFyb1
>>288分かる人いませんか??

322 :774RR:2007/09/11(火) 17:41:11 ID:ujfAFe6U
フュージョンに乗ってるんですが、一ヶ月前走行中にスピードメーター等のライトがダウンして、エンジン再始動困難になりました。バッテリ充電で復活したのですが先日2回同じ様に止まりました。バッテリが古いんでしょうか。年式は古く、約2万キロ走行してます。

323 :774RR:2007/09/11(火) 17:45:26 ID:/KH0+FWt
>>322
残念ながら何時のバッテリーか知る由もないので
不安なら交換して下さい
それでも同じ症状になったらレギュレートレクチファイアでも
疑ってください

324 :774RR:2007/09/11(火) 18:02:43 ID:7tMFLz2z
>>321
うーん動画を上げた当人に聞いた方が早いんじゃね?
英訳ソフトを使ってメール出してみたらどうよ。

325 :774RR:2007/09/11(火) 18:19:55 ID:ujfAFe6U
322です。やはりバッテリー交換ですよね。先月からタイヤやらマフラーやら次々にイカれて参ってます。バッテリーはいくら位かかるんですかね…。

326 :774RR:2007/09/11(火) 18:20:04 ID:rXcGSlJc
>>315
モタードでツーリングに適したバイクは有りませんw
モタ車はオフロード”スポーツ”車の足回りを変えた物。
シート幅は狭く快適性など皆無ですよ。
普通の人で200Km、慣れた人でも300〜400Kmも走れば
尻が痛くなってシートに座っていられません。
モタを含むオフ車でツーリングしてる人は、基本的に「がまん」してるのですw
長時間座ってるシートの快適性では400NKには遠く及びませんね。
またスポーツ性を優先しているので燃料タンクもスリムで小さく
長距離を走るにはマメに給油が必要になってきます。
ソレをふまえてツーリングに乗りたいなら、パワーに余裕のある400の方が楽かと。
モタではないけどBMW等の山岳ツアラー系なら長距離も快適ですけどね。

327 :774RR:2007/09/11(火) 18:20:46 ID:g71+AR9w
今、雨の中帰ってきました。屋根のない駐輪場です。
毎日バイクカバーをしてますが、今この濡れた状況ではカバーをしないほうがいいのでしょうか?
ちなみにHONDAのS59年バイクです

328 :774RR:2007/09/11(火) 18:24:25 ID:1HSWUYLa
>>322
ホンダはレギュレーター等の電装系が弱いらしいので、バイク屋で一度、電装系を総点検
した方がいいかもしれませんよ

329 :774RR:2007/09/11(火) 18:35:19 ID:01SGe3M5
>>327
かけちゃいな。そのままにしておくと雨に含まれる砂埃がどんどん溜まるだろうから。
雨あがったら洗車しよう。

330 :774RR:2007/09/11(火) 19:08:01 ID:+sIMIKCO
質問なんですけど、ホンダのパーツリストが閲覧できるサイトって知りません?
海外サイトにそんなのあった気がするのですが、、、
バイクはXL250Rに乗ってます。

331 :774RR:2007/09/11(火) 19:09:43 ID:IIc+3qmd

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ザマーミロ
早くバイクなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの?幼いね
130キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの?まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの?
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物=糞バイクか?
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの?  一体何考えて生きてるの?
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス  なんでそんなに低脳なの?
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち?
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの?なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの?
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの?
何で糞バイクなんて買っちゃったの?
何でモラルが無いの?  答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆


332 :774RR:2007/09/11(火) 19:10:05 ID:RvSrQoNX
キャリパー、パッドを洗いたいのですが、中性洗剤につけながら歯ブラシでこする
という方法で大丈夫でしょうか?

333 :774RR:2007/09/11(火) 19:16:09 ID:mCdVVx10
>>332
OK
最後に一応ディスクとパッドにはパーツクリーナーを吹いた方が良いよ

334 :774RR:2007/09/11(火) 19:19:18 ID:RvSrQoNX
>>333
返答ありがとうございます。

335 :774RR:2007/09/11(火) 19:37:37 ID:bSgiXCoV
>>330
ボケーっと待ってるより、
パーツリスト買った方が早くね?

336 :774RR:2007/09/11(火) 19:46:13 ID:RZdtM0nF
250ccスクや400ccスクはタンデム時の平地や坂道で何`くらい出るもんですか?
重量や傾斜によって全然違うのかもしれないけど大体でいいので…
ちなみに125ccスク乗ってましてこのクラスじゃタンデム坂道だとたぶん60キロ出ないんです

337 :774RR:2007/09/11(火) 19:46:38 ID:g71+AR9w
バイクの洗車は、車の洗車のとこでやってもいいのですか?

338 :774RR:2007/09/11(火) 19:48:22 ID:bSgiXCoV
>>336
高速道路を含む各種道路の制限速度に1〜2割り増しくらいは発揮可能。

339 :774RR:2007/09/11(火) 20:09:07 ID:RZdtM0nF
>>338
レスどうもです
90キロくらいですか

340 :774RR:2007/09/11(火) 20:22:17 ID:0Z5fXFzM
>>337
ダメって事はないと思うけど四輪1台分のスペース使っちゃうから
混んでる時は四輪糊から白い目で見られる鴨
そういうのが気にならないとかむしろ好き、とか言う人ならいいんじゃまいか

注意書きではっきり断ってる所もあるかもしれない。

341 :774RR:2007/09/11(火) 20:33:31 ID:g71+AR9w
>>340
ありがとう。むしろ好きってなんだよw逆境に強いとか?w
まぁ今日雨の中走ったし、雨ざらしにしてるから、流したいだけなんだがね

342 :774RR:2007/09/11(火) 20:58:34 ID:AJuorvjH
ヘルメット総合スレで聞こうと思ったのですがあっちはなんだかカオスな雰囲気だったのでこちらで質問させて下さい
ダックテールであごひもが黒のビニール生地?ではなくレザーで耳周りを覆うようなあごひものタイプのダックテールを探しています
もし売ってるサイトなど知ってたら教えて下さい。ちなみにヤフオクにはなかった・・・

343 :774RR:2007/09/11(火) 21:08:52 ID:0Z5fXFzM
>>341
世の中には見られるのが好きな変態さんもいらっしゃるのです
で、わかってると思うけど一応言っとく
回転ブラシをくぐるのはご法度ですぜ?
>342
そんな殺人帽をかぶっちゃいかんよ(´・ω・`)

344 :774RR:2007/09/11(火) 21:09:54 ID:AJuorvjH
>>343
危険でもいいから知ってたら教えておくれよ。お願いだよ

345 :774RR:2007/09/11(火) 21:22:35 ID:gr4njxI3
屋内で5年ほど放置していたDioを治して乗ろうと思っているのですが、
書類が何もない状態です。
もともと弟のモノなのですが、「書類は?」と聞くと「ない」とのこと。
そこで「自賠責以外に原付に本来あるべき書類ってなんだっけ?」という話になり
困っています。
どなたか必要な書類一式や、手続きを教えてください。
ちなみにナンバーはついてます。

346 :774RR:2007/09/11(火) 21:26:32 ID:bSgiXCoV
>>345
そのナンバーに書いてある地方自治対に相談。
(合併で消滅している場合は合併先へ)
それ以上は、いくら親切スレでもNG。

ただ、一つだけ言える事は、
『書類に付いて判らない人が、5年放置物のスクーターを乗れる様にするのは費用対効果が劣る』
という事。
バイク屋さんで保障付きの中古のディオ買った方が確実。

347 :774RR:2007/09/11(火) 21:29:48 ID:F7wuzuG4
>>341
私は洗車ガンを使わず無料の水道をお借りしまして、空いている
時間を狙い洗車場の隅っこで慎ましく流させてもらっています。
その代わりといっては何ですが感謝の気持ちを込め、場内自販
機の利用、場内中華屋での食事を励行しております。

>>342
まず、そういう商品があるかどうか自体未確認な訳ですね?
ないかも。

348 :292:2007/09/11(火) 21:42:55 ID:kxqOd/qF
>>311

レスどうもです。
やはりCD90には90Sのシートが付くんですね。

実はもうキャリアは手配しちゃってるんです(まだ手元に届いてませんが)。
前からCD50のキャリアとシートとキャリアを付けたいと思っていて、
この間ついにキャリアを入手して次はシートを買おうとしたのですが、
ふと「これって50Sに付くんかな?」と思ってしまったんです。
CD50も50Sも同じフレームのはずですから大丈夫でないかと思うんですが……。
とりあえず、今度の週末にキャリア付けられるか試してみます。
まあ、頑張って人柱になります。

349 :774RR:2007/09/11(火) 21:58:48 ID:eotsIP5H
ここで聞いて良いことなのか判らないのですが、
宜しければ教えてください。

ついさっき原付に乗って帰宅しているとき、ふと「あれ?」
と思って気が付いたら左のミラーがなくなっていました。
駐輪場で盗られたのだと思います。

今日はとてもついていない日で、帰ったらさっさと寝てしまおうと
思っていたくらい疲れていたので更に凹むばかりで怒りも(今は)
湧いてこない位なのですが、原付は通勤に必要なので
明日が困るなと思っています。
そこで

・ミラーが片方(右)だけで走っても大丈夫なのか?
(走る分には左のミラーが無くても大丈夫なようですが、
 何か違反になるのか気になります)

・バイク屋さんにはミラーの片方だけって常に売っているものか?

の2つを教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いします。

350 :774RR:2007/09/11(火) 21:59:24 ID:+sIMIKCO
>>335

330です、自己解決しましたぁ〜。
ご迷惑おかけしますた。
ttp://www.cmsnl.com/

351 :345:2007/09/11(火) 22:08:12 ID:gr4njxI3
>>346

そういえば原付は陸運局じゃなくて、区役所とかで登録するのでしたね。
なるほどなるほど。ナンバープレートもって役場行ってみます。

ちなみに不動車のレストアは初めてではありませんし、趣味のひとつなので費用対効果は
全く考慮してませんw

ご意見ありがとうございます。

352 :774RR:2007/09/11(火) 22:09:27 ID:bSgiXCoV
>>349
日記帳成分は少ない方が良いぜw

 ・ミラーが片方(右)だけで走ってもその原付が原付一種なら大丈夫
  ※原付一種とは:原付免許だけや、普通自動車運転免許のオマケで乗れる50ccまでのバイク

 ・バイク屋さんにはミラーの片方だけって常に売っているものかどうかはバイク屋さんの都合による
  (昨日まで売っていても今日は売り切れ入荷待ちかもしれない

353 :774RR:2007/09/11(火) 22:20:40 ID:eotsIP5H
>>359

すみません、ありがとうございました。


354 :774RR:2007/09/11(火) 22:24:11 ID:SlL71uGK
インパルスやゼファー400等
買いたいと思ってるんですが馬力規制撤廃で次期モデルが出るまで待つべきですかね?

355 :774RR:2007/09/11(火) 22:29:56 ID:in8Kke3O
>>354
好きに汁

356 :774RR:2007/09/11(火) 22:30:41 ID:81ly/iFw
>>354
しかし来年からはめっさ厳しい排ガス規制が始まるので高出力キャブ車は
軒並壊滅の予感がします

357 :774RR:2007/09/11(火) 22:30:47 ID:bnDzpSoM
>>354
俺はファーストロットは捨てて
マイナーチェンジ専門だが
ほしいなら、ほしいときに買えば?
人それぞれでしょ。

358 :774RR:2007/09/11(火) 22:33:57 ID:gr4njxI3
排ガス規制で、次期モデルが出るかどうかが怪しい局面。
それに劇的な馬力向上するかどうかもわからない。

例を挙げると、規制前のZZR400が58psで規制後が53ps。


359 :774RR:2007/09/11(火) 22:44:15 ID:530Q1GC5
>>349
ミラーはホムセンのほうが手っ取り早く購入できると思います。

360 :774RR:2007/09/11(火) 22:46:39 ID:3JZuVUF1
パンスクリューやボルトヘッドを再塗装したいんだけど、特に六角を使ったボルトやスクリューを塗るとき
レンチ使ったら差しにくくなるかとか、剥げるんじゃないかとか、いろいろ気になるんだけど
この辺でアドバイスあったらお願い〜

361 :774RR:2007/09/11(火) 23:01:55 ID:hP0cUzCe
六角穴なら穴の中塗らなきゃいい
穴じゃない六角頭の場合
よっぽどの塗装じゃない限り工具で脱着すれば塗装は剥げるよ

362 :774RR:2007/09/11(火) 23:14:29 ID:IIc+3qmd

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ザマーミロ
早くバイクなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの?幼いね
130キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの?まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの?
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物=糞バイクか?
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの?  一体何考えて生きてるの?
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス  なんでそんなに低脳なの?
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち?
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの?なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの?
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの?
何で糞バイクなんて買っちゃったの?
何でモラルが無いの?  答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
>>361なんだその態度は  死ねクズ

363 :774RR:2007/09/11(火) 23:40:05 ID:GGdfe1t0
ビクスクでマニュアルモードがついてるのあるけどAT限定免許で乗っていいんですよね?

364 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/11(火) 23:43:13 ID:Xp/+Pndy
>>363
クラッチレバーの操作が無ければ、どんなマニュアル操作があっても
AT限定免許で運転出来ます。

365 :774RR:2007/09/11(火) 23:43:21 ID:03uV6jah
>>363
おk

366 :774RR:2007/09/11(火) 23:48:01 ID:GGdfe1t0
>>364>>365
dクス

367 :774RR:2007/09/11(火) 23:51:56 ID:Sx21hUYU
OE=k/3(2OM+OB+OC)
=k/3(OM+OM+OB+OC)

OM=OE+EM
OB=OE+EB
OC=OE+EC
EM,EB,ECはMBC平面上のベクトル

OE=k/3(4OE+EM+EM+EB+EC)

OEの逆ベクトルをOE'とすると

OE*OE'=k/3(4OE*OE'+EM*OE'+EB*OE'+EC*OE')
=k/3(4OE*OE'+0+0+0)
=4k/3(OE*OE')


誰かこれを証明して
高校2年の問題ですが俺にはできないorz

368 :774RR:2007/09/12(水) 00:19:44 ID:q0zBAUI8
>>367
証明も何も上から計算してるだけなんじゃ?
計算が間違ってるならそもそも何を証明すれば良いのかわからんぞ

369 :774RR:2007/09/12(水) 00:21:16 ID:Yqrf6VlB
>>367
古代の暗号にしか見えない俺は年収1800万円で満足してるが?
もっと欲しければ勉強してくれ

370 :774RR:2007/09/12(水) 00:23:23 ID:8O9ZFA/X
>>331>>362は荒らし報告しといたほうがいい?

必要なら規制議論にコピペ・マルチポスト荒らしとして報告しとくけど

371 :774RR:2007/09/12(水) 00:30:19 ID:aPcGASSa
この位の頻度だと多分相手にされない

372 :774RR:2007/09/12(水) 00:35:27 ID:aNT8bVBC
アスタリスクが何の意味だかようわからんしなあ。

373 :774RR:2007/09/12(水) 00:37:51 ID:j1/gNYVv
原付を買おうと思うんですが、中古だとめっちゃ安いけど質が悪そうで不安ですし、
だからといっていきなりお高い新車と言うのも…どちらのほうが都合が良いでしょうか?
あと、ホンダのライブディオって人気高いんですけど、そんなにいいんですか?

374 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/12(水) 00:41:00 ID:MzgOaQkD
>>373
安い中古にはそれなりの理由がある、と言う事です。
それが不安なら新車を購入するしかありません。

またライブディオが人気との事ですが、多数の人に
購入されているなら、それなりの良い点があるということでしょう。

ただそれが貴方にとって良い点かどうかは貴方にしか
判りません。

375 :774RR:2007/09/12(水) 00:47:44 ID:+aLuhYuE
>>372
*はX(かける・乗算)の意味じゃん。
タイプライター時代にXの記号がなかったから*で代用したとか
wikiに書いてあったゾナもし。

376 :774RR:2007/09/12(水) 00:51:30 ID:q0zBAUI8
>>375
単に内積か外積かわからないといいたいだけじゃ?

377 :373:2007/09/12(水) 01:01:42 ID:j1/gNYVv
>>374
わかりました。もう少し調べてみます。
ありがとうございました。

378 :774RR:2007/09/12(水) 01:19:46 ID:9UZa+xBB
>>331>>362は他のスレでも出没してる

379 :774RR:2007/09/12(水) 01:21:36 ID:/iZl0edc
>>377
ボロ覚悟で買って自分で整備して勉強するのもアリかと
2stはエンジンの構造が単純だし50ccだとリスクも少ないので

380 :774RR:2007/09/12(水) 01:26:36 ID:5Nc2VRsz
規制議論に報告しといた

継続性があれば追加報告するよ

381 :774RR:2007/09/12(水) 01:38:38 ID:fC+sYMm+
急にすみません、
2ストに4ストのタコメーターを流用すると表示が2倍になるんでしたっけ?
それとも1/2になるんでしたっけ?

また流用するバイクの気筒数が4気筒とか1気筒とか気筒数は関係ないのでしょうか?

382 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/12(水) 01:41:03 ID:MzgOaQkD
>>381
4stでも捨て火を飛ばす事があるので、何とも言えません。
車種による、というのが基本的な回答です。

また気筒数はさほど関係ありません。
何処から点火信号を取ってくるかにもよりますが。

383 :774RR:2007/09/12(水) 02:18:30 ID:YfV8kpAa
インパルスのシート下(容量4L)に半ヘル入りますか?

384 :774RR:2007/09/12(水) 06:45:46 ID:Hpvl3K7d
デイオに乗ってます。
先日友人にカブリ気味といわれてジェットを変えてみるといいといわれましたが何に変えればいいでしょうか?
よろしくお願いします。

385 :774RR:2007/09/12(水) 06:58:58 ID:cGtP/0ts
>>384
タイガー・ジェット・シン にでも変えるかい?

そもそも、『先日友人にカブリ気味といわれて』の “ 友人 ” が何を根拠にそう言ったのかが不明。
ノーマルで乗ってる限り変える必要は無いが、
調子が悪い場合は単にエアクリーナーが汚れてるとかだろうきっと。

386 :774RR:2007/09/12(水) 07:19:39 ID:Hpvl3K7d
>>385
友人曰く、「プラグが不安定」「加速が悪い」「最高速が遅い」だそうです。
とりあえず普通に走るのでこのまま様子見たほうがよいでしょうか?

387 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/12(水) 07:25:00 ID:MzgOaQkD
>>386
「プラグが不安定」という現象が理解出来ません。
その友人は貴方のバイクのプラグを取り外して状態を見た
のでしょうか。

その友人が本当にバイクに詳しいなら助言を聞く価値が
ありますが、そうでなければ様子見すれば良いと思います。


388 :774RR:2007/09/12(水) 07:33:22 ID:Ay1m7xOq
>>386
君の「でいお」の状態がどんなか知らないが、ノーマル状態なら
メーカーがジェット変える必要のないベストセッティングで出荷してんだ。
要するにジェット交換とか考えるのは基本整備が出来てからの話ね。
エアクリ清掃、プラグ交換、駆動系の摩耗でも最高速は落ちるよ。
すぐ「ジェット変える」とか言うのは知ったかって事だわw

今乗っていて不満がないならそのまま乗っても良いし、
気になるならバイク屋で点検や消耗部品の交換を依頼してください。

389 :774RR:2007/09/12(水) 07:40:34 ID:0xE0DHQ0
バイク板って過疎ってるの?

390 :774RR:2007/09/12(水) 08:03:32 ID:Odx63/JC
>>387
あなたが理解できるかどうかの問題ではありません。
理解出来ないと思うならスルーを覚えてください。
>>387のレスは「その友人は〜」以下の文章だけで十分だと思います。
それとも一行目は煽りですか?
ここは親切スレです。スレタイをよく読んでから出直して下さい。

391 :774RR:2007/09/12(水) 08:13:15 ID:d3B8H31h
にわかエセ親切の>>387が消えるべきだろw

392 :774RR:2007/09/12(水) 08:15:41 ID:d3B8H31h
うは、安価ミス
×387
○390

393 :774RR:2007/09/12(水) 08:27:43 ID:ki90Y8T9
原付免許でナナハン運転したら条件違反?
無免許運転?

394 :774RR:2007/09/12(水) 08:32:12 ID:WER9pn9N
>>390カエレー

395 :774RR:2007/09/12(水) 08:34:20 ID:d5pgK+Bj
>>393
無免許ですね。


396 :774RR:2007/09/12(水) 08:34:57 ID:WER9pn9N
>>393
無免許
AT限定でMT乗ったりや中型限定時代に大型乗ったりしたら条件違反

397 :774RR:2007/09/12(水) 09:04:10 ID:+D2W3w9c
質問です。
純正でチューブタイヤのエストレヤ乗ってます。
タイヤスレで相談して、同じサイズのBT-45注文して昨日届きました。
さっきチューブタイヤとチューブレスタイヤの違いに気付きました…(^^;
これって取り付けできるんでしょうか?ちなみにサイズは
F 90/90/18
R110/90/17
です。

398 :774RR:2007/09/12(水) 09:13:35 ID:syRKhJnj
>>397
チューブを入れれば使えますよ。


399 :774RR:2007/09/12(水) 09:14:37 ID:CRYaIxVX
質問です。
愛知県在住でホーネットに乗っています。
最近、近所のスーパーに大アサリが売ってないのですがなぜでしょうか?
系列の違う所を3店ほどまわりましたが、どこにも置いてありません。
以前は沢山あったのですが…

400 :774RR:2007/09/12(水) 09:16:51 ID:Ml06YPRU
>>397
チューブ使えば取り付けは可能
オフ車にハイグリップのオンタイヤを履かせる時に使う手

401 :774RR:2007/09/12(水) 09:17:13 ID:+D2W3w9c
>>398さん
どうもありがとうございます!
チューブは今履いてるタイヤのを流用ってことですかね?

402 :774RR:2007/09/12(水) 09:18:43 ID:H6KGEkkj
>>399
俺が買い占めてるから

403 :774RR:2007/09/12(水) 09:19:07 ID:syRKhJnj
>>401
それでOKですが、できればチューブも新品に変えた方がいいです。



404 :774RR:2007/09/12(水) 09:21:40 ID:+D2W3w9c
>>403さん
わかりました。ありがとうございました!
>>400さんもありがとうございます。

無理とか言われなくてよかったです…
少々テンパりましたw

405 :774RR:2007/09/12(水) 09:21:55 ID:Ml06YPRU
>>399
国内モノのシーズンは春先から初夏位なので既に盛期は過ぎています
また以前沢山入って来ていた某拉致国家からの輸入制限も影響してます

406 :774RR:2007/09/12(水) 09:42:22 ID:CRYaIxVX
>405
有難うございます。
週末のキャンプオフに持っていこうと思っていたのですが諦めます。

407 :774RR:2007/09/12(水) 09:43:49 ID:RE1B9Fu8
>>399
国産にする為に今は国内某浜で寝かせられてると思うよ

408 :774RR:2007/09/12(水) 09:47:47 ID:9LiY79N5
カブのキャブがおそらくオーバーフローしているのですが、
OHしてガスケットを新品にすれば、たいてい直るでしょうか?
アバウトな質問ですいません。

409 :774RR:2007/09/12(水) 09:57:40 ID:syRKhJnj
>>408
恐らく君には修理できないので、最寄のバイク屋さんへどうぞ。


410 :774RR:2007/09/12(水) 10:01:54 ID:RE1B9Fu8
>>408
直る場合も有るでしょうが直らない場合もあります。
・フロートが劣化して沈没している
・フロートバルブが劣化してダダ漏れ 
などはパーツ交換しないと駄目



411 :774RR:2007/09/12(水) 11:04:54 ID:4EGCo9K/
>>408
キャブがそんな状態ならタンク内の錆びも相当(ry

412 :774RR:2007/09/12(水) 11:40:11 ID:pBirXKgi
>>408
直りません。
こんなこと聞いてるようじゃさらに破壊するでしょう。

413 :774RR:2007/09/12(水) 12:03:44 ID:2CSkofqH
CB400SF乗ってます
質問させてください

このスレの住人を「クスッ」と笑わせてみたいのですが
いまいちネタが思い浮かびません
どうすればいいですか?
また皆さんはどんなネタに反応しますか?

414 :774RR:2007/09/12(水) 12:23:17 ID:F1EbVZgL
>>413

( ´,_ゝ`)プッ

415 :774RR:2007/09/12(水) 12:39:23 ID:nVhBLCKV
>>414
芸人がお客さんに「何したら笑ってくれる?」なんて普通聞かないよな

416 :774RR:2007/09/12(水) 13:01:50 ID:F4M7E4wW
夏場一日で800Kmを時速100キロほどで高速走行したらエンジンオイルへのダメージは大きいですか?交換したほうがいいですか?

417 :774RR:2007/09/12(水) 13:07:39 ID:hWzerTrz
>>416
エンジンによるだろうね。
250空冷シングルならオイル上がり起こしてもおかしくないし、
1200水冷マルチなら屁でもないだろうし。

418 :774RR:2007/09/12(水) 13:08:13 ID:WtnzJqeI
>>416
トップギア、低回転で距離を稼ぎ
冷却も良好で加減速頻度も少ない
一番好条件の使用なので問題有りません



419 :774RR:2007/09/12(水) 13:09:18 ID:F4M7E4wW
↑すいません書き忘れました、空冷4発750NKです

420 :774RR:2007/09/12(水) 13:15:43 ID:WER9pn9N
>>417
250空冷シングルはそんな耐久性低いの?

421 :774RR:2007/09/12(水) 13:16:23 ID:H3PfXW/a
質問です。家の駐車場が玉砂利で、非常に取り回しが面倒です。
今までは、板しいたり、轍作ろうとしましたが、無駄でした。
何か攻略法はありますか?ちなみに車種はCBRです。


422 :774RR:2007/09/12(水) 13:22:51 ID:hWzerTrz
>>419
CB750やゼファー750が長距離長時間高速クルージングで、へたばったという話は聞いたことないなぁ。

>>420
ジェベル200だが長時間クルージングの後、気が付いたらオイルがえらく減っていた事がある。

以前、高速道を延々と走ったグラトラのエンジンオイルが、0.4Lしか残ってなかったという話を聞いた事がある。

423 :774RR:2007/09/12(水) 13:23:10 ID:cmE2NqpM
>>421
出る時は手押ししないで、乗って1速半クラで
ずりずり舗装路まで出るようにするとか。
戻る時はどうしようもないのであきらめる。


424 :774RR:2007/09/12(水) 13:24:36 ID:cmE2NqpM
>>420
空冷はオーバーヒート対策でピストンリングの
クリアランスが大きめになっている。

425 :774RR:2007/09/12(水) 13:27:20 ID:nVhBLCKV
>>420
耐久云々とはまた別の問題でつ

426 :774RR:2007/09/12(水) 13:27:56 ID:WER9pn9N
ということは空冷シングルは高速走行したらオイル上がりするようなものなのですか?

427 :774RR:2007/09/12(水) 13:29:13 ID:hWzerTrz
いや、適度に休憩すれば大丈夫だろう。

428 :774RR:2007/09/12(水) 13:44:46 ID:nVhBLCKV
もともと高回転には向かない造りなんだからしょうがない
レベルが指定の範囲内ならそんなに深刻な症状って訳でもない。
致命的に足りなくなる前に追加すればいいだけ

と言ってみるドジェベル200糊

429 :774RR:2007/09/12(水) 13:46:41 ID:254tH+Nd
>>426
回転数による熱効率の問題。
時速100km/hがレッドぎりぎりで出るようなエンジンなら、
冷却より発熱が上回るから短時間であぼん。
逆に、低〜中回転域で出るなら、
発熱より冷却が上回るので、人間的にもバイク的にもちょー快適。

430 :774RR:2007/09/12(水) 14:10:07 ID:BKR0aiM/
>>389
過疎ってません。
近年のバイクブームの煽りを受けてか大変盛況ですよ。
この親切スレだって回答陣の先生方への相談が引きも切らないし、
まさに濡れ手に粟って感じでレスが鈴なりに付いてますもん。

431 :774RR:2007/09/12(水) 14:14:18 ID:gZjjl4E+
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189573706/l50
★旧車バイク専門店★


432 :774RR:2007/09/12(水) 14:23:42 ID:KRqmyFtP
西湘バイパスの修繕費ってドコが金を出すのですか?

433 :774RR:2007/09/12(水) 15:14:43 ID:cmE2NqpM
>>432
http://blog.livedoor.jp/nosvamos/archives/51063115.html

434 :774RR:2007/09/12(水) 15:38:51 ID:COAQiyBK
ttp://www.hsmc.jp/2007lu-id/p001uFEP/GT650_RED__4.jpg

このバイクのリアサスってどこにあるんでしょうか?
それから、フロントの倒立サスのストローク量がとても少ない気がするのですが
そんなに沈まないので大丈夫なのでしょうか?

435 :774RR:2007/09/12(水) 15:43:44 ID:d6TQ0rBz
>>434
下にリンクっぽい物が見えるので単にフレームで隠れているだけかと
確かにFサスのストロークが短いですがそれなりの硬さがあれば大丈夫だったりします。

実際、オフ車でもない限りそんなにストロークは多くありません。

436 :774RR:2007/09/12(水) 15:47:46 ID:6sjc6IUs
>>434
リアサスは普通のバイクと同じ、右の踵と左の踵の間にあります
また、倒立サスのストロークは大抵そんなもんです


けどね、どうしても欲しいって言うんなら止めないけど・・・(ry

437 :774RR:2007/09/12(水) 16:00:14 ID:HUE9cKhB
お願いします。

400NKでジェットヘルを使っています。普段は何ともないですが
高速だと風切り音がものすごく、風圧よりも音に疲れる感じがします。
ヘルメットをフルフェイスにすれば高速での風切り音は抑えられる
でしょうか?

438 :774RR:2007/09/12(水) 16:02:57 ID:Nv7dG373
>>437
随分と変わります。
ジェットで高速に乗ると、三半規管がヤラれるのか、
フラつく事があるのは俺だけ?

439 :774RR:2007/09/12(水) 16:14:27 ID:HUE9cKhB
>>438
ありがとうございます。最近高速に乗る機会が増えたので
奮発してフルフェイスを買う事にします。
自分はフラつくことはないですが、音には疲れますね。


440 :774RR:2007/09/12(水) 17:16:21 ID:Wm16p3o9
XR50モタードに乗っている者ですが質問です。


今朝バイクに乗っている時、
3速で高回転まで回すと突然エンジン?が不規則に回らなくなり加速が著しく低下する感じになってしまいました。

始動や低回転域での運転は特に変わった所は無かったと思うのですが、
徐々に高回転に回していくとボッボボッという様なニュアンスで前に進んでいかなくなるんです。

そして「おかしいな?」と思ったので咄嗟に4速に入れると
低回転時は異常なく乗れたのですが高回転になると同様の状態になってしまいました。
ちなみにトップギアの5速でも同じでした。


車体の状態はフルノーマルで、走行距離は7500キロ。
転倒や故障は今まで一度もありませんでした。

ちなみに昨日は雨が降っていて一日乗りませんでした。
(保管は屋根の下でシートをカブせていました。)


お知恵を貸していただければ幸いですm(__)m

441 :774RR:2007/09/12(水) 17:20:36 ID:yOWkuv2t
>>440
エアクリが汚れて吸気不足となり濃くなってしまったのではないか?
と脳内のエスパーが申しております。
キャブセッティングを弄ったことがなければ取説に従いエアクリーナーエレメントを一度洗ってみてくだされ。

442 :774RR:2007/09/12(水) 17:25:04 ID:6sjc6IUs
>>440
空気が足りない
−エアクリが汚れてる
燃料が足りない
−フューエルフィルターが錆やゴミで詰まってる、タンクの空気穴が詰まってる、キャブの油面が狂ってる
火花が足りない
−プラグが汚れてる、プラグキャップからリークしてる、点火時期が狂ってる

等々考えられる原因多数

443 :774RR:2007/09/12(水) 17:26:56 ID:/geWhCNv
バッテリーの充電はどこでさせてもらえますか?

444 :774RR:2007/09/12(水) 17:30:10 ID:6sjc6IUs
>>443
大抵のバイク屋でしてもらえます
時間とお金はかかるモノと思っておきましょう
容量にも因るけど急速充電で1〜2時間、普通充電で一晩くらいかかります

445 :774RR:2007/09/12(水) 17:31:13 ID:6sjc6IUs
追記
バッテリーは消耗品です
概ね寿命は3年と考えて、コレを超えてたら充電より交換しましょう

446 :774RR:2007/09/12(水) 17:35:01 ID:/geWhCNv
>>444
>>445
了解。
サンクス

447 :774RR:2007/09/12(水) 17:52:28 ID:KRqmyFtP
..>>433

ありがとうございました。

448 :440:2007/09/12(水) 18:40:50 ID:Wm16p3o9
>>441 >>442
回答ありがとうございます。

まずはエアクリの洗浄をして様子を見てみようと思います。
ありがとうございましたm(__)m

449 :774RR:2007/09/12(水) 19:18:46 ID:0cz/NoTO
明日、折れたフレームの一部を近所の鉄工所で溶接してもらう事になったのですが、
周りの塗装って剥離しなくても大丈夫なのでしょうか?鉄工所のおじさんは
そのままで大丈夫って言っているのですが・・・。どうなんでしょ?

450 :774RR:2007/09/12(水) 19:46:34 ID:dQ9PzW/2
エイプ100乗りです。
カスタムはしていません。
リアブレーキかけるとキーキーいうのですが、マズイですか?

451 :774RR:2007/09/12(水) 19:48:27 ID:KLyi0YyG
>>449
塗装はあまり関係ない

鉄工所のオッサンがどれくらいのフレーム修理の経験があるかどうかのほうが重要


452 :774RR:2007/09/12(水) 19:50:42 ID:cGtP/0ts
>>449
剥離などしなくても、
アークの炎で焼き尽くされてなくなるわいw

あと、予言しておくが、
>折れたフレームの一部を近所の鉄工所で溶接
の部分にツッ込む無粋なヤシが居るかもしれんが、
適切な作業で適切に溶接するのなら問題ない。
(ただし、元の強度よりは落ちる)

453 :マリー・アントワネット:2007/09/12(水) 19:51:41 ID:cGtP/0ts
>>450
マズイと思うのならば、そのエイプ買ったバイク屋さんで点検してもらえばよいではないか?


454 :774RR:2007/09/12(水) 19:59:19 ID:254tH+Nd
>>450
よく鳴くブレーキは効いてる証拠!
と、カワサキ乗りが申しております。

どうしても気になるならOH。
ドラムは簡単だぜ。
自分でできないなら店へGO。

455 :774RR:2007/09/12(水) 20:02:01 ID:/4rt+isj
本日ブレーキのエア抜き(フルード交換)していたのですが一度ホースが外れその時にブリーザーを緩めたままの状態でレバーを離してしまい案の定ブリーザー側からエアが入りました
その後一回(レバー一回)エア抜きしただけで普通に戻りました
これでも少しエアが残っている場合もあるのでしょうか?
またその確認法等はありませんか?
現在は普通に使え具rチップまでレバーが握れるなどの症状もありません

456 :マリー・アントワネット:2007/09/12(水) 20:04:03 ID:cGtP/0ts
>>455
エア噛みの心配があるのならば、気が済むまでエア抜きをすればよいではないか?

457 :774RR:2007/09/12(水) 20:19:20 ID:/4rt+isj
>>456
確認方法を聞いてるのですが・・・?

458 :マリー・アントワネット:2007/09/12(水) 20:22:53 ID:cGtP/0ts
>>457
いまのそなたのバイクのブレーキの状況は全てエア抜き完了を示しておる。
それでも心配なのであろう?
ゆえに>>456

459 :774RR:2007/09/12(水) 20:24:55 ID:amLbgRBW
>>383
入りません

460 :774RR:2007/09/12(水) 20:25:28 ID:/4rt+isj
>>458
トンクス
明日一度バイク屋で確認してもらいますノシ

461 :774RR:2007/09/12(水) 20:27:16 ID:COAQiyBK
いつもは高慢なマリー様がとても親切な人に見えた>>455->>460のやり取り

462 :774RR:2007/09/12(水) 20:34:21 ID:nws2kXPq
こんばんは
質問失礼します
いまSR400に乗っているのですが、80kmhくらいで4000〜5000回転くらい、エンジンも結構頑張りすぎている感じです。
SRの場合はこれが普通ですか?
もしこの状態が悪いのであればどこが原因になりますか??
初めてのバイクなのでわかりません
よろしければお答えください、お願いします。

463 :774RR:2007/09/12(水) 20:36:23 ID:/4rt+isj
>>462
五速なら異常ですね
クラッチ板交換してみたら?

464 :774RR:2007/09/12(水) 20:39:21 ID:GfudcJkM
>>462
SR400、単気筒400ccです、教習所のCB400SFとは別物です。
単気筒は振動等が大きく、高回転向きではないため、
CB400SFよりも高速度域が苦手です、頑張っている雰囲気を感じてしまうかもしれません。

どこが悪いですか?と聞かれると、まず何も考えずに返答できることは
・ギア、5速(一番上)に入れて走っていますか?

どーしても不安で夜も眠れないのならば、
一度購入先のバイク屋さんに相談してみてください。
「まあそんなもんだよ」という返答の可能性が高いですが、何かしら原因がある場合もあるでしょう。

465 :774RR:2007/09/12(水) 20:46:19 ID:nws2kXPq
>>463,464
ありがとうございます。
SRでしたら80kmhくらいが限界ですかね。。。
マフラー、セパハンなど改造点も多いので
色々原因がありそうです
ありがとうございました!!

466 :774RR:2007/09/12(水) 20:49:08 ID:254tH+Nd
>>462
単気筒なんて頑張ってて当たり前。
振動が凄いのも当たり前。
それでも不安なら、その辺走ってるオフ車とかの音聞いてみれ。

ちなみに、発進する時に異常(5000rpm以上)に回転数上げなきゃ前に進まなかったりするなら別な。
その時は>>463参照。

467 :774RR:2007/09/12(水) 20:49:57 ID:GfudcJkM
>>465
SRでも高速道路を十二分に巡航できます。
スプロケの比率次第ですが、130km/h程度は十分に出せるはずです。

ですので、まずは貴方の慣れの問題、そしてその改造点の問題、この2点と
日々のメンテナンスの具合、でしょうね。
…まあ排気音が大きければ、それを聞いて走る乗り手も疲れるわな。

468 :774RR:2007/09/12(水) 20:56:52 ID:K7/la/5n
TZMなんですけど、焼き付きの症状が出たので腰上をあけてみました(初めて…
んで、シリンダーをはずそうと思い必死で引っ張ったが抜けずプラハンでコツコツと…
それでも抜けなかったので−ドライバーを隙間に挟んで軽く押し上げたら少し浮いたんですけど、
ピストンがシリンダーに引っかかって(?)抜けませんでしたorz
それで、このとき下に戻そうとしちゃったんです、、
そしたらコンロッドって奴ですか?あれが下にいっちゃって、上に戻そうとしたんですけど戻りませんorz
とりあえずピストンピンだけでも外そうと、サークリップを外してさぁ抜こう!
と思ったんですけどこっちも全然抜けません…

とりあえず下に行ってしまったコンロッドをなんとかしたいのですが、どうしたらいいでしょうか?

469 :774RR:2007/09/12(水) 21:08:32 ID:COAQiyBK
>>468
ギア入れて手でリアタイヤ回せばいいんじゃね?


470 :774RR:2007/09/12(水) 21:09:52 ID:254tH+Nd
>>468
ギア2速あたりにいれてリアタイヤ手で回すか、キックで回すか、セルで回す。

471 :774RR:2007/09/12(水) 21:19:30 ID:BKR0aiM/
>>462
80km/h時、4000回転だったら普通な気がします。

うちのバイク(1000cc、4気筒、6速)で
60km/h時、2500回転ぐらいとすると
80km/h時、3300回転になる(と思う)から。

むしろ差が小さいことに驚きました!

472 :774RR:2007/09/12(水) 21:20:55 ID:OUHq4BXW
>>465
マフラーを交換した際にセッティングは調整なさったでしょうか?
単気筒のバイクは特に、マフラーやキャブレター、エアクリーナを
変更するとそれが走行性能に大きく影響します。

「ポン付けOK」を売りにしている社外マフラーがありますが、実際には
低速、中速、高速それぞれ排気の抜け方が純正のものとは違いますし、
工業製品としてのバラつきがあるため再調整が必要なのが現状です。

最高速が伸びない理由としては、クラッチの磨耗やタイヤの空気圧、
混合気が高速域で濃すぎる、などの原因があります。

低速、中速、高速それぞれでセッティングを出すのは、基本的に個人の
趣味の領域で徐々に調整するものです。バイク屋さんに頼んだとしても、
キャブセッティングを専門に扱うショップでない限り、「日常の使用で
問題なく動く」程度にしか調整してくれないことがほとんどです。

キャブレターの調整について知識や経験がなければ、不満を抱えつつ
そのまま乗るか、内燃機の部品を純正に戻すのがよいかと思われます

473 :774RR:2007/09/12(水) 21:22:58 ID:K7/la/5n
>>469
>>470
レスさんくすです。

確かに言われてみればその通りですね。
既にエンジン降ろした状態だったので、ドライブを思いっきり回したら戻りました!

また何かあったらお願いしますm(_ _)m

474 :774RR:2007/09/12(水) 22:26:36 ID:6gkD66Me
最近、職場に「エイシン」という、工具を販売している会社からカタログが送付されてきました。
「個人的に欲しいものが有ったら、ついでに注文するよ」と課長が言ってくれているのですが、
この会社の工具類を使っている方はいらっしゃいますか?
使い心地などを教えていただければ幸いです。

475 :381:2007/09/12(水) 22:35:52 ID:fC+sYMm+
>>382さん
気筒数は関係ないのですね、ありがとうございました

476 :774RR:2007/09/12(水) 22:37:12 ID:YPFRkerb
>>474
ストレートやアストロプロダクツと同じく、安価でそこそこの工具を
多数そろえている企業です。
工具としての最低限の要件は満たしているので、細かいことや
贅沢を言わないなら必要充分だと思いますが、反面高級品の様な
痒いところに手が届く作りこみはありません。
最近は店舗を急速に拡大して、販促に躍起ですからお買い得かとは
思いますよ。

477 :774RR:2007/09/12(水) 22:37:24 ID:+AMAWyHA
50ccのバイクで片側3車線の道路を走っていて、
右折レーンにのって右折をしようとした。
ところが信号が赤になってしまった。
そこで、丁度横断歩道上にいたのでエンジンを切り下車。
横断歩道上を押し歩き右側に渡った。

実はそこに交番があって何やら切符を切ろうとしてきたのだが、
無視して突っ切りました。
公務執行妨害とかそのへんではなく、何違反で切符を切ろうとしたのでしょうか?


478 :774RR:2007/09/12(水) 22:43:43 ID:Pv0jvNmW
>>477
わいせつ物陳列罪

479 :774RR:2007/09/12(水) 22:44:50 ID:597YNM2Y
どうみても二段階右折です本当に(ry

480 :774RR:2007/09/12(水) 22:50:51 ID:Fi0PDwEg
>>477
マジレスすると、通行帯違反。

481 :774RR:2007/09/12(水) 22:50:59 ID:nVhBLCKV
>479
もう一度教本か問題集をみっちり読み返してくだちい

482 :774RR:2007/09/12(水) 22:54:04 ID:BKR0aiM/
>>476
エイシンて会社からKTCは買えないのですか?
オリジナル商品のみを販売するお店ですか?

483 :477:2007/09/12(水) 22:57:23 ID:+AMAWyHA
でも2段階右折してないですよ?
曲がる前で下車しているわけですから、
Uターンかもしれないじゃないですか。


484 :774RR:2007/09/12(水) 22:59:39 ID:cGtP/0ts
>>483
それは、
「刺したんやない、包丁持って踊ってただけや。」
という言い訳といっしょですねぇw

485 :774RR:2007/09/12(水) 23:00:53 ID:GfudcJkM
>>482
私の手元に9/1〜のセールカタログがあるが、KTC他有名メーカー品はないなぁ。
HP見ても、載っていない。

オリジナルブランド商品しか見あたらん。
多分アストロ等と商品製造元は一緒でロゴ違いのブツではないのかね?(創造の域を出ない)

486 :774RR:2007/09/12(水) 23:01:20 ID:Fi0PDwEg
>>483
原付では、片側3車線の道路で右折帯に入ろうとするための行動が既に違反。

487 :774RR:2007/09/12(水) 23:01:32 ID:41Pa5ZXS
>>482
ドラゴンツールの輸入販売だよ

488 :474:2007/09/12(水) 23:02:49 ID:6gkD66Me
>476
ご回答ありがとうございます。業販価格だと、一般的な店頭価格よりもかなり安いので、
とりあえず入門用に工具数種類を買ってみます。

>482
カタログ見たところ、すべてエイシンブランドのようです。

489 :477:2007/09/12(水) 23:04:56 ID:+AMAWyHA
>>486
おお、なるほど。
ありがとうございます。
じゃ、原付はUターンする場合も2段階右折をしなければ
ならないんですね。

490 :774RR:2007/09/12(水) 23:10:17 ID:RRboNv9m
当方訳ありでローン契約が通りません
がクレジットカード決算なら50万まで大丈夫です
そこでカード決算OKの通販サイトを紹介してください

491 :774RR:2007/09/12(水) 23:10:41 ID:BKR0aiM/
>>485
工具専門店というのに行ったことがなくて。
ありがとうございました。

492 :774RR:2007/09/12(水) 23:12:48 ID:BKR0aiM/
>>487-488
中国製の工具かな。
横からの質問に答えてくださり、ありがとうございました。

493 :774RR:2007/09/12(水) 23:16:18 ID:EEyfvQ8l
>>490
何の通販サイトに行きたいんだ?
バイク用品のサイトなら、ほとんど全部がクレジットカードで
支払い可能なんだけど・・・・

494 :774RR:2007/09/12(水) 23:17:43 ID:Fi0PDwEg
>>489
交差点でUターンしようとするならね。
交差点ではないところ(Uターン路)を利用しようと言う場合はちと微妙だけど、
片側3車線道路の一番内側は80〜90kmがあたりまえなので
原付で走るのはきわめて危険だからやめとけ。

495 :774RR:2007/09/12(水) 23:20:04 ID:YPFRkerb
エイシン等の安売り工具はその殆どを台湾や中国で生産しています。
全般的にはQCがまずまずの水準で行き届いているので、大ハズレは
少ないのですが、たまに「アホ丸出し」のハズレがあります。
顧客の大半が、プロではないが、ある程度以上の経験があるアマチュア
ですので、安くて使いでのある製品が主力な訳ですね。

496 :774RR:2007/09/12(水) 23:32:00 ID:RRboNv9m
>>493
車体本体ですw

497 :774RR:2007/09/12(水) 23:41:02 ID:K2cGMzuj
>>496
つヤフオク

498 :774RR:2007/09/12(水) 23:43:30 ID:GfudcJkM
>>496

車体本体か…。
クレジット決済は、高額になればなるほどカード会社の手数料が高くなる仕組みでね、
車体本体うん十万となると、手数料も万単位。
この手数料を購入者が負担するケースも聞くので、正直その買い方はお勧めしない。

中古車だったら、通販ではなくて近くのお店に足を運んで相談なさい。
たぶんカード決済は激しく嫌がられると思うけど。

499 :774RR:2007/09/12(水) 23:45:39 ID:EEyfvQ8l
>>496
ヤフオクが確実じゃね?
現金でって言われたらリボ払いでキャッシングして来なよ。
金利高くても、ローン組めないんだから仕方ない罠。

500 :774RR:2007/09/12(水) 23:47:25 ID:OUHq4BXW
>>490>>496にレスをするのは、>>490>>496
クレジットカードで使ったお金の支払い能力が
あるかどうかが判別してからにしようか

何か・・・こう、プンプンする

501 :774RR:2007/09/12(水) 23:48:00 ID:F4M7E4wW
ZRX400、CB400SF、ZEP750 速い順に並べるとどんなかんじですか?

502 :774RR:2007/09/12(水) 23:53:07 ID:YPFRkerb
>>501
誰がどういう乗り方をするのかによって違うから、
順番はつけられないね。

503 :774RR:2007/09/12(水) 23:57:01 ID:K2cGMzuj
>>501
簡単に言うと、走るシチュエーションや乗る人によって差が出る程度の違いってことだ。

504 :774RR:2007/09/12(水) 23:58:06 ID:5uoEk5pp
今度、初めてバイク買うことになったのですが、
知り合いが、買う際は値切り交渉しろといい、普通はやる。と
言うのですが、本当なんでしょうか?
教えてください。よろしくおねがいします。

505 :774RR:2007/09/12(水) 23:59:27 ID:OUHq4BXW
>>501
何が速いか(加速、最高速)にもよります。
また、年式によっても差があると思うので回答できません。

加速、最高速はともにゼファー750でしょうが、ZRX400と
CB400SFはあまり大差ないと思います。

スペック情報からしいて挙げるなら、重量はCB400SFのほうが
軽いし、変速比から考えると加速は少しだけCB400SFに分があり、
ほぼ同じ出力でトップギアの変速比はZRX400のほうが
小さいので、最高速は少しだけZRX400のほうが分があるのでは?

あくまで主要諸元のデータを比較しただけですので、実際に
乗ってどうということは分かりかねます。

また、まったく同じ条件で比較して比べるのも難しいでしょう。
年式や車両の状態の差などがありますので。

506 :774RR:2007/09/12(水) 23:59:39 ID:K2cGMzuj
>>504
普通かどうかはわからんが、やりたければやる。やりたくなければやる。
考えや性格による。

507 :774RR:2007/09/13(木) 00:01:11 ID:YfV8kpAa
>>504
値切ると整備とか粗悪になりそうで怖い…

508 :774RR:2007/09/13(木) 00:05:47 ID:6UteeM9n
>>506
それ、考えや性格関係ないんじゃ…。

509 :774RR:2007/09/13(木) 00:06:18 ID:7X/mBffj
>>504
ハッキリ言って迷惑でしかないですね。

たとえば、納車整備のついでに、ハンドルやアクセサリーパーツを
取り付けてもらう工賃をまけてもらうとか、そういう程度の交渉なら
別にいいと私は考えます。

・・・・・・が、もともと市場平均価格より大幅に安い中古車を、さらに
値切ろうとするのであれば、人間性がちょっと疑われます。
何でも値切ればいいというものではないです。

仮に、値切り交渉がゴリ押しでうまくいったとしても、バイク屋さんは
あなたとはもうバイクの整備など付き合いたくないと思いますよ。

顔なじみでもない、バイクのこともよく分かってない、そんな人が
いきなり押しかけてきて「○○万でこれ売れ」と言われたら、
ちょっと頭のおかしな人がやってきたとしか思われないでしょう

510 :774RR:2007/09/13(木) 00:12:06 ID:4uupg0PI
>>504
値切りたければ値切れば良い。
ただし現金での値引きより、用品サービスの方が
金額的に大きくなる可能性は有るね。

オレは馴染みのバイク屋で値切らず買って、初回のオイル交換無料とか
消耗品安くしてもらうとかアフターサービス充実してもらうけどな。
新車でもクレーム修理効かないレーサーを無料で修理してもらった事あるし。

511 :774RR:2007/09/13(木) 00:12:28 ID:cWL8CHqj
>>504
貴方の人間性と交渉力次第。

ちょっとしたオマケをお願いすることは、私でも交渉することがあります。
ただし、常識外の条件を引き出すために躍起になる等、
社会常識を逸脱した強引な手法は当然嫌われます。
中古か新車か判りませんが、笑って済ませられるくらいの交渉ならアリだと
個人的には思います。

貴方自身が値引き交渉が嫌いならば、行わなくてもいいですよ、当然。

512 :504:2007/09/13(木) 00:13:47 ID:cgzVN6nb
>>506 >>507 >>509
レスありがとうございます。

そうですよね・・。迷惑ですよね。
整備とかもしっかりやってほしいので定価で買おうと思います。

513 :774RR:2007/09/13(木) 00:14:12 ID:KWAbHOu4
明日学科試験受けに行くんですけど、県収入証紙って何ですか?必要と書いてありますが、免許センターで手に入りますか?馬鹿な質問ですいません…

514 :774RR:2007/09/13(木) 00:14:34 ID:fxLK4U0d
値引き交渉ってのは、それ自体が正当だとか不当だとか言うモンじゃないでしょ。
充分安い物や販売店の取り分が無くなるような値引き要求は論外だけど
反面「で、もうちょっとまからない?」とか「アレ付けてよ」なんてのは
コミニュケーションの一環としてもありだと思うよ。
要は程度をわきまえて上手に出来るなら、どんどんやっていいと思う。

515 :774RR:2007/09/13(木) 00:15:07 ID:cWL8CHqj
>>513
手に入る。

516 :774RR:2007/09/13(木) 00:17:35 ID:fxLK4U0d
>>513
県が発行する印紙で現場で販売しています。
手数料の納付をこれを購入貼付することで済ますのですよ。

517 :504:2007/09/13(木) 00:18:17 ID:cgzVN6nb
>>510 >>511
たびたびすみません。レス有難うございます。

そうですね。後の事を見据えて定価で買います。
交渉力も無に等しいです。
失礼しました。

518 :774RR:2007/09/13(木) 00:19:29 ID:4uupg0PI
>>513
収入印紙は試験場内の売店か必要な手続きの窓口?とかで手にはいる。
要するにその分も見込んでお金持って行けばOk・・・だと思うよ。

519 :774RR:2007/09/13(木) 00:20:59 ID:bVFx098i
>>509
アナタの解釈を押しつけないように。
誰も中古車とは言ってないようだが、あえて中古車販売で言うなら

新車というのはメーカが製造コストを割ってまで納入しない
同じ売価50万の場合新車なら30-35の仕切りでも
中古車の場合は0-10程度でも50万で売れる車両は仕入れられる
少々の化粧はする前提だが
自動車もバイクも中古の方が利幅は取れるので値引きが不可能な
訳じゃない
資金の回転率が上がるなら売れるときに売るし
ボロい儲けの売価に多少でも食いついた奴に一押しの値引きは
最高の媚薬
交渉してくるような客は交渉に応じれば引くに引けなくなって
買っていく確率が交渉しない客より高い
安く買えたと大満足してくれれば良いし、新車とちがって
速攻で修理や整備にお持ちいただけるので小金も儲かる


520 :774RR:2007/09/13(木) 00:23:40 ID:ai3CpEl+
値切るのは常識だと思った俺は大阪民国出身
向こうから「もうちょい下げてもいいっすよ」
みたいなこと言ってくるしなぁ

521 :774RR:2007/09/13(木) 00:27:03 ID:GIWQ87Fj
値切っていいと思うよ。
度合いがあるけど。

心配ならバイクを買った後、ツーリング先で数千円のお土産を買い、
お店にお届け、と言う方法もある。
印象が変わるから。

522 :774RR:2007/09/13(木) 00:28:10 ID:cWL8CHqj
どうにも>>509の文章を読むと
・小僧相手の商売しかできない、赤字経営が続く中古専門バイク屋の中の人の愚痴
にしか見えないのですが…w

523 :774RR:2007/09/13(木) 00:28:49 ID:VrDiCLcR
>>519
KRPかwww

524 :774RR:2007/09/13(木) 00:32:28 ID:fxLK4U0d
ま、つまらんことでいがみ合うなかれ。
みんなで幸せになろうよ、と後藤隊長も言ってたじゃないか。

525 :774RR:2007/09/13(木) 00:32:43 ID:snGPY+IB
>>519
あんたのそれも「押し付け」だろ

「押し付けないように」ってのも含めて

526 :774RR:2007/09/13(木) 01:47:28 ID:9i+kO0fb
線路脇の駐車禁止区域にcbxが放置されてあるんですが(多分不動)
盗難車でなければ譲っていただきたんですがどうしたらいいんですか?
警察に相談すればいいですかね?

527 :774RR:2007/09/13(木) 01:55:25 ID:JO7jUxOQ
最近オフ車を購入しようと考えているので
すが、4stのオフ車でも林道や悪路などを
楽しめますでしょうか?


528 :774RR:2007/09/13(木) 02:13:48 ID:L1DZdfRD
>>526
本来は誘導禁止なんですが
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188727718/898-901
公道上なら拾得物として届け出れば受理されるとは思うけども
そいつを走らせられる状態に持っていくのはかなり困難なんじゃないかなと。
乗って走る以外の用途ならまだいいんだけど。
>>527
いやそりゃアナタおもちゃじゃないんだから(´・ω・`)
車種ごとに味付けの差はあれ(一部異端車もあるけど)、
オフ車として作ってあればどれもそれなりの走りができます。

529 :774RR:2007/09/13(木) 02:27:12 ID:fxLK4U0d
>>527
楽しむ走りをするなら、むしろ4ストでしょうね。
バヒューンとリヤを流しながらフラットダートのコーナーをクリアしたいなら
2ストでモトクロスコースですが、林道や河川敷をトコトコどっこいしょと
行くなら250クラスのトレールがよろしいでしょう。
車種?お好きなのをドーゾ。どれも大差ないっすよ。

530 :774RR:2007/09/13(木) 02:30:18 ID:9i+kO0fb
>>528
サンクスです。

531 :774RR:2007/09/13(木) 02:50:28 ID:z8sebJfV
友達にCRM乗らしてもらったんですが2stとはあんなに速いものなん
ですね!引きました。で、ちょっと調べたら昔は500ccで2stで
レプリカなんていうのがありました!普通に考えて今のリッターssより
速いんじゃないですか??乗ったことある人どんな感じだったか教えて
ください。

532 :774RR:2007/09/13(木) 03:01:49 ID:m113bMcd
先程ピストンのことについて質問をした者ですが、ピストンピンがどうやっても外れません、、
何かいい方法ありましたら教えてくださいm(__)m

533 :774RR:2007/09/13(木) 03:05:13 ID:Wo5ToBjH
>>532
クリップは外しましたか?

534 :774RR:2007/09/13(木) 04:01:04 ID:PHZ6kiJQ
>>531
CRMは単気筒でNSRやTZRに比べて低速トルクがあるからチョイノリだと速く感じるだけ。
2スト500は
ピーキーなハイパワーエンジン、ヤワなフレーム、細いタイヤ、止まらないブレーキなど
初心者には恐ろしく乗りにくい代物だったが過去の遺物。
当然ながら、走る・曲がる・止まるの性能は最近の怪物リッターSSの足元にも及ばない。
普通に考えても昔の2スト500がリッターSSより速いと思う方がおかしい。

535 :774RR:2007/09/13(木) 04:42:41 ID:SDxheo5A
>>526
基本的に放置車には手を出さない方がいいよ。
勝手に持って帰ろうもんなら違法だし。
それに、不動で放置車、しかもCBXとかどう考えても盗難車。
倍満です。

>>531
2stはその排気量の1.8倍ぐらいの4stとだいたい同じぐらいの速さ。
なので、どう考えてもリッターSSには敵わない。
600SSとなら直線ではいい勝負できるかな?
いかんせん設計が古すぎるのでそれも無理かも。

536 :774RR:2007/09/13(木) 05:15:42 ID:gJixlmeX
昔のレプリカなどのフロントカウルは丸っこいのに、
最近のSSのフロントカウルは尖ってるのはなんでですか?

537 :774RR:2007/09/13(木) 05:16:24 ID:jFMrUBBP
みんなガンダムが好きだから

538 :774RR:2007/09/13(木) 05:23:36 ID:gJixlmeX
>>537
(´д`)エェー

539 :774RR:2007/09/13(木) 05:25:57 ID:PHZ6kiJQ
>>536
・昔はアクスルシャフトより前にカウルを出してはいけない規定があったから。
・今はライダーの防風よりも空気抵抗低減やダウンフォースを生み出して安定して速く走る目的が明確だから。
・ライトやメーター類の小型化が可能になったから。
・デザインの流行

540 :539:2007/09/13(木) 05:27:57 ID:PHZ6kiJQ
>>536
・ラムエアダクト開口部を空気抵抗が少なく効率がいい位置に設置するため。
などもある。

541 :774RR:2007/09/13(木) 05:32:59 ID:gJixlmeX
>>539−540
なるほどねぇ。ありがとうです。

542 :774RR:2007/09/13(木) 06:05:05 ID:j9tkCoIy
立ちゴケしたときについたマフラーのキズが錆びてたんですけど、これはどうすればよいのでしょうか

543 :774RR:2007/09/13(木) 07:02:10 ID:Zs+n7u+v
>>542
 1:それはそれで愛でる
 2:嫌だったら磨く
好きな方をどうぞ。


544 :774RR:2007/09/13(木) 09:19:26 ID:kTcfLB52
免許更新なんですが、
朝早めに行って午前中で終わりますか?

545 :774RR:2007/09/13(木) 09:29:49 ID:/9aghwCs
CUB90とAPE100ってどちらの方が加速・最高速はいいですか?排気量が若干大きいAPE100ですか?

546 :774RR:2007/09/13(木) 09:30:36 ID:fxLK4U0d
>>544
「終わる」の意味にもよります。
優良運転者でかつ手続きする所が即日交付を行っていれば完了するでしょうが、
一般的な街の警察署の多くは、手続きのみ当日済ませて交付は別日としている
為、その日に完了はしません。
貴方が手続きをしようとしている警察署なり免許センターなりに今すぐTEL
すれば直ちに解決します。

547 :774RR:2007/09/13(木) 09:31:22 ID:bVFx098i
>>544
全国津々浦々の免許センターおよび膨大な数の警察署の
平均待ち時間を聞いてるのか?

548 :774RR:2007/09/13(木) 09:35:24 ID:h41t1b/x
同調について詳しく載っているサイトがあれば教えてください

549 :774RR:2007/09/13(木) 09:41:12 ID:kTcfLB52
>>546-547
あーあすんません、
なんかメールで来たんで把握出来てなかったんですが
試験場更新、違反者講習、2時間とかいてあるんですと、
ただ初めての更新で日曜日休めない仕事だから、
午前中までに終わってくれればなーって言う話ですはい、

550 :774RR:2007/09/13(木) 09:47:47 ID:j9tkCoIy
>>543
ありがとうございました
マフラーがサビだらけになったりとかを心配してたんですけど
そんなことはないみたいですね

551 :774RR:2007/09/13(木) 09:48:42 ID:xoAzisnK
なぜ具体的な試験場名を書かないのだろうか。
試験場が判らなくても○○県ぐらい書けるだろう。

平日の試験場なら割と空いている。
違反者講習の対象者なら午前中だけってのは難しいと思ってください。

552 :774RR:2007/09/13(木) 09:51:54 ID:kTcfLB52
>>551
ありがとうございました
1日会社休んで逝って来いと言っておきまs

553 :774RR:2007/09/13(木) 09:52:33 ID:uJOFWBkt
>>545
加速はatのカブ
最高速はどっちもどっち

554 :774RR:2007/09/13(木) 10:00:26 ID:VrDiCLcR
>>552
神奈川なら土曜もやってるじゃろがい

555 :774RR:2007/09/13(木) 10:16:17 ID:e321MSF1
>>550
メッキや塗装を傷つけたのなら、処置しなけらば錆びは進行するよ
錆びだらけというほど、ひどくはないけど

556 :774RR:2007/09/13(木) 11:52:27 ID:4hFXFmT5
>お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス

のコピペをバイク板のあちこちのスレで見かけるのですが、これ投稿している人は、
どうしてアク禁にならないのでしょうか?
どこに通報すれば良いのか教えて下さい。

557 :774RR:2007/09/13(木) 12:19:25 ID:/9aghwCs
>>553
そうなんですか?意外でした。

ありがとうございました!

558 :774RR:2007/09/13(木) 12:19:55 ID:2WJK5TEL
>>556
「○○をアクセス禁止にしてください」「○○を書き込み禁止にしてください」
といった要望を受け付ける場所は2ちゃんねるの管理・運営にはございません。

基本的に「荒らし・マルチポスト・コピペ荒らし」として規制議論板に報告するのが
一般的です。荒らしが継続的であれば随時報告し、運営さんの判断で該当者を
「アクセス禁止などの処置をする場合があります」という感じです。

調べてみましたが、そのコピペ荒らしはすでに規制議論に報告されているようです。
ただ、件数が把握できていないようですね。

もしよろしければ、私が代わりに「継続報告」として規制議論板に報告しましょうか?
該当者のIDだけ分かれば、あとは私が該当レスを調べて報告できます。

559 :774RR:2007/09/13(木) 12:36:55 ID:uJOFWBkt
>>558
横レスですがID:6MfBexxPお願いします


560 :774RR:2007/09/13(木) 12:37:36 ID:4hFXFmT5
>>558
回答有難うございます。

私が良く見るのはhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186270668/l50です。
昨日のIDですが⇒ ID:ua0EFFWNです。
宜しくお願いします。



561 :774RR:2007/09/13(木) 12:38:46 ID:eUFc2+jZ
ぬうわ ふうわ って何でか?

562 :774RR:2007/09/13(木) 12:46:21 ID:6UteeM9n
>>561
PCのキーボードのそれらの平仮名が書かれているキーを
見てください。そこには平仮名の他に数字も書いてあるでしょう。
その数字をふうわとかの平仮名と置き換えて読んでください。

563 :774RR:2007/09/13(木) 12:59:47 ID:GtgzRXAk
XJRとゼファー(共に400)でわ、どちらのほうが性能がいいのでしょうか?

564 :774RR:2007/09/13(木) 13:18:40 ID:2WJK5TEL
>>559>>560
把握しました。のちほど規制議論に報告し、

  http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186270668/l50

にて報告いたします。

その際、荒らしには分からないよう「ほうれんそうおいしい」と書き込みます。
・・・継続性がありそうですね。

1日に一度、ここに「ほうれんそうを売りにきました ID〜〜」と書き込めば
荒らし報告をし、「ほうれんそうおいしい」とそちらに書き込むことにしましょうか

565 :774RR:2007/09/13(木) 13:25:20 ID:4hFXFmT5
>>564
了解!お手数をお掛けします

566 :774RR:2007/09/13(木) 14:40:29 ID:sfiaZ7KJ
>>563
明確にできるような性能差はありませんので、見た目やメーカーの好き嫌いで選びましょう

567 :774RR:2007/09/13(木) 15:22:21 ID:r+DORogK
同じ4発でも空冷と水冷で音が違うのはなぜですか?

568 :774RR:2007/09/13(木) 15:31:31 ID:SDxheo5A
>>567
エンジンの重量、パーツ点数などによる響きの違いジャマイカ
と予想。
正しくは俺にも分からんので、誰か教えてください。

569 :774RR:2007/09/13(木) 15:40:53 ID:6UteeM9n
聞き比べたことがないから両者に違いがあるのか知らないけど、
その理由が知りたいです!

570 :774RR:2007/09/13(木) 15:42:08 ID:2WJK5TEL
>>565
調べたところ、数が膨大なので17時ごろ報告します
(「時間かかってるなぁ」と思っておられるかなと思いましたので経過報告)

>>567
水冷エンジンはシリンダー(燃焼室)の周りを水が巡っており、シリンダーで
発生した音を遮断します。空冷エンジンはシリンダーで発生した音が、大きな
冷却フィンの間で共鳴ながら外部へ放出されます。

あくまで推測で、正しい答えかどうかは分かりかねますが、おそらくその差が
排気音なりメカノイズなりとして表れているのだと思います。

571 :774RR:2007/09/13(木) 15:49:22 ID:ldZ6VJXs
さっきHONDA公認のお店に電話して、
廃盤のバイクのサービスマニュアルとパーツリスト取り寄せようとしたら、
コピーなのに8000円と7000円と言われました。

なんでそんなボルのん?

572 :774RR:2007/09/13(木) 15:55:41 ID:SDxheo5A
>>570
空冷は、水冷よりエンジン内部のクリアランスを大きめにとってるという事も一因ジャマイカ、
と予想。
あまり自信ないですが、どうでしょ?

573 :774RR:2007/09/13(木) 15:57:52 ID:KEUfkXVz
普通PLは1000円くらいだが、SMはページ数も多いし普通5〜8000円くらいする
あのページ数で製本屋に頼んだらその半額くらいにはなる
自分でやっても、例えば100ページ分コピーして製本するのにどのくらい時間掛かる?
一番高いのは人件費、あとは流通経費もかかる

その辺の事情が判らない香具師は社会人失格

574 :774RR:2007/09/13(木) 16:39:17 ID:uJOFWBkt
1600位のNA、MT車ってやはり加速など鈍速に感じるものでしょうか?
バイクはグラストラッカー、ZRX400、グース、SR、GSXR750など乗っていました
車は現在本田のオルティア乗ってますが加速時の流体トルコンの一瞬回転上がってから速度がついていく感じがどうも気に入らないので

575 :774RR:2007/09/13(木) 16:46:28 ID:YW0jmDHo
>>574
バイクに比べればほとんどの車は加速が鈍いと感じるでしょう。
0-100km/hぐらいまでの加速力なら、400ccの4気筒のバイクなら、
ノーマルのスカイラインGT-Rより加速力はあると思います。
なので、オルティアなどのファミリーカーでは加速を鈍く感じるでしょう。

ま、車ではマターリと走って楽しく走るのはバイクですればよいかと。

576 :774RR:2007/09/13(木) 16:49:14 ID:SDxheo5A
>>574
バイクと車では車重が違いすぎるしね。
加速「では」バイクの方が圧倒的に速いので、車が遅く感じるのは当たり前だと思う。

577 :774RR:2007/09/13(木) 17:55:05 ID:tmM+QGsq
・パワーウェイトレシオ
重量1000`馬力280の四輪…約3.57
重量170` 馬力53の二輪…約3.20
…と考えて

国産400マルチで国産四輪の軽量ハイパワーな車の加速を上回る。

578 :774RR:2007/09/13(木) 18:02:01 ID:jeFs2R0+
>>577
運転者の重量は?

579 :774RR:2007/09/13(木) 18:02:57 ID:YW0jmDHo
>>574
まぁ参考資料として
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?39速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189160320/
このスレのまとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
なんかを見たら、ほぼ現実的な加速ってのがわかるのではないかと。

580 :774RR:2007/09/13(木) 18:06:54 ID:tmM+QGsq
>>578
60`として
1060`280ps…約3.78
230` 53ps…約4.33

うん、四輪のが速いw

581 :774RR:2007/09/13(木) 18:23:09 ID:KEUfkXVz
280ps車の中じゃ軽いといわれるFDでさえ1200`あるぞw

582 :774RR:2007/09/13(木) 18:40:30 ID:tmM+QGsq
>>581
結構重いんだな…乗り手60`で
FD 1260` 280ps…4.5

583 :774RR:2007/09/13(木) 18:55:32 ID:L3MNPSp+
液ガスはだいたいどれくらいで固まりますか?

584 :774RR:2007/09/13(木) 18:59:25 ID:cWL8CHqj
>>583
液体ガスケットのパッケージなり本体なりに
説明文が書かれていると思います。それを参考にしてください。
まあ大抵のものは一日放置すれば大丈夫だと思うが。
速乾・常乾等の種類があったら正確な事が言えないので何とも。

585 :774RR:2007/09/13(木) 19:03:57 ID:L3MNPSp+
>>584
バイクやから箱に分けてもらったので、確認できないんですが、

とりあえず一日放置しておくことにします。

586 :774RR:2007/09/13(木) 19:13:58 ID:cWL8CHqj
>>585
どうしても不安ならば、分けてくれたバイク屋さんに電話してみては?
乾燥時間の謎が解ければ、今夜貴方はぐっすり眠れるはずです。

587 :774RR:2007/09/13(木) 19:52:37 ID:1zfJSNWW
女装した男を買ってしまった場合
一晩にゃんにゃんするべきでしょうか?
それとも今回はご縁がなかったってことで、と言って帰すべきでしょうか?
自分としては男同士のSEXに興味がありますが
やった場合に自分の中の何か大切なものが壊れてしまう気がして
躊躇してしまいます
私はどうしたらいいのでしょうか?

588 :774RR:2007/09/13(木) 20:09:34 ID:SStfO0wL
ちょいとガソリン携行缶が必要になったので買おうとおもうんですが、
ホムセンの2,000円台のものと、自動後退や黄色帽子の4〜5,000円のものとでは
そんなに品質というか、性能や耐久性に違いがあるもんですか?

589 :774RR:2007/09/13(木) 20:16:03 ID:hhHeuqez
>>587
人生には清水の舞台から飛び降りる決断をすることが必要な時もあります。


590 :774RR:2007/09/13(木) 20:16:09 ID:YdkhEyTV
ホンダのNSR50/80は、年式に関わらず全て6速ギアなんですか?

591 :774RR:2007/09/13(木) 20:21:56 ID:cWL8CHqj
>>588
商品によりけりですので、まずはご自身で比較してください。
耐久性うんぬんは比較したことが無いので判りませんが、
ホムセンレベルの携行缶でも十二分に一般使用に耐えます。

592 :774RR:2007/09/13(木) 20:49:49 ID:2JO3Qo8h
1万円以内でバイクウェア上下ってそろいますか?

593 :774RR:2007/09/13(木) 20:52:53 ID:SqvtNoU3


■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
801 :774RR[]:2007/09/13(木) 17:49:36 ID:KWAbHOu4
250CCのアメリカンの車種名全て教えて下さい

■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
804 :774RR[]:2007/09/13(木) 18:00:02 ID:KWAbHOu4
いいから教えろよ

■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
810 :774RR[]:2007/09/13(木) 18:28:50 ID:KWAbHOu4
>>806すいません。

■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
813 :774RR[]:2007/09/13(木) 18:44:56 ID:KWAbHOu4
>>811うっせぇカス

■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
815 :774RR[]:2007/09/13(木) 18:48:46 ID:KWAbHOu4
>>814250アメリカン

■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
829 :774RR[]:2007/09/13(木) 19:42:27 ID:KWAbHOu4
>>825おい >>828こいつにかましたれや



594 :774RR:2007/09/13(木) 20:53:43 ID:SqvtNoU3
>>513
>>593


595 :774RR:2007/09/13(木) 20:54:58 ID:ExKbKgbU
>>590
はい。

596 :774RR:2007/09/13(木) 20:58:17 ID:ExKbKgbU
>>588
その価格差から言うと実際見比べてみないとなんとも言えないが
肉厚が薄かったり塗装の質やキャップ、タンク接合部の仕上がりがヘボくて
経年劣化が早かったり、取り扱いによっては壊れたりするかもしれない。
ま、ちょいと使う分には大差ないと思う。


597 :774RR:2007/09/13(木) 20:59:24 ID:NaYBnAiX
>>592
そろいます。
もちろんお金を積むほどに高速走行に適し、安全性の高いものが手に入ります。

598 :774RR:2007/09/13(木) 21:04:02 ID:SStfO0wL
>>591
>>596
ありがとー。
とりあえずちょいと使うだけなのでホムセンの買います。

599 :774RR:2007/09/13(木) 21:04:47 ID:cd+cTolf
>>597
半期に一度、その法則がみだれる

600 :774RR:2007/09/13(木) 21:06:51 ID:KEUfkXVz
>>599
でも乱れたときに買った物はその先数ヶ月使えない罠

601 :774RR:2007/09/13(木) 21:08:22 ID:NL45eGA2
私は35年生きてきて2度ほど暗カンをした瞬間ロン上がりされたことがあります。
人にそれを言ったら、1回でもありえないことなのに2回もあるなんてよく死ななかったな
といわれました。
チュゥリィェンパオトンの九面待ちをつもったら死ぬとかいうのは聞いたことありますが、
確率的にはどっちが高いのでしょう
1.チュゥリィェンパオトン九面待ちツモ
2.クゥオーシーウーシャンの槍カン


602 :高品 格:2007/09/13(木) 21:14:07 ID:Zs+n7u+v
>>601
ぼうやにはまだマージャンは早いよ

603 :774RR:2007/09/13(木) 21:19:21 ID:SDxheo5A
>>601
国士槍貫は3回程食らったことがある。
でも九連は未だに見たことがない。
聴牌なら見た事あるけど。
よって九連の方が死ぬ確率は高いと思う。

604 :774RR:2007/09/13(木) 21:29:36 ID:NL45eGA2
おお、3回かぁ。
上には上がいるもんだなぁ。
2回目のあとは2度とリーチなんかしないとか思ったものだ。

605 :774RR:2007/09/13(木) 21:37:02 ID:2WJK5TEL
友達とやるときは「盲牌(モウパイ)」は役満扱いにしてた。失敗するとチョンボ。

606 :774RR:2007/09/13(木) 21:52:04 ID:TecOgALn
ちょっとズレた話だけど、
純正9面待九連とタースーシー(なぜか変換できない)以外の役万は全部振り込んだことある。
24歳までのうちに。
死んだかどうかしらんけど、人生ダメにしたやつは見たことある。

607 :774RR:2007/09/13(木) 22:00:55 ID:SDxheo5A
>>606
一回基礎からやり直せwwwww
少なくとも大三元はバレバレでしょうがwww

608 :774RR:2007/09/13(木) 22:08:27 ID:6UteeM9n
>>588
大きい容量のを買うのですか?
バイク用の500ccので足りるならレッドバロンで1570円で売ってますよ。

609 :坊や哲:2007/09/13(木) 22:11:26 ID:Zs+n7u+v
>>607
配牌が非常に良く、
四順目くらいまでで一鳴くらいで聴牌してしまう場合はその限りじゃない

610 :774RR:2007/09/13(木) 22:11:26 ID:WLYk4D5u
K&Nのブリーザーフィルターに付いてる、赤いオイルみたいなのは何に使うんですか?
メンテ用?それとも最初に塗っとくべきなんですかね?

611 :774RR:2007/09/13(木) 22:14:38 ID:EpCr3k9F
>>564
ID:SqvtNoU3もお願いします
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186364559/l50


612 :774RR:2007/09/13(木) 22:18:55 ID:gTtNZjML
他スレでスレ違いしちゃったのでここで改めて質問させてください。
車種にもよるとは思いますが、ローダウンの費用はいかほどでしょうか?


613 :774RR:2007/09/13(木) 22:19:42 ID:SStfO0wL
>>608
大きい容量(10〜20g)のを買うのです。

ロングツーリングのときは、500ccの携行缶にもお世話になるかも知れないので憶えておきます。
忠告どうもです。

614 :774RR:2007/09/13(木) 22:24:17 ID:dPQ2u4oI
>>612
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね


615 :774RR:2007/09/13(木) 22:27:44 ID:YdkhEyTV
>>595
ありがとうございます。

616 :774RR:2007/09/13(木) 22:29:39 ID:lhbAM1CP
>>612
車種と、やりたい内容によりますよ。

自分で何もかもやる→0円
前後サスも変え、ホイールも変え、車検にも通らないようになり構造変更までやる→部品代にもよるけど多分500万以内ではおさまると思う。もしかしたら超えるかも

てなわけで「ローダウン」って一言で言っても色々なんで、自分がやりたい内容を考えてバイク屋で相談してみたほうが良いかも

617 :774RR:2007/09/13(木) 22:30:05 ID:sNxJwCYn
>>612
車種やどの位下げるかも書かずに質問する意図は何かね?
サスばらしてスプリング切るだけなら工賃だけで可能です、乗り心地は最悪ですがw
専用のキットを組んだり、アライメントを調整したり
一品物のパーツを作ったりすれば100万円でも足りない可能性があります。

618 :774RR:2007/09/13(木) 22:31:16 ID:r0rTINPn
内閣総理大臣が辞任する際に「辞表」はどこに提出するのでしょうか?
内閣官房?
人事院?
天皇に直接?
国会?
そもそも辞表なんか要らない?・・・

どなたか分かる方おられませんか?

619 :774RR:2007/09/13(木) 22:31:53 ID:medZDZ/b
バイク板でよく貼られる最近(2006年?)のメーカー別売り上げランキングや
車種別売り上げ数が細かく書かれているHPってどこでしたっけ?

620 :774RR:2007/09/13(木) 22:43:17 ID:Wo5ToBjH
LLCがミッションに混入して乳化したのでシール交換を行ったのですがミッション内部にまだ乳化したLLCが残っています。
灯油で洗って大丈夫でしょうか??

621 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/13(木) 22:45:58 ID:5VDzvG80
>>62
分解した上で灯油で洗浄するのは問題ありませんが、
車載で洗浄するのはお勧めできません。

油温を高めた上で数回オイル交換すれば大概は
抜けると思うのですがいかがでしょうか。

622 :774RR:2007/09/13(木) 22:46:02 ID:uJOFWBkt
ワイヤー式でデジタルのスピードメーターは存在しませんか?
ヨシムラのような外見がいいのですが…

623 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/13(木) 22:48:09 ID:5VDzvG80
>>622
貴方のご希望に沿うとは思えませんが、大昔のXJ750Dのメーターは
確かケーブル式のデジタル(液晶)メーターでした。


624 :774RR:2007/09/13(木) 22:58:13 ID:orqIlJX4
>>622

ヤマハ XJR400R2がそうですね。
http://homepage3.nifty.com/teru-kurumabaka/starthp/img/teru79.jpg

625 :620:2007/09/13(木) 23:04:22 ID:Wo5ToBjH
>>621
ありがとうございます。灯油がクラッチに浸っても問題ないでしょうか?

オイルが一回分のオイルしか用意してない物で…

626 :774RR:2007/09/13(木) 23:06:30 ID:ExKbKgbU
>>625
悪いこと言わんからもう二回分ぐらいのオイル買って来なよ。

627 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/13(木) 23:07:43 ID:5VDzvG80
>>625
問題ないとは言えませんので、せめて2回分のオイルをご用意下さい。

628 :774RR:2007/09/13(木) 23:21:18 ID:hLezS4km
今隼乗ってるんだけどどうにも前傾姿勢がきつくてバイク替えようと思ってるんだが
FZ-1かZ1000あたりを考えてるけどなんかお勧めある?


629 :774RR:2007/09/13(木) 23:24:38 ID:cd6e1F1C
金持ちだなぁ

630 :774RR:2007/09/13(木) 23:25:47 ID:H/CJcE+V
ほうれんそう届けにきました つSqvtNoU3

631 :774RR:2007/09/13(木) 23:27:19 ID:cd+cTolf
>>628
スカイウェイブ

632 :774RR:2007/09/13(木) 23:28:03 ID:klC0acbb
質問です。
サンポールでガソリンタンク内部の錆落としをするとき、
燃料センサーは付けたままでも大丈夫なんでしょうか?


633 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/13(木) 23:29:03 ID:5VDzvG80
>>632
自分で試した事はありませんが、物性から言えば
外しておいた方が良いと判断します。

634 :774RR:2007/09/13(木) 23:30:30 ID:cd+cTolf
>>632
付けておくメリットは何もない上
デメリットはあるんだから
外すべき

635 :628:2007/09/13(木) 23:31:16 ID:hLezS4km
>>630
レスありがとです
ビグザム駆って来ます


636 :774RR:2007/09/13(木) 23:32:55 ID:klC0acbb
>>633>>634
やっぱそうですか〜 燃料センサーの+ネジがとんでもないトルクで
締めてあって、どうにも外れそうになかったので聞いてみました。
バイク屋行ってハズして貰おうと思います。
素早い回答ありがとうございました。

637 :774RR:2007/09/13(木) 23:34:59 ID:Y56VwPA6
楽に乗りたいなら山賊は候補にならんの?
BMWとかも楽で良いみたいよ。

638 :774RR:2007/09/13(木) 23:39:33 ID:YcfoPnKb
06のCBR600RRに乗ってます。
デジカメを載せてオンボード動画を取りたいのですが、ステーをどう
するかで悩んでます。
セパハンフルカウル車用で、既存のボルト延長などは無しで
取り付けれるステーとか無いでしょうか?

639 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/13(木) 23:43:00 ID:5VDzvG80
>>638
どんなカメラを使うのか分かりませんが、段ボール+ガムテープで
結構出来ますよ。
デジカメを入れた箱をカウルに貼り付けるだけですが。

昔TDM850に同じ方法でビデオカメラを取り付けて撮影した
事があります。

ただ操作がしにくいので危なくない所でお試し下さい。

640 :774RR:2007/09/13(木) 23:43:50 ID:L1DZdfRD
>>635
全高60mのアレで公道を走るつもりでつか…

641 :774RR:2007/09/13(木) 23:44:16 ID:VrDiCLcR
>>638
既製品探したけど無かったから、漏れは三脚改造して自作した
強力マグネット二個で雲台をタンクに固定してる

642 :774RR:2007/09/13(木) 23:44:53 ID:cd+cTolf
やらせはせん やらせはせんぞ

643 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/13(木) 23:45:16 ID:5VDzvG80
>>640
量産の暁には連邦など! 

でも二輪じゃあないなあ。

644 :774RR:2007/09/13(木) 23:45:17 ID:Wo5ToBjH
>>626
>>627

ありがとうございます。
オイルを購入することにします。

645 :774RR:2007/09/13(木) 23:48:52 ID:cWL8CHqj
4ep氏、Gネタ通用するのか…

悲しいけど、これって(ry

646 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/13(木) 23:50:44 ID:5VDzvG80
>>645
ガンダムの第一話をレギュラー放送で見た身としては
ストライクゾーンです。

でもZ以降は全然ダメですが。

647 :774RR:2007/09/13(木) 23:51:35 ID:2WJK5TEL
>>630
ほうれんそう受け取りました

日付が変わったら頂きます

648 :774RR:2007/09/13(木) 23:54:28 ID:Y56VwPA6
ファーストガンダムって本放送は微妙に人気無かったなw
プラモのバリエーションが増えて再放送になてから人気出たじゃん?
Zぐらいまでは許容範囲だったけどZZ以降は付いて行けなかったorz

649 :774RR:2007/09/13(木) 23:56:18 ID:2WJK5TEL
>>630
ほうれんそうは、毎日食べると飽きるので
2,3日分の量がまとまってから頂きます

9月2日の分から頂いておきました

650 :774RR:2007/09/14(金) 00:12:58 ID:6ZqWOLcX
>>649
また収穫出来たら、ほうれんそうお届けします。

651 :774RR:2007/09/14(金) 00:27:04 ID:z8/J78vP
空を飛べるように改造したいのですが、どうすればいいですか?

652 :774RR:2007/09/14(金) 00:29:07 ID:z8/J78vP
車種はCBR600RRです。よろしくお願いします

653 :774RR:2007/09/14(金) 00:34:19 ID:6CF0ZmJW
>>651
ジェットエンジンに換装して、プロペラと翼を着ければいけるハズ。

はたから見ると、1回しか使えないギャグに挑戦してるようにしか見えんが。

654 :774RR:2007/09/14(金) 00:35:13 ID:vOgB0Ew1
オートジャイロでも買った方がよほどいいな

655 :774RR:2007/09/14(金) 00:35:21 ID:rjVgg7YP
>>652
マァーティ君、ドク博士に相談して下さいきっとトラベル機能もつけてくれます。

それが嫌なら、魔女の宅急便を見て空とぶ自転車を参考にしたら良いと思います

656 :774RR:2007/09/14(金) 01:00:43 ID:2LqC2Jdq
車両値引きなしで、メーカー保障2年+ショップ保障1年、3年間の定期点検&オイル交換無料というのと、
車両値引きありで他は通常という2パターンあるようなのですが、どちらのほうが良いと思いますか?

657 :774RR:2007/09/14(金) 01:11:55 ID:rjVgg7YP
>>656
買われる車体にもよると思いますがオイル量の多い車体ですと得になると思います

一ヶ月毎のオイル交換はご遠慮下さいなどの注意事項がなければ。
・一回4000円くらいと見積もり36回
14万4千円
・半年+一年+2年+2年6ヶ月+3年 点検で
1万×5
・ショップ保障プライスレスといったところでしょうか?

658 :774RR:2007/09/14(金) 01:44:26 ID:aRURhPJu
一ヶ月毎のオイル交換て!!年間何キロ走るとそうなりますか?

659 :774RR:2007/09/14(金) 01:51:02 ID:rjVgg7YP
>>658
質問をもう少しわかりやすくしてください。
したい時にできれば年間距離がいくらでも関係ありませんが

660 :774RR:2007/09/14(金) 02:01:37 ID:aRURhPJu
>>659
分りづらくてすみません。
オイル交換は一定の期間や距離ごとに実施するという話をよく聞きますので、
毎月交換するということは月間の走行距離が長くなる場合を想定しているのだ
と考えました。

そのため何キロ走れば月ごとに交換が必要になるのか知りたかったのです。
年間でなくて月間の走行距離でも構いません。

661 :774RR:2007/09/14(金) 02:11:03 ID:c0T4Np8p
初回1000キロ
後3000キロ毎
ぐらいじゃね

662 :774RR:2007/09/14(金) 02:12:33 ID:rjVgg7YP
>>660
通勤or通学で片道1時間以上使う場合を想定して
100k×5×4+ツーリング=2000以上。

峠を走っても可、通勤、通学ですと加減速の繰り返しが多いですし
低グレードオイルだとオイル劣化もそれなりです。
後は買い取り価格や長持ちをできる限り考え、贅沢の限りを尽くしす事を考えました。
まぁ人に譲ったり、バイクを売るなら間違いなく査定には響くでしょうね。
(多分これをするとブラックリストに載る気もしますが)

663 :774RR:2007/09/14(金) 02:21:23 ID:aRURhPJu
>>662
年間2万5000キロとか3万キロ走る計算ですね。
私はバイクを通勤に使用しませんので、そんなに多くの距離を
走ることは思いつきませんでした。ありがとうございました。

664 :774RR:2007/09/14(金) 02:23:33 ID:ii9Xfn7W
交通違反の反則金が明日支払いなんですが、生活費でカツカツだからって何とか1週間延ばして貰えると思いますか?
正直12000円も払えない自分が悪い訳なんですが・・・・


665 :774RR:2007/09/14(金) 04:11:31 ID:20KUxjXa
ゼットジーヤやパステルロードで売ってるハンドルの外径を教えて下さい。
あとハンドルのクランプに挟む部分はグリップ部分のパイプの外径と同じですか?

666 :774RR:2007/09/14(金) 04:12:47 ID:VHnJ2haa
>>664
京都府警のHPだけど、
ttp://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/kosi_h/hansoku/index.html
の質問3に該当させ得ると思うので
告知書を公布された日から2週間以内に
出頭指定場所(違反切符に書かれている)に逝って、
納付書を再発行してもらえばいいんジャマイカ?


667 :774RR:2007/09/14(金) 04:17:20 ID:20KUxjXa
665です
追記
勿論ヤンチャリバーじゃ無いっす。

668 :774RR:2007/09/14(金) 04:32:38 ID:B1E99zAL
22.2ミリ

669 :774RR:2007/09/14(金) 04:38:17 ID:20KUxjXa
マジでありがとう!

670 :774RR:2007/09/14(金) 08:43:08 ID:9xG9bTHU
250か400のマルチネイキッドを買おうと思っているのですが、250は高回転型で、
街でわ乗りにくいと聞きました。

実際のところどうなんでしょうか?

671 :774RR:2007/09/14(金) 08:54:59 ID:HSbQcv5o
>>670
250マルチは確かに高回転型です。
しかし高回転型だからといって街では乗りにくいということではないですよ。
回さなきゃいかんのは確かですが、回りたがるのであまり問題はないと思います。
そりゃ400のほうがトルクがある分「より楽」ですが。


672 :774RR:2007/09/14(金) 10:53:40 ID:E7swJNJ7
>>670
250の方が400より回さないと走らないのは事実。
常用回転域が高く、疲れやすいかも。

673 :774RR:2007/09/14(金) 10:59:01 ID:GF/vsPM7
>>671-672
自分でペダルを漕ぐわけでもないのに
何が楽でなく何に疲れるの?

クラッチとかアクセルとかシフトの回数で疲労困憊?


674 :774RR:2007/09/14(金) 11:09:42 ID:3b1o9Xhr
>>673
400だと4〜5千回転も回せば結構走るが、
250マルチは8千〜1万ぐらい回さないと走らないから、
ヒュンヒュン回ってる音などで疲れる。
トルクが薄いのでシフトチェンジの回数も増えて、
ズボラな運転ができないってのは長時間乗ってると疲れてくる。

675 :774RR:2007/09/14(金) 11:14:32 ID:uzMKY6+W
バッテリーの値段はいくらなんでしょうか?
車種はCB400です

676 :774RR:2007/09/14(金) 11:17:10 ID:bpF5Co7K
250マルチといっても骨とバリオスくらいしかない現状
街中なら6000前後で十分走る。400と比べればそうだろうが、神経質になるほどじゃない
そんなに気にするくらいなら、試乗するしかない罠

677 :774RR:2007/09/14(金) 11:17:17 ID:aRURhPJu
>>673
ここで言ってるのは精神面の疲労ですね。

678 :774RR:2007/09/14(金) 11:19:31 ID:aRURhPJu
>>675
製品や店によってばらつきがありますが
5000円〜10000円といったところでしょう。

679 :774RR:2007/09/14(金) 11:20:54 ID:bpF5Co7K
>>675
CB400といってもいろいろあるんだが?
SFならYTZ10Sで1万5000円。SSならVTR4A-BSで1万3000円程度
もちろん実売価格はもっと安いし、互換バッテリーや中華、通販いろいろあるから自分で調べろ

680 :青二才:2007/09/14(金) 11:27:38 ID:9JoqA/lD
学生でも買える安い250のバイク……ネイキッドでも何でもいいです!
一体、何がありますか?

681 :774RR:2007/09/14(金) 11:34:23 ID:i3ksxvNC
>>680
新車ならグラトラ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700085B30070119008+

682 :774RR:2007/09/14(金) 11:37:45 ID:NfizfNO4
>>680
何度も言いますが・・・

「○○250に乗りたい!」「○○250めっちゃLOVE!」という、特定車種に
対する強い気持ちがない限り、「車検がないから」「維持費が安いから」など、
「250ccに妥協する」という感じで250ccのバイクを買うことはお勧めしません。

維持費の差は(ユーザー車検の場合)1400円と自動車重量税5000円だけです。
定期点検整備は250cc、400cc、排気量いかんに関わらず法定義務です。

683 :青二才:2007/09/14(金) 11:44:35 ID:9JoqA/lD
>>682
400とは違い、250の扱い易さ、400より劣るがエンジンの重さが大好きです!
何かあまり説明になってませんが……私は維持費が高いから等という理由で乗るわけではありません。

変な解釈をさせてすみませんでしたm(__)m

684 :774RR:2007/09/14(金) 11:51:14 ID:aRURhPJu
>>683
デザイン等の好みはないのですか。
ほんとうになんでもいいの?

685 :774RR:2007/09/14(金) 11:54:25 ID:NfizfNO4
>>683
そうですか・・・把握しました。

しかし、予算とか、自分の好きなバイクジャンルぐらい書かないと
該当する車種が多すぎて回答しづらいと思いますが

686 :774RR:2007/09/14(金) 11:57:18 ID:aQvR/N+6
>>680
なんでもいいならvtzかボルティーだな

687 :774RR:2007/09/14(金) 12:00:02 ID:EeceNQc9
どなたかトゥディのドレンボルトどこにあるのか教えてください

688 :774RR:2007/09/14(金) 12:07:42 ID:p+D5JLu4
オイルパンの下

689 :774RR:2007/09/14(金) 12:10:23 ID:bpF5Co7K
>>687
またがったときの右足側。スタンドのすぐ後ろ、マフラーの下方

690 :青二才:2007/09/14(金) 12:14:06 ID:9JoqA/lD
できるならば……バリオスやホーネットのような形がいいです。
予算は18万以内で収めたいです…中途半端ですみませんm(__)m

691 :774RR:2007/09/14(金) 12:20:07 ID:GF/vsPM7
>>682
危ないから自賠責も入ってオケよ

692 :774RR:2007/09/14(金) 12:20:11 ID:eQuPM84w
あと10万くらい貯められるだろ…

693 :774RR:2007/09/14(金) 12:22:37 ID:q3HAMckb
諸費用も込みとか言うんじゃないよね?
それでもたった¥18万で買える中古の250なんて
お世辞にも状態の良いものは…

しっかり働いてお金を貯めようね。

694 :774RR:2007/09/14(金) 12:29:17 ID:rjVgg7YP
>>691
682ではないが『差』って書いてあるだろうが。
(自賠責を賭けず乗ると犯罪です・原付でも250でも400でもな)
回さないといけないって事は、車体の振動とエンジンブレーキの落差
シフトチェンジの煩雑さ、車体の加速性の悪さでの、
ワンテンポ遅れる追い抜き等で、疲労を感じやすいと言う事

695 :774RR:2007/09/14(金) 12:43:53 ID:E7swJNJ7
>>690
初めてのバイクかな?
18万程度で250クラスを買おうと思うと、確実に15年前ぐらいの古いバイクになるよ。
そして古いバイクは修理に手間がかかる。
まともに乗れる様になるまでに10万位かかる事もある。
それでも良いなら買えば良いけど、
焦って買うものじゃない、
という事だけ頭に入れておいてね。

696 :青二才:2007/09/14(金) 12:45:17 ID:9JoqA/lD
いや、もう中古でいいのです。
何万キロ走っていてもいいので…

ボルティーはどういう形なのですか?

697 :774RR:2007/09/14(金) 12:48:34 ID:GF/vsPM7
>>694
維持費の差って言うのは【費】の差出はないのか?
何の差を表現したいんだ?


698 :774RR:2007/09/14(金) 12:49:36 ID:P9kiEm6D
GB250クラブマンなら20万で買える。
ボルティーはやめたほうがいいかと…

699 :774RR:2007/09/14(金) 12:49:46 ID:0E2N+33y
>>696
ttp://goobike.com/catalog/detail/photo/1030241_00_2002_01.jpg

700 :774RR:2007/09/14(金) 12:52:03 ID:E7swJNJ7
>>696
俺が言ってるのは新車を買え、ではなく、
その程度の価格の中古は危険すぎる、って事。
納車されて2、3ヶ月はまともに動いてても、1年走る保証はないよ。
ましてやディーラーぐらいしっかりした店じゃないと、
整備も適当で壊れる可能性は非常に高い。
でもしっかりした店では安い中古はない。分かる?

701 :青二才:2007/09/14(金) 12:52:54 ID:9JoqA/lD
ボルティーは…これはネイキッドですかね?


702 :青二才:2007/09/14(金) 12:54:52 ID:9JoqA/lD
>>700
やはり考え方が甘いですかね……

703 :774RR:2007/09/14(金) 12:55:42 ID:0E2N+33y
>>702
おまいさんは金銭的に余裕がないようだし、2種原付にしてはどうか。
言っちゃ悪いが、おまいさんが126cc以上の中古バイク買っても、おそらく良い事無さそう。

エイプ100あたりで妥協するのが一番良いと思う。

704 :774RR:2007/09/14(金) 13:00:55 ID:G/ELWBMB
オイル、タイヤ、チェーンなんかの消耗品代はどうすんの?
任意は入らないつもりなの?
金が無いのに無理してもろくな事無いよ。

705 :青二才:2007/09/14(金) 13:02:11 ID:9JoqA/lD
>>703
仲間達がツーリングに誘われても行けなくて……
二種原付では高速もいけませんよね…
やっぱり考え方が甘かったです、本当にすみません…

706 :774RR:2007/09/14(金) 13:05:17 ID:/ZZOEmgQ
>>青二才某
>>何万キロ走っていてもいいので
余計なお世話だろうが、整備スキル、時間、お金が腐るほどあるなら
別でこういう考えで中古はやめとけ。すぐにどこかに不具合が出るし、
連鎖的にあらゆるところが壊れて故障と修理のいたちごっこが続く。
「どこどこが壊れるかもしれない。急に止まるかもしれない」
とおびえながらのバイク生活が楽しいかい?

707 :774RR:2007/09/14(金) 13:06:55 ID:0E2N+33y
住んでる場所にもよるが、レンタルバイクを利用する手段もあるが。

708 :青二才:2007/09/14(金) 13:09:50 ID:9JoqA/lD
>>706
……確かに、そんなに怯えながらバイクは楽しめないですね…
やはりもう少し金を貯めて良いのを買ったほうがいいですかね…

709 :774RR:2007/09/14(金) 13:10:06 ID:E7swJNJ7
>>705
レンタルバイクってのもあるよ。
オススメしないけど。

安いのはホントに壊れやすい。
俺も初めてのバイクは安いの買って、
納車当日エンジンあぼんして泣いてたよ。

710 :ドM:2007/09/14(金) 13:13:31 ID:K5fOLqcS
たのしいぞ
壊れたらうれしくてホイホイ直す
20マンで買ったバイクに
18万の部品代を払った俺が通りますよ。

711 :青二才:2007/09/14(金) 13:15:39 ID:9JoqA/lD
レンタルバイク…ですか?
初めて聞きました。

でもやはり自分のバイクを持ちたいです…頑張って金を貯めます。

712 :774RR:2007/09/14(金) 13:16:59 ID:0E2N+33y
良い結論だ。ガンガレ!

713 :774RR:2007/09/14(金) 13:18:12 ID:E7swJNJ7
>>711
ツーリング先、どっかで会うかもね。
頑張って。

714 :青二才Lv2:2007/09/14(金) 13:22:32 ID:9JoqA/lD
皆さん、ありがとうごさいました!m(__)m

715 :774RR:2007/09/14(金) 13:27:14 ID:RSxvLs8Y
…レベルがあがったw

716 :774RR:2007/09/14(金) 13:31:05 ID:aRURhPJu
お尋ねします。
GSX-R1000のミラーは付け根の(カウルに固定されている)部分に
回転部があって可倒式になっているように見えますが、これは
ミラーの角度調整の際に任意の中間点で止められる構造ですか?
それとも閉じるか開くかの2段階にしか動作しないのでしょうか?
(または年式によって異なるとか?)

717 :774RR:2007/09/14(金) 13:51:34 ID:3Yaw4by8
バイクの車載カメラで撮影された動画で、小型ステディカムを使った
ものが見られるサイトがありましたらURLを教えてください。
よろしくお願いします。

718 :774RR:2007/09/14(金) 13:58:11 ID:FFwG7Wvn
>>716
>それとも閉じるか開くかの2段階にしか動作しないのでしょうか?
そんなコストがかかる構造にはなっていない
ただのネジどめ
好きな所でギュッと締めろw

719 :774RR:2007/09/14(金) 13:59:54 ID:FFwG7Wvn
>>717
ttp://www.youtube.com/

720 :774RR:2007/09/14(金) 14:08:32 ID:oAWwruDM
>>716(718)

R1000を将来買いたいので参考になったありがとう。
R1000乗りかな、もしそうなら羨ましい


721 :774RR:2007/09/14(金) 14:11:26 ID:3Yaw4by8
>>719
ありがとうございます。
そのサイトでは自転車、自動車、セグウェイはあるのですが、
バイクのものは見当たりませんでした。

722 :774RR:2007/09/14(金) 14:15:50 ID:aRURhPJu
>>718
早速のご返事、ありがとうございました。

723 :774RR:2007/09/14(金) 14:25:43 ID:aRURhPJu
お尋ねします。
下のテスターでバイク(12Vバッテリー)の充電電圧を測ろうとする場合、
ダイヤルはDC V 50の位置に設定すればよいですか?
http://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/415624/p1.jpg

724 :774RR:2007/09/14(金) 14:41:08 ID:aRURhPJu
充電電圧を測る場合、テスターの棒の先端はどこにつければよいですか。
車載状態のバッテリーの電線も外さないままの状態で、その接点部に
テスターを押しつければよいですか?
その状態でエンジンをかけて2〜3000回転程度まで上げればよいかな?

725 :774RR:2007/09/14(金) 14:47:33 ID:FFwG7Wvn
>>721
つ サイト内検索

>>723-724
合ってはいるが・・・そんなあやふやな知識の作業で大丈夫か・・・

726 :774RR:2007/09/14(金) 14:49:56 ID:vOgB0Ew1
ゼルビスのフロントフォークのOHを自分でやろうと思ってるんだけど
シールのドライバを購入しないと難しいようなので購入を検討してる
ホンダの純正も含め、オススメのシールドライバありますか?

ホンダの純正は、高くて、入手しづらくて、納期が遅いと
いいところがないんだけど、それでも純正の方がいいのかどうか気になっとりまする

727 :774RR:2007/09/14(金) 15:05:18 ID:FFwG7Wvn
>>726
どんな専用工具も便利ではあるが頭を使えば無くても作業は出来る
ttp://www.alles.or.jp/~tkito/1kt/2xt/1ktcas03.htm

728 :774RR:2007/09/14(金) 15:07:05 ID:aRURhPJu
>>725
はじめてですが、メンテ本にも細かい手順までは載ってないので…。
教わったからできると思うので、ちょっと測ってきます!

729 :774RR:2007/09/14(金) 15:10:28 ID:FFwG7Wvn
>>728
メンテ本は初心者向けでも免許が取れる年齢=義務教育修了知識で充分理解可能なレベル、なんだが
まぁガンバレ

730 :774RR:2007/09/14(金) 15:17:49 ID:jiTzrmrq
初めてなのにサービスマニュアルも見ないでやろうとしてるのか?
シールよりもインナーをどうやって外すかだろう
油面とかセッティングも把握してるのか?

731 :774RR:2007/09/14(金) 15:21:18 ID:ooSp2+Wy
明日初めて高速乗るんですが

1. 入り口でチケット受け取る
2. 目的地まで走る
3. 出口で料金とチケット渡す

でおkでしょうか?
中央道の相模湖→諏訪と、長野→相模湖です

732 :774RR:2007/09/14(金) 15:22:39 ID:8LAC1wgO
このスレを見て空気入れを昨日買いに行ったんですが米式バルブでタンクもついてるヤツ
がありましたが「自動車、バイクには使用できません」とありました。
なぜですか?

733 :774RR:2007/09/14(金) 15:38:23 ID:pORmIFqg
>>731
おk。お気をつけて
料金所で後ろに4輪がくっついても焦らずに。
走り出すときに軽く手を上げるか会釈すれば
みんなハッピー

734 :774RR:2007/09/14(金) 15:41:32 ID:q3HAMckb
>>732
現物を拝見していないので、断定は出来ませんが恐らくは
実用に不足は無いと思われます。
何故かというと、一般に自転車の空気圧は自動車等より遥かに
高圧で、それに耐えうるなら問題が無いからです。
昨今はPL法等の縛りが、ややもすると過度に煩いので、
本来の使用目的以外については、建前上「出来ません」と
断っておく必要があるのでしょう。

735 :774RR:2007/09/14(金) 15:43:05 ID:HSbQcv5o
>>732
フツーはそれなら自動車やバイクにも入れられるはずですが…。
製造元に問い合わせてみてはいかがでしょうか。


736 :774RR:2007/09/14(金) 15:53:58 ID:QzMLvaEZ
K&Nのパワーフィルターは中性洗剤で洗っておk?

737 :774RR:2007/09/14(金) 15:59:00 ID:vOgB0Ew1
>>727
ありがとうございます

どうもホンダの純正工具は、ドライバー部とジョイント部が別れていて、各口径に対応してるため
非常に高額のようなので、手が出しにくいです。
一方、社外品のシールドライバーは一万円前後と、作業工賃と同額程度なので、社外品買います。

738 :774RR:2007/09/14(金) 15:59:12 ID:HSbQcv5o
>>736
メンテナンス用の専用クリーナーを使うのが、メーカーの公式な回答だと思うので、
絶対大丈夫だと断言はできませんが、
個人的な経験では、何度も台所用中性洗剤で洗浄していますが、問題ありませんでした。


739 :774RR:2007/09/14(金) 15:59:37 ID:ooSp2+Wy
>>733
(`・ω・´)ゝ ラジャー

740 :774RR:2007/09/14(金) 16:00:47 ID:bqhfRzV5
ホムセンとかだと英式バルブ用しかないことがある


英式は構造が簡単で安いためママチャリで使われてる。空気圧の微調整が事実上できない。
米式は4輪やオートバイと同じ。3種の中でバルブが一番太い。
仏式はバルブが細いためロードの細いタイヤでよく使われる。
MTBは米式と仏式が半々ってとこ
本格的なMTB売ってる自転車屋にいけばあるよ。

741 :774RR:2007/09/14(金) 16:08:23 ID:q3HAMckb
>>737
SSTはその作業のみに特化した工具だから、その使用が最善だけど、
目的を達成する為にどうしても必要な訳でもありません。
例えば今回のフォークシールの打ち込みならば、インナーチューブに
スッポリと被さる塩ビの筒を買ってきて、それで叩き込むなどの手段が
アマチュアの間ではよく行われます。
SSTは、その機能美を愛でるのも楽しみの一つだったりしますから
この機会に購入するも良し、工夫で乗り切るも亦善しです。

742 :774RR:2007/09/14(金) 16:56:35 ID:4XGcEyDy
古着とかで売っているレーシング ジャケットってパットも入ってないし
タダのジャンパーみたいなのですがこれってこけた時
安全を確保できるのでしょうか
一応バイクメーカのもあるみたいですが

743 :774RR:2007/09/14(金) 16:59:44 ID:Hd5vsnQ4
>>742
擦過傷が軽減できる。
パッドが入ってると打撲が軽減できるが、
パッド無しだとそれが期待できない。

革が当ててあるだけのツーリングツナギで、
肘打ったら痛えのなんの…
プラパッドが入ってる奴かったらこけても痛くなかった@ミニバイクサーキット

744 :774RR:2007/09/14(金) 17:00:01 ID:HSbQcv5o
>>742
それは本当に「レーシングジャケット」ですか?
「レーシングジャケット風衣料」ではありませんか?


745 :774RR:2007/09/14(金) 17:04:08 ID:4XGcEyDy
>>743
ありがとうございます
革でもいたいのなら、全然やばいかもしれないわw
>>744
こういう奴なんですがね・・・
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p87424900

746 :774RR:2007/09/14(金) 17:11:51 ID:KsHIII1M
なにこの昭和の香りがするゴミ

747 :774RR:2007/09/14(金) 17:15:47 ID:HSbQcv5o
>>745
1970年代のですね。現在使うには強度的にも不安かもしれません。
モノは本物というかHONDALINEブランドなのは間違いないようですが、「レーシングジャケット」じゃなくて、「ナイロンモータージャケット」のような気がします。
もしかしたら引き裂き強度に優れた素材などを使っているのかもしれませんが、基本的には「風除け」という感じがします。
転倒時の保護を考えるなら、内部に別途プロテクターがほしいところです。


748 :774RR:2007/09/14(金) 17:16:45 ID:0F+fjvXB
軽さのなかにも香りが仁王

749 :774RR:2007/09/14(金) 17:19:37 ID:4XGcEyDy
>>747
ありがとうございます
よくわかりました

750 :774RR:2007/09/14(金) 17:29:34 ID:AgK+qPcI
キャブがオーバーフローしてしまい、とりあえず、キャブは修復したのですが
エンジンにガソリンが流れ込んでしまいオイルと混ざってしまった状態となっています。
この対処方法としては、エンジンオイルを交換すれば問題ないでしょうか?

751 :774RR:2007/09/14(金) 17:30:25 ID:LiFXr/Yv
>>745
袖口がジャージ素材の時点で分かるだろ。

752 :774RR:2007/09/14(金) 17:37:20 ID:GF/vsPM7
>>750
エンジンによる
4stのクランクケースならオイル交換
4stのシリンダー内だったらプラグを外して
内部のガソリンを排出させオイル交換
2stクランク内なら逆さまにして良く振って出す

753 :774RR:2007/09/14(金) 18:23:32 ID:QzMLvaEZ
ほうれんそう取れたよーID:bKB9uW+Q

754 :774RR:2007/09/14(金) 18:36:11 ID:afRX07if
>743

>プラパッドが入ってる奴かったらこけても痛くなかった@ミニバイクサーキット

その話はこっちだ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189580978/l50


と思ったのはおれだけか?

755 :人類の進歩と、ちょー!!:2007/09/14(金) 18:41:37 ID:gJ/QtDeF
>>753
万博に帰りなさい!

756 :774RR:2007/09/14(金) 18:42:40 ID:E7swJNJ7
>>754
ちくしょうwww
テンプレ嫁って言おうとしたけど不覚にもwwwww

757 :774RR:2007/09/14(金) 19:11:08 ID:3Yaw4by8
>>725
バイクのステディカム車載動画を質問したものです。
YouTubeでは見つけられませんでしたが、
アドバイスありがとうございました。

758 :774RR:2007/09/14(金) 19:12:54 ID:vOgB0Ew1
>>741
ありがとー
とりあえずホムセンいって塩ビパイプ調べてみるよ…
それで済むなら恐ろしく安上がりっぽいし

759 :774RR:2007/09/14(金) 19:46:28 ID:swU01gKS
windowsmediaplayerでflvファイルを再生するにはどうしたらいいですか?

760 :759:2007/09/14(金) 20:07:44 ID:swU01gKS
自己解決しますた スンマセンorz

761 :774RR:2007/09/14(金) 20:11:28 ID:NfizfNO4
>>753
ほうれんそう受け取りました

3日分たまったら報告に行きます

762 :774RR:2007/09/14(金) 20:20:24 ID:fa9psDc3
>>758
塩ビだとこんな感じ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sc21hurricane/23511159.html

763 :774RR:2007/09/14(金) 20:28:21 ID:KBNIqV5w
4ミニってなんですか?

764 :774RR:2007/09/14(金) 20:30:20 ID:E7swJNJ7
>>763
エイプ、XR等に代表される125cc以下の4stバイクの総称

765 :774RR:2007/09/14(金) 20:31:28 ID:KBNIqV5w
>>764
100万dクス

766 :774RR:2007/09/14(金) 20:51:16 ID:aRURhPJu
4ミニっていつから流行りだしたんですか?
歴史をたどればNSR50やTZR50が元祖ですか?
(いま乗るならKSRが欲しい〜)

767 :774RR:2007/09/14(金) 21:00:49 ID:+wxbCQlT
>>766
モンキー以来脈々と続く系譜だな。
>>758
フォーク シール 塩ビ でググッてから行動するといいよ。

768 :774RR:2007/09/14(金) 21:02:04 ID:SrRISlyT
>>766
NSRやTZRは2stだ、4ミニとは全く別物。
元祖はモンキーだろ、もうウン十年も昔から。
改造費だけで50万だ100万だは普通だったよ。
クランクケース以外の全てのパーツが社外品で組み立てられるw
4st50ccにメーカー純正でフルカウル装着してきたのは
センス爆発のスズキGAGが元祖、だが誰も追従できなかったので廃れた。
対抗したのがモンキーR/RTかな、100ccくらいのが流行ってきたのはここ数年だ。
多くがリッターバイクの維持に疲れた大人が、遊び用のバイクをチューンしてる印象だな。


769 :774RR:2007/09/14(金) 21:07:17 ID:tta9O1wi
原スクにミニモト用のオフタイヤを履かせようと思うのですが、ミニモト用の
タイヤって直ぐに磨り減ったりグリップが悪かったり、何か公道を走る上での
不都合ってあったりしますでしょうか?

770 :774RR:2007/09/14(金) 21:17:59 ID:+wxbCQlT
>>769
比較の問題だけど、当然グリップは劣る。
特に雨天のそれは著しく悪化して、制動距離はハッキリ解る程度に伸びる。
公道での日常使いにと考えているなら、あべちゃんじゃないが、
自分の人生を賭して誰かの人生を背負いきれるか考えてみて欲しい。

771 :474:2007/09/14(金) 21:41:37 ID:x6ZSfJ2J
明日、自動二輪の免許を取ってから初めてのツーリング(片道100キロほど)
に行くのですが、何かアドバイスをいただけますでしょうか?
さしあたり、雨具、地図、か絵のシャツ類は準備しました。
バイクは、本日バイク屋さんで定期点検を受け、異常無しとのことです。

772 :774RR:2007/09/14(金) 21:43:04 ID:mXPgkWjF
中型免許をとっての最初の1台は新車、中古
どっちがおすすめですか?

新車だと変なクセやトラブルもなく安心
中古だとコケてもショックが少ない、選択の幅も広がる、安い

など色々考えて迷ってます

オールドスタイルの単気筒バイクが欲しいんですが

773 :774RR:2007/09/14(金) 21:50:06 ID:gJ/QtDeF
>>772
>中型免許をとっての最初の1台
4tロングボデーでユニックが付いたのがオススメだマジで。



いう予定協調的は置いておいて、
『最初のバイクは中古が良い。初心者はこかすから』
という言葉があります。
広く人口に膾炙しており、一定の真理を含んではいますが、
ここはひとつ新車で乗り出そうぜ。

774 :774RR:2007/09/14(金) 21:50:59 ID:GnNIGL5n
>>771
無理をしない事。
雨が降ったら視界も悪くなるし滑りやすくなる。
携帯電話の充電をしっかりと。

楽しんでらっしゃい。

>>772
新車。
なに、中古車買っても消耗品の交換が早く、結局新車と似たような値段になる。(250とかの単気筒クラスなら)
新車はこけたらショックかもしれんが、そんなの些細な傷だ。
中古車購入後、それが実は事故車だったとかメンテナンス不良で重整備が必要だったりしたら
金額的にも精神的にもダメージはでかいぞ。

775 :774RR:2007/09/14(金) 21:52:10 ID:7gLcll9l
>>771
自分にもバイクにも無理させない事が重要。

776 :774RR:2007/09/14(金) 21:52:34 ID:qbvwH1i7
>>771
日程は?日帰り?

まぁ、日帰りでも片道100km程度ならそのくらいの装備で十分だと思うよ。
後はよく睡眠をとれば、問題ないと思う。

走る場所(山とか)によっては気温が結構下がったりするから、今の時期だと薄くていいから防風の上着とかあると良いかもね。
ショートツーリングだとしても初めてだと精神的に疲れると思うから、睡眠だけはよくとっておいたほうが良いよ〜。

777 :771(474):2007/09/14(金) 21:56:44 ID:x6ZSfJ2J
アドバイス有難うございました。
携帯電話を充電器にセットして、これから寝ます。

※エイシンの工具の件
とりあえず、メンテナンススタンドを注文してみました。現在着荷待ち。
メンテナンススタンドがあれば幸せになれるでしょうか?
スタンドをはずすときにガシャーニングなんかしたら洒落にならん・・・。

778 :774RR:2007/09/14(金) 21:58:59 ID:vOgB0Ew1
不具合のないバイクに乗っておかないと、後々わからないことも結構あるよ
金銭的な事情が許すんだったら、絶対的に新車がいいよ

779 :774RR:2007/09/14(金) 21:59:43 ID:fa9psDc3
>>777
いや、メンテスタンドは外す時よりもバイクを載せる時の方が危ない。

780 :774RR:2007/09/14(金) 22:03:43 ID:vOgB0Ew1
>>762
>>767
ありがとうありがとう
工具屋に見に行ったら店員自体がシールドライバーのこと知らなかった
売れない系の工具なんだね…

781 :774RR:2007/09/14(金) 22:03:47 ID:n0gWB4Vx
>>772
前スレでいいこと書いてあったので引用&まとめ。

初心者はバイクの技術だけじゃなく整備やごまかし方、
中古バイクを見る目が未熟。
中古で練習してから新車へという人がいるがもし練習
している最中に致命的な不具合があってお金がかかって
しまったり事故したりしたら・・・。

中古はギャンブルになる。上級者ももちろん同じだが、
沢山の経験や知識に基づくギャンブル。
初心者の場合はほんとうにただのギャンブルになって
しまうことが多いので、このスレの住人で良識がある
人は新車を薦めていると思われる。

782 :774RR:2007/09/14(金) 22:08:08 ID:vOgB0Ew1
>>781
買った値段と同じだけ部品交換や整備、工賃に取られるのが中古だって
初心者は知らないこと多いからねえ
新車を大事に乗った方が、トータルコスト安いかもわからない

783 :774RR:2007/09/14(金) 23:08:42 ID:kcPg1r5l
信用できるのは親と金だけと考える俺は異常?

784 :774RR:2007/09/14(金) 23:10:02 ID:vOgB0Ew1
正常です

785 :774RR:2007/09/14(金) 23:23:02 ID:FFwG7Wvn
異常です

786 :太田 氏資:2007/09/14(金) 23:24:25 ID:gJ/QtDeF
>>783
親も信用できぬぞ

787 :伊東 ハンニ:2007/09/14(金) 23:25:54 ID:gJ/QtDeF
>>783
金も裏切るぜ

788 :774RR:2007/09/15(土) 00:13:05 ID:AluCNMeG
もう何も信じない

789 :アンガス マクガイバー:2007/09/15(土) 00:19:46 ID:IIZAj8br
>>788
自分自身を信じるんだ!

790 :774RR:2007/09/15(土) 00:28:39 ID:WmZR1OTL
>>788
つ夢

791 :774RR:2007/09/15(土) 00:44:38 ID:bEpVFzuG
>>788
つ 教祖w

792 :774RR:2007/09/15(土) 01:12:13 ID:bwjh9fUn
マジェに乗ってる者ですが先ほど派手に転んでしまい、
結構広範囲にわたって擦り傷をつけてしまいました(かなり目立ちます)
大体で結構ですので、業者に持ってくといくらぐらいかかるか教えていただけますか?
キズはボティーだけで、15cm程の長さの擦り傷が三箇所ついてしまいました。
参考程度にお願い致します。

それと一応、エンジンなどにトラブルがないかバイク屋に持ってくべきでしょうか?
一応事故のあと、普通に乗ってきました(ただエンジンがかかりにくかったです)

793 :774RR:2007/09/15(土) 01:15:03 ID:k+UASBel
後輪アルミに黒い汚れがついていたのでピッチクリーナー を使ってみると
うっすらと黒い汚れは落ちたのですが黒い塊みたいなのが落ちません

というわけで自分のつたない考えですと後輪がディスクブレーキなので
ブレーキダストで汚れたまま走りつづけてその汚れが固着したのかなと
中古で買ったので推測です
その後、粘土もためしてみたのですが汚れが頑固すぎておちませんでした
こんな頑固な汚れを落とすにはどうしたいいでしょうか



794 :774RR:2007/09/15(土) 01:17:20 ID:Y2V8w2El
>>792
転倒直後、エンジン掛かりづらいのは普通。(キャブ車ならオーバーフローが起こるため)
傷については、ほんとに見てみないと判らんし、値段は店によるので何とも言えない。

ま、新品カウル買い換えるくらいで。
10万あれば、ある程度奇麗に傷消してくれると思うけど。


795 :774RR:2007/09/15(土) 01:19:06 ID:umihuiiR
>>792
通常デカスクの場合は、外装の傷は再塗装よりもパネル交換の方が安いので
傷の付いたパネルを交換することになります
部品代と工賃は藻前様の書き込みからは想像すら出来ませんのでバイク屋に確認下さい
また、キャブ車なら転倒時はフロートのガソリンが排出されますので、再度フロートに
燃料が落ちてくるまでは掛かりにくいのは正常です
この点も、藻前様のマジェの年式が不明なのでキャブかFIか判らないので参考程度
持って行くべきかどうかは、外装を修理したいのであれば持って行くべきでしょう
その際同時に簡単に点検をして貰えばよいかと

796 :774RR:2007/09/15(土) 01:19:24 ID:Y2V8w2El
>>793
コンパウンドや耐水ペーパーで削る…という荒治療もありますが、
塗装面ももれなく削ることになると思いますのでお勧めはしかねる。

見て見ぬふり、が一番の良策。
…ってかキャストホイールだよな?

797 :774RR:2007/09/15(土) 01:19:32 ID:bwjh9fUn
>>794
10万ですか…痛い出費だなあ…
キズは普通の街のバイク屋さんで消してもらえるんですか?
それともカーコンビニ倶楽部のような場所ですか?

798 :774RR:2007/09/15(土) 01:22:07 ID:Y2V8w2El
>>797
カーコンは基本NG。
あれは車用の板金屋。色合わせができないと思われる。
バイク屋で相談すれば、対応してくれるはずですし、少なくとも大失敗は無い。

799 :774RR:2007/09/15(土) 01:22:56 ID:lln+r2VH
>>792
ビクスクの構造は知らんが心配であればバイク屋に見てもらうといい。
どの程度まで見てもらうか、が問題だな。
適当に目視でいいのかそれとも、全バラしてフレームからチェックしてもらうか。
傷についてもパーツを交換するか修正するかによって費用は大きく変わるぞ。
修正するにしても店によって工賃も異なるし仕事の出来も異なるからな。



800 :774RR:2007/09/15(土) 01:23:03 ID:bwjh9fUn
>>795
06年なんでキャブ車です。

あとキズというよりガリガリっと派手にえぐれていている感じです…
結構重度だと思います。

801 :774RR:2007/09/15(土) 01:26:42 ID:umihuiiR
>>793
ブレーキダストは粉末なので塊にはなりません
恐らくそれは、飛び散ったチェーングリスが汚れを取り込んで固まったものと思われます
業務用のスチームクリーナがあれば一発で落ちますが、店頭で販売されているピッチクリーナだと
強固すぎてかなり漬け込まないと太刀打ちできないかもしれません
キッチンペーパーにピッチクリーナを染みこませて、汚れの上に張り付かせて漬け込んでみましょう
コレで駄目ならリンレイの換気扇クリーナーの出番ですが、これはかなり強力なので塗装を冒して
シミになったりする可能性があるので、最後の手段として考え、使用は慎重に行って下さい

802 :774RR:2007/09/15(土) 01:32:17 ID:PdG4uH84
>>793
どうしても落としたいならリューターって工具があるぞ
歯医者のヤスリみたいな工具だ
細かい場所の作業に向いている

塗装を駄目にしないで汚れだけ落としたい?
無理だよ。

803 :774RR:2007/09/15(土) 02:07:52 ID:bEpVFzuG
>>793
それはアルミのサビ

804 :774RR:2007/09/15(土) 04:11:58 ID:yYF0KuB5
K6R1000なんですけど、走行距離が2000キロを超えたあたりから
アイドリングが800回転ぐらいに
落ちてきてしまったんです。

アイドリングノブ無いし。



805 :774RR:2007/09/15(土) 04:18:39 ID:KWx9bX9r
ホイールベアリングを打ちたいのですが叩くのはインナー側でしたっけ?

806 :774RR:2007/09/15(土) 04:42:49 ID:BmaHYXe3
>>804
プラグ変えてみた?
もしかしたらへたれてるかもよ?
>>805
ベアリングのスチールシールが外側になるように組むんだ。

807 :774RR:2007/09/15(土) 05:28:02 ID:qIYcgY1W
ほうれんそう届けに来ました つ03ME8NR2  T775XPzV

昨夜は私では無い人が、ほうれんそう届けてくれたみたいですね

808 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 05:54:38 ID:Fa6KeJko
>>805
アウターを叩いてください。

809 :774RR:2007/09/15(土) 06:11:49 ID:YKgG1rDw
今日(土曜日)の午前11時半ごろ池袋西口を出発して、
初台入口から首都高4号線下りに乗る予定なのですが、
山手通りと明治通りではどちらが早く着けるでしょうか?

どっちもほとんど変わらない、と思われるかも知れませんが、
山手通りは時間によっては渋滞で全く流れなくなると聞いたことがあり、
この時間帯ではどうなるのか気がかりです。

詳しい方ご教授よろしくお願いします。

810 :809:2007/09/15(土) 06:19:29 ID:YKgG1rDw
なお北池袋入口を使わず、初台入口まで下道で行くのは首都高の2人乗り禁止区間を避けるためです。

811 :774RR:2007/09/15(土) 07:27:16 ID:9XjZR9UH
>>805
叩きたきゃ叩いてもいいけど、長ボルト+デカワッシャ+ナットでベアリングインストーラー自作した方がオサレだと思う。
抜く時はどうせ捨てるもんだからガンガン叩くけどな。


812 :774RR:2007/09/15(土) 07:29:21 ID:tiqkDGRo
>>811
デカワッシャだと剛性が足りなくてインナーにだけ荷重がかかるから
ベアリング傷める可能性があるよ。

813 :774RR:2007/09/15(土) 07:49:40 ID:bEpVFzuG
>>804
だから何?
>アイドリングノブ無いし。
まさかインジェクションには無いと思ってる勘違いか?プッ

>>809
>山手通りは時間によっては渋滞で全く流れなくなると聞いたことがあり、
明治通りも一緒
出る前に交通情報を調べればいい
都心の交通量は昼休み直前から一時的にグッと減る

814 :774RR:2007/09/15(土) 07:52:07 ID:BmaHYXe3
>>804
書き忘れ。
エアクリーナーも一応見ておこうぜ。
ちなみにアイドルスクリューはカウルから中を覗けば見える位置にある筈。
探してみれ。

815 :774RR:2007/09/15(土) 08:26:04 ID:NoNLh2hf
普通自動二輪の免許って原付免許取らないと取れない物なんでしょうか?


816 :774RR:2007/09/15(土) 08:30:28 ID:gSkLxwc2
>>815
そんな事はない

817 :774RR:2007/09/15(土) 08:36:48 ID:OpWDVfyj
>>807
ほうれんそう受け取りました

今夜0時に追加報告します

818 :774RR:2007/09/15(土) 08:56:21 ID:NoNLh2hf
>>816
そうなんですか!
ありがとうございます

819 :774RR:2007/09/15(土) 09:15:52 ID:zn/NQdAZ

1Lのオイル缶にガソリンを入れて携行するのは
マズイですか。

安全、法令の面ではどうでしょうか?



820 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 09:26:45 ID:Fa6KeJko
>>819
法的にも、安全面でもとてもお勧めできません。

どうしても燃料を携行しないといけないなら、
専用の容器を使ってください。

821 :774RR:2007/09/15(土) 09:32:18 ID:mdF+JYwT
>819
山の下草刈で使うならやってるおっさん多いが
バイクに積んでツーリングならやめたほうがいい
荷の中で漏れてがそりんだらけになったりする
ウェストバッグに入れてて漏れたガソリンが秘部について
のたうちまわった奴もいる

822 :青二才Lv2:2007/09/15(土) 09:32:27 ID:Xbu90H/5
>>820
専用容器等があるんですね、初耳です。

823 :774RR:2007/09/15(土) 09:35:58 ID:Uy5u8fiE
バッテリーのことで質問です。
同じ電圧の規格の製品で電流(Ah)の値が違う製品を使用すると
どんなデメリットがありますか?
軽量化と省スペースのために使ってみたいのです。

824 :774RR:2007/09/15(土) 09:42:39 ID:/O4B/Xd2
>>822
先日の彼かい?老婆心ながら、コテはやめといたほうがいい
どうしてもというなら「コテつけてるだけで理不尽に叩かれる」
ことを頭に入れといて

825 :774RR:2007/09/15(土) 09:45:54 ID:pC62ZYiE
>>823
車輌の電装仕様によりけり
少なくともセル付きなら標準より低いAhならセルが
回らなくなる

電装仕様によってはキャパシタ(コンデンサ)でも代用できるし
超低容量の同電圧バッテリでも代用できる



826 :823:2007/09/15(土) 10:15:55 ID:Uy5u8fiE
>>825
ありがとうございます。
ということは、試してみてセルがきれいに回ってくれれば
とりあえずはOKですね。
バッテリーの寿命への影響とかは考えられますか?

827 :774RR:2007/09/15(土) 10:29:35 ID:eJMUM20V
車種はグラストラッカー03年式、走行20000です
マフラーはノーマル、エアクリがknのパワーフィルターの状態で購入しました
回転数を高め高負荷の状態で走行するとガス欠のような状態で吹けなくなります(アイドリングはするが発進しようとすると回転が上がらない)
そして停車して1、2分アイドリングさせていると直ります
プラグを見てみたら高回転で走った後かなり白く感じます
ttp://p.pic.to/nerm5

プラグは交換後500km程、エアクリは掃除しました
これはキャブの調整不良でしょうか?

また、タンクのエア抜き穴や燃料ポンプの不具合ということも考えられますか?

828 :774RR:2007/09/15(土) 10:32:58 ID:2YWxlwU3

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ザマーミロ
早くバイクなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの?幼いね
130キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの?まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの?
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物=糞バイクか?
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの?  一体何考えて生きてるの?
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス  なんでそんなに低脳なの?
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち?
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの?なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの?
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの?
何で糞バイクなんて買っちゃったの?
何でモラルが無いの?  答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆



829 :774RR:2007/09/15(土) 10:52:05 ID:trTQXfAS
>>827
プラグを見る限りでは燃料が足りない=薄い状態ですねぇ。
疑わしいのは
メーカー指定ではないプラグが付いている
二次空気吸い込み
キャブセッティングが薄い方向
キャブレタ油面低過ぎ
かなぁ。

830 :829:2007/09/15(土) 10:55:36 ID:trTQXfAS
>>827に質問
キャブのジェット類は工場出荷時と同じですか?
キャブレタ油面は基準値ですか?
インシュレータ(キャブとエンジンを繋ぐ筒)にヒビ・取り付け面に歪はありますか?
キャブレタはキチンと付いていますか?

831 :774RR:2007/09/15(土) 11:00:07 ID:eJMUM20V
>>829
速レスdです
プラグは純正指定のものです
セッティング薄くて停車しても一時吹ケが悪いなどということもあるのでしょうか?

832 :774RR:2007/09/15(土) 11:02:48 ID:pC62ZYiE
>>826
容量を小さくすれば影響はある。始動性が悪い時期に
掛からなかったりする(冬はオイルが堅い、バッテリの化学反応がショボイ)
その辺は妥協だよ

833 :774RR:2007/09/15(土) 11:11:01 ID:umihuiiR
>>826
バッテリーは容量によって充電電流が変わります
容量の小さなバッテリーに換えると、過充電であぼーんする可能性があります
また、ライトやその他の電装の負荷によっても積載するバッテリーを決めています
レギュレータや発電機に余計な負担が掛かって寿命を縮めることは良くあります

>>831
セッティングが薄いときは、余剰GASの気化熱による放熱効果が望めないので
燃焼室温度が上昇します
要するにオーバーヒートしやすいということです
さらに上がるとピストンやプラグの電極が融解して取り返しの付かないことになります
そこまで自覚されているのであればすぐに修理かセッティングを行いましょう

834 :774RR:2007/09/15(土) 11:11:20 ID:iRbmGhdD
>>831
調子が悪いのは買ったときからか、最近なのか、いつからよ?
セッティングの問題かもしれないし、詰まりの問題かも知れんし、実際のところは見てみなきゃわからんよ
>>827の文章では、ゼロ発進時だけのようにも、それ以外にも問題があるようにもどっちにも読める


835 :829:2007/09/15(土) 11:16:17 ID:trTQXfAS
>>831
オーバーヒート”気味”ならある。

ついでに言うと、エアクリ無しの走行500kmだとしてもプラグが白過ぎるのね。
工場出荷時と同じキャブセッティング・純正指定プラグなら
100kmも走行すればガイシに薄っすらでも色が付いている筈なのさ。

実際に車体を見てみないと何とも言えないけど
俺だったら最初に二次空気吸い込みを疑う。

もう一つ質問>>831
車体は中古車ですか・

836 :774RR:2007/09/15(土) 11:22:55 ID:trTQXfAS
>>827の写真
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1189822939002.jpg

837 :774RR:2007/09/15(土) 11:44:04 ID:+1bsosOQ
綺麗だなw

838 :774RR:2007/09/15(土) 12:23:32 ID:k+UASBel
みなさんありがとうございます
>>801さんや>>796さんの意見を取り入れて
まずはピッチクリーナーをキッチンペーパーにしみこませてみます
それでもダメだったらサンドペーパーで削ろうと思います
性格的に一回気になりだすともうダメで・・・


839 :774RR:2007/09/15(土) 12:26:53 ID:AluCNMeG
>>838
歯ブラシでこすれ

840 :774RR:2007/09/15(土) 12:27:21 ID:LSx4uGGn
>>838
ペーパーなんか使っちゃダメだよ。
クリーナー使うんなら、その後、あればプラスチックのスクレーパー
持ってなければ、割り箸でも削ってヘラ状にして、こそげ落とせばよし

スチーム使えば一発で済む話だと思うが

841 :774RR:2007/09/15(土) 12:32:14 ID:edzAKIxg
車種ZZなんですが、プラグ火がとんでくれません…
キャブレターの洗浄、プラグ新品交換しました
バッテリーあがっています。原因なにかわかりますでしょうか?

842 :774RR:2007/09/15(土) 12:36:15 ID:Q62oDfb1
>>841
そりゃ、バッテリーがあがってれば火花なんか飛ばないよ。

843 :774RR:2007/09/15(土) 12:53:31 ID:vXNZHBn/
>>836
見間違いなら悪いが、ガスケットが全く潰れていないように見えるな。
そのプラグはちゃんと規定トルクで締められいますか?

844 :774RR:2007/09/15(土) 13:03:59 ID:k+UASBel
ペーパー使わずがんばってみます
ネットで丁度同じような汚れの画像があったので参考までに
http://img.wazamono.jp/car/src/1189828909721.jpg


845 :774RR:2007/09/15(土) 13:21:43 ID:eJMUM20V
皆さんレスdですたい
中古購入で最近慣れてきて回した時に気付きました
プラグもう少し強く締めるべきでしたか…

本日一度キャブばらしでみました
前に組んだ人が負圧室のダイアフラムをはさみこんでいましたがくみなおしました
MJが145付いていましたので155にしました
一先ず軽く走ったところ症状は出ませんでしたヽ(´ー`)ノ



まだプラグが白いのですが正味何キロ位でプラグに色出てくるものなんですか?

846 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 13:37:56 ID:Fa6KeJko
>>845
走り方で随分違ってくるので一概に言えません。

また公道走行のようにアイドルあり、パーシャル有り、全開極わずかという
走り方でプラグの焼け色を見ても内容のある判断はし難いのが現実です。

ノーマルのセッティングで走行して問題なければそれでokと判断した
方が良いかと思います。

847 :774RR:2007/09/15(土) 13:40:44 ID:QzFZWIYi
>>845
頻繁に交換するものでもないので何キロ〜の限定は難しいんじゃないかな?
1万キロを目安に交換してるが、まぁ、1万キロだと色ついてるよ。

848 :774RR:2007/09/15(土) 13:45:39 ID:trTQXfAS
>>845
突っ込みドコ満載w

新品プラグは、手の力だけで捻じ込み、ネジ部を全てエンジン側に埋めてから
ガスケットが潰れ、回らなくなるまでプラグレンチで締め付けるんだぞ。

MJ#145は工場出荷時の仕様かい?#155かい?

プラグの色は公道走行で100kmは走らないとハッキリした色は付かないよん。

849 :805:2007/09/15(土) 14:03:39 ID:KWx9bX9r
回答を下さった方、ありがとうございました。

850 :774RR:2007/09/15(土) 14:57:40 ID:QZzn4axt
>>848
君にも突っ込んでおくけれど、手でプラグねじ込むのは正解だが
プラグレンチで「回らなくなるまで」締め込むのは正しくない。
例えばNDのサイトには新品で何回転、再使用時に何回転締め込むと記載。
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/torque/index.html
車種によっては締め込みのトルクで指定されてるのもあるよ。

851 :774RR:2007/09/15(土) 15:02:56 ID:ckWN6Ckm
バイクを一番高く売る方法ってなんでしょうか?

バイク王かディーラーを考えてるんですが・・・

852 :774RR:2007/09/15(土) 15:06:17 ID:q7hCKDlK
>>851
バ○ク王は口八丁手八丁泣き落としから脅しまで使ってあなたのバイクを無料で持って行きますw
手間隙はかかるしトラブルもあったりするけど、
ヤフオクなどの個人売買がそこそこ高く売れるのではないかと。

そこそこの金になって手間がかからないのは、
バイクの買取もやってるバイク屋。

853 :774RR:2007/09/15(土) 15:07:03 ID:Y2V8w2El
>>851
ヤフオク、個人売買が一般的に最高値で売れると考えられています。
…まあ手続き他いろいろ煩雑な作業もあるし、買い手とのトラブル発生のリスクもあるけど。

バイク王かディーラーか。時と場合による。
ただし、バイク王は御宅訪問などで経費を使うため、思ったより高値では買わない。むしろ叩く。
どうしても2社を比較して高い方に売りたいと思ったのならば、
まずディーラーで見積もりしてもらった後に、賭けでバイク王査定。
「ディーラー査定より安かったら売らないよ。」って事で。(ただしいろいろ煩いと思われる。)

854 :774RR:2007/09/15(土) 15:10:17 ID:QzFZWIYi
>>851
バイク王、ディーラーで査定した後、
買い取り査定より1万高の3万上限 即落出品
時間がないならこれで大抵高く売れる。

走行距離30000以内限定だが。

855 :774RR:2007/09/15(土) 15:15:23 ID:q7hCKDlK
>>851
>>854の書いてる、「査定のつもりだけで」バ○ク王を呼ぶのは絶対ダメ。
なんだかんだ言って1時間でも2時間でもバイク持って帰るまで粘る。

なので呼ぶときはキチンと売るつもりで呼ばないと本当にめんどくさい。

856 :774RR:2007/09/15(土) 15:30:58 ID:whx7gIoh
質問なのですが、バイクのパンクってどの程度の時間で直るものですか?

857 :774RR:2007/09/15(土) 15:35:55 ID:q7hCKDlK
>>856
チューブレスタイヤを簡易的な方法
(詰め物をするタイプ、一般道・高速道を通常の速度で走る程度では無問題)
で修理するなら10分もかからない。
裏側から詰め物をするタイプならホイール・タイヤを外したりするので、
慣れてる人でも30分ぐらいか。

チューブタイヤも30分もあれば修理できる。

車種にもよるが。

858 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 15:38:45 ID:Fa6KeJko
>>856
バイクのタイヤの種類で大きく変わります。

車種によっても変化しますが、大雑把に言うと
チューブレスで一番簡単に修理すれば10分程度ですし、
チューブタイヤで普通に修理するとおよそ30分くらいです。

またチューブレスタイヤで一番真面目に修理すれば1時間近く
かかる場合もあります。

859 :856:2007/09/15(土) 15:40:56 ID:whx7gIoh
ご親切にありがとうございます。
じゃあ今パンクして、夜8時までかかるってことは
取りに来てもらっても、よっぽどのことでなければあり得ませんよね…

本当にありがとうございました。

860 :774RR:2007/09/15(土) 15:43:13 ID:q7hCKDlK
>>859
ちょっと待て。
その店の都合ってのもあるから「ありえない」で片付けちゃいかんぞ。
取りに行き来する時間的余裕とかが無い、とかってのがあるからな。

861 :774RR:2007/09/15(土) 15:43:15 ID:trTQXfAS
>>850
それ探してたんだが見つからんかったw
どもですどもです。

862 :856:2007/09/15(土) 16:09:13 ID:whx7gIoh
>>859
確かに、一概には言えませんね…
三連休だからどこも混んでますしね。

友人と約束をしていたのですが、
「パンクの修理が終わり次第、8時くらいになるかも」
と連絡がありあまりにもかかりすぎる気がしたので質問しました。
が、店とどのようなやりとりをしたかは知りませんが
やはり約束ドタキャンのための口実かもしれないと思いまして…

あまりにも都合良くパンクしたので勘繰ってしまいました。

不純な理由で質問してしまい、申し訳ありませんでした。
でも助かりました。

863 :774RR:2007/09/15(土) 16:46:49 ID:LMutwrj5
自賠責とか車検証って持ち歩かないといけないんですか?


864 :774RR:2007/09/15(土) 16:49:00 ID:LMutwrj5
調べたら出てきました、すみません。

865 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 16:49:55 ID:Fa6KeJko
>>863
法的には車両に常備しないといけません。

運用上はコピーでも許してもらえる場合が多いですが。

866 :774RR:2007/09/15(土) 16:52:34 ID:DhRu70mw
250CCのバイクで走行距離2万km後半ってやっぱりやばいですか?

867 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 16:54:13 ID:Fa6KeJko
>>866
きちんと整備されているバイクなら、10万km走行でも
問題はありません。

中古車の購入を検討中なのですか?


868 :774RR:2007/09/15(土) 16:55:43 ID:beN6oidL
バイク特にジムカを上手くなりたいのですが
金が無いので金かからずに上手くなる方法ありますか
あと、交通ルールとかくだらないことはドウでもいいので
なるべく白バイ関係で教わりたくないです

869 :774RR:2007/09/15(土) 16:56:12 ID:qc+7IZvu
>>866
車体の程度は走行距離だけでは判断できません。
しっかり整備されていれば5万Kmで平気かも知れないし
整備どころか全くオイル交換もしてなければ5千Kmで鉄屑なバイクもある。
走行距離以外の部分もよく見て判断しましょう。

870 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 17:00:19 ID:Fa6KeJko
>>868
自分の自宅なりで八の字やトライカーナの練習が出来るなら
そうしてください。

場所が無いならジムカーナの練習会なり走行会に行くしか
ないでしょう。

ただちゃんと練習すれば転んだりタイヤが減ったりブレーキが
減ったりするのでその分のお金は間違いなくかかりますが。

【バイク】総合ジムカーナスレ その9
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189505087/l50

またこのようなスレもあります。


871 :774RR:2007/09/15(土) 17:00:32 ID:Y2V8w2El
>>866
既にお二人から良いアドバイスが出されているので、ちょいと余計かもしれないが追記のアドバイス。

走行距離はあてにしちゃいかん。改ざんできるからね。
あくまでも参考程度に収め、
車体の状態をよく見極めて決断してください。

872 :774RR:2007/09/15(土) 17:04:43 ID:Y2V8w2El
>>868
近所の公園の駐車場って手も昔はあったらしいが、
道路から仕切られていない舗装路は公道の範囲内とみなされて暴走行為ととられる。
それ以上に、公共のところで練習するのはどうかと思うがな。

完全なるクローズドコースにて練習される事が法律的にもベストです。
近くの教習所で練習会が実施されているところとかないかい?
(私が卒業したところは、卒業生なら月一回の講習会に参加できたりした。まあ、さがしてみ。)

873 :>>866:2007/09/15(土) 17:05:29 ID:DhRu70mw
アドバイスありがとうございます。
バイクに関して全く素人なんですが、ここを見ろっていうのを簡単に教えて下さい。

874 :774RR:2007/09/15(土) 17:14:33 ID:49IDaW62
>>873
判断能力が無い奴に教えるだけ無駄

875 :774RR:2007/09/15(土) 17:14:42 ID:Y2V8w2El
>>873
えーっとだな…中古車を選ぶ時に見るべきところ。
「バラさずに確認できるところは全て」w

物凄く簡単に注意点を言うと、
「相場より値段が安いものには必ず理由がある。しかし値段が高い理由は無い(高くても安心できない)」
「お店を、そして店員さんを最初によく見る事。不安があったら止める」
「候補の車体、第一印象で不安を持ったら止める。案外悪い第一印象は当てになる」

何を買いたいかによりますが、
ド素人さんだったら新車をお勧めしたい。
中古車買っても、その後の消耗品交換等整備を自分で出来なければ、
部品代と工賃がかさんで結局新車と同じだけ金は掛かるぞ。
運が悪ければ中古の方が高くつくこともあるしな。

876 :774RR:2007/09/15(土) 17:20:41 ID:3aYjR3AK
>>868
交通ルールが下らないとか言いきるDQNに教える義理はない。
しっかり参加費を払って講習会や走行会へ行け。
金がない奴はバイク乗るな、そして働け。

>>873
車体の痛み具合をよく見るように。
汚れ、傷、オイルのにじんだ痕など。
価格と折り合って妥協すれば買って良し。
後はそれらに対するバイク屋の保証内容次第だ。
しかし余りに安いバイクは廃車寸前って事だから
買ってからの修理代の方が高く付く覚悟をするように。
それらが不安なら新車か新車同様の綺麗なバイクを買うしかない。

877 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 17:22:28 ID:Fa6KeJko
>>872
簡単に言うと「全部」としか言えません。

また中古車はプロのバイク屋さんでもダメな玉を掴んでしまう
事がある、リスクを持った商品です。

正直運を天に任せる部分が多々あるので、そのようなリスクを
負うのが嫌なら、お金を貯めて新車を購入するのが一番確かで
後々後悔しない買い物の仕方だと思います。



878 :774RR:2007/09/15(土) 17:28:09 ID:DhRu70mw
>>874そんなレスするなら教えりゃいいのに(笑)性格悪いね(笑)

879 :774RR:2007/09/15(土) 18:09:34 ID:sLfTrO6e
他のレスに対する礼の前に逆切れとはひどい

880 :774RR:2007/09/15(土) 18:19:57 ID:dXODrxyO
>>878
まぁ初心者に一番大切な事を言うと痛い目を見るのも勉強

消耗品とかは言っても無駄だし、わからないでしょ
変な所に傷がある車体は事故車、

タイヤが純正でないのに高年式走行距離1万未満のバイクを売っている店はやばい
まぁ純正がわからないだろうけどね

881 :774RR:2007/09/15(土) 18:30:55 ID:+N6Mrp69
>>752
回答ありがとうございます。
クランクケースにオイルが入っていたんでオイル交換し復活しました。

882 :774RR:2007/09/15(土) 18:31:43 ID:pni6299Y
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1186346367/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

883 :774RR:2007/09/15(土) 18:31:51 ID:umihuiiR
プロ同士の取引でも騙されたりする事があるのに、素人がなにをか言わんや

884 :774RR:2007/09/15(土) 18:50:03 ID:7b3mXYMi
>>883
プロの方ですか?


885 :774RR:2007/09/15(土) 19:59:00 ID:qIYcgY1W
ほうれんそう届けに来ました つBdTL5QJ3

886 :774RR:2007/09/15(土) 20:02:20 ID:25FKV4FY
業オクで仕入れた車が出品票とぜんぜん違ってクレームつけたことがあるなー
場所的に現車確認できない車が多いから、半分は運まかせさ

887 :774RR:2007/09/15(土) 20:06:46 ID:q5q0pFbe
hornet250なんですが、ガソリンタンクにON・OFFの摘みがないのですが、
タンクをはずす場合どうすればいいんでしょうか?

888 :774RR:2007/09/15(土) 20:11:35 ID:kqwP6/5Z
>>887
ttp://hornet-r2.hp.infoseek.co.jp/hornet15.html

889 :774RR:2007/09/15(土) 20:20:05 ID:eJMUM20V
解答してくださったかた有り難うございました

890 :774RR:2007/09/15(土) 20:24:04 ID:q5q0pFbe
>>888
ありがとうございます。
でも、実際これはガソリンが漏れていくということなんですかね?
空にしてから作業しないといけないのかな。。。

891 :774RR:2007/09/15(土) 20:43:23 ID:DhRu70mw
すいませんでした。僕が悪かったです。謝罪が遅れたことも謝ります。

892 :774RR:2007/09/15(土) 20:53:23 ID:pO6/Xq9Z
スーパーDio(AF27)乗りです。長年乗ってないのを譲り受け、古い部品は交換して走れる状態にしました。
デイトナのハイスピプーリーとパワーフィルター、純正より重め(確か7.5g*3と8g*3だったと思います)のWR、キタコのケブラーベルト入れた以外は純正と同じ状態です。

質問1.信号待ち等でアイドリング状態が続くと、発進時を含む加速がとても鈍くなります。エンジン始動直後はそんな事は無いんですが…

2.キャブは取り外さなくても吸気等の調整は可能なんですか?従兄弟が外さずにいじって「これで良い」とか言ってたんですが。

3.今日二段階右折違反という事で切符を切られました。それは自分が悪いんで仕方ないですが、切符の内容が信号無視になってました(補足欄に「右折地点で停止せず進行した」とあります)。
言ってる事と書いてる事がちぐはぐな気がするんですが、本当にこれで合ってるんでしょうか?

よろしくお願いします。

893 :774RR:2007/09/15(土) 21:17:50 ID:NeAbvuzC
>>892
1)オーバーヒートかな。
2)調整以前にキャブOHした方が良さげ。
3)知らん

894 :774RR:2007/09/15(土) 21:20:26 ID:UK/uLGc9
>>892
3
二段階右折違反は1点加点の反則金5000円らしい
信号無視は2点加点の6000円、

現行犯なのでその時言わないと覆らないね、お気のどくさま。

895 :774RR:2007/09/15(土) 21:21:54 ID:Qvp2CAy7
>>885
ほうれんそう受け取りました

896 :774RR:2007/09/15(土) 22:03:15 ID:beN6oidL
CB400SFクラッチホルダーはスパーダに使えますか?

897 :774RR:2007/09/15(土) 22:17:07 ID:Y2V8w2El
>>896
車種固有の情報は専用スレの方が早いのだが…ww

クラッチレバー自体は、社外品で共用できるものがあるみたいですね。
純正レバーも同一品であるかどうかは知りませんが、
まあレバー・ホルダごと交換ならば流用できる可能性はありますね。

…すまねぇ、元スパーダ乗りだが、その辺は現物合わせでよろしく。

898 :774RR:2007/09/15(土) 22:28:35 ID:vlQBnHSi
ガスが濃いとはどんな状況でしょうか?

899 :774RR:2007/09/15(土) 22:30:27 ID:AluCNMeG
濃霧注意報が出てる状態です

900 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 22:32:47 ID:Fa6KeJko
>>898
何らかの理由で、エンジンの要求空燃費よりも
実際の空燃費の数値が小さい(燃料が多い)場合を言います。

逆の場合は薄い、と言います。

901 :774RR:2007/09/15(土) 22:35:45 ID:DrUfxO7g
>>898
アクセルの付きが悪くもっさりした感じになります。

902 :774RR:2007/09/15(土) 22:42:13 ID:beN6oidL
>>897
わかりました
ありがとうございました

903 :774RR:2007/09/15(土) 22:42:48 ID:pO6/Xq9Z
>893
エンジン始動後5分ぐらいでオーバーヒートってするもんですかね?まだ気温は高いし空冷ですが、アクセルの開度はごく控え目です。
あとキャブは従兄弟がOHしたみたいですが、やってみたいと思います。

>894
やっぱり違いましたか…
何もせず従うのも嫌なんで、警察署行ってゴネてやります。

904 :774RR:2007/09/15(土) 22:43:40 ID:DhRu70mw
親名義でローンを組む場合必要な物を教えて下さい。

905 :774RR:2007/09/15(土) 22:44:46 ID:AluCNMeG
頭金

906 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 22:46:50 ID:Fa6KeJko
>>903
事前に異常なくらいエンジンを加熱させていない限り
始動後5分でオーバーヒートを起こす事は考えにくいです。

他の要因を確認なさって下さい。

907 :774RR:2007/09/15(土) 22:48:43 ID:eqDNbfsm
>>904
羞恥心

908 :774RR:2007/09/15(土) 22:49:06 ID:U99IwXQO
>>904
収入のある親。

909 :774RR:2007/09/15(土) 22:51:02 ID:Y2V8w2El
>>904
親の同意。

あとは店に伝えれば、書類なり手続きなり用意したり説明してくれたりするはずですが。

910 :774RR:2007/09/15(土) 22:52:03 ID:Y2V8w2El
>>908
…非常に的確なご指摘でw
すまぬ、素直に笑ったw

911 :774RR:2007/09/15(土) 22:56:13 ID:hJcaAfhm
自分がゲームとか物事をしてる状況を映像として
こういった2ちゃんねるみたいなサイトに写すにはどうすればいいですか?

912 :厨房:2007/09/15(土) 22:58:49 ID:2YV7mnLj
>>911
テメェにゃ10年早ぇーよwww

913 :774RR:2007/09/15(土) 22:59:52 ID:U99IwXQO
>>903
オーバーヒートよりも、プラグ被りが怪しいと思うが。
エンジン冷えてればチョーク使うみたいに混合気が濃いめでナイス始動性でも
暖まった状態では被り易く、しかもアイドリングなどの低回転維持では余計に・・・
かも知れないね、パワーフィルターでセッティング出してるんだっけ?
濃くて壊れる可能性は低いが、薄くして一撃でエンジン壊す可能性は高いんで
安全マージン取って濃いめにしてあるのが裏目に出ることもあるよ。
従兄弟が適当にいじった?のならそれでアイドリング付近が濃くなってるとかも。

914 :774RR:2007/09/15(土) 23:00:37 ID:pO6/Xq9Z
>906
どうもです。
無知で申し訳ないんですが、どんな原因が有り得ますかね?;;

915 :774RR:2007/09/15(土) 23:01:27 ID:VLfKn1hb
その後働いて返す覚悟と勉学を怠らないたゆまぬ努力

916 :774RR:2007/09/15(土) 23:02:32 ID:VLfKn1hb
>>915>>904へのレス・・・・

917 :774RR:2007/09/15(土) 23:03:32 ID:7XudLGDu
>>903
やめといた方がいい。嫌な気分になるだけだから
(違反は素直にごめんなさいで)

厳密には交差点右左折方法違反を聞けばよいが
(減点1点と反則金3千円、これも現行で相手が一人でないと立証はつらい)
信号無視状況によってとれるようなので、やっぱりその場で言わないと駄目

どうしてもいくなら、キーワード 『二段階右折』『違反』でもっと調べてから
にした方が良い


918 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 23:04:05 ID:Fa6KeJko
>>914
適当でない改造を施したからでしょう。

吸気系を全てノーマルに戻し、それで問題があるかどうか
確認して下さい。

919 :774RR:2007/09/15(土) 23:13:34 ID:7HzkSTpw
400ccの低速トルクと750ccの低速トルクって全然違う?

920 :774RR:2007/09/15(土) 23:13:51 ID:mxoyKtd9
自分のバイクはバッフルを装着しないと車検が通りません。

中古で買った時からバッフル装着済みでずっとそのまま乗って
いるんですが、排気音がおとなしすぎてイマイチ物足りません。

そこで車検の時だけバッフルを付けて、車検後ははずして乗ろ
うかと思っています。

そこで一番気になるのは騒音マフラーに対する警察の取り締ま
りがどの程度なのか状況か知りたいです。

自分のバイクは、DUCATI MONSTER 900
マフラーは、テルミのカーボンマフラーです。


921 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 23:15:50 ID:Fa6KeJko
>>919
車種にもよりますが、排気量の比分くらい違いを感じるのが
普通です。

922 :774RR:2007/09/15(土) 23:16:34 ID:ng+mFk8B
>>920
少なくとも法令違反を承知で行為を行うならば
ビクビクしながらなさい

923 :774RR:2007/09/15(土) 23:18:34 ID:sLfTrO6e
>>920
通報しますた
つか故意犯に教える義理はない罠

ノーマルマフラーを調達することを強くお勧めしる

924 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 23:19:09 ID:Fa6KeJko
>>920
車検に通らない音量のバイクはそのまま整備不良車両として
検挙の対象になります。

貴方のような考え方をする人間が増えると、結果的にどんどん
バイクの立場が悪くなり、様々な規制が導入される事になります。

貴方にとって「良い音」の追求は大事な事かもしれませんが、
車検に通らない事を分かった上でそのような行為を行うのは
非常に自分勝手で無責任な行為です。止めてください。

925 :774RR:2007/09/15(土) 23:29:25 ID:6AQbxL4l
>>920
違反承知で音量上げたいならエキパイ切れよ、エンジンの真下辺りで。
リッタークラスの直管は凄いよ。
信号待ちで止まったら、横の商店のガラスがビリビリ鳴るから。

926 :774RR:2007/09/15(土) 23:30:05 ID:96k9FWmP
バイク(隼)に買い取り業者のチラシが貼られていました。
電話番号は書いてありますが、住所が無いので怪しいです。
業者は有名所ではなく、聞いたこともない名前です。
これは窃盗団に狙われているのでしょうか?
何故こういう手口を使うのか、対策はどうすればよいのかをお教え下さい。

927 :774RR:2007/09/15(土) 23:30:36 ID:pO6/Xq9Z
>913>918
ありがとうございます。
自分なりに調べて調整していきたいと思います。

>917
違反した事については猛省してる次第です。
が、事実と違うという事がどうしても腑に落ちないんです。
結果がどうなろうが、出来ればその時いた警察官二人に話を聞きたいと思ってます。
アドバイスありがとうございました。

928 :774RR:2007/09/15(土) 23:31:45 ID:D1wLzaZs
バンバン乗ってるのですが、右足の足首辺りがかなり熱いです。
マフラーに繋がるパイプの熱だと思うんですけど・・
バイク乗りの皆さんはこの熱さに耐えてるんですか?

あとバイクにあるピンクの透けてる細い管から液体がポタポタ落ちてるんですが、これは何でしょうか?


929 :774RR:2007/09/15(土) 23:34:48 ID:mxoyKtd9
920です。ご意見レスありがとうございました。





930 :774RR:2007/09/15(土) 23:38:20 ID:35w9rqww
ヒューズから電源をとる場合スイッチを付けないとずっと流れっぱなしですか?

931 :774RR:2007/09/15(土) 23:38:52 ID:EtxfWzLA
>>926
手口:貼られたチラシを確認して、オーナーが見てるか確認する
   しばらく貼りっぱなし=オーナー放置プレイ=盗んでも気付くの遅い
対策:狙われてるかも?と感じるなら徹底した盗難防止グッズの充実。
   これ見よがしにダミーの防犯カメラ設置も良いかも知れず。
   しばらくバイク屋に預かってもらうのも一つの手。

932 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 23:40:41 ID:Fa6KeJko
>>928
排気管の熱さについては耐えるか、それなりの装備(ブーツなど)で自分の身を守ります。

また漏れている液体の匂いは確認されましたか?
ガソリンならキャブレターでオーバーフローが生じている可能性が
あるので、エンジンをかけずにバイク屋さんにご相談下さい。

933 :774RR:2007/09/15(土) 23:41:11 ID:mxoyKtd9
920です。自分と同じテルミのマフラーを付けている
バイクをネットで見ていると、バッフルを付けていない
DUCATIバイクの写真が多かったものですから、みんな
違反承知でそうしているんだと思ってました。

934 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 23:42:08 ID:Fa6KeJko
>>930
そのヒューズがメインスイッチの上流にあるか、下流にあるかで
決まりますので何とも言えません。

失敗するとバイクが炎上する危険性もあるので、バイク屋さんに
作業を依頼なさった方が良いかと思います。

935 :774RR:2007/09/15(土) 23:43:34 ID:AluCNMeG
転倒すると死ぬ可能性もあるので、バイク屋さんに
バイクをお売りなさった方が良いかと思います。

936 :774RR:2007/09/15(土) 23:44:16 ID:NeAbvuzC
>>933
> 違反承知でそうしているんだと思ってました。

んとね、違反行為や道徳に反する事を奨励しませんですよ。

テルミのカーボンマフラーはバッフルを付けても五月蝿い部類です。
俺だったら、他のマフラーに替えますね。

937 :774RR:2007/09/15(土) 23:44:21 ID:6AQbxL4l
>>928
スニーカーとか履いてたらエキパイの熱は熱いだろね。
バイク用の足首まである靴を推奨しとくよ。
ピンクのホースから出てくる液体は、現物見ないと確認できないな。
でもピンクのホースなんて大体はキャブのオーバーフロー用だから
ガソリンだったら引火・爆発の危険性有るだろ?
早急にバイク屋さんで点検してもらった方が良いかもよ。

938 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 23:44:23 ID:Fa6KeJko
>>933
他の人が違反していれば自分も違反して良い、と考えているのですか?

免許を持てる、しかも高価なモデルを所有できるライダーなのですから
もっとちゃんと考えて下さい。

939 :774RR:2007/09/15(土) 23:46:01 ID:Y2V8w2El
>>928
バンバンの何ccモデルか判りませんが、
まあ多少の熱には耐えることもあります。
暑すぎる場合=バイクの不調か貴方の運転装備の悪さ。
ピンクの管だけではよく分りません。

940 :774RR:2007/09/15(土) 23:50:01 ID:pfkrdvtk
>>928
自分はそれに耐えかね、アンダーパイプのマフラーにしたよ(´・ω・`)
ホースからの液体はキャブ側のネジ緩んでたりしたらガソリンが漏れる。
たまに水抜きするとき使うよ
あと↑の人が言うようにオーバーフロー。

941 :928:2007/09/15(土) 23:56:33 ID:D1wLzaZs
携帯なので返信が上手くできなくてすいません。
200ccです。
乗ってる時の靴が普通のスニーカーなので、ライディングシューズを買った方が良いですね〜
たまに右足を風に当てる為にぶらーんとさせてます(T_T)


ガソリンスタンドでちょっと休憩してる時に垂れてるのを発見し、ガソスタの店員に聞いて匂いをかいで貰ったのですがガソリンではないようです。
まだ新車で買ったばかりなのですが

942 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/15(土) 23:57:37 ID:Fa6KeJko
>>941
でしたらまだクレーム期間内ですので、ここで聞くよりも
バイク屋さんに持ち込んで確認/修理を依頼してください。


943 :774RR:2007/09/16(日) 00:17:59 ID:2eQxUoz+
>>942
まぁまぁそういうスレですから
親切に親切に(´∀`)

944 :774RR:2007/09/16(日) 00:35:55 ID:vAijxXUU
転倒した後、セルが回らなくなってしまったんですが、先ずどこを疑ったらよいですか
キルスイッチ、クラッチセンサーはチェックしました…

945 :774RR:2007/09/16(日) 00:38:29 ID:JFpa33nr
>>944
>794だと思うが。

いきなりセルが回らなくなるのは、配線かバッテリー自体いかれたか…
ライトも点かないの?

946 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/16(日) 00:39:55 ID:B79l9fkY
>>944
でしたら次はスタータースイッチ、バッテリー、スターターリレー、
セルモータの順になるかと思います。

947 :774RR:2007/09/16(日) 00:42:30 ID:EXz8If7x
>>944
まず疑うのは電装の不具合です
・スイッチの故障
・スタータモータの故障
・リレーの破損
・ハーネスの断線
・キルスイッチの故障
・バッテリの破損

948 :774RR:2007/09/16(日) 00:46:56 ID:vAijxXUU
>>945-947 ォ
ウィンカ−やライトは正常に点くですよ
クラッチが切りきれてなくてセル回らなかったよ、っていうあんな感じです
リレーが逝かれたんですかね…
ちなみに左側にスリップしてズサーって感じでコケたです

949 :774RR:2007/09/16(日) 00:50:04 ID:EXz8If7x
>>948
スイッチ開けたことがあるなら、あれの半田が衝撃で剥離するだろうなって言うのはわかるとおもう
あとは当たり所の問題。セルが回る原理を元に、調べやすいところから調べていくしかない
ウインカーやライトが正常についても、セルは回ってないなら、どうしようもないじゃん
せいぜい、バッテリの破損の可能性が無くなっただけ

950 :774RR:2007/09/16(日) 00:50:32 ID:2eQxUoz+
>>944
セルが回らないって事はキュルキュル…も言わないんだろ?
やっぱ電気系統か…な
衝撃でバッテリー逝かれたか…
押し掛けは出来ますか?

951 :774RR:2007/09/16(日) 00:58:02 ID:vAijxXUU
>>949
手元のスイッチから〜辿ってみることにします

>>950
キともいってくれないので
押し掛けはできます

952 :774RR:2007/09/16(日) 01:03:06 ID:xlD5biCK
譲ってもらったグランドアクシス(マロッシボアアップキット124cc?改造済み)に使用するオイルはカストロール2TSかTTSでいいのでしょうか?
またデンソーのイリジウムレーシングプラグのIW01-31使用しているのですが他のプラグ(グランドアクシス対応品)に変えてしまうのはマズイでしょうか?


953 :774RR:2007/09/16(日) 01:10:18 ID:frD8zOTk
>>950-951
だとすると、エンジンそのものは無事みたいですね、よかった。

>>951
>手元のスイッチから〜辿ってみることにします

車種が分からないので何とも言えませんが、クラッチスイッチと呼ばれる
スイッチがクラッチレバーの根元についている車種であれば、その周辺も
点検してみてください。配線の通電、端子の接触不良など。

954 :774RR:2007/09/16(日) 01:16:48 ID:vAijxXUU
>>953
ありがとう。

955 :774RR:2007/09/16(日) 02:09:31 ID:zN5Z0zBd
映画 MI:2にでてくるバイクの名前おしえて下さい

956 :774RR:2007/09/16(日) 02:14:11 ID:1Thp6hYy
>>955
トライアンフスピードトリプル

957 :774RR:2007/09/16(日) 02:53:20 ID:FiZdPKK9
チューブタイヤとチューブレスタイヤの特性上の違いを教えてくだしあ。

958 :774RR:2007/09/16(日) 05:53:52 ID:89wi7UnT
各メーカーの新車やマナーチェンジが分かるスレってない?

959 :774RR:2007/09/16(日) 06:00:35 ID:sKrqwYY6
おはようございます。
早速ですが質問させていただきます!
当方、先日友人より『スズキ・バンバン200』に、『スズキ・ジェベル200』用キャブの取付け及び調整を依頼されました。
インターネット等で調べてみたところ、この組み合わせによる移植事例は見つからなかったのですが、
バンバンとジェベルは同型エンジンで、キャブの口径が違うだけなのでインシュレーターの交換のみで取付は可能、
というところまではわかりました。
さらに、バンバンのキャブは
『ミクニ・BST26』で、MJ132,5番、SJ15番。
ジェベルのキャブは
『ミクニ・BST31』で、MJ122,5番、SJ40番
という事もわかりました。
しかしいくら探しても、肝心要のキャブ移植時のセッティング事例や、推奨セッティングデータなど、
資料になりそうな物が何処にも見当たらず、当方非常に混迷しております。

現在の車体には、『BEAMS製マフラー』が付いていて、今後エアクリーナーBOXは純正をそのまま使う予定です。

最後になりますが、ここに来られる皆様にお願いですっ。
上記移植の資料になる様なHP、
若しくは詳しいセッティングをご存知の方がいらっしゃいましたら、当方に是非ご享受下さい。

何卒、宜しくお願い致します!!

960 :774RR:2007/09/16(日) 07:17:55 ID:mboLF0OR
ボルトの頭の部分がないものを何と呼ぶのでしょうか?
↓下の写真から頭の部分がない場合です
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/3e/Bolt-1.jpg


961 :774RR:2007/09/16(日) 07:30:13 ID:jKmD6dyJ
>>959
んー・・・・俺も知らないw
つーかそんなポン付け改造て解説が必要な人は手を出すなって事だよ。
物理的に取り付け可能なのが分かってるんだから
後はトライアンドエラーでゼロからセッティング出すだけでしょ。
1〜2日かかりきりでキャブバラしては試走の日々を楽しむと良いよ。
出来ればオーナー氏も呼び出して一緒に苦労を分かち合えw

アドヴァイス的には、バンバンスレで同じ事した人を探すと良いよ。
誘導禁止だけどこの辺りでドゾ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188830382/

962 :774RR:2007/09/16(日) 07:40:50 ID:jSZrRy5k
>>960

イモネジ

http://www.del-screw.co.jp/imoneji.htm

963 :774RR:2007/09/16(日) 07:54:44 ID:Yg6ghyxQ
>>960
スタッド・ボルト

964 :774RR:2007/09/16(日) 07:56:11 ID:mboLF0OR
>>962
ありがとう
確かに聞いたことあるかも

965 :774RR:2007/09/16(日) 08:14:46 ID:sKrqwYY6
>>961さん
スレ紹介&アドバイス有り難うございます!
やはり基本はトライ&エラーしかないですよね…
いやーしかしキャブはハマる確率が結構高いですよね(苦笑)
昔と違い、今は仕事も家庭もあるので時間が掛けられない…故に長期戦は必至ですわ(笑)
苦労から逃げて、つい甘えてしまいました…

ヨシ!それじゃあ一丁、がんばりまっす!


…関係係ないけど、そういえば俺、高校生の時(早10年前)も、よく原付のキャブセッティング頼まれてたなぁ…(苦労経験済みw)

966 :774RR:2007/09/16(日) 08:26:06 ID:zN5Z0zBd
>>956 あざす。 赤いヤツは何てバイクですか?

967 :774RR:2007/09/16(日) 08:31:15 ID:YYruMScU
>>966
デイトナ955i

968 :774RR:2007/09/16(日) 08:36:21 ID:0RSGYurj
>>957
> 特性上の違い
ってのは殆ど無いんじゃね?
>>958
排ガス・騒音規制販売停止報告 Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189437550/ かなぁ。

969 :774RR:2007/09/16(日) 09:20:44 ID:zN5Z0zBd
>>967 あざした。

970 :774RR:2007/09/16(日) 10:32:14 ID:J5ja21pH
シリコンスプレーってちょーつめたいんだなwwwっうぇ
いままでスプレーしたらぱりぱり音してたから・・ww
今日触ってみたらまじつめたかったwwwwっうぇ

キャリパ分解した後のフルードの注入って基本的に
継ぎ足しでフルード交換するときと同じように入れたらいいんだよね?wwwっうぇ
まじ教習所のバイク並のタッチになったwwっうぇ
まフォークオイルがへたってるからしょぼいんだけどさwww

ってか初めてのときはかっくんブレーキしちゃうよなwww
教習所のはまじやばいよなwwwwwwwっうぇ

971 :774RR:2007/09/16(日) 10:35:34 ID:EXz8If7x
>>970
同じメーカーの同じフルード使ったかwwwwwwwっうぇ
他社のフルードは化学反応起こしてwwwwwwwっうぇ
危ないこともあるから混ぜるな危険だぞwwwwwwwっうぇ

これうざいな

972 :774RR:2007/09/16(日) 10:43:36 ID:sdrxz/Dd
人身傷害と搭乗者傷害って何が違うんですか?

973 :774RR:2007/09/16(日) 10:48:04 ID:kEtpkIc2
ゼファーを買おうと思っているのですが、現行の緑は20歳♂には渋過ぎると思いますか?

974 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/16(日) 10:51:55 ID:B79l9fkY
>>973
貴方が気に入っているなら、その色が貴方にとって
一番だと思いますが。

975 :774RR:2007/09/16(日) 10:56:48 ID:XIVL5duG
>>972
一般的なのは搭乗者保険
搭乗者(運転者、タンデムの場合、後席の人間も含む)の怪我、死亡、障害に対して降りる保険

人身障害は、搭乗者保険に比べて、補償の範囲が大きく、広い
こっちも入っとけ

2ちゃんねらーのための保険FAQ
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9936/index.htm

>>973
おまえくらいのイケメンなら、どんな色だって似合うさ

976 :774RR:2007/09/16(日) 11:05:03 ID:sdrxz/Dd
>>975
親切にどうもありがとうございますm(__)m
人身傷害は搭乗者傷害の強化版といった所でしょうか。
人身傷害に入るのも検討しようと思います。

977 :774RR:2007/09/16(日) 11:09:18 ID:XIVL5duG
>>976
実際問題、人身に加入してる人は少ないと思う(保険料も高い)
各社のHPで無料見積もりやってるし、パンフなど読んで検討だけでもしたほうがいいよん

978 :774RR:2007/09/16(日) 12:22:57 ID:QVlAZLoA
三井ダイレクトってとこで、簡易料金表みたけど30歳以上で7等級で標準だと
16800円だった。人身傷害ついても5万ちょっと。
付き合いのある保険会社をつかってるけど、乗り換えようかとまじで悩んで
しまった。
中の人じゃないのは断わっておく。

979 :774RR:2007/09/16(日) 12:37:07 ID:0RSGYurj
次スレたてました。
秋団扇親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part161
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189913757/
OCNは暫くの間はスレ立てできませんからね。

980 :774RR:2007/09/16(日) 13:13:26 ID:yDaQARyu
エアクリを社外品に変えたらSJも上げた方がいいのですか?
現在MJのみ交換し、結構好調なのですが

981 :774RR:2007/09/16(日) 13:53:05 ID:1o6hl8Kf
>>980
現時点で好調ならば、無理していじる必要はないのでは
セッティングは個体や走り方にもよるから

ただメインジェットの交換だけだと、上が濃く、下が薄い状態になりがちではある


982 :774RR:2007/09/16(日) 14:25:45 ID:4MRiJ1GJ
>>981
sjをノーマルのままで走るのはやめた方がいいのでしょうか?
吸気以外はプラグの番手、マフラーともにノーマルです

983 :774RR:2007/09/16(日) 14:29:13 ID:3hvhOpMy
純正置き換えエアクリならSJまで変えなくてもエアスクリューちょっといじるだけでおk
もっとも今のままで調子いいならそれでよし

984 :774RR:2007/09/16(日) 14:30:05 ID:i1oNbVgj
OGKのフリーサイズとショウエイのLサイズのフルフェイスではどちらが大きいと思われますか?

985 :774RR:2007/09/16(日) 14:53:03 ID:4MRiJ1GJ
>>983
エアスクリューは閉めこめばエア少ですよね?
プラグもノーマルの番手のままでいいのでしょうか?
好調に走ってていきなり焼きつき、、、等になったらあれなので・・・


986 :774RR:2007/09/16(日) 14:57:07 ID:CAXLHZP1
>>985
>セッティングは個体や走り方にもよるから


987 :774RR:2007/09/16(日) 15:00:31 ID:4MRiJ1GJ
>>986
分かりました
ひとまずこのまま様子見てみようと思います

988 :774RR:2007/09/16(日) 15:03:23 ID:ixWNABd9
>>804
スズキスポーツの持病らしい。隼もなるそうだ。
原因はスロットルボディの汚れというのが定説に
なっているけど、うちはアイドリング調整してもらって
以後は問題なく乗れている。

989 :774RR:2007/09/16(日) 17:33:40 ID:j9mRI1kx
オイルキャッチタンクについての質問です。
カブやモンキーのキャッチタンクは、ブローバイホースから出てタペットカバーに繋がっています。
これは、エアクリーナーを介さずに直接ガスを吸気させているのでしょうか?

また、タンク内でブローバイガスの未燃焼ガスとオイルは分離されるのでしょうか?
それに伴って、オイルの量は変化したりしないのでしょうか?

拙い文章ですが、よろしくお願いします。

990 :774RR:2007/09/16(日) 17:39:10 ID:uiuBnpa3
自分のスクのメットインに車や一部のビクスクみたいに
開けると自動に点灯する照明つけたいのですが、開け閉めでスイッチがON/OFFする部分はどんな構成にしたらいいでしょう?


991 :774RR:2007/09/16(日) 17:49:08 ID:CAXLHZP1
>>989
元々ブローバイガスは大気開放(つまり垂れ流し)してました。
要らない物だから。
だから本来エアクリーナーは関係ないので、
エアクリーナーエレメントを介さずに直接オイルの蒸気を含んだガスを通過(吸気じゃなくて)させています。

で、キャッチタンク内でブローバイガスの未燃焼ガスとオイルは、
ブローバイガスが外気によって自然冷却される事によってオイルの蒸気が液化し、分離されます。
(厳密な装置ではないので、液化しきれない蒸気も残ります)

オイルの量、ブローバイガスとしてエアクリーナーケースの底やオイルキャッチタンクに溜まる以外、
ものすごく若干はどうしても燃えてなくなってしまいます。

オイルキャッチタンク云々よりも、
オイルの量のチェックくらい、始動前点検で毎日見ても損じゃありません。

992 :989:2007/09/16(日) 17:55:30 ID:H1MS3RLB
>>991
ありがとうございます。スッキリしました。

993 :774RR:2007/09/16(日) 20:56:53 ID:dJ9jqp8h
ume


994 :774RR:2007/09/16(日) 20:59:49 ID:dJ9jqp8h
埋め

995 :774RR:2007/09/16(日) 21:00:27 ID:xdSdvLY4
俺の黒鳥の燃費は1L/17`



996 :774RR:2007/09/16(日) 21:01:01 ID:dJ9jqp8h
廃屋15弱orz

997 :774RR:2007/09/16(日) 21:01:47 ID:dJ9jqp8h
一〇〇〇取りてえ

998 :774RR:2007/09/16(日) 21:02:41 ID:dJ9jqp8h
取るよ!?取るよ!?

999 :774RR:2007/09/16(日) 21:02:58 ID:+tw7+4Y0
俺のCBR150Rの燃費は39.5km/Lを切ったことねぇ

1000 :774RR:2007/09/16(日) 21:03:04 ID:YYruMScU
次スレ予告

秋団扇親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part161
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189913757/

おいらは22`/L。
お疲れ様でした。

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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