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【17】大阪市バスをマターリ語る【国際フェリーターミナル】

1 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 11:29:40 ID:z7+FfKnV
16号系統スレが1000目前なので、新しく立てときます。

公式サイト
http://www.kotsu.city.osaka.jp/

前スレ
【16】 大阪市バスをマターリ語る 【 かもめふ頭 】
 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1166828323/

2 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 11:31:43 ID:z7+FfKnV
過去スレ@
【15】大阪市バスをマターリ語ろうや【地下鉄玉出】
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152350769/
激!大阪市バスを語ろう【支線[14] 南港口駅】
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139224605/
激!大阪市バスを語ろう【13 [舎利寺]地下鉄今里】
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126883883/
激!大阪市バスを語ろう【12 布施三ノ瀬】
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118575537/
激!大阪市バスを語ろう【11 北巽BT(朝夕のみ)】
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110544807/
激!大阪市バスを語ろう【10 平野区役所前】
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093455094/
激!大阪市バスを語ろう【9 出戸バスターミナル】
 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084281050/

3 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 11:33:12 ID:z7+FfKnV
過去スレA
激!大阪市バスを語ろう【8 十三市民病院】
 ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076805185/ 
激!大阪市バスを語ろう【7 住吉川西】
 ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060958527/
激!大阪市バスを語ろう【6 住道矢田】
 ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050493992/
激!大阪市バスを語ろう【5 瓜破南】
 ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040484616/
激!大阪市バスを語ろう2
 ttp://kaba.2ch.net/traf/kako/1011/10111/1011174124.html
激!大阪市バスを語ろう
 ttp://kaba.2ch.net/traf/kako/982/982891086.html

4 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 11:50:28 ID:X4Xh71W8
【17】大阪市バスを語る【運転手の年収1000万円超】の方がいいだろ。

5 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 11:51:47 ID:X4Xh71W8


【17】大阪市バスを語る【運転手の年収1000万円超】

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6 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 13:42:23 ID:UuqPYaVm
前スレの「長い系統」まとめ

 3 出戸バスターミナル〜地下鉄住之江公園
23 上本町六丁目〜出戸バスターミナル
36 大阪駅前〜地下鉄門真南
37 井高野車庫前〜大阪駅前
43 大阪駅前〜西九条
55 鶴町四丁目〜大阪駅前
59 北港ヨットハーバー〜大阪駅前
71 鶴町四丁目〜なんば
75 鶴町四丁目〜大阪駅前
78 花博記念公園北口〜−大阪駅前
86 布施駅前〜上新庄駅前
88 天保山〜大阪駅前
93C 井高野車庫前→福町

まだありそう

7 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 16:11:18 ID:hEo4WiVp
>>6

93(井高野車庫〜歌島橋BT)
44A(弁天町BT〜ポートタウン東駅)
47(あべの橋〜西住之江〜地下鉄住之江公園)
9(あべの橋〜寺田町〜出戸BT)
26(あべの橋〜地下鉄田辺〜住道矢田)
30(北巽BT〜杭全〜地下鉄動物園前)
85(なんば〜玉造〜杭全)
なんかも結構長いかも

思いついた順に書いたから数字バラバラだけど勘弁な



8 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 16:13:03 ID:gNah845T
8ゲット

9 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 16:30:36 ID:/zS/+5rs
鶴町〜なんば程度じゃそないに長くないでしょ。
鶴町〜大阪と並べた時点で負けてるし
そこで鶴町〜野田がでてこないと、って感じだし

10 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 17:01:07 ID:tH8p0CkN
地味だけど、7号も結構長いよ。住吉川西〜あべの橋間、9.7km。


11 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 18:03:03 ID:CVRsHELI
関連スレ
コマルの大阪市営地下鉄 25号線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177230760/
【1〜3dayで】スルットKANSAI@バス板【大満足】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101477246/

12 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 20:45:15 ID:7JaUgDpX
マイナーやけど5A。りふれ瓜破経由も長い。なんせあべのから松原市だし。

13 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 22:00:54 ID:zkuaW9tB
激!はどこ行った?

14 :道化師の案山子 ◆fPnPVGm3gM :2007/06/15(金) 22:04:46 ID:onfLhJdH
>マターリ語る に取って代わられたのかと

15 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 22:16:11 ID:/zS/+5rs
激!大阪市バスを語ろう【15 南港バスターミナル 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152528020/l50


16 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/15(金) 23:56:07 ID:EUk10v0z
63番なんかはどうかな?
あべの→住吉車庫→住吉保健所→JRあびこ→地下鉄あびこ→杉本一→浅香→浅香東住宅→地下鉄あびこ→(以下往路と同じ)→あべの
往復19.3km、片道おおよそ9.5-9.8km
住吉車庫の定期窓口の案内板より。

17 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 00:02:24 ID:en5dCieT
62 上六〜住吉車庫
ってまだあるよな?

大阪離れて2年経ったからわからん、スマソ

18 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 00:14:25 ID:Bl0YsZ5i
>>16

なるほど。それもあったか。
大阪市バスは長距離路線が結構あるんやね。意外と。
23とか良く使うがそんなに長いイメージなかったもんなぁ。

>>17

62はまだ残ってる。
今は東成と住吉の共同担当になって、こないだのダイヤ改正でノンステも入った。


19 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 00:24:30 ID:ny1P+Y0K
>>6
56は無視ですか?
マピオンのキョリ測を使ってみてみ。86よりも長いから。

以前ある掲示板でどの系統が長いかというカキコに対して
1位が93C、2位が93、3位が56、4位が86というレスがあった希ガス。

20 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 00:36:30 ID:gwjAAIc9
昔の特10なんて杭全から加美北の辺からJR平野までグニャグニャ回りながら地下鉄平野に出て出戸まで逝っとった訳だが。

21 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 03:20:53 ID:yqBHTcXP
14号も平野区内を行ったり来たりするから、結構長いよな。10号も加美の辺りをぐるぐる周るから長い。
あと、104号も結構距離あるよ。

22 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 07:28:13 ID:wp914DhL
>>20
あの特10の経路も強烈だったな。
ヲタ的には値打ちのある路線だったがw

あの辺も、政治家が絡んでるのかねえ。
平野駅前のごちゃごちゃしたところは仕方ないとして、無駄に大回りしすぎでしょうに。

23 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 11:45:53 ID:qCUnEEMw
むかしの区内巡回系統の名残かのぉ
加美神明も含め変な経路だったはず。

南巽〜杭全は支30廃止(時期はズレていても)のフォロー、
西池・喜連瓜破経由で出戸に繋いだのは幹2の廃止のフォローでもあったと思う。


24 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 15:40:07 ID:y6qZmRpZ
24 南長居

25 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 20:06:20 ID:Bl0YsZ5i
あと長そうなのは・・・

94 ドーム前〜なみはや大橋〜天保山
35A 地下鉄今里〜高殿〜守口車庫
4 出戸BT〜地下鉄長居〜浅香
64 地下鉄動物園前〜住吉車庫〜おりおの橋

あと赤バスはどこも比較的長いループが多いな

26 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 20:11:23 ID:qCUnEEMw
短いのは?支43がなくなっちゃったけどさぁ

27 :シモデンツアーサービス:2007/06/16(土) 20:11:57 ID:Qpc7cxaf
      // /:/:::::::::::::: /:: /:::/  l:::::: \:::::::::::::::::::::::::::∨ン′!  jヽ
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        !:::::::/!::::::::jレ えテトミ     ィ斗テ〒ア ::::::::::|  |::::|  |
         |:::::/│::::::Wヾ r'::::::「       r'::::::: j バ ::::::: |_/ ::,|_,/ かがみです。
         |:::/_厶:::::::|ハ Vヘ j      !ヘイ/  ヘ :::: |:::::::::/:|    >>6->>7の「長い系統」って言うのは、
            V  ヾヘ::::|ヽハ ゞ ''      ` ー''   レ'W^|):: /:: |    35 杭全〜守口車庫なんだよね〜。
              l ヽ|::::: { .:.:.   '     ::.:.:. ,、 _ イ:::: /::::::| なくなちゃったけど。  
              |:::|:::::: 个    ヽ)     イ/::::::::::':::: /::::::: |   
              |:::l::::::::::|::リ  >t-r   セヽ 〃:::::::::::::::/:::::::::::|   
              |::::l:::::::::|/ _/ /-}   V  /:::::::::::::: /::l::::::::: |   
              |:::::l::::::::l'´    |-―=:-/  /:::::::::::::: /| ::l ::::::: |   
              |::::::l::::::::|ヘ.   |   :/  /::::::::::::: /ヽl:::| ::::::: |

28 :シモデンツアーサービス:2007/06/16(土) 20:15:30 ID:Qpc7cxaf
今は
35 杭全〜地下鉄今里だけど。
35A 地下鉄今里〜守口車庫なんだよね〜。
長いのは。


29 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 20:18:32 ID:9hutUiW+
井高野車庫から福町はさすがに長い

30 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 20:30:30 ID:qCUnEEMw
4は大してながくないでしょ。
長居より先を考えても住之江まで届かないもの。(って計ってないけどね)
とすると、4A+24にも満たない訳で、すると、とうてい3には勝てないわけで。


31 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 20:34:48 ID:qCUnEEMw
おおよそイメージ的に南部だけ とか 東部だけ とか系統はそんなに長くないよ。
昔でいうゾーンエリア(13区分)出ない系統っていうか区分数の少ない系統っていうの。
(赤バスみたいに巡回が激しいのは別だけど)

南部から北部とか 東部から西部とか 貫き通す系統とかいったのが長い



32 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 20:46:39 ID:Bl0YsZ5i
>>26
短いの・・・

35 地下鉄今里〜杭全
88C 大阪駅〜川口1
98B ドーム前〜大正区役所
29 地下鉄住之江公園〜三宝〜出島(三宝止めはなおさら)
16 南港BT〜南港南6

意外とないもんやなぁ。
すると大阪市バスは比較的運行距離が長いと

>>31
だったらまるで赤バスみたくルートを通る10なんかは最たる例やな

そういや、距離だけじゃなく乗客数はどうだ?
儲かる系統、閑古鳥の系統、どっちもあるだろ
俺はイメージというか見てる限りは
儲かる・・・34・36・88・71
閑古鳥・・・赤バス・18AB・49B
くらいかなぁ。
49Bなんか鶴町がらみの系統で一番マズイんじゃねーか?


33 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 20:55:10 ID:qCUnEEMw
41Dは閑古鳥だよね。

支43は、もっとも距離も短くて・もっとも乗客も少なかった じゃないかな。

34 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 21:00:51 ID:eTU1g/VS
34 守口車庫

35 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 21:04:47 ID:Bl0YsZ5i
>>33

41Dや11なんかは赤バスにとって変わられた感あるな

俺自身は11をたまに使うが、貸切状態のときもしばしば
あべのから直通で便利なんだがなぁ。
で、支43てなんだっけ?
すまんが説明頼む

36 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 21:22:23 ID:qCUnEEMw
支43・福町〜佃6

37 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 21:32:13 ID:Bl0YsZ5i
>>36

情報サンクス
そりゃ空気輸送になるわ。せめて歌島橋BTまで行かんと。

38 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 21:39:15 ID:yqBHTcXP
>>32
他には、
2号出戸バスターミナル〜長吉車庫前
3B号出戸バスターミナル〜川辺
17B号コスモスクエア駅前〜コスモスクエア東
17C号コスモスクエア駅前〜国際フェリーターミナル
24C・D号地下鉄長居〜南長居〜地下鉄長居
37A号井高野車庫前〜相川駅前
41C号中津六丁目→大阪駅前
82号西九条〜高見一丁目
93B号歌島橋バスターミナル〜福町
95号豊里団地前〜上新庄駅前
98C号ドーム前千代崎〜新千歳
あたりが短い部類に入るかと思う。

39 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 21:46:27 ID://TzAmiW
支臨105 境川〜弁天町バスターミナル

40 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 21:49:11 ID://TzAmiW
支67 地下鉄今里〜東深江

41 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 21:51:34 ID:qCUnEEMw
なんか昔は、
56支 (非ゾーンバス) 酉島〜常吉2 ってのもあったそうだね。
実際は直通運転とかだと思うけど。

あとゾーンバス実施まもないころ 
支6 現・住道矢田〜中野中学 
支7 出戸BT→東出戸→出戸BT

42 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 22:18:52 ID:Bl0YsZ5i
>>38

そんなにあったか
17C・・・
もう44に統合しちゃえよ
たぶんコスモ駅〜南港中央公園北なんて
路線バスの停留所間隔にしては長すぎる上に目の前通過してんやからさ
そしたらその分余計な回送も減っていいやんか

後短いのは・・・
え〜、1A〜Dも短い部類かなぁ。
回送代わりの系統はどれも短め?
60A 天保山〜港車庫とか
179A 酉島車庫〜USJ、79A 北港2〜酉島車庫
など多数

>>40

昔の67Aは新深江経由で短かったけど、
今の67Aは緑橋経由だから結構長いぞ

43 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 22:41:22 ID:yqBHTcXP
>>42
179A号は短いように見えるけど、結構距離があるよ。
1A・1Bも、短いように見えるけど、5q以上の距離がある。
あと短いのは、
53号大阪駅前〜船津橋
67B号地下鉄深江橋〜東深江(土曜朝一本だけだが)
もある。



44 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 22:49:34 ID:gwjAAIc9
短いと言えばあと58番とか特36の区間便同然の昔の47系統とか

45 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 22:49:48 ID://TzAmiW
      18
上           東

本           成
  ←―――――→
町           車
 
六           庫

46 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 22:56:19 ID:qCUnEEMw
幹18A? 短かったよね。
幹18の区間便だけど、乗り継ぎポイントがないのに幹線だった。
まぁ仕方ないか

47 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 23:02:35 ID:Bl0YsZ5i
>>45
>>46

それ、天満まで伸ばして復活させれば、

・回送が営業化され運賃収入が増える
・本数のない101、102、18のサポートになる
と交通局にも乗客にもプラスになると思わんか?


48 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 23:04:49 ID:x83I77TJ
「41」の中津六〜大阪駅前の区間運転は除外?

49 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 23:05:37 ID:qCUnEEMw
除外というか既出 41C

50 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 23:06:17 ID:Bl0YsZ5i
>>47

継ぎ足し。
港の60Aとか中津の41Cとか住吉の63Aとかがあるから
東成に作れないわけがないと思ったりする。
本当はなんばへの回送も営業化したいところだ。
東成営業所のメインターミナルは
今里 天満橋 上六 なんば
だからなぁ。

51 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 23:08:03 ID:qCUnEEMw
そういえば、
支線41? 東淀川駅前→新大阪駅東口 ってこれが一番短かったんじゃない?


52 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 23:26:02 ID:x83I77TJ
>>49
確かに既出だった。すまない。

53 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/16(土) 23:37:14 ID:qCUnEEMw
昔の焼野系統の通っていた茨田大宮西口ってどの道だったんだろう。

54 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 00:04:40 ID:eTU1g/VS
[54]地下鉄あびこ

55 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 00:38:18 ID:ZFeKGtH8
大阪駅→北港ヨットハーバーって距離的にどーよ

56 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 00:52:55 ID:FLGJL97P
長吉車庫-出戸の回送って勿体ないね。営業化してもしょうがないけど。
地下鉄開通に合わせて、(土地余ってるうちに確保して)出戸BTかその付近に
移転でもしておけばよかったのにね。


57 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 04:02:16 ID:mBH3uyMv
>>55
11qあるので、長距離の部類に入るかと。

58 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 12:47:42 ID:N0VHANPw
[54][上海老江]野田阪神

59 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 17:44:13 ID:sDLO0yyQ
59[さぎす] 北港ヨットハーバー
   [常吉二]

60 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 17:45:28 ID:aQZtLee/
地下鉄の新スレ
コマルの大阪市営地下鉄 26号線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182020895/

61 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 18:20:10 ID:sDLO0yyQ
支61B 境川〜弁天町BT

てのがあったな。

62 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 20:07:58 ID:YTjmZat7
幹86B 布施〜深江ってのがあったような・・

1・27以前に存在した、東淀川駅〜新大阪駅東口の系統番号って、支線41B?

63 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 20:52:55 ID:19UI3sv8
>>62

なにその空気輸送な41Dより短距離な系統。

そういえば思ったのだが、長距離系統が多いんだから
思い切って63と62と101と102を全部統合して、

浅香〜住吉車庫〜あべの〜上六〜天満橋〜大阪駅
なんて走らせたら面白そうじゃね?
ウテシの数も減らせるから人件費削減になるし
93Cがあるならあってもいい系統だろ?

64 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 21:18:29 ID:NCcO2BO7
>>63
何そのメガネレンチ循環w
切れ目は何処にすんのよ、切れ目は。
53番とか14番辺りがこの型だよね。
53番が大阪駅、14番が加美南二が切れ目だと思うが。
てか14番はメガネレンチが重なったような型だが。

65 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 21:38:56 ID:FLGJL97P
局発の資料なんかで系統距離は、ループだと往復書いてるので
片道分がわかりにくいね

66 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 21:51:16 ID:4gbWqfVh
>>63
それから29と29Aも統合してもいいんで内科医?
昔の市電が復活みたいになるがw

67 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 22:00:56 ID:19UI3sv8
そうだな。
難波と堺がつながれば便利になる。
ただ、本数が合わんから住之江止めを何本か設定する必要があるが・・・
三宝止めは中途半端やから廃止してな。

あとは49ABを統合して、
住之江公園〜(49Aルート)〜平林駅〜(49Bルート)〜鶴町4
にしても問題なし!
なんしか今の市バスは無駄な系統が多すぎると思わんか?


68 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 22:14:02 ID:19UI3sv8
>>64

あ〜、それなら大阪駅で一回切って片方だけ循環にする。
それから入出庫のときだけ浅香始発も作ればいい。
担当は、中津・住吉の共同って感じやろか。

69 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 22:15:18 ID:GxrREaxn

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178170442/

また基地外の殺人予告




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70 :トッピクス:2007/06/17(日) 22:31:31 ID:+Dyp9Eet
8月から35Bが新設され地・今里→大池橋→杭全→湯里6→住道矢田が走るらしい!!もっと早く走っといてくれよ!!

71 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 22:40:23 ID:19UI3sv8
>>70

マジ?
完全に今里筋南進の変わりじゃん。
ってことはもう地下鉄延伸はなし?
それとそれは現35の延伸?それとも新設?
生野の住人やからすごい気になる。
大池とか杭全とかよく行くからなぁ。

72 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/17(日) 22:58:42 ID:FLGJL97P
当然といえば当然だよなぁ。
地下鉄延伸の有無はともかく、
南部から今里筋線へのアクセス名目にに当初から設定されていても良かったはず。

73 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 07:10:50 ID:EBiAErh6
73 杭全

74 :BMJ:2007/06/18(月) 07:33:32 ID:h+3fMFxt
73八尾南

75 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 07:57:14 ID:t5mDrGz1
25  加島駅〜宮原4〜西中島5〜崇禅寺〜東淀川駅
34A 大阪駅〜毛馬〜桜宮高校〜JR都島
41D 新大阪駅東口〜淡路5〜東三国駅〜センイシティ〜新大阪駅
97A 大阪駅〜加島駅〜神崎橋


76 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 10:49:24 ID:PaUz7NZl
[76] 地下鉄住之江公園
[76] 九条車庫

77 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 12:35:12 ID:MDrnCqk3
つーかさ
よくよく考えてみれば>>70ってソースどこよ?

78 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 14:22:05 ID:CH7khzID
>>77
そいつはこの前から、系統の新設やバスターミナルの閉鎖、市営バスのゲーム発売など、
様々な情報を出しているが、一切ソースの提示はない。

79 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 14:46:01 ID:Fmg2rzrK
[特79][春日出] 北港二

80 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 15:01:01 ID:kQEmpwmV
幹80って復活系統なんでしょ? いったん廃止になったわけは?

81 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 17:14:48 ID:PaUz7NZl
81 舞洲スポーツアイランド


>>80
復活前後で経路が違うのでは??

82 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 18:32:44 ID:kQEmpwmV
http://up.2chan.net/j/src/1182094015562.jpg

83 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 20:28:28 ID:gRrB3MD7
教えていただきたいのですが大阪駅から大阪港まで88系統に乗ると所要時間はどれくらいなのでしょうか?
ご存知であれば教えていただきたいのですが、よろしくお願いいたします

84 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 20:38:02 ID:aVNa5t1Z
>>83
公式サイトで勝手に調べろボケ

85 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 21:16:19 ID:Fmg2rzrK
85[玉造]なんば

86 :シモデンツアーサービス:2007/06/18(月) 21:35:27 ID:KV3SgG6I
>>83
発着のバス停に所要時間が見ることができます。

87 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 22:38:51 ID:EOSlxE6z
87 あべの橋

88 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 23:02:33 ID:EBiAErh6
88 川口一
88 [大阪港]天保山

89 :JMDAQT:2007/06/18(月) 23:55:57 ID:h+3fMFxt
88夕 凪

90 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/18(月) 23:58:21 ID:AO0cx1aK
>>83
40分前後

90 中島二

91 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 00:25:16 ID:krpEc82C
<短い路線>
幹支時代に、支線68(新森7東⇔緑1)と支線31(新森7東⇔新森公園)って言うのがありました。



92 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 01:01:25 ID:7agPD9Ig
以前93番で井高野〜歌島橋を乗り通したけどマジでケツ痛うなったわ。

93 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 01:50:08 ID:zVyLzcgX
>>92
でも、風景がころころ変化するから飽きなかっただろ?
どこぞやの86や旧35なんざ・・・

94 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 06:04:03 ID:VeNfCq+P
94 天保山

95 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 09:53:15 ID:zVyLzcgX
94 上新庄駅
95 上新庄駅

96 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 16:15:51 ID:dTFtrrrQ
[支96] 中島一

97 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 16:18:40 ID:dTFtrrrQ
間違いorz
[支96]竹島一

[幹97]神崎橋


98 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 18:14:02 ID:77mbfRJ8
>>61
特61Bな。
ちなみに天保山〜弁天町BTが特61A。

>>79
[春日出]の表示はないよ。


[幹臨98]新千歳

99 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 19:04:38 ID:6eUbHoeg
港のノンステップにはマジックミラーがついてるんだな
44Aの弁天町バスターミナル行きのバスを見てビックリした

100 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 22:09:38 ID:uRjpt2bB
100 国際見本市会場

101 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 22:10:35 ID:uRjpt2bB
幹101コスモスクエア東

102 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 22:11:16 ID:uRjpt2bB
102 国際フェリーターミナル

103 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 22:11:57 ID:uRjpt2bB
103 海の時空館

104 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 22:12:38 ID:uRjpt2bB
459 :名74系統 名無し野車庫行 :2007/06/19(火) 11:16:15 ID:uRjpt2bB
上新庄布施の折り返しが時間が5分ってこんなの交通局は許していいのか

105 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 22:18:03 ID:XneYpIDZ
>>104
今まで、布施駅では10分前配車だった。
今では、出発時刻を過ぎてもまだ到着しないことが多い。

別件だが、高井田では「ひとつ前のバス停を出ました」表示で10分待つこともある。
バスロケの意味ねーよw

106 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 22:57:14 ID:2ZTtr3Ht
ガイアの夜明けで大阪市バス出てたね。中国バスカラーでw
車内の板張り・ビニールシートのエンジ色の「善意の席」ナツカシス

京都交通のドナドナされた車がすでに亡き後、
10年も前に廃車された、FFシフトでないHTが乗れるのは
もう中国バスしかないのかな?

107 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 22:59:32 ID:4Ed6DnB8
>>104
86で余裕時間5分!?
そりゃまずいだろいくらなんでも。
あの系統、定時で走るほうが難しいってのによ。

>>105
あ〜、布施から出た後は、新深江まではどこも間隔が鉄道駅1個分くらいあるからなぁ。
1個前で10分は致し方なしかも。
しかもバスロケって多少ごまかしてるもんな。
今里筋(たしか大池橋のあたり)でランプ付いてるのを見た後歩道橋に登ったら、
1個前どころか2個前にすらバスが1台もいなかったもんな。
あれ、そろそろ準備しろって目安なだけで、ホントにその停留所を走ってるとは限らんのかもな。

108 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 23:01:59 ID:JDRB57mw
>>105
やはり、布施駅付近の渋滞と余裕の無いダイヤが原因かい?
地下鉄深江橋で86待ってても全然バスロケの表示が変わらないorz

ついでだが86の担当は井高野に変わったみたいだが
最終など場合によったら東成が来るね
いつも遅れてくる86が珍しく、少ない遅れで来たと思ったら
関目自動車学校のラッピングの東成車が来た
まさかとは思うがあのバスが大正区を走るって事は無いよな?

109 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 23:15:19 ID:7agPD9Ig
可能性はあらぁなw
なんば操車に入れば西船町に来るし、上六に入れば住吉車庫に現れるとか。
大抵は67番とか28番や46番じゃね?<芋蛸一号改め関目自動車学校

110 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 23:26:33 ID:4Ed6DnB8
>>109

難波操車なら船町(70A)以外にも、杭全(73・85)、あべの(48A)
上六なら大阪駅(102)、諏訪神社(22)って行き先があるな。
28や46・・・天満操車やな。
そういえばこのバス、今日は35(今里〜杭全)に入ってたな。それ乗ったから覚えてる。

111 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/19(火) 23:58:58 ID:uRjpt2bB
南海がきついダイヤ組んでるんでしょ。
大阪市が勤務ダイヤには口挟めないとしても運行ダイヤには口挟んでもいいんとちゃう?

112 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:08:49 ID:08Y62OwC
東成には多数あっても膝元長吉には無い平野メモリアルホールw

113 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:17:04 ID:IuJwYRPh
>>111
落札金額で任せた以上、苦情かトラブルがない限り無理でしょう。
何とかして欲しかったら、当局に苦情の電話をするか、南海のウテシに重大事故を繰り返ししてもらうかでしょうね!

114 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:17:44 ID:08Y62OwC
そうそうそう。
想像して下さい。
関目自動車学校が70Aに入って頭上をはるか又はオッサンアローが掠める図www

115 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:18:50 ID:5TBPvoo4
>>111
他にも37B→95の上新庄駅前の停車時間が1分とか、全体的にかなりタイトなダイヤを組んでる。


116 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:32:21 ID:08Y62OwC
>>115
井高野のスタフ見たら直営時代なら有り得んようなインターバルだたやうな希瓦斯。
直営時代は上新庄で折返待10-15分はあったんちゃうか?<86番
直轄や振興のスタフは到着時刻が明示されてへんから逆方向から推算する必要があらぁしな。

117 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:36:56 ID:ZrcRBHKf
そういえば、今日は市内中をバスでぐるぐる回ってたら思ったことがある。
箇条書きで並べると、 中津営業所・・・荒っぽい運転、なってない接客態度が目に付きがちだが、実は凄い親身な運転士もいる。
今日の昼ごろの103の運転士さん、すごい好感わいた。
住吉営業所・・・直営営業所なのに委託並みにサービスがいい。 ホントにびっくりした。
朝ごろの30の運転士なんだが、一つ一つ停留所に止まるたび
「○○です。お降りの方おられませんか」と聞いてきたうえ、 各停留所で乗り換えれるすべての系統の案内をしてたぞ。
東部市場やあべの、動物園では私鉄・地下鉄含めた鉄道路線の案内まで。
あと、その次の6の運転士も愛想がいい。
しかもだ。俺は湯里6から大池まで行きたかったんだが、途中で乗り換えになるよな。
それで今川8で乗り換えようとしたら、乗り換える系統(23 上六行き)がすぐ来ることを確認するまで ドアを開けっ放しにしててくれたぞ。
そんときの会話がこれ。
運転士「どや?すぐ来るか?」
俺「もうすぐ、57分に来るみたいです。」
運転士「あ〜、1分くらい遅れてるな(そのときすでに57分)。
まぁ、ほんならそれ乗ったら大池行くから。5(あべの行)には乗ったらあかんで」
俺「わかりました。わざわざすいません。」
運転士「いやいや。」 ドアを閉め発車
今まで何度も市バスに乗ってきたが、こんなにすばらしい運転士は始めてや。 感動したで。
かと思えば、住之江営業所・・・委託とは思えんほど愛想が悪い。
これは愕然としたね。 飛ばすわ、停留所通過しそうになるわで。
これでも委託営業所かい!と切れそうになった。
今日気づいた市バスの新たな発見やったな。

118 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:37:00 ID:lFl/pNpo
一日○本、一時間に○本、○分間隔とかって局から言われてるだろうけど、
それを何台でこなすかまで言われへんから、詰めるんやろな。

119 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 00:42:47 ID:Tf47EpUh
上新庄で時間がないのは、バスを長時間停めてたら他のバスの邪魔になるからです!!
昔からそうでしたよ!
86は少し例外として、86Dを見てみ!
守口から上新庄まで14分ぐらいしか取ってないから!


120 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 01:22:46 ID:NbqMQrOQ
86の遅延は、布施・竹井病院のところの道路拡張が完成すれば、劇的に変化する事と思われるので、
行政代執行でもして、居座りを排除せよ。

121 :MJA241:2007/06/20(水) 01:43:56 ID:VqbvuF+o
布施三ノ瀬まで行くみたい!!

122 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 01:50:34 ID:4KQBgaob
>>117
そりゃどこの営業所にも愛想のいい人も悪い人もいるでしょw

123 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 09:15:36 ID:0FhVHM0k
[23]上本町六

124 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 13:00:10 ID:LN8vUsFr
>>115 37B⇔95に関しては昔からそんなだった様な気がする。見た目は。
ただ単に遅れてただけかもしれないけどネ。

125 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 15:23:50 ID:ZrcRBHKf
>>124

でももう一つの連結系統の49⇔15は、玉出でだいぶ時間調整するからなぁ。
これは49が早着すぎるのか、37Bが遅れてくるだけなのか・・・?

126 :シモデンツアーサービス:2007/06/20(水) 21:41:03 ID:s9PdStK1
>>50
      // /:/:::::::::::::: /:: /:::/  l:::::: \:::::::::::::::::::::::::::∨ン′!  jヽ
         l/:::::/::::::: /::_/_:/   l:::::| ::: \_:::::::::::::::::::',:  K_/  ',
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        !:::::::/!::::::::jレ えテトミ     ィ斗テ〒ア ::::::::::|  |::::|  |
         |:::::/│::::::Wヾ r'::::::「       r'::::::: j バ ::::::: |_/ ::,|_,/ かがみです。
         |:::/_厶:::::::|ハ Vヘ j      !ヘイ/  ヘ :::: |:::::::::/:|    東成営業所のメインターミナルは
            V  ヾヘ::::|ヽハ ゞ ''      ` ー''   レ'W^|):: /:: |    今里 天満橋 上六 なんばだけど、
              l ヽ|::::: { .:.:.   '     ::.:.:. ,、 _ イ:::: /::::::|     上六は住吉、なんばは
              |:::|:::::: 个    ヽ)     イ/::::::::::':::: /::::::: |    港なんだよね〜。
              |:::l::::::::::|::リ  >t-r   セヽ 〃:::::::::::::::/:::::::::::|   
              |::::l:::::::::|/ _/ /-}   V  /:::::::::::::: /::l::::::::: |   
              |:::::l::::::::l'´    |-―=:-/  /:::::::::::::: /| ::l ::::::: |   
              |::::::l::::::::|ヘ.   |   :/  /::::::::::::: /ヽl:::| ::::::: |


127 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 22:57:08 ID:ZrcRBHKf
>>126

住吉が上六にしゃしゃり出て来てるのがおかしいんだよ。
港のなんばも微妙だな。

余計な回送を減らしたければ、

守口・・・守口車庫、新森公園
井高野・・・井高野車庫、上新庄駅
酉島・・・歌島橋BT、酉島車庫、西九条
古市・・・総合医療センター、京橋駅
中津・・・大阪駅、野田阪神、天満橋
東成・・・今里、上六、難波
港・・・弁天町BT、天保山、コスモスクエア
住吉・・・住吉車庫、あべの橋
鶴町・・・鶴町4丁目
住之江・・・住之江公園、南港BT

に分けなおしたほうが良いな。



128 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 22:59:35 ID:ZrcRBHKf
>>127

ごめん、長吉を忘れた。
ここは平野駅、出戸BT担当
あと北巽BTは東成に変更な。

129 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/20(水) 23:04:55 ID:tggq3ef9
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei050501.htm

http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei050501.htm

http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei050501.htm

http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei050501.htm

http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei050501.htm

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http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei050501.htm



130 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 00:00:02 ID:24ZI/um6
>>117
住之江も悪いが最悪なのが「 長 吉 」
詳しくは書かないがとにかく死ねといいたい
車両も嫌いな富士重天然ガスノンステなど、最悪な車両がそろっているので
今年みたいに、ハイブリッドみたいなのが入らない限り、わざわざ乗りに行こうなんて思わないな
委託前はよかったのだろうか?もし、そうなら残念に思う

131 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 00:11:05 ID:dEZm3+fk
>>130

>>107だが、あの時は乗り換えた23の運転士も接客態度は凄い良かったぞ。
委託、直営含めて一番最悪なのは井高野だろうか。
長吉にも最悪な運転士は一人知ってるが、他はかなりいい感じかな。
井高野・・・、委託前は良かったのに。
本家の南海バスにもあそこまでの運転士はいないな。
振興委託は住之江以外は比較的いい。
直営もそれをうけて大分改善されたな。(特に中津・港・東成)
全体的に一部委託が始まってから態度は改善傾向にある。
ただ、これが井高野の南海委託でどうなるか、凄い心配だな。

132 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 00:20:26 ID:dEZm3+fk
間違えた。
>>131のアンレスは
>>107じゃなくて>>117

133 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 00:22:45 ID:/FUD5lTo
こんなもん、全ウテシの技量を見てから判断するのが筋だろう・・・

134 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 00:32:29 ID:eedBmPeq
バス運転士って何十人何百人と居てるのに、どこどこ営業所がこうだってほとんど無意味
だと思う。自分が利用した範囲で言い合ってもね。

135 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 00:41:18 ID:dEZm3+fk
>>133 >>134

確かに正論だな。
だけども、明らかに目に付くようないい人、悪い人がいるのも事実な訳で。
例えば、>>117の6の運転士のように、わざわざ乗り換えのバスの時間を確認するまで待っててくれる人がそうそういるか?
いたら凄い感動的なんだが、普通はそこまでしてくれないだろ?
かと思えば平気で客を怒鳴るような輩もいるわけで。
それが多い少ないってどうも営業所で多少は固まってるように見える。
そう思っただけ。
別にその営業所全部がそうだとは言わない。
ただ、この営業所にはこういう人が多い、そう言いたかっただけ。

136 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 00:41:29 ID:vRg90d90
案内等、口調は穏やかなのに運転が荒いウテシが港に居る

137 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 00:45:07 ID:hJ/vic88
>>136
荒い?
ただ単に、頑張って定刻運行してるだけでなんでしょう!!


138 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 10:24:18 ID:dEZm3+fk
まぁ、定時性を確保するんならある程度はしゃーないかな。
信号なんかでも信号無視スレスレのタイミングで通過するときもあるし。
ただ、事故だけは起こさんといてくれよと。

こないだ乗った44Aも正直咲洲トンネル(50キロ制限)で60キロ出してたしな。
まぁ、ここは他の車も飛ばしてるからいいけどな。

139 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 13:03:18 ID:AqlNAbL1
[39]新大阪駅北口

140 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 23:10:56 ID:XbxWBnOO
107の最終あたりなんかはそんなに飛ばさなくても定時で運行できるだろwwwww
ってくらいな感じで運転するよな。

141 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/21(木) 23:24:30 ID:pPjsaNSr
>>140

107の最終時刻

弁天町→天満橋 22:00発
天満橋→弁天町 22:40発

この系統、道が混むとすれば天満橋〜肥後橋くらいだけど、それもこの時間じゃほとんど混んでないもんな。
ということは、遅れる要因って言うと車椅子乗降くらいだが・・・
まぁ、こればっかりは仕方ないな。


142 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/22(金) 01:05:19 ID:+bP8rSx1
107で思い出したが
いつも帰宅時だけ107乗って、天満橋で乗り継ぎして帰るけど
日によって到着時間が違うんだよな
早くついてくれたら接続時間が短くすむけど、遅れたら間に合わないもんな
大体15分ぐらい差がある。人によったら境川とかで時間調整するからその為かも
でも、3分ぐらい時間調整しても乗り継ぎ出来たケースがあるけどな
まあ、間に合わなくてもシティモにある本屋で時間潰すけど

107は終点の場所が変わってから乗り継ぎしやすくなったな
前は天満橋の交差点で信号に引っかかると間に合わなかったことがよくあったし
あと、終点の変更で例年7/25の天神祭の経路短縮は必要ないんじゃないかと思ってみたりする

143 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/22(金) 12:51:43 ID:7QOziEkC
107の時刻表を見て感じたが、17時台に川口行きを設定する決定的な理由は、何かあるわけ?
88の川口行きも、17時台に1本あるよね?

144 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/22(金) 14:18:46 ID:JWJ8K8cG
>>143
土佐堀通り周辺のオフィスなどの通勤対策かと。



145 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/23(土) 18:22:16 ID:aQV+35ao
107と107Aの間隔をなんとかできないものか。
107のすぐあとに107Aがあったりするからなあ。

146 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/23(土) 20:18:41 ID:eb4L6w6M
46 徳庵橋

147 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/24(日) 15:44:04 ID:r2//qp1I
約20年前の都市地図を見てたら、
東淀川区役所付近のバスのルート(点線)が、
役所の南側でループしてるんだけど、方向転換で使ってたのかなあ。

漏れの記憶では、支線41は役所に到着後は井高野へ回送してたと思うんだが。

148 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/24(日) 16:38:11 ID:lp5MnRm9
20年前とか知らないけど、

目撃例では近くの中学校の横で待機してたよ。正規の折り返しルートかな。
あと、区役所側からのりばへUターンもしてた。これっていいのかな。

149 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/24(日) 19:43:11 ID:nnFadJHS
>>130
長吉は関西の富士重工ヲタからすれば京都バス嵐山営業所と並ぶ神営業所。
富士重天然ガスノンステなんて、関西には両手の指で数えられるくらいしかいないんだぞ?

まあ最近西工が増殖してきたので、別の意味で乗りに行こうなんて思わなくなったのは事実だがw

150 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/25(月) 22:44:56 ID:qR72SdTl
>>148
サンクス。
近くの中学ってのは、新東淀の事かな?

手持ちの地図のは、ファミレスの裏側の道路を通る経路になってて、
最後は現在の「西淡路〜区役所」と同じ経路に。


151 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/26(火) 00:03:52 ID:pfmmBy1i
市バスって、新車にドライブレコーダー付いてるんやね。
クリステルのニュースで言うてた。

152 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/26(火) 00:28:13 ID:I4VXmypU
>>147
区役所到着後入庫する場合は井高野へ回送だったが
折り返して再び東淀川駅へ向かう場合は
>>148の言うように新東淀中学の南東側で待機していた。

153 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/26(火) 15:43:53 ID:gfOkosAx
>>151
先を越されたorz
港の天然ガスバスが映ってたね

154 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/27(水) 01:34:53 ID:bnlmnJV6
>>145

同じことを35に言いたい。
ダイヤが乱れてるならまだしも、普通に走っても2台連なる時がある。
難波や玉造から来るやつも合わせて5本なら、今里〜杭全間をきれいな12分ヘッドにしてくれ・・・

155 :TJMD12:2007/06/27(水) 08:43:53 ID:v5E7N6NS
運輸振興株式会社が移転するけど新築ビルを某営業所内に建設されてるところですが必要あるんかなぁ?移転してまで

156 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/27(水) 10:46:12 ID:HgkGk1jE
>>155
古市?

157 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/27(水) 10:49:06 ID:SeoNJB6r
なあ、155のHNって、どういう意味なんだ?
井高野スレでも、文字を変えてグダグダと書き込んでるようだけどさ

158 :JAM123:2007/06/27(水) 10:50:17 ID:v5E7N6NS
↑↑↑東成に2、3年後に移転するらしいです。

159 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/27(水) 12:27:49 ID:/9nvjG4z
>>158

東成営業所って確か図書館とか区民センターと一緒のビルになるように改築されるだけのはず。
地元住人やから回覧とか回ってきた。(生野民だが近いゆえに東成のものも回ってくる)
で、振興委託なんて話は聞いたことないし、別件でしょ。
個人的には直営のままでいてほしい営業所だがな。地元だから愛着あるし。

160 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/27(水) 12:34:25 ID:145XHfg0
昭和の香りムンムンの歌島橋バスターミナルが好きです

161 :TJM214:2007/06/27(水) 17:49:59 ID:v5E7N6NS
振興かならず東成にドームから移転します。

162 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/27(水) 18:36:01 ID:aPkAxDql
>>161
そんなに断定できるならソース出してよ。
この前から色んな事書いてるけど、全部ソースなしだね。


163 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/27(水) 18:55:40 ID:DhyytUvw
そういえば、88ではオフィス街の関係なのか土佐堀1〜3丁目までお客さん多いですよね。

あと33や110では地下鉄都島から乗ってきて、高倉町1〜3と赤川1で降りるお客さんが多いです。
てか地下鉄都島から高倉町は歩けると思いますが・・・。

164 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/27(水) 21:39:16 ID:XJhTXdFF
先週、暇だったから「布施駅前〜瑞光乗継〜歌島橋BT」を往復してきた
4時間以上かかった

165 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 00:58:11 ID:zb3cRvpJ
>>163
ラッシュ時だけ、下記系統の運行をキボンヌ
【57B】医療センタ → 都島 → 大東町1 → 赤川3 → 都島 → 医療センタ

>>164
次回はぜひ、福行きを堪能してくだされ。

166 :シモデンツアーサービス:2007/06/28(木) 21:38:07 ID:4JJO8DnP
      // /:/:::::::::::::: /:: /:::/  l:::::: \:::::::::::::::::::::::::::∨ン′!  jヽ
         l/:::::/::::::: /::_/_:/   l:::::| ::: \_:::::::::::::::::::',:  K_/  ',
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        !:::::::/!::::::::jレ えテトミ     ィ斗テ〒ア ::::::::::|  |::::|  |
         |:::::/│::::::Wヾ r'::::::「       r'::::::: j バ ::::::: |_/ ::,|_,/ かがみです。
         |:::/_厶:::::::|ハ Vヘ j      !ヘイ/  ヘ :::: |:::::::::/:|    東成に2、3年後に移転なんて無理。
            V  ヾヘ::::|ヽハ ゞ ''      ` ー''   レ'W^|):: /:: |    東成区の公共施設と一緒になるんだよね〜。
              l ヽ|::::: { .:.:.   '     ::.:.:. ,、 _ イ:::: /::::::|     とにかく振興は無理よ。
              |:::|:::::: 个    ヽ)     イ/::::::::::':::: /::::::: |    なんばに港の車、多くなるから。
              |:::l::::::::::|::リ  >t-r   セヽ 〃:::::::::::::::/:::::::::::|   
              |::::l:::::::::|/ _/ /-}   V  /:::::::::::::: /::l::::::::: |   
              |:::::l::::::::l'´    |-―=:-/  /:::::::::::::: /| ::l ::::::: |   
              |::::::l::::::::|ヘ.   |   :/  /::::::::::::: /ヽl:::| ::::::: |


167 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 22:02:13 ID:gFHow+dA
わーったわーった。
仕方ないからなんばは港にやる。
そのかわり73を杭全発着にするべ。
出庫→35→73→35→入庫なら、余計な回送はなくていいやろ。
その代わり上六と天満は全部いただき。

by東成所属車両。

168 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 22:31:39 ID:h+M8hL1o
本社機能だけでしょ

169 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 22:34:04 ID:llhO3nIQ
>>167
73号は今でも杭全発着じゃないか。


170 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 22:41:35 ID:gFHow+dA
>>169

そういう意味じゃなくて、起点を杭全にするってこと。
今は、なんば→杭全が往路、杭全→なんばが復路になってるけど、
それを入れ替えれば東成担当に統一できるんだ。
今でも、大池橋で港車を見るとすごい違和感があるからなぁ。

171 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 22:46:41 ID:llhO3nIQ
>>170
車両台数の関係で東成統一は無理だろう。
営業所内の工事が完了すれば状況も変わるかもしれんが。

172 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/28(木) 22:51:54 ID:gFHow+dA
>>171

昼間なんかは結構車庫で休んでる車多いぞ東成は。
予備車を考えたとしても多すぎるし、ある程度は出来るんじゃねーか?
もっとも、この状況は東成に限らずどの営業所もそうだろうけどな。

173 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 00:30:32 ID:Nyteg1y8
>>172
最も多くの台数が必要になるのは朝夕なんだから
昼間車庫で休む車が多くなるのは当たり前。

174 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 11:42:29 ID:PPWiyhR8
13時台に住吉車庫前〜あべの橋の本数が朝ラッシュ並みに増えるのはなぜ?

175 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 15:21:48 ID:SsZPMuF0
>>174
食休明けの出庫ついでに63A号の運用に入るからじゃないか?


176 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 16:24:59 ID:8qqH9cWc
なんかエラーになってて昨日の夜は全然書き込めなかった。
そんなに人多いのか?このバス板は。

>>172

だからよ。朝晩にしか動いていない車、予備車分以外で余ってる車があるだろ?
その分の車を何らかの形で使えれば無駄が無くていいんだよ。
73を杭全始発にて昼間を東成オンリーにすれば、35の昼間の本数も増えるし、港の余計な回送も減るし、いいじゃねーか。

177 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 16:58:50 ID:A9pZguX1
何でバスの運転士は年収1000万もらったら怒られるの?
お前らの奴隷じゃない。歳をとれば、子供を大学にやらせないといけないから、お金が必要。
ドキュンの息子はドキュンばかりじゃないんだ。
1000万もらっても、いろんなところに消えてしまうんだ。
クーラーの効いたところでのんびりお茶を飲んで過ごすエロイさんに1000万払うより、
命を預かる大変な仕事をしている運転士に1000万払った方が有意義だ。

ハズヲタなら分かるだろ?

178 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 17:06:47 ID:8qqH9cWc
>>177

言わんとせんことも分からんじゃない。
だけど、大阪市の場合ただえさえ無駄遣いを攻められてるから動かざるをえんのだろう。
交通局にしても、地下鉄事業・バス事業共に職員数・平均給与とも高すぎると言われてるし。
単純に同業者との比較をしても1000万は高い。

179 :TW8:2007/06/29(金) 17:08:55 ID:cWnO57JG
↑↑↑↑1000万も貰ってる人なんかいません!!ほんま暇な人やねぇ

180 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 17:15:24 ID:npHXwwvH
エロイさんか半OBか知らないけど、一時期
専用レーンに立って1000万って言われてたでしょ。

あれ雨風当たらせて、ええんとちゃうのと思うけどなぁ…
今は、外注にしたらしい?。もちろん、その分安上がりで、
そう考えれば、運転士の民間委託もそうだけど同じ仕事でどうやねんってのも
あるけど、それはひとまずおいて置いて、
じゃあ1000万貰ってた人が今もきっかり1000万貰い続けているわけじゃないにしろ
どうせ、いまだ、それなりに貰い続けてるわけじゃないですか。外に出て雨風に当たらずに。。。。
だったら、雨風当たらせるのも、ええんとちゃうのと思うけどなぁ…

181 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 23:52:22 ID:mPwywTub
>>176
昼間動かすって言ったって、その車は誰が運転するの?
乗務員の勤務パターンも朝夕に多くの人員が勤務し
昼間は少ないようになってるでしょ。

35の昼間の本数だって増やす必要ないかと。
回送を減らすって言って他で増やしてたら一緒だよ。

182 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 23:58:33 ID:yzT4u8bA
>>181
>乗務員の勤務パターンも朝夕に多くの人員が勤務し
>昼間は少ないようになってるでしょ。

初心者乙。よく考えたことは褒めてやるが、全然違うwww

183 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/29(金) 23:58:35 ID:8qqH9cWc
回送系統営業化計画〜。

井高野・・・上新庄:37Bの増便で。
守口・・・新森公園:35Aルート〜高殿〜33Bルート〜新森公園
酉島・・・歌島:77ルート〜伝法〜(伝法大橋)〜福町〜93A〜歌島橋BT
古市・・・車庫が厄介な場所にあるため(回りは一通だらけ)営業化不可能
中津・・・大阪駅:近距離のため無視
東成・・・上六までは共通、そこからなんばへは73ルート、天満橋へは101ルート
住吉・・・あべの:63A増便 住之江公園:64ルート〜千躰〜24ルート 動物園:あべのまで63A、そこから回送
長吉・・・出戸:2増便 平野駅:1ルート
住之江・・・南港BT・・・49Aルート:平林北1〜15ルート〜南港BT

古市以外の営業所はこうして営業化して1人でも2人でも乗せて少しでも稼ぐべし。


184 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 00:04:42 ID:guMCqIfH
>>184

今度は港を忘れた。OTL
港は弁天町へは106D増便でok、天保山へは同じルートで夕凪まで出て港通を走るほうがいい。
明らかに現行60Aルートより需要はある。

185 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 00:14:48 ID:Zlx/uPWt
>>183
天5あたりを回送してる古市の車両、ぜひ営業運転をしてもらいたい。

186 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 00:17:59 ID:aY4tbItz
ところで、旧支67って出入庫用だったんだよね? 今67Aのは?

187 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 00:30:36 ID:guMCqIfH
>>185

あ〜、部分的な営業運転なら出来るかもですな。
古市の場合、結構あちこちに出没してますからね。
横堤方面の回送は、45の区間運転で対応できますが、医療センターと大阪駅はどうしましょうかね・・・。

>>186

昔のはルート的に見ても明らかに出庫系統でしたね。
今の41Dに近い面がありました。
今はかなり迂回してますから、出庫系統とは考えにくいかな。

188 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 00:59:56 ID:aY4tbItz
長吉〜加美南 長吉〜神明 or 北巽 ?は無理?
または、出戸〜加美南 出戸〜神明 or 北巽 ?ってケースもあるだろうが…

あとさぁ、出戸行くだけが脳じゃないって感じで、
長吉出て〜六反回ってそのまま9ルートで出戸と通らずに平野駅とかね。

八尾市と接するせいもあって加美地区と長吉地区って
こういう区内のバス移動ってなかなか移動しにくいんだよね。
だからたいがい自転車等ってなってしまうけど。

出戸から特10なんかがあったときは結構、加美地区を巡回するから
その役目果たしてたんだけど、長吉支線エリアからだと、
10が特なので支→特(幹→支)で200円では加美地区まで乗れないという欠点があった。
やっと、幹支乗り継ぎフリーになったと思ったら、10の経路短縮になってしまって、
区内移動するだけなのに乗り継ぎ2回もいるし…

今で言えば9の経路変更のおかげで少しはマシになってるし、加美南〜←→出戸駅って
流れも出来るようになったけど



まぁ、どこも車庫でもそうだけど
出入庫系統だと、かなりいびつダイヤになっちゃうんだろうけど。
いっそ、セット連続運用(ある意味経路延長扱い)でもしない限り。

189 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 01:18:04 ID:CZTB+dyI
つか、出入庫系統なんて作るより、最初から車庫を終点にしたらいいだけ
の話では?
たとえば、88番なら天保山に着いた後、港車庫まで営業とかさ。

190 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 01:22:07 ID:aY4tbItz
ちなみにそれ昔あったみたいだよ。

191 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 01:23:15 ID:aY4tbItz
間違えた。。。。あるわけないや。 港車庫だもんな。


天保山(大阪港か?)に着いたあと。そのまま第3突堤かどこかだった。。。

192 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 01:41:24 ID:Zlx/uPWt
>>187
今思ったんだが、バスと乗務員が同時に帰還するのと、赤バスみたいに乗務員だけ入れ替えがメインのとでは、
どちらの方が高くつくのだろう?

素人考えでは、赤バス方式の方が節約出来てるようにも感じるんだがなあ。
乗務員に移動用のチケットを渡しておいて、営業列車やバスで派遣すりゃいいんだから。

193 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 01:56:05 ID:aY4tbItz
そりゃバスごとでしょう。単純に考えても、燃費が居るわけだし。
回送運転させてる賃金、と移動で拘束してる賃金とでは差があるだろうし。


実際、出戸交代とか幸町交代ってあるんでしょ。
よく回送or2の乗り合わせ移動なんかは昔から見るし、
たぶん地下鉄桜川でおりる市バス運転士なんかも千日前線内で見たことある。


194 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 02:06:02 ID:guMCqIfH
>>193

医療センターから45に乗ってきて古市車庫で降りていった運転士もいたなぁ。
東成なんかも回送に乗ってる同僚と思われる人もいたし。
なんばに行くのか、上六に行くのかはしらんが。昨日も鶴橋駅でそんなバスを1台目撃した。

195 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 03:10:52 ID:nIGOYj27
>>193-194
中津の運転士が大阪駅のバスターミナルにバスを止めて降りた後、
別の中津の回送車に乗り込んで営業所に戻るのも見かける。
新森公園〜古市、天満橋〜古市でも同じように回送車
または営業車に便乗して移動しているのを見たことがある。

千日前線内で28とか46とか書かれた運行指標を持った
バス運転士に遭遇したことも何度かある。

196 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 09:47:34 ID:JWHRfYkY
阪神バスなんかは、難なく入出庫系統を設定してるみたいだね>>浜田車庫
車庫の所在地が関係してる感じだけど、

197 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 09:53:51 ID:JDSLZx19
>>195
住之江も交代の乗務員が弁天町へ移動するのに地下鉄使ったり、84号に便乗とかしてるね。
>>196
阪神電鉄バスは殆どの路線が車庫の前を通るからね。
浜田車庫のバス停では乗務員交代もやってるし。

198 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 14:55:06 ID:iqFNzWuD
地下鉄西田辺−三明町一丁目 て支線54やったっけ?

199 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 17:53:52 ID:Koey8uEn
>>197
弁天町ターミナルで赤バス港ループの運転士が車庫に帰るのにコスモスクエアから回るのと本町から四つ橋線乗るのとどっちが早いやろって会話してるのを聞いた事ある。

200 :シモデンツアーサービス:2007/06/30(土) 20:12:27 ID:hb/Tg0fY
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            V  ヾヘ::::|ヽハ ゞ ''      ` ー''   レ'W^|):: /:: |    中津にいったかもしれないんだよね〜。
              l ヽ|::::: { .:.:.   '     ::.:.:. ,、 _ イ:::: /::::::|     30-0096よ。
              |:::|:::::: 个    ヽ)     イ/::::::::::':::: /::::::: |    東成に鶴町と並ぶ、
              |:::l::::::::::|::リ  >t-r   セヽ 〃:::::::::::::::/:::::::::::|   いすゞが増えるから。
              |::::l:::::::::|/ _/ /-}   V  /:::::::::::::: /::l::::::::: |   
              |:::::l::::::::l'´    |-―=:-/  /:::::::::::::: /| ::l ::::::: |   
              |::::::l::::::::|ヘ.   |   :/  /::::::::::::: /ヽl:::| ::::::: |

201 :名74系統 名無し野車庫行:2007/06/30(土) 22:42:19 ID:jZc5ZQSO
>198
支51

202 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 00:03:03 ID:ehssy8qc
支線54Aってのもあったなぁ。

203 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 01:03:40 ID:MaIHJ7WY
マニア諸君!!
今は無き、幹臨110、支26、支27A、特45、支36(A&B)、
幹36B、47とかを覚えてますか?


204 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 01:31:30 ID:K7Qjf5TY
36A、大阪駅〜安田なら知ってるわ。
あれ、本当に面白い系統だったなぁ。
「そこまで来てんなら門真まで行けよ!」ってね。
まぁ、今は事実そうなったけども。

205 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 01:43:04 ID:MHS3ZlWN
そういえば25と赤バスは新大阪駅東口だったかで交代してたような
あれはやっぱり地下鉄で戻るのか?現在は新森古市駅があるが、無かったときは
どこかで古市の回送に乗車するのだろうか

>>183
古市の回送は、昔あったらしい大阪駅⇔今福西4を運転したらいいんじゃない
最近は36に古市が帰ってきたことだし
ついでに京橋駅前への回送もしたら良いと思う
一通があっても医療センターまで路線作ると便利だとは思うが

大阪市って出入系統が少ないね。利用者が少ないと、赤字だって市会で叩かれるのがいやなのか。その点、他の公営は多いみたいだね。
以前、渋谷駅で都01を待ってたとき、みんな乗らないなと思ったら、渋谷車庫前行きだった事がある。
もちろん、乗客は無し。こんなのを運転する意味あるのかと思った。

某サイトの情報で本当かどうかは分からないが、現在の60や98は多数の枝系統が存在して、その中には出入庫といえる路線があった
どうも大阪市は回送でも利用者が多そうな路線しか出入系統を設けないのだろう

206 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 02:02:39 ID:K7Qjf5TY
>>205

そうなんですよねぇ。
大阪市って、極端に○○車庫行き、って系統が少ないバス会社なんですよ。
しかも、設置されていても全部の回送が営業化されているわけでもないですし・・・(東成の35、住吉の63Aなど、長吉の2など)
>>183-184で述べた系統、特に東成や住吉などは絶対需要があるはずなんですよね。
古市の回送、一通を克服できるルートがあるなら当然営業化ですよね。

考えてみれば、回送させようが営業運転しようがかかる経費は変わりませんからね。
どうしても避けられない回送はどんどん営業運転して、少しでも運賃収入を上げるほうがいいんです。
我々にしてみれば本数が増えて嬉しい、事業者側にも運賃が増えて嬉しいと双方にメリットがあります。
なんで営業化しないんでしょうかね・・・?


207 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 02:04:17 ID:kkCejOcW
>>203
今福西四丁目止まりも昔は走行してたよな

208 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 02:44:23 ID:MaIHJ7WY
>>206
幹36Bが今福西4止めです。
のちに、なぜか特36B→36B→運休となりました。


209 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 02:50:22 ID:glFZvmo2
>>208
36Bは今福西4丁目行きじゃなくて門真南付近の経路違い便。

今福西4丁目行きがなくなったのは2002年の再編で
古市がコミュニティ路線のみになったとき。

210 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 04:27:17 ID:MHS3ZlWN
長吉の2号系統が不可解なのは、
よく見てると長吉から出戸に来て、幕をまわすとなぜか長吉車庫行きになってそのまま長吉に帰ってしまう系統がある事
しかも、中型なんか出戸から回送で帰ってしまうケースもある

一定の利用者があって、本数を一定以上にしなければならないのは分かるが
一部がそのまま回送で帰るのはあまりにも無駄が大きすぎる

で、思ったのだが、回送と営業では人件費が異なるのでは
そうなら、回送を増やす理由が説明できる

211 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 06:33:49 ID:Zttw0apc
>>210
回送と営業では単に時間の問題でそ。
客乗せて運行すれば15分かかるとしたら、回送なら10分
で、5分の時間短縮。その分ウテシの勤務時間を削れると

212 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 09:49:08 ID:dKZI0Wgf
どの系統か忘れたけど、古市車庫行きが無かった?

213 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 11:24:54 ID:kkCejOcW
>>212
相当昔だが京橋駅前―古市車庫行きはあった気がする
今は赤バス城東ループと31系統が止まる所だ

214 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 11:58:39 ID:dKZI0Wgf
>>213
サンキュ。


215 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 12:26:13 ID:Zttw0apc
そういや古市車庫って、珍しく系統番号なかったよな
かなーり前に天満橋−森ノ宮車庫前行きも無番だったような

216 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 14:53:40 ID:9tF5nGxm
35番の今里発着便で無理矢理出入りしていた今は亡き東成の守口操車・・・
住吉車庫から空車回送で天王寺を素通りする住吉の上六操車。
長居へ行って4番で戻るのならまだしもそうでなけりゃ住吉の住之江運用車で回しゃいいとこを
わざわざ長吉使って播磨町から長吉へ戻す3番の出戸最終。
で、3番の住之江最終播磨町止めってまだ生きてる?
それこそ住吉の住之江運用車で回しゃすぐ入庫やんw

217 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 16:24:26 ID:yhelyVLx
>>215
森之宮車庫ってどこにあったんですか?
自動車車両工場とか返納倉庫とかもあったんですよね。
市工研のあたり?

218 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 16:27:31 ID:CET2qdWZ
>212
特45 古市車庫-放出住宅

219 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 16:59:48 ID:9tF5nGxm
井高野の名物広告終了してた・・・

220 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 17:13:26 ID:ehssy8qc
>>210
不可解というか、2号は、基本的に出庫入庫系統じゃなくて、
車庫発着の系統として存在してるから そういうこともありえる。それどころか、
出戸まで回送で来て、車庫まで営業、そのまますぐ折り返して出戸まで営業。
(何回か繰り返すなり、他系統へ入るなりして)結局最後も回送で帰る
ってこともあるぐらいだから。

>中型なんか出戸から回送で帰ってしまうケースもある
2号がフィーダー化され、ほぼ大型化されてから
中型は、ケースもあるというか、ほぼすべてが回送で帰ってしまう。


221 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 18:40:30 ID:K7Qjf5TY
>>216

あー、あったなそういうの。今の35Aは全部守口担当だけど、昔は東成メインだったっけ。
住吉はもう上六に来るなよ。来るならせめて62に入れと。
東成のなんば・天満・上六の回送も営業化したら儲かるぜ〜。
住吉のそれも無駄が多いなぁ。何のための播磨止めなんだか。
てっきり住吉車が入ってると思ってたのに、住之江車だとは。

>>220

それも無駄が多い!
わざわざ車庫から回送で持ってくるなら、中型でも運用に入ればいいのに・・・。
別に車種にこだわらんでもいいじゃんか。

古市の回送も何とかなりそうな気がしてきたなぁ、話を聞いてたら。
まず横堤は45の区間運転で100%営業化できる。
大阪駅と医療センターも車庫発じゃなくても営業化できるなこりゃ。
車庫に近い大通りまで出て、そこから営業運転するだけでもかなり違う。

222 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 20:00:05 ID:ehssy8qc
仮に乗客が増えなければ、単純に分散。
本数が増えれば、待ち時間短縮の客のメリットはもちろんあるが。
1台5人乗車のバスが2台で2.5人。というデータが上がった場合。
本質的には分散だから変わらない筈なのに、
(採算か不採算かを問われないし問いようのない回送と違って)
営業化すれば、不採算の不良系統(不良区間)の過剰営業の扱い
ということで、結局、ダイヤ再編対象になっちゃったりして…
最悪、経緯、地理的要因等を無視して、数字の上の計算だけで、
ここは、一台あたりの乗車率が低いということで本来便ダイヤの減便にも
及んだりして…
はじめから、これは回送実車化(サービスの一環)と捕らえ
採算制の計算に考慮しないという前提にできればいいのだけど。

223 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 21:04:07 ID:K7Qjf5TY
>>222

はじめから、これは回送実車化(サービスの一環)と捕らえ
採算制の計算に考慮しないという前提にできればいいのだけど。

それが出来れば、利益計算が変わらないままサービス性だけが向上して、一番いいんだけどもね。


224 :シモデンツアーサービス:2007/07/01(日) 22:02:07 ID:H9b47w0k
>>219
「大阪経済大学(50-0098)」のバスがあるって。

225 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 22:50:12 ID:EpO2kJrZ
>>221

地下鉄の利用客が減るので、絶対にやらない。
(105系統の大幅減便→露骨な地下鉄誘導がその証。)

226 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 23:54:34 ID:kkCejOcW
おいおい33系統大阪駅前―総合医療センターのバスが都島で事故起こしたのかよ


227 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/01(日) 23:59:46 ID:XjofBNcn
>>224
0098やなくて2976や2976。

228 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 00:36:29 ID:dcjhknu3
>>221
45は都島操車。
古市〜横堤の回送は早朝・深夜だけかと。

>>225
105は大抵空いてるから減便も仕方がない。

229 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 01:02:35 ID:p3ctgqvs
今筋船の古市駅。
車内アナウンスで「花博・・・北西口の最寄で〜す」みたいな事を言ってるけど、
あれ1kmくらい離れてるやんw

>>225
105は、残ってる事自体が不思議だなあ。
ルート変更をして、往・復路が近場を走るようにする必要もあるかと思ったり・・・残すならね。


230 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 12:19:52 ID:cJePnJ42
>>225

だとすれば、36や35Aはどう説明しろと?
105減便、地下鉄誘導も無くは無いけど、主な理由は>>228の言うとおり利用客の減少によるもの。
現に先に書いた2つの系統は、地下鉄があっても常に満員になってる。
36の場合は梅田に直通できるからって理由があるからってのもあるけど、35Aは全区間が地下鉄併走だから説明がつかん。

>>229

45は医療センター操車だったのか。
だとすればどういうルートで送ってるんだろう・・・?
営業運転のほうでは、医療センター行きは車庫前を通らんしなぁ。
(古市車庫前の道路は北側一通)

>>229
105は今のルートでいいと思うぞ。
境筋が北側、松屋町筋が南側の一通だから、往復同ルートが出来ないんだよ。
ただ、確かに利用者数的に、とっくに廃止・または朝晩系統に成り下がっててもおかしくないよな。
なんで終日のまま残ってるのか不思議だ。

231 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 14:47:28 ID:SO7+kNAX
住吉の62番なんぞは住吉車庫で車両交換か入庫するかとオモタら東成持ちと同様速攻で上六へ帰って逝きよるし。
何の為に東成の厨型増やしたり住之江の幹線運用を大量に増やしたりしたのかが分からん。

232 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 14:58:41 ID:R5UcVsQZ
東成の中型増えたら、(純中型系統の)担当増えたん?
それとも大型の中型化?が進んだとか…

233 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 15:27:32 ID:R5UcVsQZ
なんでもかんでも回送を営業するのもどうかな。団子運転させてもね。
見方によれば、それこそ無駄に見えるからね。

234 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 17:22:25 ID:WBDHyNP+
新聞で読んだがヒの建て替え時間がかかりそうだね

235 :JAD:2007/07/02(月) 17:33:16 ID:AlFJyE6n
↑↑↑↑そこに振興の本社も入るらしい!!

236 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 18:07:15 ID:SO7+kNAX
85番と105番が厨型オンリー、22番と46番が大型厨型併用。

237 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 19:43:01 ID:Eh5PK5U5
>>232
中型のみは、12・13・85号、併用は、22・28・46・105号だったはず。
105号は土曜ダイヤなどで時折大型が入る。
>>235
ソースは?

238 :JAD:2007/07/02(月) 20:01:10 ID:AlFJyE6n
↑↑↑↑友人の東成の運転手が言うてましたから確実!京セラドームの家賃が高いらしいから撤退するみたい

239 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:18:06 ID:p3ctgqvs
>>230
一通の制約があるのは承知してるけど、往復路の距離が離れすぎ。
御堂筋〜四ツ橋筋よりも距離がある。

長堀橋から松屋町→天満橋は、通せる道路はある。

240 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:37:07 ID:fch1eIrb
>>231
また無駄なことを・・・。
62が上六起点になってるからそういうことが起こるんだよな。
往復同じバスじゃなくとも、例えば、
上六行きは出庫車で到着後はそのまま他系統へ入り、
住吉行きは他系統から帰ってきた今から車庫へ戻る車の運用にチェンジ
これなら、余計な回送は無くなるんだけどな。

>>233
だから、余計な回送は極力減らすのが大前提なんだよ。
回送が連なるって事自体が無駄になってるって証拠なんだから。
で、やむをえない回送は仕方ないからそれを営業化すればいいんだよ。
そうすれば一切の無駄はないからな。

>>238
ってことは、もしかしてその時点で東成は振興委託化?
やだなぁ。個人的に愛着あるから直営のままでいてほしいなぁ。
東成の図書館とか区民センターが入って便利になるとは聞いてたけど。
ってか、運転士一人のコメントだけではあまり説得力がないなぁ。
最低でも交通局か東成区のHPに上がるだろうって、もし本当ならば。

241 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:44:02 ID:R5UcVsQZ
本社が移転するだけでは? 住吉の委託化が先だろうし…

242 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:45:44 ID:R5UcVsQZ
ところで、鶴町って、回送どの程度あるん?

243 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:49:12 ID:fch1eIrb
>>241

本社だけでも来るってことはいずれは委託されるって事なんじゃ・・・?
恐いなぁ。いつ来るか分かんないし。

>>242

鶴町はほぼ全系統が車庫前発着だから、船町発着便は回送は無いと思うけども。
しかも70Aには東成が入ってるから、そんなに回送はないと思われるけども。

244 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/02(月) 23:52:15 ID:fch1eIrb
>>243下段訂正

鶴町はほぼ全系統が車庫前発着だから、船町発着便 (以外) は回送は無いと思うけども。
しかも70Aには東成が入ってるから、そんなに回送はないと思われるけども。

()内が抜けてるわ。
このままやと車庫前発着の全系統が回送って事になってまうもんな。スマン。

245 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 00:01:46 ID:co/OA3+V
>>241-242
住吉やと
住之江から住吉・あべの・(天王寺)
長吉から東住吉
の赤が回ってくる希瓦斯。
>鶴町
大運橋を右折して南に逝ったり鶴町四丁目から出入してくる回送を見たやうな希瓦斯。

246 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 00:05:10 ID:sbgR4aJR
幸町操車の系統ってどこ?

247 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 00:29:19 ID:VCnqQc7t
>>245

住吉委託なら赤はそうなると思うけど、東淀川が井高野委託後も古市便を確認してるから、
必ず持ち前変更とは限らんかもな。

あとしつこいようだが鶴町の回送は船町発着便だと思われる。
鶴町で回送って言ったらそのくらいしか思いつかん。

248 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 00:35:27 ID:7PEtpKOi
>>244
鶴町はドーム、西船町との間の回送があるよ。あと、早朝の75A号用になんば中学校、55A号・91B号のために大正橋への
回送がある。
>>246
幸町は東成のバスが待機してるのをよく見かけるね。
あと、赤バスの浪速ループが乗務員交替をしているね。

249 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 00:35:56 ID:sbgR4aJR
平然となんば回送とかドーム回送とかしてるかもw

250 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 00:37:31 ID:7PEtpKOi
>>247
井高野は古市から37A・41Dが移管されたけど、赤バスは従来どおり古市が担当してる。

251 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 00:48:54 ID:sbgR4aJR
船町操車場って昼ひまそうやん。
(最近は知らないが)でも職員(委託社員)常駐してるやん。TV見てるだけやで。


252 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 01:06:36 ID:2hGlyilU
中山製鋼従業員さまさまだね

253 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 01:13:05 ID:7OglXihS
>>248
そりゃそーだわなぁ。
17時前に大挙して西船行きが走ってるの見たことないし
西船にバス製造工場があるって話も聞いたことない。
なのに17時以降、腐るほど沸き出てくる。

>>251
トイレにも行くし、飯も食う。
だって、

「人間だもの」


またつまらんものを斬っ…じゃねぇ
書き込んでしまった。もう寝る。

254 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 01:19:15 ID:VCnqQc7t
>>253

17時前なら急行増便用と考えることも出来る。
ドームへの回送は意味不明やな。

255 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/03(火) 01:19:19 ID:8JEYVd5g
>>230中段
古市から都島は出庫→関目二を左折→45と同じルートで都島、
都島→古市は45と同じルートかと。

>>231
62は上六操車だから住吉の車両でも上六に戻るのは当然だって。

東成の中型車増加や住之江の運用変更は
再編のときに古市と住之江をコミュニティ系専門にしたのを改め、
各営業所とも基本的には地元の路線を受け持つことになったため。

>>240
62を出入庫だけの系統にすると本数減りすぎ。

>>246
難波操車の運用で乗務員が長めの休憩を取るときに使われる。

>>249
一日のうちどこかではあるかもしれないが
基本的には船町だけだよ。

256 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/04(水) 08:15:17 ID:WQP2aQPu
すまぬ、ちょっと教えて下され。

・新車がノンステになってからは、大型車=AT、中型車=MT で統一されてるのか?
・加美南4→瓜破西団地の利用は可能か?


257 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/04(水) 15:56:09 ID:tQg0OPwK
>>256
14号は加美南二丁目が終点なので、加美南四丁目〜瓜破西団地前の利用はできない。
加美南五丁目まで歩いて、そこから14号の瓜破行きに乗れば良い。
大型でもMTがいるし、中型でもATがいるので、統一されてない。


258 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/04(水) 18:40:12 ID:ZQpS8MLV
>>257

ループって終点越えても乗れるんじゃなかったっけ?
俺は以前11で終点のあべのを越えての利用をしたが。
運転士に聞いたらOKだといわれたからそのまま乗ってたが。
あべのの時間調整で5分くらい待たされはしたが、200円で乗れたぞ。

259 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/04(水) 19:00:21 ID:Sw2bnmGR
>>256
確か大型は三菱以外はAT、三菱は青帯のみATじゃなかったっけ。
中型は今年長吉に導入された日産ノンステはATだった。

260 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/04(水) 19:41:06 ID:sBLj+x6L
http://kensaku.kotsu.city.osaka.jp/bus/dia/jikoku/jikoku041721.html#2
11 あ印は あべの橋止め


261 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/04(水) 20:08:31 ID:tQg0OPwK
>>257
14号は加美南二丁目〜瓜破〜加美南二丁目という運行形態になってるので、瓜破を越えての乗車は可能だが、
加美南二丁目を越える乗車は出来ない。テープでも終点のアナウンスが流れるよ。


262 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/04(水) 20:09:18 ID:tQg0OPwK
↑はアンカーミス正しくは>>258


263 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/04(水) 22:41:43 ID:ZQpS8MLV
>>261

11もあべので一応終点のアナウンスはあるよ。
それは>>260の通りあべのまでで北巽に戻らないバスがあるから。
これももしかして運転士による?のかなぁ。

264 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 00:01:45 ID:I49R9nJd
東成のMJはAT、井高野のMP747は盗る金、長吉の灰鰤は車種設定の都合上MTだでなも。
厨型ツー捨てのは古市の屁乃は愛信、東成のクソーやあちこちで出くわすうdはエクセディの使とる。

265 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 00:04:30 ID:X704LV73
日野中型ツー捨てはもう現存せず?

266 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 00:08:24 ID:I49R9nJd
つ【21/41/45/104】

267 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 00:19:45 ID:X704LV73
日デはもう西工タイプしかないですよね。。。

268 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 01:07:37 ID:BzY3tedH
50-0103の営業所印はなんであんな中途半端な。
付いてない時は移籍かと思ったけど、今度は側面だけついてる・・・?

269 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 01:16:48 ID:Ut56JZWF
>>265
古市に2815〜2818、2984〜2986が残ってる。

>>267
日デの中型なら西工しかないね。

270 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 01:26:19 ID:I49R9nJd
>>268
シールがなくなった時には0103が港に横取りされるか長吉に飛ばされるかとオモタ。
そういやあべの上六はMPに遭遇する率が結構上がったなw

271 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 07:13:04 ID:AozH+WqB
>>263
11といえば、西門前から最終便に乗ったけど、あべので終点案内してたな。
現地の時刻表では、北巽行きになってるんだが・・
ウテシに「これは巽には行きませんの?」って聞いたら、操車場待ちを経験出来たけどw

10も、平野区役所で終点案内してるね。


272 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 07:31:03 ID:BIaD/nGX
大阪市交通局 - バス時刻表 - 行先選択(天王寺西門前)
http://kensaku.kotsu.city.osaka.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo0417.html
…に

北巽バスターミナル[ 11 ]方面
布施三ノ瀬[ 12 ]方面
地下鉄今里[ 13 ]方面

があるので、OKじゃないの?
というか、普通に天王寺操車(北)内に停車中のバスに
おばちゃんが座ってんの見るお。

273 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 08:47:59 ID:AozH+WqB
>>272
俺が乗った最終便、幕があべの橋のままだったな。
っていうか、西門で変更させない設定のようだ。

ややこしいわ。


274 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 09:32:54 ID:pM5xJD+9
ループ系統は、音声合成の設定により終点か終点でないかを設定できます。
それも、11号往又は11号復って設定ができループだと別に11号ループ
って設定があります。41Dもそうです。

275 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 12:24:26 ID:oecCNCee
103で、道頓堀橋→JR難波駅前に乗れるのと同じ考え方でいいわけだな

276 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 15:57:44 ID:pM5xJD+9
>>275
103より102とか88と同じと考えた方が・・・。
103は、元々からなんば経由大阪駅前行きだし

277 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 16:11:09 ID:X704LV73
14北部を考える場合は、1北部と同じように思えばいいのでは。

278 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 17:12:48 ID:GhaIEUND
>>276

ってことは、103で大阪駅を跨いでの利用は不可なのか?
桜橋〜淀屋橋とかって感じの利用は。
102や88とは訳が違うのかな。この系統は。


279 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 18:43:00 ID:pM5xJD+9
103の場合、心斎橋筋一丁目→なんば→四ツ橋って具合に乗れても
肥後橋→大阪駅前→淀屋橋は乗れない。
88や102の場合、肥後橋→大阪駅前→淀屋橋は乗れる。
以前、自分も102を堂島から乗って上六まで乗ったことがある。
それから、41Dの事も書くと人によって放送を往・復分けて流す人が
いてるが実際は東淀川駅前→淡路五丁目→東淀川駅前も乗車可能
11や12・13も可能。ただ、14は加美南二丁目が起点・終点
扱いなので通しでは乗れない。瓜破の方はループ扱いだから可能だけど

280 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 21:19:45 ID:GhaIEUND
>>279

なるほど〜。
103は大阪駅基準なのか。だから無理だと。
しかし14のそれは不便だな。両ループなんだから連続乗車を認めないと不便だわ。
あとループになってる系統というと・・・
あれもそうかな。4・63・64あたりもそれぞれ浅香やおりおの橋を跨いでの利用はOKなのかな?
あれは出戸やあべのが基準だからOKな気がする。102や88の大阪駅通過がOKなら。


281 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 21:24:08 ID:W9JRTq7a
乗る以外で分かりやすい判別方法は、途中で幕を回すか回さないかだな。
「次は、○○…」と流しながら幕を回している系統は大丈夫。

282 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 21:24:23 ID:bOdMdwBm
>>280
4号・63号・64号も浅香、おりおの橋を跨いでの乗車は可能。
14号の場合は、加美南二丁目に到着後、出戸か長吉に回送になるのが殆どなので連続乗車は無理。


283 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 21:55:13 ID:X704LV73
14、たしか市バスの一般路線で両端ループってここぐらいでしょ。。
市バス一般路線の場合、必ず起点終点が設定する決まり(っぽい)から
仕方ないのでは…

これが赤バスだと終日運用と乗務員交代で対応、入庫便のみ途中止め
扱いみたいだけど

といっても、ココを加美南南口を設定してまで、ループ経路にさせたのは
どういうわけないんだろう… たしか、支4→14になったときからだと思うけど…
今までの路地が苦情でも出て通せなくなって、中環通ることになって、
ついでに設置したのか…
加美南南口の存在意義って、よくわからないけどね。
乗りとおせないならまず降車客皆無だし……。

近鉄バスの久宝寺駅乗り入れが開始されてからは、布施から来た近鉄バス09
と市バス14とが、ほんの数十m経路が重なって、加美南南口直前の信号で
運良く隣合わせになる場面なんかがあって、そのシャッターチャンスつかめたら
運いいかなとかあるけどw(今は近鉄が周1便化したので、不可能かな?)

っていうか、14もあと少し走ってJR久宝寺駅乗り入れれば?とかも思う

284 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 21:56:31 ID:X704LV73
あとは53もそうか、大阪駅乗りとおせないよね…。あれ、でも船津橋で
 強制降車させられたなぁ…

285 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 23:48:01 ID:GhaIEUND
>>284

あら?以前渡辺橋〜土佐堀1で利用させてもらえたけどなぁ、53系統なら。
もしかしてシステム変わった?

286 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 23:54:56 ID:bOdMdwBm
>>285
システムは変わってない。俺が昨日乗った時は普通に大阪駅前〜土佐堀三丁目の利用ができたよ。

287 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/05(木) 23:59:48 ID:X704LV73
思い出した。このときは、船津橋でダンゴになってたせいかな…
(前に)乗り直しせ って言われたよぉ。善意?
現金等の客だったら、料金、受け取ってないなかったのかな。。。
それから53じゃなくて、88に乗りなさいとも…。

288 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 01:46:33 ID:Go/sU5Wd
つか、船津橋から土佐堀3丁目くらいの距離歩け。
…って俺も53番で、船津橋で降りずに土佐堀3丁目まで行った事あるけど。
ウテシに白い目で見られたwww

289 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 07:30:57 ID:9BY75OTR
>>279
胃袋乗り通しを知らんウテシがたまにいてるねえ。
桜橋から天保山に乗っても、「お客さん、終点〜!」って言いよる。

>>288
乗りバスとしては、歩くわけにはいかんw

290 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 11:33:20 ID:54VIFIV0
103ってば、系統番号が3ケタになる前には
 なんば(発)→〔四ツ橋筋〕→大阪駅前→〔御堂筋〕→なんば(終点)
 大阪駅前→〔御堂筋〕→なんば→〔四ツ橋筋〕→大阪駅前(終点)
・・・ってのがほぼ15分サイクルで交互に走っていた希ガス
ついでに1.5ループ 大阪駅前→なんば→大阪駅前→なんば
なんば→大阪駅前→なんば→大阪駅前 なんてのもあったやうな

大阪駅の停で待ってると、プール内の片隅でなんば発のバスが客を乗せながら時間調整していた景色を
何度か見たような希ガスのだが、今は四ツ橋筋側→御堂筋側への継続乗車はNGになっちまったのか?

291 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 12:06:31 ID:9BY75OTR
>>290
3Aと3Bですな。
あの頃のダイヤは神懸り的だったねえ。

292 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 12:53:40 ID:7DOVNFYF
>>290
なんば→大阪駅前→なんばの乗車は不可です。以前の3B号系統なら可能でしたけど。
今は、103の後に回送になったりするので不可能です。今は、大阪駅前が起点になってます。

293 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 16:09:02 ID:hr+BQZxO
>>292

不便やのう。
いっそのことなんば〜大阪駅〜なんばと大阪駅〜なんば〜大阪駅を1時間に1本づつ、
計30分に1本にすればいいのに。昔みたく。
そうすれば乗る便さえ間違えなければどこからどこまででも乗れるからいいじゃんってね。

294 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 19:22:52 ID:LrEnsgwz
http://busloca.kotsu.city.osaka.jp/cgi/p_route.cgi?keito_cd=03400
ラッシュ時にこれを見ながらニヤニヤする

295 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 23:04:48 ID:Go/sU5Wd
なんばで103番から降りずにそのまま座ってたらウテシが発車時刻を教えてくれたよ。
本人はタバコ吸いに降りていったが。

88番の、堂島を過ぎてからの幕の巻き替えはややこしいね。大阪駅でしばらく
待つ運用もあると思うのだけれど。即折り返しにしたら桜橋から乗せてもいい
とおもう。

296 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 23:15:16 ID:N0C1YTPr
88の大阪駅前での折り返し時間ってどのぐらい?

297 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/06(金) 23:29:48 ID:+/w53NrL
>>295
大阪駅前止まりの88B号もあるからね。他にも区間便の88A・88Cも大阪駅前止まり。
>>296
時刻表見る限りでは、昼間で2,3分くらいかな。

298 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 00:26:14 ID:S7K3xbpS
14Bの存在ってやっぱり出入庫かい?普段は>>282のように加美南2で終点になるが
待っていられないので地下鉄喜連瓜破で終点になるのか

>>296-297
以前は88は発車時刻ギリギリに来てたが、何時からか余裕持って来るようになった
最近はどうなんだろうか

299 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 00:31:11 ID:el4+S4ej
>>298
14B号は入庫運用。地下鉄喜連瓜破到着後、長吉へ回送で入庫する。

300 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 00:39:28 ID:VUhMkrWs
>>293
以前堂島から乗った客が、心斎橋までそのまま乗り通せないか聞いてたが
乗継券で大阪駅前始発に乗ってくれ、って案内してた
このルートも少なからず乗客がいるようだ

301 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 03:14:10 ID:J7kcep1g
昔はむしろ、出入庫時に回送せずに営業してたバスも結構あったんだけどね。
大抵は時刻表に記されてなかった。何故かというと遅れがあった場合でも
適宜発車ができるし、早発関係なく運行できるから入庫便は
さっさと車庫へ戻す事ができる。

大阪駅→今福西六は時刻表に掲載されてる便と、されてなかった便があったし
上六→東成車庫なんかになると、時刻表には1本も載ってないとかね。
東成車庫(営業)→上六(回送)→難波とかいうのもあったりして、
営業できる部分は営業してたりもした。

でも時刻表に載ってないバスを走らせるのは監督省庁がいい顔をしない。
かといって、このような出入庫便を時刻表に全て載せるとなると、融通が
利かなくなってしまい元々遅れてる場合などさらに遅れを増長させてしまう場合がある。
ならば便宜的に営業運転するのをやめて回送した方が…となる。

他の事業者と大阪市の違いは、時刻表に無いバスの多さ。大昔の総合操車制を
汲んでるんだけど、それが近年になってやたら回送が多くなる結果を生んだ。

302 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 03:19:02 ID:fIWLM+DQ
時刻表未掲載のバスといえば、加島西→十三の阪急

303 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 11:44:03 ID:InBB+LRC
93C 井高野車庫前〜福町 51分
 3 出戸バスターミナル〜地下鉄住之江公園 50分
36 大阪駅前〜地下鉄門真南 48分
86 布施駅前〜上新庄駅前 47分
55 鶴町四丁目〜大阪駅前 45分
93 井高野車庫前〜歌島橋バスターミナル 44分
14 加美南二丁目〜高野大橋 43分
23 上本町六丁目〜出戸バスターミナル 42分
78 花博記念公園北口〜大阪駅前 42分
75 鶴町四丁目〜大阪駅前 41分
37 井高野車庫前〜大阪駅前 40分
 7 住吉川西〜あべの橋 39分
59 北港ヨットハーバー〜大阪駅前 39分
88 天保山〜大阪駅前 39分
47 地下鉄住之江公園〜あべの橋 38分
 9 出戸バスターミナル〜百済〜あべの橋 36分
85 なんば〜杭全 36分
91A 鶴町四丁目〜野田阪神前 36分
94 天保山〜ドーム前千代崎 35分
104 淀川区役所前〜十三市民病院 35分
56 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン〜西九条 34分
10 平野区役所前〜杭全 33分
26 あべの橋〜住道矢田 33分
43 大阪駅前〜西九条 32分

304 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 12:05:52 ID:fIWLM+DQ
ほう、所要時間ですか。3系統も結構値打ちありますわな。

そろそろシーズン到来の渋滞突撃隊、過去の戦績(最高記録)
36  大阪駅→東天満 98分
41A 大阪駅→区役所 100分
93  歌島橋→十三  105分
110 天満橋→都島  122分

305 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 12:27:22 ID:FsuAfyHD
渋滞特攻と言えば天神祭と十三の花火か。
あと造幣局の通り抜け関連とかも。

306 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 13:02:48 ID:fIWLM+DQ
93の木川栄橋迂回も、とうとう3年目に突入。
今年で見納めかな。

307 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 13:24:59 ID:EoevsFIo
>>306
なぜ?

308 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 15:10:02 ID:SVUZVThm
大赤字なんで、やめたがっていると聞いた

309 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/07(土) 21:22:41 ID:QJOVN2Tr
http://www37.tok2.com/home/bus107/

310 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/08(日) 07:23:45 ID:rBLwOOfS
>>307
十三の隋道が来年の今頃は完成してるだろうという予測から。

311 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/08(日) 12:18:14 ID:Qyac0KBH
>>304
渋滞といえば、去年の年末、30日の日だったかな。
23で上六〜鶴橋2が30分かかったっけ。
普通は10分かかるかかからんかやのにな。
あのバス、出戸には何時間後についたんやろか・・・?

312 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/08(日) 23:10:13 ID:IPgNuX4s
渋滞で思い出したので聞きたいんだが
天保山の花火があった時代、44・44Aの運転形態はどのようなものだったのだろうか

覚えてる限りでは最後の年は中ふ頭に白幕出した港の車があって、
確か「中ふ頭-ポートタウン東-南港税関」という紙が貼ってあった
咲洲トンネルは通行止めになってて、トレードセンターの駅から見る限り、すべての道路に車がびっしりいたな

通行止って事は44Aは上記のことから分断運転されてたと思うんだが、44はどうだったのかが気になる
ルートの変更無しで、おそらく大渋滞であったであろう港大橋をわたってたのだろうか

>>304
>41A 大阪駅→区役所 100分

これはおそらく、打ち上げてる最中の時間だろうな
去年、17時ごろの43で十三まで20分ぐらいだったな

313 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/09(月) 00:40:33 ID:YqcQ0iuz
去年十三大橋で上手い具合に渋滞にハマり、花火を涼しい車内から
堪能出来たっていうレポ無かったっけ?

314 :304:2007/07/09(月) 08:04:49 ID:OCONdKMT
>>313
あ、それワタクシですw
たぶん、特等席クラスだと思いますよ。クーラー完備・乗客僅少ですから。
全部の打ち上げを見るのは難しいけども、十分堪能出来る。


315 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/09(月) 16:51:56 ID:Hl4fQLAY
ほんなら今年は十三大橋でウテシ協力の元バスを故障させてもらいますか、、、
たぶん救援もしばらくこれない、、、

316 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/09(月) 17:09:05 ID:3Rr0KyrH
彼女と花火を見に行くのに、そのバス狙ってみようかな

でも、タイミングが少しずれると悲惨だよな

317 :304:2007/07/10(火) 08:04:40 ID:OGIXD+yd
>>315
怖い方w
でも、加島線という選択肢もあるんで。

>>316
ここ3〜4年の経験からだと、19時過ぎに胃袋を出る便だと、クライマックスを堪能出来たりする。
便所行けないから、乗る前はしっかりとウンコションベンな!

318 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/10(火) 23:16:14 ID:99+Q1Qdc
ちょっと聞いていい?
昨日インテックスでイベントやってたらしくてニュートラムが増便されてたんだが、
44・44A・17など南港関連系統に何か動きあった?

319 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 00:26:31 ID:SDkMQjyM
十三市民病院や地下鉄井高野のような、埋込と簡易標柱を並べる意味が分からんのだが。
どちらか一つでいけるやん。天六の北行きじゃあるまいし。

あと、元37A用の北江口の標柱、勿体無いんで、本線の方に移動していただきたいな。
夜になると、さみしくブルーシートの中で微笑んでら

320 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 12:46:09 ID:PBYbOlMX
本線が朽ちてボロボロな純木製仮設標柱で赤が新品同然な梅南二丁目なんてどーすんねんw

321 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 13:00:53 ID:AEJfs8LE
>>319
地下鉄井高野のはじきに撤去されると思うよ。
ただ単に待たされてるだけだと思う。

322 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 21:22:19 ID:/mtSxMn1
84年式のバスからなにわナンバーと大阪ナンバーに分かれたのは何で?

323 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 22:02:02 ID:jQ8+unpg
大阪ナンバー=守口営業所(所在地が守口市)所属。

324 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/11(水) 23:46:10 ID:PBYbOlMX
>>322-323
いや、旧14代から21代までは守口も事業者所在地(西区九条)を適用したなにわ。
23代から車両所在地(守口市京阪本通)を適用した為守口のみ大阪。
近鉄なんかも松原が途中で大阪から和泉に変わったのも適用基準を事業者所在地(自動車局の所在地である東大阪市)から
車両所在地である松原市上田に変えた関係。

325 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/12(木) 11:22:41 ID:8JmiuRnO
阪市営地下鉄、経常益18%増の198億円・過去最高を更新
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070711c6b1101c11.html

大阪市が11日発表した2006年度の公営企業会計決算見込み(速報)によると、大阪市営地下鉄事業の経常利益が前年度比18%増の198億円と過去最高を更新した。
市内の人口増加や景気拡大に伴って乗客が増え、運賃収入が伸びた。特殊勤務手当など職員給与を引き下げたことも寄与した。
大阪市は03年度以降、毎年7000人近く人口が増えている。沿線でマンション建設が活発な御堂筋線や谷町線が好調で、運賃収入は前年度比1.4%増の1442億円だった。
人件費は3.0%減(17億円減)の547億円。深夜勤務手当や危険作業手当などの特殊勤務手当、管理職手当(係長手当)を廃止した。
一方、市バス事業はバブル期以降では最悪となる22億円の経常赤字を計上した。地下鉄事業と同様に人件費を圧縮したが、乗客の減少や一般会計からの補助金削減が響いた。

326 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/13(金) 14:00:18 ID:+2FQK8a3
携帯版で市バスの運行情報の中に86F系統ってのがあるみたいだけど
詳細知ってる?

327 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/13(金) 16:36:26 ID:QS+pbpCU
86号 上新庄駅前〜布施駅前
86A号 深江→上新庄駅前
86B号 地下鉄深江橋→布施駅前
86C号 布施駅前〜新森公園前
86D号 守口車庫前〜上新庄駅前
86E号 ????〜????
86F号 ????〜????

328 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/13(金) 17:31:48 ID:yC9kxZoh
>>326
86の停留所を一つずつ表示させていけばわかるかも

329 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/13(金) 17:48:48 ID:pM2m1Kiz
67-2977が阪急前交差点で業務車と止まってるけど何かあった?

330 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/13(金) 21:08:01 ID:FLT0c97C
>>318
特に臨時バスはなかったようです。

331 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/13(金) 21:18:10 ID:3+ffD7Kd
>>330

情報ありがとうございます。増便は無かったんですね。
この系統、基本は30分や1時間間隔の運転ですから、捌ききれないように思いますが・・・。
バスで行く人、少ないんですかね?

332 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/13(金) 22:56:57 ID:Acu+E4DN
>>329
故障

333 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/13(金) 23:00:08 ID:Acu+E4DN
赤バスが、また東淀川駅に入るらしいな。
日之出市議会は、相変わらず元気だ事

334 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 00:25:12 ID:J9LhkOsa
>>327
PC版のHPでは検索不可能だな。

各地に隠れ系統があるようだが、
92D・93D・・・・

102Aってのは何?
肥後橋だけ単体の時刻表(HP上)があるが、堂島・桜橋には、Aの表記すらない

335 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 01:53:02 ID:r1fWm43w
>>334
102Aは>>297の88Bと同じような大阪駅をまたいで乗れない便だったかと。

336 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 02:54:09 ID:z7+qrzj/
>>327
俺の知ってる限りの隠れ系統を書いてみた。
1E:六反西口→出戸バスターミナル
1F:長吉出戸住宅前→出戸バスターミナル
3C:出戸バスターミナル→播磨町
3D:地下鉄住之江公園〜播磨町
14A:地下鉄喜連瓜破〜瓜破斎場
14B:地下鉄喜連瓜破→瓜破→地下鉄喜連瓜破
17C:コスモスクエア駅前〜国際フェリーターミナル
24C:地下鉄長居〜南長居〜地下鉄長居
24D:地下鉄長居〜南長居〜地下鉄長居
28A:放出住宅前→徳庵橋
39A:野田阪神前〜淀川警察署前
41C:中津六丁目→大阪駅前
43A:大阪駅前〜福町
43B:十三〜福町
55A:大正橋→大阪駅前
60B:大正橋→天保山



337 :336:2007/07/14(土) 02:55:21 ID:z7+qrzj/
63B:住吉車庫前→浅香
67B:地下鉄深江橋→東深江
75A:なんば中学校前→大阪駅前
86A:深江→上新庄駅前
86B:地下鉄深江橋→布施駅前
88A:夕凪→大阪駅前
88B:天保山→大阪駅前、大阪駅前→天保山
88C:大阪駅前〜川口一丁目
91B:大正橋→野田阪神前
92C:歌島橋バスターミナル→十三
92D:出来島駅前→中島二丁目
93D:井高野車庫前→地下鉄西中島南方
93E:地下鉄西中島南方→歌島橋バスターミナル
97B:神崎橋→十三
102A:上本町六丁目→大阪駅前、大阪駅前→上本町六丁目
103A:なんば→大阪駅前
107A:天満橋〜川口一丁目

338 :336:2007/07/14(土) 02:59:07 ID:z7+qrzj/
3連投申し訳ない。中には隠れてないような系統もあるけど・・・
補足や訂正があれば宜しく。

339 :330:2007/07/14(土) 07:53:56 ID:hdZEoQdi
>>331
でも、超満員な時はあるようですよ。イベント時でも。
44Aはその中では一番多いですね。
やはりコスモスクエアの乗り換えが解消できるので、
私にとっては重宝してます。
乗り継ぐ場合はバスだと地下鉄大阪港下車になりますね。

340 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 09:01:28 ID:ULiN9AA0
その昔、支線98号系統時代にG系統ってのがあったの知ってますか?

支線98A:弁天町BT〜境川
支線98B:大正橋→弁天町BT
支線98C:大正橋〜大正区役所
支線98D:弁天町BT〜新千歳
支線98E:大正橋〜新千歳
支線98F:弁天ふ頭〜大正区役所(←方向だけだったか?)
支線98G:弁天町BT〜弁天ふ頭

Fは弁天町まで延伸した直後に休日の夜に1便だけあった記憶が…(ちなみに当時は三軒家で時刻表を見た記憶でしかないが)
しかしすぐにFは廃止になってGがFになった。

このほかにG系統やH系統以降の区間運転などを(過去も含めて)ご存じの方はおられますか?

341 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 09:05:40 ID:J9LhkOsa
十三止めの便は、その後中津車庫に帰るというのは理解できるが、
十三大橋を渡って、176上を強引に右折して入庫するのかい?

342 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/07/14(土) 09:27:24 ID:FiJLaxqW
>>341
中津浜の交差点って南行きは右折できなかったっけ?
なら、大淀中一→中津という径路で入庫できそうだが

343 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 10:02:49 ID:YI8uLNhj
86Fだけど携帯版の方はエラーが出て見れない状態

344 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 15:02:40 ID:r1fWm43w
>>341
>>342が正解。

345 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 17:36:47 ID:6pBEVKk5
95Aがあるらしい 確か37Bと連結運行しない路線だったかな

93Eがあると上にあるが、92Cは井高野担当らしい
予想では一日数本の93Dが地下鉄西中島南方から十三まで回送していると思うのだが
運行時は、93の幕を使うのだろうか?


93Dで思い出したが、井高野委託後も淀川花火の時に臨時出すのだろうか
バスロケで、93Dの表示が 終了表示→接近表示→到着後、再び終了表示 の繰り返しになったのにはワロタ

346 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 18:03:40 ID:YI8uLNhj
>>345
95Aは、一周する系統です。95の方は、往復であったり一周半したりするように
音声合成ではなってます。それから、92Cは、歌島橋BT→十三向きのみで
十三から回送で入庫します。93Dは、一日一本だけですが独自の幕があります。
また、93Eは、93と同じ幕だと思います。93Eは、地下鉄西中島南方
始発の歌島橋BT行きです。

347 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 18:52:22 ID:tx8plHOe
>>345
93Dは、折り返し井高野車庫行きの始発になるお
日曜ダイヤは2本目だけど

348 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 20:56:32 ID:jdpywy0/
今は運休中だけど16Aっていう南港BT〜海水浴場直通便があったな。
海水浴場が休みになってるから今は走って無いけど。
霊園直通の14Aも無くなるって噂もあるし。

349 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 21:17:42 ID:YI8uLNhj
>>348
そんな噂があるんだー。
14A無くなったら14号で瓜破霊園を経由しないと・・・

350 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 22:39:58 ID:tx8plHOe
>>349
赤バスの経路変更で対処できるでしょ

351 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/14(土) 23:16:43 ID:J9LhkOsa
>>345
隋道工事が始まってからも、93Dの臨時は走ってる?
区役所前の左折は通行止めになるよねえ?

352 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 19:20:05 ID:uT5+SQKv
今鉄腕DASHで港の西工ふそうが映った

353 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 19:59:11 ID:JRQHiMr5
>>349
地下鉄出戸から無料送迎バスが昼間1時間おきに出てるよ。

354 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 22:07:28 ID:vi2C2aiW
21日、西ループが変わります。
20日の最終便に注意!

355 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 22:18:26 ID:4tuCP+RH
西ループのルートが変わったら図書館から境川まで直通できなくなるじゃん。
不便になるなぁ。

ていうかさ、14Aにせよ17Cにせよ、それぞれ14なり44なりのルートに組み込めないの?
臨時便とはいえ、そのために回送してくるのは相当の無駄だと思うんだけど・・・。

356 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 22:45:40 ID:AQxr9Uku
21日に37も変わるそうです。それと同時に86が井高野持ちから守口持ちに
変更されるそうです。

357 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 22:55:58 ID:NtaxoQgM
>>355
一年のほんの数日だけのために路線の経路を変更するの?
そっちの方がよっぽど無駄だと思うよ。

358 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 23:04:38 ID:4tuCP+RH
86移管って、も、守口?
あそこも結構車両数限界なはずなのに・・・。
ていうか直営になるなら元通り東成に戻せよ。

359 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 23:08:25 ID:4tuCP+RH
連投スマソ。
>>357

一年に数日って、17Cは毎週運転だぞ。
14Aだって、時期じゃなくとも墓参りに行く人はいるし。

360 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 23:16:17 ID:NtaxoQgM
>>359
なんというかね、半月ほど前の書き込みを見てても思うんだけど、
回送というのをあげつらって全体が見えてないような気がする。

361 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 23:21:10 ID:Ot7SWjuy
>>358
東成なら86Cと組になるやろに

362 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 23:40:01 ID:4tuCP+RH
>>360

そうは言うけどね、例えば17Cなんかはあれだけ高頻度に(臨時系統にしては)運転されてるにもかかわらず、
住吉車が使われてるんだよ。
わざわざ、住吉からコスモまで、17Cのためだけに回送してくる。
この上ない無駄だと思うけどなぁ。
それならば、44の経路に組み込んだほうがはるかにいいと思うよ。
コスモ駅〜南港中央公園北間って距離が長すぎるし、国際フェリーターミナルの目の前を通過してるし。
18Aの加美神明東住宅前や81のアミティ舞洲、1CDのクラフトパークみたいな形の停留所にすればいいんじゃないか?

>>361
86Cねぇ。朝晩の新森以南の増便用の系統だな。
あれと関連付けて運転すれば何とかならんかな?
例えば、86Cの布施行きの最終は到着後本系統として上新庄へ行き、
上新庄に着いたら守口に回送して35Aとして今里に戻る。
数便だけでもこうすれば効率的な車両運用ができるし、それこそ無駄な回送も減るし。
ってか86Cといえば、67の新森〜深江の系統、あれ布施駅まで行かないかなぁ。
昼間の深江橋〜布施間の増便が無いことになってるから不便で仕方ないんだけども。
深江橋〜布施間救済の意味でも、67と86Cの統合を望むところだな。

363 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/15(日) 23:42:26 ID:AX7GHTEz
>>362
17Cは今は港の担当じゃなかったか?

364 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 00:04:16 ID:hRmEu9lV
回送と言えば、井高野の41Dなんかも無駄じゃない?
平日の夕方なんかたった4人の為だけに運行してるようなもんだし
あと、井高野から86Bの回送とか37の大阪駅前始発の回送とか

365 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 00:08:46 ID:5Zw/j9Gw
>>364
41Dは回送が無駄だが廃止するのは難しいかな。
86に関しては、東成に担当を戻せばすっきりするな。遅れたときも深江や東成から車両を送り込めるし。
37は井高野が南海に委託される前までは、大阪駅前始発は中津が担当してた。変える必要はなかったと思うんだが。

366 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 01:11:40 ID:HQZDUh/8
残念だが無駄な回送はなくならない!!回送も給料やから喜んで走ってますわぁ


367 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 02:10:09 ID:dz/h8ORn
昼間は86Dとセットで走らすつもりなのか?

368 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 14:15:56 ID:hRmEu9lV
上新庄駅前発守口車庫前経由布施駅前行きだったりしてw

369 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 14:30:38 ID:Qi1BP7mw
井高野車庫→上新庄駅→守口車庫→新森公園→東深江→布施駅

370 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 14:56:36 ID:HQZDUh/8
井高野の路線に変更あるんかなぁ?86は新森公園も経由するみたいで86Cは廃止らしいでぇ

371 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 15:00:56 ID:hRmEu9lV
>>370
その話、聞いてないなー

372 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 15:12:02 ID:hRmEu9lV
誘導?
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5321/

373 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 17:30:35 ID:9IUR451I
37の増回分を守口が担当し
86は守口でいいのか

374 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 17:52:00 ID:hRmEu9lV
>>373
37の増便も井高野では?

375 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 23:26:32 ID:8OKGQ1Qp
>>369-371

上新庄〜布施でも大概ロングランなのに、井高野発着な上に守口・新森・深江に寄り道ですか。
そりゃどんだけ長い系統になるんだか。
さすがに車は一緒でも営業的には分けるでしょ。

>>373-374
そもそも37を増便しても意味が無いのでは・・・。
増便すべきは大阪駅〜上新庄の37Cなのでは?

376 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/16(月) 23:29:55 ID:hRmEu9lV
>>375
自分の経験から言うと37を増便してくれる方が良いです。
江口君堂前や大阪経大前から37に乗る人が結構います。

377 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 00:32:14 ID:xilFRglm
>>376

経済大生、地下鉄を使うと思いきやバスですか。
確かに今里筋線は梅田に直通できないのが最大のネックですよね・・・。


378 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 09:38:34 ID:jp2x3Y0m
地下鉄を今里から杭全を通って天王寺の方に延伸したらちょっとはましかも。
天王寺でも意味ないかな。

379 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 10:49:47 ID:peEzcuH3
結局21日から何がどう変わるんやろ?!

380 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 12:53:19 ID:DKuWQc25
>>379

21日って何月の?
今月だとしたらあと4日くらいしかないのに公式発表が何もないんだけど・・・。

381 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 12:58:42 ID:2QB1/S3G
37って何が変わるんだろ・・・
ノンステップの比率が上がるだけたったりなんかして。

まさかな。

382 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 13:10:38 ID:DKuWQc25
>>380

ごめん、大嘘書いてた。
赤バスに関しては公式出てるわ。(東淀川環状・西ループ)

ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/news/news/h19/akabuskaisei070713.html

一般バスに関してはホントになんの情報もないけど。

383 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 13:14:10 ID:jp2x3Y0m
>>380
今月の21日です。
5日の時点では、交通局職員が37の現状を知るために実際に
同系統のバスに乗車(いつのバスかは知りません)して調査し
ていた模様です。86の話も5日に電話にて聞きました。
電話段階では、案があると言う話だけだったようで
13日に再度確認したところ改正が実際にあるような
返答でした。

384 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 13:27:19 ID:peEzcuH3
↑↑↑↑局のホームページに出てないから違うやろなぁ?どんだけー

385 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 13:31:47 ID:jp2x3Y0m
今の37では、大阪駅折り返しが間に合わない時があります。
北江口〜大阪経大前の間では乗車(たまに降車あり)と
上新庄駅北口では降車、豊新二丁目と菅原では乗降、
東淡路一丁目では乗車・天六・天五で降車が多いので
ダイヤ改正が必要だと感じましたし実際、乗務員の会議の中でも
37の改正や86のダイヤの見直しが必要だと出てました。
86に関しては、土曜や休日ダイヤで上新庄駅前から豊里間の
6分はかなりキツイと出ました。上新庄駅前を出て一つ目の小松1の
信号で引っ掛かればもうそこで2分遅れになり最終的に布施に着く時には
5分以上の遅れになるという話も会議の中で出てました。

386 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 13:43:37 ID:peEzcuH3
さすが南海は怖いなぁ!どんだけー

387 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 15:34:01 ID:pGiFxDmc
86は南海のウテシがほとんど運転してるのか?
だから平気に5分以上遅れるのか?

388 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 15:40:34 ID:DnQ84AY+
>>387
86号は早朝・深夜の一部を東成が担当する他は井高野(南海)が担当している。
運転士の問題よりも、ダイヤに余裕がなさすぎるのが問題。

389 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 18:19:10 ID:34O/PNLO
86って早朝・深夜以外にも東成には、以前話題に上がった30-0090号車の専用運用がある気がする
知っているのは土曜か日曜の20時台に深江橋を出るバスなんだが。上新庄駅前行きだった
2回だけじゃ分からないかもしれないが、いつもあのバスが来る気がする
最近の86にしてはあまり遅れてこないバスだったな

390 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 22:20:46 ID:5yV7I+dt
上新庄駅行は、布施駅発の時点で既に遅れてる
井高野車庫行は、大阪駅発の時点で既に遅れてる
井高野車庫行は、歌島橋発の時点で既に遅れてる

南海はハヨ運転セイ!

391 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 23:32:08 ID:xilFRglm
>>385

ほう。職員会議で。なら何かしらの変更はありそうですね。
しかし、21日に改正するのなら、
増便にせよ減便にせよ発着時刻変更にせよ経路変更にせよ、そろそろ公式発表が欲しいところです。
ホームページには赤バスの話はありましたが一般バス関係の情報は何も出てませんでしたから。

392 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 23:37:16 ID:5yV7I+dt
遅くとも一週間前に告知しないと法令違反となる。

よって21日分で未発表分はガセ

393 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/17(火) 23:52:51 ID:U55mYX3b
41Dは、淡路5から東三国〜榎木橋に逝け

394 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 09:56:50 ID:mHeZse5E
>>383で言っているように改正案があるって言う話を聞いただけなので
実際にはどうなるか分らないという答えでしたよ。それから、>>385
で言っている会議の内容は4月中〜下旬頃の話で今はどうなっているかは
わかりません。

395 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 13:21:04 ID:QlwR4AYu
>>395

とはいえ、遅れるのがわかってて改善しないのも大問題ですしね・・・。
何とかして欲しいものです。

396 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 13:22:04 ID:QlwR4AYu
ミスった。

>>395>>394ですね。

397 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 13:45:40 ID:vE0ZzziI
今日、大阪駅前の37号の停留所の標柱を見てきたが、ダイヤ改正に関する貼り紙等はなかったよ。


398 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 14:27:06 ID:rngEz9UW
三菱ふそうトラック・バス大阪、回送業務社員募集!完全週休2日、25.6万以上!!!

399 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 23:12:43 ID:kIxXJ2MF
>>397

バス停掲示すら無かったの?
じゃあ21日に37が変わるっていうのはガセネタ?
いくらなんでも公式発表が未だに無いのは遅すぎるし。

400 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 23:33:58 ID:mHeZse5E
>>399
ガセじゃない。ガセだったら一々職員が実態調査したりする?
それに改正案があるって言うだけの話だし。
公式発表が無いのは、このままでいけると職員が判断したか
改正日が延びたのかもしれない。

401 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 23:39:33 ID:+UlouEUb
遅くとも一週間前に告知しないと法令違反となる。

よって21日分で未発表分はガセ

402 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 23:47:07 ID:ojcGZA3L
>>400
そもそも、あなたは何者なんだよ。

403 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 23:49:20 ID:mHeZse5E
37の改正についてですけど今確認をしたら、改正するとしたら10月
以降になるみたいです。

404 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 23:51:04 ID:kIxXJ2MF
>>402

投稿内容や口調から考えるに、市バス関係者か南海バス関係者、またはそれにパイプのある人
もしくは井高野営業所を良く使う営業所に電話するほどお熱な市バスマニア。
としか考えられん。一般人やただの市バスマニアなら社内会議のことまでは知りようが無い。

405 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/07/18(水) 23:54:07 ID:hzoy7OTA
というか、「今」確認するなよ・・・

406 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/18(水) 23:56:54 ID:mHeZse5E
確認と言うか昼にこちらから連絡した事に対して
返答が来たと言うべきでした。失礼

407 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/19(木) 00:24:06 ID:pmnoeFPJ
>>348
支16A時代なら、終点はかもめ埠頭(当時、支16はかもめ埠頭を経由せず)
1日4往復程度で乗車しにくいローカル系統だった。

>>362
国際フェリーターミナル バス停先祖帰りしている
折角整備した電光掲示板バス停を放棄(撤去)して、簡易的なモノに置き換えている



408 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/19(木) 08:33:13 ID:P0Cs4j34
>>407
国際フェリーは、電光式だったのか・・・
93C用の歌島橋と同じような経歴・・・

409 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/19(木) 17:54:23 ID:pzJQ6EKu
日産車の一部にリコールだって。

ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdou/h19/070718.html

平成19年7月17日、日産ディーゼル工業(株)製路線バスについて、国土交通省にリコールの届出がありました。このリコールの内容は、かじ取装置のリンケージ中間アームブラケットの強度が不足しているものがあり、
そのまま使用を続けると、当該ブラケットに亀裂が発生し、最悪の場合、ブラケットが破損してハンドル操作ができなくなるおそれがあるというもので、大阪市交通局においても、この対象となるバスが22台確認されたところです。
この22台についてはただちに、緊急措置として目視、打音点検による自主点検を行い、本日中に安全確認を行うとともに、今後、日産ディーゼル工業(株)に対して、必要な対策を実施させるなど、安全対策に努めます。

かじ取装置のリンケージ中間アームブラケットの強度不足が見込まれる車両
住之江営業所73台中5台
長吉営業所93台中5台
守口営業所79台中8台
中津営業所78台中4台
合計323台中22台

こりゃヤバイな。今乗ってる車が当該だったりして。
俺は基本東成しか使わんからいいけどね。

410 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/19(木) 17:57:09 ID:pzJQ6EKu
>>409の日産側のページはこれな。

ttp://www.nissandiesel.co.jp/RECALL/19/070717.html

411 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 00:52:37 ID:9cG+qjes
これの局番教えて
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070719094735.jpg

412 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 00:56:39 ID:WIfly205
↑↑↑↑そこの場所どこ?!?


413 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 01:15:27 ID:pi9Y53VY
>>409
住之江…74-0521・0530・0531・0532・0533
長吉…74-0520・0534・0535・0536・0537
守口…74-0522・0524・0525・0526・0529・1362・1373・1374
中津…75-0641・0670・0671・0672

ってことか。

>>411
64-2430だね。

414 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 01:15:57 ID:Qv2FsxXk
>>411
後部ドアの折り戸からして、後ろはワンステっぽい。

と逆T窓の上下の比率から見ると(上部スライド窓の
天地幅が大きい)から見て日野車とじゃないかな。
だとしたら東成と推測しますが…さて?

415 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 01:22:23 ID:Qv2FsxXk
>>414
あ、>>413 氏、ごめんなさい…かぶったかな。
てか、あなたの方が正確な回答(車番まで分からなかった)
#あと、どうでもいいことだけど 「から見ると」 って5文字は要らんかった orz

416 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 04:13:43 ID:4HMaI4Bq
>>411
(ヒ)のワンステのケツ、そんな形してたのか。

417 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 12:06:25 ID:4HMaI4Bq
35今里行き、えらい渋滞してます・・・

418 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 16:15:39 ID:tlV95sv4
蒲生4の事故で周辺各系統グダグダだ

419 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 16:29:37 ID:8GJxVve2
>>418

蒲生4で事故って、そしたらただでもダイヤ通りに走れない36なんか完全にクタクタじゃん。
36以外に影響がありそうな系統は・・・
31・68・35A・21辺りか。まだあるっけ?

420 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/20(金) 23:13:52 ID:pi9Y53VY
>>416
東成じゃなくて九条→港ね。

421 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 10:12:12 ID:iwHID6j2
86号の移管の話ですが、10月以降に移管になる可能性があるという内容に
変更になりました。7月21日からは、通常通り井高野持ちです。

422 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 10:24:32 ID:YEt/oelY
>>421
誰ですか、あなたは?

423 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 13:22:49 ID:dR6lby6M
週明けに境川交通局に通告することにしたよ

公営交通受託事業者である南海バス株式会社社員が、
井高野営業所の内部事情を公衆に漏らしているとね。

424 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 14:16:19 ID:YEt/oelY
>>423
よろしく頼む。井高野スレも、かなり酷いからねえ。


425 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 16:21:52 ID:iwHID6j2
>>423-424
社員でもなけりゃ市営交通職員でもない。
そこまで言うのなら二度と井高野に纏わることや改正の話を
出すな。そうでないと不公平になるからな。

426 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 16:36:54 ID:M8SRzx01
>>425
君が職員や社員じゃなくても、関係者の誰かから聞いたんだろ?
未発表の情報や内部情報を外部に漏らすのが問題なんだよ。

427 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 16:41:12 ID:iwHID6j2
>>426
問題ではない。内部の情報じゃないし。
内部情報には当てはまらない。

428 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 16:42:21 ID:M8SRzx01
>>427
なら全て君の妄想かい?それなら全く問題ないけど。

429 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 16:43:28 ID:iwHID6j2
連続になるが、推測や「案があるみたい」ってのが内部情報に
当てはまるのなら今の世の中内部情報だらけと言うことだね。

430 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 16:46:15 ID:iwHID6j2
>>428
妄想でもなく実際にメールや電話で直接聞いた上での書き込み。
その人も「案があるみたいだよ」と推測的な発言もしていたし。
それに誰も必ずとは書いてない。必ず改正が行われると表現が
出たのなら内部情報になるかも知れんが推測が内部情報には
当てはまらんだろ。

431 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 19:32:15 ID:xxR3BMPz
夏休み始まったな

432 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 21:51:18 ID:fNzCIzEK
大阪駅〜島屋経由〜ユニバーサルスタジオ

433 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/21(土) 23:40:42 ID:YEt/oelY
ID:iwHID6j2のキレるポイントが分からんな。

>そこまで言うのなら二度と井高野に纏わることや改正の話を出すな。
読解力はないのかな?
改正の話を出した香具師に対して、苦言を呈してるんだがな。
あと、ここは大阪市バスを語るスレだから、井高野ネタも当然okだ。勝手にルール変えんな。

>>430>妄想でもなく実際にメールや電話で直接聞いた上での書き込み。
↓↓↓
>>427>問題ではない。内部の情報じゃないし。 内部情報には当てはまらない。

・・・もう末期症状やな

434 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 01:34:34 ID:uhuLm5I1
>>433
激しく同意

435 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 01:35:05 ID:uhuLm5I1
しかし、毛馬太郎のにおいがプンプンするぞw

436 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 02:17:51 ID:KntYPGDa
不知火=スーパーヒトシ君よ、もうやめとけ。

385 名74系統 名無し野車庫行 2007/07/17(火) 13:31:47 ID:jp2x3Y0m
(略)
ダイヤ改正が必要だと感じましたし実際、 乗 務 員 の 会 議 の中でも・・ ←ヲタを含む一般客は、職員会議には出れない
(略)
布施に・・・5分以上の遅れになるという話も  会  議  の中で出てました。 ←上に同じ。何故に断言口調なのか。

400 名74系統 名無し野車庫行 2007/07/18(水) 23:33:58 ID:mHeZse5E
>>399
ガセじゃない。ガセだったら 一 々 職 員 が 実 態 調 査 したりする? ←運行面での実態調査は、一般客には行わない

421 名74系統 名無し野車庫行 2007/07/21(土) 10:12:12 ID:iwHID6j2
86号の移管の話ですが、10月以降に移管になる可能性があるという内容に
 変 更 に な り ま し た 。7月21日からは、 通 常 通 り 井 高 野 持 ち で す 。


437 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 09:23:35 ID:rD36CoGE
不知火の奴、自分のサイトで言い訳じみたこと書いてるよ。
やはり一連の書き込みは奴だったか。

438 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 09:55:38 ID:KntYPGDa
>>437
今見てきたけど、文章が不自然やんね。なんで他人事のように書いてるんだ?

部外者のヲタが、知人のウテシに聞いたような書き方。
ヒトシはウテシじゃないのか? 相変わらずの文章力の無さに呆れる。

また消すと思うので、ブログの関連レスを全部保存した。

439 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 10:45:40 ID:uhuLm5I1
毛馬太郎は>>372で自分のページを宣伝してるから、100%このスレにいる

440 :不知火:2007/07/22(日) 10:58:45 ID:sDQhi+Ml
聞いた話を載せるなと言うのなら載せないがお前らも載せるなよ。
2ちゃんの掲示板で「聞いた話だが」と始まる書き込みがたくさんある。
それは、一体どうなる?わいの書き込みだけを取り上げてるのは、差別に
当たる。人間好き嫌いがあるが差別までして嫌う理由がわからん。たかが
ネット。それに一連の書き込みはわしだがそれが何か?
聞いた話を書いただけ。叩きたければ叩けばいい。ただ、コソコソ裏で
するな。

441 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 11:05:56 ID:uhuLm5I1
聞いた話だが、不知火は馬鹿

442 :不知火 ◆Xl0P.S.9MM :2007/07/22(日) 11:07:01 ID:ncvHiIAj
(´-`).。oO(・・・本人証明が無いとなあ)

443 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 14:13:22 ID:sDQhi+Ml
>>438
お前は、完璧な人間なのか?
完璧な人間なら文章も完璧に書けるよな?

444 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 15:17:22 ID:/8L8FL0y
御京阪森小路駅付近の隘路をそろ〜りそろ〜りと新森の「おめこロータリー」へ突っ込む33番に萌え。

445 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 18:53:51 ID:PuDNdcEB
ヲタ叩きになると、急にスレが活発になりますね。

446 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 19:33:35 ID:OCmAMecr
ちょっと聞きたいんだけど、運転手のカッターシャツって自前?

447 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 23:04:38 ID:KntYPGDa
>>443
キミよりは人間性は出来てるさ。

偉そうな口叩いてると、昔うpされた画像と本名晒すぞ。

448 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 23:23:48 ID:KntYPGDa
あまりの生意気さにムカついたので、↓
全て「毛馬」で検索ヨロ

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145290057/
ttp://8222.teacup.com/moha90/bbs?OF=30&BD=3&CH=5
ttp://url.skr.jp/oc1bbs/log/2003-7.shtml
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1140005894/(dat落ち)
ttp://aa.2ch.net/aastory/kako/1030/10304/1030484486.html
ttp://8422.teacup.com/kankobus/bbs?OF=50&BD=2&CH=5


449 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/22(日) 23:32:55 ID:sDQhi+Ml
>>447-448
どうぞご勝手に。ただし、わしの名前は、平凡な名前ではないですから
それから、画像が流れてたと言うがあれ全部ガセだから

450 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 01:16:00 ID:0RRLBFho
在日血統ですかね、あんたの名前は。確かに平凡ではないな。

俺はアイドル板で昔うpされた、「長○川京子」の画像と本名を晒そうと
したつもりだったんだがね。あれは整形前の顔で本物だよ。
何の事を言ってるのかね、(井)の杉君?

あと、相変わらず国語力がないようだけど、
(誤)画像が流れてたと言うがあれ全部ガセだから  ←こういう文章はおかしい
(例解1)
画像が流れてたと言うが、俺は写真を一枚も撮った事がないから、流れようがない。だからガセだよ。
(例解2)
流れてた画像を俺も見たが、あれ全部ガセだよ。どう見ても俺じゃないもの。

451 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 01:21:24 ID:0RRLBFho
440 不知火 2007/07/22(日) 10:58:45 ID:sDQhi+Ml
聞いた話を載せるなと言うのなら載せないがお前らも載せるなよ。

誰も載せてないし書きもしてない。書く場合は、皆、自分の目で確かめたものを書いてるさ。



452 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 10:35:21 ID:NXxU8BEz
>>450
ちゃんとした文章だよ
意味は通じる
自分ら若者だから正しくても正しくないと感じる。
省略言葉や絵文字を使うからそうなる

453 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/23(月) 10:45:09 ID:p99KV4Wh
自己紹介お疲れ、ヒトシ君。


454 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 00:29:04 ID:XkHQX9Z/
市バススレなんだから市バスの話しようぜ。

おまいら、好きな営業所とか系統ってある?
俺は東成、地元だからかな。
系統は東成じゃないけど94。なみはや大橋をわたるときの開放感は爽快だぜ。

455 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 00:51:23 ID:Ok7SAVLm
地味に93あたりが好きだ
昔の幹←→支 直通時代とか良かった

福町から井高野まで乗り通したら、運転士さんに変な顔されたが…

456 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 01:39:12 ID:Kk5v/ioi
布施→瑞光2→歌島で乗り継げば最強じゃね

457 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 02:08:48 ID:hSIGe2Jd
どの乗り継ぎが最長距離になるんだ?
456が書いた経路(時間が合えば、布施〜瑞光二〜福町)か、

門真南〜大阪駅〜鶴町4
井高野〜福町〜大阪駅
住之江〜出戸〜上6

458 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 12:58:41 ID:DsdNbL3V
系統はそうだなぁ、よく使う37や93も好きだけど、最近は
千本松橋(?)通る76もいいなぁ、なんて。
色んな系統に乗ったけど、車窓が単調なトコって
あんまり無いよね。 なんとなく。

459 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 14:13:56 ID:Kk5v/ioi
大阪駅→天保山→なんば

460 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 14:26:57 ID:E0Qyvwq4
>>458
76は景色はいいけど
競艇帰りの人が多い時は最悪だな

461 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 16:25:17 ID:jxY6dl0b
49Bの荒涼とした貯木場と新木津川大橋がタマラン
あと56や108とか。

462 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 17:35:42 ID:nqk/i5j6
>>457
井高野〜(93番)〜十三〜(43番)〜大阪駅

463 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/24(火) 20:16:50 ID:XkHQX9Z/
>>461

49Bもいいんだけど、鶴町側から乗ると木津川大橋でえらい渋滞(というか信号待ち)にはまって、
橋渡るだけで5〜10分はかかるからなぁ。

乗り継ぎ、最長じゃないけど面白いのはドーム前〜(94号)〜大阪港駅〜(44A)〜ポート東駅
橋と海底トンネルの両方をわずか200円で楽しめる。
ただし、インテックスでイベントやってる日に行くと、44Aが馬鹿みたいに混んで景色を満喫どころでは無くなるので注意されたし。

464 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 12:45:47 ID:jDQWK7cY
赤バスの車内ってなんか変な臭いしない?窓が無いからか?

465 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 12:48:44 ID:jDQWK7cY
ああ、窓が無いっていうのは乗車スペースに開く窓が無いという意味な。

466 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 17:21:10 ID:SljHBltS
胃袋大混乱祭絶賛開催中!!

467 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 18:38:10 ID:Ebr910FY
>>466

天神祭りの影響?
今日は天満橋発着系統を中心に部分運休・減便など影響がありそうな気がする。
でも、例年なら公式に情報があるんだけど、今年は無いんだよね・・・。

468 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/25(水) 22:41:44 ID:8x6UT2U7
本日の特攻は消化不良。逆から攻めたのが失敗。

安田18:22 → 京橋北口18:50 → 続・京橋19:00
 → 東野田19:13 → (都島橋19:25) → 東天満19:55
  → 南森町19:58 → 大阪駅(曽根崎)20:03 → 北口20:06

これじゃ、各駅停車の税関〜尼の方が値打ちがある。

469 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 08:27:51 ID:AXSUOX6G
>>467
107天満橋行きは、淀屋橋行きに。
肥後橋交差点を左折、四ツ橋筋から
中之島の堂島川沿いを東進し
御堂筋廻って淀屋橋停へ。
幕は白

470 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 16:50:30 ID:x1pNvdia
花火も終わったことだし、特攻にならないと思って21時半ごろに門真南に行った
途中の経過時間は覚えていないが、京橋まではスムーズだった

門真南 21:30 → 京橋北口 21:58? → 東天満 確か23時前 → 大阪駅北口 23:15分ごろ

地下鉄都島までは空いてたが、都島を過ぎてからが混んでたな
驚いたのが都島橋付近で36が続行で2台来たのだが、あとから来た車が古市の日デ西工中型だった

471 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 19:38:32 ID:e/2WrXYW
亀レスではあるが…

>>80
昔の80号系統は、あべの橋〜中開三〜稲荷町三(現・なんば中学校前)〜三軒家〜西船町だった。
俺が小学校三年生の時(1979年)に大正区でゾーンバス制度導入になるとともに、それまで大正区内を走行していたバスのうち、
80号系統の他に69(なんば〜大浪橋〜九条南二)、特70(鶴町四〜上本町六)、108(なんば〜新千歳)が廃止になった。
当時の路線変更についてのチラシを見た記憶でしかないが、特70と80を廃止する理由として、
どちらも営業係数が200台(240だったか270だったか…さすがにそこまでは覚えてないが)であるとの説明はあった。

この時に幹71を運行を開始し(とはいえ、臨特70としてなんば〜鶴町四の路線はあったが鶴町車の運用はなかった)、
支98が境川〜大正区役所前が延長になったので、完全な廃止は69と80だけだったかもしれない。

ちなみにその当時は国道43号線の中開交差点〜浜津橋交差点(阪神高速堺線高架下)には道路がなかったのである。
この部分の道路が開通したこともあり、幹80が鶴町四〜浪速西四〜あべの橋で復活した。

なお幹80が復活するよりも先に、幹臨71や幹臨98の方が先に復活している。

472 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 23:02:37 ID:9t7nmXSj
>>470

36で約2時間ですか〜。それはお疲れ様でした。
まぁ、その時間なら祭りの客が一気に帰る時間ですし、仕方ないかも知れません。
地下鉄南森町駅とJR桜ノ宮駅は平日朝も可愛く見えるほどの大混雑だったと聞きますし。
道もそれだけ混んでても仕方ありませんね。
でも、それで36を走らせる大阪市って一体・・・?

>>469

やっぱり107は部分運休ですか・・・。
でも、淀屋橋折り返しと考えても相当大変だったと思われますね〜。
天満橋発着の他の系統、特に31や110なんかも部分運休があったんですかね?

473 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 23:14:37 ID:UGzqlQSY
昨日の天神祭で運休したルートといえば102の大阪駅―天満橋―上本町六も
部分運休してなかったかな?よく解らないけどね・・・


474 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 23:38:04 ID:1KGuBdPV
>>473
特に102は運休はしてなかったみたいです。
上本町6行きの天神橋〜馬場町間だけ迂回運転で、大阪駅行きは迂回運転がなかったらしいですが・・・。

475 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 23:46:56 ID:9L7TDopQ
馬場町→天満橋は、交通規制されてないからねえ

476 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 23:54:03 ID:v9R3nfAs
大阪駅17:00発上六行に乗ったぞ
そもそも大阪駅配車時点で15分以上遅れだった

さすがに京阪東口を過ぎると快走したが
それでも上六到着は18時を余裕で過ぎた(分数失念)

477 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/26(木) 23:57:52 ID:x1pNvdia
>>473
例年、確か17時40分ごろに天満橋を出るバスのあとはう回運転するとバス停に張ってあったような気がする
一応、写真を撮ったのだが、PC交換の関係でうp出来そうに無い

去年、その時間に天満橋にいてて、バス停にブルーシート張る作業を初めてみた

>>467
去年見ましたが、確かにその通りです
あの日、なんばから103に17時ごろ乗って渋滞している中、何とか肥後橋まで行き
そこから、歩いて天満橋まで歩いたのを思い出すな。その時、運行中の102を毎停留所ごとで見たのにはワロタ

478 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 11:16:08 ID:3VEdbje3
【交通】大阪市の交通事業民営化、地下鉄単独の可能性高まる…バス・累積赤字541億円、7割以上の路線が赤字 [07/07/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185574560/

479 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 11:39:47 ID:Ag4XkTqF
赤字路線か・・・

11
25
41D
中央ループ

480 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 12:08:13 ID:0cpaus+w
1日54人…て、14じゃねぇのか?

481 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 12:37:53 ID:35y48Im2
27の幕ってまだ入れられてままなんだね。
いちいち抜いてたら色々めんどくさいんだろうなぁきっと。

井高野車庫でちょっとだけ懐かしい気分に浸れた。

482 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 12:38:25 ID:Dgll9MnT
14は路線全体では、もう少し乗ってるように思う。

というか系統ごとの人数なんて、運行距離の長短によってかなり
変ってくるし、それを比較するのは余り意味ないような気もするが…

483 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 12:39:36 ID:qfr9Df/6
赤バスのすべてが赤字だろうが・・・。
赤字路線が多いのはやはり「政治路線」のせいなのか?

ただダイヤ構成が下手で客を逃しているような気もする。増発すればいい路線もあるが。


484 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 15:37:56 ID:VYM14zKo
乗り継ぎ割引をなくすな
民営化反対!

485 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 18:02:47 ID:ccXWgQu1
赤バスは
・片循環
・一般路線との、中途半端な数停留所間の重複

この辺をやめないと使い勝手が良くならないよなぁ




486 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 18:16:12 ID:5pTVqSSF
名刺は切らしておりまして:2007/07/28(土) 14:26:43 ID:qAXE+3P0
バスそのものが不要。歩けないなら詩ね。


487 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 18:58:29 ID:TOk/E3Rp
>>483
確かに。特に地下鉄競合路線は
醜いぐらいの地下鉄誘導ダイヤだなぁ

488 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/28(土) 19:44:12 ID:ccXWgQu1
バスで輸送密度の高いところは地下鉄が通って、地下鉄強制誘導の路線改編
ずっとその方針でやって来たんだから、そりゃあバスは儲からなくなるよなあ

489 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/29(日) 00:05:55 ID:aMqVfhQ6
1日50人しか乗ってない路線ってどこだ?
朝晩だけの系統は集中させてるわけだから無駄じゃないし、終日走ってる系統だろうな。
だとすると、なんか赤バスであるような気がする。
85とかも今里筋内で結構乗ってるからなぁ。どこだ?
あ!ベイエリアの系統か?もしかして。
44とか17も朝晩の通勤需要しかないし(終日走っているが昼間は無人の便もある)、その辺が該当系統か?
赤なら中央や西、住之江なんかが怪しいな。

490 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/29(日) 00:40:11 ID:x0wsNrON
41Bとかは?
ゾーンバス時代でも、支41合わせて輸送人員150人未満だったし
朝でも最近は閑古鳥だよ。

491 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 01:19:53 ID:rl1X2pdS
赤バスが、わざと都心部を避けるようなのもやめればいいのにね。
北区の路線なんかも、ルートをいじって大阪駅に乗り入れろと。
豊崎神社のあれも意味不明でムダ

492 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 01:52:02 ID:yjU9m53E
>>491
難波とかあべの橋は乗り入れてるけどね。

493 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 08:19:37 ID:YwDEXE2E
488もし車に乗れなかったら体が不自由ならバスを利用する事もありえるだろ。大阪市はバスと地下鉄の乗り継ぎ制度で成り立っている側面もあるだろ 交通弱者の視点から公共機関の事を考えられないのか。そういう君こそ四ね。

494 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 08:26:13 ID:YwDEXE2E
488さん間違えましたご免なさい。486さんへの意見に訂正させていただきます。

495 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 13:01:20 ID:gr0OO2/W
市バスは行政サービス 
儲からないから、利用者が少ないから路線廃止せよでは
一人暮らしのお年寄りなどは病院や買い物にも行けなくなる
地下鉄と違ってバスは身近な足 
なくなると困る人は必ず居る
だからといって赤字の垂れ流しは絶対にいけない
さらなるコストカットなどできることをやり、
いかに赤字幅を少なくするかが課題



496 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/29(日) 14:04:13 ID:ILyig81I
地下鉄ができると、今までは市バス+地下鉄等が自転車or徒歩+地下鉄等になると
大阪市営は思っているのだろうか
短縮はいいが、開業に合わせて増発すればいいのにといつも思う

赤バスはもっとターミナルに乗り入れるべき。その区だけ走らせるのもやめろ
行きと帰りのルートが違えば誰も使わない

497 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 14:08:35 ID:8p/NSEgE
89-3345の乗車口横にあるパンフレット入れ?の中になぜかJR西日本の「電車&ウォーク」のパンフがあったのは笑った。

498 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 14:28:18 ID:aMqVfhQ6
市バスを健全化させるには・・・

1、莫大な人件費を削減せよ!
いくらなんでも1000万はありえん。民間バス並みに下げるべし。
人件費改革なくして交通局改革など絶対に不可能だ。

2、赤字路線の見直しを!
本当は廃止と言いたいところだが、>>495の言う通り行政サービスとして残さねばならないのも事実。
そこで、路線ごとの見直しを行うといい。
例えば、14や10などは廃止し、需要のない停留所は完全廃止、需要のある停留所は赤バスに受け継がせるといい。
当然平野、東住吉管内の赤バスはルートの変更を余儀なくされるが、一般バスと並行して走らせるよりはまし。
また、短距離の系統や枝番系統(49,37C,86Dなど)は、本系統や並走系統との統合も考える。
特に67系統群、東深江などという誰も使わないターミナルは捨てて、さっさと布施駅まで乗り入れるべし。


3、赤バスのターミナル乗り入れを!
赤バスの中には、ターミナルの近くまで行きながらターミナルを通らない系統が極めて多い。
北ループの梅田、大正ループの大正駅などだ。
これでは赤バスが赤字になるのも当たり前で、各系統の抜本的なルート変更が必要になってくるであろう。

以上、市バス改革のための3点を挙げてみた。


499 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 14:29:12 ID:vsj+Wv0v
37号の運行本数を元に戻してください
我々摂津市民にとっても大事な移動手段なのです


とか言っとる輩をどこかで見たのだが・・・・・思い出せないorz

500 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 15:46:03 ID:pBRDBCBj
何か、また毛馬臭い香りがしてきたなぁ

501 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:09:01 ID:QQ6Unawr
内部情報漏らしの毛馬は疵ね。

502 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:09:26 ID:Eq6cl3+l
取り敢えず鶴町・守口・長吉は一ランク長い車が入れた方がよろしいかと。

503 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:12:12 ID:QQ6Unawr
>>502
リンカーンのタウンカーのストレッチですリムジンでよろし。

504 :毛馬太郎:2007/07/29(日) 16:49:41 ID:S280QKyW
内部情報なんか知らんし。それに、俺と不知火とは全く関係ない。
あと、勝手に俺が書いたとか流したとか出鱈目を言うな!!!

505 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/30(月) 00:36:02 ID:pcNXFORe
>>504
だったらてめぇも鬱陶しいから一緒に詩ね

506 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/30(月) 01:03:52 ID:0yO6id+a
思ったんだけどさ、105が停留所を出発してから堺筋の左端車線から右端車線まで寄せる場面あるじゃん?
あれが出来るんだったら、85の北堀江1の停車が出来るんじゃないかと思うんだが、どうだろうか?


507 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/30(月) 01:42:55 ID:t3g6Oy1A
105のは、昔は本町通の交差点で2段階右折してたな。
今は強引にでも堺筋で車線変更するけど。

北堀江一丁目の通過扱いは、右折の問題とは別に、何か意図があった筈だが
忘れてしまった。

508 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/30(月) 07:49:14 ID:caCFjAlK
杉人氏が相変わらず調子こいてるねえ。


509 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/30(月) 21:04:38 ID:pofy23gU
>502
昔々全長12m定員100人の大型バスが試験導入されたが
大きすぎて扱いにくかったためすぐに消えたそうな。

510 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/30(月) 21:50:46 ID:pk8Ynr0m
そういえば78の高殿2〜都島中通はすごく狭い道走りますね。
104の十三東付近もすごいですが・・・。

しかし高殿7、高殿〜高殿2の間って旭区区民センター経由のため遠回りしてますが、
高殿地区って東西に広いんでしょうか?

511 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/30(月) 23:01:38 ID:vsWRLsUd
>>510
地図見ればわかると思うが、西側は城東貨物線の所まで、東側は谷町線の関目高殿の辺りまで。
結構東西に広いね。


512 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/30(月) 23:26:26 ID:caCFjAlK
>>510
遠回りというか、あそこか谷町線上の都島通しか、まともな道路がないよね

513 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 01:43:09 ID:luzCCFW8
尼崎市の様に有料の敬老乗車証を作るべき!
大阪市の年寄りは甘えすぎ。民営バスにして
も必ず失敗する。近鉄みたいに「早い終バス
、路線の激減」

514 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 12:18:53 ID:BsB95UoY
あまっこは、加島駅前には来れないのかな?

515 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 12:21:38 ID:16jKL82P
>>513
それを言うなら障害者も含めてください

516 :名74系統 名無し野車庫行:2007/07/31(火) 13:36:20 ID:OtCOL3hb
赤線はゼイイン疵ね

517 :510:2007/08/01(水) 00:54:12 ID:8gfIwbxw
>>511
そうですね、結構東西に広いですね。かなり大きい地域と思いました。

>>512
確かに狭い道が多く、そこらへんしか広い道路はないですよね。

518 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/02(木) 00:24:51 ID:IA33aI/7
地下鉄スレからの情報ですが、四つ橋線延伸計画がいよいよ動き出したようです。
これが開業した際に、もし阪急新大阪線が同時開業したと仮定すると、バス路線にはどんな改定があるでしょうか?
なんとなくですが、39とか97A、41ABなどは危ない気がします。
特に41ABは今でもほとんど乗客がいませんし・・・。

519 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/02(木) 00:28:25 ID:59RGNWAt
年度内結論 赤字バス切り離し
公共交通事業の民営化を検討中の大阪市は27日、市営地下鉄・バス事業の一体的な民営化を断念し、両事業の経営形態を別々に見直す方針を決めた。
市は今年度内に結論を出す予定で、7割以上の路線が赤字のバス事業を切り離し、黒字経営を続ける地下鉄単独の民営化が進められる可能性が高まった。
この日、市政改革推進会議(委員長=上山信一・慶応大教授)の外部委員と関淳一市長との懇談会で市側がバス事業の現状を説明。
それによると、昨年度の営業収益は230億円。全107路線のうち77路線で経費が営業収入を上回り、最大で8・66倍に達した。
最も赤字幅が大きい路線では、1日の乗客が54人しかおらず、同事業の累積赤字は昨年度末で541億円に上ったという。
委員側からは「バス事業はビジネスとして成立しない。通学や通院などに欠かせない路線は福祉サービスとして市が存続すべき」などの提言があったといい、
赤字が著しい路線は廃止するなどの検討が進むとみられる。
一方、地下鉄事業は8路線とニュートラムを運営し、昨年度の営業収益は1673億円。2003年度以降、4年連続黒字で、昨年度の黒字額は開業以来最高
の211億円を記録した。交通局が昨年12月に公表した経営シミュレーションでは、民営化した場合、税負担の発生や補助金がなくなることなどで一時的に赤字となるが、
人員削減などで3年目から黒字に転換すると試算された。
上山委員長は懇談会後に記者会見し、「地下鉄単独の民営化を前提に、私鉄や金融機関と協議する方向性がはっきりした」と明言。これを受け、
関市長は読売新聞の取材に、「バスと地下鉄をどんぶり勘定で経営してきたが、今日の委員らの意見を十分に生かしたい」と述べた。
市は、8000億円の負債を抱える交通局を改革するため、昨年6月から完全民営化に向けた研究を開始。今年1月には同局が現行での改革か、
職員1700人以上の削減や最大20%の給料カットなどによる株式会社化を有力とする報告書をまとめている。

(2007年07月28日 読売新聞)


520 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/02(木) 00:31:17 ID:5iCmHQT4
大阪に住んでる人は
女性が一般の飲食店で拉致強姦監禁される事件が起きて
ほとんどニュースにならないことを不思議に思わないの?

521 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/02(木) 00:42:06 ID:GI6qLHTF
>>518
四つ橋線延伸計画が動き出したって、阪神との交差問題は解決したのかな?
97Aは危なくないだろう。東西線が開通してから乗客は減っているが、まだマシな路線じゃないかな。
いざとなったら阪急バスに完全に任せてしまうかもしれんが。


522 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/02(木) 01:08:55 ID:abU5DCLk
大阪に住んでる人は
女性が一般の飲食店で拉致強姦監禁される事件が起きて
ほとんどニュースにならないことを不思議に思わないの?

523 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/02(木) 07:32:20 ID:F+ypNgnr
キミは、隣の家の猫が子供を産んだ…
とゆーのがニュースにると思ってんのか?

524 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/02(木) 22:40:15 ID:SwG+JBJu
赤字路線廃止とそれによる余剰車両を人口密集地域の路線に集中運用、
運行頻度のアップを図る。どうせ走らせるならこれくらい考えてくれ。

さっき某所からバスに乗ろうとしたのだが大都市で夜8〜9時台に23分も
間隔が空くって考えられない。結局500円タクシーに乗ったよ。

525 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/03(金) 00:51:37 ID:5r3QBTI3
>>524

言いたいことはわかる。
でも、本当に廃止するとなればいろんな問題があるんだよ。
通勤通学需要がある路線は廃止に出来ないし、
利用者が少なくても地域の人の欠かせない足になってたら廃止は難しくなる。
地下鉄が出来ても廃止されない系統はその典型例だしな。(35A・36・85など)
まぁ、後者の場合赤バスに転換して一般バスを廃止するという手もあるけどね。(10・14・95など)

あと、赤バスなんかどうせ赤字なら、思い切って福祉バスとして無料化し、交通局から切り離すという手も無いことはない。
交通局から切り離せば赤字はその分減るし、福祉や交通弱者保護の事業とて交通局の民営化云々に関わらず現状維持できるし。


526 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/03(金) 23:57:15 ID:XvoCkxyj
お盆の瓜破霊園 臨時バスの案内でたね

527 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 13:07:48 ID:g+51YTpQ
さあ、今日は祭りだ
(中)ほか近隣営業所のみなさんお疲れ様です

528 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/04(土) 14:03:16 ID:vegZWfTN
93Dの臨時は出るのかな?
見に行けなくて残念

529 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 16:48:02 ID:dSap4aep
>>526
毎度毎度お馴染みのヲタ集合バスw

530 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/05(日) 21:24:17 ID:7mKlng/Q
毛馬太郎=田中裕也 中学1年13歳

531 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 02:32:48 ID:L5kCbTur
十年以上前かな、南霞町駅が暴動で燃やされたとき、7号系統が今宮工高前から、大国町−恵美須町−西門前−あべの橋
と迂回したことがあったけど、今でも時々近鉄前交差点の渋滞対策で南霞町駅前からフェゲーの前を通ってあべの橋へ迂回することがあるようです。

532 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 11:16:11 ID:8FVJcO1l
久し振りに南港バスターミナルに行ってきた
このスレで前に書かれてたように本当に寂れてるな
なくなった系統の乗り場にブルーシートが掛けられていたままなのが
特に寂しさを醸し出している
ここまで系統が少なくなったらバスターミナルは要らんだろ
赤字なんだから土地を売り払ってしまえ

533 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/07(火) 17:57:11 ID:4Tv4Psva
>>531

お盆とか年末とかにはあるね。
阿部野橋では7・48・48A・80号がそうだし、
大阪駅でも55・56A・75・79が大阪駅〜桜橋間を102などと同じルートで走る時があるな。

534 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 01:12:20 ID:dFMhA1a2
最近の75番は肥後橋から連日102番と同じ経路で大阪駅に乗り付ける件。
三菱銀行の前から入ってくるのは55/56A/79だけ臭い。

535 :532:2007/08/08(水) 07:29:29 ID:tLVzv6SR
よく考えたら南港バスターミナルの土地は大阪市のものでない場合もある
それにしてもバスターミナルをなくせば賃貸料を払わなくて済むようになる
いずれにせよ、たった2系統しかないのに大きなバスターミナルはムダだという事だ
ついでにバカでかいバスロケも外したほうがいい
電気代とかの維持費のムダだ

536 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 07:43:17 ID:DNW+y3lZ
>>534
75は、今は正式に102と同じルートで肥後橋→大阪駅に乗り入れるルートに変更されている。

537 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/08(水) 22:45:40 ID:H8zv5Yg/
仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part58
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1186272345/


149 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/08/08(水) 22:25:46 ID:rqBdVzpg0
[仁義なきキンタマ] Owner(00595C9F)のドキュメント.zip Kz7fm3YbYW 21204713 e5fd790d51d45a37417214c52fab80a7
大阪市バス職員らしいのだが、「告訴状」「陳述書」「通知書」「訴状」など物騒な書類が多数ある
こいつ何やってるんだ。今年8月の流出



538 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/10(金) 10:26:04 ID:vnk6lQVL
>>535

バスターミナルは廃止でもいい。2系統しか走ってないのではとてもターミナルとはいえんからな。
ただ、乗客の利便性のためにも、バスロケは残すべきだろ。

539 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 01:16:26 ID:cwAvHxh+
たしかにバスロケがあるほうが利便性が高いが
最近話題になっているように今の市バスは大赤字だ
本来ならバスロケなんて付けている余裕などないはず
職員の人件費と比べれば小さいかもしれんが
少しでも維持費を少なくする努力をするべき
バスロケがなくてもバスは動く

540 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 02:04:41 ID:d7YrmUvV
>>538
同意。

541 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 08:22:42 ID:+NMv3+3f
ただ、あそこ廃止になると起点がフェリーターミナルになる(戻る)でしょ
そうしたらあそこ(南港BT) はスルーするから、バスロケうんぬん言っても
しょうがないでしょ

移設して使うのか?

542 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 11:45:09 ID:cwAvHxh+
南港バスターミナルのバスロケはかなり大きかったぞ
普通のバスロケと比べれば二倍位の幅だった
移設しても置き場所があるのだろうか

543 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 16:08:55 ID:ylr9AG3T
南港BT−国際フェリーターミナル
本来想定した客がまったく乗車せず、典型的な空気輸送で撤収。

南港周辺のバス停は過去の行き先表示を修正していないモノ多数(放置プレイ状態)
デマンド実験で失敗して、他社線にゴッソリ客を奪われる失態まで演じている悲惨な状況。



544 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 17:12:49 ID:5CUAchRU
93の井高野行きに乗ってて、高さ制限を無視して十三〜区役所のガードに特攻したトラックに遭遇した。
その時はトラックがバックできたから事なきを得たけど、もし立ち往生が長引くような場合、バスはどうなるのだろうか。

545 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 19:31:30 ID:+NMv3+3f
>>544
あそこは、月1回くらいは必ず突っ込む奴がいるね。
大体は曲がった後に気づいてバックしていくけど、
年1回くらいは気づかずにダイブ!

あそこは迂回できないからね。どうすんだろ?

546 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 21:17:44 ID:mkNrjS0Z
一旦淀川を渡って長柄橋経由
淀川警察署前を通って、区民センターで右折

547 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/11(土) 23:28:56 ID:cDgqVsrs
関目付近のR1・R163みたいに大きな標識つけるかw
あれを初めて見た時はワロてしまったわ

548 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 02:33:02 ID:BGibNHbW
>>546
長柄橋はデカいトラック通れないんじゃなかったっけ?

549 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/12(日) 03:40:47 ID:6erwoH5K
>>548
というか、国道176号の北行きは側道を除いて全て十三バイパス利用の一方通行で
その側道自体、とてもじゃないが大型車両が通れる雰囲気じゃないし
(阪急バスの日出町向かう系統が、実際に十三バイパス経由)

550 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/14(火) 17:39:07 ID:WZPQpqkZ
hage

551 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:47:58 ID:HMjHvvJ4
>>1きめぇwwwwwwワロスwwwwwww

552 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:02 ID:owlNo/+f
また大坂か
ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

553 :みどり ◆MIDORIp16M :2007/08/15(水) 23:48:03 ID:dRHKEGtE
また大阪かwwwwwwwwワロスwwwwwwwww

554 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:05 ID:z4sG4a6S
ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

555 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:06 ID:EpSLwRi+
はげwwwwwわろすwwwwwwwwwwwwwwwww

556 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:06 ID:cwOpE5xk
バロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

557 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:06 ID:+KstdLtX
バスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwガス爆発wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

558 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:17 ID:qJeKK1bR
ワロスwwwwwwwwww

559 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:17 ID:XrVrAKIL
ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

560 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:18 ID:ETS8WGF2
wwしゅ

561 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:19 ID:KCtHQdZ+
ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwワロてしまったwwwwwwwwwwwwwwwww

562 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:20 ID:2Wx/Qq5g
ワロスw

563 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:25 ID:RXw0JcyX
また大阪かwwwwwwwワロスwwwwwwwwwwwwwwww

564 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:26 ID:nQsnVRHK
バロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

565 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:27 ID:+zAJ3zDF
市バスwwwwwwwwwワロスwwwwwwwww

566 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:30 ID:ujnvcjEH
大阪やっちゅうねんnワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

567 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:42 ID:3DuFW6cO
バスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

568 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:44 ID:1+uq1NgQ
大阪民国ワロスwwwwwwwwwwwww

569 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:47 ID:GHicgOcY
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww





www

570 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:52 ID:AI7Np0lv
バスワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

571 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:48:52 ID:0pVN9ekH
バロスwwWwwwWWw

572 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:49:30 ID:S0ojhqRM
バスワロスwwwwwwwwwww

573 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:49:50 ID:uOVk68Kr
フルリレローwwwwwwwwwwwwww

574 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/15(水) 23:50:07 ID:tASXloRf
ワロスwwwww

575 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/16(木) 10:10:48 ID:dl5G8+nk
こないだ赤バス西ループに乗って驚いたのが住宅地内の道路で信号のない交差点をくねくねと曲がって進んで行ってた事。

そこで思ったんですが他にも信号のない交差点で右左折する系統ってありますか?

576 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/16(木) 12:59:02 ID:EIknufDg
>>575
赤バスにはそういうの多いかも。
あんまり乗らないんで分かんないけど。

8号線ができる前、37Aの復路で信号無し交差点を曲がってたなぁ。
今は無くなっちゃったけど。

577 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/16(木) 13:16:39 ID:xwMkeWy6
>>575
赤バスはそういった路線ばかりでしょ

578 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/17(金) 12:03:30 ID:9CERi7GU
IAAF世界陸上2007大阪 マラソン競技に伴う交通規制により、市バスの運行経路を次のとおり変更いたします。
■日時
男子マラソン
平成19年8月25日(土)
6時50分頃〜10時20分頃


女子マラソン
平成19年9月2日(日)
6時50分頃〜10時20分頃


(変更時間については、あくまでも予定であり、当日の状況により遅れる場合があります。)




579 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/18(土) 11:19:22 ID:4KUqvQDQ
>>575
大きな交差点ではないが、108号系統の鶴町3丁目〜鶴町4丁目北間では
信号機のない交差点での右左折をしてます。

580 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/18(土) 13:25:23 ID:kPSOaI0M
>>578
今回は85.85Aは完全運休なんだな。
前までは35と同じく大池折り返しだったんだがな。

581 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/20(月) 23:23:51 ID:LTMa0wbq
17Aって路線図ではあるのに、時刻表検索では検索できなかった

もしかして廃止された?

582 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/21(火) 00:20:10 ID:Ix+7OF70
>>581
知らなかったのか?今年の4月1日の改正でひっそりと廃止されたよ。

583 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 17:24:15 ID:mv6rmw6U
35の守口〜杭全の直通が復活するという噂を聞いたんだが、まじか?
今里筋線見捨てられた?

584 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 17:42:14 ID:va/FkM9w
>>583
前からその話題は出てるけど、ソースがないんだよね。
利用者の事を考えると復活がベストだと思うけどね。

585 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 21:51:30 ID:bv3cV2OE
某掲示板に九月中旬にダイヤ改正があるってでてたよ。

586 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/23(木) 22:15:28 ID:BD9jN3O5
バスコレいいなぁ・・
値段は少し高いけど、事業者特注じゃこれぐらいかな

587 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 13:07:11 ID:RdefQMIT
詰所に一般閲覧可な掲示板があるトコ言うたら
梅田(しR梗塞ハズ乗場近く)、なんば(反抗高架下)他にあったっけ?
出戸には無かったやうな希瓦斯。

588 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/24(金) 23:51:30 ID:LbAjvj+d
すまそ、バスからバスへの乗り継ぎって90分以内で何回乗り継いでもいいのん?
やっぱ1回っきりかな?

589 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/25(土) 00:07:53 ID:Iijka91v
>>588
(1) スルットで乗って、乗継券をとる
(2) 乗継券(or スルット)で降車
(3) (1)降車から90分以内にスルット(or 乗継券)で降りる

590 :588:2007/08/25(土) 00:27:36 ID:rI7FxpvR
するっとで乗り継ぎできるの知らないとき、1回乗り継ぎのために
するっと通したあと乗り継ぎ券取ったら運転手さま(高給取り(推定))に
「するっとで乗り継ぎできるから乗継券取るなヨ、返せっ」って返還を余儀なくされましたっ(`-´ゞ
ま、それまでは指摘されたことないから運転手次第なんだろね。

てことは、正式には1回しか乗り継ぎできないんね、ありがトっ

591 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 18:42:18 ID:G0s7XBPn
質問させてください。
市バスに乗ったことがなくて今度乗るのですが、
乗り継ぎ券ってどこで取ればいいのでしょうか?
バスからバスだけでなく、バスから地下鉄でも乗り継ぎ出来るのですか?

592 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 18:46:03 ID:G0s7XBPn
36号の大阪ー門真南線ですが混んでますか?
それから1車線しかない道路にバス停がある場合って
バスが停まってると後続車が困りますよね。
そういう道路にバス停がある場合って、まだ時間がきてなくても
発車するのでしょうか?
それとも時間までバス停に停まっているのでしょうか?
追加の質問ですみません。
よろしくお願いいたします。

593 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 19:26:03 ID:7KTI5aBU
自分の予想としてはどのように思ってるんだ?

もしかして、自分考えることをしらない馬鹿か?

594 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 20:36:34 ID:h9BmAs7e
>>592
バス乗継券は降車時にドア横にある乗継券発券機の上にあるボタンを押して、
乗継券を取ります。

バス→地下鉄乗継券は現金を入れる前に赤いボタンを押して、運賃箱に300円を入れます。
すると地下鉄連絡券が出てきますのでそれをとってください。
地下鉄の前にもう1台バスを乗り継ぐ場合はバス乗継券も一緒にとってください。

36系統は道路も混む場合が結構ありますが、利用客も多いです。
1車線しかない道路では乗降客がいない場合通過しますが、
主要なバス停ではまれに時間調整で停車することもあります。

595 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/26(日) 22:14:43 ID:G0s7XBPn
>594
ありがとうございます。
初めて乗る市バスですがなんとかあたふたせずに乗れそうです。

596 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 00:36:15 ID:6GLA0LwF
>>592
市バスは、運行指標に書いてある停留所で時間調整します。
市バスでも井高野営業所の場合は、南海のコース表を元に
運行しているので市バスの運行指標に書いてなかった停留所でも
今は時間調整するようになってます。例えば、天六・菅原など。

597 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/27(月) 14:41:22 ID:kGyhW+jZ
36は京橋北口とか地下鉄蒲生4丁目でまれにだけど時間調整するよなぁ

598 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 19:25:11 ID:UiRbqXJ/
今年も赤バスの故障が多発してるのかな
日曜だったか京橋付近の1号線でボンネット開けてた赤バスがいた

599 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/29(水) 23:34:51 ID:Sqy/CIKl
福町 から 千舟一丁目 間でご乗車のかたは
乗継停留所で発行するゾーンバス乗継券を、お取りにならないで下さい

600 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 02:12:22 ID:IwZHonB2
今週末は南港でスーパーコミックシティ関西13があるとのことでニュートラムや地下鉄が混み合いそうなので44Aも混雑しそうですね。
しかしコスモスクエアからインテックスまではかなり離れてるような…。

601 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 07:38:42 ID:KcLrUmkG
杉本一丁目から我孫子中学校前間でご乗車の方は
ゾーンバス乗継券をお取りにならないでください

602 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 13:27:02 ID:VKG8Kxxh
今週末のインデックス大阪でのイベントで88・107って混むかな?

603 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 13:31:11 ID:HydLIcEg
知るかボケ

604 :600:2007/08/30(木) 19:32:49 ID:IwZHonB2
>>602
107はそこまで混まないと思いますが、88は大阪駅〜土佐堀1までは経路変更して運転するみたいなのでやはりイベント絡みで混み合う可能性はありそうです。

605 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 20:02:30 ID:FK5nbpCe
>>604
88号の経路変更はマラソンに伴うものだろ?イベントとは関係ない。
ま、交通費を安くあげたいやつで混む可能性はあるがな。

606 :600:2007/08/30(木) 20:40:18 ID:IwZHonB2
>>605
そうでしたね。経路変更は世界陸上の女子マラソンに伴うものでした。
確かに安く済ませたい人たちで混み合いそうですね。

607 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 21:35:56 ID:0CfLip3/
毎回コミックイベントの度に、44Aの話題出してるの同じ奴か?

608 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 23:21:04 ID:/h9j8qSZ
来年の新車は日デか…

609 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/30(木) 23:31:08 ID:7w5tihXf
>>606
それなら、17とか44も混み合いそうなものですが・・・。
17Aが廃止されてしまったので、元から少ない所がますます減ってしまったため、捌ききれるのかどうか疑問ですが・・・。

17A、インテックスでイベントがあるときだけ臨時で復活しないものでしょうかね?
そうすれば中ふ頭駅の混雑も少しは解消されそうなものですが・・・。

610 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 00:05:27 ID:JMkTY3yB
インテックスからコスモ駅前まで臨時バスが運行できないものか・・・
あそこからだと多少は輸送力のある地下鉄に乗れるからな。
増発分は森ノ宮とかで折り返して近鉄には迷惑はかからないようにすればいい

できる限り交通局も手を尽くしてるだろうが、もうニュートラムの増発も限界だろう
以前、旧支線17を臨時バスとして運行したらいいと書いてた人がいるが、折り返し場所が駐車場になった今はなぁ・・・
弁天町まで運行できればJRに逃がすことも可能だがな。44Aは乗り場が遠すぎるし、本数も少ない。

611 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 02:12:31 ID:ULaFlnK8
まあコスモ・TC前・中ふ頭どこから歩いてもそう遠くないしな

612 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 10:54:49 ID:X4CVn1us
アニヲタは運動不足だからたまには歩いたほうがいい。

613 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 14:48:51 ID:0PMJg2cH
今週末はバスやNTが雌ヲタで溢れかえるのか

614 :名74系統 名無し野車庫行:2007/08/31(金) 20:59:10 ID:rRHw1sen
雌ヲタじゃなくて腐女子な

615 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 10:28:11 ID:6qIWcVZZ

臨14  南港フェリーふ頭前

616 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 21:35:34 ID:HT0CXot5
>>610
17は当日ウヤなんで無影響だが、一部の客が「サークルバス1系統」へ流れたらこりゃ大パニックだぞ・・・
国際交流センター=インテックス(東)

でもあれ、開業時は一般客の乗降制限を行っていた関係もあり、一般客開放を知っているのはヲタだけかと?

サークルバスの輸送力は朝ラッシュ時にコスモ駅前を3分間隔で出発できる能力を持っているから・・・(あすは20分間隔だけどね)



617 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 22:29:11 ID:IXR3yF4m
いくら腐女子でも1kmくらいなら態々バスなんか乗らずに歩くだろっ。それに5万人来るらしいし・・・。
3万人規模でも一時間当たり一万人が地下鉄に殺到したんだから、今回はどうなることやら。バスに至っては100台あっても力不足かと。
地下鉄=定員140×6×200%(乗車率)=1680人 バス50人×せいぜい乗車率150%=75人 じゃな・・。

618 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 23:04:07 ID:IwDAFHr+
おまけに臨時バスもないし、営業所自体インテックスのイベントは把握してないらしいからね。
せめてパト車位来ても不思議はないが…

ニュートラムあふれ客がどれ位44Aに来るかが見物だが。

619 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 23:14:04 ID:HT0CXot5
>>617

今回は単位が「万」だし・・・、バス輸送が可能なのは「ドラリオン」程度までか・・・ドラリオンは徒歩だけど。
今のコスモ駅はドラリオン対策で張り紙一杯状態・・・

明日は「祭」確定、中央線・ニュートラムには近づかない方が無難ということだけ判っている。

620 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/01(土) 23:19:26 ID:IwDAFHr+
>>619
そこで44Aの出番なんだろうけど…

621 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/02(日) 00:13:15 ID:ys3MT9B2
>>618
【フランク】大阪インテ●44【ウマウマ】
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1187585745/767

らしいが…
ちゃんと把握してる様には思えない。

過去積み残しの前科はあるからな。

今回はちゃんとなるだろうかね?

622 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/02(日) 01:59:32 ID:XxdJHeOb
天保山−中ふ頭駅前のみの区間運転とか出来ないだろうか?
中ふ頭のバス停の位置からして、ポートタウンはぐるっと1周しないと
いけないだろうけど、ニュートラムの混雑解消には効果的だと思うけどなー

あ、そうか。帰りは回送にすれば、1周しなくて済むな
地下鉄大阪港で客を降ろしたあと、Uターンしてコスモスクエアあたりを
通って中ふ頭駅前のバス停に発着

もしくは、増発のための臨時系統用意して、国際見本市会場前から直接
咲洲トンネル入ればいいのか

623 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/02(日) 02:14:44 ID:ys3MT9B2
>>622
名案…には見えたのだが…
現行の路線免許考えたら難しそうだね。
第一、天保山まで来れたとして、満員の客が60や88系統に半分ずつ流入してきたらorz

今度は玉突き式に60や88の途中利用者が積残しになる危険もある。60や88まで増発となると、かなり大がかりな作業になる。

南港の客を、輸送力の大きいJRに逃がす事を考えると、やはり弁天町まで走る必要はありそう。
強いて効率の問題も言えば、臨時バスの最終は大阪港止→港車庫入庫の可能性ありかも知れないが…

とりあえず中ふ頭駅→弁天町駅間を13〜16時のピークに10分間隔で運行すれば、比較的混雑の分散は可能だろうかと。
バスを10台近く用意しないといけないから、これすら現実味は少ないが…

バスが10分間隔なら輸送力が毎時400人位は増える。ニュートラムや中央線利用者のうち、弁天町までの人をバスに誘導できれば、混雑緩和の効果はかなりありそうだが。

624 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/02(日) 13:37:34 ID:+T6LfhU9
そこで60A港車庫の登場ですよ

625 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 02:46:16 ID:d6iVHFz6
赤バスの屋根ってプラスチックなん?日焼けして色がすすけてきてる。
そして満員なトコ見たことないけど、単に見てないだけ?

626 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 07:44:45 ID:QVrYrIO9
あんなのが、満員で走られてもナ…

627 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 10:03:12 ID:pbdKFE1f
>625.626
京橋-毛馬線の京橋-ベルファ間、土日の満車を良く見かけます。


628 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 23:04:49 ID:ghnxzIGl
>>625
浪速ループも通天閣〜難波間は満員になることがよくある。
天王寺ループあべの〜上六もよく混んでる。


629 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/04(火) 23:24:18 ID:/BCxJqhd
赤バスの初速は立ち乗りには危険すぎるからなー

630 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/05(水) 01:23:11 ID:hDJ2mwTL
井高野の3064にチャッカマンが入ったのはもう遅い?

631 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/05(水) 23:24:03 ID:3emKg1Yj
オフィス街を縦横無尽に走る赤バスならぬ青バスとか出来ないかな?
夏や冬限定で。

632 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 01:03:45 ID:KV97pIcD
どんなルートだそれ。
新大阪とか梅田とか堺筋本町や谷4は通らないかんな。
でも、なぜ夏冬限定?

633 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 07:49:20 ID:bGrvDakn
人権バスage



634 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/06(木) 23:37:05 ID:m2UWAyEb
>>632
通勤や営業の人が暑い夏や寒い冬を乗り越えるために一歩通行のオフィス街を
走ってくれるバスです。例えば高麗橋から北浜・淀屋橋から肥後橋・江戸堀・
京町堀・靭公園・本町・堺筋など。もちろん地下鉄駅と連絡。
100円だったら乗るけどな。

635 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/07(金) 02:50:53 ID:zG0+Z1Pj
>>631
3A・3B系統が・・・

636 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 01:01:39 ID:SUTtYo89
朝日橋安治川大橋芦原橋あびこ大橋あべの橋天津橋猪飼野橋今里大橋今津橋今津諸口橋
今福大橋浮島橋歌島橋永楽橋江口橋榎木橋戎橋衛門橋大池橋大江橋大浪橋大和田橋
岡崎橋小橋おりおの橋回生橋神路大橋蒲生桜小橋かもめ大橋神崎大橋神崎橋木川栄橋
北菫橋京橋国津橋毛馬橋源ケ橋源八橋高野大橋極楽橋此花朝日橋此花大橋桜の宮橋
桜橋佐野屋橋三休橋汐干橋新喜多大橋信濃橋柴谷橋島屋橋昌運橋城運橋浄正橋城東大橋
正平橋白髪橋心斎橋新町橋千本松橋大運橋太子橋大正橋宝橋通辰巳橋玉江橋玉船橋
田蓑橋朝潮橋太子橋深江橋緑橋千鳥橋千舟橋千代崎橋鶴橋鶴見橋出入橋出来島大橋
天一橋天神橋天満橋堂島大橋道頓堀橋徳庵橋中島新橋長橋長堀橋長柄橋南港大橋賑橋
西大橋西神武橋日本橋寝屋川大橋東小橋肥後橋姫松橋平林大橋平林五号橋平林四号橋
福栄橋船津橋舟橋北港大橋都島橋矢田行基大橋四ツ橋淀屋橋両国橋渡辺橋

637 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/08(土) 16:11:59 ID:bikl4Qp0
>>634
バスを待つ時間のほうが暑かったり寒かったり・・・

638 :桜塚やっくんはゴツゴツした車が似合わない:2007/09/11(火) 21:59:44 ID:2bhTg4Nm
お騒がせな男・H垣氏がもし、バス運転手に残ってたら○ヒに似合いそう。

639 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 14:48:36 ID:EnZO1sOC
>>634>>637
名古屋の都心ループみたいなバスはあってもいい気がする。

640 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 15:32:27 ID:0gujazUM
>>639
名古屋の都心ループって栄758系統?

あれは観光的な意味合いも強いが・・・?

641 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 17:04:27 ID:sPmXqt8m
観光目的ならルーポとか大阪城循環とかだろ?

ところで、18日のダイヤ改正の詳細知ってる奴いる?

642 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 17:22:07 ID:IC3yu1sQ
>>641
35号の守口車庫前〜杭全の復活。
現行35号の系統番号変更。(35→35B)
37号のダイヤ一部修正。
俺が知ってるのはこれくらい。

643 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 17:39:12 ID:J0xovt1h
やっと大阪市のHPにも35系統の事出てたな
沿線住民の苦情が酷かったのかな

644 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 19:02:41 ID:uOeMZu5u
今日、町内会で34の時間を考える署名を集めている
用紙が回ってきた。年明けに改正になると思う。

645 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 19:04:18 ID:sPmXqt8m
>>642
>35号の守口車庫前〜杭全の復活。
>現行35号の系統番号変更。(35→35B)

あの噂はマジだったのか。
でも、どうせなら35Bを湯里まで走らせれば地下鉄の代わりになるのにな。

646 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 19:51:55 ID:rGFbfofg
>>644
具体的に何を要求する署名なの?

647 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 19:55:17 ID:uOeMZu5u
>>646
34号の始発を早くして57A号の運行時間の見直しの要求かな。
現状は、始発で満員になったり地下鉄中津での地下鉄接続に乗り換えの
余裕がないなどの意見が町内会で出ていて運行時間の見直しを市議会議員を
通じて交通局へ要望書を提出するための署名かな。

648 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 22:04:22 ID:Q1THmoDQ
37って朝夕の本数が1本/h増えて、その前後で1本/h減らす、って感じかな。
あんまり変わってないような印象を受けた。

ノンステが増えるのかな? そこまで見てないや。

649 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/12(水) 23:32:26 ID:TDWMrgpE
大正区内や太子橋で見る○ヒは存在感ありまくり。
ここで○ヒの守口操車復活だろw

650 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 01:18:05 ID:6ugLyAOR
>>649
太子橋今市は、今でも86や86Aで走ってるから別に普通だと思うけどな
そんなに存在感ある?確かに86は、井高野が走ってるけど、今後
守口に移管するかもしれないし。

651 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 01:27:29 ID:yK5v4SIP
なんかさ、最近あべの橋で、住吉車庫行きが複数連なってるんをよく見るんだけど、ありゃ何だ?
昨日も、62、63A、63Aと連なってるんを見たし。
62と63Aなら別系統だからわかるけど、なんで63Aが2台も?って思うね。
普通の63と64もすぐに来てるから、最後なんか誰も乗ってない状態で発車していったぞ。
回送系統の営業化は賛成だが、もう少しダイヤは何とかならんもんかね?
あれじゃせっかく回送を営業運転しても、何の意味もないと思うんだが。

652 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 06:48:58 ID:rs6emb6U
>>639-641
都心ループ=観光&買い物&ビジネスのニーズをうまく掴んだ。地下鉄では駅間になり歩くエリアや、乗換えになるエリアをうまくつないでいる。
しかし地下鉄並行の栄〜名駅間も利用が多い。
逆に大阪の都心ループにあたる103は減便されまくり。名古屋みたいな巧い宣伝で盛返して欲しいところ。
買い物の便利さで考えれば、大阪駅から乗ってそごう正面着は魅力的だと思うが。観光でも、車窓から道頓堀が見られたり、アメリカ村や堀江地区に直接行けるのは強み。
小型車でいいから10分毎運転にすれば、利用者が増えそうだが。

653 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 07:06:03 ID:rs6emb6U
>>639-641
都心ループ=観光&買い物&ビジネスのニーズをうまく掴んだ。地下鉄では駅間になり歩くエリアや、乗換えになるエリアをうまくつないでいる。
しかし地下鉄並行の栄〜名駅間も利用が多い。
逆に大阪の都心ループにあたる103は減便されまくり。名古屋みたいな巧い宣伝で盛返して欲しいところ。
買い物の便利さで考えれば、大阪駅から乗ってそごう正面着は魅力的だと思うが。観光でも、車窓から道頓堀が見られたり、アメリカ村や堀江地区に直接行けるのは強み。
小型車でいいから10分毎運転にすれば、利用者が増えそうだが。

654 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 16:50:01 ID:jXloBrnT
652 653 コピーはやめろ

655 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 17:41:23 ID:LjOxrKC2
103の敵はヤマダの乞食バスだからなぁ
あのバス平日でも満員で走ってる

656 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 19:58:01 ID:PW0vWN2z
新森公園発、夕方の67が1本密かに86Cに化けている件について…
公式にもバス内広報にも35以外の変更のことは書いてないのは何故?

657 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 21:36:09 ID:yK5v4SIP
>>656
35系統はルート変更を伴うが、他の系統は単なるダイヤ改正だけだからじゃない?
67が減便されて、86Cが増便されたって認識でいいと思う。

658 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 21:59:07 ID:Dwc+a4H2
>>655
平日昼間に大阪駅→なんば間を、30分以内で運行出来ない現状じゃあ
如何ともし難いでしょうな

659 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 22:16:03 ID:ICGVfbX4
>>658
駐車禁止取締りの民間委託の初っ端はスムーズだったけど、最近商業車が慈悲で
ちょっとの間駐車を黙認させられているため、走りにくくなっている。
御堂筋で駐停車してるやつ片っ端からしょっぴっけよ。

660 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/13(木) 23:24:13 ID:yK5v4SIP
>>659
いや、商業車(宅配便など)は仕方無いでしょ。
問題なのは、停車車線に並んでいる客待ちのタクの行列だよ。
あれをどうにかせん限り、定時運行などあり得ないだろうよ。

661 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 18:04:16 ID:I5v2O+4S
駐禁取締が厳しくなる以前に、御堂筋の側道でトラックの路駐のため
身動きの取れなくなった前のバス抜いた事があったな…

662 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 21:26:40 ID:u0itDV1B
赤バス、ノーマイカーフリーチケット使えたんだな
回数カード使えないから、てっきり使えないものだと思い込んでた

663 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/14(金) 23:07:06 ID:r5icIy63
>>662
回数カードも利用OK

664 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/15(土) 01:53:04 ID:IdAHQMrS
14Aって瓜破斎場行きなんだけど、霊園のぐるりをまわる(と言うか北側の筋)経路に
入れてもいいのでは?

665 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 12:54:15 ID:ZZXJL7+w
市内中心部の駐禁取り締まりは写真が撮りやすく楽に作業が出来て売り上げが増やせるバイクの取り締まり中心になってます。

666 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 19:31:17 ID:u8hBmysp
今年のスルKANバスまつりの展示車両は港のもやしだった。

667 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 20:26:13 ID:U3P0Ltbu
>>666
港にモヤシっていたっけ?

668 :666:2007/09/16(日) 21:19:41 ID:u8hBmysp
>>667
えっ、44Aを走ってるやつはもやしじゃなかったっけ?

669 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 21:27:03 ID:EVuFWOSy
>>666
あれは正真正銘大型のいすゞエルガでは?

670 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 21:59:02 ID:U3P0Ltbu
>>668
あれは大型車であってモヤシではない。
そもそもモヤシってレインボー10.5mなどの中型長尺車のことなんだけど。

671 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 22:16:21 ID:XtrzaU8M
復活35番のダイヤ見たけど何じゃこりゃw
ただ単に35Aの部分と乗継にかかっていた新35Bの部分をくっつけただけな希瓦斯。

>>645
湯里まで走らすってことは先はそのまま住道矢田まで下ろすのか
喜連瓜破から出戸に持って行くのかはたまた長居?

672 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 23:36:35 ID:XErdoSYz
>>671
そう。長居車庫前まで走ります

673 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 23:44:28 ID:sH5xQVlW
新ダイヤの時刻表を見てきたけど、今回の改正って、よーするに、
今里筋線開業前のダイヤに本数的には戻って、そのうち1本が今里で分断されるってだけか。
で、新系統の番号は35B、面白味も何もない。
どうせなら、35C(今里〜杭全〜湯里6〜長居)ってのを作ればよかったのに。
便宜上の35Cだけど、なんなら空いてる17や27って数字を使ってもいい。
あ、27は旧系統(大阪駅〜上新庄〜守口)復活でつかうからダメか。
35が復活したし、これも復活しそうな気がしてきた。
もちろん本数も元通り、いまの37Cはやる気無さ過ぎるからね。
地下鉄が走ってないところの補完系統なはずだったのに、あの本数はないだろってね。

674 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 23:45:33 ID:sH5xQVlW
>>673
間違い。17は南港の系統にあったな。空き番は19だわ。

675 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/16(日) 23:47:20 ID:if/dBpse
守口から今里止めは無いみたい

676 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 13:40:39 ID:cDoLfsVv
>>675
あれ?じゃあこの本数の差は?
今里出庫から守口まで行った後は、杭全まで突き抜けて杭全〜今里の便で東成に戻って入庫
くらいしかないよね?東成車は。
それとも守口がメイン担当になるのかな?

677 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 18:38:08 ID:gfbeXVnM
今voiceで中津のマイカー通勤晒しageられてるぞ

678 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 19:05:28 ID:ZxYhCyZs
阪急上新庄の近くから中津(営)まで車で8分?ハァ?
城東区から車で13分?ハァ?


679 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 19:49:05 ID:8GnbmsgP
>>676
局のページみたら今里発の時刻には35Aが記載されてたが
守口発の時刻には35だけしか記載されてなかった。

680 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 23:06:00 ID:2pfgg2+u
路線図に載っていない入出庫系統および臨時系統を教えてくんろ。


681 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 23:40:32 ID:H4WzRRIM
まさか仕業組みの都合で東成が34番と110番に入るとか。

682 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/17(月) 23:43:40 ID:SW2SSSrb
>>680
14A:地下鉄喜連瓜破〜瓜破斎場
17C:コスモスクエア駅前〜国際フェリーターミナル
あとは正月に運転されるなんばから住吉大社方面へのバス。
HPに告知なども一切無いのは17Cのみ。他は運転される時期になると告知がある。
>>681
某掲示板では今回は東成は34号や110号には入らないとのこと。

683 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 00:21:10 ID:swtbArSa
前に南港バスターミナルが無駄だと書いた者だ
あれから少し調べてみた
地図で見るとバスターミナルの土地が大体25m×60mで1500u
この辺の路線地価が1uにつき10万円だったので土地の価格は約1億5千万円と予想した
広さの割にはそれほど高い土地でなさそうだ。
公共性の高い目的に使っている場合は固定資産税も掛からないらしいので
所有地だったらそんなに維持費は掛からないかもしれない。
もし借地だとしてもバカ高い賃料ではなさそうだな。

684 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 00:39:07 ID:swtbArSa
バスロケの方がかなり維持費が高そうだ
バスロケ標柱は50ボー回線が337基で無線方式が404基という資料を見つけた
50ボー回線は大体月額4200円なので337基で約140万円
年間に直すと約1700万円
無線の料金はわからなかったので半額の月額2000円と仮定したら
404基で約80万円、年間だと970万円
合計で年間2670万円
当たらずと言えども遠からじといった金額じゃないかな
他にも電気代とかも掛かっているだろうし、利用者の利便性のためにしては
高い維持費だと思うぞ
何が言いたかったかというと、こういう維持費のかかるものをやめれば
路線を減らして市民の足を奪う事を回避出来るんじゃないかという事だ

685 :682:2007/09/18(火) 01:29:26 ID:+EHJkLsQ
>>680
あと、HPの路線図には記載がないけど、バス停の路線図には載ってる系統がいくつかある。
そういう系統でもHPの時刻表にはきっちり掲載されてる。以下の系統がそう。
1E:六反西口→出戸バスターミナル 1F:長吉出戸住宅前→出戸バスターミナル
3C:出戸バスターミナル→播磨町 3D:地下鉄住之江公園→播磨町
14B:地下鉄喜連瓜破→瓜破→地下鉄喜連瓜破
24C:地下鉄長居→南長居→地下鉄長居 24D:地下鉄長居→南長居→地下鉄長居(24Cの逆回り)
28A:放出住宅前→徳庵橋 39A:野田阪神前〜淀川警察署前 41C:中津六丁目→大阪駅前
43A:大阪駅前〜福町 43B:十三〜福町 55A:大正橋→大阪駅前 60B:大正橋→天保山
67B:地下鉄深江橋→東深江 75A:なんば中学校前→大阪駅前 86A:深江→上新庄駅前
86B:地下鉄深江橋→布施駅前 88C:大阪駅前〜川口一丁目 91B:大正橋→野田阪神前
92C:歌島橋バスターミナル→十三 92D:出来島駅前→中島二丁目
93D:井高野車庫前→地下鉄西中島南方 93E:地下鉄西中島南方→歌島橋バスターミナル
97B:神崎橋→十三 102A:上本町六丁目〜大阪駅前(大阪駅前止め、大阪駅前発のもの)
103A:なんば→大阪駅前 これぐらいかな。


686 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 02:12:26 ID:qAX3I7eT
>>685 
dヽ(゚∀゚ )ノ


687 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 03:52:08 ID:dmpgkz6N
夕凪始発の88番大阪駅行ってなかったか?
早朝港車庫を出庫する車が入るヤツ。

688 :682:2007/09/18(火) 04:12:33 ID:+EHJkLsQ
>>687
忘れてた。88A号か。

689 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 08:25:49 ID:ITQKn7Hf
東成の杭全行きが蒲生4辺りを走行してた

690 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/18(火) 14:57:57 ID:dmpgkz6N
何時ぐらいに見たん?
その東成の守口発杭全行。

691 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 12:15:29 ID:2RtTof2j
18年度決算の記事が出てた
営業係数ベスト5は64・62・35A・58・24
ワースト5は中央ループ・17A(44?)・西ループ・49B・旭ループ
35Aが好調なのは地下鉄に対する皮肉だなw
赤バスは全て赤字、49Bは本数大杉か?

692 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 12:49:02 ID:Vfrz0Tqr
大阪市交通局発表
平成18年度決算の概要について [PDF 718.0KB]
地下鉄の路線別経常収支比率、バスの系列ごとの収支(営業係数他、初公開)他
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000004600/kessangaiyou_070920-4.pdf

大阪市地下鉄の民営化論議に熱─
─昨年度、黒字最高198億円の一方で借金も8000億円
日経ネット関西 2007/09/21配信
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000026.html

市営地下鉄・今里筋線、利用者 予想の4割-経費、営業収益の6倍-
読売新聞 2007/09/21
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/kaikaku/oc70921a.htm

693 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 12:57:39 ID:Vfrz0Tqr
ttp://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000709210001
一般路線7割赤字 市営バス収支、初公表(朝日新聞、不採算路線は、紙面のみ)
主な不採算バス路線の系統と営業係数と累積赤字
17A ポートタウン東駅-コスモスクエア駅前  866(2567万円) 3月廃止
49B 地下鉄住之江公園-鶴町四丁目  674(1億5381万円) 
25  東淀川駅前-加島駅前  408(1億2387万円)
93A 歌島橋バスターミナル-福町  347(5159万円)
14  加美南二丁目-高野大橋  346(1億2342万円)
市郊外の高齢者が主に利用する路線が多い

最も黒字の路線
64 地下鉄動物園前-遠里小野橋、営業係数67

赤バス27路線すべてが赤字、1路線を除いて営業係数200以上

694 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 13:11:07 ID:hjuIrlmu
赤バス、17Aを除いた路線だと、
49B、25、93A、14、9Aがワースト5。
黒字路線は以下の通り。
64、62、35A、58、24AB、34、95、35、57、101、86、49、63、102、71
97、103、68、33B、88、110、32、31、60、77、55、53、33。
64号63号なんかは無料の乗車人員が有料乗車人員より多いのに黒字になってるな。

>>691
17Aと44はちゃんとわけられてるよ。
44の営業係数は236。


695 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 13:35:54 ID:JVIMkKaX
>>694
4と70Aも黒字。

696 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 20:14:36 ID:XHzvwEH+
>>694
ふと思ったが、黒字路線でも本数がかなり少ない路線もあるよな。

697 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 20:40:53 ID:qxh7nk2+
1は赤字?
あべの橋〜平野宮前間は、いつも混んでる印象があるのだが。

698 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 20:41:29 ID:jVLzFqsl
これで効率的に「さよなら乗車」できるなw
赤字から順に乗ればいいわけだ


699 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 22:04:21 ID:hjuIrlmu
>>697
1号は赤字。営業損益は約3千万。
乗車人員は1日あたり約5千4百人。

700 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 22:23:29 ID:EzkepYtf
>>693-694
49Bは鶴町関連系統なのに乗車率があれだからな。
49Aと統合して郵便局経由にすりゃまだ乗車率は上がるか?

32,101,103はガラガラのイメージが強いが黒か。ラッシュタイムに集中的にもうけてるのか?
14と25は赤バスや他の系統と統合するか?
14と10は統合すればかなり収支が安定しそうな気もするが。
58と53は完全な通勤系統だな。昼間は58は1本/1h、53は1本/30分で良さそうな気もする。
53は中之島線がオープンしたら乗客激減は必至だろうし。
あと1とかあれだけ乗ってて赤字とか意外すぎる。なんでだろ?
同じことは5(5A)・6.26にも言えることだが。

701 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 22:40:34 ID:jVLzFqsl
>>700
お前にこの資料を読み解くには10年早いようだ・・・と言わざるを得ない

702 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 23:04:32 ID:DznJVBwB
>>685
18B 北巽BT−加美東神明住宅前

703 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 23:15:03 ID:hjuIrlmu
>>702
18BはHPの路線図にしっかり記載されてるよ。

704 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 23:19:41 ID:eA/irjsq
今日の21時10分ごろ関目で東成の杭全行きを見た。

705 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 00:54:38 ID:5IrYxRKi
33番の新森公園から都島は総合医療センター止めに57番の大阪駅→「赤川小循環」→大阪駅・・・

706 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 02:09:58 ID:mRR0kVjL
交通局決算で
赤字でてんだから民営化してくれ

707 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 02:20:17 ID:Di0iVmLH
37は無料人員の平均乗車距離も恐らくトップだろうな

708 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 07:23:07 ID:oh9UIE9Q
ヲタ御用達44Aは猛烈な赤字なんだろうな?
コミックCITYな日だけ黒字w

709 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 10:30:09 ID:mTeqHhJi
>>700
103なんて地下鉄・バス乗り換え厨が多いからな。
平日の朝ラッシュ時と、土休日は心斎橋買い物厨が多い。

710 :709:2007/09/22(土) 10:37:59 ID:mTeqHhJi
もともと103って御堂筋線の初期開業駅がバリアフリー困難なために運行ってなっていたはず。
市議会議員の圧力があったからって聞いたぞ。政党は政教分離ができていないところ(ry

本町が改良できれば、103は廃止の悪寒。

711 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 13:24:49 ID:UPUiCIzy
>>708
44Aは通勤需要がある。南港エリア−港区エリア
南港東八−港晴間など、下手にニュートラム・地下鉄・バスと乗り継ぎするより、44Aで直通した方が、早いし運賃も安い。

17Cの成績が載っていないけどなぜ?17cが真の成績最下位意かも?

712 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 13:41:46 ID:5b0OW1S9
>>711
需要はあっても大きな需要ではないからな。
1日1533人の乗車人員しかない。
年間約8千4百万の赤字。

17Cは恐らく17と纏めて集計しているんじゃないか?

713 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 20:15:45 ID:o/yZi0zD
>>707
いつもあんなに混んでるのに赤字とは、チトばかり意外だったよ。
確かにパス持ってるジジババが異常に多いもんな。

714 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 12:01:06 ID:1akKpL1h
去年は港・東成・住吉・井高野に芋蛸南瓜貼ったけど今年はどこに回すか知らんけど塵鍍手陳貼るんかいな?

715 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 13:43:01 ID:D0VqPIwx
塵鍍手陳だけど住吉の車両に貼ってるのみたで

716 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 22:51:05 ID:UPPg+b/8
大阪市営地下鉄、5年後めど株式会社 関氏マニフェスト
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei092301.htm

717 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 15:49:39 ID:Z7NiM4gQ
>>712
44Aって1533人も毎日利用してるとは。思ったより多いな。
それで8400万円赤字って…
トンネル代か?

休日なんか数人しか乗ってない便もあるのに…
でもこの赤字では廃止されかねん。
ヲタ涙目?

718 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 19:05:46 ID:ykcr/43j
市バスの利用者が減った理由っていろいろあると思うけど
自転車利用の増加(不景気や多様な雇用形態(ワーキングプアまではいかなくても))
自家用車の増加(一戸建てで、1階がガレージの3階建ての家が増えた気がする)
生活様式の変化(昔は何とも思わなかったバスのダイヤを不便に思うようになった)。
といった、利用者側の変化もありそうな気がする

719 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 01:07:33 ID:dmZiqEMA
バスロケは2億6千万も掛かっているのか
684の試算は大外れだな

720 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 11:46:10 ID:Txf0QsCG
>>717
44Aの低迷は単なる努力不足…というか、努力したら地下鉄客を奪うだけで自分の首絞めるから、わざとやらないだけ。
本気で努力したら、臨海エリアの都バス虹01並の路線にはなるかも知れないが、中央線が困る。
だが廃止すると、僅かな通勤需要と、港区への買い物&通院需要があるから不味いわけ。
通勤は途中停留所需要の他に、弁天町〜中ふ頭で回数カードで片道バス・片道地下鉄って使うドケチも含む。
ATCやインテックスに立ちよるとか、天保山繰車場に立ちよる、時間帯によってはかつてみたいに南港バスターミナルに行くだけでも、利用者は増える。
バス地下鉄別会社になったら伸びる路線かも知れない。

721 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 14:25:33 ID:5Nnwm6is
>>719
2億6千万というのは設置工事費で、684の言っているのは運用維持費だと思われ。
あの規模で工事すればその程度は必要かと思う。

722 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 16:35:09 ID:wchFYzaa
>>692で単純にたくさん乗せて走っている系統が成績がいいとは限らないのは、
64自身は終日約30分おきでしょ。それだけ見れば支線並かそれ以下でもある。
エリア的には需要がある区間で、重複系統合わせて一時間に結構本数がある。
(64自身の本数は少なくても)合わせて本数があると時刻表無視で客は寄ってくる。
そんな客も64が拾うこともある。64でないとダメな人は当然64に乗る。
他の重複系統は乗客の減る早朝や夜もがんばったり、出入庫便で偏りがあったり
朝夕に増便したりで、効率が悪い面がある。
つまり、64はそれなりの本数だけで、客がまんべんなく乗って、ええとこどりで効率がいいんだろう。
それから、市バスは200円均一なものだから、おなじ混雑具合でも終点集中型で
長距離走るより入れ替わりの激しい系統のほうが効率がいいわけだし、
同じ混雑具合同士比べても、あるいはもっと客が少なくても、系統が短いと、
その分運用台数が少ないので経費も限られるので有利。
82とかが、他の明らかに客が多い系統より勝っているのはそのため。

723 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 16:38:17 ID:wchFYzaa
44Aというのは、運営分類上、たしか幹線系じゃなくてフィーダー系で、
フィーダーは地下鉄と一体運営、内部補助を行い、
地下鉄の補佐に徹しなければならないというのがあって、
そのため、独自で採算性向上を目指す幹線系統や
外部補助が前提だが、少しでも補助額を減らそうと
定期的に利便性向上を考えたり経路変更を行うコミニティ系統
のように自由が効かない扱いなのかも知れない。

724 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 22:38:04 ID:5GPB0ooC
80が「大阪 港 」ゆきだった時って、
天保山までは行ってなかったんですか?

725 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 23:46:03 ID:zA1+nask
3番・23番・55番・86番辺りが幹線ちゃうか?

726 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 23:52:52 ID:WYEAAFkM
>>725

駅と駅やバスターミナルとバスターミナルを結んでる便や、著名幹線道路を走ってる系統は大概そうじゃないかと。
後は各営業所の看板系統とかもそうじゃないかな。

727 :684:2007/09/26(水) 01:02:11 ID:z+K3kVaL
俺が維持費を色々予想したのは決算発表とは無関係だ
この時期に決算発表するとは知らなかった
2億6千万という事は、赤字の大きい系統2つ分になる訳だが
こんなに赤字系統が多いとバスロケをやめても焼け石に水だな


728 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 02:02:41 ID:ugJE6yD3
>>720
そこの道路状況(一通等)はよく分からないが、確かにATCには寄ってもいいかもしれないよな。
どれぐらい乗ってくれるかどうかわからんけどなw

インテックスは今でもちょっと歩けばバス停がある感じなので、
コミックシティ程度の混雑時だけのほうがよさそう。

天保山は今でも大阪港へ行くんだし寄らなくてもいいかと。

729 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 12:45:19 ID:IXIAU3NG
35番に電飾ノンステが来たのは来たが守口かと思いきや○ヒだった

730 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 13:25:10 ID:gELLCrwD
電飾と言う文字を見て
「デコチャリ」を思い出した漏れって…

731 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 21:31:42 ID:IXIAU3NG
○ヒの0091に塵鍍手珍貼られてた。
てか去年芋蛸やった車やんw
てかその内102番で某國營放送の前を走るんやろなwww

732 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/30(日) 21:58:12 ID:slOJEEgd
そういえば、市バスのノンステであのエンジンルームが馬鹿でかい車両がありますよね。
酉島の3189.3190.3191や3324〜3327、
井高野の0380〜0382とか。
あれが当たると座席が少ないので個人的にはへこみますね。

あのタイプの車両は個人的にかなりの駄作と思うのですが皆さんはどう思いますか?
京都市バスや、阪急バス、阪神バスにも日野のタイプはいるみたいですが。

733 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 01:28:58 ID:j1e60VeM
平日の12時過ぎ、地下鉄玉川で春日出方面のバスを待ってたが
この時間帯はダイヤの間隔が開いていて、なかなかバスが来ない
結局12時半頃にバスが3台まとまって来た。
春日出方面に行くバスは3系統もあるから時間をバラせば良いのに
3系統とも同じような時間にダイヤを組んでいる。
この糞ダイヤは一体何なんだ?
停留所にバスロケがあったが、こんなのつける金とヒマがあったら
糞ダイヤを何とかしてもらいたい。

734 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 01:56:20 ID:2budupH/
>>733
地下鉄玉川→春日出の区間を利用する者にとっては
3系統はどれでもいいからそのような発想になるんだろうが、
全体で見たらそれぞれ別の系統なんだからそれは仕方ないだろう。

735 :大阪人:2007/10/01(月) 02:04:25 ID:thq0vZBf
君達運転手は、食事手当てはいくら貰っているんだい?
長時間勤務だって言うから朝昼晩1日3食勤務中に食ってんだろう?





736 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 13:01:44 ID:CWu6a1q7
>>732
井高野の10-0380〜0382場合、68-3147/3150あたりが
その上を行くから、まだマシな方だったりなんかして。

737 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 23:34:31 ID:5Pd8uhnl
79も81も赤字系統だから、本数減らされるか系統がなくなって
今より糞ダイヤになるかもしれん罠

738 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 00:03:22 ID:a7mlbOKj
井高野の10-0381とかの初期のノンステは座席数少ないのも確かだが、あの車両はとにかく暑い。
一度、上新庄から布施まであのバスの後部座席に座ってたが、暑苦しくてたまらなかった

739 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 01:23:12 ID:hzOtTHLH
長吉と住之江の富士重ノンステなんぞは後の無駄が矢鱈目立つ・・・

740 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 12:19:05 ID:3TbMIbjB
中津のCNGノンステも後部のデッドスペース大きいよ。

741 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 16:20:15 ID:h8+QObnS
○住のUD96MCにもちりどてちんが要るんだね
63で始めてみてビクーリした

話変わるんだけど伊丹市内に大阪市バスがあるって知り合いの人から聞いたンだけど詳しいこと知ってる人いますか?

742 :シモデンツアーサービス:2007/10/02(火) 21:09:33 ID:UsQ7vlqC
>>714
○井の3111に塵鍍手珍貼られてた

743 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 20:03:26 ID:+Mgog64i
今日用事で復活35に乗ったけど、こりゃ直通復活は大正解だな。
今里の入れ替わりももちろんあるが、直通需要もかなりある。
なんで分断したんだろって思ったね。

・・・

そうなってくると、27復活も近いか?

744 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 22:30:03 ID:qUrZiIql
86Dと37Cを上新庄駅で連結運行化すれば27番は実質フカーツやね

745 :732:2007/10/03(水) 22:48:08 ID:DLG3I7YE
>>736
3147、3148、3150の三菱ノンステも結構駄作ですね。
でもあれはエンジンルームはそこまで大きくなかったような・・・。

>>738
あれはエンジンの熱がそのまま伝わってきますからね・・・。
かなりの駄作車両ですね。

>>739
住吉、住之江、長吉にいる日産の初期のノンステップ(3333.3358.0108ほか)は
もしかしたら一番デカイエンジンルームかもですね・・・。

>>740
あの笑うエンジンのですね。でもあれはまだ荷物おきになってるのでまだマシな、
ノンステップかと個人的には思います。

746 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/03(水) 23:29:54 ID:+Mgog64i
>>744
確かに。でも本数が違うのが痛いな。
37Cの運行時間はありえなさすぎる。何だよ、昼間に数本だけって。


747 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 00:46:41 ID:6vWzgBDp
このバスは次の瑞光二丁目から 柴島・天神橋六丁目方面 大阪駅前 行き に変わります。
現金又は回数券で瑞光二丁目・上新庄駅前から先、
柴島・天神橋六丁目・大阪駅前へお越しのお客様は乗り継ぎ券をお取りにならないよう願います。

748 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 13:03:56 ID:yrxIcifu
37C、せめて瑞光二丁目に寄ってほしいんだけどなぁ。

昼間の86って結構頻繁に車両替えてる?
もう37B・86あたりで連続運行しちゃえ。

749 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 14:52:52 ID:+sTMGFea
久しぶりにとある地域Kに来たからバス停の時間見たら
北巽バスターミナル行き?…昔はJR平野行きだったよな?
一時間一本でも平野行きなら乗ろうと思ってんけどな。

750 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 17:44:42 ID:6vWzgBDp
>>748
何か井高野から上新庄まで回送して86番一往復して井高野に回送で帰ってるやうな・・・
それやったら守口か東成にやらせた方がマシかw

751 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 18:18:06 ID:BoUfbldX
>>749
Kとは久宝寺かな?
行き先は北巽バスターミナルだが、JR平野駅を経由する。
平野方面へ行きたかったなら乗れば良かったのに。


752 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 21:11:44 ID:pjmgF53k
86を東成に戻せば井高野にも車の余裕が出来るから37Cの増便もできるんだけどな。
37で大阪駅まで行って、そこから37Cで数往復して最後37で車庫へ帰るって寸法だ。

あるいは27を復活させて守口と共同にするか。
東成営業所の改装工事が終わったらこれも考えてほしいものだ。

753 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 00:35:44 ID:8nFi+yzI
住之江公園〜出島がどうなるか心配

754 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 00:39:59 ID:O9yAebJW
>>753
通勤需要は馬鹿に出来ないものがあるから、日中の大幅減便(三宝止めの取り止め)くらいで済まして欲しい・・・

755 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 00:50:08 ID:ZsH8KlRg
>>754
三宝止め、出島行き全部合わせて、堺駅行き1系統を40分(朝夕は20分)ヘッドってのはどうだ?
一つの案だが、これなら需要に合わせられるのではないかと。駅までならなにかと便利だし。
何しか三宝止めは中途半端すぎるからな、あれをどうにかしないと。

756 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 07:38:08 ID:8MsBvpPo
昼間でも、堺駅からだとそこそこ乗ってんもんなあー>29A

757 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 16:23:17 ID:DBXNWZJ4
市電時代の名残とは言え、出島自体も中途半端だな

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