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[レッツ] スズキ原付総合スレ 22台目 [アドレス]

1 :774RR:2007/09/12(水) 21:48:16 ID:X44Pb54r
年式問わず、とにかくスズキの原付について語ったり雑談したりするスレです。

前スレ
[レッツ] スズキ原付総合スレ 21台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184843366/

スズキ2輪メーカーサイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/
スズキ販売店検索 http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/
スズキ2輪 車名の由来 http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html

バイクの価格や相場について知りたい GooBike.com http://goobike.com/
諸費用も記載されてるとこ BBB http://www.bbb-bike.com/
Yahooオートバイカタログ スズキ http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/

実際に乗ってる人のインプレッション
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
原付スクーターのトラブルシューティング(駆動系整備やパーツの外しかたなど)
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
スズキ,カワサキスクーター各車形式名一覧表(古い車種も掲載されてます)
ttp://www.scootertune.com/general/keisiki.htm


スペック、過去スレなどは>>2-15あたり。

2 :774RR:2007/09/12(水) 21:48:59 ID:X44Pb54r
過去スレ
(●を持ってない人も見られるようにするため、ピタハハさんとこにお世話になりまふ)

その1
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@_83X_83N_81_5b_83_5e_81_5b_82_f0/

その2
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@50cc_83X_83N_81_5b_83_5e_81_5b_91_8d_8d_87/

その3
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@_8c_b4_95t_91_8d_8d_87/


前スレ
[レッツ] スズキ原付総合スレ 21台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184843366/

3 :774RR:2007/09/12(水) 21:54:22 ID:X44Pb54r
[現行新車ラインナップ 1]

レッツUスタンダード/レッツUG
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets2/index.html

レッツ4/レッツ4G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/index.html

レッツ4パレット
http://www1.suzuki.co.jp/motor/pallet/index.html

レッツ4バスケット
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4basket/index.html

アドレスV50/アドレスV50G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/index.html

チョイノリ/チョイノリUセル付/チョイノリSSセル付
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html

4 :774RR:2007/09/12(水) 21:58:09 ID:X44Pb54r
[現行新車ラインナップ 2]

ZZ(ジーツー)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/index.html

ZZ ファントムブラックメタリック(限定1,000台)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_black/index.html

ZZ キャンディナポレオンブルー(限定1,000台)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_blue/index.html

GS50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html

スーパーモレ ビジネスキャリア仕様
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Mollet/index.html

バーディー50/バーディー50セル付
新聞バーディー50/新聞バーディー50グリップヒーター付
重荷用バーディー50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html



レッツ4シリーズ&アドレスV50シリーズに装備されているFI(フューエルインジェクション)について
http://www1.suzuki.co.jp/motor/injection/index.html

5 :774RR:2007/09/12(水) 22:15:12 ID:csHCRTiK
>>1
乙津

6 :774RR:2007/09/12(水) 22:19:08 ID:X44Pb54r
レッツ2STD
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Lets2st/index.html
馬力6.1PS トルク0.69kg-m 燃料タンク5.3L(BB-CA1PA) 燃費は約25-30km
乾燥重量 69kg オイルタンク 1.2L オイル燃費は約1400-1500km(乗り方で上下します)
純正オイル CCISスーパー ホームセンターで約400-500円 
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html#super
プラグ NGK BPR6HS 交換距離目安 3000-5000km(NGKのHPより)
http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html
プラグは、下を覗いてマフラー取り付け部分の近くにある
黒いコードを引っこ抜けば、プラグが見えます。プラグレンチは必要
プラグの不具合判断方法
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html#case1
タイヤ
サイズ 前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
空気圧 前輪 1.25kg/cm^2  後輪 1.75kg/cm^2
スリップサインは5000kmほどで出る場合も
スリップサインついては↓
http://toyotires.jp/tire/tire_02.html
      レッツ2のグレード別の違い(2→Uかも)
レッツ2G…STDにセンスタロック、フューエルメーター等をプラス。
レッツ2STD…最もベーシックなグレード。基本装備は装備されてる。
レッツ2…STDと基本的には変わらない。違いは車体横のステッカーぐらい?
      年式によってフューエルメーターのある車種と無い車種がある様だ。
レッツ2S…レッツ2Gにフロントディスクブレーキを搭載したモデル。
レッツ2L…女性向けにシート高を低くしたモデルらしい…詳細は不明。
レッツ2DX…キーシャッター、前後連動のコンビブレーキ等を装備
レッツ2コンビネーションブレーキ
コンビブレーキ、センタースタンドロック、パーキングサイドスタンドを装備
レッツ2G
スタンダードをベースにセンスタロック、燃料計(スタンダードは燃料警告灯)を装備したモデル。(6.1ps ガソリンタンク5.3L)
レッツ2S
スタンダードに油圧ディスクブレーキ、オイルダンパーフロントフォーク、サイドスタンド、センスタロックがを装備したモデル。(6.1ps ガソリンタンク5.3L)

7 :774RR:2007/09/12(水) 22:19:53 ID:X44Pb54r
過去スレ7台目より  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119111471/845
レッツ2は2stで4stに比べパワーがあって速い。
BJとレッツ2を比べた場合いくらかレッツ2のが加速力があり、走りの面ではレッツ2に軍配が上がる。
装備面ではBJにはインナーポケットとリアキャリアが付いているため
積載性が高く、燃料計もついているなどレッツ2に比べて豪華。

レッツ4:http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail.html
レッツ4G:http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail3.html
コレが仕様の違いだ。あと特別色。
レッツ4の利点は原付で最新技術のFIを装備しているので
燃費が良く始動性に優れ、キャブレターの故障が存在しないという利点がある。
さらに4stではトップクラスのパワーがあるのに10万円前後で買える点でオススメなわけだ。
故障したと言う話も全然聞かないしな。
それにシートの座り心地がやたら良いのと、軽いから扱いやすいのもある。
位置関係的には
速さ←------------------→利便性
レッツ2      BJ      レッツ4

関係ない話だがTodayは頭一つ安いが値段相応の性能な上に故障の話も聞く。
デザインが気に入ったなどの理由でなければ上記三車種のが優れていることは間違いない。
同様に現行のDioも中身はTodayと同じなのでおすすめはしない。
レッツ2と2Gやレッツ4と4Gの関係と同じなんで。

8 :774RR:2007/09/12(水) 22:25:39 ID:csHCRTiK
おお、レッツ2DX分かったんだね。
調べても出てこない、、

9 :774RR:2007/09/12(水) 22:29:59 ID:X44Pb54r
2stスタンダードモデル
レッツ2 6.1馬力 トルク0.69kg 乾燥重量67kg[68kg] [ ]はレッツ2G
BJ    6.3馬力 トルク0.67kg 乾燥重量71kg

2st上級モデル
ZZ    7.2馬力 トルク0.76kg 乾燥重量80kg
JOG ZR 6.3馬力 トルク0.67kg 乾燥重量71kg

4stモデル
アドレスV50 5.2馬力 トルク0.46kg 乾燥重量66kg[67kg] [ ]はアドレスV50G
レッツ4    5.0馬力 トルク0.46kg 乾燥重量61kg[62kg] [ ]はレッツ4G
チョイノリ   2.0馬力 トルク0.30kg 乾燥重量39kg (セル付&SS 42kg)
VINO      5.2馬力 トルク0.47kg 乾燥重量73kg
JOG(4st FI) 4.2馬力 トルク0.40kg 乾燥重量78kg
SmartDio   5.0馬力 トルク0.47kg 乾燥重量71kg
Today     4.1馬力 トルク0.38kg 乾燥重量75kg
スーパーカブ 3.4馬力 トルク0.39kg 乾燥重量75kg

各メーカーサイト
スズキ http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
ヤマハ http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
ホンダ http://www.honda.co.jp/motor/

10 :774RR:2007/09/12(水) 22:31:01 ID:X44Pb54r
昔のスズキ原付

Love
空冷2スト クランクケースリードバルブ単気筒
馬力:3.5ps/5500rpm
トルク:0.5kg-m/4500rpm
乾燥重量:55kg
タイヤF/R:2.75-10
価格:109,000円
デビュー:82年1月

初代セピア?
空冷2stクランクケースリードバルブ単気筒49cc
最大出力:6.8ps/7000rpm
最大トルク:0.72kg-m/6500rpm
車重:63kg
タイヤF/R:3.00-10
新車当時販売価格:129,000円
デビュー:1989年4月

モードGT
空冷2stピストンリードバルブ単気筒49cc
馬力:6.5ps/6500rpm
トルク:0.72kg-m/8000rpm
乾燥重量:66kg
タイヤF:3.00-10
タイヤR:3.50-10
価格:175,000円
デビュー:1987年1月or2月

レッツ2 前期モデル CA1KA (横長ライト)
全長1670mm 全幅605mm 全高985mm 車重66kg 最高出力6.8ps 最大トルク0.73kgm タンク容量5.5L

11 :774RR:2007/09/12(水) 22:36:32 ID:X44Pb54r
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177266117/

12 :774RR:2007/09/12(水) 22:44:34 ID:X44Pb54r
リコール情報(1999年以降分のみ)

チョイノリの改善対策について(平成15年12月10日届出)
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2003/1210a.htm

レッツII/レッツIISのリコールについて(平成16年3月25日届出)
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2004/0325.htm

レッツ4パレットのリコールについて(平成17年11月29日届出)
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2005/1129.htm

レッツ フォー(レッツ4パレット)のリコールについて(2007年2月8日 リコール届出番号1815)
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0208a.htm

レッツ4シリーズ、アドレスV50、アドレスV125の改善対策について(改善対策開始日 平成19年4月25日)
(商品名「レッツ4」「レッツ4パレット」「レッツ4バスケット」「アドレスV50」「アドレスV125」)
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0424/index.html

13 :774RR:2007/09/12(水) 22:49:56 ID:X44Pb54r
テンプレはこれでおkだったかな?

とりあえず貼っときますた。

14 :774RR:2007/09/13(木) 00:26:04 ID:YkFatEWm
     /:: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :/:: :: :: :: ! l:: :: :: :: :: :: :: ::ヽ
      /:: :: :: :: :: :: :: ::/:: :: :: ::〃:: :::イ:: :!  !::l、:: :: ! :: :: :: :: ヽ
     /:: :: :: :: :: :: :: ::/:: :: :: ://:: ::/ |:: :l  !::!',:: :: l:: :: :: l :: ::',
    ,':: :: :: :: :: :: :: ::/:: :: :: / /:: :/ l:: :!  |::| ',:: ::.!:: :: :: !:: :: ',
   ,':: :: :: :: :: :: i::: /_::,,::-/‐/ ::/ ‐ !:: i   !::! _',_::.!ヽ:: :: !:: :: :i
   !:: :: :: :: :: :: :!:7: :: :: / /:::/   l:::l    !:|  ',:`ト.',、:: l:: :: ::l
   !:: :: :: :: :: :: :!/|::/::/ / :/.    l:::l    !i  ',::| .',::ヽ:: :: :!
   !:: :: :: :: :: :: :l !/:/ /::/    l::l     i!:   ',:!  l::.|:: :: ::.!
   l:: :: :: :: :: :: :l 〃/ /:/__ -.  |:l     _   l!  l:: !:: :: ::.!
   l:: :: :: :: :: :: :lr ‐ ''クj~:::::::ヽ ̄  !i    -,- ..、  !::l:: :: :: !
    !:: :: :: :: :: :: !   ヽっ:::ノ          !イ:::::::!ヽ、!i:: :: :: i
    l:: :: :: :: :: :: :! ::::::::::::            ヾ ::ノ  /:: :: :: !
    |:: ハ:: :: :: :: ::!            ,     ::::::::: ,:: :: :: ::l
    |:/ !:: :: :: :: :!                   /:: :: :: :l
      !|ヽ:: :: :: !                  /:: :: ::i:: !
  _ -‐ ''  ̄ `ヽ:!:ト                  イ:: :: :::!i::l  
>         ヽ! > ..     _         イ:: :: :: :: ! !:!  へぇ、>>1が立てたのか
              ',     > , .´_ ´_ .. <   .!:ハ:: ハ:: ! !i  お前はやればできる子だからな
           |      /   l;;l    ヽ l/ !/ l/
           l     ´     !;;!     ',
           | _    _ ,,   l;;l      !

15 :774RR:2007/09/13(木) 00:44:33 ID:vqyC4Luw
>>1乙しないと気が変になりそうなので
この書き込み終わったら5分以内に仰向けM字開脚の格好しながら>>1乙します!!
それではディルドとペニスの高速ピストンに入ります!!!

16 :774RR:2007/09/13(木) 06:48:14 ID:CsiLSX/r
>>1

17 :774RR:2007/09/13(木) 07:56:02 ID:t76bDYNr
原付の自賠責保険って1年でいくらでしたっけ?

18 :774RR:2007/09/13(木) 09:03:53 ID:9E5L+5QJ
そのくらいggrks

19 :774RR:2007/09/13(木) 10:46:14 ID:1cHbmgef
>>18
あなたみたいな人、大好き

20 :774RR:2007/09/13(木) 11:37:08 ID:yjcqbjr+
中古のレッツ2を横に見ながらバイク屋で話を聞く。
店の在庫にないものを注文した時点で2万円くらい上がるって言ってた。
アドレスの青っぽいやつが一台だけあるんだけど
サイドスタント、登録料で14万程度。
これを買うべきか、中古で済ましとこうか迷い中。

21 :774RR:2007/09/13(木) 13:29:56 ID:4Y7DHw3O
>>1
以下、昔ここにカキコしたやつだけど、良かったらテンプレとして使ってあげて下さい。

アドレス(AD50、K、L/CA1CB) 87年に発売されたスズキ初のメットインスクーター。
6.5psエンジン、ボトムリンク式アンチノーズダイブフォーク、3.7gタンク、メットインランプ、リアキャリアー等装備。
アドレスEX(AD50EK/CA1CB) STDモデルのスペシャルツートンカラー仕様、左右大型バックミラー、メッキリアキャリア、チューブレスタイヤ等。
アドレスWAY(AD50W/CA1CC) STDモデルのカジュアルベーシック仕様。テレスコピック式フロントフォーク、リアキャリアなし。
アドレスチューン(AD50T、TK、TL、TM/CA1CA) STDモデルのスポーツ仕様。7psエンジン、フロントディスクブレーキ、左右バックミラー、チャンバータイプマフラー、ハイマウントストップランプ付きリアスポイラー等。

アドレスは90年にフルモデルチェンジしてアドレスV50(AG50M、N/CA1FA)となる。
6.8psエンジン、4.8gタンク等
アドレスV50チューン(AG50TM、TN/CA1FB) STDモデルのスポーツ仕様。7psエンジン、フロントディスクブレーキ、左右ミラー、チャンバータイプマフラー、ハイマウントストップランプ付きリアスポイラー等。
アドレスV50(AG50T/CA1FB) 96年式から、アドレスV50はチューン仕様に一本化。
7psエンジン、フロントディスクブレーキ、6gタンク、サイレンサー一体型チャンバー等。

22 :774RR:2007/09/13(木) 14:57:49 ID:t76bDYNr
>>18
どうもありがとうございますm(_ _)m

23 :774RR:2007/09/13(木) 18:40:22 ID:PKsQcC1s
レッツ4のベルトを交換しようとしたら
クラッチ側が外れないorz
普通クラッチアウターはずしたら手で引っこ抜けるのにorz
どなたかアドバイス下さい
バイク屋行けってのは無しで。


24 :774RR:2007/09/13(木) 20:39:09 ID:ski4zsk/
クラッチ外してプーリーは外してないのかね?

25 :774RR:2007/09/13(木) 21:02:22 ID:3mzCPHgu
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。
'92セピアZZは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。'92セピアZZ、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「'92セピアZZいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%Z系に乗ってるんだよ。
'92セピアZZや6.8PSジョグZじゃない。その他のZ系な。ジョグZRとかディオZXとか。ZZとか。
ひでえ奴になるとZOOKとかTZRとか。あえて「その他のZ系」と呼ばせてもらう。

そいつらの「'92セピアZZいいっすねえ」の中には「同じZ系の仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は'92セピアZZとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

'92セピアZZと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。
'92セピアZZに乗ってる奴はそんなことはいわない。6.8PSジョグZに乗ってる奴もそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のZ系」に乗ってる奴はそうじゃない。'92セピアZZや6.8PSジョグZ、そしてハイマウントの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のセピアZZに乗ってる奴らだよ。
ZZってだけで'92セピアZZと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、6.8PSジョグZには敬意を表してる。6.8PSジョグZ乗りは「その他のZ系」乗り
とは違う。'92セピアZZを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、'92セピアZZは孤高。
その他のZ系とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

26 :774RR:2007/09/13(木) 21:04:57 ID:vpZd4kaR
コピペ乙

27 :774RR:2007/09/13(木) 21:34:38 ID:7JqsGNYW
俺のレッツUのシートに唾吐いたバカスク乗り死ね

28 :774RR:2007/09/13(木) 21:44:57 ID:YKPY+F80
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。’92セピアZZは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。’92セピアZZ、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先や駐輪場で、よく「92年式のセピアZZいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ハネ付きに乗ってるんだよ。
’92セピアZZじゃない。その他のハネ付きな。ZXとかZRとか。ZZとか。
ひでえ奴になると社外ツッパリテールとか。あえて「その他のハネ付き車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「’92セピアZZいいっすねえ」の中には「同じハネ付きの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋は’92セピアZZとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
’92セピアZZと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。’92セピアZZに乗ってる奴はそんなことは
いわない。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のハネ付き」に乗ってる奴はそうじゃない。’92セピアZZのあの微妙なボリュームの、
しかし下品でもなく自然にボディに同化し、尚且つスクエアタイプのテールレンズ周りとの調和、スポーティーなダクト付きで
被視認性に富んだストップランプもあり、横にもボリュームがある、そんなウイングの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のハネカチ上げに乗ってる奴らだよ。
上に上げるだけで’92セピアZZと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
もう一度いうが、’92セピアZZは孤高。
その他のハネ付きとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

29 :774RR:2007/09/13(木) 22:23:52 ID:PEYvZS84
書類チュンしたレッツ2最強!

30 :774RR:2007/09/14(金) 00:53:15 ID:UZw/Vc2y
前傾姿勢でZZに乗ってる俺惨状

31 :774RR:2007/09/14(金) 01:19:35 ID:4Fb1N+CY
スズキスクーターってかかとホールドがしにくい。
ヤマハのジョグZ系はしやすいと聞く。

32 :774RR:2007/09/14(金) 06:59:41 ID:xkD2qiEF
レッツ4はプーリーも外さないとベルト交換できない
気がする。
クラッチはアウター外せば外れるはずだけど・・・
引っこ抜けないのならやっぱバイク屋直行かなぁ・・・

アドレスV50のプーリーボスがクランクに噛み込んで
バイク屋に直行した俺が言ってみる

33 :24:2007/09/14(金) 19:06:39 ID:svDnle0k
>>32
アドバイスありがとうございます。
プーリーは外していたのですが、
どうやらクラッチ側が固着していた様です
プラハンでコチコチ叩いてから思いっきり引っぱったら
抜けました
無事2万キロ無交換のベルトとローラーを交換出来ました



34 :774RR:2007/09/14(金) 19:24:44 ID:C7SbgzXk
アドレス、レッツ、Todayと悩んだが、明日レッツ買ってきます。「G」じゃないやつね。

35 :774RR:2007/09/14(金) 20:18:17 ID:1r3TMz/o
座高1bの俺が、背筋を伸ばし、前傾姿勢でお送りします

36 :774RR:2007/09/14(金) 20:20:11 ID:t94SZEOq
>>34
レッツ2だったら良い選択だと思う
加速はいいし、これから稀少になる2stスクーターだしね

4stならアドレスV50の方が良さそうな気はする

37 :774RR:2007/09/14(金) 20:28:50 ID:H+e5p7/v
>>34
レッツがレッツ4の事だとすると、体格が標準以上の男子ならアドでないとちょっと窮屈かも。
主に足元。

38 :774RR:2007/09/14(金) 20:35:44 ID:C7SbgzXk
>>36-37
ありがとう。
てか、済みません間違えました。買うのは「レッツ」じゃなくて「アドレス」でした。


39 :774RR:2007/09/14(金) 20:57:08 ID:WY0OnQ+K
おいおいw

40 :774RR:2007/09/14(金) 21:09:50 ID:xrkaT2EE
おい、もまいらちょっと聞け、このスレに関係ある話だ。
41才っていうと物凄く年上って思うかもしれないけど頭の中はお前らとたいしてかわらないわけ。
俺も会社じゃ立場上いつも難しそうな顔してたけど実際は何にも考えてなかったわけ。
で、ある日、今思い出しても魔がさしたとしか言いようがないんだけど、
なんかわけわかんなくなって気がついたら新人OLの胸揉んでたわけ。
胸揉みながらカワイイ顔ベロベロ舐めてたわけ。
ハッ、って我に返ったらそのこは泣いてるし廻りは呆然としてるし。
で、そのこの親御さんが人事部にねじこんで俺クビ。20年勤めた会社、胸揉んでクビw
でも後悔はしてないね。
なんか胸揉んだ瞬間、本当の自分に会えたっていうか超自我が解放されたっていうか、絶対自由を獲得したわけ。
でもまあ現実問題としては来週からハローワーク通いってわけ。そんな俺を励ますレスをしろっての。
この板の住人なら俺みたく中途半端な猥褻事案で人生棒に振ったやつとかいっぱいいるだろうからここにレスしたってわけ。
てか俺を叩くなよ。打たれ弱いから。

41 :774RR:2007/09/14(金) 21:58:05 ID:ioux1mut
>>40
コピペ乙

42 :774RR:2007/09/14(金) 21:59:02 ID:r+dkHpKf
>>35
股下60aでお送りしました

43 :774RR:2007/09/14(金) 23:22:16 ID:6pY/vQ5C
書類チュンしたレッツ2最強!

44 :774RR:2007/09/14(金) 23:58:33 ID:vOgB0Ew1
レッツ4用のリミッターカットってどっこも出してないの?

あのリミッター当たった時の音すごく気になるんだが…


45 :774RR:2007/09/15(土) 00:03:13 ID:6pY/vQ5C
駆動系チュンしてCDI換えて書類チュン汁!

46 :774RR:2007/09/15(土) 08:29:02 ID:AluCNMeG
CDIが見つからないから駆動系チュンする勇気がでないんですよorz

見た目は気にいったから長々快適に使いたい…

47 :774RR:2007/09/15(土) 10:17:44 ID:+Ls1vh7B
ステップボードの下に内科医?

48 :774RR:2007/09/15(土) 11:19:17 ID:NLvJcMot
>>44
次はバルブが飛ぶけどええのか?

49 :774RR:2007/09/15(土) 12:44:12 ID:Xjy0prVD
>>44,46
何CDI→駆動系という順番を勝手に作ってんだ?おまえさん構造を理解してないだろ。
そもそも駆動系ノーマルで社外CDIの組み合わせは地味にマズいぞ。

50 :774RR:2007/09/15(土) 14:30:18 ID:kqwP6/5Z
>>49
俺CDIだけしか変えてないのだが…
大丈夫かな…

51 :774RR:2007/09/15(土) 18:00:48 ID:AluCNMeG
>>47 社外品が見つからないって事なんだけど50が変えてるって事はあるって事か…

>>49駆動系チュンってのは変速タイミング変えるんじゃないの?
例えばノーマルが60キロ、8000回転なら
駆動チュンが65キロで8000回転みたいな感じだと思ってたんだが…

スクーターよくわからんくてスマソ…


52 :774RR:2007/09/15(土) 19:03:08 ID:+Ls1vh7B
>>50
CDIだけ換えても無駄だよ。

お前ら初心者はこれを読んで勉強しな
http://gentuki.lib.net/inpure/scooter/suzuki/item/kudou/daytona.html

53 :774RR:2007/09/15(土) 19:05:47 ID:IQh5U33J
以前レッツU(CA1PA)にサンテカHIDを付けた人柱です。
久々に解説したページを見たら地味にアクセスがあったので一応現状報告を

取り付けてからまだ3週間目ですがバーナー、バラスト等に不具合は無し。
ライト裏の削り取ってしまった部分もそのまま雨天走行したが問題なし(今のところ)
購入したのは5000Kタイプですが色温度はもっと低めの方が実用的だと感じます
(8000Kを購入した人は雨天時大丈夫なのだろうか・・・?)

テスト期間が短期間である事、個体差の激しいメーカーである事、
元々2スト用でないなど問題もありますが、HID化に興味のある方は一応参考までに。
アドV系など4スト車で付けた人からの報告もあると役に立ちそうですけどね・・・

最近はスカブ400に惹かれまくなので乗る機会がないどすぇ・・・

54 :774RR:2007/09/15(土) 19:41:27 ID:kqwP6/5Z
>>52
d
だがやっぱりこのままでいいや
単にリミッターがかかるのがイヤだっただけだし

55 :774RR:2007/09/15(土) 19:44:08 ID:+Ls1vh7B
漏れはレッツ2を駆動系チュンして80km/h出してるぞ。
快適だぞ

56 :774RR:2007/09/15(土) 20:16:21 ID:RfF3Fjfy
レッツUとレッツ4の違いが良く分からないのですが、平たく言うと何なのでしょうか?

57 :774RR:2007/09/15(土) 20:18:56 ID:RfF3Fjfy
すみません、誤爆です

58 :774RR:2007/09/15(土) 22:07:53 ID:jsgvHBVF
漏れの列2、リッター45km走るんでつが異常でつか?

59 :774RR:2007/09/15(土) 22:39:23 ID:qABHjR4n
話し変えて悪いが最近CCIS高くないか?

いつも380円で売っていたホムセンが半年前くらいから、498円を維持して売り続けてる・・・
もう1店舗も420円で売っていたのに、この頃480円で落ち着いてる。その店は4g1680円だが・・・
皆さんの近所はどうですか?こちら埼玉

60 :774RR:2007/09/15(土) 22:40:55 ID:+Ls1vh7B
異常ではありません。
変態です

61 :774RR:2007/09/15(土) 22:48:39 ID:A7Da9dit
オイルとかなら安いとこ探して何処でも買えるからいいけど
ガソリンが高すぎる

62 :774RR:2007/09/15(土) 23:02:32 ID:wTbAvTPK
ヤマハオートルー武は650円位したから十分安いんだぜ!

63 :774RR:2007/09/15(土) 23:31:58 ID:Xb99Jxuz
ピットペンなら398円で買えるな

64 :774RR:2007/09/16(日) 00:34:21 ID:qBLykvGj
>>50,>>54
リミッターにはCDIの点火制御によるリミッターと駆動系によるリミッターがあってだな…

CDIのみ交換で下り坂で調子乗って速度出し過ぎるとエンジン回りすぎて限界超えるんだな。
メリットよりデメリットのが遥かに大きいんよ。

ちなみに駆動系チューンでハイギア化すれば同じ速度でも回転数は下げれるからエンジン自体には優しいわけなんよ。
部品自体の寿命が純正より遥かに短いとかセッティング間違えると純正未満の性能に落ちたりするとか
色々問題点もあるんだけどさ。
結局耐久性燃費性能とか色々考えていったらトータルバランスは純正が一番なんよ。

65 :774RR:2007/09/16(日) 00:39:16 ID:VAIG8BFb
アドレスV50のリアサスをデイトナ製のに買えようと思っているのですが
どなたか装着済みの方はいらっしゃいますか?
よろしければ感想をお聞きしたいのですが・・・

66 :774RR:2007/09/16(日) 00:39:32 ID:a7WA6a4y
わかったような事言うな、カス

67 :774RR:2007/09/16(日) 00:55:54 ID:DJb3dEoN
>>65

その組み合わせは載ってないけど
他のいろいろ載ってるから参考程度に見てみれ

ttp://gentuki.lib.net/

68 :774RR:2007/09/16(日) 08:30:45 ID:XIVL5duG
>>64
わざわざd
そうか。なるほどな。
今ちょっと金ないからCDIを元に戻して純正にもどすわ

69 :774RR:2007/09/16(日) 13:03:48 ID:6FIqMA/2
規制前レッツ2にデイトナ260mm入れてる
純正サスがへたってたせいもあるが高速安定性は抜群
お金出した分の満足度はある

70 :774RR:2007/09/16(日) 13:51:07 ID:TMiJ3Tl4
デイトナリアサス310mm+ヒップアップアダプター9mmで、サイドスタンドでも倒れそうです ><

71 :774RR:2007/09/16(日) 13:57:34 ID:x6di6wy9
なにそのDQN

72 :774RR:2007/09/16(日) 15:45:40 ID:iV/TO7g9
レッツ2はジョグにつぐウイリーマシンだな。
乗ってて楽しい。

73 :774RR:2007/09/16(日) 16:03:46 ID:uQE/Udvl
アドレス125の俺様が来ましたよっと!
50cc限定じゃないよね?

74 :774RR:2007/09/16(日) 16:11:32 ID:6FIqMA/2
原付総合スレだからね
どうなんだろ

75 :774RR:2007/09/16(日) 16:34:41 ID:XIVL5duG
>>72
ZZでもウィリーできるかな?

76 :774RR:2007/09/16(日) 16:40:47 ID:bQS01p3Z
>>73
原付二種は総合のスレがあるよ。あと車種専用スレも。
ここは50cc専用ってわけじゃないけど、性質上アドV125の話題はあまり上らないかも。

【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187565412/
【通勤特急】アドレスV125/V125G 95台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189760729/

77 :774RR:2007/09/16(日) 20:27:44 ID:H4aB8Bg1
今レッツ乗ってるけど、アドレスは魅力的だなぁ。
免許取りに行かなきゃダメなのが難点だ。

78 :774RR:2007/09/16(日) 20:40:21 ID:a7WA6a4y
バン1250Sをセカンドにしている漏れは
アドレスに魅力を感じない

79 :774RR:2007/09/16(日) 20:52:27 ID:SoWESji+
ZZの金のリアサスは綺麗。

80 :774RR:2007/09/16(日) 20:56:58 ID:emhG4Ns7
DioからアドレスV50に乗り換えたんだけど
これライト暗過ぎない?前見えないよ

81 :774RR:2007/09/16(日) 21:01:38 ID:nQOOhGPc
DioっていつのDio?
ライブDioとかなら分からんでもないけど
AF18とかと比べるのならアドレスV50の方が明るい
と思うぞ・・・?

82 :774RR:2007/09/16(日) 23:02:49 ID:emhG4Ns7
>>81
名前知らないけで5年前のDioだよ
Lowにしても足元が見えない
角度が悪いのかなぁ?

83 :774RR:2007/09/16(日) 23:18:39 ID:bQS01p3Z
5年前ってーとギリギリライブDioが売ってた年だな。
それか出て1年くらい経ったスマートDioか。

84 :774RR:2007/09/17(月) 00:16:12 ID:p0HKvEGD
その辺なら40Wかな?ディオ。
じゃあディオの勝ち。
アドレス50は何Wだろう。30くらいかな。

85 :774RR:2007/09/17(月) 02:43:57 ID:6AYpSP4k
>>67-69
インプレありがとうございます。
明日にでも買いに行ってみます!

86 :774RR:2007/09/17(月) 03:40:49 ID:OcoDcy3r
V50のバルブって、特殊なバルブなんだっけ?
俺、車もIH01っつー変態バルブなんだよなぁ・・・・・・orz

87 :774RR:2007/09/17(月) 04:27:46 ID:aCyBJTPi
>>75
乗ったことないからわからんけど、軽そうだしできるんじゃない?
ウイリーするならレッツはいいよ。
最高速は遅いけど、すぐ上がります。



88 :774RR:2007/09/17(月) 04:40:15 ID:4GXMTAXW
>>86
セレナとかプレオとかか?w

原2があるからとレッツ2を友人に譲ってしまったが
今度はアドレスを買おうと悩んでる俺がいる

89 :774RR:2007/09/17(月) 09:08:13 ID:83s9IJW3
>>87
マジかw
やるときのコツとか教えてくれないか?
速度とか

90 :774RR:2007/09/17(月) 10:12:58 ID:XRZFrseN
速度なんて0からに決まってるだろ。
リアキャリアに立って腕立てみたいな姿勢で発進すりゃええんよ。

91 :774RR:2007/09/17(月) 14:50:01 ID:4Id6o9lR
>>86
過去スレにこんなのがあった。

> 698 名前:774RR[sage] 投稿日:2006/08/01(火) 00:00:28 ID:urReNjft
> V50のヘッドライトバルブは全ての市販バルブが不適合
> サイドミラーのネジは一般的な8mmではなく10mmのクソ仕様

ミラーのネジは確か10mm→8mmとか逆に8mm→10mmとかの
変換アダプタみたいなのが売ってるから問題ないだろうけど。

92 :774RR:2007/09/17(月) 14:59:26 ID:XRZFrseN
>>91
原付のサイドミラーは8mmが一般的つってもバイクじゃ10mmが普通だから寧ろ良いんだけどな

93 :774RR:2007/09/17(月) 14:59:43 ID:kHU4DUOx
Myレッツ4がリコール対象だったことがさっき判明したorz
今走行距離が5000kmぐらいで初期点検とか行ってないんですけど、ついでに点検受けたほうがいいですか?
あと修理&点検でどれくらいの日数かかるかんでしょうか
点検の値段もどの位するのか教えてほしいです

94 :774RR:2007/09/17(月) 15:06:21 ID:fqhI/IpY
雨が止んだんでやっと買いにいける。
レッツ買うつもりだけど、即買わないと又迷うことになるんでもう雨降らないで・・

95 :774RR:2007/09/17(月) 16:15:29 ID:v7rQkNSK
>>93
初回点検なら買った店でただでしてくれたよ?
時間は20分くらい
でも5000も走っているから初回点検って感じではないかもね

96 :94:2007/09/17(月) 16:37:33 ID:fqhI/IpY
行ってきたがアドレスの隣にレッツ2の中古が置いてあった。
2000km走行車で55000円。出直しました・・・

97 :774RR:2007/09/17(月) 16:57:47 ID:4Id6o9lR
本当に2,000kmだったらいいね。
前の持ち主が大事に乗ってくれてたらいいね。

など不確定要素が結構あるからね。
新車買えるだけの資金があるのなら新車買っとく方が結果的に
安くついて尚且つ長く乗れる気がするよ。

98 :774RR:2007/09/17(月) 17:21:15 ID:EHsXV477
3000キロの中古レッツ2購入しました。
特に問題はないけど最高速55キロで頭打ちです。
こんなもんなんですか?
それともおおハズレなんでしょうか?

99 :774RR:2007/09/17(月) 17:24:00 ID:v7rQkNSK
>>98
速度だけの問題ならハズレだろw

100 :774RR:2007/09/17(月) 17:25:37 ID:/IpxlnOU
少し前レッツ2STを購入したスズキの店で売ってアドレス125G購入したんだが、

16000`走って10000円で下取ってくれて、アドレス納車する時店に取りに行ったら

下取りで売った自分のレッツが45000円で売られてたw

商売って旨い様にできてるなぁ。っと感じた一日でした^^;

101 :774RR:2007/09/17(月) 18:06:22 ID:rwsc5Yox
>>98
俺新車で買ったけど、やっぱメーター振り切れなかったよ。
加速はいいが、どノーマルじゃ55キロで妥当だと思うが。

102 :774RR:2007/09/17(月) 18:43:46 ID:ey2QaKfX
>>100
売り物にするには整備する手間やら消耗パーツの交換とかあるから仕方ないんじゃないかな?

103 :774RR:2007/09/17(月) 18:53:27 ID:0LCXO5pd
レッツ2駆動系チュンして80km/h出してる漏れは
ネ申

104 :774RR:2007/09/17(月) 19:08:34 ID:IMl70W0+
>>103は早く免停になるといいね!

レッツ2は55km/hまでしか出ないのか
原付だしそんなくらいで調度いいとは思うけどね

漏れはレッツ4持ってるががんばればメーター振り切れるくらい
代わりに出足が悪いよ



105 :774RR:2007/09/17(月) 19:16:53 ID:0LCXO5pd
レッツ2駆動系チュンして書類チュンもして
ウイリーしながら80km/h出してる漏れは
ネ申


106 :774RR:2007/09/17(月) 20:43:06 ID:ey2QaKfX
>>105がせいぜい事故ればいいと思った。

107 :774RR:2007/09/17(月) 20:52:37 ID:bTKVbALS
当方大学生。
片道10キロの通学のためにK50の中古を検討しています。
2stなので、他の4stに比べやはり燃費は劣りますよね?
それから、維持も大変だと聞きましたが、どうでしょうか?

108 :774RR:2007/09/17(月) 21:24:48 ID:Owkjco13
K50なら相当良いと思うけど・・ポリバイでしょ?
維持はどうなんでしょ。

ウイリーは、後ろのほうに座って10〜15キロくらいの時に
ハンドルを上に引っ張ると出来た。と言うかフロント上がっただけだけど、、、

109 :774RR:2007/09/17(月) 21:38:50 ID:4Id6o9lR
>>108
テンプレ>>1にあるサイトだけど↓のSUZUKIコレダってとこ見てみるといいよ。
K50って要するにコレダ50の事なので。5〜6年くらい前まではロードスポーツ風の
コレダスポーツとかフラットダート車風のコレダスクランブラーとかあったんだけど
新車製造は終了しちゃってるね。って去年いっぱいまであったけどK50も今では同じか。

ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

110 :109:2007/09/17(月) 21:39:39 ID:4Id6o9lR
レスアンカー付け間違えたw

>>109>>107さん宛てでふorz

111 :774RR:2007/09/17(月) 21:42:55 ID:uLHbv5v6
K50買うならオプションのレッグシールドつけると冬寒くないぜ
見た目がアレになるけど

112 :774RR:2007/09/17(月) 21:45:11 ID:3bW9OTH4
レッツ4パレットかトゥデイで迷ってます。
パレットならピンクを買おうと思ってますが、、、
レッツ4、フルモデルチェンジが近いとかありませんよね?

113 :774RR:2007/09/17(月) 21:48:18 ID:WgLysLUv
パレットは規制対応モデルだからフルモデルにはならんだろうね
9月に入ってからスズキは黙り通してるかこればかりは分からん
新型todayは前期モデルを見てる限りでは様子を見た方がいいね。

114 :774RR:2007/09/17(月) 21:56:39 ID:mzqJNICT
>>113
今日発表されたよ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html

115 :774RR:2007/09/17(月) 22:10:24 ID:4Id6o9lR
>>114
おお、一新(旧型も載ってるけどw)されてますね。
どの車種もおよそ1.5〜2万円アップで納まってますな。
カブやTodayと比べるとやっぱ元々FI装備だったのが
地味に効いてそう。価格うp分は実質触媒関係のみ、かな?

1kg程度の重量増はともかく性能ダウソがないのはさすが。

116 :774RR:2007/09/17(月) 22:27:42 ID:3bW9OTH4
>>113
ありがとう!>>114の通り排ガス規制のマイナーチェンジのみみたいですね。。
しかし、欲しいピンクは古いタイプしかない…。
排ガス規制に対応してないと、使用者としてリスクあるのかな(税金UPなど)。
環境には新型なんだろうけど、、ピンク色出して!!orz

117 :774RR:2007/09/17(月) 22:32:36 ID:YTIy0/mp
>>114
列4は変態イエローが無くなってますね。
性能ダウンは避けられたみたいだけど、これなら旧タイプで
十分だとおも。(環境は新型だけど)
Todayみたいに、旧型と差別化されてるのを期待したんだけどなぁ。


ナックルバイザーが復活してる。これは嬉しい&欲しいw

118 :774RR:2007/09/17(月) 22:43:14 ID:WgLysLUv
パワーダウンなしか
ヤマハ、ホンダより凄く感じる

119 :774RR:2007/09/17(月) 22:57:06 ID:4Id6o9lR
エンジンの味付けってのがイマイチよく分からないので
とりあえず馬力を上げられるだけ上げてみますた( ´∀`)
と言ったメーカーだけはあるw

あれ、でも何の車種の時だっけ・・・・。

120 :774RR:2007/09/17(月) 23:18:25 ID:ZRay1lKm
環境に考慮した結果、ターボ付きとか変態車種出してよ(*´д`*)

121 :774RR:2007/09/17(月) 23:24:08 ID:aCyBJTPi
>>89

アクセル回してハンドル引っ張る感じでやればあがるよ。
それでも上がらなければ、マフラー踏んであげればすぐ。

俺は、

122 :774RR:2007/09/17(月) 23:25:00 ID:aCyBJTPi
リアキャリア踏んだりはしない。



123 :774RR:2007/09/17(月) 23:33:42 ID:mjkk6Q23
>>120
それ逆。車でも最近はターボ車少なくなってきた。


124 :774RR:2007/09/17(月) 23:51:25 ID:4Id6o9lR
いや、スズキの変態度を例えたギャグだと思われw

125 :774RR:2007/09/17(月) 23:54:35 ID:DFakMWdS
>>120
ディーゼルならターボじゃないと排ガス規制がクリア出来なくなってきたけどね

126 :774RR:2007/09/17(月) 23:58:09 ID:40E4l9Et
メーカー希望小売価格
レッツ4 ¥104,790 → ¥124,950
レッツ4G ¥124,950 → ¥140,700

乾燥重量 61kg[62kg] → 62kg[63kg]
定地燃費 80.0km/L(30km/h) → 77.0km/L(30km/h)
最高出力 3.7kW〈5.0PS〉/8,000rpm 変わらず
最大トルク 4.5N・m〈0.46kg・m〉/ 6,500rpm 変わらず
変速比(1速) 2.707〜0.797 → 2.831〜0.789

参考
ジョグ4stFI ¥144,900
定地燃費 66.0km/L(30km/h)
最高出力 3.1kW(4.2PS)/8,500r/min
最大トルク 3.9N・m(0.40kgf・m)/6,500r/min
変速比 2.731 〜 0.844

TODAY \134,400
定地燃費 73.0km/L(30km/h)
最高出力(kW[PS]/rpm) 3.0 [4.1]/8,250
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 3.7 [0.38]/7,500
変速比 2.850〜0.860

127 :774RR:2007/09/18(火) 01:20:48 ID:nLe/lKJY
レッツ4のメットインにX-9もしくはX-11のMかLサイズって入りますか?
メットを買い換えようかと思うんですけど、実際使ってる方がいれば教えていただけるとありがたいです
ちなみにEXO-400のLは入らなかったです

128 :774RR:2007/09/18(火) 02:44:21 ID:QQ29OibL
アドレス欲しいけどダサい色しかないな・・

129 :774RR:2007/09/18(火) 07:31:32 ID:npdJ2f6a
>>119
TL開発者のインタビュー記事だな。


130 :774RR:2007/09/18(火) 13:01:29 ID:ciKltshm
新型V50のギアオイルの容量教えて
サービスマニュアルに載ってねぇ

131 :774RR:2007/09/18(火) 13:39:39 ID:C+x2cwEf
排ガス対策しました。値上げしました。
で、どうしろと?

132 :96:2007/09/18(火) 14:00:00 ID:rZan3F6c
突然現れた中古レッツと迷いに迷ったが、結局アドレス新車に落ち着きました。
在庫でないと新価格になるとのことで12万円台。

133 :774RR:2007/09/18(火) 14:27:40 ID:MhBK0piw
>>131

> で、どうしろと?
誰に対して言ってるの?前後の文も繋がってないし

134 :774RR:2007/09/18(火) 15:26:03 ID:UAX/o4L7
>>132
購入おめ。

135 :774RR:2007/09/18(火) 16:16:10 ID:xODr1oNM
>>131
新しい規制が出来たから対応しましたってだけじゃん

136 :774RR:2007/09/18(火) 20:05:56 ID:2363uAvv
>突然現れた中古マッハレッツと迷いに迷ったが、結局ニトロアドレス新車に落ち着きました。
>在庫でないと新価格になるとのことで100万円台。

ΩΩΩナ、ナンダッテー!

137 :774RR:2007/09/18(火) 21:24:56 ID:M7YuCsPb
値段上がったけど、何が変わったんだろう?
アドレス見ても触媒が付いたとか書いて無いような、、、?

138 :774RR:2007/09/18(火) 22:02:38 ID:JsmKo//D
>>137
点火方式が変わってるなぁ。CDIからフルトラになってる。
こんなんで排ガス対応できるのならなら始めからフルトラ
にすればいいのに・・・。と、思ってしまう。

まぁ、触媒も使ってるんだろうと思うが・・・。

139 :774RR:2007/09/18(火) 22:39:54 ID:M7YuCsPb

フルトランジスタ・・・高価なんですかね。良く分からない。
触媒は入っているんですかね?ZZに関しては、3元触媒を〜とか書いてあるけど、
アドレスさんは書いていないですね。


140 :774RR:2007/09/19(水) 02:13:32 ID:v6Ue9pI0
セピアZZ(M型)が逝ったので、レッツ4G買った。

流石は鱸。トダイよりパワー有る

141 :774RR:2007/09/19(水) 07:59:35 ID:Tsizhoa4
ZZ生産終了
次の車種って何時ごろ出るの?

142 :774RR:2007/09/19(水) 08:13:20 ID:XTB8xLbY
もう出ないだろ
スポーツゼロハンの歴史は2stの終焉とともに終わる。

143 :774RR:2007/09/19(水) 11:18:26 ID:Fa8PUINB
原付の時代は終わったな

  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~

144 :774RR:2007/09/19(水) 13:17:48 ID:1FrVkkXN
リアブレーキが切断されて、修理に出したことのある方っていらっしゃいますか?
修理費用っていくらぐらいかかるものなんでしょうか。レッツ2なんですが…。

145 :774RR:2007/09/19(水) 14:04:28 ID:4SVA45Ks
>>144
ブレーキワイヤを切られたのかな?
ワイヤ交換なら部品代+工賃で1万円ぐらいかなぁ。

146 :774RR:2007/09/19(水) 14:25:41 ID:tRnJoJkB
ちゃんと殺人未遂で警察に告訴したか?

147 :774RR:2007/09/19(水) 14:50:24 ID:1FrVkkXN
人為的に切られたのではない…と思います。
エンジンかけて跨って、左ブレーキ握ったらパチンッて音がして、スカスカになっちゃったので。

148 :774RR:2007/09/19(水) 20:00:15 ID:N7IVkoVt
秋の小遣い稼ぎがあるので注意。

149 :774RR:2007/09/19(水) 20:06:08 ID:qYt8dtYf
金曜あたりから・・・だっけ。

150 :774RR:2007/09/19(水) 23:03:31 ID:rgASNObU
さらっと2万UPって・・・。
滑り込みでアドレス買ってよかった。

151 :774RR:2007/09/19(水) 23:36:23 ID:Tsizhoa4
今月の給料で原付買う予定だったんだけど
値段変更あるの?
秋の小遣い稼ぎについてkwsk

152 :774RR:2007/09/19(水) 23:40:13 ID:qYt8dtYf
値段→排ガス規制対策車は軒並み従来モデルよりも1.5〜3万円程度値上げ

小遣い稼ぎ→お巡りちゃまのための交通安全週間

153 :774RR:2007/09/20(木) 01:45:47 ID:bH9LwpRH
>>151
うはwww俺もそう思ってた
でも親が反対しやがるし、うぜぇw

154 :774RR:2007/09/20(木) 13:01:15 ID:ryLCh8fc
ここで、一万円のお小遣いをあげた俺様参上……orz

155 :774RR:2007/09/20(木) 13:08:07 ID:XAUJFij4
バイク屋に一台だけアドレスが残ってた。今日買ってこようと思う。

156 :774RR:2007/09/20(木) 13:53:42 ID:jZV0HBF8
どなたか、アドレスV50のヘッドライトバルブの型式を教えて頂けませんか?過去レス読んだのですが、どうやら特殊なバルブのようですね。
説明書には載っていませんでしたので、宜しくお願いします。

157 :774RR:2007/09/20(木) 13:56:27 ID:QdWdFsXd
2ヶ月前に原付免許とり今アドレスV50Gに乗っていますが、先日、親父のアドレスV125Gを試しに乗って見ましたが
排気量が2.5倍になったにも関わらず大きさ・重量はそのままでその圧倒的なパワーとトルクに感動しました。もうアドレスV50Gの糞車には帰れそうにありませんので明日から通学にアドレスV125G
を使います(^_^)v。後日アドレスV50Gの糞車はヤフオクで出品しますのでみなさん高く買って下さいね。

158 :774RR:2007/09/20(木) 14:08:34 ID:49AvoiKT
2点
無い頭捻って頑張って考えたんだろうが、釣り針が見え見え。

159 :774RR:2007/09/20(木) 14:32:10 ID:+WBejHsS
>>156
無駄。バイク屋でしか買えないと思った方がいい。

160 :774RR:2007/09/20(木) 14:33:44 ID:KwYbye33
>>157
無免許運転はやめてください(><)

161 :774RR:2007/09/20(木) 15:04:14 ID:OtJpPOs3
パレット買う。なに色にしようかな。茶色かわゆかな。

162 :774RR:2007/09/20(木) 17:45:23 ID:Rbppf+IN
>>154
今日からもう張ってたね。
隠れてガン見ワロタ

163 :155:2007/09/20(木) 17:50:14 ID:XAUJFij4
買って来ました。最後の一台、色はブルー。
自賠責は古いバイクのを変更、サイドスタンドだけつけて
(古いバイクは置いてきたから廃車手数料もかかってると思う)、登録費用込みで139000円。
値引きしてくれて135000円だった。

164 :774RR:2007/09/20(木) 17:58:51 ID:Rbppf+IN
>>163
早速買いに行って来たとはw
購入オメ

165 :774RR:2007/09/20(木) 21:56:14 ID:Nbpqya8X
1万の小遣い、、、23キロオーバーくらい?
もしくは駐禁だろうか。いま本見てきた。

166 :774RR:2007/09/20(木) 22:19:24 ID:fYQHht2A
アドレスのサイドスタンドって売ってるの?


167 :774RR:2007/09/20(木) 22:44:19 ID:/7dWb0/g
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79686976

168 :774RR:2007/09/20(木) 22:47:03 ID:/7dWb0/g
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f55378508

169 :774RR:2007/09/21(金) 00:17:29 ID:5e76hwHS
アドレスV50GとV50ってどんな感じに違うんですか?

170 :774RR:2007/09/21(金) 00:33:37 ID:Tub3MhGM
156>>
HS4だね。HS4自体は中華Dioでも使ってるけど、あれは40/40
4stアドレスV50は30/35(もしくは35/30)で、まだ一般売りしてない。

なので、予備で1個欲しいと思う一品w

あと、注文するときにちゃんと「4st」って言わないと
2stアドレスV50の電球がやってくる恐れありw

171 :774RR:2007/09/21(金) 00:47:05 ID:4xOyWV/Y
アドレスV50にアドレスV125用のキタコからでてるデジタルタコメーターってつかないのかな?

メーター形状は一緒だからいけるとして配線がどうなんだろ



172 :774RR:2007/09/21(金) 04:49:10 ID:0WleZGKA
レッツ4には致命的な欠陥がある?
価格.comやいろんなブログに載ってたが、
一時停止時によくエンストするという症状。もしくはエンジンがかからなくなるという症状。
特に冬場。症状が深刻になると夏場でも。

低価格であるがゆえの構造上の欠陥らしいが。
どーするつもりだ。スズキは。


ライトの不具合どころじゃないぞ。

リコールしろよ。

173 :774RR:2007/09/21(金) 05:16:20 ID:P+dzuUfZ
>>172
もう2年も乗ってるが、そんな症状はひとつも起きていないw

174 :774RR:2007/09/21(金) 06:05:14 ID:t4WvSOjN
低価格なチョイノリのほうを叩けよwww


175 :774RR:2007/09/21(金) 09:32:10 ID:I08teBFy
インジェクション関係では?

176 :774RR:2007/09/21(金) 10:11:55 ID:dkNqHEts
インジェクションたって現時点ではキャブの方が信頼性は上だろ。

177 :774RR:2007/09/21(金) 10:50:48 ID:/xd5yJD8
>>176
スズキは車も作ってるのでインジェクションの技術もちゃんとしてるんでねーの?
素人の想像だけど

178 :774RR:2007/09/21(金) 15:44:37 ID:dKl3IR2/
キャブ信者なんてNチビとか乗ってる峠小僧だけだろ

179 :774RR:2007/09/21(金) 19:16:19 ID:g9ZjJKdR
>>172
ちゃんと暖気運転すると起こらないけど
暖気忘れると寒い日は必ずエンストする。

180 :774RR:2007/09/21(金) 19:53:58 ID:hXB7Iuu8
漏れのセカンドバイクの
インジェクション仕様のBandit 1250Sは絶対エンストしませんぜ。

181 :774RR:2007/09/21(金) 20:49:13 ID:tRg8fsjm
アドレスV50羽付き仕様
5.5PSくらいで、リアウイング、ディスクブレーキ。

182 :774RR:2007/09/21(金) 20:50:43 ID:R9+GAvbe
>>181
是非オイルダンパーFサスも加えてくれ(*´д`*)

183 :774RR:2007/09/21(金) 21:10:55 ID:XUaTtNLg
慣らしって必要でしょうか? 今の所30km/h以下で走るように心がけてはいるんですが

184 :774RR:2007/09/21(金) 23:03:00 ID:8rrKMHDT
急発進、急停止など激しいことをやらなければ
メーカーの指示以外は気にすることはないけど
人間がバイクになれるための期間だと思った方がいいかも

185 :774RR:2007/09/21(金) 23:03:59 ID:nbvb0d1Y
新型JOG、シグナスX、Gear、TODAYの試乗してきた

GEARは30kgのウエイト乗せても坂道でほとんど失速しない

新型JOGの足回りいいよ〜

TOだyとJOGで加速勝負したら
最初トダイが出て中盤からJOGがスピード乗って来て
トダイを引き剥がした

カタログスペックで上回るスズキの各種スクーターは
他メーカーの追従を許すのか!?

最近乗ってないからスズキのスクーターの感覚忘れた。。。

186 :774RR:2007/09/21(金) 23:20:44 ID:R9+GAvbe
>>185
ヤマハの原付スレに書いたら何人か救われそうだな。
特にギアw

187 :774RR:2007/09/21(金) 23:48:07 ID:3+P2Pq2b
値段上げるんならせめて装備充実位しろよ

188 :774RR:2007/09/22(土) 00:50:17 ID:8AXVfHLv
値段分だけ排ガス少なくなってるだろ

189 :774RR:2007/09/22(土) 10:59:43 ID:uXnfzdmn
>>185
どこで試乗したの?
俺もしたいんだが。

190 :774RR:2007/09/22(土) 11:32:05 ID:Q4djSpJv
アドレス、ヘッドライトが消せなくなってるなんて知らなかった・・・

191 :774RR:2007/09/22(土) 16:10:42 ID:EAijCPyj
>>190
新車でライトが消せるバイクがあるのかと子一時間・・・

192 :774RR:2007/09/22(土) 16:13:51 ID:KYA/DLIU
>>190
バカなの?

193 :774RR:2007/09/22(土) 17:49:17 ID:2TGncDmQ
15年ぐらい前からタイムトラベルしてきたのかな

194 :774RR:2007/09/22(土) 17:58:06 ID:XrJTlOHF
二輪車のヘッドライト常時点灯が義務化されたのが丁度15年くらい前か。
それまではON-OFFスイッチが普通に付いてたみたいだね。
親父の初代Dioにもあったよ。

195 :774RR:2007/09/22(土) 18:09:07 ID:sTaofJrg
家にウン十年前の原付しかなくて、初めて友達の新車に乗った時に「ライトのスイッチなくね?」と素で思った俺参上
あったらあったで便利なんだけどなぁ

196 :774RR:2007/09/22(土) 18:41:19 ID:ANQg9TR0
ライトのスイッチぐらい
取付できるじゃんw

197 :774RR:2007/09/22(土) 20:06:40 ID:yo05Y4Bx
>>196
違法だけどなw

198 :774RR:2007/09/22(土) 20:55:40 ID:H9tMeLQ1
>>182
アドレスV50タイプS
ハイマウントランプ付きリアウイング、
5.5PSくらい、ディスクブレーキ。 メッキ大型サイレンサー、
オイルダンパーFサス、別体タンク付き5段階プリロード調整可能リアショック
LEDストップランプ、40Wヘッドライト、
ウインカー部のみクリア、etc、、、

199 :774RR:2007/09/22(土) 21:00:11 ID:H9tMeLQ1
ところでこれ、タカツのベーシックミラーっての。付けている人いません?
ttp://www.takatsu-mfg.co.jp/item/image/1617.jpg
前付けてたけど、調整部がゴムが潰れて移動・・・みたいな。
調整範囲が狭いと言うか、いちいちスパナで調整しなくちゃいけない。
デザインと価格は最高だが、、

200 :774RR:2007/09/22(土) 21:07:31 ID:KTd93HOL
今日、用品店を回ってきたんだが4stアドレスV50の社外品が少ない・・・。
なぜこんなに少ないんだろうか?


201 :774RR:2007/09/22(土) 21:26:40 ID:XrJTlOHF
不人気車だからだろうな。ではなぜ不人気車なのか。それはスズk

202 :774RR:2007/09/22(土) 21:34:48 ID:r5Hjc5HW
>>200
レッツ4なんて、もっと無いよ。

203 :774RR:2007/09/22(土) 21:48:55 ID:KTd93HOL
>>201
アドレスは4stの中ではなかなかの馬力でスタイルも良いからもっと売れても良いと思うんだが・・・
今回のJOGの弱体化でアドレスの需要が増えたらなぁ・・・

>>202
そういえばレッツ2はたくさんあったがレッツ4のは見なかったな・・・

204 :774RR:2007/09/22(土) 21:49:08 ID:eoHPI02Z
大体アドレスV50とかレッツ4に乗る奴はカスタムとか考えてないだろ

205 :774RR:2007/09/22(土) 21:57:30 ID:H9tMeLQ1
いや、こんなんも出ている。
ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?id1=W05-001505&idbrand=W05&idtype=7275.00

206 :774RR:2007/09/22(土) 22:13:33 ID:KTd93HOL
>>204の言うように需要が無いでFA?

207 :774RR:2007/09/23(日) 00:11:45 ID:ivQ1wFzn
排ガス規制で現行は4stFIばかりになったから、
他社50ccよりスペックが多少良いと思われるスズキに客が流れて…

なんてことはないか('A`)

208 :774RR:2007/09/23(日) 00:38:55 ID:DFxPZi04
普通の人はスペックってそれほど気にしなさそうだからデザインと値段がカギか。
アドレスV50は男には受けそうなんだけどなぁ。パレットよりヴェルデみたいなのに
4stエンジン積んで出せば女性にも受けそうな気が・・・・しなくもないような。

アドレスV125がオサーンに受けたからスズキというブランドには問題無いと思いたいw

209 :774RR:2007/09/23(日) 01:15:05 ID:YsXDPX6h
V125のデザインは若干奇抜だが、それでも幅広い年代に受けている。
小僧使用も時々見る。
一方、マターリしたおっさん(50以上)もいる。大抵ノーマルだけど。
若い人はビグスクに行くのが多いと思った。
V50はかっこいいと思うので、これから受けるんじゃないかな?
女性にはビーノとスクーピーとトゥデイがダントツに受けていると思う。
だからヴェルデ4でも作るとか・・パレットのデザインは良いと思うけど。。。
V50の若干改造車、2回だけ見た。しかし近所にはオバハンしか乗っていない、、。
どうせなら、ミラーとマフラー交換してエアクリも交換、フェンダーレスに
ケツ上げ、ナンバーの周りに造花。これでイメージが変わ(ry

210 :774RR:2007/09/23(日) 01:31:03 ID:C0Fl4H+p
>189
中よりの人なので一足先に
といった感じでしょうか

211 :774RR:2007/09/23(日) 02:11:04 ID:VrT9Xlwe
アドレスV50はカコイイ。
しかし、どうせ買うならアドレスV125を選ぶのが賢い。

…と、アドレスV50乗りの俺は思うのであった。
最近、50ccの限界を痛感している…。

212 :774RR:2007/09/23(日) 02:38:48 ID:ZlXWOiia
>>211
Dioもアドレスも同じに見えるんだが・・・

213 :774RR:2007/09/23(日) 13:18:49 ID:D5WWNM5g
パレットの新ブラウンを注文したよ。
後ろ半分が思い切りスクーターなデザイン、なんとかならんかったのかな。

214 :774RR:2007/09/23(日) 13:39:20 ID:r0UTHdQu
まあスクーターだから、、、

215 :774RR:2007/09/23(日) 15:05:55 ID:jQ1QJ2Ix
>>211
そりゃ、免許があればそうだろうが・・・・・・。



社会人になると、免許なんて取りにいってる暇がないねorz

216 :774RR:2007/09/23(日) 17:19:10 ID:3GaITBpy
社会人でも休みはあるだろ
週一で通ってるおっさんは沢山いる
車の免許があるなら、2週間でとれる、なくても1ヶ月半。

217 :774RR:2007/09/23(日) 19:20:37 ID:z/gCfgQe
ガソリンスタンドの空気入れはホイールに当たって
入りませんでした。少しずつ抜けるのでアドレス50
に市販のおすすめの空気入れありますか。


218 :774RR:2007/09/23(日) 19:47:52 ID:8Rh7JDBE
10inchホイールのスクーターは一般的に普通の空気入れだと当たるけど
よく見ると空気の入れ口ってゴムなんで根元から外側に曲げてやれば、
漏れずに入れる事が可能。

219 :774RR:2007/09/23(日) 20:48:24 ID:yQsgPMRB
>>218程度の知恵もない>>217はサル以下

220 :774RR:2007/09/23(日) 20:51:31 ID:uaIUwUSL
>>218がサル以上な理由を詳しく

221 :774RR:2007/09/23(日) 20:57:43 ID:n2UPqpyd
バイク屋で只で入れてくれんのかい。

222 :774RR:2007/09/23(日) 23:15:45 ID:+Ls4zLm9
>>217
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/pompadapter.html
これを携帯しておく
これ埼玉ライコで売っていた

223 :V50G海苔:2007/09/24(月) 00:08:00 ID:TnW7gWfs
いい事思いついた。
ホムセンとかカーショップで売ってる、シガーソケットから電源を取る空気入れを買えばよくね?
シュコシュコしなくていいし。

問題は、アドレスのシガーソケットが空気入れの使用電力に耐えられるかどうかだが・・・・・・。

224 :774RR:2007/09/24(月) 00:10:59 ID:LqLOd/QY
GSで自分で入れりゃ只なのに、
何つまんない事考えてるの?

225 :774RR:2007/09/24(月) 00:36:18 ID:TnW7gWfs
>>224
GSだと、タイヤが熱々じゃん。

226 :774RR:2007/09/24(月) 01:05:09 ID:LqLOd/QY
近所のGSじゃタイヤそんなに熱くならんだろ?

227 :774RR:2007/09/24(月) 09:10:18 ID:kWgOTaWl
スタンドまで遠い田舎の人はどおしたら?
ガソリンはタンクで買って家で入れてる

228 :774RR:2007/09/24(月) 09:34:00 ID:dH44Jjcg
携行缶あるならそれでいいと思うけど、灯油ポンプで車から抜くとか。


229 :774RR:2007/09/24(月) 10:30:03 ID:I3jZXKa9
>>227
よくもまあ、次から次へと屁理屈を・・・・

たかが原スクでタイヤが暖まったかどうかなんて
大して影響ないよ。

リッターSSじゃあるまいし。

230 :774RR:2007/09/24(月) 12:31:34 ID:kc6ZZLnT
ホンダのズーマーのタイヤは空気入れを差し込みやすい形状。
アドレスV50の場合、特に後輪は空気入れが差し込みづらい。
もっとユーザビリティを考えないとダメじゃない。スズキはダメバイク。
スズキでも、ZZ、ストリートマジック、バーディーは空気入れで空気を入れやすいぞ。

231 :774RR:2007/09/24(月) 14:28:34 ID:YVuMeTeX
高槻の八丁畷交差点から北に行って陸橋を越えたところの薬店の前に
盗難車臭い箕面ナンバーのZZが放置されてるな。

232 :774RR:2007/09/24(月) 19:23:42 ID:I3jZXKa9
CDIと駆動系換えて80km/h出してたんだが、
今日ふと純正CDIに戻してみたらやっぱり80km/h出た。

ということは、CDIノーマルで駆動系だけ換えても80km/h出るんだな。
あ〜あ、CDI買って損した。

233 :774RR:2007/09/24(月) 20:18:20 ID:J6vNptWZ
>>227
スタンドで冷やせない、、、かな?
>>231
細かいなwそんな所知らないけど、ZZはDQNも好む。

234 :774RR:2007/09/24(月) 20:32:02 ID:4stIR22k
>>232
そらノーマルCDIのリミッターなんぞ回転数に限界を設定してるだけだし。


235 :774RR:2007/09/24(月) 21:33:48 ID:J6vNptWZ
レブリミッターが効くのが80以上、なギア比になった訳ですか。
随分とハイギアードな設定。ZZかストマジ?
レッツ2なら60で回転リミッターが効きそうだけど。

236 :774RR:2007/09/24(月) 23:57:36 ID:yLYLrgsR
空気入れにくければL字のエアバルブってのが売ってるな。
>>222氏が挙げてる物のホイール側に装着するバージョンみたいな。

237 :774RR:2007/09/25(火) 00:28:45 ID:g/rE4+KV
>>236が「空気嫁憎ければ」に見えた俺はもうダメかもしれんね


238 :774RR:2007/09/25(火) 15:03:04 ID:JGIlJJSi
今日納車でレッツ2STDを手に入れますた。
初の原付で都内運転は怖かったが‥
しっかり加速してくれるので助かったお♪

239 :774RR:2007/09/25(火) 17:49:43 ID:AgVc9XJi
慣らしはちゃんとやっとけよ

240 :774RR:2007/09/25(火) 19:23:26 ID:Le1xhZeH
ヒント: ハイプリ ハイギア ビックキャブ チャンバー

241 :774RR:2007/09/25(火) 21:11:23 ID:KLVgoYo2
レッツ2が2年目の12ヶ月点検(走行距離10000km)から返ってきたけど
ブレーキシュー、ドライブベルト、ウェイトローラーは交換されないままでした。
そんなもんなんですか?




242 :774RR:2007/09/25(火) 21:25:55 ID:RkoXl6QB
漏れは新車点検以外1回も点検に出してないが、
今でも80km/h出る(CDI駆動系交換済み)。

243 :774RR:2007/09/25(火) 21:36:06 ID:M7BbAQ1/
>>241
ベルトは心配なら1万`交換推奨だからね。
ブレーキシューとウェイトローラーは減ってなかったんじゃない

俺は1万6千`でブレーキ、ベルト、ローラー、全て交換してませんよ。
2万`になったら¥2万円位かけて整備するつもり。

244 :774RR:2007/09/25(火) 21:37:47 ID:vGlTPTnI
>241
点検だし、部品も在庫なんてしてないでしょう
事前に部品とって貰って
点検のときに交換してくださいって言うくらいじゃないと

245 :774RR:2007/09/25(火) 22:31:48 ID:ksujXYBZ
質問なんですが、

前の形のレッツ2sの前ウィンカーって三角みたいな形ですけど、

これのクリアレンズってあるんですか??

オークションなどでもみたことなくて…

246 :774RR:2007/09/25(火) 22:34:25 ID:ksujXYBZ
>>245
訂正:前の形のレッツ2s→昔の形のレッツ2sです

247 :774RR:2007/09/25(火) 23:36:46 ID:hqo480bB
いわゆる現行のCA1PA型(ヘッドライトがM形、ウインカーが長方形)じゃなく
90年代後半のCA1KA型(ヘッドライトが長方形、ウインカーが三角形)の事か。。

248 :774RR:2007/09/26(水) 11:40:01 ID:yLmWXiNM
>>247
それです!!
クリアはないんでしょうか…??

249 :774RR:2007/09/26(水) 15:32:38 ID:ro4z/zty
アドV50もレッツ4も他社より馬力あるといっても2stや125ccにはかなわないし
一般層への売りにはならなそうだから やっぱりデザインだね

あと4stの50ccはもう限界だから 70ccくらいに排気量上げるべきだと思う

250 :774RR:2007/09/26(水) 16:10:14 ID:bojizLCM
>>249
それには同意。
でも30キロで十分らしいから50ccのままなんだろな。。

251 :774RR:2007/09/26(水) 16:16:30 ID:1/KJIiD5
ジャイロキャノピーがピンチだな

252 :774RR:2007/09/26(水) 17:00:43 ID:KcuFhtaY
バーディーの排ガス規制対応車マダー?
せめて4馬力はほしいな。

253 :774RR:2007/09/26(水) 18:20:45 ID:ro4z/zty
>>250
その30キロってのが現実離れしてるからね
3時間くらいの講習義務付ける代わりに制限50km 70ccくらいは認めてほしいね

254 :774RR:2007/09/26(水) 18:27:58 ID:S5keFump
制限速度50なら小型の二輪免許とって80cc乗れって事でしょ

255 :774RR:2007/09/26(水) 21:58:51 ID:uXL6pYPx
そうなると二輪業界潰れそうだ。

256 :774RR:2007/09/26(水) 22:43:30 ID:FDM21wZA
バイクより早く走れるように足鍛えればいいじゃない^^

257 :774RR:2007/09/26(水) 23:05:44 ID:6clo8Lo3
みんなでタイソン・ゲイになろう

258 :774RR:2007/09/26(水) 23:34:31 ID:uVxyq0Ef
今日、バイクに一台残ってた2stZZを衝動買いしてしまったww

259 :774RR:2007/09/27(木) 00:28:05 ID:PRHRola4
衝動買いか…ある意味羨ましいな。
俺なんか優柔不断だから半年ぐらいグジグジ悩んでるのに…。

260 :774RR:2007/09/27(木) 01:43:07 ID:7dbA4pID
2st生産終了だからうじうじ悩むより
衝動買いが勝ち組だな

261 :774RR:2007/09/27(木) 04:25:29 ID:gR855744
>>253
法定速度30km/hってのは何十年も前にできた規則。
これ引き上げたら警察は美味しいカモがいなくなるからやらないだろうな。
仮に引き上げたとしても3時間で50km/hはないだろ

262 :774RR:2007/09/27(木) 04:47:58 ID:hovnUpQ3
チョイノリにアドレス110のエンジンを
載せ換えた奴が勝ち組・・・。

263 :774RR:2007/09/27(木) 13:48:02 ID:64/7MIHQ
>>262
勝手な想像だが
走ってる途中でバラバラにならない?

264 :774RR::2007/09/27(木) 16:45:51 ID:mGoxGoVG
レッツ2のトランクの開け方分からない。
誰か教えて。お願い。

265 :774RR:2007/09/27(木) 17:56:57 ID:3TOh4ALi
力になれなくてすまないが、犯罪幇助になる可能性があるため
2chではその類の質問に答えることはご法度なんだ。

266 :774RR:2007/09/27(木) 17:57:26 ID:pp7+Caus
>>264
普通にキーを左に回すだけでいいんじゃないのか?
キーを押しながら左がハンドルロックで、押さないで左がオープンだと思ったが。

267 :774RR::2007/09/27(木) 18:21:58 ID:mGoxGoVG
>266
ありがと。他に鍵穴あったわ。

268 :774RR:2007/09/27(木) 19:21:41 ID:fjEEi0ei
>>264
バールを用意するんだ

269 :774RR:2007/09/27(木) 22:08:41 ID:fvtzyi5N
アドレスのウインカーはボタンキャンセルタイプ?

270 :774RR:2007/09/27(木) 22:52:39 ID:yAXb9qJk
30キロ規制はポイント稼ぎは周知の事実。
以前250ccでバイバスを60で走っていたら、後ろに50mほど離れて
セダンがいたので怪しかったので放置したら、
しばらくしたら100くらいで抜いていったw随分危ない運転だなw
で、その後他のワゴン車を捕まえていました〜
結構卑怯なやり方多いよ。

271 :774RR:2007/09/28(金) 00:30:05 ID:sW37NxS+
>>269
そうです。

272 :774RR:2007/09/28(金) 01:18:44 ID:lm16tbNv
レッツ2のプラグってどこにある?

273 :774RR:2007/09/28(金) 03:33:10 ID:WTWX3mCP
ZZを購入したんだが
納車は火曜日って遅くないか?

274 :774RR:2007/09/28(金) 04:19:30 ID:o/yLvtN6
遅くない。
休日が絡んだことを思えばむしろ早いとも言えるのでは。

275 :774RR:2007/09/28(金) 04:23:23 ID:WTWX3mCP
>>274
サンクス
休日は市役所休みだったな
納車まで楽しみだ

276 :774RR:2007/09/28(金) 09:43:03 ID:nk2rmGbM
レッツIISTDに乗ってるけど、30km/h前後で走っ
てる時が適当なトルク感もあって快調だね。こ
れ以上のスピードはヲレ的には必要ない。

ただ、ヲレの通勤路は二段階右折禁止の交差
点だらけなのでレーンチェンジが必要なんだけ
ど、この時だけは流れに乗れる40km/h以上の
スピードが欲しいと思う。

277 :774RR:2007/09/28(金) 12:00:58 ID:gu9bhNPZ
アドレス50のオイルを排出するドレンボルト
はどの位置にありますか。またレンチは何mmですか。


278 :774RR:2007/09/28(金) 13:21:17 ID:DvDa6ilM
>>276
スクーターの寿命短くなるぜその使い方



279 :774RR:2007/09/28(金) 13:22:49 ID:M6IcIlNE
>>278
ならないよ 原付なんかで

280 :774RR:2007/09/28(金) 13:29:45 ID:DvDa6ilM
原付だからなる
ちょくちょく全開したほうがイイ

281 :774RR:2007/09/28(金) 13:57:03 ID:jF41xTMt
規制対応後のレッツ4かアドV50に乗った人ってまだいないかな?
多分実際のパワーとかも落ちてないとは思うんだけど
何か変化はないかな

282 :774RR:2007/09/28(金) 13:58:01 ID:NxndfKcF
>>278
寿命が短くなる根拠を述べよ。

283 :774RR:2007/09/28(金) 17:38:37 ID:wAsYhPWu
触媒がついてるとはいえ
2stは回さないとグダグダになるから
一度、やってみれば分かるだろ

284 :774RR:2007/09/28(金) 18:45:29 ID:XjZ1Y+9s
まぁ寿命が縮むかは分からないが
2Stの構造上時々回さないとカーボンが溜まって調子自体は落ちるよ
原付とかは関係ないと思う。

285 :774RR:2007/09/28(金) 18:56:24 ID:Cdc6BUGn
レッツ2のヘッドライトが切れちゃいました


交換の仕方を教えてください。

286 :774RR:2007/09/28(金) 19:31:02 ID:BHLDlV1f
アドレス50(フレームが出っ張っているの)に110のエンジン積んで、
133ccボアアップして、ハイプリ・ハイギア・ビッグキャブ、チャンバー。
これで怒涛の加速と最高速125キロを手に入れてナンバーは軽二輪になりました。
それで高速道路を走るのが最強。

287 :774RR:2007/09/28(金) 20:01:58 ID:HAPUjjkw
>>285
ttp://0bbs.jp/1437759/?s=1
↑の[8]と[9]見れ。

288 :774RR:2007/09/28(金) 23:21:52 ID:2Kr4Hftj
>>286
フレーム補強はしたのか?

289 :774RR:2007/09/29(土) 00:43:38 ID:sZ2Lol3f
高速の橋の継ぎ目とかで跳ねて死にそうだなw

290 :774RR:2007/09/29(土) 02:32:06 ID:me0mmVLC
想像してわろた

291 :774RR:2007/09/29(土) 07:00:35 ID:Z4xb4EvE
最近アドV50新車で購入しますたが、燃料コック?はどこにあるのでしょうか?


292 :774RR:2007/09/29(土) 07:14:55 ID:VsqmI3PF
あなたの心の中に

293 :774RR:2007/09/29(土) 07:23:32 ID:yLAt82zL
>>291

燃料コックないみたいです。

燃料ホースにロッキングバイスを挟めばいいです。



294 :774RR:2007/09/29(土) 11:33:14 ID:SSTz8p+J
レッツ4もかたってよ

295 :774RR:2007/09/29(土) 11:57:49 ID:G1RILucp
原付免許とったとき、原付教習がレッツ4だった。

296 :774RR:2007/09/29(土) 12:14:43 ID:2nw1En5i
レッツ4Gのアラーム、キーをロックにして1分経ってから
ワザと揺らしてみたが鳴らないwww

Σ(*゚Д`;)ヒ…ヒフ…ヒフヒヒヒヒィィィィィィィィ!!!!

297 :774RR:2007/09/29(土) 12:56:33 ID:ihLFbLeN
今日、アドレスV50買いにいってこようと思う
Gにするか非常に迷う

298 :774RR:2007/09/29(土) 13:05:11 ID:Wu53oTlx
気に入った色を買えばいいと思うよ。


299 :774RR:2007/09/29(土) 13:10:44 ID:8owKvhK+
>>297
盗難防止アラームとDCソケットが必要なければ無印でもいいんじゃね。
実売価格の差がそれほど大きくなかったらアラーム代だと思ってG買うのもアリ。

300 :774RR:2007/09/29(土) 14:01:19 ID:ihLFbLeN
色も無難に黒で良いから普通のもGも差はさほどないし、ソケットは別にいらないんだけどアラームはあったほうが良いんだよね

アラームはセットしてから一定の時間しかならないんじゃないの?

301 :774RR:2007/09/29(土) 14:02:27 ID:wIUmtIpb
>>300
アラームはハンドルロックをかけて「ピー」と鳴ってから1分後に作動開始

302 :774RR:2007/09/29(土) 14:10:09 ID:ihLFbLeN
それから次乗るときまでセットされたまま?

303 :774RR:2007/09/29(土) 14:15:08 ID:wIUmtIpb
あっ…

「バッテリー電圧保護のため、一定の時間で自動解除します。」(アドレスV50のページより」

意味ねぇ…

304 :774RR:2007/09/29(土) 14:20:01 ID:8owKvhK+
友人がレッツ4買った時は1週間だったか10日くらいだったかって店の人が言ってた気がする。

305 :774RR:2007/09/29(土) 14:42:23 ID:ihLFbLeN
あ、そんなに長いのか
5、6時間だと思ってた
まあそんな短かったら意味ないもんね

アラーム欲しいけど他の原付きにはついてないわけだし普通のほうを買おうかな

306 :774RR:2007/09/29(土) 16:15:54 ID:MN7QUeKi
ソケット付けたかったら
1000円で付けれるしね。
アラームいらないよ。
不人気なのと、
改造の幅が狭いのと、
目立つから。
不人気って理由で。

307 :774RR:2007/09/29(土) 19:49:55 ID:UvRzyPHO
Gの方がカラーが高級っぽい気がする

308 :774RR:2007/09/29(土) 20:40:56 ID:CCW87onw
だからGな訳であって。
どうせなら人目で分かるようにリアクリアウインカーに。

309 :774RR:2007/09/29(土) 22:35:05 ID:kcWVZ/n/
スズキさん、早くシグナスXみたいに前方に給油口があって
トランクに余裕があるFI搭載のを開発してください。
せめてカッパくらいは余裕で入れたいものです。

310 :774RR:2007/09/29(土) 22:45:17 ID:VsqmI3PF
>>309
スカブを買え

311 :774RR:2007/09/29(土) 23:42:22 ID:kcWVZ/n/
ヒント:原付総合スレ

312 :774RR:2007/09/29(土) 23:55:27 ID:AU/km0K6
きっとスカブ125がでる!

313 :774RR:2007/09/30(日) 11:14:15 ID:0KUN/VlM
おまいら。


初期型レッツ2のプラグギャップ何ミリか教えて下さい。

314 :774RR:2007/09/30(日) 11:53:30 ID:CcI2A/kX
おまいらとか言うキモイ奴に教える事は無い

315 :774RR:2007/09/30(日) 14:53:47 ID:QfDjaOiX
>>313

ggrks

316 :774RR:2007/09/30(日) 15:19:03 ID:0KUN/VlM
>>315

ググッたんだけどヒットしねーんだyo!
あちこち見たつもりなんだけど…

とにかく無事交換完了です。



317 :774RR:2007/09/30(日) 15:25:04 ID:QfDjaOiX
>>316
わりぃ、元祖レッツの取説見て答えたw

Σ(*゚Д`;)ヒ…ヒフ…ヒフヒヒヒヒィィィィィィィィ!!!!


散ら裏
買ったばっかのレッツ4のトランクなんだが、俺のメット入んねぇぞ( #゚д゚)ゴルァ!!

318 :774RR:2007/09/30(日) 15:36:59 ID:IBzc1yYX
>>317
>メット入んねぇ
トランクをホムセンで買ったか頭でかいかどっちだ

319 :774RR:2007/09/30(日) 16:11:35 ID:QfDjaOiX
>>318
フルフェイスのメットてっぺんに有る整流ダクトみたいな飾り(?)がひっかかる

諦めてメットホルダー買ってくる

320 :774RR:2007/09/30(日) 18:25:51 ID:Rgncg0+7
パレット買った。収納スペース小さいな…。
乗り心地は快適。簡易的なソファにでも座ってるかのよう。
キーをかけて少ししたら一瞬音が鳴るけど、なに!?

321 :774RR:2007/09/30(日) 18:27:27 ID:F+mbyVol
FIの起動音だったかな。

322 :774RR:2007/09/30(日) 20:39:28 ID:VFD/xe7a
>>312
バーグマン125とか。

いっそのことバーグマン50はどうだろう
水冷でFI、6馬力。ややでかいガタイ。見た目125。
これで目視では「アッ、125か〜」で、捕まる心配は減りま〜す。


323 :774RR:2007/09/30(日) 21:52:18 ID:VFD/xe7a
いつかのアドレス、古めのを改造していた人は音は静かなんでしょうか。

324 :774RR:2007/09/30(日) 23:57:58 ID:r0TpXHxf
>>323
呼んだ?

325 :774RR:2007/10/01(月) 00:17:03 ID:tHUMErGN
呼んだ呼んだ。
バレンミラーの、黒のアドレスチューン?の人。
音は静かですか?
いや、それだけ気になって。実はマフラーが穴開いているとか、エアクリ加工とか・・・

326 :774RR:2007/10/01(月) 09:15:51 ID:2jBo3mfZ
フロントがパカっと開く、初期の頃?のレッツ、キースイッチの不良っぽい症状が出てきた〜
接点磨くとマシにはなると思うが、寿命はどんなもんだろ?

鈴鈴がCMしてたっけねー?もう一つ後の型だったか。。

327 :774RR:2007/10/01(月) 09:57:04 ID:G29EQ9EX
早くレッツ4、アドレスの乗り比べレビュー聞きたいな。

328 :774RR:2007/10/01(月) 10:12:29 ID:bF5vc+qN
4stが主流になってきたからね

329 :774RR:2007/10/01(月) 11:08:34 ID:Z6YVRfat
今日から駅前の駐輪場が51cc以上シャットアウトになっちゃった…V125からZZに乗り換えます。

330 :774RR:2007/10/01(月) 11:13:32 ID:NDdt6zIq
>>327
加速は若干アドレスのが伸びる感じするけど、ぶっちゃけポジション以外は似たようなもん。
165cmの俺でもレッツ4はちょい窮屈。
サスはどっちも残念。ほんと残念。
ブレーキも強くかけると簡単にロックするのも残念だけどタイヤ細いから仕方ないっちゃ仕方ない。

331 :324:2007/10/01(月) 13:36:34 ID:U+zmZtV4
>>325
ノシ

自分は見た目だけ&マッタリ走る派なので吸排気はノーマルですよ。
マフラーは社外っぽく見せてるだけのハッタリ仕様です。
音に関しては、古い原付ですので今どきの原付と比べるとちょっと煩いですね。

332 :774RR:2007/10/01(月) 18:04:29 ID:WuXkWWIS
レッツ2のプラグの位置教えてください。
テンプレ見たりぐぐったけどよくわからないorz
誰か、写真付きでお願いします。

後、ホイルの空気入れの部分(なんて名前かわからない。)が今日、空気入れたときに
取れて、付けても飛ぶんですけどボンドで止めるのですか?
専用の接着剤みたいのがあるんですかね?

質問ばっかりですいません。

333 :774RR:2007/10/01(月) 18:08:16 ID:0GI6iP4v
スパークプラグならシリンダーヘッドで
ドレーンプラグならオイルパンに付いてるよ

334 :332:2007/10/01(月) 18:23:21 ID:WuXkWWIS
>>333
すいません。
スパークプラグです。

ちなみに2ストの古いレッツ2(CA1PA)です。

メットインはずしてみましたが、プラグキャップらしきものが見当たりませんorz
整備初心者なんですいません。

335 :774RR:2007/10/01(月) 18:34:27 ID:OVYWeN9v
>>330
レッツ4はシート後方に座れば身長180cmの漏れでも問題ないよ

336 :774RR:2007/10/01(月) 19:36:52 ID:Md5E04zX
CA1PAは古くはないな
テンプレみても分からないならマフラーの根元まで
目を走らせろとしか言いようがない

337 :774RR:2007/10/01(月) 21:18:23 ID:PEx3tl4K
>334
購入した店に聞けよ
時間的にあいてるだろ

338 :325:2007/10/01(月) 21:24:00 ID:/Noal5jO
>>331
(゚Д゚)ノシ
そうですか。音は静かですか。
てっきり赤アルマイトのパワーフィルターに、デイトナスーパースプリントチャンバーでも(ry
いや、それだけです。ありがd。

339 :774RR:2007/10/01(月) 21:24:31 ID:p0Um+xhR
閉店時間になってから開いてるだろとかツッコミ入れても可哀相だw

340 :アド海苔 ◆Adnori/ooo :2007/10/02(火) 07:17:28 ID:02414fRJ
うるせえよ、カス

341 :774RR:2007/10/02(火) 11:33:52 ID:AI11AQZV
さすが腐ったやつは言うことが違うねw
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071002/MDI0MTRmUko.html

342 :774RR:2007/10/02(火) 15:06:23 ID:hqSIhyQJ
アドレスV50に乗っているんですが、今回二輪免許を習得しました
しかし金銭的にまだバイクが買えないため繋ぎとしてアドレスを原付二種として登録したいのですが、何か効果的は方法はありますか?

343 :774RR:2007/10/02(火) 15:14:36 ID:jkCrVigm
違法なんだから自分でggrks

344 :774RR:2007/10/02(火) 15:21:38 ID:ZcFyhVBd
遠慮せずにボアアップしろ

345 :327:2007/10/02(火) 17:01:19 ID:XYipu8Fm
>>330
わざわざ書いてくれたのにごめんなさい。
新旧触媒?付との比較が聞きたかったわけで・・・・・

346 :774RR:2007/10/02(火) 18:46:13 ID:yKwgsZ5s
レッツのプラグ交換しました。

カウル類、何も外す必要ないんですね。



347 :774RR:2007/10/02(火) 18:58:45 ID:fr2kdaMb
>>341
あーいうのは静かにスルーしようぜ

>>346
プラグごときでカウル外すなんて面倒すぎるからな。

348 :774RR:2007/10/02(火) 20:32:24 ID:yKwgsZ5s
レッツ2のアクスルシャフトの規定トルク知ってる方いたら教えてください。

349 :774RR:2007/10/02(火) 21:06:06 ID:VoZPSpPM
最近のミラー、鏡面の根元にゴムブーツが付いているのは良いと思う。
楕円の鏡面からいきなり細い軸になるといかにも触覚みたいで。
フェードアウトしていく感になったのが良い。
ナポレオンミラーってのでクロス2ってのがあるが、あれも良さそうだが
よく盗まれている。良いミラーなのに安心して付けられないのは残念だ。
防御のロックみたいなの付けても、腹いせに蹴られて破壊される可能性もあるし、付けない。

350 :774RR:2007/10/02(火) 21:08:29 ID:bMqzIkEZ
>>342
http://blog.kamata-net.com/archives/000181.html

351 :774RR:2007/10/02(火) 21:33:50 ID:U6RpMWTB
できるだけ安いスクーターを探しに近くの店に行ったらレッツ2の新車が何台も79800円だった。
一応買いか?もう少し足して上位を買うべき?

352 :774RR:2007/10/02(火) 21:48:26 ID:erc7DFwb
>>351
埼玉?

353 :774RR:2007/10/02(火) 22:29:02 ID:H6pOXnnV
>>351
DIO乗りでタイヤ交換・バッテリー交換・ブレーキ修理が必要なんだけど
レッツ2の新車買った方が良いかもと思った。

354 :774RR:2007/10/02(火) 22:48:23 ID:NrvGW0yZ
>>351
2stでレッツ2より上位と言うと同社のZZかヤマハのJOG、JOGZU、JOGZRくらいだね。
出来るだけ安いのだったらレッツ2or同じく廉価2st車なヤマハBJでいいんじゃまいか。
コストパフォーマンスが一番いいのはリモコンなしJOGだと思う。レッツ2に比べるとちと高いけど。

2st原付の新車は恐らく今年一杯が最後のチャンスなので、ちょっと奮発するのも悪くないかもね。

355 :774RR:2007/10/03(水) 00:04:29 ID:Dg6HzBdV
>>351
(;´Д`)ノシ やあ

356 :774RR:2007/10/03(水) 00:22:10 ID:PisJIeKF
立ち読みした月刊オートバイにレッツ5の記事があったようななかったような?
だれか情報持ってませんか?
ハンドルのメータ下に便利な小物入れあり。

Ninja250Rに目を奪われていてよく見なかった。

357 :774RR:2007/10/03(水) 00:30:57 ID:PisJIeKF
レッツ5 捜索アゲ

358 :774RR:2007/10/03(水) 01:47:33 ID:+iJm3kqg
俺のレッツ3は大爆発した

359 :774RR:2007/10/03(水) 09:29:38 ID:xszj44Wz
俺のレッツ4は70キロ出る

360 :774RR:2007/10/03(水) 10:22:37 ID:9SRBWEOp
5stエンジンか。

361 :774RR:2007/10/03(水) 15:01:32 ID:P4OLnRNN
6サイクルのエンジンならあるけど5サイクルはないぞw

362 :774RR:2007/10/03(水) 15:06:52 ID:sSdfpIfk
1、吸気
2、圧縮
3、燃焼
4、一服
5、排気

よし、これでおk

363 :774RR:2007/10/03(水) 16:40:12 ID:/UbJgY3k
ワロタ

364 :774RR:2007/10/03(水) 17:45:40 ID:ZWiIVqkJ
一服w

365 :774RR:2007/10/03(水) 18:08:08 ID:MhMBu+RP
サイクルとストロークを混同する馬鹿大杉。
業界人も含めて。

366 :774RR:2007/10/03(水) 18:46:47 ID:ZWiIVqkJ
大杉とか2ちゃん語を使って馬鹿にしている時点で(ry

まあ、馬鹿にするならその違いを説明しておくれ。
初めて知る奴にとっても勉強になるからね。

367 :774RR:2007/10/03(水) 18:51:47 ID:2DN/SdBa
レッツUDXなんですけど
CA1KAのものは全部1999年以前の
排気ガス対策してないものなんですか?

368 :774RR:2007/10/03(水) 19:30:27 ID:MxFKQD3E
アドレスV100の部品取り車があるのでレッツにフロント足周りとディスクブレーキを移植出来ないか検討中。
サス形式違うけど誰か既にトライしたって言うネ申は居ないですか?

369 :774RR:2007/10/03(水) 19:54:15 ID:sSdfpIfk
>>367
スズキサイトの過去のニュースを見る限りそうみたいですな。
99年9月の排ガス規制半年前にはCA1PAになってるようなので。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b990201.htm

370 :774RR:2007/10/03(水) 20:21:15 ID:cPt9bSOZ
ミラー、スカイウェーブみたいな楕円のとか、SRみたいなの付けている人居ます?
重そうだし、ミリが違うので根元から折れないか心配w

371 :774RR:2007/10/03(水) 20:48:40 ID:Ry7TZrgg
2ストローク1サイクル
4ストローク1サイクル
詳細はグーグル先生か整備業界の人に聞こう


整備業界及び昔の人は2サイクル4サイクルと言う
整備業界の人は別に混同しているわけではない
他の人は知らない

372 :774RR:2007/10/03(水) 20:58:46 ID:cPt9bSOZ
ノーヘル人間を見て、ノンヘラーとか勝手に呼んでいます。

373 :774RR:2007/10/03(水) 21:56:12 ID:IcsvL8+u
レッツ5デザインもなんかいい感じだな。
V125のエンジン積めたらいいなぁ

374 :774RR:2007/10/03(水) 22:28:39 ID:lXYk0rkt
2ストで安価で買えるのは、スズキでレッツU、ヤマハでBJぐらいですかね?

375 :774RR:2007/10/03(水) 22:47:10 ID:lXYk0rkt
>>374
に追加で、新車限定で

376 :774RR:2007/10/04(木) 08:54:34 ID:NZ1mcGYw
>>374
海外企業で宜しければキムコの砂50とかも。

377 :774RR:2007/10/04(木) 12:51:32 ID:fX70B+jF
キムコのバイクは良いけど
販売店が近くにないと何かあったとき泣ける

378 :774RR:2007/10/04(木) 13:31:34 ID:KOdbZYSn
>>374
その二つももう生産は終了して店頭&メーカー在庫限りだから
いつまで残ってるかは分からないけどね。

379 :774RR:2007/10/04(木) 15:22:30 ID:cAc2QbkN
木婿はV百より高速安定したな
砂百ね

380 :774RR:2007/10/04(木) 20:34:44 ID:tzF5CO0W
スーナー100?V100と比べると、
数値だけ見ると、軸距は短い、タイヤは大差無し、だが
サスとかフレームが良いのかな?

381 :774RR:2007/10/05(金) 01:06:01 ID:kiUApJRi
レッツ2DXにスクリーンを付けたいのですがどんな製品がありますでしょうか?
旭風防というトコから出てるのは見つけたのですが

このスクリーンがどこの製品かわかりましたら教えてください
http://www.j-bike.com/shop/bike/bike.php?shop_id=22&id=6553

382 :774RR:2007/10/05(金) 02:14:37 ID:HIc42zWl
>>368
素直にディスクブレーキのレッツUS流用が良いかと。

セピアZZの足回りを丸々ディオZXの足回りに取り換えるのはメジャーな改造だが

383 :774RR:2007/10/05(金) 07:50:02 ID:skfh6+Y9
スーナ百は見た目、小さいけど、乗り心地は重心が低くて
アスファルトに張りつく感じ


384 :774RR:2007/10/05(金) 10:02:08 ID:EKPwIMD6
>>383
キムコの話は他でやって。


385 :774RR:2007/10/05(金) 20:06:47 ID:aBGsxjwL
この出品物の外装(トラッカー風タンクシート)って
レア物だったか高級品だったと思うのですが?

どこの何て商品だったのか教えてエロイ人!
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u17236671

386 :774RR:2007/10/05(金) 22:24:20 ID:rTmLslpK
マークはBMWだが、、、

387 :774RR:2007/10/06(土) 09:51:47 ID:0q6o81mw
>>385
いろいろと謎が多いなこれ…
見てみたい気はするがw

388 :774RR:2007/10/06(土) 13:12:33 ID:ETzVMBCR
今日レッツ2納車します!

389 :774RR:2007/10/06(土) 14:59:33 ID:36CDAMRd
>>385
これじゃね〜の?
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m47810071

つかレア物とか高級品とか煽ってると出品者乙と言いたくなる


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