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【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その38

1 :774RR:2007/09/19(水) 00:49:26 ID:MQfPn9+D
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187565412/


<原付二種の特徴>
 ○法定速度が60Km/h
 ○二段階右折不要
 ○二人乗り可能
 ○任意保険はファミリーバイク特約でお得
 ○原付では乗れない道路に乗れることがある(レインボーブリッジなど)
 ○原付用駐車場に停められる(かもしれない)
 ×高速道路・自動車専用道路は通行不可
 ×警察に原付に間違えられて停められる(制限速度、二段階右折等)

<参考リンク>
2輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本) http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本) http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html


2 :774RR:2007/09/19(水) 00:50:56 ID:WxciD9I5
つ聖教新聞

3 :774RR:2007/09/19(水) 00:52:20 ID:MQfPn9+D
過去スレ(1)
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184234128/
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184234128/
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177075235/
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173854965/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170742271/
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168355117/
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165413336/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163001320/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160646804/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159069380/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157160963/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151493241/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148445499/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144858916/
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141368778/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137929729/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133257287/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128868266/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125238609/
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122731370/

4 :774RR:2007/09/19(水) 00:53:08 ID:MQfPn9+D
過去スレ(2)
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119232592/
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109856289/
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106434230/
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
6 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
5-2 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
5-1 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
4 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
3 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
2 ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
1 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
その他 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
その他 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html

5 :774RR:2007/09/19(水) 00:53:35 ID:Mp/Ox2Yh
スレ立て乙

6 :774RR:2007/09/19(水) 00:54:37 ID:MQfPn9+D
■よくある質問1

Q:50ccの原付を二種に書類チューンしたいんだけどどうすればいいの?
A:書類チューンは違法です。
  人それぞれ御意見などあるようですが、何よりもも
  ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。


■よくある質問2

Q:原付2種の免許取るのって、いくらかかるの?
A:原付2種という免許はありません。
車両法上の原付2種(第二種原動機付自転車)を運転するのに必要な免許は
普通自動二輪車免許(小型限定)以上の免許です、具体的には
○普通自動二輪車免許(小型限定)
○普通自動二輪車免許
○大型自動二輪車免許
のどれかを取得することになります。

このスレでは普通自動二輪車免許(小型限定)を取るのなら金額・教習日程数・
そのうち大きいのに乗りたくなる等を勘案して最初から普通自動二輪車免許を
所得したほうが良いというのがほぼ定説です。

普通自動二輪車免許の取得方法は、教習所に通う方法と
試験場で免許試験を受ける方法(俗に言う一発試験)があります。
金額等については取得する地域/教習所により異なります。

7 :774RR:2007/09/19(水) 00:55:40 ID:MQfPn9+D
■よくある質問3

Q:フロントフェンダーのU字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない?
A:剥がしても法的な罰則はありません。
 しかし剥がしたことにより2段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
 停止させられる頻度が上がります。
 もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
 体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。

 以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。


■よくある質問4

Q:カブはAT限定免許で乗れますか?
A:乗れます
 四輪と同じで日本でのMTとATの区別はクラッチレバーの有無です
 クラッチレバーの操作を手動で行うものをMTとしています。
 カブに限らず自動遠心クラッチの二輪車はAT扱いとなります。(KSR110、タイカブの大部分など)


■よくある質問を装った煽り

Q:貧乏だから原2に乗るのですか?
A:原2に乗る理由は人それぞれですが、何よりもも
  ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  この話題を持ち出す者は明らかに荒らしを目的としている場合が多いです。
  完全にヌルーっとスルーでお願いします

8 :774RR:2007/09/19(水) 00:56:39 ID:MQfPn9+D
・国内原付2種一覧
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/bin/bike?opt2=1&select=on

・(逆)輸入車
■ホンダ
CBR125R、Nice125S/RS、Dream125(無印、e、p)、Wave125-i/R、Sonic125RS Super、
CT110(ハンターカブ)、Wave100/Z、ECO100、CG125、MCR125、CB125F、
Varadero125、XR125L、Shadow125、Click、AirBrade
■ヤマハ
TW125、XTZ125、XVS125(ドラッグスター)、XV125ビラーゴS、YBR125、
DT125(X、RE、MX)、XT125(R、X)、AG100、RX100(無印、カルゴ)
NOUVO MX、MIO MX
■スズキ
Intruder125LC、Marauder125、VanVan125、EN125-2/2A、GN125、GZ125、GS125E
■カワサキ
KH125、KSR125(海外生産のKSR110をボアアップしたもの 取扱い:RiverSide)

・海外メーカーの日本法人
■キムコジャパン
GRAND DINK125Z、V-RINK125SRFi/SRC/S、KCR125、AGILITY125、LOOKER125、DINK125
SOONER100F/Z、TOP BOY100OFF
■SYMジャパン
RV125Ei/JP、Attila125、X'Pro100、UMI100
■PGO(輸入代理店:コネクティングロッド)
MyBuBu125α、アッローロ125、PMX110

※その他外国車(台湾メーカーの海外向け含む)については数が多いので適宜補完お願いします。

9 :774RR:2007/09/19(水) 00:58:17 ID:MQfPn9+D
スレ立てってコピペだけなのに結構めんどいな^^;

10 :774RR:2007/09/19(水) 01:11:32 ID:qYt8dtYf
>>9
スレ立て乙であります

関連スレがないだけまだマシかもしれないぜw
あと地味に過去スレや前スレ、スレタイ番号の更新を忘れると痛いよなw

11 :774RR:2007/09/19(水) 02:01:52 ID:hlP3J2VI
テンプレ追加

△マークは魔よけだと思ってつけておきましょう
あるだけで警察とのくだらないトラブルが事前に防げます。



12 :774RR:2007/09/19(水) 02:04:59 ID:/Vw0pbT0
フォルツァスレよりマシ

13 :774RR:2007/09/19(水) 10:42:26 ID:jRfj/AEv
>>2
イラネ

14 :774RR:2007/09/19(水) 13:43:04 ID:O5Payb2e
>>13
創価学会と公明党も追加

15 :774RR:2007/09/19(水) 15:24:17 ID:NzzDAtmK
原付二種を持っていると普通二輪の学科が免除されると言うのは本当でしょうか

16 :774RR:2007/09/19(水) 15:26:47 ID:d1PoPppb
>>15
ほんとです。
ついでにいうと車の免許取る時もほとんど免除される。

ちなみに原付2種免許じゃなくて、
普通自動二輪免許小型限定ね。

17 :774RR:2007/09/19(水) 16:00:33 ID:O5Payb2e
御意。
小型限定から400に上がるには、限定解除の審査を受ければおk。学科なしで乗るだけ。
四輪取る場合の学科は項目11の「危険予測ディスカッション」、26の「高速道路」の2つ。
県によって違うかも知んないけど。

18 :774RR:2007/09/19(水) 16:32:14 ID:6oiBji7E
>>8
指定された情報はすでに削除されているか、まだ提供を開始していません。

19 :774RR:2007/09/19(水) 17:39:44 ID:hVd9EWaR
>>15
創価学会に入れば実技も免除されます

20 :774RR:2007/09/19(水) 18:35:43 ID:qYt8dtYf
>>8現行のURL持ってきますた。

・国内原付2種一覧
http://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/bin/bike?opt2=2&select=on&srch_type=exhaust&so=1&sf=1

21 :774RR:2007/09/19(水) 19:00:16 ID:O5Payb2e
>>19
そんな自校いややっ!

22 :774RR:2007/09/19(水) 19:10:26 ID:yXm+riss
>>21
そうか?がっかり

23 :774RR:2007/09/19(水) 19:13:44 ID:qYt8dtYf
>>22
【審議虫】

     <Y7
     | |   /i  iヽ
    ,-| |-、 ((__))
  V.( ´・ω) (・ω・`) /⌒ヽ
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) _  _  _  _
| U(  ´・) (・`_ _) とと `´)`´)`´)`´)`)
 u-u'∈∋ ) ( ヾ Yソ  `u-u-u-u-u-u'´
    (〓)u'  `uVu
     Y´


24 :774RR:2007/09/19(水) 19:19:36 ID:7ax8B77T
【審議結果】
      ∧,,∧  .∧,,∧
  ∧∧(`・ω・´)(`・ω・´)∧∧
 (`・ω・´).∧∧) (∧∧(`・ω・´)  <もう寝ます。おやすミ★
 | U (`・ω・´)(`・ω・´) と ノ
  u-u (l    ) (    ノ u-u
       `u-u' `u-u'


25 :774RR:2007/09/19(水) 21:11:34 ID:lYmnXOaB
誰がうまいことを言えと

26 :774RR:2007/09/20(木) 15:27:19 ID:I/IuJ+ky
保守

27 :774RR:2007/09/20(木) 16:47:54 ID:X2Y9kRUr
上の方の話の内容からすると、小型も車も取ろうと考えてる場合は、小型を先にとった方がお得?

28 :774RR:2007/09/20(木) 16:50:29 ID:0ewFIaz9
>>27
昔だったら間違いなく車→二輪だったが、
今はどっちから取っても関係ない。
強いて言うなら、同じ教習所に行けば、
割引があるって程度か。

昔の制度で俺は原付→中型→普通車
と取ったから、車で学科がかぶりまくってウンザリしたよ…
しかも試験場に学科試験受けに行かないといけなかったしな。

29 :774RR:2007/09/20(木) 17:10:31 ID:wehSuPKc
飛び込みで普通二輪(小型限定含む)の学科&技能受かれば、
車教習の際の学科をほとんど受けることが無くなるけど…

最初に二輪の免許取るのに教習所行くのなら、どっちから取っても一緒。

個人的には、一度は学科受けておいて損は無いと思うけどな。



30 :774RR:2007/09/20(木) 17:13:40 ID:0ewFIaz9
>>29
禿胴。
俺みたいに2回も受けると流石にかったるいけど、
忘れてしまうけど学科教習を一度体に通しておくってのはいい経験だと思う。


31 :774RR:2007/09/20(木) 18:12:23 ID:Vd+xKxIE
小型二輪を先に取って、それから普通車にした方がいいよ
効果測定は1回で済むし、普通車の仮免の筆記が無くなるよ

二輪先行がお勧め!

32 :774RR:2007/09/20(木) 18:25:15 ID:y0nvY5eI
メットインが一番でかいのはどれですか

33 :774RR:2007/09/20(木) 21:00:18 ID:wHbZDcdz
RVかな

34 :774RR:2007/09/20(木) 21:04:50 ID:eu4moh24
この2つ
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/gdink125z.html
ttp://www.apriliatokyo.com/sym/symxrv125jp.html

35 :774RR:2007/09/20(木) 21:17:16 ID:jRfj17UL
教習所スレでも以前聞いたんですが小型ATから普通二輪もしくは普通二輪ATに限定解除したことある人いませんかね?
ビクスク乗りたいなと思いましてとりあえず小型限定は解除するつもりですが、ついでにATも解除しようか迷ってます
今はミッションに乗る気はないけどいつか乗りたくなるかもしれないし、あと教習所はビクスクのほうが意外と難しいようですし
ただ8時限という短さでクラッチ操作をマスターできる自信がないのです(小型ATでさえ1時間オーバー)
限定解除した方どんな感じだったか教えてほしいです

36 :774RR:2007/09/20(木) 21:19:13 ID:LcVSzkLE
>>32
SCR110
フルフェ2個入ります

37 :774RR:2007/09/20(木) 21:33:08 ID:hS7YGPi1
>>35
大丈夫だよ。運動神経が鈍い俺でもすぐに慣れたし。

38 :774RR:2007/09/20(木) 22:51:15 ID:UHVyN4AU
>>35
まさに俺w
最初は原付で2段階右折で切符もらったのが原因で小型AT取った。
しかしその後、ビッグスクーターに乗りたくなって普通ATにした。
教習者はスカブ400だった!かなり重い!
今では250ccに乗ってるけど、
教習だと400ccになるから重量もあってMTより教習はむずかしい。
実際にバランス崩したときに車体を支えるのがつらかった。


39 :774RR:2007/09/20(木) 22:57:20 ID:XDvEjP+x
自分は普通自動二輪MTで取ったけどAT教習でATに乗った時重くて大変だった。
まぁ重さもある程度乗ってれば慣れてくるだろうけど、クラッチもある程度乗ってれば慣れてくるよ。
結論どっちでも大丈夫じゃない?

40 :774RR:2007/09/20(木) 23:01:35 ID:RBF6Ofv6
>>38
> 教習だと400ccになるから重量もあってMTより教習はむずかしい。
> 実際にバランス崩したときに車体を支えるのがつらかった。
MTのバイクに乗ったことあるの?
CB400SFの方が重心が高い分、バランス崩すとキツイよ。

41 :774RR:2007/09/20(木) 23:24:38 ID:Rbppf+IN
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070920.html

リードってやっぱり以前からチラっと噂にあった
SCR110の事なんかな。

42 :774RR:2007/09/20(木) 23:32:53 ID:HPFr0fGz
>>35
小型ATでどうやったら1時間オーバーするんだ?
正直理解できないんだが・・・・。

43 :774RR:2007/09/20(木) 23:46:35 ID:mXWR4xDf
>>40
教習所スレ等ではMTよりもAT限定のほうが難しいってのが
定説のようです。

44 :774RR:2007/09/21(金) 00:02:32 ID:F2XCgmpJ
ATは,
ニーグリップ出来ない→1本橋のバランス難しい
タイヤ小さいからバンク出来ない→クランク難しい

かな?


45 :774RR:2007/09/21(金) 00:04:27 ID:/I/aVYgj
俺はスカブ650よりCB750のほうが楽だった
クラッチ&ミッションを難しいと思うかどうかだね

46 :774RR:2007/09/21(金) 01:38:16 ID:Ota05pwQ
>>38-40>>44>>45
御意見ありがとうございます
普通免許も持ってなくてクラッチの概念すらよくわかってないですが
普通二輪MTでやってみることに決めました、ありがとうございました

>>42
ちゃりんこしか乗ったことない者が
125ccスクを50分で乗り回してポイント抑えて3つコース覚えてハイ次見極めね
っていうのは地獄のスケジュールなんです(´・ω・`)ムリポ

47 :774RR:2007/09/21(金) 02:12:33 ID:8PdAmEYX
別にオーバーして余計に金払って覚えれば良いんでね?
オーバーしたら免許取れないって訳じゃないし

48 :774RR:2007/09/21(金) 02:33:38 ID:IpR50yMc
チャリにしか乗ったことがない奴でも5分ほどでスクーターになれてしまう奴もいる
個人差があるんでお前さんには50分では無理だったってだけのこったろう

そんなに気にする事も無い

クラッチ握るのもギアチェンジも慣れればチャリのペダルをこぐくらいの感覚で、頭で考えずに
できるようになるんで、まあがんばれ

49 :774RR:2007/09/21(金) 02:40:55 ID:/uQLAQA8
慣れではあるし、オレにとっては愉しみでさえあるけれど、
たとえば、バイクで海沿いを走ってみたいとか、どっか行ってみたいってひとにとっては
まったく余計なものだと思う

実はバイクに関してはそんな愉しみはわかんないんだけど、
ATのクルマでどっか行っても楽しいじゃん
自分のクルマはMTなんだけどさ

50 :774RR:2007/09/21(金) 02:54:53 ID:8Q3aCKic
移動手段としての快適さや、ツーリングの楽しさなら、原付でもわかる。

好きな人とどっか行く楽しさは原2でわかる。
普通二輪ATならもっと遠くに行ける。

でも、有り余るパワーと、バイクという機械を操る楽しさは、
最低でも普通二輪MTじゃないと無理。

それらが、全ての人に必用ではないってだけの話。


51 :774RR:2007/09/21(金) 03:08:04 ID:WvtOpl3h
あたま悪い?

そもそも必要を必用ってw

52 :774RR:2007/09/21(金) 03:12:00 ID:8Q3aCKic
ぉ。

必要でない
必要だとは思わない

IME学習終了。

53 :774RR:2007/09/21(金) 09:37:06 ID:8PdAmEYX
>49
ATのみでMT運転した事がなければ楽しいかもしれないが、MTの楽しさを知っている奴には
ATの運転そのものは楽しくないぞ。楽なだけだw

54 :774RR:2007/09/21(金) 09:42:28 ID:iHVKnZmk
>>53
最初に乗るのがスクーターなヤツらが大半な現状では
致し方ないな、残念だが。

55 :774RR:2007/09/21(金) 11:13:46 ID:EDLdvMud
>>54
それはちょっと可哀相だな、と思うんだよな。
15年も前だったら色んな人が色んなバイク乗ってて、
オフやらトライアルやらにも興味が持てたんだけど、
今は周りを見渡せばスクーターばっかり。
18歳になったらとっとと車に乗り換えてしまうだろうな、
なんて思うよ。

まぁ15年前だろーが20年前だろーが、
車にさっさと乗り換えるヤツばっかりだったがw

56 :774RR:2007/09/21(金) 11:43:26 ID:hB3vByTu
向こうからすりゃ
バイクにしか興味もてないのも
可哀想なんじゃないのw

そんでオレから言わせりゃ
他人の価値観を可哀想とかいうヤツのが
可哀想だ

57 :774RR:2007/09/21(金) 11:46:51 ID:EDLdvMud
>>56
そーいうからみ方されるとは思わなかったが…
色々な事に興味持つって意味で、
色んなバイクに興味が持てた時代もあった、
って言いたかったんだが。

58 :774RR:2007/09/21(金) 15:48:40 ID:1Mlm26Oa
>39
自分は普通自動二輪MTで取ったけどAT教習でATに乗った時重くて大変だった。

MTで取ってもAT教習ってあるの?教習所によってなのかな?

59 :39:2007/09/21(金) 15:55:36 ID:hBr1j8lC
自分が通った教習所は普通自動二輪MTの時も大型自動二輪MTの時も
それぞれ1時間ずつ乗らされましたね。
逆に教習所によっては乗らない所もあるんですかね?

60 :774RR:2007/09/21(金) 16:08:09 ID:1Mlm26Oa
そうですか^^;
自分の場合は10年前なので今と違うのかもww
関係ないが本日免許更新してきた。普通免許表示がなくなって
中型免許になったww(総重量8tまでの条件付)
表示が違うだけだがちょっと得した気分ww

61 :774RR:2007/09/21(金) 16:10:31 ID:9B+2EkWH
AT免許が導入されたときに
AT教習1時間が義務になった
正直スカブなんかで教習所を走るのは苦痛
街乗りコミューターで一本橋とかスラロームとかさせないでくれ
CB400SFAT仕様車とか販売しないのかな
そしたら教官も楽できそうな予感

62 :774RR:2007/09/21(金) 16:59:57 ID:VHDC2PSc
エアラの400cc版か。

63 :774RR:2007/09/21(金) 17:52:50 ID:R9+GAvbe
AT教習開始半年前に普通二輪MTの教習受けちゃった俺涙目
そういう時くらいしかタダでこかし放題のデカスクに乗る機会なんて
ないのにもったいない事したorz

64 :774RR:2007/09/21(金) 18:02:55 ID:cw3lxH7V
教習コースででっかいスクーター乗っても、なーんも楽しくないと思うw

65 :774RR:2007/09/21(金) 18:34:00 ID:ZXVYYMMJ
>>62
ホーク2のトルコン+2速ってのもありましたよ。

66 :774RR:2007/09/21(金) 19:46:39 ID:3kEHgth8
>>65
これだろ。
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/269.html

67 :774RR:2007/09/21(金) 20:37:26 ID:RCtKJzmJ
何気に2種盛り上がりの予感。
アドVのヒットに、モーターショーで新型リード、
国内シグナスFI、高速の値上げ(二種人は メインで大型や車に乗ってるのが
大半だからあまり良い事でもないか、、)


68 :774RR:2007/09/22(土) 00:05:52 ID:rjxawBA0
>>67
俺は2種2台と車(SUV)にのってるが完全にメインはバイクw
俺って少数派?

69 :774RR:2007/09/22(土) 00:09:07 ID:vnWfehvE
わかってるくせにいちいち聞くなよ、そんなこと。

70 :774RR:2007/09/22(土) 10:03:39 ID:vi8vDM2L
>>68
漏れもそうだから安心汁(4輪は軽だがw)
4輪は新車で買って10年モノだが4万`走ってないw

71 :774RR:2007/09/22(土) 11:53:35 ID:4g8/LgL9
さて
原二にまたがってラーメンでも食いに行くかな

72 :774RR:2007/09/22(土) 16:02:07 ID:kS3xT5Uy
原ニしか乗ったことないからよくわかんないんだけど
250超のバイクってそんなに立ちゴケしちゃうもんなの?

73 :774RR:2007/09/22(土) 16:49:24 ID:d0yWdVyT
>>71
良いねえ、
たまに仲間内で原2で集まってラーメンツーリングしますヨ。
普段ハレやGSX-R、ドカ等の大型でツーリング、車でドライブの連中が
シグXやKSR、コマジェ等でまたーり下道。楽ではないが心地良い。

74 :774RR:2007/09/22(土) 16:51:28 ID:Nlz6YjpC
現実はアドV変態軍団の集結です^^

75 :774RR:2007/09/22(土) 17:52:57 ID:XrJTlOHF
>>72
重くて重心の位置が高いほど立ちゴケしやすくなるみたい。
なので250超のバイクでも軽いか重心の位置が低ければ
それほど立ちゴケはしないんじゃない?

なんて言ってるが教習車以外原二以上の排気量に乗ったこともないのに
そんな事分かるわけないだろ俺、と突っ込んでやりたくなった。

76 :774RR:2007/09/22(土) 17:58:33 ID:afcxiLEt
漏れは最近小型限定取ったんだけど、免許の更新が少し妙な事になりました。
というのは、大型2種(バス)免許があるんで、本来の更新だと深視力検査がありますが、
http://www5.ctktv.ne.jp/~stone-i/src/drivinglisence/shinshiryoku/shinshiryoku.htm
これは、目が悪いとよく見えない(上手くできない)検査なんです。

本当は来年更新なのですが、小型限定取った為に両目で0.7ギリギリ見えて
眼鏡等にならず、そのままゴールド免許更新できてしまいました。
でも次は5年後に中免取らなくちゃ・・orz

77 :774RR:2007/09/22(土) 18:28:35 ID:b4lCqH9t
19歳ですが、125ccのろうとしてます
一番安い任意保険会社はどこらへんでしょうか??
すれちがいか?
ちなみにファミリー特約つかえないっす!
おすすめあったらおしえてください


78 :774RR:2007/09/22(土) 18:29:41 ID:RuMrhnU6
>>76
限定解除じゃダメなんじゃね?
とすると大型二輪か大型特殊かと。

79 :774RR:2007/09/22(土) 18:31:50 ID:ixe3Js7u
自賠責

80 :774RR:2007/09/22(土) 18:32:47 ID:ixe3Js7u
とセットでJA

81 :774RR:2007/09/22(土) 18:41:25 ID:LzJalwd5
保険とか免許とかの事は自分で調べてから聞けと思うんだが
みんなやさしいのな

82 :774RR:2007/09/22(土) 18:43:31 ID:kS3xT5Uy
ペットボトルのキャップみたいな心だな

83 :774RR:2007/09/22(土) 19:01:50 ID:NQKCKZOE
SYMのUMI100が気に入ったんですが
これどうですか?
なんか台湾系メーカーみたいだけど

84 :774RR:2007/09/22(土) 19:20:33 ID:E/jlOs6i
そうですよ。

85 :774RR:2007/09/22(土) 19:34:33 ID:WZaGEhZk
>>72
人によってはいきなり大型バイク乗っても殆ど立ちゴケしない人もいれば
原二でも立ちゴケしまくる人もいる。ようは人それぞれ。
ちなみに私は初めてのバイクの原二で数え切れない程の立ちゴケをorz

86 :774RR:2007/09/22(土) 20:04:17 ID:T+vESdpw
原付に限界を感じてコストパフォーマンスの良い原二に乗りかえるつもりで
ついでにと、普通自動二輪免許取りに教習所通ったんだが・・・・。
なんかな、車の時は教習なんてまるで楽しいだなんて思ったことなかったんだが、
これが楽しくて楽しくて仕方がないのよ。
CB400っておもしれーーーwってニヤニヤしながら教習受けてやんの。
で教習終わった後、ふと気が付くとホンダドリームでSFを契約してた。

あれ?お財布が・・・・・。(´・ω・`)

87 :774RR:2007/09/22(土) 20:18:08 ID:XrJTlOHF
>>86
あるある

自分も車の教習はそれほど面白くなかったけどバイクの教習は楽しかった。

88 :774RR:2007/09/22(土) 21:26:14 ID:5NjS5dH4
>>50
>でも、有り余るパワーと、バイクという機械を操る楽しさは、
>最低でも普通二輪MTじゃないと無理。

カブで十分楽しめる。

89 :774RR:2007/09/22(土) 21:55:29 ID:E3OUUzEL
400程度ならバランスもまぁまぁかもしれないけれど、
リッタークラスになるとかえって不自由な部分が大きくなる。
メインのバイクは年に1回の北海道ツーリング専用で、
日頃は原2って人、自分の周りにもそこそこいるよ。

90 :774RR:2007/09/22(土) 22:21:11 ID:nDrbydpz
>>85
重くてコケるの?

91 :774RR:2007/09/22(土) 23:01:28 ID:sGJ9IVtC
125ccのスクーターでヴェスパとかビーノみたいな丸っこい奴他にありませんか?
街乗りで二人乗りはしないのでとにかく小さい方が良いんですが制限速度やらで50ccは嫌です。
アドレス125とか人気のは、見た目がシャープというかとげとげしくてあまり好みではないので・・・
ヴェスパかビーノ位しか無いですかね?

92 :91:2007/09/22(土) 23:04:17 ID:sGJ9IVtC
あ、ちなみにヴェスパ、ビーノが気に入らない訳ではないです。むしろヴェスパ大好きです。
選択肢は多いほうがありがたい、と言うだけですので見た目そっくりとかでも良いです。

93 :774RR:2007/09/22(土) 23:29:04 ID:8gkznjgm
見た目だけなら

ttp://www.cbc-japan.co.jp/lineup/salangane/salangane125.html
ttps://web10.primehs.net:8443/sitepreview/http/kozaru.us/ck/about_ck.html#vr

どこで買えるとか聞かないように



94 :91:2007/09/22(土) 23:40:22 ID:sGJ9IVtC
>>93
ありがとうございます
もちろん探すのは自分でやりますが、どっちも手に入りづらそうですね・・・
というか外国にはこういうデザインのは結構ありそうな感じなんですね
日本の中古ショップで手軽に手に入りそうなスクーターで他に無いですかね?

95 :774RR:2007/09/23(日) 00:20:48 ID:imuYI9eQ
素直にベスパかビーノ125買っとけ。

手軽に買うとなると、リード100やカブとかしか無いw


96 :774RR:2007/09/23(日) 00:25:08 ID:qfIGxO3k
このまえスーパーの前にSCR110が駐まってたのでジロジロ見てしまったが
意外と小太りで丸っこいデザインだったよ。
ビーノとかよりはホンダっぽいってゆうか
ちょっと地味目なデザインではあるんだけどね。

97 :774RR:2007/09/23(日) 00:28:17 ID:imuYI9eQ
アドレスはぶっちゃけコゾー系だからね。
新リード(SCR)はメットイン容量もあるし、
おっさんに受けるだろうな。

おばはんの場合、足つきや取り回しがあるから何とも言えんが。

98 :85:2007/09/23(日) 00:35:38 ID:cSebwvGF
>>90
重くてこけましたね。
力が無いのと原付すら乗った事がなかったので120kgの原二でもとても重く感じました。
まぁ1年も乗れば慣れてきて段々こけなくなって今では滅多な事がない限りこけないんですけど…

99 :774RR:2007/09/23(日) 01:57:28 ID:WJwDp0Bj
素直にべスパLX125にしなせえ(GT125はでかい)
若干のトラブルとパーツ供給の遅さの問題はあるが所有の満足感
は得られるし大事に何年も乗れるんじゃない?

100 :91:2007/09/23(日) 02:18:22 ID:I9tOEQe1
みなさんありがとうございます
SCR110写真見てみましたがシャープに見えますね
現物だとまた違うのかな?
若干のトラブルと言うのが気になりますがベスパLX125最有力で考えようと思います。

101 :774RR:2007/09/23(日) 06:03:18 ID:xR2K8HgR
原Aツースレ誰か建ててくれないか?

102 :774RR:2007/09/23(日) 07:00:06 ID:X6zJq6DA
原付二でコマジェ以外のビッグスクーターってありますか?

103 :774RR:2007/09/23(日) 07:12:40 ID:z6IbAf9L
アドVに乗っているのですが、もしかしてこれDQN車なの?

104 :774RR:2007/09/23(日) 07:46:46 ID:yb24eRE+
おっさんは、安っぽくて尖ったデザインなのでイヤだけど、
安くて燃費いいので乗ってる。

おばはんは、荷物乗らないけど、カゴ付けりゃいいし、
125ccにしては小さくて取り回しがラクなので乗ってる。

50ccのボディに125ccエンジンというコンセプト自体が、
コゾーの発想なので、速い = 偉いと思ってる、
バカみたいな乗り方するやつもよくいる。

要は、それだけ売れてるってことだなw

105 :774RR:2007/09/23(日) 07:53:47 ID:a67DYOSA
>>102
アトランティック125とかグランドディンク125とかRV125
他に何かあったかな?コマジェが圧倒的に1番かっこいいと思うが
基本設計が古いのと車体剛性イマイチ、台湾品質なので各所の締め付け
トルクがめちゃくちゃですw。他のスクは分からんが多分同じような
物だと思うw所詮海外物の原2ですからw

106 :774RR:2007/09/23(日) 08:02:50 ID:no3X+T3j
>>103
V125の事か?
だったら、そこそこパワフルなエンジンに軽い車体で取り回しも楽だから
通勤とかに使ってる人も多いがその反面
ttp://www.geocities.jp/team_v125/index.htmみたいなDQN集団もいるw

107 :774RR:2007/09/23(日) 08:03:18 ID:pIqYQa2b
マディソン

108 :774RR:2007/09/23(日) 08:04:31 ID:no3X+T3j
>>101
立てようとしたら規制でダメだったorz

109 :774RR:2007/09/23(日) 09:59:32 ID:t4aCPdtl
コゾーはことバイクに関しては鼻が利くからな。

110 :774RR:2007/09/23(日) 10:08:29 ID:bbxm5kX0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186362248/l50
↑これじゃないのか?

111 :774RR:2007/09/23(日) 10:48:54 ID:YY/E7vBK
アドレスはノーマルで速いから煩いバカスクより運転マナーはいいよ
そういう俺はスペイシー100乗り(笑)

112 :774RR:2007/09/23(日) 11:56:30 ID:WkdeD4KS
>76
視力に合ったメガネ等を作れ
ていうか公道に出てくるなよ

113 :774RR:2007/09/23(日) 16:15:21 ID:DFxPZi04
>>110
それだね。なんだ、生き残ってるじゃん。
落ちたみたいな話になってるからビックリしたよw

114 :774RR:2007/09/23(日) 17:22:44 ID:VCR8H2VJ
125のMT車を買おうと思っているんですが峠が好きな友人がRS125を買えとうるさいです
イヤホしてまで買う価値のあるバイクでしょうか?

私はGNかXRを買おうと思ってました

115 :774RR:2007/09/23(日) 17:38:13 ID:TNYXh2PJ
GN125やらXR125Lと比べたら遥かにパワーはあると思うけれども
軽量で燃費良く下駄向きという前2者の特徴は望むべくもないので
まあ、全く別のバイクですよと説得するしか。

116 :774RR:2007/09/23(日) 18:00:01 ID:NLJlT4Qt
125ccクラスの4stって先頭に出て、最初から流れを引っ張ることはできますか?
当方ホンダのCBやCBXと考えてるんですがどうでしょう?

117 :774RR:2007/09/23(日) 18:08:45 ID:no3X+T3j
>>115
説得ってwww
>>114は自分が欲しいバイクを買えばいいんじゃね?
>>116
>125ccクラスの4stって先頭に出て、最初から流れを引っ張ることはできますか?
お前次第だ


118 :774RR:2007/09/23(日) 18:10:51 ID:bbxm5kX0
>>116
何の流れを引っ張るのか、比較の対象がないと

119 :116:2007/09/23(日) 18:19:29 ID:NLJlT4Qt
>>118
市街地での車の流れなんですがどうでしょう?

120 :774RR:2007/09/23(日) 18:23:15 ID:metA02Wc
余裕だと思うけど
流れの糞早い山ん中だと無理w

121 :774RR:2007/09/23(日) 18:50:31 ID:1BaFGZPG
>>119
ギリギリやね。最近の車は速いよ。

122 :774RR:2007/09/23(日) 18:59:11 ID:+/uw6Cd/
ちびT欲しいなぁ
半年前に違うの買ったばっかなんだけどな

123 :774RR:2007/09/23(日) 20:34:21 ID:gWhgVm6V
マジレスすると四輪の大型や二種免があれば二輪免許申請時でも視力は0.8で検査するんだけどな

124 :774RR:2007/09/23(日) 20:37:14 ID:pIqYQa2b
普段アトラン乗ってて久しぶりにDIO乗ったら怖過ぎ
車は50ccを邪魔者としか思ってないことが良く分かったわ

125 :774RR:2007/09/23(日) 20:58:00 ID:qTEdyRJJ
50=遅い=車の流れに乗れないってゆうイメージがあるから

126 :774RR:2007/09/23(日) 21:29:45 ID:YsUeDnoH
帯に短したすきに流し。。。
アドレスは収納狭いよ。
シグナスはでかいし、高いよ。
スペイシーはださいよ。
メーカーに物申したいんだが、通勤がターゲットなんでしょうよ。
なら、雨具とヘルメットを別収納がいいんですが。
フロントにキー付き雨具収納スペース付けて、シート下は25L。
125ccでアドレスより若干大きめでも可。店頭22万なら、迷わず買う。

127 :774RR:2007/09/23(日) 21:54:33 ID:0mnGo30K
普段原二MT車乗ってるんだが色々あって台車の50ccに乗った。
煽られ方にそうそう大差ないな。

教習所で一種と二種の違い教えてやって欲しい

128 :774RR:2007/09/23(日) 22:06:00 ID:nm00W7oD
だね。
黄色、ピンクの二種の存在なんて知らない人が多いから、
小さいスクーターってだけですぐに煽られる。
特に俺が乗ってるグラアクは加速がうんこ(前に乗ってた3YKジョグZの
方が全然加速が良い)なので、すぐにつっつかれる。

>>126
前ポケットは無造作に放り込めるオープン型の方が使い勝手がいいって。

129 :774RR:2007/09/23(日) 22:11:24 ID:metA02Wc
>>126
スペイシー100迷わず買っとけ
別収納だしキーつきだし
21万だし
ださいけど
22Lだけど
100ccだけど

130 :774RR:2007/09/23(日) 22:47:01 ID:jgZALAkV
>>126
そこでグランドアクシス(5FA6に限る)ですよ、なんといっても安いわりによく走る。
2スト独特のパワーフィーリングが味わえる(それなりだけどね)
リアにボックスつければ積載性はばっちりだし通勤用途なら何ら問題ないよ。

131 :774RR:2007/09/23(日) 22:54:39 ID:ISGEZ9Dw
>>119
ストップアンドゴーの街中なら余裕だと思う。文字通り余裕ある。
ただ、>>120の言うように、山道の幹線で流れの速いとこは無理。


132 :774RR:2007/09/23(日) 23:47:37 ID:37HEi9fr
>>119
街中はシフトチェンジが忙しい
CBやCBXのギヤ比じゃ引っ張っても速度は上がらない
スタートが遅いので無理な追い越しをされることもあるので注意

でも,あーいうヘンテコエンジンは今のうちしか乗れないから
興味があるならオヌヌメしておく

133 :774RR:2007/09/24(月) 02:14:39 ID:IC0JJGje
流れ引っ張ってばっかいると点数減るよ

134 :774RR:2007/09/24(月) 07:16:51 ID:vIQdYrc5
むしろ減らしてホスイ

135 :774RR:2007/09/24(月) 07:22:47 ID:NVZIqhj5
流れ引っ張ってばっかいると点数もらっちゃうよ〜

136 :774RR:2007/09/24(月) 07:39:57 ID:fW97pRK7
むしろ貰ってホスイ

137 :774RR:2007/09/24(月) 07:46:20 ID:WL+rou4y
来年川崎から125の新モデル出るって既出?
レーサータイプだってさ。店員が言ってた。

138 :774RR:2007/09/24(月) 09:52:39 ID:Ss0DZ+4f
>>137
本当にレーサー仕様で公道走れなかったりしたら泣ける。

139 :774RR:2007/09/24(月) 12:09:08 ID:jAayy7Bm
実はそれはKX150Fでしたというオチ

140 :774RR:2007/09/24(月) 13:04:17 ID:GdU/Bg8G
2st125は 基本的にその性能差の分(+α)
他の原2より高くつくんだよね
街乗り、遊びメインじゃないなら4stの方がいいかも

141 :774RR:2007/09/24(月) 13:33:08 ID:kia/rBG6
>>137
タイカワサキの輸入販売。

142 :774RR:2007/09/24(月) 17:30:06 ID:ea2KejOV
DT125Rが近所の店に出たんだが高すぎる。
欲しいんだけどねえ・・・・。

143 :774RR:2007/09/24(月) 18:16:45 ID:FkSHqph2
>115
ギア比とかはともかく、中華GN125ならリミッターなしじゃね?
スプロケは自分でなんとか汁。

144 :774RR:2007/09/25(火) 10:51:15 ID:UemjGMJ3
通勤のため原付2種を探していますが
リード100 走行距離約7000km 乗りだし150,000円
スペイシー100 走行距離8000km 乗りだし140,000円
アドレスV125G 走行距離8000km 車輌150,000円 乗りだし 不明
の3つが候補にあります。
通勤距離は片道約27kmぐらいです

どのモデルがいいでしょう

145 :774RR:2007/09/25(火) 11:02:07 ID:mpAMNwqw
アドでいいんじゃね
ぶっちゃけどれでもいい
何かこだわることがあるならあれだが

146 :774RR:2007/09/25(火) 11:02:22 ID:jdd16k7F
アド以外無いだろ

147 :774RR:2007/09/25(火) 12:29:03 ID:Gour9Ndl
何でスクーターなんだ?

148 :774RR:2007/09/25(火) 16:09:37 ID:Fb9GNEO5
スーパーカブにしとけ

149 :774RR:2007/09/25(火) 16:14:26 ID:YVfBB/Xs
インジェクションだしな。

150 :774RR:2007/09/25(火) 16:43:34 ID:2TKcbNUx
>>144
一日約60kmの通勤に原2使うんなら
軽4買った方が良いですよ。

私は往復15kmの通勤ですが、
雨の日の往復15kmの通勤は苦行のようです。



151 :774RR:2007/09/25(火) 17:11:22 ID:VRQsMQdA
車体に十五万出して中古買うくらいなら新車にしたら?
グラアクとか乗り出しでも20万しないだろ
通勤に使うとあっと間に距離行くし信頼性も大事だよ

152 :774RR:2007/09/25(火) 17:26:22 ID:VfGD3+OF
んだな、一日60kmなら新車か車だな

153 :774RR:2007/09/25(火) 18:11:08 ID:hnJg+siu
もうクルマは持ってて、今現在通勤に使ってるから
原2の中古、しかもスクを検討してるんだと思うが?

154 :774RR:2007/09/25(火) 18:14:21 ID:8Z8nJlKs
余計な想像はいらんよ

155 :144:2007/09/25(火) 18:23:03 ID:UemjGMJ3
>>147
>>何でスクーターなんだ?

現在乗用車にて通勤中ですが
燃料代が結構ひびいていて
原二を考えています。

>>151
>>車体に十五万出して中古買うくらいなら新車にしたら?
>>グラアクとか乗り出しでも20万しないだろ
>>通勤に使うとあっと間に距離行くし信頼性も大事だよ

新車がいいのはわかりますが先立つものが無いので

>>153
その通りでございます。

もう少し考えてみます。


156 :774RR:2007/09/25(火) 18:24:11 ID:tlqCsv7A
アドレス125の新スレです ご利用下さい 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190710437/

157 :774RR:2007/09/25(火) 18:28:29 ID:K90t5qNH
お金が無ければ貯めればいいじゃない。

158 :774RR:2007/09/25(火) 18:36:49 ID:MTyFWamy
距離が長いことと燃費や維持費のことを考えるなら
カブ90で決まりだろ

159 :774RR:2007/09/25(火) 18:52:12 ID:PTKZSV39
ブラックのカブってカッコいいな

160 :774RR:2007/09/25(火) 18:57:40 ID:mpAMNwqw
>>155
スルーとはいい度胸だな

161 :774RR:2007/09/25(火) 19:01:49 ID:cUAIBuhc
>144

転勤前にバイクと車を組み合わせて約55キロを通勤していた経験から試算。
(元がバイク好きなのであまりきついと感じなかった)

○前提
12.5km/Lの車と40km/Lの原二の組み合わせ
バイクで年間約60km×150日=9000km走行
雨冬は車で 約60km×100日=6000km走行

燃費はリッター150円で計算すると、18万円→10万5千円 新車アドレスでも
3年くらいあれば、元が取れる。
経済的な面だけでなく、愛着を持って長く乗れるバイク選びを優先すべきだよ。

162 :774RR:2007/09/25(火) 19:05:49 ID:hnJg+siu
保険税金自賠責ー、はともかく
リッター150円てw

163 :774RR:2007/09/25(火) 19:24:02 ID:GS8sO01c
>>8のテンプレのスズキの所にGSR125を入れて下さい。


164 :774RR:2007/09/25(火) 19:24:29 ID:mKNLRF6l
>>162
何がおかしい?このカス

カブがおすすめ
タイヤも安いし、自分で交換できる
チェーンもほぼメンテフリー
荷物もたっぷり載る
ブレーキシューも簡単に交換できるし安い

これほど経済的な乗り物はない

165 :774RR:2007/09/25(火) 19:28:32 ID:CLYsuU6h
そうだよな。
うちの近所のGSなんてレギュラーで164円だしな。

166 :774RR:2007/09/25(火) 19:54:11 ID:N5wz292z
>>165
たっかwwww

家の近所135円よ

167 :774RR:2007/09/25(火) 19:58:32 ID:l9whupaS
164円!?都心の一等地か?
まだレギュラーが近所で118円の時、新宿で入れたら147円だったよw
バイクだったからよかったけどね^^;
車で満タン60L入りましたー!なんて事にならなくて良かったw

168 :774RR:2007/09/25(火) 20:03:04 ID:l9whupaS
135円は安いね。家の近所は現在セルフで139円・
高いところで145円。

169 :774RR:2007/09/25(火) 20:07:18 ID:tj0dS+bl
ハイオクだから149〜152円

170 :774RR:2007/09/25(火) 20:15:10 ID:8wCBT6Ac
うちの近所のセルフは134円だが、地域によってかなり違うもんなのか

171 :774RR:2007/09/25(火) 21:29:13 ID:wHcm41ct
リッター158円って・・嘘だろ?
俺の入れているところ(ジョイフル本田@千葉)128円だよ。

172 :774RR:2007/09/25(火) 21:30:36 ID:ASjuW96V
石油は海からやってくるわけで、基本は精製所からの距離、給油基地からの距離コストで決まる
精製所は九州四国で、給油基地は各地の臨海工業地帯にあるから、南と海沿いが安くて、北と内陸が高い
それに地価、家賃、人件費が乗るから、都市部は高くなるんだけど、
でも、地域で競争があったりすると、値下げ競争で一時的に日本一安くなったりして、
実際、先月日本でいちばんガソリンが安かったのは群馬

競争が終われば生き残ったスタンドは取り返しに走るから日本一高くなるんだけどねw

173 :774RR:2007/09/25(火) 21:41:43 ID:fN5pH2nr

160 名前:774RR[] 投稿日:2007/09/25(火) 18:57:40 ID:mpAMNwqw
>>155
スルーとはいい度胸だな


174 :774RR:2007/09/25(火) 22:52:25 ID:q1wOnx+b
千葉はかなり安いほうですw
会社での自車使用時のガソリン請求基準が千葉価格になってるため
俺は何時も赤字だ・・・安いところに合わせるなよ馬鹿って感じだよ。
社員の大部分がガソリンが高い地域に住んでるのに・・・

175 :774RR:2007/09/25(火) 23:03:01 ID:5lxl8NY7
ガソリン高いのはメリケンの投資家のせいだ

176 :774RR:2007/09/25(火) 23:43:55 ID:mpAMNwqw
>>173
いい度胸だろ?

177 :774RR:2007/09/25(火) 23:49:44 ID:hqo480bB
>>176
まぁ悲しくはなるかもなw

178 :774RR:2007/09/26(水) 00:45:27 ID:xlpGhDMs
133円でも涙目なのにお前らすげーな。
涙腺枯らすなよ。

179 :774RR:2007/09/26(水) 00:50:48 ID:8HS+g0rx
>>165
離島かい?

180 :774RR:2007/09/26(水) 02:56:28 ID:esidw9Wj
教習所からよくハーレー試乗会のお知らせが来るんだけど
普通二輪免許でもおk!とかあるんだけど
コカしてもおk!ってあるんだけど

小型AT限定の俺でもいいのか?w

181 :774RR:2007/09/26(水) 03:07:52 ID:c1K1YyNd
125ccのハレってあるのか?

182 :774RR:2007/09/26(水) 03:16:51 ID:64eekiso
>>161
交通費も出さない会社なんか辞めちまえ

183 :774RR:2007/09/26(水) 03:23:39 ID:2CSRqHyB
>>182
車通勤って距離によって一律じゃないの?
燃費が良いと得する,悪いと損する

>>180
>普通二輪免許でもおk!
ってことは小型AT限定じゃダメかも?
>>181
所内で、でかいの乗らせてくれるんじゃないかな?

184 :774RR:2007/09/26(水) 04:27:56 ID:hvSUzybK
小型AT限定じゃ、乗ってもいいよと言われても
乗れないんじゃない?ハレはデカイ上にクラッチ付
だからなw
普通免許の人に超大型トレーラ乗っていいよと言われてるような
もんだよ。大型トレーラーなんかだとブレーキが2つあったり
するような特殊な操作がいると事を聞いた事ある。

185 :774RR:2007/09/26(水) 06:55:10 ID:NREYFlOH
そこまで特殊じゃないと思うがw

186 :774RR:2007/09/26(水) 08:20:22 ID:euPPfq/v
>>171
おまいとはスタンドで会いそうだw 俺も近所だ。
油の所と交互に使ってるぜ( ・∀・)b

187 :774RR:2007/09/26(水) 12:20:57 ID:QS7TKZR2
>>184
慣性ブレーキは操作いらない。

188 :774RR:2007/09/26(水) 12:45:48 ID:Lf3fbOh3
>>179
いや、千代田区。
区内でも140円台はごろごろしてるし、隣の区に行けば130円台もあるので、
さすがにそこでは入れないけど。
通る度に「高いなー」と思ってみてる。

まあセンチュリーとかにガソリンを入れるような人たちには、リッター何円
であろうとあまり問題は無いのかも。

189 :774RR:2007/09/26(水) 12:59:32 ID:2Af99HMb
>>188

で、164円はどこ?千代田区?

190 :774RR:2007/09/26(水) 17:38:43 ID:esidw9Wj
右折車線で待ってたら後ろにいた四輪がいきなり真横並んできやがった…有り得ん
原チャリは二段階右折してろやひゃっはー的な意味だったのだろうか
並走する形で曲がったけど俺は横からうぃんうぃんして怒りを表すことしかできませんでした…
ドライバーのツラ見とくべきだったな

191 :774RR:2007/09/26(水) 17:51:32 ID:i7RPZatA
コンビニのレジとかでもさ、こっちがまだ金払い終わってねえってのに横から割り込んで買うつもりの商品をカウンターに乗せる奴いるよな。そうゆうのと似たような心理なんじゃねえ?
せっかちで早死にするタイプ

192 :774RR:2007/09/26(水) 17:53:28 ID:JO48lZV6
横に並ばれても、オレより速く先に行ってくれれば問題ないけど・・・

193 :774RR:2007/09/26(水) 17:58:32 ID:IYqEEbWM
俺の住んでいる大阪+和泉ナンバー+南河内+食肉部落じゃよくある光景だな

194 :774RR:2007/09/26(水) 17:58:40 ID:osN3/4qC
真ん中に居れば並ばないはずだろ?

195 :774RR:2007/09/26(水) 18:03:03 ID:esidw9Wj
>>191
むしろ俺がシヌ
>>192
心の広いお方だ…
>>193
ナンバーみてないけど枚方の1号線どす
先にいっておこう ま た 大 阪 か
>>194
対向車線見るために右に寄ってたのよ
僕が悪いすかそうすか

196 :774RR:2007/09/26(水) 18:14:39 ID:2CSRqHyB
バイクだってすり抜けて前に行くんだから、自分でブロックしなきゃ
多くのドライバーは普通免許しか持ってないからバイクのことなんか考えてないw

197 :774RR:2007/09/26(水) 18:27:32 ID:nVbcvX4a
ハーレー試乗会中免しかないけど行ってきた。
テストとして車校の大型で3週走ってOKもらってから。
免許無い人も小型や中型、大型と練習してから乗ってたよ。

198 :774RR:2007/09/26(水) 19:39:34 ID:c9T4SKcN
キムコのアジリティー125に乗ってる人いる?
興味あるんだけど。

199 :774RR:2007/09/26(水) 21:33:29 ID:c1K1YyNd
>>197
>免許無い人も小型や中型、大型と練習してから乗ってたよ。
おいおいw

免許無い人もおkとか、そこまでハーレーも売れなくなってたのか・・・
こうまでして新規獲得しないと生き残れないのかな・・・バイク業界

200 :774RR:2007/09/26(水) 21:41:57 ID:2Af99HMb
>>199
バイク業界ってゆか、自動車学校業界じゃね?

201 :774RR:2007/09/26(水) 22:05:59 ID:FEYSstek
ハレに乗るために免許とる人間がいるってことだろ
新車買えば大型教習代10万くれるわけだし
教習所としてもそれ逃すてはない

202 :774RR:2007/09/26(水) 22:11:36 ID:/e3gh28+
団塊の世代がターゲットじゃね?
あの辺りは「ハーレー」とか「大型」に強い憧れがある世代だから


203 :774RR:2007/09/26(水) 23:56:50 ID:kaTz5+z2
>>202
そう
行政の中型二輪強制で750乗りたかった世代です。
ジャンプ(マンガ)で万年高校生の光が賊っぽい750ライダーを
ブッチするストーリーがかっこいいと思っていた高校生時代

30年ぶりに大型とってハーレーの試乗会に行って涙したおやじです。
あの野太いトルクにあの頃の熱いものを思い出した。

教習所のハーレー試乗会は大自二持ってるとウザガラレルかな?
国産でもハーレーもどきが在るの知ってた。VULCANでもいいかなって
でも原2は手放せないね。


204 :774RR:2007/09/27(木) 00:39:07 ID:e3m7TLpw
「750(ナナハン)ライダー」 石井いさみ氏作で
1976年から85年の週刊少年チャンピオンに連載していました。
マスターの乗るモンキーもよかったYO

205 :774RR:2007/09/27(木) 01:19:12 ID:z6/NXLmb
教習所って免許持ってない人が運転する場所じゃなかったっけ

206 :774RR:2007/09/27(木) 09:36:51 ID:UOSbJ77B
ペーパードライバー向けの教習とかもやってるぜ。
あと車やバイクを使う事業者(宅配等)向けの
講習なんかもやってる教習所もあるよ。

207 :774RR:2007/09/27(木) 09:48:53 ID:6ba1KAzD
事務だってやってる

つか、教習車じゃなく
自分のバイクならもっと上手く走れるのに
とは教習中、常々思ってた

208 :774RR:2007/09/27(木) 10:04:15 ID:FfgcRaTY
>>190
夜、右折レーンで一人赤信号待ちしてたら、2ケツノーヘルDQNが
何か叫びながら対向車線ショートカットして右折して行ったよ。
もちろん信号無視。
当然のように右から直進車が出てきてふっ飛ばされそうになって、
なんか吠えてた。
ああいうのは相手にしないに限る。


209 :774RR:2007/09/27(木) 17:54:11 ID:hPo9Nqiu
>>208
他人に迷惑を掛けない所で逝ってくれとしか言えませんね^^;

210 :774RR:2007/09/27(木) 18:06:06 ID:jJBv+bg3
二種でかっこいいMT車といえば何でしょうか?
それぞれ好みは違うと思いますが挙げてください。

211 :774RR:2007/09/27(木) 18:12:39 ID:T1OrmVJQ
ハスクバーナ SM125
アプリリア RS125
デルビ GPR125nude


212 :774RR:2007/09/27(木) 18:31:53 ID:t8apUOyJ
>>211の車種っていいと思うけど、田舎じゃ専門店ないね・・・
修理はどこで出したらいいの

213 :774RR:2007/09/27(木) 19:25:19 ID:hPo9Nqiu
GPR125 11kw
RS125  22kw
SM125  不明

214 :774RR:2007/09/27(木) 20:12:00 ID:scYmzG+y
ガンマ125 国内22ps 海外33ps
TZR125RR  33ps?
も忘れるな

215 :774RR:2007/09/27(木) 20:51:32 ID:+nDhCALE
EN125とYBR125とGN125の部品供給不安がなくなれば
楽しいクラスになると思うのに。
隣の県に行かなきゃ買えないし。

216 :774RR:2007/09/27(木) 21:46:53 ID:jJBv+bg3
皆さんなんかすごいの沢山知ってますね。
正直全然知らずにエイプが一番かっこいいと思ってたのが恥ずかしいです。

217 :774RR:2007/09/27(木) 21:47:36 ID:CT+KJ2+h
YZF-R125

218 :774RR:2007/09/27(木) 21:59:41 ID:9ORH+EyD
エイプとはチト違うが、ザックスのスパイダーもカコイイとおも
ttp://www.connrod.com/sachs/spider125.html

219 :774RR:2007/09/27(木) 22:57:03 ID:QRWcqjjt
確かにな。
中国製じゃなきゃ買ってた。間違いなく。

220 :774RR:2007/09/27(木) 23:06:07 ID:ppTbAtYa
スパイダー125の実物を見たが溶接がチャチかった。

221 :774RR:2007/09/27(木) 23:39:51 ID:bBrwy6is
http://www.scs-tokyo.co.jp/sachs/spider125.htm
これ見ると1回の給油であまり走れないんじゃね?
カタログ通りの燃費だとしても125キロしか走れない。
つか、>>218のとはサイズ等の数字が微妙に違うなw


222 :774RR:2007/09/28(金) 00:06:06 ID:t8apUOyJ
安いけど、なんか自転車みたいでいやだなww

223 :774RR:2007/09/28(金) 00:35:09 ID:wrFNcdyN
HYOSUNGのRX125SMはどうだ?
装備は俺の好みなのだが、韓国製ってのが気にかかるな。

224 :774RR:2007/09/28(金) 00:58:33 ID:KHASEGwo
法則を気にしないならどうぞ。

225 :774RR:2007/09/28(金) 01:59:42 ID:UsZJTktj
ザックスだったらX-ROADの方がいいだろ
http://www.sachs-bikes.de/content/view/26/53/lang,en/

226 :774RR:2007/09/28(金) 07:04:20 ID:ncsutLBW
いやXTCの方がいいだろ

227 :774RR:2007/09/28(金) 10:46:00 ID:ORs4lYrR
新リードは発売まだ?

228 :774RR:2007/09/28(金) 12:27:57 ID:3s2ZXCCA
NP6はやっぱり出ないのかね
今回のモーターショーで展示されれば
発売確定だと思ってたのにorz

229 :774RR:2007/09/28(金) 12:34:00 ID:UCx/hv7J
まあSCR110の方が実用性は高そうだし…

230 :774RR:2007/09/28(金) 15:06:47 ID:BDeDTbCB
カッコよさに実用も糞もないよ
燃費が良くてカッコいい安い原2が出たらいいよ
荷物なんてリュックでもいける

231 :774RR:2007/09/28(金) 15:10:08 ID:DjCkkBZM
カッコよさは飽きるから
実用性重視

232 :774RR:2007/09/28(金) 15:38:41 ID:JS/TN1DD
35万くらいでもいいから国産ミドルスクーター出してくれ
海外には割とあるのに国産ひとつもないもんな

RVなんかが最高なんだが入手とメンテが問題だからなぁ

233 :774RR:2007/09/28(金) 19:02:58 ID:wo4TYjf4
バーグマン125やX-MAXを出してくれれば嬉しいんだけど。



234 :774RR:2007/09/28(金) 20:39:55 ID:QAqz/slv
>>230
>荷物なんてリュックでもいける

お前の価値観なんかどうでもいいよ。

235 :774RR:2007/09/28(金) 21:15:10 ID:hDe3oWmY
このクラスのスクーターってアドVの一人勝ちだよな。
なんで他のメーカーは対抗機種出さないんだろ?

236 :774RR:2007/09/28(金) 21:20:56 ID:zU1cmjkm
出したところで美味しくないから。ってリードが出ますよ。

237 :774RR:2007/09/28(金) 21:22:06 ID:DjCkkBZM
リードいつ出るん?

238 :774RR:2007/09/28(金) 21:22:08 ID:rLSxwNvg
グラアクが4st125ccになるだけでV125なんぞ圧倒できると思うんだけどなあ。、
ヤマハどうしちゃったのかなあ。


239 :774RR:2007/09/28(金) 21:22:26 ID:wNj+Lg9X
>>235
原1ほどマーケットがあるわけじゃないからなあ。
それにこのクラスはそれほど利益があるわけじゃないだろうし。
ホンダは新型のリードをモーターショーで発表するみたいだが。

240 :774RR:2007/09/28(金) 21:25:05 ID:UWkBLvtg
リードとスペ125だけは古くさくても国産が売りだと思っていただけに残念だ
もうイラネ

241 :774RR:2007/09/28(金) 21:27:54 ID:zU1cmjkm
国産の原2スクって スペイシー125だけになるんですけど…

242 :774RR:2007/09/28(金) 21:40:20 ID:wo4TYjf4
>>238
グラアクは制限3kgの見掛け倒しのキャリアと
効かないブレーキも直さないと・・・。
あと、V125はあの50と同等の車体サイズも受けている要因と思われる。
グラアクは一周りとはいえデカいからね。

243 :774RR:2007/09/28(金) 21:55:52 ID:zM6MupK4
スズキが発表した125モタードカッチョイイ!
例によって海外向けだが国内で売ってくれえええ!!

244 :774RR:2007/09/28(金) 21:56:33 ID:rLSxwNvg
>>242
>はあの50と同等の車体サイズ
これって「売り」なの?

245 :774RR:2007/09/28(金) 21:58:12 ID:6tgvL4qN
発売は欧州のみってもう聞き飽きたわ

246 :774RR:2007/09/28(金) 22:14:35 ID:wo4TYjf4
>>244
売りでしょう。
50の延長で気軽に取り回せるというのに魅力を感じる人は多いと思うよ。
むしろこんな当たり前のことに疑問を抱く君が不思議だ。

一応いっとくと俺はデカい方が好きだけどね。
でもそれとこれとは話は別ってことで。





247 :774RR:2007/09/28(金) 22:29:05 ID:xA0FGKj8
まあ大きさ小ささは常に長所と短所裏表だがな。

248 :774RR:2007/09/28(金) 22:33:26 ID:0RCodk4/
俺もデカイ方が好き。一度でかいの乗ると小さい車体じゃ
怖くてたまらん。

249 :774RR:2007/09/28(金) 23:10:55 ID:HGOdmfiO
これって何者なん?
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/100526802


250 :774RR:2007/09/28(金) 23:13:13 ID:s7ZkZlwU
>>243
それについて詳しく教えてくれ

251 :774RR:2007/09/28(金) 23:14:53 ID:AdKHuMF6
>>235
ホンダもヤマハもV125のようなコンセプトの車種は出さない。
50の車体に125のエンジン積んだ、まんま小僧コンセプト。
安全性を考えたら出さないよ。

252 :774RR:2007/09/28(金) 23:17:10 ID:s7ZkZlwU
>>251
スペ100やグラアクとアドV125の車体の安全性がどれほど違うというんだ?

253 :774RR:2007/09/28(金) 23:23:11 ID:N4Np+jjs
か、加速が・・・

254 :774RR:2007/09/28(金) 23:23:50 ID:40gGnoPh
>>249
どう見ても中国のパクリバイクです。

255 :774RR:2007/09/28(金) 23:56:45 ID:M1zYWQDS
>>250

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/dr125sm/spec.html

256 :774RR:2007/09/29(土) 01:09:33 ID:XomWqCuY
>>255
これいいな
日本でも売ってくれないかな

257 :774RR:2007/09/29(土) 01:16:30 ID:klY3C/ba
20万円台なら、間違いなく売れる

258 :774RR:2007/09/29(土) 01:58:43 ID:Lj0JCOmH
>>249
バックミラーが付いてないが、これって整備不良で切符切られるんじゃなかったっけ?

259 :774RR:2007/09/29(土) 06:42:16 ID:K3+8jt7z
>>256
国産125はフルサイズモタード不在だから欲しいな、コレ!!
>>256
確かに¥299,000位までなら買いたい。無理だろうけど

260 :774RR:2007/09/29(土) 07:44:59 ID:FeX6K2B7
>>252
メーカーがそう判断しているんだよ。
かつてリードは原付一種・二種のラインナップがあったが、ディオには二種は無し。
このことからも容易にわかる。

261 :774RR:2007/09/29(土) 08:16:17 ID:qYoGnI4q
>>255
青がかっこいいな

262 :774RR:2007/09/29(土) 08:21:55 ID:b8r5nK4t
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0928/index.html
これをみるかぎりDRZ125SMは国内は絶望的だよ
東京モーターショーにすら姿がない予感

263 :774RR:2007/09/29(土) 08:26:22 ID:qYoGnI4q
輸入代理店頼みか

264 :774RR:2007/09/29(土) 08:27:32 ID:b8r5nK4t
>>263
欧州からもってきたら価格がすごいことになるからおそらくほとんど国内に入ってこないよ

265 :774RR:2007/09/29(土) 08:32:58 ID:qYoGnI4q
安くてそれなりの性能というのが125ccのメリットだからなぁ


266 :774RR:2007/09/29(土) 08:48:03 ID:qYoGnI4q
いいなぁニュージーランド
ttp://www.suzuki.co.nz/motorcycles/bike.gallery/tf125.m.jpg

267 :774RR:2007/09/29(土) 08:50:19 ID:klY3C/ba
かっけえええ
こういうバイク、利益少なくてもどんどん出せば売れるのにな・・・
塵(利益)もつもれば山になるし

268 :774RR:2007/09/29(土) 09:15:07 ID:omcy79zm
90と125のナンバーの色と排気量以外で違いはありますか?
メリット&デメリット教えて下さい

269 :774RR:2007/09/29(土) 10:05:58 ID:rISZv6uF
>>268 >>1を見よ

270 :774RR:2007/09/29(土) 10:10:31 ID:yViJVRyT
>>266
やばいこれ欲しい

271 :774RR:2007/09/29(土) 10:17:47 ID:7+asZEdb
>>266
これ超かっちょええな。
シングルシートなのがまたイイ!
タンマリキャンプ用品積んでロングに出かけたい。

272 :774RR:2007/09/29(土) 10:31:44 ID:l2fp/Ft6
ファームバイクなんて日本じゃ北海道でしかありえない車種だがなー。渋いな。

273 :774RR:2007/09/29(土) 10:39:44 ID:0FnUGmu6
>>266
いいね!
それに比べて本当にこのクラスは国内は不遇だなあ・・・。
どうにかならんのか。


>>260
全く理由になってませんが。

274 :774RR:2007/09/29(土) 10:43:34 ID:8owKvhK+
>>266
ヤマハにもこういう牧場バイクがあったね確か。AG200だっけか。

275 :774RR:2007/09/29(土) 11:04:31 ID:rISZv6uF
出せばバカ売れだろ。たぶん年間100台くらい。

276 :774RR:2007/09/29(土) 11:17:24 ID:5z7r+CTM
10inchの市場はアドVに任せてサッサと↓だせや!>鱸
Sixteen
ttp://www.motorbox.com/9082.html?mm=84180&mmc=49


戦略価格でおねがいします。

277 :774RR:2007/09/29(土) 13:52:51 ID:NvGmi4i3
>>266
俺、こういう質実剛健なバイクを求めてたんだなあ、てシミジミ思た。
しかも、近ごろめずらしい2サイクル。
XTZ125に乗ってて、十分満足してるけど、あの今風な容姿よりも、
このTF125の無骨なガタイに惹かれてしまうのは、なぜ? アッー。

特に荷台。このカブ的で充実した荷台になら、かなりの物資が載せられそうだ。また、
ゴム紐も、こういう、まじめな長方形の荷台の方が、かけやすい。

小免しかないけど、MTに乗りたいと思ってる俺みたいな者は、選択範囲が狭くて、
ていうか、ほとんどない状態だもんね。
限定解除? 面倒だから、いや。

278 :774RR:2007/09/29(土) 14:11:15 ID:IKkfa39l
>>274
現行はAG100
ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=12&bike=1020005&stcbid=8700111B30070210005

279 :774RR:2007/09/29(土) 14:40:19 ID:omcy79zm
日帰りで、往復300キロ移動したいのだが、125では無謀ですか?
候補はアドレス

280 :774RR:2007/09/29(土) 14:42:48 ID:5HnJIfHw
根性があれば自転車でも行けるだろ

281 :774RR:2007/09/29(土) 14:46:51 ID:T8NQA4G/
>>279
125でその距離走るのは全然無謀じゃない。

282 :774RR:2007/09/29(土) 15:37:02 ID:omcy79zm
>>280-281
レスサンキュウ
月に1〜2回だったので不安で…
候補があるのですが、アドレス125とジョーカー90ならどちらが良いですか?
峠越えがたくさんあります

283 :774RR:2007/09/29(土) 15:45:15 ID:8/OwTYKb
どう考えてもアドだろ。パワーないと疲れるよ。

284 :774RR:2007/09/29(土) 15:45:26 ID:HEMeplT+
その頻度だと、V125でもしんどいんじゃないかな…
車格のある新シグナスや新リードのほうが、トータルで見ると快適な気がする。

Jokerとか、スペックと実用面で見る限り、もう冗談としか思えませんw


285 :774RR:2007/09/29(土) 15:52:53 ID:o0DSh1vR
ジョーカーなだけに

286 :774RR:2007/09/29(土) 16:06:59 ID:omcy79zm
>>282です
ジョーカーは発売当時の憧れがありつい…

無知な俺に助言希望
300キロ位の往復と多数の峠越えがある場合は、パワーがあり軽いアドレスと若干パワー不足で重いシグナス&新リードならどちらが良いのですか?

287 :774RR:2007/09/29(土) 16:11:17 ID:T8NQA4G/
>>286
どちらでも大差ないような。
300km走れるとは書いた俺だが、
まぁそれなりにシンドイからね。
ちなみに俺の場合カブ90とカブ100EXとエイプ100だったが…どれもシンドサは変わらんw

288 :774RR:2007/09/29(土) 16:16:07 ID:NaFTt/w5
トコトコ走ったときに、50ccにしか見られないアドレスはウザイ場面が多いはず。
まぁ、50歩100歩ではあるけれど、やっぱり違うと思う。そういう意味ね。

289 :774RR:2007/09/29(土) 16:16:28 ID:5HnJIfHw
なんかもうアドレスに決めてて
あとは背中を押して欲しいだけみたいだな

>パワーがあり軽いアドレス
>若干パワー不足で重いシグナス&新リード

290 :774RR:2007/09/29(土) 16:30:06 ID:b8r5nK4t
坂が少ないんだったら
シグやSCRでも十分なパワーだとは思うけど
坂が多いならアドでもパワー不足を感じる

291 :774RR:2007/09/29(土) 16:52:46 ID:7o2EyXSO
長距離だとある程度大きく重い車体の方が安定するぶん楽
体(足)が窮屈なのも疲れの元


292 :774RR:2007/09/29(土) 16:54:42 ID:omcy79zm
みなさんレスありがとうございます
参考に考えさせていただきます

293 :774RR:2007/09/29(土) 17:16:16 ID:o0DSh1vR
ハイバックシートに変えると疲れは全然違うお
シグナス以外ハイバックシート売ってるとこあるのか知らないけど腰が楽になるお

294 :774RR:2007/09/29(土) 17:48:38 ID:3Tzt9M1f
>>236
どうせV125の一人勝ちな市場だから、圧倒的に乗り心地に振った特色ある仕様じゃ無いとなあ。
「中高年向けにマイルドな味付けエンジン」とかの、ローパワー騙す広告宣伝だろうで、
7馬力とかのヘボエンジン積んだ二種だろうなあ。>新リード。
16インチくらい履かせて、サスペンション凝った感じのスク。それで30万以下。
市販車出てみないと、わからんが、まんま中華仕様のSCR110?なら、
値段以外V125と競える要素は少ないな。

V125乗っている人間は、色んなバイク乗ってきた中高年が多そうで、
結局、おっさん達が求めたのは、軽くて、キビキビ走るバイク。

295 :774RR:2007/09/29(土) 17:53:33 ID:083QE0hW
まぁ見ときなよ。
新リードとアドが同価格帯で並んで、どちらが売れるかさ。


296 :774RR:2007/09/29(土) 17:54:27 ID:piAnPUkf
V125も安くなきゃ売れなかった。
やはり値段ありきでしょ

297 :774RR:2007/09/29(土) 18:00:01 ID:FeX6K2B7
>>294を見てると、アドオーナーが新リード意識しまくってるのが丸わかりで笑えるw

298 :774RR:2007/09/29(土) 18:05:50 ID:3Tzt9M1f
>>297
>新リード意識しまくってるのが丸わかりで笑えるw

意識ってか、ホンダならって、少し期待感と、またスペ100みたいなバイク出すのかな?という失望感かなw

新型リードが良けりゃ、V125から乗り換えるよ。久々の二種枠の新型だ。

299 :774RR:2007/09/29(土) 18:17:29 ID:/+C5J0tt
>>296
下から見ていくと、

グラアク 安いけど2stだと燃費がね…
スペ100 えっと、このデザインはちょっと…
アドレス 見た目はこんなもんか。速いの?BOXも付く?へぇ
シグナス 30万?それはちょっと無理だなぁ

現実には、消去法でV125乗ってるやつがほとんどだろ。
みんな新リード待ってるのに、必死なアドレス乗りだけ空気が違うのなw


300 :774RR:2007/09/29(土) 18:40:02 ID:LZZa5eLz
そりゃ、自分が最高だと思って選んだ物に有力な対抗馬が現れそうだということになれば
ある種の精神性を持つ人は落ち着いていられまいw

少し前にはタイカブやら台湾スレでネガティブキャンペーンしてた連中が
今度はこことか新リードのスレで騒ぐんだろうな。

301 :774RR:2007/09/29(土) 18:50:39 ID:CdZzbvoD
125ccMTのスレ無くなってるんか
外車しか変えない時代がくるー

302 :774RR:2007/09/29(土) 18:51:27 ID:30zuJy+G
>>292
結局は好みで選ぶのが一番後悔しないよ。
バイクや車を扱う上で“気分”の与える影響は意外なほど大きいから。

303 :774RR:2007/09/29(土) 19:52:12 ID:z4YtyATS
まぁアドの不満点をどう潰してくるか楽しみではあるな
死に掛けの原2市場がこれで盛り上がるならおk

304 :774RR:2007/09/29(土) 20:17:31 ID:J2mvqlSC
>>276
灯油缶が置けそう。

305 :774RR:2007/09/29(土) 20:20:56 ID:z6LWxhKY
アドはよいとわかっていても
あのスレの住人を見てると
乗りなくなくなる不思議

306 :774RR:2007/09/29(土) 20:29:30 ID:Ro4IQqvW
新型リードは速くないって噂だしアドV125とは真逆の位置に着きそうだな
スペ100のメットイン拡張版といった所か

307 :774RR:2007/09/29(土) 21:02:33 ID:1MlQlOrL
>>276
いいなこれ
もし出たら即購入するわ

308 :774RR:2007/09/29(土) 21:16:36 ID:5HnJIfHw
イメージとしてDQNの代名詞になりつつあるな

309 :774RR:2007/09/29(土) 22:24:57 ID:maA2YziI
話は変わるんですが。小型限定免許を取ろうと思ってるんですけど、どんな感じか教えてもらえないでしょうか。
試験内容とか何でもいいので。

310 :774RR:2007/09/29(土) 22:26:37 ID:2d+QNR0/
中型と比べると小型って感じ

311 :774RR:2007/09/29(土) 22:35:41 ID:BsxXLqvZ
・時間数少ないゆえに短時間で叩き込まれる
・ATはさらに短いから補習率が高い
・試験内容事態は大差ない、微妙な違い
・小型だから簡単というわけではない

312 :774RR:2007/09/29(土) 22:36:52 ID:s8yn4q6X
各社 東モで発表?

313 :774RR:2007/09/29(土) 22:58:05 ID:Cfwu+liQ
ホンダヤマハは出展車発表済

314 :774RR:2007/09/29(土) 22:58:39 ID:7lZHmxD0
>>311
・時間数少ないゆえに短時間で叩き込まれる
これは同意。3回目でいきなりシミュレーション。

315 :774RR:2007/09/29(土) 23:00:02 ID:BsxXLqvZ
スズキも出ただろ?

316 :774RR:2007/09/29(土) 23:04:07 ID:b8r5nK4t
>>313
YAMAHAはまだpart2がある
>>315
suzukiのプレスは色々はぶきすぎ
大型車っていったい何cc以上なんだよって感じ

317 :774RR:2007/09/29(土) 23:22:09 ID:bWH7c+9E
新型車はもう規制対象なんだっけ?

318 :774RR:2007/09/29(土) 23:28:29 ID:maA2YziI
>>311
親切にありがとうございます。

319 :774RR:2007/09/29(土) 23:33:21 ID:EQBUu+fc
>>309
ほとんどの人は普通二輪を取るので、マニアックな感じ
乗ってるバイクがmito125やRS125だと、更にマニアック(W

320 :774RR:2007/09/29(土) 23:45:48 ID:maA2YziI
>>319
ドラッグスター125とかいいなと思ってるんですがどうですかね?

321 :774RR:2007/09/29(土) 23:53:12 ID:b8r5nK4t
>>320
おそらく任意保険が異常に高い年齢なんだろうが
普通自動二輪とDS250でいいと思うよ
DS125は数も少ないし車体価格がDS250とたいして変わらない走りも全然期待できないと思う
任意保険のぶんもがんばってDS250買えそのほうが後悔しない

排ガス規制でもう生産してないから店頭在庫探しをしないといけないけど

322 :774RR:2007/09/30(日) 02:32:31 ID:xzKTPIYa
ドラスタ250は現行で売ってるんじゃねーか?
それ以外は同意

323 :774RR:2007/09/30(日) 07:17:09 ID:Hhno6FQV
>>322
いやもう生産はしてない。たぶん後継機種もないだろう。
>>320
カワサキのエリミネーター125なら現行機種だしいいんじゃないでしょうか?

324 :774RR:2007/09/30(日) 07:28:45 ID:Ssjxb4RF
中免持ってたらDS250とは行かないまでもビラーゴとかレブル辺りのほうがよさげだな。
(マグナ系のカッコが好きならファントムでもいいが。)
ドラスタに限らず125ccアメはこのクラスと車重変らんのに出力は2/3以下。
やっぱ重さの割に非力だぞな。

325 :774RR:2007/09/30(日) 13:58:13 ID:lAIsE2n/
>>314
小型から限定解除なんて5時間しかないんだぞ。
それに比べりゃマシ。

326 :774RR:2007/09/30(日) 14:22:58 ID:prS8P82d
まず二輪免許所持と不所持じゃ土俵違いだろ常考…

327 :319:2007/09/30(日) 17:44:38 ID:mq0T9VFl
>>320
乗ってる人少ないので、他の人とカブらなくていいんじゃない。
十分マニアックだと思うが、>>324が言うとおり非力だと思うよ。

俺ならDS125買える予算があるなら、
もう少し頑張ってmito125などの2st買いまつ。

328 :774RR:2007/09/30(日) 19:19:48 ID:/FQ1I+pF
俺ならDS125(XVS125っていうんだっけ?)買うなら、
Shadow125かVaradero125買います。

CB125T良いバイクだよ。

329 :774RR:2007/09/30(日) 19:37:16 ID:xzKTPIYa
Shadow125もVaradero125もかっこいいよな。DS125より性能も上だし。
ただDS125はたまに中古で出るけどコイツらは見たことない
しかも新車も買えないっぽいから入手してるやつはすごい

330 :774RR:2007/09/30(日) 19:49:19 ID:xzKTPIYa
あ、バラデロは買えるんだっけな

331 :774RR:2007/09/30(日) 23:15:40 ID:mi60XB66
インポートの2気筒は,格好いいけど
どこで買えるんだか,さっぱりわからん

PASSAGEのページ見ても値段書いてないしね
現実的にはCD125TかCB125Tか・・・



332 :774RR:2007/09/30(日) 23:25:15 ID:u/2RfaXl
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/125cc/index.html
YAMAHAは原二にも力を入れる予定なのか?

333 :774RR:2007/09/30(日) 23:34:35 ID:Nd8rDDPZ
でもスクーターしか視野に入ってないようだな

334 :774RR:2007/10/01(月) 00:24:12 ID:AZtuafpQ
VOXの2種バージョン作って欲しいな

335 :774RR:2007/10/01(月) 01:38:25 ID:vM0nDNBP
style125って新車が出るのかと思って期待したら……

336 :774RR:2007/10/01(月) 02:11:58 ID:LoT3sx5L
>>332
あまり力を入れるとマジェ、マグザムに響くから微妙でしょうが、
まあシグナスFIの持ち上げ企画なんでしょう。
我がコマジェは永遠の鬼っ子w

337 :774RR:2007/10/01(月) 02:35:57 ID:/tq24V9F
高速乗りたいから150にボアアップしたいんだけど。結構金かかるかな

338 :774RR:2007/10/01(月) 03:50:32 ID:s0ruwN7y
150を買った方がいいんじゃね

339 :774RR:2007/10/01(月) 08:52:11 ID:o8EmFNFk
>>320>>329
Virago125ならバイク屋や稀に道で見かけるけど、流石にDSは本やネットの写真位しか
見たことないなぁ・・・と思ったらつい最近見かけたよ!!スーパーの二輪駐車場で。
最初ピンクナンバーなのに何やらデカいバイクが停まってるなと思って傍に寄ったら
タンクエンブレムにdaystar...サイドカバーにYAMAHA???なんだDAELIM車にYAMAHAの
エンブレム貼ってるのか?だせぇと思ったら、自分の勘違いorz。
よーく見たらタンクエンブレムはちゃんとDragStarでVツインエンジンでした。
いやぁ、乗ってる人いるんですね。しかも同市ナンバーだしw

チラ裏スマソ

340 :774RR:2007/10/01(月) 09:54:06 ID:hLbXJ59E
>>339
いいね、実際に見れるなんて
レアすぎるから間違えても仕方ないよw
関西の方?関東じゃ見かけないし中古も見たことない

ふと思ったんだけど21超えてたらDS125より250買ったほうが
安上がりじゃね?w

341 :774RR:2007/10/01(月) 10:20:31 ID:YgD7+unN
DS250よりビラの方が更に安そう・・・
ああいう短いアメリカン的バイクってもう需要ないんだろうか。
乗りやすくていいとおもうんだけどな。

>>324
ファントムってマグナ50でっかくしたみたいで笑えるw
Vツインマグナの後釜で、SL系の223cc積んで安く出せばそこそこ売れそう。

342 :774RR:2007/10/01(月) 10:43:39 ID:o8EmFNFk
>>340
関東
違う目的でたまたまカメラを持っていたので激写w
勝手にうpしたら怒られるかな?
本人に色々聞きたかったので暫く待ってたり買い物してたら居なくなってたorz
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1191202745267.jpg

343 :774RR:2007/10/01(月) 10:46:19 ID:CN0jeQwg
お、赤男爵の多関節ロックだw

344 :774RR:2007/10/01(月) 12:47:22 ID:MxaNvjKZ
>>342
後ろのTRの半分の排気量しかないとは思えないw

345 :774RR:2007/10/01(月) 13:01:57 ID:UStg8DZe
欧州で維持費用の割りに所有感があるから人気、って
理由がはじめてわかった

346 :774RR:2007/10/01(月) 14:01:49 ID:gDTIXeSk
>>342
立派なバイクだ。原付とは思えん。

347 :774RR:2007/10/01(月) 15:30:31 ID:X/qFdjBo
>>342
ああ、なんだかいいなこれ。のんびり走るのに向いてそう。
パワーの無さも「アメリカンだから」の一言で納得しそうな感じ。

ちなみにジャメリカンと田舎は意外と合う。
うちのおとんが半ズボンとランニングと麦わら帽という、裸の大将みたいな格好で
つりざおかついでJAZZに乗ってたときは、その違和感の無さに思わず噴いた。

348 :774RR:2007/10/01(月) 19:27:19 ID:5cdQGufQ
>>332
今回の排ガス規制で、原付一種が、本当にグダグダ&牙抜かれたから、
二種に来て貰いたいんだろうw


349 :774RR:2007/10/01(月) 19:40:26 ID:Bi31gkEq
DS125!!! 実物見たら興奮しそうだ。

小型から限定解除したけど、かなり補習がついた。
詰め詰め教習だから、運動音痴だとかなり辛い。
でも、結局買ったバイクはビラーゴ125です。
CB125Tも好きでしたが、
バイク屋に状態のいいビラーゴがあったからこっちにしました。

350 :774RR:2007/10/01(月) 20:05:09 ID:3DCR/Z8k
>>348

シグナスFI以外は、19年度排ガス規制をパスしない。
この際、他の二種の在庫を来年の9月1日までに売り
切らないといけないため

351 :774RR:2007/10/01(月) 20:39:54 ID:D2lal2EB
バイク業界は本当にどうしようもないな〜。
車の世界はドンドン技術が進んで燃費・パワー・居住性・安全性
などで高いLvになってるのにバイクはやっとこさFI化し始めた
所だからね。バイクメーカーがいかに技術開発に対して怠慢な体制
だったかが窺えるね。ここにきて色々規制がかかってるもんだから
対応出来なくて製造中止w。or パワー落として取り合えず規制を
通す。恥ずかしいったらありゃしない。規制の先の先行くぐらいの
つもりでバイク作れってーの。本当に環境問題とか意識してるのかよ。

352 :774RR:2007/10/01(月) 20:55:41 ID:xmijEZ0n
>>350
そうなんだよね・・・

京都議定書だかなんだか知らないけど
そもそも台数が少なく、馬力稼ぐのもギリギリでやってきたクラスなのに
ひどい仕打ちだよな。
麻生さんなら分かってくれたかもしれない。

353 :774RR:2007/10/01(月) 21:20:51 ID:4YWAlnc2
小型限定って料金と時間はどれくらいかかります?


354 :774RR:2007/10/01(月) 21:30:38 ID:Fl8Sbf2P
グランドアクシスを新車諸経費込みで
20万ジャストの予算いっぱいで買おうとしてるおれにみんなから一言

355 :774RR:2007/10/01(月) 21:30:59 ID:sEkzVper
>>352
京都議定書はCO2削減なんだから、エネルギー効率の悪い四輪よりも
エネルギー効率の良い二輪を積極的に利用してもらった方がいいわけだが。

356 :774RR:2007/10/01(月) 21:37:17 ID:xmijEZ0n
>>355
でもさ、エネルギー効率の悪い黒塗りのでかい四輪に乗っているのが見栄っぱりでなんぼの議員さん自身。
自分に都合が悪いことは先送りにして、本人の生活に関係のない分野を切り詰めるのが今の政治家。
悔しいけど、どうにもならないよね。

357 :774RR:2007/10/01(月) 22:25:51 ID:C6DdAJeK
それ以前に政治家アテにする時点で
もう終わってるってーの。

思い出よりモノ。


358 :774RR:2007/10/01(月) 23:03:05 ID:2LUyktdQ
>>351
まあでも、原二じゃ、シグナスFiが試金石ぽかったかな。

大きなスペックダウン無しに、カタログ上はクリアしてきた。
Fi化して燃費が落ちたのは気になるところだが、

今回の規制は、49ccってレギュレーションだときつすぎた感があるが、
124ccまでオケな原二は、排気量に余裕がある分、大きなスペックダウンは無いだろう。

359 :774RR:2007/10/01(月) 23:23:50 ID:HlI21m+1
>Fi化して燃費が落ちたのは気になるところだが

分析したわけではないので良くは分からないのですが
取り合えず規制に引っかかる項目だけを目標に改良したんだと
思います。FI化で燃費が落ちるなんてのは持っての外。
最適な燃焼効率の為のFIじゃないのか?w
キャブで若干薄めのセッティングの方が燃費良さげw

360 :774RR:2007/10/01(月) 23:31:26 ID:vM0nDNBP
こんばんは、バイクメーカーです。
うるせーな、燃料薄めにして焼きついたら文句垂れる奴いるだろ。
だから燃料濃い目に吹いてるんだよ。燃費?出力?知ったこっちゃねー。

361 :774RR:2007/10/01(月) 23:32:02 ID:t4PHwyKS
キャブとFIじゃ実燃費が違いすぎるよ

362 :774RR:2007/10/01(月) 23:32:56 ID:tAk5De2W
国産のFIが燃費落ちるのは常識なんだが・・・

02年あたりから、ヨーロッパの規制クリアするのに600とかリッタークラスが
FI化されてるけど、燃料消費の悪化が即座に指摘されてる
これは規制の対象だけをクリアしつつ、売るのに馬力稼いでるためってのは明白で
利反が指摘されつつも当然のことながらバカ売れ

オレもそれが良いとは思わないけど、欧州メーカーも追従してるし
02年だからここ5年間の常識であって、知らずにFI語るとバカみたいだよ?

363 :774RR:2007/10/01(月) 23:39:41 ID:d3eXURmO
コマジェ、燃料タンクあと5リットル欲しい。
燃費は車体の割りに悪くないのかな
あと車体に見合う馬力もあと少し欲しい。低速トルクはどんな感じなんだろう

364 :774RR:2007/10/01(月) 23:45:50 ID:HlI21m+1
コマジェはキャブ車で全開多くて30km/Lぐらい
FIコマジェは35km/Lぐらいだが台湾製だから?w

365 :774RR:2007/10/01(月) 23:54:55 ID:2LUyktdQ
>>359
>FI化で燃費が落ちるなんてのは持っての外。

役人さんが望んだ数値と、パワー落さずメーカーさんの売りたい妥協点が、Fi化かな。
燃費悪化でCO2の総排出量は増えるかなw

まあ、環境ビジネスも盛んだし、地球終了まで、経済活動は続くっしょw

366 :774RR:2007/10/01(月) 23:55:57 ID:guKUDbyG
鈴菌のcrosscageが解決してくれるのか一応原付(50cc同等)以上のクラスという事だが
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0929/index.html


367 :774RR:2007/10/01(月) 23:57:17 ID:HlI21m+1
>>363
コマジェの低速トルク??
間六誌入れれば出だしかなり早くなるよ。8000rpmスタートだけどなw
KOSOプーリー入れて8g×6個のWR入れればマロ無くても出だし
速いよ。スライダとか強化スプリングとか入れたりしてると何だか
訳分からなくなってくるからプーリーとWRぐらいにしとけよ〜。
ちなみにクラッチ外す時は46mmの薄いナット外すのが厄介だぞ〜。

368 :774RR:2007/10/02(火) 01:09:50 ID:/OcGxU81
YZFって日本で出たら教習者になっちゃったりするんだろうか

369 :774RR:2007/10/02(火) 01:25:48 ID:OJS/cE7I
教習者にするにはもったいない。
というか導入コストかかりすぎじゃない?

370 :774RR:2007/10/02(火) 01:55:44 ID:35uZNdTO
>>365
環境なんたらって眉唾が多いんだよな。洗脳されている奴が、沢山居る。
ビジネスに繋がるから、大人は黙っているけどw

CO2削減は、人間減らすのが一番。
バイク業界もニトロありとかで、50ccで、2秒で100km/h出るバイクをガンガン市販して、
谷からビシバシ落ちて、人を減らせば、本物の環境対策w

日本は少子化で、CO2削減に貢献しているんだから、京都議定書を破り捨て、鼻をかもう。

371 :774RR:2007/10/02(火) 11:32:06 ID:zQCGPV2b
俺の住む町で最近125ccのスクーターをよく見かけるように
なり町乗りと近郊のツーリングに使いたいので欲しくなったが
カタログを見て唖然、国産の選択肢が少ない20年前なら
各社から結構あったし50ccも種類が少ない。
小排気量は人気がないのかな?逆に250ccスクーターは
馬鹿見たく高いしデカすぎ。
今後昔のような感じで125ccが増えてくれると良いと思う
国産はデザインは良くないし馬力も低い台湾などを見習って
欲しいと思います。

372 :774RR:2007/10/02(火) 12:01:07 ID:NrvGW0yZ
>>371
大型二輪免許が教習所で取れるようになったり、AT免許制度が開始されたので
今は大型と、若い人やリターンライダーにも人気のビッグスクーターが稼ぎ頭でふ。
原付は趣味性のあるものは徐々に少なくなり現在は廉価スクーターが主流です。

373 :774RR:2007/10/02(火) 12:34:48 ID:Wwaz0uVp
スクーターは利便性があってなんぼのもんだよなぁ
あんなでかくて高いのはもういいからヴェクスターをかっこよくして出してほしい
250クラスになったら言うこと無し

374 :774RR:2007/10/02(火) 12:55:23 ID:kq+wOVoJ
国産の2種がないとかいう奴は出たとしても高くて買わない気がするw

375 :774RR:2007/10/02(火) 14:15:12 ID:0ESPq3wj
2種だったら35万までが俺の許容範囲。
それ以上出すんだったら素直に250↑乗るよ。

376 :774RR:2007/10/02(火) 14:31:59 ID:HA7AigBs
アドレスV250でいい

377 :774RR:2007/10/02(火) 14:37:11 ID:goCPrSHs
俺はコマジェとかのミドル、VOXみたいなデザインの小型あったら35万でも買うよ
メットインは最低でもシグナスくらいはないと買わないけど
適度にデカイ、適度にモノ積めれば最高速90キロでも問題なし

378 :774RR:2007/10/02(火) 15:04:42 ID:oKU4bPOo
オレは出来るだけ小さくて
積載量多めが良いなぁ

379 :774RR:2007/10/02(火) 16:09:50 ID:zQCGPV2b
先ほど15年前の雑誌を見ていたら国産スクーター登場と
まるでコマジェそっくりの125ccバイクの発売があると書いてあった
ヤマハから値段は35万 名前はまるで違う名前でした。
ちょっと名前は失念したのですみません。
基本設計は割と古かったのね

380 :774RR:2007/10/02(火) 16:19:26 ID:rstDPKtU
原付買いたいんですけど今人気のって何ですか?

381 :774RR:2007/10/02(火) 16:31:29 ID:P0aGo6v9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190047150/116
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188956970/740
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190130566/380

382 :774RR:2007/10/02(火) 16:37:32 ID:Wwaz0uVp
なんというマルチ…

383 :774RR:2007/10/02(火) 17:28:48 ID:Vq8gzh33
>>378
積載量多いのって言い始めたらカブタイプのビジバイになっちゃうじゃないか…。

俺もでかい荷台欲しいけど90だからパスとか言ってたんだが
今はタイカブの125に荷台付きあるっていうし、悩む。

384 :774RR:2007/10/02(火) 18:28:12 ID:6teq4Swn
一般的に原付2種スクーターで日帰りしようと思えるのはどこまででしょうか?
(出発地は品川です。原2買っていこうと思っている場所なんですが、時間と費用と疲労を考慮してメリットある範囲を御意見頂きたく。)
武蔵小杉、調布、新横浜、浦和、大宮、蘇我、鹿島、甲府、清水、磐田、豊田、名古屋


385 :774RR:2007/10/02(火) 18:43:46 ID:P0aGo6v9
名古屋は遠いぞ

386 :774RR:2007/10/02(火) 18:50:05 ID:GVdG0Zv1
125ccMTで積載量に期待できそうなのはこれだな
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/cg125/honda-cg125.html
ttp://www.qcql.com/temp/qcql453/20102.htm
ttp://www.qcql.com/temp/qcql453/10104.htm
ttp://www.qcql.com/temp/qcql453/10114.htm

まぁこれには劣るけどな
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_dream125p.htm

387 :774RR:2007/10/02(火) 19:09:48 ID:I/TSbjWl
>>384
分かる範囲で個人的な意見を言うと…
武蔵小杉、調布、新横浜…超余裕楽勝
甲府…尻が痛くはなるが十分射程距離
清水…ちょいキツいか?
名古屋…日帰りは無理!

388 :774RR:2007/10/02(火) 19:23:34 ID:/4eMRad9
>>386
キムコの必殺4本サスにはインパクトでだいぶ負けてるが
これにCDのシングルシートと荷台付けたら幾らでも載せられそうだなw

夢e、pは荷台面が高いからちょっと違和感あった。
しかし適当にメイトの荷台くっつけただけみたいなのに、意外に丈夫でびっくり。
大型荷台のやつは両脇に鞄吊るすとさらに積載力うp。ていうか最強。

389 :774RR:2007/10/02(火) 19:26:56 ID:NR19P6xX
名古屋なんかツアラーでもない限り大型でも無理じゃん
何考えてんだか・・・当然釣りだろうけどw

390 :384:2007/10/02(火) 19:59:45 ID:6teq4Swn
やっぱり清水、磐田あたりが限度ですかね。でも十分です。
ご意見頂いた皆様どうも有難うございました。


391 :774RR:2007/10/02(火) 20:54:44 ID:qPh8FTmj
>>388
それいいかも

これシフトはロータリーだっけ?

392 :774RR:2007/10/02(火) 21:06:41 ID:/4eMRad9
>>391
夢は例の走ってるときは4からNに入らないパターンの4速ロータリー
カブ50カスタムと同じ
CGは知らにゃい(ボトムニュートラルだったっけ?)

393 :774RR:2007/10/02(火) 21:10:49 ID:+kQgw5bx
一般道走るなら原2だろうが大型と大差ない
車よりは早いが

平均時速は40km/hほどになるので
京都日帰りくらいは可能
あるいは山口あたり(1000km)まで24時間で着く

現実的なのは片道120km(3時間)までくらいかなー
個人的にスクータータイプはケツが痛いから長距離きつい

394 :774RR:2007/10/02(火) 21:16:42 ID:GVdG0Zv1
CGは5段ロータリー

395 :774RR:2007/10/02(火) 21:33:16 ID:I/TSbjWl
>>393
不眠不休かよw

396 :774RR:2007/10/02(火) 22:19:19 ID:34J3u4nN
>>384
練馬からだが、ツーリングの疲労度は個人差大きいが、甲府までは日帰り圏内かな。
品川からだと、+30分って感じだから、往復+1時間。
原二は概ね燃費は良いから、甲府往復でも2000円掛からないかな。
豊田、名古屋方面は、走りっぱなしのツーリングに成ると思うが、バイクがなんとも無くとも、体が逝かれる。
中には1000km/日走っても、なんとも無い人も居るが、俺は400kmくらいがリミット。


397 :774RR:2007/10/02(火) 22:24:52 ID:UoX6ivTF
125で性能重視のオフって何があります?


398 :774RR:2007/10/02(火) 22:25:27 ID:dOx2Uyca
つXTZ

399 :774RR:2007/10/02(火) 22:32:27 ID:AsBVK0Wf
XL125Rパリダカ

400 :774RR:2007/10/02(火) 22:53:48 ID:Kbx5cn2w
関東から名古屋?
国一でか
通行不可のバイバスがあるから地理に詳しくないと迷うだけ

401 :774RR:2007/10/02(火) 23:04:41 ID:NvFh1Z63
古いCGは4段だぞ

402 :774RR:2007/10/02(火) 23:23:19 ID:mTQkuy//
名古屋といえば、今日レトルトの「どてめし」なる物を買ってみた。
若干甘ったるいがそこそこ美味かったな。
名古屋は名物が結構美味いのが多いので行ってみたい土地ではある。
ただ、柏からじゃさすがに原ニで行く気にはなれない。
しかも俺のは78キロがMAXのグラアクだし。







403 :774RR:2007/10/02(火) 23:27:23 ID:w0uE94x+
>>402
名古屋飯って他に何がある?
名古屋暦46年だけど、思いつかない

404 :774RR:2007/10/02(火) 23:30:59 ID:5JGzMtbA
マウンテン?

405 :774RR:2007/10/02(火) 23:35:15 ID:gS4qzQL0
味噌煮込みときしめん位しか思いつかんな
俺大阪だから別にすぐ行ける距離だがわざわざ食いに行くのもなって程度のもんじゃね?
ふと思ったが味噌煮込みのきしめんverもあんのかな?

406 :774RR:2007/10/02(火) 23:41:41 ID:xbGWjjWk
すがきや

407 :384:2007/10/02(火) 23:56:16 ID:MH6Iquxx
他においしそうなのは、ひつまぶし、味噌カツ、手羽先、天むす、あんかけスパ、喫茶店のモーニング、名古屋巻き?!あたりですかね。
ってか、みなさんご意見ありがとうございました。
名古屋には"ぷらっとこだま"で行くことにします。

408 :774RR:2007/10/03(水) 00:24:59 ID:ndvahB8D
食って旨いものといえば、名古屋の龍かな。
東京神奈川兵庫広島あたりからそういう意見が出そうだ。

409 :774RR:2007/10/03(水) 00:27:54 ID:J8jKcYZ2
シグナスな見た目でアド並にキビキビ走ってSCR並みのメットインな原二スクマダー?

410 :774RR:2007/10/03(水) 02:54:04 ID:DZv9ATNE
まあ、高速乗れない原二だから、関東から名古屋方面へ行く時は、泊ツーが無難かな。

平均時速は40Kmとして計算すれば、大体一日の移動距離が読める。


411 :774RR:2007/10/03(水) 02:55:47 ID:+QFn6MiT
積載量
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800208B30070414001+
意味違うって

412 :774RR:2007/10/03(水) 08:08:58 ID:Ou/zBA9T
>>393
ダー祝氏乙

413 :774RR:2007/10/03(水) 10:41:03 ID:ajIPF9aR
今度のパリショーに出てた
鈴木のDR125SMがいいなーと思う。
欧州向け限定とからしいけど、日本でも売ってくれないかな・・・。

414 :774RR:2007/10/03(水) 10:47:58 ID:OjS6+AuR
>>411
WATASHI WA KIRA DESU

415 :774RR:2007/10/03(水) 14:25:23 ID:Vg06EiDX
>>413
2年前位に発表された?ヤマハのXT125X/Rも入ってこないんだから望み薄

416 :774RR:2007/10/03(水) 14:42:21 ID:CsORu6ZF
そのXTもわずかだが入荷したことがあるよ


417 :774RR:2007/10/03(水) 16:01:08 ID:KJPLp2jB
バイクに初めて乗るので、TW225Eとか250TRとかグラストラッカーみたいな
原付2種を探しているんですが、ご存じないですか?

418 :774RR:2007/10/03(水) 17:08:51 ID:I+kK/1M8
TW125(数があんまりない)か嫌韓でなければヒョースンのRT125
探せばあるかも

419 :774RR:2007/10/03(水) 17:09:42 ID:7iZlp0Pc
教習所や試験場で乗っただろうが…

420 :774RR:2007/10/03(水) 17:35:58 ID:Q9lPkcbV
クインキースーパーモタード125ってどうなんだろうね。


421 :774RR:2007/10/03(水) 17:49:06 ID:NgvNSjSP
>>417
ape100でいいんじゃない?
グラストラッカーなんかと値段変わらないんだけどな

422 :774RR:2007/10/03(水) 18:33:42 ID:sSdfpIfk
>>417
KYMCOのKCR125とかもありんす。

423 :774RR:2007/10/03(水) 18:46:05 ID:9SRBWEOp
>>417
TW125

424 :774RR:2007/10/03(水) 18:57:35 ID:Vg06EiDX
>>423
>>418

425 :774RR:2007/10/03(水) 19:40:20 ID:b2rt4pxi
>>417
>>422に加えてSYMのウルフクラシック、XS125K。

426 :774RR:2007/10/03(水) 21:09:24 ID:OjS6+AuR
YBR125

427 :774RR:2007/10/03(水) 21:19:54 ID:3gf/jUQY
http://www.connrod.com/sachs/spider125.html
目立ちたいならスパイダーとか・・・

428 :774RR:2007/10/03(水) 22:14:49 ID:+noA2g1T
>>427
これ春のモーターサイクルショーで出展されてたね
セカンドで( ゚д゚)ホスィ…

429 :774RR:2007/10/04(木) 07:19:33 ID:Zhk3VPoP
ホンダ車の部品注文は該当車種のフレームNoが必要ですよね?

CBX125CにCD125Tのライト下に付いてるエンブレムを流用して
加工して装着したいんだけれども、何とか手に入れる方法ってないもんでしょうか?

430 :774RR:2007/10/04(木) 09:16:12 ID:0yw3H5YC
>>429
部品bェわかればフレームbヘ要らないよ
CDスレで聞いてみれば?
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186896175/

431 :774RR:2007/10/04(木) 09:51:32 ID:Zhk3VPoP
>>430
ありがとうございます。
部品番号だけでいけたんですね。知らなかったや。

432 :774RR:2007/10/04(木) 11:05:54 ID:0BHRHp/V
>>431
フレームナンバーが必要なものもありますがほとんどの部品はいらないようです。
先日私が注文したあるスクーターのOSピストンリングだけ今年の7月からフレームナンバーがいるようなってました。

433 :774RR:2007/10/04(木) 15:48:30 ID:CtZdQYXH
>>417です。
皆さんありがとうございます。TW125かなりいいですね。
ところで実際買うとなったらどこに行けばいいんでしょうか?
レッドバロンくらいしかバイク屋って思いつかないんですが。

434 :774RR:2007/10/04(木) 16:37:09 ID:KOdbZYSn
タウンページを見ると意外と沢山載ってたりするze

435 :774RR:2007/10/04(木) 16:40:30 ID:i71Vw8Q3
>>434
載ってはいるが、結局TW125なんてマニアックなバイク扱ってるのは、
レッドバロンぐらいしかなかったりするze

436 :774RR:2007/10/04(木) 19:43:50 ID:gvI7M/Le
TW125がかなりいいのは値段だったり

437 :774RR:2007/10/04(木) 20:02:27 ID:xAEqgTCF
TW125は過去にプレストで扱っていた

438 :774RR:2007/10/04(木) 20:43:20 ID:hYbMyA1t
大阪市在住です。
今まで原付2種は黄ナンバーのみだったのですが、
今度ピンクナンバーが新設されるみたいです。
http://www.zaisei.city.osaka.jp/news/index.cfm/disp.6.8854.-.-.html

黄ナンバーのみは全国的にも珍しかったので、ちょっと残念かな。
10月8日までに登録したナンバーはそのまま使えるみたいだけど。

あと、登録・廃車手続きも区役所からこの市税事務所とやらに変わるみたいです。ローカルネタスマソ

439 :774RR:2007/10/04(木) 22:50:10 ID:u/hMD5xl
Q 1番の標識が欲しいんだけど、並ばないとだめですか?

A 新標識は、各税率区分とも「・124」番から順番に交付しますので、
すべての市税事務所で「・・・1」番の交付は行いません。
なお、各市税事務所は一般のテナントビル内のため、
夜間・早朝の入館はできませんので並んでお待ちいただくことはできません。
何卒ご理解ください。

・124からってどういう理由なんだろうか?

440 :774RR:2007/10/04(木) 23:04:10 ID:rYenjRAM
二桁の若い番号と123の並び番号を意図的に避けたんじゃないかなぁ
よくわからんが

441 :774RR:2007/10/04(木) 23:17:24 ID:RrBITObi
これって[あ…1]は出ないけど[い…1]は出るんでしょ?


442 :774RR:2007/10/04(木) 23:18:12 ID:2P5yhpJu
そりゃ出るっしょ

443 :774RR:2007/10/04(木) 23:25:43 ID:rYenjRAM
要は初日の混乱回避かと

444 :774RR:2007/10/05(金) 06:19:49 ID:hJGROVr3
>>441
出ないよ
[い・124]〜
[う・124]〜
どう読めば[い…1]が出ると思ったんだ?

445 :774RR:2007/10/05(金) 08:52:01 ID:GCBtvPFT
東京モーターショー出品車一覧のリード110FI
画像小さいけどそのまんまSCRっぽい。

やっぱりね
そうだよね

446 :774RR:2007/10/05(金) 09:05:05 ID:zBCYJ2rM
雑誌のヤングマシンとかオートバイとかには
「リード」としか書いてなかった

447 :774RR:2007/10/05(金) 09:19:44 ID:jbE/SDel
原付二種買おうと思って色々調べてるんだけど、種類が少ないし、中古も原付よりかなり割高だな。
DF125Eというのがかっこよかったから調べたら中古にもほとんど出てなかった。

448 :774RR:2007/10/05(金) 09:47:13 ID:IZrv5sFy
>>447
20年ぐらい遅かったな。

449 :774RR:2007/10/05(金) 09:55:27 ID:k6dmGWo4
レッドバロン
Webで在庫状況を確認

ご希望の排気量を選択してください
126cc〜250cc
251cc〜400cc
401cc〜750cc
751cc以上

ヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!

450 :774RR:2007/10/05(金) 10:08:03 ID:LXSehKSK
リードってベンリィだな!

451 :774RR:2007/10/05(金) 10:10:12 ID:0H+YfV6g
>>446
画像ちっこいけどホンダのモーターショーサイトに「LEAD110 FI」と載ってる。
CB223はやっぱりモノサスか…

ttp://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/index.html

452 :774RR:2007/10/05(金) 10:36:41 ID:hJGROVr3
モノサスだとエイプっぽくてカスタムが楽かもよ
マフラーを色々変えられる

453 :774RR:2007/10/05(金) 11:56:45 ID:RebtlSW3
ただのえふてーあーるじゃないの?

454 :774RR:2007/10/05(金) 12:27:03 ID:B6YE42dq
>>449
俺も見た、レッドバロンって126cc〜しかおいてないの?

455 :774RR:2007/10/05(金) 12:44:55 ID:l1A632Ak
KSR2とかリードはたまに見るけどな

456 :774RR:2007/10/05(金) 16:44:41 ID:GXA1TPKy
>>454
原付二種も置いてあるよ
CBR125とかYBRとかも

457 :774RR:2007/10/05(金) 17:47:25 ID:B6YE42dq
>>456
ううむ、じゃあなんで検索に原二がないんだろ、不思議

458 :774RR:2007/10/05(金) 17:59:32 ID:LOeHQDu2
回転が早いからだろ

459 :774RR:2007/10/05(金) 18:26:10 ID:aKQZP2Sk
アドレス125あたりはほぼ間違いなくおいてある

460 :774RR:2007/10/06(土) 03:17:51 ID:LIWJQxxM
>>451
CB1100Rの125版出て欲しい

461 :774RR:2007/10/06(土) 03:26:06 ID:te2ibnSs
125ccはもっと宣伝されるべき
使い方によったら原付より遙かに快適

462 :774RR:2007/10/06(土) 09:33:56 ID:DhUrfkro
>使い方によったら原付より遙かに快適
どう使っても原1より快適だろ?

463 :774RR:2007/10/06(土) 10:10:07 ID:3T7Bz91g
>>439
郵便配達用とかそれ系のナンバーに使われてるとか・・・

464 :774RR:2007/10/06(土) 12:08:46 ID:J0Iev7Ch
若い番号はまず関係者から

465 :774RR:2007/10/06(土) 12:28:23 ID:3YgqQpqM
>>463
ポストにも課税する時代、JPを特別扱いすることはないと思う。

466 :774RR:2007/10/06(土) 13:12:17 ID:QZzen6sa
前回シミュレーターで酔ってしまって何とかその時間は持ちこたえたんだけど
次回2時間連続のシミュレーターらしくて非常に困ってます。
酔い止め買おうかと思うんだけど効果有るかな?

467 :774RR:2007/10/06(土) 13:46:05 ID:t+5FViec
原因は車酔いと大差ないだろうし効くんじゃね

468 :774RR:2007/10/06(土) 14:53:17 ID:OeQrmQW9
>>466
頭にヘッドマウントディスプレイかぶるタイプのシミュレータ?
あれは教官が「吐いた人がいるので目視確認はしなくていいですよ」と言うぐらい酔いやすいな。
俺はその言葉を無視してVR世界を堪能しまくったのでテキメンに気分が悪くなった。

469 :774RR:2007/10/06(土) 14:56:23 ID:u2xtCAXy
俺免許取ったのが18年前のオサーンだから、
シミュレータ体験してみたいんだけどな…
乗るタイプのゲームみたいなヤツやってみたい。

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