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海外の軽便鉄道

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/10(土) 23:10:06 ID:ID1/tYyj
3フィート6インチ(1,067mm)以下の軽便鉄道について
語りませう。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/10(土) 23:51:20 ID:vzpJnEhb
2奴 GET

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/11(日) 00:54:29 ID:I2XXJe1r
http://www.tv-asahi.co.jp/earth/midokoro/2006/20061126/earth_175_300.asx

4 :出雲市民 ◆.VwfMBXAsM :2007/02/11(日) 03:18:27 ID:RuAIT9jS
>>3
これ観たときは、千と千尋の神隠しに出てくる電車を思い出した。
あれは気動車だろ!って言うツッコミは無しでw

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/11(日) 14:09:07 ID:hJqbznqp
関連スレ
軽便鉄道スレッド-10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1138266962/
軽便】ナローゲージ模型を語るスレ4【森林】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1150740270/
【Oj On30 Om】狭軌専門委員会【HOn3-1/2 HOm HOe】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1170977882/

6 :国内派:2007/02/11(日) 16:24:21 ID:68LZmxHo
いままで海外の軽便にはあまり興味が無かったけど、
検索するとよく、まとめサイト的なものがヒットする
ドイツの軽便に興味がでてきた…


北ドイツの産業用軽便?
http://www.feldbahn.7to.de/

↓これなんかイイー雰囲気
http://www.youtube.com/watch?v=eQeAHoOuajA

7 :名無しの車窓から:2007/02/11(日) 22:24:53 ID:jEFMEYyO
ドイツの離島ナローが渋すぎる
日本じゃないもんなあ

日本だと奥尻島や八丈島にナローがあるようなもんか

8 :名無しの車窓から:2007/02/11(日) 22:58:24 ID:iC39VEp5
手軽なところで台湾の阿里山は乗った人多いんじゃない?
韓国の水仁線に乗りたかったな。

9 :名無しの車窓から:2007/02/11(日) 23:10:07 ID:0YD7rnBg
池島は?

10 :名無しの車窓から:2007/02/12(月) 00:33:07 ID:Z495nbZK
>>8
スレ立ててみた

【台湾】阿里山森林鐵路【ナロー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171207117/

11 :名無しの車窓から:2007/02/12(月) 01:32:13 ID:4qsOMtC6
ドイツの離党ナロー > http://www.inselbahn.de/
これが今でも現役ってのがうらめしい…

12 :名無しの車窓から:2007/02/12(月) 07:39:11 ID:1Zf0jQT/
>>8
水仁線は廃止3年前に乗った。1日3往復で蘇莱〜松島がバス代行だった頃。
ひたすら荒地や造成地の中を突っ走る感じだな。沿線に広がる干潟は綺麗だった。
面白かったのは安山周辺。千葉ニュータウンに井笠鉄道が乗り入れちゃった感じw。
安山の駅は安山線とちゃんと接続していたけど、片や自改完備の都市駅なんで違和感200%。
あれは「世界一場違いなナロー」だったと思う。

どう考えても残っていたのが奇跡だった路線だけど、廃止後のgdgdを見る限りでは
あのまんまで今まで延命させても良かったような気もする。
その他韓国じゃ嶺東線沿線の石灰石鉱山にナロー軌道がある様子。
紹介されたことはないけどロードマップに記載されてた。

13 :どとうとしや:2007/02/12(月) 21:27:52 ID:KUKxMDCS
南極に一番近い市街地があるフエゴ島に軽便鉄道発見しました!
http://www.trendelfindelmundo.com.ar

14 :名無しの車窓から:2007/02/12(月) 22:48:58 ID:cHX+j0g4
>>12
うらやましい。
元々利川米など朝鮮米積み出しのために作られた路線だったっけか。
その後並行路線はなかなかできないね。

朝鮮半島つながりで北朝鮮のナローがどういう状況か気になるな。

15 :名無しの車窓から:2007/02/15(木) 12:37:03 ID:4MagsxmJ
この前、TBSの報道特集で北朝鮮の炭鉱が放映された時に
炭鉱ナローがちょこっとだけ映ってたよ。

16 :名無しの車窓から:2007/02/15(木) 16:13:50 ID:/XJHHDzW
>>10
台湾は他にも結構あちこちで観光用にトロッコ運行してるよね。
>>13
燃料事情が悪いしインフラの細い国だから今後も残るかな。


17 :名無しの車窓から:2007/02/21(水) 23:32:02 ID:SmMpLinF
http://homepage.ntlworld.com/c.karslake/mailrail/html/home.html
イギリススレより追加
これもまあ軽便鉄道の一種だわな

昔見た洋書で、アラスカの湿地に放置されるSLの写真というのが
印象に残っている
ゴールドラッシュの頃にはアラスカ各所に鉄道が建設されたらしく
それの名残らしい・・・

軽便って世界的にも減少傾向なのかな

18 :名無しの車窓から:2007/02/22(木) 21:05:06 ID:PNnn5vII
>軽便って世界的にも減少傾向なのかな
日常生活に必要な交通機関、としては減少傾向なんじゃなかろか。

http://www.inselbahn.de/index.php?nav=1401113
ドイツの離島現役ナローの中に観光用のがあるけど、これも
車を締め出した上で、唯一の公共交通機関にさせているから残っている
ようなものだし…

19 :名無しの車窓から:2007/02/27(火) 19:08:46 ID:grj5dXpa
ロムニー鉄道ってネタで走らせてるだけの色物かと思ったら甘かった。

20 :名無しの車窓から:2007/03/01(木) 13:59:00 ID:Pak4uiCV
これってナロー?

イギリス鉄道の旅 −スノードン山の2つの鉄道−
http://www3.nhk.or.jp/hensei/program/p/20070302/001/21-0402.html

21 :鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U :2007/03/01(木) 23:37:01 ID:64cspz6H
>>20
ナローであるぞ。

22 :名無しの車窓から:2007/03/02(金) 03:07:49 ID:Ql45cxPS
>>19
あれは通学輸送もやってるぞw。
戦時中は40mmボフォース機銃乗っけた「世界最小の装甲列車」を運行したりしてる。
(普通の鉄道だと思って現地調査した空軍の士官が卒倒しかけたらしいw。)
何せイギリスは19世紀にマジで381mmナローの普及に努めたからねぇ。

23 :名無しの車窓から:2007/03/02(金) 18:54:45 ID:UTC4O+Y8
>>21
イギリスも地味だけど
ナローけっこうあるよね


24 :20:2007/03/02(金) 19:51:07 ID:fqgUXWYI
>>21

dクス、ビデオに録画します。

25 :鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U :2007/03/03(土) 02:25:36 ID:MRRz/i/0
>>22
これ↓ですな。
http://www.rhdr.org.uk/rhdr/history_art/armoured_train.jpg

>何せイギリスは19世紀にマジで381mmナローの普及に努めたからねぇ

そして21世紀の大日本に於いて、15インチ鉄道濫造論を唱へて居るのが不肖小川平吉なのでR。

>>23-24
英国ナロー視察には、こちら↓が何かと重宝するかと。
http://ukhrail.uel.ac.uk/

26 :名無しの車窓から :2007/03/06(火) 14:35:37 ID:lXIMI+T6
スウェーデンのバルト海側に浮かぶ島の600mmゲージ

http://www.bosj.se/bosj/english/index.htm

27 :名無しの車窓から:2007/03/07(水) 03:38:36 ID:sbgEplgA
>>25
写真トンクス。対空監視している人がなんだか楽しそうだw。

28 :鈴木:2007/03/09(金) 04:30:36 ID:k7ybkbBi
>>19>>25
http://www.rhdr.org.uk/rhdr/history.html
これらは総て英国15インチゲージ鉄道の問題かと思います。

英国では1853年頃まで、蒸気機関車利用鉄道は1435mmゲージ以上ないと採算不能と思われていた。
1853年頃フェスティニオ鉄道が約1ft.11in.ゲージの畜力鉄道に蒸気機関車を導入して採算ラインに乗せた。
1860年頃には18in.ゲージの工場や鉱山構内の鉄道で蒸気機関車の導入が盛んになった。
1870年頃ダービーのArthur Heywoodが農場鉄道等の適用を目指して15in.ゲージ鉄道の研究をし、
自分の広い土地にDuffield Bank鉄道を作り機関車等を自作した。

が、Heywoodの直接成果はEaton Hall鉄道程度。
Eaton Hall鉄道は1896年頃開通したが1920年代にデッドロック。
なおHeywoodの遺産は Eskdale 鉄道(15in.だが供与開始時には地元実用と遊覧用に半々)に売却。
その頃以後15in.の実用鉄道は無く、15in.ゲージは遊覧鉄道の道に転換。

遊覧鉄道はHenry Greenly(模型、実物の両刀使い)等が手を出したが、
その15in.ゲージ模型機関車のテストにも
Eaton Hall鉄道は使われている。
Romney鉄道は遊覧(模型鉄道的)の部類。
ただし、Romney鉄道に限って実物鉄道機関車の試験に使われたフシがあります。(ポペット弁蒸気機関車)

29 :名無しの車窓から:2007/03/09(金) 08:37:27 ID:/Pa37Zm5
ロムニー鉄道はドーバー海峡の最も狭いところに面しているから
第二次大戦時に最前線になっちまったけど、標準軌に改軌しろとか
言う類の圧力は受けなかったんだろうか。
51° 2'55.46"N  1° 2'12.24"E
グーグルアースの地名検索の所にそのままコピーして下さい。
この区間のロムニー鉄道は海岸から800mほど奥を走るために車窓から
直接見えないとは思いますが、往時のトーチカの史跡だと思われます。
すぐ近くの砂浜も対戦車障害物なんじゃないかと思うのですが。
戦跡と隣り合わせの観光鉄道。


30 :鈴木:2007/03/09(金) 12:32:29 ID:tUnT+EuQ
>>28
自己訂正です。
×1853年頃
○1863年
1863年、Festiniog鉄道(畜力使用の採石輸送鉄道、1ft.11.5in.ゲージ)
のSpooner氏は蒸気機関車を導入し、採算に乗せた。
1865年当局はその有効性を確認し、公共鉄道としての免許を与えた。
(出典、ニューコメン協会会報、1960年、"The Talyllyn Railway")
前記訂正に従って、18インチの蒸気機関車はもう少しあとにずれるかも知れません。

1898年のEngineering誌によれば、一例として、
英国のWoolwich Arsenal工場構内18インチゲージ鉄道は路線48km、使用蒸気機関車(18in.ゲージ)は36両。
30分に1本の客車運行もある。

31 :名無しの車窓から:2007/03/09(金) 20:49:11 ID:NY4jiUvi
>>29
あれですかね、小さい目標の方が攻撃しにくいからとか。

32 :名無しの車窓から:2007/03/09(金) 22:05:03 ID:TYgAP36v
義理の母とHしたらハマってしまいました
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/salt/1163817505/



義理の母とHし始めたは半年前です。最近では父が家に居る時にもヤっています。

33 :名無しの車窓から:2007/03/10(土) 17:29:15 ID:/vm7jFqw
多少スレ違いだが、そういえば日光ウェスタン村が閉鎖されたとのうわさが・・・
長期メンテナンス中で今入れないらしい。
あそこ、結構本格的な軽便鉄道があったんだよね

http://www.g-gauge.jp/nikko.html
国内では珍しいのが走っているので復活したら行かねば

34 :名無しの車窓から:2007/03/11(日) 18:11:42 ID:FKDWS+1K
>>33

【日光】ウェスタン村ってどうよ?
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/park/1049170813/
ウエスタン村ってどう?
http://mentai.2ch.net/park/kako/995/995016716.html

35 :名無しの車窓から:2007/03/12(月) 12:23:02 ID:VbxGY+jD
広東省のどこか

ttp://www.hkrs.org.hk/members/rwong/hulukou0011/chiindex.htm

36 :名無しの車窓から:2007/03/15(木) 20:20:02 ID:sY5UdbiG
ttp://www.ingr.co.uk/index.html

産業用狭軌鉄道

37 :名無しの車窓から :2007/04/02(月) 14:29:54 ID:6NHV6k5o
ttp://www.feldbahn-ffm.de/

フランクフルト軽便鉄道博物館



38 :名無しの車窓から:2007/04/06(金) 02:47:27 ID:20/+TfoH
韓国の和順炭鉱で鉱車の脱線事故だそうです(動画あり)。
韓国の鉱山ナローも細かく調べたら面白そう。

炭鉱坑道軌道車離脱…1人死亡・3人重傷 2007-04-0510:59
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000240141
<アンカー>
4日夜和順にあるたいてい炭鉱地下坑道で石炭を失語運ぶ軌道車が急に引っ繰り返る事故が発生しました.
1人が死んで3人が大きくけがをしました.
イギェヒョック記者です.

<記者>
 昨晩9時40分頃和順郡東面の大韓石炭公社坑道中で石炭を積んで地上に上って来た軌道列車が急に軌道を離脱しながら
引っ繰り返りました.(以下略)

39 :名無しの車窓から:2007/04/07(土) 12:20:26 ID:val/G5vq
現役の炭鉱は部外者出入り禁止だろうから、
韓国各地の石炭博物館の野外展示場をageてみる。

(1)太白石炭博物館(文曲駅下車だというが遠そう)
ttp://www.coalmuseum.or.kr/kor/exhi/exhi_09.jsp

(2)聞慶石炭博物館〜向こうでも「人車」って言うんだね〜
ttp://www.coal.go.kr/2003/sub2/sub3.asp

(3)忠正南道 保寧石炭博物館
ttp://www.1stcoal.go.kr/dis/dis_02.jsp

他にも太白線のどっかの駅に鉱車が保存されてるのを
見たという報告があるぞ

40 :名無しの車窓から:2007/04/07(土) 19:17:25 ID:FtEP5LIR
ttp://www.schbb.ch/

スイスの600mmってここだけかな。
間違いなければ昔TVで見たボランティアが
曲線をジンクロという器具で直している姿が
羅須地人鉄道協会と同じで萌えた。

41 :名無しの車窓から:2007/04/09(月) 17:14:27 ID:GGB9PRSA
ttp://www.parkeisenbahn.de/start/home/home.htm

ベルリンの郊外にこんなところがあるなんて

42 :名無しの車窓から:2007/04/26(木) 12:41:12 ID:s9esKtt8
http://www.angrms.org.au/

オーストラリア狭軌鉄道博物館

43 :名無しの車窓から:2007/04/26(木) 13:30:41 ID:s9esKtt8
http://starostwo-soch.home.pl/ucms/index.php?pid=42&w=7

ポーランドのナローなんだけど、位置や読み方がわからんorz

44 :名無しの車窓から:2007/05/08(火) 15:35:24 ID:ggRoVePn
今日の朝日にフィリピンの製糖工場で使われてたナロー蒸機の記事があったな。
同じ面にシベリア鉄道の豪華列車の記事もあった。

45 :名無しの車窓から:2007/05/08(火) 16:33:53 ID:ggRoVePn
>>43
ここかな。ワルシャワの西40kmくらい
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=Sochaczew,+poland&ie=UTF8&t=h&om=1&ll=52.372246,20.53894&spn=2.478448,5.767822&z=8&iwloc=addr

46 :名無しの車窓から:2007/05/09(水) 21:39:32 ID:BFe3jGKR
ソハチェフ軽便鉄道博物館
割に有名なところだよ 実際のソハチェフ軽便線は84年に営業廃止しているけど
PX-29とPX-48が動態保存 PX-48は各地に火が入る蒸気が残っているけど
PX-29はここしか無いはず

47 :名無しの車窓から:2007/06/07(木) 12:02:59 ID:vOT0hy+/
http://www.molli-bahn.de/

ドイツのサミット会場へ行く鉄道の線路で座り込みがあったって、これか?

48 :名無しの車窓から:2007/06/07(木) 15:38:17 ID:KkRwr/vv
そう、普段は静かでいい所。
ハイリンゲンダムのホテルの人も穏やかで、泊り客でもない俺に挨拶してくれた。
お茶でも飲んでくれば良かったが格調高く、撮り鉄の格好では場違いと思い行かなかった。
今日あたりは運休でバス代行なのだろうか?


49 :名無しの車窓から:2007/06/07(木) 18:29:50 ID:J67Cnlfh
そうですか、今回は軽便にとってはとんだとばっちりだったね。

50 : ◆ayAsHIgewI :2007/06/08(金) 04:58:52 ID:hUuaQHG3
綏稜の森林鉄道 (2007年2月撮影)

http://ayashige.hobby-site.com/china/sui/suiling-sample.html

DivX-Ultraで遊んでみました。

51 :名無しの車窓から:2007/06/08(金) 22:50:59 ID:B6DPT2y4
しかしサミット参加者を軽便鉄道で輸送か。
ドイツ政府も考えたな。

52 :名無しの車窓から:2007/06/09(土) 09:07:42 ID:b+62rvbc
この板のナロー系スレには寒いネタ垂れ流しの上にウザイヤシが約一名巣食っている。

53 :47:2007/06/09(土) 09:55:41 ID:+jwf8GtJ
ウザくてごめんよ〜落としたくなかっただけだよ…シクシク

54 :名無しの車窓から:2007/06/09(土) 21:23:26 ID:b+62rvbc
乙n2

55 :名無しの車窓から:2007/06/10(日) 07:44:01 ID:6OJLRr3a
人車軌道は日本にしかなかったみたい。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

56 :名無しの車窓から:2007/06/15(金) 06:33:58 ID:xKMUp2pc
>>55
台湾の人車を知らないとは。

57 :名無しの車窓から:2007/06/15(金) 09:11:54 ID:wCcFkPtB
現地では「台車」って称されるヤツだよね。
あまり記録が残ってなかったんじゃなかったっけ。

58 :名無しの車窓から:2007/07/02(月) 14:33:24 ID:GhvraFuA
>>56
半島の人車を知らないとは

59 :名無しの車窓から:2007/07/16(月) 19:15:47 ID:NPqXFk8Z
>>16

一例:台灣煤礦博物館

http://ryoyutaiwan.seesaa.net/article/27179592.html

http://coal.him10.com/train.htm

博物館化するよりかなり前に逝ったよ。さすがに廃鉱後だったけど。

60 :名無しの車窓から:2007/07/26(木) 21:37:39 ID:IRCyncXN
age

61 :名無しの車窓から:2007/08/01(水) 07:05:52 ID:GtsfZ7Oa
軽便の保存鉄道でおすすめはありますか?

62 :名無しの車窓から:2007/09/07(金) 06:55:31 ID:kvJOk8p/
age

63 :名無しの車窓から:2007/09/15(土) 20:31:32 ID:4n6pZB9U
>>61
三岐北勢線。

・・・とりあえず

64 :名無しの車窓から:2007/09/22(土) 05:36:16 ID:NoIk7zrm
この狭軌感スゴスw
ttp://www.sa-transport.co.za/trains/sugar_cane_rail/bins.html
ttp://www.sa-transport.co.za/trains/sugar_cane_rail/6t_bin_4.jpg

65 :名無しの車窓から:2007/09/22(土) 21:23:53 ID:Y+1Igt5v
上げますね
ついでにポーランド語で申し訳ないが俺の好きなサイト
http://www.koleje-waskotorowe.akron.net.pl/podstrony_inne/Strona%20bardziej%20glowna.htm
http://www.koleje.wask.pl/


66 :名無しの車窓から:2007/09/23(日) 01:49:07 ID:zhTCx5SO
>>64
立山砂防とガチンコできそうな位近代化されてるね。
死にかけの軌道も楽しいがこれ位元気な軌道を見るのはもっと楽しい。

元気な頃の神岡鉱業がこんな感じでした。
軌道のないとこにトロッコ持ち出してガリガリ輸送しているのが似てる。

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