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広島と福岡を結ぶ広福ライナー

1 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 20:14:50 ID:47bAHkFF
感情の起伏が激しい広島人と福岡人の利用のためか、時間によって
利用状況の差が激しい、広島と福岡を4時間弱で結ぶ
「広福ライナー」について語りましょう!!

2 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 20:18:22 ID:vF/jQd+e
夜行便は3列シート車に
してほすぃ。

3 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 20:24:42 ID:XNxuvl/E
夜行便に限らず「広福ライナー」昼行便も3列シートにして欲しい。

4 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 20:54:12 ID:DRPFfeqs
ミリオンの二の舞

5 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 21:20:34 ID:f3XWYcZN
長崎まで3列シートなのに広島まで4列シートなのはおかしい

6 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 22:14:04 ID:01f8QNP8
(゚_゚)前商店‥丁稚です。
うぁ〜うちのバス(広交観光)も参加してる 広福ライナー 色々ご指導程 よろしくお願いします。m(_ _)m良いスレになれば良いかもね〜

7 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/21(金) 22:31:01 ID:yTLd6QF2
>>4
ミリオンは豪華だった。

8 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 00:06:02 ID:oHrXdooa
>>7 どんな風に豪華だったの? 詳しく説明して。

9 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 01:26:36 ID:EcvKwFll
>>九州・下関発着のバスが西鉄高速バスの管轄なのに対して、広福ライナーは
JR高速バスの管轄であることが影響していると思う。>>6でも触れている通り、
広福ライナーの運行に参加している広交観光は神戸発着の4時間強かかる
「神戸エクスプレス」を運行しているが、4列シートだもの。おそらく3列
シートが徹底してるのも「西鉄高速バス」の力なのかもしれない。

10 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 03:28:37 ID:1ODohFuH
>>2
中バスが東京乗入不可になった車をもってくればいいのだが…
中Jは4ナンバーの棒フット車でもw

11 :10:2007/09/22(土) 03:29:26 ID:1ODohFuH
×なった
○まもなくなる

欝だ回線ry

12 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 03:40:12 ID:mRycfvCK
カープ本拠地の野球を観に広島まで「広福ライナー」で見に行くんだけど、
2年後に広島駅東ヤードに新球場ができたら絶対広島駅新幹線口まで
延長運転してほしい。JR高速バスなのに広島駅に乗り入れないのはおかしい。

13 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 08:14:56 ID:4SeydmY2
>>12
よく言われるのですが
鉄道とバスは別会社ですので。
尚且つ、高速バスは鉄道各社より嫌われております。(当たり前ですが)

14 :うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー!!!!:2007/09/22(土) 08:50:51 ID:yPQwOw47
うんこおおおおおおおおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーーーーーーーーー!!!!



       うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー!!!!

                     | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                     |  ←―――――  |
                     |________|
                        糞スレ終了

15 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 09:58:09 ID:ZQ5LgUMM
席が選べない。身体がデカイので横に人がいたら苦痛だった。やっぱ、いくら安かろうが4時間超の路線は3列席じゃないと選択肢にも入らない。

16 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 13:14:32 ID:+OI+AFU5
でも時間帯によってこの路線、本当にギューギュー詰めのラッシュだったり
閑古鳥鳴いてる状態だったり、その差が激しく、会社側からみれば
3列シートには抵抗があるみたい。

17 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 15:02:56 ID:KYWNrtqO
ミリオン時代乗った事あるけど客4人ガラガラだったなw

18 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 15:34:41 ID:0xOZJVbH
4列車だから運賃を安くできていると聞いたけど、実際はどうだろう?

19 :酉日本車体工業:2007/09/22(土) 19:12:01 ID:ezdToy+A
3列シートが、お望みですか?
12列独立3席35シートWC付なE-Vなんて如何でしょう?
昼行にもモチロン使えますよ。

20 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 19:34:14 ID:bqtqRpnO
>19
 ピザが横に座る恐れが無くなって桶だが、狭杉でね?
 ピザだと足入んねぇぞ。
 エコノミークラス症候群で犠牲者出る鴨?w

21 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 22:24:50 ID:rvehT3qE
広島まで4000円という低運賃にはひかれるけどな。
鹿児島本線・山陽本線の普通列車を乗り継いでいくのよりかはマシか?

しかし、新幹線で1時間強の距離なのに夜行便があるのはちょっと凄い。
上り便は佐波川サービスエリアで長時間停車して時間調整してる。

22 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 22:31:18 ID:LZHy6Wj9
>>8
ミリオンは3列だったが中国道経由だったので時間がかかり過ぎて廃止

23 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/22(土) 22:47:52 ID:u3wxUpfq
>>9
まぁJR九州が高速バスで散々な目に遭ってるのは今に始まったことじゃないが。
特に西鉄の夜行対抗便は悲惨もいいとこ。どんたくに対抗したレインボー、
ムーンライトに対抗したサザンクロスはそりゃもう惨憺たる結果だった。
やっぱり西鉄に天神から締め出されたのが大きいんだろうが。

24 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 04:59:53 ID:a6XYbzrF
>>21 ミリオン廃止と広福ライナー運行開始の間にJRで博多から広島まで
いったことがあるが、5,6時間かかって大変だった。しかも料金は博多から
広島までの普通乗車券で¥4940+JR九州の博多〜下関の加算額¥150=¥5090
安く見積もっても広島市内〜北九州市内の(¥3570+小倉〜下関加算額¥40)+折尾
博多の¥910=¥4520は最低でもかかり、それと比べると広福ライナーの
片道¥4000往復¥7000は実に安い設定であることがわかる。


25 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 06:04:57 ID:a6XYbzrF
>>22 ミリオン時代は中国道経由だったことに加え、福岡都市高速も全通
されてなかったものね。これでは時間かかりすぎて敬遠されるわ。JRバス
側は山陽道と福岡都市高速の全通をまって広福高速バスを復活させたんだろうね。
ゆえに土休日などでは満席に近い状態の便も少なくなく途中から増便になったしね。
自分としては片道往復とも¥500上増料金でいいから3列シートを希望したいが。
福岡⇔宮崎「フェニックス号」や福岡⇔鹿児島「桜島号」のような10列29人定員
なんて贅沢言わないからせめて福岡⇔長崎「九州号」のような11列33席を希望。

26 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 06:13:29 ID:a6XYbzrF
>>25 最後の11列33席、32席の間違いでした。すみません。でも
>>19 の35席定員バスなら、JRバス側も妥協してくれるかも・・・。

27 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 12:51:06 ID:BEImHngY
32席なJR関東車乗ったことあるよ、西工C型、居住性は然程落ちない。
しかし、フロント乗降り口ステップの狭さは異常、デブはつかえるw
最後列シートをリクライニングすると、頭髪がリア鉄板に触れるw、さすがは西工。

35席とて西工なら可能だろね、非スリーピング・シート使用なら全然余裕w

28 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 15:03:20 ID:6ZBVWNTG
>>22
ミリオンは後期山陽道経由でしたが、何か?

29 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 15:04:23 ID:nTETgt6O
全席広くするんじゃなくて、一部に「スーパーシート」を設けるのがいいね。
1000円増しでもいいな。
自分も2回ばかり、隣の人が大きくて、キツイ思いをした。

そもそもあれ、全席指定席なんだから、補助席は要らんやろ?
折りたたんだ補助席の幅が無駄だよなー。
あれがなければ四列でも、左右数センチメートル横幅の広い座席にできそう。

30 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 15:25:17 ID:u5fO7uxv
もし今3列でミリオンを復活させたらどうなるだろ?

31 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 18:13:38 ID:QOl8kOCx
いまさら西鉄・広電はやらんだろう。でも西鉄が入れば天神BCへの出入りが可能になるけどどうだろう。コストがかかるなら今は高速と観光があるから削減はできるが多分やらん。

32 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 21:59:20 ID:bPTRkb1J
福岡・山口ライナーみたいに天神経由にするのはやっぱ渡辺通の大渋滞にひっかって遅くなるから無理かな…天神からなら使おうと思うけど。あと広島側は新幹線口にも止まって欲しいですね。夜行は22:35分だけどどうせ休憩するんだったら23:30くらいがいいですね。


33 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 22:02:34 ID:bPTRkb1J
訂正
22:35分→博多交通センター22:35発
です

34 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 22:03:49 ID:fxLIWDr7
>>28
まだ全通してなかった頃だね。

35 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 22:04:58 ID:bPTRkb1J
訂正
22:35分→博多交通センター22:35発
です

36 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/23(日) 22:40:11 ID:BWTxLbf5
>>32 天神経由なら、博多駅→大博通り→昭和通り→天神北バスストップで
乗車可能とした方がいい。天神北ランプ渋滞なら右折して呉服町ランプから
高速乗り入れというのも考えられるしね。更に広島側も五日市インター→
広島都市高速→広島バスセンターという経路だと所要時間4時間弱のまま。

37 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 01:42:05 ID:O5vGIk1f
>>32
っ 小倉南インター

なければ可能なんだろうが、、

38 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 13:42:26 ID:DHy8fXte
博多⇔広島、片道4000円、往復7000円を福岡⇔鹿児島の「桜島号」と
同じく料金を片道4500円、往復8000円でもいいからイヤホンサービス
つきの3列シートにしてほしいな。4枚つづり15000円の販売も希望ンヌ。

39 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 14:00:25 ID:SvlzAW4P
夜行福山便が3列化できないのは、
JR担当と厨ハズ担当が1日交互で、福山行きがJR担当の場合は、
回送を兼ねた折り返しでローズライナーを担当するからかも。

福山行きが厨ハズの場合は、JRは下撫川から岡山ナンバーの車が
福山まで長距離回送で来て、ローズを担当する。

40 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/24(月) 16:01:00 ID:2e0JgPRt
>>32
なんせ世界一の大渋滞通りだから、天神経由は廃止して大博通りから呉服町ランプが絶対よろしい!

41 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/25(火) 00:30:16 ID:7vX/UPOZ
天神を経由するんなら、大博通りから昭和通りに左折し、渡辺通りを右折して
天神北へという経路なら、比較的スムースにいける。

42 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 08:24:50 ID:voYdHU9c
>>39 夜行も広島発着でいいような気がする。その代わり福山や尾道などの
遠方者もバスセンター乗り継ぎ割引を設定したら利用者はもっと増える感じ
がする。ちなみに中筋は何もないし接続場所としては不適な感じがする。

43 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 12:46:12 ID:CE+MWljf
でも中筋での乗降は結構あるんだよね。近くに大学でもある?

44 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 12:54:15 ID:GwUGwB4u
近くに大学はありませんが…不動院に比治山大学、あとはバスで広大や国際大学には逝けるなぁ

45 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/26(水) 16:31:02 ID:E/KFnbnP
中筋はアストラム沿線の客が利用するからね
マンションも多いし

46 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 09:27:30 ID:PLWty5CP
交通費を節約しなきゃならない時は「広福ライナー」は本当に貴重路線!!
自分もカープ観戦で博多から広島にコスト削減で向かう時はこの路線を
利用している。ナイター時は夜行で帰れるし、デーゲーム時はうまくいけば
広島そごうバスセンター発17:10または18:23で、19:10の
最終で帰る場合は余裕でまにあうからJRバスにはとても感謝している。

47 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 13:35:08 ID:1iUIKeGj
ワシがバスぷらざで予約すると、いつも1B席。
何回予約しても、どの便でも1B席。
んなアホな、というくらいいつでも1B席。
そして、3回に2回くらいは隣の1A席がデブ orz
どうにかならんのだろうか。


48 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 17:49:49 ID:30ePhFlu
そりゃご愁傷さま。だったらマルスかコンビニで予約すりゃい〜やんか。

49 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/27(木) 19:16:29 ID:J1sk73Ht
夜行便は全部中国バスにしたらよいのに。
それで3列シート&福山側は府中から出発。

50 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 10:52:01 ID:C+vflCEj
>>49 両備バスの傘下に入った中バスにそれは無理があるのでは?

51 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 15:00:57 ID:YUjsHHR1
俺は夜行便を3列に

52 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 15:03:05 ID:YUjsHHR1
俺は西鉄高速を参入させて西鉄高速と中国バスで夜行便を3列で担当したらいいと思うんだが…

53 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 15:15:06 ID:KpWxeD54
52さんウインドミルが走っていたことご存知ですか?広福ライナーができる
はるか昔、天神ー広島を結んでいた高速バスです。西鉄と広電の共同運行
だったのですが、車両の塗装の権利のことで両社が大喧嘩してしまい、
廃止になってしまったのです。西鉄は、広島に乗り入れしたくない気持ちが
あるのでは?ないでしょうか。

54 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 15:33:17 ID:OAnlelex
広福の開設前にJ九が西鉄にお伺いをたてたそうだが、西鉄は固辞したらしい。



55 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 15:39:44 ID:YMH2iYUI
>>53
ウィンドミルじゃなくてミリオンね。ウィンドミルは西鉄と長崎ハズが共同運行でやってた福岡‐オランダ村線でつ

56 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 15:47:07 ID:YMH2iYUI
>>52
路線廃止の理由は採算ライン割ってたからでねーの?

57 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 18:24:55 ID:RF4XppKh
>>56
ミリオンを何回か利用したが、いつも4〜5人位しか乗ってなかった。

58 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 19:06:50 ID:AP6M9FAr
中バスに関して言えば、横浜〜福山・広島のメイプルハーバーをうまく使えばいけそうな気がするが、
運転手はどうしよ。

送り込み兼ねたローズが30人超乗ることもあるスジじゃなかったら、3列をたまに混ぜてもいいんじゃない?

59 :名74系統 名無し野車庫行:2007/09/28(金) 22:05:52 ID:NYd4DTl1
>>44
広大や国際大学は西条に有るから少し離れてる。

60 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 10:39:12 ID:eh9bpe4Q
>>53 車輌の塗装のことくらいで大喧嘩するなんてとこが、広島と福岡、
自己主張が激しい、似たもの同士だなと改めて感じる。

61 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 13:33:26 ID:QF/FDKwE
>>60
繁忙期に、本来の専用車を夜行に回して、本便に「させぼ」専用車を使ったのが気に入らなかったんじゃなかったっけ?

62 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/01(月) 22:28:25 ID:1okdEK3u
>>59
中筋からはその西条の大学へ向かうバスが発着してるって事だろ?

63 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 00:35:03 ID:5meEcD6N
>>62
1時間はかかるよ。

64 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 10:11:38 ID:G2Ut6PCf
当初は昭和自動車も参加予定だったらしいが。

65 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/02(火) 10:54:05 ID:5nxfGDuD
昔ミリオン吉和停車してたよな。


66 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/04(木) 09:45:04 ID:AtgKmnSm
>>60
>>53は釣り。廃止の原因が塗装な訳ないだろww
これだからゆとり教育は(ry

67 :名74系統 名無し野車庫行:2007/10/05(金) 08:20:20 ID:mQYMqBEg
広島インター経由だと時間がかかる。広島高速4号線経由五日市インターから
の乗り入れをキボンヌ。

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