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【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 4【日野】

1 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/24(火) 21:52:53 ID:e4/lkdbF
新長期規制(PKG-代)のエルガ・ブルーリボンII発売。
日野といすゞのバス部門が統合した「ジェイ・バス(J-BUS)」について語ろう。

【前スレ】:【いすゞ】ジェイバス(J-bus)スレッド3【日野】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144687752/

【過去スレ】
【いすゞ】ジェイバス(J-bus)スレッド【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093522387/
【いすゞ】ジェイバス(J-bus)スレッド2【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118775148/

【関連リンク】
ジェイ・バス株式会社:ttp://www.jbus.co.jp/
いすゞ自動車株式会社:ttp://www.isuzu.co.jp/
日野自動車株式会社:ttp://www.hino.co.jp/j/

2 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/24(火) 21:57:43 ID:21b68KtV
ツーンカツーン乙

3 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/24(火) 23:10:05 ID:1XNI0+fE
二つ目エルガってホントにいるの?
最新のバスラマにすらいないし。

4 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/24(火) 23:12:19 ID:rDC8jutj
チートゥチー

5 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/24(火) 23:26:19 ID:DkeDszka
>>3
日野のトップ頁からブルリIIを見よ

6 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/24(火) 23:52:01 ID:NVt6sstc
P-代のFFシフトは全部初期型?

7 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/25(水) 01:33:14 ID:MiI8v2TS
>>6
いんや、皮被った香具師もいるはず

8 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/25(水) 09:19:32 ID:TIAZBh8P
蛙・紐2と澪・虹2で棒ギヤは流石にいないか

9 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/25(水) 10:46:24 ID:3G+gOh6B
>>8
ツーステならいる可能性大

10 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/25(水) 10:57:16 ID:DMB0AY0U
>>8
たしか、三重交通の四日市営業所にツーステ?(トップドア車っていうのかな?)にブルリUの棒ギアが2台あったはず!
社番が6151と6152やったと思うが。

11 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/25(水) 16:11:57 ID:aQd8CYGv
西武総合企画には棒シフトのPJエルガがいる。

12 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/26(木) 14:21:15 ID:0RE8EbZ+
>>8
北港観光バスには棒シフトのブルーリボンIIが2台ある。
2台とも豊中養護学校のスクールバス運用についている。

13 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/28(土) 21:07:31 ID:fGX2zD/k
千葉県の東武グループ阪東バスが新型ブルーリU(ノンステAT車)を発注 6月頃納車予定

14 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/29(日) 01:38:32 ID:3ooKPE91
>>13 
小便RAも同時購入のうわさが…。
もしそうだったらRAもATで買いそうだが、ATだからどっちもPKG-にはならないんだっけな

15 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/30(月) 18:51:35 ID:FUl0mguD
P-RJ172AAって存在するの?

16 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/30(月) 20:39:25 ID:W/3SGSmT
>>15 有馬線
P-規制車はRJ172BAに成松

17 :名74系統 名無し野車庫行:2007/04/30(月) 20:50:14 ID:FUl0mguD
やっぱりないよな。結構間違えてるサイト多い。

18 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/02(水) 19:12:40 ID:LDgHA4pO
>>8
西武バスにいるよ。
確かA0-695〜697がロッド。
屋根上にエアコンユニットが乗ってないから直ぐに分かる。
てかそもそもツーステだね。

19 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/05(土) 22:44:16 ID:keQrvBu9
もやっとバスというのがフジテレビで紹介されてた
HRモヤシだった

20 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/06(日) 08:29:28 ID:+N/w0n6i
>>19
何を根拠に
「もやっとバス」=HRモヤシ
とフジテレビもしたんやろ?

21 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/07(月) 01:26:16 ID:eOIOS5VF
>>19>>20
未だに存在が「もやっと」してるからじゃ?>HR

22 :20:2007/05/07(月) 14:32:52 ID:Ibbs0ret
>>21
うまい!座布団一枚!!
>by 日本テレビ

23 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/07(月) 14:58:50 ID:KwTqAsei
モヤシじゃなくて9mだったぞ

24 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/07(月) 16:12:56 ID:8/s4oSd8
萌椰子だろうが9米だろうがエアサスを全く感じさせない堅い乗り心地はモヤッと>HR

25 :千葉海浜交通の蛙最高ですね:2007/05/07(月) 16:18:08 ID:mYvX5nDh
千葉海浜交通に、新蛙…?最高ですね。

26 :トランセ淡島の蛙最高ですね:2007/05/07(月) 16:21:23 ID:mYvX5nDh
水野晴朗風に、イャ〜トランセ淡島の蛙最高ですね。

トランセ淡島は、蛙いっぱい入れなさい。

27 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/07(月) 16:29:41 ID:CrX72Rdh
細木はさっさと失せろ!!

28 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/07(月) 16:52:04 ID:8/s4oSd8
>>25-26
モヤッと!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

29 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/07(月) 17:18:58 ID:DHaGtZaX
>>24
おまえ関鉄スレで9m大型が存在しないとほざいてた奴か?

30 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/07(月) 18:18:19 ID:2rwODiEC
しずてつジャストラインがセレガ5台購入

31 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/07(月) 19:26:03 ID:t67oHAkd
うっせー、淡島もUD入れたるわゴルァ!
                 _____________________
. ________∠三三三三_三三三三∠__|________ヽ__________________
 l┏┳━━━━━━━┳┓                                                     ..|
 l┃┃ 東      急 ┃┃/ ̄ ̄ ゙゙̄| ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|゙ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄~...| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄.|三| |
 .╋┻━━━━━━━┻┫――――|  東急  |__|__|     |――――‐..|_____|_____|    .|三| |
. ┃ ._)=@=.ノ.|        ┃||  ||  || .|        |        |       | || ̄ ̄ ̄゛||.|    |    |    |    |    .|三| |
. ┃ミ▼▼彡 |        ┃||  ||  || .| ̄ ̄ ̄ ̄|         |       | ||       .||.|    |    |    |    |    .|三| |
. ┃ ⊆⊇⊂)..|        ┃||  ||  || .|____|_____|____| ||____.||.|.__.|.__.|.__.|.__.|__.|目| |
. ┣━━━━━━━━━┃||  ||  ||[↑入口]TA703二東二二二急二||.二二二.||[Θ出口]二バ二二二二ス二二二二 .|
. [|. ̄ ̄〇\_/ ̄ ̄ ̄[]|..||  ||  ||    〇               ||     ||                      ○ |
  ,|___________.|..||  ||  ||  γ ⌒ ヽ                .||     ||   ..γ ⌒ ヽ               |
. |口口ヽ..┌─┐.../口口 ̄ |||  ||  ||  |  ∴  |                 .||     ||.ロ  |  ∴  |     匪匪 匪匪    |
  !ニニ].ニ└─┘ニ.[ニニ] ロ.|||_||_||.・ |  ∵  |                ||     || ・=|  ∵  |    匪匪 匪匪||||.|二]
.   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄~ゞゝ__ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄~ ゞゝ__ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 

32 :トランセ・千葉海浜交通の蛙最高ですね:2007/05/07(月) 23:25:33 ID:mYvX5nDh
東急のシャーシは、2社が基本だし。千葉海浜交通は、日野が指定バス会社だから…好きだなぁ。

33 :えいちゃん:2007/05/08(火) 00:12:03 ID:2ACpCwmX
>>30
新宿線用?

34 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/08(火) 00:14:27 ID:6d/mL1/b
>>29
漏れ>>24だが関鉄スレなんか滅多に見ないぞw

35 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/08(火) 00:17:35 ID:IKzJ0fK8
違ったのか。ごめん。9米が特徴的だったから

36 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/10(木) 00:27:58 ID:hpIDItu3
バスラマにも京成がPKG-LV234N2ノンステ1台導入したと載っているね
でも相変わらずどこにも画像ないね。
どうやら江戸川営業所に入ったらしいが、某掲示板の管理人が
PJ2台と、PKG1台の新車を確認とわざわざ書いているので
PJの見間違いというわけでもなさそう。

37 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/11(金) 22:39:05 ID:J4c3v0QQ
識別は簡単なのかな?
KL-とPJ-は音(と、ルーバーの位置)が全然違うのでバレバレだったけど。

38 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/12(土) 01:02:40 ID:xPQbuVHh
>>37
散々既出だけど
PKGは公式側に、DPD用のラジエータールーバーがついている。
日野のBRUも車型一覧の画像にはついていないが
トップのカタログの写真にはそれらしきものが見える。
というかDPDが付いてるなら、ルーバーがついてないということは無いと思う。

エンジンはPJと一緒、KKKのPKG(6800代)に実際乗車したけど
音が変わったという感じはしなかった。

39 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/12(土) 02:52:26 ID:7nNv9EmM
新型エルガのりずらい

40 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/12(土) 03:44:53 ID:HSoUXe2k
>>38
廃棄の臭い変わった?

41 :トランセ淡島の蛙最高ですね:2007/05/12(土) 08:07:33 ID:lulGq26V
トランセ淡島御殿、新蛙入れろ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。

42 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/12(土) 09:04:16 ID:A7KI0C4x
嫌です。世界No.1クリーンディーゼルなエンジン搭載の日産ディーゼルをご期待下さい。

by 東急バス・トランセ社員一同

43 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/12(土) 10:13:12 ID:5+EmNtbl
両方嫌いだけど、爆音だからエルガの方がマシ。尿素はつまらなすぎる。
一番いいのはエアロスターだけど

44 :ノンステはいすゞが一番:2007/05/12(土) 12:52:42 ID:lulGq26V
ノンステ車体は、いすゞのエルガ・蛙が一番かわいい。

45 :トランセ淡島は日産・いすゞ両社導入かな:2007/05/12(土) 12:57:58 ID:lulGq26V
トランセ淡島は、今後日産・日野両社導入の予定。

淡島御殿の蛙、渋11では本体時代瀬田のワンラマLV以来の感激しております。

46 :旧本体瀬田のワンラマLV最高でした:2007/05/13(日) 11:47:52 ID:WRJ85jpk
今のトランセ淡島の前、旧本体瀬田のワンラマLVよかったな。

47 :江戸川自動車営業所・早稲田自動車営業所杉並支所:2007/05/13(日) 12:01:29 ID:WRJ85jpk
おい、日野自動車工業。

早く、A・B代の代替え用R代新KV入れなさい。

48 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 13:53:39 ID:M9psZW5G
>>47
そのような社名は現存しませんが何か?

49 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 18:50:48 ID:tWxWRYIx
>>47
おまえA、B代嫌いなんだ。益々おまえのこと嫌いになった。殺したい

50 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 19:11:44 ID:Db3Kjkzb
スレ違いになるけど、江戸川営業所は葛西寮と都営住宅があるからなぁ…。
アイドリング時の騒音を住民がどうでるかがカギ

51 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 21:21:29 ID:j/RGHy5F
>>44-47
貴様は米粒ちんこ知的障害細木だな。

52 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 21:25:53 ID:WRJ85jpk
>>42
スレ違いだよ

53 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 21:31:36 ID:j/RGHy5F
>>44
スマン、アンカーミスした。
>>45-47
お前はそんなに富士重ボディーが嫌いなのか?富士重ボディーは、UDばかりと思っているのか?いすゞにもD代に1台あるぞ。

54 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 22:02:47 ID:gwYvuTlW
>>51=>>53
アンカーミスでも何でもないやん
>>44はどう見ても>>45ことリアル知的障害細木です。
本当に有難く有馬線。

55 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 22:04:18 ID:DoqXyVeh
地方によっては富士重=いすゞってイメージの香具師も多いよな。

56 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 22:14:47 ID:gwYvuTlW
モヤシ大量増殖以前のケチ王ですか?

57 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/13(日) 22:18:51 ID:UyqSLRdY
>>55
関東の、特にP〜U代貸切でいすゞといえば、富士重工ばかり。
IKコーチの方が異色ボディだった罠

58 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 00:18:46 ID:Yo5M2Kdw
>>57
国際興業くらいか?
スパクル大々的に入れてたのは

59 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 00:31:24 ID:mtS+pjOv
関東鉄道は半々くらいか

60 :巣鴨自動車営業所の7ELV最高ですね:2007/05/14(月) 01:02:55 ID:i9R4dK1g
>>53
巣鴨自動車営業所にいるね

61 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 01:05:54 ID:HtKjorsp
>>55
富士重=扶桑の僕は異色ですか?

62 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 01:23:32 ID:mtS+pjOv
>>61
松戸?

63 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 06:48:14 ID:9y2378ky
>>58
ですかね?
過去スレによると鬱の宮移転直後で生産量にも質にも問題あったらしい

その頃富士は…鳩・東都・弥栄・みや古・東武・内山…

64 :京成バスの7Eは:2007/05/14(月) 14:18:17 ID:i9R4dK1g
京成バスの7Eは、IKCかIBMが新車の台数の生産が間に合わない時に、富士重工に頼んだ。京成車体が潰れてから、富士重工に頼むようになった。

65 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 16:40:55 ID:9y2378ky
>>64
勝手に京成自工潰すな知的障害!

66 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 21:54:21 ID:DdmkT/p4
>>61
西バス(残存車は玉に全車移籍)・茨急・阪東にいるFHI+日野も捨てがたい罠w

67 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 22:16:57 ID:mtS+pjOv
富士+日野なら小湊か茨交県北か茨城オートがおすすめ
県北のは5E架装

68 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/14(月) 23:12:08 ID:9y2378ky

  み
    な
      と
と言えばRTスレでお馴染みの今は亡き5E+RT


69 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/15(火) 08:28:31 ID:G3oxwO2t
>>68
小湊の5E+RTか
FHI架装車はこいつが唯一だな

RTは西バスにもC御殿か玉移管前のBに(除籍後は川中島に移籍し、既にご臨終)いたがブルリだな

70 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/15(火) 12:27:47 ID:yBs7qmEW
新型セレガやHRに付いているDPFフィルターのスイッチ
(個人的に「おならマーク」か「お尻マーク」って言っているが、中には「ウォシュレットマーク(または「ビデマーク」って命名)
どうやって使えばいいんだ?
さらに走行中にスイッチ入れたところで悪影響はないのかと。(アイドリング停止は出来ないだろうけど)


71 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/15(火) 13:37:38 ID:E96qkXP2
はぁ?使い方知らないで乗務してるの?そんなんじゃとっくに壊れてるだろw
それとも単なるヲタ?

72 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/15(火) 13:46:15 ID:rJMX+GiA
>>68
そう思えば小湊の5E+RTのほかにも6E+RJ172CAもありましたね。

73 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/15(火) 22:58:52 ID:iZUvInmF
>>71
高速じゃ壊れないだろうよ。

74 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 13:57:35 ID:0ubeNOYd
エルガキモい

75 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 21:18:38 ID:hAn1/LVY
淡路交通にPKGエルガ入ったそうな。

>>74
エルガかわいくないか?

76 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 21:21:24 ID:dEApbieO
どこがかわいいんだよ
かわいいバスといえばレインボーRB

77 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 21:29:56 ID:UPyLH81O
確かにエルガの丸みを帯びたボディは柔らかい印象で
全体的によくできてると思うが、あのヘッドライトは、ない。
もう一度言うが、あのヘッドライトは、ない。

78 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 21:32:15 ID:dEApbieO
ウソバスでライト横にしたエルガがあったが、本物よりよかった。

79 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 22:28:30 ID:RBwm5xA8
昔っからいすず車はデザインが奇抜で好き好きはある。だが、それがいい
日野や西工はワンパターンでつまらん

80 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 22:46:07 ID:2a5xSqFX
>>79
> 昔っからいすず車はデザインが奇抜
◎オバQ
◎2段窓を本格採用したKBX
◎73SC初期の前面平面窓
◎ハイデッカーIIIの縦目
◎キュービック
◎ガーラのリヤ分割窓
に比べるとエルガは縦目以外は割とおとなしいデザインの希ガス

81 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/16(水) 22:57:02 ID:89p24Q51
いすゞの乗用車デザインは癖があって好きだったな。117とかベレットとか。
トラックも癖があるが悪くないデザインだと思う。エルフ93MCを今見てもあんまり古く見えないしな。

82 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/17(木) 11:05:51 ID:PKFMAqCQ
初代ガーラはインパクトが大きかった。
顔もちょっと癖があるし

83 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/17(木) 19:06:48 ID:Hf754TIq
個性のない車は作りません、っていすゞ自らアピールしてるしな

乗用車やってた頃もその心構えで数々のヒット作を生み出した

84 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/17(木) 20:31:27 ID:WZPHaU3Z
個性のない新ガーラ・・・
あ、いすゞが作ってるわけではないかw

でもセレガーラだとガーラの方がデザインのまとまりがあって好きだな。

85 :千葉海浜交通の蛙最高ですね:2007/05/18(金) 15:07:54 ID:WkhJ5VUb
蛙かわいくない、リアル池沼だ。

86 :千葉海浜交通の蛙最高ですね:2007/05/18(金) 15:11:14 ID:WkhJ5VUb
ぷっ、千葉の平和交通に富士・日野いたのに…。

87 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/18(金) 15:50:06 ID:uWP7Yua5
>>85-86
北京語で桶

88 :いすゞ最高ですね:2007/05/20(日) 11:36:05 ID:k3D48trW
いすゞ最高ですね

89 :川崎市塩浜御殿の7ELV最高ですね:2007/05/20(日) 18:52:42 ID:k3D48trW
川崎市塩浜御殿のいすゞ・富士重工の7ELV、素晴らしい走行しやがるぜ。

クーラーのステッカー、いまはなきZEXEL・富士重工のW貼り気に入る。

90 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/21(月) 23:39:17 ID:8kEi+/fw

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2005.html

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2006SHD.html

91 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/21(月) 23:47:30 ID:g3cff8rg
ふそうが尿素発売age
アドレス貼るのめんどいからふそうスレでドゾー

92 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/21(月) 23:53:33 ID:YGKIekYQ
>>89
上海語で桶

>>91
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/070521/070521.html

93 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/22(火) 00:34:35 ID:YS35ZCRi
>>91-92
なーんだ、中身は日デじゃんw

94 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/22(火) 01:44:15 ID:048h9RVq
そういや日野のPKG-KVってどこに納車された?
PKG-LVなら既に何社かはいってるがPKG-KVはいまだ見たことない。

95 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/22(火) 02:02:59 ID:+i+N6tI0
PKG-LV/KVの96MCも見ないような。

96 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/22(火) 21:16:51 ID:V4XRp7aT

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2005.html

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2006SHD.html

97 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/24(木) 21:07:17 ID:JeOtjFsP
東京近郊だとPA−KRは稀少
東急高津、一般車は1台だけ残りの4台はKSP専用
京成船橋、競艇専用
国際十王熊谷・茨城急行、AT車
他に朝日にも若干いるかも。
どちらにせよ非常に少ない。

98 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/24(木) 21:09:32 ID:wJsIVL7q
高津のKRに乗ったが来ても全然嬉しくない

99 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/24(木) 21:12:58 ID:JeOtjFsP
さらに範囲を広げると
関鉄水海道・土浦
東海バスにもいるみたいだ。
PA−KRでサーモキング載せた珍種はいなそう。

100 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/24(木) 21:56:41 ID:i6X7Kbzn
100はもらった

101 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/28(月) 19:54:45 ID:XVCJyhdi
リコールage

102 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/28(月) 23:01:41 ID:mADtXm7a
>>98
LRだろうがKRだろうがどっちでもいい。

103 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 09:15:26 ID:jfcboBnV
日野車は中型9mノンステもついにOEMになるようだな。
新規制のHRはモヤシしか申請されてないよ。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/buss/hino.pdf

104 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 17:49:49 ID:2XbeYaMq
>>103
まだ新長期KRは載っていない。
デザイン、機動性、走破性、座席配置、エンジン全てにおいてHRよりKR(LR)の方が優れているもんな。


105 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 18:09:39 ID:eMtGIlrx
>>104
縦目きもい。K代の面影を残すHRの方がいい

106 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 20:38:48 ID:XsLpZ3Qo
腐ってもエルガ

外に出掛ければこいつを見ない日はないからな
全国に何台くらい走ってるのだろうか

107 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 21:24:23 ID:Rs8oej/q
キモヲタのチャチャ入れは置いといても、実際エルガの完成度は高いでしょ。
今の水準だとそれぐらいで普通なんだが。

108 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 22:55:59 ID:8qYIgvku
KKK、都営、東武、西武のどの会社乗ってもいすゞしか来ないorz

109 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 23:08:31 ID:8mNUWuVQ
>>108
京成モナー。松戸以外はみーんな鬱の宮製。

110 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 23:12:49 ID:HeFQ3YGE
>>109
江戸川にもMPの富山製あるよ。

111 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 23:46:58 ID:eMtGIlrx
エルガはライトが失敗

112 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/30(水) 23:59:33 ID:vqyOcyE6
>>108
京急、小田急だって最近は殆どエルガだしな。

113 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 00:04:33 ID:eVjJm8vf
>>107
程々に丸みを持たせたフォルムや、ヒドンピラーですっきり
した窓回りなど評価できる部分も多いな。

しかし縦目が嫌いって人が多いような気がする。
かつてのいすゞハイデッカをモチーフにしてるんだろうが・・。

114 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 00:17:37 ID:qpXeg0bh
コラの横目エルガはなかなかよかった

115 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 07:43:48 ID:dGldXiK/
>>113
韓国のデウにもあった縦目。

マツダのルーチェや日産のグロリアにも
角縦目があったけど、長続きしない。

116 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 07:59:49 ID:ohDEpl+P
>>108
都営・西武は、北九州もあるよ。

117 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 08:07:04 ID:0boAMkHd
そんな都営も今年はまたKVだな。
縦目ではないがLTロングには代わりない。

118 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 08:54:44 ID:Horl/utn
そんな西武も今年は都内営業所にもJ-BUSの波が。
練馬にハイブリが入る噂もあるが真相は……。

119 :千葉海浜交通の蛙最高ですね:2007/05/31(木) 09:00:04 ID:/LiBucM8
扶桑・民生1台の値段で、日野・いすゞ2台分買える。京成バスは、その理由。

120 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 15:16:14 ID:Zgtyn5r6
リエッセ/ジャーニーJって観光仕様と路線仕様では車高違ったりする?

121 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 16:40:38 ID:hI4QZYZJ
>>120
公式サイトぐらい見てから来い!

ttp://www.hino.co.jp/j/product/bus/revolve/hnrevolve_23rx.pdf

122 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 18:31:26 ID:Zgtyn5r6
>>121
サンクス。公式にありましたか。調べ不足でした。
ポンチョに飛び込んで逝ってくる。

123 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 22:50:25 ID:jkoILGtV
ISUZUはリコールしないの?
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/recall/detail.php?id=85

124 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 23:22:10 ID:0boAMkHd
埼玉南部は主要三社全てエルガかブルリUだな

東武→いすゞか日野しか買わない会社だからどちらを選んでもLTロング
西武→かつては民生マンセーだが現在はいすゞ増殖
国際→いすゞマンセー企業

125 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 23:28:09 ID:oogrRbSX
新長期でHRが10.5mしか売らないと聞いたのだがマジ?


126 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/31(木) 23:29:50 ID:qpXeg0bh
埼玉南部なんかに住んだらつまらなすぎて自殺する

127 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/01(金) 01:20:27 ID:dJ3BCaxZ
BDGになっても生き残るHRイラネ
サスも座席も堅い糞車は論外

LR・KRもいらんが。

128 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/01(金) 01:27:07 ID:DVbmWcG0
>>125
>>103

129 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/01(金) 01:51:14 ID:NoNpYpXR
>>127
座席は仕様によるだろ。

130 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/01(金) 22:42:52 ID:dQlMIF+z
>>123
公式サイトぐらい見てこい
http://www.isuzu.co.jp/recall/1883geg.html

131 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 00:38:34 ID:Y/Qr4y1h
>>123
このページ、ちゃんと読むと面白いね
PJ-KVは日野自動車が製作
KL-KVとPA-KRはいすゞからOEMと記されている。
確かに日野はPJ-KVはOEMでなく、統合車種と呼んでいるみたいだけど。

132 :えいちゃん:2007/06/02(土) 12:43:34 ID:VOQPjrVZ
ミオモヤシ作れー

133 :えいちゃん:2007/06/02(土) 12:46:54 ID:VOQPjrVZ
いすゞもモヤシ参入してくれー

134 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 13:06:04 ID:IUZo/pQI
技術力のないいすゞは大人しく日野が開発したクルマの製造工場をやってればよろしい。

135 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 13:18:32 ID:KsktjI4h
普通にエルガ・エルガミオ以外全部日野ベースになってるしな。
まあジェイバスがBRCではなくエルガを取ったのはやっぱりBRCに何かしら問題あったんか?

136 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 13:21:14 ID:fU03exdW
>>135
普通のノンステが作れないからだろ
BRCを取ってワンステ中心になればよかったのに

137 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 13:21:56 ID:nwqupXWL
エルガのほうが基本設計が新しかったからでは。
BRCは顔面を大幅に整形したとはいえ基本は80年代を
引きずってるからな。

138 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 13:23:18 ID:nwqupXWL
>>136
日野がダメだったのは早期に前中間ノンステを作れなかったことだな。
代わりに糞もやしを必死に売り込み、全国で糞もやし大増殖。
ハイブリッドになってやっと出てきたが、時既に遅し。

139 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 13:36:42 ID:NfEdyCMD
エルガベースのハイブリッドが出れば…

140 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 14:23:35 ID:wqpaOXkb
顔をBRCにすればいいが
あのキモい縦目に統一は許さん

141 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 15:01:05 ID:fjUj0iO1
つ 巾2.5M 長さ9.0Mサイズのポンチョ拡大版

142 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 16:03:01 ID:YgpiMl4i
>>140
新長期は縦目じゃないじゃん

143 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 16:05:15 ID:Uu3GhL99
>>135
あと、P11Cが排ガス規制に引っかかってしまったのもある。

144 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 16:39:13 ID:YcPKxLw8
>>137
それなんて三菱+日デ?w

あっちはもっと酷いぞw

145 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 17:08:26 ID:hWNLJKkE
>>138
もし仮に前中間ノンステ作ってたとしても、微妙なところだったよ。
ワンステですら他メーカーより100万ほど高かったから。
無理に他メーカーと同じ値段で売るのは旨みがない。

146 :名75系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 20:48:06 ID:cemMP2Vl
尿素バスはどこのメーカーですか。

147 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 21:24:45 ID:6DUsGyeQ
日産ディーゼル工業

148 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/02(土) 23:32:14 ID:0fRYjmgX
三菱ふそうトラック・バス

149 :名75系統 名無し野車庫行:2007/06/03(日) 00:17:00 ID:x2lz8NP0
>>147
尿素の車体は西日本車体工業ですね。

150 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/03(日) 20:43:18 ID:SpNeF2Ot
エルガって嫌われてるみたいだけど、縦目以外はかなりいいと思うのは俺だけ?
あのリアの丸さと側面のスマートさがかなり気に入ってるんだが。

151 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/03(日) 21:09:00 ID:QbpiX8Ar
>150
ヒント:ノイジーマイノリティ

152 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/03(日) 21:49:41 ID:UbXbJCCn
今晩夢の中にエルガベースのブルーリボンUハイブリッドが出てきたw

なんかいすゞブランドでエルガハイブリッドも発売予定とか。

153 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/03(日) 22:02:14 ID:N6Z8c7Ow
>>150
ノンステのwB4.8の側面は好感もてるな。

154 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/03(日) 23:55:36 ID:3fK22+aO
>>150
普通にいいと思うぞ
去年のカーオブザイヤーの三菱iよりは遥かにカッコいい

155 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 00:20:19 ID:MifwQyjo
>>150
設計年次が新しいだけあって完成度は高いと思う。
ニューエアロスターが出たときも同じように感じたけど。

156 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 00:27:52 ID:Psdjiur3
エルガはノンステワンステばかりだからいいイメージがない

157 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 01:39:08 ID:9m2U6a+4
>>155
側面のスマートさは言えてるな。
ヒドンピラー標準装備で裾の丸みも新しさを感じさせる。

>>156
エルガのツーステなんて自家用以外では希少車だよなぁ。
BRCにも言えることだが。

158 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 14:46:55 ID:qpxznhwY
あんなトラックみたいな厳めしいヘッドライトベゼル付けるからダメなんだよ。
縦二灯配置でももうちょっと柔らかい印象にできるだろ。

159 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 16:07:32 ID:NXdygMRW
>>158
例えば縦2灯でも一体型レンズとか?

160 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 21:49:24 ID:LMVxhIcK
HRは方向指示器が特殊な形状だからなぁ。
個人的にはエルガは丸目にして欲しかった。

161 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 22:12:34 ID:3Yh1O7e/
宇都宮も小松も最近忙しい?
仕事がないと悲しいよな…

162 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/04(月) 22:18:13 ID:26kCS2nx
>>159
ボルボトラックFH/FMみたいな雰囲気かな?
あれは正確には4灯ヘッドじゃないけど。

163 :えいちゃん:2007/06/04(月) 23:45:00 ID:RNOPKWHH
セレガーラSHDは天井高い、セレガーラSHDは天井高い

164 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/05(火) 15:55:37 ID:NZcFI5ib
メルファ・レインボー・リエッセが新長期適合
ttp://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=147

165 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/05(火) 17:20:25 ID:KDVWNkn+
>>164

エンブレムやステッカーも一新されてるね

166 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/05(火) 17:23:50 ID:KDVWNkn+
セレガRハイブリッドがラインナップから外れてないか??

167 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/05(火) 17:34:27 ID:VR7VIkI8
今ピカピカのBRC(仮ナンバー)が二台続いて新青梅街道を走ってったんだけど、二台目は折れ戸のワンステだった。何なんだろう。

168 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/05(火) 18:24:12 ID:HBUEg9Z8
>>166
車種別環境情報には載ってるよ。
同じくラインナップから外れて環境情報には載ってる虹2CNGも気になる。

169 :川崎鶴見神奈交:2007/06/05(火) 22:07:04 ID:K1x5K+39
初代ポンチョの定員数と今のポンチョの定員数は、
何人差ですか。

170 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/05(火) 23:01:42 ID:iUbmJsPF
>>164
エルガミヲの新長期はまだか?

171 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/06(水) 15:31:47 ID:KINTFHH/
>>167
それ、自分も見た。13時くらいに新宿のホテルセンチュリーハイアット
の周りをぐるぐる回ってたよ。あれはなんだったんだ?

172 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/06(水) 19:22:07 ID:3BwIRIJD
ちょい質問

DPRの強制燃焼しながら走ってよいの?

173 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/06(水) 21:46:55 ID:GeufoZC1
>>171
田無で見たよ。なにかの試作車とかテストカーかな。
一台目はCNGかハイブリ、二台目はディーゼルのワンステ中扉折戸仕様だった。

174 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/06(水) 21:50:16 ID:1b1A6NzN
>>173

新型出るらしいよ

175 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/07(木) 00:00:18 ID:brRezX3M
西工スレッドにあったコラだけど、すっきりさせた縦ライトって感じでいいかも。
向こうのスレでは気持ち悪いと書かれていたけど、横ライトと比べるので無く、縦ライトのデザインのアプローチの一つとして見ると個人的には嫌いじゃない。
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070524121635.jpg
>>150
テールライトの位置も、最初見たときは低いかなと思ったけど、灯火器規制が強化された今となっては、まともに見えて良い部類に入るね。
ちょっと低いのも愛嬌があるといえるし。
リアガラスをテールライトの真上まであるように見せるために間をブラックアウトしたらどうなるかなと思ったけど、見た目のバランスが悪くなったり窓の下のプレスラインが目立ったりするかもしれないな。
プレスラインだけならガーニッシュ的なものがあれば隠せそうだけど、そこまでするのもどうかと言えなくもない。
薄型方向幕をビルトインしても面白いかも。
>>162
あれも中々いいね。
>>159
ブルーリボンシティにも言えるけど、ライトベゼルのライトが収まっている場所の周囲だけ(ヘッドライト内の反射板のように)銀色にして、ライトの手前にダミーのレンズカバーを付けると良さそうだね。
>>160
丸ライトならポンチョL的な処理もいいなあ。
スマートロードスターのような処理も考えられるけど、見ようによっては気持ち悪いか。
話は変わるけど、BRIIを丸ライトにしたら、そのまんま2つ目レインボーの再来みたいになりそうだな。

176 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/07(木) 00:18:39 ID:3+RthWZ2
キモイがキショイになっただけじゃねーかw

元のエルガの方がまだ先鋭的と思えばまあ許せる。

177 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/07(木) 01:18:30 ID:b1zE3IKg
前にコラが貼られてたBRCライトのエルガでいいじゃん。

178 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/08(金) 18:34:35 ID:oJWwXPp8
セレガーラライトのエルガきぼん

179 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/08(金) 21:25:29 ID:x6c7cCui
>>175
吹いたw

180 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/09(土) 16:51:36 ID:1CoA0N2z
何でライトの形が四角なのか。
丸でいいじゃんね。

181 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/09(土) 17:12:21 ID:AUNetMQC
当初は「○」にする計画だった。しかし、そのアイディアが某掲示板に流出。
そのため、止むを得ず急きょ「□」に変更した・・・?

182 :蛙大好きヲタ:2007/06/09(土) 17:18:17 ID:ComKQ1LF
蛙、最高でした。

183 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/09(土) 22:39:45 ID:tk4RoD3g
PKG-KVの営業車ってどこにいる?
PKG-LVなら京急・KKK・中国バスあたりにいるが。

184 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/09(土) 23:17:35 ID:MdRj13TL
東急バス淡島にBR2!

PJ-KVでしたorz

185 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/10(日) 01:51:16 ID:yzHfAXcJ
縦に角目2つ並べるぐらいなら、縦の長円形にした方が親しみが持てそうだけどなぁ…。

186 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/10(日) 08:17:36 ID:Lf4WXtng
>>183
まだPKG-KVは導入した会社がいないなぁ…。
このままの状況なら都営バスが最初に入るかもしれない。

187 :川崎鶴見神奈交:2007/06/10(日) 18:48:35 ID:4wZlBZO6
横浜市営にもPKG-LVやPKG-KVの導入してほしい。
今年度の導入はPKG-RAだもんな。

188 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/10(日) 21:12:38 ID:V/KSFzGQ
            ∧_∧    /ここのところずっとうちがやってるから、
            (´∀` )  <  今年の都営は日野さんに譲るよ
     ∧_∧  _⊂____)_  \__________
    (*゚−゚)/ ロロロロロロ ∧_∧
    /  /ロロ      ロ(・∀・ )
  〜(_/ ∧ ∧   ロロ⊂    )
   / ロロ( ゚Д゚)ロロ / (___ノ0
   || ̄ ̄ /  | ̄ ̄||    ∧
   ||  ヽ(___ノ   || / ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              |それならUDさんは横浜いったらどうですか?
       ∧     |扶桑さんも資格復活したし、川崎あたり…?
/ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|うちは目標少ないし、CNGだけでいいですよ。
|ハイブリッドも日野さんには勝てないしなあ、ハハハ。

189 :いすゞ:2007/06/10(日) 21:51:39 ID:TaHzAwhD
>>188
|ω・)ジロッ、フムフム

190 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/10(日) 21:55:44 ID:mfs+9OY5
>>188
ちょww
社名出しちゃダメwww

191 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/10(日) 22:08:20 ID:TaHzAwhD
>>190
でも実際にありそうw

ふそうは年間100台だから多分競争入札制の公営バスには入らないだろうけど。

192 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/10(日) 22:45:43 ID:TaHzAwhD
>>188
何故いすゞスルーしたん?
一応オレが>>189で突っ込んどいたが。

193 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/10(日) 22:55:42 ID:Fag4A6W5
4人いるから無言なのがいすゞかと思ったが。

194 :188:2007/06/10(日) 23:31:28 ID:V/KSFzGQ
>>192-193
いすゞは謹慎中だから無言にしといた。

195 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/11(月) 00:18:39 ID:O3I8GDcW
>>193-194
なるへそ。
ただ謹慎中なのは都営だけであって(都が大株主のはとバスが原因だから)、他の公営バスは関係ないはず。
ふそうのときは買い控える会社大量にあったが。

196 :えいちゃん:2007/06/12(火) 08:02:30 ID:kqJgI1fu
モヤシハイブリッドを作ってくれー

197 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/12(火) 08:04:48 ID:fS1A1zNL
コラでいいからブルリUハイブリが見てみたいw

198 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/12(火) 08:16:35 ID:XOdwZQmP
>>196
伊予鐵のモヤシーエヌジーで我慢しる

199 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/13(水) 02:14:30 ID:BRrBkFOc
ポンチョハイブリきぼん

200 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/13(水) 02:24:15 ID:0Ey/gtnf
200ならJ-BUSはモヤシから撤退

201 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/13(水) 18:56:26 ID:aPqi6foq
新長期LR/KRまだ出ないのか?

202 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/13(水) 22:28:33 ID:biXAYDZg
いすゞジャーニープラスとかでないかな?

ポンチョのOEMで

203 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 23:00:56 ID:9XcubDDR
エルガかわいいよエルガ

204 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 13:57:08 ID:/N8DkN37
エルガミオをペっトに飼いたい

205 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 15:45:20 ID:KgZcM2Vz
リエッセをペットとして飼いたい
エルガミオより世話しやすそう

206 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 19:51:03 ID:lQqQne9g
レインボーIIやブルーリボンIIなど、いすゞ主導の日野向けは、型式のアルファベットを1文字変えてあるけど、ガーラなど、日野主導の車種のいすゞ向けの型式は、なぜか日野と同じなんだね。なぜだろう。

207 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 19:57:57 ID:Bh6F5wmC
>>206
日野や扶桑・うdは形式の頭を変えているが
いすゞは形式の末尾を変えている

208 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 20:08:42 ID:/N8DkN37
ポンチョは飼い安いですか?

209 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:45:43 ID:oWNtibzS
台湾版LTロング (五十鈴汽車工業股有限公司LT134)

http://www.isuzu.com.tw/showroom-LT.htm
ttp://www.isuzu.com.tw/showroom-LT-1.htm

これがLTなら、日本のLVも中身はLT(ロング)だな。

210 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:56:19 ID:oWNtibzS
台湾版 新セレガ
ttp://www.hino.com.tw/hino/A1_3_3.asp

台湾版 拡幅エルガミオロング?
ttp://www.hino.com.tw/hino/A1_3_1.asp

211 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 01:03:28 ID:OImDVl6Y
>>210
ちょwww一番下www
鏡像になってるだけwww

212 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 04:04:37 ID:zWu+s99F
>>209
大型のLTは7Eによく似たツラだな。
>>210
写真は日本のKRワンステを裏焼きしただけ(w
幅は2440だから大型車だな。気になるのはいすゞ系ボデーなのに日野製のJ08E-TE載せている事だ

213 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 07:03:52 ID:pdqljChW
昔の川崎REみたいなもんでつな

214 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 09:18:32 ID:tuuzG5RW
LTは富士重7Bそのまんまだな。
そういやあ昨日有名になったばかりのいわさきにもこういう顔の7Bがいたな。

215 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 21:11:06 ID:PTn82oGr
>>212
屋根の「hino」と「出口」だけ直してあとはそのまんまとはひでえなw

216 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 21:22:14 ID:DhzZf/Ic
どうみても・・・
http://www.youtube.com/watch?v=s3ABb2lUync

217 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 18:14:45 ID:0sFdC42N
PJ代はいつまで買えるの?

218 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 20:58:47 ID:DLqwUb1K
>>217
今年の8月いっぱいまで。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/11/20fbl100.htm

219 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 22:44:08 ID:0sFdC42N
>>218
thx
そんなに早いのか。

220 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/23(土) 23:46:47 ID:CiK6bEzh
>>214
これかな。
ttp://www.kaijyu.no-ip.org/~shubus/body/bodystandard/fhi7bud.html

221 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 00:28:02 ID:SQw1m8g5
某社コンセプト ダブルデッカー
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/940.html

222 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 23:42:14 ID:828wT/rV
セレガ似 ポ○チョLL?
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/952.html

223 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 16:46:35 ID:y8CUFXHk


何回もいうが日野は中型ノンステを開発中

224 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 00:16:12 ID:TPiCSRZQ
レインボーが売れているのだから、別にしなくても良いと思うが?

225 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 04:07:40 ID:BfzpW2xn
なんでいすゞと共同開発してラインナップを整理しないんだ?

226 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 16:43:05 ID:8VLE0bPF
>>223-224
どうせMJ9mノンステ(ダックスフンド)みたいにロングW/Bで顰蹙かってすぐ販売中止だろ。

227 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 16:47:48 ID:VXvIvMSw
しかしHR9m廃止するのならほぼ伊予鉄&臨港専用モデルと化した
HRモヤシを残す必要あったのか?

228 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 17:02:29 ID:aMfDNqGr
>>227
いすゞにはモヤシがない以上、残さざるを得なかったというところでしょ。

229 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 19:26:27 ID:5ediyqRB
なぜエルガもやし作ってエルガに統一しないの?


230 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 21:27:46 ID:6oFHUoAE
>>227
PK-HR7JPAEでググれ


231 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 22:20:39 ID:jifP3Fzr
>>227
熊本も数少ない新車がHRもやしだったりする。
新車なのに全然有り難みがない。

232 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 23:21:37 ID:A5+FfRtL
>>229
できるのはきっとポスト新長期・・・

233 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 17:51:28 ID:KXQAcFKo
>>227
新長期のBR2は新短期のBR2に比べ値段が高くなっているからKL−HR買った一部の事業者の再購入期待しているんじゃないか?

234 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 19:10:48 ID:Et2InsRL
中古
http://www.g-bus.com/product_details.php?product_id=395

235 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:06:33 ID:LFI7GUOC
>>234
東急?

236 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:17:30 ID:GC7JDl0x
>>235
旧ユーザ : 自家用 ってある
この後のid=399、400の観音開きリエッセの出元が気になる

237 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:59:12 ID:GkrMn1fx
>>236
競売に掛けられた日高市の元コミバス。

238 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 17:13:27 ID:fRvF7IsN
>>234
それ、もともとエクシブ鳥羽の送迎バスじゃないのか?

239 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 18:54:53 ID:PXZZ68Q2
首都圏のPA−LRとKRが気になって殆どの各社乗ってみたが一番設計が良いのは東急新羽のワンステかね?座席も立席スペースもバランス良く最大限多く取れている。デンソー新型クーラーなので効きすぎる位。
千葉シティ・千葉中央のワンステも良い感じだったがサーモクーラーだからな。一番のケチ仕様は最近入った小湊のLR・KRワンステだな。ブルーの単色モケット、バスカードすら入れないケチさ。関鉄共に日野=デンソー、いすゞ=サーモキングと分けているのが憎い。
神奈中大和のノンステ、箱根登山のワンステは前乗り前降りなのが勿体ない。西武と箱根登山は同じグループだが車内は全く雰囲気が違うな。
朝日・京成タウンはAT車だからターボタービン音がイマイチ。




240 :239:2007/07/05(木) 18:56:34 ID:PXZZ68Q2
西武と同じグループは伊豆箱根だった


241 :名無し募集中。。。:2007/07/05(木) 21:17:30 ID:R6J8XSR7
小湊は座席モケットが伝統の青一色で好感が持てる

242 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 21:32:33 ID:QQ2PAoXk
>>239
西武グループは仕様統一しないのが当たり前ですが何か?
近江のRAワンステなんか見たら腰抜かすぞ
噂によると西武RAワンステ1台と半分の値段=近江1台分の値段だとか何とか
まRAはスレチだが、、、

243 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 07:03:59 ID:hh1e05os
最近リコール目立つなぁ…

工場のライン工の教育しっかりしろ!

最終的には俺ら整備の現場が大変なんだよ…

トラックもやらなきゃいかんだから

244 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/12(木) 14:51:21 ID:3g57zTiZ
>工場のライン工の教育しっかりしろ
指示通りの部品を組み付けてのいわゆる「設計の仕様」でリコールもあるがな



245 :えいちゃん:2007/07/14(土) 08:46:55 ID:Ac00T4GS
セレガーラ欠点である直結クーラーを薄くしろー

246 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 19:13:28 ID:zZR5Kd8G
N04・J05・J07程度のサイズでいいから副発動機積め>キモセレガ・キモガーラ

247 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 00:34:59 ID:WzqFwbNz
J07ではオーバースペックだろ・・・常考

248 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 10:50:45 ID:+9UhzgWP
冷房用ならW04Dで充分

249 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 12:11:28 ID:nrC5TtK9
南国交通に
レインボーU&ブルーリボンUワンステップ。
(一般路線用)ブルーリボンUの九州導入は
大分に次いで?

250 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 12:14:08 ID:3m5CZLc+
>>249
そのとおり。
でも長崎バスにブルリUが数台はいるがすべてノンステであり
しかも九州初のブルリUノンステ

251 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 12:28:07 ID:cNt1ikXS
熊本ももやしなんか買わないでちゃんとした大型入れてほしい。
路線事業者全部金がないから無理かorz

252 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 14:04:21 ID:QzAleV5y
直結で床下ってのは無理なの?
右サイドに搭載して左サイドをトランクにすりゃ
夜行棺桶付き仕様でも荷物積めそうだが。

253 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 14:15:10 ID:+UeFa935
>>252
まあ不可能ではないんだろうけど。ビルトインクーラーなんてのがあるくらいだから。

ただ、ちょっとした仕様すら蹴る日野がやるとは思えないな。

254 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 17:36:58 ID:QZy8gETi
現RUを西工で架装すればできなくはないだろうけど>サブ冷

255 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 00:59:27 ID:kfcfjpkV
>>250
長崎バス 日野大型ノンステ10台、いすゞ大型ノンステ15台導入と他のスレで見たが本当か?数年前までノンステなし事業者だったの気がするが…。

256 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 01:34:45 ID:SlvpSoNW
>>255
去年は全部エルガのノンステだったぞ

257 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 22:32:55 ID:kfcfjpkV
一気にノンステ増えたんだね。

258 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 11:03:42 ID:yBYC53lJ
今朝ほど、国道134号線を走行するエルガCNGを目撃したけど、ボディーが真っ白、仮ナンバー、エンジンルーバーが…、ということでLV234仕様の試験車のようです。

悪天候の中、箱根の山でも越えるのか、西湘バイパス方面に向けて走り去りました。

259 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 11:17:46 ID:eYaQfM/5
>>258
8PF1から6HA1に変わるのかね?
それとも新型エンジンか?

260 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 23:09:26 ID:DlISsblE
CNGも新長期規制車登場か・・・

261 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 02:42:17 ID:Hvj0tM7e
新型エンジンより新型ヘッドライトを試験してくれ…

262 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 12:55:42 ID:mdaIYIlc
A09を蛙に乗せろ

263 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 14:47:11 ID:2PfUGPnL
ブルーリボンシティハイブリッド重量燃費基準達成車
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=155

264 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/19(木) 14:57:31 ID:/QIBOPBi
都営車両スレによると、

R代KVの目撃情報があった模様!

265 :日野車体工業本社人事課:2007/07/20(金) 03:02:03 ID:TEkwXj0w
♪ひのひのひのひのわがひ〜のしゃたい♪

266 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 12:58:10 ID:YtMy/bkD
BRCハイブリッドって・・・冷房のコンデンサの効率が悪そう・・・

267 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 14:15:09 ID:WYvs34cE
>>255
でも九州の地方都市の中では長崎って健全だよなぁ。
新車からボロまでバランスよく走っているし古い車もそれなりに手入れをしてある。
いすゞと日野が多いのにM10Uの音も6QB2の音もしないのには違和感があるがw

中古車だらけで経年車も手入れが雑でボロボロなんて地域も多いのに。

268 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 17:10:43 ID:8s10lh9M
>中古車だらけで経年車も手入れが雑でボロボロなんて地域も多いのに。
南の椰子の木の方からくしゃみがw

269 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 17:54:25 ID:s7JWsH3W
>>268
銀色の方はそうでもないよな
確かに古いのも居るけどキレイだった印象がある

270 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 23:15:02 ID:Fn5eUEyi
>>269
その鹿児島の銀色のバス会社と長崎バスは兄弟会社。

271 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 08:55:47 ID:fTsIKdBy
>>268
そこまで南に行かなくてもかなりアレな街がある。
j箱高速路線に15年落ちボロセレガ・・・。

272 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 09:11:29 ID:2FZftz4j
>>271
いつのまにやら新車は日野マンセー!になった再生機構第1号案件のことかー!!!

つーか、導入予定のはずのセレガーラが全部揃うのは果たしていつのことになるのやら…。
まさか(今の時点で入ってる)トータル4台で導入終了って事は無いだろうなぁ…。


273 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 10:22:21 ID:fTsIKdBy
>>272
あの街の路線事業者は今やどこもアレだけどなw
中古車だらけで手入れもいいとは言えず、数少ない新車はもやし・・。

でも再生機構第1号案件の会社は古めの高速車が多い。
なんぷう、りんどう、さいかい他の車も10年落ちだしな。
苦しくても今のうちにセレガーラを買わないと後が大変な気がする。

274 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 16:51:39 ID:1UHlzb7L
>>267
M10Uなら少しだが
走ってるゾー(^O^)
6QB2は確かにおらん。
8PE1からになります。
by長崎県交通局

275 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 22:44:36 ID:+325lWW0
>>267
長崎市内に古くからある傾斜地上の住宅地の多くがガレージを有さず、それが旺盛なバス利用につながっている。さすがに最近は乗客減だが、HTB破綻にも拘らず、長崎バスに新車を導入できる体力があるのはそのため。

276 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 22:47:25 ID:+325lWW0
傾斜地が多いため、鉄道が発達しなかったというのも理由だろうね。

277 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 22:50:14 ID:GXLmqXcL
坂が多くて自転車が使えないという理由もあるんじゃないか?
自転車の代わりに原チャリが多いことは有名だが、ちょっとした移動にバスを使う人も多いだろう。
長崎へ旅行に行ったときはタクシーも多く利用されていると思った。

278 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 00:08:25 ID:+HYrxs7G
地方都市だけに自動車を持ってる率は高いが市街地の駐車場事情が
悪いので中心部に出るときはバスか路面電車って人も多いらしい。
地形が険しいので郊外に大規模なSCが出来にくく、中心部の求心力が
そこまで低下していないのもあるだろう。

279 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 00:30:46 ID:vpKS3ylX
ノンステップバス・ワンステップバス Vol.2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184775474/l50


280 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 10:28:35 ID:2r7VuHhR
KL-LV280ゲット

281 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 14:34:19 ID:JfeLAqzA
うちの初期型レインボーHRだけどFFシフト特有の「ツーーンカツーン」の音がしなくて「プツップツッ」って音なんだけどなんで?

282 :名無し募集中。。。:2007/07/23(月) 14:40:25 ID:4uUUCudt
HRはみんなそう
RJもそんなもんだろ

283 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 15:47:41 ID:JfeLAqzA
最新式はしっかり「ツーンカツーン」と気持ちがいいほど音がするんだけどね

284 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 20:36:17 ID:4uUUCudt
U代までのFFシフトがいいんだが関東では殆ど乗れない
残ってるのはロッド式ばかり

285 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 20:48:09 ID:miEeqy1V
FFシフトとエアサスが一気に普及したのはKC-のワンステ以後だもんな。

286 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 20:54:59 ID:4uUUCudt
地元の会社は3社ともP-代でFCT採用だったからそれが当たり前だと思ってた

287 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 21:13:46 ID:jHR97+5x
EEドライブの「ズォー ツツ」てな感じの音もよかったなぁ。

288 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 22:21:25 ID:bwNsInAv
おーい、中の人誰かいないかな?
明日多摩地区向けで、KVが結構出るみたいなんだけど、ユーザー分かる?

289 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 22:25:02 ID:rCLMkaBY
>>288
多摩地区でKVのユーザなんかケチ王しかいないじゃん

290 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 23:08:51 ID:df5H6LXD
>>289
石原

291 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 07:43:38 ID:QqlmE/lP
石原のとこも今年KVだからね

292 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 11:19:35 ID:fuLo4X6J
>>285
KC-から全車標準になったからね。FF
>>287
あれいいね。
あとロアリングとアラームも好きだ。

293 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 12:28:46 ID:iUDslaKN
前住んでた場所でKC-HU2MMCAがまとまった数入った時はびびったw
それまでは板バネ・ロッド式・二段窓のP-HT235BAとU-HT2MMAAばっかりだった。
でもその前に入ったKC-HT2MMCAのツーステはロッドだったような・・。

KC-HUはエアサスの出来も日野路線車にしては良いと思う。

294 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 16:17:56 ID:HSTO5+vy
>>292,293
長崎市内は2者(1社1局)で
KC-HT,KC-HU共々
ロッド式ですたf^_^;
もちツーステ全車限定で。

295 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 19:37:02 ID:fuLo4X6J
>>293-294
カタログを見てみた。
2ステだけはパワー(ロッド)シフトがOPだね。

296 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 20:26:58 ID:xELhOUXO
北陸鉄道や奈良交通など、ハイグレード車入れてた所もワンステまではパワーシフトだったのは意外でしたが。

297 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 21:18:49 ID:Wr9kkea8
低床化すると、ミッションまでロッド通せないんで、フィンガーになるな
最初の頃の(フル)ノンステがATしか無いのも、こんな理由

298 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 21:23:46 ID:uwJ9dFjb
ロッド式のワンステいなかったっけ?西武かKKKあたりに

299 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 21:27:33 ID:zKaJbrxc
>>298
西武に、ロッド式のツーステエルガならいる。
エルガではワンステロッド式は無いはず。

300 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 21:28:19 ID:N+H44JeZ
>>298
中型はロッド式でもワンステにする事が出来たみたい。
今となっては古くささが増すだけだが。

301 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 23:46:07 ID:VLfN9igU
>>298
KKKのLRワンステがロッドだよ。

302 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 23:47:52 ID:uwJ9dFjb
ロッドなのはKC-LRだけ?KK以降も?

303 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 00:25:45 ID:6clE7+JE
>>302
KCだけ

304 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 07:36:47 ID:eIXktDKa
西武の新宿に来るRMもロッド式ワンステだね

305 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 15:48:39 ID:dZflhgLi
>>288-290
石原を確認。台数多いんで、多摩地区のディーラーに疎開した模様

306 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 19:56:04 ID:IIsZLdDu
千葉交通の中型ワンステでも棒シフトを見たことがある。

貸切観光では事業者に根強い棒シフト志向があったと思うが、
さすがにセレガーラはフィンガーのみ?

307 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 19:59:11 ID:PP+FMyVS
小湊の新低床がFFなのは意外だった
しかも板張りじゃなかった

308 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 20:03:56 ID:SOVu+LMC
小湊が板張りだったのはKC-初期ぐらいまでだっけ。
板張りのMP317は強烈だった。

309 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 23:18:13 ID:3gG9iy7a
>>308
板張りは床全体?
それとも着座部分のみ?

310 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 00:12:53 ID:P0ZMtFie
PKG-KVは石原がはじめてか?

311 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 05:36:49 ID:rIjKVvlM
一つ目…

312 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 14:34:48 ID:KJg5vKdI
水郡線のキハE130はPJ-LVのトルコンATと音がそっくりだな。

313 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 16:10:48 ID:Dp5Dr1j1
>>309
乗降口ステップの段とその周辺だけ、緑色のコインマットが貼ってあったかな

314 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 16:19:45 ID:Yt5WgkUA
小湊のU代のステップ周辺に合成樹脂っぽいものが敷いてあってびっくりした

315 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 23:33:03 ID:e5/aWeOQ
>>313
それ強烈そう(-.-;)
ちなみに長崎バスは
99年式(ワンステップ除く)
まで着座部分(椅子の真下)
のみ板張りですたf^_^;

316 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 23:42:30 ID:8k55DUcY
>>315
残念なのはこのKC-MP317M、窓が逆T字(銀サッシだが)だったことだw
同時期のKC-HT2MMCA(日野車体)はもちろん二段窓だった。

317 :315:2007/07/28(土) 12:20:16 ID:jk2s1Ol2
>>316
標準化の波には勝てぬなw

長崎もMPだけ逆T
ついでに日野も99年秋式で
標準仕様格上げで逆Tに。
そっち(小湊)は銀なだけ
まだ味があるようでw

318 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 13:42:05 ID:L1XwsWW8
>>317
そういえば最近長崎に逝ってきたが銀色逆T字も長崎バスには
一定数いるな。
古めの車もいれば比較的新しい車もいるようで。

でもやっぱり長崎バスといえば6RB2やK13Uが大量にいることだな。
P11Cも300ps版は250ps版と比べ音の出方が違うような感じがする。
6HK1はまだ乗ってない。

319 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 20:14:54 ID:fSqbM+SC
新長期澪はいつ出るんだ?

320 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 21:03:10 ID:6EAFiYJb
6QB2でなくて6RB2が。まだあるの?

321 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 00:59:24 ID:KSx0JZ5/
>>320
P-LV318は全廃だが、U-LV318ならまだたくさんいる。
長崎バスも以前よりは使用年数が伸びてるようだし95年式
が廃車されるのはまだ先なんジャマイカ?

でもって6QB2のU-LV324/224は元々1台も入っていない。

322 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 12:11:06 ID:S4kh9VMC
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_i_200707311_h.html

PKG-KVいよいよktkr
都営が初だったか。

323 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 13:25:50 ID:Q4cC6FG/
酷い顔つきwww

324 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 14:51:08 ID:o8mwAceG
き・キモい…

325 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 16:04:16 ID:Ashx5/9H
こりゃ日野レンジャーの出目金ライト流用だな
でも縦4灯の顔より、優しい感じでイイと思うけど

326 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 16:24:12 ID:Q4cC6FG/
これ、昔のレインボーの丸ランプ使ったらもっとかわいい感じになったんだろうな。
前にウンコ板の画像掲示板で見たけど、全体のデザインに合った感じだった。

327 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 18:51:35 ID:3Z87lNQh
いい感じじゃないか

これで区別が楽になった


328 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 19:01:37 ID:3Z87lNQh
東京日野の子会社である国際観光バスが解散し車両および社員は国際興業に譲渡されるとさ


国際興業に日野が入るかもね

329 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 19:30:43 ID:MB6dTX8m
>>328
既に入ってるけど

330 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 20:05:33 ID:9f1Tk0ff
>>328
新型セレガが京王キングツアー用以外入らんから妙だと思った。
国際興業に所沢営業所が出来るのか。いろんな意味で西武にとっては脅威になるだろ。

331 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 20:40:59 ID:JlwPwQy8
国際興業には前セレガにセレガR(中古だけどね)小型は基本的に日野。
これからは貸切や高速には日野も導入って聞いた。
本当かどうかはわからないけど、某営の整備主任の話だから。

332 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 20:55:08 ID:S4kh9VMC
日野がいすゞを吸収したら国際興業は日野マンセーになるだろうな。
UDやふそうを買うとは思えんし。

333 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 21:16:17 ID:K6lUspaA
>>322-325
つか汎用品の2つ目だよ。
路線の4灯だって汎用品だし

334 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 21:41:08 ID:zZOZTGv9
つうか、日野を買うって言ったって、どうせセレガーラでたいした違いは
ないだろう。

335 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 22:32:54 ID:8shXQgPj
>>333
一昔前の商用車に多かったタイプの角目だね。
100系ハイエース初期型の4ナンバー仕様みたいなライトに見える。

336 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 23:10:19 ID:0C8VCT9y
てか一灯の大型路線車ってここ最近でなんかあった?

RB10しかぱっと浮かばないんだけど…。

337 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 23:39:41 ID:S4kh9VMC
>>328
ソースは?

338 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 23:49:35 ID:NC34QK7O
>>336
三菱都市型超低床車
エアロバスライトだけど

339 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 00:13:09 ID:eaezg1ub
>>335
とか初代ADバンとか
ライトエース/タウンエースバンとか
初代ジャスティ初期型とか
丸っこいレックスコンビ4駆とか
初代(サンバー)トライとか

数え上げればきりがない
だって汎用品だから

340 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 10:51:28 ID:PtU0uxQ4
>>336
昔の九産交は老朽貸切車を路線転用する際に一つ目に
改造してたな。
どういう目的かは知らないけど。

341 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 12:05:05 ID:Km+OCnln
>>340
行き先表示器を真ん中に抱え込むため。
多くの転用車は、行灯式のでかいのを抱えていた。

342 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 12:29:40 ID:yzC0T/o3
>>337
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174909531/639

343 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 13:19:29 ID:Cmgl87tM
>>341
でも同じようにあの弁当箱型方向幕を付ける改造してた林田とかはそのままの顔だったような。

344 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 14:42:45 ID:T+VMU9Fe
熊本市内の同業他社も似たような改造してたがライトは4灯
のままだったよな。
それとも弁当箱の大きさが微妙に違ってたりしたのか?

345 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 22:05:57 ID:rsgbxP/G
LVだかKVだか分からないけど、京王(白)置いてある

346 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 22:12:59 ID:3EBdYnov
宇都宮は石原ばっかだよorz

347 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 22:19:41 ID:zgylQowp
都営は2004・2005年度に続きま〜たLTロング祭り開催みたいだな。
少しは北九州に分けてやれよw

348 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 23:17:25 ID:nCYWYh6j
>>337>>340

dクス。遅レスで申し訳ない。

しかし試作車だったり「落とし」だったり…マイナーというかレア?w>二灯大型路線車

そういや三菱超低床はサンデンで元都営が生き残ってるだけだったっけ?

………………まさか本牧あたりでぇ〜…

まだ…………。

349 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 23:26:34 ID:Cmgl87tM
九州産交にもあったはず。リフト壊れてたけどw

350 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/01(水) 23:55:40 ID:fkFafZzm
あのMP628は自社発注車だもんな。
公営以外では非常に希少な例と言えよう。
で熊本市営には日野の都市型超低床というゲテモノがいるな。

351 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/03(金) 01:36:03 ID:nJNjOeKv
ポンチョ初めて生で見たけどFFシフトがしっかりしたものでびっくり

352 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/03(金) 11:25:10 ID:ZwBCIpu9
ようやくエルガミオの認定キタ。
澪はPDGだけなんだな。

353 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/03(金) 16:49:23 ID:5BCvYO7c
ポンチョは民間であんな小さいの買う所は少なくてほとんど役所相手の商売だから
高めに作っても売れるだろうという読みのニオイがするな。

354 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 00:20:01 ID:euDz73Md
元々需要が少ない小型バスでポンチョの開発目的は
国土交通省が進める標準化バスの規定から外れる構造のバスを
(前扉が前輪の後ろ、フルフラットなど)国土交通省に認めさせること
認めさせることで低床バス補助金の対象になり事業者が購入しやすくなる
購入対象が主に自治体なので自治体からの要望もあり国土交通省に認めさせやすい
ポンチョで実績を作った後はその拡大型(需要の多い中型や大型)を開発して事業者向けに発売
すでに前例があるので拡大型も低床バス補助金の対象に

次に開発は中型 そして大型へと進む
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/952.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/950.html
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/951.html
http://www.jobwerx.com/images/scania_949057_hybrid_buses_hr.jpg

355 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 00:29:49 ID:FEPQktuH
ポンチョって後ろから見ると
車幅が狭い割に背が高くて
リア窓が高い位置にあるから
スーパーハイデッカーに見える。

356 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 00:35:01 ID:/odjVbl9
>>354
海外と国内の違いを考えずに妄想されても・・・

357 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 11:18:52 ID:RAkcxm+i
ダックスフントでさえあまり受け入れられたとは言えないからねぇ。
国内ではちょっと厳しいかもね。

358 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 01:46:42 ID:vwypH/xn
三菱エアロキングはホイールベース6.9mで旋回半径9.3m(第1軸、3軸ステアリング)
同程度のホイールベースでフ後軸ステアリングでフロントオーバーハングが少なければ
一般の大型ノンステ並の旋回半径9mは可能
全長9mまではデカポンチョも可能(中型or大型短尺)
日野は新中型ノンステ開発中

359 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 02:15:21 ID:V4JQFnWY
はいはい、インサイダー情報ごっこは自分の頭ん中でやれ。

海外の技術を並べて「可能」という言葉を並べてるけど、実際の問題点すら洗えてない。
良い点だけ出して問題点を全部無視して「可能」言ってもらってもね。

360 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 02:47:26 ID:zeFBfMoy
机上の空論だけでバスを造ってしまった悪い例がKK-、KL-の
レインボーHRだな。

361 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 03:27:50 ID:b5Q22iHQ
インサイダー君は何がしたいんだか?
自分の言いたいことをデタラメであっても書きまくるからアスペルガーかな?
それとも海外事情最強論者?

LRTスレとかでよくいるんだよな。

362 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 06:01:06 ID:Bg2mYAOV
>>352
PDG-KRもまもなく出るのか?
初代レインボー以来の1つ目ライトになりそうだな。他にも日野らしさは出るんだろうか?

363 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 09:17:39 ID:mRTaYLVf
日野ももうすぐだろうね。
PDG-KR234J2とある。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/lowgaskouhyou/hino-17%28JE05%29.pdf

364 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 12:19:19 ID:SSOwNzGB
日野ブランドのKRやKVのハンドルは、日野のHマークのエンボスではなく、HINOロゴプレートの貼り付けになっているね。
いすゞブランドのLRやLVのISUZUプレートを変えただけなの?

365 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 15:24:06 ID:irrWFuNB
>>364
そうなの

366 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 22:27:48 ID:QDqnbup9
>>364
ちなみにセレガーラはその逆で
Hマークのエンボスがベース。
日野はまんまだが
いすゞはその楕円形の凹みに
ISUZUと小さく入れてある。

367 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 22:42:57 ID:UjqGeHIu
名古屋の観光ルートの新車はJバスボディなの?
天井ガラスとかは、東京特種とかが得意分野みたいな気がするけど
TRDもそうか。

しかし日野ってなかなか融通が利かないとか聞くけど
(神奈中でもセフティウィンド付きだったり)
レインボーのブルリシティマスクなんてよく作ったね、
車幅違うだろうから、切り詰めたのかな?

この前の110台ご購入で押し切ったのか (w

368 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 22:51:02 ID:I7HX2SJt
すべては金次第だよ。
そのかわりに日野で改造を頼むと高い。
けど良い物が出来るけどね。
実際、馬匹車では日野の信頼度や改造に関することでは
めちゃ評判良いよ。そのかわり某F車に比べて*百万
高いって。N車も値段で入れる所あるけどね。

369 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 23:08:42 ID:nnmfGut9
観光車に関しては、セレガRまではそれなりに融通効いたと思うけどな。
セレガーラで急に融通効かなくなった感がある。

370 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/06(月) 02:10:22 ID:/RKOU1u3
>>367
>レインボーのブルリシティマスク
確証はないけど、外装の作りや設計思想からして岩戸工業じゃないかと思う。
岩戸は完成ベース車を持ち込んで、そこから改造を開始する。
バンパーは補修部品として購入できる。他の部分は切り取ったり板金したりして作る。

371 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/06(月) 23:46:16 ID:FykFMqcS
顔だけ売ってるんじゃないの?
バケルトンもたいていブルリ顔だし

372 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 16:18:07 ID:WWCbhLSi
>>371
顔だけ商品として売ってるわけはないだろw
修理部品という名目で注文すれば購入できる。

373 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 22:42:49 ID:469+tdag
http://www.isuzu.co.jp/press/2007/8_7erga.html
新型キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

374 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 22:57:04 ID:zRd0M0+8
>>374
この春に出たばかりなのに。今回は何が変わったの?

375 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 23:05:31 ID:zXeMH5I0
いすゞの公式サイトでエルガJがリストから消えていたが、販売中止になったのかな?

376 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 23:09:32 ID:SrSVeGhj
高出力車追加かな。

377 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 23:09:32 ID:Sm4cuzZZ
一つ目レインボーはまだのようだな。

>>374
見たところVOC対策くらいしか目立ったところはないな。

378 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 23:17:15 ID:469+tdag
>>374
>>374
>>374
>>374

不覚にも(ry

379 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 01:29:18 ID:/9RzJh8M
モヤシが蛙になるのか?

380 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 09:13:42 ID:E1I7GcuU
日野公式にはPDG‐KRがまだ載ってないがまもなくだろう・・・

381 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 09:14:18 ID:AlwDLvEg
>>375
>>379
日野レインボーは新長期適合なのが、既にサイトに上がってることを考えると、
エルガJは販売中止の可能性が高いな。
まあエルガJ自体数えるほどしか販売されてないしな。

382 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 11:08:48 ID:e++aRNdA
高出力車のエンジン形式が、TCHからTCSに変わった、従来よりトルクは向上している。
あとは低公害認定をやっと取得したくらいかな。
小田急に今後入るPKGのリアの文言が、再び「環境にやさしい良低公害車」に戻るなw

383 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 11:16:39 ID:eA55iF4Q
いすゞユーザーはモヤシを望んでいなかったって訳だな

384 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 12:09:46 ID:aokgFrj7
>>382
となると最高出力は下がったのかな。
6HK1-TCHは他に採用してる車種がないだけに、フォワードと共通化も出来るな。

>>383
都市部では役に立たないバスの最右翼だしな。
最近買ってるのはバリアフリーに熱心な田舎の事業者ぐらいでは。

385 :ヒロキ ◆91k6NPQmDE :2007/08/08(水) 19:29:06 ID:GCnrlAnS
エルガJって、立川バスと京成バス以外導入ないよね?

386 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 19:37:13 ID:gp0kxWjI
熊本市営が買ってる
しかもAT

387 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 21:09:54 ID:CJlv3QpX
>>384
徳島市は、JP入れてもHRは入れなかったね。
ノンステは、ドライバー的には歓迎みたいだよ。
田舎の業者は、エルガミオのほうが好きなんで
HRの10.5mなんか入れないよ。
日野なら、ブルリシティだ。

388 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 22:21:04 ID:sYqLFf5Q
熊本はとりあえずもやし地獄。
産交も熊電もお好きなようで、市営もついにエルガJ導入。
市営はKL-まで大型ノンステ買ってたんだけどな。

事業者に金がないので新車自体が増えないのが救い・・orz

389 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 23:13:27 ID:E8UH5K9T
何で金ないのに新車買うんだ?

390 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 23:32:43 ID:wrNq1vP9
デモカーと思われるレインボー2を岐阜県内で目撃。
岐阜の仮ナン付きで、オレンジ系とピンク系の塗装が各1台づつ。(夜なので見た目の色は多少違ったかも)
公式HPの塗装とは全く違うカラーだった。

391 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 23:43:36 ID:sYqLFf5Q
>>389
そんなこと知らん。
産交なんか路線は全部中古にしてもいいと思うが。
どう見ても高速車の置き換えのほうが重要だろう。

補助金とかの絡みもあるのかもな。

392 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 02:52:18 ID:d4dZS4JC
モヤシよりも9m車のほうが多く売れると思うんだが
モヤシは都心部でしか使えないけど9mはノンステにしても幅広い路線で使えるし、ワンステなら団地バスとかで活躍しそうだが。

393 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 03:24:48 ID:k5HdoG7W
>モヤシは都心部でしか使えないけど

もやしは完全に大型の代替として、郊外線とか団地輸送で
使われてるよ。
(産交も熊電もよくやるわ。本来大型ワンステのほうがいいが)
9m車は市営がそれなりに入れてるが、むしろ都心部中心に
走る路線に使われている。

394 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 05:32:20 ID:uxycp/r+
エルガJ整備性悪いからディーラーサイドからも嫌がられたのでは?値段もお買い得とは言えなかったし。
MKロング・JPの統一車種に勝ち目無しと判断したんだろ。

395 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 07:25:01 ID:d4dZS4JC
>>393
へぇ、それは意外。
確かにモヤシはタイヤ小さい分室内もわずかに広く取れそうだから、そういう意味ではいいのかもしれないな。

396 :ヒロキ ◆91k6NPQmDE :2007/08/09(木) 09:14:13 ID:hyqQhbLZ
>>386サン
サンクス、熊本市にもあったのか。
いずれにしろ、導入例がほとんどないのね。

397 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 10:38:26 ID:2NUZiqKV
>>395
そんなことまで考えてないと思うよ。
自治体の意向もあってノンステップを入れたいが、お金が
ないので大型ではなくもやし、てところでは。

熊本は昔から低床化に熱心だからな。
都市型超低床車とか初期ノンステとかいるし。

398 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 12:28:33 ID:4fU5/FSc
9mは田舎ですかれてる

まぁ人があんまり乗らないし

399 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 12:45:00 ID:t5GaxXi1
9mノンステは、橋梁や踏切や岸壁でもケツ擦らないし
車椅子もスロープ板で載せられるし、
いいことずくめなんですよ。

人が溢れるほど乗る路線だと、増発して
運転士が必要になる欠点はあるけど。

400 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 12:45:40 ID:t5GaxXi1
ちなみに、ウチは、三重県。

401 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 19:05:58 ID:uxycp/r+
PDG-LR公式側に大きなルーバーがあるな。P-LR以来だが非公式側にもルーバーあるんだろうか?

402 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 19:57:37 ID:rQUVZpnp
あるよ

403 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/09(木) 23:00:00 ID:d4dZS4JC
あまりにも大きい都市になると大型バスでいっぱいいっぱいだけどな
たとえば西日本第二の首都と言われる広島とか

404 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/10(金) 15:25:19 ID:9tbjCUpa
いすゞのラインナップからエルガJが消えてる

405 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/10(金) 18:02:57 ID:K3RamrF3
正直もやしの役目は終わったと思う。
都市部の大手がほとんど買わなくなって久しいし。

KL-HRやKL-JPの頃は不気味だった・・。

406 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/10(金) 21:09:29 ID:pxVRw62H
もやしは
事務屋にはよく見えたかもしれんが
実態はメーカー側エゴ丸出しで
現場から見れば詐欺みたいなクルマだし


407 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 11:44:25 ID:/+zEbj0g
>>405
嘘つき


408 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 17:20:14 ID:xmoukF0e
都営のPKG−KV早速乗ったがランプ以外P−KVと何ら変わらないな。可変ターボに変わったらしいがタービン音に変化は無い。

409 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 17:21:55 ID:vyyo8ho8
>>408
P-KVねぇ…
1980年代末からKVがいたとは…

410 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 17:26:30 ID:xmoukF0e
>>409
PJ−KVだった。スマソ

411 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 21:21:36 ID:PFyxkpyf
最初から可変ターボだが

412 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/13(月) 22:17:48 ID:lnlCEndf
東名でゴマメったのはガーラなのな

413 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/13(月) 22:47:29 ID:aOwIGNN1
鬱の宮時代のな

414 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/14(火) 00:02:38 ID:c4dlwodo
ゴマメ
ナツカシス

415 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/14(火) 09:24:08 ID:eu0gGLoI
70キロで突っ込んでよく自走できるよな
ドライブトレーンが後方だから、一番影響を受けるのは舵取り系か。

416 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/14(火) 13:39:24 ID:dDngPVpg
>>414
オマエのような外人はとっとと帰れ!!

417 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 13:50:27 ID:5tzS6glW
一つ目レイIIはいつ出るの?

418 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/17(金) 10:38:29 ID:0aWXY+oT
IDがLvなので記念真紀子

419 :418:2007/08/17(金) 10:39:44 ID:0aWXY+oT
↑スマン誤爆した。回線切って逝ってくる。

420 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/17(金) 19:55:44 ID:VjhbQK0R
IKコーチの正式な社名はアイ・ケイ・コーチなの?

421 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/21(火) 15:55:41 ID:WWoEynM4
age

422 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 12:37:40 ID:Jn2EROVs
明日鬱の宮事業所にバスおたくるってきいたんですがまじっすか?

423 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 16:44:50 ID:u1wfWfJt
佐賀北高校の輸送にセレガ出てたな

424 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 17:31:57 ID:tzKrz2zZ
>>423
ローカルニュースでの話題だけど、大垣日大の輸送もセレガ(名阪近鉄)だったよ

425 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 21:07:45 ID:MEhBYupG
広陵も地区大会のときは中Jのガーラが来てた

426 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 22:11:15 ID:pKSwaBA9
町走ってる観光バスの3台に1台はセレガーラだよな。

427 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 22:54:31 ID:WNZ/rnNd
>>426
まだ10台に1台ぐらいです@愛知

428 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 01:55:59 ID:Cut3SAxW
リエッセUの車体を製造してるのはトヨタ?それとも日野車体?

429 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 05:26:00 ID:ZV6OIo1U
>>428
アラコだったけど社名変更してトヨタテクノクラフトだったかな?

430 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 05:44:25 ID:ys+L3NCM
>>429

テクノは特装車ですよ

コースタはトヨタ車体じゃなかった?

431 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 06:51:10 ID:1365lwQx
日野の新型車ってかなり当たってないか?

レインボーHRとかリエッセやポンチョ、そしてセレガとか・・・

トラックでもレンプロ・プロフィアはシェアトップだし

432 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 07:00:59 ID:ZV6OIo1U
>>430
スマソ; 勘違いだった…

433 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 08:28:06 ID:/kocgm5r
>>423-425
去年早実が乗ったのは国際興業の新ガーラだったよな。

434 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 09:20:57 ID:C/6rJBW2
>>429-430
アラコはトヨタ車体に吸収されている


435 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 11:32:05 ID:JupG0Ih1
>>431
リエッセは、本当によく売れたね。
コースターと同様、外国にもそっくりさんが一杯。
デッドコピーして中国の工場が作っている。

436 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 14:20:00 ID:+Dg4+qvh
リエッセはあたりだったよな、ほんと

437 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 14:55:43 ID:hxvmiuRq
最初は小さい観光バスだと思っていたリエッセが路線バスとして走る姿にも驚かされたよ。あれほどオールラウンドで、よくできたバスはなかなかないんじゃないかな。

438 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 14:56:16 ID:K5UsoWat
実際の出来はよくなくともブランドで売れるからな>KIMO

439 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 00:30:22 ID:93JENCbb
つーかリエッセの類似品を他社が出さないのが不思議なんだが
日産/いすゞにせよ三菱にせよマツダにせよ

440 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 00:33:10 ID:7cvUgUJu
三菱はノンステでリエッセに対向したが、、、

441 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 01:27:06 ID:W5Oa2S1S
>>441
ポンチョも出して、挟み撃ち。

442 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 08:55:28 ID:15Dg6C63
>>439
リエッセの母体になったのはレインボーRB・ABだけど
他社にはそれに相当する車種がなかったからじゃないか?
いすゞはMR112D系列があったけど観光タイプonlyに、
ふそうはローザで対抗するも今一伸びず…。
あとは全国総ムーバス化(=猿マネ)の影響も大きいかな。
ムーバスが別の車種だったらここまでリエッセが増えたかどうか…。

今や小型バスのシェアはほとんど日野(リエッセとポンチョ)が
占めてるから、もう他社が入り込む隙はないだろうね。

443 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 11:16:23 ID:ZLj5cdb/
五十鈴MR=中型幅のキャブオーバー
別物だ

リエッセの優れた点はリアエンジンなだよな
他社マイクロはキャブオーバーで路線では使いにくい事情が
それでいてエンジン出力もあるからコミ以外にも閑散地域でも使いやすいし
漏れの地元はリエッセが国道80km/hでかっ飛ばしてるわ
MEは4気筒でモア過ぎてこうは行かんらしい、、、

ちなみにムーバスがリエッセ第一号違うから覚えておけよ

444 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 11:22:40 ID:BRo6Nb+D
第1号は京急ポニーだろ?

445 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 12:10:57 ID:15Dg6C63
>>443
ムーバスが第1号じゃないことは知っとるがなw
ただムーバスを全国の自治体や地方議員が視察して
車両や料金も含めて猿マネした結果リエッセが増えたのは事実。

ただ現場で聞くとリエは整備が面倒って言うね。
エンジンルームが一杯一杯で隙間が無いから奥まで手が届かない。
リアのランプ交換も一旦エンジン外さないとやりにくいし。

446 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 15:39:47 ID:HOOSqKvU
>>445
リアランプ交換でエンジン外すって、、、それはいくらなんでもない
それはさて置き大型車に比べれば無理が出るのはしょうがない
その後に出てきたフロントエンジンの外国車なんてゴミ以下

リエッセが増えたのはムーバスの影響は無いね
発売の時期が良すぎただけ
ちょうど90年代末期は景気は底辺でバスも自由化の影響等で冷え切っていたとき
安価でよく走るうえに前中扉と使い勝手のいい小型バスが出てきたものだから
日本全国津々浦々の事業者が飛びついた
尚且つバブル華やかな頃に購入した中〜大型バスが使用10〜20年目迎えて代替時期だったのも大きい
ま中には日野と縁がない理由でリエッセ買わなかった会社もあったが、、、



447 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 15:54:00 ID:BRo6Nb+D
リエッセよりレインボーRB前ドア仕様の方が好き

448 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 16:19:55 ID:94XZjrpZ
自治体が車両購入費を出したコミュニティーバスではムーバスの影響は大きい
役所は前例主義だから無難にコミュニティーバスで成功例のムーバスと同じ車両をと・・・

449 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 16:37:17 ID:TK9LaDQ/
4路線くらいあるんだろ。

450 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 17:20:21 ID:EBAP9Vw2
>>445
そう?ムーバスのテールランプがつかなくて、ウテシがリアをガサガサやって直したのを見たことあるよ。車内にいたから詳しくは分からないけど、小さいものを握り締めて戻ってきたからたぶん電球交換だと思う。


ところで、newポンチョのエンジン整備やりずらくない?

451 :445:2007/08/26(日) 19:19:21 ID:15Dg6C63
>>446>>450
エンジン外さないと交換できないとは言ってないよ。
だから「やりにくい」って書いてるやん。
エンジン外さなくてもランプ交換は可能だけど、ランプ裏に片手をつっこんで
手探りで交換作業するから、ちゃんと取り付けられたか確認できない、
きちんとやるならエンジン外してやった方がいい、て
自社工場持ってるバス会社の人が言ってた。

452 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 19:38:15 ID:zKJ68Rsj
ポンチョやHRはテール部分が開閉して交換しやすいですよ

453 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 21:35:04 ID:WWFuMo6L
>>449
ウィキったら今や9路線もあるんだって


454 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 22:17:33 ID:2tTosPBU
メルファはJ-BASの宇都宮と小松。どっちで製造していますか。

455 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 22:19:50 ID:BRo6Nb+D
小松

456 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 02:11:08 ID:uPq39Njx
HRのお尻はMCでテールランプの位置が下がってなんかキモくなった・・・
元々の位置でも現行エルガより低いくらいだったのに
灯火規制ってあんなに下げないとダメなの?

457 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 11:55:46 ID:8AwoZfEx
上が決まってるから縦型だと下げざるを得ない。

458 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 14:56:39 ID:7M7I7jMg
それ以前に日野の車は全部キモい

459 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 15:13:47 ID:B1MyUxjj
一つ目ライト小僧はどうも良いけどな

460 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 18:03:55 ID:8ZXY367h
PB−HRの整備性悪いのもノンステまでもレインボーUへ移行する理由の一つだな。

461 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 18:28:08 ID:8AwoZfEx
モヤシは残ったがな。
9mとパーツが共有できないモヤシなんてどこが買うんだろうな。

462 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 20:14:46 ID:4fhjGUxU
しかも9mよりパワーの無いもやし…

463 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 21:08:50 ID:dHwq3CGT
>>448
でも、旅客輸送量や採算の点で
必ずしも、ムーバスのように成功してないの
悲しいね。

464 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 22:50:41 ID:Hf83Rj7p
>>463
成功例のムーバスを他の街でそっくり真似したって成功するわけない。
人口も自治体の経済力も道路事情も違うのに、
リエッセ使って適当に市内をぐるぐる回って
1乗車100円ってだけじゃ客が乗るはずもない。
如何に沿線住民に利用してもらいやすい運行形態にするか、という
ノウハウの部分がわかってなきゃ失敗するわな。
その点では醍醐コミュニティバスなんかは成功例だろうね。

ちょっとスレ違い気味でスマソ。

465 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 22:56:39 ID:tcetb80n
さらに協業化が進む

いすゞと日野、排出ガス後処理システムおよび大型トラック用キャブの共同開発について基本合意
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=167

466 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 00:27:13 ID:/WJTa8/P
GIGAも逝ってしまい
いすゞ大型オリジナルが残るのはLVだけかorz

467 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 00:32:40 ID:SaDP0UXx
いやSKWも残るかな?

468 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 04:38:43 ID:Uy48Q/B7
ギガ+キモプロフィア=キモギガプロフィアス
まあ早いところ日産から手を引いてくれ>いすゞ

>>464
今気付いたが醍醐といえばかつてのDQN醍醐があったな。
ムーバスのトロピカルもそうだが両方とも超珍走ジャマイカ。

469 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 17:56:53 ID:oEOznIyG
>>461
東武と近鉄ぐらいかな

470 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 19:16:49 ID:R4n5jl9H
>>461
つ伊予鉄

471 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 23:41:55 ID:m9vLjp+p
リエッセUのシャシメーカーは日野自動車ですか?それともトヨタ自動車?

472 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 23:44:29 ID:37mwz1nr
もうPKG-LVが入ってるのはどこ?

473 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 23:45:52 ID:EaL/h/F6
>>469
東武は新短期になってからは9mしか買ってないよ。

474 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 23:51:09 ID:3Pl/zWxD
>>472
京急
京成
国際興業
俺は首都圏のことしかシラネ

ちなみにPKG-KVは都営しか知らない。

475 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/28(火) 23:53:24 ID:js+lKwnI
>>474
犬にも入っている

476 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 00:23:52 ID:HPKWPd4e
>>472
中毒バス

477 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 01:18:05 ID:WRBm5uyM
>>475
犬ってどこ?

478 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 01:22:42 ID:HPKWPd4e
>>477
犬は犬

479 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 01:41:00 ID:KEWMZOMq
>>477
OER

480 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 02:38:39 ID:HGERblLY
マジレスすっと小田急電鉄じゃねーよ

481 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 06:52:30 ID:j5gL7cTl
武蔵野乗合だろ

482 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 08:22:19 ID:E2uEN+b5
>>474

京成はまだ入ってないよ。

483 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 09:53:35 ID:LihzzVWd
>>482
つttp://blog52.fc2.com/w/what1028/file/434224605_217.jpg

484 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 14:13:58 ID:MAWYuUOD
ワンステ1号は京急で,ノンステ1号は京成?

485 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 15:06:05 ID:CtkyfHRE
>>474-484
thx!
関西系はまだなのかな。

486 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 15:12:47 ID:4o40ES8o
ワンステ1号はkkkじゃないの?

487 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 15:23:23 ID:jp36kRPj
関西系は、西工ボディだろ

488 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 19:53:34 ID:LihzzVWd
納車第1号は、KKK
登録第1号は、京急
ノンステ第1号は、小田急
N尺第1号は、京成

だと思う、ソースは無い。


489 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 20:32:07 ID:MAWYuUOD
>>488
サンクス

490 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 11:06:41 ID:lMqPJw5I
一つ目レインボーU出たけど話題にならないね

491 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 15:52:44 ID:87yU6aws
1つ目ブルリUが出た時はキモッって思ったけど、レインボUはこれはこれでいいかなって思ってしまった…。
慣れって怖いわw
ブルリよりレイのが似合ってる気がするのは俺だけ?

492 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 17:40:13 ID:htRI6d3m
バランスの問題もあるだろうな。
かの元祖一つ目レインボーも、同じデザインで大型作ったら
相当キモいものになったと思う。

493 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 18:10:13 ID:sO4khRiq
>>491
BRCワンステは素晴らしい車だったと思うがBRCノンステ・RJ・HRは外観も性能も論外だからな。

494 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 18:47:45 ID:QvDNhkTd
RJはそんなに悪いか?悪いとしてもHRやBRCノンステよりは上だろう

495 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 18:49:52 ID:5KLvSw+R
>>493
491はBRCとか日野が作ってたレインボーの話はしてないと思うが。

でもBRCワンステは良かったね。
せめてあのエンジン、駆動レイアウトで前中間ノンステ作っていれば
デザイン以外はまともな車になったと思う。

496 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 21:29:57 ID:87yU6aws
せめてハイブリのレイアウトをもっと早くやってたらな…

497 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 21:58:55 ID:POT5BuEO
ここに書いてあることは本当なんですかね?
http://green.ap.teacup.com%2Fmagamo%2F270.html&pG=8517&sZ=5

498 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 22:36:15 ID:POT5BuEO
訂正
http://green.ap.teacup.com%2Fmagamo%2F261.html&sZ=5

499 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 23:56:43 ID:Zm4eFHAS
一つ目レインボー高っ!
環境対応とはいえKL-のエルガと同じくらいするじゃん。


500 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 08:10:03 ID:CfJTgPka
>>495
BRCワンステがイイ?
それはないなあんな糞バス

501 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 19:25:15 ID:GZYgmW9g
>>500
KL時代のUA・LV・MP各ワンステ車と比較しても値段が高かったのにそれに納得出来るような仕上がりでは無かったな。
日野なのでデンソークーラー標準なのは良いがせっかくのP11Cエンジンを8都県市指定低公害車にしなかったのは痛い。ウインカーも従来品と共用出来なかったし。
導入が一度切りでHRや他車に移行したケースもある。
>>499
状態の良い中古の中型路線車はますます人気上がりそうだな。
PA−KRのカタログ車と同じく実際には殆ど採用されないサーモキングクーラー載せたのはいかがなもんか?


502 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 20:38:36 ID:zKnerLT9
ギリギリまで中扉を後方へ移し、
車イススペースを大きくとった意欲作。

後方の座席が減ったのが、まずかったな。

503 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 01:16:46 ID:SgBi2Unl
日野エンジン車ってデンソー以外(富士重・三菱重・ゼクセル・サモキン)を乗せた例はある?

504 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 10:48:10 ID:xH3c+S3a
>>503
モノコックボディとかHT226の時代なら、ジーゼル機器製クーラーを乗っけてるのを
見たことがあるけど。デンソーなら屋根上に載ってるエバポレーターが載ってない。

505 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 12:51:02 ID:eGHoRQjx
>>503
>>504
23代でもジーゼル乗っけてるのは居るよ@広電・中バスなど
阪東は7E初期車で富士重クーラー乗っけてたような

506 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 14:28:57 ID:gZD5MBr3
>>505
富士重工はシャーシメーカーの如何を問わず自社製が標準
但しいすゞはジーゼルが多かったが

507 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 16:51:07 ID:SgBi2Unl
>>506
スレチ気味だが、富士重クーラーって富士重車体以外って例あった?

富士重も新7E・新8Eには富士重クーラーを見てないような。

508 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 18:51:55 ID:lBHwiAMk
>>507
新7Eは富士重製が標準だったよ。KK−RMの8Eボデーのワンステはデンソーのみだった。

509 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 20:44:04 ID:SgBi2Unl
>>508
d

中型用がなかったのかな?

510 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/02(日) 23:47:22 ID:zwgWXs7d
自家用仕様はAMラジオが標準装備なんだって?

511 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 00:03:40 ID:CdBfVwVg
国産バスのエアコンというかクーラーは
多分
富士重が航空機用を参考にバス用に作った自社製サブエンジンが先駆け60年代
なので観光が先で(サブエンジン式が日本固有?なのはこの為)
路線は70年代から
日野:日本電装→デンソー
ふそう:三菱電機(重工/ビーバーと電気/霧が峰の質の差は有名だった)
いすゞ:ジーゼル機器→ゼクセル→サーモキング

で、80年代後半の結果
デンソーは部品はクソだが壊れにくく三河商法でシェアを伸ばし
その逆を行ったのが三菱、ゼクセル
クルマは良くても空調がクソでシェア席捲できなかったいい見本が初代エアロ

の様な希ガス

512 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 17:23:18 ID:Ots60q3g
東洋サーモを忘れないでください

513 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 17:41:08 ID:2OjccqWO
 サーモキング
 三菱重工
 キアリア
冷凍車の3大メーカーだね。

定温車だと、デンソーって見かける。

514 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 18:29:50 ID:DbF0J5z3
>>513
知ってる運送屋4tショートでデンソーの冷凍車使っているよ。

515 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/05(水) 13:32:42 ID:JonZUAHD
>>503-510
昔の冷房改造車だと例外はあって、日野シャーシでも富士重工3E、5Eの非冷房車が
冷房改造を受けたときにヂーゼル機器と日本電装のケースがあるな。
ユーザーの意向があったのだろうけど。

>>505で書いているようにいすゞの場合はかつてヂーゼル機器がいすゞの子会社だった
こともあり、いすゞはヂーゼルのクーラーを基本としていた。
北村ボディのいすゞ車もヂーゼルクーラーだった筈。

516 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/05(水) 23:33:31 ID:xv2OFY4G
いすゞとも日野とも全く関係無いので恐縮かつsageですが
交尾市営のブルでジーゼルの直結クーラー積んだ車があったね
あれは交尾市交通局の特注品?

517 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 02:00:34 ID:Os6N9W1q
デンソーは中型用のエバポレータの形がかっこいい。
HRなんかあれのおかげでシルエットがバランス取れてると言っても過言ではない。

518 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 09:31:09 ID:TISLvZty
確かにHRはあれじゃなかったらキモいだけだからな。

519 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 10:23:35 ID:9SagQdRW
いや、あれのおかげでDQN車みたいな痛いデザインになってる。

520 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 10:30:44 ID:Jy81XJvd
>>517
あれが視覚的にちょうどリアスポイラーの代わりになってるな。
んで車高はローダウン、ライトはRJと比べアイラインを入れたかの
ごとくライトケースのデザイン変更・・・。

521 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 10:47:52 ID:2oc/Avrn
>>516
昔は新製冷房車にしても改造冷房車にしても結構ユーザーの意向や融通が利いた
時代があってUD+ヂーゼル、日野+ヂーゼルというのも結構あったな。


522 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 11:05:01 ID:Jy81XJvd
昔はサブ冷の路線車ってのもそれなりにいたな。

523 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 16:31:18 ID:IQB5joch
セレガみたいに一体化すればいいのに。そういうのは日野はうまい

524 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 21:24:23 ID:pYNnDiTS
>>517
あれってコンデンサーじゃないか?
エバポレータは室内側だから、HRだと天井裏に貼り付けてあるはず。

525 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 11:07:13 ID:8b2QKwqm
>>524

あれはコンデンサーだよ

526 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 14:11:29 ID:ylmmCW1N
DENSOのCMに出てくるバスが地味にメルファからエルガミオに変わったのは
何か意味があるんだろうか・・・

527 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 15:16:02 ID:n+O/VEQ7
>>522
低床化が路線車のサブ冷を許さなくなった

528 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 16:46:47 ID:/1cCFmuj
>>527
それもあるけど、直結冷房の普及した時期だと標準床でも
サブ冷って少ないと思う。

529 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 18:24:23 ID:/RiKchvR
>>526
オレもそのCMを見たけど、よく見たらブルーリボンIIだったよ。

530 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 22:08:41 ID:AfkFy6d6
ttp://www.denso.co.jp/ja/ad/cm/tvcm.html#

「クルマの未来を見に行こう!」篇
→リエッセ
工場の中を走ると危ないよ。


「クルマの未来を見に行こう! その2」篇
→ブルーリボンU
でしょうね。



531 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 22:37:32 ID:wNTBiNcB
>>511
デザインはキモイが、壊れにくく、三河商(ry >H野自動車

532 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 22:51:06 ID:XGdT9HpK
トヨタ(日野)とキヤノンとJR東海は同じ香りがして嫌いです。
経営者がな。

533 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 00:25:15 ID:tJFWipQN
火災帝国は好かんな

534 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 02:10:10 ID:cZZF6thm
ところでエアロエース/最新クイーンのサブ冷エンジンは
排ガスはきれいなの?
まさかガスヒーポンみたいなカテという事で官僚癒着の除外、
実情はU代並みに垂れ流しだったりして・・・


535 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 02:21:11 ID:X5wX9qgk
昔はキャンターとか乗用車とかのエンジンだったらしいね。
今はどうか知らないけど、今生産されてるエンジンを使うだろうからそんなに問題のあるエンジンではないんじゃない?
少なくとも過負荷とかかかりにくい分黒煙が出まくったりはしないと思うけど。

536 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 08:56:31 ID:2BTIbWtl
三菱重工の冷凍車用エンジン
 形式  L2E-31NCC  気筒数 2  排気量 635cc
 形式  L3E2-33NCC  気筒数 3  排気量 952cc
 形式  S3L-31NCA  気筒数 3  排気量 1125cc

三菱農機のトラクタ用エンジン
 形式  V3300-T  気筒数 4   排気量 3318cc (クボタ製)

三菱重工のフォークリフト用エンジン
 形式  S6S   気筒数 6   排気量 4996cc

冷凍車は、案外小さいやつを使っている。
三菱重工は、ラインナップの欠落を、三菱自工/三菱ふそうから調達だったけど
スペースギア/パジェロ用 4M40系のレンジだけは、クボタ製みたいね。
4M50系と違い、エンハンスに工数かけてなかったのかな?

537 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 13:18:32 ID:cZZF6thm
>負荷とかかかりにくい
のは判るけど
>今生産されてるエンジン
と言っても公道でガンガン走るクルマ以外は排ガス規制は無いでしょ。
建機とか農機とか・・・ディーゼル鉄道・・・あと船舶その他・・・(縦割り行政の名残)
航空機なんてもうぶっちゃけ何でもありだし・・・



538 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 14:06:31 ID:UJ+AkPCe
鉄道車両では最近エンジン直結をやめて電動のエアコンにする例が増えてるけど
バスはそうはならないのかね?

539 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 15:39:59 ID:usYUhJ9k
>>538

っ燃費・コスト・電力

540 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 17:22:42 ID:i5WldIvn
>>538
電車との共通化

541 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 17:26:30 ID:rctKVm2C
ビルトインクーラーが懐かしい…

542 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 17:59:11 ID:84Y27AUd
>>537
建設機械には排出ガス規制が有る。
公道を走れる(ナンバー付き)車両は自動車になるから当然だが、
公道を走れない車両系建設機械は言うに及ばず、ある程度の発電機等も対象だよ。

543 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 19:02:50 ID:4a0G9nrl
ビルトインクーラーっていつごろからあったっけ?
いすゞはビルトイン多いと思うけど他社じゃあまり見なかったような。

544 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 19:19:21 ID:X5wX9qgk
>>537
お前よっぽどふそうを叩きたいんだなw
今の新車の乗用車はそんなに環境に悪いエンジン積んでるのか?
最近のバスは冷房用に船舶のエンジンやジェットエンジン積んでるのか?
すっげー!ジェットバスだぜ!?

おもしろいね。

545 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 19:28:54 ID:501Em3pv
>>543
いすゞ標準の旧ジーゼル機器は最初からビルトインだったな。
冷房化初期の頃はエバポレータ4個配置して、間をダクトで連続的に埋めてきれいだった。
4分割は保守が面倒だったのか、そのうち2個にまとめて大型化してしまって天井に圧迫感が
感じるようになったのだが、ちょうどその頃からワンステやノンステが流行りだしたので、
天井高さに余裕ができてビルトインにしやすくなった。
反対に床下スペースがなくなってきたからコンデンサーを天井に載せるようになった。

デンソーは冷改向け以外ではあまりなかったな。ワンステやノンステが普及した頃から
ぼちぼち増えてきた。
とはいえ、今でもコンデンサーとエバポレータをまとめて屋根上のタイプが多いかな。


546 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 20:41:00 ID:cZZF6thm
>544
?
サブ冷エンジンはディーゼル(※)なので
排ガス規制との関わりを心配しただけだよ

せっかくEGRやDPDとか尿素とか後処理装置山ほど付けて
排ガスクリーンにして環境よくしてるのに
サブ冷エンジンはマフラーだけだったら本末転倒でしょ

※そうでないとメインタンクと共用できないからね

547 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 20:55:47 ID:X5wX9qgk
で、心配した結果出てきた言葉がジェットエンジンかい?w

548 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 20:56:51 ID:2BTIbWtl
>>546
たいがい、サブエンジン冷房や冷凍車のサブエンジンには、
サブ燃料タンクがあります。

氷菓運送などで、サブがガス欠になって、温度が上昇したとか
いう話もありますよ。ガリガリ君が、ブヨフヨ君になったとかね。

サブエンジンは、排ガス規制が掛からない大きさなので
いずれ規制がかかった時のために備えて、
(90Km/h速度制限になったし)パワーをそっちへ振って
直結式を導入しようという動向があるぐらいです。

549 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:05:28 ID:cZZF6thm
つまり
排ガス後処理装置を付けさせる為の規制とかは
結局、学識経験者とメーカーと役人その他が話し合って決めるんだが、
昔は縦割りだったので建機とかはスルーだったわけ
(UDの2ストディーゼルは建機とか船舶エンジンとして生き残ってたからね)

一方、旅客機の排ガス対応なんて聞いた事も無いけど
航空機の主導権はアメリカが握っているだろうし
今度は国家の縦割りで本末転倒なのかと思うと
排ガス後処理装置の空しさが残るな・・・と思ってね。

550 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:10:36 ID:cZZF6thm
だってその為にVシリンダー失ってrんだから
とまぁ
昨今のL6TIだらけのつまらなさに憂いてみた

551 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:23:53 ID:cZZF6thm
>548
メイン直結ポンプ仕様もあるのに分離しておくのは
昔?のA重油や灯油混合専用の名残さ。
だいたい空調の為に道路税払うのはおかしな話というのも判るが
結局それも縦割りが招いた本末転倒


552 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:32:01 ID:2BTIbWtl
V8以上は失われたけど、
V6はまだ、ダイクラのアクトロスやデウバスで健在。

船舶も国際海事機関(IMO)でNOx規制がありますよ。
小型は、コモンレール化。尿素SCRはこれから。
大型はアトキンソンサイクルによる熱効率の改善。
船舶は、機関の乗せ変えや改造しても、「車検が通らなく
なる」ということはありません。
規制後の成果の評価や規制強化立案も、IMOで実施。

553 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:32:31 ID:Sx1DdH7K
サブ冷のバス会社の中では、灯油を混ぜた燃料を(もちろんサブエンジンだけだが)を使用しているとこもけっこうあるらしい だから、軽負荷時はまだしも、真夏の高負荷時は黒煙がひどい

554 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:33:39 ID:X5wX9qgk
>ID:cZZF6thm
なるほど、お前は縦割り叩きがしたいだけなのか。
わかった。

555 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:40:29 ID:2BTIbWtl
>>551
軽油税の税金の還付請求で、役所の事務が大変だから。
分離していたんですよ(w

日本の役所でも、徴税関係は、昔から非常に効率的でしたよ。
昔から、国税庁・特許庁・海上保安庁は、IT装備でも
すごい『目利き』の役所でしたから。

556 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:41:32 ID:cZZF6thm
>552
550のVシリンダーとはNAの大排気量を象徴してみただけ
言葉足らずの誤解を招きスマソ
そして>554にも

557 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:45:21 ID:cZZF6thm
でもこれで
セレガーラは対新エアロに対し環境には良いが
ヨケイな税金がかかっている事が判明したw
あれ?アドブルーで相殺されるのか?

558 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:49:38 ID:cZZF6thm
>還付請求
これを一本化すれば環境にいいのね

559 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:52:53 ID:cZZF6thm
>国際海事機関(IMO)
船舶・建機が前向きなのも了解

560 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 21:56:01 ID:2BTIbWtl
>>557
セレガーラに給油した軽油の領収書を、全部集めて
空調に使った分を按分して計算して、
給油地の都道府県税事務所に、還付請求してみよう!

やったらやったで、走行距離と平均燃費から
軽油の割り出されて、痛くもない腹を探られるから
誰もやってないと思うぞ(笑)

561 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 22:23:27 ID:cZZF6thm
うわw
クーラーコンプレッサ駆動の燃費割合の証明が必要なのかw
そうすると現段階では直結はツライね

562 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 22:40:24 ID:2BTIbWtl
>>561
ディーゼルのセドリック(Y31)でそれをやっても
門前払いだけどな(w 受理すらされないと思うぞ。
サブエンジンのセドリックなど存在しないのだ。

563 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/09(日) 01:58:41 ID:I42Z4FFm
>>551
トレーラ型のためにある仕様でもあるんです。
バン・シャーシのほうが、切り離されても冷凍し続ける。
電源プラグを貰うまでは、自力冷凍しなきゃならない。

バン・シャーシは、エアホース切られると
エアタンクの容量小さいし、自力で圧縮空気作れない
ようなものです。
燃料パイプが、トラクタ・ヘッドにだけだったら、困るんですわ。

564 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/09(日) 12:49:59 ID:XC4XF6kZ
>>552
アクトロスならV8もなかったか?

565 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/09(日) 15:45:33 ID:V4+AudbP
都営以外で新長期BRU入った所無いの?

566 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 12:08:46 ID:vgJSSrcF
>>565
千葉日野に海浜のBRUが停まっているみたいですよ。

567 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 13:16:30 ID:XX26Q+5l
BR2はこれからどんどん入るよ。
宇都宮で数社製造されている。

虹2モナー

568 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 17:51:40 ID:BOnZfZY3
ジェイバスはボディメーカーなの?シャシも作ってるの?

569 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 18:01:36 ID:Qs9jm4Zr
>>568
シャーシは路線車はHR・HUが日野な以外いすゞ、貸切・観光・高速車は日野だな

570 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 18:06:12 ID:BOnZfZY3
KVのシャシメーカーはいすゞなの?

571 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 18:06:50 ID:4pgnRBpE
>>568
的外れな質問だな

572 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 18:09:50 ID:BOnZfZY3
>>571
最近のバスはよくわからん

573 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 18:23:49 ID:ZRk1JMpu
メルファ系列は無くなるんだ・・・・

574 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 18:24:45 ID:JJzBCvCm
確かにOEMばっかでよくわからんな

575 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 19:58:41 ID:0CS/Drno
>>573
9m平床以外は亡くなりました(‐人‐)ナムナム

576 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 20:00:27 ID:Qs9jm4Zr
漏れは車体はともかくシャーシ・エンジンはいすゞがいいと思うけどな。

577 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 20:05:31 ID:+OEFq5W/
>>567
例えば例えば?

578 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 21:07:11 ID:zVrjhgei
202 名前:名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日:2007/09/10(月) 12:23:53 ID:rjazMSr8
昨日の金沢j-bus
セレガ 大量
ガーラ 大量
ブルリハイブリッド 某公営
もやし 5台ぐらい

579 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 21:53:59 ID:C0oAzdXX
>>578
エアロクイーン&エース発表なってから異常に発注増えたらしいなwww


ふそうまんせーは期待してたがあまりにのグロにセレガーラへ切り替えwww

580 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 22:13:37 ID:zVrjhgei
>>579
以前、東都観光バスがセレガーラを大量導入したそうだけど、
今回大量発注したのはどこだろ?
日の丸リムジンとか怪しいけど、あそこは三菱ふそうが殆どだからなぁ…。

581 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 22:30:36 ID:JJzBCvCm
>>578
ハイブリは石原だろうな
>>580
はとぽっぽとか?

582 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 22:39:42 ID:xeB7xrav
>>580
こないだ、日の丸ウエストコースト色のセレガ見たよ
とりあえず2台は確定

583 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/10(月) 23:01:30 ID:XX26Q+5l
宇都宮は・・・
北陸の某社がノンステとワンステで一つ目
千葉の水色の会社がワンステで一つ目
広島の某社がワンステで一つ目
あとは自家用一つ目がいた。

中型だと、埼玉の某社が一つ目ノンステ

いすゞ大型は
東京の犬社
ツバメマークの会社

中型は
千葉の暴走方面の某社が大量購入
あとは岡山の某社
それと、日本一の山急行の静岡のもいた。

584 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 04:06:46 ID:cii8r9c/
>>583
埼玉のKRノンステは東武か朝日のグループ、千葉の中型好きといえば小湊しか考えられんな。


585 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 05:57:46 ID:r/uvi3rc
  _
/Q\ が日野でなく五十鈴…


586 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 09:02:06 ID:55ktuFq1
>>580
はとぽっぽは、いすゞの不正車検でセレガーラを買うことができなくなった。

>>582
日の丸ウエストコーストもやはりセレガーラ買うのね…。

>>583
犬社=小田急バス
ツバメマーク=JRバス関東宇都宮支店?
かね。

587 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 11:23:55 ID:r/uvi3rc
>>586
鳩は東京五十鈴の問題だから倅は無問題
屁の丸は去年も倅買ってるし

588 :583:2007/09/11(火) 12:29:18 ID:lIpvlRDF
ツバメマークはJ関東でない。
あと千葉も小湊ではない。

589 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 12:35:56 ID:8iMvQgXr
岡山はシモデソか?
鋳鉄なら一つ目だろうしな

590 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 12:39:06 ID:mO4voOVV
>>588
小湊ではないと日東か?
   セレガーラは入っているけどKR入れる気になったんか!

591 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 12:39:10 ID:6MlbYlXj
>>588
九十九里?それとも日東?

592 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 12:51:51 ID:lIpvlRDF
つーか、暴走のどっかなんだから3社のどれかだよw
塗装はry

おまけにLRな

593 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 13:37:23 ID:q34QUnje
小湊だったらバスはモデル末期に値切って買うものと思ってそうだしな。

594 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 16:02:06 ID:7DvGqqU8
>>588
じゃあツバメはJHBかな?

595 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 16:03:17 ID:r/uvi3rc
九十九里は最近小湊の中古待ちだから日東の線が強いな
大穴でみや古とかw

596 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 17:49:38 ID:cii8r9c/
>>595
千葉中央バスじゃないの?誉田や茂原なら十分暴走地域だろ。
やや地域はずれるがボロい中型一掃した方が良さそうな千葉交通もあるけどな。

597 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 20:47:26 ID:vJjN5q2p
>>596
千葉交通にそんなボロい中型いるか?古くてもU-代だろ

598 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 20:58:29 ID:TLhHn80H
>>590
日東か

RM81が結構残っているからな

599 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 21:00:06 ID:6MlbYlXj
>>597
古さ以前に排ガス規制地域かどうかが鍵だ

600 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 21:01:23 ID:6MlbYlXj
>>598
RM81をLR234で代替とかぬるぽ

601 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 21:06:28 ID:CulJ72Ll
>>600
とりあえずガッ

602 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 21:15:30 ID:vJjN5q2p
>>599
あそこ対象内だっけ?93〜95年式辺りがゴロゴロしてるから違うのかと思った
関東バスが付けてるようなDPF付けてるの?

603 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 22:11:51 ID:GybiuAWO
フォワードCNGがモデルチェンジして
新型エンジン6HF1-TCNに変わったけど、
以前どっかに上がってたルーバーの位置が変わったCNGエルガは、
6HF1になるのだろうか?

604 :603:2007/09/11(火) 22:14:06 ID:GybiuAWO
あった、これだ
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070829212539.jpg

605 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 22:15:34 ID:lIpvlRDF
千葉のLRは千葉中央ではない。
ツバメはJHBでもないぜw

ツバメはかなりの台数作ってた。

606 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 22:43:36 ID:gWfGtvbp
>>583
広島の某社・・・広電か中Jかな

607 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 22:56:06 ID:qWpTrLdz
結果的に落ち込み気味だったバス業界を復活させたセレガーラに感謝


旅行代理店はセレガーラ指定が多くなりふそうマンセーもやむを得ず購入→会社は当たり

608 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 22:58:34 ID:8iMvQgXr
ツバメはJHBでも関東でもないなら厨Jか?

609 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 23:19:52 ID:gWfGtvbp
中Jスレには新車が云々という話題が挙がっているからな

610 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/11(火) 23:53:57 ID:EHMWdZtW
>>602
千葉交通のエリアは車検は通るよ。
DPFは必要だがボロを急いで一掃する必要もあるまい。

611 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 00:42:30 ID:0uIb48zP
>>605
千葉中央でも小湊でもないとしたら日東しかないじゃん
日東オワタ\(^o^)/

612 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 01:51:55 ID:maz1UP/P
>>606
広島某社は両方違う

塗装が鮮やかな会社w

613 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 02:23:41 ID:2kFVB6Af
>>612
芸陽だな

違えばもうそれでいい

614 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 06:48:07 ID:a7lMTuOr
広バスが扶桑に反旗とかw

615 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 06:48:30 ID:t5n3qdju
結局都営のR代ばっかだろ

616 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 19:54:04 ID:wEnGq1xI
トラック、バス11万台リコール=火災になる恐れ−いすゞ、日野
9月13日19時1分配信 時事通信


 いすゞ自動車と日野自動車は13日、同じ始動装置を使用した「フォワード」「日野ブルーリボンII」など計7車種の中型トラックと
大型バスに火災につながる恐れのある不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象は1998年2月
から今年4月までに製造された計11万110台。
 始動装置を繰り返し使用した場合、モーター付近で発生する可燃性ガスが外部に抜けず、着火して火災になる恐れがある。新潟県
長岡市内の駐車場で昨年4月、付近の車を含む8台が全焼した火災など、これまでに4件の出火例が報告されている。
 また、三菱ふそうトラック・バスも同日、中型トラック「ふそうファイター」のエアブレーキの配管の方法が不適切で、ブレーキ管
が摩耗する恐れがあるとして、同省にリコールを届け出た。対象は99年5月から2001年7月までに製造された402台。 


617 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 21:39:30 ID:Wl+3PFJd
エルガ/ブルリUの自家用を2ドアにして路線運行は可能?

618 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 22:19:15 ID:uDY7zhgF
>>617
自家用仕様ツーステ新車を路線バス(緑ナンバー)で登録するのは不可能では?

619 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 22:21:41 ID:t1S0R3wv
南海バスはどうやって登録したの?

620 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 23:22:58 ID:jy9gLFTn
>>616関連(メーカー公式)
ttp://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/recall/detail.php?id=95
ttp://www.isuzu.co.jp/recall/1933fqer_5.html
ttp://www.isuzu.co.jp/recall/1933fqer_6.html

621 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 19:08:13 ID:/tHCVm7z
>>619
貸切で購入、基本は高校などの送迎に使っている。
これまで古参車を使って送迎を行っていたのだが
代替え時期が来てツーステで代替え。
送迎後ハンドル時間の関係から
一般路線を運行していたのだが
代替え後も同じコースで運行しているため
ツーステ新車が一般路線で運行する結果となっている

622 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 20:58:12 ID:5G+7SYcG
貸切か高速路線で購入して短期間で転用してしまうとか抜け道はあるな。
あまりおおっぴらにやると役所や身障にマークされそうだけど。

623 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 21:05:22 ID:ch8wIeRd
取り締まりができないくらい日本全国の会社がやればいい

624 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 21:40:00 ID:ODmCRMaf
エルガのATっぽい
ttp://railsound.sakura.ne.jp/rm1/dcE130b.rm

625 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 07:30:14 ID:QlyevRcl
千葉のは高速車にセレガーラがいる会社。

いまだに6Eを車体更生してまで使ってるからなぁ(笑)
5Eもまだいるしね

626 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 07:38:06 ID:We50Kl9o
>>625
つか日東でビンゴじゃんw

627 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 09:19:54 ID:QlyevRcl
ただ、本体なのかグループなのかがわからない(笑)



628 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 12:26:41 ID:sI3rOxKG
日東終わったな
中古入れればいいのに

629 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 13:47:41 ID:FyCif5Ss
RM81は名車だった

それが糞LRで置き換えられるとは・・・

630 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 18:20:41 ID:Byyxb0DG
>>623
そういう考えって、人の道外している様な気もするな。

631 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 11:05:33 ID:Dq46bvlS
ふそうUD陣営は新長期の中型出せるの?
もし出なかったら中型はジェイバスだけになるやん。そしたら宇都宮忙しくなるぜw

632 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 15:01:29 ID:luwqzmed
>>631
三菱スレには来年になるとの情報が

633 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 16:57:38 ID:IRlwd/o3
群北第一交通のレインボーはKC-RJですか?

634 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 19:18:15 ID:48yrW8pt
>>631
まあ船橋新京成とか習志野新京成は駆け込みで汚物入れたくらいだし大丈夫じゃね?

635 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 21:14:03 ID:KrBStFKT
P-代でも新型のFFシフトを装備してる車あるの?

636 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 12:37:05 ID:N/ht5ehK
エルガの車体がかまぼこっぽいデザインだと思うのはオレかけかな?

637 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 15:28:37 ID:t32IXoR9
もう少しジェイバスが早くできてたら、日野の9m車のKL-KTとか出てたのかな?

638 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 16:47:17 ID:LxgN4ff2
KTは需要的にないんじゃね?

639 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 17:42:58 ID:o33iY8vk
J07Eは振動が酷いな
アイドリング時なんかオンボロ一つ目RJのほうがまだましだわ。

640 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 18:03:32 ID:sfEMH8Xz
>>637
KTでなくともLT残ってたら京急、臨港に需要がありそうだな
けどそのくらいか

641 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 19:27:06 ID:iVnJGr/P
一つ目はかなり出来がいい
80年代のバスなのにらくらくステップ並みに乗りやすい

642 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 19:28:07 ID:BlctFckE
>>640
北海道厨房バス

643 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 20:11:29 ID:L0NuWNu8
>>640
鹿とその隣もな
目狭杉

644 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 20:23:55 ID:iVnJGr/P
9メートル大型もっと普及してほしかった
RUは爆音で好き

645 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 20:52:16 ID:/gT1srhB
>>642
北海道中央バスはもう大型ショートよりLTロング標準尺の方にシフトしたぞ。

646 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 21:03:53 ID:7cW/B/40
>>645
大型ショート車はUD以外は生産中止になったので、しかたなく導入したのでは?
そのUDも新長期規制対応の大型ショートはまだ発売してないみたいだけど
このまま生産中止かな?


647 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 21:19:36 ID:N2GKGDlC
エロ電のRPは特定車のみの需要だから、実質路線車の需要はKQだけじゃね?

648 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/19(水) 21:29:12 ID:iVnJGr/P
>>647
普通に乗合で走ってるけど

649 :647:2007/09/19(水) 21:59:55 ID:N2GKGDlC
>>648
あ、新車は、って事です。スマソ

650 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 07:31:41 ID:xsPHC5aG
都営に先駆け、京成にBRCハイブリ2台導入。
ららぽーと専用と路線用1台ずつ。

651 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 12:59:30 ID:P2lq/K28
名古屋市バスの今年度第1次導入分(基幹2号19台・一般大型51台)は
愛知日野が落札しました。↓詳しくは名市交スレにて。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181060685/710

652 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 19:02:04 ID:bu68Nzwf
ポンチョ フロントマスク マイナーチェンジ
ttp://www.hino-motorshow.jp/poncho.html

653 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 19:44:31 ID:GHcPsUuC


654 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 21:04:26 ID:tWCdU2VB
ヽ(`Θ´)/

655 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 22:05:36 ID:FDlJ4J+S
>>646
北海道中央バスが大型ショートにこだわるなら、LTロングは標準尺ではなく短尺で入れるはず。現にBRCが大型ショート生産中止になってからは短尺でお買上。




656 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 22:28:17 ID:DP7ETnIh
>>655
標準尺は元市営長尺の代替用じゃまいか?

657 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 22:57:33 ID:uTLemKyr
札幌はLVやKV多いな
尿素RAは中央バスがちょこっと買ってるぐらいだ

658 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 23:22:25 ID:Z9FKdkoC
一足早くクラブツーリズムといすゞが高級バスを開発したそうだ

659 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 23:28:49 ID:JA6otK+W
インドではLVでなくLTを生産するんだな


660 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/20(木) 23:32:41 ID:6yCgcj5v
ポンチョのデザインした奴誰だ?
さすがトヨタグループ、ある意味センスが違うね

661 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 01:03:06 ID:K4MNpsYp
今回出展のポンチョ旅カフェは観光バスとしては使いにくそうだなあ。座席をリエッセみたいな段上げにできなかったのかね。

662 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 02:10:46 ID:ltj5+Anq
観光バスって車窓から景色がよく見えなきゃ(ry

663 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 16:52:55 ID:aXmVEBhk
世界初の試み!
最新型ハイブリッドバスに第二世代バイオディーゼル燃料を使用したデモ走行を開始
〜新しい発想による東京発の低CO2バス〜
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_p_200709211_h.html

東京都、新日本石油株式会社、トヨタ自動車株式会社及び日野自動車株式会社は、
水素化処理技術による第二世代バイオディーゼル燃料(以下「BHD」という。)の
実用化に向けた検討を行ってきましたが、このたび、最新型のハイブリッドバスに
このBHDを使用するデモ走行を行うこととしましたので、お知らせいたします。


1.運行期間
平成19年10月10日から平成20年3月末日まで
2.導入営業所
東京都交通局渋谷自動車営業所
3.運行系統
都バス都01系統(渋谷駅〜六本木駅経由〜新橋駅間)
4.使用燃料
新日本石油(株)及びトヨタ自動車(株)が共同で開発したBHDを10%配合した軽油
5.使用車両
日野自動車(株)製ハイブリッドバス:2両

664 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 17:15:30 ID:GmD/mPED
石原車両スレのコピペ

305 名74系統 名無し野車庫行 2007/09/21(金) 16:50:56 ID:aXmVEBhk
世界初の試み!
最新型ハイブリッドバスに第二世代バイオディーゼル燃料を使用したデモ走行を開始
〜新しい発想による東京発の低CO2バス〜
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2007/bus_p_200709211_h.html

東京都、新日本石油株式会社、トヨタ自動車株式会社及び日野自動車株式会社は、
水素化処理技術による第二世代バイオディーゼル燃料(以下「BHD」という。)の
実用化に向けた検討を行ってきましたが、このたび、最新型のハイブリッドバスに
このBHDを使用するデモ走行を行うこととしましたので、お知らせいたします。


1.運行期間
平成19年10月10日から平成20年3月末日まで
2.導入営業所
東京都交通局渋谷自動車営業所
3.運行系統
都バス都01系統(渋谷駅〜六本木駅経由〜新橋駅間)
4.使用燃料
新日本石油(株)及びトヨタ自動車(株)が共同で開発したBHDを10%配合した軽油
5.使用車両
日野自動車(株)製ハイブリッドバス:2両

665 :664:2007/09/21(金) 19:14:45 ID:GmD/mPED
被ってた…
スマン

666 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 19:37:21 ID:dmhBCUYz
流石石原、やることが(ある意味で)違うね

667 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 20:31:09 ID:6Dm5dBTk
商用車業界でハイブリッド技術は断トツ日野だからね

668 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 09:33:18 ID:ZdT4IGB4
日デと三菱がかわいそうでならない

669 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 09:37:39 ID:JdrApsSE
日デは、大型トラックの分野では、
シェア伸ばし続けて、万年4位から
3位浮上するよ。

670 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 09:55:04 ID:0MRjGCi2
日デは、何だかんだ言っても大丈夫だろうね。
サプライズなことをやってしぶとく生き残ると。

かわいそうなのは、トヨタ(日野)に飲み込まれるいすゞ。
路線バスとダンプの下請工場化して・・・。

671 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 13:04:18 ID:7ZwwLefh
路線系一筋ってのも悪くない(笑)

672 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 16:30:58 ID:6nS23H4Y
日デは西工と三菱と心中

673 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 18:33:59 ID:0MRjGCi2
10年後は・・・

1位 日野(「いすず」は吸収されてブランド消滅)
2位 日産ディーゼル
3位 ふそう

674 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 18:48:01 ID:7ZwwLefh
1位:トヨタ・・・

675 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 19:23:59 ID:wILCGRi3
バスナンバーワンブランドのキャッチコピーがテラナツカシスw

676 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 21:46:44 ID:3GtvrFaL
>>673
2位 ボルボバス日本
3位 エボバスジャパン(ダイムラーAGのバス部門)


677 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 00:41:39 ID:kuM5kTxU
でも日野本体の酷さったら・・・(ry
日野自動車 DQNがマンセ−
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1152028537/l50

678 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 02:18:46 ID:WBwLmAHm
>>673
その頃は日野信者増えてるかもな。
UDふそう組が長持ちしそうにない…

10年後の日野(いすゞ吸収合併後)のヘビーユーザー
京急 東急 相鉄 京成 京王 トロピカル 国際興業 東武 西武など…

ふそうとUDは公営バスの入札に参加するだけで、民営は8割ぐらい日野だったりw

679 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 02:50:42 ID:e97pld5j
>>678 犬を忘れてるぞゴルァw
関東近辺だと扶桑は神奈中位にしか導入されてない悪寒
うdは…上尾市コミュニティバスw

680 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 04:10:24 ID:/pSLOetb
>>678
東急は銀行との関係もあるしふそうとUDは切らないと思うよ。むしろ今年度はいすゞ車の購入が少ない。
敢闘子会社のKBは会社設立にあたって当時の東京三菱から金借りたらしいから管理委託車でない自社保有車はふそうが多い。


681 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 07:14:55 ID:7cEmqH6Q
>>678
流石にうdのヘビーユーザのトロピカルはないと思うけどなw

>>680
東急は旧三井系だから最終的には日野に鞍替えしそうな悪寒がする


682 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 09:44:35 ID:+cd8Iz7M
ルノー=ボルボ アライアンスの影響力は関東で
巻き返しがあると思われる。
東京湾岸や国道17号だろうか。

三菱東京UFJは、いすゞとも間接的に(三菱商事を介して)
関係が深いので、ふそうには拘らない傾向大。
ふそうの今は、ダイクラ、10月からはダイムラーのものだし。

683 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 10:06:45 ID:vhweY0O2
ふそうもスリーダイヤ止めてベンツマーク付ければ売れるかも?

684 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 10:28:26 ID:k5fXF6vO
>>683
そんなことしたら「FUSO」じゃなくて「USO」になっちゃうよ。

685 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 11:40:37 ID:XuJqoNdZ
>>684
資本的には三菱グループとは完全に切れてスリーダイヤをつけている方がおかしい。
まあ 三菱鉛筆の例があるからいいか。

686 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 13:13:48 ID:uOyMcD9o
ルノー・ダイクラは汚物

687 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 15:42:49 ID:noLb73uz
肥土氏の所に情報があったがPDG-LR市販1号車はどうも西武の大宮っぽい。確認してくるぞ。


688 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 18:09:08 ID:E4PzWIvA
HRは1999年に登場したらしいけどKC-HRってあるの?

689 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 18:10:30 ID:E4PzWIvA
自己解決した

690 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 00:51:21 ID:DyV33d3u
日東のエルガミオは本当に入ってしまったのか
木更津の路線は殆ど乗り潰してあるのが不幸中の幸い
子会社には絶対入らないといいが鴨川はKK-RMを入れた前科があるから怖い

691 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 10:09:02 ID:jf7pVlPo
セレガの10連チャン走行には燃えたぜ!

692 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 14:50:23 ID:0Z5uh06p
>>688
ないよ。
HRは発売当初KK-だったよ。

693 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 15:05:30 ID:BTd30/IH
国の規制がなけりゃHR1JEEEの短期規制も作られていただろうな…

思えばコミュニティバスはもうJ-BUSがほぼ独占なんだよな
三菱のMEも消えたし


694 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 15:39:27 ID:fe4RjgX6
>>693
元々あのクラスは日野RBくらいしかなかった訳だし、
牌が少ないから2社もいらんと言うことだろう。

695 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 16:36:34 ID:fncRFXvs
MEは欠陥?
新車で入ってから数週間で故障ばかりです。
まともな日はほぼありません。
1台ならわかるけど、全部だもんな。
あっ何台あるのかは言えません。わかってしまうから。
初代ポンチョもかなり悪いみたいだけどね。まあ、あれは
外車だし、仕方ないかな。

696 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 16:43:55 ID:tfUOgJre
>>693
中型もJ-BUSが独占
観光や高速もセレガーラバカ売れ

UDふそうは路線大型で勝負しかないっぽい

697 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 17:18:01 ID:fncRFXvs
路線大型もLV/KVが大幅にシェアアップ。
ドッカンターボマンセー!!
でも、本音は大型路線はRAが結構良いね。
西工じゃなきゃ最高なんだけどね。
富士重復活してくれ〜

698 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 17:32:45 ID:2BYKdOaJ
富士重は実質J-BUSの捕虜だろw
向こうはMFBMが日デシャーシにも架装するのを期待するしかないな

699 :687:2007/09/24(月) 19:34:00 ID:I9alU7+Z
早速西武大宮のPDG−LR乗ってきたぞ。
車内はPA−LRとほぼ同じ。車外公式側にグリルが増設されたのが目立つ。
エンジンも同型のはずだが改良されてVGSターボなったので低回転から効くようになった。ただしPJ−LVで低速ギヤで引っ張った時の爆音タービンではなく4tトラックのターボ車に近い軽い音なったので物足りなかった。


700 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 20:33:22 ID:2BYKdOaJ
結論:スーパーPMクリーナは汚物

701 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 20:44:29 ID:tfUOgJre
西武がLV選ぶかRA選ぶかはデカいかも

702 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 12:19:26 ID:MR9uK9O5
全社QCいってら〜〜(^O^)/

703 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 00:40:13 ID:Rzbg4KRB
ttp://koedo.nce.buttobi.net/saishin.htm

広告看板がwww

704 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 05:55:13 ID:FYtFGVSb
いずれはハイブリッド車も宇都宮で組み立てることになるだろう。
そうすると宇都宮生産では初の日野シャーシになるのかな?

705 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 06:07:12 ID:uayKHOdG
川越観光にも最近中型が2台入った模様。PDG−LR/KRか確認してくる。

706 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 07:28:05 ID:rCe9zVEI
川越観光はLRワンステだよ。

707 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 11:46:42 ID:uayKHOdG
>>706
公式側にグリルありましたか?

708 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 13:04:41 ID:rCe9zVEI
>>707
あぁ?
確認すんだろ?黙って確認に行けば?

709 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 14:09:17 ID:MEnJoJtq
さっきJバス宇都宮工事の見学に行って来ました。ただのウテシなもんで型式はよくわかりませんが…
都営大型ノンステ一つ目
東武中型ノンステ二つ目
千葉中央中型ノンステ二つ目
伊勢崎教習所大型ワンステ二つ目
おかでん?(豊田市)中型ワンステ二つ目…
朝日自動車中型ノンステ二つ目…
等々の完成車がありましたよ。都営のミンクル柄のシートがかわいかった!!

710 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 19:39:30 ID:AZs1qhDd
>>708
何でキレてるの?カルシウム取れよ

711 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 20:10:19 ID:UydrCBa/
>>704
青帯とエルガの双方がFMCすれば
「どっちの設計」なんてことはなくなるのでは?

ただ製造は宇都宮だろうけど

712 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 20:25:03 ID:/L/lvPH6
ブルーリボンUのシャシメーカーは日野といすゞとどっち?

713 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 20:31:56 ID:CQ7lLqrF
>>712
いすゞ

714 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 20:37:15 ID:jwxgLnI2
ブルリシティHVだけは日野シャシであってほしい

715 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 21:06:40 ID:Cd3kIq//
>>709
国際興業あった?

716 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 21:08:00 ID:Cd3kIq//
ハイブリが宇都宮になったらいすゞもハイブリ出す予感

717 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 21:29:51 ID:MEnJoJtq
>>715
国際興業はなかった。
今思い出したんだが…
神奈中(ステ不明)中型
臨港(ステ不明)大型もあったなぁ。都営には[青梅]って表記が。記憶が定かで無くてスマソ。なんせ子供のゲロ掃除で精一杯だったんで、メモる暇もなかったんだよ…。
そーいや、工場事務所前のテレビに、「今日の検収・東武バス様」(だったかな?)なんて画面が出てて脇の工場を覗いて見たら、Jの社員らしき方々が必死に新車の養生を剥がしてた。あれって東武の方々がチェックに来るの?

718 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 21:32:23 ID:AZs1qhDd
>>713
車体がジェイバスでシャシがいすゞで日野は何になるの?

719 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 21:43:36 ID:E/KFnbnP
>>717
ゲロ掃除乙

座席とか床にぶちまけられたのか?w

720 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 21:59:30 ID:CQ7lLqrF
>>718
OEMに近いけど統合車種という扱いだからシャシを日野に供給し、ボディをジェイバスで犠装というのがわかりやすいかな?

721 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 22:05:48 ID:MEnJoJtq
>>719
サンクス!
往路で一人死亡・Jバスで座席洗浄。
復路でまた一人死亡・車庫で座席二個洗浄。
自分で言うのもなんだが、就職して以来5年間吐かれたコト無かったんだが…一日で二人&三席被害に。自信を無くしたよ。
明日からは気を取り直して初心に返って運転に気をつけます。

スレ違いスマソ。

722 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 22:10:25 ID:xLLALvpZ
>>719
今後のゲロ対策の研究にJ‐BUSの方々に手伝って貰えばよかったのでわ?

723 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 22:13:36 ID:AZs1qhDd
>>720
製造には日野は関わってなくて売るだけってこと?

724 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 22:26:33 ID:CQ7lLqrF
>>723
そういうことかな

725 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 22:32:12 ID:AZs1qhDd
やっと理解できた
ありがとう

726 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 23:16:40 ID:Xtmxhfmz
>>709
「おかでん?(豊田市)中型ワンステ二つ目」についてkwsk

727 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 23:26:07 ID:n5gHIoob
>>713
フロントホイールのキャップがギガと同じだからね。

728 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 23:52:40 ID:MEnJoJtq
>>722
残念ながらそういう研究はやってないみたい。事務所に水道を貸してと断りに行ったが、哀れな目で見られて終わりでした。とほほ。

>>726
この「おかでん」ってのが正直全然わからなかったのだが…
車体はオレンジと白が基調のカラーで、ちょうど車体前面に会社名なんかのシールを貼っていたんだが、
平仮名で「おかでん」と書いた下(上だったかな?)に「TOYOTA CITY」って書いてあったんだ。見たコト無いカラーだったし、もちろんナンバーも無いし、で勝手な解釈で「豊田市」にした訳。
他にも日本には「とよたし」はあるのかな?愛知の豊田市で「おかでん」なんてバス会社があるのかも知らんけど。画像でもup出来たらわかりやすいんだが…わるいね。

729 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 00:05:00 ID:wADsZNzo
>>728
このことじゃないか?
「豊田市では、平成19年3月に策定された「豊田市公共交通基本計画」に基づき、
今年度から利便性の高い公共交通ネットワークを形成してまいります。
そして基幹バスを効率的に運営するために、平成19年秋から新型車両を導入します。
新型車両の導入にあたり、市民に親しみを持って利用していただけるよう、
バスの愛称を募集し、選考委員会を開催し、「とよたおいでんバス」に決定しました。」

画像ないが
ttp://www.city.toyota.aichi.jp/ex/jouhou/0915/1301674_16919.html

730 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 00:20:12 ID:IXI319Si
>>729
そ れ だ っ ! !
ありがとう。そしてスイマセン。「おかでん」じゃなくて「おいでん」だった。そういやぁ、「おいでん」バスを見た時に、何処のバス会社か悩んで、大井川鉄道は大鉄だしなぁ〜なんて考えてたわ!!
いやぁ〜ホント皆様にはご迷惑をおかけしました。今度Jバスに行く時は、ゲロを吐かれない様に、そしてシッカリとメモを取って来ます。ありがとう!!

731 :726:2007/09/27(木) 00:40:27 ID:/02XGHCF
>>728-730 d
そっか、豊田市が導入するんだ。でもトヲタのお膝元で二ツ目(mio)ってのは意外だなぁ・・・
トヲタ系列の日野から購入>一ツ目(虹2)になりそうなもんだけど・・・何でいすゞなのかな・・・

732 :729だったり:2007/09/27(木) 00:59:07 ID:wADsZNzo
検索結果が当たって喜んでます。
よかったね。


「2つ目4つ目もオーダー時に選択できる」
ってことはないよね?
整備(部品所持)の関係とかユーザーの好みで
(多少金額が張ったにせよ)選べるのなら
4つ目虹2もありえると思うんだけど

現に先日のマイナー前までは
全車(いすゞも日野も)4つ目だったんだし
とりあえず運行開始後に
ヲチおながいします<近隣の方々

733 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 01:01:05 ID:8PNPeFV1
ゲロ掃除についていつも思うんだが、シートモケットは簡単に外せて洗濯できるようになってるの?
それとも、雑巾とかクリーナーで頑張って拭くだけ?

シート見る限り簡単に外せるようには見えないが・・

734 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 02:39:20 ID:USdhNjk5
三菱ふそう
低燃費でクリーン、静粛性に優れた新世代のハイブリッド大型路線バス
新型「エアロスター エコ ハイブリッド」を新発売
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/070926/070926.html

● 平成27年度重量車燃費基準を大幅に超える、重量車モード燃費5.0km/Lの低燃費を達成
● 充電の必要のない時は、走行状態に関わらず発電用エンジンを停止し、
  モーターのみで走行することで高い静粛性を実現
● 平成17年度新長期排出ガス規制基準より、さらにNOxおよびPMの10%低減を達成し、
  低排出ガス重量車認定を取得した小型でクリーンな新開発の発電用ディーゼルエンジンを搭載

735 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 11:22:16 ID:IXI319Si
>>733
シートは、座る部分(背もたれ以外)だけは簡単に外れます。シートの前側を思いきり上に持ち上げると外れますよ!私の会社ではシートを外して水をかけて洗剤とブラシでゴシゴシします。
昔のバスはその座る部分の基礎で木の板が入っていますが、最近の型は強化スポンジ(?)みたいな感じで板は入って無いんで、そのまま洗濯機で回して脱水まで出来ちゃうそうです。
スレ違いスマソ。

736 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 20:25:20 ID:8PNPeFV1
>>735
なるほど、そうなのね
スレ違いに関わらず丁寧に説明してくれてサンクスです

737 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 06:19:27 ID:ISjzgJzk
>735
安いシートはベニヤ板の上にウレタンのクッションがあり、もけっとがかぶせてあります。


オゾンで殺菌という洗濯機がありますが、あれの大きいのがあれば、板でも大丈夫ですね。

738 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 22:38:42 ID:gt5s3hEI
VM-RU2PPFRってもう売ってないよな?
導入した企業ってあまり聞かないんだけど

739 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 00:00:38 ID:TPZBEHCV
もえてる。
ttp://okhotsk12.plala.jp/index.htm

740 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 01:33:43 ID:gVnV7LdH
>>739
エアブレーキ壊れただけでこんなに燃えるんだな


741 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 01:37:53 ID:5zubJbM1
次スレ

【FUSO】三菱ふそうバス総合スレッド vol.6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190997438/l50

742 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 02:11:01 ID:xZ3r/LVq
エアブレーキデブ、聖地で炎上

743 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 12:08:06 ID:TPZBEHCV
>>741
何故に!?

744 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 13:54:46 ID:cAYTo/UZ
朝8:30頃府中街道の小杉十字路交差点で
東京モーターショーにでるセレガ・プレミアムが石川の仮ナンバーつけて川崎方向に走ってくのを見た
側面のSELEGA Premiumの書体だけ白いマグネットで隠されてた
そのすぐ後にポンチョ・旅カフェがファイターに乗っけられてセレガの後をくっついってった


745 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 15:38:00 ID:7bRjfiKw
PDG−KRの市販1号車は東急淡島のノンステだったけど、PDG−LRの市販1号車は日東のワンステ・西武大宮のノンステ・川越観光のAT車どれなんだろ?

746 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 17:50:02 ID:k9YcXfoF
>>744
>ファイター

わざわざ他社の車を使うか???

747 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 18:22:38 ID:uhyTH4oo
>739-740
先代セレガFD
ttp://www.minyu.ne.jp/digitalnews/070928_4.htm
不調に気づき回送、というのは
多分
駐車ブレーキ解除出来ない→引きずり出火とかでない?

748 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 18:39:20 ID:KEmsokuR
>>746
イベント業者のじゃね?>ファイター

749 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/29(土) 20:01:58 ID:p9MSgYMd
>>747

たぶん引きずりだと思うな。でも、「整備工場で応急処置をした」とあるからどんな整備したのかも問われるのかも




JR倒壊のセレガが前面大破だかあんまりひどくはないから安全性がある意味証明された

750 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 13:31:48 ID:j+rsprn7
>引きずり出火
エアパイプが道路凍結防止剤で錆びて・・・というパターンかな?


751 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 20:26:54 ID:LJlQFyQm
PKG−LVはぼちぼち入っているけどPKG−KV都営以外まだか?

752 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 20:51:59 ID:A2ZsiVui
>>751

いや、画像が出回ってないだけ

ぼちぼちきてるよ

753 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 19:58:47 ID:40Hjut2r
中国JRにPKGエルガワンステップ。
しかも10年ぶりの一般路線用新車。

754 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 02:08:08 ID:jzck4/iK
>>751
ちばレインボー、北陸鉄道系のどこか、備北交通、芸陽
あとは知らない。

755 :754:2007/10/04(木) 02:10:05 ID:jzck4/iK
あ…細かいこと言えば、ちばレインボーはATだからなのか知らないがPDG-です。

756 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 07:55:53 ID:0oVv0bjE
虹ってMP35UとKV234入れるのか?
それともKV234だけ?

757 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 20:17:58 ID:yKcfYr8D
>>756
AA273(274)も入る可能性あり。

758 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 12:49:07 ID:YE+E7q3J
今からする話題じゃないけど、日野ブルリ・レインボーUって、いすゞエルガ・エルガミオ
と比べてキモくない?

このボディには角目二灯より四灯の方が似合うな。

759 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 13:34:00 ID:8YDpkYmj
丸ライトだったらもっと可愛かったかもよw


あっ、ポンチョのライトあるじゃんw
あれ付けようよw

760 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 15:38:44 ID:qU2ll1FE
○ライトだと初代RJに先祖帰りになる罠

761 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 18:43:14 ID:YE+E7q3J
>>759
禿同。かわいくなるよね。漏れも丸目ライト化に一票。

>>760
一応、日野の伝統を守るって事で。

762 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 22:06:26 ID:qU2ll1FE
UD+ふそう勢は中型もSCR方式だそうだ。ションベン嫌う事業者はJ−BUSに流れそうだ。

763 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 22:13:14 ID:hsn4JSOq
こんなの出したのどこだよwww
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=65

764 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 22:26:25 ID:b7ziXyTC
>>763
某スレによれば鄭さんとか

765 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/06(土) 00:12:36 ID:yslpi3mv
>>763
いくらなんでも早い廃車だなwww
そんなに使い勝手悪かったのか?

766 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/06(土) 00:20:22 ID:XVLGzulg
鄭さんで、9m車の仕事って来るの?梯団のイメージがあるのでつが。

767 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/06(土) 07:21:25 ID:0WojFP0Z
>>765
会社破綻とか経営悪化による廃車じゃないか?
乗用車ですら5万キロはまだ折り返し地点に達さないんだからw

768 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/06(土) 11:07:39 ID:vQP8JXg5
どうせ新免が無理して買って経営が立ち行かなくなったんだろうな。
俺の地元じゃ新免に限って新車のSHD買ってたりする。

それで仕事が順調に増えればいいんだろうけどな。

769 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/06(土) 12:48:54 ID:ZCdIT/b1
>>762
j-bus系も次期長期規制は大型・中型ども尿素採用とのうわさもあるからな

770 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/06(土) 12:53:23 ID:XLFhUn77
HRはまだ作ってるの?

771 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/06(土) 16:13:06 ID:YMgn5sM7
>>770
作ってるよ。

772 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/06(土) 16:43:13 ID:pBjoJMi6
九州とか新免の方が大手より新しいバス使ってることが多いからなw

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