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栗ご飯親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part163

1 :774RR:2007/09/30(日) 00:54:38 ID:e4dWMUFh
]☆栗ご飯親切な奴が栗の皮を剥きながらなんでも質問に答える!
├雑談・どんなにくだらない質問でもOK!
├質問にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2chブラウザの比較表(仮仮仮仮) ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/

☆次スレ名候補
http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
新米、渡り鳥、案山子、秋風、烏瓜、銀杏etc....

お月見親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part162
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190464344/l50



2 :774RR:2007/09/30(日) 00:55:43 ID:QP7jwfwA
あうー

3 :LED野郎:2007/09/30(日) 01:02:08 ID:5ZdjaZna
>>1
乙!

4 :774RR:2007/09/30(日) 01:21:42 ID:tjbZGqXH
社外HIDを取り付ける場合、今までのパッシングスイッチやハイロー切り替えスイッチはそのままつかえるのですか?

5 :774RR:2007/09/30(日) 01:23:17 ID:N8xJpe2Y
w400とTRで迷ってるんですが、どちらが耐久性や消耗品の持ちが上ですか?

6 :774RR:2007/09/30(日) 01:26:05 ID:+YsvGhVb
>>5
どっちも変わらん

7 :LED野郎:2007/09/30(日) 01:26:40 ID:5ZdjaZna
>>4
HiとLoがあるHIDを正しく配線すれば使えると思う。

8 :LED野郎:2007/09/30(日) 01:28:42 ID:5ZdjaZna
>>5
俺も>>6に同意かな?
そんな事よりも、マメなメンテが吉だよ。

9 :774RR:2007/09/30(日) 01:29:58 ID:WuU9Fpsm
最近、直ぐエンストしてしまいます。
考えられる原因を教えて下さい。

10 :774RR:2007/09/30(日) 01:30:39 ID:PrkKUSWN
性格の不一致

11 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 01:32:07 ID:lnkH+eQ9
>>9
エンジンがかかる3要素は次の通りです。
これらの一つでも欠けるとエンジンは止まりますので
確認なさってみてください。

1 良い圧縮
2 良い混合気
3 良い火花

12 :774RR:2007/09/30(日) 01:34:18 ID:WuU9Fpsm
>>11
あざーっす

13 :LED野郎:2007/09/30(日) 01:37:24 ID:5ZdjaZna
>>9
まずは車種、年式、使用期間、走行距離、
そしてエンストする状況を詳しくカキコしなさい。
そうじゃないと、具体的な回答は得られんぜ?

14 :774RR:2007/09/30(日) 01:37:52 ID:WuU9Fpsm
>>13
今更おせーよはげ

15 :774RR:2007/09/30(日) 01:46:47 ID:WuU9Fpsm
>>13
すいません弟がいたづらしました。
ホンダの原付縦型2stです。社外の50ccシリンダーセット自分で付けてみたら、こうなったです。
60k走行30分程しただけでこうなっちゃいました。
以前より加速はよかったんですが、最後まで吹け切らない様な音でした。
よかったら教えて下さい。本当にしつれいしました。すいませんでした。

16 :774RR:2007/09/30(日) 01:50:56 ID:7Ik9qROe
>>15
>>13を声に出して10回読んでから書き直せ

17 :774RR:2007/09/30(日) 01:52:58 ID:+YsvGhVb
>>15
弟シメとけ

18 :774RR:2007/09/30(日) 01:59:35 ID:WuU9Fpsm
車種はホンダの原付縦型2stです。年式はわからんす。使用期間は、中古ですが、1年前から2千キロ走りました。
エンストする状況は、エンジンのかかりがいい時と悪いときがありまして、悪いときは、メーターを照らすランプも弱く、
スロットルをいっぱいまで回しても反応がよくありません。
30分程走ると加速も弱くなり、急にエンストする状態です。時間を空けると少し走れる状態です。

19 :774RR:2007/09/30(日) 02:03:10 ID:WuU9Fpsm
弟に悪気はなかったみたいなんです。だから殴れません。本当にごめんなさい。

20 :774RR:2007/09/30(日) 02:05:01 ID:Ji3yeH0X
ホンダの原付には、縦型と横型が有るのか?

21 :774RR:2007/09/30(日) 02:06:04 ID:7Ik9qROe
>>18
喪前はHONDAの2st縦型が何種類アルか知ってて故意に隠してるのか?
そこまで秘密主義って何の宗派だよ

とりあえず今晩は森三中でオナニーをして寝ろ



22 :774RR:2007/09/30(日) 02:10:55 ID:WuU9Fpsm
森三中でオナニーは嫌です。
おやすみなさい。

23 :774RR:2007/09/30(日) 02:13:21 ID:DfGWr6po
>>22
良い夢みろよー

24 :774RR:2007/09/30(日) 02:19:37 ID:Y+4Qn+qR
超亀レス。
前スレ>>969
サンクス。前スレ968でつ。
いちを今までやってたのが、「調整ボルトの長さを左右合わせる、左右の調整メモリの位置を合わせる、目視でラインを確認」だったので、それ+でフロントから見る方法を試してみます。
ありがとうございました。

25 :LED野郎:2007/09/30(日) 02:23:34 ID:5ZdjaZna
>>18
それだけでは状況が判らん・・・
まずは、キャブやエアークリーナーを良く掃除してみて。
それとフェールタンクやコックの方は、正常なのかな?
出来るならキャブセッティングもやってみよう。
文面で判断する限りでは、プラグに火は飛んでいるんだろうよな?

で、弟にはよく言っておけ!
俺はハゲじゃないぜ?

26 :774RR:2007/09/30(日) 04:22:31 ID:WhiBqoUv
この板を見てると他店で買ったバイクの整備はあまり歓迎されない
との事ですが、カスタム依頼の場合も同様な場合が多いんでしょうか?


27 :774RR:2007/09/30(日) 05:11:58 ID:Ar6ZmOdM
>>18
>悪いときは、メーターを照らすランプも弱く、

という部分から考えると、バッテリーが弱っている可能性が大きいです。
バッテリーは通常、2年を寿命の目安と考えてください。

バイクのバッテリー用の充電器があるなら、充電が完了したらバッテリーを
3日間放置、その後電圧を測定して異常がなければそのまま使えます。
・・・が、電圧が低いならバッテリーの寿命と考えて新品に交換してください。

充電器がない、エアクリーナーの状態も分からない、キャブの分解清掃が
できないなら、どちらにしろバイク屋へお持ちになったほうがいいと思います

28 :774RR:2007/09/30(日) 05:18:15 ID:Ar6ZmOdM
>>18さんに限ったことではありませんが、車体トラブルに関する質問は
できるだけ車種名をお書き添えのほうが、回答の精度が上がります。

車種名を書くと呪われる、車種名を書くとご先祖様に怒られる、といった宗教に
入られている方でしたら、車種名はお書きにならなくてもけっこうですが、
せめてエンジンの型、排気量、点火方式などはお書きください。

質問者はテンプレを試用しなくてもいい親切質問スレなので強要はしませんが、
このところ「車種は? → ○○です」の二度手間が非常に目立ちますので。

29 :774RR:2007/09/30(日) 05:46:23 ID:Ar6ZmOdM
>>26
>他店で買ったバイクの整備はあまり歓迎されない

基本的に、他店で買ったバイクは素性がよく分からないので扱いたくないというのが
一般的ですが、それは店と場合によりけりです。

会員制の某チェーン店は他店購入のバイクは診てくれないことが多いらしいですが、
妙な改造や内燃機関の改造がなければ、普通に整備はします。

バイク屋が嫌がるのは

 ・電装部品のカスタムをしてある車両の電装トラブルの持ち込み
 ・得体の知れないマフラー、エアクリのついた車両のキャブレター整備
 ・整備の依頼で、その該当箇所が社外部品であることを事前に知らせないユーザー

・・・といったところですかね。他にもいろいろありますが。




30 :774RR:2007/09/30(日) 05:48:56 ID:Ar6ZmOdM
>>26
>カスタム依頼の場合も同様な場合が多いんでしょうか?

基本的に、メーカー正規店の看板を持つバイク屋はカスタムの依頼を受け付けません。
カスタムパーツの取り寄せや、簡単にポン付けできるパーツの取り付けぐらいはするかも
しれませんが、カスタムが原因によるトラブルについては責任を負いかねます。

・・・まぁ、カスタムを中心に扱うショップなら、他店購入だろうと関係ないと思います。
パーツを取り寄せて、装着して、工賃をもらうといろいろ儲かるからです。

31 :774RR:2007/09/30(日) 07:44:25 ID:ARy0jghG
カスタム中心ショップは客をノセて妙な装飾を施そう(商売だから)とするから、盆栽化していく危険性が十分にあるけどな。
「バイク用品店で売っている車種適合の外装パーツ・フィルター/マフラー程度の軽カスタムなら、用品店でしてくれる事が多いと思う。


32 :774RR:2007/09/30(日) 08:13:22 ID:yOj7RwiT
森三中のながれワロタ。
回答者の真意を推し量れない質問者に苦笑。
「打っても響かない」てのはまさにこーゆーコトをさすんだろうな。

33 :774RR:2007/09/30(日) 08:32:07 ID:wmXlIWXl
板ちがいで、すみませんが、どなたか教えてください。

家においていた携行缶のガソリン(草刈り機用)が、
混合油(25:1)なのかガソリンなのかわからなくなりました。
見分ける方法をご存じの方いらっしゃいますか。


34 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 08:36:39 ID:lnkH+eQ9
>>33
においで分からなければ少し蒸発させて、ベタベタした
オイル分が残れば混合ガソリンです。

35 :774RR:2007/09/30(日) 08:45:03 ID:wmXlIWXl
>>4eP 様
ありがとうございます。
色もさほど違わず、臭いは違うような気がするけど確信が持てず、指に付けても余り変わらなかったものでお尋ねしました。

アドバイスをもとにガラス板か何かの上で蒸発させてみます。
ありがとうございました。

36 :774RR:2007/09/30(日) 09:03:30 ID:pnxmL7gd
車検の時、二人乗り用から一人乗り用に登録し直すのは
申請だけでいいのでしょうか?
それともめんどくさい申請登録や検査があるのでしょうか?
現在シングルシートで二人乗り登録です。

37 :774RR:2007/09/30(日) 09:09:40 ID:/6Jmojjw
自賠責保険が平成19年9月で切れるので一ヶ月程前に更新に行ったのですが、
その時、平成20年9月までのシールがなかったのでバイク屋が新しいシールが
入ってきたら自宅に郵送すると言われたので待っていたのですが、
まだ新しいシールが自宅に届きません。
一週間程前に問い合わせの電話をしたのですがまだ新しいシールが
入ってこないと言われました。
明日から10月になりますが、更新の手続きはちゃんとできているので
平成19年9月のシールを貼ったまま走っても問題ないでしょうか?

38 :774RR:2007/09/30(日) 09:16:37 ID:Ses9WpnS
中古で買ったんですが、フレームにヒビが二センチありました。走行に問題ありますか?

39 :774RR:2007/09/30(日) 09:24:27 ID:ENiH8FPe
>>38
明日でいいから
>>13
>>28
を、10回声を出して嫁

40 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 09:33:08 ID:lnkH+eQ9
>>37
新しい自賠責保険の保険期間を証明できる書類を
携行していれば大丈夫です。

ただ、警察官に止められる可能性はあるのでその都度
事情を説明しないといけません。

41 :37:2007/09/30(日) 09:40:53 ID:/6Jmojjw
>>40
新しい自賠責保険はバイクに乗る時は常に携行しているので
期限が切れたシールで走っても大丈夫そうですね。
回答ありがとうございました。


42 :774RR:2007/09/30(日) 09:42:38 ID:qwazTi5U
>>36
構造変更になります。諸元表の書き換えになりますが、
どのみち、車検で検査があるわけで。
そんなに複雑ではなく書類提出がチョイ増えるだけだったとうろ覚えしてますが、
詳しくは管轄の陸運支局に事前にお問い合わせしてくだちぃ。
ユーザー車検出来る人なら、簡単にその程度の構造変更はできると思うよ。

>>37
手元に平成20年までの自賠責証書があれば、更新はできている。
万が一人身事故が起こってしまったときでも有効。
ただし、シールが変更されていないのは自動車損害賠償保障法違反で、
30万円以下の罰金の規定があります…。

>>38
本当にヒビならば、ヘッド部分だろうがアンダーフレームだろうがシートレールだろうが
影響は当然出ます。場所はどこよ?
またヒビと思っていたのが実は塗装膜の下の錆で若干膨れ上がっている程度ならば
今のところ影響が無い場合もありますが良ろしくない状況ではありますので
錆止めして侵食を防いであげてください。
…ってか買ったバイク屋に聞けよ。

43 :774RR:2007/09/30(日) 10:28:06 ID:3t9rbFvz
質問お願いします。
ゼファー400を譲ってもらうのですがまだ名義が相手のままなんです。相手は時間がないので自分が名義変更に行くと言ったのですが、めんどくさいからやめた方がいいと言われました。
そんなに面倒臭いのでしょうか?それともしできるとしたら名変する際に必要な物はなんでしょうか?もしよかったら回答お願いします。

44 :774RR:2007/09/30(日) 10:39:10 ID:s9xSfmPQ
>>43
人によっては難しいと感じるかも知れませんが、私にとっては難しくありません
必要書類は、車検証・譲渡証明・委任状・新所有者の住民票・今年分の納税証明書
ttp://www.kyoninka.com/kuruma106/meihen/meihen_guide21.htm

>自分が名義変更に行くと言ったのですが、めんどくさいからやめた方がいいと言われました。
個人的には、そういう意味の判らんことを言う相手との個人売買はいかがなものかと思う

45 :774RR:2007/09/30(日) 10:49:32 ID:5ugZ9BPU
間違ってガソリンタンクに2stオイルを少し入れてしまいました。
大丈夫ですか?

46 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 10:56:19 ID:lnkH+eQ9
>>45
貴方が入れたオイルの量と、タンク内のガソリンの量によって
大丈夫でない場合も多々有ります。

エンジンをかけずに、バイク屋さんに相談なさることをお勧めします。

47 :774RR:2007/09/30(日) 10:58:38 ID:f8QqoXSw
バッテリーについて教えてください。
新品でバッテリー液を注入していなければ使用期限は気にしなくてもよいですか?

交換用のバッテリーを今から買い置きしておこうかと思うのですが、
交換するのが1年後でも問題ないでしょうか。

48 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 11:01:15 ID:lnkH+eQ9
>>47
ドライ状態で保管するなら、特に問題はありません。
ただバッテリー液注入部のシールは絶対に破らないで
下さい。

またそれ以上に注入用の希硫酸の管理にはご注意下さい。

ただ個人的にはバッテリー交換が必要になってから、次の
バッテリーを購入する方が良いように思います。

49 :LED野郎:2007/09/30(日) 11:01:23 ID:5ZdjaZna
>>45
少量なら大丈夫と思う、
心配なら、そのガソリンを抜けばよい。

50 :774RR:2007/09/30(日) 11:34:12 ID:7Ik9qROe
>>44
納税証明書は不要だろ


51 :774RR:2007/09/30(日) 11:58:59 ID:36hwQDrp
>>43
寝屋川(大阪)では住民票と互いの判子と車検証と自賠責証だけでできる罠

52 :774RR:2007/09/30(日) 12:20:08 ID:u+a2xWmD
>>51
旧所有者本人が行くなら委任状は不要だが、譲渡証は要るだろ?

納税証明は今はいらなくなったんじゃなかったっけ?

53 :774RR:2007/09/30(日) 12:27:37 ID:3xPwru3d
SR400に乗ってます。
先週、用品店でタイヤ交換後からリアが引きづってる感じがするのと
高回転(4500rpm〜)が伸びにくくなった気がするのですが、気のせいでしょうか?
原因があるとすればどこでしょうか?

54 :774RR:2007/09/30(日) 12:31:33 ID:7+JPt7eA
>>53
チェーンの張りと、タイヤの空気圧くらいはチェックしたほうがよろしいんじゃなくて

55 :774RR:2007/09/30(日) 12:38:12 ID:3xPwru3d
>>54
チェーンは以前別の店でタイヤ交換した際に、
目盛が1つずれてたことがあったりしたので確認しました。
空気圧も問題なさそうです。

56 :774RR:2007/09/30(日) 12:43:57 ID:0HewipXv
>高回転(4500rpm〜)が伸びにくくなった気がするのですが、気のせいでしょうか?

気のせいでしょうかってそんなの文だけで分かるわけないだろ



57 :774RR:2007/09/30(日) 12:45:45 ID:u+a2xWmD
>>53
センタースタンド立てて、後輪が軽く手で回るかチェックすれば引きずりが
あるかどうか判ると思いますが、その辺のチェックはどうなってますか?
引きずりがあった場合、リアキャリパーを外せばブレーキが原因なのか
それともアクスルシャフトが締めすぎだったりするのか特定できると思われ

58 :774RR:2007/09/30(日) 12:50:43 ID:Ar6ZmOdM
>>53 >>55
>空気圧も問題なさそうです。

「なさそうです」など、バイクの作業において曖昧な考えはいけません。
空気圧を空気圧計できちんと測定して、示度が適切な数字であって
初めて、「問題ない」と判断できます。

「大丈夫」だと思っていても、実際に空気圧を測定してみると空気圧が
ゼロ、まったく入っていない状態だったということも、ままあります。

>リアが引きづってる感じがするのと

リアをジャッキアップして、後輪を手で回してみてください。
リアが引きずっていればタイヤの回り方に抵抗があるはずです。

59 :774RR:2007/09/30(日) 12:56:24 ID:3xPwru3d
>>56
ですよね・・・
>>57>>58
これからきちんと調べてみます。
ありがとうござます。


60 :774RR:2007/09/30(日) 12:57:20 ID:7Sega8Ih
乗りだし価格って何ですか?

61 :774RR:2007/09/30(日) 13:00:07 ID:u+a2xWmD
>>60
バイクを購入して公道で乗るためには、法定費用として自賠責(排気量によっては車検や重量税)
その他登録に関わる費用や納車整備料等の費用がかかります
車両本体価格に対して、これらの費用を加算して「公道で乗れる状態」で引き渡すときの総額を
乗り出し価格といいます

62 :774RR:2007/09/30(日) 13:02:15 ID:9lHEhuoM
車体価格に税金、諸費用(整備料、保証料、備品代など)を入れた総計金額です。
つまり、その額面のお金を持っていけば、乗って店を出ることができる金額。
ただし、未車検や未登録などの場合、流石に銀行で下ろした金を握って来店し
全額納入されたとしてもその日のうちに乗り出せることはまずありません。
購入の意思を伝え契約をし、納車日に取りに行くか納車してもらって下さい。
契約時に全額支払いはOKですが、安全策として頭金を1割程度入れておき、
残りを納車時車輌と交換するのが一般的ではないかと思います。

63 :774RR:2007/09/30(日) 13:02:28 ID:qwazTi5U
…まあSR400はリアドラムなのだが。
とりあえずリアブレーキのワイヤー引きしろも確認してあげてください。
まあ可能性としてはチェーンの貼り過ぎも私は考えるけどね。

>>60
車体本体+自賠責他税金各種+納車整備料金+登録代行料等。
つまり、貴方がそのバイクを購入し公道へと「乗り出す」ために必要な費用すべての合計金額。

64 :774RR:2007/09/30(日) 13:08:57 ID:0HewipXv
>>59
ちょっとキツク言ってしまったスマソ

65 :774RR:2007/09/30(日) 13:34:24 ID:u+a2xWmD
>SR400はリアドラム

いやはやまったくその通りだorz

66 :774RR:2007/09/30(日) 14:22:07 ID:f8QqoXSw
>>48
ありがとうございました。少し考えてみます。

67 :774RR:2007/09/30(日) 14:42:20 ID:qVMtCNLx
ロイヤルエンフィールドに乗っているのですが、高速が伸びません。
半分程度スロットルを回すとエンジンが回らないような感じです。
スロットルを戻すと普通に走るのですが。

車体は全くのノーマルで7月に新車で買いました。
少しググってみてポイントかなとも思うのですが、ポイントの間隔が
合ってないとこういう症状になるのでしょうか?

68 :774RR:2007/09/30(日) 14:46:00 ID:+x9at8FX
>>67
>ロイヤルエンフィールド
・・・スロットルバカ開けでブリ回しする様なエンジンちゃいますけど?

69 :774RR:2007/09/30(日) 14:48:42 ID:qwazTi5U
>>67
…申し訳ないが、そりゃ「ロイアルエンフィールドだから」伸びない、という言い方もできる。
整備の問題ではなく車種の問題もあるかと。

70 :774RR:2007/09/30(日) 14:53:02 ID:3t9rbFvz
>>44丁寧な回答ありがとうございます!とても参考になりました。そこまで難しくなさそうなので自分で行くように話してみます。ゼファーは乗らなくなったし置き場所がないという事で無料で譲ってくれるみたいです。心遣い感謝します!

71 :774RR:2007/09/30(日) 14:53:57 ID:phmlJXfY
>>67
国産車と比べてはいけませんぞ。
製品のレベルとしては中国のゴミコピーバイクと同レベルですもん。
半世紀は遅れた技術水準の元に作られたバイクです。
そんなもんなんですよ。


72 :774RR:2007/09/30(日) 14:58:12 ID:+x9at8FX
>>71
いや、そりゃインドに失礼だろw
モータリゼーションの勃興はインドの方がずいぶん早いヨww


73 :774RR:2007/09/30(日) 15:00:28 ID:7+JPt7eA
>>68-70が正しい気がするが
ポイントと、その点火時期。コンデンサーの不良は別物
自分で点検するなら、まずポイントの接点をチェック。汚れを落としてからエンジンを回す
→接点に大きな火花が飛んでたら、コンデンサーの不良
点火時期は、初心者には道具がないと難しいかな

専門店で購入したんだろうから、店に確認するのが確実

74 :774RR:2007/09/30(日) 15:02:59 ID:qVMtCNLx
>>68>>69>>71
そんなものですか。

一応バイク屋でポイント見てもらおうと思いますが、専門じゃない
普通のバイク屋でも大丈夫ですかね?

75 :774RR:2007/09/30(日) 15:10:16 ID:+x9at8FX
>>74
正直、外車だから街の普通のバイク屋さんじゃ診てもらえないよ。
(昔、メグロとか扱ってた様なベテランの先代さんのおじいちゃんがいるようなバイク屋さんは別だけれども)

買ったのは↓
ttp://homepage3.nifty.com/bulletfan_silvercat/bullet.html
のどちらかだと思うけど、
最大トルクを3,000rpmあたりで発生させてるエンジンを、
上で回そうとしても力ないよ。

76 :774RR:2007/09/30(日) 15:12:07 ID:qwazTi5U
>>74
基本は同じだから(まあ今どきポイント点火というのも何だが)、普通のバイク屋さんでも見れる。
ただい、エンフィ独特の症状やセッティングノウハウは持っていない事が多いだろう。
過去に整備経験があるバイク屋か、貴方が購入した店(新車で売ってたんでしょ?)がベター。

77 :774RR:2007/09/30(日) 15:12:12 ID:36hwQDrp
>>52
いや、旧所有者でも新所有者の立場でもやったけど何も言われなかった
納税証明もイラネって

楽なのはいいんだが盗難車とかはどうなるんだか

78 :774RR:2007/09/30(日) 15:14:51 ID:Aan6k3T2
>>74
やめとけ
そのバイクの調子の好い状態を
持っていくバイク屋が知らない
これではたとえ技術があっても
完調に持っていくのは無理

買ったところに持っていったら?

79 :774RR:2007/09/30(日) 15:17:50 ID:qVMtCNLx
>>76
買った店は70キロくらい離れているので近くで見てもらえればと思ったので。
やってくれたらラッキー位の感覚で一度持っていってみます。

有難うございました。

80 :774RR:2007/09/30(日) 15:22:03 ID:+x9at8FX
>>77
乙原簿でおk

81 :774RR:2007/09/30(日) 15:23:05 ID:Aan6k3T2
>>79
やってもらった上で調子がよくなって初めてラッキーでしょ
何にも変わらなけりゃ、ちょいラッキー
調子が悪くなった上に「インドのバイクはこんなもん」といわれてアンラッキー

気ぃつけて行きや

82 :774RR:2007/09/30(日) 15:29:32 ID:yZGUTquK
今一台大型バイク乗ってます 車はないです
セカンドバイクにアドレス100を購入を考えています
毎月任意保険で3千円払っています
自賠責はバイクごとなので二倍になるとして月々の任意保険料は二倍になるのですか?

83 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 15:47:04 ID:lnkH+eQ9
>>82
貴方がファーストバイクにかけている保険にファミリーバイク特約が
付けられないなら、任意保険の料金も倍になります。


84 :774RR:2007/09/30(日) 15:49:00 ID:OTYUY09a
海外でケイタリングの事業に携っているものです。
配達用にホンダのジャイロUPとキャノピーを持っていく予定です。
そこで、この2台の修理・整備を完璧に覚えたく、
バイク屋を回り整備士さんにお願いしたいのですが、
授業料としていくらくらい支払うのが適当でしょうか。
整備士の方、業界に詳しい方宜しくお願い致します。

85 :774RR:2007/09/30(日) 15:50:17 ID:jB1twBMg
>>82
対人対物は車両にかかるので掛け金は同額かかります
人身傷害、登場者傷害等は重複軽減の特約なんかがありますので

【対人】 保険統合スレッド13 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184148335/

で調べて、最終的には保険会社で確認してください

86 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 16:00:40 ID:lnkH+eQ9
>>84
バイク屋さんで通常そのような業務をしていないので、結局は
貴方の依頼を受けたバイク屋さんの考え方次第になります。

多分そのような依頼を受けないお店の方が多いでしょう。
第一特定機種の修理を完璧に覚える、という事自体が無理
ですし、貴方の元々の整備スキルによって、習得に必要な時間が
大幅に変わります。

デリバリー用のバイクは現地で整備込みで調達するのが
現実的な対処方法だと思いますがいかがでしょう?

87 :774RR:2007/09/30(日) 16:05:52 ID:BimTzFrt
>>84
あなたの事業の全メニューのレシピと調理方法を教えて頂きたいのですが、幾らで教えて頂けますか?

おいといて、基本的に4ep氏と同意見。
どうしてもというのなら、車種は一種に絞った方が
いろいろあとがめんどくさくなくてよいんじゃないかい?

88 :774RR:2007/09/30(日) 16:07:03 ID:f8QqoXSw
>>82
安く上げたいならファミリーバイク向けの簡素な任意保険なら年間
8500円くらいだったと思います。ファミリーマートで加入できます。

89 :774RR:2007/09/30(日) 16:09:42 ID:iinkuMQ1
リアタイヤの空気が、1週間くらい経つと抜けてしまいます。
乗るときに空気を入れて騙し騙し乗っていますが、これってかなり危険なんでしょうか?


90 :774RR:2007/09/30(日) 16:11:43 ID:Hscn9eup
>>84
> この2台の修理・整備を完璧に覚えたく
期間は?
現地の整備環境は?特殊工具を含む工具購入は?
部品購入はどうする?

ま、俺はネタとして面白いと思うが本気だとしたら
現地のバイク屋さんに世話になった方が良いだろうねぇ。

91 :774RR:2007/09/30(日) 16:12:04 ID:d0Jyt0Gs
はい

92 :774RR:2007/09/30(日) 16:14:04 ID:Hscn9eup
>>89
走行中に一気に空気抜けする可能性があるよ。
そうなると運が良くて路上で立ち往生、通常は転倒すると考えるね。

93 :774RR:2007/09/30(日) 16:15:12 ID:u+a2xWmD
>>89
スローパンクチャーですね
穴は小さいですがパンクしてますので、そのまま乗るのは当然危険です
バイク屋でパンク修理してもらいましょう

94 :774RR:2007/09/30(日) 16:39:42 ID:yOHCCISw
>>86,87, 90
レスありがとうございます。
バイクを持っていく国は東欧の国なのですが、
バイクが街で見られるようになったのはここ2年ぐらいのことで
競合他社は車で配達している状況です。

整備スキルは素人です。
期間は1ヶ月弱。
授業料予算は2―30万
整備環境、特殊工具はこれから揃えることになります。
あくまでビジネスですので、整備士は数千と要るでしょうし、
業界がそれほど景気がいいとは思えませんので、足元を見るわけではないですが、
お願いすればどうにかなると思ったのですが…
皆さんならいくらで引き受けてくださいますか?

95 :774RR:2007/09/30(日) 16:44:59 ID:zl+KK0CP
>>94
全バラからの組み立てくらいなら教えてくれるところもあるだろうが
修理や整備のスキルって経験値に基づく物だから1ヶ月じゃ無理でしょ


96 :774RR:2007/09/30(日) 16:49:57 ID:7+JPt7eA
>>82
保険会社によってはセカンドカー割引きがある
一度問いあわせてみるといいよ

97 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 16:53:48 ID:lnkH+eQ9
>>94
1ヶ月間実働20日として貴方が支払う予定の金額が
30万と聞いたら、そんな依頼を受けるバイク屋さんは有り得ません。
だって日当1万5千円ですよ。

通常の時間工賃が7000〜10000円の世界でそんな金額を提示したら
馬鹿にされたと思うでしょうね。



98 :774RR:2007/09/30(日) 17:02:04 ID:E4FTiJth
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1564.mpg.html

このバイクなにか教えてください
隼のターボ?

99 :774RR:2007/09/30(日) 17:05:41 ID:nhPnNjbj
>>94
向こうで手に入らない物だけ(SSTとかマニュアルとか)を用意して
技術者と整備環境は現地調達、とかそんな訳にはいかないのかぬ

たったひと月で何から何まで完璧に覚えようなんて無茶もいいとこ
原付はおもちゃじゃないんだぜ?

100 :774RR:2007/09/30(日) 17:11:47 ID:yOHCCISw
>>95, 97
素人の質問に親切な回答感謝しております。
修理や整備も奥が深いんですね。
現地の経験のある整備士にサービスマニュアルを見せれば
どうにかなるもんですか?

101 :774RR:2007/09/30(日) 17:16:13 ID:qwazTi5U
>>94
私も現地で車体調達&整備業務委託に一票。
現地で手に入る車両ならば修理の際に必要となる部品調達ルートの確保が容易。
・・・部品調達でいちいち日本から空輸とかの方がコスト高になるんじゃないかな?

整備に関しても、全くの素人から一ヶ月で叩き込める経験は知れてる。
(整備専門学校の要卒業年数を考えれば、御理解いただけるでしょうか)
知識は叩き込んで付ける事が出来るかもしれないが、整備の上で大切な「勘所」は経験を積むしかない。
特にまわりに頼れないような状況を作るのなら尚更。

どうしてもジャイロorキャノピー系を持っていきたいのならば、
現地で調達もしくは整備可能な企業・ルート・バイク店を探すか、
日本から整備士一人連れて行った方が確実。

102 :774RR:2007/09/30(日) 17:16:37 ID:+x9at8FX
>>100
『 学 問 に 王 道 な し 』
S/MとP/L首っ引きで、その場でTry&Errorでやるしかねぇべな?

103 :774RR:2007/09/30(日) 17:17:18 ID:yOHCCISw
>>99
ご指摘ありがとうございます。
考えが甘かったようなので、再検討してみます。
現地で手に入らない物とはどのようなものが考えられますか。
宜しくお願い致します。

104 :774RR:2007/09/30(日) 17:17:41 ID:QU3CRNjl
バイクって希望ナンバープレート制導入してますか?

105 :774RR:2007/09/30(日) 17:20:24 ID:jB1twBMg
整備と修理は全く別物です

見た目に壊れてるものを直すのが修理。
これは道具と材料と技術があれば何とかなる。

経験と知識から診断して修理して調整するのが整備。
これをするには付け焼刃では不可能、体系的な修練を要します。

106 :774RR:2007/09/30(日) 17:20:43 ID:qwazTi5U
>>100
東欧の国の整備士の状況によりますが、
「・・・ワタシ、ニホンゴ、ヨメマセン」と言われてしまったら大変だ罠w
(ジャイロorキャノピー系に英文or現地語SMがあれば請けてくれる店もある「かも」しれないが、自分でお探しください。)

ってか。
どこの国か分からんけれど、現地調達を最優先で。
まずはホンダの現地法人があるか否かをHPで調べてみては?

107 :774RR:2007/09/30(日) 17:20:56 ID:Qj+5Z4nn
>>94
衣食住全部あなたの会社持ち
生命保険、健康保険、労災もあなたの会社持ち
危険手当、僻地手当、海外手当、単身出張手当もあなたの会社持ち
で、正社員にしないんだろうから、どこかの大手バイクショップから
整備士を借り上げるのが安心だな

費用的にはたぶん、給料だけで、その整備士の月収の2倍を請求されると思う
整備士にとっての増収は、あなたの会社が支払う割増手当

個人的には、正社員としてきっちり整備士雇った方が結果的に安いし
先方の国での新しいビジネスチャンスにつながるかも知れないと思うんだが

108 :774RR:2007/09/30(日) 17:27:24 ID:f8QqoXSw
>>98
車体が映ってないからわからないな…。

109 :774RR:2007/09/30(日) 17:31:13 ID:gptv7PON
タンク周りの外装パーツの転倒による修理代約10万って普通?
タンクと同じくらい俺も凹みましたよ。
誰か励ましの言葉を…

110 :774RR:2007/09/30(日) 17:32:07 ID:Qj+5Z4nn
>>104
陸運支局の方針次第だから、自分の地域の支局に問い合わせるしかない
原付や二種などの、地方自治体が管理する車両についても同じで
その自治体の裁量できまる

111 :774RR:2007/09/30(日) 17:32:30 ID:UJ2wMvsc
250TR、グラストラッカー、FTR、エストレア、TW225など単気筒の250のバイクで迷ってます。
上記、上記以外でも単気筒に乗ってる方、乗った事ある方の意見お願いします。

112 :774RR:2007/09/30(日) 17:32:42 ID:Hscn9eup
>>103
俺だったら、蕎麦屋のオカモチつーかビヨンビヨン動く台車をカブに付けるけどね。

113 :774RR:2007/09/30(日) 17:33:55 ID:Hscn9eup
>>111
好きなのに乗れとしか言い様がないのだがなぁ。
何を重視してんのさ?

114 :774RR:2007/09/30(日) 17:34:59 ID:yOHCCISw
皆さんご意見どうもありがとうございました。
やはり、専門の方が必要なようですね。
日本から整備士を連れて行く方向で再検討します。

115 :774RR:2007/09/30(日) 17:35:47 ID:nhPnNjbj
>>103
サービスマニュアルとかパーツカタログとか特殊工具とか
ジャイロでしか使わないような物全般、か
汎用工具も万一現地と規格が合わなきゃ持ち込みになるわな。
全部持ち込んだとしても受けてくれる整備屋さんがいるかどうか。
正直、車体まで現地調達のほうが手っ取り早いと思われ

>>109
安心汁、割と普通。
車種や損傷具合によってはもっとかかったり。

116 :774RR:2007/09/30(日) 17:36:11 ID:u+a2xWmD
>>109
俺の乗ってるバイクのタンクは部品代7万だが、お前のは知らん

>>111
付いてるマークが違う程度の差しかないから好きなの買えとしか胃炎
ダート走るならFTR一択だが


117 :774RR:2007/09/30(日) 17:36:49 ID:+x9at8FX
>>112
あー確かにw
インパクトあるので、現地でのウケはそちらの方が良いだろうな。

※出前機(岡持ち機とも)
 ttp://www.ezoya.co.jp/goods/demaeki.html
・・・以外に高価


118 :774RR:2007/09/30(日) 17:39:35 ID:yOHCCISw
>>112
カブなら修理・整備はそれほど難しくないのですか?

119 :109:2007/09/30(日) 17:39:36 ID:gptv7PON
いや、別にタンク代がどうとかじゃなくて、
「バイクに乗ってればそういうこともあるさ!」
ってもんかのかなーと。
まあバイクに乗って七年目になるんだか、
久々のショックに動揺してしまって。
台風のバカヤロー

120 :774RR:2007/09/30(日) 17:41:08 ID:+x9at8FX
>>118
お前、楽に出来る金儲けなんてねーよ!

121 :774RR:2007/09/30(日) 17:41:46 ID:UJ2wMvsc
>>113>>116
何乗ってるのかと何故それを選んだのか教えて下さいな(´・ω・`)参考にしたい

122 :774RR:2007/09/30(日) 17:43:24 ID:Hscn9eup
>>118
東欧でも販売している確立が高いのかカブだわい。
>>117氏のリンクを見てみ。
たぶんだけど特注にも応じる筈ってか特注になるだろうな。

123 :774RR:2007/09/30(日) 17:45:48 ID:UJ2wMvsc
>>1137:2:1で街乗りと街タンデムと高速です。
それぞれタイヤ、馬力に差がありますが気になりませんか(・ω・)?

124 :774RR:2007/09/30(日) 17:46:20 ID:Hscn9eup
>>118
ttp://jp.youtube.com/watch?v=1s6BGr47sxQ
まぁ見ろや。

125 :774RR:2007/09/30(日) 17:49:50 ID:Qj+5Z4nn
ていうか、ケータリングの会社を海外でやろうっていうのに
整備や修理担当する現地のショップ見つけてない方が問題だろ
そんな準備状態で、本当に成功できるのか?

126 :774RR:2007/09/30(日) 17:50:26 ID:+x9at8FX
>>123
・・・気になるからこそ、
自分でバイク屋さんに行って、
直接見て、お願いして触らせてもらって、さらに可能ならば跨ってみる、試乗してみる、
とかするんじゃないの普通は?


127 :LED野郎:2007/09/30(日) 17:50:36 ID:5OWzAs9H
>>111
まずは自分の使用プランや、好みを語りなさい。
そして、何を重視したいのか?
自分の明確なスタイル等を詳しくカキコしないと答えようがない。
お前さんのカキコじゃ、質問の意図がまったく書かれていないではないか?
質問する事で大切な事、それは自分の質問について理解してもらえる様にカキコする事!
そんなカキコじゃ、まともな回答は得られる訳なかろう。
違うかな?

128 :774RR:2007/09/30(日) 17:53:31 ID:qwazTi5U
>>117
業販メイン、月販台数が知れてる、一台あたりの使用年数の長い商品であるとか色々考えると
5万以下は安いと思うぞ、私は。

>>118
カブの良い所は、故障率の低さ、耐久性の高さ。
そして世界的なヒット作である故、おそらく現地にホンダ取り扱いの店があればカブシリーズのどれかは入手可能と思われる。
私が勝手に思うに、ジャイロよりも安心度は高いね。

というか。
なんとなく貴方の二輪関係の知識が読めてきました。
私のオススメとしては、やはり整備士を雇って現地に参入するか、
本業を理解し尚且つ二輪関係の知識がある人間を正社員として雇って現地参入か。
貴方一人では難しいです。
配達バイクありきの業種なのですから、貴方が一人で頑張るのではなく、専門知識を有するパートナーを探すべき。

129 :774RR:2007/09/30(日) 17:56:02 ID:Hscn9eup
>>123
結局、250cc単気筒空冷エンジンのバイクは
公道(アスファルト)では最低限の事ができる程度だと思えば間違いないのね。
タイヤは舗装路用を付けりゃ良いのだよ。

130 :774RR:2007/09/30(日) 18:00:14 ID:Hscn9eup
>>118
俺の妄想だが、二輪より三輪の方が転倒しにくいとか思っているだろ?
運転が下手なら三輪の方がって思うだろうが、そうでもないんだなぁこれが。

ま、>>125氏の考えが正論だし>>128氏に同意する。

131 :774RR:2007/09/30(日) 18:00:38 ID:DyeaO9sX
>>111
その中ではアニキの250TRしか乗った事ないが
オンロード用途なら
単気筒250クラスの中ではエストレア、ST250を推す
なぜならガソリンタンクがでかくフロントブレーキもちゃんと効くから。
タンデムするならFTRとTW225はやめとけ。


132 :LED野郎:2007/09/30(日) 18:01:07 ID:5OWzAs9H
>>84
も一度現地のオートバイ事情を調べる。
これは車体調達やメンテナンス等だけではなく、法律についても。
法律とは、交通法規、車両法、etsと。
所変われば事情も違う、日本の常識が通用しない事も沢山ある。
ニホンから持っていくのは工具くらいで、車体とかは現地調達の方がよいかも。
理由として、日本とは保安基準が違う事も十分考えられるからだ。

133 :774RR:2007/09/30(日) 18:01:35 ID:+x9at8FX
>>129
> 250cc単気筒空冷エンジンのバイクは公道(アスファルト)では最低限の事ができる程度
四階建てのビルの屋上から、250cc単気筒空冷エンジンのバイク落としたら動かなそうだしな、
カブ90は動くけれどもw

134 :774RR:2007/09/30(日) 18:04:35 ID:E4FTiJth
>>98を誰か頼む

135 :774RR:2007/09/30(日) 18:04:48 ID:Qj+5Z4nn
キャノピーとかは、ショップの広告塔という側面があって
走っているだけで宣伝になるし、止めておくだけで広告になるから
海外で新規の事業展開でやるなら、キャノピーの方が絶対的にオススメだけどね。
目立つオリジナルカラーリングに、お店のロゴをしっかり入れて
紙媒体などで配る広告にその写真入れるだけで、かなり大きな広告効果があるから。

カブと岡持の写真見てなんか揺らいでるようなの見て
この人、誰かコーディネーターみたいな人の食い物にされてるんじゃないかと思ったわ(笑)
お金は、持ってるうちが華だぞ

136 :774RR:2007/09/30(日) 18:05:13 ID:UJ2wMvsc
>>129>>131
ありがとう( ´_ゝ`)

タンクの大きさは大事だね。調べてみます(´・ω・`)

137 :774RR:2007/09/30(日) 18:06:21 ID:qwazTi5U
>>134
ファイルが無い。

138 :LED野郎:2007/09/30(日) 18:08:40 ID:5OWzAs9H
>>123

>7:2:1で街乗りと街タンデムと高速です。

特に希望する車種がないなら、ロードモデルのエストレアが無難かと思われる。

139 :774RR:2007/09/30(日) 18:08:57 ID:qwazTi5U
>>134
すまん、あった。
スズキ、4気筒、多分GSX-R系。排気量は私は分からん。
隼ではない。メーターが違います。

140 :774RR:2007/09/30(日) 18:09:24 ID:zl+KK0CP
キャノピーは凍結路とか走るのに有利そうだよな
所有したことないからわからんけど

141 :774RR:2007/09/30(日) 18:10:13 ID:E4FTiJth
>>137
いやあるはず
削除パス簡単だから消されたと思った

YZFか隼あたりだと思うんだけど予想もいいからお願い

142 :774RR:2007/09/30(日) 18:11:51 ID:E4FTiJth
>>139
あの音はやっぱGSXだったか
手持ちに1300と1000あるんだけどいくつだろう・・・

143 :774RR:2007/09/30(日) 18:15:38 ID:Hscn9eup
>>135
> この人、誰かコーディネーターみたいな人の食い物にされてるんじゃないかと思ったわ(笑)
はっはぁなるほどねぇww商社の食いものにされてるってかw


んーと、真面目に回答するか。
エアクリーナ清掃、プラグ・オイル交換
駆動系メンテナンスが精一杯だと思うよ。
それと>>132氏の指摘、東欧のってかその国の保安基準は?>>118

144 :774RR:2007/09/30(日) 18:22:25 ID:qwazTi5U
>>143
・・・むしろ新手の詐欺かもしれんw(想像の範囲を超えない)

まあ2chで相談している時点でどうかと思うけどな。
身近で信頼し相談できる、その手に明るい人間が居ないのだな、と私は推測してしまうし。

面白い仕事かもしれんし、成功する可能性だってあるのでしょうが、
今一度御自身の足元をしっかり見て再考されることを願う。
反対するわけではない、計画を1から練り直した方が良いと私が勝手に思うだけだ。

145 :774RR:2007/09/30(日) 18:31:08 ID:j81XI+XX
あの、スレ違いかもしれませんが、原付きで自転車機能(ペダル)も付いて両方使える…。
そんな原付きありましたよね?
どなたかご存知なら、メーカー名や車両名教えてもらえませんか?

146 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 18:36:30 ID:lnkH+eQ9
>>145
FUKI、バジャジ、プジョー等が比較的入手しやすいかと思います。
ただ混合燃料が必要で、動力性能も低く、実際は自転車よりも不便で
原付よりずっと遅い中途半端な車両です。

私は結構好きですが、それでもあれが良い、という人にしかお勧めは出来ません。

バイクスレ内で「モペッド」もしくは「モペット」で検索するとヒットするスレが
有るのではないでしょうか。

147 :774RR:2007/09/30(日) 18:37:36 ID:qwazTi5U
>>145
色々存在するが、まあ一つはプジョーのVOGUEとか。(紹介としてリンク貼ります。)
ttp://www.peugeot-moto.com/lineup/vogue/vogue01.html

その手の原付は「モペット」というジャンルで御座います。
まあ色々探してみ。

148 :774RR:2007/09/30(日) 18:41:00 ID:bVu3nHQ3
電車で、避けるスペースは十分あるのに、わざわざ人にあたっていくオヤジって何なんですか?
何がしたいのか全くわからないんですが。
しまいには舌打ちするし・・・

149 :774RR:2007/09/30(日) 18:44:19 ID:eC0TQeSn
>>145
リトルホンダ(国産旧車
プジョーのヴォーグ
ピアジオのチャオ
ピアジオのブラボー
VESPAのフランス仕様の一部などなど。

確かフランスではペダルつきのヤツだと
税金が安いとか何とかの理由で存在してるが
基本的に過去の遺物。チャリ機能は実用にならず、
日本ではオサレアイテム(w として認知されている。
なお、エンジンを掛けずチャリ機能だけで走行する場合にも免許メットは必要

150 :774RR:2007/09/30(日) 18:47:46 ID:j81XI+XX
>>146
>>147
ありがとうございます!
あまり実用的ではないのですね…。
しかも燃料まぜなければいけないとか…。
これを買うならまだモーター付き自転車の方がマシでしょうか?
原付きより早さが出ないなら、今ある原付きを置いておいて乗りやすいモーター付き自転車にするとか…。

151 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 18:49:10 ID:lnkH+eQ9
>>150
貴方が自転車を必要とするならアシスト自転車を選ぶのが
適当です。

モペッドはあくまで原付の1種でしか有りませんので。

152 :774RR:2007/09/30(日) 18:51:41 ID:MZgRW+jh
>>148
まあ現場見てないんで想像だけどね。

ヲマエが「十分に開いてる」と勝手に思い込んでリュックだのトランクだのを
どーんと道のまんまん中に置いてる可能性もあるわな。

よくDQNが「誰にも迷惑かけてねーだろうがぁ!」とすごむことあるけど
「あ!俺は迷惑!」って手を上げると急に話変えるんだよね。

153 :774RR:2007/09/30(日) 18:51:45 ID:Aan6k3T2
>>148
オヤジに限らず年をとると反射神経と運動神経が...
まあそんな時には、「緩い呪い」で気分を解消してみれ

「緩い呪い」についてはここで訊いてみてちょうだい
ttp://tv11.2ch.net/test/read.cgi/am/1190242197/

154 :774RR:2007/09/30(日) 19:16:25 ID:+x9at8FX
>>150
まぁ、リトルホンダなら4stだからオイル混合の必要ないけど、
存在確認が大変だw

モペッド=ペダル付き原付バイク、
その出自は『原産国にて免許の必要がない簡便なエンジン付き乗り物』だから、
そのほとんどがエンジン出力が低く、“ 人力アシスト必要原付バイク ” でしかない。

155 :774RR:2007/09/30(日) 19:19:17 ID:gJmptGWB
モペット、俺も欲しかった時期があるぜ。
飲みにいくとき便利かと思って(行きは原付帰りは自転車)。
でも、ベロベロになってたら自転車すら危ういと気づいてヤメた。
あれは「オサレ」で乗るもので、実用性はあんまないです。逆に、オサレを感じる人なら買う価値あります。

156 :774RR:2007/09/30(日) 19:19:57 ID:f8QqoXSw
>>148
車内トラブルの加害者は、マナーの悪さを指摘された側ではなく、
大抵は指摘した側の人間らしいですよ。

NHKでやってたんだが眼から鱗が落ちました。
みなさんも落ち着いていきましょう♪

157 :774RR:2007/09/30(日) 19:22:27 ID:+x9at8FX
>>155
モペッドは、エンジン止めてても原付バイク扱いだぜ?
(まぁ、自転車にも飲酒運転の罰則はあるんだけどね

158 :LED野郎:2007/09/30(日) 19:45:30 ID:5OWzAs9H
>>145
戦後間もなくに、ホンダ等が通称「バタバタ」と呼ばれる
自転車に組っ付けるエンジンを発売していた。
その後、リトルホンダやノビオにピープル等を販売する。
ただし、バタバタは当時の技術で出来る実用車だが、
リトルホンダやノビオにピープル等は、オシャレかおもちゃ感覚だな。
ちなみにホンダは40年位昔に、フランス等にカブ系e/gベースのモペットを作っていた。
それをチューンナップすれば速いのが出来るかも。
それと、詳しくは判らんがモペットの草レースもあるらしい。
その資料があれば速いモペットを作れるかも。
ただし、それやるなら中古スクーター買った方が早いのが結論かなw

個人的意見では、やはりモペットは別におしゃれさんでなくとも、
シャレで乗るのが良いと思う。

159 :LED野郎:2007/09/30(日) 19:54:39 ID:5OWzAs9H
余談として、ドイツでは12歳から50ccに乗れるようだ。
そんで二人乗りもOKだ。
ただし、馬力が2.5馬力にデチューンしてある。
所変われば事情も色々って話さ。

160 :774RR:2007/09/30(日) 19:54:54 ID:Qj+5Z4nn
>>158
「バタバタ」ってのはそれ自体を売るのが目的ではなく
自転車屋の看板にホンダ代理店の看板をくっつけさせるのがねらいだったって
藤沢が言ってたな

161 :LED野郎:2007/09/30(日) 19:57:25 ID:5OWzAs9H
>>160
経営の藤沢の事だなw

162 :774RR:2007/09/30(日) 20:05:56 ID:jT665d2k
10年ぶりにパソコン買ったんだけど
ひょっとして昨今のVista搭載PCって10年位前、win98の頃の
ブラウン管ディスプレイって使えないんですか?

なんか「freuquecy over range」(周波数が許容範囲こえてるよ?)みたいな
表示しかされないです。

163 :774RR:2007/09/30(日) 20:29:24 ID:NJBvjnff
このバイクの車種は?
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1564.mpg

164 :774RR:2007/09/30(日) 20:33:34 ID:Qj+5Z4nn
>>162
表示周波数の問題か、解像度の問題です
自力でセッティングできないならあきらめましょう

165 :774RR:2007/09/30(日) 20:51:38 ID:G5xGmF0v
>>118
東欧ってどこ?チェコやポーランドならバイク屋くらいあるだろうし
バルト三国なら雪多くてきついよ。
ルーマニアとかブルガリアあたり?

166 :774RR:2007/09/30(日) 20:57:01 ID:9Id+m+zQ
>>151
ですよねぇ・・・。
今ちょっと調べたのですが、アシスト自転車もちょっと走ると充電しなきゃいけない
みたいで、ど・・・・しよう・・・て感じです。
>>155
実際には乗られてないのですよね?
どなたか乗ってた・今乗ってる方の感想お聞きしたいです。

167 :774RR:2007/09/30(日) 21:00:05 ID:jBiqMzve
GOObikeを見ると250cc中古ではボルティが10万くらいでよく見かけますが、他に10万くらいでよく見かける車種ってありますか?

168 :774RR:2007/09/30(日) 21:03:25 ID:qwazTi5U
>>167
古くて程度が悪くていつ壊れてもおかしくないような車体ならば、
結構10万以下で転がっているものです。
通称「部品取り車」とも言いますが。

私としては、定価の数分の一しか価値を見出せない値段の車体は、
鉄屑になる可能性があるのでお勧めはしません。

169 :774RR:2007/09/30(日) 21:11:46 ID:0V+v3BFc
>>163
GSX-Rの96〜99モデルと予想
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800702B30070927003+

170 :774RR:2007/09/30(日) 21:16:25 ID:NJBvjnff
>>169 これっぽいね。ありがとう。

171 :774RR:2007/09/30(日) 21:30:58 ID:Qj+5Z4nn
>>168
その鉄くずを必死で探してる層もあるけどな
自分で直せる人にとっては、他人のゴミは宝の山だから

172 :774RR:2007/09/30(日) 21:34:47 ID:qwazTi5U
>>171
・・・まあ、私もその「鉄屑集め」の仲間なのですがw
個人売買で2桁万円は出さない主義。

・・・いや、決してジャンクを勧めているわけじゃないぞ。

173 :774RR:2007/09/30(日) 21:37:55 ID:jBiqMzve
>>168
………わかりました。

>>171
いや…初バイクです。
友人にバイクに詳しい人がいますが(親父も元バイク乗り)

>>172
スゴいですね!
羨ましい。

174 :774RR:2007/09/30(日) 21:39:17 ID:IUJ4H1sO
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速?のスレでVTR1000SP2の話題は禁止となっているのはなぜでしょうか?

175 :774RR:2007/09/30(日) 21:40:28 ID:+x9at8FX
>>166
オレはリトルホンダの前/後期両方とも2台乗り継いだけど、
正直、「仲間内の集まりに突然乗り付けて笑いを取る だ け の道具」だったな。
走行性能や搭載能力、いづれも50ccスクーターに劣るもんね。


176 :LED野郎:2007/09/30(日) 22:34:47 ID:5OWzAs9H
>>175

>リトルホンダの前/後期両方とも2台乗り継いだけど

これってちょっとカッコイイかも!

177 :774RR:2007/09/30(日) 22:35:31 ID:+dwgRuJl
CB400SSかSFで迷っているのですが、車でたとえるとどの位の走行性能のものになるのでしょうか?
SSが軽でSFが軽ターボくらいでしょうか?

178 :774RR:2007/09/30(日) 22:36:35 ID:6hJa7Wj1
そういう認識でいいんじゃない

179 :774RR:2007/09/30(日) 22:49:16 ID:+x9at8FX
>>176
・・・アメリちゃんとかが乗ってればかっこいいかもしれんが、
乗ってるのオッサンの俺ですけど?しかもグレイトフルデッドのかわいくない方のTシャツとか着てるし。
(ちなみに、グレイトフルデッドのかわいい方→ttp://mussy.cocolog-nifty.com/southern/images/dead_bear.jpg

180 :774RR:2007/09/30(日) 22:51:13 ID:ZRsX3zab
峠(某周遊路ですが・・)でそこそこ速く、楽しめるバイクとして、
dr-z400smとgoose350
どちらを買ったほうが良いのでしょうか?

181 :774RR:2007/09/30(日) 22:54:28 ID:9QiUyMt6
>>180
話はお前が公道や法定速度を理解してからだ

182 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 22:55:39 ID:lnkH+eQ9
>>180
貴方が気に入った方を購入すれば良いでしょう。

部品の供給からすれば新しいバイクの方が有利でしょうが、
古いバイクでも努力すれば、何とかはなります。

183 :774RR:2007/09/30(日) 22:56:30 ID:36hwQDrp
>>180
元グース乗りとしてはグースを進めとく
勿論早いバイクでは無いけどいいバイクだと思う
350なら安いしパーツあるし

184 :774RR:2007/09/30(日) 22:56:48 ID:f8QqoXSw
>>177
CB400SS → 赤いファミリア
CB400SF → ブルーバードSSS

て感じではないでしょうか。

185 :177:2007/09/30(日) 23:04:16 ID:+dwgRuJl
>>178>>184
ありがとうございます。
軽とターボだとそれほど差はなさそうですが、ファミリアとブルーバードだとだいぶ差があるような・・・
タンデムなんかも考えると、SFのほうが良いのでしょうか?SSでも十分ですか?

186 :774RR:2007/09/30(日) 23:05:04 ID:jBiqMzve
250ccクラスで程度のいい中古車(or新車)で安いのっていくらくらいでどんな車種がありますか?

187 :774RR:2007/09/30(日) 23:07:25 ID:qwazTi5U
>>185
タンデムを考えると、やっぱりSFの方が良い。でも街乗り程度ならばSSでも十分可能。
頻繁にタンデムし、尚且つ遠方に二人で行くことが多いならSFかビグスクが楽だ。

とりあえず実物をよく見てきてください。
で、デザイン含めて気に入った方をご購入ください。

188 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/09/30(日) 23:08:08 ID:lnkH+eQ9
>>185
どの程度の性能で満足出きるかは、ひとえに貴方の要求性能に
かかっているので此処で質問しても、誰にも答えようが有りません。

自分でバイク屋さんの試乗車を探し、自分で運転して、自分で
判断して下さい。

189 :774RR:2007/09/30(日) 23:09:12 ID:+x9at8FX
>>186
すいません、
>程度のいい

>安いの
が両立しませんが?
つ【 安物買いの銭失い 】

190 :774RR:2007/09/30(日) 23:15:27 ID:qwazTi5U
>>186
正直言って、中古車は同じ車種でもモノにより程度の良し悪しがあります。
そして…例えば。
 40万の新車、25万の中古車、購入のときは当然中古の方が安かった。
 でも、中古車は消耗品交換やちょいとしたトラブルが新車よりも頻繁に発生し
 2年後までのトータルの出費を考えると中古車の方が高くついた。
…なーんて事も有り得るのです。(絶対あるとは言いませんが。)
ですので、中古車に関してはご自身でしっかり見極めて購入してください。
不安・トラブルが嫌ならば、新車を購入された方が安心できます。
まあ250ccクラス、ストリート・トラッカー系単気筒エンジンは新車でも比較的安いのでご考慮を。

191 :774RR:2007/09/30(日) 23:20:33 ID:jxNI5js9
雨の日にバイクに乗るとヘルメットが濡れるわけですが
シールドの内側に入ってくる水滴をバッチリ防ぐ
方法はどうしたらいいのでしょうか?

192 :774RR:2007/09/30(日) 23:21:25 ID:jBiqMzve
>>190
わかりました。
頑張って新車を買うようにします。

193 :774RR:2007/09/30(日) 23:23:02 ID:+x9at8FX
>>191
完全に密閉する。
「息が出来ひんで!!」

現実的な方法としては、
 ・がまんする
 ・水滴の数を数えるなど、むしろ積極的に楽しむ
くらいでしょうか?

194 :774RR:2007/09/30(日) 23:23:11 ID:zl+KK0CP
>>191
まともなヘルメットを買う

195 :774RR:2007/09/30(日) 23:26:06 ID:NLa0UFI8
>>191
浸水を防ぐのは諦めて、濡れてもすぐ水を弾くようにシールドの内側にも撥水剤を塗っておく

196 :191:2007/09/30(日) 23:28:30 ID:jxNI5js9
一応アライのRX-7RRWに曇り止めのシールドつけてます。
雨の日に視界がどんどん悪くなるのでかなりつらいです。

197 :774RR:2007/09/30(日) 23:37:45 ID:+x9at8FX
>>196
曇り止めも撥水する奴も、今はもう使わないなぁ。
特に撥水剤の方は、水滴になってシールド面に滞在してしまうから余計面倒だ。
がまんwの限界を超えてきた時は、
シールドの表面も裏面も、指で掻き落とすか、
首を小刻みに振って振り落とすとかする様にしてるよ。

198 :774RR:2007/09/30(日) 23:41:03 ID:GUL9UQHm
いまNS125Rというレア車のOHをしています。
フロントフォークのオイルシールが個人輸入を使わない限り手に入らないようで、
代わりになるモノを探しています。
昔バイク板で、20車種くらいの様々なバイクのフォークシールの内径外径を一覧で掲載している
HPもしくはコピペがあったと思うのですが、
それはどこにあるかご存じの方いないでしょうか?googleで探しても見つかりませんでしたorz
まだ分解していないので正確にはわからないのですが、恐らく外径が40、内径が32くらいです。
小加工くらいはするつもりです。よろしくお願いします。

199 :774RR:2007/09/30(日) 23:41:30 ID:RdvBLrDE
>>191
アーッアーッて言ってれば少し防げる

200 :774RR:2007/09/30(日) 23:44:50 ID:9QiUyMt6
>>196
RR4はシールドをキチッと閉めると内側に水滴は入ってこない
付属シールドでも曇り止めを使えば曇らない
外側の水滴で視界が悪いのは当たり前

201 :774RR:2007/09/30(日) 23:47:45 ID:jxNI5js9
>>193-195
>>197,>>199-200
ありがとうございました。
次の対策にします。

202 :774RR:2007/10/01(月) 00:05:03 ID:Xky5M2Cc
>>198
ttp://web.archive.org/web/20060114091821/http://www.qp.nu/mc/etc/ffork.html
エンコードを変えなきゃ読めないぞ。

203 :774RR:2007/10/01(月) 00:10:46 ID:9Gn085am
>>198
ttp://www.plotonline.com/catalog/catalog07_08/pdf/suspension/suspension09.pdf
誘導禁止だが見てもらったほうが早いので。

204 :774RR:2007/10/01(月) 00:30:41 ID:+/KuGGva
ジェネレーターってなんですか?

205 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/01(月) 00:32:01 ID:IhZt/ZZR
>>204
バイク、車関連の部品では発電機の事を指します。
ただ4輪車の場合は通常オルタネーターと呼称されています。

206 :774RR:2007/10/01(月) 00:35:04 ID:9Gn085am
>>204
新英和中辞典 第6版 (研究社)によると、

Generator
1 発生させる人[もの].
2a 発電機.
b (ガス・蒸気の)発生機[装置].

となっています。

207 :774RR:2007/10/01(月) 00:43:00 ID:vBslBVGu
>>202-203
うおー!!ありがとうございます!!!
これらは内径しか書いてないけど内径が一緒ならだいたい外径が同じなんですかね?
とにかく適当に発注してみます。NS125Rレストアガンガりまつ!!

208 :774RR:2007/10/01(月) 00:48:07 ID:+/KuGGva
>>205
ありがとうございました。

209 :774RR:2007/10/01(月) 00:51:21 ID:+/KuGGva
>>206
ありがとうがざいました。
ジェネレーターって、15年くらい古くなると発電効率が悪くなったりしますか?

210 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/01(月) 00:56:49 ID:IhZt/ZZR
>>209
断線したり抵抗値が変化したりしなければ発電の能力は変わりません。

もし貴方のバイクが充電不良を起こしているなら、始めにレクチファイヤアンド
レギュレーターの状態を確認してください。

また、ご自分で確認する為の知識や工具をお持ちでないなら、初めから
バイク屋さんに確認/修理を依頼するのが一番間違いなく、貴方の為になるでしょう。

211 :LED野郎:2007/10/01(月) 00:59:07 ID:C5zHwpAU
>>209
>>206じゃないけど、
当然ながら徐々に劣化はする。
まあ、コイルやマグネットよりは、レギュレーターが劣化しやすいかな?
マニュアルを読みながらテスターで電圧等を点検しよう。

212 :774RR:2007/10/01(月) 01:02:05 ID:wy/wbiK5
>>207
NS125Rって、サスは前後マルゾッキだよな?
>個人輸入を使わない限り手に入らない
ってのは、当のマルゾッキに尋ねてみたの?
 ・ttp://www.marzocchi.com/ (本国のサイト/英語くらいは必須w
 ・ttp://www.marzocchi.jp/
わしやったら、クソ面倒な流用より、優雅に船便を一ヶ月待つがねww

213 :LED野郎:2007/10/01(月) 01:02:17 ID:C5zHwpAU
>>4ep ◆ssQ3ZllvRk
すまぬ、回答が被ったようだな。

214 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/01(月) 01:04:37 ID:IhZt/ZZR
>>213
回答が被るということはそれだけ可能性が高いという事ですので
お気遣い無く。

今後もよろしくお願い致します。

215 :774RR:2007/10/01(月) 01:07:46 ID:ThdZNQ1l
この板ではビクスクはスゲー叩かれてるのになんで
公道とサーキット混同してるSS海苔はあまり叩かれないの?
無茶なすり抜けやるのはSSばかり。

216 :LED野郎:2007/10/01(月) 01:07:56 ID:C5zHwpAU
>>214
4epさん、こちらこそヨロシク!

217 :774RR:2007/10/01(月) 01:11:29 ID:QABS+kZb
ガソリン価格、また上がるって本当?いくらアップ?時期とか教えて

218 :774RR:2007/10/01(月) 01:12:22 ID:+/KuGGva
ありがとうございました。
でも、本当は自分でやりたいっす。

219 :LED野郎:2007/10/01(月) 01:13:10 ID:C5zHwpAU
>>215
まあ・・・正直なトコ、どっちも五十歩百歩なんだろうが、
ビクスクの荒っぽさが目立つからと思われる・・・

220 :774RR:2007/10/01(月) 01:13:47 ID:WifYL1KX
>>215
バカスクは下品な爆音で下品な奴が乗ってるので板だけではなく世間でバカ扱い

>>217
せめてTVやラジオを買って視聴する事を勧めるw

221 :774RR:2007/10/01(月) 01:19:09 ID:7qUgHd1i
去年使ったままのファンヒーター(灯油はいりっぱなし)があるのですが、これをこのまま使ったらやばいですかね?

222 :LED野郎:2007/10/01(月) 01:25:14 ID:C5zHwpAU
>>221
問題ない場合もあるが、持ち越し油はキレイに抜き取り、
新しい灯油を給油した方がファンヒーターは長持ちするだろう。
そして、使用する前にフィルター等を掃除しよう。
出来る限りホコリを掃除機とかで取り除けばベター!

223 :LED野郎:2007/10/01(月) 01:26:45 ID:C5zHwpAU
もう寝るぜ!
みんなおやすみ!

224 :774RR:2007/10/01(月) 01:33:38 ID:ThdZNQ1l
>>220
この板以外でビグスクを叩く奴を俺はまだ見たことがない。


225 :774RR:2007/10/01(月) 01:33:52 ID:4b+v8Smq
ビッグスクーターはそれほどうるさくないと思うな。
爆音で性質が悪いのはアメリカン、オフロードあたりだと思う。
頭のネジ飛んでるような輩がたまに居る。

ビッグスクーターは音楽鳴らしてるのは可愛いものだし、
ネオン管は被視認性が良好で夜に並走してても安全で良いしね。

226 :774RR:2007/10/01(月) 01:34:06 ID:u39p5Opi
>>196
信号待ち等でシールドを上げると、帽体で跳ねた雨がシールドの内側に付く。
これが厄介。

227 :774RR:2007/10/01(月) 03:43:01 ID:7eR0yLhX
>>224
画像掲示板がむしゃらのバイク板とか特に酷かった

しばしばバカスク画像が爆笑板っていう板でネタ扱いされたり、
ニュース議論板でバカスクのマナー論争してたりしたよ

ビクスクは喫煙者なみに嫌われていると思う


>>225
どっちもうるさい

同じ排気量なら 4気筒 < 2気筒 < 単気筒 の順で
排気音の一発一発が耳について頭に来る

>ビッグスクーターは音楽鳴らしてるのは可愛いものだし、

可愛くない

>ネオン管は被視認性が良好で夜に並走してても安全で良いしね。

ネオン管とか火病の朝鮮人がつけるものだろ

228 :774RR:2007/10/01(月) 04:25:45 ID:D70CNYJH
今年度10月1日からバイク関連(又は交通関連)の法律で何か新しく変わる事って在りますか?

229 :774RR:2007/10/01(月) 04:51:52 ID:/qEIntzs
ライダーにとって最も良いバイクを作っているメーカはどこですか?
http://f1.gpupdate.net/ja/poll.php?action=vote&pollanswerID=4665&pollID=1149

ホンダ - 87% (782 投票)
ヤマハ - 7% (63 投票)
スズキ - 4% (38 投票)
カワサキ - 2% (18 投票)

230 :774RR:2007/10/01(月) 05:45:06 ID:M3REvz4U
名義変更前のバイク(400cc)を、車検通すのって可能でしょうか?

231 :774RR:2007/10/01(月) 06:11:45 ID:y6qybIvt
>>229
くだらんことを。

232 :774RR:2007/10/01(月) 06:23:35 ID:Qok/u8NZ
>>230
可能

233 :774RR:2007/10/01(月) 07:04:24 ID:wy/wbiK5
>>230
て優香、
『車検の残り期間がないと、名義変更できない(廃車状態でとりあえず名義だけ、はできない)』

234 :774RR:2007/10/01(月) 07:37:30 ID:7gPWirTZ
>>228
今日からじゃないが今年250クラスの廃ガス規制が施行されて来年400クラスが施行される


だったと思う

235 :774RR:2007/10/01(月) 09:48:56 ID:HZpAwLyr
アイドリング調整用のツマミがキャブ上部のスロットルワイヤーが入ってくるところ
にスロットルワイヤーと一緒に並んでいるタイプのキャブなんですが、調整用のツマミの
下に棒が繋がっていいます。これはどういう仕組みでアイドリングを調整しているのですか?

236 :774RR:2007/10/01(月) 10:25:04 ID:4KfDDKKr
穴があったら入りたいって言葉がすごく卑猥に思えるのってやばいですか?

237 :774RR:2007/10/01(月) 11:07:05 ID:ONkvuTlb
「お口の恋人 ロッテ」もすごく卑猥。

238 :774RR:2007/10/01(月) 11:10:45 ID:p2daf5Vz
>>235
写真うp or 車名明記で回答精度がググっと上がるだろうに(´・ω・`)

239 :235:2007/10/01(月) 11:19:06 ID:HZpAwLyr
>>238
車種はHS1です。
調整用のツマミを回すと、ツマミに直付けされた棒がニードルと同じようにピストンの穴(ニードルの横にある)
から顔を出しており、ツマミを閉めこむと降りていき、緩めると上がり…という風にツマミと連動して上下する仕組みです。
その棒で空気の通り道に抵抗を作ったり作らなかったり、で制御してるのですかね?

240 :774RR:2007/10/01(月) 11:22:50 ID:N6nG/hsz
215 :774RR:2007/10/01(月) 01:07:46 ID:ThdZNQ1l
この板ではビクスクはスゲー叩かれてるのになんで
公道とサーキット混同してるSS海苔はあまり叩かれないの?
無茶なすり抜けやるのはSSばかり。
224 :774RR:2007/10/01(月) 01:33:38 ID:ThdZNQ1l
>>220
この板以外でビグスクを叩く奴を俺はまだ見たことがない。
225 :774RR:2007/10/01(月) 01:33:52 ID:4b+v8Smq
ビッグスクーターはそれほどうるさくないと思うな。
爆音で性質が悪いのはアメリカン、オフロードあたりだと思う。
頭のネジ飛んでるような輩がたまに居る。

ビッグスクーターは音楽鳴らしてるのは可愛いものだし、
ネオン管は被視認性が良好で夜に並走してても安全で良いしね。


質問スレにまで出張してビグスク擁護ですかw
ビグスクなんて販売中止にすりゃいいのに

241 :774RR:2007/10/01(月) 12:08:11 ID:ThdZNQ1l
>>227
うるせーズンドコスピーカー鳴らしてる奴とかなら叩いてもいいけど。
マナーをきちんと守ってるドノーマルを叩いていたら意味不明。

242 :774RR:2007/10/01(月) 12:09:21 ID:kA8ZCkzJ
>>240
>>225じゃないが別にそこまで言わなくてもいいんじゃね?
おっさんだって乗ってるわけだし

>ビッグスクーターは音楽鳴らしてるのは可愛いものだし
これは無いが

243 :774RR:2007/10/01(月) 12:13:34 ID:w2tH6tIj
スロージェットのスローってどういう意味?
具体的にはどういう症状のときに調整するものなのですか?

244 :774RR:2007/10/01(月) 12:29:36 ID:YImWVzkL
すいません、今買ったばかりのax-1のサイドカバーとタンクを外して
清掃とプラグの交換を行なったのですが、全て組み終え、コックをオンにすると
見慣れないホースからガソリンが定期的にビュッと漏れるのを発見しました。
たどってみると、キャブの真下から出ているホースなのですが
どこかに繋がっていたのでしょうか??

とてもあせっています、どなたかえろい方教えてください!

245 :774RR:2007/10/01(月) 12:42:04 ID:tY2xf3zC
>>243
スロージェットはアイドリング〜中回転域までの燃調を決める穴
吸排気ノーマルなら触る必要なし

246 :LED野郎:2007/10/01(月) 13:06:09 ID:JOOdG3S9
>>244
恐らくオーバーフローのドレーンとおもわれる。
キャブバラす自信があるならフーロトやフーロトバルブを点検する。
フーロトバルブの先端部分に段差が出来てなければ、
エアーガンやキャブクリーナーで良く掃除して組み直す。
出来ない場合は買った店に行こう。

247 :774RR:2007/10/01(月) 13:16:18 ID:YImWVzkL
>>246
返信ありがとうございます。

補足で、エンジンオフの状態でも
コックをオンにするだけで二十秒おきぐらいでビュッとでます。
ドレーンボルトは締まっています。

オーバーフローなのでしょうか?


248 :774RR:2007/10/01(月) 13:17:05 ID:OhF7tCg0
フーロトワロチww

249 :774RR:2007/10/01(月) 13:34:34 ID:++TnhXCZ




栗ご飯

250 :LED野郎:2007/10/01(月) 14:15:38 ID:JOOdG3S9
>>247
多分オーバーフローと考えられる。
希にドレーンボルトを開けて、チャンバー内のガスを完全に抜いて、
再度ガスを入れ直すで直る場合がある。
それであかんかったら、諦めてキャブをバラす。

251 :774RR:2007/10/01(月) 14:48:44 ID:f+qFkhKd
>>247
ドライバーのお尻でコツンとやったり、車体を揺すったり一度横倒しにして
引き起こす等の衝撃を与えると治る場合も多い。
但し、キャブは鋳物なので余り大きな力でブン殴ると割れるんで注意!

252 :774RR:2007/10/01(月) 14:50:18 ID:Pb4/t4Sg
バイクを磨きたいんですが、ステン、アルミ、メッキの区別がつかないので
どのコンパウンドを使えばいいかわかりません。見分け方って無いんでしょうか?
親切な人教えてください!

253 :774RR:2007/10/01(月) 15:00:46 ID:BuyL7fgD
原付2種に乗っていますが、自賠責のステッカーがはがれて無くなってしまいました。
(保険残3年)
再発行って何処でしてもらえるんでしょうか?

254 :774RR:2007/10/01(月) 15:19:03 ID:7gPWirTZ
>>253
加入した代理店とかに事情話せば書類書いて再発行できる

255 :774RR:2007/10/01(月) 15:36:35 ID:BuyL7fgD
>>254
友達から買ったんで代理店とか分かんないんです。

256 :774RR:2007/10/01(月) 15:41:32 ID:M3REvz4U
質問、お願いします。住民票と印鑑証明書は、代理でも発行して貰えるモノでしょうか?

257 :774RR:2007/10/01(月) 15:43:28 ID:SQVKrpTH
質問です。
キャブレターをオーバーホール中、
写真のプライマリメーンノズルを外そうとしてナメてしまったのですが、
何とか外す方法無いでしょうか…。
ttp://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/cb750foh151.jpg
(マイナスドライバーが指している深さ1cm弱のところにある奥まったノズルです。)
ドリルで取り除くことも考えたのですが、場所も場所ですし。
長さも3cm程度ある部品で、放置期間も5年以上と長く、
ねじ部を飛ばしたところでその先が固着している恐れもあるため、
どうしたもんかと悩んでいるところです。

何か良い方法は無いものでしょうか、皆さんの知恵を拝借させてください。
宜しくお願いいたします。

258 :774RR:2007/10/01(月) 15:52:06 ID:7gPWirTZ
>>255
自賠責証明書に書いてある

>>256
住民票は出来る
印鑑証明は知らん

259 :774RR:2007/10/01(月) 15:59:17 ID:rh+ltaak
>>256
代理でも取れるよ
ただし印鑑登録証が有ること。
代理人に委任状や身分証明が必要
配偶者や同居の親族には甘かったと思う


260 :774RR:2007/10/01(月) 16:11:26 ID:N9JuuS3h
250ccの新車か新車に近いものでで安く買える車種ってどれですか?
バイクって車みたいに値引きとかあるのですか?

261 :774RR:2007/10/01(月) 16:12:15 ID:Ujgkotwx
つか二輪の登録関係で印鑑証明は使わんだろ

262 :774RR:2007/10/01(月) 16:31:59 ID:QABS+kZb
セローとシェルパ、今買うならどっちがお得感ありますか?

263 :774RR:2007/10/01(月) 16:33:36 ID:nLPZq67R
クーラント液が無かったのでとりあえずかばんに入ってたコーラ入れてみたんですが、これは大丈夫ですか?

264 :774RR:2007/10/01(月) 16:41:42 ID:YRop+ezo
大丈夫

265 :774RR:2007/10/01(月) 16:56:56 ID:I3m2QylG
パソコンのCRTディスプレイから液晶への買い換えを考えているのですが、
どれが自分の用途(趣味の絵描き、ゲーム)に向いているのか今一つよくわかりません。
19〜20型くらいのサイズで、何かお勧めがあれば教えていただけないでしょうか。
予算は6〜7万円前後で考えています。

266 :774RR:2007/10/01(月) 17:00:01 ID:YRop+ezo
>>265
絵描きなら液晶はあり得ない
多分ゲームも同じ

267 :774RR:2007/10/01(月) 17:24:03 ID:The8nNDf
>>262
何を以て「お得」と捉えるか

268 :774RR:2007/10/01(月) 17:25:15 ID:rh+ltaak
>>261
金融機関でバイク代金の融資を受ける場合とか
事故の補償で公正証書作るときとか
色々用途はあるだろ

それに二輪に沿った質問に縛られてもいなそうだし(w


269 :774RR:2007/10/01(月) 17:25:38 ID:p2daf5Vz
>>262
そんなもんジェベルに決まってるだろう

270 :774RR:2007/10/01(月) 17:28:10 ID:7gPWirTZ
>>260
ST250
値引きは店次第

何回も同じ質問すんな

271 :774RR:2007/10/01(月) 17:41:34 ID:f+qFkhKd
>>257
馬鹿なことしでかしたな。
こういうのはピタリと合うドライバーを使って一発で決めるのが
大原則なんで、基本的には処置なしなんだけど、それでは此処の
趣旨に反するんで…
浸透性潤滑剤をぶっこんで放置の後、適切なサイスの貫通ドライバーと
小さなハンマーでコツコツと衝撃を与えてやると緩み易い。
他に悪影響が無いなら火で炙って水で急冷を繰り返すのも有効。
最後の手段はエキストラクター(逆タップ)かな。
一番手っ取り早くて安全なのは「諦める」だよ。

272 :244:2007/10/01(月) 17:44:51 ID:YImWVzkL
>>250
>>251
返信ありがとう。

おふた方のアドバイスを試してみたけど
残念ながら上手くいかず、ax-1様はドピュッとお出しになられました。

キャブなんて開けた事ないけど、
いい機会だし自分でやってみるよ。

今日はずっとバイクに付きっきりだったけど
なんかすがすがしいや。
アドバイスほんとありがとう。



273 :774RR:2007/10/01(月) 18:11:53 ID:D6pu2VZ3
>>265
PhotoShopがVer2.0の頃からDTPしてるオイラが答えましょう。
とにかくDVIデジタル入力の物を買うように、当然PC側もデジタル出力に。
古いの・安いのはアナログ信号をデジタル化してるのでノイズや劣化がヒドイです。
今はDTP現場どころか、色の再現性にこだわる写真の現場でも液晶モニタですね。
>>266の意見は10年くらい前のオジイチャンの言い伝えか何かですね。
23インチの液晶でDOOM3とかやっても全然支障ないですよ、むしろ綺麗で怖い。
地磁気や周辺機器の磁気で色どころか形まで次第に歪んでいくCRTなんて今時使ってられません。
毎月CRTのキャリブレーションして個体ごとに違う色調を合わせるの大変なんだよ?
唯一ネガがあるとすれば、液晶で調整したデータをCRTで表示したときの予測が
難しいことと、ドット欠けが無いモニタの方が珍しいことw
それが理由でCRTを残して作業に使ってるプロのグラフィッカーさんも居ますね。
特に今時の絵描きソフトはパレットを大量に表示させたりするので
予算とビデオカードの許す限り大きなサイズを選ぶのがポイントかも。
そのサイズのCRTとは設置場所・消費電力・発熱量の差はかなりの違いになります。
まぁ事務所では再現性ウンヌンよりその3点で液晶モニタにするっつー所もあるくらい。
基本的に液晶の調整はモニタ側でなくPC側で行うので、PCの機能次第な部分もありますよ。

274 :774RR:2007/10/01(月) 18:12:42 ID:f+qFkhKd
>>272
初めてなら一人でやらずにお店に持って行って教えて貰いながら
開ける方がいいな。
一人でやって元に戻せなくなると二進も三進もいかなくなる。
ま、昔それで泣いた経験のある馬鹿からのアドバイスだよ。
最初は痛いかもしれないけれど、すぐに気持ち良くなるさw

275 :LED野郎:2007/10/01(月) 18:44:45 ID:C5zHwpAU
>>274
おいおい・・・

>>272
何でもそうだけど、作業の際はトレイを用意しておく。
無ければお菓子の缶のふた、金属の灰皿でもOK!
チャンバー留めているネジは、丁寧にまっすぐとドライバーでまわす。
例えるなら、処女のお○こを扱うの如くだ!
チャンバー内のパーツも同様に丁寧に扱う。
雑に扱うとマジで泣きをみるから気を付けてな!
そんで、アナルじゃなく各穴は、キャブクリーナーを吹きながら、
エアーガンで吹いてみよう。
これだけでも少し調子が良くなるぜ?

276 :774RR:2007/10/01(月) 18:52:02 ID:f+qFkhKd
>>275
そー言うアンタも好きねぇ…ウフ

277 :LED野郎:2007/10/01(月) 18:57:05 ID:C5zHwpAU
>>276
まあなw
でも、ヨメのボーリングを最近サぼってるwww

278 :774RR:2007/10/01(月) 19:03:01 ID:BQiImAtk
2st原付なんですけど暖機運転はどの程度行えばよろしいのでしょうか?
現在は、
チョーク引いて始動→アイドリングが安定したらチョーク戻す→5分程度放置→軽く空ぶかしして白煙飛ばす→発進 という具合です。
発進後は限界近くまで回してしまうのですが、やはりもう少し暖めてあげたほうがいいのでしょうか。

279 :774RR:2007/10/01(月) 19:10:20 ID:wy/wbiK5
>>235
単純に、
その棒でスロットルバルブを上げ下げしてんのよ。
今はその方式生き残ってるかどうか知らんけど、
最近までのバイクでは、コレダ50(K50)がそうだったにょ。

280 :774RR:2007/10/01(月) 19:13:58 ID:wy/wbiK5
>>278
そのバイクがどんなバイクであれ、
街乗り市販バイクである限り、停車した状態での暖機は不用。
(第一うるさいだろ?


281 :774RR:2007/10/01(月) 19:25:26 ID:f+qFkhKd
>>278
始動したら直ちに走り出す。但し最初のうちはチンタラ流すようにはしる。
信号待ちなんかでアイドルが安定してきたら開けていこう。

282 :774RR:2007/10/01(月) 19:41:47 ID:7ydDXYV+
>>236-237
「褐色の恋人 スジャータ」というビデオを弟の机の下で発見してハァハァした
漏れがいますよ。完全無修正で工場内部と製品紹介が延々流れてましたorz

283 :774RR:2007/10/01(月) 19:59:51 ID:BuyL7fgD
>>237
「マンホール」とか「ラブマシーン」も

284 :774RR:2007/10/01(月) 20:19:35 ID:p2daf5Vz
>>282
俺ならそのビデオで3杯はいけるね

285 :774RR:2007/10/01(月) 20:24:01 ID:YRop+ezo
>>284
カレーなのかコーヒーなのか

286 :774RR:2007/10/01(月) 20:30:19 ID:NROHYnhS
ガソリン携行缶についてです
500mlは見つけたのですが
1lか2Lくらいの容量の携行缶はありますか?

287 :774RR:2007/10/01(月) 20:31:35 ID:YRop+ezo
>>286
あるよ
ホムセンの農機具コーナーいってみな

288 :774RR:2007/10/01(月) 20:34:45 ID:NROHYnhS
ありがとうございます
今日行ってみたらなかったんですよ
ぐぐってもあまり出てこないし
探せばあるもんですかね

289 :774RR:2007/10/01(月) 20:45:54 ID:NNGuRhFt
>>286
こないだドイトで5g用買ったよ。
カー用品売り場にあったが。

290 :774RR:2007/10/01(月) 20:46:50 ID:SQVKrpTH
>>271
やはり基本がなってないとダメですよね…
最初は精密ドライバーでやってドライバーが負けたので、
100均で大きいドライバーを買って、削って丁度のサイズにしたのですが、
所詮100均は100均一でした…。今後の教訓にしたいとおもいますorz
エキストラクターというものが存在するのですね。
今回は径も小さく、固着も激しそうなので今後に活用させていただきたいとおもいます。
役立つ知識をありがとうございます。
ひとまず振動で緩める方法を取ってみたいかと思います。
ありがとうございました。

291 :774RR:2007/10/01(月) 20:57:26 ID:w+ELRjQP
「NISCO」ってどんなメーカーかわかりますか?

292 :774RR:2007/10/01(月) 21:13:10 ID:4b+v8Smq
>>277
結婚したあとは、むしろ女性の側から求めるのですか?

293 :774RR:2007/10/01(月) 21:19:53 ID:E0X8R1He
キックペダルを使って上死点を出したいんですが、
キックが重くなった所が上死点であってますか?

車種はロイヤルエンフィールドです。

294 :774RR:2007/10/01(月) 21:21:36 ID:4b+v8Smq
>>291
NIFCOではなくてですか?

295 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/01(月) 21:23:09 ID:IhZt/ZZR
>>293
大体それで合っています。

ただ、正確に出したいなら、プラグを外した上で
エクステンション付きのマイクロメーターを入れて
ピストンの位置を確認します。

296 :774RR:2007/10/01(月) 21:23:58 ID:wy/wbiK5
>>293
というより、
明らかに『ガコッ』って嵌った感じがする所です。

297 :774RR:2007/10/01(月) 21:28:14 ID:E0X8R1He
有難うございます。
火花はピストンが上死点に来た時に飛んでるんでしょうか?

それとも少し速かったり遅かったりするんでしょうか?

298 :774RR:2007/10/01(月) 21:34:50 ID:HCy/jaoW
箱スレが見当たらないのですがスレタイ変わりましたか
それとも落ちっぱなしですか

299 :774RR:2007/10/01(月) 21:37:47 ID:7gPWirTZ
>>297
上死点前10どで点火で負荷によって進角、遅角させています

300 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/01(月) 21:38:23 ID:IhZt/ZZR
>>297
点火は通常上死点の前にされます。

負荷、回転数によりますがアイドルで10度、全負荷で
15〜25度程度、上死点の前で点火しています。
(点火してから着火して燃焼が進むのに時間がかかるので)

上死点よりも遅角側で点火することは滅多に有りません。

301 :774RR:2007/10/01(月) 21:42:05 ID:E0X8R1He
そうなんですか。
エンジンって結構複雑なんですね。

運転だけじゃなくて機械の仕組みも覚えたいと思っているので助かります。

302 :774RR:2007/10/01(月) 21:42:10 ID:i3pesiHo
>>300
IDが乙乙尺☆

303 :774RR:2007/10/01(月) 21:44:13 ID:wy/wbiK5
>>297
ちょっと待て、あなた>>67さん?
ふつう、点火の確認はフライホイールの合わせマークとか見てやるんだけど、
今何しようとしてるの?

304 :774RR:2007/10/01(月) 21:47:22 ID:FqtPBSQ5
…ポイントの調整?w

305 :774RR:2007/10/01(月) 21:48:30 ID:KjKgjKRL
軽油車?

306 :774RR:2007/10/01(月) 21:50:27 ID:E0X8R1He
>>303
そうです>>67です。
ポイントの間隔を調整しようと思っているんですが、エンフィールドには
マークが無くて「上死点で0.4ミリ」となっているので。

307 :774RR:2007/10/01(月) 21:52:46 ID:wy/wbiK5
>>305
エンフィールド・ロビン D-R400D、だったら良いけどブレットらしいぜ、インド製のw
ttp://homepage3.nifty.com/bulletfan_silvercat/bullet.html

富士重工さん、萌えキャラのロビンちゃん復活キボンヌww

308 :774RR:2007/10/01(月) 22:00:45 ID:wy/wbiK5
>>306
>エンフィールドにはマークが無くて
そりゃ失礼、シックネスゲージとかちゃんと使ってるかい?

いま正にキミは
『とりあえずめのまえにあるじぶんのばいくをむやみにさわってぶんかいとかしてみる』
をやってる訳だが、
日本語で書いてあるマニュアルとかあるのかな?
>上死点で0.4ミリ
はそこに書いてあったの?

オマケ
ttp://www.enfieldmotorcycles.com/archive/intl/japanese/
(しかし、注文には要・英語

309 :774RR:2007/10/01(月) 22:01:14 ID:sWHN7FUk
>>306
それはポイントのギャップだろ
点火の調整なら度盛使わなければ、素人には永遠に無理だよ

310 :774RR:2007/10/01(月) 22:06:53 ID:M90DCVIc
50ccのスクーターに乗ってる中年ですが、今度釣りをしてみようかと
考えています。そこで道具類はシートの下に入れるとして、釣った魚を
どうしようかと考えました。
ときどきスクーターの後ろの荷台に、荷物入れのボックスを付けているのを
見かけますが、あれは何という名前なのでしょうか?

311 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/01(月) 22:10:04 ID:IhZt/ZZR
>>310
リアボックス、などと呼ばれています。

バイク屋さんに行って、「後ろにつける箱が欲しい」と
言えば通じますので碁相談下さい。

312 :774RR:2007/10/01(月) 22:12:18 ID:Xky5M2Cc
>>310
DIYとか大工道具屋さんで売っている、収納ボックスって奴のことだろうね。

あの箱を付ける場合は、底に穴を開けてキャリヤにボルト留めするのを奨励しますです。

313 :774RR:2007/10/01(月) 22:13:47 ID:E0X8R1He
>>308>>309
あ、ポイントのギャップです。
おかしな言い方してすいません。

説明書にTDCで0.35から0.4にしろと書いてあったので、
上死点で0.4だと理解してます。

314 :adr:2007/10/01(月) 22:20:06 ID:IhZt/ZZR
>>313
そのご理解で間違い有りません。
頑張ってくださいね。

315 :774RR:2007/10/01(月) 22:38:24 ID:7gPWirTZ
泉州銀行

なんてよむの?


316 :774RR:2007/10/01(月) 22:39:09 ID:FqtPBSQ5
>>315
せんしゅうぎんこう

317 :774RR:2007/10/01(月) 22:43:24 ID:7gPWirTZ
>>316
おぉ速レスd

318 :774RR:2007/10/01(月) 22:52:54 ID:oqyhje0P
タンデム、街乗り、加速、サイドバックを考えて・・・
ホーネット、VTR、BALIUS−II
この中でどれが良いでしょうか?

できれば、長く乗れてできるだけお金がかからない方が良いです。
250ccです

319 :774RR:2007/10/01(月) 23:00:09 ID:wy/wbiK5
>>315
※掲示板とかで読めない漢字があった時にどうする?
 1:とりあえず左クリックでその漢字をコピー
 2:パソにオマケで入ってるワープロソフト(ワードパッドとか)を立ち上げる
 3:2のワープロソフトに読めない漢字をペースト
 4:その漢字をまた左クリックで反転させる
 5:『変換』キーを押し再変換
 6:読みがなが出る

泉州(和泉国・大阪府和泉市周辺の古地名)なんて、
信長の野望とかやってたら自然に覚えるけどなぁw

320 :774RR:2007/10/01(月) 23:01:30 ID:Ii27BF4L
>>318
どれでも大差無し。むしろ差は乗り手による。
で、サイドバックって?

321 :774RR:2007/10/01(月) 23:02:17 ID:FqtPBSQ5
>>318
多くの項目をすべて満たすモノ=全てにおいて万能なバイクを探すのも大変ですぞ。
とりあえず現物を見て試乗する機会を作り、ご自身の好みで選んでください。

ホネ:タンデム出来る、街乗りできる、加速は人による(高回転使え)、バッグは若干難
VTR:タンデムチョイとシート狭い、街乗りできる、加速問題ない、バッグ可能
バリオス:タンデム出来る、街乗りできる、加速は人による(高回転使え)、バッグ可能

ここまで書いて、一言。
フォルツァかCB400SFにすると、貴方の求める項目は高次元な域ですべてを解決できる。

322 :774RR:2007/10/01(月) 23:03:49 ID:sg1SGt+A
すみません、ちょっとお聞きしたいのですが。。。

アクセル全開で走ってる状態でアクセル全閉にしてエンブレ状態で次にアクセルを開けるときに
「ボンッ!」って音が出ます。
これってバックファイアですか?それともアフターファイア?
治すとすればどうすればいいですかね?

どなたかアドバイスおながいします。

323 :774RR:2007/10/01(月) 23:12:04 ID:Ii27BF4L
>>322
ま、アフタファイヤだろうけど、音は何処から出てる?
それから車種と弄ってある所があればそれを教えてよ。
答える側になって答えやすい質問をすれば良い答えが返ってくるよ。

324 :774RR:2007/10/01(月) 23:13:17 ID:+HPlVvXG
>>310
ttp://www.ezoya.co.jp/goods/demaeki.html
出前機と言うそうです。箱型の物はおかもちと呼ばれています。

325 :774RR:2007/10/01(月) 23:13:57 ID:7gPWirTZ
>>322
その音がキャブ側から鳴るならバックファイヤー
マフラーからならアフターファイヤー

改善方法は
吸排気ノーマルに戻す
キャブセッティングする


326 :774RR:2007/10/01(月) 23:15:10 ID:oqyhje0P
ありがとうございます。
サイドバックはタンデム席の両隣にぶら下げる鞄のことのつもりで言いました。

フォルツァはスクなので除外していました。CB400SFは車検があるので除外していました。

街乗りで加速するのに高回転は少し抵抗あるのでVTRになりそうです。

327 :774RR:2007/10/01(月) 23:17:25 ID:sWHN7FUk
>>322
アフターファイヤー。アクセルを戻すことで排気ガスに未燃焼ガスが混ざっている状態
いまどきの単気筒なら、それほど気にする必要はないが
頻発するようなら、キャブの調整や点火時期のチェックが必要

>>326
新車を購入するなら、しばらくVTR後継の様子を見るのも手

328 :774RR:2007/10/01(月) 23:21:11 ID:FqtPBSQ5
>>327
…VT系後継ってあるのか?
今までいろんな情報が飛び交っているが、ホンダやる気なさそうだしFI化したら値段上がるし…
VTR買うなら今新車購入で滑り込むのがベストだろ。

>>326
あ、サイドバッグ、VTRはタンデムシート狭いから、時々バッグを選ぶで。
積載性に期待し過ぎない方がいい…が工夫次第ですな。
まあ一泊ツーリング程度なら誰でも全然問題ないが。
…だから。まず貴方自身が実物をよく見て想像してみてください。

329 :774RR:2007/10/01(月) 23:25:16 ID:oqyhje0P
ありがとうございます。
ホーネットもVTRも生産終了なんですよね・・・
一応予算は乗り出し価格で90万なんですけど;

ついホンダっていう名があるだけで特別視してしまいます。

330 :774RR:2007/10/01(月) 23:26:19 ID:oqyhje0P
後、街乗りって言っても家の周辺をぶらぶら走って
気になったお店に入ったりして少し買い物する程度です。


331 :322:2007/10/01(月) 23:27:49 ID:sg1SGt+A
皆さん、レスありがとうございます。

結構早く走ってる状態でしか再現しないのでどこから出てるかよくわからないです。。。
ちなみに125cc4ストスクーターで、ノーマルです。
まだ1000`ちょいなのに・・・

とりあえず今週末にでも買ったバイク屋に持って行って相談してみます。

332 :774RR:2007/10/01(月) 23:31:23 ID:wy/wbiK5
>>331
て優香、スロットル全開即全閉、なんてしてたらそりゃアフターファイアも鳴るベ。

333 :774RR:2007/10/01(月) 23:49:05 ID:7qUgHd1i
CB400SFを買おうかと思っているのですが、色で迷っています。
黒が好みなのですが、バイクで真っ黒は危ないと友人からいわれ、白のほうがいいかなと悩んでます。
バイクで黒い車種は危ないのでしょうか?

334 :774RR:2007/10/01(月) 23:50:12 ID:xdxgOWCh
今しがたTBS見てたらJRAのコマーシャルにかっこいいバイクが出ていました。
特徴は右上に二本出しマフラーで排気量はたぶん250くらい、オフロードタイプ、タンクのカラーはシルバーとグリーンでした。
ご存じでしたら教えてください。

335 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/01(月) 23:50:49 ID:IhZt/ZZR
>>333
全く危ない事は有りません。
貴方が好きなバイクをお選び下さい。

336 :774RR:2007/10/01(月) 23:51:15 ID:y6qybIvt
>>319
い・・泉州

337 :774RR:2007/10/01(月) 23:57:02 ID:rzIHOlY1
現行MTの400ccのそれぞれの性能面の特徴や違いを、
車種ごとにそれぞれ教えてください。

338 :774RR:2007/10/01(月) 23:58:03 ID:4b+v8Smq
>>333
ウェアもヘルメットも黒でなければ大丈夫でしょう。

339 :774RR:2007/10/02(火) 00:03:49 ID:ENemiOea
>>337
雑誌が一冊出来るほどの情報を文字だけで、しかも制限のある掲示板で記述するのは無理

340 :774RR:2007/10/02(火) 00:13:50 ID:HBMld5kt
隣の隣の町に引っ越すこととなりました。
原チャリのナンバーを変更する必要があるのですが、
旧町のナンバーを返還しないまま新町のナンバーを取得することは
できるのでしょうか。返還してからだと乗って移動ができないので、
そのようにしたいのですが。その後返還しにいくつもりです。

341 :774RR:2007/10/02(火) 00:21:27 ID:rej/Zl2e
ギョーブツたんとこにアクセスできないんですがアク禁に巻き込まれた?
それとも落ちてるだけ?

342 :774RR:2007/10/02(火) 00:21:35 ID:Q4rbAIuY
質問です。バイクを買ったことがありません…。
バイクを買う時って、店に行って選んで、その場で乗って家まで帰るのですか?

343 :774RR:2007/10/02(火) 00:24:50 ID:Z1BTXT+O
>>342
登録に一日以上かかるので、契約して支払い精算して
納車日に引取にいくのです

344 :774RR:2007/10/02(火) 00:28:26 ID:O39750rX
>>342
整備や貴方の住所を登録して貴方のバイクにしてナンバープレートを貰う作業があるのでその場は無理です
どんなに早くても翌日
中古車、絶版旧車ならもっとかかる

345 :774RR:2007/10/02(火) 00:31:40 ID:O39750rX
>>340
基本はナンバーに書いてある市役所で返納
新しい市役所で登録になる

自賠責あれば仮ナンバーっての貸してくれるからそれで運行は出来るし(3〜4日で600円とか、赤の斜線の入ったナンバープレート)

346 :774RR:2007/10/02(火) 00:33:51 ID:pV1Ak+ca
>>340
現在のプレートを新しい住所地の役所に持参すれば
その場で新しいプレートを発行して貰える場合が多い。
但し自治体ごとに対応が微妙に異なるので断言は避けておく。

347 :774RR:2007/10/02(火) 00:41:23 ID:Z1BTXT+O
>>345
登録移転に仮ナンバー付けていくバカはいないだろ
どうせ古いナンバー返納しにいくのに、二度手間じゃない

348 :774RR:2007/10/02(火) 00:45:28 ID:QT0vtaz4
>>345
原付に仮ナンバー貸す自治体があるのか?

349 :774RR:2007/10/02(火) 00:56:04 ID:pV1Ak+ca
原付にも仮ナンに相当する試走用ナンバーってのがあるが、
いずれにしろこの件の様な用途とは趣旨が異なるので
貸し出しを断られる可能性が充分あるね。
時々こういう首を傾げる回答者さんが現れるなあ。

350 :774RR:2007/10/02(火) 01:13:40 ID:QaJksP3i
>>311>>312>>324
どうもありがとうございました。

351 :774RR:2007/10/02(火) 01:26:22 ID:QT0vtaz4
>>340
普通は>>346だけど先に返納してナンバー無しで新しい居住地の役所まで乗っていってもかまわない
ただし自賠責が切れていないことが条件
原付のナンバーはちゃんと課税申告してますよという印に過ぎないから

352 :774RR:2007/10/02(火) 01:40:07 ID:oIGrcsjA
>>351
法律的にはそうだが
今は大多数の自治体が条例で表示義務を定めてるからね

>>340
よほどの部落でなければ、最近の自治体はほとんど
新しい役所に出向いて手続きをすれば古い役所の
処理やナンバーの返却は役所同士で郵送を使って
処理してくれる
移転も売買も新しい役所に1回出向けば済むようになってる

役所に電話すれば対応状況を教えてくれるよ

353 :774RR:2007/10/02(火) 01:49:52 ID:k7uUY9h7
空燃比計ってメーカー看板あげてるショップならたいていありますか?測ってもらいたいんだけど。
レッドバロンは購入者だけだし…

354 :774RR:2007/10/02(火) 02:34:05 ID:Z1BTXT+O
>>353
ショップ次第だよ。店に聞くしかない

355 :774RR:2007/10/02(火) 02:54:50 ID:o1cpkbmz
250〜400ccで国産なら新車中古問わず
4stならDOHCで、モノサスじゃなくて 
スポークホイールのネイキッドなんかないですか?

まあCB400FOUR(NC36)みたいなヤツ
NC36はタマが無い上に高いので変わり なんか  たのむ


356 :774RR:2007/10/02(火) 03:48:50 ID:NRMq3hJC
>>355
>4stならDOHCで、モノサスじゃなくて 
>スポークホイールのネイキッドなんかないですか?

ない

水冷4サイクル、OHC、3バルブ、398ccV型2気筒、33馬力で
スポークホイールのついたスポーツタイプのバイクならあるが

357 :774RR:2007/10/02(火) 08:44:03 ID:PUQ+fSMx
>>356

VRX400 ?

358 :774RR:2007/10/02(火) 09:00:09 ID:8TaC6JRU
中古ならスズキのテンプターが相場的に安いが、DOHCではなかったような希ガス。
前期型のヤマハSRX400はこのテのバイクとしては速いほうだけどスポークホイールではない。

結論 ちょっと頑張ってCBにしとけ。

359 :774RR:2007/10/02(火) 10:09:17 ID:M8V5X109
SR400にのってます
フロントのフェンダーがタイヤと近すぎています
走っていて問題はないのですが
フェンダーを変えたほうが良いですか?


360 :774RR:2007/10/02(火) 10:23:36 ID:85NGPCvE
具体的な数値を書いてくれないと答えようが無い質問ってあるよね

361 :774RR:2007/10/02(火) 10:44:14 ID:H+wuBOUQ
>>359
どノーマルだったら問題ないはず。
社外品なら取り付けが悪いかもしれない。
まずは画像をうpしる
うpろだはギョーモツさんとこでもお借りしろ。
http://www.wazamono.jp/index.html

362 :774RR:2007/10/02(火) 10:47:31 ID:2EPgnk03
つーか、走っていて問題がないのならフェンダーとタイヤは近すぎていないと思う。
干渉するようなら変えろ。

363 :774RR:2007/10/02(火) 11:52:38 ID:bZLYcWrg
フォルツァXの乗りだし価格いくらですか?

364 :774RR:2007/10/02(火) 12:01:31 ID:M8V5X109
>>362,>>362ありふぁとうございます
いまフェンダーはずして裏や側面みたら特に傷もなく
タイヤの摩擦跡もなかったのでとりあえず様子見ます

365 :774RR:2007/10/02(火) 12:15:34 ID:UadQyBif
>>363
車両価格や諸経費はお店によって違いますので、お店に聞いてください。

366 :774RR:2007/10/02(火) 12:30:16 ID:j+LkqJP7
そろそろ栗ご飯の美味しい季節ですか?

367 :774RR:2007/10/02(火) 12:43:19 ID:PpAOfmGM
私のクリも食べ頃です。

368 :774RR:2007/10/02(火) 13:54:03 ID:emdsazzb
すべてのボルトには締め付けトルクがあるとのことですが
リアタイヤのシャフト?のボルトはさすがに馬鹿力で締めてもいいですか?
チェーン調節の際です。

369 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 13:58:37 ID:21ElaMd2
>>368
もちろんその部分にも規定トルクがあります。

貴方の力がどれだけか分かりませんが、長めの
ちゃんとした工具を使って思いっきり力をかけると
ネジ部が損傷する恐れが有るのでご注意下さい。

力の加減が分からないなら、加減を知っている人に
教えてもらわないと痛い目に遭う事がありますよ。


370 :774RR:2007/10/02(火) 14:07:34 ID:pzYnmYjQ
>>368
ねじ切ってしまう可能性があるし、右向きに締め付ける関係上ズレが生じたり
することがありますので、ご自分でやらないほうがいいかと思います。

371 :774RR:2007/10/02(火) 14:19:51 ID:Cr6qMMpB
>>369
仕事どうした?休みか?

372 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 14:31:05 ID:21ElaMd2
>>371
突然体調を崩してお休みしてます。
皆さんもご注意下さい。

373 :774RR:2007/10/02(火) 14:38:21 ID:RfI+eWQ7
すみません、昨夜も質問したものです。
JRAのコマーシャルに出てくるマルチパーパス?もしくはオフロードバイクの車名をどなたかご存じ無いでしょうか?
カワサキW650風ですがマフラーが右サイド上側から二本出しです。
コマーシャルに出ていた車両の色はたぶんシルバーと緑のメタリックのツートンカラーでした。
もしおわかりのかたおられましたらよろしくお願い致します。

374 :774RR:2007/10/02(火) 14:40:41 ID:Cr6qMMpB
>>372
2ちゃんせんと身体を休めろwww

375 :774RR:2007/10/02(火) 14:41:30 ID:7oh8rALy
>>373
CM見てねーけどこれかな?
ttp://www.triumph.co.uk/japan/2367.aspx

まぁWがトライアンフ風なんだけどなw

376 :774RR:2007/10/02(火) 14:43:23 ID:Cr6qMMpB
>>373
動画を見せてくれ

377 :774RR:2007/10/02(火) 14:49:36 ID:TERDY02n
先々月、倒立フォークをオーバーホールしたんですが、またフォークオイルが漏れました 。
一応フォークにグリスを塗りたくっていたんですが…
どうしたら漏れにくくなりますか?
車種は鈴菌のデスペラード

378 :774RR:2007/10/02(火) 15:02:35 ID:Cr6qMMpB
>>377
オイルシールが破けましたー。
オイルシールの交換ですなぁ。
それと、インナーチューブに錆とか曲がりとか有る?

379 :774RR:2007/10/02(火) 15:22:29 ID:TERDY02n
>>377
錆はなく、曲がりもないんだけど、フォークに染みがでて、グリスかなと思い触ったら、
砂粒よりふたまわり大きいぐらいの砂利が一粒でてきた…

でもダラーじゃなく、雀の涙ほどだから、気にしない方がいいんですかね?

380 :774RR:2007/10/02(火) 15:25:23 ID:bSKAmn9B
フォークオイルがブレーキについたら...
ま、急がなくてもいいかもしれんが、状態を確認しつつ
早めに修理を。

381 :774RR:2007/10/02(火) 16:07:03 ID:N6gaC4bg
ビッグス(マジェ)にチャンバーっての入れるとパワーアップするって
先輩から聞いたんだけど、チャンバーって何??入れ方も教えて!!


382 :774RR:2007/10/02(火) 16:10:39 ID:oObfSMcG
>>381
ゴクリ(AAキボン

383 :774RR:2007/10/02(火) 16:23:00 ID:gc/10FBL
>>366
とっくに、栗ご飯が美味しい季節です。

愛媛の中山栗、熊本の利平栗など名産の栗も出回っておりますよ

384 :774RR:2007/10/02(火) 16:29:42 ID:gc/10FBL
>>377>>379
>先々月、倒立フォークをオーバーホールしたんですが、またフォークオイルが漏れました 。
>一応フォークにグリスを塗りたくっていたんですが…

それはオーバーホールではありません、ただのいじり壊しですよ。

>でもダラーじゃなく、雀の涙ほどだから、気にしない方がいいんですかね?

気にしなければ、雀の涙ほどの儚さで貴方の命が危険だと思います。

オイルシールの組みつけが粗雑だったか、オイルシールが破損した根本の原因が
解決されていなかったか、オイルシールを破損させた異物がフォーク内に残っていたか。

どちらにせよバイク屋のプロヘッソナルに見てもらったほうがいいです。

工賃をケチろうとして、フォークなど重要部分の整備を誤ると取り返しがつきませんよ。

385 :774RR:2007/10/02(火) 16:29:45 ID:Xk+xk/YU
>>367さんのクリを食べるにはどうすればいいですか?

386 :LED野郎:2007/10/02(火) 16:36:11 ID:ZmqJmyvO
>>372
4epさん、お疲れさん!
ここんトコ雨で気温が下がったりして寒かったから体調崩したかな?
くれぐれもお大事に!

ちなみに俺は、仕事の合間にケータイからカキコしている。

387 :774RR:2007/10/02(火) 16:38:36 ID:0sRu1sdS
>>381
良い先輩をお持ちですね。大切にしてくださいw

388 :774RR:2007/10/02(火) 16:49:52 ID:hhIO/6yH
>>385
20万○を用意し、とある援光サイトに
「栗ご飯親切な奴のクリトリス!」と書き込みましょう


389 :774RR:2007/10/02(火) 17:20:29 ID:TERDY02n
>>384
心配してくれてありがとうございます。
今まじまじ、見たらグリスに砂粒的なものがグリスに付いてただけでした。
前のオーバーホールはお店に出しました。

ホークにフルカバーを付けたら、何とかなりますかね?



390 :774RR:2007/10/02(火) 17:29:38 ID:EkMUVYYp
>>389
なるわけない。倒立のシールは正立以上に精度が求められる

391 :774RR:2007/10/02(火) 17:59:57 ID:XVQeKgI9
原付で走ってたら急にエンジンが止まってしまいました。
セルまわしても、キックでもエンジンつきません。どうしたらいいでしょうか

392 :774RR:2007/10/02(火) 18:00:29 ID:XVQeKgI9
原付で走ってたら急にエンジンが止まってしまいました。
セルまわしても、キックでもエンジンつきません。どうしたらいいでしょうか

393 :774RR:2007/10/02(火) 18:02:17 ID:YyLxwSVZ
ガソリンスタンドまで押して歩いてください

394 :774RR:2007/10/02(火) 18:09:02 ID:hUUrHvyW
赤キーって何ですか?

395 :774RR:2007/10/02(火) 18:15:05 ID:XVQeKgI9
>>393
ガソリンはまだあると思うんですが…
とりあえず行ってみようと思います。ありがとうございました。

396 :774RR:2007/10/02(火) 18:18:00 ID:oIGrcsjA
よく
「エンジンがつく」という表現を見ます
エンジンがかかる。駆動する表現かと思いますし
特に問題もないかと思うのですが

どこの地方の方言なんでしょうか?



397 :774RR:2007/10/02(火) 18:20:57 ID:XVQeKgI9
>>396
私は東京都です。
いわゆるゆとり世代なもので、正しい日本語ができてる自信はないです…

398 :774RR:2007/10/02(火) 18:24:17 ID:txHwmHhc
>>321
骨はタンデムに向いてないな。マフラーに遮熱版があるとはいえ、長距離や回転あげて走ると熱い。


399 :774RR:2007/10/02(火) 18:30:33 ID:k7uUY9h7
キャブのセッティングてもちろんアクセル開度に対応でしょうが、ある開度で低いギアだと吹け上がる、高いと引っ掛かって薄い感じ、これは回転数による負圧の違い?
回転数低いと負圧低い(?)から、ガス吸い込み弱いのですか?空気は普通に吸っちゃうの?

400 :774RR:2007/10/02(火) 18:31:57 ID:8MwUh5GS
>>394
最近のカワ車ならマスターキー。複製不可能。
ほかなら知らん。

401 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 18:35:01 ID:21ElaMd2
>>399
貴方がどんなバイクでどのような改造をなさっているのか分かりませんが、
吸入負圧=エンジンが吸い込む空気の量、です。

書き込みの内容がよく判らないのですが、単に高すぎるギヤを選択して
トルク不足で回転上昇が遅いだけ、などと言うことは有りませんか?

402 :774RR:2007/10/02(火) 18:57:54 ID:O39750rX
ボルティなのですが二人乗りしていたら100km以上出ませんでした
馬力的にそんなもんでしょうか?

403 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 19:04:25 ID:21ElaMd2
>>402
それくらいの走行性能だと思います。

404 :774RR:2007/10/02(火) 19:07:39 ID:EKR8pLQE
ミニモト用のハンドルを250ccにつけると
何かしら不具合出ますか?

強度の面や、長さの面が気になります。

405 :774RR:2007/10/02(火) 19:09:12 ID:O39750rX
>>403
dです


406 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 19:17:14 ID:21ElaMd2
>>404
スロットルホルダーやスイッチ類、クラッチやブレーキが
ちゃんと取り付けられるサイズなのであれば問題ないでしょうが、
どんなサイズのハンドルに交換しようと考えてらっしゃるのか
分かりませんのでこれ以上の回答は出来ないと思います。

407 :774RR:2007/10/02(火) 19:22:05 ID:hUUrHvyW
>>400 お答えありがとうございます。
マスターキーとは、具体的に普通のキーとどこが違うんでしょうか。

408 :774RR:2007/10/02(火) 19:29:40 ID:8MwUh5GS
>>407
マスターキー:コピーしてユーザーキーを作成可能。マスター自体の複製不可。
ユーザーキー:複製不可。
その他細かい話は書ききれんので、取説参照。

409 :774RR:2007/10/02(火) 19:52:08 ID:RXXa2NNo
ZZR400乗ってます。
今日気づいたんですが、ガソリン満タン入れて150キロほどしか走れないみたいなんです。

で、この際なんで一度OHというか、具合の悪い箇所をメンテしてもらおうかと。
チェーンは固まりかけてますし、スプロケも削れてるときてます。

ショップに頼むと料金ってどれぐらいかかるんでしょうか?
どなたか経験のある方、聞かせてください。

410 :774RR:2007/10/02(火) 19:52:11 ID:JRINOg4V
きのう原付で2段階右折でつかまったんですけど青い紙に信号無視にチェック
がしてあって反則金は6000円て書いてある。点数は2点て言ってた。
ぐぐってみたら2段階右折は1点の3000円と書いてあるところと2点6000円と書いてあるところとある。
これどゆこと?

411 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 19:57:26 ID:21ElaMd2
>>409
貴方の愛車がどの程度傷んでいて、貴方がどのレベルまで
OHしたいか、それとお店の設定工数で金額は全く違って
くるので此処で見積もりを出す事は無理です。

ただチェーンとスプロケットの交換だけでも3万円ほどは
かかるでしょうから、先ずは貴方が用意出来る金額を明らかにして、
バイク屋さんに何処まで見てもらえるかご相談下さい。

412 :774RR:2007/10/02(火) 20:06:33 ID:Z1BTXT+O
>>409
キャブレターのOHで4-5万かな
前後スプロケとチェーン交換で3万程度
エアクリーナーとプラグの交換で1万円以上
オイル交換で5千円程度

413 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 20:06:47 ID:21ElaMd2
>>410
切符に信号無視でチェックが入っていれば、貴方が検挙された
内容は信号無視になってます。

また手元の「交通の教則」には、交差点右左折方法違反の場合
原付の場合は1点、3000円となっています。

414 :409:2007/10/02(火) 20:08:38 ID:RXXa2NNo
>>411
なるほど、ありがとうございます。
チェーンとスプロケで3万っていう情報だけでもありがたいです。
明日はショップが休みのようなので、早めにいって相談してきます。


415 :774RR:2007/10/02(火) 20:08:58 ID:L2DLIrB2
>>392
走行キロが3万以上だと
プラグのほかに点火・オルタネーター系統を
調べてもらう必要があると思われ
メーカー直系のバイク店などに
持ち込んでみてはどうでしょうか?

416 :409:2007/10/02(火) 20:11:46 ID:RXXa2NNo
>>412
こちらの情報ありがとうございます。
大体の金額が見えてきました。
これは、結構かかるかもしれませんね。
財布と相談、配偶者には内緒で行きましょうかね。

417 :410:2007/10/02(火) 20:15:37 ID:JRINOg4V
>>413
警官の間違い??
口頭では確かにあそこは2段階右折だよって言ってたのに
なんか納得できないな。サインするときよく見とけばよかった。

418 :774RR:2007/10/02(火) 20:16:23 ID:RcgBNBjd
こんばんは。質問をさせて頂きたいのですが、現在ゼファーに乗っておりまして、近い将来セパハンにしたいと考えています。
いろいろ装着車両を検索して見ていました。
そこで疑問に思ったのですが、『セパハンだとハンドルロックできないのでは?』と、『ハンドルロックできないと車検には通らない?』という2点です。
もしよろしければ、お答えと、セパハンにする際に、グリップと工具以外で必要な物があれば御教え願いたいです。
長文で大変申し訳ございませんが、よろしくお願いします。

419 :774RR:2007/10/02(火) 20:23:14 ID:q8Hjoq8C
>>212
ご丁寧にありがとうございます。そうだったんですか。
今日フォーク径が同じな95年式GN125のフォークシールを注文しました。
それで合わなかったら問い合わせてみようと思います。
ありがとうございました。

420 :774RR:2007/10/02(火) 20:23:54 ID:3ie4OF7X
YB50ってバッテリーがない場合、どんな不具合が起こりますか?
エンジンはキックでしか動かないそうですが、ヘッドライトやウィンカーはつかないのでしょうか?
他にも何か使えなくなるものはありますか?
形式的にYB-1やCD50ベンリィ、GS50も同じだと思うのでご存知の方いらっしゃいましたら
よろしくお願いします

421 :774RR:2007/10/02(火) 20:26:05 ID:oKs6qemm
排気量によるナンバープレートの違いなんですが、
125、250、400の違いはわかるのですが、それ以上はわからないんですか?

422 :774RR:2007/10/02(火) 20:29:52 ID:W+4yQ4WE
>>421
250以上(車検あり車両)はみんな同じ

423 :774RR:2007/10/02(火) 20:46:25 ID:O39750rX
>>418
ハンドルロックはタンクなどにあたり切りきれない場合がありそれでロックは使えなくなる
車検はハンドルロック(第三者がうごかせなくする装置だったかな)が無いとアウト
あとタンク等に干渉してもアウト
別にグリップは前のを使ったらよい
必要なのは短いブレーキホース、ブレーキフルード、短いクラッチワイヤー、短いスロットルワイヤー位

>>420
もとからバッテリーレスの車両はキーオンで電装品はつかずエンジンかければつきます
バッテリーあがりの車両も症状は上と同じですが各電装品に無駄な負担がかかります
バッテリーを外した場合も症状は上と同じですがバッテリーレスキットなどを使用しないと電装系を痛めます

424 :774RR:2007/10/02(火) 20:47:26 ID:AEKtBd6o
>>421
251cc以上でも、姿を見ればだいたい判ると思うけど?
まぁ、W650とW400とかは判り難いけどなw

425 :409:2007/10/02(火) 20:49:26 ID:RXXa2NNo
>>415
まだ3万キロまでは行ってないんでそれは大丈夫だと思います。
しかしいずれは3万キロになりますので、そのときにはきちんと見るように気をつけます。

直営バイク店。
あるにはあるんですが、何と言いますかそこの親父さんがコワモテでして。
私のワガママなんですが、ちょっと行きにくいんです。

皆様助言ありがとうございました。

426 :774RR:2007/10/02(火) 20:57:27 ID:O39750rX
>>424
SR400と500見分けるのは無理w

427 :774RR:2007/10/02(火) 20:57:43 ID:pi1/KMbu
>>375さん、ありがとうございます。今夜のニュース23で再び確認してみますがたぶんこれです。
幸い若い頃に取得した自二免許がありますので850CCも問題はありません。
50歳の記念に購入を検討してみます。
四輪車も同じく初の外車としてアメ車のダッジチャージャーを検討中です。
三人の子供達もようやく末っ子も大学に入りましたので
定年までの10年間を楽しんでみます。

428 :774RR:2007/10/02(火) 20:59:05 ID:gMKde+jU
NS50Fの不動車のキャブを掃除したら、エンジンはかかるようになったのですが、
アイドリングで8〜9千回転程回ってしまいます。

キャブレタの調整をしなければならないと思われるのですが、
調整用かと思われるネジが二つあります。
キャブの右側面、真ん中にひとつと、
同じく右側面、向かって左、エアクリとの接部分にひとつです。

どちらのネジを、どれだけ閉めれば良いのでしょうか!?
(煩くてあまり試行錯誤出来ないのです)

そもそも、このネジは閉めるとアイドリングが高くなるのでしょうか?それとも逆でしょうか?

どなたか詳しい方、宜しくお願い致します。

429 :774RR:2007/10/02(火) 21:00:35 ID:AEKtBd6o
>>428
いや、それ以前にインシュレーター(キャブが刺さってるゴム)
の劣化・ひび割れによる二次空気吸引を疑うけど?

430 :774RR:2007/10/02(火) 21:02:22 ID:O39750rX
>>428
ひとまずスロットルバルブ戻ってるか確認してみたら?

431 :774RR:2007/10/02(火) 21:03:10 ID:W+4yQ4WE
>>428
アクセルワイヤーが引っかかって、全開の状態になってるんじゃないか?


432 :774RR:2007/10/02(火) 21:05:33 ID:gMKde+jU
>>429
>>430
>>431
…普通に考えて8、9千回転はあり得ないと言う事でしょうか?
キャブの調整以前の問題の可能性が高いという事ですか?

433 :774RR:2007/10/02(火) 21:06:16 ID:U8ahgcbC

★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ザマーミロ
早くバイクなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの?幼いね
130キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの?まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの?
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物=糞バイクか?
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの?  一体何考えて生きてるの?
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス  なんでそんなに低脳なの?
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち?
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの?なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの?
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの?
何で糞バイクなんて買っちゃったの?
何でモラルが無いの?  答えろよ低脳なクズ

★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆

>>1-431←答えられないから誤魔化して質問から逃げるのが限界

434 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 21:07:05 ID:21ElaMd2
>>432
普通に考えて有り得ないので、皆さんからアドバイスが来ています。

例えばスロットルバルブの前後を間違えていたりしてませんか?
キャブレターを外して、スロットルバルブが全閉になっているかどうかを
先ずは確認なさって下さい。

435 :774RR:2007/10/02(火) 21:10:52 ID:gMKde+jU
>>434
成程、有難うございます!!

オイル交換程しかやった事がなかったので、
的外れな質問ごめんなさいでした。

えー…取り敢えずスロットルバルブググってきます

436 :774RR:2007/10/02(火) 21:14:10 ID:gc/10FBL
>>433
ほうれんそうとして処理しておきます

>>435
サービスマニュアルぐらいはご用意のうえで
作業なさっているでしょうか?

ワイヤーの取り回しなども大丈夫でしょうか?

437 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 21:14:11 ID:21ElaMd2
>>435
ご自分で何とかしようとする姿勢は良いとは思うのですが、
せめて事前にキャブレターの構造と働き位は調べておかないと
非常に高い授業料を支払う事もありえます。

場合によってはお金だけではなく最悪他人の命もかかって来るので、
危険なものに手をつける、という事をくれぐれもお忘れにならないよう、
お願い致します。

438 :LED野郎:2007/10/02(火) 21:16:05 ID:JaFQFuqO
>>417
試しに切符を発行した警官の所属している警察署に問い合わせてみるべし!
警官側のミスと認められれば、切符とか書き換えてくれるかもしれんよ!
おかしいって思った事は、遠慮なく警察に問い合わせるべし。

439 :774RR:2007/10/02(火) 21:28:43 ID:3ie4OF7X
>>423
ありがとうございます!外してきっとなし状態ですがエンジンかければライトなどはつくんですね。
ですが電装系が痛む・・・・・とのことですが、3000km程度は知った場合結構やばめに劣化しますか?
それともたいしたことないというレベルですか?

よろしくお願いします

440 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/02(火) 21:38:27 ID:21ElaMd2
>>439
大したこと有るので、ちゃんとバッテリーを取り付けてください。

なぜそんなにバッテリーを取り外したいのか理解できませんが。

441 :774RR:2007/10/02(火) 21:38:40 ID:Tpp/W16I
>>434
>例えばスロットルバルブの前後を間違えていたりしてませんか?
単気筒のキャブだと、溝の関係で逆に付けるのは難しいかと思います。

参考までに、、、
RZ250Rの場合だと、整備性の都合上左右が丁度逆に入りますが、
カッタウェイが逆向きのため、吸い込む空気が絞られた上に流速が落ちて、
全然ガソリンを吸い込みません。
逆に、アクセル煽らないと回転を維持出来なくなります。
(なので、今回は二次エアが正解、、、かと思います)

442 :774RR:2007/10/02(火) 21:42:34 ID:Tpp/W16I
>>441の書き方、何かヘンだな(汗

>整備性の都合上左右が丁度逆に入りますが  ←×

整備性の(スロットルスクリュを左右に出す)都合上、左右スロットルバルブが
対称になっているため、バルブの前後を反対に取り付けられる

、、、って意味です。


443 :LED野郎:2007/10/02(火) 21:42:44 ID:JaFQFuqO
>>439
>>423じゃないけど、とりあえず走行中にウィンカーやらホーンがなるならまだ大丈夫。
原付クラスだと、バッテリーでジェネレーターの安定を図っている場合があるんで、
早めにバッテリーを付けよう。
また、ネットで探せば安い輸入バッテリーもあると思う。
ちなみに俺は、メーカー不明の3000円の輸入バッテリーを原二スクーターに使用している。
一年間無問題だが。
でも、購入は自己責任で。

444 :LED野郎:2007/10/02(火) 21:46:30 ID:JaFQFuqO
>>440
すまん4epさん、また回答がカブったな・・・

445 :410:2007/10/02(火) 21:48:33 ID:JRINOg4V
>>438
レスありがとう。
だけども平日は仕事してるから警察署に行く時間なんてないな。

446 :774RR:2007/10/02(火) 21:48:52 ID:bpZdYRha
ナンバープレートに磁石はくっつきますか?

447 :774RR:2007/10/02(火) 21:50:46 ID:AEKtBd6o
>>445
ウンコしに行く時間はあるのに、かい?w

448 :LED野郎:2007/10/02(火) 21:53:06 ID:JaFQFuqO
>>445
今からでも遅くはない。
試しに所轄に電話してみな?
出来れば直接出向いて、1階の受付で話をする方が良い!
少なくとも俺は警察署に直接出向くぜ!
これも社会勉強のひとつさw

449 :774RR:2007/10/02(火) 21:57:00 ID:HBMld5kt
原付のナンバーの件でお伺いしたものですが、ありがとうございます。

450 :774RR:2007/10/02(火) 21:57:32 ID:3ie4OF7X
>>440
すみません。不味いですよね・・・・・特に理由はないんで蒼穹につけることにします

>>443
ウィンカーは大丈夫だったみたいですが、本当に痛むみたいですね。
二台に対して一個しかないので、走らせず乗る方につけて明日難解あたりに調達しに行こうと思います

本当にどうもありがとうございました!

451 :774RR:2007/10/02(火) 22:03:49 ID:foSwi8SC
実家の倉庫に封印してあった原付を復活させようと思うのですが、
2stオイルって入れ替えた方がいいのでしょうか?



452 :774RR:2007/10/02(火) 22:04:19 ID:V7R908k/
>>355
GB250クラブマン

453 :410:2007/10/02(火) 22:04:58 ID:JRINOg4V
>>448
受付は多分17じまでですよね?それ以降でも開いてるのかな?

454 :774RR:2007/10/02(火) 22:06:25 ID:Z1BTXT+O
>>451
入れ替えた方がいいよ
分離してたり劣化してたりするだろうから

455 :774RR:2007/10/02(火) 22:07:20 ID:abLP5jvz
キャブのメインジェットを何個か揃えたいのですが、店でキャブの形式だけで頼めばいいのでしょうか?
自分のバイクのキャブ形式で検索すると色々なバイクで採用されているみたいで、車種ごとに
キャブの形が違うのですがジェットは同規格なのでしょうか?

456 :774RR:2007/10/02(火) 22:07:42 ID:AEKtBd6o
>>451
わしやったら入れ替える。
(気分が良いからナw

面倒に思ったり、構造上2stオイルタンクが外し難い状況とかだったら、
とりあえずタンク内の2stオイルをすくい取ってみて、
クサい臭いとかじゃなきゃそのまま使えば?
(せきにんはもてないww

>>450
の誤変換をみて思ったんだけど、
『げんじょう』の変換で出る 『 玄 嬢 』 って誰よ?

457 :451:2007/10/02(火) 22:10:32 ID:foSwi8SC
レスどうもです。じゃあ入れ替える事にします。
でもエア抜きが面倒なんだよなあ・・・


458 :774RR:2007/10/02(火) 22:10:40 ID:1w9FaI6u
乗っているビーノのオイルランプが故障してたらしく点灯せず
エンジンを焼き付かせてしまったようです。
基本的にエンジンが焼きついたらその場合は
エンジンの総入れ替えになるんでしょうか?
それともエンジンのOHなどをすれば直るんでしょうか?
2ストエンジンなら5万以内でOHできますか?

459 :774RR:2007/10/02(火) 22:11:26 ID:Z1BTXT+O
>>456
玄人娘のことだよ

460 :774RR:2007/10/02(火) 22:13:11 ID:Z1BTXT+O
>>455
キャブの形式で頼めばいいと思うよ
車種で頼んでも二度手間だから

461 :774RR:2007/10/02(火) 22:14:25 ID:MasCT+vX
>>458
エンジンの腰上だけなら
シリンダーとピストン一式で部品代が30000円前後
工賃しだいだが50000円あればやってくれるところもあるかな?


462 :LED野郎:2007/10/02(火) 22:18:42 ID:JaFQFuqO
>>453
交通課とかなら17時までだろうが、
俺が言ったのは、1階の受付の事。
つまり、総合受付って言うのかな?そこで問い合わせるのさ。
正直面倒くさがったり、明日にでも来い!って言う事もあるが、
そこはガッチリ粘って聞いてみるのさ。
うまくいけば、調べてはくれる。

う〜ん、江東区、墨田区、江戸川区、葛飾区だったら俺が一緒に行ってやりたい位だぜw

>>451
取り替えるべし!(キッパリ!)

463 :774RR:2007/10/02(火) 22:24:06 ID:QbVqOOeV
>>453
その際は、受け付けた人の認識番号を聞いて苗字を尋ねておけ!
(実際は書かなくてもメモしてる振りで良い)

そして帰り際に俺のおじさんはなになに署のなになにって聞こえるか聞こえないくらいで
独り言いっとけよ!

さすれば万事旨く行くこと 間違い無い。

464 :774RR:2007/10/02(火) 22:24:42 ID:gzzSwv/D
>>428
それ、逆だから。
あれ、なんだっけ、名前でてこない。
エアクリ外してキャブの中のぞいてみ?
隙間が大きかったら逆です
なんだけ、ニードルが付いてて、ばねで上下するやつ
スロットルバルブか

ttp://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm


465 :410:2007/10/02(火) 22:25:47 ID:JRINOg4V
>>462
明日、仕事帰りにでも行ってみる。
それが地方なんだな。
深夜24時のド田舎のがらがらの道で2段階右折で捕まったのも悲しい。

466 :774RR:2007/10/02(火) 22:29:05 ID:rhxsoupg
オフロードバイクに乗ってます。持ち運びに便利な大きさのタイヤレバー
で、おすすめ教えてください。あと、小さい空気入れのお勧めもお願いします。

467 :774RR:2007/10/02(火) 22:30:06 ID:gzzSwv/D
ちなみにNS系のキャブで、スロットルバルブが逆に入って、エンジンかけた瞬間レッドまで回ったことがあるww

468 :LED野郎:2007/10/02(火) 22:30:11 ID:JaFQFuqO
>>465
話する時は、最初はあくまでも丁寧に。
姿勢としては問い合わせとして尋ねる。
明日、気を付けて行ってきな!

469 :410:2007/10/02(火) 22:30:42 ID:JRINOg4V
>>463
ありがとう。そこまではさすがにできそうもないけどがんばってみる。

470 :774RR:2007/10/02(火) 22:35:56 ID:JXIC2hkJ
マグネシウムホイールの修正と再塗装をしてくれるショップを探しています。
信頼のおけるショップをご存知の方がおられましたら是非紹介頂きたいのですが。



471 :774RR:2007/10/02(火) 22:37:14 ID:+y59lIs3
最近引越しをしたのですが免許証と車検証の住所変更に必要な物と
どこに行き、どんな手続きをしなければならないのか教えて下さい。
料金はいくらほどかかる物なんでしょうか?
前の住居と新しい住居は同じ区内です。
よろしくお願いします

472 :774RR:2007/10/02(火) 22:37:38 ID:g8oGGFn3
欧米諸国では日本とは違って600ccが区切りだそうですが、
BMWにはなぜか650ccってのがあるのは何故?

473 :774RR:2007/10/02(火) 22:38:56 ID:CAy8IuFB
ほんと自分で調べらんないクズカス低脳ばっかwww

まぁスレがスレだからな!wwww

474 :774RR:2007/10/02(火) 22:41:32 ID:or8x8DdC
>>466
タイヤレバーは長さは20cm位の物が良い。
先が丸く、薄い形状をしたものが使いやすい。
空気入れは、自転車(ロードレーサー用の高圧タイプ)が
力が掛け易くて、一回のポンピングでの空気量が多くてお勧め。
押しても引いても空気の入るポンプは使い難いので、お勧めしない。

475 :774RR:2007/10/02(火) 22:43:58 ID:ENemiOea
>>672
600までなのは4気筒
2気筒は650
単気筒は660

476 :774RR:2007/10/02(火) 22:44:40 ID:Cr6qMMpB
>>470
マグネシウムホイール 修正 で検索だw
BitoR&Dで修正を引き受けてた筈なんだがホムペに記載がないなぁ。
俺だったら交換しちゃうけどね。

477 :774RR:2007/10/02(火) 22:47:50 ID:Cr6qMMpB
>>471
免許証は免許試験場、五千円以内だった筈
車検証は所轄の陸運支局、費用は↓
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk03.htm

478 :774RR:2007/10/02(火) 22:55:30 ID:Z1BTXT+O
>>471
住所変更は地元の警察署で出来る
費用は無料、ただし、区役所で住民票(本籍記載のもの)を取っていく必要がある

479 :774RR:2007/10/02(火) 22:56:13 ID:rhxsoupg
>>474
> 空気入れは、自転車(ロードレーサー用の高圧タイプ)が
こんなのがあるんですね。ちょっと調べてみます。
ありがとうございました。

480 :774RR:2007/10/02(火) 23:02:05 ID:g8oGGFn3
>>475
なんと、気筒数によって違うとは知りませんでした。ややこしいんですね

481 :774RR:2007/10/02(火) 23:05:10 ID:1w9FaI6u
>>461
蟻です

482 :774RR:2007/10/02(火) 23:58:38 ID:UuQdowFw
>>426
スティード400と600も無理www
エンジンの打刻以外に見掛けに差がないw

483 :LED野郎:2007/10/03(水) 00:03:02 ID:JaFQFuqO
>>482
スティードは、400が5速で600が4速だったと思う。

484 :774RR:2007/10/03(水) 00:11:03 ID:vZUUw8Ic
>>476
有難うございます
前もって検索はかけていたのですが、
どうも長野の某ショップ様一択な感じですね


485 :774RR:2007/10/03(水) 00:25:37 ID:lCNmTJdr
原チャリ買おうと思ってんだけど、実は生まれてこの方乗ったことがない_| ̄|○
誰か乗り方をイチから詳しく教えて下さい

486 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 00:27:23 ID:jqNnpU7a
>>485
マルチ投稿は止めなさい。

487 :774RR:2007/10/03(水) 00:32:03 ID:LzPrlXMF
はわわ

488 :774RR:2007/10/03(水) 00:41:39 ID:ESzSvfix
>>423
御返事ありがとうございます。
あー、やっぱり車検アウトですか…。どうしたもんかな…。

489 :774RR:2007/10/03(水) 00:48:07 ID:nJlKhmaL
一ヶ月ほど前に中古の2st原二を購入しました。
いくつか質問があるのでお願いします。
1.タイヤの空気はバルブさえ合えば自転車用のポンプで入れられますか?
ロードレーサー用なのでエアゲージはついてます。
2.チェーン調整は後輪浮かさないとできないですか?
3.注油くらいはしてるんですが、定期的にバイク屋に持ってって見てもらったほうがいいんでしょうか?

490 :774RR:2007/10/03(水) 00:50:32 ID:HEnR9+Fj
>>489
全てYES

491 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 00:50:33 ID:jqNnpU7a
>>489
1 自転車ポンプで入れられますが、米式バルブ用のアダプタを使ってください。

2 タイヤは浮かさなくても調整可能です。

3 バイクの事をよく判らないならそうした方が良いです。
  自分でしっかり整備できるようになれば不要になります。

492 :774RR:2007/10/03(水) 01:09:08 ID:nJlKhmaL
>>490-491
ありがとうございます。
2については車種によるってことですかね?
今度バイク屋行ってチェーン調整教えてもらいます。

493 :774RR:2007/10/03(水) 01:16:09 ID:h4WZE3kW
ホンダの原付買って走行距離が千キロこえました
メット入れる場所に水のような液体入れるタンクがあります これはどこで売っていて何て名前の液体なんですか?どなたか詳しく教えてください??

494 :774RR:2007/10/03(水) 01:22:08 ID:6BM/HWUP
>>493
2ストオイルが入っていてオイルはコーナンで買えます。
まあ店員さんに「2サイクルオイルください」とどうぞ。
なくなるとエンジン壊れます。

495 :774RR:2007/10/03(水) 01:24:03 ID:MKuADLdE
24が面白くて眠れないのですが、どうすればいいですか?

496 :774RR:2007/10/03(水) 01:26:18 ID:nZs678EU
>>495
最後まで見ればいい。何度でも。

497 :774RR:2007/10/03(水) 01:35:39 ID:MKuADLdE
でも6時に起きないといけないんです。
これ最後まで見ると3時半ですよね?

498 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 01:36:46 ID:jqNnpU7a
>>493
もし新車を購入されたなら取扱説明書が付属して
居たはずです。
取扱説明書には様々な疑問に対する答えが記載されて
居るので、先ずは熟読してみてください。

もしお持ちで無いなら、バイク屋さんで注文して購入する
事も出来ます。

499 :774RR:2007/10/03(水) 01:38:23 ID:3xBYbOj5
>>497
@録画して後で見る
A睡眠時間を削って見る
B見るのを諦める

自分で選んで下さい

500 :774RR:2007/10/03(水) 01:41:29 ID:MjS7rcEj
C6時まで起きておく

501 :774RR:2007/10/03(水) 01:53:54 ID:xiRJ2tTg
>>500
一番確実だね。



502 :774RR:2007/10/03(水) 02:34:01 ID:MKuADLdE
頭大丈夫ですか?

503 :774RR:2007/10/03(水) 02:36:44 ID:E1qO7pXd
90年代とか80年代とかいいますけど今はなんと呼んだらいいのですか?2010からは10年代ですね。

504 :774RR:2007/10/03(水) 02:40:08 ID:MjS7rcEj
現代

505 :774RR:2007/10/03(水) 02:51:04 ID:zcKNOTyR
>>471
免許書の住所変更は、免許書、住民票、証明写真(現地でも撮影してくれる。凡そ500円)
写真用意してあれば、無料

車検書の住所変更はこのあたり参照
ttp://www.kyoninka.com/kuruma106/henkou/henkou_guide20.htm

506 :774RR:2007/10/03(水) 02:55:29 ID:JPpNRlLR
雨天時用にバブルシールドが欲しい…。
けど…持ってるメットがHONDAのJJ1ビズビーだったか…規格内半ヘル。
付けるのは変ですかね?

507 :774RR:2007/10/03(水) 03:02:36 ID:yfjUmC05
>>506
着けられるならいいんじゃない?
個人的には旧車っぽいMTならゴーグルが似合うかと

508 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 03:02:39 ID:jqNnpU7a
>>506
誰も貴方が思っているほど貴方の事を見ていないので、
ご自分で考えて下さい。

ただ貴方がどんなバイクに乗っているか分かりませんが、
何かあったときのためにはもう少しプロテクション性能の
高いヘルメットをお使いになる事を心からお勧めします。

509 :774RR:2007/10/03(水) 03:33:33 ID:UCzQyI1M
たった今、遊びに行ってきた帰り、なんかハンドル重いし、ウインカーの様子がおかしいな・・・
って思ったら、原付悪戯されてた・・・おじいちゃんから買ってもらったやつなのに・・・(;ω;)
駐輪場停めたのに、こんな体験初めてなのでとてもショックです・・・

警察受け持ってくださいますかね・・?

510 :774RR:2007/10/03(水) 03:35:02 ID:JPpNRlLR
>>507-508
レスありがとうございます。

やっぱりジェッペルかなぁ…。

511 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 03:36:36 ID:jqNnpU7a
>>509
被害届を出せば受け取ってはくれますが、最近の状況だと
犯人逮捕は期待薄です。

ですが被害にあわれたのであれば、警察に届けてください。


512 :774RR:2007/10/03(水) 03:45:51 ID:h4WZE3kW
新車原付バイクかいました 冷却水がなくなってきました説明書にはホンダ純正ウルトララジエータ液と書いてます どこで売ってますか?又薄めて使いくださいとも書いてます

513 :774RR:2007/10/03(水) 03:47:52 ID:UCzQyI1M
>>511
深夜にも関わらずレスポンスありがとうございます(;∀;*)ヤサシイナー

すっごく悔しいので、明日以降にでも被害届けだしたいと思います!

514 :774RR:2007/10/03(水) 04:23:44 ID:K0cN0LDN
>>511
体調のほうは、もうお加減よろしいのでしょうか?
そろそろ寝たほうがいいんじゃ・・・

>>509>>513
被害届けは出しておいたほうがいいと思います。

その近辺で同様の被害が多数報告されているようであれば、警察が
動いてくれる可能性は(低いかもしれませんが)あります。

今後の対処としては、バイクを長時間駐車するときは難燃性(←重要)の
バイクカバーで覆うなどして防犯したほうがよいかと。

まずは、被害箇所の復旧からですね・・・

515 :774RR:2007/10/03(水) 04:27:43 ID:zcKNOTyR
>>512
売り場はホムセン、バイク屋、クーラントは原液なのでクーラントを水で何倍かに薄めて使用する
その前に新車で購入して直ぐにクーラントが無くなるのは何処かおかしいと思うのだが?

516 :774RR:2007/10/03(水) 04:30:44 ID:LzPrlXMF
バイク屋がちゃんと弁開くまで暖機してラジエターキャップから入れてないんだろうな

517 :774RR:2007/10/03(水) 04:34:17 ID:K0cN0LDN
>>512
冷却水が減ってしまった原因を追究したほうがいいかもしれません。
お買い上げになったバイク屋か、最寄のバイク屋で見てもらったほうが
いいかと思います。

冷却水が減った量にもよりますが、LOWERよりも少ない状態なら
できるだけ押して歩いて持っていったほうがいいかもしれません。

冷却水が少ない状態でエンジンをかけるのは避けたほうがいいでしょう

518 :774RR:2007/10/03(水) 08:18:42 ID:CW4aeyUn
>>512
ホムセン・カーセンターに逝けば薄めなくていい補充用のやつもある。赤でも緑でもいいが自車のとは合わせておけ。
納車後すぐなら>>516の疑いが濃いが、しばらく減ってなかったのに急に減りだしたのなら、要するにどっかで漏れてる。
冷却水は密閉された循環系なので、原理的には減らない(まぁ、やっぱり微妙に蒸発したりして減るんだが)。
とりあえず補充→水位をマメにチェック。
減ってなかったらそれでいい。補充しても減るようならバイク屋へ。

519 :774RR:2007/10/03(水) 08:20:03 ID:FnPnDB+8
>>477-478
>>505
遅くなりましたが、ありがとうございました。
とりあえず、書類等を揃えます。

520 :774RR:2007/10/03(水) 10:48:49 ID:iWX0TyPg

708 名前:774RR[] 投稿日:2007/10/03(水) 01:02:28 ID:h4WZE3kW
【車種】ホンダディオ日本製造
【走行距離】1200キロ
そろそろオイルと
水入れ替えたいんですが
純正オイルと水みたいなんどこにうってるんですか?どなたか教えてください?


521 :774RR:2007/10/03(水) 11:14:35 ID:m4R+si1o
>>520
マルチ?
解答貰ってるでしょ

522 :774RR:2007/10/03(水) 11:20:36 ID:m4R+si1o
あーマルチっていいたかったかったのかスマソ

523 :774RR:2007/10/03(水) 11:52:54 ID:E1qO7pXd
キャブのメインジェットは理屈的には、ニードルとニードルジェットの隙間がメインジェットと同等以上で影響してくるようですが、実際はちょっと開けたとこからも効いてくるのですか?

524 :774RR:2007/10/03(水) 12:03:29 ID:RU9UtOLg
練馬から関越で1500円でどこまでいけますか?

525 :774RR:2007/10/03(水) 12:08:19 ID:nmHXS9MG
>>524 花園くらいじゃね?

526 :774RR:2007/10/03(水) 12:12:50 ID:20ZRo5RC
通勤で朝乗ろうとしたら、こんな奴に占拠されてました
どうしたらいいですか?
http://imepita.jp/20071003/434990


527 :774RR:2007/10/03(水) 12:13:32 ID:2RgX/0by
やり様によっちゃ、あの世まで逝ける。

528 :774RR:2007/10/03(水) 12:23:27 ID:EQTonZHs
>>526
1.蛾になるまでバイク自粛
2.つけたまま乗ってアクセサリー気分
3.遠投

すきなのえらべ

529 :774RR:2007/10/03(水) 12:28:49 ID:+9B4sxYW
リード100ですが二年乗らなかったらバッテリー上がって交換したけどエンジンかかりません。
新しいバッテリーまで上がってしまいました。
なにかアドバイスお願いします!
キックでもかかりませんしキックしすぎで足をくじいてしまいました。

530 :774RR:2007/10/03(水) 12:31:50 ID:DanLgBsK
>>529
ガソリンが腐ってる可能性大
タンク内だけじゃなくキャブの中のガソリンも抜いて
新しいガソリンを入れてから鬼キックでがんばって下さい


531 :774RR:2007/10/03(水) 12:36:14 ID:yeIF1IUm
>>529
まずは上がってしまったバッテリーを充電しよう。
バッテリーは構造上上がったままにしておくとどんどん性能が
落ちてしまう。せっかくの新品がパーになりかねないよ。
(充電器を買う・バイク屋さんに事情を話してやってもらう)

エンジンがかからないのには原因がある。(バッテリーだけじゃないってこと)
その原因を特定&修理しないと同じことの繰り返しになるよ。

放置してエンジンがかからなくなる原因は多種多様&複合。
失礼ながら、書き込みからの想像だとアナタには無理だと思う。
できるだけ早くバイク屋さんに引き取ってもらい、バッテリーの充電といっしょに
整備してもらうのが一番だと思いますよ。


532 :774RR:2007/10/03(水) 12:42:36 ID:sl+gbT7n
質問です

搭載出来るスペースがあれば、バッテリーを複数個並列繋ぎしても問題有りませんか?

533 :774RR:2007/10/03(水) 13:28:47 ID:UzMqmxLG
4気筒車です
エンジンのあたりから、パパパパと異音がします
走行には影響ありません
エスパーで原因を教えてください

534 :774RR:2007/10/03(水) 13:34:34 ID:fv3lZZvl
>>533
エンジンとマフラーの間もしくはそれ以降からの
排気漏れ

535 :774RR:2007/10/03(水) 13:43:16 ID:0DW9p1ey
どうやったら女子中学生とオメコできますか?
教えてエロイ人

536 :774RR:2007/10/03(水) 13:47:09 ID:MjS7rcEj
>>535
1.子供を産めそうな人とケコーンする
2.女の子産むまでがんばる
3.13年待てば女子中学生のできあがり

537 :774RR:2007/10/03(水) 13:49:00 ID:LzPrlXMF
残念でした
また来世

538 :774RR:2007/10/03(水) 13:57:11 ID:o9ftrLxF
>>532
バッテリーにも内部抵抗に従って電流が流れます。
同じバッテリーをもう一つ並列に繋ぐと、電流は二倍流れようとするので、充電不足やレギュレータの負担が大きくなる可能性が有るのでお勧め出来ません。

539 :774RR:2007/10/03(水) 14:23:52 ID:NDlv3UGD
>>532
充電がおっつかないだろ…常考
配線を自作するときも絶縁に相当気を配らないといけないし
よしたほうがいいと思う
>>535
自分が遅くとも高校生あたりのうちに
中学生の彼女作って和姦に持ち込むってもんだろぬ

540 :LED野郎:2007/10/03(水) 14:30:38 ID:E/WA+KJ0
>>535
まず、お前さんがターゲットとなるJCがウットリするようなイケメンかな?
そして、JCのハートをくすぐる甘いトークが出来るか?
最後に、すべての責任は持てるのか?
三つの内、ひとつでも欠けているならキッパリ諦めろ!
華麗にクドけない他の方法なら、間違えなく逮捕されるぜ!

541 :LED野郎:2007/10/03(水) 14:43:59 ID:E/WA+KJ0
余談だが、俺は処女だった女を無造作に食ったが
後にちゃんと結婚した。
もちろん、JKやJCではないがなw

542 :774RR:2007/10/03(水) 14:54:14 ID:dnLR/i9O
処女三人食った俺は?

ブスとはやりたくない…

543 :774RR:2007/10/03(水) 15:18:17 ID:wLbzf6sI
オ−リンズのリヤサスでフルアジャスター付きというのがありますが、
どんな機能ですか?
あとなぜオ−リンズは高いのですか?

544 :LED野郎:2007/10/03(水) 15:39:17 ID:E/WA+KJ0
>>542
まだまだお前さんは甘い!
ブスなのとオ〇コの具合は無関係だろうよ?
プレイ中はハメ具合やら相手の反応やらetcと楽しんでだろうよw
俺ならブスでもいい壺持っていればOKだせ!
女も各国色々ヤったが、個人的にはフィリピーナとかタイランドの女が好みw

545 :774RR:2007/10/03(水) 15:49:09 ID:1gU4D2/5
>>543
サスペンションはスプリング(バネ)とショックアブソーバー(減衰器)で構成されているのですが、
バネは路面からの衝撃を吸収し、
ショックはバネの往復運動(バネを縮めて伸ばすと、ビヨンビヨンと動くでしょ?あれ)を、
減衰してサスペンションを元の形に戻す作用をします。
普通のノーマルサスはバネにイニシャル(初期加重)をかけるぐらいしか調整機構はついてないのですが、
アジャスター付きというのはショックの減衰力を、
伸び側・縮み側で調整する機構のついているものです。

546 :774RR:2007/10/03(水) 15:50:18 ID:1gU4D2/5
>>543
追記・何故高いか、というと、ノーマルでは付いてない調整機構が付いている、
という事で高くなるというのは想像に難くないと思います。
あとはブランド料ってのもあるなw

547 :774RR:2007/10/03(水) 16:17:25 ID:wLbzf6sI
>>545>>546
勉強になりました。

548 :774RR:2007/10/03(水) 16:27:28 ID:Mu3ITLKx
いまさらなんですけど・・・

「池沼」ってなんですか?

すみません、教えてください。m(_ _)m

549 :774RR:2007/10/03(水) 16:35:20 ID:PEzywPdW
本来の字は「知障」といえば判るか?

550 :774RR:2007/10/03(水) 16:40:19 ID:ynsZs/NX
知的障害者の略
意図するところは
「キチガイ市ね」

551 :774RR:2007/10/03(水) 16:54:01 ID:Mu3ITLKx
>>549
>>550
ありがとうございました。


552 :774RR:2007/10/03(水) 17:40:21 ID:DbUiW712
かなりわかりにくい質問で申し訳ないですが…軽二輪の登録についてです。

自賠責保険の、「名義」と「保険対象の車両」の二つを保険会社で変えたいんですが可能でしょうか?
現在対象になってるバイクも乗る予定のバイクも廃車している状態なんです…



553 :774RR:2007/10/03(水) 17:43:48 ID:1gU4D2/5
>>552
廃車してある証明等があるなら、保険会社で車両入れ替えができます。
新しく付ける方のバイクは、
登録してなくても(ナンバーが無くても)保険をかける(入れ替え)事はできる、はずw
そこは保険屋に確認してみてください。

554 :LED野郎:2007/10/03(水) 18:34:52 ID:CwTMF27b
>>552-553

>登録してなくても(ナンバーが無くても)保険をかける(入れ替え)事はできる、はずw

登録してなくてもって言うより、登録予定の車両に保険の車両入れ替えは出来る。
何しろ、軽二輪の登録は強制保険が無いとナンバーを交付してもらえない。

ただし、保険の名義人の変更はとっても面倒くさい!
通常は保険の名義人を変えない。
別に名義人が他人のであっても、まったく問題無しだからである。

555 :LED野郎:2007/10/03(水) 18:37:41 ID:CwTMF27b
555GET!

556 :774RR:2007/10/03(水) 18:48:20 ID:SEG0TRSE
>>552
自賠責保険 変更
で検索してみることをおすすめする

557 :410:2007/10/03(水) 19:09:30 ID:2abmFpjz
>>410です。
きょう警察に行ってきました。が、
二段階右折違反=信号無視で2点6000円で間違いないそうです。
右左折方法違反は、左折するときは左に寄れとかいうやつのことらしい。
右折した先の信号が赤だから信号無視ということになるらしい。
若い警官が一生懸命説明してくれた。
ここで教えてもらったのやググったらでてくる個人のサイトで3000円と書かれてるものもあるので
すっきりしないけどあきらめる。

558 :774RR:2007/10/03(水) 19:20:03 ID:nuTXbVzm
質問?なのか微妙ですが、

オフ車にオンロード用のフルフェイスって合わないですかね?

何人かに答えて貰えると光栄です。

559 :774RR:2007/10/03(水) 19:23:25 ID:MjS7rcEj
>>558
それいったらオフ車でオンロード走ること自体微妙w
合法であり他人に迷惑かけてなければ後は趣味の問題だ

560 :774RR:2007/10/03(水) 19:28:04 ID:nuTXbVzm
>>559

金がなくて親のを乗ってて…wオンロードが好きなんですけどね(´・ω・`)

561 :774RR:2007/10/03(水) 19:40:34 ID:UG09ISBh
>>552
自分の時は
今入ってる保険会社に電話したら
必要書類と返信用の封筒を
送って来てくれたぞ

562 :774RR:2007/10/03(水) 19:46:39 ID:ZdsOrzWx
>>557
>右折した先の信号が赤だから信号無視
それならば、
信号機により交通整理が行われている交差点を右折した車両は、すべて違反になりますが・・・

申し訳ありませんが、制止を振り切ったりしていませんか?


>>560
働くなりしてお金を貯めれば良いだけ。
お金がなければ気に入らないバイクには乗らない、という選択もあります。

563 :774RR:2007/10/03(水) 19:46:40 ID:fTrP8mNi
バイクの車重は
体重計ふたつを使って前後それぞれのタイヤを乗せて
車体を倒れないように軽くささえて計り
ふたつの数値を足せばホボ正確に出ますか?

564 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 19:50:25 ID:jqNnpU7a
>>563
それでほぼ正確に出せます。

565 :774RR:2007/10/03(水) 19:51:22 ID:nZs678EU
>>563
一応は出る
が支えるっても結構揺らぐので数値を読むのに苦労するかもね

566 :774RR:2007/10/03(水) 19:57:07 ID:XVNu+207
>>558
オフメットにはオフを走るための意味があるが
レースまがいに走らない限り意味はない。
街乗り&ツーリング程度だとフルフェイスの方が便利だったりする。

ちなみに合う合わないを気にする人への格言
 だれもオメーのことなんか見てねーよ


567 :410:2007/10/03(水) 19:59:50 ID:2abmFpjz
>>562
振り切ったりしてませんよ。すぐに止まってパトカーに乗り込みましたけど。
二段階右折の原付が待機する場所から見ると赤信号だということ。
それと二段階右折するべきところを赤信号緑矢印で小回り右折したから
それも信号無視になるそうな。

568 :774RR:2007/10/03(水) 20:50:33 ID:w7OugtCV
>>526
↓こいつよりゃマシ。気にすんな

> 73:774RR[sage]
> 2007/09/17(月) 18:16:00 ID:JBvqUydl
>>64>>69
> 俺のバイクにも…wwwwww
http://a.p2.ms/d1023


>>567
俺が昔、二段階右折の違反で切符切られた時、
同じ疑問を抱いたので訊いてみたんだが、同じ答えが返ってきたよ。

569 :774RR:2007/10/03(水) 20:59:16 ID:8Sj2SZWC
昨日ZX納車したものです。(バイク初心者)

お店の人には定期的なオイル交換とチェーンに油をくれるよう言われましたが、そのほかにやっておいたほうが良いことはありますでしょうか?
今日は雨だったので、雨対策やサビ防止策など色々とお教え願います。

570 :774RR:2007/10/03(水) 21:00:27 ID:2abmFpjz
>>567
この人、ストレス発散にきてるのか

571 :774RR:2007/10/03(水) 21:01:10 ID:2abmFpjz
まちがえた。わすれてくれ。

572 :774RR:2007/10/03(水) 21:03:42 ID:JWG/aOs2
>>569
ZXっていっても色々ありますよ。原付とかニンジャとか。
いくら初心者でも車名くらいきちんと書きましょう

573 :774RR:2007/10/03(水) 21:04:30 ID:c7kJdOv2
>>558
個人的には、
オフヘル>フルフェ=シールド付きジェッペル>シールド無しジェッペル>半ヘル
で、変か変では無いかと言えば、全然変じゃない。

574 :774RR:2007/10/03(水) 21:07:15 ID:hMkiHwTp
>>569
納車おめでとう。
何がめでたいか知らんがこう言うねw

安全運転と急が付く運転をしないってことでしょうな。
急発進急ブレーキ急加速。
メンテナンス本を買うか図書館で借りて読んでくださいな。

575 :774RR:2007/10/03(水) 21:20:40 ID:w0GgTwE7
保険会社によってかわってくると思うんだけど、
対人と対物を無制限で250cc、初バイク、初保険。19才
で、任意保険一年でいくらぐらいですか?
大体で結構です

576 :774RR:2007/10/03(水) 21:23:20 ID:uNkKTuHe
10万くらい。

577 :774RR:2007/10/03(水) 21:29:27 ID:EKtp5Vic
今日スピード違反で検挙されました。
ネズミ捕りです。初めての違反で、原付免許交付から9ヶ月経過しています。
56km/h出ていたようです。原付だったので26km/hオーバーとなりました。

3点加点、12000円反則金。涙目www

で、そのとき、私は切符切られた腹いせに、仕事増やしてやろうと思ったわけですよ。
「青切符にサインしたくないので、裁判所へ回してください」と言うと
担当の警官が「なぜサインしたくない?裁判になるなら保護者の同意を得る必要がある。」
と言い出して、サイン拒否を認めようとしません。

確かに私は未成年ですが、それだけでサイン拒否が認められないのでしょうか?
私が「親は仕事に行ってるため連絡がつきません。」というと
「ならば承諾を得るまでここ(公安車両)で待つしかない。」
と言われました。

この扱いはとても不当のような気がするのですが、警官の採った行動は
これで正しいのですか?


578 :774RR:2007/10/03(水) 21:36:21 ID:cPt9bSOZ
mixiっつーのが見てみたいのですが、招待されないと駄目とか書いてあります。
ところで、あれって面白いのですか?
掲示板でもあるんですか?

579 :774RR:2007/10/03(水) 21:37:00 ID:FT/1S1uG
>>577
頭にくるけどしょうがないよな
ふふくに思う時は徹底的に争うのが筋だと思うよ!

俺も昔腹たって徹底的にやってやった!
相手は、はっきり言おう「ノルマ」があるのさ、だから時間が掛かったり
つじつまが合わないと後で困るもんだから理詰めで争うと
折れる傾向にある。

特に数値で攻めれば…諦めたりする(検挙そのものを)

580 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 21:38:18 ID:jqNnpU7a
>>578
色々な掲示板と日記を見る事が出来ます。

ただ質問関係の掲示板のレベルは低い事が
多いですね。


581 :774RR:2007/10/03(水) 21:40:13 ID:UMtr/MaK
そもそも「仕事を増やしてやろう」という貴方の動機が不純ですね。
それは検挙が不当で納得いかないときに行う行為であって
貴方の違反行為に間違いがない場合は、裁判になっても良いこと何もないよ。
未成年なら平日に親と一緒に裁判所に呼び出される訳で、親も半日仕事休んで行くんだよ。
つまらない自己満足で親にまで迷惑かけんなってのw

582 :774RR:2007/10/03(水) 21:42:34 ID:uNkKTuHe
面白いバイク用品を紹介しているサイトってないですか?

583 :774RR:2007/10/03(水) 21:43:37 ID:7ii61RI8
>>577
法的に半人前の未成年の扱いはその通りです
法的手続を行える資格はありませんので、 検 挙 が 不 当 だ と 思 っ た ら
親に理解・協力して貰って裁判しましょう

584 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 21:43:43 ID:jqNnpU7a
>>582
でしたら先ず貴方がどのようなバイク用品を面白いと感じられるか、を
明らかになさらないと紹介のしようが無いかと思います。

585 :774RR:2007/10/03(水) 21:44:51 ID:UMtr/MaK
>>582
面白いって、どういう風にさ?w
普通のバイク用品通販サイトの中から
貴方が「面白い」と思う物を探せば良いんぢゃないの?

586 :774RR:2007/10/03(水) 21:46:43 ID:rzD7KiG5
>>582
ttp://oono.cbiz.co.jp/item/item-08-benri.htm

こんなのとか?

587 :774RR:2007/10/03(水) 21:53:07 ID:fVIHSHaA
現在使っている純正品のスパークプラグをイリジウムに変えようとしています。
純正プラグの頭の部分がネジタイプでプラグキャップ(?)もそれに相応したネジ穴のようになっています。ただ上に乗せているだけですが。
ただ欲しいプラグがターミナル型なのですが、キャップも新調したほうがいいでしょうか?
車種は旧型スカイウェイブです。
流れ豚切って申し訳ないです。

588 :774RR:2007/10/03(水) 21:53:27 ID:+/bf3Ezp
すいません質問です。
当方諸事情で一週間に1度しかバイクにのれず、毎度乗るたびにちゃんとエンジンかかるか心配です
週末乗るときの朝1番エンジンかける時、いつもチョーク全快or8割引くでアクセル一切触れずセルを5秒〜7秒近く押さないとかかりません
エアクリとスパークプラグとバッテリはこまめに見てるので問題ないとおもいます。これは正常ですか?やはり3日おきくらいに乗らずともエンジンだけかけて
5分ほどアイドリングで暖気して軽く何度か吹かすような事をしてあげたほうがいいんでしょうか?

589 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 21:55:34 ID:jqNnpU7a
>>587
プラグのターミナル部分を何かではさんで回転させれば
取り外せる筈ですので、キャップを交換する必要は有りません。

ただイリジウムプラグは高価で、特に性能が上がったりする
効果は有りませんので、その点については予めご了承下さい。



590 :774RR:2007/10/03(水) 21:56:52 ID:7ii61RI8
>>587
そのターミナルを反時計回りに回すとあら不思議
ターミナルが外れてネジ山が現れます

>>588
車体によってはほんのちょっとスロットルを開けた方が掛かりやすかったりすることもあります
チョークの引き具合やスロットル開度等色々試してみましょう

591 :774RR:2007/10/03(水) 21:57:57 ID:UhtxbTnB
>>587
貴方のスカイウェイブに適合するイリジウムプラグなのでしたら、全くもって問題ない。
プラグキャップ交換必須ではありませんので、そのままどうぞ。

>>588
正常な状態でしたら週一度で十分頻度はある方なのですが…。
まあセルでかなりエンジン掛かりにくい時は、キャブの詰まりや云々を考えるより先に
「バッテリー弱ってない?」と思ったりもするものですが、
5秒で掛かるならばまあ普通やもしれん。
あ、車みたいに一瞬でエンジン掛かるものじゃないからね、バイクは。

592 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 21:58:22 ID:jqNnpU7a
>>588
5分程度の暖機ではプラグがどんどん煤けていくので逆効果です。

バッテリーさえしっかりしていれば週1始動は全く問題ないので、
充電器を導入されてはいかがでしょう?

593 :774RR:2007/10/03(水) 21:58:45 ID:LzPrlXMF
>>590
デンソーはああいうところにも気を遣ってていいよな
NGKにも見習って欲しいもんだ

594 :774RR:2007/10/03(水) 21:58:49 ID:EKtp5Vic
>>579
>>581
ありがとうございます。
まぁ、裁判に持ち込む前に違反認めて罰金払うつもりでしたがねぇ。
違反したのは事実ですし。
目的は証拠まとめさせて、裁判所に提出させるというメンドウクサイ作業をさせよう
と言うのが目的でした。

ところで、その現場で警察手帳の提示と所属階級氏名を問うた所、拒否されました。
肖像権を理由に顔写真の撮影も拒否されました。

これは明らかにおかしいと思いませんか?

595 :774RR:2007/10/03(水) 22:00:23 ID:EKtp5Vic
>>583さんもありがとうございます。
リロードするの忘れてました^^;


596 :774RR:2007/10/03(水) 22:01:29 ID:UhtxbTnB
>>594
一つだけ確実に言い切ることができる。
「貴方の考え方、態度がオカシイ。」
そろそろ反抗期を終えて社会勉強されてはいかがですか?
…大体、腹いせに人に迷惑を掛けて困らせてやろう!なんて幼稚な事は止めなさい。
警察官さんだって立派な仕事なのですから。

597 :774RR:2007/10/03(水) 22:01:52 ID:LzPrlXMF
>>594
撮影拒否は理にかなってるな
ただ、身分を明らかにしないのは警察法に抵触する

あと、警察官一人の違反摘発は、被疑者が容認しない限り
どうがんばっても裁判では負けるので、不起訴になる
だからどんな手を使ってでもその場でサインさせる

598 :774RR:2007/10/03(水) 22:03:18 ID:+/bf3Ezp
>>590
ありがとうございます、以前プラグやっちゃったことあって依頼アクセル触るのを億劫になってましたが色々試してみます
>>591
一週間に1度ってかなり乗ってないほうかと思ってたんですけど違いましたか、少し安心しましたどうもです
>>592
まじですkが、プラグを悪くしちゃうとは知らなかったです、放置してても放電しちゃうから充電するのはいいっすね、ありがとです

599 :587:2007/10/03(水) 22:03:57 ID:fVIHSHaA
>>589,590,591
そうなんですか・・・NGKでしたが購入してみたいとおもいます
ありがとうございました。

600 :774RR:2007/10/03(水) 22:05:13 ID:rzD7KiG5
>>594

違反は事実なんでしょ?
裁判になれば警察を敵にするワケで、ましてや警察から見た敵(>>594)に有利な発言・行動をするワケがない。
裁判になれば金と時間が掛かる、そして99.9999999999%負ける

変な本の読み過ぎ。

601 :774RR:2007/10/03(水) 22:05:44 ID:Pzj5yRC+
グーグルの検索履歴の消し方を教えてください。

602 :774RR:2007/10/03(水) 22:08:03 ID:rzD7KiG5
>>601
グーグルツールバーのテキスト履歴の下に履歴をクリアってのがあるんだけど、、、

釣られてすんません

603 :774RR:2007/10/03(水) 22:09:16 ID:FT/1S1uG
ネズミ捕りは卑怯だと思うがな!去年捕まってサインしたよ!
そのあと気が済むまで熱く語ってやってやった!!
あんまりしつこいもんだから警察官も本音言ってくれたよ!


まっ仕事なんだよな。おたがい

604 :774RR:2007/10/03(水) 22:10:40 ID:LzPrlXMF
>>600
それは、勝てる見込みがないのは立件しないからだ

605 :774RR:2007/10/03(水) 22:31:48 ID:EKtp5Vic
>>596
>>597
>>600
ありがとうございます。

警察官さんは身分を明らかにしない上に「制服を着ているので手帳を見せる必要は無い」
とまで言ってのけたのですよ。
そんなこと部下の前で臆面も無く言えるとは、すごい職業だなと思いました。



606 :774RR:2007/10/03(水) 22:34:20 ID:rzD7KiG5
>>605
なんぼ警官でも人間だから怒るでしょ

ちなみにサインをしなくても点数は引かれるよ

607 :774RR:2007/10/03(水) 22:39:15 ID:m4R+si1o
>>605みたいなのはどうせ羽付き原チャDQNなんだろうなw



608 :774RR:2007/10/03(水) 22:43:40 ID:C/k9VcsT
違反してるくせにぐだぐだ言ってるからその間に空き巣やらが稼いじゃうんだよ。
お前みたいなバカのために大切な税金が無駄に使われてしまう。

609 :774RR:2007/10/03(水) 22:43:54 ID:uNkKTuHe
>>607
そんな事言うと裁判所へ回されるぞw

610 :578:2007/10/03(水) 22:51:41 ID:cPt9bSOZ
>>580
ノシ
日記ですか。全く興味無し。
掲示板はあるんですか。2ちゃんの匿名性が薄れたようなもんですかね。
内容が分かったら興味が失せました。
どもども。

611 :774RR:2007/10/03(水) 23:01:46 ID:OES57203
これだけは言える
点数が引かれることは絶対に無い

612 :774RR:2007/10/03(水) 23:03:25 ID:VD56R++5
>>594
お前みたいなくそガキ相手に相手にするのは本当に嫌だが
ここは親切スレ故質問に答えてやる。

「公務中の警察官に肖像権は認められない」

613 :428:2007/10/03(水) 23:05:07 ID:21INQQqR
レスをくださった方、どうも有難うございました。
スロットルバルブを確認したところ、逆の方が深く入り状態もいくらか改善されました。
(スロットルバルブに書いてあるFの字をフロントだと早合点していました)

更に質問なのですが今現在の症状としては、
先ずエンジンがかかりにくい。
セルがないのですが、エアクリからパーツ・クリーナー等可燃性のスプレーを噴射すると掛ります。
尚、その後はアイドリングが続きます。
次に、上記の方法でエンジンをかけると、アイドリングが十秒弱、9千回転程まで回ってしまいます。
フッと元に戻り、その後は5千回転程でアイドリングします。
これはパーツクリーナーの所為なのでしょうか?
最後に、エンジンの回転の戻りが遅い事です。

>>464で教えて頂いたリンク先に従って、色々試行錯誤してみました。

先ず、インマニの損傷による二次エアの吸入を調べて見たのですが、
そもそもキャブからエンジンまで、直接ボルトで繋がっており、
緩みは確認出来ませんでした。

あと考えられる原因としてはスロットルバルブの摩耗なのです
(総走行距離的に、可能性は薄いと踏んでいるのですが)が、他に考えられる原因は、
皆様の思いつくところでありますでしょうか。

どなたか詳しい方、どうかご教授宜しくお願いいたします。

614 :774RR:2007/10/03(水) 23:08:00 ID:EKtp5Vic
原チャDQNではあるかもしれないですが、残念ながら羽は付いてないのですよ。今からつけて来よry

確か公務員の肖像権に関する判例がどこかにあったような


615 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 23:10:17 ID:jqNnpU7a
>>613
正直に言うと、そのバイクを壊したくないならバイク屋さんに
持ち込んで修理を依頼なさってください。

どうしてもそれが出来ないなら、今までの書き込みを読み直し、
サービスマニュアルを準備した上でキャブ、エアクリーナーなど
吸気関係の部品を重点的に再確認して下さい。

616 :774RR:2007/10/03(水) 23:10:22 ID:ZdsOrzWx
>>613
そうか、MBX50系はエンジンにキャブボルト留めだったな。

>緩みは確認出来ませんでした
 分 解 し て 確 認 したかい?
ガスケット類はちゃんと付けたかい?
二次エアは、クランクケースとシリンダーの間からも入ったりするぜ?
(ヘッドの留めボルトが緩んでないか?

617 :774RR:2007/10/03(水) 23:13:56 ID:LzPrlXMF
>>614
そんな判例はありません
あと、警察官というのは、逆恨みも含む、身辺の危険の中で働いていることが多い上
撮影されて広く公衆に顔を広められると、捜査活動上支障を来すおそれもあるので
個人としての犯罪行為も含め、実名報道を禁じることさえ出来る法律になっている
もっとも、昨今の社会情勢はそこまで警察に甘くなってはいないが

618 :774RR:2007/10/03(水) 23:18:44 ID:rzD7KiG5
>>613
前のレスにもあるけどアクセルワイヤーの固着・無理な取り回しによる作動不全などは確認したのだろうか?

過去普通に動いていたバイクのキャブの部品がひっくり返るなんて考えられないんだけど、、、

619 :774RR:2007/10/03(水) 23:19:28 ID:bTb47PjH
>>589
4epタソはイリジウムプラグ使った事はあるんでしょうか?

620 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 23:21:54 ID:jqNnpU7a
>>619
有りますよ。

仕事でも使いましたが燻りに強い以外、性能などは
特に変わりませんでした。

621 :774RR:2007/10/03(水) 23:32:59 ID:bTb47PjH
>>620
即レスthx
燻りに強くなるのも、性能向上の一つだと思うけどね。
許容範囲が広くなるのも、場合によっては考えものなのかな…。

622 :774RR:2007/10/03(水) 23:33:00 ID:vkowxUu0
知人がさして寝不足でないのにバイクに乗っていると眠くなってくるそうです。
同じような方がおられましたらよい対策方法を教えてください。
車種はリッタースポーツツアラーとのことです。

623 :774RR:2007/10/03(水) 23:34:50 ID:0IuCKwRS
>>622
それは単に疲れているだけ。
眠くなったなら素直に仮眠するか、
休憩するかして下さい。

624 :adr:2007/10/03(水) 23:36:36 ID:jqNnpU7a
>>621
多くの人が期待する出力向上には繋がらないので
性能向上はしない、と書き込んでいます。

燻りに強くなる、と言っても非常に厳しい最悪条件の
ような部分なのであまり一般的な状態ではありませんし。

悪い物ではもちろん有りませんが、あれを付ければ
トルクが出たり始動性が極端によくなったりする魔法の
部品では無い、と言う事です。

625 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/03(水) 23:37:25 ID:jqNnpU7a
>>621
>624は私のトリずれです。
失礼致しました。

626 :774RR:2007/10/03(水) 23:58:42 ID:cWv04d6j
2st125スクと4st125スクって、燃費の差って大きい?

627 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/04(木) 00:00:35 ID:jqNnpU7a
>>626
走り方にも寄りますがそれなりに差が出ます。
現行車両ならメーカーのサイトに定地燃費が出ている
筈ですのでその値を比較してみてください。

おおよそ、定地燃費の半分、もしくは半分×0.8あたりが
実用燃費に近いです。

628 :774RR:2007/10/04(木) 00:07:41 ID:CzivlVS0
ギア落とす時ってどうやるんだっけ…?

ブレーキちょっとかけて回転数落とす
クラッチ切る
ギア落とす
クラッチパッて離す

でいいんだっけ?
半クラする必要あるっけ?

629 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/04(木) 00:09:06 ID:UbBFce52
>>628
スムースに変速動作を行いたいなら軽い半クラッチは
必要です。

5分も練習すれば体が覚えるので明日実際に練習してください。

630 :774RR:2007/10/04(木) 00:24:11 ID:oy66fwIn
チョークをひいて暖気をしていました。
そろそろいいかなーと思ってチョークを戻したらエンストしてしまいました。
またチョークを引いてセルをかけたのですが、今度はエンジンがかからなくなってしまいました。

どうしたらエンジンをかけられるでしょうか?

631 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/04(木) 00:27:02 ID:UbBFce52
>>630
チョーク(スタータ)を戻すときにほんの少しだけ
スロットルを開いてエンジン回転数を上げて下さい。

その状態でチョークを戻し、しばらく回転を上げたまま
保持して、スロットルを戻してもエンストしなければ
走行を開始して下さい。

この辺の作業はバイクによって違うので、貴方のバイクに
合ったかけ方をご自分で工夫して見つけてください。

632 :774RR:2007/10/04(木) 00:52:30 ID:gMD0l5xr
ニュートラルじゃなきゃエンジンがかからないバイクってある?
クラッチを握っていても、1速に入れてるとかからない的な。


633 :632:2007/10/04(木) 00:53:18 ID:gMD0l5xr
ちなみにキックの話です

634 :774RR:2007/10/04(木) 01:05:13 ID:UKC6TFS1
ちなみにチンコの話です。

635 :774RR:2007/10/04(木) 01:13:01 ID:y0Dl9S9d
WOLF50に乗ってるんですが、走行中にたまにスロットル開けてる状態でも吹かなくなってエンストしてしまう事があります
原因は何が考えられますか?
バイク屋に見てもらってもこれといって原因がわからず、知り合いにタンク、ホース内の清掃とプラグ交換をやって貰ったんですが、まだダメみたいです
バイク屋曰く、あとはイグニッションコイルとイグナイザーくらいしか思い当たる節はないとの事
初心者でわからない事が多くどーしたらいいのかわからないのでどなたかご教授願います(_ _)

636 :774RR:2007/10/04(木) 01:17:23 ID:e+IzjXvn
>>632

有ります、て言うか有りました、
「プライマリーキック」と言う構造以外のキックは、
ニュートラルでしかエンジン始動は出来ないです。

70年代以前の古いバイクには結構存在していました。



637 :774RR:2007/10/04(木) 01:21:39 ID:HwJkicbH
>>635
素人がウダウダ壊そうとしないでバイク屋(プロ)が疑うパーツを替えろ

638 :774RR:2007/10/04(木) 02:01:56 ID:cShBTI4q
2chで自作自演をするためにIDをころころ変えたいのですが
どうすればできますか?

639 :774RR:2007/10/04(木) 02:03:50 ID:d2j585bQ
>>638
串、携帯..etc

640 :774RR:2007/10/04(木) 02:45:56 ID:hlJfV26F
ニコニコ動画の「歌ってみた」タグはなんのためにあるんですか おしえてください

641 :774RR:2007/10/04(木) 02:56:04 ID:wT060f/7
オイル交換のドレンボルトは締めすぎると本体の方が壊れるとのことですが
ちぃっとらっつ締めていけば素人でも問題ないですか?

642 :774RR:2007/10/04(木) 03:03:11 ID:d2j585bQ
>>641
>ちぃっとらっつ締めていけば
調べてみたが静岡訛り? 
少しずつちょっと回していっても、力加減が分からんのなら回しすぎる場合があるだろうに(´・ω・`)
自分を素人だと思っているなら1度バイク屋にやってもらって力加減を見ておけ。
それが嫌ならオイルパン交換覚悟でやってみれば?

643 :774RR:2007/10/04(木) 03:09:42 ID:GKrvubot
> ちぃっとらっつ
なんのことかと思ったがググると出てくるモンだな

指で締めていって回らなくなってから1/3回転くらいかな
パッキンが潰れつつある感触を感じればそこで止めて終了
って言ってもわからん罠w
バイク屋で交換頼んで普段使うレンチで感触を教えてもらうのが一番はやいと思う
もしくはSMとトルクレンチ購入

644 :774RR:2007/10/04(木) 03:11:42 ID:nJTPNGS7
すけそうだら

645 :774RR:2007/10/04(木) 03:36:09 ID:pn9Zd/RI
>>640
イサジ、J、等を見つけやすくするため

646 :774RR:2007/10/04(木) 07:21:48 ID:dEBfPxqg
ゴリラに乗ってます。
最近キックをするとたまにキィン!と
金属音がすることあります。
特にそれ以外に異常はないんですが
これはキックギアがおかしくなってるのでしょうか?
ノーマルで走行距離はちょうど2000kmです。
やっぱり


647 :774RR:2007/10/04(木) 07:29:54 ID:cQzLF0/3
gooバイクで調べると、オフロードバイクってスポーツバイクやスクーターと比べてかなり燃費が悪いけど、実際燃費悪いの?

648 :774RR:2007/10/04(木) 07:36:14 ID:oyM/smAa
>>647
とりあえず、見た車種を明記してみては。
同排気量、同条件、2/4ストなどを考えなければ何とも言えないよ

649 :774RR:2007/10/04(木) 07:48:39 ID:VWForHZP
エンジンの性能の一部に
トルクと回転数 っていうがあると思うのですが、具体的に走行にどう関わってくるのでしょうか?


650 :774RR:2007/10/04(木) 08:16:25 ID:UQCefc6d
>>647
一先ず同排気量の4st4発ネイキッドと4stシングルのオフロードだったらオフ車のが普通に燃費はいい
2stとか山道走りまくる人は良くはないんじゃね?

651 :774RR:2007/10/04(木) 08:36:07 ID:Z/pckyIx
近所の飼い猫の悪戯に困り質問します。

私の所有するバイクが近所の猫の寝床にされてしまい、朝出勤する時や帰宅時に見るといつも猫がシートやタンクの上で寝ています。
先日はバイクカバーの中に入りシートに直接寝てて非常に驚きました。
カバーは爪で破られ、シートにも爪でひっかいた後が残っています。

妻が言うには近所の飼い猫という事ですが、飼い主に苦情を言えば対処してもらえるのでしょうか?(バイクに近付かせない、猫を家から出さない等)
また、猫が嫌がる有効な猫よけがあれば教えて下さい。

652 :774RR:2007/10/04(木) 08:39:42 ID:UQCefc6d
>>615
飼い犬、猫などペットの責任は飼い主にある

飼い主にカバー破られた件話して弁償してそのあと近寄らせないようにしてもらったら?
無理とか言うDQNなら駐輪場にホウサン団子置いとけw

653 :774RR:2007/10/04(木) 08:39:54 ID:+cP5bn9v
>>651
俺なら捕獲して山奥にでも捨てに行きますね。


654 :774RR:2007/10/04(木) 08:43:29 ID:UQCefc6d
アンカーミスったw
シートも傷つけられたなら尚更苦情言った方がいいと思われ

655 :774RR:2007/10/04(木) 09:08:30 ID:EpmFZqb0
XJRに乗ってますが、よく人に「フェンダーレスにしてないの?」とか
「フェンダーレスは定番だよね」とか言われるけど、なんでみんなフェンダー
レスにするんでしょうか?フェンダーがなくなったら泥とか飛び散り大変そう
ですが・・・。フェンダーを取るだけで、あとどう変わるんでしょうか?
連れにゼファー乗りがいますが、そいつもフェンダーレスには
してません。しかし話に良くでるのでお互い気になっています。バイク乗りにとって
やっぱり定番なんでしょうか?

656 :655:2007/10/04(木) 09:24:01 ID:EpmFZqb0
すいません、ググったらwikiですぐヒットしましたorz朝から・・・

657 :774RR:2007/10/04(木) 09:29:35 ID:pzRfDBTD
サンダーヘッダーマフラー(3000キロ走行)を中古で買おうと思うんだけど、これは使えば使うほど味が出るって本当?

658 :774RR:2007/10/04(木) 11:13:06 ID:5cHHIqM3
悪口書かせて下さい
このスレ見てる全国の橋本のバーカ
うすら馬鹿だな
いや、うっすら馬鹿だな

659 :お祭り好きの電氣屋  ◆gUNjnLD0UI :2007/10/04(木) 12:37:13 ID:3cqbKPk5
>>651 漏れなら徹底的にモフりまくる。

660 :774RR:2007/10/04(木) 13:08:46 ID:0wYUI9Ke
>>659
更なるモフりを求める猫にバイクを完全に占拠される

661 :774RR:2007/10/04(木) 13:09:48 ID:JKZ9OXhL
昨晩の24を突然の睡魔に襲われて見れなかったのですが、どうしてくれますか?
しかも、サワー対猿の試合まで見れませんでした。

一体どうしてくれるんですか?

662 :774RR:2007/10/04(木) 13:14:33 ID:VC6U4Zbx
>>651
木酢液の倍希釈を近づけたくないあたりに適当に噴霧

663 :774RR:2007/10/04(木) 13:16:41 ID:5+NIY3li
   ∧ ∧  >>661
   ( ^Д^) プギャーーーッ
  _| m9/(___
/ └-(____/


  <⌒/ヽ-、___
/<_/____/

  zzz
  <⌒/ヽ-、__
/<_/____/


664 :774RR:2007/10/04(木) 13:22:36 ID:ZLDVs7c1
フェンダーレスはまったく意味ないよ!しかも変なの着けるとマジでダサイよ!

665 :774RR:2007/10/04(木) 13:32:41 ID:P9V0ajNY
先週末から、リアタイヤが少しの段差でポンポン浮く様になりました。
まず何処から疑えばいいんでしょうか・・・リアショックにオイル漏れはなく(錆はありました)
ただショックの機能が死んでしまったのか、それとも他の部位に問題があるのか・・
もし点検方法があれば、ご指導お願いしたいです。

666 :774RR:2007/10/04(木) 14:17:13 ID:UFtk6Obn
先日、一時停止で違反切符を切られてしまいました・・・。

30M先に警官が居たのが見えたので、大袈裟に止まろうと
停止線でピタ!っと一時停止するにはしたんですが、
足を地面に着けていなかったという理由で違反となってしまいました。

一時停止の条件って地面に足を着けないと一時停止にはならないんでしょうか??


初心者過ぎる質問ですが、どうぞ宜しくお願い致します!!

667 :774RR:2007/10/04(木) 14:22:25 ID:z8eovAOs
>>666
> 一時停止の条件って地面に足を着けないと一時停止にはならないんでしょうか??
YES

ってか、バイクや自動車に乗らん方が良いな。>>666
こんな基本中の基本を知らんのならその内他人も自らも怪我をさせる。

668 :774RR:2007/10/04(木) 14:24:17 ID:QfbWrDyF
>>666
必ずしも足をつく必要はありません。
車両の完全停止をして安全確認をして発進すれば良いです

試験の採点基準では足をつくことになっていますが
道交法では基準はありません。
足をつかなくても停まれる道交法の二輪車は沢山ありますし
足をつかなくても1時間くらい停止できる猛者もいますから

あなたは完全に停止して安全確認をしたと
認められなかった。その根拠は足をつくまでもなく
車輪が止まったと確認できなかったということでしょう
裁判で完全停止を立証できれば勝てます

669 :774RR:2007/10/04(木) 14:31:42 ID:nJTPNGS7
一時停止の条件は、対向、横断各方向の、人、自転車、車などとの安全を確認することにあります。
その安全が確保しにくいために、完全な停止が求められるわけです。
二輪車の場合、そのもっともわかりやすいアピールが、足をつくことです。
ですが、法的には足をつく必要はありません。それを根拠に反則切符を切るのは
警官の間違いです

670 :774RR:2007/10/04(木) 14:39:47 ID:wn43HaiY
>>666
「一時停止」の停止に法的な定義はありません。
運用上おまわりは「足付いた=止まった」と判断しているようです(自己の経験&伝聞)。
ので、あなたは止まったと思ってもおまわり的には「止まってない」と主張するでしょうから
>>668さんが言うように完全立証できなければ勝ち目無いので、今度からは足付くのが吉。

671 :774RR:2007/10/04(木) 15:31:56 ID:6X/0BTQ6
できないのに自分でチェーンを調整し調子悪くなりました
たぶん張りすぎ

走ると一週おきにチェーンからガスガス音がしてギヤチェンジも重くなりました
またメーターが動かなくなりました。
チェーン張りすぎの影響がありますかね????
たまたま???



672 :774RR:2007/10/04(木) 15:37:51 ID:QcBX+LkJ
>>666
俺はカリフォルニアストップを目の前で見られたけど
見逃してくれたw

673 :774RR:2007/10/04(木) 15:42:19 ID:i71Vw8Q3
>>671
ギアが重くなるのは、「常に駆動がかかっている」状態に近くなって、
遊びがなくなったせいだと思われる。
チェーンから音がするのは張りすぎと、どこかに当たっている可能性が。
メーターが動かなくなるのは、
車種にもよるがFスプロケット(チェーンの前側の歯車な)から、
スピードメーターを取っていれば関係あるかもしれないし、
そうでなければ偶然にメーター関係のどこかが壊れただけ。

674 :774RR:2007/10/04(木) 15:45:02 ID:j3w9wEg1
>>671
普通のバイクならチェーンは張るだけでなく、緩める事もできる。
張り過ぎが原因と思うなら緩めれば良いではないか。
張り過ぎはチェーン切れやエンジン、ハブのベアリング破損の
原因に成りうるから早急に対処すべし!

675 :774RR:2007/10/04(木) 15:59:44 ID:4ZXJVj+S
そこは向かいに交番のある片側2車線道路と路地の交わる交差点。
TL125で足を付かずにスタンディングで一時停止して、きっちり左右確認の上、路地から出たら
交差点反対側の交番の方がいらっしゃって、切符切ってくれました

相手さんは「止まっていたし左右を確認していたが、足をついていなかった」と譲らず
そこで1時間ほど「お楽しみ」時間があったわけですが
結局交番の前でスタンディング講習やってきたことあり

切符?最後はどっかに消えましたな。


676 :774RR:2007/10/04(木) 16:04:05 ID:9vDOm2gI
>>675
日本語でおk

677 :774RR:2007/10/04(木) 16:09:18 ID:i71Vw8Q3
>>676
要約:俺はスタンディングスティルが上手い

678 :774RR:2007/10/04(木) 16:29:58 ID:WAItKmUJ
バッテリーが上がったので交換したのですが
一ヵ月も経たない間に再びバッテリーが上がってしまいました
バイク本体が悪いのでしょうか?

679 :774RR:2007/10/04(木) 16:30:45 ID:SD3kqXsf
スーパーDioに乗ってます。
北日本で雪が積もるところなので、スパイクタイヤ履かせたいと思っているのですが、
やはり危ないですかね?郵便屋や新聞屋はカブにチェーンまいて元気に走ってますが…

680 :774RR:2007/10/04(木) 16:52:30 ID:QfbWrDyF
>>678
おそらく充電系統が逝ってるか漏電
>>679
大丈夫だよ

ただし俺自身や家族には絶対乗らせないけど

681 :774RR:2007/10/04(木) 16:56:50 ID:Sjepx3Wi
エイリアン4を見ました
リプリーはなぜエイリアンのよう(怪力、酸性の血液等)になってしまったんですか?
3ではとりつかれただけのように見えましたが
あと、終盤に産まれた人間のようなエイリアンはなぜリプリーに懐いたんでしょうか?

682 :774RR:2007/10/04(木) 17:00:38 ID:/SVyoShn
>>681
リプたんはエイリアンと人間が交ざった人だから怪力
人間のようなキモいエイリアンのお母さんがリプたんだからなついた

683 :774RR:2007/10/04(木) 17:02:31 ID:jnc6hOnF
>>679
去年みたいに雪無いときはいいけど
雪あると無意味だよ。砂浜で体感できる。

684 :774RR:2007/10/04(木) 17:23:34 ID:6X/0BTQ6
>>673
>>674
ありがとうございます
この間にチェーンは少し緩めました
そのおかげで、変な音とクラッチの重たい感じはなくなりました
メーターは戻りませんでした
車種はゼファーXです
壊れてしまったのかなぁ
当然この場合保証があっても治してもらえないですよね

685 :679:2007/10/04(木) 17:34:24 ID:qYc3QgRa
>>680
>>683
ありがとうございます。一応都市部なんで道路の雪かきは大丈夫です。
でもまわりの車の運転手にはかなり迷惑でしょうね(笑)。

686 :774RR:2007/10/04(木) 17:44:58 ID:PMhN3NsV
バイクの個人的にできる・しなければならないメンテ・点検等について
わかりやすく説明している本やHPがあれば教えてください

687 :774RR:2007/10/04(木) 17:52:15 ID:Wafmb7mg
>>684
メーター動かないのは保証で直してもらえるんじゃないかな

688 :774RR:2007/10/04(木) 17:52:59 ID:Lig+eNDN
>>686
※バイク板推奨・初心者向けメンテナンス本
『イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク』 伊東 信(通称:イトシン)著
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/249-2400937-0529932

689 :774RR:2007/10/04(木) 17:54:18 ID:gZD5QxK3
>>684
とりあえずバイク屋で見てもらって交渉するしかないが、
自分で弄って調子悪くした部分は当然のように有料でございましょうね、たぶん。

>>686
イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク (講談社プラスアルファ文庫)
よく名前が出てくる書籍でございます。
アマゾンとかでも売ってるから見てみ。

690 :774RR:2007/10/04(木) 17:54:52 ID:UQCefc6d
>>684
一先ず




ゼファーにメーターいくつあるか分かるか??

691 :774RR:2007/10/04(木) 17:57:23 ID:0wYUI9Ke
>>686
イトシンでも読んでおきな
http://www.7andy.jp/books/detail?accd=30904240

692 :774RR:2007/10/04(木) 17:58:11 ID:0wYUI9Ke
被った スマン

693 :665:2007/10/04(木) 18:04:16 ID:P9V0ajNY
スレ違いだったかな・・・

694 :774RR:2007/10/04(木) 18:07:05 ID:VWForHZP
>>649お願いします

695 :774RR:2007/10/04(木) 18:18:07 ID:QfbWrDyF
>>694
トルクは回すチカラ。単純に強いか弱いかだけ
回転数は単位時間当たりの回転回数
1分間に1000回転なら1000rpm

トルクが10kgのチカラで回るエンジンが1000rpmで回転して
トルクが5kgのチカラで回るエンジンが2500rpmで回転して
るとする
チカラの大きさは下段が弱い
しかしエンジンの出力はギアがを介してタイヤを回すので
タイヤを1分間に100回転させると

上段は100kgのチカラで回る
下段は125kgのチカラで回る
そうなると下段のほうがチカラが強いので加速も登坂力も
よくなる
同じチカラの大きさでも1分に1000回転と1回転じゃ効率が1000倍違う
同じ時間での仕事を比較する仕事率の単位を馬力という

馬力の表現は単純に馬力を指数にして比較しも良いし
トルクX回転数を比較して考えても良い


696 :774RR:2007/10/04(木) 18:21:18 ID:PMhN3NsV
>>688
>>689
>>691
ありがとうございます。
なんという人気・・・本屋行ってきます

697 :774RR:2007/10/04(木) 18:21:52 ID:VWForHZP
ありがとうございます。
じゃあ力の大きさは同等になると仮定した場合、
トルクの大きいエンジン 回転数の高いエンジン
どちらがどのように良いのでしょうか?

698 :774RR:2007/10/04(木) 18:47:27 ID:S6KB2fOS
>>697
力・トルク・回転数じゃなくて
(同じ力=トルク)・発生回転数で考えて見。

699 :774RR:2007/10/04(木) 18:49:54 ID:xbhXgPwf
>>697
どちらがどのように良いという事ではなく、そのような特性を持っているということ

たとえば400ccの4気筒レプリカが8000回転で53馬力を発生する特性を持っている
同じく600ccの単気筒エンジンは2500回転で53馬力を発生できる(両車の重量は同じ)とする
400の4気筒はエンジンをギャンギャン回して走らなければいけないが
600単気筒は低回転でトコトコ、しかし同じスピードで走ることが出来る
相対的な性能はほぼ同等だが、どういう性格のバイクが欲しいかで選ぶことが出来る

700 :774RR:2007/10/04(木) 18:56:49 ID:VWForHZP
ありがとうございます。
なら街乗りとかで回転数を上げにくい道では
低回転でも馬力がでる、トルクのつよいエンジンが走りやすい。ってことですね。

701 :774RR:2007/10/04(木) 18:58:19 ID:Lig+eNDN
>>693
面白い話題の中に普通の質問が混じってる時は見過ごされる事も多いw

で、
※リアショックの抜けを調べる方法
 ・まず、友人/兄弟等を誰か一人をだまくらかして連れて来る
 ・その人に、バイクのハンドルを前からしっかり保持してもらう
 ・あなたは、自分のバイクのシートを押したりやグラブバーを掴んだりして、バイクのリア側を思いっきり押し下げる
 ・一気に手を離す(前の人は手を放しちゃダメw
 ・バイクのリアがにょろっと起き上がったらOK、びょんと跳ねてぽんぽんしたらNG

702 :LED野郎:2007/10/04(木) 19:00:43 ID:w7pzIrO7
>>567
おつかれさん。
この場合は、自分の質問に答えてくれた事に感謝するべきかな?
これもひとつの勉強としておこう。

>>605
警察手帳については、下記のURLを参考にしてくれ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E6%89%8B%E5%B8%B3

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S29/S29F30301000004.html

警察手帳規則から抜粋!

(証票及び記章の呈示)
第五条  職務の執行に当たり、警察官、皇宮護衛官又は交通巡視員であることを示す必要があるときは、証票及び記章を呈示しなければならない。


亀レスすまん。
昨日は疲れていたのか、夕飯を喰わずに寝ちゃったんだ orz

703 :774RR:2007/10/04(木) 19:00:57 ID:xbhXgPwf
>>700
単に好みの問題
クルマでも、小さいクルマでキビキビ走る方が好きな人もいれば
大きなクルマでゆったり走るのが好きな人もいる

704 :774RR:2007/10/04(木) 19:01:14 ID:Lig+eNDN
>>700
トルクとか一つの事に拘ったりしてたら失敗する時もある。
第一、そんな妙な事考えながら走ったら疲れるw

『道路の状況に合わせて、適度なスロットル開度で適度な回転数を発生させ適度な速度で走る』
これでFA。

705 :774RR:2007/10/04(木) 19:09:01 ID:KGewzv6Z
ボーリングについて質問です。
「〜mmボーリングする」と言いますが
例えば内直径39mmのシリンダーを同41mmにボーリングするのは
シリンダー壁を1mm掘るので「1mmボーリングする」ですか?
それとも2mm大きくなるので「2mmボーリングする」ですか?
いまいちわかりません。お願いします。

706 :774RR:2007/10/04(木) 19:15:01 ID:KL/qid/h
>>705
一般的にはファイで表現するので「2_ボーリングする」だが
「41φにボーリングする」と伝えた方が確実

707 :774RR:2007/10/04(木) 19:24:08 ID:KGewzv6Z
>>706
ありがとうございます。

何故疑問に思ったかというと、古いバイクに1mmオーバーのピストンを組んだものを見たんですが
ノーマル46φのところ1mmオーバーのピストンを組んでるシリンダーが48φだったんです。
ピストンの頭に1.0と印されているところを見ると、ピストン自体は1.0mmオーバーには間違いないようなのですが。

同時期に47φの車種もあったので、そちらのOSを組んだのかな。

708 :774RR:2007/10/04(木) 19:52:25 ID:1a3mWwY9
イトシン、ナツカシス。
オラが初めて買ったバイク整備本もイトシンだたな。

709 :774RR:2007/10/04(木) 20:58:03 ID:VC6U4Zbx
>>707
ピストンリングのことも時々思い出してあげてください

710 :774RR:2007/10/04(木) 21:23:01 ID:MaPqsSem
>>701
ありがとうございます、早速明日試してみます。
しかし、走れないことも無いけども非常に不快な乗り心地・・・・
リアショックの修理って聞いた事ないし、凄く高く付いたらどうしようかな・・・。

711 :774RR:2007/10/04(木) 21:32:18 ID:hfqBGOHD
>>710
>リアショックの修理って聞いた事ないし
ここで質問するような無知が"聞いた事ない"って・・・どんだけ経験豊富なんだよw

712 :774RR:2007/10/04(木) 21:35:01 ID:UQCefc6d
>>710
別にサスOHしてくれる業者あるけど純正なら新しいの買った方が気分もいいだろうし値段も大して変わらないし


713 :774RR:2007/10/04(木) 21:36:57 ID:nJTPNGS7
>>710
リアサスのOHは、絶版車とかの人が頼むことが多いので
非常に高額だよ
まだ純正パーツ出るんだったら、断然そっちのが安い

714 :774RR:2007/10/04(木) 21:42:52 ID:Lig+eNDN
>>710
う○こ漏らしてパンツがガビガビでも『歩けない事はない』とか言うつもりかね?w
うん○が臭くても死ぬ事はまぁないwwだろうが、
おまえ様の命を乗せて走ってるバイクはそうもいかんだろ?
高速道路で、リアサスが抜けたバイクで間違って路肩の轍を踏んでしまう、

          簡 単 に 死 ぬ ぞ ?

ちなみに、XJR400のリアサス一本、純正で4マソ円越えるな。
(純正サスでもO/H出来なくはないが、してくれるところは少ない←あれば一本O/H代1,5マソくらいからか? 

715 :774RR:2007/10/04(木) 21:47:55 ID:XNMQDHu3
>>655
フェンダーレスにする必要はないよ。SSなど似合うバイクもあるけど要はセンス。
隼のようなテールカウル形状だとバランスが悪いしむしろチープに見えるからね。
実用性については言うに及ばず。

716 :774RR:2007/10/04(木) 22:18:47 ID:MaPqsSem
>>714
そうですね・・・4万k走ったバイクなんで、この子の為にサス買い換えるのに迷いが
ありました。でも考えたら恐ろしい事ですね。
ヤオフクで二本11000円程で売られている「RCリアショック」は、
やはり値段相応の商品なんでしょうか?
純正はすぐには買えないけど、これならすぐに手を出せそうなんで・・・

717 :774RR:2007/10/04(木) 22:21:33 ID:7p90Wkp8
>>655
「マフラー変えてないの?」と同じく、バ○のひとつ覚えだと思います。

貴方が必要なければ、する必要はございません。
>>715氏と同じく、センスの問題だと思いますよ。

718 :774RR:2007/10/04(木) 22:26:35 ID:Lig+eNDN
>>716
そりゃ『値段なり』でしょうねぇ。

ただ、
“ 巧緻より拙速を尊ぶ ” の例えもあり、
『値段なり』を納得できるのなら良いのではないでしょうか?

その昔、CB90で草レースをやっていた頃、
某K○Bの2本で2万円しないのを使ってたけど、
ほぼ『レース毎に使い捨て』状態だったからねぇ。
・・・んん?何?体重?ゲフンゲフン

719 :774RR:2007/10/04(木) 22:31:19 ID:MaPqsSem
>>718
ううううむ、レースとは言えそんなペースで消耗しちゃうのか・・。
バイクも買い替えの時期だし、悩ましいです

720 :774RR:2007/10/04(木) 22:41:41 ID:Ih0hSPBj
ツアラーとスポーツツアラーの違いって具体的にどういうところ?
スポーツ走行も可能なもの、ということは快適性をある程度犠牲にして、ネイキッド寄りの特性を持たせたもの?
ツアラーと言ってもデュアルパーパスっぽいのとかもありますけどあれには何か呼び名があるんですか?

721 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/04(木) 22:46:03 ID:UbBFce52
>>720
スポーツツアラーと言うのは感覚的にはよりハイスピードな
ツーリングに対応できるツアラーとお考え下さい。
エンジン出力や空力特性などが違ってきます。

別にネイキッドの特性には振りません、逆にスポーツバイクの
特性を持たせます。

デュアルパーパス風のツアラーは特にカテゴリー名称は
有りませんが、アルプスローダー、等と呼ばれたモデルは
あります。

722 :774RR:2007/10/04(木) 22:54:33 ID:Ih0hSPBj
ZZRはスポーツ〜で、VFRはツアラー?
だとしても、VFRがZZRより速度域が低いとは思えないんですよね。

723 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/04(木) 22:57:29 ID:UbBFce52
>>722
正直、それらのカテゴライズに意味は有りません。

何となくそんな雰囲気、程度に捉えてください。
車種ごとに細かく考えても何の意味も有りません。

724 :774RR:2007/10/04(木) 22:59:35 ID:RT7RczdW
使われてないYB50を友人から譲り受けることになったのですが、バッテリーが現在カラだそうです。
友人も自分もバイク知識がないのですが、このまま走っても大丈夫ですか? エンジンだけ動かしてほうっておくと充電されるのでしょうか?

725 :774RR:2007/10/04(木) 23:06:10 ID:XNMQDHu3
ネイキッドはカウルレスのオーソドックスな四発バイク。
それ以上でも以下でもないのではなかろうか。

726 :774RR:2007/10/04(木) 23:07:17 ID:EKKqpJ4L
ラーメン屋でつけ麺を注文すると、スープ割りもできますとよく言われるのですが、
スープ割って何なんでしょうか?
つけ麺の残った汁に追加でもらうスープを入れて飲むのでしょうか?

727 :774RR:2007/10/04(木) 23:10:10 ID:oyM/smAa
>>725
6発のCBXやSVやVTRやドカモンもネイキッドと普通にネイキッドと呼ばれますよ

728 :774RR:2007/10/04(木) 23:14:11 ID:Lig+eNDN
>>724
そーいう場合は、バッテリーの中の人はお亡くなりなので、
エンジンだけ動かしてほうっておいても充電されません。

せっかくの新しい門出なんだから、新品バッテリー買おうぜw

729 :774RR:2007/10/04(木) 23:14:25 ID:gZD5QxK3
>>724
エンジンを掛け、アイドリングではなくある程度回した状態(つまり普通に使って走っている状態)で、充電は行なわれます。
で。
既に空のバッテリー(上がっている)が「生きているか」「死んでいるか」になります。駄目なバッテリーには何をしてもダメ。
どれだけ放置されているか判りませんが、復活すればラッキー程度の心構えで、
バイク屋に電圧測定と充電作業について聞いてみてください。
何年も放置されたバッテリーならば買い換えた方が得策。
また、死んだままのバッテリーでは充電を上手に受け付けない事があり、
灯火類が安定しないとか電装系が故障するなどの可能性があります。

結論:バッテリー新調しましょう。

730 :774RR:2007/10/04(木) 23:17:06 ID:7p90Wkp8
>>724
>エンジンだけ動かしてほうっておくと充電されるのでしょうか?

すでにバッテリーがダメになっている場合、いくら走っても充電されません。
寿命が来たバッテリーは、電気を蓄える能力を失っています。

二輪用のMFバッテリーの充電器をお持ちでしたら、充電してみてください。
充電が完了したら、バッテリーを3日ほど放置して電圧を測定し、電圧が
正常であればそのバッテリーはまだ使える見込みがあります。

バッテリーが変形している(膨らんでいる)場合は、充電せず交換してください。

 ↑

上記文章の意味がよく分からなければ、バイク屋さんへお持ちになってください。

731 :774RR:2007/10/04(木) 23:18:41 ID:Zijvv7te
友人から壊れたPCをもらってきました。
中身を見るとHDDが2台設置してあります。
起動しなくなったからそのまま放置していたそうなのですが、

1.今使ってるPCに繋いで中身を見る
2.やっぱり見なかったことにして潔くローレベルフォーマットをかける

どっちがいいでしょうか?

732 :774RR:2007/10/04(木) 23:18:49 ID:uXORyFsa
>>726
正にその通りです。
つけ麺のつゆは、そのままではかなり味が濃く飲めません。
それに初めは暖かでも食べきった頃にはすっかり冷めてしまっていますから
そこにスープを足して、汁物として味わえるようにしてくれるのです。

733 :774RR:2007/10/04(木) 23:20:00 ID:gZD5QxK3
>>731
A

世の中には知らない方が良い事もある。

734 :774RR:2007/10/04(木) 23:21:20 ID:TXOn/jJV
>>641
緩すぎてすっぽ抜けてオイルを漏らしたりしたら、「大量殺傷」も可能なのだから、加減が分からないなら、工賃のハシタ金を惜しむべきではない。

735 :774RR:2007/10/04(木) 23:21:43 ID:Zijvv7te
>>733
潔くフォーマットしますw
解体開始!

736 :774RR:2007/10/04(木) 23:22:58 ID:7p90Wkp8
>>735
解体するときは、できるだけ裸に近い状態で作業を行ってください。

静電気で部品が破損するリスクを最小限にできます

737 :774RR:2007/10/04(木) 23:25:47 ID:Ih0hSPBj
>>723
言ったもん勝ちってことかな。
どうもありがとうございました。

738 :774RR:2007/10/04(木) 23:30:56 ID:IzQTVcng
ガソリンスタンドに朝7:00頃行って、原付のパンク修理(チューブレス)をしてもらえるでしょうか?
とりあえず会社まで走れればいいので、応急処置程度でも構わないのですが・・・

739 :774RR:2007/10/04(木) 23:33:21 ID:TXOn/jJV
>>651
保管バイクの猫よけは・・・

シートの上に水入りペットボトルを置く:物理的に乗れるスペースがなくなるように、シートが広いロード車系統なら、ギッシリと何本も並べるのがベター。
シートカバーの内側に、トクホンなど、キツイ臭いの持続するものを貼る

いずれも効果があると確認。後者は、当然臭いが薄れたら交換が必須。

> カバーは爪で破られ、シートにも爪でひっかいた後が残っています。
柔らかいものでは意味がないような気がするけど、どういうわけか、タイヤで爪を研ぐ悪い癖のある猫もいるみたいで困ったことです。

740 :774RR:2007/10/04(木) 23:34:46 ID:uXORyFsa
>>738
そりゃあ、そのスタンド次第であって一般論としてどうこう言えないよ。
ドンキでも行ってパンク修理キットを手に入れて来れば?



741 :774RR:2007/10/04(木) 23:35:23 ID:Lig+eNDN
>>738
正直、

  ガソリンスタンドによる。

としか言えません。
明日の朝は、公共交通機関か同僚の人と乗り合わせで行けばいかがでしょうか?

742 :774RR:2007/10/04(木) 23:35:41 ID:oyM/smAa
>>738
GS次第。要TEL確認

743 :774RR:2007/10/04(木) 23:37:47 ID:TXOn/jJV
>>738
チューブレスなら一般に可能なことが多いけど、どの店でも必ずということはありえないし、
修理は受けつけていても、修理ができる人が必ず朝から詰めているとは限らないのだから、
その店に聞かないと分からないでしょう。

744 :774RR:2007/10/04(木) 23:39:26 ID:7p90Wkp8
>>738
バイク・・・のパンク修理はガソリンスタンドではやっていないかもしれません。
(有名どころのディーラーのガソリンスタンドでも)

チューブレスですので、タイヤを脱着しなくてもパンク修理はできると思いますが
それをガソリンスタンドでやってもらえるかどうか、というのはちょっと・・・

営業時間になったら、電話で問い合わせてみたほうがよいかと。

公共の交通機関を利用するとか、同僚や上司に相談してみては?
報告、連絡、相談、これはビジネスの基本では?

745 :774RR:2007/10/04(木) 23:39:39 ID:IzQTVcng
738です
家を出る前に電話で確認してみようと思います。
ありがとうございました。

746 :774RR:2007/10/04(木) 23:41:19 ID:RT7RczdW
>>728
>>729
>>730
ちょっと探してみたんですが、バッテリーって意外とそんなにしないものなんですねw
これはいろいろ手間かかりそうなので素直に新しいものに変えて見ます。どうもありがとうございました^

747 :774RR:2007/10/04(木) 23:44:24 ID:TXOn/jJV
>>745
チューブレスなら、刺さった釘とかを抜いてないばあいは、空気圧を高くすればしばらく走れるから、
車やバイクの口金(アメリカン)対応の手押しポンプがあるなら、空気を多めに入るのでも何とかなるけど、もう抜いちゃった?
まあ、確実ではないから、山奥で夕方にパンクに気がついて人里まで脱出するとか、緊急事態でもないなら止めたほうがいいけど。

748 :774RR:2007/10/04(木) 23:47:52 ID:2jXHcfUi
>>651
絶対にするなよ?・・・するなよ?

キャットフードや猫まんまににクーラント混ぜて
車体の下に置いておくとか絶対にするなよ?
鳥ささみに釣り針仕込むとかもするなよ?

シートで寝ているところをデ●●ゲに炭●ガスを
直結してベ●リ●グ弾を撃つとかするなよ?

そっと近づいて延髄のあたりに手刀とかするなよ?
手刀は手を猫の手気味にすると威力が上がるが
絶対にするなよ?するなよ?

749 :774RR:2007/10/04(木) 23:51:35 ID:KSoAtTkO
引っ越すのでバイクの運輸をお願いしたいのだけど、どういう業者がいいでしょうか?


750 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/04(木) 23:54:18 ID:UbBFce52
>>749
先ずは貴方が引越しを依頼する引越し業者にお聞き下さい。

そこで取り扱っていなければ、
初心者スレの>>2より
 
 ●普通の路線便の運送店さん(福山・西濃etc)の支店に持ち込んで支店止め発送。
   (軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません)
 【注意!】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
       オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
 ●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
   高栄運輸:ttp://www.koei-tr.com/bhs/
   バイクポーター:ttp://www.bike-porter.com/
   アイライン:ttp://www.i-line8.com/index.html   など

このような選択肢もあります。


751 :774RR:2007/10/05(金) 00:03:18 ID:KSoAtTkO
>>750
ありがとう。けっこう手頃な値段で運んでくれるんですね。

752 :774RR:2007/10/05(金) 00:34:54 ID:OknFBrpg
フルフェイスをかぶってるときに音楽など聴きたいのですが可能ですか?
インナーイヤホンをつけて、かぶるとズレてしまいます。

753 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/05(金) 00:37:45 ID:rn2Hx+hw
>>752
可能か不可能かで言えば可能ですが、安全上とても
お勧めは出来ません。

音楽はバイクを降りてから、お楽しみ下さい。

754 :651:2007/10/05(金) 00:52:57 ID:U2SdI7w5
今朝猫よけの相談をした者です。

帰宅したらまた猫が寝ていました。
今度はシールドとタンクの間にできたカバーのくぼみにいました。

すぐに追い払いましたが少ししたらまた戻ってきてバイクの下に隠れていました。

今夜出来る手段としてペットボトルに水を入れてタンクの上に置きました。

明日猫対策グッズを買いに行きます。

755 :774RR:2007/10/05(金) 01:10:13 ID:hziYvg20
とりあえずバイクの周りにS&Bの七味唐辛子でも撒いとけ

756 :774RR:2007/10/05(金) 01:13:17 ID:PxoMLbcV
>>754
ペットボトルは効果的だけど、確実を期するなら、ズラッと載せて、物理的に乗るスペースをなくすのが当然ベター。
よほど居心地がいいみたいだから、下にも並べておくほうがいいんじゃないですか。
といっても、空きボトルがすぐには用意できないからとりあえず1本のせてみた、ということかな。

757 :774RR:2007/10/05(金) 01:13:32 ID:gbwN2RvY
何故S&Bに限定するw

758 :774RR:2007/10/05(金) 01:14:25 ID:rbexOejC
蹴 り 飛 ば せ

759 :774RR:2007/10/05(金) 01:15:16 ID:PxoMLbcV
>>755
なんで? 動物が嫌いそうな刺激臭はほとんどないのだから、撒くだけ無駄じゃない?
効果があったという実例がある?

760 :774RR:2007/10/05(金) 01:16:28 ID:IxynvrVi
いっそ、その猫を愛でてみたらどうだろう

761 :774RR:2007/10/05(金) 01:16:38 ID:PxoMLbcV
>>758 ほらよ
  = ニ∧_∧○
 =≡( ・∀・)ノ    ガッ
=≡○⌒  ノ⌒l_、 人
 =≡⌒) j人_ノ<  >_∧∩
  =≡ し'      V`Д´)/


762 :774RR:2007/10/05(金) 01:20:10 ID:hziYvg20
>>759
肉球につくだろ、毛繕いするだろ、そしたらぬこもびっくりするだろ
今までよっぽどそのバイクが居心地よくて、癖になってるんだから
普段と違う状況になるだけで、忌避する可能性あるんじゃないか

763 :774RR:2007/10/05(金) 01:20:21 ID:0NFWRyfN
質問です
スプロケを交換しようと思い、スプロケカバーを外そうとしたんですが、シフトペダルとギヤ棒の連結部分のボルトが外れません。
どっちに回しても力無くゆるゆるといつまでも回り、引っ張っても抜けません。
このような場合どうやって外せばいいですか?
お願いします

764 :774RR:2007/10/05(金) 01:20:51 ID:R5Srgcn6
猫厨・猫猫マンセ厨うぜぇ
放し飼いにしてるってことは何されても文句言わないってことだろ

蹴りとばすか殴りとばすでおk
痛い目みりゃ近づかなくなんだろ

765 :774RR:2007/10/05(金) 01:21:29 ID:8Qt2dzkC
>>763
バイク屋へ

766 :774RR:2007/10/05(金) 01:21:47 ID:IxynvrVi
>>764
猫蹴ったりすると、近所からそういう目で見られるようになる
まあ、やって見りゃわかるよ

767 :774RR:2007/10/05(金) 01:23:09 ID:hziYvg20
>>764
ぬこに罪はないんだから、蹴り飛ばすなら飼い主の方だろ

768 :774RR:2007/10/05(金) 01:24:49 ID:mzGZH1rS
どこがおかしくなったらタペット音ってのが鳴るんですか?

769 :774RR:2007/10/05(金) 01:27:19 ID:8Qt2dzkC
ねこそのものは嫌いじゃないけど、ねこを「ぬこ」とか呼んだり
ねこを過剰擁護する連中ってなんか気持ち悪い

770 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/05(金) 01:27:32 ID:rn2Hx+hw
>>768
バルブクリアランスが規定値以上広くなる(リフタ、アジャスタなどが
磨耗する)とタペット音が大きくなります。

あまりこのクリアランスが大きくなると、バルブの着座時に異常な
加重が加わり、最悪の場合バルブの首が飛び、エンジンにシリアスな
ダメージを与える事があります。

771 :774RR:2007/10/05(金) 01:32:49 ID:6Q9Ezc1I
>>768
4サイクルのバイクには最低でも吸気、排気のバルブが
1個づつ有る
片方をウシ君として片方をカエル君とすると

ウシ カエルクーン。毎回カムに叩かれて痛いよ
カエル ウシ君ガマンが大切だよ
ウシ こんなに叩かれたら凹んじゃうよー
カエル 凹んだら隙間が大きくなって余計叩かれてしまうよ
カエル そのうち叩く音も出てきて騒がしくなるよ

っていう具合に消耗の度合いで音が出る

772 :774RR:2007/10/05(金) 01:42:34 ID:HskxdrFi
>>754
バイクの周りにサンポールを撒いてみれ。
ベランダなんかの場合は効果あったから。
一度『クサイ』と思ったら寄り付かなくなるらしいし、試してみれ。

773 :774RR:2007/10/05(金) 02:24:56 ID:PxoMLbcV
>>762
お笑いネタは板違いだ。

774 :774RR:2007/10/05(金) 03:03:50 ID:YRJQeXnk
コストパフォーマンスに優れた、スクーターの駆動系を扱っているメーカーを教えてください。

775 :774RR:2007/10/05(金) 04:23:35 ID:ozZeyR1U
HONDA、YAMAHA、とか

776 :774RR:2007/10/05(金) 07:13:40 ID:JKzersP6
バイクに女性受けを求めるのは間違ってるかもしれませんが
タンデムで女性受けするのはネイキッドでしょうか?
スクーター以外でお願いします

777 :774RR:2007/10/05(金) 07:21:54 ID:pztIvWtc
>>776
そうです
さらにカラーリングを秋の新色にすれば
なおいいでしょう

778 :774RR:2007/10/05(金) 07:28:38 ID:JKzersP6
ありがとうございます。
オールドスタイルはやっぱり受けが悪いんですか?

779 :774RR:2007/10/05(金) 07:28:53 ID:w2HtngyC
>>776
ゴールドウイングとか晴れのFLH系なら受けると思うよ。
車体がでかいからハッタリが効くし、タンデムシートも快適。音楽だって聴けちゃう。

780 :LED野郎:2007/10/05(金) 07:59:01 ID:q6/Y/FAI
>>779
お前さんの意見はだいたい正しい。
以前、俺は仲間にGL1200をくれてやった。
そうしたら、ヤツの彼女にえらく評判がよかったそうだ。

>タンデムシートも快適。音楽だって聴けちゃう。

マジでこれが良いと言っていた。

781 :774RR:2007/10/05(金) 08:10:06 ID:uEqCpk+s
でもあんま大きいと若い子は最初引くと思うぞ


782 :774RR:2007/10/05(金) 08:47:44 ID:1W0EwJIx
アメリカン、ビックスクーター
クラシカル
ネイキッド
オフロード
レプリカ
SS
の順番

783 :774RR:2007/10/05(金) 09:12:04 ID:2rGFR6Sn
 ぼるてぃー見せたら…可愛いー
R1見せたら…かっこいー後ろ乗せてー
 こんなのもいたりする 乗りたいのと、乗ってから疲れる事実発覚… まぁ女の子にとっては、靴を指定されるだけでバイクは嫌だろうしね
 ましてフルフェなんて化粧の大敵だわな
 車あるなら車にしとけよ

784 :666:2007/10/05(金) 11:22:55 ID:6cypS0uF
>>666です。


アドハイスありがとうございました。

今日警察に行って確認したところ、

やはり足を着く事が条件なんてのは聞いた事がないとの事。


お巡りさんに止められた時、
本人にも「停まったのを見ましたよね?」と念を押して置いたので、

「足を着かなかったから」と切符に書いてもらいました。

今日は当人が非番なので
明日また改めて不服申し立てしてきます。

交通法の第何条に書いてあるとか言ってたけど、そんなのどこにも書いてないし…。


785 :774RR:2007/10/05(金) 11:37:05 ID:QF5PKyQs
ハンドルスイッチにエンジンストップOFF/RUN
ってありますけど、どんな時に使うのでしょうか?


786 :774RR:2007/10/05(金) 11:52:49 ID:C4AxG4ee
>>785
キルスイッチといって、非常のときに強制的にエンジンを止めるためのスイッチ
転倒して、バイクが倒れたまま、エンジンが回ってる姿を連想してもらえばいい
あとは、なんらかの不備でエンジンの回転が落ちないときにも

787 :774RR:2007/10/05(金) 11:57:27 ID:UeWpnEDW
>>785
坂道などでエンジンを止める場合など。
始動〜エンジン停止までハンドルから手を離さずに操作できるようになっている。

788 :774RR:2007/10/05(金) 12:00:11 ID:Vz31ml98
事故等で
ハンドルから手が離せない状況で
エンジンを緊急停止したいとき

俺は4輪と衝突してキーホルダが引っかかったバイクのエンジン止めるのに
プラグキャップ抜いたことある
(単気筒でよかった)
ちなみにライダーはボンネットで大の字にのびてた。

789 :787:2007/10/05(金) 12:01:39 ID:UeWpnEDW
>>785
補足
>>787は応用的な使い方で
信号待ち、知り合いへの挨拶など
あくまでも一時的にエンジンを止めて再始動するのが前提のスイッチなので
長時間そのままにしておくとバッテリーが上がる。
駐輪時は必ずキーをオフやロックにする事。

790 :774RR:2007/10/05(金) 12:11:16 ID:U90fxDBj
>>786 >>788
特殊な緊急時の有効性は否定しないが、本来の設置目的は>>787
「始動〜エンジン停止までハンドルから手を離さずに操作できるようになっている。」

791 :774RR:2007/10/05(金) 12:17:46 ID:XMqgucfF
>>785
そのスイッチをキルスイッチといい、エンジンへの点火を強制的に
カットすることでエンジンを停止させるスイッチです。

何らかの非常事態でエンジンを停止させなければならないとき、
メインスイッチに手を伸ばさなくても手元のキルスイッチで瞬時に
エンジンを停止させることができます。

事故でメインスイッチ付近の損傷でメインスイッチが操作できなく
なった場合、キルスイッチでエンジンを停止させます。

また、アメリカンなどメインキーが車体側面にあるバイクは、転倒して
メインスイッチが操作できなくなった場合はキルスイッチをOFFにして
エンジンを停止させます。

ちなみに、キルスイッチでエンジンを停止させてもメインスイッチで
エンジンを停止させても差はありませんが、キルスイッチでエンジンを
停止させた場合は、バイクの電源そのものはONのままなので
メインスイッチを切り忘れないよう注意が必要です。

792 :774RR:2007/10/05(金) 14:13:33 ID:0qADdDEL
原付を契約したのですが、任意っていうのは普通入るものですよねと聞いたら、バイク屋のおっちゃんに、「原付で入る人はあまりいない」と言われたのですが本当ですか?
もし本当なら理由を教えて下さい。

793 :774RR:2007/10/05(金) 14:24:11 ID:Cirk3knp
クルマの保険の特約があるからわざわざ単独で入る人はあまりいない。
でも一人暮らしとか、家族の誰もクルマを持ってないなら、話は別。

794 :774RR:2007/10/05(金) 14:24:54 ID:sF44a1IN
>>792

車もってる人は普通はファミバイ特約つけるからな。

795 :774RR:2007/10/05(金) 14:34:47 ID:SJ5TyESA
ウインカーがハイフラ状態になってるのですが
球を4ヶ所交換して、バッテリも元気な場合
リレーとメーター部のTURNの球以外に疑うところはありますか?

796 :774RR:2007/10/05(金) 14:42:45 ID:pWHrO8Wj
>>791
キルスイッチについて 便乗質問

走行中にキルスイッチでエンジン停止させた場合、クラッチ切らないとリヤタイヤはロックするのでしょうか?

797 :774RR:2007/10/05(金) 14:56:28 ID:6Q9Ezc1I
>>796
切るスイッチを切ってもロックはしません
エンジンブレーキがかかった状態です
4stの場合は切るスイッチを切ってアクセルを全開に
5秒ぐらいしてからkillを戻すとエンジンが爆発的に元気良く
始動します

798 :774RR:2007/10/05(金) 15:15:42 ID:PV6Dh0wz
2stのバイクでチャンバーから白煙を吐いてるバイクがありますが、
2stのバイクは全て、あのように白煙を吐くのでしょうか?

よく古い2stバイクほど白煙を吐いてるイメージがあるのですが、
これは関係あるのでしょうか?

何処か調子が悪いから白煙が出てる訳ではないんでしょうか?

799 :774RR:2007/10/05(金) 15:17:54 ID:AOtyKvLE
免許の更新は土日祝日でも可能ですか?

800 :774RR:2007/10/05(金) 15:19:53 ID:7FvuRJpT
>>799
試験場は出来るところが多いが警察署は場所による
更新に行こうと思っているところに聞くのが早いかと

801 :774RR:2007/10/05(金) 15:37:35 ID:QouOXwYn
逆じゃね?
うちの方は警察なら土日もおkだけど試験場は平日のみ
ってことで電話で直接問い合わせるべき

802 :774RR:2007/10/05(金) 15:43:36 ID:loWahmm2
>>798
2ストの排気が白いのは、オイルを混合気と一緒に燃焼させるため。
量の違いはあるけれど、2ストならば多少の白煙は吐くもの。

もちろん盛大に白煙を吐いているのには、各部の磨耗や、
オイルの供給が上手くいっていないといったところに原因がある場合も。

大昔の話だが、スズキのGTシリーズなんかは、
同時代の他社のバイクに比べたら、白煙というほどの煙ではなかったよ。
ここらへんは技術や意識の違いでしょうな。

803 :774RR:2007/10/05(金) 15:44:14 ID:6Q9Ezc1I
>>798
2stは燃料にオイルを混ぜて吐出し潤滑する都合で
排気ガスにオイル燃焼の白煙が混ざります
ベストなセッティングであれば目立つほどでは無いですが
安全を考えてオイル量を多くだしがちなポンコツは
白煙も増えます

804 :774RR:2007/10/05(金) 16:05:22 ID:PV6Dh0wz
>>802-803
なるほど。勉強になりました。
ありがとうございました。

805 :774RR:2007/10/05(金) 16:42:30 ID:NsquQDz2
>>799
貴方の免許の管轄の運転免許試験場に問い合わせてください。

毎週ではありませんが、第○土曜日、第○日曜日、などのように隔週で
土日の免許更新の手続きや講習をしていることがあります。

また、稀に警察署でも免許を更新できるところがあります。
その場合、警察署が貴方のお住まいの管轄の警察署でなければなりません。

806 :774RR:2007/10/05(金) 17:19:53 ID:7FvuRJpT
>>801
暇だったから調べたんだけど土日に更新できる警察署が見つからなかった
何県か教えてくれないか?
>>799
土曜祝日年末年始はどこもできないらしい
日曜の取扱は各都道府県によって異なるみたい

807 :774RR:2007/10/05(金) 17:20:52 ID:pWHrO8Wj
>>797
有難うございました。ロックしたら激しく危険ですもんね・・・

808 :774RR:2007/10/05(金) 17:48:19 ID:JKzersP6
ありがとうございます。
>>782
クラシカルとはオールドスタイルのことでしょうか?

809 :774RR:2007/10/05(金) 17:49:50 ID:yUQbwRog
日曜に駐輪中のバイクに車が突っ込んできてフロントがひしゃげた
バロンを呼んで、修理依頼でお店に持って行ってもらったんだけど修理の見積もりが今になっても出てこないと言われた
バイクの修理見積もりって、修理箇所を確認、オンラインでパーツの値段を調べて工賃見積もれば2、3日あれば済むものだよね
なんだろう、前にパーツ取り寄せの依頼をした時はPCでぱぱっとパーツの値段出して、見積もり出してくれたのに

810 :774RR:2007/10/05(金) 17:55:04 ID:A6bpz7T5
>>809
普通に工場の方がいっぱいいっぱいで、
>修理箇所を確認
がまだ出来てないんでしょ?

て優香、
どうしてその問合せの時に理由を聞かない?w

811 :774RR:2007/10/05(金) 17:55:49 ID:POIn7UyC
>>809
バロンに聞いてみればいいではないか。いまどーなってるの?と。
修理箇所の確認作業が以外と手間を食うものですよ。
このネジはOK、このベアリングは使用不可、等、程度の差こそあれ
場合によってはバイクをガンガン分解しながら部品を取り出し
定盤や各種ゲージで調べなくて行けない事もあります。
…まあ、店自体が他の作業で手いっぱいで忙しいこともあるしね。

とりあえず進捗状況を聞いてください。

812 :774RR:2007/10/05(金) 18:04:22 ID:xWL/1mav
定盤や各種ゲージを理解してくれる人ならそんな質問しな(ry

晩飯買ってくるか

813 :774RR:2007/10/05(金) 18:43:16 ID:Jt4uolxM
バイクを傾斜の駐車場に停めるのはよくないですか?

814 :774RR:2007/10/05(金) 18:51:18 ID:NsquQDz2
>>813
傾斜のある場所でバイクを取り回すと、バイクを倒すリスクが高まります。

例えば、バイクの左側に立って右回りにバイクを動かそうとすると、
傾斜によってバイクを右側に倒してしまうリスクが高くなります。

平常時ならともかく、疲れている時ならなおさらです。

停めること自体には、バイクの車体に影響はないと思います

815 :774RR:2007/10/05(金) 18:51:57 ID:A6bpz7T5
>>813
傾斜の向きと角度にもよるw

816 :LED野郎:2007/10/05(金) 19:46:08 ID:q6/Y/FAI
>>795
まったくの情報不足だな。
まずは、車種、ウィンカーバルブのノーマルのワット数が知りたい。

>球を4ヶ所交換して

その球は、ノーマルのワット数なのかな?

>バッテリも元気な場合

まず、どの程度のハイフラ状態なのか?

法規での点滅速度は、1Hz〜2Hzだ。
つまり、一分間に60〜120回の点滅速度なら合法。
一口にハイフラ状態と言っても、それぞれで解釈が異なる場合があるから、
ある程度の状況を伝えて欲しい。
それと、e/gがオフ時、アイドリング時、通常走行時等の状態とかも。

817 :774RR:2007/10/05(金) 20:01:13 ID:vKwF1kBa
>>797
えっ、ロックするんじゃね??
俺のは停止直前にキルスイッチで切ったときクラッチ握り忘れるとガガガってなるけど…
というか、だったらいつ後輪が動かなくなるんだ?
イグニッションONでキルスイッチOFFだとギア入ってても押したら動くのかな?w

818 :774RR:2007/10/05(金) 20:06:01 ID:1W0EwJIx
>>808
うん

>>817
ようは押し掛け出来ないギア比になったらロックする


819 :795:2007/10/05(金) 20:07:24 ID:SJ5TyESA
>>816
車種はGPX250R、ノーマルのウインカーは12V/23Wです。
当然最初に装着されていた球も換装した球も12V/23Wです。
点滅速度は他のバイクと比べると明らかに半分以下。
0.5秒おきくらいに点滅してる感じなので合法の範疇だとは思いますが
個人的に気になるので直せるなら直したいんです。
ちなみにエンジンON/OFF、アイドリング、走行時すべて同じ点滅間隔です。


820 :774RR:2007/10/05(金) 20:10:12 ID:AOtyKvLE
インパルスかSV400
購入に迷ってます。
速さは追求しませんが楽しめるバイクはどちらですか?

821 :774RR:2007/10/05(金) 20:10:56 ID:nasZhc1F
先日、好きな女の子とメシ食いに行きました。
メシ食った後、とくに行くとこもないので
俺んちでお酒飲んでおしゃべりして朝方彼女を車で送って帰りました。
彼女はミニスカートだったんでパンツがチラチラ見えて理性がぶっ飛びそうになりました。
よく考えたんですがこれってセックルフラグが立ってたんでしょうか?

822 :LED野郎:2007/10/05(金) 20:14:14 ID:q6/Y/FAI
>>819
なるほどな。
古いカワ車だと、たまにノーマルでもハイフラっぽいのがあるからな。
Fリレーがバイメタル式なら、バラしてポイントのギャップをイジる方法がある。
もし、少々のお金があるなら、下記のURLにあるフラッシャコントロールリレーでも使用してみて。

http://www.rakuten.co.jp/bigmart/519708/531337/

823 :774RR:2007/10/05(金) 20:16:17 ID:POIn7UyC
>>820
そういう悩み方をされる方に一番最適なアドバイス。
「デザインで好きな方選んじゃえ。」
購入してしまえば、そのバイクに合った乗り方・楽しみ方を覚えていきます。
そのうえで。一番大切な貴方の「所有欲」を満たす方を選んでください。

ただし、かなり頻繁にタンデムをするなら(特に女性を乗せる場合)、インパルスの方がまだ楽。
…予定が未定ならば、考慮しなくても全然問題ない項目ですがな。

824 :LED野郎:2007/10/05(金) 20:17:37 ID:q6/Y/FAI
>>821
何にもアクションを起こさなかったのか?











         すげぇ〜もったえねぇ・・・





825 :774RR:2007/10/05(金) 20:18:51 ID:7FvuRJpT
>>821
フラグのことより飲酒運転を反省しろ

826 :665:2007/10/05(金) 20:19:31 ID:p0L9uz6b
今日バイク屋さんに見てもらいました。
そこでリアサスが異常に固い事が分かりました。
店長も今まで見たことが無い程に固いそうで、それでもスプリングは
一番柔らかい調節になっているとのこと。
考えてみれば、以前からある程度は固かった様な気がします。
グリスを塗ってくださりながら、「後ろに乗ってもらってリアサスをこなれさす事しか
出来ない。純正は異常に高いので、長く乗るつもりがないなら安いサスで繋いでみては」
との事でした。
このスレで同じような症状に遭われた方はいませんか?

827 :774RR:2007/10/05(金) 20:20:44 ID:POIn7UyC
>>821
相手次第。相手の性格が判らんと何とも言えんし、
書いてくれてもすべてを理解できないので書かんでいいが。
フラグとも考えられるが、若い女ならそれ以外のフラグも出していると思われる。
そのフラグが無かったのならば、ただ単に「着たかっただけ」としとけ。
…まあフラグを引き出すぐらいの甲斐性が無くては道のりは長いだろうな。w

まあ、社会人の合コンでミニスカは本気モードの証、とだけ述べておこう。

828 :774RR:2007/10/05(金) 20:24:35 ID:LY52rOrH
>>821
男はチョィト強引位のが女の子は落としやすいと思うよ!
家まで来たんなら嫌われてるわけじゃないだろうし…

まっ、ガンガレw

829 :774RR:2007/10/05(金) 20:25:08 ID:R4F64sJG
>>820
ここはSVだろ。「ヨーロッパテイストのハンドリング。こいつ、わかってるじゃん・・・」と一目置かれる変態になれると思うぞ

>>826
で、あんたのバイクは何なんだよ?

830 :820:2007/10/05(金) 20:27:17 ID:AOtyKvLE
>>823
有り難うございます。
タンデムの予定はありませんOIL
因みにゼファーはヤンチャな子供に悪戯されやすいんですか??

831 :774RR:2007/10/05(金) 20:27:30 ID:p0L9uz6b
>>829
96年式のインパルスです。
各部の状態が悪いので、買い替えか悩んでいる中でこの症状が出ました。
当面は安いリアサスをつけて、次のバイクが決まるまで乗り続けるつもりでいます。
その前に何故こんな症状になったのか、どうしても知りたくて書き込みました。

832 :774RR:2007/10/05(金) 20:28:23 ID:cBGjcOd4
ID:cPbGwT3y
ID:aKQZP2Sk
ほうれんそう収穫お願いします。

833 :774RR:2007/10/05(金) 20:30:43 ID:NsquQDz2
>>821
家に連れてこれた時点でフラグ

834 :774RR:2007/10/05(金) 20:30:47 ID:LY52rOrH
>>831
重めの彼女ゲットして、凸凹道いっぱい走って青春すれば おっけ。

835 :774RR:2007/10/05(金) 20:37:21 ID:R4F64sJG
>>831
その年式ならカヤバ?だったらスプリングの強さのみが調整可能で、ダンパーはいじれないはず
ロッドが変形でもしてるんじゃないの

836 :774RR:2007/10/05(金) 20:47:05 ID:X3CbwcJg
>>826
96’XR400Rで貴方と同じようなリヤサスだったのよ。
テストライダーが100kgかつハイスピードでのセッティングつーか
組み立ての都合らしいのだが、装備重量70kgの俺ではリヤサスが動かねぇw

リンクやらマイナス5%レートのスプリングを試したけど、結局ショックが動かなくて改善せず。
で、リヤサスのリセッティングで解決したですよ。なんだかんだで五万円に届かない位だったな。

盆栽としてオーリンズとかの純正外ショックに交換しても良いだろうし
ロッドの曲がりが無い前提で、OHしても良いだろうし
ともかく、今の状態だと曲がらない筈だがどうよ?

837 :774RR:2007/10/05(金) 20:53:10 ID:p0L9uz6b
>>836
曲がる際は半クラにして、上半身を突き出した形で曲がってます。
さっき友人のバイクに乗ると、バイクってこんなに乗りやすいのかと

最初から固いのが、どんどん固くなってきただけで、最初からおかしな状態だった
のに今日気が付きました。

838 :774RR:2007/10/05(金) 20:53:38 ID:GZcMHxPv
ネコは正露丸の匂いが苦手なのでカバーに正露丸入り袋を止めてある。

839 :836:2007/10/05(金) 20:55:35 ID:X3CbwcJg
>>665を読んだが錆があるのかぁ。
モウダメポだな。
>>831を読むと修理より新しいバイク購入に傾いているんだね。

原因は蹴飛ばされたんじゃね?

840 :774RR:2007/10/05(金) 20:59:46 ID:p0L9uz6b
バイク屋さんは、「曲がりもないし影響しそうな大きな錆もオイル漏れも見当たらない。」
と困惑した顔をされていました。
ここが悪い、と言ってあげられないと。ただほとんど沈まない、それだけしか
分かりませんでした。

ただ、インパルスにSHOWAのサスってあったのかな・・・?と首を傾げていました。
先輩から購入した為に、色々修理しつつもサスの部分の固さなんて最近まで頭に
ありませんでした。なので、SF辺りのリアサスを流用しているのも原因の一つなのかも
しれません。

841 :774RR:2007/10/05(金) 21:06:02 ID:MEiftdgu
>>840
真面目にレス

とりあえずヤフオクあたりで純正品のサスを見つけて試してみたら?
俺はあまりサスはあてにしない乗り方なんで違いは解らん

842 :774RR:2007/10/05(金) 21:06:09 ID:X3CbwcJg
>>840
先輩チューンw

俺なら多少高額でも新品純正ショックに交換するよ。
ってかね、メンテナンスを覚えるのに最適なバイクだなww
ピポットシャフト、前後アクスルシャフトにグリス塗布
ステムベアリングにも給油、フォークOH、タイヤ交換でかなりの改善が期待できそうだ。

843 :774RR:2007/10/05(金) 21:09:10 ID:R4F64sJG
>>840
ハイハイ 後出し乙。先輩とやらがとりあえず適当なサスを着けただけじゃん
あんたがつかまされただけの話だと思うよ

844 :774RR:2007/10/05(金) 21:12:36 ID:p0L9uz6b
>>843
後出しですいません・・・

845 :774RR:2007/10/05(金) 21:15:26 ID:A6bpz7T5
>>840
4万kmも走ってきた先輩、アクティブだねw
自分が思った通りの>>716の解でいいんじゃねぇの?とりあえずなら。
(ヤフオクで素性の判らない中古サスを買うよりも上策)

846 :774RR:2007/10/05(金) 21:17:28 ID:yUQbwRog
なんだかんだ言って、お前らだって瀬戸内寂聴に「抱いて」って言われたら抱くだろ?


847 :774RR:2007/10/05(金) 21:19:54 ID:X3CbwcJg
>>846
セックスはイヤだがハグならw

848 :774RR:2007/10/05(金) 21:21:09 ID:p0L9uz6b
>>845
35000で買い受けて、42000まで自分で乗りました。
その間、メンテナンス面で色々勉強になり、工具やメンテナンスブックも買う事に
なったので、勉強出来たという意味でも感謝しています。
次の単車には、もっと優しく出来そうです。

849 :774RR:2007/10/05(金) 21:28:43 ID:A6bpz7T5
>>846
>寂聴
『源氏物語』で、若紫(数えの10歳)が光にレイプされるシーン、
現代語訳しながら寂聴さんは何を思っていたかが気になる。

850 :774RR:2007/10/05(金) 21:40:54 ID:rTmLslpK
すいません、どうも分からないので。
過去ログを前はmakimoとか言うので見ていましたが、
今はありますか、その類の?

851 :774RR:2007/10/05(金) 21:59:14 ID:XV2Z0XZs
>>832
ほうれんそう収穫隊は、自治スレに移転しました。
あおりでもなんでもなく、まじで。

852 :774RR:2007/10/05(金) 21:59:14 ID:X3CbwcJg
>>850
みみずんが過去ログ収集を止めて以降、
過去ログ収集しているのは板住人が細々やっている位じゃね?
最強は2ちゃんねるビューアだが、有料もクレカを使うのがイヤだって人が多いんだよね。

最近だとp2todatってのがあって過去ログをP2Pで共有しようって奴なんだが
色々問題があるみたい。

853 :774RR:2007/10/05(金) 21:59:31 ID:A6bpz7T5
>>850
つ【 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old 】

854 :774RR:2007/10/05(金) 22:07:09 ID:cBGjcOd4
>>851
誘導ありがとうございました。

855 :774RR:2007/10/06(土) 00:18:31 ID:uwLU5QGz
こんなこと聞いて答えてもらえるかはわからんが、
おすすめのバイク便を教えてくれ!

856 :774RR:2007/10/06(土) 00:23:54 ID:nIiq5DIG
駐禁って未払いじゃバイクは名変も売却も出来ないんですか!?

857 :850:2007/10/06(土) 00:24:42 ID:KFVKYmk/
>>852
そうですか、、
>>853
いや、、、その、、、、バイク板だけじゃなくて他のとか、、、
無いみたいですね。(;´Д`)

858 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 00:27:20 ID:zAaYNyew
>>855
そのような質問をする場合は最低でも貴方の居住地域を
明らかにしないと質問として成り立ちません。

859 :774RR:2007/10/06(土) 00:34:05 ID:vnTG9l9e
来月まで12000円しかないんですけど足りますか?

860 :774RR:2007/10/06(土) 00:36:47 ID:uwLU5QGz
>>858
すんません、関東、東京に住んでます。

861 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 00:36:51 ID:zAaYNyew
>>859
週当たり4000円以下で生活すれば足りるはずです。

862 :774RR:2007/10/06(土) 00:39:10 ID:VOI6ZRlM
今夜はセンスのないネタふりばかりだな。

863 :774RR:2007/10/06(土) 00:42:52 ID:Vt2tYRfP
カーブ手前で
減速と同時にシフトダウンをしてクラッチをつなぐと、
後輪が滑ります
これって故障なんでしょうか?
自分が下手糞なんでしょうか?

864 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 00:45:54 ID:zAaYNyew
>>863
タイヤがよほど劣化していなければ、貴方の運転操作が未熟だと
考えられます。

シフトの選択ミス、クラッチのつなぎ方のミス、進入速度のミス、
ブレーキのかけ方のミス、荷重のかけ方のミスなどが考えられます。

運転スキルを磨くにはライディングスクール、安全運転講習会に
参加なさるのが一番効果的ですのでお勧めします。

865 :774RR:2007/10/06(土) 00:46:13 ID:OK/gj75h
>>859
もやし祭りはいかがでしょう

866 :774RR:2007/10/06(土) 00:47:29 ID:Vt2tYRfP
>>864
シフトの選択ミス、クラッチのつなぎ方のミス
を原因と考えた場合、それを防ぐ為の対策は何なんでしょうか?

867 :774RR:2007/10/06(土) 00:47:57 ID:8q4xtQaJ
一瞬、
来年まで12000円しかないんですけど足りますか?
に見えた

868 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 00:49:04 ID:zAaYNyew
>>866
少しでも上手くなりたいなら、練習します。
何事も練習しなければ上手くなりません。

869 :774RR:2007/10/06(土) 00:51:23 ID:Vt2tYRfP
>>868
日常はMT乗ってますか?
乗っているんでしたら、どういう風にカーブ進入時に
減速をしてシフトダウンをしていますか?

870 :774RR:2007/10/06(土) 00:52:37 ID:jnUvLR7W
すみません
CB400SFのマフラーはNC31とNC39で互換可能でしょうか?


871 :774RR:2007/10/06(土) 00:54:35 ID:8q4xtQaJ
>>869
タイヤの溝足りてないんじゃない。

あるいはシフトダウンする時、べらぼうな回転数になっていないか。

872 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 00:54:50 ID:zAaYNyew
>>869
バイクには既に4年ほど乗っていませんが、コーナーに進入する際は
そのコーナーの曲率に見合った速度に落とし、その速度に見合った
ギヤを選択してから進入します。

シフトダウンはコーナーへの進入前に済ませるのが基本です。


873 :774RR:2007/10/06(土) 00:56:02 ID:Vt2tYRfP
>>871
高回転型から何ですかね
6000とか8000で減速はまずいんですか

874 :774RR:2007/10/06(土) 00:57:39 ID:Vt2tYRfP
>>872
なるほど、カーブ時にシフトダウンするのはタブーだっていうのが
十分理解できました
恥ずかしい限りです
ありがとうございました

875 :774RR:2007/10/06(土) 01:02:06 ID:V6HwfuUA
信号等で、停車した時の足の着き方について、質問させてください。
一度で、ぴたっと着いたほうがいいのでしょうか?
*いま、つま先で、ちょっと探ってから踵を降ろしています。
つま先から、踵から、など、よりよい方はありますか?
よろしくお願いします。


876 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 01:03:27 ID:zAaYNyew
>>875
貴方の体格と貴方のバイクの組み合わせで違ってくるので、
貴方が安全な方法を取って下さい。

877 :774RR:2007/10/06(土) 01:03:36 ID:8q4xtQaJ
4発のネイキッドやSSなら8000回転くらい普通。
大型Vツインはエンブレが強力でケツが振りやすいと聞いた事あるが。

ちなみに俺は黒鳥乗りだが、精々峠でも7000回転くらいまでしか使わない。

878 :774RR:2007/10/06(土) 01:05:14 ID:8q4xtQaJ
いや、750以上のネイキッドなら8000回転は頑張り過ぎか。

879 :774RR:2007/10/06(土) 01:07:18 ID:Vt2tYRfP
>>877-878
自分もそんな感じです
後輪がふらつくようになったのはつい最近です
何か減速時のやりかたを変えたからこんなんになってしまったんですが

880 :774RR:2007/10/06(土) 01:08:15 ID:FLxeJO2O
西荻窪に、どんなバイクも諦めずに修理します ってゆう「スーパ
ーメカニックの店」を看板に掲げた知る人ぞ知るショップがあるら
しいのですがご存知の方いれば名前教えてください。主にイタシャの整
備をやってるみたいです

881 :774RR:2007/10/06(土) 01:09:54 ID:Xz3aNzy8
シフトダウンして、エンブレで、オーバーレブさせちゃうと、
一般的には、どの部分に悪影響を及ぼすことが多いのでしょうか。

形式によって異なる部分があるのであれば、
85cc空冷4スト単気筒SOHCチェーン駆動
でお願いします。

882 :774RR:2007/10/06(土) 01:10:50 ID:V6HwfuUA
体重40台ででバイクはCB400SF。ブーツで両足が着きます。
乗り始めで、クセがつく前に、2度着くのがもしよくないなら直したいと思って質問しました。

883 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 01:11:55 ID:zAaYNyew
>>881
本気でオーバーレブさせるとバルブが異常挙動を起こして
ピストンに接触し、バルブが曲がったり砕けたりしてエンジンが
完全に破壊される事があります。

それ以外に後輪がロックして転倒する場合もあります。

884 :774RR:2007/10/06(土) 01:13:01 ID:zvwJQ0rX
キャブレターについての質問です。

同じアイドリングを調整するネジでエアスクリューとアイドリングスクリューの二つがありますが違いを教えてください。

885 :774RR:2007/10/06(土) 01:14:18 ID:8q4xtQaJ
>>879
後ろからおまいさんの走りを見れれば一発なのだが…

4ep氏がビンゴっぽい事言ってるけど、コーナー突入までの減速が不十分なんじゃないか。

886 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 01:15:55 ID:zAaYNyew
>>884
エアスクリュウはアイドル回転数ではなく、アイドル時の
空燃比を調整します。通常は触る必要は有りません。

アイドリングスクリュウ(アイドルアジャストスクリュウ)は
スロットルの全閉位置を調整し、流れる空気量を変えて
アイドル回転数を調整します。



887 :774RR:2007/10/06(土) 01:27:42 ID:zvwJQ0rX
>>886

ありがとうございます。

サービスマニュアルは細かな説明がなかったのですがやっと理解できました。

888 :774RR:2007/10/06(土) 01:28:33 ID:ierIkozp
>>867
それだと約120日、1日100円以下www絶望的すぎるwwwwwww

氷砂糖とオリーブオイルをなめ続ければ生きてはいけるけど
栄養失調&ストレスで精神崩壊しそうな予感w

889 :774RR:2007/10/06(土) 01:29:52 ID:ChwodBGi
これから初めてのバイクを買おうとしています。
バイクのことは全く分からないので、バイク屋と親しくなって
整備をお願いしたり、色々教えて貰ったりしようと思っています。

近くの店(以下、A店とする)がいい感じだったので、そこで買って
今後もお世話になろうと思っていたのですが
私の欲しいバイクのカラーが、本社在庫なし・生産終了の状態とのこと。
店員曰く
「タンクとサイドカバーを替えたら、欲しい色になるよ
タンク代などで+5万ほどするけど、それでいいなら…」
とのこと。

GooBikeなどで検索すると、欲しいカラーの在庫が、A店の見積価格より
安く出す店は多く(県内にも)あるのですが、通販で高い買い物をすること自体に不安があります。
それに、他の店で買ったバイクをA店に見て貰うのは、何だか気が引けます。

この場合
・出費や手間を考え、通販で買って、何かあった場合だけしれっとした顔でA店に持ち込む
・今後色々とお世話になるのだから、+5万してA店で買う
どちらが良い選択になるのでしょうか…。
当方学生で金銭的にかなり厳しい買い物となるため、出費を抑えたいのは確かですが
バイク屋との今後の付き合いを考えると、金額だけでは割りきれない部分も出てくると思います。

長文になりましたが、どうぞご教授願います。

890 :774RR:2007/10/06(土) 01:31:22 ID:CVAK5wUv
社外のミニメーターとインジケータ付けるメーターパネルアルミ板で作ろうと思ってるんだけど1mmので大丈夫かな?
1、5mmは加工大変そうだから1mmもう買ったんだけどね

891 :774RR:2007/10/06(土) 01:33:54 ID:B8IT31nj
>>888
大丈夫
とりあえず明日毎日王冠がある

892 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 01:35:46 ID:zAaYNyew
>>890
もう1mmの板を購入してしまったのならそれで試せば良いでしょうに。
失敗したら厚いのを買うしかないでしょう。


893 :774RR:2007/10/06(土) 01:39:05 ID:gbCX3oIR
>>889

GooBikeで検索した車両をA店で引っ張って来れないか、
A店で相談してみたらどうだろう、案外何とか成るかも。

894 :774RR:2007/10/06(土) 01:43:32 ID:+grC8T76
>>875
要するに、慣れていないせいで停止のタイミングがうまく掴めないということだろうと思うけど、確実にバランスが取れるなら、なんでもいい。

ただし、重くて大きくて足着きが悪い車両でも通用し、着いた地面が何らかの事情で予想外に滑りやすいばあいなどにも備える意味で、
「足は最小限の力でバランスを取るだけ」にして「地面にベッタリと着けてバランスを保持する癖を付けない」のが正解。
オフを走っていれば嫌でもそうなるけど、オンロードしか走ってないと、着いた足裏の摩擦でバランスを取りがちなので注意。

小雨の日に踏切待ちしていたら、隣に並んだ奴が倒れかかってきて、大して重くも大きくもない車両なのに何しよるんじゃいと思ったら、
何も考えずに濡れたマンホールのフタの上に足をベタッと着けたせいで滑ってやんの。
足をベタッと付けるクセが付いていると危ない。

895 :774RR:2007/10/06(土) 01:50:25 ID:V6HwfuUA
>>876 san >>894 san ありがとうございました。

896 :774RR:2007/10/06(土) 01:50:39 ID:+grC8T76
>>889
近くに面倒見がいい店があるなら、迷わずそこ。

ただし、買う前はどこでも愛想がいいに決まっているから、買う前の印象だけでは
本当のところは分からないけど、もし「買う前づらが良い」だけだったとしても、
はっきりいって似たようなことは今後嫌というほど体験するに決まっている。
勉強と諦める。

なお、本当に金がないなら、たかが色の違いなどに拘らないのが賢明。
拘るのならバイトでもして金を稼げばよろしい。

897 :774RR:2007/10/06(土) 02:02:05 ID:+grC8T76
>>890
どこにどう着けるにしても、手で簡単に曲げられるようなヤワな材質だと、転倒どころか、何かに当たっただけで曲がったり
千切れたりするに決まっているし、転倒時に千切れた角が体に当たって切れたりしたら泣きっ面に蜂じゃない。

898 :774RR:2007/10/06(土) 02:06:16 ID:IpJonN7m
>>875
>つま先で、ちょっと探ってから踵を降ろしています。

何を探っているのですか。地面との距離感(足が着くかどうか)?

足は停止の直前に着くと思いますが、その場合真下ではなく少し前方に着くようにします。
そうすればバイクが完全に停止したとき足がちょうどいい位置に来ます。

899 :774RR:2007/10/06(土) 02:46:58 ID:ChwodBGi
レス有り難うございます。

>>893
A店の店員からも、「他の店から引っ張れそうなら引っ張ってみる」と言われました。
しかし、未だ連絡がないところをみると、やはり無理なのかも…、と思い悩んでいます。
(「今日中に連絡できると思う」と言われたのに、連絡がない)

>>896
A店は教習所主催の講習会で知り合った人から教えて貰い
また、まちBでの評判も良かったので店に足を運んでみました。
教えて貰った人の車種を挙げると、「ああ、○○さんね」とすぐに反応がありました。
イベントも定期的に行われており、出来れば今後参加したいと思っています。

車体の色は…、正直、そのカラーに一目惚れしたこともあり、こだわりは強いです。
バイトを掛け持ちして何とかお金を貯めてきたので、どうしてもそのカラーが欲しいのです…。

900 :774RR:2007/10/06(土) 03:20:12 ID:hY2N4k5v
まあ俺なら多少高くなっても
今後世話になる可能性が高い
近くの店で買う
結局は自分の考え方次第

901 :774RR:2007/10/06(土) 07:14:15 ID:gHpsS4uT
4epさん、ちょっと以外だったので報告します。
33で”混合油なのかガソリンなのかわからなくなりました。見分ける方法・・・”
と書き込みしました。

灰皿3個に、ガソリンとわからないやつと混合油を入れて1週間放置しました。(ガソリンて案外、気化しにくかった。)
で、結果ガソリンもオイルのような残留物残りました。
ガソリンは、スッカラカンに乾くと思ってたので量までそろえてませんでした。

見た感じのオイル状残留物の量は、
ガソリン < わからないやつ < 混合油    では、ありますが。
(もちろん、ガソリンと混合油の残留量は、見た感じでもはっきり違います。)

あきらめて、2stオイルを薄めで混合することにします。
お手数かけました、ありがとうございました。

902 :774RR:2007/10/06(土) 08:05:01 ID:gwb411GQ
>>901
わからんなら定量入れた方がよほどいい
オイルが少ないのと定量より多いの、どっちがリスキーだと思う?

903 :774RR:2007/10/06(土) 08:28:54 ID:R/sqgIN5
>890
取りつけるモノの重さや位置によっては持たないかも試練ね

それと、「アルミ板」だけではアルミも種類が多いのでどんだけの強度か判らん


904 :774RR:2007/10/06(土) 09:34:06 ID:7dBfEAnL
>>890
1.5mmの加工が大変って、金切りバサミくらいしか持ってないんだろ・・・
止めとけ。ど素人が作るなら3mmはないと、使い捨てにしかならんよ

905 :774RR:2007/10/06(土) 09:55:27 ID:edvZH1Qz
>>863
超遅レス&済みのようだが・・・
自分の場合、初めてのサーキットでいっぱいいっぱいになってる
時、その症状に悩まされさらにパニックに・・・という経験があります。
ブレーキをかけた瞬間、反射的にクラッチを握るクセがありませんか?
ただクラッチを切っただけではアレだと考え、シフトダウンして繋いで
しまい、大エンブレ&一瞬ロック・・・という。
意識としては、「ブレーキだけで減速する(最悪エンストしてもいい)」と
いう感じで練習してみてください。トップギヤでもなければかなり低速に
なってもバイクはヌルヌルと走り続けるものですよ。
カーブの手前。まだ道が真っ直ぐの内に完全に減速。ノロノロ直進。
クラッチを切ってコンコン!とシフトダウン。カーブ進入。曲がりきった
当たりからアクセルを開けて加速。まずは騙されたと思ってこんな感じ
で練習してみてください。これが十分にうまくできるようになってから、
これらのリズムをすこしづつ早くしてゆけばスマートに運転できるように
なると思いますよ。

906 :774RR:2007/10/06(土) 10:24:53 ID:5IK0bq0p
パーツクリーナーはゴムの部分に吹くと
ゴムを傷めるのでしょうか?

907 :774RR:2007/10/06(土) 10:30:04 ID:gwb411GQ
うん

908 :774RR:2007/10/06(土) 10:35:42 ID:gLPvIPEu
>>890
2枚重ねでドゾー
多い日は3枚(ry

909 :774RR:2007/10/06(土) 10:40:59 ID:Q12Vhnjr
次の条件のメーターのメーカー分かりませんか?
電気式ミニメーター(タコ)
×1000rpm表示で9まで
0が八時の方向
ホワイトパネルに指針はオレンジ
指針のおしりが大きくなってるタイプ

よろしくお願いします

910 :774RR:2007/10/06(土) 10:50:44 ID:wwGkeb4K
「おお神よ!私のおなかの子は一体誰の子ですか?」
見たいなのが最後に来るコピペが見つからない…
(バイク板とは関係ありませんが)
誰かちょっと教えてくれませんでしょうか?

911 :774RR:2007/10/06(土) 10:59:36 ID:GKPQq9Zv
バイクはほしいのに、どんなバイクがほしいのかが自分でもわからない。

どうしたらいい?

912 :774RR:2007/10/06(土) 11:03:49 ID:k7uC+vtf
買って乗って走って気に入らなかったら違うということだ。

913 :774RR:2007/10/06(土) 11:04:16 ID:QbXU5KZG
>>911
片っ端から試乗

914 :774RR:2007/10/06(土) 11:04:38 ID:u2xtCAXy
>>911
とりあえずバイク雑誌を眺めてみる。
「2007年オールカタログ」とか書いてる雑誌がいいだろう。
それを見て「このバイクカッコヨス」と思うバイクを買えばいい。

915 :774RR:2007/10/06(土) 11:05:18 ID:rvtGbpXt
>>911
試乗あるのみ。
でだ、東京モーターショーに逝け。
跨るくらいはできるし、今回も試乗走行できる可も知れん。

916 :774RR:2007/10/06(土) 11:42:50 ID:GQXuUZm5
進入ドリフトってエンジンを激しく傷める気がするのですが、こんな僕は心配性でしょうか。
3速全開から2速落として半クラってやつです。クラッチにも通常とは桁違いな負荷がかかりそう。
レブリミッタが作動している限りおk?

917 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 11:44:37 ID:zAaYNyew
>>916
激しく痛めるので止めてください。


918 :774RR:2007/10/06(土) 12:14:33 ID:IpJonN7m
>>911
欲しいと思うバイクが無いのか、どれも欲しいのかどちらですか?

前者なら実はバイクが欲しくないのかもしれません。

919 :774RR:2007/10/06(土) 12:21:39 ID:GKPQq9Zv
いいと思ってもなんか気になるとこがあったりで、妥協できないから選べない感じ。

920 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 12:26:10 ID:zAaYNyew
>>919
でしたらどこかで妥協点を見つけられるまで、ずっと悩むしか有りません。

921 :774RR:2007/10/06(土) 12:35:24 ID:IpJonN7m
>>919
右に回せばボールペン、左に回せばシャープペンシル。
優柔不断なきみにシャーボを贈ろう。

922 :774RR:2007/10/06(土) 12:50:50 ID:l17dWb2f
前に走ればオフロード、後ろに走ればスクーターなんて便利なシロモノはないからな

イチから手作りできない以上、最初は妥協してでも踏み込んでみないと始まらない罠
自分の気になったジャンルのバイクから適当に見繕って買って、乗ってみて
それで合わないと思ったら乗り換えればいい

見切り発車もできないならたぶん恋に恋してるだけ
本当はバイクなんかに興味ないんだよきっと。

923 :774RR:2007/10/06(土) 13:10:53 ID:IpJonN7m
>>919
荷掛けフックがないとかそういうことですか?

具体的にどのバイクのどこが気に入らないのですか?
あるいはどういうバイクがあれば良いのですか?

924 :774RR:2007/10/06(土) 13:15:33 ID:m+JsRla0
二輪免許の規約みたいのを携帯で見れるサイトご存知の方いらっしゃいますか?
原付 〜50cc
二種 51〜125
普通 126〜400
大型 401〜
みたいな事が載ってるやつありますか?

友人が原付は49まで、普通二輪は125〜399まで、大型は400〜だ!と行ってきかないので証拠を見せたいのです。

925 :774RR:2007/10/06(土) 13:16:15 ID:dx1zeeVL
ちょwww水温がCHECKになってエンジンかからなくなったんですけど…どうしたらいいですか

926 :4ep ◆ssQ3ZllvRk :2007/10/06(土) 13:19:01 ID:zAaYNyew
>>925
センサー系統の異常が疑われるので、バイク屋さんに
修理をご依頼下さい。

927 :774RR:2007/10/06(土) 13:25:03 ID:OaMuqo2B
>>924
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/mobilutility/info/shubetu/shubetu.htm
確実ソースと言われれば道路運送車両法施行規則に記載があるらしい。

928 :774RR:2007/10/06(土) 13:29:51 ID:dx1zeeVL
まじで…今日納車したばっかなのに…\(^o^)/
バイトも\(^o^)/

929 :925:2007/10/06(土) 13:31:14 ID:dx1zeeVL
まじで…今日納車したばっかなのに…\(^o^)/
バイトも\(^o^)/

930 :774RR:2007/10/06(土) 13:31:31 ID:OaMuqo2B
読み返してみたら望む情報とは違ったかも知れない…。
まー何故バイクのカタログ上排気量が399ccとか249ccなのかって言うと
ピストンが円形であるため円周率がうんぬんかんぬんで
ぴったりの数字にはならんと言うことらしい。
400ccの場合399ccではなく399.****.....ccになるようだ。
取り敢えず免許の認識は>>924で合ってる。
別に法律で決まってるから399ccなわけじゃない。

931 :774RR:2007/10/06(土) 13:49:28 ID:+THO79pg
>>924
区切りは「以下」と「〜を超え」で規定されてるけど、実際的には友人が正
重箱の隅をつつくならコンマ台で不毛な論戦に持ち込んでもいい

>>925
オーバーヒートさせた?

932 :774RR:2007/10/06(土) 14:00:34 ID:QbXU5KZG
どこの墨つついても友人が正しいことにはならんね

933 :774RR:2007/10/06(土) 14:04:01 ID:V6HwfuUA
>>898 san ありがとうございます。
前めにしてみたら、つま先着いてそのまま踵おろしてうまくいけそうでした。
>>894sanのおっしゃるとおり停止がまだぎくしゃくしてるみたいなので、慣れるようにします。
>>876sanもありがとうございました。あまり考え込まないようにします。

934 :774RR:2007/10/06(土) 14:14:55 ID:P5pUxwnC
>>924
法律というのはアイマイで
0-50
50を超え125以下
125を超え400以下
400超え
というのが道交法の免許区分だが、円周率の問題や
劣化補修の問題もあり誤差に関しては寛容である
道路運送車両法では「リットル」表示なので
0.4リットルとなるわけだが
運輸局は0.001リットル単位は切り捨ててしまう
なにで0.409リットルは0.4リットルと国交省が公的書類を出す
ので警察庁は仮に0.409リットルであっても公文書の
0.4リットルを優先せざるをえない
国交省の排気量表示のある検査対象車の場合は0.409リットルまでは
普通二輪となってしまう
仮に裁判になっても使用者は公文書に準じて運転をするので
警察庁は立件できない
250ccを超えてしまうと
国交省の切り捨て単位を下回るような微細排気量は意味が無くなる


935 :774RR:2007/10/06(土) 14:38:33 ID:N+dWc/XK
フルカウルのバイクなんですが、
メーターとかトップブリッジがあるあたり(つまり内側)はスカスカなため、
その空いてる所から中の方にガの死骸みたいなのが入っていってしまいました。
もしかしたらラジエターとかエンジンのある所に入ったかもしれないんですが、
こういうのはほっといても大丈夫なんでしょうか?
それとも一度カウルなどを外して、変なトコに入ってないか確認した方がいいですか?

変な質問でスミマセン…。

936 :774RR:2007/10/06(土) 14:41:37 ID:u2xtCAXy
>>935
走ってたら多分落ちる。

937 :774RR:2007/10/06(土) 14:47:10 ID:znx3iYSL
>>935
ミイラ化してるよ。

938 :774RR:2007/10/06(土) 14:56:25 ID:ASk5Z/F1
落ちるから心配すんな

939 :774RR:2007/10/06(土) 15:09:09 ID:DhK1vFdf
その昔、ミイラは燃料として利用された時代もあってですね・・・

940 :774RR:2007/10/06(土) 15:10:30 ID:DhK1vFdf
>>935
>それとも一度カウルなどを外して、変なトコに入ってないか確認した方がいいですか?

放っておいて大丈夫だと思いますが、貴方が気になるのであれば
そうしておいたほうが精神衛生の観点ではいいかと思います。

941 :774RR:2007/10/06(土) 15:14:49 ID:N+dWc/XK
皆さん即レスありがとうございます。
大丈夫だということで安心しました。
とりあえずこのまま放っておこうと思います。
もしいずれカウルを外す機会があれば、
その時にでも軽く見てみようかと思います。

ありがとうございました。

942 :774RR:2007/10/06(土) 16:31:15 ID:7yS81HDm
ショウエイのZ5のLを使ってるんだが、
Lって頭でっかちかな?周りみんなM(´・ω・`)

943 :774RR:2007/10/06(土) 16:36:20 ID:UxgOJzTL
>>942
SHOEI Z4 キッズサイズ仕様な俺の登場
でもジェットのJフォースはL使ってて、俺はちょっと大きいくらいだから、多分>>942は普通だと思うぉ。
とか俺基準を出してみる。

944 :774RR:2007/10/06(土) 16:36:24 ID:wwGkeb4K
俺なんてLで頭ががんがんするぜ!!

945 :774RR:2007/10/06(土) 16:38:49 ID:+Hn6RMgi
歩道に停めてる原付に駐禁の紙きれがついてるけど
アレって放置しとけば自宅に振込用紙が届くのかな?切符付き?


946 :774RR:2007/10/06(土) 16:44:15 ID:CVAK5wUv
毎日同じ場所に路駐するやついるんだけど110番で通報したら駐禁切ってくれる?

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